Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу рассказать о своих положительных впечатлениях про отличный легендарный автомобиль УАЗ Патриот которым я пользуюсь уже достаточно долгое время.

Моя покупка.

Итак, начну с того что после увиденной мною про этот крутейший автомобиль мне он очень понравился но и решил его приобрести, разумеется обошлось это через авто обмен, так как у меня была неплохая поддержанная иномарка и обошлась мне эта дорогостоящая покупка в 400000 рублей так как мой старый оценили в 350000 итого он обошелся мне в 750000.

Салон автомобиля.

Приобретенный мною внедорожник Патриот имеет очень прочный теплый кузов, так как обшит изнутри тепло изоляционным материалом который долгое время сохраняет тепло в салоне и очень хорошо поглощает шум. Салон у него очень просторный и удобный что например на заднем сиденье с удобство могут расположится 3 здоровых мужика, что очень удобно ездить на нем на охоту или рыбалку, так же эта машина подойдет и для большой семьи которая любит путешествовать, так как задние сиденья раскладываются очень ровно и получается неплохое спальное место.

Что касается сидений то они очень удобные и комфортные, имеют подогревы и механическую регулировку спинок и обиты в очень приятный на ощупь материал. Панель управления удобна для водителя все находится под рукой и не отвлекает от дороги. По центру расположен бортовой компьютер с достаточно большим экраном, есть спутниковая система навигации, так же можно просматривать фильмы. Что очень удобно для водителя это то, что между передними сиденьями располагается просто огромнейший подлокотник с бардачком в который поместится объем до 10 литров. Конкретно в моем Патриоте установлен мульти руль что очень удобно управлять магнитолой а так же ответить на звонок мобильного телефона, так как есть громкая связь через передние высокочастотники.

Под капотом.

Под крышкой капота у него установлен четырехцилиндровый чугунный шестнадцатиклапанный дизельный двигатель мощностью 114 лошадиных силы, с ним вы сможете развить максимальную скорость до 135 километров в час, что для меня очень мало, но все таки это внедорожник а даже не легкий скоростной седан или купе. Все расположено очень удобно и ко всем деталям и частям очень удобно подойти. Что мне понравилось эта его защита, которую даже кувалдой тяжело выпрямить не говоря о том что ее можно помять.

Уаз патриот имеет очень высокую подвеску, лично я установил широкие выступающие пороги - ступеньки для того чтобы было удобно сесть в салон, иначе постоянно пачкаются штаны о пороги. Так же дополнительно установил металлический кенгурятник с противотуманными фарами и мощной лебедкой, но как многим известно на сегодняшний день на легковые автомобили установка металлических кенгурятников запрещена, но все же без него не обойтись на бездорожье, а особенно в тайге. Так же самостоятельно пришлось установить на крышу дуги для дополнительного багажника что бы багажное отделение можно было приспособить под спальное место.

В общем автомобиль Уаз Патриот мне очень нравится, так же стоит отметить очень важное это о что если вы захотите купить себе такой автомобиль то приобретайте дизель, так как это будет самый экономный вариант, например бензиновый двигатель затрачивает в городском режиме 20 литров а дизельный всего лишь 12 разница целых 8 литров, а сколько это получится зимой, что касается при движении по трассе то за 100 километров со скоростью 90 километров час он затратит всего лишь 8 литров дизельного топлива. В общем рекомендую вам этот автомобиль и уверен что он вам очень понравится.

Volkswagen Golf - отзыв.

Дмитрий Викторович. 37 лет . г. Тверь.
В начале 2015 года сменил сою калину на иномарку. Долго выбирал и в итоге взял Volkswagen golf, 7-го поколения, 1.4 TSI , 122 л/ с , 200 Нм., МКПП-6 , Комплектация комфорт-лайн+пакеты "Technic" , "Safety", "Comfort", мульти-руль , голова — "composition media" . "Comfort" - это с 5- ти дверным кузовом , 2- х зонным климатом , активный угольный фильтр. "Safety" - это с зади боковые подушки безопасности ( всего их 11 ), светодиодные задние фонари , с системой по распознанию усталого водителя , превентивная система защиты. "Technic" - это с парктроником по кругу , которые совместно с "composition media" образуют систему ассистента парковки + складываются зеркала с подсветкой и функцией опускания при включении задней , "ПТФ" со статичным и поворотным светом. Ну и многое другое в основном связное с активной безопасностью.
Мотор с коробкой передач связаны и настроены хорошо, передачи переключать - одно удовольствие! По мощи мотора мне хватает, самое то для меня. Тяга нормальная. Хорошие подсказки о лучшем моменте переключений. При подъёме , спуске и просто в пробке хороший помощник авто-холд , да и вообще электро - механический "ручник" - прекрасная вещь. Старт -стоп, когда подзабываю отключить , не напрягает. Именно для "механики" данная системка в самое то. Капот на гидро-упоре, под ним стандартная звуко и тепло изоляция, с низу защита из стали.
Подвеска хорошая, на раскачивается на трасе и в повороты входит не уступая в этом Мазде-3, общая шумоизоляция на уровне хорошего импортного автомобиля. Климат-контроль хороший, ноги греет замечательно).
Салон мне свой нравится и я рад, что не взял в стандартной комплектации , где и материалы дешевле и сиденья не удобные. Тут же сиденья удобные, собранно всё отлично , материалы явно дороже, множество отсеков под любые мелочи, одним словом - кругом эргономичность и комфорт. Да и размеры машины меня устраивают, мои 182 сантиметра роста себя в нём чувствуют очень комфортно.

В багажнике Гольфа вы многое чего уложите . Мелочь , но приятная - фальшпол в верхнем положении фиксируется хорошим держателем , сидение сзади можно складывать и пол становится ровным , стоит люк для длинномера , имеется розетка на 12 В., в багажнике. Очень понравилась аудио - бортовая системка "composition media". По графике естественно не достаёт по уровню до навороченного планшета . Довольно быстро она у меня подружилась с моим китайским "Хуавэем" , идёт со смартфона музыка по блютусу , подумываю сейчас брать тариф мобильный-интернет , чтобы было его побольше, что бы уж не зависел от CD / USB / SD /AUX , а всё это имеется и пока, что вся моя медиа-тека с файлами находится на 16 GB SD- карте . Громкая связь замечательная, руки всегда свободны от телефона и собеседника хорошо слышно, как и ему меня, а если кто позвонит ещё , то можно включить конференцию . Ассистент по парковки хорошо помогает, нарисует траекторию куда двигаться, всё это с озвучкой, покажет препятствия, приглушит музыку.
Имеются и минусы. Очень медленные стеклоподъёмники, хотелось бы конечно пошустрее. Слышу всегда как работают стойки сзади, конечно они в салоне, но в других автомобилях я побухиваний от них вроде не слышал. Фильтр есть, но почему то серовно пыль в салон проникает.
Но серовно в целом это хороший по динамике автомобиль в котором напичкано много чего для комфорта водителя и пассажиров. Выбирал машину долгое время и считаю, что не прогадал с Гольфом. Он конечно не идеал в своём классе, ди и идеалов наверное не бывает ни когда. Но эта тачка очень хорошо сбалансирована на мой взгляд.

Volkswagen Golf - фото.

Отзыв об автомобиле Chery Fora

Мой отзыв скорее заинтересует женскую часть читателей, которые стремятся обеспечить комфорт своему ребенку не только дома, но и в поездках, но при этом не являются профессиональными автовладельцами, разбирающимися в тонкостях механики автомобиля.

История знакомства

Хотя мы с мужем и были обладателями прав на вождение автомобиля, но своей машины у нас раньше не было. Привычней как-то было пользоваться услугами такси, да и друзья с собственным авто всегда выручали в неотложных случаях. Конечно, задумывались о приобретении своего транспорта, но в числе первых приоритетов такой вопрос не стоял. Однажды, соседскую машину. Приехав на отдых с ребенком, соседки выгружали из багажника массу всяческого «приданного» своего малыша – коляску, пакеты с памперсами, какие-то игрушки, пакеты с вещами и, судя по всему еще громадное количество детского богатства. Мы еще пошутили по этому поводу о том, что соседи привезли с собой вещей на полгода, получив в ответ смешок «а как же иначе, с этими малышами не знаешь, что пригодится». Из вежливости поинтересовались, удобная ли машина, получили положительный ответ и благополучно подзабыли об этом разговоре.

