Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Renault Duster кроссовер

Отличный кроссовер за свою стоимость

Renault Duster был разрекламированный качестве внедорожника, причём самого дешевого. Если разобраться, то по сути это именно так и является, однако за 450000 руб., можно получить практически нулевый автомобиль, который имеет передний привод. Что касается других версии, более совершенных, которые имеют полный привод, автоматическое перераспределение крутящего момента по осям, системы EBV и ABS, электронное распределение тормозного усилия, 4 подушки безопасности, то вам придется заплатить совершенно другую сумму, причём или несколько порядков дороже.

В данном случае всё зависит от конкретной комплектации. Здесь идет речь о переднеприводном дастере, который имеет двигатель 1,6 л и пятиступенчатую коробку. Даже с учётом того, что полный привод у этого автомобиля отсутствует, во внедорожных условиях автомобиль ведет себя очень уверенно и достойно, разумеется если ездить без фанатизма. Тут все задатки для такой проходимости у автомобиля этого есть, в частности дорожный просвет равен здесь 205мм, а углы съезда составляют 35 градусов.

Если ехать по трассе, то машина также себя очень хорошо и уверенно ведет. Подвеска установлена здесь достаточно мягкая, скорость 160 км в час машина эта держит вполне нормально. Но иногда, можно ощутить, что динамики в автомобиле не хватает, особенно когда надо кого-то обогнать.

Расход топлива является вполне приемлемым для автомобилей такого класса, в частности если не сильно давить на ГАЗ, то на трассе можно уложиться в 7 литров на 100 км, при движении по городу разумеется расход возрастает, и составляет примерно от 10 до 11 л на 100 км.

Особенности данного автомобиля

Что касается чисто внешних данных, то этот автомобиль на любителя. Если сильно не придираться, то кажется вполне нормальным. Однако сзади он выглядит немного несуразно. Салон является достаточно просторным, причём как сзади, так и спереди. Посадка водителя за рулем тоже очень удобна и руль регулируется по высоте, сиденье также можно регулировать по высоте. В данном случае была механическая регулировка, но как я слыхал имеется также и электроприводный вариант. Руль выглядит достаточно симпатично, очень приятен на ощупь. Под рулём расположился пульт для управления магнитолой. Однако сама магнитола выглядит достаточно просто и убого, и от неё портится впечатление по центральной консоли, а сама консоль довольно-таки выглядит неплохо.

Кнопки электростеклоподъемников размещены достаточно непривычно, их расположили на центральной консоли а не на дверях. Крутилка, при помощи которой регулируются зеркала, размещается под ручником. Боковые зеркала и сделаны немного маловатыми, то же касается и бардачка, он тоже достаточно мелкий.

Имеется кондиционер, а также две подушки безопасности. Также есть бортовой компьютер, руль снабжён гидроусилителем, есть ABS, а также порадовало наличие системы распределения тормозного усилия. Таким образом всё необходимое этот имеется, однако это будет стоить на 180000 дороже. Багажник в машине достаточно объемный, на 475 л. Объем багажника можно увеличить если сложить задние сиденья, таким образом получить показатель 1636 литров . Если оценить в общем, то данная машина не имеет каких-либо существенных недостатков, она отличается удобством и надежностью, довольная экономичная и умеренно проходимая , короче всё что требуется, даже несмотря на то что у неё нет полного привода. Как недостаток можно рассматривать разве что только то, что сзади отсутствуют брызговики. Да, в салоне немного шумновато, особенно при езде на больших скоростях.

Здравствуйте дорогие читатели!

Совсем не так давно имело место быть знакомству с внедорожником Nissan X-Trail. Довелось на нем поездить, испытать его на трассе и на великих наших русских просторах (по бездорожью).

Немного истории данной модели.

Автомобиль Nissan X-Trail вышел в свет и на продажу в 2001 году. Его выпускает компания Nissan в Японии, Великобритании, а так же и у нас в России.

До настоящего времени, эта модель сменила три вида поколения. Каждое поколение отличалось друг от друга своей платформой и пережил не один рестайлинг. У каждой модели разных поколений свои недостатки и слабые места.

К сожалению, хочу отметить,то данный автомобиль трудно отнести к внедорожникам, не смотря на то, что внешне он выглядит мощно и агрессивно, но все таки место ему только на просторах асфальтированных дорог. Позже объясню почему, так считают многие владельцы этого внедорожника.

Поколение Nissan X-Trail (Т -30).

Именно эта модель нас интересует сейчас больше всего. Наш автомобиль 2002 года выпуска, это первое поколение таких Ниссанов. Объем двигателя нашего автомобиля 2.5 литра. Работает от дизельного топлива. Иметь такую машину на механической коробке передач и с дизельным топливом в России лучше всего. Во - первых, экономичнее расход топлива в городской суете, а во-вторых, механика в приоритете на наших дорогах. Если же у Вас коробка передач автоматическая, то затраты по топливу будут чуть больше, чем на механической.

Сама коробка передач у этих моделей отличная, что у автомата, что у механики. Здесь придраться не к чему.

При покупке данного авто с рук обязательно нужно проверять муфты включения заднего моста, по сколько их ремонт очень дорогостоящий и проблематичный. Но с запчастями проблем на эту модель нет. Они хорошо распространены по магазинам.

Что касается самого кузова, внешний вид просто шикарный у внедорожника. Смотрится уверенным и агрессивным. Выполнен из тонкого металла, но хорошо прокрашен и по этому даже спустя десятки лет, на машине нет трещин от "старости". Это хороший плюс на мой взгляд.

Салон автомобиля просторный, комфортный и очень вместительный. Отличное сочетание цветов, коричневые кожаные сидения и черная панель приборов. Отлично гармонируют.

В управлении автомобиль удобен, на трассе чувствует себя уверенно, а вот вне дороги начинаются проблемы, может завязнуть даже в минимальных лужах.

Слабые места Nissan X-Trail.

Наверное со мной многие автовладельцы согласятся, что данной машине явно не хватает шумоизоляции. Это из-за того, что авто выполнен из тонкого металла.

Следующий минус - это частая коррозия колесных арок, низа дверей и порогов. Тут практически у всех моделей Ниссан проблемы. Даже если брать в сравнения Ниссан Примьера, Альмера,Пульсар - у всех гниет железо. Коррозия просто с огромной скоростью поедает металл. Это болезнь данного производителя.

Еще лично для меня отрицательным моментом является неудобное расположение панели приборов. Сидишь за рулем слева, а панель вся по середине. Тут явный дискомфорт для автовладельца этого внедорожника.

Выводы.

В целом автомобиль Nissan X-Trail (Т-30) очень удобный и надежный, но уже заметно устарел. Есть модели уже свежих годов выпуска, которые стали еще более комфортными, которые учли все недостатки предыдущих своих сородичей.

Для городской жизни такая модель машины самый раз, шибко не прихотлив, топливо дизель обходится куда дешевле, чем бензин, содержать такого "коня" можно достойно. Лично мне понравилось водить Nissan X-Trail.

Всем спасибо за внимание, хороших Вам автомобилей и дорог!

