Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Opel Astra-это немецкий автомобиль. Так же с каждым годом он становится все совершенствование.

Давайте разберем технические характеристики Opel Astra Gtc 2011-2012 год:

1.Количество дверей три.

2.Количество мест пять.

3.Максимальная скорость 220 километров/час.

4.Время разгона 0-100 километров/ч составляет всего лишь 8,3 секунды.

5.Объем багажника составляет 380 литров.

6.Длина 4466 мм.

7.Ширина 1840 мм.

8.Высота 1482 мм.

9.Трансмиссия: шести ступенчатая механическая коробка передач.

10.Размер шин R 16 и R 17.

11.Тормоза передние дисковые вентилируемые,задние дисковые.

12.Расход топлива на 100 километров/час. в городском режиме 9,3 литра, загородный цикл 5,9 литров, в смешенном цикле выходит 7,2 литра.

13.Емкость топливного бака 56 литра.

Ну а теперь давайте поподробнее расскажу об этом автомобиле.

На новой машине,частенько слышен скрип задней балки.Большое лобовое стекло. К сожалению, через несколько тысяч пробега,лобовое стекло начинает затираться и мутнеть.А вот боковые зеркала маленькие,приходится всегда быть на чеку.Парковаться удобно,есть парктроник.

Так же имеется штатная неплохая магнитола с USB входом,кстати этот вход он очень удобен.Можно заряжать телефон.Так же есть кондиционер,но с ним расход топлива становиться чуть больше.

Вот,что мне не нравится,так это толстые и тяжелые двери автомобиля. Они с трудом открываются и закрываются.Ни чего с этой проблемой не поделаешь,они сами по себе такие.

А вот тут шумоизоляция вообще на высшем уровне.Если даже сравнить с Приорой или даже с Рено. В этой машине она просто отличная.Единственное,что зимой на очень большой скорости на шипованной резине,присутствует легкий звук колес.

Подвеска жесткая,может на трассе машина ведет себя хорошо,то в городе не очень.Расход топлива не такой и уж большой,но я бы не сказала,что и маленький.Стабильный среднячек я бы наверно сказала так.

Обидно,то что кузов хорошо съедается коррозией.Не только у машин, у которых пробег большой,но и недавно купленные тоже.Самые слабые места у автомобиля коррозии в принципе как и у многих других машин,это пороги, крышка багажника,стыки бамперов и крыльев.Нужно за этим хорошо следить и обрабатывать машину.

Так же хочу заметить,что она не так дорога в обслуживание.И запчасти у нее тоже не такие и дорогие.В этой машине,через чур много электрики.Поэтому имейте ввиду,что она постоянно сдает сбои.

Есть такая проблема у Опелей,это проблемы наконечников рулевых тяг.Очень редко,что они вытягивают более 30 000 километров.

В салоне пластик среднего качества,хорошо остаются царапины,что портит весь эстетический вид солона. На задних сидениях в принципе удобно сидеть,троем конечно будет немного тесновато.А твоем очень хорошо просторно.Так же ноги ни куда не упираются.И думаю, что на дальних поездках не будет затекать тело,спина,ноги.

Управляемость, комфорт посадки, экономичный двигатель, подвеска отрабатывает супер, несмотря на отсутствие многорычажки сзади (сравниваю с октавией), высокий клиренс, навигация легко обновляется, USB разъем, внешний вид, недорогое ТО. Еще головной свет - фантастика!!!!

Подведу небольшой свой итог по автомобилю Opel Astra, что это экономичное,недорогое и безопасное средство передвижения.А для загородных поездок особенно.То, что у автомобиля красивый внешний вид и при том современный,как раз подойдет для молодых водителей или для тех,кто только получил права.

На этом я буду заканчивать свой отзыв.Надеюсь я смогла,чем-то вам помочь.Спасибо,что дочитали до конца.Всем удачи,всем пока.

Автомобиль

Фольксваген Гольф

Здравствуйте! Всем любителям фольксвагенов, давайте по вашим отзывам, которые вы пишите пообсуждаем преимущества и отрицательные моменты, такого автомобиля, как фольксваген гольф. По названию марки понятно, что автомобиль производства Германии но сбору производят не на родине, а в других странах. Существует несколько поколений фольксвагенов, конкретно касаемо автомобиля гольф изначально он создавался как кабриолет, с годами видоизменялся и приобрел форму хэчтбэка. Нарекания на данный автомобиль имеются, читаешь отзывы и находишься в раздумьях, приобретать такую машину или нет. Дизайн автомобиля вполне достойный имеется ввиду модификация , салон так же приятно находиться, дорогу данное авто хорошо чувствует, про кузов хвалят многие, что не возникает коррозия. Плохие отзывы касаемо двигателя, один написал как приобрел в 2011 году и сколько у него находился, постоянно его перебирал и в ремонт сдавал, короче с ним намучился, и зарекся что взял такой автомобиль и брать никому не рекомендует.

Другой автовладелец, счастливый приобретатель фольксвагена гольфа вполне доволен покупкой, в недостатках написал, что не хватает денег на фольксваген пассат. Сам автомобиль устраивает, минус подвески слабенькие, но этот минус не настолько является жирным, что бы отказаться от своей мечты. Что касается ремонта, то тут шибко не разбежишься обслуживание дорогое, у всех фольксвагенов и плюс еще детали и во сколько все это может обойтись, в голове калькулятор и в глазах счетчик зашкаливает. При таком раскладе получается не выгодное авто. Кузов просторный вместимость, что надо хоть на природу, хоть в магазин за мебелью, кому куда и кому что. Автовладелец, который не рекомендует такую машину при ее продаже остался еще в минусе, конечно обидно столько вложить, имеются ввиду ремонт и ничего не окупить, а просто тупо передать знамя, то есть автомобиль. Вид машинки вполне внушаемый, жаль что все таки же немцы, которые живут под девизом качество, практичность и надежность, где то подумали. С электронными автоматизированными настройками все в порядке, работает исправно. Ну вот к примеру другой автор отзыва считает что на автомобиль много наговаривают, да и рейтинг продаж у фольксвагенов ближе к высокому, в Европе пользуется популярностью автомобили данной марки. Вот что можно сказать что бы чаща весов значительно перевесила по отношению отрицательных отзывов, так это хочется выделить как немцы подходят к безопасности, здесь немцам нужно отдать должное все выполнено на славу, и подушка безопасности срабатывает моментально, ремни фиксируются хорошо. Возможно в салоне по отношению к тойоте, нисанам, не настолько изыскано там нет ничего лишнего все подумает и практичный подход к каждой детали. От себя хочется добавить комментарий о фольксвагене туареге, когда едешь в машине ощущение, что в самолете находишься плавно машинка идет, хорошая звукоизоляция, абсолютно не слышно как проезжают рядом другие авто и их рев двигателя. И все имеется в данном автомобиле, автоматизировано, короче как в отелях пять звезд все включено, то есть на высшем уровне. Но так же есть небольшие жалобы, на сборку машины, если автомобиль собирают не на родине, находятся разные недочеты, наверное касается в лане фиксации. В любом случае, если будете приобретать автомобиль, обязательно ознакомьтесь с историей производства, где ?,когда? и т.п.

