Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Моя любимая машинка Citroen C4!!!!

1.1ВСТУПЛЕНИЕ

Добрый день или добрый вечер дорогие мои! Сегодня я хотела бы поделиться своими впечатлениями

2007 о своем супер драйверском авто Citroen C4.

В 2007 году я закончила курсы вождения автомобиля и мне уж сильно большое желание было водить автомобиль.

И сразу же после окончания курсов,я начала брать мужа автомобиль ,это Toyota Camry с 3 литровым двигателем 2005 года, машина конечно очень драйверская, стартует с места за пару секунд. Так как там коробка автомат ,очень легко подниматься в гору, машина держит любую дорогу То есть как утопленная на дороге так как там ещё 200 л с

1.2ПРЕДИСЛОВИЕ

При рождении второго ребёнка не Катастрофически не хватало времени, так как муж практически постоянно был за рулем своего авто, мне приходилось перемещаться с детьми, то ли на такси то ли на автобусе, Это очень меня напрягало.И на 8 марта ,муж купил мне первую машинку Citroen C1. (Что называется выпросила))) это конечно была драйвер ская Маленькая машинка которая разворачивалось на месте, которая могла припарковаться возле любого супермаркета, и вырулить с Любой пробки

Также радовала в этом маленьком мафтун динамичность запятая при МКПП очень легкая в управлении, гидроусилитель работал очень мягко, коробка переключалась плавном а очень нас радовала такое как расход топлива в городском режиме это 45 литров, А на трассе 3,4 л бензина.

Но через пару лет детки подросли и выезжаю за город к бабушке мне Катастрофически не хватало места так как багажник очень маленький если ввести детские вещи и ещё некоторые продукты, то они не помещались в багажнике. Особенно когда едешь от бабушки с "тормозками".

1.3Приобретение

И муж решил приобрести для меня новую машинку. Сумма на руках у нас была

небольшая, а именно в районе 400 тысяч руб для хорошего автомобиля с салона этих денег бы не хватило и мы решили искать подержанное авто.

Но, так как мы очень довольны были французским ситроненчиком,у которого все комплектующие и расходники были с Toyota Auris (То есть это практически идентичные модели:) хотели выбирать из Ситроена или На крайний случай Mitsubishi Lancer.

И нам попалась это прекраснейшее чудо техники, Ну посмотрите разве она не красавица Citroen C4 2011 года 1.6 МКПП, 109 л.с., передний привод, второе поколение. 1.4 ПЛЮСЫ

На спидометре было 60 тысяч пробега, пообщавшись с реальными мастерами, рассказали что в Ситроене скрутить пробег практически невозможно, так как он находится в 3 местах, на спидометре кабинку, ещё вдруг не помню где, Простите, и в любом случае То есть можно увидеть, скручивали ли километраж. Ну судя по состоянию действительно у неё был небольшой пробег так как и внутри она была в идеальном состоянии и всем ходовые части и йо-йо были в идеальном состоянии. Единственное что там настоял и еще родной аккумулятор и он уже садился когда долго играла музыка в авто мы его поменяли. А также поменяли стойки амортизаторов которые уже постукивали, так как оригинал делает фирмы лемфердер там и поставили этой фирмы за 1.000 руб. В обслуживании, в принципе Citroen недорогой, все комплектующие достать без проблем. Технические жидкости мы меняем все качественные а именно масло заливаем Эльф 5 в 40, меняем на 7,008, а иначе начинает подбирать, все фильтра фирмы knecht, а также бензин евро 95.(8л по городу,6л по трассе))

Салон очень качественный ,я от него кайфую пластик мягкий не стучит акустика очень качественное то есть авто для своей ценовой категории очень даже суперскаое,то есть и даже можно сказать ,что ни среднего класса!!! 1.5РЕКОМЕНДУЮ

Я очень Всем рекомендую ощутить этот драйв ,этот тихий мотор , эту убаюкивающую,(при дальней поездке ,особенно деток))и надежную машинку!!!

Автомобиль - внедорожник Cadillac Escalade

Машина – одной сплошной плюс

Именно так можно сказать про этот автомобиль. В данном случае идет речь об автомобиле Cadillac Escalade выпуска 2008 года. Конечно были и другие выпуски, которые думаю чем-то отличаются, но наверное не настолько принципиально, чтобы радикально поменять все до наоборот. Машина данная имеет нашу отечественную Калининградскую сборку, и в эксплуатации находится примерно два с половиной года.

Конечно покупать такую машину пришла мысль не сразу. Много при этом пришлось советоваться с нашими друзьями автомобилистами и многие довольно скептически относились к желанию моей жены купить такой кадиллак. Основывались опасения все практически на одном – что не для наших она условий и не для наших дорог. Но только как она увидела эту машину, то сразу поняла, что стопроцентно возьмет ее. До этого были и другие машины и лексус 470 и лэнд-крузер 100 а также инфинити 45, но эти машины по сравнению с этой просто рабочие лошадки и не дотягивают до определенного уровня.

Эту машину жена называла ласково «моим крокодильчиком», наверное изза того, что во ее внешности было что-то этакое. Действительно, в плане экстерьера никто еще не оказался неудовлетворенным, все высказывали только восхищение, и тоже самое можно наверное сказать и об интерьере машины. В данном случае все очень основательно продумано и впечатляет очень богатая отделка салона. Видно американские буржуи знают в этом толк и достаточно основательно все продумали, поскольку реально не к чему придраться.

Самые лучшие впечатления…

Сколько бы на этой машине не ездили – придраться просто не к чему. Единственное что надо делать обязательно и вовремя, так это менять расходные материалы. Нравится машина не только жене, но и детям, прежде всего своим огроменным салоном, в котором реально просторно и можно по настоящему развернуться. А чего стоит внушительный телевизор! Сидения тоже такие же большие, а обзорность просто суперская. Я на этой машине только несколько раз прокатился и заметил, настолько восторженно все на меня смотрят. Часто можно услышать такой вопрос – как вообще удобно кататься на такой здоровущей машине, ведь на ней и не повернешься нормально и не развернешься. Но это очень обманчивое впечатление насчет неповоротливости и неуклюжести. Машина эта очень прекрасно управляется, очень маневренна и при этом разворот на ней сделать можно реально практичски на месте. Скажу сразу, что на инфинити такой вариант не получится – даже двухполосной дороги ему не хватит. При прохождении поворотов машине не кренится (кстати если сравнивать ее с бывшим Лексусом GX, то его кренило достаточно сильно), все повороты она проходит довольно легко и уверенно. Это кстати ощутилось особенно, когда мы ездили в отпуск в крым, где дороги довольно не прямые. По серпантинам машина идет очень уверенно, плавно проходит повороты и ее не болтает. Подвозили по трассе на Ай-Петри с множеством поворотов девочку, которая часто укачивается и она нормально перенесла дорогу. Очень чувствительные также у этого автомобиля тормоза, они работают моментально и четко, даже в том случае когда надо произвести экстренное торможение. Очень быстра машина также и на разгон. Единственное что не радует – так это расход горючего – по городу получается 25 литров, но такой автомобиль увы – требует вложений во всем и по расходам на горючее. Это машина совсем не для бедных. Нравится – берешь, не нравится – нет. Все таки что ни говори – а это 400 лошадок и питаться они хотят и вовсе не воздухом.

Что можно сказать в итоге? Умеют империалисты все таки делать машины.

Пару слов истории

Автомобиль ваз-2105, по праву считается классическим автомобилем. Несмотря на то что его предшественником был ВАЗ 2101, ВАЗ 2105 считается самой долгой выпускаемые модели классического семейством. Если быть точнее, то этот автомобили выпускали около 30 лет. И закончили его производства лишь в 2010 году. За это время было выпущено очень много автомобили ВАЗ 2105. К слову сказать 20 века, этот автомобиль продолжал пользоваться большой популярностью у автовладельцев. Возможно причина этому стало то, что концу 2000 годов, это был самый бюджетный автомобиль семейства ВАЗ.

