Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Важность наличия автомобиля в жизни современного человека

Здравствуйте, дорогие мои читатели, сегодня поговорим о,наверное,самом комфортном автомобиле.Как важно,чтобы автомобиль не был просто средством передвижения,ведь современные автомобили имеют множество преимуществ,которые очень облегчают жизнь человека.Без автомобиля современному человеку невозможно выжить в ритме большого города.Я решила всерьез заняться бизнесом.А началось все еще в студенческие годы,пошла на курсы и научилась делать маникюр и профессиональный макияж,со временем мое мачтерство только совершенствовалось,клиенты преимущественно приезжали ко мне на дом, но в последнее время самый дорогие заказы меня просили выполнять дома у клиента.Вообще ,это на много удобнее для клиента,и работая по такой системе найти постоянных заказчиков очень просто.Только до недавнего времени было одно но,очень трудно добираться.Москва -город большой,и чтобы доехать в нужное место и вовремя,нужно было потратить весь день,что для меня было совсем не выгодно,ведь ,теряя время,я теряла заказы и соответственно свои деньги.Поэтому я решила,что пора становиться серьезной бизнес-вумен и купила машину в кредит,очень выгодно,почти без переплат.Сейчас автомобиль Джили Эмгранд-мой главный помощник!Я не представляю,как я раньше могла передвигаться с помощью автобусов и метро,сочувствую студентам и жалею,что не купила собственную машину раньше.С машиной мне открыты все пути,я еде на работу,за покупками в магазин,на встречу с подругами,могу без проблем завести и забрать ребенка из детского сада,когда я устаю от городских напряженных будней,я беру дочку,купальники,заезжаю по дороге за свежими фруктами и мы едем на озеро,в любое время,когда нам этого захочется.Машина в наше время -просто необходимость.

Почему я выбрала именно Джили Эмгранд?

Своей машиной я очень довольна и даже не представляю других вариантов,никакой другой автомобиль мне не понравился бы на столько.Почему?Сейчас расскажу более подробно.

Во-первых,я -девушка,а красота и стиль-это наше все,тем более,работаю в бьюти-индустрии.Меня подкупил внешний вид машины.Джили Эмгранд-настоящая стильная штучка и прекрасно подходит именно для девушек,роскошных леди.Я купила автомобиль белого цвета,это выглядит нереально эффектно,все оборачиваются мне в след,когда я еде по городу.

Во-вторых ,современные автомобили просто должны быть безопасными!Когда-то я попала в ДТП и очень боюсь,на самом деле,дороги,и именно из-за того,очень ответственно отнеслась к учебе в автошколе и также серьезно -к покупке автомобиля.Джили соответствовал моим требованиям.Салон построен так,чтобы максимально снизить риск травмирования водителя и пассажиров во время экстренных ситуаций.Также передние сидения оснащены автоматическими подушками безопасности,которые начинают действовать мгновенно,если произошло столкновение.Именно отсутствие подушок безопасности во многих автомобилях и приводило к летальным исходам аварий.Поэтому всегда обращайте внимание на то,на сколько безопасна машина.Красота красотой,но жизнь людей-прежде всего!

И самое главное,что машина очень экономна,я часто катаюсь по городу по делам,а бинзин нынче очень дорогой,но мои поездки не приносят мне убытков,ведь благодаря маленькому объему двигателя машина потребляет небольшое количество топлива,но в то же время может проехать очень много километров.

Надеюсь,я убедила вас,что автомобиль Джили Эмгранд-лучший выбор для современных девушек и парней .

Автомобиль jac s5

Давно поставил перед собой цель приобрести собственный автомобиль. Как вы знаете, машина - дорогостоящее приобретение, которое требует хотя бы минимальных знаний в области транспортных средств. Собственно говоря, которых у меня не было. По счастью, мне было у кого в случае чего получить консультацию и приобрести эти самые минимальные знания. Так вот, исходя из накопленных средств, я подобрал с десяток понравившихся мне автомобилей и пошёл с этим списком с друзьям-автомобилистам. По не знанию и собственной глупости я, конечно же, первым делом обращал главное внимание на внешний вид и лестные комментарии, и абсолютно не зацикливался на самом главном - на характеристиках. Глаз падал то на Опели, то на Шкоды и обходил стороной малоизвестные машиностроительные компании. Друзья же посоветовали обратить внимание на один занимательный автомобиль - Jac s5 (Джак С5), чьё названия я доселе никогда и не слышал даже.

По ценовой категории Джак устраивал меня более чем, но малоизвестность бренда меня настораживала. Почитав немного о данном автомобиле, я вынес для себя кое-какую интересную информацию. Джак С5 - переднеприводный кроссовер, рассчитанный для эксплуатации как на асфальто-бетонном покрытии, так и на труднопроходимых дорогах. Разрабатывался в Китае как бюджетный вариант Hyundai ix35 (у компании Jac давние договорённости с корейской компанией). Сами разработчики старались сделать недорогой и надёжный автомобиль с приятным внешним видом, что у них довольно-таки неплохо получилось. Подтверждением хорошей безопасности Джака являются установленные на него системы, такие как АBS (антиблокировочная система), EBD (отличается от АБС тем, что помогает водителю с управлением постоянно, а не только во время торможения), помощник при старте на подъёме, система динамической стабилизации, трекшн-контроль. Тормозная система у автомобиля дисковая, что на мой взгляд является плюсом: как показывает статистика, большая часть аварий по причине неисправностей в тормозной системе происходит на автомобилях с барабанной тормозной системой, так как колодки сильнее изнашиваются и слабее прижимаются к поверхности барабана.

Тест-драйв

Заинтересовавшись Джаком, да и его внешний вид вполне меня устраивал, я таки приобрёл автомобиль в рассрочку. Между белым, серебристым, титановым и чёрным - выбрал титановый цвет. Как только все документы были оформлены и я получил доступ непосредственно к авто, я не мешкая сел за руль. Могу скачать, что салон выполнен очень даже приятно, солидная обивка и удобные сидения. Руль не может похвастаться мягкостью, но в целом конструкция очень удобная в эксплуатации. К моему личному удивлению автомобиль оказался довольно бесшумным, возможно так только на первых парах.

Накатавшись вдоволь на новеньком кроссовере, поехал я хвастаться друзьям. Те, особо не присматриваясь к внешним деталям, сразу же полезли под капот. И вот, что я ещё узнал, чего в автосалоне мне не рассказали (ну или я прослушал). Двигатель на Джаке С5 установлен бензиновый, общим объёмом 5,8 литров, выдаёт 163 лошадиные силы при 3000-4000 оборотах за минуту. Коробка передач пятиступенчатая механическая.

Максимальная скорость автомобиля не превышает 190 километров в час. Как показала практика расход топлива колеблется в пределах от 7,7 и до 8,0 литров на каждые 100 км

Итого, пользуюсь jac S5 на данный момент около полугода. За всё это время только раз проходил техническое обслуживание и то плановое (осмотр ТО-1). Единственное, что поменял с момента покупки, так это покрышки на всесезонные.

Автомобилем доволен в полной мере.

Мицубиси ланцер в любой комлектации удовлетворит автовладельца, который тщательно подойдёт к вопросу выбора этого автомобиля.

Разговор о седане, Мицубиси ланцер и в старом и новом кузове найдёт своего владельца, всё зависит от наличия средств на покупку. Есть кончено бюджетные варианты, года выпуска с 2006, и там еще можно найти хорошие экземпляры.

Найти хороший автомобиль не так просто как кажется, даже имея опыт в данной деятельности, можно долго тестировать автомобили.

МИцубиси Ланцер приличный седан для города, двигатель в 1,6 л, с коробкой автомат вполне подойдёт и начинающему водителю.

Ряд автомобиля Мицубиси очень разнообразен, есть свои дополнения и опции.

У нас было несколько Ланцеров, 2004, 2005, 2006 г.в. и может еще парочка.

В большей части были светлые цвета, не знаю , может мода была на них, в хорошем состоянии, при пробеге в 120000 км машину можно было особо не ремонтировать, меняли масло, резину, иногда замена бампера, ну это мелочь.

