Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Приобрел этот автомобиль не новый, а с прбегом, модели 2012 (одна из последних производства) Первый раз владею дизельным автомобилем, и я не имею никаких сожалений.
">Выбирал этот автомобиль среди похожих на него по характеристикам и цене Ford Mondeo ( имел ранне) Hyundai i40 и Holden Commodore Sportswagon.
Тот факт, что он пришел только в с ручной коробкой передач не беспокоило меня, и это, оказалось, было одним из лучших машин с ручной коробкой передач я когда-либо водил! В течение трех лет я пользовался этим авто Mazda 6, я не жалею, выбрав этот автомобиль. Работает очень хорошо. Хорошо оборудованный с большим числом автомобильных примочек., таких как авто фары и стеклоочистители, кожаные сиденья, хорошая звуковая система, двойнойзоны кондиционера, Электропривод сидений и передние и задние парковочные датчики ( но нет камера заднего вида).
">Она также имеет хорошую безопасность с 6 подушками безопасности, ABS, контроль стабильности, Полноразмерное запасное колесо, и ISOFIX для детских сидений.
Я трачу в среднем 6,5 литров на 100 км на работу и обратно (открытое пространство , но мало шоссе) около 7,5 в городе и 5,5 на шоссе. Я могу проехать расстояние более 1000 км на одном баке дизельного топлива на шоссе ( в полностью загруженном автомобиле с семьей в салоне ). Это удобный крейсер и проходит расстояние с легкостью и крутящейся момент в двигателе обгоняет ветер!
">(а также идет вгорку)

Я был не обслуживается у дилера вплоть до сейчас (гарантия скоро закончились), но буду искать сервис по обслуживанию где-нибудь поближе к дому и , может быть, немного дешевле.
">Дилер не был слишком плохой с его ценой и с его обслуживанием.
У меня не было никаких проблем с автомобилем, только разве небольшой шум в колесах, и все держится. Mazda имеет постоянную проблему с дорожным шумом, она не может быть тихой в своем классе, но это не так плохо, как в других автомобилях с теме же характеристиками. Я должен заменить оригинальные шины после 37.000 км из-за неравномерного износа (в результате несчастного случая) Новые шины помогли с дорожным шумом, но стоить отметить что шины на мазду сложно найти и стоят они немного дороже чем на другие автомобили.

Я очень доволен приобретением Мазды 6 и немного не жалею об этом. Крепкий, надежный автомобиль со всеми функциями для комфортного вождения. Единственное для меня он немного маловат. Тем не менее, до сих пор люблю этот автомобиль, и он справился с моей растущей семьей (2 ребенка приехали чуть более недели назад) и надеемся на гораздо более счастливый автомобилизм в ближайшие годы

MERCEDES-BENZ E200 W212

Мерседес в России всегда считался культовым автомобилем. Покупая автомобиль Mercedes, вы становитесь абсолютно счастливым человеком. Если денег на новый автомобиль не хватило и вы купили подержанный Мерседес, вы все равно счастливы. Тем не менее, покупая не новую машину, желательно пройти диагностику в специализированном автосервисе, а также знать слабые места покупаемого автомобиля.

Сегодня мы поговорим об одном из мерседесов, а именно об автомобиле класса Е MERCEDES-BENZ E200 W212, а также обсудим проблемы, с которыми можно столкнуться, покупая подержанный автомобиль этого класса.

Первые Ешки, еще с раздельными фарами, которые многим не понравились, можно купить где то тысяч за восемьсот. Это уже вполне доступная цена для среднего класса.

Эта машина имеет индекс Е200 и, традиционно, многие думают, что это двухлитровый двигатель, тем не менее, это не так. Мерседесовцы любят всех путать и эта комбинация букв и цифр не имеет никакого отношения к объему мотора. До ристайлинга автомобиль комплектовался двигателем объемом один и восемь, а после рестайлинга, мотор стал, действительно двухлитровым. Основная проблема этого двигателя связана с цепью и это уже многим известно. Цепь здесь однорядная и достаточно длинная. Под высокими нагрузками она просто растягивается. В итоге машина заводится, довольно, долго, во-вторых, из-под капота доносятся непонятные и неприятные металлические звуки. То есть мотор работает слишком громко, а в запущенных вариантах еще и неровно. Не обращать внимание на эту проблемму никак нельзя, так как чем дальше тем будет хуже, клапана могут загнуться и придется делать капитальный ремонт двигателя, а как известно это не дешевое мероприятие.

Двигатель 1,8 имел аналогичные проблемы, со звездами газораспределения. Итог, в принципе будет такой же, звезды изнашиваются, цепь проскакивает, клапана загибаются. Поэтому, если вы услышали какие-нибудь металлические звуки, нужно срочно обратиться в автосервис.

Существует еще одна, часто встречающаяся проблема, свчзанная с течью маслянного фильтра. Обычно это происходит, когда на улице холодная погода. Через масляный фильтр масло уходит из мотора, уровень понижается и это, тоже грозит серьезными неприятностями, вплоть до капремонта.

Шестицилиндровые моторы с индексом 272 тоже ставились на эти машины и их проблемы тоже хорошо изучены и известны. Цепь здесь служит, как правило, 100 000 километров, редко больше, она точно также растягивается и точно также начинает греметь и если сли на панели загорелась лампочка Engine, нужно срочно обратиться к специалистам. Кстати, многие сервисмены могут рассказывать вам о том, что сплошь и рядом эти двигатели страдали износом звездочек балансирного вала. На самом деле, это часто бывает не так, потому что только первые моторы были с этой проблемой, затем материал изменили на более надежный и проблема эта ушла. Именно поэтому, покупая подержанную машину с 272 двигателем, нужно обязательно выяснить, модернизированная звездочка на вашем автомобиле или нет. Эту информацию можно получить в специализированном сервисе по номеру двигателя.

В 2011 году во время рестайлинга моторы поменялись. Бензиновые моторы, в старой генерации ушли в прошлое и наконец индекс E200 в марке автомобиля MERCEDES-BENZ E200 стал соответствовать действительности. Мотор, самый маленький, четырехцилиндровый стал двухлитровым.

Кстати новый, 274 двигатель, тоже имел свои проблемы. Впускной и выпускной валы были изготовлены из не очень качественного материала. По этой причине, их немножко вело и они меняли свою геометрию. Их конечно же меняли, или по гарантии или за деньги, при условии, что гарантия уже закончилась. Хорошо, что такую замену можно сделать без демонтажа мотора.

В прошлом году все автолюбители обсуждали появление новой Лады. Рассуждения строились на новостях из интернета, по фотографиях, которые выставлялись время от времени, чтобы поддерживать интерес к новой модели. И вот пришло время, когда новенькая Лада Веста Кросс начала мелькать на наших родных дорогах. Сражу же начали отслеживать отзывы новых владельцев. Каждый старался детально описать первые впечатления, поделиться радостью или поведать о неоправдавшихся ожиданиях.

Хочу присоединится и вставить свои пять копеек о наблюдениях за пробегом новинки.