Хотя на тот момент на рынке уже появился ваз-2107, стоил Он немного дороже чем ваз-2105. Тем же можно было объяснить такую низкую стоимость ваза. Во-первых именно в модели 2105, использовалась только минимальная комплектация. И несмотря на то что к этим годам уже произошли кардинальные изменения в классической линейки ваза, всё равно ваз-2105 раскопали просто на ура. Даже сейчас в настоящее время нередко можно встретить этот автомобиль на дорогах. Он обладает небольшим расходом топлива, единственно верное его минусом сейчас можно назвать карбюраторным двигателем. Ведь сейчас большим преимуществом пользуются именно инжектора. Но это нисколько не мешает владельцем ваз-2105 активно использовать этот автомобиль и по сей день.

По техническим характеристикам ваз-2105 не сильно отличалась от своего предшественника. Да в нём было немножко побольше лошадиных сил, Да и его панель приобрела более современный вид. Плюс отделка, тоже поменяла свой внешний вид, Я была заменена на пластик. Автомобиль заднеприводный, что для современных водителей не всегда удобно. Салон по-прежнему остается классическим, не считаем панели приборов.

Личное знакомство

Наша семья не была на тот момент исключением, и в те года Мы также приобрели автомобиль ваз-2105. Брали мы тогда его еще новым, и его стоимость была совсем не высокая. Если учитывать что на дворе стояли двухтысячные, то стоимость автомобилем Но тот момент для нас составило около 170 тысяч. Пожалуй более низкой цены за новый автомобиль на тот момент было не найти. Впоследствии в нос даже была мысль продать этот автомобили, но решили оставить его в качестве памяти.

Конечно сейчас у нас уже давно есть другой автомобиль. Но это вечная классика мы всё равно не бросаем, периодически мы стараемся на ней ездить, потому как автомобилю долго стоять не рекомендуется, он создан Для движения. Хранимые в гараже, и надо сказать от этого я внешний вид ничуть не испортился. Ожидали что машина начнет гнить, от перепадов температуры, возможно что-то придется даже заменить. Но этого не произошло, и она до сих пор выглядит ничуть не хуже своих собратьев на дороге. Конечно такая машина не создана для быстрой езды. Но тем не менее перемещаться на ней вполне возможно. Чаще всего на этой машине Мы выезжаем на природу или на дачу.

Я как-то и сама пробовала сесть за руль этого автомобиля, но признаться у меня плохо получилось. Я не умела обращаться с такой коробкой передач, и переключать передачи мне было неудобно. Кроме того вождение заднеприводного автомобиля, несколько отличается от управления переднеприводным. Кстати у карбюраторных автомобилей есть также свои плюсы. Была у меня один раз такое, что зиму в холодном мой инжектор просто-напросто не завелся. Карбюраторный автомобиль я смогла завести Что называется с подсосом. Техника конечно интересно, я мало верила что у меня получится, Но тем не менее автомобиль завелся и поехал несмотря на ужасную погоду. Сейчас конечно этому автомобилю уже много лет, но до сих пор служит нам верой и правдой.

Всем привет.Спасибо, что ко мне заглянули. Очень многие хвалят не только шины, но и сами автомобили. Именно Nissan Teana является японским автомобилем. раньше я очень редко встречала такие модели в нашем регионе. А вот за пару лет их с каждым годом больше и больше. Давайте рассмотрим Nissan Teana подробнее, все таки какой он Nissan Teana автомобиль? Японский автомобиль, который собирают в России.

Автомобиль Nissan Teana.

Сам по себе автомобиль на внешний вид современный и лаконичный. У нее остроугольные фары, так же имеются отверстия где есть противо туманные фары. И красивый внешний вид радиаторной решетки. Внутри самого автомобиля очень свободно. Хорошо себя будет чувствовать, как и пассажир, так и водитель. А так салон смотрится очень стильно и элегантно. Основная панель сделана качественно, все с удобством для водителя. Приборы все подсвечиваются голубой подсветкой. Лично мне нравится голубой, мой глаз воспринимает хорошо. Имеется бортовой компьютер. Под этим бортовым компьютером находится управление климат контроля. Многие водители говорят, что удобнее чем у других автомобилей. Так как водителю не нужно тянутся далеко.

Сиденья очень удобные, хорошо подходят для дальних поездках. После проезда нескольких сотен километров не ощущаешь усталости. А вот пассажирское сиденье оснащено подставкой для ног, которая выдвигается. Ну, что тут сказать бизнес класс.На задних сиденьях имеется подлокотник, в который встроены подстаканники.

Данный автомобиль имеет 172 л.с, а вот набирает скорость до 100 километров/час за 10 секунд. Расход топлива на трассе от 6-8 литров на 100 километров. А вот в городском режиме в пределах 10 литров на 100 километров. Габариты такого автомобиля такие:длина 4863 мм,ширина 1830 мм, высота 1486 мм. У данного автомобиля клиренс составляет 150 мм. Объем пока составляет 68 литров. Вполне хватает, до этого был автомобиль с баком сорок литров, и был некие дискомфорт, когда ездишь на дальние расстояния.

Многие водители утверждают, что Nissan Teana довольно таки шумный автомобиль. Если надавить на педаль газа, машина создаст резкий шум и резко ринется вперед. Такой автомобиль не подойдет тем, кто ищет довольно спокойный и не шумный автомобиль.В принципе я считаю что Nissan хороший, комфортный и надежный автомобиль. Подвеска у него тоже неплохая. На дорогах держится уверенно, но на больших скоростях задних пассажиров немного трясет. В повороты входит уверенно и на поворотах так же совершает уверенный маневр без какого-либо заноса.

Выделю все плюсы и минусы, вдруг кому-то понадобятся.

+хороший салон, который неплохо оформлен.

+хорошие и удобные передние сиденья.

+не очень большой налог.

+хорошо держится на дороге и входит в повороты тоже хорошо. Обгон совершается без напряга.

-великоватый расход топлива по сравнению с другими автомобилями.

-многим не удобные задние пассажирские сиденья.

-стоимость автомобиля.

-шумный двигатель.

Мое мнение о автомобиле Nissan Teana.

Данный автомобиль подойдет для спокойных водителей. Которые не любят резких движений, например резкого старта перед светофором или резкого торможения. Цена конечно немного завышена. И еще хотелось бы что бы как-то чуть усовершенствовали задние пассажирские сиденья. Потому, что троя сидеть неудобно категорически. А так автомобиль для спокойной езды самое то.

Ну на этом я заканчиваю свой отзыв. Советовать данный автомобиль не буду, так как все таки думаю за такую цену можно подобрать немного лучшей комплектацией автомобиль. А если вам нравится, то берите. Всем спасибо за внимание, хорошего настроения. Всем пока,пока!!

Мой первый автомобиль

Я давно хотела себе свой личный автомобиль, так как муж постоянно на работе, а мне до своей работы добираться далеко и срочно был необходим автомобиль. Поэтому я подкопила денег и пошла учиться на права. Училась долго и упорно. В итоге все-таки я получила свои долгожданные документы. А следующей проблемой было отсутствие машины. Я в машинах, конечно, ничего не понимаю.

А вот муж сразу начал выбирать для меня железного коня. Я полностью ему доверила этот вопрос. Он очень долго выбирал, советовался с коллегами по работе и друзьями. В итоге его выбор остановился на четырех вариантах. Далее он предоставил выбирать мне.

Но я же ничего в этом не понимала. Поэтому я пошла посоветоваться с подругами. Мои подруги понимали в этом вопросе намного больше чем я. Они то и посоветовали мне эту шикарную машину бмв е38. Я сказала об этом мужу, а он мне сказал, что сам тоже подумывал, что эта машина лучший вариант для меня.

Бмв- это автомобили, которые изготавливают в Германии. А значит за качество своего железного коня можно не беспокоиться. Для меня, как для женщины, это по-настоящему важно. Мне очень нравится эта машина. Я пользуюсь ею уже пол года и еще не разу не пожалела о такой дорогостоящей, но удобной покупке.

