Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Приветствую вас.

У меня свёкор поменял свою старенькую пятерку отечественного производства на довольно таки хорошую иномарку. И мне в голову стукнуло написать о этом автомобили.Так как он сам по себе довольно таки интересный. Напишу сразу,что автомобиль стоит не дешево. Но он того стоит.Был приобретен автомобиль Ford focus 3.

Автомобиль Ford focus 3.

Данный автомобиль, является передне приводным автомобилем. Внешний вид привлекает внимание.Седан довольно лаконичен и современен. На переднем бампере присутствует радиаторная решетка придающая необычный стиль.К тому же на бампере имеются глянцевые треугольники смотрится красиво тут и сказать не чего.Сама машина очень динамична. .Седан даже немного похож на спортивный автомобиль.Но все равно не так как хэтчбек. Сзади автомобиль выглядит не хуже чем с переди. Сзади ему достался мощный бампер и большие крылья с выделяющимися колесными арками.

Салон.

В салоне очень комфортно.Доя отделки был использован качественный материал.Это сразу заметно,как только касаешься чего-нибудь в салоне. Есть бортовой компьютер.Хорошее управление на руле основных функций.Это сделано специально,что бы водитель не отвлекался от дороги.

Двигатель.

В России представлены несколько вариантов двигателей в этом автомобили.Да и коробки передач стоят разные. Можно Ford focus 3 встретить с дизельным двигателем,а есть несколько вариаций.В нашем случае мы приобрели двигатель 1,6 литровый с мощностью лошадиных сил 85. Именно производитель выпустил этот автомобиль,который может выбрать практически любойводитель.Данная модель хорошо подойдет не только девушкам,молодым мужчинам,которые любят такого плана машины.Но и в возрасте мужчинам.

Коробка передач у нас пяти ступенчатая механическая.Переключается все чотко и во время.На сколько мне известно,то выпускается и с коробкой автомат.И на нее тоже не было отрицательных отзывов.

Габариты.

Не так и сильно не отличаются от каких-то других автомобилей.Ширина его составляет 1823 мм.,длина 4534 мм., высота составила 1484 мм. Дорожный просвет так же имеет 140 мм.Для такого автомобиля вполне хватает.Так как свёкр у меня живет в сельской местности. Он ни как не жаловался на клиренс. Наоборот по сельским дорогам автомобиль идет очень хорошо.Да и в город он частенько ездит и его все устраивает в этом плане.

Шумоизоляция автомобиля Ford focus 3.

Над этой функцией разработчики поработали хорошо.Действительно на скорости около 130 километров в салоне тихо и можно спокойно разговаривать.Если конечно дорожное покрытие ровное. Ну а если дорога не очень хорошего качества,то звук колес слышен из колесных арок. Не сильно и не критично,но этот факт был замечен не только мне как пассажиру.но и самому водителю.

Какие минусы были замечены во время эксплуатации.

Подвеска дребезжит,когда едешь не по ровной дороге.Такое ощущение как будто она закреплена плохо. Иногда фары запотевают,с чем это связано нам не понятно.Лако красочное покрытие неплохое,качественное.Но при не больших царапинах они потом расползаются и становятся очень видны.

По ходовой части в автомобили все отлично.И пока нареканий ни каких нет. Есть только мелкие недочеты по кузову.Ну ведь это не ходовая часть.А так машина хорошая.Но из-за нескольких минусов я поставлю три из пяти.Но по цене новый автомобиль совсем не бюджетный. Я считаю,что за такую стоимость все таки можно приобрести более комфортный. И не такой дорогой в обслуживание автомобиль.

На этом я заканчиваю свой отзыв.Спасибо большое за внимание,хорошего настроения.До свидания.

Добрый день дорогие читатели! Пишу свой первый отзыв об автомобиле, поэтому прошу не судить строго. И так, чудо инженерной мысли конструкторов Автоваза, лада гранта. Автомобиль был куплен в августе 2013 года в автосалоне Новая Эра в городе герое Нижнем Новгороде. Муки выбора никак не напрягали, потому что их не было ... на момент покупки цена в 240 тысяч рублей, вполне устраивала, на тот момент за эти деньги, из нового, не было больше совсем ничего. и так, 240 тысяч рублей, что мы имеем... Да ровным счётом, ничего кроме автомобиля, с оснащением на уровне советских годов... Даже стеклоподъёмники, передние, и те, вёсла... Мотор 21116, тот же что и калинамотор, только со смещение коленчатого вала относительно центра оси кривошипно-шатунного механизма... а сделано это для увеличения ресурса мотора, за счёт уменьшения нагрузки на стенки блока цилиндров и кривошипно-шатунную группу... Ну это ладно, немного отъехал от темы... и так, гранта... Железо и качество покраски, просто отвратительное... Тоньше железа, чем у гранты, я не видел даже на китайцах. Покраска автомобиля, непонятно вообще где производилась, автомобиль покрашен полностью без грунта! Сначала я не поверил, когда после второй зимы начала вылазить ржавчина на верхней кромке задней правой двери. но когда летом ржавчина вылезла на трёх остальных дверях на том же самом месте, я начал чесать репу... Приехал в автосалон, тыр дыр дыр, в общем, на удивление не было никаких отпираний, через неделю после обращения, я забрал свою ласточку. После третьей зимы, когда ржавчина вылезла снова, только уже не на кромках, а на арках, которые над стёклами, решено было ехать к нормальному кузовщику, по совету одного знакомого... В этот же день, когда я отдал машину, он мне звонит, и говорит, ты мол, на какой разборке машину собирал? Машина вся без грунта... Я не поверил, и поехал к нему... В общем, зачищены все верха дверей, низ водительской двери, и задняя правая арка крыла до железа(об арку кто-то дверь открыл, была вмятинка и начала пупыриться, а дверь зимой об сугроб ободрал, об небольшую корочку задел, и краски нет, увидел поздно, уже рыжая была)... так мол вот и так, шкурю, а под краской железо, грунта нет... При мне начинает нулёвкой зашкуривать дальше, а под краской сразу железо... Посмотрели друг на друга, вздохнули, и решили, что он сделает свою работу как надо, а я продам машину, что и было сделано через 2 недели... За 80000 тысяч пробега: дважды перебиралась коробка, заменены опорные подшипники, одна шаровая. Если бы не коробка, можно было бы назвать машину надёжной, а так, извините, она всё испортила! Всем спасибо за внимание!

Добрый день, хочу рассказать об опыте владения вышеуказанным изделием японского автопрома. Авто приобретал с рук в состоянии близком к идеальному. На момент покупки в начале августа 2015 года общий пробег составил 42000 километров. Технические характеристики описывать нет смысла, т.к. необходимая информация доступна на любом сайте, поделюсь личными впечатлениями.

Итак, после приобретения автомобиля предстоял путь домой, который составил 1200 километров, из них 700 км. по федеральной трассе и 600 км. по грунтовке. На трассе при скорости 120 - 140 км/ч автомобиль держится очень уверенно, управляемость отличная благодаря низкой посадке, независимой подвеске и гидравлическому усилителю рулевого управления. Шумоизоляция в салоне на достаточном уровне. На грунтовке ситуация аналогичная, однако в этом случае низкий клиренс все же является недостатком, но при определенных навыках езды по таким дорогам передвигаться можно.

Автомобиль более удобен для перемещения из пункта А в пункт Б налегке, хотя багажник достаточно вместительный лучше тяжелыми вещами его не загружать. На передних сиденьях водитель и пассажир чувствуют себя достаточно комфортно. При моем росте 184 см. неудобств при посадке и высадке не испытывал. Конструкция сидений позволяет проехать значительные расстояния не испытывая дискомфорта. На заднем ряду удобно размещение пассажиров со средним ростом. Для перевозки высоких товарищей, а также семейных выездов на природу с палатками, мангалами и т.п. лучше рассмотреть другой вариант авто.