Автонеобходимость

Прошло пару лет и мы стали родителями двух замечательнейших близнецов-непосед. И тут, после решения вопросов с колясками-кроватками-ванночками и прочими приятными хлопотами возникла проблема поездок с карапузами в поликлинику, в гости к бабушкам и семейных выездов на природу. Общественный транспорт – не самый лучший выбор для путешествия с двумя сорванцами, поездка превращалась в бесплатный концерт для пассажиров и водителя, мучения для малышей и расстройство для родителей. Вариант такси тоже был уже не таким привлекательным, как раньше. Ведь заранее сложно угадать, какая машина приедет по вызову, несмотря на уверения операторов о том, что они учли все наши пожелания. Часто автомобиль приезжал с недостаточно чистым (на мой взгляд) салоном или водитель отказывался закрывать окно или же просто машина опаздывала, заставляя нервничать всю семью. Друзья, конечно, помогали, но каждый раз просить побыть личным водителем во всех поездках, стало уже просто неудобно. Тогда стало понятно, что личный транспорт стал уже средством первой необходимости. На семейном было решено, что все-таки пора покупать свой автомобиль и не зависеть ни от кого в своих передвижениях по городу и выездах на природу.

Сложности выбора

Естественно, как и в каждой нормальной семье, выбор не был моментальным. Не обошлось без споров, яростных дебатов и даже обид. Муж обращал внимание на детали механики, сборки, конструкторские решения в автомобилях, бабушки беспокоились о том, чтоб «масипусек не укачивало, не продувало, не перегревало..», дедушки разглагольствовали об особенностях подвески… а мне просто хотелось уже скорее стать автовладелицей и не мучаться в поездках. В один прекрасный момент в памяти всплыла давняя поездка на дачу и уставшее, но счастливое лицо соседки с ребенком возле своей Чери Форы… Так мы потихоньку пришли к единству в принятии решения)

Встреча с машиной

Я занималась детьми, а муж – покупкой авто. От принятия участия в поисках машины я отказалась, заявив чисто женское «чтоб красивенькая была наша Черенька и побыстрей бы». Каково же было мое удивление, когда в один из дней, собираясь с детьми на ежемесячный осмотр в поликлинику, на полочке с необходимыми вещами (чтоб не забыть, что взять с собой) я увидела ключи! Ключи от авто! На мой вопрос, что это? Муж самодовольно улыбнулся: «Ключи от Чери- ключи от мечты. Собирайтесь и поехали!». Оказалось, он успел даже установить автокресла и машина была полностью готова к перевозке своих маленьких хозяев и их родителей по всем нужным делам. Была счастлива не только я, хорошее настроение передалось и малышам, которые всю дорогу вели себя просто замечательно.

Описание для девочек

Я уже говорила, что технические тонкости мне недоступны, поэтому просто расскажу свои впечатления и ощущения. В двух словах – нам комфортно. Машина едет плавно, водителя слушается, за два года эксплуатации не подводила ни разу. Муж менял какие-то детали, но не из-за поломок, а для профилактики и из личного желания «покопаться во внутренностях» нашей автолошадки. Детей в машине не укачивает, салон авто достаточно большой и удобный. Багажник в Чери Форо – это отдельная песня, он поистине бездонный, все необходимое (а в нашем случае часто в двойном экземплере) в него помещается. Это реально семейное, уютное авто. Так что рекомендую всем мамочкам, деловым женщинам и современным девушкам. (Ну а о технических деталях пусть позаботятся ваши мужчины)

Автомобиль Hyundai Solaris

Хороший автомобиль за свои деньги

Данный автомобиль поставляется в разных комплектациях, в нашем случае по деньгам получилось комплектация Elegance, то есть в буквальном переводе элегантная. Этот автомобиль имеет двигатель 107 лошадиных сил, имеет подогреваемые сидения, штатную магнитолу неплохого качества бортовой компьютер, наличие стеклоподъемников, которыми снабжены все двери, климат-контроля, двух подушек безопасности. Имеется много и других примочек, которые могут оказаться полезными, а кому-то просто необходимыми. Например, электрическое регулирование и зеркал, разного рода регулировки руля и многое другое. Всё это укладывается в сумму 550000 руб. Именно такие деньги мы заплатили за этот автомобиль.

Технические особенности машины

Прежде всего хочется отметить двигатель. На мой взгляд, движок этот лучше намного чем подобные другие на дорогих машинах. Прежде всего потому, что он новый, а во многих моделях подобные двигатели уже устарели. При движении по трассе расход горючего составляет примерно 5,5 л на 100 км. При езде по городу получается где-то посерединке между 8 и 9 литров. В зимнее время расход горючего возрастает. В плане расхода горючего эта машина нравится, является достаточно экономичным вариантом. Коробка передач в этом автомобиле механическая, не автомат. Как нам объяснили автомат к этому двигателю просто не подходит, поскольку будет сильная потеря в плане мощности. Тем не менее, механическая коробка мужу очень нравится, поскольку он не сильно доверяет автоматом, особенно если что-то сломается.

Подвеска автомобиля не очень мягкая, можно сказать в какой-то степени жёсткая. Это ощущаешь при езде по неровной дороге, где много кочек и ямок. Однако в то же время машина становится более управляемой, и не так кредит на поворотах, а когда она сильно нагруженная, то зад не оседает. К кузову особых нареканий нету, возможными металл немного танковат, это правда моё субъективное мнение. В большинстве случаях сейчас на металле начинают экономить, поскольку он становится всё более дефицитным. Дорожный просвет автомобиля составляет 170 мм. Это является средней величиной. При движении по городу особых проблем с этим нету, но если уезжаешь куда-нибудь на дачу, или в лесистую местность, то можешь иногда задевать коряги. Однако это должно быть очень убитая дорога, или практически бездорожье.

В нормальных условиях данного просвета хватит с головой, вы будете ездить с полным комфортом. Салон в автомобиле сделан очень качественно, когда едешь длительное время, то не устаёшь, ноги не затекают и спина тоже не болит. Хорошо сделали также приборную панель, от неё нет ощущения рези в глазах. Качественно налажена подсветка кнопок управления, причём всё это сделано стильно, как и требуется для современного автомобиля.

Следует отметить и хорошую современную магнитолу, которая читает большое количество форматов, в том числе MP3 и AUX. Багажник здесь не самого большого размера, однако для хэтчбека вполне нормально, всё остальное сюда положить при желании можно, но когда отправляешься на загородную поездку хочется конечно размер побольше.

В итоге могу сказать то, что машина стоит потраченных денег. Отрицательным моментом следует отметить, что фары в автомобиле светят неважно. Если на улице мокрая дождливая погода, то ехать приходится практически наобум. Возможным решением проблемы это будет установка ксеноновых фар. Странно, что такой существенный момент разработчики не продумали. Машина - это идеально подойдет для города, а также для загородных поездок по нормальным дорогам. Не следует требовать вот этой машины качество внедорожника, Это не тот вариант.

Rover Evoque

Land Rover Range Rover Evoque— премиальный компактный кроссовер, производимый английской компанией Land Rover.

Дизайн Эвок 2016

Очень востребованная модель автомобиля, которая очень сильно нравится не только мужчинам, но и женщинам. А в обновлённом внешнем виде, так вообще, глаз не оторвать. Но и стоимость на нее далеко не самая маленькая, именно поэтому ее покупают обеспеченные и уверенные в себе люди.

Rover Evoque это мощный автомобиль имеет агрессивное выражение, которое очень привлекает внимание и взор среди его поклонников, а их за последние годы стало очень даже не мало.

Красивым элементом в этом кроссовере непосредственно является фальшивая радиаторная решётка с фирменный логотипом британской компании Land Rover Evoque .

Фары выполнены полностью по светодиодной технологии, что мега красиво смотрится в вечернее время . Над новым массивным бампером находится огромный воздухозаборник, с обеих сторон которого разработчики установили еще две его мини-имитации, основная функция – укрытие противотуманных фар.

Габаритный кроссовер с большими боковыми дверцами и компактными стеклопакетами с высокими подоконниками, что может быть прекраснее. А какие объемные колёсные арки, глаз не оторвать.

Багажник очень большой и вместительный, фары с задней стороны автомашины тоже полностью светодиодные. Бампер по случаю можно мело отнести к мощному с двумя выхлопами.

Объем бака составляет 70 литров бензина и 60 литров дизеля.

Внутренний машины Land Rover Evoque очень красивый и величественный рулевое колесо с оптимальными параметрами. Под рулем идут такие важные вещи как спидометр и тахометр, без них просто некуда. Панель с бортовым компьютером и по всем современным технологиям. Кресла в автомобиле смело можно назвать люкс и эргономичным. Для зимнего время года есть система подогрева сидений спереди и сзади для пассажиров. Салон можно выбрать в любой комплектации, но особенно красиво смотрится в коже разных оттенков, на любителя его владельца. Смотрится очень презентабельно и дорого. Land Rover Evoque оснащен подушками безопасности, что позволяет назвать машину безопасной. На скорости большой, который автомобиль может достигать ее просто не чувствуется из за качественной подвески. Двигатель рассчитан на 150 лошадиных сил. Расход по топливу дизеля составляет не более 5 литров. Встроенная динамика, бортовой компьютер, все по последнему слову техники.