Ну с цветом мы определились очень быстро. Я хотела черный, чтобы не видно было грязь и царапины. И меньше времени на автомойку уходит. Муж меня в этом полностью поддержал.

Минусов для себя я не нашла

Вообще эта машина вышла еще в далеком 1994 году, но не смотря на это она до сих пор остается актуальной. И я за пол года использования пока еще не нашла никаких минусов и недостатков, только положительные качества.

Габаритные характеристики машины меня полностью устраивают. Сейчас муж подумывает также сменить свою машину на бмв. А я его в этом полностью поддерживаю. И рекомендую всем друзьям и товарищам приобретать эту модель.

Единственное, что мне не очень нравится-это ремонт. Я знала на что иду и готова была к не предсказуемым ситуациям в плане ремонта. Другим советую подготовиться при покупке такого авто , материально и морально! Не все вытерпят дорогой и затяжной ремонт, особенно если машина совсем не новая... вкладывая в неё большие деньги, увеличивая стоимость авто, а не его рыночную стоимость!

Расскажу о своих впечатлениях при управлении машины. Габариты машины очень приятно радуют. Она большая и вместительная. Это даже что-то среднее межу немцем и американцем.

Нива.

Её называют советским внедорожником. Для нас покупка Нивы была вынужденной: муж получил права в 32 года и при выборе машины обратил внимание что я ему неудобно сидеть за рулём других машин - при его высоком росте это было некомфортно. Иномарка было нам тогда не по карману, и он купил Ниву - эта машина наиболее просторная и удобная для рослого водителя.

Был и второй очень важный "плюс": машина трехдверная и то, что две задние двери не открывались, очень меня устраивало. На заднее сиденье можно было сажать детей и буть уверенными, что они в полной безопасности.

Джип для наших дорог.

Нива не для гонщиков, хотя и может развить максимальную скорость до 140 км/ч.

До 100 км разгон занимает 19 секунд, это не скоростная машина. Расход бензина самый значительный по городу - 11 литров на 100 км, на трассе - меньше, 9 л.

Описание.

Бензобак вмещает в себя более 40 литров топлива. На длительные расстояния достаточно сделать в пути 2 - 3 заправки. Мы совершали на этой Ниве путешествия на длительные расстояния, которые занимали по 11-12 часов времени в дороге. Шины крупные. Объем двигателя - 1690 куб. см.

Двигатель мощный - 79 л.с. В машине нет турбонадува и газораспределительного механизма.

Механическая пятиступенчатая коробка передач. Передняя и задняя подвески - винтовая пружина.

В машине - 5 посадочных мест. После пробега в 50000 километров машина была в отличном состоянии: двигатель нормальный, три раза пришлось менять аккумулятор и несколько раз - шины. Цвет машины не перекрашивали, заводской цвет называется "мурена" (в документах этот цвет был обозначен как сине-зелёный).

Выглядит машина вполне симпатично. Несколько лет послужила нам, даже продавать было жалко, но мы уже присмотрели иномарку и продали машину молодому парню. Знаем, что и ему она служила верой и правдой.

Второе серьёзное преимущество машины Нива. Это то, что фактически она выполняет функции грузовой машины. Когда она была у нас, мы строили собственный дом. На Ниве мы перевозили стройматериалы. Установив на крыше багажник, мы привезли доски для обрешётки крыши - это очень много. Также привезли из магазина в два рейса кухонный гарнитур.

Для любых дорог и их отстутствия.

Машина обладает высокой степенью проходимости, особенно по грязной дороге. Несколько раз мы ездили на этой машине в деревню, где у нас есть родственники и ни разу нигде не застряли. Инструктор в автошколе, где учился муж, сказал что Нива пройдёт везде, если хотя бы одним колесом нащупает опору. "Сядет на брюхо" она только в случае, если все 4 колеса будут утоплены, например, в песке.

Любое бездорожье машина проезжает, практически не снижая скорости. И по пересечённой местности машина отличается отличной проходимостью, тут ей нет равных.

Даже по глубокому снегу она проедет. Машина сделана на основе короткой базы с высоким клиренсом, и только тяжелая передняя часть позволяет ей "зарыться в снег", но и в этом случае можно прекрасно выехать на пониженной передаче.

Шаровые не нужно менять постоянно, у неё выносливые ходовая часть.

Несмотря на внешнюю миниатюрность, она просторная, внутри пассажирам комфортно.

"Минусы".

Машина шумная, звук работающего двигателя и ходовой доносится в салон и его никак не убрать. На поворотах машину может занести, поэтому скорость нужно сбрасывать. Лучше держать 90 км/ч - это проще и для управления и для расхода бензина. Выше этой скорости топливо начинает расходоваться очень быстро.

Гидроусилителя руля в машине нет, как нет и никакого бортового компьютера, это не предусмотрено.

Машина для охотников, рыболовов, любителей экстремальных путешествий. Ради высокой проходимости и надежности машины приходится жертвовать некоторым комфортом.

Доброго времени читатели и подписчика на otzyvy.pro .

Краткая характеристика автомобиля Хонда:

Покупка автомобиля это очень радостное событие,но и очень опасное.Так как подкинуть могут все что угодно.Автомобиль Хонда Фит хороший городской вид транспорта.Данная модель машины выпускается с двух тысячного года.

Масса этой модели машины от девятьсот семьдесят килограмм до тысячу четыреста семьдесят килограмм.Сам по себе автомобиль не большой.Его длина составляет три с половиной метра,ширина машины тысячу шестьсот семьдесят миллиметров.В комплектацию такого автомобиля входит и багажное отделение ,которое составляет от трех сот сорока литров до шести сот литров.В машине пять пассажирских мест.По типу кузова автомобиль относиться как хэтчбек,в нем пять дверей.Такая модель машины производится в такой стране как Япония.

Выпускают Хонда Фит с таким видом топлива: бензин АИ девяносто два и АИ девяносто пять.Расход топлива в ней на сто километров составляет от трех литров до восьми литров.Топливный бак в марке данной машины составляет сорок пять литров.

Комплектация автомобиля достаточно не плохая: стоят диски на пятнадцать,тюнинг ,противотуманные фары,магнитола,решетка радиатора,

Машинка имеет мощность двигателя от восьмидесяти пяти лошадиных сил до ста тридцати двух лошадиных сил.А вот объем двигателя в ней от один и три кубических сантиметра до один и пять кубических сантиметров.Расположен двигатель впереди автомобиля.Система подачи топлива в нем стоит инжекторная ,с распределенным впрыском топлива.На цилиндре авто стоит четыре клапана.

Автомобиль выпускается с передним ,полным и задним типом привода.Коробка передач в этой модели машины может быть как автоматическая пяти ступенчатая,так и механическая пяти ступенчатая коробка передач.Передняя подвеска автомобиля независимая,а вот задняя - неразрезанная балка.

Дорожной просвет у Хонда Фит составляет сто пятьдесят миллиметров.Передние тормоза в автомобиле дисковые вентилируемые,а вот задние - барабанные тормоза.

Машина выпускается в достаточно широкой цветовой гамме.Но больше всех мне пришла по душе белая.Смотрится очень стильно.

Комментарий,отзыв:

Данная модель машины очень актуальная для городских дорог.Так как подвеска в ней жестковатая по бездорожью она плохо едет.То-есть водитель и все пассажиры ощущают все камешки и ямы на дороге.Сам по себе авто хорошее,с отличным дизайном и вместительным багажником.Сидения регулируются,можно их подвинуть как вперед так и назад ,для комфортной езды.Сидения мягкие,на них присутствуют чехлы из достаточно прочного материала.Все они съемные для чистки.В салоне места хватает для пятерых пассажиров.

Руль управления автомобилем находится с правой стороны.Руль регулируется по высоте. Рядом с ним расположена и панель управления машиной,со всеми датчиками.Так же авто имеет бортовой компьютер и кондиционер.