Всегда нужно учитывать обслуживание автомобиля, у каждой марки оно разное, конкретно фольксвагенов бьет по карману, и даже если вы приобрели из салона, в надежде что не так быстро потребуется ремонт.

Всем доброго времени суток! Хотелось бы сегодня рассказать вам и поделиться своим мнением о нашем русском джипе - Ниве 21213. Эта трехдверная Нива, которую еще называют коротыщом. У нас это чудо советского автопрома появилась довольно давно, лет уж 5 она нам слкужит верой и правдой.

В своем сегменте Нива очень хороша - то, что называется домашний трактор. В ней и в лес, и по дрова, и по грибы, и по ягоды, и на охоту, и на рыбалку, и на природу опять же выехать можно. В хозяйстве Нива самая настоящая помощница. Конечно, для семьи трехдверная машина совсем не подходит - для такого варианта нужен автомобиль попросторнее и повместительнее. Но все-таки нашу машину мы любим. У этого автомобиля очень хорошая проходимость за счет короткой базы и полного привода. В принципе, можно и на ней забуксовать, но с умелым водителем - Нива просто настоящая бомба. Плюс хорошая резина. На ней как раз не стоит экономить, ни на летней, ни тем более на зимней.

Летом мы на нашей машине очень часто ездим в лес и на всякого рода туристические вылазки. Особенно любим грязь и придерживаемся мнения, что танки грязи не боятся.

А еще наш танк умеет плавать))))

Вобще Нива - универсальный автомобиль, у которой очень много плюсов - проходимость, вездеходность - это конек Нивы. Есть конечно и минусы, у Нивы часто летит раздатка. Но это все зависит, как и где ее эксплуатировать.

У нашей нивы механическая коробка передач 4 ступенчатая и наше Нива еще карбюраторная. В принципе, с карбюратором легче контролировать расход бензина. У нашей Нивы расход примерно 10 литров на 100 км в условиях города и примерно 13 литров в условиях бездорожья. Но это не точные показатели, все зависит от скорости езды и местности.

У Нивы неудобное место запасного колеса - под капотом, поэтому мы перенесли его на багажник. Наша машина полностью изменена и в нашей конструкции нет ни заводских бамперов, ни багажника, ни шноркеля. Кстати, благодаря ему, при езде по разливам и глубоким лужам вода не попадает в карбюратор.

Жалко, что сейчас на нивах идет тонкое железо и очень часто от этого страдает днище. Даже, если его промовилить и нанести защитный слой, авто все-равно страдает.

Ценовая политика данного автомобиля различная, все зависит от года выпуска, состояния и степени универсальности дополнительного оборудования. Новая Нива стоит порядка 500 тысяч.

В общем, нашу машину мы не променяем ни на какую другую. Она нам очень нравится.

Доброго времени суток всем подписчикам и читателям на otzyvy.pro.

Краткая характеристика автомобиля Ауди:

Автомобиль Ауди относиться к классу авто - кроссовер.Машина по типу кузова внедорожник с хорошими габаритными размерами.Масса данной марки автомобиля от тысячу девятьсот восемьдесят килограмм до двух тысяч семьсот десять килограмм.В длину эта машина составляет пять тысяч сто миллиметров.

.Машина пяти дверная .Все двери закрываются и открываются хорошо без единого шума. В данной модели автомобиля семь пассажирских мест,включая и водительское кресло. Объем багажника в этом авто составляет от семьсот семьдесят литров до восемьсот девяносто литров .Объем багажного отделения зависит от комплектации автомобиля.

Что касается машины Ауди объем двигателя здесь от двух кубических сантиметров до пять и девять кубических сантиметров .Мощность двигателя от двух сот тридцати лошадиных сил до пятьсот лошадиных сил.

Расход топлива на сто километров составляет от шести с половиной до тринадцати литров топлива.Выпускается автомобиль Ауди с таким типом топлива: дизельное топливо и бензин.По предварительным подсчетам расход по трассе восемь с половиной литров,а вот по городу к четырнадцати литрам топлива на сто километров.

Топливный бак имеет объем от семидесяти пяти литров до ста литров полностью заправленного бака.

Время разгона данного автомобиля до ста километров составляет от пяти с половиной секунд и до девяти с половиной секунд.

Автомобиль укомплектован полным типом привода.Коробка передач может быть механическая шести ступенчатая или автоматическая шести ступенчатая.

Дополнительные функции:

- бортовой компьютер,

- кондиционер,

- аудио система с хорошим звуком,

- навигационная система,

- электро стекло подъемники,

- обогрев передних кресел,

- обогрев переднего и заднего стекла.

Комментарий,отзыв:

Автомобиль Ауди g7 достаточно положительный.За то время ,что он у нас находится никаких серьезных поломок не было.Да конечно он не новый,при покупке было поменяно масло,фильтр.Но это по мелочам.Езди в этом автомобиле это просто кайф.Машина набирает скорость быстро,очень хорошие тормоза.В данном автомобиле имеется все ,что нужно водителю для комфортной езды: скорость,управляемость,комфорт,проходимость.Авто очень престижное и хорошее в работе.

KIA Sorento XM кроссовер

Достаточно вместительная, надежная семиместная машина

Наша машина имеет уже возраст примерно 5 лет, что для этой модели является довольно приличным сроком. За это время пробег автомобиля составил почти 90000 км - это достаточно приличное расстояние, которое в длину наверное составляет два экватора. Машину покупали в Объединенных Арабских Эмиратах, затем она происходила растаможивание на территории России. В связи с этим, машина была куплена в довольно не стандартной комплектации. Что касается внешнего вида, то в целом машина практически идентична своим собратьям, немного брутальная, и немного тяжеловата. Однако следует отметить, что данный дизайн является в какой-то степени универсальным, и не склонен со временем устаревать. Приятно то, что в общем транспортном потоке машину достаточно легко узнать, и она у нас очень примечательная. А самое главное, что этот дизайн нравится мне, и всем членам нашей семьи.

Особенности автомобиля

Машина имеет немного округлую форму, а под самой машиной можно увидеть запасное колесо, поскольку в багажнике размещено 2 посадочных места, то колесо находится под машиной. Хочу сказать, что воспользоваться запаской нам за всё время эксплуатации ни разу не пришлось, поэтому сложно определённо сказать, насколько удачным такое расположение колеса. В машине установлены галогеновые фары, однако в продвинутых вариантах стоят светодиодки. Это является весьма неплохо, поскольку ночью светодиодные фары просто бьют по глазам и способны ослепить. А это порой чревато развитием аварийных ситуаций. Диски стоят 17 дюймовые, а резина установлена 235/55R17/104T - последние цифры свидетельствуют о том, что если дать нагрузкой 900 кг на саму покрышку, то машину можно разогнать до 190 км в час. Правда скажу что до такой скорости никогда разгоняться не приходилось.

Внутри машины всё очень комфортно, солидно и удобно. Если не быть очень придирчивым, то пластик может оказаться жестковатым, особенно это будет актуально в зимнюю погоду, когда на улице холодно. Однако зимой, при прогреве машины пластик немного, как я поняла разогревается, и все скрипы пропадают. В летнее время проблемы со скрипами и со сверчками вообще нет.