Дизайн Лада веста кросс

Кому как, а мне дизайн новой Лады нравиться. Машина привлекательная и вполне узнаваема, и отличительна в массе других авто. Выглядит современно, не отстает от новейших разработок. Естественно. сходства с другими Ладами не избежать. Прежде всего это проявляется в Х-образной стилистике. Отличием является неокрашенный подвес, который дополнил сам бампер, плюс дверные участки. Обратите внимание на боковую часть, особенно интересные штамповки, которые придают ей массивности. Колесные арки оснащены дисками, размеры которых 18 дюймов. Увеличение дорожного просвета оценит любой водитель только с положительной стороны. Эта характеристика придется в пору не только во время езды по дорогам, о качестве которых ходят легенды, но и по пересеченной внешности. Дачникам, тем, кто проведывает родителей в деревне это явный плюс.

Багажник

Багажное отделение продумано хорошо. Как можно не оценить наличие двойного пола. Практический органайзер часто используется в поездках. Кроме того, багажник имеет ниши и три сетки, с помощью которых вы легко зафиксируете перевозимый груз. Хочу отметить, что любую секцию можно использовать отдельно. Для разных грузов можно создать отдельную зону. Для перевозки габаритного груза нужно просто убрать напольные панели и ящики. Сразу появляется большое пространство, которое значительно увеличивает загрузку.

Удобно расположено запасное колесо. Оно почти не съедает нужное пространство, благодаря расположению под вторым полом. Чаще всего приходится перевозить различные пакеты, сумки. Производитель учел это и снабдил обивку багажника крючками для фиксации такого груза. Если разгрузка происходит в темное время, можно воспользоваться двумя лампочками подсветками, которые вмонтированы по бокам. Для подзарядки нудного прибора есть розетка на 12В.

Салон

Относительно салона могу сказать, что его можно назвать стандартным. Комфорт остается хорошей характеристикой. Обивка салона качественная, приятная на ощупь, не растягивается, не образует складок. Водительское кресло удобно для длительных поездок, есть опция корректировки высоты.Обновлено рулевое колесо. Теперь оно получило кожаную обивку, чем стало еще удобней держать в руке за счет увеличения толщины.

Система климат-контроля, информационный комплекс входят в комплектацию.

На задних сидениях комфортно расположится и длинноногим пассажирам, не говоря о детях.

Другие плюсы машины

К другим обновлениям Лады можно отнести удобную приборную панель. К тому же она получила яркое решение. Для водителя расширились системы помощи. Наличие подушки безопасности.

Интересное решение для открывания бензобака. Конечно, прикольное, но, как отметил не один владелец – работает пока через раз. ,

Минусы

Хотя машина получилась неплохой, без "но"не обойтись. Не буду слишком распинаться, ведь речь идет не о машине экстра класса. Назову такие минусы, как неуверенная езда по бездорожью и недостаточный обзор. Есть оговорки по работе навигационной системы.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительными впечатлениями о своём замечательном автомобиле марки Jeep а точнее модели grand cherokee wk2.

Jeep grand cherokee wk2.

Итак, начну с того, что немного расскажу о этой модели. Этот среднеразмерный внедорожник производит всем нам известная компания Chrysler с 1992 года, а конкретно модель WK2 выпускают с 2010 года и эта уже 4 версия этой модели и с момента его выпуска и появления в продаже автомобиль завоевал лидирующие места по продажам так как понравился многим автолюбителям и поступил в продажу во всех странах.

Наша покупка.

Приобрели мы этот замечательный внедорожник уже достаточно давно, так как он очень нам понравился по всем его категориям. Покупка обошлась в 2.700.000 рублей, конечно цена очень большая но все же это очень хорошая цена для этого внедорожника а в подарок были сделаны зимние колеса хорошего производителя что было очень приятно. С момента покупки автомобиль прошел очень много тестов и показал себя очень хорошо особенно на бездорожье автомобиль показал очень высокие результаты.

Кузов и салон.

Кузов автомобиля имеет не только шикарный и красивый дизайн а так же очень хорошее лако - красочное покрытие и очень хорошую штатную шумо и тепло изоляцию, которая придает автомобилю комфорт при управлении. Для удобства посадки в салон есть очень удобная широкая ступенька что очень удобно а на крыше есть дуги которые являются багажником а сзади установлен штатный фаркоп что позволяет прицепить прицеп и отправится на рыбалку или отдых всей семьей.

Салон у него очень просторный и обшит белой кожи что придает ему роскошный вид. Передние сиденья имеют не только автоматический привод регулировки в сторону и в высоту а так же и подогрев с режимами и очень удобными подголовниками а между сиденьями есть вместительный бордачек который является подлокотником с которым очень удобно при управлении.

Задние сиденья так же очень удобные и тут очень просторно для пассажиров. Они так же оборудованы обогревом и подлокотником, который встроен в спинку сиденья и оборудован зарядкой для телефона и подстаканниками.

Багажное отделение у него очень большое и вместительное, имеет хорошее освещение и второй пол а если разложить задние сиденья то места становится еще больше.

Оборудование.

Оснащен он самым лучшим оборудованием. Есть противоугонная спутниковая система которая встроена в бортовой компьютер который имеет очень большой экран и очень много других функций. Все регулировки у него автоматические и установлен очень удобный гидравлический руль с мультимедией. Для комфорта есть многосезонный климат контроль а для управления помогает система круиз контроль и много других современных систем. Есть датчики дождя и света камеры переднего и заднего вида.

Под капотом.

Под капотом у этого резвого внедорожника установлен двигатель объемом 3 литра с мощностью 243 лошадиных силы а коробка передач - автоматичекая с которой очень удобно и комфортно при управлении. Крышка капота как и сам кузов так же имеет теплоизоляцию а снизу установлена очень прочная защита. Подвеска у автомобиля так же очень хорошая а его стойки отлично подходят для бездорожья как и вся ходовая часть. Все части установлены очень удобно для проведения технического обслуживания.

В общем на этом автомобиле можно не только ездить по городу или трассе а так же выбраться на рыбалку или на отдых с комфортом и удобством для водителя и пассажиров, о нем так же только хорошие отзывы других автовладельцев. Так же рекомендую это автомобиль и вам и думаю он вам так же очень понравится, комплектация у автомобиля разная и очень большой выбор. Спасибо за ваше внимание, оставляйте свои комментарии.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам порекомендовать а так же рассказать об отличном внедорожнике который показал себя только с хорошей стороны и им является Shevrolet Captiva. Короче говоря является он пятидверным небольшого размера кроссовером который прибыл к нам в Россию из южной части Кореи, так же его сборка осуществляется и в самой России, Мексике, Таиланде и во многих других странах где есть филиалы.

Покупка автомобиля.

Итак, приобрел я его можно сказать совсем недавно в 2014 году, но все же кажется что я управляю им намного дольше. Покупка была на вторичном рынке поддержанных автомобилей, так как денег на совершенно новый не хватало но все же получилось взять авто которое находилось на гарантии. Получилось так что был он 2013 года выпуска и обошелся мне в 900000 рублей, но все же радовало то что ТО проходил он только у официального дилера и хорошо следил за автомобилем и был от просто в отличном состоянии. Так же при покупке были в подарок зимние резины на литых дисках что было очень приятно, так как новые очень дорогие.

Кузов и салон.