Что мне еще понравилось в этом автомобиля,так это то,что задние сидения складываются "спинка к седушке"и таким образом у нас получается ровный пол и дополнительное место для багажа.

На передних сидениях в машине имеется боковая поддержка,что очень удобно.В салоне есть что-то вроде подстаканников,и их там достаточно много.Присутствует и стерео система с четырьмя колонками.Музыка производится с USB накопителя, флешки или же радио.Звук из колонок звучит чистый,без помех.

Еще одним положительным фактом есть то, что двери в автомобиле открываются достаточно широко.

Разогнать эту красотку можно до ста восьмидесяти километров.У меня получилось пока на сто десять,дальше страшно.Машина очень даже экономная в расходе топлива.По дороге на сто километров уходит четыре с половиной литров,в зимний период больше семь литров топлива.

Всем привет! Сегодня я расскажу об автомобиле Audi a4, этот автомобиль мы приобрели этой зимой. Машинка среднего класса и отлично подходт для семейного варианта, нас трое человек и этот автомобиль нам пришелся в самый раз, правда имеются маленькие минусы, но об этом позже.

Сейчас немного расскажу о технической характеристике, что касается нашего автомобиля: длинна нашего авто состоявляет 4726 мм, ширина машинки 1842 мм, высота 1427 мм, машина пятиместная с четыремя дверями, объм багажника 480 л, страна в которой собиралась машина Германия, а так же гарантия 2 года без ограничения пробега. Самое что для меня прекрасное, так это салон автомобиля, он такой большуший, что при езде можно спокойно выходить на заднее сиденье и точно так же с задних сиденей приходить впередЮ есть жидкокристаллический экран.В автомобиль встроена функция распознавания дорожных знаков, контроль за разметкой на шоссе и даже вай фай. Минус о котором я говорила ранее, так это красная подсветка по всему автомобилю, ну очень некрасиво и ни чем не помогает, освещение никакое! Двигатель очень мощный и качественый, при езде в автомобиле очень удобно и комфортно. Что касается цены, так мы покупали его за 675 000 рублей,

Сразу хочу сказать, машина с комплектацией двигателя 3.8 литра, мощностью 250 л.с., по своим характеристикам достаточно хорошая, внедорожные качества вообще на высоте. В данной модели присутствуют все необходимые режимы 4WD для передвижения по бездорожью, но переключение этих режимов является электронным, в связи с чем могут быть проблемы по проводке. Салон Паджерика выполнен достаточно хорошо, но при езде по не совсем ровной поверхности периодически скрипит пластик и задняя дверь, поэтому рекомендую делать шумоизоляцию салона, это где-то 35000 рублей. За время эксплуатации выявлен еще небольшой минус. Так, при достаточно быстрой езды и быстром ускорении наблюдается подъедание масла в двигателе, в связи с чем необходимо всегда с собой возить хотя бы 1 литр масла на доливку. За все время эксплуатации и поездок на природу машина никогда не подводила, из трудных ситуаций помогала выкрутиться система 4WD с имеющимися блокировками дифференциала. В целом данную машину можно порекомендовать, но нужно периодичесски ей заниматься и проходить своевременно техническое обслуживание, иначе могут вылезти куда более серьезные поломки. Одним из плюсом можно назвать малый рейтинг по угоняемости данной машины!

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать об автомобиле которым пользуюсь уже достаточно долгое время, это автомобиль Российского производства марки ВАЗ 2112.

Наша покупка.

Приобрели мы этот автомобиль уже давно за 150.000 рублей в очень хорошем состоянии с небольшим пробегом. Решили приобрести именно 2112 так как она имеет кузов хэтчбэк, модель ВАЗ 2110 нам не подходила а модель универсал 2111 мы не нашли. После покупки автомобиль побывал на разных участках дорог и проявил себя очень даже хорошо. На нем можно съездить за ягодами или грибами, на охоту или рыбалку, только в зимнее время это будет сделать невозможно так как автомобиль не внедорожник.

Кузов и салон.

Кузов автомобиля сделан из прочного металла и имеет неплохое лако - красочное покрытие. Есть шумо и тепло изоляция но ее тут очень мало, дополнительно установил сам для комфорта при управлении чтобы долгое время в салоне сохранялось тепло. Салон мне очень понравился, кроме задних мест для пассажиров, так как если будут сидеть взрослые люди то колени будут поджимать передние сиденья. Все регулировки тут механические и нет подогрева.Для комфорта тут есть на всех дверях автоматическое стеклоподъемники. Багажное отделение тут очень больше и вместительное, а если разложить заднее сиденье то места будет намного больше что позволят перевезти какой- либо груз, так же багажное отделение имеет второй пол, где находится запасное колесо, так же сюда можно положить набор инструментов, есть неплохое освещение.

Передняя панель тут тоже неплохая, так же имеет изоляцию. По центру распологается бортовой компьютер с небольшим экраном. Руль обычный, без вспомогательного оборудования. Но стоит отметить что на сегодняшний день новые модели ВАЗ 2110,2111,2112 имеют гидравлическое оборудование, так же ест кондиционер и много другого полезного оборудования.

Под капотом.

Под капотом этой модели установлен обычный бензиновый двигатель 1.6 литра с мощностью 82 лошадиных силы, а коробка передач механическая пятиступенчатая. Под капотом все механизмы расположены очень удобно что позволяет очень быстро и комфортно произвести например техническое обслуживание. Так же есть очень прочная защита двигателя.

В общем автомобиль нам очень нравится, это не только семейный легковой автомобиль а так же нам нем можно перевезти небольшой груз или прикрепить прицеп так как есть фаркоп. В общем рекомендую этот автомобиль и вам.

Автомобиль-необходимость для современного человека

Здравствуйте,дорогие мои читатели на сайте Отзыв Про!Сегодня поговорим о важном элементе современной жизни,а именно-о автомобилях.Сегодня множество людей умеют водить и ,кажется,уже даже и не представляют свою жизнь без автомобиля.Железные кони повсюду:и в большом мегаполисе, и в маленьком поселке,люди постоянно пользуются автомобилем.Ведь это очень удобно,и в наше время автомобиль уже перестал быть предметом роскоши,а стал необходимостью,и поэтому стал на много доступнее для обычных людей.Вспомните советские времена,тогда на собственный автомобиль люди копили почти всю жизнь,и то ,в итоге получалось купить только обычную копейку,машины поэлитней ,покомфортней могли себе позволить только верхушка общества.Сегодня же ситуация сменилась кардинально.Каждый может выбрать себе любую машину по вкусу и по требованиям и большая цена сегодня не есть большой проблемой,ведь многие официальные дилеры предлагают выгодные условия кредита с минимальным процентом,акции и скидки.И теперь каждый может купить себе новенький автомобиль из салона,это вполне реально.Кстати,покупать новый автомобиль,как и любую вещь,всегда лучше,ведь мы не знаем наверняка,сколько еще прослужит нам подержанный автомобиль,и какие проблемы были с ним ранее.Например,мой папа несколько лет назад купил старенький советский автомобиль и только с ним намучился.Хотел сэкономить,но,получилось,что переплатил в десятки раз,так как авто требовало постоянного ремонта,только починишь что-то одно,в тот же день что-то еще отвалится,в итоге-потрачено кучу денег и нервов,так что вывод таков-лучше покупать новый автомобиль,можно модель попроще,но главное,чтобы был надежный.Вот и я недавно купила себе машину,искала варианты доступного ,стильного ,комфортного миниатюрного автомобиля новой модели,приглянулась машина компании Фиат,модель Панда.Рассмотрев еще несколько вариантов,все-таки,остановила свой выбор на Фиат Панда,уж больно мне понравилась.

Фиат Панда-Лучший автомобиль для независимой девушки

Машину покупала в кредит,работаю учителем английского,часто преподаю на дому,поэтому приходится часто ездить по городу,да и еще ,как и многим девушкам,часто нужно съездить на маникюр,к парикмахеру ,на процедуры в салон красоты,в общем ,без автомобиля никуда.