Если посмотреть внимательно, то можно увидеть, что руль в машине голый, то есть на нём отсутствуют какие-либо кнопки. Однако следует отметить, что сейчас очень часто машины имеют минимум кнопок для управления мультимедиа на руле. На нашей машине отсутствует это удовольствие по той причине, что она заказывалась с завода комплектации минимум. Всё потом было установлено как дополнительные опции. При покупке одометр показывал примерно 2000 км. Что соответствует тому расстояние, которое машина прошла своим ходом из Объединённых Арабских Эмиратов. Первоначально по морю, а потом через таможню.

Бортовой компьютер отображает минимальную информацию. Это время в пути, расстояние, которое машина прошла за день, средний расход горючего, моментальный расход, а также сколько машина должна проехать пока бак не опустеет. Машина снабжена мультимедийной двухдиновой системой, большим устаревшим тачскрином и прошивкой. Использовала только радио, навигатор долго не обновляла, так что приходится пользоваться Яндексом по телефону. Климат-контроль отсутствует, и всё по той же причине что комплектация минимальная.

В нашей машине установлена автоматическая шестиступенчатая коробка передач За всё время эксплуатации мы ни разу не смогли к ней придраться. Сама машину отличается динамичностью, очень хорошо преодолевают повороты, в общем мы всем довольны, и нисколечки не жалеем что купили именно ее.

Типичный минивен

Chevrolet Orlando - типичный минивен. Внешний вид автомобиля достаточно прост, в тоже время приятен глазу. Каждая деталь находиться на своем месте, все четко и лаконично. По всему периметру этого автомобиля идет обвес, довольно практичная штука. Клиренс у машины не очень высокий, поэтому съезжать с дороги и забираться в дебри бездорожья не рекомендую. У машины большой капот, двигатель занимает много места. Кстати, о двигателе: 1.8. литра, бензиновый. 141 лошадь. Садясь в машину понимаешь, что в ней весьма уютно и комфортно. Дизайнеры постарались сделать качественный экстерьер, несмотря на том, что местами на материалах экономили. Есть небольшие мягкие вставки в дверях. Подстаканники. По идее, семейный минивен должен обладать большим количеством емкостей и различных ящиков. Но, в данном автомобиле с этим туговато. Сидеть на месте водителя удобно, кресло комфортное, поначалу кажется жестким, но быстро привыкаешь. В целом, место водителя эргономично. Задний пассажирский диван также, очень удобен и разделен на две части. Можно откинуть спинку при надобности. Звук в машине довольно приятен, магнитола звучит прилично. При езде слушать музыку очень приятно и комфортно. Вообще, на ходу машина достаточно хороша. Ведет себя устойчиво, надежно, в повороты входит хорошо. Зад не заносит, никаких кренов не наблюдалось. Если, как говорилось выше, не испытывать судьбу и не уезжать в джунгли бездорожья, машина не подведет. Впрочем, это семейный минивен, он и не расчитан на бездорожные приключения. Подвеска у авто хорошая, хорошо сглаживает мелкие неровности дороги. Также, у автомобиля хорошая шумоизоляция. Мелких посторонних звуков с улицы на слышно, ничего не мешает и не отвлекает. Расход бензина, кстати, радует. При спокойной езде по городу много не кушает. Примерно 10 литров на сотню. Расход меньше, чем у некоторых других автомобилей подобного класса, и это, конечно же, здорово. Данный автомобиль отлично подойдет для поездок за город, например на рыбалку. Конечно, в первую очередь машина рассчитана на семейных людей, и вполне оправдывает ожидания.

Багажник

К багажнику было больше ожиданий, но на деле он оказался не таким великим. Можно сложить задние сидения, и, в таком случае, багажник достаточно велик. Например, при поездке за город на отдых, там можно расположиться на ночлег взрослому человеку. В целом достаточно комфортно, т.к. уже опробовано!

Очень давно мечтал о машине, уже года 2 копил. Работал на двух работах, а какие у нас зарплаты вы сами знаете - копейки, и вот наконец накопил. Договорился с продавцов о встрече, местом встречи был назначен темным район, я немного опасался, что у меня отнимут деньги, но продавец оказался приятный мужчина. Я проверил машину, по ходовой нареканий не было, разве что он советовал в ближайшее время заменить свечи, что я собственно и сделал, ну и салон на водительском сидение был немного покоцан, прокатился по улице, авто понравилось, передал деньги и довольный поехал уже на своей машине. Задний бампер был немного бит и по этому пришлось заменить его, все ржавчины подкрасил, в общем машина очень хорошей стала, все недостатки исправил, недавно катались с друзьями от Москвы до Ярославля туда обратно, не подвела, еще в Питер собираемся ездить, так же гоняем каждые выхдные на шашлыки, жарить мясо, не жалуемся, крутой очень тазик, все радует, спасибо продавцу, в дальнейшем думаю подарить его другу своему, он у меня самый хороший друг, жена так же катается и сына водить учу, в общем эту машину я на всю жизнь запомню, а как мы ездили в иваново за одеждой это вообще что то все очень круто спасибо!!!!

Доброго времени суток,дорогие читатели данного отзыва.

Volkswagen Touareg кроссовер.Был произведен в 2002 году.Считается довольно таки универсальной машиной.Так как данный автомобиль чувствует себя хорошо,не только в городе,но и в сельской местности и даже,там где нет хороших дорог.Машина достойная,хорошо продуманы все детали,даже мелкие.

Volkswagen Touareg.

Дизайн.Современный и стильный внешний вид.Спереди добавлено много стали,шикарная радиаторная решетка.Предающая мощь данной машине.Оптика доже смотрится стильно.Да и вообще видно,что над дизайном хорошо работали.

Салон.Сделан качественно,материалы все качественные и подогнаны друг под друга.Водительское место очень удобное,руль расположен так же отлично.Обивка из кожи,мягкая,гладкая.На задних пассажирских сиденьях так же удобно,место много.Спокойно могут сесть три человека и будут чувствовать себя комфорта.Багажник большой составляет около 1,600 литров,с легкостью влазят множество вещей.Имеется бортовой компьютер со всей необходимой информации на экране.Например расход топлива и остаток его в баке и множество различных функций.Управление хорошее все кнопочки под рукой.

Кузов.Габариты кузова составляет 4,97 метра в длину и 1,94 в ширину.Выглядит достаточно мощно.

Как ведет себя в эксплуатации.Шестицилиндровый V-образный дизель, с рабочим объемом цилиндров 3,0 литра, передающий колесам 245 лошадиных сил мощности и 550 Нм крутящего момента.Расход топлива зависит от манеры езды.Расход варьируется от 8,2 литра до 11,4 литра на 100 километров.А вот хоть и машина достаточно большая,но разгон у нее довольно таки неплохой и составляет от 6 до 8 секунд до 100 километров.Считаю,что для российских дорог оптимальный вариант.Клиренс составляет 300 миллиметров.Постоянный привод на четыре колеса,легко позволяет проходить хорошее внедорожье.Да и вообще в городе хоть и большой,но достаточно юркий.На трассе держится уверенно.На обгон идет хорошо.Препятствие,такие как допустим бордюры преодолевает хорошо.В поворот вседорожник входит легко, практически без крена, не заставляя водителя нервничать и напрягаться. Если не слишком экспериментировать с надавливанием на педаль газа, тяжелая и неповоротливая на первый взгляд машина продемонстрирует то, чего от нее ожидать казалось невозможным.Подвеска оснащена стабилизацией.Но «слабым» местом всех моторов, судя по отзывам владельцев, признаётся газораспределительный механизм, который нередко выходит из строя ещё до пробега первых ста тысяч километров. Коробка передач восьми ступенчатая автоматическая.Тормоза дисковые вентилируемые и спереди и сзади.Срабатывают хорошо,ни каких нареканий не было.Присутствует гидро усилитель руля.Размер шин варьируется от R 17 до R 20.Объем бака составляет до 100 литров.Максимальная стоимость до 242 километров.