По управлению автомобиль резвый, а что самое главное очень тёплый в морозы, всегда запускалась, даже с автозапуска. Меня привлекает когда у авто есть задний спойлер, литые диски, электрозеркала, четыре стеклоподъёмника.

Kia sportage

Моей машине ровно 1 год. Первое, что хотелось бы отметить, это динамика моей машины. В среднем это 11секунд, хотя бывает и быстрее, а иногда и медленнее, все зависит от множества факторов. Если заправлять машину качественным топливом, то в целом нареканий с динамикой не возникает. Расход топлива по городу около 7литров, а по трассе 6литров. Самое привлекательное в своей машине я конечно же считаю ее неповторимый дизайн. Машина достаточно просторная и комфортная, На заднем сидении мои дети чувствуют себя практически, как дома, отлично ездить всей семьей на дальние расстояния. Места для водителя тоже достаточно, ничего не сковывает движений и не создает неудобств. И хотя большинство моих знакомых считает, что эта марка машины считается мужской, то я могу с уверенностью опровергнуть этот факт. Машина с таким дизайном и габаритами прекрасно подойдет и для прекрасного пола, причем, как для стильных и молодых девушек, так и для мамочек с детками).

По поводу багажника могу сказать, что он конечно не супер огромных размеров, но мне вполне хватает, хотя конечно два больших чемодана нам пришлось впихивать туда с трудом, поэтому любителям огромных багажников, стремящихся уместить в них весь дом стоит задуматься, но что касаемо меня, то меня он устраивает. Купили дополнительный багажник на крышу автомобиля, обтекаемой формы, очень подходит к дизайну машины и помогает при перевозке дополнительных грузов.

Отличная шумоизоляция в салоне. И очень тихая работа двигателя. Очень удобно, если моему младшему нужно поспать, у него это отлично выходит. Причем всегда в машине он спит лучше, чем дома. Немного смущает включение задней передачи, тяжеловато переключается. Особенно нравятся габариты машины, очень хорошая обзорность. Учитывая то, что я совершенно не люблю приземленные машины, то этот вариант точно для меня.

Все материалы, используемые в салоне очень качественные, за год пользования машиной не заметила никаких недостатков, кое где поцарапался пластик, но это неизбежно, имея маленьких пассажиров в виде детей и непоседливой собаки. А вот то, к чему есть замечания, так это кожа на коробке передач, она немного потрескалась и есть потертости, делаем вывод, что материал использовали недостаточно качественный. Есть скрипы в руле и постукивает задний дворник. Вот такие проблемы, которые могу вспомнить, уж больно они меня раздражали, пока я не попала в сервисную службу. Там устранили неполадки и теперь все замечательно. Часто жалуются на жесткость подвески, но я этого не ощущаю. Поэтому заострять на ней внимание не буду, подвеска, как подвеска. Думаю, что многое еще зависит и от водителя и его ощущения.

В целом если отдавать свой голос в ту или иную сторону за Kia sportage, то однозначно я рекомендую эту машину для покупки. Перечисленные недостатки, это мелочи, которые возникают в любой марке машины. А вот достоинств у нее куда больше. Эта машина хороша и для коротких передвижений по городу и для выезда за город, а самое главное подходит и для путешествий на длинные расстояния. Так, что моя твердая оценка "5". Покупайте Kia sportage и Вы не пожалеете о покупке.

Дополнительно установили сигнализацию, наклеили защитные пленки, больше никаких затрат.

Очень любим кататься на велосипедах в летний период, поэтому устанавливаем специальный багажник сзади. Так как габариты машины не маленькие, велосипеды отлично вписываются в дизайн машины и не создают помех при движении авто. Проверено тремя велосипедами.

Мое личное мнение, что именно эта марка автомобиля успешно смотрится в белом цвете).

Неаполь - это город в Италии, расположенный на берегу Тирренского моря.

Неаполь - третий по величине город в Италии. Это крупнейший город в южной части. Неаполитанцы считают себя отдельной этнической группой, вобравшей в себя разные языки и культуры. Традиции и кулинария неаполитанцев так же имеет свои особенности. Здесь свои представления о прекрасном, именно Неаполь считается родиной пиццы и неаполитанских романсов, маскарадов и гитар. Неаполь попал в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Город недаром является визитной карточкой Италии. Церкви и храмы здесь, в Неаполе, буквально на каждом шагу. Именно поэтому разумно будет взять в качестве средства передвижения - такси. Это исторический центр Италии.

Он имеет сомнительную репутацию, как очень грязный город, но с другой стороны, он имеет много достоинств, поэтому побывать здесь гостю города просто необходимо. Церкви, дворцы и музеи привлекают туристов со всего мира в этот чудный город Италии.

А с помощью проездного вам будет доступна льготная цена на транспорт.

Чтобы прокатиться по Неаполю, проще простого, взять такси города.

Такси в Неаполе - это белый автомобиль с изображенным на нем символом города, пульчинеллой. Пульчинелла - это маска, которую используют в комедиях.

Такси в Неаполе взять очень просто. Как только вы пребываете в этот город, прямо напротив терминалов прибытия расположена стоянка. Там и можно взять свободное такси. Либо, чтобы заранее знать стоимость поездки на такси, можно заказать машину онлайн. Такси довезет вас до любого пункта, будь то гостиница или отель, а так же центр города и даже ближайший город.

Если вы гость города, вы легко найдете такси рядом с достопримечательностями Неаполя, а так же на всех стоянках.

Сколько стоит такси в Неаполе?

Если вы гость города, вам необходимо знать тонкости, из которых складывается стоимость такси.

Во первых, в выходные и праздничные дни к обычной стоимости за проезд нужно прибавить 1,6 евро.

Один километр пути рассчитывается как 0,8-1 евро.

За посадку в такси вам придется отдать примерно 3-5 евро.

За багаж, будьте любезны, заплатить 0,5 евро, а за провоз домашнего животного с вас возьмут 2 евро. А если вы сели в такси, имеющее более 5 мест, заплатите за 4-го и последующего пассажира по 1 евро.

В среднем, поездка по городу стоит 4,20 евро.

Выгоднее взять такси с установленными тарифами, поскольку нередки случаи, когда водитель специально наматывает круги по городу, чтобы счетчик "намотал" по больше километров. Поэтому, лучше не садитесь в такси, работающим по счетчикам.

Садясь в такси с установленными тарифами, произнесите: "tariffa pre determinata". И тогда ваш проезд будет иметь фиксированную стоимость, нужно только объяснить водителю, куда вам нужно прибыть. Прейскурант обычно написан на нескольких языках, на английском, испанском, французском и итальянском.

В Неаполе находится большое количество церквей и храмов, более 450. Поэтому удобнее всего по городу пользоваться местным такси.

Повышение стоимости такси.

В Неаполе подорожала стоимость такси. С 24 июля 2017 года стоимость такси подорожала на 8-25%. Поэтому гостям города придется заплатить большую стоимость, чем это было раньше, до 24 июля.

Особенно подорожала стоимость на популярные маршруты, которые гости города заказывают чаще остальных.

Цены выросли на 2-4 евро.

Например, чтобы доехать от центрального железнодорожного вокзала до площади Пьяцца-дель-Муничипио, нужно заплатить по новым тарифам не 11, а 13 евро.

А вот пригородные маршруты подорожали вдвое. Сейчас, чтобы доехать до археологической зоны Помпеи или Везувию, нужно заплатить вдвое больше, чем это было раньше.

Лада х рей фото цены характеристики.

Когда я увидела впервые рекламу, то реально мне понравился этот автомобиль, ну конечно на что только не пойдет отечественный производитель лада, чтобы просто взять и привлечь новинкой своего покупатели и выпустил такой автомобиль лада х рей, что реально превосходит ожидания, цены и качества на авто. Конечно хочется верить рекламе, но самое лучшее, если кто и собрался в ближайшее время менять свой автомобиль, то конечно читайте отзывы, а еще лучше просто проходите тест драйвы, и только после этого стоит обдумывать, как Вам сам автомобиль и соответствует ли его реальная стоимость по факту вождения.

