Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительными впечатлениями об отличном современном автомобиле марки Рено модели Каптур который приобрел совсем недавно.

Рено Каптур.

Итак, начну с того, что расскажу о этой замечательной модели. Производит этот симпатичный мини - кроссовер Французская компания Рено с 2013 года - в это же время состоялась его выставка в автосалоне города Женева. Автомобиль стал очень популярным так как понравился многим автолюбителям. Имеет он только бензиновый тип двигателя, есть так же модели с переднем и полным приводом.

Наша покупка.

Приобрели мы этот замечательный автомобиль в автосалоне своего города за 870.000 рублей, цена конечно высокая но все же автомобиль достоин таких денег. В подарок были сделаны зимние колеса хорошего производителя. С момента покупки автомобиль прошел уже много различных тестов и показал себя очень хорошо особенно при управлении в городе.

Кузов и салон.

Кузов автомобиля очень жесткий и прочный, имеет очень качественное лако - красочное покрытие, так же есть хорошая тепло и шумо изоляция, которая придает комфорт при управлении.

Салон у него очень компактный и уютный. Сиденья имеют обивку и приятного материала. Передние сиденья имеют подогрев и электропривод регулировки, так же передние сиденья можно регулировать по высоте, а между ними есть очень удобный подлокотник с которым очень удобно при управлении. Задние сиденья так же оснащены подогревом и есть очень удобные подголовники. Багажное отделение достаточно вместительное и удобное есть второй пол, куда можно положить набор инструментов и хорошее освещение, так же можно разложить задние сиденья и места будет еще больше.

Оборудование.

Рено Каптур имеет очень хорошее и качественное оборудование. Установлен очень удобный руль с гидравлическим управлением и мультимедийными функциями с которого можно управлять не только музыкальной системой а так же и климатом контролем, круиз контролем, ответить на звонок мобильного телефона или регулировать зеркала которые оборудованы электроприводом. Есть бортовой компьютер с достаточно большим экраном на котором так же есть аудио система, система спутниковой навигации, отображается передняя и задняя камера, так же есть передний и задний парктроник. Все двери оснащены электрическими стеклоподъемниками и установлен центральный замок а главное управление находится на водительской двери. Безопасность пассажиров обеспечивают передние и боковые подушки безопасности. Автомобиль так же имеет систему ABS, система экстренного торможения и систему стабилизации.

Так же оборудован очень хорошей и качественной музыкальной системой. Есть хорошая штатная сигнализация с автоподзаводом что очень удобно.

Под капотом.

Крышка капота имеет так же хорошую изоляцию а снизу установлена очень прочная защита. Установлен очень резвый бензиновый двигатель объемом 1.6 литра с мощностью 114 лошадиных силы а коробка передач обычная механическая. Имеет очень хорошую высокую подвеску и ходовую часть.

Рено Каптур является современным новым автомобилем, на нем можно с комфортом ездить по трассе и так же удобно управлять в городе, на бездорожье автомобиль тоже хороший но все же это не внедорожник, нам он очень нравится так же о нем только хорошие отзывы других владельцев. Автомобиль имеет разную комплектацию и всю подробную информацию вы можете получить у официального дилера, так же рекомендую этот замечательный автомобиль и вам и думаю он вам так же очень понравится, спасибо за ваше внимание, оставляйте свои комментарии.

Форд Маверик

- американский автомобиль компактного класса.

1 поколение Форда Маверик выпускали в период с 1969 по 1979 года.Машина производства США на рынке должна была составить конкуренцию иностранным Хондам, Тойотам, Шевроле Нова. Изначальная цена была недорогой для автомобилей такого класса, и составляла всего две тысячи долларов. В первые годы было продано более 500 тысяч экземпляров. Наследником Маверика 1 поколения стал Форд Фейрмонт. Хороший автомобиль

В 1988 году в Австралии начали выпускать Форд Маверик Второго поколения. На самом деле под этим именем выпускали автомобиль фирмы Нисан Патруль.

Третье поколение автомобилей Маверик вышло в начале нулевых. В Америке эту модель стала очень популярной, мы ее знаем как форд Эскейп. Разница с Мавериком небольшая, агрегаты американского производства, 2-х литровый двигатель. В 04 году автомобиль был модернизирован: вместо двухлитрового двигателя Маверику заменили объем на 2,3. Лошадиные силы возросли до 203. Советую присмотреться - руль оснащен гидроусилителем, авто имеет полный привод, режим езды подстраивается и для городских дорог и для сельского бездорожья.

Авто перестали выпускать в 2006 году, на смену ему пришлел Форд КугаКак говорят заядлые автолюбители, Маверик - это та машина, которая прослужит вам долго без поломок и проблем.

Жаль, что производство машины прекращено, однако замены этой модели тоже имеют место внимания

Всем доброго времени суток.

Ниссан Тиида начал свою продажу так скажем,в 2004 году.Много воды писать не буду.А начну сразу же по делу.

Давайте начнем с технических характеристик данного авто 2011 года.

-пяти дверный хетчбэк.

-Длина 4387 мм,Ширина

-1768 мм,Высота 1533 мм.

-дорожный просвет(клиренс) составляет 155 мм.

-коробка передач механическая пяти ступенчатая.

-автомобиль передне приводный.

-размер шин R 16.

-максимальная скорость 180 километров/час.

-время разгона 0-100 километров 10,3 секунды.

-расход топлива в смешаном цикле 6,4 литра.

-емкость топливного бака 52 литра.

Есть разные комплектации,отличающиеся по цене,такие как Comfort,Elegance,Elegance Plus,Tekna,Welcome.

Что я могу сказать по внешнему виду автомобиля.Он симпатичный,и даже не побоюсь этого слова стильный.Сделано все со вкусом,оригинально.Мне кажется есть отголоски по внешнему виду спортивного авто,особенно хороши задние фонари.

В салоне так же как и у внешнего вида,все замечательно.Все подогнано до мелочи.Пластик в меру жесткий и в меру мягкий.Следов царапин не оставляет,не гремит и не скрипит.Салон очень уютный,высокого класса.Отделка салона так же сделана на высшем уровне.Салон вместительный,очень даже просторный,с наружи так не скажешь,а внутри все хорошо.

Есть климат-контроль,достаточно умный.Выставляешь температура,а он сам решает как и куда дуть и сколько.Вобще хорошо работает.Приборная панель,комфортно подсвечивается оранжевым цветом.В глазах не рябит,и не мешает.От дороги не отвлекает,ведь это должно быть самым главным.

Печка тоже работает хорошо.Зимой в этой машине можно ездить в рубашке.Хорошо дует в салон.Автомобиль согревается хорошо.Есть подлокотник,который оказался очень удобен.Руку положил и она отдыхает.Не во всех автомобилях есть такой.

Водительское сиденье тоже комфортное,регулируется по высоте и длине.Удобно будет,как маленькой девочки так и большому мужчине.

Есть штатная магнитола,я бы сказала достаточно хорошего качества.Есть разные входы.Можно так же зарядить телефон.Не часто,но иногда такая функция спасает.Магнитолой можно управлять с руля,удобно опять же не отвлекаешься от дороги.Так же стоят хорошие динамики,не скрипят и не шуршат.

Про вместимость забыла,багажник среднего для меня размера,но можно пододвинуть задние пассажирские сиденья вперед и багажник,так скажем увеличивается.

Про обзорность,что могу сказать.Зеркала большие с подогревом.Все хорошо видно.Сам автомобиль довольно таки маневренный.На поворотах идет как надо.На ровной дороге держится уверенно,когда едешь 90-100 километров/час.