А что могут сказать об автомобиле реальные счастливчики и обладатели модели 2016 года Land Rover Evoque.

Отзывы владельцев Rover Evoque

Кирилл владелец Land Rover Evoque, увидел рекламу автомобиля и просто влюбился. Но все же поехал посмотреть на машину в салоне и мое внутреннее чутье меня не подвело. Сел во внутрь сначала и какая эргономика внутри, как все продумано, до каждой кнопочки. Реально современный автомобиль для нормальных поездок. Решил прокатить на ней тест драйв. Что могу сказать просто как на маслу идет по городу. Какие либо кочки не ощущаются на ней.

Можно сравнить с космическим салоном, если говорить изнутри. Все не раздумывая купил ее. Это было в 2016 году. Моя супруга была в полном восторге, у нее тоже есть права и я ее вписал в автомобиль и так получилось, что она тоже часто пользуется автомобилем и почти что забрала у меня его. Да я и не против, нравится так и пусть ездит.

Отмечу и о местах сзади салона, так как есть у нас ребенок, ходит в первый класс и супруга его постоянно увозит по утрам в школу, а расстояние 5 км, так как школа специализированная и с английским уклоном, решили так будет лучше. Дорога не сильно дальняя, но с кочками, на этой машине ничего не чувствуется и сзади ребенку сидеть очень комфортно. Успели поездить этим летом на автомобиле на природу, в лес и озеро, везде проедет, не застревали. В плане поломок, тьфу, тьфу не было. Магнитола современная с бортовым компьютером, современными приложением, навигатором и хорошим звуком. Багажник большой, вещи входят нормально. Автомобилем довольны оба и я и моя жена в особенности.

Игорь, еще один владелец Land Rover Evoque, приобрел автомобиль поддержанный, так как он относительно молодой и с небольшим пробегом в 20 000км. А цена в разы дешевле, как говориться просто повезло, купил ее у знакомого, которому срочно понадобились деньги. Ну что могу сказать кроссовер современного типа. Большие колеса. Красивый дизайн, назвал бы ее агрессивный, светодиодные огни, просто супер. Внутри кожаный салон, удобные крела. Большой багажник. Много дополнительных фишек, бортовой компьютер, сперио система, лошадок 150. Отличная подвеска. Шумоизоляция нормальная. Климат контроль. Подогрев сидений и руля. Короче полный фарш. Доволен полностью, поломок не было. Ухаживаю за ней теперь. Вожу себя на ней на работу. А также родителей на дачу.

Места в ней предостаточно. Минусов пока не увидел, ездию с лета 2017 года. В плане рекомендации, если нравятся Land Rover, то моделька для Вас.

Вот такими отзывами с нами поделились владельцы привлекательного автомобиля 2016 года выпуска Land Rover Evoque.

Здравствуйте.Сегодня хочу вам написать о машине нашей семьи.У нас машина дэу эсперо темно-зеленая.Мой муж давно мечтал об этой машине.Рассказывал много плюсов и минусов об этой машине.Год назад мечта моего любимого исполнилась.Он приобрел ее.Как на меня машина очень хорошая, мягкая в ходу,вместительная.большой багажник, электрические зеркала с подогревом, кондиционер и т.д. расход бензина по сравнении с некоторыми машинами такого класса очень экономно.

Помню как муж приехал на машине домой,знаете он был таким счастливым как маленький ребенок,которому только,что купили новую игрушку.

Мы живем и работаем в городе,а родные живут в селе за 50 километров,каждые выходные мы ездим в гости и конечно же не пропускаем праздники.

Не давно мы ездили машиною на свадьбу к нашим родственикам,живут они от нас очень далеко,примерно 300 километров.Дорога не очень идеальная,но езда в машине была комфортная.Также хочу вам сказать,что багажник действительно очень большой и вместительный.

И этим летом мы семьей ездили на море,все необходимые вещи вместились и еще осталось место,семья из четырех человек.

Запчасти к нашей машине не дорогие,что не так отражается на бюджете нашей семьи.

Я очень довольная выбором машины мужем.

АВТОМОБИЛЬ ЛАДА ПРИОРА ХЭТЧБЕК

Автомобиль Лада Приора с кузовом Хэтчбек начал выпускаться Авто ВАЗом с 2008 года. Автомобили этого класса пришли на замену устаревшей модели ВАЗ - 2110 и полностью вытеснили ее с рынка. Как более современная марка автомобиля концерна ВАЗ она учла все не доделка автомобилей 10-го семейства и при ее выпуске производители постарались не допустить их при выпуске нового автомобиля. Лада Приора получила более современный внешний вид, более 900 различных изменений в компоновке кузова, ходовой части, управления и силового агрегата.

Автомобиль получил не только измененный внешний вид но измененные, более современного внешнего вида передние и задние фонари.

Серьезные изменения претерпел салон автомобиля, он обит износостойким материалом. Салон автомобиля комплектации "Люкс" обит кожзаменителем. Изменилась и панель приборов.

Руль управления автомобиль имеет возможность регулироваться по горизонтали и укомплектовывается ГУРом, что способствует улучшения управления автомобилем

Рычаг переключения передач, маленький, что делает управления коробкой передач более удобной.Задние пассажирские сидения оборудованы ремнями безопасности и позволяют комфортабельно размещаться 3-м пассажирам.

Автомобиль укомплектован силовыми агрегатами мощность 98 и 106 л/с разгоняющие автомобиль до 180 км/час. Двигатели работают тихо, в салоне практически не слышна их работа Работают они на бензине с октановым числом 95, расход топлива 6,9 литра на 100 километров

Подвеска мягкая, позволяющая легко преодолевать неровности дороги.

В целом это хороший автомобиль за невысокую цену. Однако и он не лишен недостатков. Особенно их много в электрооборудовании. Есть претензии к креплению пластика в салоне автомобиля к прочности кузова. Недостаточная его прочность вызывает провисание дверей салона.
,

Каждый человек стремиться состояться, чтобы жить комфортно, не в чём себя не ущемляя, делая любимое дело получать определённый, стабильный доход, жить счастливо и с тем, кем хочешь, шагая нога в ногу с каждым днём на уровень выше - это залог успешной и счастливой жизни. Развиваясь с самого детства, человек с каждым днём стремиться обретать лучшее- семью, детей, достаток и благополучие в доме. И вот и мы с моим мужем дожили до того периода, когда мы поженились, купили жильё и теперь возлагаем на серьёзную покупку автомобиля для нашей молодой семьи. Автомобильная техника марки Киа мне нравилась всегда, мои родители переездили почти на всех моделях этого бренда и все очень довольны качеством и ценой этих машин. С каждым днём дизайн моделей усовершенствуется, компания развивается и предлогает всё интересней и практичней дизайны, что очень импонирует и заставляет заходить на страничку сайта Киа всё чаще и чаще, изучая варианты подходящие нам больше всего. Kia koup я приметила сразу же, когда был впервые разработан дизайн. Премиальные опции, турбодвиатель 1,6 -T-GDI и машина-купе спортивного класса, согласитесь может привлечь уж многих. Мощность двигателя 204 к.с. с коробкой автомат позволит ощутить комфорт и удовольствие от езды на этом купе. Автомобиль достаточно безопасный, что для меня очень играет большую роль: шесть подушек безопасности, система ABS и ESC, система помощи при старте вверх и система парк асистанс и плюс кузов этого авто сконструирован так, что энергия удара в случае аварии рассеется и поглащается елементами его силовой структуры. Наличие камеры заднего вида позволит нам и Вам с лёгкостью припарковаться в тяжело доступных местах, что очень актуально в больших городах, когда вечно мало места для парковки. Круиз контроль, подогрев руля, система управления авто Flex Steer и многое другое можно найти в полной комплектации этой крошки. Мне очень нравится и я уже во снах езжу за рулём этой ласточки, муж тоже в восторге, что автомобиль такого класса, спортивный автомобиль, а Вы наверное представляете , что мальчики с самого детсва мечтают о спортивной тачке, Киа воплотил мечты в реальность и теперь споркар стал доступен для городской езды и даже в случае просто съездить в магазин на покупками, не только посоревноваться со стритрейсерами) Короче круто ребята! мы завтра же хотим пойти на тест драйв, чтобы ощутить все прелести Kia koup. Ну и подумываем о приобретении)Не гвоздя не жезла!