Если говорить об общих характеристиках, а также внешнему и внутреннему виду, то реально будет, что сказать. В автомобиле лада х рей можно сказать, что автомобиль абсолютно новой моели, которая запомнилась многим людям, в том числе мне лично по рекламе, в которой показаны все достоинства данного автомобиля и скрыты его недостатки. Итак в х рей размер автомобиля можно приписать к кроссоверу, то есть внешние параметры и вид у него рельефная поверхность, динамичный стиль. Внешне очень мускулист и бесподобен, судя, что было ранее до него в российском автопроме это земля и небо. Отличная скоростная подвеска для загородных поездок, как говорит производитель не бояться снега, неровной поверхности и прочих неформальных дорог, а по городу возможны маневры и перестройки на нем без особых усилий. Конечно хочется верить, но тестировать нужно однозначно и если есть сомнения, то это можно сделать еще и в разных салонах по городу, благо, что их развелось очень много.

Салон конечно привычной обычной лады, правда чуть больше внутри мне лично показалась места, ну да есть все самое необходимое в автомобиле, ну правда качество пластика нашего российского автопрома еще расти до импортного и зарубежного, но и стоимость пока наших х рей ниже других, в плане доступности цены, это точно. Идут стандартные карманы в дверях, подлокотники, среднего размера багажник, в котором есть сетка для крепления, выдвижной кондиционер, фишка данного автомобиля. Кресла водителя прекрасно регулируется и настраивается индивидуально под рост и удобство, как говориться по комфорту. Если говорить про задний диван, кресло, то его с легкостью можно складывать и к примеру перевозить много вещей, места сзади не так уж и много, но и назвать мало, тоже язык не поворачивается, одним словом средне.

По комфорту и динамики, сама по себе посадка х рея высокая и проходимая, все таки это уже внедорожник. Подвеска должна быть настроена под маневрирования. Шумоизоляция на хорошем уровне.

Если говорить о безопасности, то машина оснащена АБС в случае, если резко нужно жать на тормоза, а ситуации сами знаете, какие бывают непредсказуемые, также есть ESC курсовая устойчивость. Наделен х рей и усилительным торможением, нажав на тормоза. Есть система и распределения тормозной системы , предотвращает заносы. Ну и конечно против буксировочная система.

Теперь интересный и важный момент при выборе, который покажет нам мощность данного автомобиля х рей, это коробки передач с моторами 106 лошадиных сил это механическая коробка передач и конечно же второй и лучший вариант -это автоматическая коробка передач на 122 лошадиные силы. Автомобиль соответствует стандарту евро 5 и отвечает всем требованиям безопасности на дорогах.

Вот и настало время озвучить реальную стоимость новенькой модели внедорожника лады х рей, конечно на сайте пишут, что автомобиль можно приобрести с прекрасной скидкой и от 550 000 рублей, ну это конечно полная утка, так как такой цены точно не будет Вам, а вот более реальная на него стоимость составляет 640 000 рублей в средней комплектации на двигатель МКК на 106 л.с.

Если рассматривать АКК на 122 л.с. то стоимость возрастет на среднюю комплектацию и составит 750 000 рублей, а вот самая дорогая комплектация может обойтись покупателю в сумму, которая составляет 845 900 рублей.

Конечно это реальные цены для многих желающих российских потребителей автомобиля, до иномарки цены все равно выше, чем на наше отечественное, конечно хочется верить, что и качество у них не упало.

История модели

Модель ВАЗ 2115 - это переднеприводный автомобиль с кузовом модели седан. Волжский автомобильный завод стал выпускать подобные машины с 1997-го года.

Он получил название среди разработчиков "Самара 2". А вообще в этой линейке были и другие авто:

ВАЗ 2113,

ВАЗ 2114,

ВАЗ 21099.

Последняя модель была самой особенной, так как разработчики сделали очень много изменений в сравнении с другими той же линейки. Здесь они существенно поработали с задней частью авто. Задняя часть у кузова была инновационной. Изменили крышку, а также световые приборы.

Еще усовершенствовали и электронику.

Двигатели с 97-го по 2000-й года был карбюраторный (ВАЗ 21083). Объем тут 1499 куб. см, а мощность - 71,6 литров. А вот в новом тысячелетии, с массовым выпуском, уже стали ставить новые (ВАЗ 2111). Здесь объем такой же, но мощность уже выше - 77,8 литров. В нем распределенный впрыск топлива применялся. А с 2007-го года уже стали ставить инжекторный двигатель с увеличенным объемом и мощностью, 1596 и 80,9 - соответственно (ВАЗ 11183).

Первое время автомобиль 2115 выпускался вместе с 21099, но, начиная с 2004-го года, "пятнашка" победила. С этого времени выпускали только ее.

В 2008-м году были новые изменения в конструкции модели, чтобы сделать ее более современной. И некоторые цветовые гаммы стали другими.

Производство длилось до 2012-го года, когда 2115 заменили на Лада Granta.

Отзывы автовладельцев

Как отмечают владельцы, этот автомобиль является достаточно надежным. Он заводится в любую погоду (и летом в сильную жару, и зимой с лютый мороз). Да и вообще, если будет поломка, то достать запчасти не составит труда.

Расход топлива тоже экономный, поэтому модель можно отнести к бюджетным.

Но стоит указать о том, что металл имеет слабую коррозийную стойкость. Поэтому желательно держать авто в сухом месте, где меньше всего влаги. А сам металл, из которого сделан кузов, достаточно мягкий, поэтому во время столкновения машина превратится в лепешку.

Так как модель не дорогая, то внутри комфорт не очень удобный в сильную жару. Необходимо еще постараться, чтобы установить нормальную вентиляцию. А еще один минус - это отсутствие гидроусилителя.

В целом - это рабочая лошадка с мягким покрытием, но с минимальным комфортом. Автомобиль лучше покупать одиночкам, так как возить здесь свою семью будет не самым лучшим вариантом, особенно в сильный зной. На данный момент эта модель уже устарела.

Что же выбрать?!

Начнем с того, что с самого детства я знала, что у меня будет машина. Я не просто хотела или надеялась, я просто знала, что я буду автоледи. При всем при этом я достаточно поздно сдала на права, в 23 года. Первая машина была страшненькой и дешевой, старенькая 21099. Ее я специально брала для обучения, чтобы в случае чего было не жалко. На ней я ездила примерно год, продолжая набирать на что-то, что будет хоть более менее отвечать моим требованиям. Через год мы с супругом накопили достаточное количество денег, чтобы приобрести обновку. Долго выбирали, совещались с друзьями и родственниками, мнения настолько сильно расходились, что мы совсем запутались. Решили сами штудировать пространство интернета в поисках подходящего варианта. Так как денег было не очень много мы смотрели исключительно б/у модели. На новую нам не хватало, а лезть в кредит не хотелось совершенно. Главным критерием было ее иностранное происхождение, то есть, все что угодно, лишь бы не русская. Перелапатили кучу объявлений, но за имеющиеся накопления можно было взять только старушку, а мне очень хотелось что-то свеженькое. И решили рассмотреть как вариант китайский автопром. Все модели лифан отпали сразу, так как ничего хорошего про них ни разу не прочитала, сплошь негативные отзывы. На эмгранды, даже б/У, денег нам не хватало и тут мы наткнулись на Geely MK Cross. Я мало тогда понимала в машинах и выбирала в основном по внешнему виду, а не по эксплуатационным и техническим характеристикам. Джили мне очень понравилась и мы поехали смотреть. В моем городе мы нашли всего 4 объявления о продаже, две из них были в ужасном состоянии. Выбрали в результате самую молодую.

Никого не слушайте!