Расход топлива достаточно хороший,я бы не сказала,что большой.Для такого плана машины нормальный.На счет шумоизоляции.Тоже хорошая,мотора не слышно.Бывает,что иногда слышен шум колес,но это на каком-нибудь не ровном асфальте.А так хорошо все.

А теперь какие же есть недостатки,которые я заметила.

Во время работы печки иногда запотевает задние пассажирские стекла.Не всегда,но бывает.От чего я сказать не могу.

Кузов с легкостью покрывается ржавчиной.Например камень попал и через некоторое время там ржавчина.

Когда разгоняешься больше 100-110 километров/час то машину начинает кидать из стороны в сторону.Как-то на скорости большой не очень держится на дороге.

Так же не очень крепкое лобовое стекло.Попал маленький камешек и по всему лобовому пошла трещина.

А так автомобиль очень комфортный,экономный в плане обслуживания.Стильный автомобиль.Спасибо за прочтение.Хорошего вам настроения и удачи.Всем пока,пока.

Автомобиль Dodge stratus

Прежде не имел дел с американскими машинами, однако выбирая новый автомобиль, наткнулся на "Доджа". Некоторое время был в сомнении - изучал отзывы, разговаривал с более опытными автовладельцами, интересовался разными тонкостями этой машины. В итоге, купил!

Внешне автомобиль выглядит достаточно большим, может сложиться впечатление о том что он неповоротлив, однако это не так. У автомобиля чисто "городской" дизайн, авто выглядит достаточно просто, но при этом симпотично. Широкая колесная база автомобиля придает преимущества и уверенности на дороге, машина отлично ведет себя при езде в городе, просто "дорожный самолет" можно сказать.

Касательно салона: он отличный. Это не бизнесс-класс, однако сделано все с умом, чувствуешь себя удобно и комфортно. На задних местах места будет достаточно даже людям большой комплектации, что касается водителя, то и здесь все отлично. Удобное кресло, всё необходимое в быстром и легком доступе - не придется прилагать особых усилий для управления машиной.

Кстати, управление. Как уже говорилось выше, автомобиль шикарен для города. Помимо хорошей маневренности мы получаем отличную управляемость, а так же весьма адекватную трату топлива. Конечно, эта машина не для гонок, а для обычной жизни. Лично я катался на этой машинке на достаточно большие расстояния (1000-13000 км.), и никаких внезапных "сюрпризов" автомобиль не приподнёс. На эту машину можно полагаться при дорожных путешествиях.

При езде на этой машине, чувствуешь себя как дома на диване, настолько удобно и комфортно все сделано - процесс езды просто сказка!

Сборка автомобиля

Автомобиль собран очень качественно, все детали стоят на совесть, ничего нигде не шатаеться. В ремонт больших денег не вкладывал (автомобилем пользуюсь 3 года), за это время поменял ремень ГРМ, малосъемные колпачки, и еще какую-то мелочь (в районе 600 руб.). Так что при осторожном пользовании автомобиль будет служить долго и не подведёт вас. Запчасти, к слову говоря, легко достать, так что даже в случае серьезной поломки вы сможете её отремонтировать.

Касательно прожорливости, как некоторые говорят - она адекватная. Машина "кушает" любой бензин, и отлично при этом едет. Так что по этому поводу можно не переживать.

Все опции автомобиля работают отлично, машина с душой! Нисколько не пожалел о таком приобретении, хотя и были некоторые опасения. Если ваш выбор упал на эту машину - берите смело. Удачи!

Сеат толедо.

Всем привет! В этом отзыве я бы хотел рассказать о такой машине как Сеат Толедо, так как я являюсь владельцем такой уже много лет, и поверьте, что у меня есть что сказать. А купил я эту машину, тогда, когда я в ней очень нуждался. В один момент я уволился работы, и был в поисках новой. Уволился потому, как меня не устраивала заработная плата, а начальник не хотел ее повышать. Все бы ничего, можно было еще подождать и не увольняться, но у нас с женой появился еще один ребенок, и для того, чтобы я смог прокормить свою семью, и чтобы мы не отказывали себе ни в чем, я должен был так сделать. На предыдущей работе я занимал должность менеджера по продажам, и в основном на протяжении всей моей карьеры я работал только в этом направлении. Поэтому когда искал новую работу, конечно же, больше брал во внимания вакансии менеджера по продажам, торгового представителя и тому подобное, так как умею делать только то, что продавать. Но чтобы найти вакансию с хорошим жалованием, нужно было много сайтов по поиску работы пересмотреть, и отфильтровать все вакансии, заработная плата в каких меня не устраивала. Сначала, я хотел идти на работу тем же менеджером по продажам на офис, но нашел несколько хороших вакансий торгового представителя, где денег давали больше. И в конце концов, выбрал одну единственную которая мне понравилась. Пошел на собеседование и меня взяли, но с одним условием. Мне нужно было приобрести автомобиль, так как работа заключается в посещении клиентов каждый день, и принятии заказов от них, и для этого нужно было иметь свой автомобиль, но фирма авто не предоставляла. Мне очень была интересная эта вакансия, так как жалование там было очень хорошее. В два раза больше чем я имел на предыдущей работе. Мне нужно было в кратчайшие сроки найти решение по поводу покупки автомобиля. Я посоветовался с женой и мы решили купить новую машину, но взять ее в кредит. Мне подсказал мой друг, где можно взять кредит на машину за очень маленькую сумму процентов. Денег у нас было не так уже и много, но на погашение кредита, и для первого взноса нам должно было денег хватить. Также мой друг подсказал где можно было приобрести автомобиль, в каком салоне.

Покупка автомобиля

В салоне было очень много вариантов машин, но консультант, который нас обслуживал, сразу нам подсказал, что нужно брать исходя из моей ситуации Сиат Толедо. Почему исходя из нашей ситуации, потому, что цена машины колеблется в золотой середине по цене и качеству, и переплачивать за дорогие иномарки не стоит. Мне этот вариант понравился сразу. Хотя я в машинах и не разбираюсь очень, но словам консультанта я почему-то поверил, и мы с женой решили взять именно эту машину. Кредит оформили достаточно быстро, и мы уже с женой из салона уехали на собственной машине.

Итоги и советы

Чем бы хотелось закончить. После покупки машины я сразу же посмотрел очень много отзывов на ютубе по поводу этой марки. И знаете, что – я не ошибся. Машина с испанской душой, но с немецким сердцем. Мотор там от фольцвагена, и поверьте он себя оправдал. Я взял машину на дизельном двигателе, и денег за дизельное топливо я плачу очень мало. Четыре литра на сто километров это просто отличный вариант как раз для меня. Я же буду ездить каждый день и много. За годы работы, я машиной очень доволен. Конечно, что нужно делать регулярно замену масла, ремней, и роликов, но это делать нужно и в любой машине. А по другим вопросам она меня никогда не беспокоила. Поэтому если мне зададут вопрос, а стоит ли покупать такую машину, то я с несомненно отвечу что да. Дело конечно каждого, но если бы я вернулся опять в этот салон, и мне нужно было еще раз делать выбор, то это был бы в любом случаи Сеат Толедо.

Когда у нас встал вопрос о покупке второй машины для семьи моего сына, а вернее для его жены, мы были в небольшой растерянности и думали, а какую машину покупать?

Сами понимаете, что для женщины хотелось бы что-то изысканное, уточненное, небольшого размера, но и хорошего качества, к тому же, при случае, за её рулем могли сесть и мужчины.

После долгих мучений и поисков свой выбор мы остановили на Французском автомобиле Citroen C3 хэтчбек.