За период владения данным автомобилем с августа по декабрь проехал чуть более 15000 километров. Из технического обслуживания произвел только замену масла в двигателе. По ходовой части проблем не возникало. Расход топлива по показаниям бортового компьютера соответствует заявленным характеристикам.

После продажи от владения Mazda 3 остались только положительные эмоции.

Кроссовер Subaru Impreza XV

Отличный автомобиль повышенной проходимости

Именно повышенной проходимостью мне импонирует эта машина. К тому же она имеет довольно стильный дизайн и в какой-то мере походит даже на спортивную машину. Как раз на такой удобно ездить на наших дорогах.

Этот автомобиль при покупке искался довольно долго. В первых большое значение уделялось самой сборке. Хорошо, если это будет зарубежная сборка и лучший вариант – это если он будет собран в Японии. Поскольку много раз приходилось сталкиваться с российско-иностранными полуфабрикатами и здесь у меня не возникает большого доверия. По сути покупаешь кота в мешке и что с этого получится впоследствии – можно только гадать.

Далее – большое значение имела проходимость машины, чтобы она не боялась ни снега, ни грязи была полноприводной с пониженой передачей. Кстати, это является характерной особенностью данного автомобиля. Также должна присутствовать электронная система курсовой устоичивости, антиблокировочная система тормозов и разумеется, просвет дорожный тоже должен быть нормальный, не меньше 22 сантиметров.

Далее, предпочтение я отдаю коробке передач механике, которая отличается более длительным ресурсом пользования, чем автомат. Автоматическая коробка рассчитана обычно не более чем на 150 тысяч километров. При этом на механике при должном умении в управлении машиной можно достичь определенных вершин, что на автомате в принципе нереально. Это нечто наподобии фотоаппарата с автоматическими режимами фокусировкой и ручными возможностями.

И наконец – далеко не последнее место в предъявленным требованиям занимает сама комфортность салона – все должно быть, как говорится по существу и не создавало отвлекающих моментов в управлении автомобилем на дороге. Разумеется обязательно должен присутствовать подогрев сидений, три положения регулировки, подголовники.

В автомобиле имеются 4 штуки ремней безопасности. Имеется система, которая помогает тронуться с места, если дорога идет на подъем. Если это отсутствует, то чтобы тронуться при подъеме приходится использовать ручник. В этой же машине есть защита от скатывания автомобиля в обратную сторону на спуск.

В автомобиле имеется бортовой комп’ютер, по которому можно узнать расход горючего, сколько осталось горючего до последующей заправки автомобиля, время, какая температура снаружи и многие другие параметры.

Приборная панель в дизайне отличается простотой, но тем не менее это не мешает ее функциональности. Она сделана из темного пластического материала.

Расход топлива и некоторые другие характеристики

Машина данная довольно таки экономична в плане расхода горючего, при езде по трассе на сотню километров расходуется всего от 7 до 7,5 литров бензина, при движении погороду расход составляет от 9 до 9,5 литров. В машину следует заливать 95-тый бензин, но можно заливать также и 92-й, но надо заправлять в проверенных надежных местах, чтобы эта была фирменная заправка. Если этот бензин будет правильный, то в нем нет никаких вредных для двигателя примесей и это сразу сказывается на работе самого автомобиля.

По мощности автомобиль не сильно, примерно 114 лошадок, но этой мощности хватает с головой, как при движении по городу, так и по трассе. Машина развить скорость может до 240 километров в час, но разумеется так никто из нас на ней не гоняет, хотя бы потому, что качество дорог российских не позволяет это сделать. Так можно ездить разве что на автобанах. А пока такого класса дорог в России очень мало и неизвестно будет ли больше.

Пока ездим – довольно, автомобиль очень хорош.

Доброго времени суток, дорогие друзья!

Вообще моя машинка и незаменимая помощница, самая самая любимая, это конечно же ниссан максима. Никогда ее ни на кого не променяю. Но пока моя помощница стоит на сто, мне подвернулась удача прокатиться на рено флюенс. Ну хочу вам сказать, что конечно разница в машинках есть, особенно года и происхождение имеют огромную разницу. Максимка моя 1995 года и это все таки кореец, а Реношка это француз.

И так.

Внешне конечно же машина меня поразила. Шикарного черного цвета. Багажник очень вместительный, салон огромнейший, но конечно ничем не больше моей максимки.

Салон кожаный, сидения довольно таки удобные, но как по мне немного жестковатые, но это не беда. Сидения регулируются достаточно свободно, для любого водителя можно подрегулировать спокойно, я маленького роста и мне нужно очень близко сидеть к рулю и низ сидения я всегда приподнимаю, чтоб выше руля что то было видно.

Эти машинки идут с разным объемом двигателя, 1.5 и 2.0 и плюс бензин или дизель. Я каталась на двух литровом бензине с автоматической коробкой передач. Все очень плавненько, шумоизоляция хорошая, переключает автомат плавно без рывков, как и собственно должно быть, если автомат переключает рывками значит ему приходит конец.

Машинка достаточно экономная много не жрет, и при этом остается очень резвой. Расход все время езды по городу показывал 9-10 литров, ну это я конечно же не гоняла, потому что не вижу смысла, полно светофоров, поэтому у грамотного водителя я думаю расход будет в таких приделах по городу, а за городом собственно еще меньше, как утверждал хозяин 7-7.5 литров за городом. Еще кстати очень многое зависит от бензина, уж лучше залить 95-й, пару рублей дороже, потому что 92-й такой попадается .. ужас просто, машина реально начинает тупить.

В плане комфорта машина вообще прелесть. на бордюры хорошо залазит. Вот у 2010 года реношки на машине нету парктроника, а у меня на максимке 2001 года он стоит. А то что парктроника нету это очень большой минус, парковаться да и обзор на ней не очень, все таки стекло узкое, а задница высокая.

Еще к слову о багажнике, он очень вместительный, вот моя коляская детская спокойно вошла и спряталась, 4 колеса тоже влазят, так что я думаю багажник вполне приличный. У меня в максимку только два влазило, но у меня там саб стоит.

В общем со стороны женщины обзор по машине конечно чисто любительский, но если вы любите французов и разбираетесь в них, попробуйте подробнее поизучать эту машинку, вдруг надумаете приобрести.

Электромобиль Ниссан Лиф

Купил недавно ниссан лиф в автосалоне тут https://www.allelectrics.com.ua

машину брал под заказ, доставка из США.

Долго решался и искал салоны.

Посоветовали обратиться в AllElectrics.

Пока не сел за руль машины переживал, что получу металлолом.

Но результаты порадовали полностью.

Ребята ответственные, терпеливо отвечали на все дурацкие вопросы.

Машина в отличном состоянии, без подвохов. Полностью соответствует моему заказу.

Шла примерно 30 дней, забирал прямо из автосалона. У них есть услуга постановки

машины на учет в МРЕО, но я отказался.

Сделал сам, хотя с их помощью наверняка быстрее было б.

В пределах города хватает с головой. Радует экономность. Расход на топливо отсутствует.

Экономия ежедневная. В среднем проезжаю за день примерно 92 км.

Конечно,если машина нужна для дальних поездок,то заряда не хватит,а для

среднестатистического пользователя ниссан лиф - выгодный вариант.

Сейчас зарядных станций в Украине больше 400, а выгодно то, что машину

можно заряжать просто от розетки.

Рекомендую всем, не бойтесь брать. Слышал много мифов и страшилок по поводу б/у электромобилей.

Могу с уверенностью сказать, большинство беспочвенны и являются просто человеческими страхами по незнанию.

