Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Моя любимая машинка Subaru Impreza !!!))

Добрый день или Добрый вечер дорогие мои.!

Сегодня я хотела бы с вами поговорить а именно поделиться впечатлениями о своем супер драйвер скан автомобиля Subaru Impreza

Около 7 лет назад муж, мне подарил маленький автомобильчик ,для того чтобы я научилась водить парковаться. Это был Citroen C1 11 л двигателем 2007 ,года ,так как я заканчивала курсы на российском авто ВАЗ 2114 с механической коробкой передач, мне не составляло проблем ездить на механике.

Своим автомобиль я была полностью удовлетворен запятая он мог припарковаться аозле каждого супермаркета, выехать с любой пробки, и развернуться на месте.

Особенно мне нравился расход топлива на этом автомобильчике был по городу четыре, 5 л а на трассе 3,4. л

Были Конечно нюансы такие как две двери, а также небольшой багажник, и если мы куда-то ехали с детками загород или к бабушке,то не помещались некоторые вещи в багажнике.

У мужа автомобиль Toyota Avensis японской сборки а КПП объем двигателя 2 л 2008 года. Когда я садилась на это авто это просто там был адреналин везде ,мне очень нравилась маневренность, руль реагировал на малейшее движение водителя, чего не было и не хватало мне в моем маленьком Citroen .

Я начала задумываться о другом авто. И когда мы продали мой Citroen начали подбирать мне авто.

Как я уже говорила муж предпочитает автомобили японской сборки ,так как у нас с.т.о. и он уже много повидал то он доверяет больше этим производителям.

Мы выбирали nieuwstool Toyota Auris Toyota Corolla Nissan Insignia и конечно же Subaru.

На моё счастье нам попалась это прекраснейшая машинка, такая как Subaru Impreza 4 поколения, 2007 года объем двигателя 2л,159 л.с.,полный привод,4WD.(115тыс пробега)

Это был суперский автомобиль, очень ухоженный, с одним хозяином, который очень качественно за ним присматривал.

Обошелся нам этот автомобиль 700000 руб. А также заменили в нём стойки амортизаторов 35000 руб., кажется а также заменили реле управления дворниками и самое основное что заменили все технические жидкости. Так как хозяин заливал Motul 5 w40 8 100 XS,

Мы не стали испытывать судьбу, и также залили Motul а также заменили качественные фильтра фирмы knecht воздушный ,салона и топливный. В принципе Больше никаких вложений на это авто на момент покупки не было.

Но какой кайф ребята я получила когда села за руль этого прекрасного драйверс кого авто. Села я за руль этого авто зимой я была поражена, как автомобиль держит дорогу как без скольжения входит в повороты и как при малейшем прикосновении к рулю реагируют на свою хозяйку

Расход топлива небольшой ,6,7 л по городу,салон очень удобный комфортный, кондиционер суперский, и в зимнее время через несколько минут прогревается салон . Недостатков пока не вижу!

В прошлом году взял NissanWingroad, 2006 год, кузов Y12, движка HR15D 1.5л, 109 лошадей, вариатор, пикник-салон. первый автомобиль... В принципе доволен им - вместительный (зимой ездим на горнолыжку - сидения сзади посекционно складываются, и спокойно влезаеют 4 сноуборда, либо много лыж, плюс вся снаряга и два пассажира сзади еще с комфортом едут, впереди соответственно тоже), на 95-м бензине даже резвый, ABS, экстерьер отличный (хочу фары линзованные воткнуть, видел в городе катаются такие Винограды с такими фарами), регулировка фар по высоте, ближний и дальний свет раздельные, интерьер тоже радует - регулируемая высота посадки в салоне (при моем росте 184 см это имеет значение), климат контроль, куча бардачков, звук (совместимо с iPod - слушаю все в основном с него) хороший, приятная глазу мягкая оранжевая подсветка приборной панели в темное время суток, шумка только так себе.правда принцип "взял ниссан - е... в смысле, возись с ним сам" никуда не делся замена ГТЦ стала настоящей проблемой - найти его было оооочень сложно, в магазинах нет, на заказ только оригинал, а это в копеечку влетает, ремкомплект тоже на заказ, и стоит как сбитый боинг, на разборке нашел от NissanMarch вместе с "колдуном".замена свечей - из-за маленького подкапотного пространства сей процесс превратился в ад, еще и свечник кое-как подобрали.теперь еще и бензин ему не нравится - лил 92 с Роснефти, все было нормально, а тут началось - до 2000 оборотов ревет движка, на 1500 держишь - издает такие звуки, будто не бензиновый, а дизельный двигатель по капотом. думал цепь - а это ж трындец, это надо сальники, ролики, саму цепь, успокоитель, звездочки искать, на этого зверька только оригинал заказывать. в сервис загнал, послушали - не цепь, детонация бензина.залил 95-й - шумы практически исчезли и с каждым днем их все меньше. но я тут прикинул - такое происходило только на D... а не проверить ли коробку?
P.S.: несмотря на эти проблемы, машиной все равно доволен, по городу и на трассе ездить - удовольствие, его не портит даже жестковатая ниссановская подвеска ))) в планах - хочу хендай i30, на "палке", хэтчбэк ))) а на эту машину (на ниссан) - грядущий горнолыжный сезон я на ней все равно еще буду ездить, так что буду ставить багажник на крышу )))

Opel astra h

Стремительность, неудержимый характер "Opel astra h" уже покорили дороги многих городов, и российских в том числе. Автомобиль был впервые представлен на Женевском автосалоне еще в 2004 году. Популярность он завоевал стремительно, а сейчас его авторитет непререкаем. Opel astra h делает мечту еще ближе для каждого желающего. Мощность, маневренность легкового автомобиля, комфортная вместительность семейного хэтчбека, доступная цена – все эти черты воплотил в себе автомобиль производства известного концерна.

Инженеры и дизайнеры концерна Opel тщательно продумали не только функционал, но и «начинку», интерьер и экстерьер модели. Вы сможете сполна оценить их заботу о вашем же комфорте, удобстве управления, стильный вид автомобиля, а также:

- новые фонари заднего вида со светодиодами;

- улучшенный обзор;

- усовершенствованная система шумоизоляции;

- панорамная прозрачная крыша;

- оптимизированная аэродинамика;

- качественная отделка салона;

- круиз-контроль.

Важные качества автомобиля

Немаловажно, что подобрать Opel astra h вы можете соответственно своей манере вождения – то есть с нужными характеристиками. Версии с мощным двигателем предоставляют покупателям более широкий выбор - и передний, и полный привод, и 6-ступенчатая механическая КППП, и бесступенчатый вариатор CVT. Обратите внимание - все двигатели полностью соответствуют действующим нормам EURO-4.

В ходе многочисленных испытаний марка показала себя как авто с максимальной степенью безопасности, а практический опыт водителей в последующие годы только подтвердил это. Шесть подушек безопасности в комплекте, активные подголовники, системы ESP, ABS и EBD – в нем есть все, что может потребоваться для комфортного и безопасного управления.