Немного об истории этого автомобиля. Эту модель автомобиля начали производить в 2009 году. Эта модель уже кардинально отличалась от предыдущей модели, которую в народе называли черепашкой.

Итак, автомобиль Citroen C3 хэтчбек.

Прежде всего в этой машине привлек нас её внешний вид. Глядя на него, сразу понималось, что он предназначен в основном для женщин, настолько его вид был изысканным и уточненным.

Несмотря на свои небольшие размеры, салон в данном автомобиле довольно просторный, к посадке водителя и пассажира на переднем сиденье нет никаких претензий. Для удобства водителя, водительское сиденье, да и руль тоже, можно отрегулировать под водителя любой комплектации. На заднем сиденье, да ещё и с большим моим ростом, на мой взгляд, сидеть немного тесновато, лично мои коленки трутся о передние сиденья. Зато, благодаря своим небольшим габаритам, он очень удобный для больших городов, где порой не найдешь место, где припарковаться. Багажник в машине небольшой, но вместительный за счет своего проёма. Объём багажника (300 литров) вполне приемлем для города, где самыми объёмными вещами порой являются продукты, купленные в супермаркете. Ну, а если вам надо перевезти что-то посерьезней, можно разложить сиденья, кстати это можно сделать, как из салона, так и из багажника. Порадовало и то, что в салоне автомобиля присутствует много отсеков для различных вещей, к тому же в автомобиле имеется, на мой взгляд, довольно объемный бардачок.

Очень понравилась приборная доска, центральная консоль и переключатели, всё здесь качественно и гармонично. Всеми переключателями и приборами удобно пользоваться.

Что касается двигателя, то данные машины продаются с двумя вариантами: с двигателем 1,4 (75 л.с.) и 1,6 литров (120 литров). У нас двигатель 1, 6 литров, так я считаю, что объём двигателя 1,4 литра всё-таки маловат для такой машины, не хватает динамики. Что касается расхода топлива, то в этом плане автомобиль довольно экономичный, расход топлива по городу у нас не превышает более 10 литров на 100 км .

Автомобиль оборудован практически всеми необходимыми системами безопасности – это и ABS, EBD, ESP, и т. д, имеются так же фронтальные и боковые подушки безопасности.

Подводя итоги, могу сказать, что данный автомобиль вполне нас удовлетворил своим качеством и своей надежностью. Без сомнения, у него есть свои минусы, но в целом он заслуживает внимания и уважения.

Я любительница японских автомобилей, но вот именно Митцубиси почему-то у меня никогда особого восторга не вызывала. Тем не менее, не так давно мне довелось добросовестно пол годика откататься за рулем asx, и честно говоря я осталась относительно довольна своим выбором, не немец конечно, но все же лучше чем творение отечественного автопрома.

Невыразительный но надежный

К выбору автомоблия подошлана легке, без особых требований и пртензий, так как планировала купить транспорт на короткий период времени, так что встретив в салоне данную модель кроссовера подумала "А почему бы и нет?" и решила обкатать Митцубиси. После тест-драйва впечатления остались исключительно положительные, а следовательно не было никаких оснований отказать себе в этой покупке, и я не раздумывая решила что беру именно этот автомобиль.

Прежде всего меня привлекла его внешность, не скрою, на вид он красавчик. Мускулистый обтекаемый кузов не смог оставить меня равнодушной а радиаторная хромированная радиаторная решетка, придавала этому автомобилю особой дерзости. Главная оптика и противотуманные фары расположены довольно раскосо, за счет чего создается впечатление будто это самй настоящий хищник а не автмобиль. Порадовало и то, что японцы не поскупились на усиление кузова и сделали довольно приличную толщину металла, благодаря которой во время аварии, в большинстве случаев кузов не сильно страдает.Также я не могла не обратить внимание на повышенный клиренс, поскольку машину я покупала прежде всего для поездок на работу, а так как работаю я за чертой города, то мне часто приходиться ездить по бездорожью. Естественно в таких условиях чем выше клиренс автомобиля тем больше вероятность того что он будет целее, однако я предпочитаю агресивный стиль вождения, потому помимо завышенного кузова, автомобиль долже обладать еще и хорошей подвеской и системой амотризации, и в этом автомобиле все это присутствует. по ухабистым дорогам его не трясет как трактор а различные неровности дороженго полотна практически не отржаются на тех кто находиться в салоне во время поездки.

Относительно его технических характеристик, то тут в принципе выделить особо нечего, самый посредственный кроссовер со стандартным бензиновым двигателем на два литра, атоматической шестиступенчатой коробкой передач и ста пятнадцатью лошадиными силами под капотом. на разгон идет тяжеловао как по мне, до сотни ускоряется за 12 с половиной секунд. Это конечно не критично, но можно было бы и немного ускорить его, учитывая что его вес гораздо меньше чем у его соотечественников, таких как Мазда или Тойота. Кстати, именно потому что он весит меньше на несколько десятков киллограм, при скорости свыше ста двадцати километров в час, управляемость автомобиля сводиться к минимуму, в повороты входит довольно туго, его здоровецки швыряет до дороге, частенько бывало что меня заносило, а особенно когда ездить приходилось зимой или в погоду, по дождю или ветру. Аэродинамика кузова откровенно паришвенька не смотря на его обтекаемость, ведь казалось бы при таком выполнении автомобиль долже летать как ковер-самолет ан-нет, он слишком легкий для такой обтекаемости, потому его часто заносит на высоких скоростях.

Расход топлива как для кроссовера у Митцубиси относительно небольшой, по городу на сотку уходит примерно 12 литров, а за городом по ровной трассе семь-восемь литров. Что касается технической начинки, то в принципе как для стандартного кросса в нем присутствует все что необходимо. Есть даже такие изыски как пологрев передних сидений, лобового стекла, боковых зеркал и даже подогрев руля, что не могло меня не впечатлить. Трехуровневый климат-контроль, дисплей для управления и прочие навороты как и полагается присутствуют.

Автомобиль Chevrolet Epica

Красивый и довольно представительский автомобиль

Данная машина очень внешне привлекательная, красивая, и вместе с тем отличается надежностью. Когда-то хотели ее себе купить на фирму, но сработало не в пользу этой машины то, что оригинальные запчасти довольно таки дефицитны, а если и найдешь, то стоят весьма недешево. Ну а брать какие либо китайские как-то желания особого нет. Выглядит этот автомобиль довольно богато и роскошно и может даже претендовать чем-то на машину бизнес-класса. Однако, оговорюсь, что бизнес-классом тут пахнет только по внешним характеристикам.

Технические особенности автомобиля

Автомобиль этот отличается довольно красивым, просторным салоном, в котором вроде нет ничего лишнего и все расположено именно там, где и должно находиться. Приборная панель легко читаема, красиво достаточно выглядят красные стрелки, имеющие зеленую подсветку. Это способствует довольно легкому восприятию, к тому же это еще и не напрягает глаза. Но что касается дизайна то все равно он практически одинаковый с многими дешевыми представителями Шевролетов – в частности с Ланцетти или Авео. Это конечно немного странновато, поскольку эта машина явно выше по своему уровню, а следовательно и можно было блеснуть оригинальностью.

Отлично сделаны сидения, чем-то напоминающие кресла дорогого образца, но в то же время сэкономили на боковых поддержках. Их маловато. Если на данном автомобиле каматься куда-то очень далеко, то особе не замечаешь усталости, но правда на наших российских дорогах все таки расстояние будет ощутимо. Увы, наверное, пока это неисправимо. На заднем диване имеется подлокотник, в котором предусмотрены подстаканики а также ящик соткидной крышкой.