Долгожданная покупка

Хочу поделиться своим мнением о покупке Audi Q5 2.0, 2009 года выпуска. Данную машину я приобрел 2,5 года назад, когда только поднимался по карьерной лестнице, но финансы неплохие уже были. Я работаю в крупной компании главным финансистом, которая занимается продажей бытовой техники, доход у меня приличный, поэтому и машину хотел соответственную. Марка Ауди нравилась мне всегда, еще отцовскую Ауди 100 помню. Это была отличная машина, с ней по любым дорогам катались, за 10 лет езды отец почти не знал с ней проблем. Машину покупал не из салона, но в хорошем состоянии. Предыдущий хозяин на ней ездил немного, появились финансовые трудности и машину пришлось продать. Машина с виду очень и очень солидная, а внутри вообще сказка. Купив такую машину сразу почувствовал себя успешным человеком, раньше только на отцовской ауди 100 ездил. Были деньги раньше и на машину похуже, но мне почему-то хотелось купить себе сразу машину на много лет, чтобы она была комфортная и надежная. Ни разу не пожалел что пришлось так долго ждать с покупкой, все мои ожидания были оправданы. Сейчас постараюсь объяснить почему именно немецкий автопром считаю лучшим в мире и почему машина Ауди Q5 стоит своих денег.

Радость от приобретения

Первое на что обратил внимание это качество, реально качественная отделка, как внутренняя так и внешняя. По дизайну лучше машины на то время и представить не мог, но как говориться дело вкуса. Салон очень вместительный, сейчас с семьей ездим вчетвером, еще и друзья сесть могут. Управление очень хорошее, часто машину берет жена, никаких трудностей не возникало, как зимой, так и летом. Масло заливаю через каждые 4 тыс. км, расход доходит до 15л бензина. Это пожалуй единственный недостаток, обслуживание требует больших денег, но к счастью, мой доход позволяет и задумываться о смене машины не хочу. Машина очень хорошо подойдет для любителей погонять (разгон до 100км за 7-8 секунд) и просто для спокойных водителей, машина идет плавно, легко перестраивается из ряда в ряд. Многие скажут что за такие деньги она должна уметь летать, но качество требует больших денег и это только с нашим средним уровнем дохода кажется цена такой большой. Лично я не считаю что за такие деньги машина должна была идеальной, в каждой машины есть свои проблемы, а в этой они незначительные, такие как: дорогое обслуживание и недоработка с подогревом руля. Ну это уже если совсем придраться. Шумоизоляция в машине прекрасная, никаких лишних звуков не слышал. Один раз только были проблемы с мотором зимой, но быстро в СТО все исправили. Я не очень разбираюсь во всех этих делах, поэтому описать что именно не могу. В морозы заводиться отлично, аккумулятор не менял, бортовой компьютер не перепрошивал. Еще могу сказать что бывает иногда с усилием нужно закрывать багажник, но то очень мелкая деталь и никак не влияет на оценку машины в целом. Ездили с семьей один раз в дальнее путешествие на этой машине (в Сочи), когда сел в машину уже начал отдыхать, никаких неудобств. Комфорт продуман до мелочей, видно что люди постарались, когда создавали данную деталь. Может еще нам было комфортно так как дети маленькие и места было полно, но мне как водителю было приятно ехать за рулем этой машины и совсем без проблем съездили туда и обратно. Во время дороги назад решили посоревноваться в скорости со знакомыми (которые были на Тойоте), очень легко обогнали и я чувствовал что это далеко не вся мощь машины. Ауди у меня как лев, сильная и мощная, но показывает это только в тех случаях когда это действительно необходимо, все остальное время она просто отдыхает. Всем кто имеет достаточно денег советую однозначно покупать эту машину, не пожалеете!

Мой красавец Renault  kaptur!!!

1.1 вступление

Всем добрый день или добрый вечер!

Сегодя ,я бы хотела с вами поговорить, а именно поделиться впечатлениями о своем Монстрике ,а именно автомобили Renault kaptur!

В 2007 году я закончила курсы вождения автомобилем категория ВиС. И у меня было жгучее желание срочно водить автомобиль .

В нашей семье на товремя, с финансами было трудновато. Мне приходилось брать автомобиль мужем, так, как школа у нас находится далековато, ребёнок пошёл в первый класс, мне надо было возить его в школу, и на секции, и естественно до репетиторов. Так как мужу, это не нравилось, он мне приобрёл мой любимый первый автомобильчик Citroen C1. Хочу сказать что у мужа конечно был автомобиль Toyota Camry 2008 года с 3 литровым объемом двигателя с коробкой akpp 205 л. с.

То есть достаточно мощный драйверский автомобиль который реагировал на малейшее прикосновение водителя, то есть педаль газа реагировала на малейшее прикосновение , а также очень удобный многофункциональный руль ,то есть в принципе от машины я была в восторге.

Конечно от Toyota Camry, Citroen C1 ,Это был очень простенький вариант ,но в тоже время мне нравилась его динамичность надежность и удобства в пользовании.

Этот автомобильчик мог развернуться на месте , припарковаться возле любого большого супермаркета, где наставлен и куча машин, а также выехать с любой пробки.

В 2013 году у нас родился второй ребеночек запятая и Ситроене чика моего уже было маловато, так как багажник там не очень вместительный, только для небольшого пакета с супермаркета , для двоих детей, а если ехать за город ,то вообще маловато места

И в 2015 году ,муж приобрёл мне автомобиль Skoda Yeti для того чтобы мы комфортно ездили загород к бабушке а также возить детей в школу и к репетиторам. Это был достаточно удобный автомобиль хоть и жестковатый руль, а также автомобиль был ну очень грязнуля, особенно когда выезжаешь за город и на улице дождь или слякоть автомобиль полностью был в грязи. То есть грязь малейшая закидывала с яна стекло и нам капот и постоянно после каждой поездки приходилось заезжать на мойку. Также у нас часто машина это стоит во дворе и через год использования начала лущиться и трескаться лакокрасочное покрытие.

1.2 предисловие

И вообще автомобиль Skoda Yeti ,ну был для меня жестковат, я считала его не женский в автомобиле Это был чисто мужской конёк.

И в 2017 году мы удачно brandalley Skoda Yeti и мне хотелось что-то уж очень драйверское , эффектное и надежное.

На глаза, на автомобильной выставке, мне попался такой автомобиль , как Renault kaptur.Я была в восторге, от этого суперского, новейшего, однозначно непохожего , ни с одной моделью дизайна.

Посмотри в тест-драйв какой прошел Renault kaptur, А это четвёрочка ,мы с мужем загорелись этим автомобилем.

И в 2017 году мы приобрели Renault kaptur с 1,8 л двигатель,Акпп,полный привод 4WD. В комплектации ABS ЕВС, круиз контроль да, климат-контроль, сигнализацию нам установили в подарок, тот чип ,удачно работает.Также машина может работать без ключом татаис ключи всегда у меня в кармане, очень удобно, Если кто-то в автомобиле машина не закрывается.

Автомобиль,в полной комплектации ,с оригинальными кровриками,с зимним комплектом резины Nokian,нам обошелся 18500 долларов.

Салон в этом автомобиле достаточно комфортный сиденье автоматически регулируется так как я невысокого роста для меня сидения подымаются достаточно удобно.

Багажник очень вместительным, особенно если отодвинуть заднее сиденье можно детям разделять комфортное спальное место.

А фары ребята, какие фары, как раньше я ездила без такого светом, особенно ночью очень комфортный дальний свет, противотуманные фары, видно на дороге малейшую ямочку.

Недостатки, конечно в этом автомобиле, как и у всех автомобилей имеются, но за достаточно небольшой период мы их еще не совсем все выявили. Так как на автомобиле наездили всего 50.000, то есть обкатку, она практически, ещё не прошла ,но были небольшие, нюансы такие как были какие-то непонятные стуки , вроде как стойки амортизаторов , может поставили какие-то некачественные ,заехав на сервис, вроде поправили. Есть такая функция как ЭКО ,но что-то она не реагирует, когда мы нажимаем эту кнопку, на 100 километров пока расход до 14 л,но может пройдет обкатка начнёт меньше кушать. И всё же хоть автомобиль и бросается в глаза, очень эффектные вид но Рено, конечно до совершенства не доводят свои автомобили!