Естественно и понятно что цена на данный автомобиль зависит от ее комплектацией.И на данный момент стоимость простой комплектации составляет примерно около 2,5 миллиона.А самая дорогая комплектация может доходить и до 4,5 миллиона.

Мой небольшой итог.

При покупки данного автомобиля Volkswagen Touareg стоит задуматься,что большая цена не только за сам автомобиль,но и на его запчасти,а так же эксплуатация встанет в хорошую денюжку.А так, автомобиль хорошо подойдет для городской езды.Но так,же отлично будет эксплуатироваться по проселочным дорогам,в лесу.И с легкостью могу сказать,что автомобиль хорошо подойдет для рыбалки,дачи и туристических поездок.

На этом и все.Спасибо,большое за внимание.Всем хорошего настроения,и всем пока,пока.

Lada XRAY.

Отзывы владельцев.

Михаил В.

Вот я и решился на покупку снова нашего автомобиля. Продал последнюю свою иномарку, повидавшую виды за последние десять лет мою Реноху и решил взять новенькую Ладу Х-рей. Как говорится вернулся в родные пенаты. Начинал с лады свою водительскую жизнь, потом в девяностые пересел только на иномарки и вот решил попробовать что то наше теперь. Двигатель совсем новый и это сразу чувствуется, свои 122 он отрабатывает хорошо. Машину брал в комплектации ТОР. Проездил на ней уже 2000 километров, в основном в городе , но и немного по просёлочной , додачи, правда вполне комфортной. К её роботу привык быстро, работает пока чётко. Расход вполне приемлемый , в районе девяти литров, кстати, электронный измеритель топлива показывает данные довольно точно, следить по нему за топливом очень удобно. Омыватели стёкол работают не струйками а как бы душем и это даёт лучший результат. Музыка в родном проигрыватели работает хорошо, очень достойно. управление на самом руле проигрывателем удобное. Особенно пока радует подвеска , не скрепит, шумов нет, неровности на дорогах проглатывает достойно. Шумоизоляция так же очень радует, мотор почти не слышно, дорожные шумы так же почти не слышны и по моему это совсем новый уровень комфорта для нашего автопрома по шумоизоляции. Багажник получается вместительный, особенно если сложишь задние сиденья, ещё бы переднее можно было бы сложить и тогда совсем классно - перевози совсем хоть что, но... Хотя тут придираться как бы и не стоит и так для своего класса багажник вполне хороший. Так что могу сказать, что пока не выявились ни какие огрехи которые бы сильно раздражили или злили. Машина отрабатывает каждый потраченный на неё рубль и своих денег она пока однозначно стоит, а что будет потом - посмотрим, верю что она меня не разочарует!

Андрей.

Купил х-рея в апреле семнадцатого. Брал у официала у нас в Иркутске. Машина своей внешность очень понравилась, классно выглядит, внутри так же всё устраивает. С начала её продажи всё наблюдал за её продвижением на рынке, читал отзывы и вот решился купить красавицу красного цвета )). Перед этим даже с женой ездили в салон и оба поездили немного на ней, очень понравилась, особенно жене. Так что на семейном совете решили брать её. Езжу ещё не очень много , накатал где то 1700 километров пока, доливал только масла немного , грамм 300. Подвеска тихая как на трассе так и по грунтовке, езжу часто к родителем не далеко за город. Так что пока очень доволен машиной, хотя конечно судить ещё довольно рано, но начало обнадёживает, поживём - увидим! ))

Виталий.

По изучав предварительно мнения купил наконец х-рей. Надоело ездить на машинах б/у, захотелось чего-нибудь с нуля. А машина внешне ещё очень приглянулась. Так что взял. Ездит хорошо, правда больше сотни не гонял пока, мотор резвый и он меня вполне удовлетворяет. Коробка работает хорошо, плавно, если и есть небольшая задержка, то она почти не заметна. Тормозит хорошо, без проблем, хоть и сзади барабаны, есть противооткат, но его ещё не проверял. Салон при моём росте в 176 см., вполне комфортный, я проблем нигде не испытываю, хоть водителем, хоть пассажиром , когда жена за рулём. Задние сиденья с багажником в ровный пол падают с фальшполом, что удобно перевезти что либо или поспать на природе. Бардачок хороший и с подсветкой, можно запихнуть многое. Под пассажиром есть ящик выдвижной, можно положить что-нибудь, удобно. У водительского сиденье регулируется по высоте и вперёд-назад и наклон. Неудобств не вызывает. Передние сиденья с подогревом, зимой проверю, а так включал пару раз, хорошо греют. Так что машина радует пока и по крупному и в мелочах. надеюсь лет на 6-7 мне её хватит!

Яркая внешность

Внешний вид кроссовера Nissan Juke легко отличить от любой другой машины. Дизайнеры данной машины соединили в нем несовместимое. Приподняли над землей малолитражку, разбавили спортивными элементами и сохранили практичность внедорожника. В Nissan Juke необычно все. Он оригинальный и снаружи и внутри, эта машина точно не останется неприметна на дороге. В салоне множество нестандартных решений. Очень удобные спортивные кресла, глянцевая центральная консоль. Вместимость багажника до 354 л. Два чемодана и спортивную сумку разместит легко. Посадка за рулем удобная. Даже несмотря на то что руль регулируется только по вылету, на поиски оптимального положения тратить много времени не надо. На заднем сидении места предостаточно. Хватит места даже рослому мужчине и он не будет упираться коленями в спинки передних кресел. А в потолок может и будет, так как это особенность крыши у машины. На центральной консоли разместился 5,8 - дюймовый цветной сенсорный дисплей фирменной мультимедийной системы с навигацией Nissan Connect. Это настоящий медиацентр, на котором можно не только прослушивать музыку, но и синхронизовать со смартфоном и пользоваться любимыми приложениями, всегда быть на связи в социальных сетях, прокладывать оптимальные маршруты.

Машина будущего

Еще одна полезная функция - это Google Send To Car. Вы заранее планируете маршруты, отмечаете места, которые хотите посетить, а затем отправляете эту информацию в систему автомобиля. Слушаете команду от Nissan Connect и едете. Если вы не пользуетесь медиацентром как развлекательной системой, то дисплей становиться монитором для отображения кругового обзора на 360 градусов. Четыре камеры в режиме реального времени транслируют все происходящее вокруг машины. Можно использовать круговой обзор или переключиться на определенную камеру, если уверены, что помеха именно там. Данная функция полезна начинающим водителям. Так же пригодиться на парковах и узких улицах.