Тойота корола филдер является детищем крупнейшей японской автомобильной компании Тойота мотор корпорейшен. Которая входит в число самых крупных корпораций мира. Тойота филдер по техническим характеристикам соответствует среднему универсальному классу автомобилей. Относится к 11 поколению машин этого вида, выпускается с 2015 года. Он экономичен, вместителен, красив внешне, имеет современный дизайн, надежен и практичен. Все эти качества, сочетаясь с умеренной ценой, делают тойоту филдер привлекательным для покупателей. Конструкторы разработали и выполнили его в пятидверном варианте кузова, с передним или полным приводом. Двигатель располагается в передней части авто. Машина оснащается тремя типами бензиновых двигателей. Состоящих из 4-х цилиндров, но имеющих разные объёмы и мощности. Так же одним гибридным двигателем и одним дизельным. На модель с бензиновым двигателем с объёмом в 1.5 литра устанавливается коробка передач механического управления в пять режимов, а в остальных вариантах для боле лёгкого управления автомобилем, устанавливается трансмиссия CVT. Длина тойоты филдер равна 4.360 м, ширина составляет 1.695 м и 1.5 м - высота. Вес автомобиля равен примерно 1200 кг. Оснащается электростеклоподъёмниками, рулём с гидроусилителем, подушками безопасности, предусмотренными, как на водительском месте, так и на пассажирских. Так же автомобиль имеет функцию автоматического открывания дверей, тормоза с системой антиблокировки, и зеркала с электроприводом. Мощность двигателя увеличивает система DOHC и топливо подаётся системой EFI. Не смотря на то, что салон выполнен в простом стиле он содержит все необходимое и удобен даже во время дальних поездок. Как правило он выполняется в светлых цветах.Среди используемых материалов активно задействован пластичный пластик, который при движении бесшумен. Им отделаны двери и панель, а руль кожей. Для лёгкой ориентации в автомобиль встроен GPRS-навигатор, датчик освещённости и CD блок с сенсорным экраном. Расход топлива не большой, примерно 6 литров на 100 км. Заводится да же при сильном морозе. Имеет практичный, не убиваемый клиренс. Владельцы отзываются о тойоте очень положительно. Устройство тойоты филдер соответствует всем современным нормам комфорта и экологии, развивает высокую скорость и удобен в управлении. Приобрести новый автомобиль можно за 700000-800000 рублей.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительными впечатлениями о хорошем автомобиле которым управляю уже достаточно долгое время это автомобиль марки ВАЗ 2112.

Лада 2112.

Итак, начну с того что немного расскажу о этой модели. Производит этот симпатичный хэтчбэк Волжский автомобильный завод с 1999 года. За все это время было произведено более 5000 автомобилей. В 2008 году автомобиль был снят с производства, так как его сменила Лада Приора. Модель 2112 не стали переносить на Украину как модели 2110 и 2111, на сегодняшний день эти модели производит компания Богдан и они так же имеют хороший ассортимент на рынке.

Наша покупка.

Приобрели мы этот автомобиль уже давно. Выбрали мы 2112 так как был необходим кузов хэтчбэк так как он очень удобен для перевозок, конечно же 2111 был бы удобнее но все же нам больше понравился кузов хэтчбэк. Автомобиль обошелся нам в 130.000 рублей что очень маленькая цена для такого неплохого Российского автомобиля. С момента покупки автомобиль прошел очень много различных тестов и показал себя очень хорошо. На нем можно отправится в лес или на рыбалку, при необходимости можно прицепить прицеп, так как имеется фаркоп так же есть и багажник на крыше.

Кузов и салон.

Кузов у автомобиля достаточно жесткий. Есть штатная шумоизоляция но ее тут очень мало и не хватает. Салон просторный но все же в заде места очень мало. Багажное отделение очень большое и вместительное а если разложить задние сиденья то места будет очень много.

Сиденья имеют механические регулировки и без подогрева. Панель управления жесткая и без изоляции, все кнопки распологаются на панели над рулем который не имеет гидравлического управления. Лично мне понравилась его печка, которая греет очень хорошо. Двери имеют электро - стеклоподъемники которые установлены только спереди а в заде обычные механические, так же есть автомобили и в полной комплектации, которые оснащены и другим необходимым оборудованием.

Под капотом.

Крышка капота имеет хорошую изоляцию а снизу есть прочная защита. Установлен резвый двигатель объемом 1.6 литра с мощностью 90 лошадиных силы а коробка передач механическая. Подвеска у автомобиля не высокая.

В общем автомобиль хороший и нам очень нравится, так же рекомендую этот автомобиль и вам и думаю он вам так же очень понравится, спасибо за ваше внимание, оставляйте свои комментарии.

Здравствуйте дорогие читатели постов и отзывов! Хочу сегодня поделиться с вами впечатлением о Японской сборке машинке Datsun on do. Как по мне машинка замечательная, многие кричат и будут кричать мол аналог Ваза, но могу сказать по этому поводу больше, что не у каждого есть денег на мерин или бумер, а здесь комфорт, цена, качество и бренд 100 в одном. Обзор в ней отличный плюс вместительный багажник, диски на 14с, аудио система, большие зеркала плюс обогрев к ним, кондиционер, печка будет по лучше,чем в Вазах, электро усилитель руля, две подушки безопасности, движок резвый, на трассе держится уверенно, единственное с шумоизоляцией слегка потеря, движка почти не слышно, но за то слышно шум колес, не плохая резина в общем говоря полный фарш так сказать и самый не мало важный фактор, что все её комплектующие, доступны по цене, как и на наши отечественные автомобили. По расходнику 7,8 по городу 7 по трассе на 100 ., заправляемся 95 с прис. как по мне так довольно таки экономичный вариант.

Как по мне автомобиль давольно таки комфортный, вместительный, без излишних наворотов и выпендрежей , чисто семейного класса.

Однозначно не жалею, что приобрел эту машину, ездим с семьей на дальние расстояния и пока за год проката ни каких нареканий в отношении неё не было!

Надеюсь информация была полезной. Всем ни гвоздя ни жезла! Удачи!

В свое время на работе у нас в организации был автомобиль Рено Флюенс, купленный для директора которому нужно было время от времени разъезжать по организациям и подписывать контракты.

Искали привлекательный внешне автомобиль, пусть и не для быстрой езды, но все же стабильный и надежный, который бы не ломался постоянно.

Остановились, после долгих выборов, на Рено Флюенс. Машина с посредственным двигателем, внешне достаточно презентабельная, разгон у нее достаточно быстрый, что несомненно является плюсом.

Подвеска отличная, вообще никаких замечаний относительно ее. Бугры Рено данной модели не любит, лучше снижать прилично скорость если впереди те же лежачие полицейские.

Рено флюенс автомобиль С класса, с достаточно хорошим салоном и более чем приличного размера багажником. Если вы любите комфорт, он вам точно понравится.

Что я лично считаю плюсами данной модели:

достаточно просторная машина в которой себя будут чувствовать комфортно 5 взрослых человек. ездили неоднократно в командировки на ней сотрудники фирмы, 5 мужчин нормально там помещалось;

в холодное время года однозначно порадует подогрев сидений и стекол, владельцу не надо будет думать утром как их разморозить быстро;

отличные противотуманки,

наличие подушек безопасности,

расход топлива на мой взгляд нормальный. в среднем уходило 10 литров бензина на км в пределах города и до 7 литров на трассе.

На мой взгляд минусы:

не нравились ужасно дверные ручки,

неудобные кнопки регулирования сидений.