Багажное отделение в этом автомобиле тоже впечатляет размерами. В сумме наберется наверное 500 литров. Очень быстро и удобно можно в случае необходимости разложить задние сиденья. Но вот между задней спинкой сиденья и багажником сделали небольшой просвет и поэтому кркпногабаритные вещи перевозить не очень удобно.

Двигатель в машине довольно мощный, тяговитый, работает при этом тихо, характеризуется при этом приятным тембром и довольно низкой вибрацией. Это особенно заметно если сравнивать машину с конкурентами. В автомобиле установлена механическая коробка переключения передач, которая работает очень четко и информативно. Тормоза отличаются мягкостью, но к ним довольно быстро привыкаешь. Важно также отметить и немалый вес автомобиля, и если на нем часто разгоняешься и тормозишь, то это ведет к нагреванию тормозных колодок, причем к значительному.

Штатной магнитолы в этой машине не предусмотрено, имеется лишь аудио-подготовка, и таким образом, очевидно производитель на этом сэкономил. Это можно расценивать как недостаток, поскольку потребуются дополнительные денежные средства, чтобы купить и установить магнитолу.

Хотя в данной машине двигатель имеет приличный объем, он все таки не прожорлив и можно сказать, отличается даже экономичностью. В летнее время его расход равен около десяти – одиннадцати литров на сотню километров, а в зимнее время будет расход на два или три литра больше.

Что можно сказать в итоге? Несмотря на то что машина отличается стильностью и внешним комфортом, все равно цену на нее явно завысили. В этом автомобиле приятно путешествовать в дальние поездки, но тем не менее не желательно кататься по очень убитым и раздолбанным дорогам. Если придется ремонтировать автомобиль, то это вылети в копеечку – запчасти и ремонт совершенно не дешевы. Оригинальные запчасти довольно сложно найти и придется делать заказы, если хотите, чтобы все исправно работало. Неоригиналы тоже довольно дороги, новсе же куда дешевле оригинальных.

Рада приветствовать читателей сайта. В данном отзыве поделюсь впечатлениями об автомобиле фольксваген амарок.

Автомобиль фольксваген амарок: отзывы владельцев

Очень неожиданно для себя в августе прошлого года решил приобрести пикап. Очень понравился мне такой автомобиль свиду. Решил сначала протестировать и ни капли не разочаровался. До этого ездил на Ниссане Мурано. На протяжении долгого времени ездил на тайотах. Как то даже не рассматривал для себя пикап по той причине, что я не охотник, не рыбак и не хозяйственный. В принципе все мои прошлые машины были неплохие. Но лично для меня японская сборка является признаком надежности, долговечности и комфорта. Единственное, не совсем радует повышение цен на такие автомобили и если покупать такую машину на Западе, потери будут значительные. От настоящих крайний японский автомобиль отличается многим. Тут совсем иное качество сборки, материалы и конечно же прожорливость.

Я езжу на машине часто, и честно признаться, восемнадцать литров на сто километров многовато,как ни крути. Лично мне жалко.И тут фольксваген амарок. На дизеле, комплектация Трейд. Есть вариант одеть крышку фулл бокс, установить прикольный подстаканник и вперед. В конце сентября в моем городе уже не лето. Ездил даже по грязи. Естественно, ранее никогда не ездил при таких погодных условиях. Очень приятно удивил уверенный ход. Был момент, пришлось на этом авто прокататься на дальнее расстояние в тысячу километров. Надежды мои были оправданы. Даже проехав такое расстояние я не устал, А все потому, что кабина имеет хорошее пространство, удобные сиденья. Обзорность на дороге просто идеальная. Органы управления, кроме обогрева зеркал расположены очень удобно.

Скажу несколько слов о двигателе. Он высокотехнологичный, нового плана. Для автомобиля такого класса работает тихо, звук работы двигателя в салоне почти не слышен. Лично я заправляю данный автомобиль дизельным топливом. При условиях езды в городе,как было отмечено ранее, я тратил до десяти литров бензина на сто километров. В зимний период выходило и до восемнадцати литров при скорости 110 километров в час. Очень порадовало то, что даже в условиях сильных морозов автомобиль завелся достаточно хорошо.

Лично для меня преимуществами стали:

На сто километров пути расходуется до десяти литров бензина.

Салон удобен как для пассажиров, так и для водителей.

Для зимнего периода вебасто тут просто идеальный. Он штатный и его можно использовать как в качестве догревателя, так и в качестве подогревателя.

На дороге данный автомобиль устойчив.

Автомобиль едет на дороге плавно, поскольку база длинная.На бездорожье автомобиль проходит легко.

Мультируль в данном авто просто идеален.В салоне авто данного автомобиля вы не замерзните зимой.Сиденья в данном автомобиле обогреваются почти мгновенно.

Гидро автомат продуман очень четко, восьмиступенчатый.Есть возможность настроить передние сидения и рулевую колонку.В дверях имеются ниши. Под сиденьями ящики. В целом я очень доволен покупкой данного автомобиля. Лично для меня данный автомобиль идеален во всем. Мне нравится дизайн, мне нравится его эргономичность, нравится ход автомобиля. Конечно, на вкус и цвет товарищей нет. И то что нравится одному человеку, может совсем не понравится другому. Поэтому вывод о том, покупать данный автомобиль или нет остается только за вами.Лично я думаю, что покупка такого автомобиля не должна вас расстроить.

Надеюсь данный материал был полезен для вас и вы почерпали из него интересующую информацию.Удачи в выборе автомобиля!

Приветствую всех, читателей отзыва. Решил рассказать о машине, но не об своей, а о машине своего хорошего друга. Купил он её в декабре 2013 года, когда еще действовала программа государственной помощи при покупки машины в кредит. Рассказ будет об автомобиле Great Wall M2, до этого у него была Лада приора и он решил, что по пришествие 3-х лет отечественный автомобиль нужно менять и купил новую машину. Покупал он её почти за 600 тысяч рублей.

Описание машины

Теперь о самой машине. Когда я первый раз её увидел, то был по-настоящему удивлен, внешность действительно уникальная и не на что не похожая. Первое впечатление – коробка на колесах. Не могу сказать, что она слишком плохая, но на любителя. Внутри салона тоже все очень просто и лаконично. Не привычно, что приборная панель находиться посредине. Ничего особенного на этой панели нет, все максимально просто, даже в приоре и то панель более информативнее и красивей. Двигатель 1, 5 литра мощность 98 лошадей, о динамике при такой мощности и такой форме кузове вообще можно забыть. Особенно когда едешь по трассе, совершить быстрый обгон достаточно проблематично, по словам моего знакомого динамики хватает, но только в городских условиях. Кончено можно разогнать машину до 120-130 километров, но быстрого ускорения точно не получиться. Хоть мотор и не сильно динамичный, но надежный, во многом благодаря цепной передачи.

Коробка механическая, работает, все как обычно. Внутри салон кончено большой и просторный, во многом ощущение простора в салоне дает высокая крыша, у человека любого роста над головой будет много места. За вместительность салона можно поставить 5 баллов, особенно при имеющихся габаритах. Но если за салон не стыдно, то багажника машине практически нет. Поместить можно одну дорожную сумму и все, для перевозки каких-то крупногабаритных грузов вообще не подходит. В машине практически нет каких то умных электронных помощников, единственное что помогает водителю это система VVTi, благодаря которой при трогании с места создается необходимый крутящий момент, что исключает необходимость активно работать педалями. Заправляется 92 бензином, по расходу по городу получается около 10 литров.

Дорожный просвет достаточно большой, поэтому мы как то пробовали ехать по достаточно плохой дороге, машине на застряла.