Фиат Панда понравился мне с самого начала своим названием и дизайном,панда ассоциируется с чем-то таким милым,да и сама машинка внешне очень милая,достаточно женственная и компактная-идеально подходит для девушки.Я выбрала себе машину красного цвета,так как я достаточна уверенный в себе и независимый человек,машина полностью отражает мой дух.В салоне тоже красота,все аккуратно и стильно.Мне и моим подругам нравится находиться в таком автомобиле.Сидения очень комфортные,во время езды спина и шея не затекает.В автомобиле имеется очень вместительный багажник,это очень удобно,если вы собираетесь с друзьями на отдых,туда поместится куча вещей.Автомобиль очень безопасный,все в нем продумано так,чтобы защитить человека во время столкновения.Главное и самим не забывать о своей безопасности и пристегивать ремни.Также эта машина очень экономна,у нее достаточно небольшой объем двигателя,что позволяет существенно сэкономить на топливе ,при этом проехать максимальную дистанцию.В общем,в этом автомобиле мне все очень нравится,да и цена у него,к стати,достаточно доступная,как для нашего времени,Фиат Панда идеально подходит молодым, уверенным и активным людям.

Хендай Туксон предыстория

Вот и вышла наконец-то обновленная версия корейского паркетника в новом кузове с ярким дизайном и в приемлемой ценовой категории. Но сначала о старом Туксоне...Когда-то давно году по моему в 2006 попал мне в руки черный Хендай Туксон в очень неплохой комплектации, а именно : черного цвета, черная кожа, литые диски, люк в крыше, с прожорливым моторчиком два и четыре литра и коробкой автомат.... Пробег автомобиля составлял не многим более семидесяти тысяч километров и состояние я вам скажу на пятерочку! Так вот поездить по городу Москва мне на нем не довелось, ибо на тот момент была у меня служебная соната, а черный красавчик пылился в гараже, да и резина была на нем летняя, так что как говорится руки не доходили. И вот выпало мне как то несколько дней отпуска и надо было смотаться к теще в Ростовскую область отвезти банки пустые трехлитровые, которых накопилось ни много ни мало шесть больших «ашановских» сумок. За зиму огурчики и помидорчики разлетелись на ура ! Загрузил я значит их в багажник, и сложив задние сиденья закинул остатки назад. Ну не то чтобы места не осталось совсем, но зеркало заднего вида отображало клетчатые силуэты сумок. Дорога предстояла неблизкая, поэтому взяв с собой кофе в термос и бутерброды, я заправил полный бак девяносто пятого «петролеума» и выскочил на каширское шоссе. Сразу скажу, что манера езды у меня немного агрессивная, ну или нет скорее напористая. Включив музыку погромче , потому что, дребезжание стеклянных банок уже изрядно утомило, я помчался навстречу теплому летнему воздуху. Остановка за Воронежем, и Туксон попросил залить еще бензинчику, так как расход пятнадцать литров на сотню давал о себе знать лампочкой на панели приборов. Заправив коня и перекусив, решил прибавить ходу, скорость быстрее, музыка громче и где-то в районе Миллерово, обогнав очередного тихохода слышу настойчивый и немного надоедливый звук сирены. Мельком взглянув на спидометр и увидев цифру 185 километров в час смотрю в левое зеркало заднего вида, потому что салонное отражает все те же банки и вижу такую картину.... Пытается меня догнать пятерка... нет не БМВ, а наша ВАЗОВСКАЯ пятерка!!!! Из пассажирского окна по пояс вылез гаишник и машет палкой ... ну я понимаю, что хоть корейский автомобильчик и по мощнее и может все таки и получится оторваться от стражей порядка, но если честно баночки того не стоят, да и штраф тогда тоже был особо не велик. Короче принимаю решение снижаться и сдаваться. Вкратце - 500 рублей и пол часа душевных разговоров и я продолжил свой путь удивляясь рвению наших доблестных правоохранителей. В общем впечатление в двух словах таково-комфортно, быстро и прожорливо. Ну для 2006 немного и пантово, особенно на периферии.

Хендай Туксон нового поколения.

А вот что я могу вам рассказать о Хендай Туксоне который вышел сейчас. Купил мой кум себе такой , отдал больше ляма. За пол года владения положительные эмоции разве только от внешнего вида и о да у него дизель, со смешным расходом 7 литров по трассе. Шумоизоляция оставляет желать лучшего. Зимой не заводится в минус 10!!! Постоянно что-то происходит со штатной сигналкой - она живет своей жизнью и при этом напомню Хендай Туксон новый, с салона! В целом конечно да, и мониторчик в торпеде ,и хрома не пожалели и на интерьер и на экстерьер. Смотрится очень неплохо, особенно передок, но все же по большому счету пластик и все!!! Машина то в целом без особых изменений.Ну что хочу еще сказать сравнивая свои впечатления. Если предыдущую модель я продавал со слезами на глазах, от нового Хендай Туксон мой кум пытается избавиться поскорее с минимальными потерями, или выменять на старенький крузак . Хотя корейский автопром за последние годы и шагнул вперед, все таки снижение расходов в автомобилестроении губит тот шарм, который был присущ автомобилям раньше!

Пежо 408 как пал мой выбор.

3 года назад приобрел авто, в лице Пежо 408. Изначально рассматривал Рено Логан, так как на лучший вариант, к сожалению, денег не хватала. Буквально случайно заехал в салон Пежо посмотрел, посидел во французе. Ко мне подошел специалист, который всячески рекламировал мне их авто. Но я то понимаю головой, что денег мне на это чудо не хватит. Тут молодой человек сообщил мне, что сейчас действует без % кредит, в том случае если я оплачиваю половину стоимости авто, вторая половина делиться на 5 лет без %. Да… Заинтриговали. Думал и решил, брать так, брать. Теперь мне есть с чем сравнить.

Уже как 3 года я безвылазно езжу на своем любимом авто. Меня устраивает буквально все. Место достаточно, как в корабле. Отличный пластик, не скрипит, что действовало бы мне на нервы. Прекрасные габариты багажника, что только в нем не возим. Так как мы любители путешествовать, часто багажник забит. Хорошая шумоизоляция. Даже на скорости я особо не слышу звук и шум колес. Действительно автомобиль для семьи. Удобно, что вся информация отображается на дисплеи. До сих пор полностью не изучил все значки, но на это и есть тех. Книжка. Часто приходиться ездить по городу, но меня это не пугает. Так как расход, по городу составляет всего 5,7 литра, на 100 км. А это на мой взгляд, очень даже не плохо.

Огромный плюс, это подвеска. Она на столько мягкая, что я иногда даже думаю, что еду по трассе)) Хотя путь держу, на рыбалку.

Так же иметься климат контроль, подогрев сиянье и стекла. Но эти функции имеются разве только не у УАЗ. Регулировка руля, регулировка сидения. Все для вашего комфорта. 4 подушки безопасности. Механика. Тип привода передний.

Минусы.

Ну как же без минусов. Наверное сейчас не найти автомобиль, который был бы идеален во всем. Даже супер дорогой авто, страдает своими характеристиками. В своей машине, за все года эксплуатации, мне пришлось трижды заменить лобовое стекло. Ну уж слишком оно хрупкое, на мой взгляд. Нет, в аварии я не попадал, в меня ни кто не врезался. А дело вот в чем… На трассе при большой скорости, постоянно в меня влетают камушки, мелкие камни, из за которых стекло трескается как паутинка. Конечно, долго с таким стеклом не проедешь, вот и мне пришлось уже несколько раз менять лобовое стекло.

Так же я заменил магнитолу, на более современную. С множеством наворотов. Сказать, что сильно плохая родная магнитола я не могу, привыкнуть к ней можно.

Также со временем я привык к кнопки аварийки. Занимает она конечно много место, не пожалели. Сразу бросается к глаза.