Покупка первой машины

Здравствуйте! Хочу поделиться с Вами впечатлениями от своей новой покупки, FAW besturn b50 2012 года выпуска. Данный автомобиль у меня первый, до этого ездил только на отцовской машине. Не знаю почему люди так плохо относятся к китайским машинам, для меня этот автомобиль не чем не хуже автомобилей известных немецких и японских брендов. Я покупал автомобиль на авторынке, точнее сначала подбирал варианты в интернете, а потом уже ездил смотреть. Денег было не так уж и много, поэтому я присматривался к автомобилям подешевле. При осмотре этой машины она показалась мне комфортной и удобной, очень хороший и простой дизайн. Я не являюсь фанатом погонять, поэтому и сильно мощную машину не выбирал, для меня самое главное было чтобы можно было спокойно ездить со своей семьей по городу, выбираться иногда на отдых. При покупке машины пробег на ней был 23000 км, сейчас уже около 40 000 км. За это время серьезных повреждений не было, машина вполне отвечает своим деньгам.

Полностью соответствует своим деньгам

После 1,5 года использования могу сказать что китайские машины не такие уж хлопотные, как мне все рассказывали до покупки, поэтому это миф. Начну по порядку:

Двигатель. Все работает нормально, не так комфортно как например в Ауди (у отца была Ауди, на ней часто ездил в молодости). Без подергиваний машина едет на 1 и 2 передачах, главное только не резко отпускать педаль. Бывает когда со 2 на 3 переключаю, то немного дергает, если резко отпускаю педаль, но за 1,5 года уже привык к этой машине, поэтому все делаю плавно. Такая машина больше подойдет которые любят спокойную езду, наваливать на ней не получиться.

Управляемость. Рулится машина отлично, жена иногда берет машину, и у меня, и у нее проблем не возникало с управлением, что зимой, что летом.

Дизайн и комфорт. Здесь тоже все в порядке, у меня небольшая семья из 3 человек, все с комфортом ездим на дальние расстояния. Что еще хочется сказать, так это не совсем качественный пластик в салоне, ну за такие деньги никто лучше не сделает. Все в салоне сделано с продуманностью, ничего лишнего, все что надо, под боком. За 1,5 года ничего в салоне не менял.

Экономичность. Машина в обслуживании недорогая, расход топливо около 5-6 литров. Максимум это литров 7 по городу. Бензобак кстати большой, почти дотягивает до 60 литров. Для родителей маленького ребенка очень просторный багажник, коляска и другие принадлежности влезают спокойно.

Подвеска. Вот тут наверное самый большой минус из всех. Думал что будет лучше, а так по ямах ездить довольно сложно, с нашими дорогами надо будет подшаманить над подвеской, вот перед летом думаю сдать на ремонт в автосервис.

Так как я автолюбитель, не профессионал, и это моя первая своя машина, то пожалуй никаких других характеристик дать не могу. Пока что машина справляется, вот только сейчас запланирован ремонт подвески, до этого только менял расходники. Кстати, еще забыл написать про акустику. Звучание реально классное, не ожидал что в китайской машине может быть такой звук. Вообще эта машина меня удивляет, понемногу, я думаю, китайский машин станет больше на российском авторынке. У людей сейчас нет больших денег на покупку немцев или японцев, а вот на такой китайский недорогой автомобиль насобирать можно. Всем, кто планирует покупку автомобиля и имеет небольшую сумму для покупки, советую присмотреться к этой модели. Проблем с обслуживанием и расходом не будет, уверяю, самое главное вовремя за машиной ухаживать и тогда она прослужит вам много лет. Пусть это не Мерседес и Ауди, но она тоже довольно неплохо смотрится на дороге благодаря простому и красивому дизайну.

Авто на все случаи

Здравствуйте все, кто читает мой отзыв. Расскажу об автомобиле, которым владею с 2016 года. Покупал его на вторичном рынке. Купил его можно сказать случайно. Не рассматривал этот автомобиль в качестве покупки. Уже почти купил вольво s40, но в последний момент сделка сорвалась. Наткнулся на обзор автомобиля пежо 407. Решил поподробнее изучить эту модель и присмотреться ко всем достоинствам и недостаткам этой машины. В принципе большинство пользователей были полностью довольны качеством и функциональностью этого автомобиля. Решил посмотреть несколько вариантов этой модели и первый же вариант подошел под все мои требования.

Машину использую по полной. Ездил как по городу, трассе, а также практически каждые выходные на проселочной дороге в деревню. Расход в среднем около 10 литров. Максимальный расход если ехать по пробкам не больше 12 литров. Машина достаточно большая, но при этом найти мест она парковке можно без проблем. Главным недостатком этого автомобиля я бы мог называть эти низкий клиренс, заехать даже на невысокий бордюр практически не возможно. Этому также способствует длинный перед, поэтому бампер сильно свешивается. Но это единственное что не нравиться, все остальное в машине вызывает только положительные впечатления.

Эксплуатационные характеристики

Создатели машины очень хорошо продумали все нюансы, поэтому аэродинамические характеристики на высшем уровне, благодаря чему сопротивление минимальное. Еще одна особенность хороших аэродинамических свойств в том, что на чем больше скорость, тем сильнее машину прижимает к дороге. Управляемость автомобиля даже на больших скоростях.

Еще из положительных моментов могу отметить комфортную и мягкую подвеску. Даже если ехать по дороге с ухабами ехать вполне комфортно. Сразу видно, что создатели машины заботятся о комфорте тех, кто едет за рулем. Переключаются скорости достаточно быстро, но все же момент переключения ощущается, но в принципе для меня это не критично, главное чтобы был надежным и не ломался, а коробки французского производителя известны как самые надежные. Они не боятся даже экстремальных нагрузок и любых условий эксплуатации, поэтому если вовремя обслуживать прослужит очень долго. Машина в целом предназначена для спокойной, размеренной езды, но есть и специальный режим спорт, активируя который машина преображается и совершенно меняет свой характер.

Комфорт

Ехать в машине даже на длительные расстояния очень удобно, спина не устает. Кресла очень удобной формы. Как то ехали 600 километров без остановки, но устали не сильно. На заднем диване тоже очень удобно, еще и отдельный воздуховод есть и розетка.

В салоне управление очень удобное, все находиться на своих местах. Сразу видно, что все сделано для людей. Еще одна сильная сторона Пежо 407 это багажник. Она действительно большой и удобный, в него можно погрузить все что надо без особых проблем.

В целом машина очень удобная и комфортная. Можно без проблем проехать большие расстояния.

Поломки

Машина надежная, но было несколько небольших поломок. Первое что случилось это засор фарсунки омывателя. Проблема решилась достаточно быстро, за несколько минут продули и все работает как новое.

Еще был сбой в работе дроссельной заслонки. Не стабильная работа на холостых оборотах, и при нажатии на газ не какой реакции не было. Устранили проблему менее чем за час. Больше никаких проблем не было. Замены расходников можно не считать, ведь это нужно всем автомобилям.

Пежо 407, достойный автомобиль, который однозначно стоит своих денег.

Покупка отечественного автомобиля в мои планы вообще никак не входила и это было абсолютно спонтанное и непредсказуемое решение. Я не стану сейчас расписывать почему и от чего так произошло, просто случилось и это факт, с комфортабельной Мазды мне пришлось пересесть на сие творение наших соотечественников, благо что это была только временная мера и долго это не продлилось, однако за довольно короткий период, три месяца я успела сполна "насладиться" всеми особенностями и недочетами этого автомобиля.

Нежный и вредный Патриот

Я не знаю конечно для чего и с какой целью этот автомобиль был сконструирован, разработан и выпущен, но явно не для того, о чем изначально позиционировал производитель, ну вот совсем не для того. Не знаю уж, может я слишком предвзято к нему отнеслась однако всех заявленных ожиданий, которые я на него возлагала ему оправдать так и не удалось, и я в очередной раз убедилась что лучше взять подержанного японца или немца нежели новый отечественный автомобиль, и дешевле и надежней и спокойней.

Тем что я стала обладательницей нового Патриота я не гордилась да и радости особо не было просто восприняла этот как факт, мол вот он есть и все тут, никуда уже не денешься. Даже не смотря на то, что машина была новехонькой и только с конвейера попала в автосалон, он уже имела целый ряд недочетов и недоделок и с которыми я столкнулась как только выехала на нем за пределы салона. Первое что меня встретило это отсутствие регулировки нескольких дверей, передней двери со стороны пассажирского места и задней, тоже с правой стороны. Самое забавное, что даже не смотря на этот дефект, о котором я заявила дилерам, никакой скидки мне не сделали и прямиком с автосалона мне пришлось ехать на автосервис дабы устранить этот и еще парочку погрешностей производителя.