Доброе время суток уважаемые читатели сайта Отзыв. ру ! Сейчас хочу поделится своим мнением с вами о Митсубиси Галант. Владельцем этого автомобиля я стала сравнительно не давно примерно около года назад, так что у меня было вполне достаточно времени чтоб составить свое мнение об этом автомобиле. К покупке этого авто я подошла со всей серьезностью,облазив все сайты такие как Авито" Дром.ру,и вот наконец подвернулся хороший и не очень дорогой вариант. Галант в восьмом кузове,праворулька,150 лошадей при объеме в 1,8 Приехала посмотрела,купила! Салон был чистый не прокуренный,да и продавец внушал доверие своим видом

И вот тут начались все мои проблемы: машина ехать ну ни как не хотела!! то глохла на перекрестках,то не набирала скорость.

Позвонила продавцу: сказал что надо фильтрик на насосе ТНВД заменить,заменила.Машина все .равно не разгоняется.

Пригнала домой,загнали ее в автосервис и вот тут полезли все ее болячки. Замена стоек,саленблоки,замена кривых рычагов,стабилизаторов. Через месяц потек сальник коленвала,сразу чтоб два раза не разбирать за одно поменяли ремень ГРМ,все эти неприятности сыпались как из рога изобилия...и все на мои женские хрупкие плечи! Пока устраняла все эти недочеты ,заметила что она жерет резину на заду,заехала на развал-схождение,развал мне выставить не смогли,ребята с автосервиса говорят : перед у тебя отличный,зад тоже все отлично,начали думать что она битая..проверили геометрию кузова и она тоже все в приделах допуска!! Заказала на заказ заднию поперечную балку,перекинули в сервисе и все стало нормально. Единственное могу что сказать что места в салоне очень много,по комфорту езды с нашими советскими табуретками не сравнить!! Легкая в управлении,и очень много всяких ништячков таких как блокировка дверей,доводчики стекол,и т.д.

Вывод: всегда покупайте машину уже только после того как загоните ее на диагностику,не жалейте на это пару тысяч!! иначе купите как я кота в мешке и влетит вам это в круглую копеечку!! Спасибо за внимание к моему отзыву.

До покупки Hyundai Sonata.

Сегодня я напишу свой отзыв о такой хорошей машине, как Hyundai Sonata. Машина не совсем моя, а моего супруга, купленная ещё в 2013 году. И, поверьте, всё это время она служила мужу верой и правдой. Была абсолютно непривередлива, как в обслуживании, так и в покупке запасных частей. И, я уверена, что она прослужила бы ещё столько же, умножив на три раза, но муж приобрёл себе новый автомобиль, а эту ласточку отдал своему отцу, уж больно жалко ему было её продавать, поэтому решили оставить её, так сказать, членом семьи. :)

Ещё в 2012 году муж очень тщательно выбирал себе машину. Тратил на это много времени, постоянно катался по салонам в поисках той, которая идеально бы ему подошла и прослужила как можно дольше. До этого у него была Nissan Laurel 2001 года выпуска, которая перешла ему в наследство от его отца. Машина для мужа также была сказкой: задний привод, движок РБ, мягкая подвеска и все эти автомобильные причуды тех времён. :) На протяжении около пяти лет Nissan только лишь радовала, она абсолютно не доставляла проблем. За исключением только сенсорного климат-контроля, это оказалось её слабым местом. Накатано на ней было около 170000 км, она была достаточно стойкая и выдержала множество поездок моего мужа, как командировочных, так и куда-то на отдых.

Следующая "подопечная" оказалась BMW E60 2006 года выпуска (218 лошадиных сил). После Nissan эта казалась, конечно, ещё лучше, нежели предыдущая. Но и здесь не обошлось без своего "но". Муж откатался на ней от силы года три, ибо ещё на тот момент он подсчитал расходы и, мягко говоря, опешил. Поддерживать её в достойном внешнем виде, плюс бензин, да плюс ещё запасные части. Всё в целом стоило не малых расходов. Её, как и Nissan, он в последствии продал, дабы в дальнейшем, соответственно, взять что-то более новое и менее затратное в обслуживании и покупки различных деталей и так далее. Очень долго он искал, выбирал, как я уже говорила, ездил по салонам и чуть ли не спал ночами, думая и взвешивая все "за" и "против". Конечно, к покупке автомобиля стоит относиться крайне серьёзно, ведь этот спутник должен тебе прослужить не один и не два года.

Но в официальном салоне Hyundai он увидел Sonata, внешность которой осталась в его памяти. После неё он начал сравнивать разные машины, причём сравнивать именно с ней. Я тогда поняла, что и дальше искать ничего не нужно, он уже нашёл свою "карету". :) Мы поговорили с ним всё, обсудили. Сопротивляться не стал, ибо и мне, и ему было понятно, что машина ему очень понравилась. Поэтому было решено - она! С цветом муж долго не думал, сказал, что хочет белую и никакие убеждения не помогли. Ну и пусть, главное, чтобы он был доволен своим автомобилем!

Купил он, наконец, свою ласточку и был счастлив настолько, что я аж сама заулыбалась. :) Осматривал её со всех сторон, каждый сантиметр, ничего, казалось, не упустил. Выглядела она действительно прекрасна, поэтому я тоже осталась довольна.

Плюсы и минусы Hyundai Sonata.

Итак, плюсы:

подвеска (машина была на ходу фантастически мягкой);

огромный и удобный салон;

удобные сидения с регулировкой;

подогрев всех сидений (нагревались, кстати, очень быстро);

внешний вид это само собой;

большой и просторный багажник;

двигатель 2,0 (150 лошадиных сил);

расход по трассе был отличнейший (8л при 120-130 км/ч);

бак на 70 литров;

хорошие колонки, музыка играла прекрасно.

А теперь минусы (они абсолютно незначительные и всё это терпимо, если вы не привереда):

если вы высокий, то вам точно будет не удобно, потому что сажали за руль друга около 2м роста, он был не в восторге от такого "комфорта" :);

нет подогрева руля (в холодные края ехать только в перчатках, но в целом это терпимо);

дальний свет был, но светит он не ахти (это можно решить заменой ламп).

В целом всё было идеально! Муж был в восторге и обязательно не расстался бы с этим зверем, но иногда бывает и такое, думаю, сами понимаете. :)

Характеристики Ниссан Кашкай +2

Такое интересное название Кашкаю дали не зря. Когда-то так назывались кочевые племена. Проекцию этого автомобиля сделали на европейской дизайн-студии. Его выпускает Великобритания и Сандерленд. В Японии он идет под другим названием.

Машина вообще очень удобная само расположения руля, приборов управления, водительского места, даже есть противотуманные фары. Автомобиль оригинальный, комфортабельный, красивый.

Более того, он еще имеет отличные результаты в испытаниях EuroNCAP, где заслужил максимальное количество баллов за надежную защиту пассажира и водителя и в боковом тесте.

Qashqai +2 — такой себе не плохой городской кроссовер. Но все же, мы видим, что по большом количестве положительных отзывов, а их действительно более чем достаточно, он далеко не слабачек, и в не простых дорожных ситуациях производит впечатление. Не стоит забывать, что этот автомобиль самый близкий родственник X-Trail. Предложений на вторичном рынке достаточно. Если говорить конкретнее, то например, наиболее востребованы 2-литровые версии в плане надежности и ресурса. Они в принципе и составляют основу предложения.

Почему именно он?

Этот автомобиль классный в том плане, что и не большой, и не маленький, какой-то особенной комплектации. Им можно часами любоваться, ибо есть кроссовери на вид не красивые и габаритные, а этот, как домашний любимец.