Недостатки машины

Теперь о самом главном недостатке машины это её ликвидность на вторичном рынке. Сейчас эту модель уже сняли с производства, и продано таких машин было очень мало, поэтому продать её за адекватную цену будет задачей крайне сложной. Даже не знаю, за какую цену можно выставить такую машину. Еще одна проблема это запасные части, оригинальных практически не найти, только аналоги, хорошо что китайцы скопировали все с японцев и поэтому многие запчасти подходят.

В плане мультимедии все откровенно плохо. Музыка играет тихо, а если делаешь громче то динамики начинают дребезжать, поэтому в машине мой знакомый слушает только радио. Сама магнитола как откровенно устаревшая, без каких то дисплеев.

Машины вызывает неоднозначные впечатления, как по внешности, так по техническим характеристикам. Назвать машину кроссовером язык не поворачивается, да дорожный просвет большой, и машина может проехать по плохой дороге, но сильно рассчитывать на проходимость не приходиться. Моему другу машина вполне нравиться, но если честно я бы себе такую машину никогда не взял, и во многом потому что это машина китайского производства, хотя говорят, что сейчас качество автомобилей китайского производства увеличилось а разы. Но каждый решает сам, что покупать и на чем ездить.

Доброго времени суток,дорогие читатели otzyvy.pro.

Наверное каждый человек в нашем мире мечтает ездить на работу или же просто по своим делам более комфортно,чем в общественном транспорте.Общественный транспорт приходится долго ждать и много времени уходит только для того,чтоб добраться до определенного места.А если вы имеете свой транспорт,то все в разы быстрее происходит.Когда вам нужно тогда и поехали,и не нужно никого ждать.

Машины бывают очень даже разные.Это касается и их дизайна ,и их размера ,ну и конечно же стоимости.Сегодня мы с вами обсудим такую модель как Тайота Тундра.

Характеристика автомобиля :

Toyota Tundra - данная модель автомобиля считается полноразмерным пикапом.Была представлена в тысяча девятьсот девяносто девятом году,но как модель двух тысячного года.

Что касается размера данного автомобиля,то можно сказать что эта машинка просто огромная по сравнению всех легковых автомобилей которые я только видела.Весит она так же не мало,от двух тысяч до двух с половиной тысяч килограмм.Так же размеры ее определяют по таким трем критериям : это длина кузова,ширина кузова и так же высота самой машины.Все измерания автомобиля производят отсамой выдающейся части машины до самого удаленного места машины.

Что касается вместимости пассажирских мест в этой марке автомобиля то здесь может быть от трех до шести пассажирских мест.В некоторых марках автомобиля могут быть от пяти до семи мест,это зависит от самой комплектации машины.

Что касается расхода топлива на данную модель автомобиля,то я вам скажу расход довольно таки не маленький.Это где-то от четырнадцати до девятнадцати литров на сто километров.Вид палива на котором ездит автомобиль Тайота Тундра это бензин.Конечно каждого автолюбителя волнует сколько топлива уходит с его машины на сто километров.Но чем больше машина,чем больше двигатель и мощность автомобиля,тем больше расход топлива.Это я думаю понимает каждый автолюбитель.Ведь за красоту и удобство всегда нужно платить.

Что касается объема топливного бака,то во всех марках автомобилей он довольно таки разный.В принципе от сорока до семидесяти литров.Но что касается автомобиля Тойота Тундра,то здесь исключение,здесь объем топливного бака составляет около сто двадцати литров топлива.Так же если вы знаете средний расход топлива на своем автомобиле ,то легко сможете вычислить на сколько километров вам хватит полностью залитого бака топливом.Так же если в машине имеется бортовой компьютер то он может сам это вычислить.Это довольно таки облегчает поездку.

Разгон машины до ста километров является особо важным для каждого автолюбителя.Все зависит от количества лошадиных сил и крутящего момента.Некоторые машины набирают разгон где-то за десять- четырнадцать секунд.Но что касается нашей марки автомобиля то она набирает сотню от шести до восьми секунд.На мое мнение это довольно таки очень хороший результат.

Что касается объема двигателя,то я думаю все прекрасно знают,чем больше автомобиль,тем больше двигатель тем он и мощнее.Объем двигателя Тайота Тундра от четырех до пяти с половиной литров.Это действительно моща.

Что касается привода автомобиля,то Тайота Тундра имеет как полный так и задний привод автомобиля.Задний привод это когда вся мощность крутящего момента передается только на задние колеса,ну а полный привод как на задние так и на передние колеса передается крутящийся момент.Что касается трансмисии то Тайота относиться до такого типа как АКПП.

Отзыв :

Данная модель автомобиля довольно таки хороша собой.И дизайн машины и салон все в полном порядке.Одно но так это то,что довольно таки не маленький расход топлива на сто километров.Но как говориться любишь комфорт, люби и денежки за него давать.Что касается салона,то он довольно таки вместительный.Очень удобные и мягкие кресла,что позволяет не уставать в длинной дороге.Панель управления очень компактно собрана,ничего не мешает и в тоже время все под рукой у водителя.

Так что машина просто зверь.

CR-V переводится как комфортный автомобиль для отдыха! Хочу вам сказать что так оно и есть!!! Машина очень хорошая: во первых очень комфортная как положено японской машине, хотя ее собирают не только в японии но и в ряде других стран, но мое сердце пренадлежит только японской сборке! Хоть у Хонды жесткая ходовка CR-V этого избежала и по неровностям едешь не как на табуретки, как например в HR-V (хотя машина тоже отличная) . Во вторых машина проходимая, особенно если полный привод! Я ездил на ней по лесу, по морю(зимой) , пподнимался зимой в гололед во все сопки владивостока! Я думаю по поводу проходимости спорить никто не будет!! В третьих вместительный богажник! Я впихивал стиральную машину, микроволновку, и много пакетов с завернутыми подарками. Это все я вез своим родителям через замерзшие морские проливы, бездорожье на острове и крутой подьем с морского берега. Все довез в целости и сохраности а машина вовремя помытая за 5 лет такой эксплуатации как новая!!! Машиностроение это канек японии!!! А CR-V это идеальное творение японии!!

Всем читателям и подписчикам на otzyvy.pro доброго времени суток!

Краткая характеристика автомобиля бмв первой серии:

Габариты машины:

Замеры автомобиля производятся по таким трем критериям,как: длина всего кузова автомобиля,от самой выдающейся его точки и до самой удаленной точки на автомобиле,так же измеряют и ширину,и высоту машины.Что ж касается массы этой марки машины,то она составляет от тысячу двести восемьдесят килограмм и до тысячу восемьсот килограмм.Автомобиль довольно таки хороших размеров.

В этой марке машины от четырех и до пяти пассажирских мест,включая и водительское.

Так же во всех автомобилях имеется багажное отделение.Багажник в бмв первой серии занимает от двести пятидесяти литров и до трех сот семидесяти литров вместимостью.Объем багажника зависит напрямую от комплектации автомобиля.

При покупке автомобиля,обращают внимание на расход топлива машины на сто километров.Это является одним из главных приоритетов при выборе автомобиля.Наша же марка машины имеет расход топлива от четырех литров топлива и до десяти литров топлива на сто километров.И это довольно таки хороший результат.А заправлять данную марку автомобиля можно такими видами топлива как:дизельное топливо и бензин марки АИ девяносто пять,АИ девяносто два.

Самыми распространенными объемами топливных баков есть от сорока литров и до семидесяти литров.Что касается марки этого автомобиля,то здесь объем топливного бака составляет пятьдесят три литра.И это вполне нормальный объем.