Все, что я уяснила пока мы выбирали машину - нельзя никого слушать! Очень много сидят диванных специалистов у которых у половины и прав то нет. А остальная масса никогда в жизни не имела дело с китайским автопромом. Мне эта машина за все 4 года владения вообще не приносила никаких неудобств и проблем. Очень лёгкая в управлении и достаточно маневренная, проблем с парковкой я вообще не знала. Как и для любой девушки, мне было важно, чтобы был усилитель руля, который облегчает жизнь автовладельцев. Кондиционер, наличие которого очень радовало в жару. Обогрев зеркал и заднего стекла, которые сокращали время ожидания прогрева машины. Комплектации на тот момент было всего две. Различались они не сильно, в максимальной был добавлен только люк и кожаный салон. Люк я считала бесполезным приспособлением, а кожаный салон мне был не нужен, так как я все равно собиралась покупать чехлы. Внутри машины достаточно свободно, сиденья удобные, на педалях установлены стальные накладки как на спорткарах, не знаю зачем, но выглядит эффектно. И внешне машина достаточно презентабельно выглядит. Что я меняла за 4 года: расходники (масло, фильтры, свечи, колодки). Единственное, была одна большая на мой взгляд поломка - меняли весь комплект стойки стабилизатора, но это обошлось мне в три тысячи рублей вместе с работой. Живем мы с мужем в частном секторе где о дорогах никто не слышал, но при всем при этом ни разу не было проблем с проходимостью, дорожный просвет более 200 мм. Продавать было очень жалко, но желание улучшить статус авто меня не оставляло. Если бы мы с супругом не набрали на более дорогую машину, я бы не отдала бы Geely никому. Сейчас я счастливый владелец Chevrolet Cruze, но до сих пор сравниваю их с джили. Все в крузе хорошо, но подвеска очень жесткая, что создает определенные неудобства, пока не привыкнешь. В завершение хочу сказать, что выбор всегда за Вами, но убедительно прошу никогда не слушать советы людей, которые и дня за рулем этой машины не были!

Kia Sorento (Киа Соренто) - отзыв владельца.

Алексей Р. 36 лет.

Два года назад приобрёл Kia Sorento б/у, с левым расположением руля, бензиновый двигатель. Имеется подогрев сиденья, hands free, зеркала так же имеют подогрев и поворотники, противотуманные фары, компьютер, сигналка, на руле кнопки, круиз-контроль, климат-контроль, автоматическое выключение фар и т.д. Сам автомобиль 2012 года выпуска. Машина второго поколения в итоге мне обошлась со страховкой в полтора млн. руб. Могу сразу заявить, что от машины я в полном восторге! По наворотам она не уступает ни одной японской машине! Машина чуть-чуть побольше чем Lexus RX. В салоне у Sorento очень просторно, никогда не будет тесно, что спереди, что сзади. Багажное отделение очень вместительное. Взял комплектацию без третьего ряда сидений, вместо них под дном багажника большой такой ящик под разнообразную поклажу. Тяги бензинового движка мне хватает, это конечно не Lexus, но и не тормоз, по тяговым показателям она находится на среднем уровне. Если бы раскошелился на дизельную версию, то там говорят с этим всё просто великолепно, динамика, разгон на высшем уровне. Но в принципе и эта меня устраивает. Ходовая прекрасно отрабатывает любую неровность, абсолютно всё без проблем. По шумоизоляции всё на высоком уровне, звучание движка на высоких оборотах едва слышно. Фильтр в салоне очень хороший, если на предыдущих моих машинах я салон чистил два-три раза в месяц, то здесь только раз, сам фильтр приходилось менять каждые 6-7000 км. пробега. В растрате топлива автомобиль не шокирует, по трассе примерно, держится в районе 10 л. Зимой с пробками может доходить до 17 литров, но по выходным в средний городской литраж 12. Установлен шестиступенчатый автомат, который можно переключать в ручной режим. Хорошая штука, если необходимо принудительное повышение передачи, что позволяет экономить топливо. Ручной тормоз реализован непривычно - он ножной! Пришлось какое-то время привыкать, но в итоге это оказалось очень удобным нововведением, никогда не забудешь снять с ручника машину). Педаль газа также сделана необычно, не висит как у многих японских автомобилей, а торчит из пола, сделана электронной, без тросика, реагирует хорошо и ни разу не тупила. Вполне адекватно работают датчики дождя в дворнике. Не один раз во время дождя замечал их работу, когда начинает накрапывать, они работают медленно, как только дождь усиливается, особенно это хорошо видно в летние ливни, то и они начинают работать как сумасшедшие). Компьютер штука полезная, показывает разную информацию - сколько километров остается до опустения бака , усредненный расход топлива и его расход в реальном времени двигающиеся полоской. Всегда можно увидеть сколько остаётся проехать на оставшемся бензине. Использование электронного ключа зажигания очень удобная функция, подошёл к машине кнопку на ручке нажал и если ключи в кармане - машина откроется. Сел за руль, поставил ногу на тормоз, нажал кнопку запуска и тачка завелась. Если не нажать на тормоз, то просто включится магнитола и прочее. Зачастую ключом можно вообще не пользоваться, а всегда держать его только в кармане. Система hands free помогает через смартфон голосом набирать любые команды вызвать контакт, подтвердить и спокойно разговаривать не снимая рук с руля. Тоже самое продублировано на руле кнопками. Магнитола звучит прекрасно, звук просто великолепный. Обзорность за рулём хорошая. Автоотключение фар тоже вещь удобная, когда заглохнет двигатель и вы откроете дверь водительского места они сразу погаснут автоматически, очень удобно, ведь без включенных фар никуда, они теперь по новым правилам постоянно включены при поездке. В общем к "корейцем" раньше относился с подозрением, но теперь вижу, что они делают автомобили очень высокого уровня - ничем не уступающие японским.

Фотографии автовладельцев.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать о очень красивом сидане бизнес класса марки BMW 5 серии ф10.

Итак, начну с того что на этом автомобиле всего лишь проводил для себя небольшой тест и он мне очень понравился, в нем есть все что необходимо для комфортного управления автомобилем. Салон выполнен из очень приятного мягкого материала а сиденья не только удобные а так же оснащены массажем что очень приятно. Автомобиль имеет статус бизнес класса но если на нем переключить режим на спорт то в нем просыпается настоящий спортивный автомобиль, ведь в нем установлен турбированный дизельный двигатель мощностью 258 лошадиных сил который разгоняет автомобиль до 250 километров в ччас за очень быстрое время а вот коробка передач у него установлена восьми ступенчатая. Хоть у него такой мощный двигатель автомобиль экономичный смешанный цикл составляет всего 7 литров что по моему мнению очень мало.

Что касается управления то он просто замечательный, а в салоне в это время спокойно и комфортно.В общем автомобиль мне очень понравился по всем его характеристикам так же рекомендую его и вам и думаю он вам так же очень понравится, спасибо за ваше внимание оставляйте свои комментарии.

Впечатление о Такси Убер.

Итак, сегодня я решила написать отзыв о такси Убер, кстати я являлась не только пассажиром данного такси, дело в то, что мой брат работал водителем в такси Убер. Я могу сказать, что он положительно отзывался о данной фирме и главным аспектом его виденья и точки зрения является то, что у данной фирмы Такси огромное количество клиентов, с которой конкурировать может наверное только фирма такси "Яндекс Такси". Но фирма Убер нанимает вполне адекватных водителей и они знают свою работу и проходят все проверки и медицинские и технические ( я имею ввиду машину). Дальше что касается отношения к клиентам. Но мой взгляд - самое важное это то, что водители не болтливые, потому что например для меня это самый главный плюс, потому что я не люблю разговаривать с водителями такси, потому что я сама излишне болтлива и я если начну разговаривать, то могу взболтнуть что-то лишнее, и это весьма не очень хорошо. Кроме того, часто в такси мы садимся тогда, когда мы уже сильно устали и у нас нет сил на то, что бы ехать на каком-либо общественном транспорте. И тем более у нас нет сил на то, что бы разговаривать и подбирать выражения, поддерживать беседу с незнакомым человеком -водителем такси.

Какие же машины у такси Убер?

Машины самые разнообразные, потому что таксистов набирают со своим транспортом - а это значит, что одинаковых машин не будет, но зачастую фирма дорожит своим имиджем и поэтому они пытаются отбирать водителей с хорошим автотранспортом, потому что это необходимо для того. чтобы клиенты чувствовали себя комфортно. И я также знаю, что необходимым условием отбора автомобилей является то, чтобы в автомобиле был климат-контроль. Потому что летом без кондиционера будет совсем худо и люди высшего достатка не будут пользоваться услугами данной фирмы такси, если там не будет элементарного, климат-контроля. Да что говорить о климат-контроле, если не мало значит и внешний вид автомобиля. Вот например, вы едете на встречу с друзьями или молодым человеком, у вас красивое платье, у вас новая прическа и макияж, вы выглядите на все сто. И конечно же вы хотите, что бы к вам приехала красивая, хорошая машина, под стать вашему внешнему виду и вы сможете произвести фурор.