Характерные для российских дорог дорожные покрытия низкого качества, высокие бордюры, заснеженные трасы для обладателей Opel astra h больше не будут причиной для беспокойства. Полноприводная система и большой дорожный просвет дают автомобилю возможность чувствовать себя в любой стихии на высоте. Высокая посадка, о которой речь уже шла выше, эргономичное положение приборов управления процессы вождения и управления делают максимально комфортными и простыми. Если вы возьмете этот автомобиль, то можете быть уверены, что и пассажиры останутся «от» и «до» довольны плавностью хода, и, конечно, его вместительностью. На сиденьях второго ряда очень уютно можно разместиться даже большой компанией, а для необходимых в поездке мелочей предусмотрены специальные отделения.

Сегодня мы проведем небольшой обзор настоящего Российского внедорожника, который прочно занял свои позиции в городах нашей страны. Этого монстра внедорожья можно видеть в больших количествах на дорогах города и там, где обычные машины не рискуют лазить. речь пойдет о Renault Duster
Это очень популярная марка среди Рено, скажу честно, я долго не могла понять, чем же Дастер так зацепил сотни тысяч покупателей. Давайте разбираться.
Самое первое, это ценовая политика, Рено Дастер действительно доступен почти каждому покупателю, особенно, если брать в рассчет частые акции и рассрочку от Рено. Дастер по свои м качествам, я считаю, доступен по очень выгодным ценам.

В этом году мы уже встречаем обновленный Дастер в новом кузове. Стоимость нового авто начинается от 480 000 рублей! Можно не копить годами и не влазить в миллионные кредиты, а сразу ездить на настоящем внедорожнике.
Лично я придерживаюсь такой позиции, что тем, кто не соображает в машинах и у кого нет лишних денег, не стоит брать дорогие иномарки, которые не знаешь, где и как ремонтировать, лучше взять ту машину, которую смогут починить в любом городе, а запчасти стоят не заоблачно и всегда есть в наличии.

У Дастера достаточно широкий цветовой ряд, мои любимые оттенки - коричневый и черный, мне кажется,они более подходят для Дастера.

Стоимость зависит от комплектации, так Authentique можно купить от 480 000 рублей,

Средняя комплектация Рено Дастер (первое поколение) Expression предлагает 5 стандартных вариантов оснащения:

1) Привод 4х2,



5-ступенчатая МКПП , двигатель 1,6-литров, мощностью 102 л.с., – от 530 тыс.руб.

2) Привод 4х4,



6-ступенчатая МКПП. двигатель 1,6-литров, мощностью 102 л.с., – от 580 тыс.руб.

3) Привод 4х2,



4-ступенчатая АКПП, двигатель 2,0-литра, мощностью 135 л.с., – от 600 тыс.руб.

4) Привод 4х4,



6-ступенчатая МКПП, двигатель 2,0-литра, мощностью 135 л.с.,– от 614 тыс.руб.

5) Привод 4х4,



6-ступенчатая МКПП,дизельный двигатель 1,5-литров, мощностью 90 л.с., – от 640 тыс.руб.




Комплектация авто Privilege содержит 4 версии. В зависимости от двигателя цена в такой сборке стартует от суммы 630 тысяч рублей.




Есть комплектация Luxe Privilege оборудуется только бензиновым 2,0-литровым двигателем с 6-ти ступенчатой механической трансмиссией или 4-ступенчатым автоматом. Старт цен 710 000 и 730 000 рублей соответственно.

Лично я выбираю автомат, но для мужчин, любителей бездорожья, гонок по полям и грязи - конечно механика.
Надо отметить, что тюнинг Дастера делает его реальным красавцем.
Новый кузов ни сколько не испортил старую модель, на мой взгляд, Дастер подрос и возмужал.
Владельцы отмечают отличную проходимость, прекрасную шумоизоляцию.
Брать или нет, дело каждого, но тест драйв посетите непременно, чтобы не пройти мимо отличного железного друга.

Опыт владения

Пользуюсь этим автомобилем на протяжении уже более 2 лет и за это время смог сформировать определенное мнение, которым и хочу поделиться с вами. Не буду рассказывать об автомобилях, на которых ездил до этого. Были модели как отечественного, так и иностранного производства, но скажу что все они были примерного одного класса. Сейчас у меня ниссан примьера 2007 года. Покупал его на вторичном рынке. Машине уже 10 лет, но его внешний вид актуален и сейчас. На фоне современным моделей, машина не теряется. Я считаю, что дизайнеры компании смогли создать кузов автомобиля с оптимальными формами, которые еще долгое время будут смотреться актуально. Этого нельзя сказать про все машины. Сегодня компании обновляют свой модельный ряд, практически каждый год, а эта машина выпускалась на протяжении многих лет практически без существенных изменений. Машиной пользуюсь ежедневно, и за это время проехал почти 50 000 километров. Результат ни одной поломки. Замена масла в двигателе каждые пол года и это все, что потребовала эта машина за все время использования. Исходя из своего опыта владения машиной, хочу сказать, что это один из самых надежных аппаратов на котором я ездил. Для проверки заехал в сервис, чтобы сделать полную диагностику всех системы. Мастера сказали, что проблем никаких нет, все работает в штатном режиме. Очень приятно слышать, когда автомобиль в порядке и ничего делать не нужно.

Салон автомобиля

Внутри салон достаточно большой и вместительный, ездить удобно как спереди, так и сзади. Мильтимедия не самая новая, но мне вполне её хватает. Все ручки и настройки под рукой, все доступно и удобно. Приборы которые находятся посреди центральной консоли читаются очень хорошо в любое время суток. Все необходимая информация выводиться на приборную панель, поэтому с этим никаких проблем нет. За длительное время использования машины, салон остался в хорошем состоянии. Материалы обивки сидений и дверей качественный, поэтому износостойкие. Не у каждой машины в таком возрасте будет такой салон. Багажник у автомобиля просто огромный. В этом классе автомобилей он наверное один из самых больших. Я без проблем перевожу любые, даже крупно габаритные вещи, а сели сложить задний ряд сидений, то можно и холодильник перевести, хотя и не пробовал. По салону у меня никаких замечаний нет. Шумоизоляция сделано на высшем уровне. Она действительно эффективна. Не у всех современных моделях средней ценовой категории есть шумоизоляция такого уровня. Никаких сверчков и скрипов в салоне нет. Все элементы идеально подогнаны, ничего нигде не торчит.

Технические характеристики

Мощность двигателя 109 л.с. Сначала я думал, что машина просто не поедет с таким мотором. Но машина порадовала динамикой. Когда ехал по трассе, что быстрые обгоны это не про это авто и придется долго тянуться за фурами. Но автомобиль в этом моменте проявил себя с лучшей стороны. Двигатель быстро набирает обороты и просто выстреливает, если честно я не ожидал такой динамики. По городу такой мощности больше чем достаточно.

При этом расход у машины приемлемый. По трассе около 6 литров, по городу максимум. Вся электроника работает без сбоев. Вообщем машинка мне очень нравиться. Ни разу меня не подвела и уверен, что прослужит еще очень долго. Если вы ищите на вторичном рынке надежный и недорогой седан, в котором сочетаются привлекательный внешний вид, необходимый набор опций, и все это выполнено с японским качеством, то я рекомендую ниссан примьера. Проехав один раз на этой машине, вы убедитесь, что она стоит своих денег, в полной мере.

Расширенный салон шестого BMW.