Этот мощный кузов был сделан из хорошей высокотехнологичной стали и имеет очень хорошую лакокрасочную поверхность. Салон очень удобный и просторный, сиденья обиты приятным мягким материалом, но лучше все таки одеть на них легкие накидки чтобы их не испортить. Передние сиденья имеют автоматическую регулировку что очень удобно так же они очень хорошо подогреваются что не скажешь про задние сидения, которые имеют только одно удобство - это подлокотник с подстаканниками и небольшим бардачком, стоит отметить то, что в нем могут поместится не 5 человек а 7, так как оснащен он 4 задними сиденьями которые очень легко можно разложить и собрать.

Что мне очень понравилось в нем это его передняя приборная панель где все размещено по нужным местам и все очень удобно, так же есть приятная красная подсветка. По центру располагается бортовой компьютер с очень большим экраном где так же отображается аудио проигрыватель и спутниковая навигация. Ниже располагаются кнопки и механизмы управления. Руль у него простой который оснащен гидроусилителем. Что касается дверей то они имеют автоматические стеклоподъемники.

Что касается безопасности то есть только передние и боковые подушки безопасности. В плане авто то установлена спутниковая система слежения и центральный замок, так же есть приятная функция - автоподзавод с которой удобно в зимнее время.

В помощь водителю есть такие навороты как датчик света и дождя, различного виды системы например антипробуксовочная система и ABS ну и многое другое. Для комфорта есть многосезонный климат контроль.

Под капотом.

Под капотом у него расположен четырехцилиндровый Бензиновый двигатель объемом 2,4 литра с максимальной мощностью 167 лошадиных сил, но все же есть двигатели и по - мощнее скажем трехлитровый, но мне такой не нужен. Так как хотелось комфорт то был он с автоматической коробкой передач что для меня очень удобно. В вместимость бака у него 65 литров, мне кажется что этого для него маловато, тем более для такого двигателя ведь автомобиль полноприводный и хочется поездить по бездорожью где он показал себя отлично, так как у него очень высокая подвеска ямы он просто проскакивает как будто он плывет.

В общем мне этот автомобиль очень понравился во всем, он подходит и для семейных поездок так же можно и съездить большой компанией например на рыбалку так как вмещает в себя до 7 человек и имеет багажник на крыше, но это уже можете установить самостоятельно. Надеюсь мой отзыв был для вас полезен спасибо за внимание оставляйте свои комментарии.

Как я купила чудо

После того как я получила права, настало время покупать собственный автомобиль. Училась ездить Я на механике, поэтому о том Какую машину брать у меня особо вопросов не возникало. Для себя я точно определилась что машина должна быть обязательно недорогой, так как за неимением большого опыта, я вполне могла и не разбить. Также я для себя четко определилась что машина должна быть механическая коробка передач, потому как именно на ней Я и училась. Автомат я Категорически не признавала. Выделила для себя определенную небольшую сумму денег, на которые планировала приобрести автомобиль.

Естественно мне советовал каждый кому не лень, советы были разные, кто-то говорил что лучше начинать ездить с вазом, кто-то рекомендовал взять старенькую иномарочка, и тому подобное. Я посмотрела очень много машин, прежде чем остановила свой выбор всё-таки на отечественном автопроме. Ничего против советских машин я не имеем, скорее напротив. Но интересно было всё таким выборе моделям. Какую-нибудь шестерку или семерку, Я не хотела однозначно, Но тот момент мне казалось что внешний вид такого автомобиля не совсем не подходит. Тогда я стала смотреть восьмерки девятки десятки и тому подобное, но почему-то все машины попадались в не очень хорошем состоянии. Наконец, я нашла объявление Где продавался ВАЗ 2113. Это не самая популярная модель в роду ваза, но тем не менее чьим-то она Меня заинтересовала. Внешний вид у неё было что-то среднее между девятка, и 14. Внешняя номер достаточно понравилась, поэтому немного поколебавшись я всё-таки решила взять именно ей. К тому же каких-то определенных недочетов во время осмотра замечена за ней не было.

Первые проблемы

Машина Это я полюбила сразу, возможно потому что это был мой первый автомобиль. Ну проблемы не заставили себя долго ждать, хотя моральная было к ним готова, всё-таки машина была не новая и к тому же отечественного производителя. Возможно в проблемах меня конечно же предупреждали заранее, но я не ожидала что они наступит так сразу.

Первая неприятность со мной случилось, когда я пытаюсь завести машину с утра осталась грубо говоря незачем. На улице на тот момент было не холодно, Морозов никаких не было, но тем не менее машина почему-то не завелась. Как потом выяснилось, почему-то у неё совсем неожиданно сдох аккумулятор. Ну что делать, Это были мои первые вложения в этот автомобиль, я решила что когда заменил аккумулятор, то проблем с ней не возникнет еще очень долго. Я ошибалась.

Следующая что с ней Произошло, это сломался датчик топлива. Хорошо я вовремя это заметила. Я прекрасно помню насколько заправляла бензиновым, и обратила внимание на то, что проехал уже достаточно большое количество километров, датчик стояло на месте, и даже не думал трогаться с места. Я незамедлительно заехала в автосервис, где подтвердили мою догадку. Мне пришлось заменить его. Ну что же, в принципе я и рассчитывала на то что машина потребует каких-то вложений.

Но всё-таки хотелось бы отдельно сказать и о положительных сторонах этого автомобиля. Хотя может быть кто-то скажет что их просто я нет. На самом деле это не так. Во-первых автомобилем очень легко управлять, лично для меня очень комфортный салон. Мне понравился багажник, туда вмешались все необходимые для меня вещи. После того как я сделала машину под себя, то и заменила все расходные материалы, и устранила мелкие недочеты, проблем с этим автомобилем у меня больше не было. Поэтому сильно жаловаться на эту машину я не буду, потому как за любой техникой нужен уход, скорее всего автомобили семейства ВАЗ просто требует немного большего внимания, и заботы.