Nissan Juke представлен в 9 различных цветах. Если вы хотите индивидуальность и чтобы были замечены на дороге, то можно выбрать свой цвет кузова. Завод на выбор предлагает один из четырех пакетов дополнительного стайлинга: "Tokyo Black", "San Diego Yellow", "London White" или "Detroit Red". Для этого надо заказать автомобиль в комплектации SE+ Perso или LE Perso и решить, какой цвет подходит именно вам.

Безопасность

Nissan Juke оснащен серьезными системами безопасности. Доступные элементы становятся отличительными помощниками для владельца авто, делая вождение безопасным и комфортным. Незаменимым помощником на магистралях является система контроля рядности. Во время движения за счет камеры заднего вида ведется мониторинг дорожной разметки. Если вдруг автомобиль начинает смещаться за пределы полосы движения и при этом без поворотника, то система обязательно оповестит звуковым сигналом.

Еще одна необходимая фишка - это система мониторинга слепых зон. Если водитель включает сигнал поворота и в это время система обнаруживает в "мертвой" зоне другое авто, то система предупредит об этом звуком и световым индикатором.

Nissan Juke на данный момент выпускают с двигателем 1,6 л. в паре с вариатором CVT и передним приводом. Для города это оптимально. Вариатор обеспечивает плавное переключение передач. Nissan Juke отличный вариант для городской среды и повседневного использования. Nissan Juke - необычный автомобиль во всех отношениях. Оригинальный дизайн, удобный салон, отличная управляемость. Он подходит как девушкам, так и мужчинам. С Nissan Juke вы точно не будете скучать и сразу найдете общий язык.

Доброе время суток дабы и господа читающие мой отзыв. Хотелось бы вам пожелать приятного чтения, я искренне надеюсь что в данном отзыве вы найдете всё что вас интересует. Возможно именно мой отзыв сделает последний сдвиг с места, из-за которого вы решитесь прикупить данную модель автомобиля.

Предыстория.

Пожалуй стоит начать с рассказа о своей семьи, ведь именно из-за неё я решил купить данный автомобиль. Я обыкновенный парень, не чем не выделяюсь имею простую и серую работу, которую я не особо люблю, конечно я хорошо её делаю, но согласитесь, когда ты делаешь что-то не первый год, это начинает поднадоедать, вот у меня так же. Я на работе уже не первый год, имею некоторое расположения со стороны начальства и коллег в целом. Я всегда старался угодить всем кому ни попадя, ведь благодаря этому можно расположить к себе людей. Что же поделать, если мы живем в таком мире где без поддержки каких либо сторонних людей сложно справиться и выжить. Нет, я не буду сейчас говорить о чём-то конкретном, ибо не вижу в этом смысла. Так вот, как я уже выше сказал, я обычный парень с обычной работой, вот уже около месяца ожидаю повышения, которое мне обещают. Ведь с ним я смогу позволить купить себе авто и прекратить ездить на маршутках, не то что бы я против них, но летом, да что тут вам говорить, сами знаете. А теперь хватит о работе, перейдем к прекрасном. Вот уже 2 год со мной живет девушка, и мне кажется это именно та, которая мне нужна, мы любим друг друга, и вот уже пришли к периоду, когда испытываем совместную жизнь. По начало было сложно и не ловко, как не как хотелось произвести хорошое впечатления, но со временем это прошло и мы стали ближе друг к другу. Не давно говорили о планах на будущее, думали сыграть свадьбу и завести семью.Поживем увидим, нечего говорить по этому поводу. Моя вторая половинка работает администратором в кафе, напротив моего офиса, там мы и познакомились, это вдруг кому интересно стало) Нашей заработной платы вполне хватает на совместную жизнь и вполне не плохую, экономить пока что не приходилось и надеюсь не придется. Зарплата вовремя, к тому же она у нас держится в семье, по немногу откладываем для покупки чего-то большего, например автомобиля. Но всё откладываем, так как решили подождать пока повысят и я смогу получать больше денег. Как не как покупка нового автомобиля здорово ударит по бюджету семьи, если уже можно так говорить о нас.
Послушав ещё месяц о повышении, я таки его дождался, вот меня вызвали к начальству, где и сообщили что меня повысили. Конкретно большой разницы в работе или зарплате не было, но всё же, больше денег, а деньги лишними не будут, где бы вы не жили, везде действует данное правило.

Вот и настало время покупки.

Следующий день припал на субботу, вот и мы решили поехать в автосалон и купить что-то.
Приехав, мы осмотрелись, воспользовались услугами консультанта и стали обсуждать какой вариант нам более подойдет. Нам нужно было что-то что бы подошло для девушки и парня одновременно. Нужно что-то стильное и вместительное. По всем таким критериям мы выбрали Форд фьюжен универсал.

Оформив документы, мы направились домой, за рулём была моя любимая, дал ей право первого проезда, как не как она не зря сдавала на права, к тому же не плохо ездила.

Итоги.

После тест-драйва, который получился по дороге к дому, мы обсуждали новый автомобиль.
Как оказалось нам обеим понравился дизайн, вместительность и экономичность, которые предоставлял наш выбор. Так же автомобиль оказался довольно комфортным, да и хорошо держался на наших дорогах :)
Могу ли я рекомендовать данный автомобиль? Да, конечно. Хороший выбор.

Моя любимая машинка Skoda Fabia !!! Всем добрый день или Добрый вечер! Сегодня я хотела бы поговорить а именно поделиться впечатлениями о своей любимой машинки Skoda Fabia

В 2007 году я закончила курсы вождения Автомобилистов, и желание водить авто у меня было просто очень сильная. Сначала мне муж для 1 моего учения приобрёл ваз-2110 Но это скажем так не комфортабельный автомобиль но недорогой и экономичный в обслуживании точка так как у мужа было такое авто как Toyota Camry с 3 литровым двигателем 2004 года , я конечно,первая бежала в гараж ,чтобы забрать Тойота точка И муж понял что в этих соревнованиях участвовать Он больше не хочет но денег на тот момент было не так уж и много, и он мне приобрёл вторую машинку, которая более мне нравилось, Это был Citroen C1 2008 года с объемом двигателя 1,1 л .

Конечно от этого автомобиля я более была в восторге так как он небольших габаритов, я могла развернуться на месте, припарковаться возле любого супермаркета и вырулить с Любой пробки. А также это авто было очень экономная по городу брала около 4 л бензина, 95 А на трассе и еще меньше. Но несмотря на все плюсы моей маленькой машинке не хватало места для семьи, а именно если куда-то едем до бабушки, для вещей багажник был там очень уж маленький.

И на рождение второго ребеночком В 2012 году муж мне приобрёл мою любимую машинку Шкоду фабию с 1,6л,2011года,бензин.

История о приобретении этого авто было такая: в 2011 году мужа друг ,приобрёл эту машинку для жены, в шкодовском салоне за 439000 руб. И в 2012 году они решили уезжать в Израиль на ПМЖ, и продавали все свои вещи. И муж ,недолго раздумывая приобрёл это практически новую машинку для меня . Всего автомобиль за год проехал 12000 километров, и был ещё на гарантии.

Сначала мы обслуживали на Skoda в scom сервисе по гарантии, А когда закончилась гарантия, мы обслуживались на сервис ликви моли . Обслуживание это авто очень экономичное, сейчас мы заливаем масло ликви моли 5 w 40, ставим оригинальные шкодовский фильтра, масляный, воздушный и шкодовский фильтр салона .