Во время диагностики и предварительного осмотра, специалисты с автосервиса посоветовали мне сразу же заменить все жидкости на автомобиле, не смотря на то, что он только куплен и что он вообще только выпущен! Я конечно же спорить не стала и согласилась, поскольку им уж точно виднее, как обращаться подобно капризной техникой и что ей нужно делать для того что она вообще могла относительно нормально передвигаться.

В ходе полного комплексного обследования меня в довесок "обрадовали" еще и такими невероятными дефектами как отсутствие регулировки абсолютно на всех замках автомобиля, даже не капоте, мать его. Погнали дальше, довольно похабно и халатно было выполнено соединение ходовки а потому, для моего безопасного передвижения в дальнейшем, квалифицированные специалисты с автосервиса хорошенько там все затянули. Также мне изменили угол подвески на запасном колесе, ибо оно тоже было прикреплено чисто для видимости а надежности соответственно ноль и в случае если бы оно отвалилось где нибудь по дороге то помимо неприятной ситуации я потратила бы еще и кучу нервов доказывая что виноват именно производитель и его халатное отношение. А так я искоренила проблему на корню, чему осталась в принципе вполне довольна.

Касательно моего дальнейшего обслуживания, у официального дилера оно не прошло ни разу, поскольку доброкачественных услуг они мне предоставить так не смогли относительно этого автомобиля, ну а если говорить о том, как часто мне приходилось гонять его на автосервис, то это случалось практически каждую неделю, поскольку автомобиль очень нежен и капризен и для наших дорого он абсолютно не рассчитан, а потому я даже не знаю для чего именно он разрабатывался. Ведь в первую очередь нудно учитывать особенности эксплуатации и для какой среды он вообще предназначен, у меня однозначно сложилось впечатление что этот автомобиль предназначался для идеальных дорог и умеренного климата, хотя если посудить логически, то откуда этому всему у нас то взяться. Следовательно делаю вывод, что для наших местностей он совершенно не пригоден.

Здравствуйте, этот отзыв будет посвящен автомобилю, который является российским и так как моя жизнь была в каком - то роде связана с автомобилем Лада Гранда, поэтому я и решил написать этот отзыв, чтобы вы могли что - то узнать и понять стоит и вам покупать этот автомобиль. Начну с того, что этот автомобиль я оценил на четыре бала и только по тому, что мне не нравится вид автомобиля снаружи, а все остальное в целом не плохо.

Лада гранда 2011

Я не могу сказать, что этот автомобиль является моей любовью или огорчением, ведь это не так, автомобиль действительно е плохой, тем более если вспомнить старые времена, когда мы даже и не могли предполагать, что такой автомобиль от данной марки будет, то можно просто поблагодарить российский автопром, который создает что - то новое, да и цены на автомобили нашего производителя довольно доступные и многие могут себе позволить покупку именно его, но я все же поддерживаюсь того, что лучше приобретать что - то дороже.

Этот автомобиль я стал бы покупать именно с сервиса, а если быть конкретнее, то новую, потому что с пробегом ее брать не стоит, ведь у этого автомобиля, в принципе, как и у многих других автомобилей, есть как свои достоинства, так и свои слабые места, и сейчас я вам кратко напишу о минусах и плюсах данного автомобиля, и дума, что с помощью моего отзыва вы сможете сделать для себя выводы, которые помогут вам определиться в выборе. Кто - то говорит, что этот автомобиль шикарен, а кто - то жалеет о данном приобретении, но прочитав отзывы других владельцев, я сделал вод, что все зависит от того, как автомобилем пользоваться, сколько ездить и вообще, как за ним ухаживать, ведь любая техника требует ухода. Пишут, что мотор ревет, что машина при подсоединении прицепа начинает себя странно вести, это конечно не сомнительно плохо, но все - таки, если вы хотите что - то перевозить и довольно часто, то ва нужно приобретать автомобиль помощнее, а не этот, ведь он не предназначен для постоянных перевозок, а скорее всего для поездок и перевозки пассажиров, но не дополнительного груза.

Лада гранда 2014

И на самом деле меня этот автомобиль никогда не подводил, я только менял масло и лампочки, больше никаких серьезных поломок не было, поэтому я остался доволен, и считая что у меня раньше не было возможности приобрести дорогой автомобиль, даже тот который я ходил, приобрел ладу гранду и я остался ей доволен, потому что цена полностью соответствует качеству покупки, и советую вам, если вы хотите именно этот автомобиль, то приобретайте и не бойтесь. Я не думаю, что вы будете огорчены данной покупкой.

Мне очень понравилось то, как устроен салон, как в нем все сделано, очень красиво, и похоже на то, что производитель России не принимал никакого участия, но на самом деле это Россия постаралась и создала такую ласточку, которая нам служит верным другом, с которой в дороге мы не знаем проблем. Отличная иномарка, которая просто очень радует и я рад, что моя покупка была именно этой, что я тогда поверил своей интуиции и послушал свое сердце, потому что покупка была удачная, и спасибо нашему автопрому, который научился наконец - то создавать хороший автомобиль и радовать своих покупателей.

Я уверен, что дальше, еще через несколько лет, мы увидим в продаже еще много радующих душу автомобилей от марки Лада, которые будут с каждым разом лучше и м будем их покупать, потому что мы настоящие патриоты. И надеюсь, что наш российский автопром, также будет относиться к своим покупателям, как они относятся к нему, потому что мы хотим покупать новое и хорошее, и оставлять свой выбор на том, что нас ценит и дает нам права ездить на удобном сидении качественного автомобиля.

Здравствуйте дорогие читатели этого отзыва.

SKODA RAPID появилась в России только в этом году,хотя была презентована в Париже аж в 2012 году.Производится автомобиль в Чехии.Тип кузова лифтбек. Давайте рассмотрим ее подробнее.И так,начнем.

SKODA RAPID.

Данный автомобиль очень многим водителям приглянулся.Не только за внешний вид,но и за достаточно хороших качеств.Этот автомобиль экономичен,комфортабельный и безопасный.Размеры SKODA RAPID таковы,длина 4,48 метра,ширина 1,71 метр,высота 1,46 метра.Специально для Российских дорог была эта машина разработана с увеличенным дорожным просветом на 15 мм.Поэтому он стал 170 мм.С таким дорожным просветом легко можно передвигаться по дороге.Кузов сделан усиленным,что позволяет не деформироваться при эксплуатации.Как захочет водитель автомобиля на заказ могут быть установлены хромированные накладки на зеркала,которые подходят к элементам радиаторной решетки.Смотрится довольно таки не просто.

Салон автомобиля простой,но выглядит достаточно стильно и современно.Сиденья очень удобные, как для водителя так и пассажиров. На сиденьях могут уместится люди любой комплектации.Комфортный руль,не только красивый,но и удобный.Пластик в салоне приятный,царапин на нем не видно.Присутствует функция электро подъема стекол.Багажник достаточно большой и объем его составляет около 550 литров,в принципе как и везде его можно увеличить с помощью сложения сидений,и так багажник увеличивается до 1450 литров.Основная панель очень удобно расположена,у водителя все под рукой.Не приходится водителю отвлекаться от дороги.Оборудован большим количеством мелочей,разными подстаканниками,емкостями.

В базовой комплектации установлен трехцилиндровый двигатель объемом 1,2 л (мощностью 75 л. с.). Производитель предлагает бензиновый и дизельный двигатель.Расход топлива примерно составляет в городском цикле 8,4 литра на 100 километров,трасса около 4,8 литра на 100 километров.Коробка передач шести ступенчатая механика и семи ступенчатая коробка автомат.Объем топливного бака составляет 55 литра.Некоторые новинки касаются удобного расположения небольших и важных мелочей. В зимнюю погоду не всегда удобно убирать снег с лобового стекла. Чтобы не искать специальный скребок, дизайнеры «спрятали» его под крышку топливного бака.

Давайте рассмотрим плюсы и минусы,которые замечают водители данного автомобиля.

+экономичность автомобиля.(расход топлива не большой)

+маневренный автомобиль,коробка передач переключается четко.

+колеса хорошо реагируют на повороты руля.

+большой багажник и удобный салон.

-данный автомобиль для городской езды.Для проселочных дорог он не подойдет,так как все неровности чувствует на ура и сразу передаются в салон.