Касательно стоимости, она далеко не доступна всем. В 2010 году бу автомобиль обошелся нашей организации в 400000 тысяч, что мне кажется дороговато все же. Но, в данном случае автомобиль брался для работы и думаю он вполне окупался. Ведь если бы начальник ездил бы по делам конторским на дешевом автомобили, его бы просто никто не воспринимал серьезно. Какие заработки - такое и авто, так рассуждает сегодня большинство людей.

За то время что Рено Флюенс использовали в нашей организации, никаких проблем с ним не было. Комфортно и удобно, народ сам просился если была возможность именно на данной машине поехать в командировку или в соседний регион на совещание или подписание договора.

Коробка передач механическая, тут уж на любителя, так как далеко не всем нравится автоматика.

Объем багажника, к слову говоря 530 литров, вместить можно и личные вещи, и что-то из офисной техники, и детские велосипеды-коляски при желании.

Говорят, что металл тонковат и автомобиль данной марки подвержен коррозии,но на деле за 3-4 года что она у нас проработала ничего такого не было. Машина не стояла на улице, в конторе все авто ставились на ночь и выходные в хорошие гаражи, капитальные.

Радовал своими размерами и бардачок, постоянного в него складывали папки с документами, когда надоедало их держать в руках. Там же время от времени и забывали, приезжая под вечер в контору со встреч и командировок в соседние регионы.

максимальная скорость которую водитель наш набирал на трассе, естественно когда ездили без начальства - около 170 км/ч, что мне казалось уж слишком быстрой ездой. С трудом уговорили снизить скорость до нормы, но думаю машина легко бы выжала и больше. Просто никто не хотелось рисковать, пусть и на трассе где мало машин, но все же водитель мог бы не справиться с управление, что кстати позже с ним и случилось. За лихачества лишили его премий и заставили за свои деньги чинить машину. С трудом удалось его отстоять и не дать уволить, как хотело начальство в самом начале.

Мне лично данная модель Рено очень нравилась. Позже цена на нее выросла еще.

Если можете позволить себе купить Рено Флюенс, посмотрите в салоне, опробуйте и решайте.

Лада Приора.

Всем привет! В этом отзыве хотел бы поделиться историей покупки такого автомобиля как Лада Приора, и рассказать свое мнение по поводу это машины. А купил я ее уже давно, более чем четыре года назад, и у меня, как ни у кого, есть право рассуждать по поводу хороший это автомобиль или нет. А приобрел я такой автомобиль, только потому, что мне нужен был срочно автомобиль, а денег на какую-то иномарку у меня тогда не было. Срочно покупать нужно было автомобиль, потому как мою старую машину разбил мой сын. Хорошо, что в этой ситуации мой сын отделался несколькими синяками и ушибами, но вот машину спасти не удалось. После этого, мне удалось продать ее по запчастям, мотор, коробку передач и все другие дорогие запчасти, а вот остальное на металлолом. А работаю я на фирме, которая требует совою собственную машину. Мне с работы уходить через это не хотелось, так как работаю уже много времени, и заслужил за это время доверие начальства, и хорошее жалование. Другую работу не было смысла искать, а нужно было выходить с этой ситуации по-другому. В принципе, какая уже машина у меня будет, начальство не волновало, она просто должна была быть. Денег у меня было не так уже и много, но с продажи машины на запчасти немного подсобралось. Я начал искать все варианты, какие я бы мог себе позволить за такие деньги приобрести. Сначала, как вариант, я рассматривал машину подержанную, но посоветовавшись с женой, я решил, что машину нужно брать новую. Тогда и мы решили, что можно и рассматривать вариант покупки машины отечественного производителя. Как раз ко мне зашел мой друг, который и ездил раньше на такой машине как Лада Приора. Мы сели, попили чаю, и слово за слово завязался разговор о машинах. Я ему тогда все и рассказал. Он мне и подсказал вариант такой как Лада Приора. Вот все говорят, что машины отечественного производителя очень плохого качества, но он меня уверял, что не все так и плохо, и можно было покупать такую машину и ездить. После этого, я посмотрел на ютубе множество отзывов на эту машину. Да, соглашусь, есть много и плохих отзывов, но не смотря на это есть и хорошие, и как мене тогда показалось, такой вариант как Лада Приора можно и нужно было рассматривать. Но для того, чтобы не сделать ошибки, я еще и поспрашивал людей на форуме тематическом, что это за машина, и чтобы мне подсказали владельцы, стоит ли покупать машину такую. Вот мне один владелец и подсказал, что машина не такая уже и плохая как говорят, и это больше грязи льют на нее, чем правду рассказывают. Тогда я и решился таки брать Ладу Приору, потому как я считал, это был самый лучший вариант. Пошел в салон производителя и мы с ними подписали договор купли-продажи. С салона я уже уехал на новой Ладе Приоре.

Что же было дальше. Первые впечатления и итоги.

Сперва мне трудно было привыкнуть к габаритам автомобиля, и вообще как то было мне не по себе. Но спустя несколько дней я привыкнув к авто, и чувствовал себя отлично. Машина хорошо держится дороги, и не очень много берет топлива. Да, признаюсь, что она не может сравниться с известными иномарками, по цене и качеству. Но если у вас недостаточно денег, и вам нужно рабочая машина, то Лада Приора это очень хороший вариант. По крайней мере мне очень нравиться. Спустя несколько лет, она у меня существенно не ломалась. Конечно, что нужно было заменять масло, фильтра и ремни, но чтобы она была ремонтирована капитально, или что-то существенно полетело, то нет. Поменял кажется один раз салинблоки и шаровые все. Так что если вы в такой сейчас ситуации как я, то Ладу Приору можете покупать смело, и не верить в рассказы неизвестных вам «блогеров».

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу оставить свой отзыв об автомобиле который все мы видели а многие им владеют это автомобиль марки Гранта.

Итак, начну с того, что с виду автомобиль выглядит достаточно современно, но все же уже поколение автопромышленности уже давно шагает вперед в отличии от ВАЗ. Привлекает этот автомобиль больше всего тем, что на него есть разные акции и программа что можно сдать свой старый автомобиль и получить сертификат на скидку нового, тем самым в основном старики и приобретают этот автомобиль.

Что касается недостатков то они есть и очень важные. Например многих не устраивает покраска автомобиля, особенно бампера после зимы выглядят ка будто прослужили десяток лет, да и особенно передний бампер очень слабый и лопается при малейшим ударе, особенно зимой в мороз.

Салон автомобиля так же многих не устраивает, шумоизоляции как будто и нету, в заде места очень мало а вспомогательное оборудование вообще забыли установить если автомобиль в базовой комплектации, ну а если приобретать в полной то за такую цену лучше купить поддержанный автомобиль иностранного производства и прослужит вам намного дольше, ведь через несколько лет этот автомобиль начинает превращаться в обычный ТАЗ, так как начинает все люфтить и трещать.

В общем автомобиль этот мне не нравится и думаю что лучше приобрести поддержанную иномарку чем ту же Гранту.