Вид машины с боку, с открытыми дверями и с видом в салон.

Если вы хотите приобрести для себя супер машину, то эта Бэха, реально для вас. Все потому что создатели этого автомобиля, сделали все для того, что бы ее владельцам, было комфортно и максимально удобно прибывать внутри ее салона. Такая забота, определенным образом прослеживает в силу модернизации ее салона, в сторону естественно расширения. Как вы видите, пред идущую модель, эта превосходит уже на 93 миллиметра, что для кого то может показаться небольшим изменением, однако поверьте, когда вы находитесь внутри автомобиля, то ощущаются они реально и отчетливо и определенно можно сказать что за счет них, в данном авто, существенным образом, прибавляется в уровне комфортности.

По своим габаритам, новая BMW 3 F30 превосходит своего предшественника в длину на 93 мм (4 624 мм), а величина колесной базы выросла на 50 мм – до 2 810 мм. Это не только позволило немного увеличить свободное пространство для ног задних пассажиров, но и обеспечило 20-литровый прирост к объму багажника, который составляет теперь 480 л.

Теперь нам, необходимо коснуться весовой категории данной машины, так как такие машины, помимо комфорта в салоне, берут именно для скорости, а скорость, самым непосредственным образом, зависит от веса, автомобиля. Тут все изменения этой модели, так же что называется во благо, так как уменьшение в весе этого автомобиля, даст возможность ее владельцу, разогнаться, на большее число километров.

Вот как оценивают, эту новую, ставшую культовой модель авто, профессиональные аналитики:

Это новый дизайн, автомобиль стал похож на хищного зверя, готового к броску. В техническом плане – это верх совершенства, особенно, что касается комфорта и безопасности. Интерьер машины сделан в стиле, очень похожем на 5 и 7 модели. В целом, последние модель «тройки» по большей части схожа со своими старшими сестерами.

Машина эта, реально производит очень крутое впечатление, так как когда на нее садишься, то у тебя возникает такое впечатление, как будто, ты не едешь на машине, а реально летишь на самолете. Да пускай эта машина дороговата, но при всем при этом, именно за счет своей цены и того премиум класса к которому она относится, она дарует не только комфорт, но и статус и от себя могу сказать что с ее присутствием в вашей жизни, подавляющее большинство тех потенциальных девушек которых вы выберете, будут ваши.

Машина функционирует в паре с шестиступенчатой механикой или с восьмирежимным автоматом.

Новая интерактивная информационная система составляет и соответствует всем необходимым показателям, и данные на лобовое стекло. Она вмещает в себе информационную и развлекательную функции, что отображается в том что она, дает возможность подключать мобильные устройства и дистанционно управлять ими.

Шестое поколение «тройки» – это на данном этапе времени, есть не что иное как самое совершенное творения BMW, но можно быть уверенным, что легенда получит продолжение.

Плюс к этому, катаясь на такой машине, ты реально начинаешь чувствовать, что идешь в ногу со временем, особенно это касается шестого поколения третьей бэхи, так как в плане модернизации, она идет на нереально запредельном уровне, в чем собственно говоря и проявляется этот самый комфорт, который многие люди, ищут в автомобиле для себя.

К маленьким недостаткам этого автомобиля, я бы отнес то, что она конечно склонна потреблять, достаточно много топлива, однако все это, лишь отражает ее мощь, ведь без топлива, не бывать и тех скоростей, которые способна дать эта машина.

Доступный кроссовер

У меня было всего две машины, поэтому не судите за качество отзыва, возможно для более опытных автомобилистов он покажется в каких то местах не корректным, но я буду описывать свои впечатления. После седанов, мне хотелось купить что нибудь повыше, чтобы без опасения проезжать по плохой дороге. Я не рыбак и не охотник, поэтому рамный внедорожник с повышенной проходимостью мне особо и не нужен. Выбирал кроссовер, ведь с дорогами у нас в городе постоянные проблемы, и если центральные периодически приводят в порядок, то вот во дворы, особенно весной когда снег начинает таять заехать иногда действительно страшно. По стоимости выбирал машину до 1 миллиона рублей. Долго не буду рассказывать о поездках по салонам и о том что мне рассказывали в каждом из них. Сравнив все предложения я остановил свой выбор на Ниссан Террано.

Описание авто

Машину взял в комплектации Tekna. Сразу же в салоне дополнительно сделал антикоррозийную обработку, установил защиту. Не могу сказать что машина идеальная, есть как положительные, так и отрицательные моменты. Начну с преимуществ. В первую очередь это конечно же пространство в салоне и высокая посадка. После предыдущих моих автомобилей, в Террано я чувствую себя как в настоящем джипе. Когда стоишь в пробке большие джипы уже не кажутся такими большими. Обзорность на порядок лучше, дорогу видно очень далеко, так что это существенно облегчает движение по дороге. Головная оптика на отлично. Ехал ночью по трассе в полной темноте, но дорогу видно отлично и обочину по обе стороны. Подвеска отлично настроена, по любым ямам и кочкам ехать вполне комфортно, так что никаких нареканий к подвеске нет. Считаю, что подвеска один из самых сильных сторон этого автомобиля.

В машине имеется очень полезная функция камера заднего вида. Когда паркуешься только по зеркалам это оказывается намного сложнее. Когда привыкаешь, парковаться без камеры намного сложнее. Миультмедийная система вполне современная. Можно подключать телефон и слушать музыку с телефона, очень удобно не нужна дополнительная карта памяти. В машине есть кондиционер. Работает он адекватно, охлаждает воздух в салоне быстро, так что к работе кондиционера никаких претензий нет.

Недостатки

Теперь о недостатках автомобиля. Их тоже хватает. Места в машине много, но при этом разместиться удобно на водительском сидении не просто. Залазить и вылазить из машины неудобно. За время пока пользуюсь машиной, так и не могу приноровиться. Еще когда выходишь из машины, обязательно испачкаешь штаны об большую подножку. Боковые зеркала складываются только в ручную. Считаю, что в современной машине за 1 миллион рублей, зеркала должны складываться автоматически.

Следующий недостаток это уплотнитель на задних боковых стеклах, грязь и пыль легко попадают в салон. На задней двери между стеклами и уплотнителем настоящая щель, в которой постоянно забивается грязь.

Непонятна работа коробки передач. Скорости переключаются очень медленно, точнее заторможено. Считаю, скорости переключаются не вовремя.

Цена машины составила 1 005 000 рублей. За такие деньги получаешь неплохой кроссовер с большим дорожным просветом с необходимым набором функций и опций. Проходимость для города самая оптимальная. Можно не бояться ехать по бордюрам или небольшим ямам во дворах.

У машины есть определенные недостатки, но думаю, что с ними можно смириться. Если вам нужен недорогой кроссовер, без лишних наворотов и опций по адекватной цене, то рекомендую рассмотреть вариант покупки Ниссан Террано, считаю его нормальной машиной.

Хочу кратко рассказать о новом дастере. Название daster переводится как «грязный» и оно вполне соответствует этому автомобилю, причем как в старых моделях, так и в новых. В этом плане ничего собственно не поменялось. Та и водитель рискует стать точно таким, благодаря широким порогам, - штаны все будут в грязи.

Зато новая модель мне показалась намного лучше сделанной чем старая, - в частности, тише ход – значительно тише.