-если автомобиль загружен под завязку,то мощность двигателя не хватает.

-зимой в большие морозы дизельный мотор очень долго согревается.

-жесткая подвеска.(сразу чувствуется на наших Российских дорогах).

Мой небольшой итог.

Создатели над машиной поработали хорошо.Для городской езды она очень даже хорошая.Есть как плюсы,так и минусы.Достаточно комфортная,экономичная и на внешний вид очень симпатичная.Автомобиль пользуется большой популярностью в своей ценовой категории.Цена естественно зависит от комплектации модели,чем больше и выше уровень комплектации тем и цена выше.А вообще было производителем произведено шесть комплектаций.

На этом все.Спасибо большое за внимание и за прочтение данного отзыва.Хорошего вам настроения и удачного дня.Всем пока,пока.

Автомобиль Mitsubisi ASX

Просторный и проходимый кроссовер

Этот кроссовер появился еще в 2010 году и уже через год его можно было купить. Спустя три года эта модель подверглась незначительному феислифтингу, что впрочем не сильно отразилось на внешних характеристиках – визуально практически ничего не заметно. Данный автомобиль, о котором говорится в этом описании 2014-го года выпуска. Он не является такой уж наиболее навороченной моделью в своем сегменте. В соответствии с классификацией производителей, ее можно назвать как Invite+. Основные характеристики данной модели – это двигатель на бензине, мощностью в 117 лошадок и имеющий объем 1600 кубич. сантиметров, коромка передач механика (пятиступенчатая). Длина машины этой составляет 4295 милиметра, колесная база 2670 милиметров.

При отделке салона применялись разные материалы и таким образом, салон можно назвать комбинированным. Есть пластик как мягкий, так и жесткий, приятен достаточно на ощупь руль, все очень красиво здесь, но без фанатизма и помпезности. Руль имеет кожаную отделку и серые вставки, значок произвдителя в центре. Рулеваяколонка отличается многофункциональностью и ее можно регулировать как в высоту, так и в плане вылета.

Салон автомобиля и ход

Что касается приборной панели, то она представлена двумя колодцами, где расположились тахометр и спидометр, ну а междуними имеется табло с информацией, где отражается пробег автомобиля (дневной пробег и общий пройденный путь), расход горючего (средний и моментальный), межсервисное обслуживание. Однако кнопку управления почему-то расположили как-то странно за многофункцнальным подрулевым переключением на торпеде слева от колонки руля. Это создает в определенной мере некоторые неудобства. Но все дело в привычке, постепенно можно к этому приспособиться.

Центральная консоль снабжена мультимедийной системой, где имеется сеимдюймовый жидкокристаллический дисплей и кнопка крутилка, которая как-то не вписывается в общее восприятие. Эта мультимедийная системя является довольно многофункциональной и благодаря ей можно не только прослушивать лазерные диски в разных форм атах, но также производить настройку ФМ радиостанций, слушать музыкальные вещи со своего смартфона используя встроеный AUX или USB входы. Эти рахъемы имеются в подлокотнике, который расположен между сидениями водителя и пассажира.

Mitsubishi ASX кроссовер--Салон этого автомобиля отличается значительной просторностью. С места водителя обзор просто отличный. Это достигается благодаря трехуровневой механической системе регулирования сидений, а также наличию больших зеркал заднего вида, которые имеют эректорегулировки. Если производится маневрирование а заднем ходу, то на это предусмотрена камера заднеговида, которая выведет информацию на многофункционльный экран и он сориентирует вас по габаритности машины. Хотя этот автомобиль сравнительно компактный, все равно при посадке сзади пассажирам в нем довольно таки удобно и просторно. Даже если будет сидеть крупный и высокий дядя, то он не будет упирать ногами в спинки передних седушек, а голова его не будет вытирать пололок машины. Просторность салона достигается размерами багажника, который имеет 415 литров объема. Если сложить сидения, то можно увеличить багажный объем до 1193 литров. Под багажным полом имеется полноразмерная запаска.

В ходу этот автомобиль довольно мягкий и движение в салоне при нормальной дороге малоощутимо, поскольку у машины большие шестнадцатидюймовые колеса, которые хорошо «убирают» мелкие дорожные неровности и таким образом езда становится очень комфортной.

Необходимость покупки автомобиля

Здравствуйте,дорогие мои читатели на сайте Отзыв Про!Сегодня я вам расскажу о своем новом автомобиле Ravon gentra.Купить машину я хотела уже давно.Я-молодая дувушка,студентка,но очень активная.Помимо учебы я активно работаю,можно сказать,я уже реально занимаюсь бизнесом.Я пишу рефераты,курсовые,занимаюсь репетиторством и делаю маникюр и покрытие гель-лаком.Чтобы успевать все это совмещать мне был очень нужен автомобиль.Конечно,зарабатываю,как для студента,я достаточно прилично,но на такую машину точно долго бы собирала,мне очень повезло,что в то время,когда я ее покупала было очень выгодное кредитное предложение.И вот сейчас я счастливый обладатель новенького автомобиля Ravon gentra.

Мои впечатления от авто Ravon gentra

Этот автомобиль мне очень понравился даже чисто внешне,сразу обратила на него внимание,когда рассматривала потенциальные варианты в интернете.Он выглядит очень презентабельно,представительски.За его рулем я чувствую себя уверенной в себе и успешной девушкой.Внутри машина тоже очень красивая.Салон выполнен из натуральной кожи,что придает машине еще более шикарный вид.Это авто смотрится очень элегантно,оно идеально подходит для молодых девушек.Кроме красивого дизайна мне так же понравилось и то,что эта машина чрезвычайно экономна.Все это благодаря небольшому объему двигателя,получается,что бензина нужно совсем мало,а машина может преодолеть очень серьезные дистанции.Это не может не радовать,так как это-существенная экономия.Также этот автомобиль очень безопасен.Все в его салоне продумано так,чтобы минимализировать травмы при угрозу столкновения.Также в машине Ravon gentra имеются подушки безопасности,которые надежно защитят вашу голову и другие части тела во время ДТП.Корпус автомобиля тоже выполнен из прочного и твердого металла,который очень устойчив к ударам.В этом автомобиле я чувствую себя защищенной.А еще мне в нем очень комфортно,я просто отдыхаю за рулем,ведь его салон настолько удобен,сидения не давят в спину,принимают анатомическую форму хребта,поэтому,если я долго сижу за рулем,я не чувствую никакого дискомфорта.В общем,могу сказать ,что это самый удобный,самый качественный и надежный автомобиль среди современных моделей,смело рекомендую Ravon gentra всем друзьям и родственникам,а также всем,кто прочитает этот отзыв!

Отзывы владельцев bmw e34

Всем здавствуйте а сегодня проведем осмотр и дадим общие характеристика автомобилю bmw e34, которая начала выпускаться, а с далекого 1988 года по 1995 год. Страна производства Германия. Но вот и по сей день порой можно встретить на наших Российских дорогах, вот и посмотрим, что пишут о ней владельцы с разных регионов страны, хочется услышать их впечатления и почему не побаялись покупать старую машину bmw e34.

Первый владелец Константин пишет, что давно хотел приобрести модель bmw e34, но как то не попадалась мне эта машина, только стустя пол года удалось ее найти и купить в хорошем состоянии. Мое мнение о немке, она у меня с 1995 года при покупки обратил сразу же внимание на ее пробег, он составлял 210 000км это прилично для такого класса машины, куда на ней ездили, мне лично неизвестно, но все же пробег немаленький вся эта информация совпадала с сервисной книгой на данный авто, авто приехал к нам из Германии. Очень скромная комплектация, не сильно похожая на немецкую, во всяком случае не люкс. Сам салон в велюре, но состояние отличное не придраться, салон в стиле Recaro . Диски на 17 правда старые. Есть автомагнитола от старых хозяев.

Загонял её к друзьям на сервис. В итоге все оказалось хорошо, требовалось заменить что-то по подвеске и ещё ремни с роликами. Так же пробил всю её историю по VIN, так как она была на транзитах из другого региона. В конце концов, лично сверив номера на агрегатах и сторговавшись с продавашкой на двадцать тысяч, я стал счастливым обладателем этого Автомобиля за 270 т.р. Стал по-настоящему счастливым обладателем, так как сколько чего не просматривал все было не то и не так, поэтому обрадовался что эта машинка подвернулась. Внутри салона все было ухожено, видно, что предыдущий хозяин заботился и следил за всем. Кузов в хорошем состоянии и по зазорам все в порядке, повезло что и ржавчин не было за столько лет. Не было и проблем с подтеками масла. Автомобилю было 16лет с момента выпуска, а это срок и вложений особо она не требовала, просто из мистики фантастики. Как только я сел за руль и проехал на ней за два года, мне пришлось поменять на ней систему охлаждения, замена масла АКПП, замена ремней с роликами, сход развал, фильтра, сход развал, заправка кондиционера. По деньгам затратил около 50 тысяч рублей, ну а куда без этого. Запчасти на авто искал только оригиналы, сервис у знакомых по отличной цене, без переплат вышло.