Являюсь владельцем автомобиля Hyundai Solaris 1.6 (Хендай Солярис) 2011 года выпуска. Когда я его покупал в автосалоне, то, прежде всего мне, да и всем членам моей семьи, приглянулось то, что внешне он очень симпатичный, можно сказать, яркий, легко узнаваемый на наших дорогах. В его внешности есть какая-то изюминка, тут можно смело сказать слава благодарности его создателям. Да и внутри он совсем не плох, имеет хорошее пространство вокруг водителя, симпатичную панель приборов, хороший функциональный климат-контроль, также порадовал и расход бензина. В целом внешне машина выглядит довольно симпатично, можно сказать, даже стильно, особенно такая внешность нравится молодежи. Почитав отзывы в Интернете, вам может показаться, что единого мнения о данной машине нет, отзыве о ней довольно не однозначны. Но в данном своём отзыве, я всё-таки, хочу еще раз остановится на плюсах и минусах данной машины, больше уделив внимание её недостаткам. Итак, к плюсам я бы отнес: 1. Современный, стильный, приятный на взгляд внешний вид. Казалось бы, что моя машина уже морально устарела, всё равно внешний вид её мне нравится и до сих пор. 2. Автомобиль снабжен неплохим двигателем, который обеспечивает средний расход бензина А95 по городу 7.5 литров на 100 км (это с включенным кондиционером) и 8,5 литров зимой с включенной печкой, согласитесь совсем неплохо. 3. Машина имеет хорошие и четкие тормоза, что немаловажно для безопасности движения. 4. Внутри машина довольно просторная и имеет достаточно хороший интерьер. Теперь о минусах: 1.Несмотря на внешнюю привлекательность, когда начинаешь рассматривать машину более тщательно, то замечаешь много дефектов сборки. В моём случае был замечен дефект задней двери ( дверь в нижней части выпирал на несколько см). В конце концов это было списано на нашу Российскую сборку, во как! 2 .Очень не понравилась мне курсовая устойчивость данного автомобиля на неровностях. В этой ситуации машину удержать на дороге очень трудно, поэтому не опытным водителям я бы не советовал держать большие скорости. 3. очень плохой свет дают лампы, установленные штатно на данной машине, поэтому я бы порекомендовал сразу поменять их на более качественные. 4. Шумоизоляция на машине плоха, как и впрочем, почти на всех машинах последних годов производства, но слава богу, эта проблема решается в любой автомастерской, были бы деньги. 5. Если я говорил об удобстве в салоне, то мне очень не понравились задние сиденья. Они просто неудобные, на них свободно помещается только два взрослых человека, да к тому же на задних сидениях отсутствует подлокотник. 6. Что касается дорожного просвета, то он довольно низкий, особенно спереди. Но что поделать, ведь это не кроссовер, поэтому при езде надо быть очень аккуратным. Подводя итоги, всё-таки отмечу особую популярность данной машины, в целом она неплохая, но хотелось бы, чтобы была получше. Сейчас, насколько я знаю, выпустили новую модель Соляриса, надеюсь, что она будет лучше и в ней учтут все недостатки Соляриса 2011 года.

Kia Ceed 2016-2017 - автомобиль нового поколения. Первая модель появилась всего 9 лет тому назад. Железный конь данной модели молодой, но не смотря на это он заявил о себе только с хорошей стороны и полюбился покупателю.

Дизайн автомобиля

Особых изменений последняя модель в сравнении с предыдущими в дизайне особо нет. Больше всего изменения коснулись бамперов - передних и задних. Противотуманные фары автомобиля приобрели округлую форму, имеют хромированную оковку. Истинный автолюбитель сможет оценить новый уникальный дизайн литых дисков.

В общем, дизайн автомобиля можно охарактеризовать только то, что это стильный, серьезный автомобиль, который не оставит равнодушным взгляд никакого прохожего и уж тем более автолюбителя.

Салон автомобиля

Производитель автомобиля Kia Ceed 2016-2017 характеризуя новшества этой новой модели утверждает, что в салон на порядок лучше стала шумоизоляция и звукоизоляция. И все эти новинки изготовлены только из лучших качественных материалов. Программное обеспечение в салоне - последний технический пик.

Система безопасности немного улучшилась, ведь теперь в новеньком Kia Ceed 2016-2017 появился ограничитель скорости движения, есть помошник при парковке, контролируются и слепые зоны автомобиля.

Салон автомобиля смотрится дорого и красиво. Он изготовлен из качественного материала, а в более дорогих вариациях в салоне появляется хромированый или черный глянец.

В салоне автомобиля просторно. Грузовой отсек его составляет 380 литров.

Технические характеристики

В новой модели автомобиля появился турбодвижок: трехцилиндровый, обьем - 1.0 литра. Железный конь разгоняется до 100 км за 7 секунд. Под капотом этой новенькой модели прячутся 100 лошадиных сил.

В настоящее время автомобиль Kia Ceed 2016-2017 представлен в 3 комплектациях:

- хэтчбек

- спорт-универсал

- трехдверный

Цена

Самая простая комплектация автомобиля Kia Ceed 2016-2017 стоит 740 000 рублей. Такая модель автомобиля имеет шесть подушки безопасности, 2 электроподьемника, боковые зеркала с электроприводом, 6 динамиков.

Если вы хотите данную модель автомобиля с кондиционером, то будьте готовы выложить за автомобиль 785 000 рублей.

Ну и самый новый и самый модефицированный обойдется в 1 170 000 рублей.

Автомобиль Kia Ceed 2016-2017 заявил о себе как о лидере, уникальном автомобиле с строгим дизайном и хорошими техническими характеристиками.

Санта фе дизель отзыв

Santa Fe - полноразмерный внедорожник именитого на сегодняшний день корейского производителя Hyundai, это скорее более Range Rover, чем Freelander, и обновленная версия выглядит намного лучше чем модель предыдущей генерации, что является скорее правилом, чем исключением для отрасли, а тем - более для Hyundai, как бренда славящегося своими яркими и смелыми решениями в части оформления экстерьера своих творений. Новое издание также немного больше по всем направлениям - кроме высоты - чем предшественник его предшественник, и конечно же это плюс, который поможет модели в конкурентной борьбе, к примеру со своим главным конкурентом KIA Sorento. Это принесло впечатляющие результаты в заднем пространстве для ног (45 мм) по сравнению с предшественником. Улучшение запаса прочности 11 мм сложнее объяснить, тем более, что производители говорят, что снижение общей высоты - это поможет сделать модель более похожей на городской кроссовер.

Есть также новые версии, так сказать "семейный" вариант с семью местами, впечатляюще вместительные в третьем ряду, хотя они построены на том же шасси, и на дополнительных местах с комфортом смогут разместиться дети в ущерб месту для размещения багажа. В моделях премиум-класса Premium SE есть оборудование, включающее в себя устройства, такие как реверсивная камера, система самозаряда и предупреждение о выезде из полосы.

Двигатель автомобиля чувствует себя весьма гибким, сильным и достаточно быстрым для токого тяжелого автомобиля. В частности, 2,2-литровый турбодизель, развивающий 194 л.с. с полным приводом и автоматической коробкой передач с шестью скоростями, средний расход топлива 6,7 л/100км. Управление довольно аккуратное, с помощью легкого и приемлемо точного рулевого управления, имеем хорошую динамику и управляемость.

Должен ли я его купить?

По цене и оборудованию это хороший автомобиль. Посмотрите высокое качество применяемых материалов, богатое функциональное оборудование и продолжительность гарантии, и нет никаких сомнений в том, что новый Санта-Фе снова лидер продаж в своем сегменте рынка. Это намного лучше, чем любой предыдущий Санта-Фе, без компромиссов и отказа от каких-либо традиционных преимуществ данной марки. Модель все еще обладает прочностью Hyundai, которую мы все теперь ожидаем, и предлагает пятилетнюю гарантию на ее поддержку.

Удачная покупка

Доброго времени суток, всем читателям моего отзыва. Расскажу о своем автомобиле, к покупке которого очень долго готовился. Большого опыта в вождении разных автомобилей у меня нет. Е Полноценно ездил на автомобилях отечественного производства. Пробовал порулить на автомобилях друзей разных марок, но это не в счет.