Мощный дизель 1,5 литровый в 109 лошадок в паре с коробкой работают просто идеально. Машина хорошо взлезает на сыпухи, выползает с ям, хорошо идет по самой грязной разбитой дороге. Не знаю как на бензине (а такой движок тоже есть) – но с дизелем лучше не придумать.

Можно регулировать мощность двигателя кнопкой на панели, - и таким образом уменьшить расход топлива, если особо некуда торопиться.

На этой машине также мощнее генератор, более емкий аккумулятор и приятное новшество – защита днища и топливных проводов.

На мультимедийной системе малость сэкономили, не особо впечатлила.

В целом получился неплохой автомобиль, если не сильно придираться.

Моя любимая Skoda superb!!!

1.1. Вступление

Добрый день или Добрый вечер дорогие мои!

Сегодня я хотела бы с вами поговорить, а именно обсуди впечатление о моей любимой машинки Skoda супер б! В 2007 году я закончила курсы вождения автомобилей. И у меня было очень жгучие желание водить автомобиль .

В 2008 году ,муж мне приобрёл, суперский автомобиль и это был Citroen C1, 2008 года с объемом двигателя 1,1. Это конечно был очень легкий, удобное в управлении, манёвренный автомобильчик. На нём я могла припарковаться в любом месте, возле любого супермаркета , и выехать с любой пробки. А также что самое важное, в этом автомобиле был суперский расход топлива - 4, 5 л в городском режиме, i3, 4 л на трассе. В общем манёвренность ,динамичность и удобство в управлении меня устраивало ,в этом автомобиле. Но так,как у нас бабушка живет за городом, мне приходилось возить деток,( А у нас их двое)часто возить за город.Это было очень неудобно; не помещались все вещи, так как багажник был очень вместительный, и ещё один недостаток , небольшие колеса плохо себя вели на бездорожье или когда была плохая погода, такая как снег или дождь.

Мне приходилось частенько брать машину мужа это Toyota Camry 3 литровым двигателем 2005 года с коробкой автомат. Конечно я кайфовала, когда мы садилась за руль этого авто ,этого как я называла розкошного дивана.

1.2 Предисловие

И наконец-то муж, Как говорится психанул, продал мойся травянчик и начал подыскивать мне такой же в кавычках диван. Много вариантов мы пересмотрели такие как Toyota Corolla Toyota Avensis Mitsubishi Lancer Skoda А 5 и Skoda Superb .

И тут на наше счастье мужа друг собирается уезжать в Израиль на ПМЖ, И продает все свои вещи, дом и автомобили.

И он нам предложил свой суперские автомобиль Skoda Super B 2013 года с двухлитровым двигателем ,бензин ,передний привод, 189 л.с.. а самое главное мы знали что это авто приобреталось с салоном пробег у него был небольшой, 110000 км ты о этот автомобиль всегда проходил на шкодовсклм сервисе, качество обслуживания автомобиля всегда была на высоте, у этого хозяина.

1.3 Достоинства

При покупке автомобиля, Нам повезло около 5000 назад он прошёл полное т о, и мы ничего своего не добавляли, Единственное, что купили себе новый комплект шин зимних Nokian

Я конечно была на седьмом небе от счастья когда увидела этот суперский белый кожаный салон на, ты действительно салон для настоящей леди

Так как я небольшого роста 1,60, мне иногда в некоторых автомобилях , приходилось подкладывать подушечку А, в этом автомобиле, всё прекрасно регулируется и вверх ,и по бокам и вперед и взад, то есть очень удобные кресла. Также очень удобный бортовой компьютер, на котором всё достойно показывает . Очень удобные подлокотники ездил много отделений, как для женщины это просто запятая как говорится вместительая косметичка на ходу.

В динамике этот автомобиль очень резвый так как коробка автомат, разгоняется очень быстро, держит дорогу, машина очень тяжёлая , такая себе коровка, но не бурёнка такая как у мужа Camry. Это очень динамичный автомобиль, подвеска в ней очень жесткая, и на трассе идет бесшумно , особенно говорят пассажиры, которая сидела сзади такое впечатление что сидишь," где-то дома на диване и смотришь телевизор ". Мужу очень понравился этот автомобиль и теперь у нас соревнования, Кто первый прибежит в гараж тот и возьмёт понравившуюся машину. Пока соревнования выигрываю, езжу на своём любимом драйвер спам автомобилем Skoda супер би. Это действительно супер автомобиль За год эксплуатации , пока в этом автомобиле мы поменяли только он лампочки стопа,а также на 6000 и начинаем наливать масло в двигатель, так как в этой машине турбонаддув,мастера говорят ,что это всё нормально то есть до 1литра масла, любого ,даже если масло заливается самое качественное .А мы заливаем немецкое, ликви моли, синтетику для моторов с турбонадувом.

1.4 недостатки

Недостатки заключаются в том, что ,так как коробка автомат большой расход топлива, а именно в городском режиме 13-14 лет л, даже в зимний период убрала с прогревом двигателя до 15 литров точка на трассе конечно это 10 литров спокойно

И второй недостаток,( я считаю это незначительный), это то.что машинка любит кушать маслом то есть день литр 2 до замены мы наливаем.

А вообще автомобиль реально суперский!

В прошлом году мой муж приобрел нам автомобиль Форестер 2017 марки Субару. Наша старая Шкода Октавия уже вышла из строя, поэтому супруг выставил ее на продажу и вскоре с ней расстался.

Теперь же я расскажу вам о нашей новенькой машинке. Сразу хочу предупредить о том, что в ней есть не только сплошные плюсы, но и минусы, ведь я хочу написать абсолютно объективный отзыв. Несмотря на некоторые небольшие недостатки, нас данная модель устраивает.

Субару Форестер 2017 - описание автомобиля и его плюсы.

Форестер 2017был приобретен нами в 2017 году, машину мы взяли новую, прямо из салона. Она на бензине. К слову, к дизелю мы с мужем мы относимся неплохо, но бензин для нас актуальнее и выгоднее. Коробка передач - это вариатор. На мой взгляд, это неплохой вариант. Многие их хвалят. Мужу очень нравится то, что машина оснащена полным приводом. Он всегда о нем мечтал, это его первый автомобиль в такой комплектации. Я тоже прочувствовала всю прелесть такого привода. Например, там, где всегда буксовала наша старая Шкода, Форестер 2017 вел себя просто на пять с плюсом! У машины повысилась проходимость. Считаю, что если вам позволяют финансы, лучше доплатить и взять авто с такой опцией. Комплектация у нас почти максимальная.

Также к достоинствам Субару Форестер я отнесу его плавное поведение на дороге, повышенную проходимость, комфорт для водителя и всех пассажиров, надежную подвеску, хорошую управляемость, динамичность езды, а самое главное, безопасность.

Дорожный просвет у машины достаточно большой, что также влияет на проходимость. Авто оснащено новейшей светодиодной оптической системой, просторным салоном и вместительным багажником. Сборка японская. Что касается расхода бензина, то относительно массы автомобиля и мотора, он пропорционален. Кушает Субару не слишком мало, это факт. Очень большой плюс - это вместительный багажник. Муж часто использует Форестер по работе, он перевозит товар, поэтому требуется место для его хранения и дальнейшей перевозки заказчику.