На дороге автомобиль очень динамичные разгоняется на светофоре за несколько секун запятая так как у меня коробка механика очень быстро и четко переключается запятая и скорости , и обороты я могу регулировать самом.

На трассе автомобиль берёт около 5, 6 л 95 бензина, а в городском режиме около 8 л . Объем двигателя запятая как раз такой как надо именно для автомобиля в городском , используемом в городском режиме. Так как я ездила на автомобилях с объемом 1, 3, 1,1, 3 л. Самое большее, мне понравился ,именно этот объём 1.6 л,так как в разгоне так и в экономии топлива .

За несколько лет эксплуатации мы поменяли только расходные материалы, которые тоже очень недорогие в обслуживании а также купили новый комплект резины зимней и летней Goodyear .

Машина устраивает нашу семью полностью, так как очень компактная, И в тоже время очень достаточно места, и удобный багажник,. Всем рекомендую!

Доброго времени суток,дорогие читатели и подписчики на otzyvy. pro

Краткая характеристика автомобиля форд:

Габариты машины:

Габаритные размеры автомобиля форд рейнджер измеряют по трем критериям: длина кузова от самой выдающейся точки до самой удаленной точки машины,высота всего автомобиля,ширина кузова.Что касается массы данной марки машины,она составляет от тысяча восемьсот сорок пять килограмм до двух тысяч триста тридцать пять килограмм.Размеры автомобиля важный критерий при его выборе.

В автомобиле марки форд от трех до пяти пассажирских мест,включая и водительское кресло.

Топливо и двигатель машины:

В автомобиле данной марки расход топлива на сто километров составляет от восьми с половиной литров до десяти с половиной литров на сто километров.Форд Ренджер выпускается с таким типом топлива: дизельное топливо,бензин АИ девяносто два,бензин премиум.

Объем топливного бака в машине форд составляет от шесть десяти четырех литров топлива до восьмидесяти трех литров полностью заправленного топливом бака.

Разгони до ста километров является показателем мощности автомобиля.Время разгона в автомобиле Форд Ренджер до ста километров составляет от десяти с половиной секунд до четырнадцати с половиной секунд.

Данная модель автомобиля имеет объем двигателя от два и два кубических сантиметра до четырех кубических сантиметров.Мощность двигателя в этом автомобиле от ста сорока лошадиных сил до двух сот десяти лошадиных сил.Чем больше объем двигателя,тем мощнее автомобиль.

Машина марки форд рейнджер комплектуется таким типом привода: задний тип привода - крутящийся момент с двигателя передается только на задние колеса машины,полный - передается на все четыре колеса.

Форд Рейнджер выпускается с такими типами трансмиссии: механическая коробка передач и автоматическая коробка передач.

Комментарий,отзыв:

Данная модель автомобиля имеет большие габариты.Трансмиссия этой машины механика,очень плавная и уверенная.Авто с полным приводом,что хорошо при езде.Расход топлива по трассе составляет восемь - десять литров топлива на сто километров,по городу где-то десять - двенадцать литров.Салон выполнен с дорогого и качественного материала.Кресла в авто достаточно комфортные и мягкие,для каждого пассажира имеется подголовник. Сидения обтянуты чехлами из качественного материала.Они съемные для чистки.Автомобиль оснащен кондиционером,печкой для обогрева салона,обогрев заднего стекла,имеется и бортовой компьютер.Руль управления машиной находится с левой стороны,рядом расположенная и панель управления.Руль и рычаг коробки передач обтянуты чехлами из кожаного материала.Имеется так же не плохая стерео система,звук чистый.Машина имеет очень большой багажник,его грузоподъемность составляет около девятисот килограмм.Имеется подсветка в ночное время суток.Автомобиль с высокой посадкой,она позволяет проезд автомобиля по бездорожью.

Минус этой марки машины в том,что сервисное обслуживание обходится дороже обычного японца. Стекла работают от электро стекло подъемника.Двери все открываются и закрываются хорошо,без лишнего шума.Механическая коробка передач работает без нареканий.Автомобиль едет уверено ,комфортно и мягко на трассе.Как говорят,чем больше габаритами автомобиль,тем сложнее его удержать на дороге.Но форд рейнджер это автомобиль который хорошо чувствует трассу,с ним под силу справиться любому водителю.

В наше время автомобиль ВАЗ 2102 может позволить себе каждый. Этот советский универсал стоит очень мало, за 15-25тыс можно купить машину на ходу и в сравнительно нормальном состояние. Но вот стоит ли?

Рассмотрим все достоинства и недостатки этой модели.

Первый ВАЗовский универсал для своего времени был весьма комфортен и качественный автомобиль. Кузов сделан из очень хорошего, крепкого метала. Но... время делает своё дело, и даже такой метал с возрастом уже подвержен весьма серьёзным коррозии.

Среди достоинств автомобиля можно выделить: неприхотливость в использовании, дешёвые автозапчасти, возможность самостоятельного ремонта автомобиля в кустарных условиях.

Двигатель машины довольно мощный, что в комплектации с большим багажником позволяет перевозить большой объём грузов.

Машина хорошо ведёт себя на сложных дорожных покрытиях, при езде по пересечённой местности.

Недостатки: салон в плане водителя и пассажиров довольно тесен. Так же в зимние время мощности печки не хватает на обогрев всего салона, задние пассажиры замерзают.

Ходовые качества в плане скорости, манёвренности, и разгона оставляют желать лучшего.

И что ещё не мало важно, у данной модели часто возникают проблемы с возгоранием двигателя.

Итог: в целом коротко и по основным пунктам я вам написал. А брать или же нет, решать вам.

Данный автомобиль был приобретен в 2010г у одного из дилеров KIA MOTORS в городе Ростов-на-Дону.Покупкой полностью доволен и ни разу не пожалел о данном приобретении.Привлекательный и оригинальный дизайн экстерьера,просторный и комфортный салон,материалы отделки качественные и приятные на ощупь,смотрится стильно.Низкий расход АИ-92(6 литров по трассе и 7- по городу),подвеска в меру жесткая,но на комфорте передвижения это сказывается несильно.А самое главное преимущество этого не очень дорогого автомобиля - ПРОСТО ВЕЛИКОЛЕПНАЯ управляемость,рулить одно удовольствие,в повороты входит на большой скорости без очевидных кренов.Руль в руках держать приятно,он не скользит и передвигается из стороны в сторону лишь легким прикосновением нескольких пальцев рук.Шумоизоляция тоже на высоте,хотя некоторый акустический дискомфорт может наблюдаться при проезде по гравийной дороге,камушки от которой иногда гулко стучат по колесным аркам.Но этот автомобиль не премиум класса,чтобы требовать от него идеальной тишины во время движения.За время эксплуатации,а это почти уже шесть лет,менялся по гарантии лишь выжимной подшипник на 60000 км.Больше ничего не ломалось.Автомобиль достоин внимания!

Автомобиль Chevrolet Aveo

Удобная и простая в управлении машина

Эта машина довольно популярна и ее часто можно встретить на улицах, поскольку она красиво и стильно выглядит (правда красота эта чисто на любителя), отличается маневренностью в городских условиях. У меня было несколько знакомых, которые катались на этих шевролетах, но потом к сожалению пересели на другие автомобили, поскольку обслуживание в сервисах оставляет желать многого лучшего, да и при покупке очень маленькая гарантия. Хотя машина и проста в управлении и удобна, но если что поломается, то это может вылезти определенным образом в проблему. Не говоря уже о крупной поломке.