Создатели Ниссан кашкая +2 постарались и очень хорошо его продумали. Большие зеркала, отличная настойка сидений, система громкой связи и регулировки фар из салона. Теперь не сильно обращаешь внимание на не очень ровные дороги, бугорки и так далее. Кашкай достаточно высокий в подъёме. Радует его вместительный багажник, ибо сколько всего помещается. Спокойно езжай со всей семьей хоть на какой хочешь отдых. Море, горнолыжные курорты – не страшно. Даже не страшны женские чемоданы с тоннами шмоток и косметики. Для женщин это явный плюс. И мужчина не так нервничает из-за того, что места и так мало, а она еще гардероб вещей везет.

Производит впечатление и то, что путешествие в кашкае прелестное и в ночное время. Едешь ночью, хочешь посмотреть на звезды, пожалуйста, открываешь крышу, и любуешься, как через окошко. Красота. Особенно это приносит удовольствие детям, как и днем при солнечной погоде, так и ночью, чтоб смотреть на звездное небо.

Пример с жизни

Было такое дело, что как-то, раз муж с женой ехали в село гостевать к маме жены. Конечно, поехали на новом кашкайчике +2. Дорога в то село не очень конечно, но самое непредвиденное случилось позже, когда они уже почти подъезжали, то где-то километра 3 пришлось ехать по полевой дороге, а это дело было после хорошего дождя. Когда они заехали в то болото, муж сказал, что на этом они и приехали.

Скорость

Если говорить про скорость, то ниссан кашкай +2 набирает 100 км./час примерно от 10,1 до 13 секунд, это зависит от модификации. Самая быстрая версия, у которой передний привод, 2 литра, разгоняется до 100 км/ч за 10,5 с, а самая медленная (1,6) за 12,9. Расход топлива — 6,8-8,4 литра. Можно сказать несколько слов и про работу полного привода автомобиля, принцип работы такой же, как и на Nissan X-Trail, при обычном движении он переднеприводный, а при пробуксовке передних колес часть крутящего момента переносится на заднюю ось.

Подведем итоги

Автомобиль Ниссан кашкай +2 заслуживает занимать почетное место среди крутых кроссоверов. Для каждого машина есть чем-то особенным, хозяева сами выбирают себе любимцев. Кашкай +2 прошел много испытаний, где доказал свои наилучшие качества. Выбор за тобой!

Добрый день! Читатели моего отзыва хочу с вами поделиться мнением об автомобиле киа пиканто надеюсь, что кому-то пригодиться мой отзыв об этой машинке. Хочу сказать, что это не плохой автомобиль который по своим габаритам и дизайну подходит не только для девушек- женщин, а так же для пенсионера, ну или не избалованного не имеющих больших средств молодого человека. Всегда мечтала получить Права. Во время декрета я их получила. Но ездить было не на чем. И тут наступило время выбора автомобиля для меня и моих деток, а их теперь у меня двое. Честно сказать варианты менялись. Цены варьировались. Запросы были большие, но на сумму которую я могла располагать, ни так-то и просто было подобрать хороший и удобный вариант. В итоге мой выбор остановился на Kia пиканто. Это была красивая машинка белого цвета . На момент начала 2017 года в комплектации "comfort" она стоила 487 тысяч рублей. Дороговато конечно, ностоит того. За год езды недостатков почти не выявилось. Машина очень комфортная и удобная. Так как детки маленькие обслуживанием занимается супруг. Но насколько мне известно, что услугами СТО в период гарантии он не пользовался.

1. ДОСТОИНСТВА
Стильная в дизайне, маневренная, очень комфортная, надежная, внешний вид, приемлемый расход топлива, хорошая проходимость, высокая, хоть и совсем мала. Доступная в самостоятельном технического обслуживании.

2.НЕДОСТАТКИ

Медленно греется салон. И сильно не разогнаться больше 100 км/ч начинает не много заносить.( в салоне с детьми и не надо). Жестковатая подвеска( но не страшно), мягковатый металл (зацепила бочок, обидно)

3. КОМПЛЕКТАЦИЯ

Передние и задние брызговики,у величенный дорожный просвет, зеркала заднего вида, окрашенные в цвет кузова, передний и задний бамперы окрашенные в цвет кузова. Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40, имеются подстаканники , Так же подушки безопасности (фронтальные). Передние и задние подголовники регулируемые по высоте. Центральный замок.ABS ( Антиблокировочная система тормозов) Ну и конечно же запасное колесо. А так же регулировка рулевой колонки по высоте и датчик света. Макияжное зеркало водителя и переднего пассажира, что не мало важно, Для нас женщин.)

4.САЛОН

Соответствует Всем моим требованиям!!! В отличии от автомобилей подобноео класса, салон приятно, со вкусом и стилем а так же дизайнерскими решениями на ряду с качественным материалом. Хороший интерьер трудно не заметить. Подстаканники, полочки, а так же разделы и кармашки всегда находят свое применение.

Молодые мамочки, а так же кому нравится этот автомобиль настаятельно рекомендую!!!

Кроссовер — Мазда cx 9!))

Всем здравствуйте!)) Mazda—это японский автомобиль,они имеют широкий модельный ряд, включает много компактных хэтчбеков , а также широкий выбор кроссовером. И именно об одном из кроссоверов фирмы Mazda,я бы хотела вам рассказать об автомобиле—Mazda cx-9. Этот автомобиль является уникальным от компании Mazda , он совершенно новый, современный, очень много дополнительных функций. Одной из первых стран, которая увидела данный автомобиль была Северная Америкеа,в 2016 году , данный автомобиль дебютировал на рынке авто , как комфортный, хороший , семейный автомобиль, рассчитан для больших семей , он имеет сем просторных мест, он доставит удовольствие как водителю , так и пассажирам во время пребывания в нём.

Данный автомобиль имеет следующие характеристики : бензиновый двигатель 2 ,5 литров, шестиступенчатая коробка автомат, автомобиль в одно время считают и экономичным, и очень мощным, максимальная скорость 210 км в час , разгоняется до 100 км за 8,6 секунд , для городской езды будете тратит в среднем на 100 километров тринадцать литров . Каждый кто будет находиться в данном автомобиле будет чувствовать себя безопасно,ведь этому пункту разработчики отвели особое внимание. Данный автомобиль оснащен всеми современными , инновациями , что касается даже малейших деталей. Дизайн автомобиля Mazda cx-9 очень стильный , она действительно покорит любого с первого взгляда , а этот автомобиль включает в себя комфортные, кожаные сидения, подогрев руля , а также первого и второго сидения,усовершенствованная система шумо и звукоизоляция и много других нужных функции также в нём есть . Премиум аудиосистема из 12 динамиками, которые обеспечивают идеальный звук во время поездок.

Что касается безопасности автомобиля,то в нем есть все необходимое,но помимо этого данная модель имеет проекцию на лобовом стекле с точной информацией, которая важна для водителя, такая как скорость движения , ограничение по скорости дорожными знаками , скорость за круиз-контролем и другое. Данный автомобиль идеально подойдет для больших семей , которые любят комфортную и безопасную езду. Он компактный, экономный и вместительный, вам будет комфортно в нём, как во время езды по городу , а также вовремя длительных автомобильных путешествий. Поэтому об автомобиле Mazda cx-9, я могу оставить только положительный отзыв!!!))

1) Север, типа крайний.