Для меня существенным достоинством является также тот факт, что в этом авто закрытые порожки. Когда мы выходим из машины, наши ноги не пачкаются. В других автомобилях у меня всегда были грязные штаны.

Мотор во время езды шумит приятно, не раздражающе. Сидеть в Субару очень удобно, такой автомобиль внушает уверенность. Ездить за рулем такого кроссовера - это очень приятно! В первый раз у меня было столько эмоций!

Мы с супругом очень довольны нашим приобретением. За такую цену других альтернатив мы не видим. Конечно, автомобиль мог бы стоить и поменьше, но и так вполне неплохо. Наш Форестер 2017 обошелся в два миллиона двести тысяч рублей. И еще сто пятьдесят тысяч муж отдал за дополнительную комплектацию.

На мой взгляд, плюсов у авто достаточно много, теперь давайте посмотрим на минусы.

Недостатки Форестер 2017.

Для объективности отзыва я расскажу и о минусах. К ним я отнесла следующее:

1) практически нет шумоизоляции арок, особенно это заметно, когда едешь на шипованной резине,

2) музыкальная система не самая навороченная,муж ставил дополнительно сабвуфер,

3) нет парктроников, для меня это самый большой недостаток, так как с парковкой у меня проблемы,

4) отсутствует валик для поясницы,

5) у багажника очень медлительный электрический привод, особенно в холодное время года,

6) у пассажирского сиденья отсутствует электропривод,

7) двери выполнены из дубового пластика.

На данный момент у нас уже семь с лишним тысяч километров пробега. Несмотря на недостатки, мы очень любим эту машинку и считаем, что для нас это отличный вариант, тем более за такую цену. Всем советую!

Автомобиль— Митсубиши лансер!))))

Всем здравствуйте!!!))) Если вы задумываетесь над приобритением автомобиль, то выбор нужно делать рассудительно,правильно, перед этим вы должны учитывать много показателей,ведь на сегодняшний день выбор автомобилей различного класса очень огромный,они могут отличаться в первую очередь маркой автомобиля, страной-производителем, качеством, комплектацией и другими показателями, от которых и будет зависеть полная стоимость автомобиля. Сегодня я бы хотела оставить свое мнение об автомобили C класса,четырехдверный седане— Mitsubishi Lancer обновленном)) Новый Mitsubishi Lancer отличается более спортивным внешним видом , стильным дизайном, данный автомобиль японского производителя,который с легкостью адаптировался к среде эксплуатация и новым дорогам. Mitsubishi Lancer обновленный действительно стал болеегабаритными,и в то же время он стал просторнее, кузов стал жоще, но при этом автомобиль не потерял свою маневренность,устойчивый на поворотах. Новая конструкция подвески уменьшила нагрузку на управляемость автомобилем, это чувствуется и водителю и пассажирам,ощущая комфорт при движении . Также новый шестнадцати клапанный четырехцилиндровый двигатель с алюминиевым блоком цилиндров и фирменной системой электронного управления обеспечивает высокие показатели по всем строгим экологическим стандартам!!!))))

Так,что как видите автомобиль Mitsubishi Lancer очень стильный,современный,инновационный,комфортный,просторный,а главное безопасный,как для тех кто в автомобиле,так и для окружающей среды. На выбор для покупателей разработчики предоставляют два бензиновых двигателя, можно выбрать с объемом один и пять(109литров),или два (150литров). В данном автомобиле предусмотрена пяти ступенчатая коробка передач

Решать конечно же каждому индивидуально,но я бы посоветовала обратить Ваше внимание на автомобиль Mitsubishi Lancer обновленный,который после модернизации выглядет очень стильно,спортивно,стильно,молодежной. А учитывая все его дополнительные возможности,которые в него вложили разработчики,то он просто станет вашим незаменимым помощником,с которым вы будете преодолевать любые расстояния,любой сложности!))))Думаю мой положительный отзыв об автомобиле Mitsubishi Lancer будет вам полезен,при выборе автомобиля для себя!!!)))

Прошло уже то время, когда женщины считались недостойными водить автомобили. И вообще, наконец-то, прошел тот период в истории, когда считалось, что женщина в чем -то ниже мужчины, хуже него. На сегодняшний день женщина - это самостоятельная независимая личность, которая саморазвивается, улучшается. И, что бы там не говорили мужчины, а женщины могут водить машину и быть при этом хорошими водителями.

Я всегда мечтала водить автомобиль. И вот уже на последних годах в школе я начала учиться на курсах вождения. В итоге, уже на первом курсе университета я получила права, но на тот момент не могла себе позволить приобрести свой личный автомобиль и иногда, чтобы не забыть как это водить я брала у папы машину. Но вот на данный момент я уже взрослая, независимая, работающая женщина, которая стала собирать на свой собственный автомобиль. И вот это чудо случилось - себе на 25 летие я приобрела хорошую поддержанную машинку - вольво s60.

Мои впечатления от автомобиля после 1 года его эксплуатации

Мне автомобиль сразу понравился своим внешним видом - автомобиль был в отличном состоянии. Мне в нем понравилось все. Да помимо этого, меня еще подкупило и то, что здесь вольвовский хороший бензиновый мотор 2,5 и коробка-автомат.

Управлять автомобилем - сплошное удовольствие: идет по дороге хорошо, ровно, не дергается, не тупит. Ехать просто одно удовольствие. если говорить о расходе бензина - то это примерно 10 - 12 литров на 100 километров. Одно только п движению могу сказать из плохого то, что на поворотах бывает заносит автомобиль, но это только последствие настроек подвески. Но нельзя, при этом сказать, что подвеска в автомобиле плохая - нет, она прочная, что тоже очень важно. Я вообще вожу очень аккуратно, но вот ехала я в незнакомый мне город однажды в темное время суток и вскочила незаметно в очень большую яму на дороге. Я думала, что моей машинке капец! По пути дальше я заехала сразу на СТО, где меня обрадовали, ведь ничего страшного не произошло и с машинкой все в порядке, только надо было наладить развал-схождение и все.

Салон автомобиля меня тоже очень порадовал: салон из кожи, пластик хорошего качества. Да и вообще, сборка это сильная сторона данной марки автомобиля. Не смотря на то, что в салоне кожа, зимой не будет холодно сидеть вашей пятой точке, ведь сиденья греются. В передней части автомобиля в салоне места довольно много, просторно. Но вот сзади - тесно. Кстати, и багажник не столь просторный. Выделенного места для запаски просто нет.

Хочу сказать, что эксплуатация автомобиля я провожу только по регламенту, тоесть по времени изношаемости запчастей.

Недостатки

не смотря на все указанные плюсы модели автомобиля вольво s60 есть и несколько недостатков. Среди этого, сразу хочу отметить, что подкапотное пространстсво автомобиля очень слабо защищено от пыли и грязи. Бывали моменты, когда глючит датчик дождя - когда на него попадает вода от проезжавшей по луже встречной машине он просто зависает. И не могу не сказать о подвеске еще несколько слов - дело в том, что у подвески автомобиля все таки есть слабое место опорные подшибники передних стоек, которые просто выходят из строя только из-за того, что туда попали пыль и грязь.