1.1 Характеристики, дизайн машины

Моей первой машиной был как раз таки ВАЗ 2114. Я после получения прав была безумно счастлива ездить хоть на чем то, и тогда мне казалось моя машина сказочная. Моя машина была 2001 года. Я же ее приобрела с 2007 году. По внешнему виду скажу, что 2114 намного красивее 2109, хотя не сильно отличается. На 14 установлены более новые и приятные фары и пороги. Машина выглядела современно и стильно на тот момент. Панель приборов очень удобная, хорошо освещается, работают все датчики. Так же в отличии от той же девятки, в 14й есть регулирования руля по высоте, для меня это было удобно, так как я высокого роста. Места в салоне по прежнему катастрофически мало, это касается почти всех ВАЗов. Сзади еще более менее можно уместиться, но для водителя и пассажира очень не комфортно в машине. В моей машине присутствовал подогрев сидений и центральный замок. Для отечественного авто это высший класс. Двигатель инжекторный, 1,6 л., машина имеет мощность 81 лошадиную силу. Сам автомобиль очень резвый для русской сборки, хорошо ревет по трассе, можно разогнаться до 140 и более, но я так рисковать не люблю. Так же имеется хороший и большой багажник, мне хватало чтобы ездить на природу загружая палатки и удочки + по мере необходимости его можно разложить. Сама по себе машина красивая, можно добавить литые диски, новые фары и она будет вообще конфетка.

1.2 Отрицательные стороны

Как бы то ни было, а в 2114 есть некоторые минусы, как и во всех автомобилях. Качество краски и железа оставляет желать лучшего. У меня за год прогнило днище и пороги, начала трескаться краска. Приборная панель очень трясется и скрипит при езде. Разобрать и проверить в чем проблема, не помогло, это видимо болезнь всех ВАЗов. Очень не комфортное сиденье, сзади еще терпимо ехать, но вот от водительского жутко болела спина и шея. Само по себе оно была немного кривое, выход нашелся, подкладывала на кресло подушечку, чтоб не так тянуло спину. В салоне как я поняла нет никакой шумоизоляции. На зимней резине и по трассе такой звук, что я лечу в истребителе. Была проблема с большим расходом бензина, около 15л на 100 км, но решалась она, заменой лямбда зонда. И в первую зиму у меня перестал работать обогрев стекла, но эту проблему устранил за один день. Печка кстати в машине жарит очень хорошо, на прогрев зимой уходит 10 - 12 минут и весь день стоит жара пока езжу. В машине имелись родные колонки, но они не подвели, звучание неплохое, приятно ехать и слушать музыку. Есть еще минус это выхлоп, безумно громкий как по мне ну и работа самой машины, гудит сильно.

1.3 Мое мнение

В целом я скажу что машина хорошая, как и для первого авто так и для последующего. Я на нем училась ездить и осталась довольна. Есть минусы по краске ,корпусу, дискам, которые быстро ржавеют. Но для русской машины этот автомобиль лучше чем хотелось бы. Если у вас выбор между 2109 и 2114, то советую брать второй вариант. По цене приемлемо, по качеству неплохая, имеет ряд преимуществ каких нет на русских автомобилей. Запчасти на него очень дешевые и их можно найти почти в каждом магазине. Я купила свой автомобиль за 53000, а продала через год за 50000. Он был в хорошем состоянии, все было поменяно, не сильно еще прогнил. Надеюсь тот кто сейчас ездит на нем, счастлив. Я бы сказала даже для первой машины это круто, так как все начинают с троек или пятерок. За все время у меня не было нареканий к ней, просто в каждое время меняла расходники, фильтры и прочее. Так же 1 раз купила комплект зимней и летней резины. На этом вложения были закончены, хотя знаю у многих владельцев пятерок - шестерок и т.д. очень большие трудности с машинами, часто ломаются.

Доброго времени суток,дорогие читатели otzyvy.pro.

Существует очень много коммуникаций для улучшения,и хорошего комфорта в нашей жизни.Придумано и воспроизведено очень иного техники,которая нам помогает в нашей повседневной жизни.Так же было придумано транспортное средство,которое позволяет добраться в любую точку города или же страны.Так был придуман автомобиль для передвижения человеком.Он позволяет в уюте и комфорте добраться до определенного места назначения.Но автомобили бывают очень даже разные.Это все зависит от их марки,от дизайна,от года выпуска,от начинки автомобиля и так далее.Еще очень много факторов положительных и не очень в связи с автомобильным транспортом.Так вот сегодня мы поговорим об одной марки автомобиля ,как ФАВ,это легковой автомобиль.

Краткая характеристика данной марки автомобиля:

Габариты этого автомобиля:

Так вот что касается габаритов этой марки авто,то ее вес составляет от тысячу двести килограмм до тысячу триста пятьдесят килограмм.Так же делают определенные замеры автомобиля при их выборе,к ним относят длину кузова,ширину кузова ,а так же высоту всего автомобиля.Все замеры производятся от самой выдающейся точки автомобиля до самой удаленной точки автомобиля.

Что касается вместительности данной марки автомобиля,то в ней имеется пять пассажирских мест ,включая и водительское место.Но в некоторых марках автомобилей есть дополнительные два кресла,которые могут доставляться на территории багажного отделения.

Так же не мало важным критерием при выборе автомобиля является объем багажного отделения.Ведь багажник может пригодится любому автолюбителя,для перевоза каких либо предметов.Что касается марки нашего автомобиля,то багажное отделение здесь составляет около пятисот литров.Но конечно размер багажника зависит только от самой комплектации автомобиля.

Топливо:

Наверное нет такое автолюбителя,которого б не интересовал расход топлива его машины на сто километров.Ведь это так же один из важных показателей автомобиля.Автомобиль ФАВ имеет расход топлива от семи с половиной литров до восьми с половиной литров топлива на сто километров.И это в принципе не плохой результат.Заправляется данная модель автомобиля таким топливом как бензин.

Что касается объема топливного бака,то здесь он составляет около шестьдесяти литров топлива.Это в принципе норма легкового автомобиля,иметь такой объем топливного бака.

Так же не мало важным критерием при выборе автомобиля есть разгон машины до ста километров.Автомобиль ФАВ набирает разгон от двенадцати с половиной до четырнадцати секунд до ста километров.

Так же все автолюбители знают,что чем больше объем двигателя машины,тем она мощнее.И не только мощнее,она еще больше употребляет топлива на сто километров.Наша марка автомобиля имеет объем двигателя в один и шесть кубических сантиметров.Это в принципе норма,да и топлива будет меньше употреблять при езде.

Давайте разберем какой же тип привода в этой марке автомобиля.Существует в общем три типа привода- это передний,задний,и так же полный привод автомобиля.Что ж касается нашей модели авто ,то здесь только передний привод автомобиля.Передний привод машины это когда крутящийся момент с двигателя передается только на передние колеса автомобиля.

Автомобиль марки ФАВ выпускается со следующими типами трансмиссии : это механическая коробка передач и так же автоматическая коробка передач.

Комментарий,отзыв:

Данная марка автомобиля очень хорошо и уверено себя чувствует на дороге.Имеет хороший дизайн,фары очень хорошо освещают дорогу.В салоне довольно просторно,удобные и мягкие кресла.Так же из развлечений имеется стерео система,которая не даст вам скучать в дороге,а тем более уснуть за рулем.Очень даже симпатичный дизайн салона машины,все сделано аккуратно,имеются электростеклоподъемники.Двери закрываются тихо,без лишнего звука и хлопка.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительными впечатлениями об очень хорошем автомобиле которым пользуюсь уже очень долго это автомобиль марки Нива.

Нива.