Так же не большой минус, это школа скорости. Она на французе не четная. Да и такое бывает. Но привыкаешь к своему родному и любимому авто очень быстро. Смотря на все плюсы и минусы моего автомобиля, плюсов, конечно же больше. Много читал на форумах, что у всех французов, есть головная боль, это проводка. Вот ну не могу сказать по этому поводу ничего. Я об этом пока только читал, самостоятельно еще не приходилось столкнуться с такой проблемой. Надеюсь, что она меня так и не достанет.

Прекрасный, резвый, автомобиль. До сих пор, больших затрат на ремонт у меня не было. А я напомню, что вместе мы уже 3 года, душа в душу))). Сейчас смотря на цены, я понимаю, что все таки, во время я случайно посетил автосалон Пежо. Все таки ,во время я прибрёл свой автомобиль. На данный момент с моим бюджетом мне не хватило бы и на Рено Логан. А рассрочки по кредитом, я давно уже не встречал. Следуя из этого, я понимаю, что мне продеться еще долго кататься на моем французе.

Если вы еще думаете, какой автомобиль приобрести, берите Пежо. Но скажу одно, если вы собираетесь через пару лет его продать, с целью приобретения нового автомобиля, то скажу сразу это будет сложно. Ну не знаю, почему у нас так тяжело продать француза. Такова статистика.

Такая маленькая

Некоторые любят большие внедорожники, некоторые предпочитают удобные кроссоверы, для некоторых важна элегантность купе. Но сегодня речь пойдет про маленький, но от того не менее комфортный хэтчбек. Наверное все слышали про Chery, так вот это компактная модель под названием Kimo было произведена совместно с, не поверите, Chrysler. Да, лично я привык, что автомобили Chrysler уж очень элегантны, они - это именно то, что нужно для городских поездок, такие грациозные и в то же время внушающие. Но что мы имеем сейчас? Не очень примечательный автомобиль, который все равно отлично подходит для городского пользования и только, на нем будет не очень удобно выезжать за город или уезжать в длительные путешествия, уж слишком мал он для этого и не думаю, что его движок на 83 лошадиных сил доже не потянет такие "нагрузки". Но мне все равно хочется немножко сильнее углубится в тему этих компактных автомобилей.

Для города то, что нужно

Если вы любите город больше чем деревни и природу, тогда вы должны были часто сталкиваться с проблемой городского транспорта. Ведь наверное каждому пользователю общественного транспорта становиться тошно от этого общественного транспорта, все эти крики, постоянные конфликты, неприятные запахи, очень большие промежутки в расписании, он слишком медленно ходит, наплевательское отношение к людям и так далее, такие примеры можно приводить вечно и каждый с этим сталкивался. И вот вы уже достигли возраста, когда можно водить машину, но как показывает статистика и не только статистика еще и просто обычный опыт, это все нам показывает то, что у молодых людей чаще всего не хватает денег на качественные автомобили, которые бы подошли и для города и для путешествий, поэтому им приходится обращаться к отечественному автопрому, но эти автомобили часто не удовлетворяют потребностям всех тех, кто решил отказаться от общественного транспорта. Потому что есть ряд критериев, по которым определяется хороший городской автомобиль. Как вы думаете, почему MINI обрели такую популярность и люди их действительно любят? Все просто - они обладают простым но невероятно красивым и привлекательным дизайном, они очень качественные, они обладают очень удобным и таким же красивым дизайном, в них достаточно мощности, чтобы с комфортом путешествовать. Вот именно эти факторы и оказываются решающими. Но для меня городская машина должна быть не очень большой, она должна быть достаточно маневренной, чтобы колесить улицы большого города и, чтобы не было большой проблемой найти для ней место для парковки, опять же, она должна быть достаточно мощной, чтобы удовлетворять даже минимальные потребности и, чтобы на ней можно было бы дать газку на безлюдной трассе. Это конечно же мало чем относиться к Chery Kimo, но его низкая цена оправдывает все минусы этой модели. В прочем, он не так уж и плох, ведь не так страшен черт, как его описывают. Для тихого и спокойного движения его двигателя более чем достаточно, на него можно легко найти запчасти в странах СНГ, так что поломки тоже не будут большой проблемой, для первой машины Chery Kimo тоже будет хорошим выбором, на ней вы сможете научится ездить и уверенно держаться на дорого, после чего сможете купить себя что-то получше и уже "нормально" ездить. Хотя, наверное в этом я тоже могу заблуждаться, ведь у каждого разная система ценностей, кому-то будет достаточно и того, что им предлагает Chery Kimo, кому-то же, такому как и я, этого будет слишком мало. И опять повторюсь - главное не где вы едете, не на чем вы едете, даже не куда вы едете, а куда вы едете. Берегите себя!

Автомобиль шкода суперб 2016

Новый автомобиль марки шкода, под названием модели суреб начал производиться с 2015 года. Производитель чешский выпустил автомобиль в феврале 2015 года и провел просто закрытого типа показ.

Внешние показатели автомобиля шкода суперб 2016 года выглядит современно, изящно, в то же время строго. Стало больше места в салоне, много различных опций, увеличились и внешние габариты.

Кузов автомобиля надежный и прочный. И сильно привлекает внимание многих владельцев и покупателей из России. Интерьер разрабатывался огромной командой. И именно благодаря этому автомобиль смотрится дорого и экстравагантно.

Спереди автомобиля шкода суреб красуется радиаторная решетка, с современным значком производителя шкода. Не возможно и пройти мимо мощного бампера. Модная оптика, современные противотуманные фары и аэродинамические элементы. Прекрасные колеса с выштамповками, новенькие диски. С обратной стороны автомобиль шкода суперб 2016 привлекает хорошими габаритами, отличным бампером, спортивными схожестями стекла с другими иномарками, класса выше. В ней присутствуют и светодиодные лампы освещения, смотрится прекрасно, особенно в позднее и ночное время.

Автомобиль шкода суперб 2016 стала больше по размерам и габариты изменились в лучшую сторону.

Единственным минусом здесь будет являться клиренс, сильно низкий автомобиль для наших дорог, может многих оттолкнуть от покупки.

Внутренние качества автомобиля это собрано во едино лаконичность, стойкость, уровень пространства, эргономики. Как говориться что надо. В салоне много пространство, а для многих покупателей, это является при покупки одним из условий, так как передвигаться на автомобиле будет много пассажиров, причем это могут быть люди с ростом 180 см, а это уже конечно высокий показатель. А какой объемный багажник, стоит тоже это все учесть и он 625 литров в себя спокойно помещает. Открывается багажник на шкоде суперб очень оригинально, просто нужно задеть нагой в зоне бампера, чего только не придумают за ваши деньги, только комплектация это будет люксовая. А еще в багажнике есть фонарь и много всяческий опций и добавок на вроде сеток и крючков. Есть и держатель для ваших гаджетов на заднем сидении. В основу комплектации входит:

Климат контроль, интернет по технологии ЛТЕ, электрический ручной тормоз,система при движении слепыми зонами, а также задним ходом, система при автоматической остановки на малой скорости, электронная система стабилизации, система автоматического режима в случае передвижения в пробках, лектро пакет, подушки безопасности в количестве 7 штук, датчик давления в колеса, круиз контроль, система распознания дорожных знаков, мультимедийная система, панорамная крыша с люком, система слежения за водителем и ее состояния на дороге. Да согласитесь это реально много чего можно увидеть в этой комплектации, да и будет она конечно в таком случае максимальной.

А за всю эту прелесть нужно заплатить не менее 1 500 000рублей, так что стоит призадуматься и рассмотреть этот автомобиль для себя.