Самый обидный момент, пожалуй, заключался в том, что я сэкономил на зимней резине. Продавец отдал мне в придачу комплект оригинальных дисков на зимней резине, резина была отвратительная, но я купился на диски. Думаю, что резина меня и подвела по большей части, ну и ехать надо было потише, конечно. Сам сглупил и скупой платит дважды, как говорится. Зиму кое как на ней отъездил. Пришлось новую покупать на следующий год. Сейчас авто стараюсь поддерживать и сохранят в добром здравии и состоянии как внешнем, так и внутреннем. Меняю постоянно масла и прочие вещи. Полностью ее покрасил, теперь смотрится, как новая. Единственное требуется замена глушителя, да и трапеции дворников, наверняка еще много чего в ней стоит родного.

В целом bmw e34, я доволен откатался на ней и понял, что немцы не изменяют своим качествам и надежностью.

Второй владелец bmw e34

Была идея у меня купить хорошую машину, но в силу возраста и количеством денег было очень мало. По совету родителей и некоторыхдрузей начал присматриваться к старым моделям BMW, примерно моим ровесникам. После долго ликбеза выбор пал на самый оптимальный вариант, E34 с мотором M50B25.

Опять же в силу возраста денег на хороший и живой экземпляр не было, но я все же скурпулезно выбирал и выбрал самую лучшую.

Сразу после покупки машины я проехал на ней не более 300км после чего снял гараж, закупился инструментом и начал восстановление. Сказать, что работы было много, это не сказать ничего, по прошествии года из старых деталей в машине остался только мотор в нем были поменяны только фильтры и сальники с маслом, акпп, которая работала абсолютно идеально, кардан, руль и сидения. Из кузовщины всё осталось родным и при этом сохранилось в идеале. И должен сказать, что машина отблагодарила меня сполна. Разница между купленной и восстановленной машиной была просто невообразимой так как я в нее вложил много личного времени и свою душу.

Но и не идеальной, не смотря на иллюзию идеальной управляемости машины и желание надавить сильнее на газ надо оставаться с холодной головой и предельно внимательным. Машина bmw e34, что надо качество высшей пробы.

Вот о именно таких отзывов и я ожидала услышать от хороших пользователей и людей, которые очень увлекаются немецкими уже можно сказать раритетными автомобилями из Германии. Качество конечно у них на высоте. Умеют же все таки качественно делать, что хватает на 30 лет езды.

Да автомобиль откатал и отработал многим людям много лет и принес пользу.

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про автомобиль audi a5. Прочитав мой отзыв вы узнаете :краткое описание модели с её особенностями и техническими характеристиками, основные комплектации и их стоимость в автосалонах, минусы и плюсы, мое личное мнение относительно покупки. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Что представляет собой машина, для каких целей стоит её приобретать

Наш автомобиль представляет собой купе класса D, проще говоря он относится к высокому классу. По бренду сразу видно, что родина агрегата Германия. Audi - это одна из самых известных немецких марок, которая уже долгое время занимается продажей машин. Модель привлекает взгляд своим внешним видом :чем - то напоминает спортивный вариант, наверное кузовом, его изгибы подчеркивают современность и уникальность. По машине можно сразу определить владельца, так вот это модель точно добавит солидности покупателю. Однако не каждый сможет приобрести её, ведь стоимость высокая, зато качество на том же уровне. Итак, Audi a5 стоит приобретать людям с большим денежным достатком, подойдёт для множества целей, кроме путешествий по труднопроходимым местам. Для последнего лучше внедорожник.

Важные комплектации

Имеется четыре комплектации, которые отличаются по некоторым техническим параметрам и оснащениям. Расскажу только про одну из них, на которую стоит обратить внимание при покупке. Итак, приступим.

tronic quattro Design

Это стандартный комплект машины,имеет дизельный двигатель и роботизированную коробку передач (7 ступеней), также включает в себя следующее :легкосплавные колесные диски, цвет металлик, ксеноновые фары, складное заднее сиденье, пассивный и адаптивный круиз контроль, адаптивные фары, система контроля мёртвых зон, автоматическая парковка, кожаный салон, электропривод сиденья водителя и переднего пассажира с запоминанием параметров, подогрев руля, массажные передние сиденья, вентиляция, панорамная стеклянная крыша, аудиосистема премиум класса, штатная навигационная система, электропривод багажника, подготовка для телефона, запуск двигателя кнопкой, автоматический стояночный тормоз, система помощи при трогании в гору. Также есть :антибокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения, стабилизация, подушки безопасности водителя и переднего пассажира (количество 4 штуки), штатный парктроник, камера заднего вида, кондиционер, бортовой компьютер, датчики света и дождя, климат контроль, усилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, обогрев электрорегулируемых зеркал, передние и задние электростеклоподъемники, подогрев сидений, регулировка рулевой колонки и сиденья водителя по высоте, аудиосистема с поддержкой Mp3. За автомобиль такого плана придётся заплатить два миллиона шестьсот тысяч рублей.

Я не стала рассказать про другие варианты комплектов, так как считаю, что базовый уже имеет все необходимое для комфорта и даже больше. Лучше сэкономить деньги и купить такой вариант.

Впечатления от приобретения

Купила ауди полгода назад, и вроде довольна всем, так как нашла много достоинств:салон очень просторный и удобный, багажник имеет вместительные размеры (объем пятьсот литров), расход топлива в принципе можно назвать экономичным, управление машиной - удобное. Существенных недостатков я не нашла. Кстати, чехлы для сидений можно не брать так салон кожаный. А вот зимние шины обязательно. Итак, я вам рекомендую!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!

Лада – Калина хетчбэк

Моя история

Четыре года назад возник вопрос приобретения авто. И тут оказалась дилемма либо брать подержанную иномарку, либо новую производства отечественного автопрома. Бюджет покупки составлял 5-7 тис. у.е. После недолгих раздумий чтения отзывов в интернете советов бывалых автовладельцев выбор пал на автомобиль российского производства Лада - Калина. Конечно, сначала было желание приобрести за эти деньги подержанную иномарку типа Опель или Фольксваген, но поразмыслив, решил не брать, так как неизвестно какая у б/у автомобиля история, был ли он в авариях и умело, отреставрирован умельцами, какое реальное состояние двигателя, ходовой и т.п. Ведь ни для кого не секрет что народные умельцы могут сделать так, что не отличить от новой, даже запах нового салона подделают. Вкладывать в ремонт после покупки неизвестную суму не хотелось, хотелось купить и сразу ездить. По совету друзей и интернета выбор был сделан в пользу Лады-Калины. Самое основное это то, что автомобиль новый и при правильном уходе соблюдении положенных норм прохождения ТО гарантировано как минимум лет 6-7 езды без особых денежных капиталовложений. Во-вторых, наличие запасных частей практически в любом сервисе или автомагазине. Ну и в третьих приемлемая стоимость, как самого автомобиля, так и запчастей к нему в будущем если понадобится. Как бы там не было был приобретен автомобиль Лада-Калина хетчбэк 2012 года выпуска.

За прошедшие 4 года практически ежедневной эксплуатации автомобиля уже можно сказать, что деньги были потрачены не зря и выбор оказался правильным. За все эти году не было ни разу крупных капиталовложений. Самые крупные денежные затраты за эти годы это покупка ламп галогенок (это было личное желание поменять лампочки можно было и не менять), недавно приказал долго жить аккумулятор пришлось купить новый, и один раз ездил к мастеру регулировали расход топлива. Плановую замену масла и фильтров я не считаю в затраты так как это суровая необходимость. Ах да забыл, заменил еще передние тормозные колодки.

Мои впечатления

Что касается комфорта и удобства эксплуатации то, на мой взгляд, тут все продумано. Сиденья удобные после длительной поездки на моря это порядка 500 км. В одну сторону спина не болит, при необходимости можно было бы проехать еще три раза по столько же без проблем. Машина покупалась с кондиционером, поэтому летом в жару ездить одно удовольствие. Салон достаточно просторный семья из четырех человек свободно размещается - дискомфорта нет. Что касается езды зимой, то тут тоже все на уровне, заводится зимой при -20 что называется с полпинка. И конечно немаловажно здесь очень теплая печка, салон начинает прогреваться уже через 5 минут работы двигателя.