Достоинства

Среди достоинств автомобиля вольво s60 стоит выделить:

- стильный дизайн

- качество сборки

- крепкая подвеска

- хорошая управляемость

Если подвести итог, то скажу, что автомобиль очень хороший, не без того, что все таки есть и недостатки. Но я скажу, что я очень довольна, что приобрела данную марку автомобиля. Так что могу смело рекомендовать данный автомобиль! Лично я очень рада такой покупке.

Всем привет. ВАЗ 2106 является ребенком советского союза.в Советское время эта машина была очень популярна,хотя я думаю,что и в настоящее время не так сильно сдала она свои позиции.

В настоящее время этот автомобиль популярен среди молодежи.

Так как 2106 можно найти в хорошем качестве за очень маленькие деньги,примерно за 50 тысяч рублей.Да и обслуживание такого автомобиля я считаю стоит копейки.

По внешниму виду сразу и скажешь,что это советская машина.Обслуживать этот автомобиль легко.Запчасти всегда есть в наличие и недорогие.Да и самому проще все понять.Подвеска у ВАЗа неплохая,кочки и ямки практически не чувствуются.Авто на дороге ведет в летний периуд себя отлично,а в зимний как "корова на льду".Как в принципе все ВАЗовские заднеприводные модели.Когда разгоняешься после 100 километров движок начинает сильно рычать. И машина становится плоха в управление.Расход топлива немного великоват по городу 9,0-10,0,на трассе конечно же меньше примерно 7,5-8,5 литров на 100 километров.Совсем не безопасная машина.

Больше такая машина подходит для человека не с очень большим ростом,так как если рост человека большой,то он головой будет упираться в потолок.

Передние сиденья так же регулируются,можно подстроить под себя,как вам удобно.

Кузов,вернее метал кузова достаточно плотный,но коррозия его ест на отлично.В плане этого за машиной надо следить хорошо.Есть у шестерок и проблема-это радиатор.

Салон автомобиля не такой и большой.Если на заднем сиденье садятся трое пассажиров то становится очень тесно.А для двоих комфортно. Правда ноги упираются в передние сиденья,но я думаю такая проблема бывает не только у этой машины.

Шумоизоляции как таковой практически нет.Двигатель хорошо слышно в салоне.Багажник достаточно вместительный.Огромный плюс этих шестерок,что у них очень-очень теплая Зимой спокойно можно ездить в футболке или рубашки.Но а вот заводится в холодное,зимне время ниже 20 градусов проблематично

Прям такой хорошей проходимости этот автомобиль не имеет. Зимой частенько буксует в снегу.Раньше в деревнях для лучшей проходимости одевали на колеса цепи, так сказать для вне дорожья.

Я думаю,что этот автомобиль подойдет для тех,кто только учится или только получил права.В общем автомобиль для начинающих самое-то.

На этом я буду заканчивать свой отзыв. Спасибо всем,что дочитали до конца.Всем пока увидимся в следующих отзывах.Всем пока!

Небольшое впечатление о "Geely"

На данный автомобиль я пересел после своей первой, бюджетной машины, на которой проездил 4 года (Матиз).

Познакомился с "Geely" через своего друга, который купил её в 2017 году. Мы вместе ездили смотреть её, его всё устроило и он купил этот автомобиль. Чуть позже я заинтересовался, покатался сам на этой машине, посмотрели движок, лично мой друг отзывался о машине положительно. После того, как я сам купил себе аналогичное авто, могу подтвердить его слова.

Мой "Geely" 2009 года, в хорошем состоянии. За всё время пользования не было серьёзных поломок. Один раз заменил ремень ГРМ, но это не считаю серьёзной поломкой (за ремень отдал около 1000 руб.).

В машине неплохая шумоизоляция. При езде чувствуешь себя комфортно, даже если за рулём проводишь целый день. Автомобиль достаточно проходимый и выносливый, мы ездили на Алтай, по очень сложно проходимой местности. Справился на отлично.

Никакой коррозии на кузове нет, хотя некоторые меня уверяли, что у "Китайцев" быстро убивается кузов. Возможно это и так, но только если вы не ухаживаете за машиной...

Безусловный минус, который является "фирменной болезнью" этих автомобилей - плохое закрывание дверей. Приходиться немного хлопать дверью, и, хотя это не смертельно, но некоторый неприятный осадок оставляет.

В общем и целом - это отличный автомобиль, который соответствует соотношению цена/качество.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительными впечатлениями, об отличном автомобиле - Шевроле Круз в кузове универсал.

Приобрел я этот замечательный автомобиль в декабре месяце 2014 году у своего знакомого всего лишь за 600.000 рублей. Этот автомобиль мне понравился до покупки уже задолго, когда его начали рекламировать по телевидению и в интернете, а после того как я побывал за рулем и в качестве пассажира в этом автомобиле, он мне понравился еще больше.

Конкретно мой приобретенный Круз имеет полную комплектацию и так же дополнительно установленное оборудование и аксессуары.

Что касается управления, то автомобиль очень легко управляется, так как установлен гидроусилитель руля. На прямых участках дороге, скажем на трассе очень быстро набирает скорость, отлично проходит крутые повороты и устойчив на дороге, на бездорожье автомобиль ведет себя агрессивно, но не стоит на нем заезжать в сильные грязи и канавы, так как имеет низкую подвеску.

Автомобиль имеет мульти - руль, на котором установлено небольшое количество кнопок, с помощью которых можно управлять как автомагнитолой так и кондиционером а сам руль обтянут кожей.

Автомобиль располагает просторным салоном, в котором расположены удобные и комфортные сидения, которые оборудованы авто подогревом. Так же подогрев имеет и уличные зеркала заднего вида.

На автомобиле установлена сигнализация с автоподзаводом, так же есть функция центрального замка, блок управления которого находится на брелочке с ключами и в дверях водителя.

Изготовителем установлен бортовой компьютер, в котором очень много функций, помимо расходов топлива и диагностики установлен навигатор и автомагнитола, бортовой компьютер - сенсорный и пользоваться им одно удовольствие.

Автомобиль располагает отличной акустический системой, звук которой очень качественный и громкий, в общей сложности имеет 6 больших колонок и 4 маленьких - высокочастотных, большие установлены в дверях и в заде на полке а маленькие по аркам на стеклах.

У автомобиля очень хороший дорожный просвет, дополнительно на нем установлены противотуманные фары, которые отлично освещают дорогу в ночное время суток.

Ну и наконец что касается огромного багажного отделения то он просто радует, в него можно положить все что угодно, а так же его можно увеличить если сложить заднее сиденье.