Итак, начну с того, что немного расскажу о этой модели. Выпускается этот замечательный внедорожник с 1977 года и с момента выпуска автомобиль стал очень популярным и стал лидером по продажам этого класса. На сегодняшний день автомобиль так же выпускается Тольяттинским автозаводом и так же имеет огромный спрос на автомобильном рынке. Автомобиль имеет несколько видов кузовов, есть как 3 дверная так и 5 дверная модель с постоянным полным приводом, но современные модели имеют хорошее оборудование - инжекторный двигатель и различные вспомогательные системы при управлении.

Наша покупка.

Приобрели мы этот замечательный автомобиль с небольшим пробегом за 150.000 рублей в хорошем состоянии. Не смотря на то что он был с пробегом у него было хорошее лако - красочное покрытие. С момента покупки Нива прошла очень много различных тестов и показала себя очень хорошо, особенно на бездорожье. На Ниве можно удобно съездить на рыбалку или охоту или просто на природу.

Кузов и салон.

Кузов у Нивы достаточно жесткий но без шумо и тепло изоляции, но все же у новых моделей это есть. В салоне очень просторно. Сиденья обшиты приятным материалом но без подогрева и с механической регулировкой. Задние сиденье достаточно большое и оно цельное а если его разложить то места очень много. Багажное отделение так же очень большое и вместительное.

Оборудование тут отсутствует, регулировки все механические, разве что все необходимое есть у новых моделей Нива. У автомобиля очень хорошая печка а салон очень теплый.

Под капотом.

Под капотом у этого внедорожника установлен резвый бензиновый двигатель объемом 1.7 литра с мощностью 83 лошадиных силы а коробка передач обычная. Ходовая часть у Нивы очень хорошая а высокая подвеска позволяет проходить любые участки дорог.

В общем автомобиль Нива очень хороший автомобиль и подходит для любой дороги, все владельцы Нивы так же о ней только хороших отзывов, ведь это замечательный автомобиль и ему нет равных внедорожников. На сегодняшний день очень много вариантов этой модели и разная комплектация а всю подробную информацию вы сможете получить у официального дилера. так же рекомендую этот автомобиль и вам и думаю вам так же очень понравится, спасибо за ваше внимание, оставлйте свои комментарии.

Выбор автомобиля.

Когда речь зашла о покупке машины - было много споров, потому что вариантов по приблизительно одинаковой цене было достаточно много, а что выбрать конкретно - непонятно. Поэтому мы начали просматривать характеристики и различные статьи по поводу машин разных марок. Конечно, отзывы о том или ином автомобиле также были важны, поэтому с мужем мы работали командно: он называл модель машины (просматривая все характеристики), а я параллельно искала отзывы о данном автомобиле. Наконец выбрали то, что более-менее подходило нашим запросам. С данной моделью автомобиля немало нам помог и YouTube, на котором были просмотрены десятки видео, снятые в режиме тест-драйв. Это является хорошим помощником всем, кто хочет посмотреть на автомобиль во время езды.

В принципе, на просторах интернета, если смотреть правильные отзывы, всё написано правильно и верно, посему при покупке, а далее и при эксплуатации автомобиля, не возникло никаких неожиданностей, но есть некоторые особенности, с которыми мы столкнулись. Кое-что из уже написанного хотим подтвердить, а также высказать своё мнение.

Покупку автомобиля Ravon Nexia R3 мы осуществили в начале февраля этого года, но за то время, пока мы на ней ездили (а это уже полгода, на секундочку), можно смело сделать вывод, которым хотим поделиться и с вами, вдруг кто также надумает брать данную модель. Сразу скажу, что накатались мы на ней предостаточно, и по городу, и на отдых, и на дачу.

Основные плюсы и минусы автомобиля.

1. Омыватели лобового стекла бьют немного выше самих дворников, поэтому здесь приходится гадать, как сделать так, чтобы при очередном "взмахе" вся жидкость не ушла вниз. Сам омыватель бьёт лишь в одну точку, поэтому расход немаленький. Но! Спустя время мы нашли в интернете, что форсунки омывателя, как оказалось, можно регулировать. Так что это вам подсказка.))

2. Ход рычага поворотника довольно длинный, при переключении с ближнего света на дальний тоже. Пальцы у супруга не короткие (пианисты ему немного даже завидуют)), но вытягивать всё равно приходится на всю длину. Сам огонёк дальнего света на панели приборов уж больно яркий, смотреть неприятно/не удобно, называйте это как хотите.

3. Насчёт ходовки, вернее, её жёсткости и мягкости. Супруг поставил бы её между Тойотой и Хондой. После Хонды супруг был приятно удивлён относительным комфортом на неровностях. Дорожный просвет также хорош.

4. Отсутствие подлокотника явно заметно. Но муж обратил своё внимание на его отсутствие лишь когда переключал в положении Д.

5. Двигатель абсолютно не напрягает, что для меня, что для мужа он тихий.

6. Шумоизоляция и музыка. Помещаем это в один пункт, ибо оба зависят друг от друга. Музыка сносная, но лишь в городском режиме, либо же просто стоя на месте. Когда мчишься по трассе - гул перекрывает её, здесь даже увеличение громкости вам не поможет. Создаётся ощущение, будто эквалайзер настроен на режим "концерт". Причём на максимальных настройках уж точно.

7. Удобство посадки и эргономика. Сидения понравились, комфортные, но вот боковая поддержка явно слабовата. И если слева спасает дверь, то справа невольно проклинаешь отсутствие подлокотника. Простота и доступность управления на высоте, если не учитывать управление бортовым компьютером. Выштамповка на двери лишена мягкой части, поэтому локтю не особо удобно, но зимой, например, при наличии пуховика всё очень даже терпимо. Места для разных мелочей и бутылок нет, что тоже не особо удобно. В дверях очень узко. Бутылке приходится кататься на сидении. Нет кнопки блокировки дверей, это очень неудобно, по правде говоря, ибо сами двери плохо закрываются. Хотя при первом техническом обслуживании "колдовали" на этот счёт уж как могли. По итогу задняя правая дверь осталась самой проблемной.

8. На передней панели пластик и материал достаточно приятный, на предметы, в принципе, не реагирует, но на дверях - отдельная тема. Следы остались даже от (!) вафельного полотенца. Это большой минус. Муж, конечно, приложил очень много усилий, сам не ожидая, что будет в итоге, а итог был таков, что теперь на том месте имеется светлая полоса. Сказал, что лучше бы не трогал, но что сделано, то сделано. Про царапины также можно молчать и тихо плакать в платочек. Женская сумка, рюкзак, любые металлические детали на одежде, всё это так и норовит оставить после себя смачный след, поэтому с этим нужно максимально аккуратно.

9. Расход топлива пока (полгода уже) остаётся загадкой. Не проверяли, но датчик показывает запредельные цифры, если его обнулить перед прогревом. Трасса 7-8.

10. Свет что ближний, что дальний, супругу понравится. Но автоподсветки приборов нет. В принципе, не особо важно, муж обратил на это своё внимание от силы пару раз, да и то на несколько секунд.

В целом супруг остался машиной доволен.

LADA Priora – очень неплохой отечественный автомобиль, лаконичный, простой,но в тоже время хорошо подчеркнет ваш статус. Это авто для людей, которые знают чего хотят от жизни, для людей состоявшихся. Хороший вкус и лаконичность формы отлично впишется под ваш образ.