Разгон до ста километров является важным показателем мощности автомобиля.Что ж касается марки БМВ первой серии,то эта машина набирает свой разгон до ста километров от четырех секунд и до десяти секунд.

Все автолюбители знают , чем больше объем двигателя,тем мощнее едет машины и тем сложнее ее удержать на дороге.И конечно чем больше объем двигателя,тем больше израсходуется топлива на дороге.Что ж касается объема двигателя в данной марке автомобиля,то здесь он составляет от один и пять кубических сантиметров и до трех кубических сантиметров.

Автомобили марки БМВ первой серии комплектуют такими типами привода,как: полный и задний тип привода.Полный тип привода это когда крутящийся момент с двигателя передается на все четыре колеса автомобиля.Задний тип привода - когда крутящийся момент передается только на ось задних колес машины.

БМВ первой серии выпускаются с такими типами трансмиссии: робот,автоматическая коробка передач,а так же механическая коробка передач.

Комментарий,отзыв:

Этот автомобиль имеет очень хороший дизайн,что снаружи,что внутри машины.Фары светят достаточно хорошо и имеют неплохой дизайн.В салоне автомобиля просторно.Мягкие и уютные сидения позволят вам комфортно добраться до пункта назначения.Руль управления находится с левой стороны.Возле него есть панель управления автомобилем.Она достаточно удобная и не придают помех при вождении машины.На каждом сидении имеется подголовник,для удобства человека.Автомобиль этот достаточно с низким ходом на дороге,а это не очень то и хорошо.Есть возможность зацепиться дном конкретно.

Так же в машине имеется хорошая стерео система,она не даст вам скучать на длительном расстоянии вашей поездки,так же плюс в том,что стекла подымаются и опускаются на электрике.Машина, в принципе ,на дороге ведет себя хорошо,трассу чувствует в норме.

Значение автомобиля в жизни современной семьи

Здравствуйте,дорогие мои читатели,сегодня поговорим о новой покупке моего отца-удобном и компактном автомобиле от фирмы Опель ,Опель Зафира.Современный человек уже не может представить свою жизнь без машины.Все пользуются автомобилем,даже если нет собственной машины ,все равно,без автомобиля никуда,мы пользуемся услугами такси,просим подвезти друзей,ведь это удобно,комфортно быстро,можно доставить кого-либо и что -любо в любое место и в любое время.

Особенно важен автомобиль для большой семьи.Чем больше людей,а особенно детей,в семье,тем больше возникает различных потребностей,для их удовлетворения очень нужен автомобиль.В нашей семье пятеро детей и каждый где-то учится,занимается в музыкальной,художественной школе,нужно всех вовремя доставить,а еще большой семье нужно на много больше продуктов,средств гигиены,поэтому покупок из супермаркета очень много и доставить их домой можно только имея собственный автомобиль.Поэтому выбор вместительного ,и компактного в то же время ,автомобиля очень важен для большой семьи.Мой папа предпочел Опель Зафира и все очень рады такому выбору.

Опель Зафира-лучший автомобиль для большой семьи

Перед покупкой автомобился отец обдумывал много различных вариантов,вместительность и возможность перевозить много людей сразу были главными аспектами в выборе.Все из-за того,что у нас много человек в семье ,а еще и потому,что папа профессионально занимается перевозками людей за границу,работает на фирме,на их автомобиле ,хотел бы сделать собственный бизнес и возить пассажиров на своей машине.Думал сначала о покупке буса,но было много нюансов,особенно из-за их размеров,они слишком большие и неудобные,ими на много сложнее управлять,да и топлива они потребляют на порядок выше.Поэтому для нашей семьи и работы папа идеальным стало решение о покупке современного минивэна фирмы Opel,Opel Zafira.Это -уникальный автомобиль,особенность которого заключается в том,что не смотря на размер обычного легкового автомобиля в нем больше сидений,чем в привычном нам автомобиле,имеется еще один ряд сидений для пассажиров сзади. Это очень удобно.Мы можем поехать в любое место всей семьей,и все поместятся.Недавно ездили на море собственным автомобилем и чувствовали себя в нем очень комфортно.

Нравится и дизайн этого автомобиля,он выглядит очень современно и стильно.За рулем такого авто человек будет чувствовать себя очень уверенно.Так же автомобиль имеет красивый стильный салон,удобные сидения.Это лучший выбор для современных людей.

Нравится то,что минивэны ,по сравнению с теми же бусами,очень экономны.Благодаря небольшому объему двигателя такие машины потребляют на много меньше топлива и при этом могут проехать очень большие расстояния и в случае с Опель Зафира перевозить большое количество людей.

Еще важно,что этот автомобиль максимально безопасен как для водителя,благодаря подушкам безопасности,так и для пассажиров.Ремни безопасности и особое строение сидений обеспечат вам надежность и уверенность во время путешествия.

В общем,этот автомобиль понравился всем.Особенно удобно в нем ехать пассажирам папы,так как дорога долгая и просто необходимо чувствовать себя комфортно.Даже после очень длительной поездки в таком авто ты не будешь чувствовать себя усталым.Моей маме тоже понравилась эта машина,она любит ездить с папой за продуктами,все пакеты очень легко помещаются на заднем,дополнительном сидении и это очень удобно.Если вы думаете,какой автомобиль выбрать,присмотритесь к Опель Зафира-очень надежный автомобиль.

Ваз лада Приора очень интересный автомобиль не которые говорят чем выше горы тем ни же приоры но это только мифы а есть ещё один миф купи ладу приору хапни каплю горе нет автомобиль хорош и в 2008 году для России это очень хорошо притом что пришла на замену ваз 2110 ну по чему то десятки вупаскали и в 2008 году а потом по миняли на название Богдан. Ну понимание что автоваз по менял зубилы приору это очень хорошо и сейчас у же вымирают те авто с 2008 года а приоры ещё выпускают и не была одного крупного рейстайлинга не которые скажут что поменяли салон интерьер но это дело живет как с мерседесом g63 и младше грубо говоря можно купить гелик 1995 года и переделать под гелик который щас выпускают так и с природами там по меняли фары да бампера а ходовая часть осталась таже приоры любит молодёж ну это понятно если пацаны по 18 лет хотят на авто и они в теме бпан то они купят себя автоваз но зубилы выметают и они хотят купить по лучше авто и покупают приору. Тем кто хочет себе бреорести приору покупаете она выйдет дешевле чем поддержанная иномарка. Машина лада Приора очень и очень хороший вариант для покупки как первого авто так водителю со стажем. Ну и в конце хочу сказать спасибо за поддержку и что прочитали эту статью

С 2006 года на российских дорогах показалась машинка, которая просто не смогла на себя не обратить внимания - Чери-фора. Это продукт китайского производства, который просто принялся водителями нашей страны на УРА из-за большого количества оснащенных опций.

Chery Forа -это легковой автомобиль, который относится к классу С. Хоть автомобиль и китайского производстсва, но собирается он в Калининградской области на заводе "Автотора".

Салон автомобиля

Как только заглянешь в салон автомобиля, то ты понимаешь, что эта машинка привлекательна не только внешне ( о чем мы с вами еще поговорим), но и внутренне. Салон автомобиля просторный, аккуратный. Нет ничего лишнего, а вот места где развернуться хватит. Но помимо этого, все оформлено по современному стилю. Традиционных деревянных вставок для китайского производства вы уже здесь просто не увидете, а на смену им - мягкий светлого цвета пластик, вставка, которая больше напоминает полированный алюминий. Посадка автомобиля можно сказать высокая. Зеркала электронные и имеют обогреватель, но отмечу сразу, как недостаток, что они не столь большие для обзора- не захватывают всю необходимую информацию. руль современного образца - мультифункциональный с кнопками управления.