А было это, друзья мои, не ранее, чем в две тысяча седьмом. Поиски приключений продолжались. Занесло меня как-то в город Нижневартовск, точно и до сих пор не уверен, то ли это была погоня за большим рублем, то ли попытка уйти от себя, но факт остается фактом-я на севере и мне нехорошо. Можно сказать, что я человек необычной судьбы, так что и на севере был себе верен. В первую неделю работы отдел кадров сразу и дружно потерял все мои документы(это был какой-то , весьма слабенький ЧОП, платили гроши, заманивая простаков с "большой земли". Вот я и оказался таким простаком. Документы все пропали, (кстати, они были найдены через три года, в сейфе совсем другой организации), и ничего мне не оставалось, как трудиться с полной отдачей. Ну и заниматься восстановлением документов. Но , если быть честным, то я сначала с большого расстройства начал употреблять горячительные напитки, причем в весьма неумеренном состоянии. Жуликоватому моему начальству, это не очень-то и нравилось, и меня сослали в "дальний гарнизон". Там я и тянул лямку какое-то время. В общем, расписывать особо не буду, скажу сразу, что через год-полтора я стал исполнительным директором этой конторы. И наряду с другими привилегиями, мне выдали служебный автомобиль , вернее , даже не один, я мог брать любую свободную машину. Но конкретно за мной были закреплены сразу две "Волги" ГАЗ-3110. . о них я и хотел рассказать.

2) Мои "Волги".

Итак, после всех моих мытарств , я стал, практически непобедим. Так-то я ездил на старой "шестерке", но однажды , генеральный директор , раздобрившись после какого-то корпоратива, отдал мне ключи от автомобиля "Волга", ГАЗ 3110. до сих пор неприкаянно стоявшую во дворе. Я сел и поехал.Позже, я приведу все технические характеристики этого великолепного автомобиля,ну а пока, расскажу о своих первых впечатлениях. Во-первых, это мощь. Я почувствовал, что управляю страшной силой. Ну это, конечно, такое впечатление сложилось после моей старенькой , затрапезной , Лады. Во-вторых, это солидность. В наше время, очень серьезную категорию автолюбителей , составляют люди, которые на дорогах, имея в наличии дорогую, и желательно, большую иномарку, чувствуют себя хозяевами, типа того, что они здесь главные, раз взяли, зачастую, в кредит, дорогую машину.А если еще и иномарка...Но в противостоянии с "Волгой" ГАЗ-24 у таких крутых менов, шансов очень мало,этот отечественный автомобиль не уступает по солидности всяким тойотам.. А если еще в нем , рядом с тобой, сидят четверо стриженных крепких парней в форме(работал я в охранной организации),то на дороге к тебе относятся очень уважительно. Да, не сказал, что мой автомобиль, имел инжекторный двигатель и был напичкан электроникой , что называется "под завязку". Это бы я отнес к недостаткам. Я говорю, именно о том, конкретном, автомобиле. Машина была не новая, мой тогдашний шеф очень любил скупать всякий хлам по низким ценам и использовать его в работе. Поэтому с электроникой было достаточно неприятностей, в сервисе , обычно, мастера , очень сильно матерились, когда заглядывали в "мозг" автомобиля.Ко второму недостатку я бы отнес относительно высокий расход топлива. Третий, это как раз недостаток, для использования в условиях крайнего севера, поскольку, салон был большой, а за окном температура воздуха по Цельсию, иногда составлял и минус сорок пять, то в этом самом салоне не всегда было жарко. В этом отношении , моя шестерочка была гораздо лучше. Но при всем при этом, ГАЗ_24 мне нравилась больше и проездил я на ней без ремонта несколько лет.

3) Основные характеристики.(коротко).

Они все есть в интернете, лучше на сайте производителя.

Автомобиль внедорожник Land Rover Discovery 3

Довольно вместительный, компактный и безопасный автомобиль

Этот автомобиль является достойным представителем американского автопрома. В данном случае речь пойдет об автомобиле внедорожнике, который имеет 2008 год выпуска. Что касается самого дизайна Land Rover Discovery, то он всегда меня привлекал, причём по-особенному. Причём как внешний вид самого автомобиля так и внутреннее его содержание. Всё в салоне сделали красиво и качественно. Ну как у любого автомобиля есть свои плюсы и минусы, на чем хочется остановиться. В нижней части панели двери имеется своеобразная выштамповка, куда можно поставить двухлитровую бутылку. Однако она выпирает примерно на 6 см, и таким образом перегораживают приём в наиболее узкой части. В связи с этим, при посадке постоянно цепляюсь за эту бутылку.

Рычажок при помощи которой выключаются фары расположен слева под рулем, и его сложно заметить. Если возникает необходимость включения фар, то чтобы этот рычажок найти, надо отвлечься от дороги, а это способствует созданию аварийной ситуации.

Внутренний пластик довольно приятный на ощупь, и чисто визуально всё сделано очень качественно. Сиденья на заднем ряду просторные, и здесь может комфортно разместиться 3 человека, также не будет тесно для ног. Материалы, которые используются в отделке тоже нормальные, не сильно пачкаются, приятные на ощупь. Сиденья отделаны хорошей качественной кожей, которая не стирается быстро, однако все равно нуждается в регулярном уходе.

Когда едешь на машине, в салоне всегда нормально, тихо, ничего не тарахтит и не сверчит. То что сверчков нету, мне это особенно нравится, поскольку на двоих предыдущих машинах с этим была постоянная проблема, причём нерешаемая. Багажник довольно вместительный, если едешь куда-нибудь в отпуск или на природу, то всё необходимое туда можно напихать. По техническим характеристикам дорожный просвет у автомобиля составляет 24 см, однако скорее всего это не так, немножко поменьше. Тем не менее чтобы комфортно ездить этого хватает с лихвой. Можно и на бордюр заехать, переехать разные коряги, и по ледяным глыбам проехаться.

Ходовые качества автомобиля

Автомобиль этот достаточно проходимый, при езде по ровному асфальту едет в очень уверенно и комфортно. Скорость ощутить довольно сложно, не смотря на высоту и габариты. Однако если дорога не совсем удачная, то есть небольшое состояние раскачивания, как будто плывешь на катере. Однако при езде по хорошим дорогам такого не наблюдается. В машине установлен дизельный двигатель, который имеет мощность 190 лошадиных сил, какого двигателя хватает практически на всё, у него довольно большой запас. Тянет просто отлично, хорошо идет на подъемы, в том числе и очень затяжные. Работа двигателя довольно тихая, в салоне его совершенно не слышно, на понижающей можно тронуться со второй скорости, что не сделаешь на других.

Таким образом, данная машина очень качественная и удобная, и ее наверное каждый захочет приобрести, в том числе и у меня есть такое желание. Однако, не все желаемое является доступным, цена данного автомобиля достаточно высока. Те кто имеют данные автомобили, говорят что помимо высокой изначальной цены, машина имеет также довольно дорогое обслуживание. Даже по мелочам, если что-то начинает сыпаться, то можно вылететь в копеечку, ведь не все покупают машины новые. Пока автомобиль новый, он обычно ездит без проблем, но рано или поздно начинается какие-то поломки. Запчасти к данной машине найти можно, но опять же за соответствующие цену, то и за ремонт тоже возьмут порой немаленькие деньги.

Доброго времени суток,дорогие мои читатели otzyvy.pro.

Иметь свой личный автомобиль в наше время можно сказать некоторая степень роскоши.А еще если автомобиль относиться к классу иномарок.Имея автомобиль перед владельцами открываются множество возможностей.Вы можете поехать куда угодно,и в любое удобное для вас время.Вам не нужно ждать,когда же приедет это такси,или же автобус,трамвай и так далее.Но тем не менее,имея машину за ней нужно ухаживать.Нужно устранять поломки,если таковые есть.Ее так же нужно кормить,так сказать,маслами и топливом на котором машина работает.Так вот сегодня мы обсудим и узнаем что-то об автомобиля тойота марк два.

Характеристика данного автомобиля:

Сотая серия марк два - это восьмое поколение данной модели,выпуск которого пришолся а тысяча девятьсот девяносто шестой год.