Что касается стиля, то он берет от современных моделей только самые элегантные и удобные варианты решения. Очень яркая светотехника, сотовая структура решетки радиатора и ее хромированная окантовка дают автомобилю очень современный облик и вид. Задний бампер более прочный и стильный, функциональный. Нижняя часть бампера черная, а верхняя в цвет самой машины, который вы выберете. Обивка дверей тоже значительно изменилась, разработали новый рисунок тиснения специально для этой марки машины- называется он тайга.

Lada Priora – автомобиль, который довольно прочно стоит сейчас на российских дорогах. Его качества и характеристики уже смогли по достоинству оценить автовладельцы России. Он не только удобный, экономичный и практичный, но и подчеркивает вашу солидность и элегантность.

Если говорить про двигатель, то это единственный минус, который находится в этом авто. Он очень неустойчиво работает и теряет свою мощность.

Иногда бывает такое, что он просто перестает запускаться. Причинами неустойчивой работы и отказа запускаться могут стать проблемы с давлением топлива, нарушение работы ГРМ, неисправность датчиков, подсос воздуха через шланги, неисправность дроссельной заслонки. Если делать ремонт двигателя, то он может обойтись владельцу в сумму до десяти тысяч.

Электроусилитель руля. Проблема в том, что руль может очень туго крутиться, могут проявиться толчки или некое дерганье руля. Такие сбои происходят на ранних моделях, сейчас уже этот недостаток отлично устранили, так как было все из-за несовершенства модели и конструкции.
Хотя эта проблема легко устраняется, стоит только почистить электрические контакты или заменить датчик скорости.

Если вы едете и появились какие то неизвестные посторонние звуки, то это может дребезжать обшивка, очечник или задняя полка. Чтобы все это исправить нужно сделать шумовиброизоляцию салона, придется вложить тысяц двадцать за это. Еще бывают подтеки на амортизаторах, но это не очень страшно.
В Приоре слабенький аккумулятор, который работает всего лишь год ,в отличие от других автомобилей, в которых он проработает спокойно три года.


Автомобиль пользуется популярностью, несмотря ни на что. Его продолжают покупать и эксплуатировать на российских дорогах.

Искала я среди тем для написания отзывов то, в чем я действительно имею опыт и нашла автомобиль Мазда 6 и как раз 2004 года выпуска. Как раз именно такую подержанную машину я купила себе полтора года назад в автосалоне в городе Березовский ко дню рождения. Тогда я собиралась сдавать на права, а после провалила экзамен, а сейчас на ней ездит мой муж и только каждый раз упрекает меня в том, что доверять бабе покупку машины нельзя.

Многим она нравится, но это машина скорее для города, чем для загорода, где живем мы. Внутри она комфортна, хорошая звукоизоляция, но у нее слабая ходовая, которую стабильно приходится чинить каждые три месяца, а так же она низкая и постоянно днищем чиркает землю.

Ну вот, собственно, фото моего тазика

Еще из недостатков можно отметить то, что эта машина теплолюбива и на уральских морозах ей стоять просто нельзя, а то есть вероятность ее утром просто не завести - мерзнет. Пришлось ставить автозапуск.

У нас машина предпоследней комплектации, подогрев только передних сидений, отсутствует подогрев руля.

Панели пластиковые, сидения тканевые, коробка автомат.

Радио ловит плохо, за городом поймать нормальную волну без помех нереально. В общем, мой отзыв получился скорей отрицательным, но вы еще не слушали отзывов моего мужа, который явно от нее не в восторге.

Ах да, еще обзор. Стойки мешают обзору конкретно, заметила это когда училась ездить.

           Corolla!

1.1 вступление

Всем добрый день или Добрый вечер дорогие мои! Сегодня я хотела бы поговорить с вами ,а именно поделиться впечатлениями о своей машинке Toyota Corolla.

В 2007 году, я закончила курсы вождения автомобилем, категории B и C И мне было очень сильное желание срочно водить автомобиль.

На тот момент, в нашей семье на приобретение автомобиля, были средства небольшие точка И муж приобрёл мне такой автомобильчик какая CitroenС1(А это же вся комплектация …что и у Toyota Auris)2007года ,1,1л,с механическая коробка передач точка Это конечно супер драйвер ский маленький автомобильчик, которое мог развернуться на одном месте, припарковаться возле любого супермаркета и выехать с любой пробки.

Это был очень резвый автомобильчик, хоть имел и объем двигателя 1, 1, на светофоре он не давал заднюю, а стартовал с места очень быстро.

Но так, как наша бабушка жила за городом, и мы часто ездили к ней в гости, мой автомобильчик мог подвести меня в снежную или болотную погоду, так как там бездорожье, а у него колесики были небольшие на 14R. То есть он частенько у меня мог загрузнуть в болоте или в яме. А также там был очень небольшой багажник, и как вы понимаете от бабушки нужно ехать с "тормозками", их ложить просто было некуда.

1.2 Предисловие

На рождения второго ребеночка , муж мне подарил это чудо техники, как Тойоту Короллу, японского производства, 2008 года, с небольшим пробегом (83000),1,6л механической коробкой.

Так как в машине был один хозяин, и продавала он из-за того что уезжает на ПМЖ в Израиль, машинка была очень в ухоженном состоянии и практически ничего серьёзного нам не надо было делать. Единственное ,что мы поменяли стойки амортизаторов, передние сайлентблоки, все технические жидкости, залили такое масло,как Тойота (японская )5 w 30,заходит около 4 л,заменили масло в коробке передач (,а то что то туговато включалась первая передач) 75 w90,и в заднем мосту заменили также.(75w90).Все масла заливаем оригинальные.

Заменили все фильтра, воздушный, салона и топливный фирмы knecht масляный оригинальный тойотовский.По замене ,машина не очень дорогая, вся замена нам обошлась,где то около 6-7 тыс.руб.

1.3Достоинства

А в целом автомобиль, так как японской сборки очень надёжный и очень прочный. В салоне всё, как говорится под рукой, всё удобно и доступно, всё легко переключается.Даже нашли такую функцию, как омывайка фар , конечно жидкости в бачок надо заливать очень много, но функция очень классная и удобная.

Машина на трассе бежит достаточно устойчиво подвеска жестковата ,но для трассы это то что нужно .Шума в салоне не слышно, то есть достаточно хорошо обезшумлена. Зимой прогревается быстро ,а летом кондиционер работает отлично.

Расход топлива ,на трассе 6 л,в городском режим мем 9, 10 л.на 100км/ч.

1.4Недостатки

Во первых ,в переменную погоду зима весна, может появляться конденсат между крышей и обивкой, и в дверях. Также могут замерзать замки, надо всегда не забывать брызгать ВД .,силиконовой смазкой.

Во вторых,как известным болезням всех моторов Corolla, это запотевание масла в районе прокладки натяжителя цепи ГРМ. Но хотя это не как не мешает работе автомобиле, и уже несколько лет мы ездим с этими недостатками.

Так как ,у нас расхода масла ,практически нет ,( до 1 л на 10 тыс км),то мы туда не лезим ,хотя мастер сказал ,что вылечить поменяв и герметик в двигателе.

Саленблоки , лучше менять только с оригинальными рычагами, И только тойотовские оригинальные так как китайские резинки быстро пересыхают, и это отражается на работе автомобиля.

Из-за дефекторов на окнах, иногда ухудшается обзор, особенно на пешеходных переходах.