Интересно узнать мнения реальных владельцев этого автомобиля шкода суперб 2016

Отзывы владельцев шкода суперб 2016

Олег пишет, приобрел в свое пользование новенькую из салона шкода суперб в декабре 2016 года

в новом кузове 1,8. Через 2 недели пользовании чуть поцарапал бампер по своей невнимательности о во дворе пока парковал автомобиль, было конечно не совсем приятное ощущение. После стало подтекать масло. В итоге в сервисе все сделали для меня пока ездию и радуюсь. Что могу сказать в пользу данного автомобиля так это очень большой багажник я с ростом 185 отлично в него вхожу и мне так комфортно управлять и ездить на нем. Не могу и похвастаться и своим огромным багажником, который часто бывал помощником в долгих поездках. Проехал на своей шкоде уже 50 000 км, так как работа в основном связана с машиной. Частые разъезды. Поэтому стараюсь на ней больше не попадать в глупые и нелепые ситуации. Так то вроде автомобиль надежный все в нем есть подушки. Да компьютезированность меня устраивает автомобиль в некоторых своих действиях даже помогает правильно поступить на дороге. Единственное, еще что меня в ней просто раздражает, что по лесам на ней не поездить подвеска низковатой сделали.

Мирон пишет купил саперб свой новый в 2016 году в мае. Правда перед покупкой долго метался какой же автомобиль выбрать между пассатом и шкодой, но все таки остановился на шкоде, о чем собственно не пожалел .На трассе ведет себя очень уверенно, едет великолепно и я реально получаю только положительные эмоции. Просторный салон со всеми фишками и последними новинками, автомобиль практичный и надежный. Да по цене отдал за него 1 700 000.

Приветствую вас, дорогие читатели! Речь пойдет о таком автомобиле как Митсубиси Галант.

По своей работе мне часто случается разъезжать по разным городам.



Свое личное авто я берегу для себя, любимого. На такси выходит дорого, так как приходится посещать много разных мест и бывает, что они в разных частях города, ведь иногда хочется не только по работе ездить, но и немного отвлечься, посетить, так сказать, достопримечательности:) Поэтому уже давно у меня вошло в привычку брать автомашины на прокат. Это, я считаю очень полезная услуга, которую найдешь практически в любом более-менее крупном городе. За все время, а это порядка 8 лет, мною были опробованы разные авто, разного года выпуска (в зависимости от бюджета поездки) и в разных кузовах. Мне есть с чем сравнить и я считаю себя в этом деле опытным человеком.

Дак вот, на носу очередная поездка в Нижний Новгород. Звоню в пару тройку агенств, выбираю машинку в соотношении цена качество. На выбор был предложен Рено Логан и Митсубиси Галант. Первый дешевле, второй чуть дороже. Но так как Логан уже был в моем списке, я выбрал Галант. И вот я уже еду на нем по прекрасному и красивому городу. Должен отметить, что когда я завел этот агрегат, мне сразу показалась, что машина вселяет в тебя чувство уверенности. В салоне было довольно приятно. Очень удобные сиденья, поэтому я сразу развалился как в кресле. Хочу отметить, что сиденье двигалось во всех направлениях, поэтому подстроить его под себя не составило труда. Обивка салона под кожу тоже дополняла приятные ощущения. Удобная панель, все сразу ясно и понятно. А вот музыка довольно стандартная. Я бы сказал, что бывало и лучше. Ехал американец, а это была именно американская его версия, довольно резво и уверенно. Подвеска немного жестковатая, но так как ничего не брякало, я чувствовал что все с этим делом в порядке. У автомобиля небольшая подвеска, но для меня лично это не минус. В общем, я был доволен своим временным конём!

После поездки для себя я отметил, что если бы был чуть моложе, меня бы несравненно привлек такой автомобиль. Он красив снаружи и приятен внутри, уверенно ведет себя как на трассе так и в городе. Наверняка на такой машинке у меня была бы не одна подружка, с которой мы бы катались с ветерком!:)

Nissan Maxima-это автомобиль,седан. Который производится с 1981 года.И в настоящее время,если мне память не изменяет,то имеет несколько поколений. С каждым годом весь автомобиль становился более усовершенствованным.

И хочу рассказать об автомобиле Nissan Maxima 1994-2000 года. Появившиеся машины в середине девяностых, давали очень хорошее представление о современных на то время автомобилей. Выпускались они довольно таки симпатичные.За умеренные деньги можно было выбрать просторный,свободный салон и на те года неплохую комплектацию. Комплектация была такая:

1.Несколько подушек безопасности,обычно две,но иногда встречалось и четыре.

2.Комплектация с электропакетом.

3.АБС.

Раньше в бюджетных автомобилях не ставили кондиционер.Но дальше когда,начали ставить кондиционеры,ему уделяли хорошие внимание так как обычно он через несколько лет уже ломался.А ремонт кондиционера влитал довольно таки в крупную денюжку.

Сиденья автомобиля довольна таки удобные и комфортные.В салоне свободно и уютно.

Были моторы объемом 2,0 литров(155 л.с), 2,5 литра (190 л.с), 3,0 литра(220 л.с).Например с мотором 2,0 литров (155 л.с) с легкостью можно было разогнать машину на ровной дороге до 180 километров/час.Действительно,такие автомобили выпускались с надежным двигателем. Даже после эксплуатации нескольких лет,двигатели в хорошем состояние и мало кто делал капитальный ремонт двигателя.

Через 200000-250000 километров значительно растягивается ремень ГРМ.Так же после нескольких тысяч пробега могут испортить настроения датчики.Например перестанут показывать расход топлива.Коробки передач Nissan Maxima очень даже надежные. Надежность относится не только к механике,но и автомату.Правда после 250000 пробега автоматическая коробка передач может сломаться.Так,что этому надо уделять хорошее внимание.

Подвеска у данного автомобиля действительно хорошая и она не подкачала. управление тоже достаточно хорошее.Цены на запчасти не такие и большие,как с начало может показаться. Лучше заменять все во время,что бы не было ни каких других последствий.Подвеска. Nissan Maxima A32 отличается очень неплохой плавностью хода, которая сочетается с достойной для машины такого класса управляемостью.Рулевая рейка после 60-70 тыс. км пробега нередко начинает люфтить. Зато приятно, что наконечники рулевых тяг спокойно выхаживают 100 тыс. км.

Nissan Maxima действительно заслуживает название хорошего и надежного автомобиля.Обычно обслуживание такой машины выходит не так дорого,если она в более-менее нормальном состояние.Да и в настоящее время можно не обязательно покупать оригинальные запчасти.Можно приобрести неоригинальные и они будут стоить в несколько раз дешевле оригинальных.

Брать совсем уж в плохом состояние Nissan Maxima не рекомендуется,так как капитальный ремонт встанет очень дорого.

Кузов Нисанна не оцинкованный,но очень медленно ржавеет.Что может это радовать.

Какие же все таки характеристики имеет данный автомобиль:

1.Длина 4770 мм.

2.Ширина 1770 мм.

3.Высота 1420 мм.

4.Объем багажника 440 литров.

5.Тип привода передний.

6.Коробки передач: пятиступенчатая механика и четырехступенчатая автоматическая.

7.Тормоза дисковые вентилируемые с передние и дисковые задние.

Этот автомобиль я так думаю, что может вам дать комфорт, надежность. Да и вообще хорошее представление об автомобили девяностых годов.Так как он красив не только внешне,но и внутренне.

На этом я буду заканчивать свой отзыв.Надеюсь,кому-то он был интресен.Спасибо большое за внимание.Всем удачи,всем пока,пока!!!!