Теперь ,что касается размеров этой машины.Ну для всех автолюбителей,наверное так же важен размер его автомобиля.Замеры любой марки машины производят по таким критериям как : длина кузова,ширина кузова и конечно же высота всей машины.Что касается нашей марки автомобиля ,то она довольно таки не маленькая,вместительная.Вес машины составляет от тысяча сто килограмм до тысяча пятьсот килограмм.

Практических у всех моделей легкового автомобиля пять мест для пассажиров.Но есть и исключение где в багажном отделении можно доставить еще два дополнительных кресла.Но это не про нашу модель автомобиля.Тойота марк два имеет пять пассажирских мест включая и водителя.

Наверное ,нету такого владельца автомобиля,кого б не интересовал расход топлива его машинки.В принципе нормой считают расход топлива,который не превышает в десять литров топлива на сто километров.Что касается нашей марки автомобиля,то она имеет расход от четырех литров до десяти с половиной литров топлива на сто километров.Заправляется тойота бензином категории А девяносто два и девяносто пять,так же не исключено дизельное топливо.

Что касается объема топливного бака тойота марк два,то здесь объем составляет от шестидесяти литров топлива до семидесяти литров топлива.Если вы знаете расход машины на сто километров и объем бака автомобиля,то вы спокойно сможете вычеслить на сколько километров вам хватить полностью заправленного топливом бака.Это сделать не сложно.Но если в машине имеется бортовой компьютер,он сам все сделает.

Теперь ,что касается объема двигателя.В марке тойота марк два объем двигателя составляет от один и восемь до трех литров.Мощность от 85 до 280 л.с.Так-же все автолюбителя прекрасно знают и понимают, что чем мощнее двигатель тем мощнее сам автомобиль.А чем мощнее автомобиль тем может быть сложнее его удержать на дороге.

Привод автомобиля тойота марк два может быть и полный привод и так же задний привод.Что касается полного привода авто- это когда крутящийся момент двигателя передается на колеса и передней и задней оси.А задний привод- это когда крутящийся момент передается только на задние колеса автомобиля.

Чт касается трансмиссии тойота марк два то здесь машина комплектуется или же автоматической коробкой передач,или же механическая коробка передач.В принципе и то и то не плохо,если за рулем автомобиля сидит опытный водитель.

Комментарий,отзыв :

Тойота марк два очень даже е плохой вариант автомобиля.В салоне достаточно места,не плохая акустика. Ведь с музыкой всегда веселее.В салоне очень мягкие и удобные сидения,хорошая оббивка что кресел,что самого салона.Имеется шумоизоляция по сравнению жигуленка.Очень красиво смотрится машина и с внешней стороны.В принципе покупкой этого автомобиля мы довольны.Машина конечно не новая и имеются некоторые не большие неполадки,но это все можно устранить.

Всем привет. Спасибо, что заглянули.

Сейчас Шкода Октавия один из самых популярных автомобилей. Но как и во всех автомобилей есть плюсы и минусы. И именно о последнем я хочу рассказать. То есть с какими минусами встречаются автолюбители данной машины. И так, начнем...

Автомобиль Шкода Октавия.

Автомобиль на производстве уже долгое время. Но она не старая, так как она имеет уже рестайлинг. Наверно самый первый минус,которые замечают водители это непрезентабельный вид. Он очень простой и совсем не привлекает внимание. Даже если у кузова более яркий цвет, все равно данная машина не выделяется. Если говорить про лакокрасочное покрытие, то оно довольно таки неплохого качества. Но опять же всплывает большой минус. Если поцарапать покрытие, то сразу начинает ржаветь. И ржавеет при чем быстро. Так, что если решили покупать данную модель обращайте на это внимание. Еще водителями было замечено, что со временем фары начинают потеть. И именно сильнее всего после дождя.

Давайте посмотрим какие недостатки имеет салон данного автомобиля. В первую очередь сразу бросается простота салона. В нем конечно находится все под рукой, но многие водители считают, что в салоне не хватает цвета. Так же было обнаружено, что частенько барахлят стеклоподъемники. Они работают, но все таки при езде само произвольно стекла опускаются. Говорят, что дело в моторчике.

Так же водители замечают проблемы с кондиционером. Даже когда за ним следишь, то все таки какая-то проблема есть. Еще более важный недостаток водители заметили по поводу зеркал. Они уж через чур маленькие. На сколько я поняла поменять их нельзя приходится мирится с этим. Ну а вот багажник довольно таки с большим объемом, что порадует многих водителей. Но опять же всплывает минус, а именно частенько ломается замок багажника.

Ну хочу все таки сказать, что у автомобиля есть и очень хороший плюс. Это его подвеска. Держится автомобиль на дороге уверенно. Да и ямки съедает хорошо. В общем подвеска у данной машины вполне хорошая. Но опять же есть и минус, так как дорого ее обслуживать. Машина вроде простая. Но обслуживание подвески встает довольно таки в круглую сумму. Стоит ли брать автомобиль с такими недостатками или нет, решать вам. Но хочу заметить, что здесь в основном я описала недостатки. А так же ведь есть у данной машины и плюсы.

Ну а на этом я заканчиваю свой отзыв. Спасибо большое за внимание. Всем хорошего настроения, до свидания.

Не так давно решила опробовать я новинку автомобильной промышленности 2017 года Ravon Р4. Признаюсь честно, я не поклонница седанов и привыкла несколько к другим машинам с большей проходимостью, но поскольку мой кроссовер находился в ремонте и больше чем на месяц я осталась без своего любимца, мне пришлось пересесть на это чудо автомобильной техники. Взяла его у одного своего знакомого в аренду, поскольку он был от нее не в восторге и купил себе новый, а этот собирался продать. Так вот, сейчас я расскажу что скрывается за симпатичной оболочкой.

Симпатичная обвертка и не более

Когда этот автомобиль попал в мои руки у него был небольшой пробег, чуть более 2000 километров. Сразу скажу что это бюджетное авто поскольку его стоимость в хорошей комплектации составляет порядка 520 000 рублей, это стоимость уже с учетом страховки всех прочих нюансов, но если брать чисто по цене машины то она может колебаться от 480 000 до 510 000 рублей.

Итак, что же я получила от этого автомобиля. Говорю сразу, он мне с первого взгляда не понравился по этому не знаю была ли я предвзятой, но с каждым днем передвижения на ней я расстраивалась в этом автомобиле все больше и больше. Первое что мне ужасно не понравилось это отвратительная шумоизоляция. Поскольку ранее я пользовалась предпочтительно автомобилями качественного производства и сборки, тот шум который возникал в салоне при езде просто резал мне уши, и чем больше я набирала скорость тем больше этот проклятый шум усиливался. Но это к сожалению не единственное что не понравилось мне в этом автомобиле. Дальше хуже, не знаю связано ли это с моей манерой езды но она в буквальном смысле просто разваливалась на ходу. Каждые два-три дня приходилось заезжать в автосервис для ремонта какой нибудь мелкой поломки.

Приборная панель имеет свойство в хорошую погоду, когда ярко светит солнце отражаться на лобовом стекле, тем самым создавая при езде не мало проблем и критических ситуаций, может это связано с использованием силикона, уж не знаю, пробовала как-то отмыть это все но эффект не очень положительный. Также неудобно то, что кнопка для открывания багажника не предусмотрена, я после дорогих и комфортных авто разбалована в этом плане, по этому когда в руках много сумок очень не удобно сначала ставить все на пол, а особенно если плохая погода, а потом загружать в багажник, к тому же так он чаще пачкается и мыть его необходимо в три а то и четыре раза чаще. Базовая комплектация предназначенная для Ravon Р4 настолько убогая и ущербная что о ней и говорить даже не хочется, отсутствие каких либо девайсов в машине за пол миллиона очень сильно расстраивает да и те части комфорта, которые там присутствуют оставляют желать лучшего. Взять хотя бы ту же автомагнитолу, которая была установлена при сборке заводом изготовителем, уж не знаю где они такую отрыли но качество воспроизведения музыки и выдачи звука ну просто отвратительное, хуже некуда, даже включать не хочется, по этому я кинула свои портативные колонки и слушала музыку через телефон, и то по приятнее звучание было нежели у заводской магнитолы.