Также в этом автомобиле сильно раздражает усиливающийся писк,когда не пристегнулся или кто-то не пристегнуться из пассажиров ,Ну, и убрать пока не можем.

Но для меня а, как для женщины, внешний эффектный вид все недостатки этого автомобиля перечеркивает!!!

Я уже как 5 лет работаю на роботе после окончания университета, и каждый раз в офис добераюсь городским автобусом. Но как же это не удобно: всегда нужно стоять на остановке и ждать именно твой номер. Да и там как оказывается едет куча народу. И вот я решил приобрести себе автомобиль,поняв, на сколько это удобно. но какой сделать выбор? Сначала я пошел за советом к друзьям, но они мне ничего не посоветовали, так как у каждого свой вкус. И я понял, что не посетившы авторынок я ничего сделать не смогу. Авторынок то большой, и машин всяких много, но больше всего мне понравилась машина Geely MK. На вид довольно таки симпатичная и акуратная машина. Она отлично подходит как для городского движения, так и для езды за городом. У машины очень удобный салон, большой багажник, что может пригодится для выезда с семьей на пикник, отличное легкое управление, относительно не большой росход топлива - около 6.5л/100км при скорости 80-90км/ч. Не плохие амартизаторы, но розумеется они рассчитаны для нормальных дорог. Что касается двигателя, то как на меня и тут все довольно не плохо: 4-цилиндровий, 16-клапанный, объем 1,6л, 107 лошадинных сил. Для городского передвижения и поездки за город вполне достаточно, хотя мотор данного автомобиля производится то технологии компании "Тойота". Проверял и максимальную скорость на автомагистрали, стрелка превышала 160км/ч.Так же в интерьере есть наличие воздушного фильтра в салоне, кондиционер, который направляетвоздух и в заднюю часть машины, хромовые дверные ручки, обогрев передних сидений, а так же багажник может открыватся из салона. Имеются противотуманные фары, указатели поворота расположеныне только у фар, но и боковых зеркалах заднего вида. Замок с системой дистанционного управленияи, самое главное, сигнализация.Но также есть и свои минусы. Болишим минусом являются стабилизаторы рулевой тяги. Также после 1500км начинают стучать подшипники на передних стойках и очень слабая передняя подвеска.Geely MK уже довольно таки распространенная модель. и если нет много денег, а новую машину хочется, то это самый оптимальный вариант, так как качество машины совершенно соответствует цене. Уже многие мои друзья и знакомые переходят на эту модель, она очень комфортабельна и удобна. Всем советую. Машина очень хорошо подходит как к дорогам с ровным покрытием, так и для дорог за городом. Всем счастливой дороги

Год назад дальние родственники семьи купили себе Lada Kalina Cross 2017. Размахнулись они не плохо), потому что до того у них были Жигули 2101 и 2107, но подзаработав немного и продав автомобили, смогли прикупить себе неплохое авто. Летом, я с мужем съездила в гости и на своей шкуре ощутила на что она способна. Лично мне автокар запал в душу, я вообще фанат техники, не смотря на то что я девушка. На скорости отлично держится дороги, высокая, работает нормально, ничего не стучит и нет левых не понятных звуков, удобные сиденья, объемный, красивый салон, широко открываются двери, стоит современная акустика, сбалансированная подвеска, расход топлива приемлемый (если ездить с умом), на вид очень привлекательная.. Конечно найдутся и другие отзывы шумахеров) и возможно не столь позитивные, но все же, у каждого человека свой вкус и требования. Да и сам Андрей - владелец, говорил о том, что пока машина новая особые погрешности не так заметны, но если постараться то можно найти минусы в любой модели. Прежде чем покупать агрегат, обшарил весь интернет, советовался со знакомыми, некоторые были "За", а кто-то "Против", потому что сколько людей - столько и мнений. Каждый сам решат, что ему по душе и отталкивается от того сколько "капусты" в кармане. Из мелких недочетов, если взять и придраться можно выделить - выхлопная система немного напоминает отечественные ВАЗ, иногда прослушивается тихий шум из механической коробки. Но это все мелочи.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительным впечатлениями об отличном внедорожнике которым владею уже достаточно долгое время это автомобиль марки - Range Rover Sport.

Range rover sport.

Итак, начну с того, что расскажу об этом автомобиле. Является он среднеразмерным внедорожником класса Люкс. Собран он на базе Discovere 3 и первая модель появлялась в 2005 году. Имеет он 2 поколения, с 2013 года автомобиль получил очень хороший рестайлинг и сбросил около 400 килограмм и остался таким же резвым и мощным. После появления 2 поколения автомобиль стал очень популярным и завоевал лидирующее место по продажам среди похожих внедорожников.

Наша покупка.

Приобрели мы этот замечательной автомобиль достаточно давно с небольшим за 1.500.000 рублей, цена конечно большая но все же автомобиль достоин такой цены. Автомобиль был в очень хорошем состоянии, кузов был с очень хорошим лако - красочным покрытием. После покупки автомобиль был тестирован на различных дорогах и показал себя очень даже хорошо, особенно на бездорожье. На этом автомобиле очень удобно ездить на природу или на рыбалку так как у него отличная проходимость.

Кузов и салон.

Кузов автомобиля имеет очень красивый внешний вид который нравится многим автолюбителям. Есть очень хорошая шумо и тепло изоляция которая придает салону автомобиля комфорт при управлении. Кузов очень легкий и прочный а лако - красочное покрытие очень качественное.

Салон автомобиля очень уютный, большой и комфортный. Сиденья имеют обивку из белой кожи что придает автомобилю современный и роскошный вид. Передние сиденья очень комфортные и удобные, есть подогрев и электропривод для регулировки сиденья с запоминанием режима, так же есть функция массажа. Между ними есть очень большой бардачек который так же является подлокотником, так же в нем встроен выход печки и разъем для мобильного телефона все это выходит для пассажиров которые распологаются в заде. Задние сиденья так же очень комфортные, есть подогрев и очень удобны подголовники, по центру спинки есть подлокотник с подстаканниками. Багажное отделение так же очень большое, есть второй пол куда можно положить набор инструментов и имеет очень хорошее освещение что очень удобно.

Оборудование.

Панель управления очень удобная и все расположено для комфортного управления водителем. По центру распологается бортовой компьютер с достаточно большим экраном, так же есть спутниковая система, аудиосистема, отображается камера заднего вида и переднего. Все двери автомобиля имеют электрические стеклоподъемники есть так же центральный замок а главное управление находится на водительской двери. Руль так же обшит кожей и есть мультимедийные функции, оборудован гидравлическим управлением. Есть датчики дождя и света, так же есть передний и задний парктроник. Для комфорта есть многосезонный климат контроль. По безопасности он отличный, имеет передние, коленные, боковые передние и задние подушки безопасности.

Под капотом.

Под капотом у него установлен очень мощный дизельный двигатель объемом 3.6 литра с мощностью 272 лошадиных силы а коробка передач автоматическая. Ходовая часть автомобиля так же очень хорошая а подвеска очень высокая, снизу двигатель защищен очень прочной защитой а крышка имеет хорошую изоляцию.

В общем этот автомобиль нам очень нравится, в нем очень комфортно и удобно, отзывы автовладельцев о нем так же только хорошие. Рекомендую этот автомобиль и вам и думаю он вам так же очень понравится, спасибо за ваше внимание оставляйте свои комментарии.

Всем доброго времени суток, мои дорогие читатели!