Первой моей машиной был ВАЗ 2114. Покупал его б/у. Проездил 4 года, проблем практически не было. Кончено, машина не самая комфортная и удобная, но ездить можно. Наверное, еще бы долго ездил на этом авто, пока не рассыпался, но случайно узнал, что знакомые продают Шевроле Ланос. Машина украинской сборки, но на кузове был установлен значок Шевроле. Владельца машины я знаю лично, поэтому машину видел. Главное, что стало причиной покупки это реально маленький пробег. Машину хозяин хранил в гараже, поэтому состояние кузова практически в идеальном состоянии, ну и естественно единственный хозяин по ПТС это очень хорошо. Из комплектации в машине было все что нужно: кондиционер, подушка безопасности, гидроусилитель руля. Сейчас редко можно найти такую хорошую машину, еще и стоимость машины вполне приемлемая. Не стал упускать такую возможность, да и надоело выбирать среди старых и убитых приор и калин. Все что смотрел это просто «ведро», на которых даже ездить страшно.

О машине

Теперь непосредственно о самой машине. Считаю, что шевроле ланос ошибочно сравнивают с приорами и калинами, это машина совершенно другая со своими достоинствами и недостатками.

Начну с преимуществ это машины.

Ходовка. Нет однозначного мнения по поводу подвески этой машины, но мое мнение она достаточно крепкая и надежная. Ехать достаточно комфортно по любой дороге. Просвет у машины не большой, но для городских условий этого вполне достаточно. Конечно, для бездорожья эта машина не подойдет, а для города самое то.

Салон. Сделано все добротно и ровно. Все элементы подогнаны, не могу сказать что идеально и без зазоров. Для бюджетной машины качество вполне приемлемое. Печка и кондиционер работают хорошо, быстро охлаждают и быстро прогревают салон. Обшивка сидений выполнена из практичного материала. Даже после 8 лет использования выглядит неплохо.

У большинства отечественных машин есть такая болезнь, что дворники плохо очищают поверхность лобового стекла. Здесь чистится все очень хорошо, даже при сильном загрязнении видно очень хорошо.

Двигатель, хоть и не мощный, но этого вполне достаточно. Расход небольшой, так что для поездок по городу этого вполне хватает.

Недостатки

Есть у машины и несколько недостатков. Первое это неудобная посадка. Разместиться в кресле удобно очень трудно. Регулировка руля в небольшом диапазоне, поэтому не каждый сможет настроиться его под себя.

Одно из самых слабых мест это шумоизоляции, а точнее её отсутствие. Слышно как шумит двигатель, коробка и все камешки которые стучат по аркам. Но это исправляется путем установки дополнительной шумоизоляции, в специальном сервисе мне сделали за один день.

Эргономика не продумана. Не все очень удобно, но возможно это дело привычки. Поначалу неудобно, но потом привыкаешь.

В целом машина сбалансирована и это одно из лучших соотношений цена-качество. Если вам нужен надежный, не дорогой по стоимости и в обслуживании автомобиль, то рассмотрите вариант покупки шевроле ланос. На вторичном рынке можно найти достойный вариант такой машины, которая будет и стоить не дорога и будет практически в идеальном состоянии. Единственное, не стоит торопиться и покупать первый попавшийся вариант, по любому если поискать можно найти оптимальный вариант.

Хочу рассказать вам про авто фольксваген поло седан 2012 года. Покупал по рекомендациям знакомых. Автомобилем очень доволен, конечно пришлось доработать под себя, а именно шумку, бампера и пороги. Порадовал меня кузов, сколько было сколов, ни один не загнил. Даже при длительном использовании авто со сколами всё было в порядке. Подвеска крепкая. При моём стиле езды и при наших дорогах она справляется на ура. К примеру как на солярисе моего брата она развалилась напрочь и сколы на кузове загнивают. Сразу после покупки решил поставить шумоизоляцию, так как в машине при езде было шумновато. Со временем стал дорабатывать кузов, благодаря чему вид авто преобразился до неузнаваемости. Если всё таки надумаете купить, рекомендую сделать лёгкий тюнинг. Это не так уж дорого, но зато себе приятней. Еще меня порадовал надёжный проверенный временем двигатель и его расход топлива. На сотню по трассе убираюсь в шесть небольшим литров (это при моём стиле езды). В городе не переваливает и 8 литров. Авто брал у официального дилера в 2012 году с тех пор накатал 120 тысяч. и ни разу как говориться под капот не заглядывал. Если у вас небольшой бюджет и нужна надёжная машина на долго, то рекомендую данное авто. Три года езжу ни разу не пожалел.

Здравствуйте, дорогие читатели отзывы. Про. В сегодняшнем отзывы я собрала все минусы автомобиля Гранта. Этот автомобиль довольно популярный На сегодняшний момент. Имеет довольно стильный вид, бюджетную цену. Поэтому этот отзыв будет очень актуален на данный момент. Итак, давайте начнем с Какими минусами встречались автовладельцы Гранты. Все минусы автомобиля Гранта.Сразу хочется сказать, проблема нашего автопрома. Это плохое лакокрасочное покрытие. Все прекрасно знают,что все автомобили Лады хорошо подвержены коррозии. С этим ничего сделать невозможно. Это наверное самый главный минус из всего, все владельцы автомобиля об этом говорят.

Лада Гранта.

Многим водителям встречалась такая проблема с замком багажника. Со временем стал появляться небольшой звук в багажном отделении. В итоге оказалось что проблема с замком багажника.Шумоизоляция никакой практически нет . Частенько встречается проблема с дверями или с ее замками. То она не закрывается, то постоянно скрепит и не какие смазки не помогают.

Буду рассказывать про механическую коробку передач. Со временем она просто улетает, то есть перестают хорошо переключаться передача при активной езде. Еще один минус насчёт коробки передач это звука, который издается при переключении передач. Салон Хотя выглядит аккуратно, но он совершенно не качественный . Особенно пластик выдает, что салон сделан из дешевого материала. Все царапины на пластике сразу заметны. Автомобиля Лада Гранта, плохая курсовая устойчивость. При большой скорости автомобиль начинает шатать и трясти. Повороты входит конечно неплохо ,но всё равно не так как Lada Priora. Lada Priora хорошо Держится на дороге, уверен входит в повороты. А вот от Лады Гранты, такого не стоит ожидать.

Коррозия обычно встречается на порогах. Даже Ржавчина появляется уже на первых тысячах пробега. Дилер менять или устраняет такую проблему не хочет но, так как говорит что это не гарантийный случай. Многие владельцы заметили, что подвеска в машину очень жесткая. Еще могу сказать, что часто приходится менять сайлентблоки. Ну это в принципе болезни каждой машины . Но в этой машине приходится это делать , гораздо чаще чем у других. Больше пока особых проблем не было замечено.

В качестве итога соберу все минусы автомобили Лада Гранта.

- плохая шумоизоляция.- некачественная отделка салона.

- Нет курсовой устойчивости.

- Жесткая подвеска.

- Коррозия металла самая большая проблема этой машины.

- Часто встречаются проблемы с механической коробкой передач.

- Иногда она не очень часто встречаются проблемы с замком багажника .( хотят делать этот замок не составляет труда, буквально подтянуть и всё).