Двигатель 8-клапанный. Расход топлива после посещения СТО и регулировки - по трасе составил 5,5-6 л., по городу 6,5-7 л. Ходовая успешно выдержала тест нашими мягко скажем так ухабистыми дорогами. По ходовой части за это время не было никаких проблем. Так же хочется отметить достаточно высокий клиренс, что позволяет ездить ну по очень ухабистым дорогам. Кто ездит на рыбалку, тот знает где и как иногда приходится проезжать. Калина и тут повела себя достойно за все время рыбалок не было еще случая, чтобы мы куда-то не заехали или не объехали. В общем, машина на свои деньги оправдывает себя на 110%. Покупкой доволен.

Теперь о незначительных недостатках.

1. Шум работы двигателя слышен в салоне, но не критично. Учитывая стоимость машины можно сделать шумоизоляцию и самому, но мне это не мешает.

2. Для установки 2-DIN магнитолы пришлось резать панель, но это так придирка, а не недостаток, просто в наличии была такая магнитола ее и ставил. 1-DIN ставится без проблем.

3. Штатный аккумулятор вышел со строя после полтора года эксплуатации пришлось менять

4. Неудобный как по мне датчик уровня топлива.

Так много разного в одном

Знаете, всегда меня поражало то, что некоторые люди или большие компании пытаются не просто опробовать себя в разных сферах, а пытаются преуспеть в них. Тем самым что люди, что бренды или компании в большинстве случаев не добиваются желаемого результата. И это понятно. Ведь, желая быть хорошим во всем - не будешь хорош хоть в чем-либо. Я, да и не только я, считаю, что нужно выбрать себе узкую специализацию или род деятельности, который вам подходит больше всего и больше времени уделять именно этому делу, развиваться и отдаваться полностью этому делу. Нет, конечно я не говорю, что не надо всесторонне развиваться, но в любом случае надо выбрать себе вектор, по которому вы хотите двигаться и не останавливаться. Если посмотреть, тогда мировая история как нельзя лучше демонстрирует нам преимущества узких специализаций. Далеко за примерами ходить не надо. Все мы знаем такие компании как: Nike, Adidas и Reebok. Эти компании являются самыми известными производителями спортивной одежды и обуви. И, как я считаю, добились они таких успехов именно из-за того, что развивались только в области спортивной одежды и обуви, если бы они пытались захватить все сферы, которые были популярны в момент их развития, тогда, возможно, вы бы и не слышали сейчас про такие бренды. Конечно сейчас они пытаются как-нибудь расширить свои сферы деятельности, те же Nike решили сотрудничать с Apple и даже создают свои фитнес-трекеры. Но таким большим компаниям, про которые уже все знают, уже не следует чего-то боятся, у них достаточно ресурсов для развития в разных направлениях. Но я немного отошел от темы. Вот скажите мне. Правда, что всегда приятно, когда вы покупаете какой-то товар для конкретных целей, а на деле он оказывается хорош не только для той самой цели, но еще и отлично подходит для других задач. Так вот, сегодня я хочу вам представить автомобиль, который сумел впитать в себе все лучше стороны различных классов автомобилей и стать одним из самых узнаваемых и популярных автомобилей в мире. Этот автомобиль - BMW X6.

Кратко о том, что вы хотели знать или о том, что вам нужно знать

BMW X6 - это кроссовер, но это не просто кроссовер. Как я и говорил:"Он впитал в себе все самое лучше от разных классов автомобилей." Его по праву можно называть и внедорожником, из-за того, что он имеет полный привод, хорошую проходимость, большие колеса и так далее, так его можно назвать и купе, из-за его скошенной крыши. Но сами же BMW помимо того, что это кроссовер, классифицируют свой автомобиль как спортивное купе, но я бы никак не назвал BMW X6 - купе, уж слишком он большой для купе, да и всем своим видом он показывает, что он - кроссовер. Про дизайн можно говорить сутками, лично я в полном восторге от дизайна. Вот как-то BMW умеют привлекать людей на свою сторону, возможно даже темную, потому что после того, как вы столкнетесь или станете обладателем их автомобиля, тогда вы уже не сможете посмотреть в сторону другого производителя. Такие красивые скошенные линии, сдержанные плоскости, а эти глазки, они завораживают лучше, чем любая кокетка. Для меня это точно была любовь с первого взгляда. Хоть и по виду не скажешь, что внутри этого автомобиля не так уж и много места, но все это кажется только из-за внушительных размеров самого кузова. Внутри же спокойно могут расположиться четыре человека, а для самых требовательных есть версия заднего сиденья на три человека. Конечно этот автомобиль и водиться и разгоняется очень хорошо, если вы хотели услышать про характеристики, тогда вы точно не по адресу. Я всего-лишь хочу сказать, что, если у вас есть возможность купить этот автомобиль, тогда берите его, однозначно!

Отзывы о SsangYong (Ссанъён).

Валерий Сергеевич.
Уже 5-й год являюсь владельцем автомобиля, SsangYong так, что могу уже составить полное впечатление об этой машине. Автомобиль полный привод с механикой. Накатал я на нём за все это время уже 92000 км. И пока особых проблем не видел. Заменял только сгоревшую лампочку подсветки номерных знаков и некоторые габаритные огни. Подвеска машины работает прекрасно, мне очень нравится. Хотя поначалу казалась жестковатой, но сейчас уже такого нет. Прошло столько лет, а ничего не стучит. Вне дорожные качества очень хорошие, проходимость на уровне. Колесил не только по асфальту, но и по грязи, по горам. Электроникой напичкано по моему даже с избытком. Всё перечислять времени не хватит. Автомобиль конечно же не идеальный, косяки и у него бывают. Они на мой взгляд, все мелкие легко устранимы. Двигатель довольно мощный мне его хватает за глаза. Иногда когда резко ускоряюсь нужно подруливать из за того, что колеса проскальзывают. Масло много не берет. Про салон могу сказать, что иногда кое где и поскрипывает и постукивает, а потом перестаёт . Кнопки плафона не подсвечиваются ночью, когда тыкаешь не сразу найдешь, где они. Разочаровывает подогрев сиденья. Срабатывает не сразу, хотя лампочка горит, как сядешь, через какое то время только начинают медленно прогревать, пользы от этого очень мало. Снаружи вопросов к кузову нет, ржавчины нигде не заметил. На мой взгляд, машина на твердую четвёрку. В своём ценовом диапазоне, наверное, одна из лучших. Практичная машина для практичных людей, скажем так - совсем без понтов. Для себя уже решил, что когда совсем устареет, то поменяю на такую же только новую.

Евгений.
До этого ездил на многих автомобилях и немецких и американских даже, теперь уже шестой год езжу на SsangYong. Автомобиль специально брал для выездов на природу, как семейный. Именно полный привод и именно дизель, чтобы был по расходу более экономичным. Брал специально с механикой, так как автоматы вообще не уважаю, в пробках, конечно с ним полегче, но это явно не моё. Да и стоит автомат на несколько десятков тысяч дороже. В механике, что там может сломаться, фактически ничего. А вот на автомат данной модели все ругаются ,каждые 40-50000 км. надо её заменять. А механическая шести ступенчатая работает очень хорошо. Автомобиль довольно тяжелый и тут дизель со своей задачей хорошо справляется, тащит хорошо, лошадей хватает. Полный привод за городом полностью себя оправдывает, хотя конечно на ниве из грязи выбираться полегче. А так , он может из за веса завязнуть в любом песке. Так, что тут думаю у корейцев проблемы с полным приводом , ещё не научились его делать. Ну хотя бы спасибо , что ни разу не ломался, хотя проездил по разным покрытиям без асфальта довольно много. Внешне очень симпатичный, никакой агрессивности во внешнем виде, как семейный автомобиль, просто идеальная внешность. Сиденье мало кому будут удобны, мне например, не очень, но к этому можно привыкнуть. За 5 лет и 85000 пробега поменял колодки один раз. Также менял сальники, скрипели довольно таки сильно. Салон вполне устраивает, симпатичный, без изысков, добротный пластик, но конечно шумноват , но это тоже считаю мелочи. Запчасти на эту машину не очень дорогие, примерно как у Мазды. Правда, при заказе приходится ждать. Машина с мерседесовским двигателем. Кузов выглядит хорошо, кое где на лакокрасочном покрытие уже есть вмятины от камушков мелких, но это в принципе, терпимо, в глаза не бросается и покраски пока не требуется. Общее впечатление, что это прекрасный кроссовер в бюджетном варианте.

Фотографии владельцев.