Что же касается удобства? Да машину вызвать не так трудно. Достаточно оставить заявку на сайте и к вам приедет машина, водителям поступит ваша заявка и тот, кто будет ближе обязательно к вам приедет. я не могу сказать и еще об одном плюсе. У меня есть собака - обычная дворянка и вот мы возили ее на операцию. Я оставила заявку, такси приехало быстро, но на этот раз мне попался разговорчивый водитель, но в этом случае мне это даже понравилось. Несмотря на то, что моя собака отказывалась заходить в машину и я ее заталкивала туда с большим трудом, причем собака упиралась когтями об салон машины, водитель не кричал, не ругался, спокойно реагировал. Кроме того, мы с ней сидели впереди. Потом он начал рассказывать мне о своей собаке, даже такие подробности, чем он ее кормит и так далее, мы с моей дворянкой изрядно переволновались перед операцией моей собаки, поэтому разговор с незнакомым человеком удачно нас отвлек. Кроме того, когда мы приехали, водитель подождал пока мы не выйдем из машины полностью со всеми нашими сумочками. И даже пожелал нам дачи и знаете, когда вы сильно волнуетесь и незнакомый человек желает вам удачи - это очень вдохновляет, словно придает сил, ведь кто-то пожелал вам удачи, кто-то поверил в ваш успех, пусть даже из вежливости, но это все равно лучше, чем если бы вам вообще ничего не сказали и вы молча проехали всю дорогу. Поэтому такси хорошее, водители разные конечно же могут вам попасться.

Новый автомобиль

О новых российских автомобилях Лада написано и рассказано очень много, но я тоже хочу поделиться своим опытом и рассказать об этом веста седан. Мой предыдущий автомобиль был приора, покупал её новую и проездил семь лет. За это время машина меня не разу не подвела. Многие ругают отечественный автопром, но из собственного опыта могу сказать, что качество современных российских автомобилей существенно улучшилось. Если своевременно следить и выполнять техническое обслуживание, то машины вполне надежные и работоспособные. Но пришло время поменять машины и купить новую. Долго думал и выбрал подходящую модель. Но сегодняшние реалии таковы, что купить нормальный автомобиль иностранного производства меньше чем за 1 млн. не возможно и когда наш самый известный производитель выпустил на рынок новую модель я решил присмотреться к этой машине. Приехал в автосалон и записался на тест драйв. Хочу сказать, что в сравнении с моделью приора, эта машина в несколько раз лучше по комфорту. В салоне все сделано как в иномарках. Многие говорят, что пластик не достаточно мягкий, сиденья не достаточно удобные, двигатель не достаточно мощный. Но я считаю, что все познается в сравнении. Кончено если сравнивать весту с премиальными моделями, она будет существенно проигрывать по всем характеристикам, но если сравнивать с одноклассниками, такими как киа рио или хендай солярис отечественный автомобиль не в чем не уступает, при этом его стоимость существенно меньше. Стоимость купленного мною автомобиля составила 790 000 рублей, за такие деньги сейчас можно купить только китайскую машину, но производителям из поднебесной я не доверяю, поэтому сделал свой выбор в пользу отечественного производителя.

Ощущения за рулем

Но хочу поделиться своими впечатлениями непосредственно от вождения автомобиля. У машины действительно яркий и запоминающийся дизайн. Машина привлекает внимание и выделяется из потока. Цвета автомобиля яркий и запоминающиеся, думаю, что каждый сможет выбрать подходящий для себя вариант. Лично я предпочитаю черный цвет, поэтому выбрал машину именно в этом цвете. Машина имеет достаточно большой дорожный просвет, поэтому на ней можно легко проехать по городу без особых проблем. Конечно для сильного бездорожья машина не подойдет, но для города самое то. Я купил машины в полной комплектации. Хочу сказать, что в сравнении с предыдущей моей машиной оснащение стало намного богаче. В ней есть все что необходимо для комфортной езды. Климат контроль, современная мультмедия, роботизированная коробка передач, мощный мотор.

Многие ругают автомобиль за установку роботизированную коробку передач, что она тормозит и несвоевременно переключает скорости. Но так говорят те, кто не умеют пользоваться. Роботизированная коробка немного отличается по принципу действия от автоматической, поэтому и ехать на таком автомобиле надо немного иначе. Лично я научился и теперь у меня нет никаких проблем с этой коробкой, привык быстро. Считаю, что здесь дело в опыте. Подвеска в автомобиле достаточно комфортная, даже на больших кочках и ямах не сильно дискомфорта.

Машина мне очень нравиться. Считают, сегодня на рынке автомобилей нет лучшего предложения за такие деньги. Если Вы хотите купить надежный, недорогой, автомобиль в котором есть все необходимое то рекомендую купить лада веста. В обслуживании машина недорогая, да и на вторичном рынке будет пользоваться спросом, поэтому когда через несколько лет буду её продавать, она наверняка сильно не потеряет в стоимости и смогу продать её очень быстро.

Мне нравятся ретро авто

Хотел рассказать о своем увлечении ретро автомобилями. Я обожаю смотреть фото старых авто, которые были выпущены еще давно, это самые первые модели иностранных и отечественных автомобилей. В их старине есть некая изюминка, и стиль который передался от старых к новым автомобилям. Наверное в те времена машины были очень удобные, и на них было приятно ездить. Я до сих пор коллекционирую фотографии со старинными автомобилями, из них есть авто по новее, на которых люди еще ездят до сих пор. Ретро автомобили были не хуже сделаны чем современные, которые сейчас выпускают.

Как я узнал о марке Сааб

Я думал о том если куплю машину которой уже 20 лет или больше, то мне она понравится. Недавно в интернете узнал о марке швейцарской машины Сааб 9000. Сейчас на основе ее выпускают уже альфа ромео. Но она меня заинтересовала тем, что была похожа на мерседес. Прочитав газету о том как изготавливают самолеты, с нее я узнал, что они также изготавливают двигатели для авто. О этой машине можно легко узнать если поискать в интернете о ней информацию. Она подержанная до сих пор продается на различных сайтах по продаже автомобилей, поэтому там о ней тоже можно узнать. И те кто со мной лично знаком уже знают на чем я еду.

Почему я решил купить такую машину

Я ее однажды нашел именно на сайте по продаже автомобилей, заинтересовав меня небольшой ценой машина была вскоре мной куплена, но до этого я сделал такие выводы: у нее есть бортовой компьютер и климат контроль. Мне это нравилось, особенно климат контроль, когда регулируешь теплоту воздуха и вентиляцию в самом автомобиле. В те времена это считалось шиком. Бортовой компьютер показывал все данные для удобства ее использования, она же была изготовлена в Швейцарии, я думал там изготавливают всю надежную и качественную технику.

Что мне не понравилось в автомобиле

Больше всего мне не понравился дизайн автомобиля. Она слишком просто выглядела как для Швейцарской. Эта марка давно уже снята с производства, и не считается хорошей машиной. В ней слишком много нужно крутить руль на поворотах, это затрудняет вождение в целом. У меня такое ощущение, что на дороге ее кидает из стороны в сторону при поворотах. И не все возможности бортового компьютера именно в моей машине работают, кроме основных. Она много потребляет бензина, мне не выгодно заправлять старушку, тратя на бензин баснословные деньги, особенно если машина старая.

Преимущества автомобиля

Больше всего мне понравилось у нее ее узкие фары, по моему это смотрится круто в ретро стиле. Она хорошо набирает скорость, тяга на дороге у нее отличная. В целом машина справляется со своей работой. Мне понравились сиденья которые высоко расположены, сидя на них хорошо видно дорогу, я всматриваюсь вдаль. На каждом сиденье удобно сидеть и выглядят они отлично. Мне она чем то напоминает мерседес. В ней может расположиться 4 человека, полностью загруженная она нормально едет по дороге. Для меня она круче чем машины отечественного производства, поскольку сделали ее в Швейцарии.