Если сравнивать авео с нашим российским автопромом, то конечно в выигрыше будет и шевролет, но тем не менее у машины имеются и определенные отрицательные моменты.

Технические особенности

В частности, если включен в машине кондиционер, то это очень сказочным образом влияет на машину, она практически перестает набирать скорость. Мощность вся как ветром сдувается. Это вот такой довольно неприятный момент, который надо учесть.

Если решили вы брать такую машину, то лучше прикупить автомобиль именно корейской сборки, чем Калининградской. Это конечно обойдется в более дорогую цену, но все равно вы в итоге будете в выигрыше, сыкономите и по деньгам и по времени на обслуживание.

Не нравится, что в зимнюю пору, когда морозы перевалят за 30-тиградусные отметки, машина вообще может не завестись и если это случится в не том месте и в не то время, то просто беда. Будешь такскать ее буксиром, все равно чуда не произойдет – не заведется никак. Также следует отметить, что если после завода не прогреть хорошенько машину, то при механичской коробке передач сложно включить первую скорость. Там где с легкостью проедет наш российский автомобиль в большинстве вариантов, шевролет забуксует в зимнее время.

Подвеска сделана малость жестковатой, но все же терпимо, ездить можно, если вы не очень привередливы. Если движешься по неровной дороге, то конечно немного телом ощущаешь бугры. Шумоизоляция в общем не плохая, все шумы гасит нормально.

Эксплуатируя данный автомобиль можно при езде ощутить определенные напряжения, поскольку будут создавать помехи передние стоики лобвого стекла нормальному обзору. Но человек так устроен, что ко всему может привыкнуть и с временем этот недостаток перестаешь замечать. Тем не менее данная машина, несмотря на перечисленные недостатки довольно в России считается распространенной, причем на ней ездят во многих регионах, причем довольно с холодными зимами. Возможно, если бы водители в будущем знали о предостоящих проблемах зимой, то наверное многие предпочли бы себе другой автомобиль. Но вот для южных районов, например, для Крыма, Черноморского побережья Кавказа, в условиях города этот автомобиль довольно хорош, считается вполне экономичным и его можно смело покупать для городской езды.

Ломается машина не часто, порой можно откатать 50 тысяч километров и существенно не поломаться. Важно только с этой машиной бережно обращаться и регулярно проходить технические обслуживания. Ездить лучше только по асфальту, избегать бездорожья и разных колдобин, что часто бывает у нас на дорогах.

В плане запчастей у этой машины нет никаких проблем. Просто приезжаешь на авторынок и покупаешь что захочешь. Можно обратиться в специализированный центр или заказать запчасть через сеть Интернет. Так можно выиграть при покупке в цене. Важно также отметить, что запчасти на этот шевролет стоят совсем не дорого, особенно если сравнивать с машинами других марок.

Приобрела я свою Toyota Corolla Axio 2014 года не так давно. Почти год службы для машины не так много, но за это время уже успела оценить все плюсы и минусы этой модели. К моему великому счастью плюсов гораздо больше.

Расскажу о машине в общих чертах. Машина полноприводная (4 WD). Достаточно высокий дорожный просвет. По снегу едет уверенно, не буксует. При первом знакомстве с автомобилем впечатлил дизайн кузова и салона. Очень симпатичная машина, особенно эффектно смотрится с ресничками, но у меня их пока нет. Внешне машина смотрится не большой, при этом в салоне достаточно просторно. Втроем на заднем сидении достаточно комфортно. Багажник тоже большой, объем 480 литров, хотя внешне с виду не скажешь.

Радует расход топлива 5-6 литров на 100 километров. Даже при скорости 100 км/ч постоянно горит лампочка эко-режим. Двигатель работает очень тихо. Не смотря на небольшой объем двигателя, достаточно резвая. Разгоняется быстро и плавно, происходит это за счет вариаторной коробки передач. на дороге ведет себя уверенно.

Очень много напичкано разных датчиков, удобная вещь, особенно для меня блондинки. Забудешь выключить габариты, вытаскиваешь ключ - машина пищит. Дверь не закрыта - машина пищит. Не пристегнулся - пищит. При этом издает разные звуки.

Очень хорошая печка, что не маловажно в наши российские морозы, обогрев происходит одновременно по всему салону. В 25-ти градусный мороз заводиться без проблем. Ниже морозов в нашем регионе не бывает.

К минусам можно отнести, необходимость хорошо прогревать машину перед поездкой, особенно зимой (Вариатор не любит холода). И проблематично оказалось подобрать чехлы к сиденьям по причине того, что на заднем сидении автомобиля спинка сидения с подголовниками слитные, а сейчас практически все чехлы универсальные и предназначены они для сидений со съемными подголовниками. Но эта проблема решаемая можно сшить чехлы на заказ, либо купить накидки, как поступила я. И еще маленький минусик, для тех кто часто пользуется багажником, открывается он только ключом. Для удобства, чтобы не глушить машину когда нужно быстренько вытащить что-нибудь из багажника, я сделала дубликат ключа специально для багажника.

Я своей Toyota Corolla Axio очень довольна. Надеюсь, она прослужит мне еще не один год.

Выбор автомобиля для семьи

Решил рассказать о своем автомобиле, который использую с 2014 года. Это модель mitsubishi Asx. Эта модель вновь появилась на нашем рынке, немного обновленная, но по сути осталось все как раньше. Поэтому думаю мой отзыв будет полезен тем, кто рассматривает возможность покупки этого автомобиля.

Когда в 2014 году я выбирал машину, то рассматривал только вариант кроссовера для города. Большой джип мне был не нужен, потому как по бездорожью ездить я не собирался, а вот машина с повышенным клиренсом для наших дорог самый оптимальный вариант. В то время этот сегмент автомобильного рынка, был не так популярен как сейчас и моделей этого класса было не так много. Хотя ASX нельзя отнести к кроссоверам, производитель позиционирует его как универсал с большим дорожным просветом или как сейчас принято называть городской кроссовер. Покупал я машину в салоне, новую. На тот момент это был оптимальный вариант.

Описание авто

Теперь поподробнее о самой машине. Двигатель 1,8 литра мощность которого составляет 140 лошадиных сил, коробка вариатор. Внешность автомобиля на тот момент была весьма актуальной и смотрелась машина на дороге очень эффектно. Сейчас она уже не выглядит так, и обновленная модель не отличается какой то новизной, но если вам не самое главное выделяться из общего потока, то можно сказать что машина красивая. Вообще её дизайн практически точно копирует внешность Lancer. На тот момент это был корпоративный стиль марки и поэтому все модели были похожи между собой.

Салон

Одной из самых слабых сторон этого автомобиля я считаю салон. Сделано все очень просто и выглядит совсем дешево. По сравнению с современными автомобилями этот салон просто ужасен. Обивка сидений и дверей выполнена из какого синтетического материала, который легко пачкается и вытягивается. Пластик из которого выполнена панель очень жесткий, точнее сказать деревянный. Местами есть вставки из более мягкого и качественного материала, но в целом это не меняет общей картины. Пластик легко царапается и выглядит откровенно дешево. Магнитола тоже самая простая, есть разъем для USB, это все её преимущества. Играет откровенно слабовато, ничего особо впечатляющего.