Машина низкого качества

Недавно я опять ремонтировал машину наверное сотый раз, на машине после 30000 пробега начались постоянные поломки. Что уже только не менял все равно ремонтируют по новой машину. В начале покупал для работы в село, чтобы прицеп на ней тягать. А после, ездил на ней везде где только можно. Но единственное хорошо, что по дороге не разу не сломалась, так, что я бы не смог доехать до места на пол пути, к счастью такого не было. Мне машина напоминает военную, тем более машина зелёного цвета, армейского такого, похоже на камуфляж, но не совсем. Вернусь к её недостаткам, я ими делюсь, чтобы было полезно знать, что из себя представляет машина в плане средства передвижения. Я больше потратил на прокачку машины, чем на саму машину. У неё такие дубовые колёса были, что зимой по снегу и льду невозможно ехать, и тем более не безопасно, поэтому поставил новые шины с дисками. А мотор у машины очень слабенький, разгоняется до 100 км в час за 20 секунд. Но желательно машину вообще так не разгонять как я это делал, может опять сломаться. Машину надо ремонтировать постоянно, например фары надо менять, они вообще сгнили особенно их отражатель внутри фар. Как только я купил машину, ездить на ней больше 30 минут вообще не мог, за того, что сидение очень низкое а руль большой, очень было неудобно ездить в таком положении. Поэтому я улучшил сиденье, чтобы оно было выше, а руль вообще поменял на подходящий. Вначале я покупал внедорожник и думал что он нормальный, но покупать любой УАЗ я не советую. Кроме всего этого машина расходует много бензина при нормальной езде 15 литров. А если ехать по лесу то наверное весь бак уйдёт. Если я еду на машине на гору, то обычно на первых передачах, чтобы слабенький двигатель не напрягался, так машина более уверенно поднимается вверх. А стоит в машине коробка передач механическая, за все время нормально работала, переключала скорости и не сломалась. Поставил я ещё в машину магнитолу которой вначале при покупке вообще не было, она может хоть как то скрасить езду, чтобы не было так скучно. У меня есть свой гараж и я специально его сделал под этот автомобиль, чтобы можно было его ремонтировать у себя. Кстати многие поломки этой машины незначительные и их можно исправить самостоятельно гаечным ключом, это плюс этого автомобиля. Кроме этого, он требует постоянного ухода и смазки запчастей. Некоторые запчасти лучше поменять раньше времени пока это легко сделать, если они окончательно выйдут из строя то будет намного сложнее их менять.

Кому бы я мог посоветовать машину

Такую машину я бы мог посоветовать разве что в село или на дачу. Тем кто не против за ней ухажить и ремонтировать. Но в целом оценку ставлю низкую, удовольствия от машины мало. Но продавать машину я не планирую буду пользоваться ей даже если куплю новую машину. Да и я к ней привык к этой машине и столько много сил и денег в неё вложил, чтобы она была на ходу и можно было ездить. Её можно оставить для отдыха, чтобы поехать за грибами или на охоту. У нее внешний вид военного автомобиля поэтому может купить себе солдат или военный. Марка уже давно себя зарекомендовала на рынке и о ней все знают, всегда к машине есть любые детали. Хотелось бы рассказ закончить на хорошей ноте. Но для меня такой автомобиль нормальный. Если будет ломаться буду и дальше его ремонтировать. Кстати удобно что сзади машины можно повесить запасное колесо, кому как нравится. Но тем кто хочет от машины большего то лучше выбрать другую машину. Чтобы потом не жалеть о покупке автомобиля. Современные модификации этой машины красивее выглядят особенно в автосалонах, для того чтобы быстрее продать, но внутри машины остаётся все тот же УАЗ.

Автомобиль BMW E60 с дизельным сердцем 530d был у меня с 2010 (последнего года выпуска этой модели) по 2015 год. Покупался новым.

Это был мой первый автомобиль BMW. Автомобиль хороший, куплен был непосредственно в Германии, в то время, пока жил и работал там. В 2013 мы с ним приехали на родину.

Салон авто комфортен и для водителя и для пассажиров. Шумоизоляция (в отличие от E92 Coupe, которой я сдуру обзавёлся позже) вполне на уровне.

Педаль газа неимоверно отзывчивая. Динамика разгона очень высока. Гонять по трассе на этой машине - одно удовольствие! Зверь, а не машина.

Качество ЛКП превосходное. Внешний вид машины выше всяких похвал. В этом плане она нравится мне от и до.

Рулевое управление очень сбалансированное, машина слушается идеально.

Автомобиль напичкан системами безопасности.

Паспортные данные: мотор дизельный 3.0, АКПП, задний привод.

Но есть у машины и минусы.

Во-первых, сверх дорогое обслуживание и ремонт. Эта зверюга умеет выворачивать карманы владельца. Очень мало спецов, решающих серьёзные проблемы BMW. Иногда для этого необходимо уникальное, разработанное только для этой марки оборудование.

Во-вторых, родное отопление машины не для нашего климата. Решал.

Ремень безопасности вообще не регулируется по высоте.

Мотор сконструирован так, что поменять что либо невозможно, не разобрав половину двигателя. Это делает самостоятельный ремонт очень затруднительным. До этого у меня было 4 машины разных марок, включая наши. С простейшим самостоятельным ремонтом проблем не было. А тут - труба!

Родная аудиосистема мягко говоря дрянь.

АКПП капризная и нежная. Требует сверх бережного обхождения. Замена стоит бешеных денег.

Зеркала без антиблика.

И всё равно машина была хороша и много лет меня радовала.

Автомобиль-важный элемент современной жизни

Здравствуйте,мои дорогие читатели !Сегодня с радостью расскажу вам о новой машине моей сестры.Моя сестричка-девушка очень активная,красивая и эффектная.Она работает преподавателем английского,раньше работала в школе,но получала очень маленькую зарплату,а теперь она преподает на частных курсах английского языка и главный ее заработок-индивидуальные занятия,работает так вот уже пять лет и неплохо ,как для девушки,и как для Москвы зарабатывает.Работая с индивидуальными учениками,всегда нужно перемещаться по городу,добираться общественным транспортом-настоящая проблема для жителя большого города,и к тому же,недавно мою сестру ограбили в метро,украв кошелек с зарплатой за неделю.Поэтому для простоты и удобности своего передвижения,а главное,и для безопасности,сестричка решила купить себе авто),зарабатывает она неплохо,но разумеется,не космические суммы,поэтому нужно было выбирать-либо подержанный автомобиль,либо новый ,с салона,но в кредит.Сестра,Таня,взвесила все за и против и поняла,что новый хоть дороже ,но лучше,ведь новая вещь более надежна,более современна.В новых автомобилях воплощены все новейшие разработки инженеров,которые помогают сделать нашу жизнь более комфортной и удобной.Но и среди новых автомобилей и производителей есть автомобили лучшего качества и не очень.Не хотелось отдать деньги за не очень качественный товар,поэтому к выбору автомобиля отнеслись очень серьезно.Форд-фирма,известная во всем мире,более того,это самая первая марка,которая вообще начала производить автомобили .Не доверять этому мировому бренду не было никаких оснований.А новейший автомобиль Ford Kuga-образец безупречного качества,отменного вкуса и всех технологических новинок,поэтому сестричка выбрала именно Форд Куга и очень довольна.

Ford Kuga-самый удобный и красивый автомобиль

Комфорт-очень важная вещь для человека,люди все время стараются улучшить вещи вокруг себя.Касается это и автомобилей,современные машины стали на столько удобны,что водитель и пассажиры будут только наслаждаться дорогой и прекрасными видами из окна и ничто им не будет мешать.К таким автомобилям и относится Форд Куга-его салон нереально красивый и стильный,выполнен из натуральной кожи,а главное-он очень удобный!Нам спонтанно захотелось отдохнуть у моря,времени было мало,мы поехали машиной на море ,накупались вдоволь,решили в машине переночевать,а потом ехать домой,после ночи в авто у нас не было помятого вида,как это бывает в дороге.Мы хорошо выспались.Мне кажется,что сидения в Форд Куга намного удобнее ,чем мой ортопедический матрац дома.