Советую ли я автомобиль

В отзыве я ставлю только три балла. Машину лучше никогда не думать покупать, ее нереально продать после покупки, такие машины уже никому не нужны. Постоянно надо ее ремонтировать, на это тоже уходят деньги. Подходит только любителям ретро автомобилей. Покупателям автомобилей лучше обратить внимание на более современные машины чем эта. Поскольку она снята с производства с такой машиной может случиться беда, перестанет ехать по средине дороги, или сломается важная деталь. Лично я поделился своим опытом о ней, лучше не берите.

Покупка подержанного автомобиля, выбор пал на Оутлендер

Долгое время мы ездили на Мерседесе, потом отцу надоело захотелось чего-то свежего, нового. Так начали присматриваться к доселе новым для нас маркам автомобилей Митсубиши в принципе очень именитый и известный бренд. Что только можно сказать о их шикарных мотоциклах которые известны всему миру поэтому когда нам предложили данный автомобиль за хорошую цену с удовольствием решили его приобрести. На фотографиях ниже уже ресталлинговая версия которая более современная. Однако по сути ничего сильно не изменилось, как внутри так и снаружи. Конечно дизайн стал более современным, лаконичным, без грубых форм. Однако это старый добрый Оутлендер который мне всегда нравился.

Покупая автомобиль мы заехали на сервис, все было отлично, ходовая изношена немного, но машине несколько лет, поэтому притензий по этому случая вообще не было. Поехали оформили. Едем домой, слышим какой-то стук. Загорается лампа чек энджин. Поехали на СТО оказалось, что то с катализатором, новый очень дорого стоит, поэтому решили его снять. Посмотреть, что там случилось, оказалось какая-то поломка, что восстановить его невозможно, выбросили ездили так несколько лет. Потом успешно продали. Это все поломки которые с нами случались. В итоге без катализатора машина якобы больше портит воздух и имеет более мягкий звук глушителя. Что иногда кажется прохожим, как турбина или спортивный автомобиль :)

По качеству сборки претензий тоже нет. Очень все удобно подогнано, все детали на своих местах, зазоры минимальные, нет даже к чему прицепится даже любителям жесткого пластика. Он очень мягкий и приятный на ощупь

Опыт использования автомобиля, поездки свыше 1000км

Спустя несколько длительных поездок автомобиль был в превосходном состоянии, вообще ничего не делали с момента покупки. Поменяли масло, фильтра, различные рассходники. В итоге проехали очень много, тысяч 30000 и продали. Автомобиль понравился однозначно. Возможно будет брать новую модель которую скоро выпустят

Выводы автолюбителей

Многие товарищи которые приобрели себе эти автомобили хорошо о них отзываются. Но конечно без блеска в глазах. Считаю эти кроссоверы достаточно бюджетными вариантами без лишнего пафоса снаружи и внутри. За рулем любого автомобиля. За последние годы уже давно перестал испытывать трепет. Все приелось. Лишь сев в данный автомобиль после того как у меня такой был 7 лет назад. Я заметил ощутимую разницу. Салон полностью был переделан, что и вызвало у меня такие положительные эмоции как будто первая машина.

Проблемы которые возникали у товарищей часто были вызваны их отвратительным отношением к обслуживанию автомобиля. Считаю нельзя жаловаться когда экономишь на масле, бензине, проходишь ТО в каких то непонятных автомастерский. В итоге машина тебе отвечает поломками, различными стуками, грюками, заменой различных систем. Короче говоря это можно сказать о любой машине которую не любят и плохо ухаживают.

В остальных моментах я могу однозначно сказать, автомобиль стоит своих денег, тут нет ничего лишнего и одновременно все, что нужно есть. Поэтому если задумываетесь о покупке. Рекомендую почитать отзывы более подробно на форумах, где описаны самые незначительные минусы лично на которые я не акцентирую внимания. Потому, что если бы не прочитал сам никогда бы не заметил. Получается это уже люди цепляются к от достаточно бюджетного джипчика хотят золотые горы. Такого не бывает друзья, копите деньги, покупайте машины выше классом, тогда все будет. А Оутлендер стоит покупать однозначно

Volvo S80 - отзывы владельцев.

Даниил.
Приобрёл сей дивный агрегат уже с рук. пробегу на момент покупки было 25 тысяч километров, теперь уже наездил почти 60 тысяч километров. Седан в таком классе да с полным приводом встречается не часто, но я искал именно такую машину. Автомобили фирмы Volvo , очень редкий гость на просторах Сибири и в частности нашего Красноярского края и я думаю зря люди их обходят выбирая мерседесы и японцев, хотя конечно зачастую люди исходят из цены машины. После Мерседеса и Тойоты, мне Вольво очень понравился! Со своей турбовой шестеркой я вам скажу - это просто песня,а не мотор! Может потому, что первая в моей жизни машина с турбовым мотором. Динамика отличная , расход для этого мотора тоже вполне приемлемый (по городу 12 - 14 при активной езде ,по трассе 9 при скорости 130 - 140км/ч ), по комфорту мерседесу он немножко проигрывает, при обслуживании цена примерно как у Камри . Машинка очень - очень нравится , клиренс высокий, пожалуй самый высокий в своём классе , но есть и минус это движение по грунтовым дорогам у подвеске очень короткие ходы ( Мерседесу и Камри здесь Вольво уступает ). Пожалуй и всё вкратце, просто не люблю по многу писать. Могу только сказать одно - не надо бояться машин данной марки,особенно сибирякам, ведь машина создана тоже жителями не южных широт и поэтому в плане поездок в морозную погоду она даст фору любому японцу.

Богдан В.
Именно Вольво хотел давно, поэтому когда подвернулся случай решил брать однозначно. Сама машина была 2009 года выпуска, проехала у владельца 3 года и почти 90 000 тысяч пробегу. Обслуживал данный автомобиль один дилер и ни каких кустарей из мини-техцентров, поэтому состояние машины было отличное, даже более того - идеальное. И вот после почти 4.5 лет эксплуатации могу наконец то подвести немного свои впечатления. По двигателю - он 3.2, на 6 цилиндров, очень приятные ощущения по звуку, звук всегда однородный и ни каких проседаний, мотор до сих по работает как новый, правда и слежу за ним как за родным. С полным приводом "AWD" тоже полный порядок, по трассе держится отлично! Если снег или гололёд управляемость на высоте, даже в поворотах. Коробка передач хорошая, сама рукоятка обтянута кожей, привыкание приходит буквально через несколько поездок. Салон внушает уважение, у меня автомобиль попался с комплектацией имеющей кожаные вентилируемые сидения , парктроник , имеется задний пульт управления , задние вентилируемые сидения , дерево на торпеде, кроме руля, но без люка. Могу сказать, что для своего года выпуска , и в правду сразу чувствуется дороговизна деталей и качественная сборка, в этом плане марка попала в сегмент бизнес-класса полностью правомерно. Багажник не выдающийся, но 2-3 чемодана вполне влезут, всё же не вёдра на дачу на такой машине возить. Максимальную скорость набирает до 200-210, далее задумывается и тормозит как бы. По клиренсу - надо понимать что это всё же не внедорожник и большой проходимости от него ожидать не стоит. Обслуживание правда дорогое, первые два года у официальных дилеров обслуживал и это довольно больно ударяет по карману, потом начал наведываться к другим автосервисам которые тоже обслуживают эту марку, но там не всё можно сделать. Так что бизнес класс заставляет раскошеливаться на ТО от 20 до 40 тысяч если у официала.
В последнее время подумываю уже продавать автомобиль, накатав на нём ещё 75 тысяч километров, так что для своего времени это была одна из лучших машин и каждая поездка в ней доставляет особое эстетическое удовольствие сравнимое с бокалом дорогого виски. Но оно того определённо стоит, а иначе зачем жить, если не стремится к идеалу).

Фотографии Volvo S80.

Покупался Автомобиль Hyundai Creta кроссовер мною в 2016 году. Сразу отмечу, что эта отнюдь не первая моя машина, поэтому смело могу высказать своё мнение об этом автомобиле. При выборе данного автомобиля, конечно, я горел желанием приобрести машину с полным приводом и с двухлитровым двигателем. Но взвесив всё, в первую очередь свои финансы, я остановился на двигателе 1.6 литров и автоматической коробкой передач, что в скупе с дополнительными допами: автосигнализация, комплект зимней резины, оригинальные коврики, дало по цене около миллиона рублей.