Водительское кресло удобное, сидя в нем, ничего не мешает вести автомобиль. на заднем сидение смело и просторно могут чувствовать себя трое человек среднего телосложения. Если будет такая необходимость, то задняя стенка заднего кресла снимается, так что в автомобиле можно перевозить длинномерные грузы.

Технические характеристики автомобиля

Мотор Chery Forа - АСТЕСО D-VVT 4 цилиндровый с обьемом 2,0 литра - 130 лошадиных сил под капотом.

Коробка передач пятиступенчастая, она дает возможность мягкой езды. Движение за рулем этого автомобиля уверенное, точное, правильное. за 11 секунд на автомобиле можно разогнаться до 100 километров в час.Максимальная скорость - 185 километров в час. Если ездить по городу, то расход бензина оставляет около 10 литров.

Комплектация автомобиля

Стандартный набор комплектации автомобиля довольно богат - гидроусилитель руля, кондиционер, 4 подушки безопасности, противотуманки, центральный замок, электростеклоподбемники, магнитола СД, запасное колесо, 15 дюймовые диски, по высоте можно регулировать рулевую рейку.

Впечатления от езды на автомобиле

Chery Forа - это автомобиль, который доступен среднестатистическому человеку. Это автомобиль для тех, кто не любит сильно гонять и не любит быструю езду, ведь максимальная скорость данной марки автомобиля 185 километров в час. Этот автомобиль, под капотом которого 130 лошадиных сил, идет по дороге плавно, мягко, уверенно, комфортно. Да, на такой машине вполне спокойно передвигаться и не бояться.

Все таки проверить автомобиль хотелось на полную мощь, и вот уже тогда хочу отметить, что при наборе большой для этого автомобиля скорости сильно заметным стал гудение зимней зубасто- шипастой резины - в салоне этот гул было сильно слышно! за время пользования автомобилем бывало и то, что стрелка тахометра уже ломалась, да и вообще шумоизоляция автомобиля это слабая его сторона. Но, с другой стороны, это довольно бюджетный автомобиль, который имеет отличную стандартную комплектацию, за которую и хочет заплатит покупатель данной марки 14 700 у. е. ( именно такая цена на автомобиль).

Безусловно, автомобиль как на его цену отличный, но все же он не идеален и имеет свои недостатки! Но он популярный среди людей нашей страны, а это говорит о многом! Так что приобретайте и вперед по нашим дорогам навстречу судьбе)

Отзывы

Евгений. Прикупил “Чери Бонуса” ещё в начале 2014 года. Покупал его по акции в салоне в Новосибирска. Пробежал уже к этому времени примерно 60 470 километров, ездил в основном по городу, так что подвеску сильно не бил, дача тоже в черт города с хорошей дорогой. К этому времени два раза менял масло , в двигатель раз в год на зиму заливал ультра 5 - 40 , через годик в коробку “ магнум ” , недавно сгорела лампочка ближнего света, вторая стала тухнуть и как бы мигать что ли , что бы не мучится и не покупать одну прикупили и поставил парочку “ осрам ”, так что теперь свет в норме. Пол года назад сменил фильтр салона , а так же воздушный, поменял сам в гараже , после небольших консультаций со спецами в гараже, больших трудов это не составило. Задний бампер менял один раз, но то была моя вина, не вписался в гараж задом, купил и поставил тоже сам.Ездил даже разок и при -42°С , завелась и поехало, хотя конечно это только по нужде экстремальная езда ночью была. Однозначно машина понравилась, особенно после наше 10-ки, на которой отъездил почти 10 лет. Из минусов хотелось бы отметить малый просвет для наших-то дорог, явно чисто городской автомобильчик, слабоватая подвеска, нет обогрева лобового стекла. А в целом – автомобиль норм!!! Во всяком случае с нашим автопромом, ну если только может сейчас начинает вестами подыматься, а так китайцы давно поднялись и уверен скоро догонят и начнут перегонять корейцев, а там и до японцев не далеко с Европой. Так что могу смело посоветовать и двигатель и коробка передач, всё в норме.

Дмитрий. Была и у меня эта машинка пару лет. Взял "Черри Бонус" в августе 2013 года, за два года пробежала 43560 км. По началу был очень доволен, так как пересел на неё с отцовской семёрки, которая уже дышала совсем на ладан, а тут сразу новая машина! Так что ездил и очень радовался, но правда почти сразу выявились небольшие недостатки, не очень была шумоизоляция и брякала подвесочка, но кто ездил на наших автомобилях, особенно старых, тот на такие мелочи не обращает внимания. Но вот как прошёл гарантийный срок (сроки гарантий на з / ч 12 месяцев , у меня пробег был к тому сроку 13 месяцев) на запчасти, такие к примеру как ступица, шаровые, сцепление и т.д.,начали они сыпаться, то одно то другое , а цена в СТО по замене этого всего оказались кусачими. Помню после первой смены всего полетевшего и ТО мне обошлось в не хилую сумму 17 тысяч рублей. На ТО я говорил , что плохо что то совсем работает сцепление, уверили, что всё тщательно промазали, всё отлично. Как итог сцепление начало гореть, чем смазывали непонятно да и мастера там на ТО ещ те видать лабухи. Было конечно, неприятно, что накопил , столько денег в автомобиль вложил, а получаешь и проблемы после года эксплуатации и плохое ТО. В общем год я ещё с ним помучился, что то сам делал, что то знакомые-родственники мастера гаражного дела помогали менять по мелочи и продал его. Езжу на б/у японке пока, читаю по развивающийся атопром Китая и думаю рискнуть или нет ещё.. Или попробовать нашу из новеньких.. Жизнь лотерея...

Андрей 35 лет. Чери бонус купили совсем новенькой в автосалоне! Проездили уже три года и за этот период отездили 75 000 километров. Претензий особых не было, замене подверглась лишь задние стойки ( побежала одна ). Вот только хочу посоветовать , людям купившим эту машину что-бы они следили за ступицами ( могут ослабеть гайки и появится люфт,так что надо внимательно наблюдать и вовремя подтягивать гайки у ступиц! Ещё, как под дождь попадаешь запотевает лобовое стекло и это сильно раздражает , достало.. Но в целом машиной доволен, проездили и на дальние расстояния. правда просвет небольшой, так что сильно на ней в лес не съездишь, он для города.