У каждого человека есть мечта, в совсем юном возрасте мы мечтаем о чем - то, чтоб наши родители подарят нам игрушку или любимое животное, затем мы становимся старше и естественно мечты становятся другими, но всё же мы постоянно надеемся, что наши родители поймут, что мы хотим получить в подарок. Далее студентами мечты уже более реальные, но иногда мы продолжаем верить в чудеса и наедятся на родителей, а точнее, на то, что они помогут воплотить в жизнь наши мечты.

И только лишь когда мы самостоятельно начинаем зарабатывать на жизнь, наши мечты становятся более реальными. Я не стала исключением относительно того, что мечтала, как и все живущие на этой земле люди. Так вот о мечте, на протяжении нескольких лет я мечтала научиться ездить на автомобиле, получить права и соответственно купить себе машину. И вот в один из весенних дней я решилась на этот шаг и пошла учится в автошколу. Конечно же получить права я смогла, но это был только первый шаг к осуществлению моей мечты. Далее самый ответственный шаг, это покупка автомобиля. Я потратила не один месяц, чтоб выбрать именно тот автомобиль, о котором я мечтала.

Ведь мы все знаем, что автомобили бывают разные:

седаны;

минивэны;

универсалы;

паркетник;

Так же необходимо было определиться, что для меня лучше коробка передач - механика или автомат;

год выпуска автомобиля играет не маловажную роль;

цвет и конечно же новое авто или б/у;

И это ещё не весь перечень критериев, которые были очень для меня важны. В начале я много спрашивала мнения у своих друзей, которые уже ездили на своих автомобилях, но к сожалению их мнения разделились относительно выбора первого автомобиля. Потом я стала ходить в разные автосалоны и подбирать для себя машину мечты(решила, что однозначно авто должно быть новое). Ведь взвесив все плюсы и минусы между новым автомобилем и б/у я отдала предпочтение новому.

Так совпало, что один из моих друзей купил себе новую машину и вечером подвозил меня на ней. Как только я увидела - Chery Tiggo 3, то была приятно удивлена, так как авто выглядело шикарно. В салоне было просторно и удобно, автомобиль был не очень большой, но и не маленький. Далее было дело техники, на просторах нашего родного интернета, можно найти описание и отзывы чего угодно. Автомобиль - Chery Tiggo 3 не стал исключением и отзывов о нем было более чем достаточно.

Сначала опишу плюсы:

полный привод, а значит что, бордюры и бугры не помеха;

вместительность пять человек, при этом под горку выезжает свободно;

имеет передний привод;

вместительный салон и багажник;

хорошая базовая комплектация;

очень удобные сидения;

расход топлива в городе - 10 литров на сто километров;

при езде по трассе - 7 литров на сто километров, а значит в среднем примерно 8,2 литра на сто километров;

Вот такие плюсы в автомобиле - Chery Tiggo 3. Теперь перейдем к описанию минусов:

к сожалению не сделали освещения для багажника;

так же полка в самом багажнике не удобно собирается;

и самое последнее, это автомагнитола, а точнее отсутствие юсб входа;

Прочитав всё это, я поняла, что полюсов намного больше, чем минусов и тем более, что данная машина, очень мне понравилась я, остановила выбор именно на ней. Естественно я выбрала для себя коробку автомат, шикарный красный цвет который очень мне понравился, естественно машина куплена в автосалоне, я сделала выбор, что если уж и покупать автомобиль, то обязательно новый. На сегодняшний день я езжу за рулем любимой машины уже почти два месяца и могу с уверенностью сказать что купив - Chery Tiggo 3, я не прогадала. Так как в ней сочетаются- надежность, комфорт, внешний вид и безопасность.

Поговорим о Mercedes

Потенциальная ведущая болезнь с целью новейших владельцев Mercedes-Benz S-Class Coupe, какие в настоящее время подразумевают, то что они израсходовали в целом в 50 000 фунтов более, чем необходимо. Менее чем через время после этого, равно как sedan попадет в реализацию, диапазон E-Class поднялся, как сырой Гремлин, с поместьем, AMG E63 (автосалон и усадьба), вытянутый All-Terrain, Coupe и Convertible, все без исключения или в реализации, или прибывающих в наиблежайшие несколько месяцев. Тут у нас имеется Coupe - сложнее в целом найти оправдание, однако легче в целом увлечься.Продукт практически 50-летней истории, какой протягивается вплоть до 1968 года и превосходно прозванный «Stroke Eight Coupe», - это самый Mercedes, совершающий в таком случае, то что он создает лучше в целом - роскошь, пространство, технологии и образ. Безусловно, имеется эгоистичный элемент выбора купе, однако Merc предпринял попытку уменьшить данное разрешение, сделав данный новейший автомобиль в 123 мм длиннее и 74 миллиметров обширнее, с наиболее обширным треком впереди и позади в 68 миллиметров, чем его предшественник. Данное обозначает, то что в 74 мм больше места для иног сзади и предпочтительно приобрести в пути. Попросту убедитесь, то что ваша параллельная стоянка вплоть до нуля.

Давайте остановимся в стилизации на мгновение, принимая во внимание, то что это в существенной степени художественный подбор. Это изысканно, а отнюдь не из-за гудения языка, однако у него имеется наличие, наподобие все новейшие Mercs. Фактически, de-badge it и абсолютно всем, помимо владельцев Miffed S-Class Coupe, станет трудно изложить о данном, помимо своего более солидного брата.То же самое касается способа, которым он управляет. Практически 70 % клиентов с Англии отправились в E220d в прошлый раз, решение, которое сложно по ошибке, в особенности в настоящее время, данный новейший 2,0-литровый агрегат мощностью 191 л.с. безгранично потише, почище (61,4 миль в единица, 119 г / километров) и стремительнее (0-62 миль в время посредством 7,4 секунды).

Данное никак не предоставит для вас чувство избыточной силы, однако с целью плавания вокруг и наслаждения невероятной изысканностью, гибкой езды (типовая адаптивная амортизационная концепция, пневматическая подвеска - это подходящий вариант в размере 1 495 фунтов стерлингов) и плавной девятиступенчатой коробкой передач, она отвечает всем вопросы.В случае если для вас необходимо несколько более волнения в вашей жизни, в таком случае E300 с его 2,02-литровым бензиновым движком размером 242 л.с. имеет наиболее плотную выхлопную писульку и действует на автошасси несколько сложнее, в в таком случае период равно как 328bhp biturbo V6 в E400 дает фактический темп. Но зачем трудиться таким образом сильно и сжигать больше горючего, нежели данное необходимо? В случае если у вас должны быть 6 цилиндров, можем ли мы предложить для вас немного повременить, пока E350d поступит к концу 2017 годы.

Если вы решите бросить осторожность на ветер и напасть на несколько вариантов, то он достаточно хорошо себя зарекомендовал, сопротивляясь лучше, чем его предшественник благодаря более широкому кругу. Тормоза достаточно сильные для 1,8-тонного купе (проедьте в любом месте рядом с дорожкой, и они, вероятно, будут таять довольно быстро, хотя), но вы не ожидаете никакого рулевого управления или большой регулировки в шасси - название из игры здесь удерживает все четыре шины, прилипшие к дороге и расстояние между ходом, поэтому полный полноприводный 4Matic (стандартный на E400, который скоро станет дополнительным на 220d) - это хороший выбор.