Сразу охлажу пыл экстрималов, Hyundai Creta не является внедорожником, а принадлежит к серии кроссоверов, у которых, на мой взгляд, есть достаточно много преимуществ перед обыкновенными автомобилями. Прежде всего – это клиренс автомобиля, который на Hyundai Creta составляет 190 мм., который позволяет не боятся ухабов и зимней дороги.

Итак, внешний вид данного автомобиля. На мой взгляд, машина выглядит довольно брутально, посадка внутри водителя высокая. Места для водителя и пассажиров в данной машине предостаточно, задние пассажиры не упираются головой в потолок. Если говорить о качестве сборки, то надо отметить, что сборка выполнена очень качественно, пластиковые и кузовные панели подогнаны хорошо, нет не нужных зазоров, да и сверчков тоже. Огорчает только качество отделочных материалов внутри салона – это обыкновенный бюджетный пластик, который очень легко царапается, это, прежде всего касается торпедо и отделки дверей. На мой взгляд, кнопки управления и другие элементы управления расположены очень удобно. Очень порадовал подогрев передних сидений, греет он великолепно. Это и касается обогрева, печки салона. Салон нагревается очень быстро и порой становится просто жарко. Что касается шумки, то она в этом автомобиле не очень, впрочем, как и на всех бюджетных автомобилях.

Если говорить о двигателе, то у меня претензий к нему нет. Легко заводится даже в холодную погоду, но, на мой взгляд, двигателя с объёмом 1,6 л всё-таки для такой машины маловато, да и багажник, на мой взгляд, тоже маловат, хотя это вы можете почувствовать только тогда, когда собираетесь в дальнюю поездку и продолжительную по времени. Не понравились мне в данной машине сиденья, парадокс, но именно в этой машине у меня начала болеть спина, к тому же задние сиденья не оборудованы подлокотником, а на водительском кресле нет поясничного подпора. Надо отметить, что подвеска на машине довольно жесткая, да ещё и с малым ходом, поэтому такие преграды, как лежачий полицейский надо переезжать аккуратно.

Я в своем отзыве, как-то больше внимание уделил негативным вещам, но лучше их знать сразу, чем потом в чем-то разочаровываться. Но в целом машина достойна внимания, хорошо покупаемая в нашей стране, ну, а что касается минусов, то они есть в каждой машине, если даже не придираться к ней.

Реальный ОТЗЫВ

Купил данный автомобиль в уже далёком 2012 году у дилера. Как увидел - сразу очень понравилась и внешне, да и характеристике были на высоте. Сразу что поразило, так это отменная шумоизоляция, как выехал из салона дал по трассе за городом 150-170 км/ч и можно говорить хоть шёпотом, собеседник тебя слышит. Очень комфортабельный да и динамика радовала с первых минут. При таком объёме двигателя и его мощности расход топлива ( если судить по бортовому компьютеру) составлял в среднем 13.7 литров по городу. За городом , по трассе можно было вписаться и в 9.7 литров.

В салоне мне почти всё нравится. Высота и посадка сидений вполне удобные, мне во всяком случае с моим росте 178 сантиметров, вполне комфортно. Багажное отделение выглядит так же солидно, но это только на первый взгляд, пока не начал его активно использовать, теперь уже кажется маленьким порой, для семьи из четырёх человек. Музыкальная штатная система просто супер! Я не шибко меломан, но даже я чувствую что звук хороший, да и друзья это подмечали. Навигация очень хорошая, так что и тут нареканий нет. Пассажиры сзади ездят с комфортом, даже троим там вполне не тесно, ну если они не здоровые мужики конечно.

Автомобиль ездил почти круглый год, в основном по асфальту, но с редкими выездами и на бездорожье. Полный привод себя оправдывает едет уверенно , до последнего и если уже загрузнет, так вытащить можно только трактором. Был такой опыт когда по осеней распутице попёрся к брату в дачный посёлок . Имеются определенные особенности при езде в глубоком снегу и грязи - переводим ручку переключения передачи в механическое переключение , отключаем "ЕСП" , блокируем привод , 2-я передача и вперед. Но надо помнить , что при длительной поездке на таком режиме может перегреться трансмиссия и крутящий момент на колеса передаваться не будет , до той поры пока температура не придёт в порядок , а это где-то примерно 2 . 5 часа. По шоссе автомобиль ведёт себя хорошо , но лишь по хорошему покрытию , если есть неровности , машинка бывает не предсказуемой и если достигнуть скорости более 80 км/ч , то будьте настороже. Два раза при скорости за 100 км/ч., попадались неровности на дороге и начинало кидать, так что становилось немного не хорошо...

К данному моменту времени автомобиль пробежал уже 69778 километров. За этот пробег эксплуатация вылилась - отказал ГУР, заменили по гарантии у дилера за 50 мин., заменили втулки у стабилизатора так-же по гарантии. Спустя четыре года умер аккумулятор (приобрёл за 7200 рублей с нуля). Думаю это из-за того , что короткие расстояния при поездке на работу каждый день. Аккумуляторная батарея совсем не успевала восстановить себя после запуска двигателя , ведь от дома до работы ехать-то было 13 мин., а при езде в городском режиме обороты движка редко превысят 1000 об., или посыпятся штрафы с камер . Одним словом мой совет - подзаряжайте аккумулятор каждые 4-5 месяцев. А вот покрашен автомобиль не очень, в рекламе конечно было написано, что краска с приставкой "нано" , но где это сейчас не пишут.. Так что ухода и полировки требует часто и помногу времени, так как сами пятна от сбитых насекомых ни куда не пропадают.

Отрицательных чувств конечно немного, положительных значительно больше, вот только у нас ещё есть в семье один автомобиль под маркой "тойота" старше мурано на два года и пробегу на 19000 км. побольше и ни каких вопросов по нему не возникает, работы, это только лишь плановое "ТО" было и всё. Так что когда сравниваешь эти два автомобиля , то закрадывается в общем мысль - может и в правду как пишут на сайтах есть "Тойота" и просто другие автомобили во всём мире..

Фото

Лада Веста Кросс — отзывы владельцев.

Владимир.
Мне уже 34 года, в семье двое детей, за рулём уже более 13 лет. До Лады Весты Кросс у меня было 2 машины, Приора и Kia Rio, последнюю покупал в 2012 году новой, наездил на ней более 80 000 км. А когда появилась в продаже Веста Кросс, она мне внешне понравилась, поэтому решил покупать именно её. Приобрёл в комплектации "Престиж", брал по программе "семейный автомобиль", вышла она чуть более 700 000 руб. Что понравилась после Kia Rio, так это подвеска, выбоины и "лежачих полицейских" фактически не чувствуешь! По рулёжке Веста значительно удобнее. Шумоизоляция также получше чем на Рио, хотя там двигатель в работе будет потише. В салоне на месте водителя и пассажирских удобнее и кресла и посадка, особенно на водительском, благодаря поясничному упору. Понравилось как работает камера заднего вида, границы показывает четко, одним словом замечательный обзор назад. Багажник выше всяких похвал, вместительность высокая, ездили на дачу влазит такое большое количество поклажи которое в Рио и близко не поместится. В зимний период средний расход топлива был 13 литров на сотню, но это зимой, пока про греешь.., думаю летом этот показатель упадёт на 3-4 л. Машина дорогу держит уверенно. Ни разу еще не пожалел за 3 месяца, что её купил, пока впечатления только замечательные!