Фотографии

Известность развращает

Все мы знаем, что известные бренды часто берут деньги с покупателей просто за то, что они являются этими известными брендами. Некоторые это делают очень завуалированно, некоторые же проворачивают такое очень даже открыто. Это происходит повсеместно и в наше время лучше всего это видно на рынке мобильной электроники. Для нас почти стало обыденностью переплачивать за бренд, когда покупаем телефоны. Некоторые люди так вообще готовы пожертвовать характеристиками, функционалом, дизайном и другими критериями только, чтобы купить смартфон от компании, которой они доверяют, а если этот смартфон будет очень плохо работать они будут отрицать все и говорить, что, мол, такие смартфоны от других компаний работают еще хуже. Такое можно наблюдать также на рынке компьютеров, ноутбуков и так далее. Ситуация там очень напоминает ситуацию на рынке смартфонов. Но все почему-то забывают про рынок автомобилей, там ситуация ничем не лучше ситуаций на рынках других сфер. Ведь каждый именитый бренд берет просто огромные деньги за свой бренд. Даже, если машина плохо едет и не очень выглядит покупатель все равно будет готов её взять только из-за её брендовости. Вот там влияние бренда действительно доходит до полного абсурда. Конечно можно надеется на порядочность именитых производителей, но, как говорится - "На бога надейся, но сам не плошай". Вы можете до бесконечности верить каким-нибудь псевдоэкспертам или купленным статьям. Вы хотите слушать рекламные лозунги, которые слишком хороши, чтобы в них не захотелось верить? Пожалуйста, переплачивайте деньги, которые заработали собственным трудом, вас никто не будет переубеждать. А все, потому что автодилерам и производителям это только на руку. Даже, вроде бы, воинствующие компании не будут разоблачать другие компании, потому что это в первую очередь нанесет удар по ним самим, ведь каждый именитый бренд занимается такой версией отмывания, против которой никто не выступают. Люди наоборот готовы покупать товары, которые не стоят своих денег. Но что же с этим делать? - спросите вы. И у меня найдется для вас ответ. И этот ответ заключается в том, что, если вы выбираете между именитым брендом и машиной не такой уж известной марки, но которые не уступают друг-другу ни в чем, кроме цены, тогда берите ту, которая дешевле. Зачем платить больше, если разницы нет? Задайте себе этот вопрос, когда будете выбирать новую машину.

Byd F3

Я сначала по названию и не догадался, что это вообще машина. Да, конечно я видел машины этой марки на улицах, но дело в том, что эта марка не очень известна и поэтому про неё не принято говорить везде. Это чистый китаец, модели которых иногда производятся в России. Но этот автомобиль пропитан духом Китая. Там, на своей родине, он стал бестселлером и попал в список самых продаваемых машин Китая. Есть его за что полюбить. 100 конских сил под капотом, благодаря которым Byd может разогнаться до сотни ровно за 10 секунд. Максимальная скорость у него 170 километров в час, чего хватит вам на любой трассе. Средний расход топлива в городе - 9 литров на сто километров, на трассе - 5.5 литров на сто километров, а вообщем в среднем - 6.5 литров на сто километров. Все это хорошо сочетается с его, относительно, низкой ценой. Хоть и автомобиль позиционируется как автомобиль C класса, но его действительно сможет позволить себе каждый. Его простота вас очарует, а цена приведет в восторг. Byd F3 может стать отличным выбором в качестве первого автомобиля для вас или же ваших близких. Просто посмотрите на его цену! Лично я остался доволен после использования данного автомобиля.

Моя любимая надежная помощница Mazda 5

Добрый день или Добрый вечер! Сегодня я хотела бы с вами поделиться прекрасными впечатлениями о проведенном времени с моей любимой супер машинкой Mazda 5 !

В 2010 году я закончила курсы вождения ,и для моего первого вождения муж мне приобрел небольшой автомобильчик СитроенC1 .Пару лет я поездила на этой машинке 2008 года. В принципе меня всё устраивало, но я полностью овладела техникой вождение и хотелось бы уже что-то более побольше и по качественней .

И на рождение второго ребеночка в 2012 году муж мне приобрёл это чудо техники автомобиль Mazda 5. Приобретал он этот автомобили с салона, в полной комплектации ,то есть АБС, ЕБС ,климат контроль многофункциональный руль парктроник и много других функции .А самое главное она была моего любимого ярко-красного цвета, за который мужу,пришлось ещё выложить 138000 руб ,конечно после того как я узнала, что даже за этот ярко красный цвет надо было доплачивать, я была в шоке. Итак цена была очень заоблачная, эта модель обошлась нашей семье 1550000 руб. Плюс ещё страховой полис КАСКО нам обошлось 118000.

Конечно по сравнению с моей старенькой ,маленькаой машинкой, Это был просто фурор!! Я была на седьмом небе от счастья, когда стала обладательницей этого прекрасного автомобиля. Внутри он оснащен бортовым компьютером, я думала поначалу не справлюсь с управлением этой техникой,но когда начала вводить привыкла и мне сейчас всё очень устраивает; то есть практически автомобиль всё делает за меня .Я имею в виду паркуется ,подает сигнал если не закрыла дверь, сам включает фары ,когда тёмное время суток ,сам включает датчики дождя ,когда на улице дождливая погода . Особенно мне нравится в зимнее время ,когда включается подогрев сидений ,когда включается обогрев стеклоподъемников ,обогрев зеркал ,и вообще в зимнее время очень комфортно и тепло ехать в этом автомобиле. А также в летнее время о очень удобный двухозоновый климат-контроль. То есть это не кондиционер, который дует на тебя и ты можешь простудиться и простудить детей а именно удобный климат в автомобиле

Так как он имеет диски R19 очень эффектно смотрится на дороге.

Расход этого автомобиля ,как для такого комфортного минивена , не такой уж большой а именно 12 л в городском режиме ,и 6,7 литров по трассе. На трассе в основном мы пользуемся круиз-контролем, что очень удобно и экономно .

В обслуживании ,а именно замена масла и всех фильтров нам обошлась где-то около 30000руб. , фильтра мы все ставили оригинальные и масло заливали Mazda 5 в 30 японского происхождения.

Ну скажем единственный недостаток-Это цена автомобиля ,а также цена всех расходных комплектующих материалов в оригинале ,очень высокая.

Но зато вы получаете комфорт и удобство в пользовании этого суперского автомобиля!!

Киа спортейдж является одной из лучших моделей машин, изготавливаемых компанией Киа.

В марте 2010 на 80-й международной автомобильной выставке в Женеве компания KIA Motors представила кроссовер Sportage третьего поколения.

Киа существует на мировом рынке очень давно. И с годами автомобили марки Киа стали набирать популярности среди любителей автомобилей.

Стало появляться все больше автосалонов марки Киа, сервисных центров. Машины с годами набирали оборотов по реализации, и не зря торговая марка Киа имеет ряд своих постоянных клиентов, и с бешеными темпами количество этих клиентов растет.

Киа спортейдж отличается от других машин компании Киа тем, что она имеет уникальный привлекательный дизайн, стильный и современный интерьер и комфортный салон.

Цветовая гамма салонов достаточно разнообразна, что привлекает клиентов любого вкуса. Можно заказать машину на выбор, можно встроить дополнительные услуги, можно заказать уникальный цвет автомобиля и еще много интересного можно внести в любимый автомобиль.

Киа спортейдж покоряет с первого взгляда. уже после проведенного тест-драйва Вы понимаете, что это Ваша машина, и выбор Вы делаете правильный.

Киа спортейдж представляет собой красивый, уникальный внедорожник, который принадлежит к классу "К1". Киа спортейдж имеет пять дверей, очень вместительный багажник. Машина хорошо посажена, удобна в управлении.

Сама о себе базовая комплектация содержит АВС комплектовку, электростеклоподьемники, подушки безопасности в обязательном порядке, кондиционер, хорошо звучащую аудиосистему, бортовой компьютер, и, пренадлежащий множеству иномарок - центральный замок.

Машина очень хорошего качества, удобная, в ней приятно сидеть, как на пассажирском сиденье, так и за рулем. у нас в машине имеется подогрев сидений, мы эту функцию заказывали отдельно. Очень комфортная вещь, когда Вы садитесь в машину и начинаете нагреваться с интересных мест.

В этой машине очень удобно сдавать назад. Она с виду кажется большой, а в салоне достаточно уютно и комфортно. Машина очень юркая и поворотная, гидроусилитель руля дает о себе знать, когда Вы передвигаетесь по городу. Машина вместительная. Как на сиденье сзади, так и впереди достаточно месте для человека высокого роста.

Нам очень нравится выбранный автомобиль. Мы даже подумываем взять еще один в семью, поскольку не можем иногда поделить для поездок свою машинку.