Также авто Форд понравилось моей сестричке своим презентабельным внешним видом.Он выглядит очень богато и дорого,и в то же время в нем нет никаких излишеств,вы можете почувствовать себя настоящей королевой за рулем этого автомобиля.У сестры машина серебристого цвета,блестящие микрочастицы переливаются на солнце, и на дороге не автомобиль,а настоящий бриллиант,такое авто понравится любой девушке и в нем она будет выглядеть еще более роскошно.

Также этот автомобиль является максимально безопасным .Благодаря особому строению сидений и подушек безопасности вы можете чувствовать себя надежно в этом автомобиле,но не забывайте о правилах движения.Также Форд Куга достаточно экономная машина и потребляет совсем мало топлива,при этом она может проехать достаточно большое расстояние.Удобный вариант для активного и занятого человека,которому приходится часто передвигаться на автомобиле.

Пежо - автомобиль всей моей жизни!

Я долго не могла определиться с выбором машины. Хотелось то красненькую, то беленькую. Но еще больше я озадачилась, когда нужно было выбирать марку. Автомобильный рынок переполнен всевозможными вариантами, начиная от количества лошадиных сих, заканчивая оформлением салона. Я долго рассматривала картинки в интернете, читала характеристики, спрашивала у опытных знакомых, но никто не мог дать мне однозначного ответа на то, какую же машину мне лучше приобрести.

Однажды шла я по улице и мой взгляд привлекла девушка, которая очень эффектно, по моему мнению, выходила из темно-красного Пежо. Видимо, она была его владетельницей, так как выходила с места водителя. И тут меня осенило: Пежо - именно то, что мне нужно.

Оценив свои финансовые возможности, я поспешила в салон...красоты, а потом и в автомобильный- Пежо. 308 показался мне очень привлекательным и таким, о котором я, наверное, мечтала. Не слишком габаритный, уютный, оснащен всевозможными кнопочками и переключателями. Я присела в мягкое кресло водителя, взялась за руль и в этот момент мне не хватало какой-то крутой музычки, как в фильмах.

Хорошо, что там всего 2 педали: газ и тормоз, это облегчит езду по городу, особенно передвижение в пробках. Не нужно постоянно двигать ногами, а быстро и четко выполнять движения. Как известно, водители на дорогах не очень любят тех, кто замедляет движения, медленно трогаясь и плавно набирая скорость. Поэтому, система автомат позволит снять с участников дорожного движения весь негатив, ну или почти весь, ведь невоспитанных пешеходов еще никто не отменял.

Не желая рассматривать другие варианты я оформила Пежо 308. Ехать по дороге одно удовольствие, все приборы в автомобиле расположены очень удобно и органично. Не нужно лишний раз дергаться, чтобы включить радио или помыть стекло. А еще мне нравится, что расход топлива не большой.

Кстати, совет всем автолюбителям: выбирайте аксессуары под цвет машины. Я купила красные перчатки, потому, что они гармонично смотрятся с моим автомобилем.

Я очень счастлива, что стала обладательницей именно этого авто и советую всем, у кого еще мечта о покупке средства передвижения не осуществлена - обратить внимание на Пежо 308. Выбрав этот автомобиль, вы ни в коем случаи не пожалеете, но будьте готовы ловить завистливые взгляды окружающих! И главное, любите эту машину, как себя, и тогда у вас не будет повода часто заезжать на сто.

Всем здравствуйте.

Сегодня в отзыве хочу рассказать об автомобиле Киа Сид, который выпускается С 2007 года. Вот я собрала все типичные проблемы и недостатки с которыми встречались, и до сих пор встречаются владельцы этой марки автомобиля. Так как автомобиль корейский, корейские автомобили никогда не славились лакокрасочным покрытием хорошим. Лакокрасочное покрытие очень тонкое из-за чего очень часто появляются царапины и сколы. Хотя металл достаточно толстый на местах в которых образовались сколы появляются очень быстро ржавчина. Особенно на порогах и в передних дверях появляется коррозия.В передних фарах в дождливую погоду или после дождя образуется конденсат.

Недостатки корейского автомобиля Киа Сид.

Автомобиль обязательно нужно заправлять качественным топливом. Если использовать некачественное, то до 1000 км появляется проблема с нейтрализатором. Чтобы избежать Такой проблемы нужно обязательно промывать систему впрыска и дроссельную заслонку.

Проблемы с трансмиссией.4 ступенчатый автомат и 5 и 6 ступенчатая механика. Больше всего проблем бывает с механической коробкой передач. Как сказать, не сама коробка передач доставляет проблемы, а сцеплением. Такая проблема может появиться даже на автомобилях с маленьким пробегом. Автоматическая коробка передач тоже бывает с проблемами. Главное их проблема Это сбой датчиков и проблемы с электроникой. Но автомат прослужит примерно около 300 тысяч км. Давайте поговорим о подвески. Впереди стоит МакФерсон, сзади много рычажка. Такая подвеска позволяет получать приятное удовольствие от комфорта. Такое удобство ненадолго, Она часто подводит и обслуживание ходовой выходят на круглую сумму. Также частенько требуют замены втулки стабилизатора которые нужно менять обязательно.Амортизаторы, которые служат не больше 50000 км. Подшипники передних ступиц начинает шуметь уже, когда автомобиль достиг пробега 70000 км. Ещё бывают проблемы с рулевой рейкой, Такую проблему можно заметить, когда есть звук. Рулевая рейка стоит не так дёшево, если менять то Придётся отдать достаточно крупную сумму денег.

Салон.

Салон КИАСид выполнены из хорошего материала и качественно. Скрипы и какие-то посторонние звуки появляются не скоро. Стареет автомобиль, появляются звуки. Годы все равно возьмут свое.Но частенько в салоне встречаются неисправные механизмы регулировок сидений. Хоть водительского, хоть пассажирских. Неприятно, но факт. Да и в принципе электрооборудования, как я говорила выше может предоставить неудобства. И из-за электроники могут на приборную панель выводиться неправильные данные. По этой же причине могут быть проблемы с запуском двигателя. Встречаются проблемы со стеклоподъемниками. У них заедает механизм.

Мой Итог.

Корейские автомобили Kia Cee'd, в принципе неплохой. Но всё-таки у этого автомобиля бывают проблемы, которые я перечислила выше. Но я бы не хотела сказать, что у этой машины одни недостатки. УСидесть много положительных качеств. Например, дизайн. Он современный,модный.Качественные материалы отделки салона. Расход топлива многих порадует. На этом автомобиле можно ехать хоть за пределы города, хоть по городу, расход небольшой.Частые и дорогостоящие проблемы это:

1.Плохое лакокрасочное покрытие.

2.Сбой в электронике, ремонт дорогостоящий.

3. Проблемы с коробками передач, Особенно с механической.

4.Запчасти и ремонт не дешевый.

На этом мой отзыв заканчиваю. Спасибо большое за внимание, что прочитали до конца. Всем всего доброго, хорошего настроения. До свидания, пока, пока.