Андрей В.
Автомобиль мне сразу понравится всем и внешним видом и ценой-качеством, брал специально с механикой, в максимальной комплектации. На Автовазе рекомендуют бензин не ниже 92, но в Сибири с его качеством плохо, поэтому заливаю только 95. Средний расход топлива 9 л. на сотню, специально замерял осенью в октябре. Подвеска и ходовая ведут себя комфортно, трассу автомобиль держит уверенно, не кренится. Эргономичность прекрасная, и на водительском месте и на месте пассажиров сиденья удобные, сзади хватает разместить до трёх человек средней комплекции. Все кто садился в неё отмечает, что посадка удобная, дверной проём просторный. Водительское место без проблем можно настроить полностью под себя и руль и сиденье. О прогреве могу написать только положительно, в мороз -35 заводилась без проблем, ещё ни разу не подвела. Климат контроль работает - суперски , за окном -30 а у меня в салоне +21! Тёплый воздух хорошо распределяется во все зоны жизненного пространства автомобиля, создаются комфортные условия и для ног и для головы. Имеется подогрев на лобовом стекле, что также очень выручает. По шумоизоляции автомобилю можно поставить пятёрку, особенно если помнить, что это наша машина от АвтоВАЗа, на многих корейских машинах заметно громче в салоне, а тут тихо и можно спокойно разговаривать. Мультимедиа система радуют, Вот только микрофон слабенький, меня собеседники слышат плохо, со смартфоном всё соединилось без проблем. Одним словом машина за несколько месяцев вождения только радует, про мелкие придирки и вспоминать неохота. Честно говоря теперь не стыдно наш автомобиль советовать к приобретению!

Светлана.
Изначально хотела только новый автомобиль, а Лада Веста кросс меня привлекла своим внешним видом - такая красавица)! Веста очень комфортная и удобная машина. Качество материалов в салоне приятное. Багажник вместительный и просто большой, недавно перевезла родителей на дачу, раньше нанимали машину, а теперь для этого хватило 3 поездок и перевезли почти весь скарб. Мне как женщине за рулём комфортно, посадка удобная, кресло замечательное. За месяц езды никаких плохих замечаний у меня нет, разительный контраст с девяткой, которая была последней у моего отца. Наконец-то прекрасный автомобиль произведенный у нас в России)!

Фотографии автовладельцев.

Новый авто

Приветствую посетителей сайта, кто нашел мой отзыв и решил его прочитать. Отзыв будет о машине которую купил совсем недавно, но уже смог сформировать мнение, которым и хочу поделиться с вами. К выбору автомобиля подходил основательно, поэтому уверен, что сделал правильную покупку. Мой автомобиль это Тойота Rav 4 2017 года выпуска в самое полной комплектации – Престиж сейфети.

Из того что есть в этой машине и нет ни в одной другой комплектации это:

Четыре камеры, предоставляющие полную картинку панорамного обзора

Наличие датчиков контролирующие слепые зоны

Контроль за движением по полосе

Радар круиз

Полноценная навигация

Оригинальные литые диски размеров 18 дюймов

Остальные опции есть на моделях более дешевой комплектации: подогрев пассажирских сидений спереди и сзади, подогрев руля и лобового стекла, электропривод багажника с возможность открытия без ключа и много полезных опций.

Нужные и не нужные опции

Расскажу, что в процессе эксплуатации машине из имеющихся опций мне не понадобилось, а чем я пользуюсь каждый день.

Начну с камер кругового обзора. Многие скажут, что это не серьезно и подобные опции нужны только тем, кто не умеет ездить, а опытный водитель сможет без проблем проехать даже по узкой улице. Я соглашусь с этим мнением, потому как сам больше 20 лет проездил на машинах, у которых не было даже камеры заднего вида, но что 4 камеры, показывающие ситуацию на дороге со всех сторон это удобно это факт. К хорошему привыкаешь быстро и теперь мне к5ажется, что подобная система должна стоять на всех машина это действительно удобно. Считаю, что эта опция стоит своих денег. Есть возможность настраивать эту функцию, я установил автоматическое включение при движении машины со скоростью меньше 12 км/час. Сделал это для того, чтобы было удобно маневрировать и выезжать на парковке.
Навигация работает. Ведет машину правильно, не водит по объездным путям, вообщем работает адекватно.

Контроль за состоянием слепых зон. Если в слепой зоне есть машина, то в зеркале горит красная лампочка и в случае если начинаешь маневрировать, система издает сигнал. Считаю, эту опцию не сильно полезной, слепых зон практически нет, т.к. у машины достаточно большие боковые зеркала.

Контроль за движением по полосе. При перестроении из полосы в полосу система оповещает водителя. Опция намного полезнее, чем контроль за слепыми зонами.

Контроль за возможным столкновением. Функция активизируется когда перед машиной возникает препятствие, а водитель ничего не предпринимает. Считаю, это очень хорошая опция. В случае если просмотрел или отвлекся машина сама притормозит и сбросит скорость. Это действительно помогает избежать столкновений, особенно это полезно когда двигаешься в пробке.

Головное освещение. Фары светят хорошо, лично у меня никаких претензий нет. Ходовые огни выглядят оригинально и очень необычно. Задние фонари выглядят необычно и красиво.

Датчик дождя. Считаю эту функцию самой бесполезной. Если бы была возможность, убрал бы её и поставил обычные переключатели.

Активный радар. Во время движения в плотном потоке машина поддерживает заданную скорость и в случае необходимости притормаживает. Ехать можно на на полном автомате, это действительно не так выматывает, когда все делаешь сам. Функция мне очень нравиться, хоть и поначалу было как то не привычно передавать все управление машине.

Технические показатели

Машину взял в двигателем 2 литра с вариатором. Мое мнение для города этого вполне достаточно, а если нужно больше динамики, то рекомендую купить машину с 2,5 литровым двигателем.

Ходовка в машине не плохая, комфортно едет как по хорошему асфальту так и по бездорожью.

Шумоизоляция. Это одно из самых слабых мест этого автомобиля. Слышно все, что происходит за бортом. Но эта проблема сейчас у многих современных моделей.

Резюме

Rav 4 купил и не разу не пожалел. Машина красивая и современная с полным набором опций. По цене считаю, что немного завышен ценник, но на вторичном рынке эти машины ценятся, поэтому можно продать без потери стоимости. Рекомендую.

cruze шевроле моя любимая машина. Хочу рассказать не много о своей ластачке. Отличная комплектация, практически сравнима с росийской сборкой LT 2011 года выпуска. Движок 1.8 лошадинных сил 141. Довольно таки резвая и шустрая машинка.

Комфортный и просторный салон, не сравним с другими седанами. В другой седан этого же класса в другой седан не сядешь. Проблем за 2 года с этой машиной не было.

Моя машина 2008 г выпуска, бак бензиновый, максимальная скорость 200 кмч, средний расход по трассе 13 л. на 100 км. Хотя при покупке был огромный выбор, но я всё же очень влюбилась именно в эту кроху. В ней плавные линии кузова превращают кузов авто, в сильного представителя семейства кошачих.

По трассе очень красиво смотрится, особенно перёд, где заметны как я говорю глазки кошки.

Не большой минус в том, что аудио система слабовата, не сильно ощущаются басы, но высокие частоты вполне на уровне, работают без лишнего шума. Ещё не приятно удивили маленькие зеркала, заднего и переднего вида, до сих пор не могу привыкнуть, вскоре хочу вовсе заменить.

К тому же машина на скорости более 150 кмч начинает расскачиваться, и поэтому её постоянно нужно ловить. Но эта проюлема очень быстро решается, нужно заменить амартизаторы на более жосткие.

Что скажу по ходовым качествам, двигатель 1.8 делает Cruze очень динамичным авто. Очень юодро реагирует на разгон до сотни и после неё. Четко придерживается заданной траэкторией, поэтому легко входит в любой поворот.

Забыла ещё за пару недостатков, за длиный, передний свес, из за которого я передним бамперов постоянно зацепаю землю. Двигатель не совсем спортивный. а если ещё и кондиционер включеный, то двигатель конечно слабоат.

Ну и маленький багажник в который очень мало влезает, особенно женских причандалов))). Недавно в очередной раз проверяя все жидкости, обнаружило что жидкости в гидроусилители на отметке почти ноль. Я не разу ещё не заливала такую жидкость, поэтому поехала к знакомому. он мне посоветовал Dexron VI, так как я девушка и не совсем то и опытная, то я и не стала с ним спорить и взяла её. Через пару часов проверила работу автомобиля. жидкость подошла сразу.

Смотрю машина нормально работает, то больше проблем как таковых и не было.

В целом машинка супер мне очень понравилась. Ежу и радуюсь)). советую преобрести если уж будите брать машину похожей модели. Вы не пожелеете о своём выборе. Вообщем автомобиль что надо.