Ну в принципе, цена-качество соответствует. Цена автомобиля вполне бюджетная, Так что не стоит от этого автомобиля ждать чего-то большего чем есть на самом деле. Хотя автомобиль имеет также достаточно плюсов. Тоже является хорошим плюсом двигатель Да, он действительно надежный и проверенный временем уже. В принципе хорошая проходимость , благодаря хорошим клиренсу. Расход топлива не такой большой Для такого автомобиля. Обзорность хорошая, зеркала большие . на дальние расстояния, конечно сидеть тяжело, так как сиденья немного жестковатые. Запчасти и дорожный налог стоят недорого, так что в этом автомобиле тоже есть плюсы.А так, вполне сойдет. А так мы должны прекрасно знать , что в каждой машине есть плюсы и минусы.В этом отзыве я рассказала все основные проблемы, с которыми сталкивались владельцы Лада Гранта. На этом я буду заканчивать свой отзыв . Спасибо большое, что прочитали его до конца. Всего вам самого хорошего, как можно меньше проблем с автомобилями. Всем пока, пока !!!

Доброго времени суток,дорогие мои читатели otzyvy.pro.

Человеческий организм устроен так,что ему хочется только комфорта ,уюта и все хорошего в своей жизни.Все мы хотим иметь свой дом,хорошо выглядеть,ну конечно же автомобиль,который поможет нам добраться в любую точку.Те люди ,которые получили водительское удостоверение,рано или поздно все-таки приобретают себе автомобиль.Что касается автомобилей,то они бывают очень и очень разные.Это касается и размера машины,и цены на нее,и дизайн машины,ну и конечно же ее начинка и количество лошадиных сил,как говориться.Сегодня мы с вами обсудим одну из марок легкового автомобиля - это рено Сандеро.Машина доволи таки крупная лошадка.

Что касается размеров автомобиля,то это наверное самое главное при покупке автомобиля для каждого автолюбителя.Размеры каждой машины измеряют по таким трем критериям: это в первую очередь длина кузова,ширина и так же высота всего автомобиля.Так же все автолюбители прекрасно знают,что чем больше машина,тем сложнее ею управлять на дороге,ну и соответственно она намного мощнее.Наша модель автомобиля имеет вес от девятьсот до тысячу двести килограмм.

Краткая характеристика автомобиля:

Каждый автомобиль в своем распоряжении имеет от пяти до семи пассажирских мест .Если семь,то это как обычно доставляются два не больших кресла на месте багажного отделения.Что касается именно нашей марки автомобиля,то рено Сандеро имеет в своем распоряжении пять пассажирских мест.

Так же в каждой машине имеется багажное отделение,которое пригодится для перевозки каких-то не габаритных вещей.Багажник тоже является не отъемлевой частью автомобиля.Что касается багажника на рено Сандеро,то вместимость его где-то триста пятьдесят литров,но все зависит от комплектации самого автомобиля.

Каждый,кто имеет автомобиль,наверное в первую очередь интересуется расходом топлива.Так как сейчас это не очень дешевое вещество в стране.Марка нашей машины заправляется бензином.Что касается расхода топлива на сто километров,то рено сандеро имеет расход топлива от шести до восьми с половиной литров топлива на сто километров.Объем топливного бака рено сандеро составляет где-то пятьдесят литров.Это в принципе не плохо,хватает покататься.

Так же ,наверное всех автолюбителей интересует за сколько ж можно разогнать до сотни свою ласточку.Так вот,рено можно разогнать от десяти до пятнадцати секунд на сто километров.

В принципе это еще не плохой результат.Но конечно это не спорт кар который и за пять секунд может разогнаться.

Наверное все кто любит машины,знают,что чем больше автомобиль и чем больше объем его двигателя,тем он мощнее на дороге.Ну и в тоже время его тяжело удержать на дороге.Что касается объема двигателя рено сандеро то здесь он составляет от одного до один и шесть литров.

Что касается привода этой марки автомобиля,то он здесь отмечается как передний привод авто.Передний привод - это когда крутящийся момент от двигателя передается только на передние колеса автомобиля.Рено могут выпускать с конвеера со следующими трансмиссиями : робот,АКПП, МКПП.

Комментарий,отзыв:

Как на бюджетный вариант,то машина не плохая.Покупалась она не новой.Были конечно не большие минусы даже еще по сборке на конвеере автомобиля. По-варена она точечной сваркой,это не очень хорошо да и делали еще нахлест.В салоне в принципе все аккуратно сделано.Мягкие сидения,позволяют комфортному проезду на машине.Панель управления находится под рукой водителя и практически не мешает в дороге.С виду машина очень даже симпатичная.Красивые глазки у нее,дизайн,сделана компактно,без излишеств.Имеется хорошая стерео система,которая в дороге не даст вам скучать,а тем-более уснуть за рулем.

Мы с женой рассчитывали купить автомобиль отечественного производства, но, увидев Lifan, не удержались. Красивый, представительный, стильный. В салоне нового автомобиля попахивало химией (кожа сидений не натуральная). В панели вставка из пластика "под дерево". Неплохая штатная магнитола, а для дистанционного управления ею - мультируль. Кстати, акустика в автомобиле замечательная.

Кожаный салон выглядел очень респектабельно. Мы с женой прокатились на автомобиле, двигатель урчал как-то особенно солидно, вызывая уважение. Некоторая жестковатость ходовой особо не напрягала. Коробка (механика) отзывчивая, а вот педаль газа сдвинута, на мой взгляд, слишком вправо, да и жестковата на нажатие. Руль с гидроусилитем - выше всяких похвал, пальчиком рулил. Надо обязательно упомянуть весьма вместительный багажник, ну очень вместительный. Словом, решились и купили.

Прошло время. Я заметил, что у автомобиля слабовата динамика разгона. Хоть сам Lifan легче, скажем, отечественной Калины, но при разгоне кажется тяжелым и медлительным. Это немного напрягает при обгоне. На крутых поворотах машина ведет себя устойчиво, надежно. Топлива потребляет на слишком много - 7-8 литров. Я после пробега 10 тыс. км перевел Lifan на газ, и горя с тратами на заправку значительно поубавилось.

Первая проблема появилась после 30 тыс. км пробега - застекленели накладки диска сцепления (скорее всего заводской брак). Заказал по интернету и через неделю получил диск. Стоимость примерно как на Приору. Поменяли за день. Очень скоро застучали стойки стабилизатора. В магазине они были в наличии, продавец сказал, что стойки стабилизатора - болезнь у этой машины. Цена не кусачая. Так оно и оказалось - менял стойки второй раз на 65 тыс. км пробега. Думаю, что все дело в наших дорогах, не приспособлен китаец к ним. Мастер посоветовал купить стойки стабилизатора с Toyota Corolla, мол они потолще и надежней, но я как-то не решился.

Еще одно неудобство - плохо закрывались задние двери, приходилось хлопать. Регулировкой занимался очень долго, и все же сделал все как надо - теперь закрываются легко.

Зимой заводится легко, если в аккумуляторе правильная плотность, а в двигателе и коробке правильное масло (я заливал и туда и сюда Shell синтетику).

Больше никаких проблем с этим автомобилем я не имел. Подмороженная динамика особо не мешала - я не лихач. При должном уходе Lifan не подведет. Автомобиль, я думаю, очень подойдет для людей семейных, среднего и пожилого возраста, живущих спокойной, размеренной жизнью, готовых много лет ездить на одной машине, потому что продавать китайца накладно - подержанными их берут очень неохотно, потери в цене ощутимые.