Из комфорта кондиционер, климат системы нет. Кондиционер работает неплохо, даже в сильную жару в салоне поддерживается комфортная температура. Работает неплохо, без каких либо претензий. Есть такие мелочи, например как автоподнятие стекла есть только на водительской двери. Купив машину за 1 миллиона рублей, можно было рассчитывать на больший комфорт. Например, в модели Lancer подобные автоматические подъемники стекол были на всех дверях.

Еще одним недостатком это маленький размер багажника. Можно сказать, что его практически нет. Максимум, что можно туда разместить это пару сумок. Для поездок в магазин, достаточно, а вот если вы собрались ехать в путешествие, то места будет точно недостаточно.

Зато у автомобиля подвеска на откровенную 5. Управляемость отличная никаких нареканий нет. Даже в резких поворотах нет никаких кренов. Ехать комфортно как по плохой дороге, так и по небольшому бездорожью.

Техническое наполнение

По техническим характеристикам вроде все нормально. Объем двигателя 1,8 и лошадей 140, но при этом динамики никакой. Не знаю, возможно эта настройки коробки передач душат мотор и не дают использовать его мощность в полном объеме. Единственное, что решает проблему плохой динамики это переключение в ручной режим. С помощью подрулевых лепестков, можно разогнать машину как надо. Для городских условий разгона вполне хватает, а вот по трассе, когда нужно совершить быстрый обгон, сделать это в обычном режиме действительно сложно. Но при такой слабой динамики расход топлива достаточно большой по городу составляет 13-14 литров, по трассе удается уложиться в 7-8 литров.

В целом машина имеет свои сильные и слабые стороны. Но главное, что за 3 года эксплуатации никаких серьезных поломок не было, считаю это лучший показатель машины.

Лада Гранта по сути своей пришла на замену дешёвой Российской классики. Гранта это во всех отношениях бюджетный авто подогнанный под современные стандарты. Из-за чего у машины довольно много недостатков, на которые в прочем учитывая цену можно и закрыть глаза.

И так, начнём с кузова. Автомобиль имеет короткую базу, кузов машины на первый взгляд сделан нормально, всё блестит и т.д. хотя дизайн сразу как то не впечатляет. Но это на первый взгляд... спустя примерно 1,5-2 года на кузове начинают проявляться первые следы будущих проблем, а так же возникают при частом если пользовании машиной проблемы с передними дверями. Если говорить конкретнее то крепления на них какие то хилые и разбалтываются.

Салон машины выглядит нечего, но вот на ощупь сразу чувствуется что материалы использовались самые что ни на есть дешёвые. Пластик, обивка, обшивка сидений всё не то.

Опции и электро пакеты имеют стандартные проблемы отечественных машин — через 3-4 года начинают глючить. Сразу хочу сказать что такие неприятности часто встречаются почти у всех Российских авто, кроме наиболее дорогих как Приора, и Веста у этих моделей проблем с электроникой лично я не замечал.

Касательно двигателя ну тут за несколько лет проблем не вылезло, так что нареканий к нему нет, работает исправно, тянет хорошо.

В целом конечно в машине довольно много мелких, средний недостатков. Тут можно назвать и тесноватый салон, и не удобную посадку но пожалуй главным достоинством является цена.

Учитывая цену — на недостатки глаза можно и закрыть. А хотите чтоб всё было хорошо, думаю стоит подкопить денег на машину подороже. Ту же Весту, или Патриот)

Что-то новое

Решил я, знаете ли, немного передохнуть и написать отзыв на тему, которая вроде бы и нейтральна и не вызывает у общественности огромные негодования как мои отзывы на различные гомеопатические препараты. Вот так я решил перевести дух и завести разговор о автомобилях. Как говорила мне моя учительница по географии - "Машина - это не роскошь, а средство передвижения". В принципе - логично и каждый сейчас с ней будет согласен. Машин стало что-то слишком много в наше время, люди любят покупать по несколько машин для себя или на семью по паре. Вот так и компании из-за растущего спроса выпускают различные модели автомобилей на рынок. И получаются они откровенно разными, есть хорошие, которые будут стоить вам много денег, а есть и очень плохие, которые могут стоит дешево, чем и оправдывают свое качество, а могут и стоить так же как и хорошие машины. Золотой середины попросту нет. Вот сегодня я хотел написать отзыв на одну из хороших машин, которая будет стоить, относительно, недорого. Важно принять во внимание, что именно относительно не дорого, то есть они стоят недорого если их сравнивать с другими машинами такого типа. И этот автомобиль - Suzuki Sx4.

А так вообще можно?

Suzuki Sx4 не простой автомобиль. Он разработан совместно с компанией Fiat, а итальянцы умеют делать автомобили, посмотрите только на Lamborgini. Был он создан компанией Suzuki и Fiat не просто так. Вы скорее всего найдете похожими Suzuki Sx4 и Fiat Sedici, а все на самом деле просто - это, можете считать, одна и та же машина, выпускаемая разными компаниями как разные модели. Это конечно очень хитрый ход и за такое уже можно перестать уважать эти две компании, он просто вместе решили потратить меньше денег, но тем самым заработать больше, так как выпускают одинаковые автомобили они обе. Но все равно Suzuki Sx4 мне нравится намного больше модели Fiat просто в нем есть что-то живое, нежели в Fiat. Да и дизайн отличается, но про это чуточку позже. Правда про Fiat Sedici можно уже забыть, потому что компания прекратила производство еще в 2014 году, тем самым, негласно, отдала право на производство этого автомобиля в руки компании Suzuki. Suzuki же решили не забрасывать этот автомобиль и сделали из него буквально конфетку. Да-да, именно, что конфетку. Вы только гляньте на этот дизайн, он просто восхитителен. Не правда ли? Конечно я понимаю, что у каждого свой вкус, но от этого автомобиля так и разит каким-то духом авантюризма, он им весь пропитан. Он очень компактный и подойдет буквально всем. Этот компактный-кроссовер обладает приятным дизайном, большим салоном и багажником. Это подойдет для любителей путешествовать и людей с семьями. Он сможет вместить в себя до 5 человек плюс набор вещей, чемоданы рюкзаки и так далее. А то как он едет, это просто сказка. Он, как и любой хороший кроссовер разгоняется до сотни меньше чем за десять секунд. Он отлично управляется как в городе, так и на трассе. Он очень маневренный и удобный в управлении. Вам точно понравится его водить.

Заключение

Могу ли я его советовать? С уверенностью хочу сказать, что могу. Мне этот автомобиль пришелся по душе, а смотря на его цену вы уже сами решайте готовы ли вы потратить деньги на качественный продукт. Хотя вы можете купить хоть одну из первых моделей. Вышедший в 2006 году автомобиль до сих пор остается очень даже актуальным, а более новые модели и подавно окажутся отличным приобретением для вас и вашей семьи. Хотелось бы сказать вам, чтобы вы следили за дорогой, не важно в каком автомобиле вы находитесь. Оставайтесь бдительными на дороге, от вас зависит не только ваша жизнь но и жизнь других людей на дороге!