Выбор машины для жены

Здравствуйте! Хочу поделиться с Вами отзывом на прекрасную машину Mitsubishi Lancer 2005 года выпуска, которую я купил несколько лет назад. Деньги в семье были и вложить хотелось в что-нибудь полезное. До этого уже одна машина в моей семье была, но всегда хотелось купить машину для жены. Делить одну машину на двоих когда оба работали в разных концах города не хотелось. Да и побаловать жену хотелось, чтобы не приходилось в метро ей ездить. Слава Богу жена водит нормально и причин переживать за возможную аварийную ситуацию у меня не было. Конечно же первым делом я перерыл весь интернет, почитал форумы и отзывы владельцев и мой выбор упал именно на Mitsubishi Lancer, очень его все расхваливали, особенно женщины. Выбрал несколько вариантов у нас в городе, решили сходить на авторынок посмотреть. Первое что хочется сказать в целом про авторынок это никогда не доверяйте людям которые на площадках зазывают вас идти смотреть их машины. Если машина хорошая, ее и так купят, для этого не нужно орать на весь рынок какая прекрасная у вас машина. Нашли мы того человека, объявление которого увидели на сайте, осмотрели машину и никаких явных дефектов не обнаружили. Хорошо что отец работает автомехаником, его то я и попросил посмотреть на автомобиль со всех сторон. Как оказалось машина битая и была перекрашена не один раз. Ну понятное дело что мы с женой расстроились, мы вообще не любители долго выбирать товар, а еще этот Лансер очень нам пригляделся. По нескольких походов на авторынок, теперь уже с отцом, мы нашли "ту самую": Лансер красного цвета, 2005 года выпуска, 1,6 акпп с пробегом чуть больше 160 тысяч.

Краткий обзор и впечатления

После месяца езды можно сказать что машина достаточно хорошая, проблем особых не возникало, в управлении легкая и надежная, много места в салоне. Также очень порадовал двигатель, лично для меня это была зверская машина и я часто просил жену обменяться машинами чтобы я мог насладиться ездой на ней, заметил что за городом еще лучше на ней ездить чем по городу, что очень меня радовало (моя работа связана с частыми выездами за город). С уверенностью могу сказать что машина очень надежная и комфортная, с кондиционером вообще шикарно ездить. Никаких посторонних звуков в моторе не слышал за все время что она с нами, были мелкие неполадки, но такое бывает со всеми машинами. Ну конечно же советы отца помогли сохранить ее в прекрасном виде. Несколько раз в аварийных ситуациях машина меня спасала (к сожалению дураков на дорогах хватает), с ее легким управлением войти в поворот или перестроиться не составит труда. Бензин заливаем всегда хороший, масло тоже вовремя меняем (через каждые 10000). Расскажу еще об езде на ней зимой: в хорошую минусовую погоду трудно завести машину, ниже 20 градусов возникают проблемы, поэтому стараюсь всегда ставить машину в теплый гараж. Жестковатая подвеска является небольшим минусом, но не существенным.

Купил машину для жены, а рассказываю как только сам на ней катаюсь. По словам жены ее все устраивает, очень ей нравится управление, на моей машине ей ездить сложнее, а в Лансера все делается без проблем. Вместительный салон помогает нам ездить на машине всей семьей, нет ощущений тесноты, достаточно комфортно находится в салоне. В обслуживании машина не сложная, если только не покупать оригинальные запчасти (сами не покупали, у знакомых похожая машина). При езде ночью тоже не возникает проблем, отличный дорожный просвет. В общем, может что-то упустил но машина заслуживает хорошей оценке и мы с женой ни разу не пожалели что купили именно ее. Всем кто сомневается брать или не брать, скажу брать однозначно, только следите за своим автомобилем и он вас не подведет.

Машина очень удобная и комфортная, водительское место и кресло переднее кресло довольно удобные, с удлиненной подушкой, оснащены боковой поддержкой. Но мне кажется что креслам не хватает жесткости. Касательно вместительности - автомобиль достаточно просторный. На заднем сидении легко могут поместятся два взрослых человека,а вот если троих людей там усадить то ноги среднего пассажира будут упираться в передние сидения из-за прохождения центрального тоннеля.

Багажник этого автомобиля вместительный с объемом пятьсот литров, по необходимости его можно увеличить в три раза, если сложить спинку заднего сидения. Можно с легко перевозить крупно габаритный багаж, допустим сетки с овощами. Мне понравилось что в багажнике тот момент что дверца багажника открывается как от ключа, так и дистанционно с кнопки, в салоне автомобиля. Резиновый коврик хорошо защищает от загрязнения. Под полом багажника находится полноценная запаска. Если приходится перевозить что-то длинное, либо не габаритное для внутреннего багажника, то автомобиль имеет дополнительный багажник на крыше, благодаря этому собственно расширилась возможность Lada Granta перевозить различные грузы.

Suzuki SX4 - отзывы.

Дмитрий С.
Suzuki SX4 машина вообще очень отличная по сочетанию цены и качества, к моменту покупки решился только на Сузуки. По цене альтернативой выходила только Рено Дастер. Внедорожники полноприводные выходили заметно , даже очень дороже. Да и эта Рено Дастер выходила по дороже, чем Сузуки. Автомобиль смотрится довольно таки современно по спортивному, я считаю, что это отличное решение для езды по нашим дорогам. На дороге держится отлично, устойчивость замечательная. Ямы иногда проглатывает немножко жестковато, но всё равно хорошо. Купил недавно, поэтому как серьезный внедорожник я его ещё не опробовал, но снег глубиной 20-30 см проходит на ура. Да и на скользких подъёмах чувствует себя очень уверенно. Тут полный привод себя оправдывает на все 100%. Расход топлива можно оценить как неоднозначный. Если включить круиз контроль, то вполне можно выйти на заявленный 6 с небольшим литров. До снега ел по 7 литров, а теперь зимой ,да в пробках может есть и 14 литров на 100 км. Правда, у знакомого такой же автомобиль расходует меньше , пока не выяснил с чем это связано. С комфортабельностью у неё всё прекрасно, имеются подогревы сидений , зеркал, управления этими же зеркалами. Электро-подъемники работают на все стёкла. Галогеновая оптика, рейлинги. Целых 7 подушек безопасности. Дисковыми тормозами оснащен спереди и сзади. Установлен кондиционер . руль регулируется вертикально и по выносу. Также регулируется сидение. И всё это добро уже имеется в базовой комплектации. У других внедорожников это только в более продвинутых версиях, а тут сразу есть. Единственное чего не достает зимой, это обогрева зон дворников. Но в принципе машина обогревается в зимний период довольно таки шустро, быстро становится тепло. Так, что этот недостаток не особо и критичен. Главное помнить об этом и дворники поднимать на ночь. Так, что машиной я очень доволен ,рекомендую к покупке. Кто сомневается - присмотритесь и оцените сами. За 4 месяца эксплуатации у меня никаких нареканий ,наездил 1500 км. всё прекрасно.

Виктор.
Сузуки купил в 2013 году . Полный привод , это первое поколение рестайлинга. Двигатель бензиновый 112 лошадиных сил. Пробег на данный момент составляет 90000 км. Это была моя первая машина купленная абсолютно новый. Сразу выбрал этого японца за внешний вид, надежность и проходимость и не прогадал с этим. Машине уже 5-й год. Ни одной серьёзной проблемы ещё не было. Клиренс у Suzuki SX4 примерно 190 мм и этого хватает, чтобы справляться со снежными неровностями, гравийными дорогами и хорошо себя чувствовать на пересечённой местности. Сильно не переживаю, когда вижу ямы и снежную колею. Словом, полный привод это отличная штука! На рыбалку, по грибы , на море, везде проедешь и никакого беспокойства, что застрянешь. Немного не хватает мощности двигателя, но в принципе я с этим смирился. Хотелось бы иметь ещё usb, так как уже теперь без него в дороге неудобно . В городских условиях автомобиль ведёт себя отлично, динамичный! Парковка на нём одно удовольствие. Вот на трассе чуть-чуть маловато мощности двигателя, если обгон сложный и на больших скоростях, то педаль жмешь в пол. Машина громко зарычит, а ускорятся начнёт не сразу. Также хотелось бы получше немного шумоизоляцию , по трассе довольно таки шумновато на скорости. Салон хороший, оформлен в спокойных тонах, лишнего ничего нет. Хотелось бы, конечно, какую-нибудь изюминку.. В идеале бы салон из кожи, но цена уже была бы наверно другая. Зато было бы практично - кожа ведь хорошо моется. Однозначно могу рекомендовать данную машину к покупке. Она стоит каждого вложенного рубля.

Фотографии владельцев.