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня я бы хотела рассказать вам про российский автомобиль лада веста. Если вы думаете стоит ли приобретать данную модель, то советую прочитать данный отзыв ведь вы узнаете :что представляет собой модель и кому можно её приобретать, небольшое описание, основные комплектации и их стоимость в автосалонах, минусы и плюсы, технические характеристики, особенности, сравнение с похожими иномарками и, конечно же, мои впечатления о покупке. Итак, предлагаю перейти непосредственно к теме моего отзыва.

Описание :марка, внешний вид, дизайн и прочее

Естественно прежде чем покупать машину нужно определиться с маркой, ведь она является гарантией качества и надёжности. Лада - российская компания, которая уже долгое время специализируется на производстве высокотехнологичных машин специально для российских дорог и климата. Качество товаров на высшем уровне, все они обладает повышенной безопасностью и комфортом . Наш вариант представляет собой седан с большим салоном и динамичным внешним видом :линии кузова подчеркивают современность и уникальность авто. Есть несколько цветовых вариантов :красный, чёрный, белый, синий, серый, темно-серый.

Основные комплектации и их цены на сегодняшний день

Лада веста имеет целых восемь комплектаций, поэтому я хочу рассказать только про три из них, на которые, по моему мнению, стоит обратить внимание при покупке. Начнём.

Classic

Это базовый комплект, который достаточно неплохо оснащён. Включает в себя все самое необходимое для опытных водителей :имеет комплект шинов, колеса сделаны из стали , бортовой компьютер, датчики света и дождя, плеер Mp3, штатный парктроник, подушки-шторки, передние и задние электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, возможность регулирования сиденья пассажира , тканевая обивка сидений тёмного цвета, руль обделан специальным материалом , галогеновые фары, светодиодные задние фонари, мультифункциональное рулевое колесо. Стоимость приблизительно равна пятьсот тысяч рублей.

Comfort Multimedia

Включает все выше перечисленное плюс к этому имеет также :климат контроль, управление аудиосистемой на руле, центральный замок с дистанционным управлением, обогрев электрорегулируемых зеркал, антибокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения и электронным распределением тормозных сил, защита двигателя и подкапотного пространства, иммобилайзер, противосолнечный козырек пассажира с зеркалом, розетка, багажник объёмом 500 литров , есть небольшая полка , гидроусилитель рулевого управления. Цена в автосалоне достигает семьсот тысяч рублей.

Exclusive

Последняя и самая дорогая , включает в себя предыдущие варианты и также дополнительна оснащена :текстильные коврики, обивка салона экокожей и его подсветка, поддержка телефона, запуск двигателя кнопкой, автоматический стояночный тормоз, камера заднего вида, ограничитель скорости, ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия, подголовники задних сидений, охранная сигнализация, функция задержки выключения света фар, автоматическое запирание дверей при движении. Стоимость =1 миллион рублей.

Все модели имеют автоматическую коробку передач.

Заключение

Итак, можно сделать вывод, что лада веста ничем не уступает иностранным моделям. Технические характеристики впечатляют. Я считаю, что седан отлично подходит для семьи, путешествий и работы. Тем более он имеет приемлемую цену, значит подойдёт для любого покупателя. Кстати, купила я его в кредит(сроком на десять лет) и в принципе осталась довольна. Рекомендую!

Очень надеюсь, что я смогла вам помочь!

Реально ли купить Авто за 150 тыс. руб.?

Выбора практически нет. Иномарки в возрасте от 10 до 20 лет. Если машина будет смотреться без специалиста, то возраст должен быть решающим. Могут быть и двадцатилетки в приличном для авто за такие деньги, с двумя хозяевами, в РФ 8 лет, из них 6 у одного хозяина... Но это оооочень малореально и надо чтобы действительно грамотный человек смотрел.
Четырнадцатую, пятнадцатую пятилетнюю можно найти. Если будет Калина какая-нибудь, да ещё и без гнили, то нужно смотреть симметричность, крепления фар, фонарей, радиатора, зазоры бамперов и вокруг открывающихся элементов на морде, сзади и на боках, двери и их петли, искать следы покраски. Главное - смотрите днём, а не в сумерки. Хотя это все посмотреть нужно не только на Калинах, но и на других претендентах. ИМХО калина 5-7 лет за 150 - это маловерятно. Может наверное быть, но либо там срочность какая-то либо что-то спрятано, что вылезет и не порадует. Если конечно с очагами коррозии, или с явными дефектами, то цена реальна.

Насчет стареньких авто посмотрите фильм "Тайны мира с Анной Чапман - Берегись автомобиля [12/09/2014, Документальный"
Доля правды в нём есть.В общем вывод - хорошую машину за такие деньги купить нереально.

История

На сегодняшний день, автомобиль для человека решает очень много вопросов, самое главное быстроту решения вопросов. Поэтому когда выбираешь машину, смотришь на ликвидность на рынке, стоимость обслуживания и как он надежен. Вообще по марке Ниссан, у меня двоякое мнение. У меня был товарищ на Нисссан Х-трейл Т-30 кузове. Судя по тому, как он каждый год почти делал капиталку и каждый раз что-то ломалось, я в Ниссан разочаровался. Вроде бы из линейки дорогая такая машина и может случится такие неприятности. Судя по запчастям, то у него запчасти то не дешевые. Поэтому от Ниссан Х-трейл у меня несовсем хорошие впечатления, может конечно те которые дальше по свежее идут лучше по качеству. Но рассматривали не такую дорогую машину и нужна была легковая и универсальная, чтоб даже как такси использовать. Конечно рассматривали очень много вариантов, даже Рено Логан чуть не купили, но что-то по отзывам пишут что на Рено логан запчасти дорогие. Поэтому остановились на Ниссан Альмере.

Ниссан Альмера 2015

Данный автомобиль рассматривал, так как на предыдущем ездил один знакомый, и он только положительно отзывается по поводу данного автомобиля. Хоть у него двигатель с цепным приводом газораспределительного механизма, цепь у них ходит очень долго, главное масло вовремя менять. Были некоторые люди, которые 300 000 Км без проблем ездили без замены цепи. Но что касаясь новых автомобилей, то на сегодняшний день устанавливаются ремни грм, и для меня скорее всего не совсем хорошо, так как при обрыве ремня грм, можно влететь в копеечку, а с цепью попроще, так как при сильном износе уже слышны характерные звуки и можно менять цепь. Но с другой стороны прочитав много отзывов, поняли что у него практически все от Рено, даже внутри в салоне ощущается что это Рено. На сегодняшний день Рено для Российского рынка очень даже неплохие машины выпускают, и поэтому мы решили приобрести данную машину. Самое главное что мне понравилось, это то, что внутри этого автомобиля очень уютно и просторно. Очень много положительных отзывов и от водителей и от пассажиров. Такой автомобиль в свое время покупали в телевидение, и остались очень довольными, так как места внутри достаточно и никому не тесно, даже тем которые на заднем сидение сидят, багажник также вместительный и помещаются много камер с большими габаритами. Конечно если такой автомобиль покупать с автоматической коробкой передач, то в плане потребления топлива, я бы сказал что он прожорливый, ну а в плане надежности, то автоматическая трансмиссия довольно таки у них надежная, 4 ступенчатый автомат оправдывает себя, просто надо каждые 60 000 км менять масло в коробке. Ну и механическая трансмиссия тоже великолепна, так как отходят они по разному, все зависит от самого водителя, при правильном эксплуатации может проехать смело все 250 000 км, опять таки отмечу что, все зависит от самого водителя. Если сравнивать динамику разгона на механической и на автоматической коробке , то на автомате автомобиль более тормознутая чем на механике. И по потреблению топлива также на автомате гораздо больше чем на механике. В целом многие люди данный автомобиль хвалят и покупают для такси, а для такси в основном выбирают автомобили, которые много ходят и неприхотливые. В первое время, когда на рынке появился новый Ниссан Альмера, я даже думал что это Ниссан Теана. По дизайну мне понравилась машина, по вместительности тоже. В целом данный автомобиль можно рекомендовать к покупке, просто при эксплуатации надо все вовремя менять и проблем не должно быть. Поэтому выбирать и покупать вам, первым делом надо пройти тест-драйв.