Отделка салона тоже меня сильно расстроила. Настолько очевидно убогий интерьер что не заметить его не сложно даже не садясь в салон автомобиля, да и дело в том что его трудно и довольно затратно как-то облагородить, по этому просто приходится смирится с этим и все. Ибо менять откровенно дешевый пластик, который достаточно легко царапается и имеет специфический запах пластмассы, влетит в копеечку, а на кой оно для дешевого бюджетного авто. Этот же кстати пластик, за счет своего трения и усиливает шум во время езды на большой скорости. Но больше всего меня добили накладки из того же дешевого пластика сделаны как бы под дерево, это вообще несуразно выглядит. На ладно впрочем, может кому-то и такое нравится...

Автосалон –на который можно положиться

Содержание:

Об автосалоне;

Опыт сотрудничества с салоном;

Отзывы знакомых.

1 Об автосалоне

Рассматриваемый в данном отзыве – автосалон, является наиболее крупным автосалоном в Москве, который на прояжении более двадцати лет, оказывает услуги населению, в части выбора первоклассных и качественных автомобилей. Сотрудники данного автосалона, высококвалифицированны и всегда готовы проконсультировать граждан по вопросам определенных моделей автомобилей, а также того, на каких условиях, их можно приобрести. Менеджеры салона, проводят – качественные консультации по вопросам связанным с тест драйвами, характеристиками автомобилей, и подбору автомобиля по критерию – цена/качество.

Важно рассмотреть те виды услуг, которые предоставляет данный автосалон. Следует отметить, что в данном автосалоне, происходит постоянное расширение диапаззонов и возможностей связанных с продажей автомобилей. Так к примеру помимо наличной продажи автомобилей, существует возможность продажи автомобиля при помощи кредитования, кроме того автосалон занимается продажей поддержанных автомобилей. Данный автосалон-поддерживает сотрудничество с десятками автосалонов в России, а также польхуется поддержкой и сотрудничает с крупнейшими банками нашей страны.

Если в автосалон обращается человек, мечтающей о новой машине, однако имеющмий старый автомобиль, данный автосалон, имеет особое предложение, называемое обменяй авто», которое подразумевает осуществление обмена автомобиля на более новый доплатив автосалону при этом. При этом, следует отметить, что по данной программе «Форус» имеет наиболее выгодные условия. Для совершения данной операции, всего лишь –необходимо заполнить специальные формы, и затем действовать согласно тому, что скажут менеджеры.

Кроме того, данный салон постоянно участвует во множестве акций и спецпредложений

При осуществлении тесного Сотрудничества с «Форус», становиться возможным открывать для себя много заманчивых предложений. Невзирая на доступность цен, на авто, автосалон постоянно придумывает для клиентов много акций и специальных предложений, благодаря которым покупка становиться дешевле и гораздо приятнее.

На сайте данного салона, к примеру имеется раздел «отзыв», где подробно написаны особенности акций и в целом мнения клиентов по поводу данного салона.

2. Опыт сотрудничества с салоном;

В данный автосалон, я обратиласть при покупке нового автомобиля. Мне захотелось пользоваться новой машиной, но при этом, я незнала куда деть старую. Я была приятно удивленаЮ прибыл в автосалон о действующей акции трейд-ин, которая подразумевает обмен авто на новый с небольшой доплатой. Воспользовавшись данным предложением, я быстро и недорого стала обладателем новенького автомобиля. Особо мне хочется отметить менеджеров салона, особенно –менеджера –Алексея, который тактично, и очень профессионально помог мне соорентироваться абсолютно во всех вопросах связанных с автомоилем и также предложением трейд ин. Все прошло быстро и профессионально. К слову, данный автосалон поставляет только качественные автомобили, в этом, я смогла убедиться проездив на данном авто – практически два года без каких либо серьезных проблем.

3.Отзывы знакомых

Приобретя автомобиль, естественно я начала советовать данный салон своим знакомым, и хочц сказать что абсолютно все последовавшие моему совету –остались чрезвычайно удовлетворены ачеством обслуживания, ценой и качеством купленных автомобилей, именно поэтому, однозначно, я могу посоветовать данный автомобиль всем.

Минивэн Opel Zafira

Может удивить своими возможностями

Этот вариант опеля собирается в Германии. Автомобиль привлекает своей вместительностью, надежностью, семейностью и довольно неплохи ми трансформационными возможностями. Что больше всего здесь нравится это очень хороший дизель-двигатель, отличающийся надежностью и экономичностью. Объем движка составляет 1700 кубических сантиметра, а мощность довольно внушительная – в 108 лошадиных сил. Ну, разумеется внушительно именно для минивенов. При движении в городских условиях машина очень экономичная – съедает всего 7 литров на сотню километров, а по трассе кушает вообще мизер – 5 литров.

Машина характеризуется очень удобным и добротным салоном, какие либо посторонние шумы отсутствуют. В машине довольно широки передние стойки, что препятствует нормальному переднему обзору. Особенно это заметно, когда машина входит в поворот. Качественная в автомобиле также и магнитола с нормальным хорошим и громким звуком, читает мр3-й формат. Конечно бывает звучание и получше, но все равно это очень даже приемлемо. Сидения третьего ряда не очень удобные, сидящим там будет очень тесно, также будет маловато места и чтобы поставить багаж. Но если ехать всемером куда-то не очень далеко, то будет вполне комфортно. Третий ряд сидений можно довольно удобно перетрансформировать в нормальную ровную поверхность. Во втором ряду сидения тоже можно разложить, только в данном случае не получится ровного пола. В зимнее время можно довольно быстро прогреть салон автомобиля, но остывает он также легко. В плане шумоизоляции в машине все нормально, она в этом плане превосходит даже более дорогие иномарки, во всяком случае те, на которых ранее приходилось кататься.

Технические характеристики

Подвеска в автомобиле вполне нормальная, и на высоких скоростях она хорошл удерживает дорогу. На плохих дорогах она ведет себя не очень комфортно, но тем не менее ее хватает, если не ездить по всяким буйракам. В целом конечно автомобиль этот для наших российских дорог она подойдет, но не для слишком раздолбанных. То есть реально машина стоит своих денег.

В машине установлена четырехступенчатая коробка автомат, которая довольно таки хорошо согласована с двигателем. Нет рывков и точков и это при том что маслов машине очень давно не менялось. Мне даже в какой-то момент показалось, что автомат здесь вообще нереально убить. Машина сама по себе довольно шустрая и едет по трасе под сто сорок при трех с половиной тысячах оборотов. Двигатель при езде работает довольно таки уверенно и спокойно, без надрывов, салон сам по себе довольно тихий.

При езде по очень неровной дороге бывает что машину довольно ощутимо раскачивает, бывают также крены при поворотах, ведь это не совсем легковой автомобиль.

Дизайн автомобиля в какой-то мере является устаревшим, но весьма эргономичный и к нему надо немного привыкнуть. Очень нравится как зарываются в автомобиле двери – очень мягко, без какого либо хлопка и консервно-баночных щелканий. При езде салон в машине довольно таки комфортный, задние сидения можно сдвинуть вперед до упора и получается своеобразный коридор, в котором можно довольно удобно отдыхать, не рискуя рухнуть на пол.

В общем машиной очень доволен, конечно она не лишена недостатков, но они не являются настолько принципиальными, чтобы на них особо обращать внимание. По ценовой категории автомобиль может и не является бюджетным но и не настолько дорогим, что его нереально позволить себе купить. Но опять же эта машина на любителей, для настоящих поклонников минивенов. Ну и конечно следует не забывать что это прежде всего семейный автомобиль.