Свой отзыв об автомобиле Гранд чероки пишу, основываясь лишь на личных впечатлений исключительно как частого пассажира и мнения своего друга, который является владельцем этого стального «красавца». Кстати, обладателем джипа он является вот уже более трех лет. За все это время я никогда не слышала от него каких-либо нареканий в адрес Гранд чероки.

Мне, как пассажиру этого автомобиля нравится, в первую очередь, великолепный салон данного авто, просторность, его маневренность, удобство. Стоить заметить, что в салоне Гранд чероки отличная шумоизоляция. А как замечает сам владелец этого джипа, Гранд чероки – это не просто средство передвижения, а еще и престиж.

Согласитесь, что выглядит данное авто просто великолепно. Со слов владельца скажу, что не только внешние данные привлекают в Гранд чероки цена на который, конечно же, не всем по карману, но еще и технические характеристики его играют не последнюю роль. Важен и расход топлива при поездках, и возможность приобрести запчасти для джипа. Так вот, в этих параметрах Гранд чероки показал себя на отличную оценку.

В общем, Гранд чероки – это автомобильная мощь и сила. Если решили купить Гранд чероки и позволяют средства, то не раздумывайте.

БМВ х1 отличный городской автомобиль с достаточно высоким клиренсом,для города и даже на природу выехать в самый раз.Как и любого другого автомобиля у БМВ есть свои достоинства и недостатки.

Начну с хорошего,главное достоинство бешки это управляемость,рулится как картинг,в любой поворот вкручивается без проблем.

Хорошая приемистость по крайней мере у двухлитрового дизельного агрегата,мне досталась версия x-draiv 20d с интилектуальной системой полного привода.Легко преодолевает практически любые сугробы,грязь,колею,по крайней мере я за четыре года ни разу на ней нигде не застрял!

Но главный и самый большой недостаток в этом авто это подвеска.За четыре года и шестьдесят километров пробега были поменяны все четыре стойки,опорные подшипники,все саленблоки по кругу два раза,два передних подшипника ступицы и как раз ближе к шестидесяти тысячам рулевая рейка! Это из серьёзных вложений!

Так что все таки ходовая слабовата и запчасти стоят далеко не дёшево,но нельзя забывать что это БМВ, а их обслуживать всегда было довольно дорого.Кстати к двигателю за все время эксплуатации никаких нареканий не было если не считать обрыв шкива приводного ремня,но это мелочи жизни,в любой мороз заводится с пол пинка.

Ну вот в принцыпе и все чем хотел поделиться по данному авто ,ездию на ней по сей день!

Черри индис - кроссовер, который радует глаза каждого прохожего. На отечественном авторынке этот автомобиль появился в 2011 году и смог довольно быстро понравиться.

Цена

Черри индис - это кроссовер китайского происхождения, цена на который составляет всего 350 000 рублей - вполне демократичный вариант изумительного дизайна и хорошего качества.

Дизайн

Chery - компактный кроссовер, марка которого очень быстро заполнила нас рынок и нашел своих покупателей.

Внешний вид автомобиля не похож ни на европейский ни на китайский. Разработчиком дизайна стал итальянец, который смог скрыть под милым внешним дизайном практичность, удобность и качество. Особенно, очень много положительных характеристик, с помощью которых автомобиль очень подходит даже к нашим "русским" дорогам.

Глаза автомобиля - круглые симпатичные фары при элегантном корпусе и четкими литыми дисками.

Технические характеристики автомобиля

Автомобиль Chery имеет высокий дорожный просвет, который составляет 180 мм. Отличается это детище автопрома и хорошей проходимостью, что обеспечено короткой колесной базой, короткими свесами и спереди и сзади. Многие сразу обращают внимание на клиренс, что обеспечило бы хорошую проходимость, но и в этом плане у автомобиля все хорошо.

Кузов автомобиля просторный и вместительный. Главное, что хотелось бы упомянуть о салоне автомобиля, так это то, что среднестатистический человек сможет нормально и в свой полный рост разместиться на заднем сиденье. Особенно хочется отметить хорошую качественную отделку салона. Каждый обратит внимание, что много есть пластики в отделке, но он вполне качественный. Но все же к некоторым моментам есть вопросы.

Как водитель могу сказать, что водительское место удобное. Есть возможность отрегулировать руль.

Стиль оформления салона - индивидуальный и отличается тем, что он уже не схож с другими. В центре расположено панель приборов и спидометр, регулятор климата и звука. Встановлено здесь и аудиосистема - магнитола. Неотьемлемыми являются и стеклоподьемники и подогрев сидений.

Бензинный двигатель составляет 1,3 литра с АКПП. Расход топлива, что важно в каждом автомобиле - 7 литров. Для неспешной городской езды - отличный вариант!Двигатель бензинный.

Как уже упоминалось раньше, этот автомобиль хорош на ходу по нашим дорогам. Подвеска отлично справляется с этими нашими дорогами, что обеспечено стабилизатор поперечной устойчивости гидравлический амортизатор в задней части. Тормозная система хорошая.

Габириты

длина кузова - 3866 мм

ширина - 1622 мм

высота - 1638 мм

колесная база - 2330мм

Информация о автомобиле

Chery Indis - кроссовер с типом кузова хатчбек 5 дв. Передний привод, КПП - робот.

Под капотом 83 лошадок.

Дизайн автомобиля удобный, интересный и уникальный. Поездка по городу на этом железном коне в радость и спокойствие. Конечно, не рекомендую сильно заежать в грязь, ведь все таки защита в автомобиле это слабая сторона.

В интернете есть много отзывов о автомобиле Chery Indis. Не смотря на то, что данная марка кроссовера очень быстро нашла своих поклонников, все же есть и те, кто не считает этот автомобиль хорошим вариантом для русских дорог. Первое на что обращают внимание это то, что в кузове и отделке автомобиля есть много ненадежного пластика. Во-вторых, этот продукт китайский, на что многие уже реагируют как на то, что китайское значит дешевая подделка. На самом деле, Chery Indis это неплохой вариант, при чем демократичный вариант - ценовая политика до 400000 рублей. Для легкой непринужденной езды по городским дорогам вполне неплохой вариант, но не более.