Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительными впечатлениями об отличном кроссовере которым управляю уже достаточно долгое время это автомобиль марки Мазда CX7.

Мазда CX7.

Итак, начну с того, что производят этот замечательный автомобиль в Японии в небольшом городе Хиросима. В 2006 году началось производство, а уже в 2012 году его сняли так как появился конкурент модели CX5. В 2010 году автомобиль обновили и он получил очень хороший рестайлинг.

Наша покупка.

Приобрели мы этот замечательный автомобиль несколько лет назад с небольшим пробегом. Обошелся он нам в 750.000 рублей, цена конечно не маленькая то все же автомобиль достоин такой цены. Автомобиль был 2011 года выпуска то есть был в обновленном рестайлинге. С момента покупки автомобиль прошел очень много различных тестов и показал себя очень хорошо. Автомобиль Мазда CX7 отлично подойдет как семейный автомобиль так как тут очень комфортно и уютно, так же и для поездок на отдых.

Кузов и салон автомобиля.

Кузов этого замечательного кроссовера имеет очень симпатичный дизайн, так же у него очень хорошая шумо и тепло изоляция. Кузов имеет очень качественное лакокрасочное покрытие что очень приятно. Бампера очень крепкие а в заде автомобиля есть фаркоп что позволяет ездить с прицепом с которым очень удобно отправится в путешествие.

Салон автомобиля очень вместительный и комфортный. Сиденья имеют очень хорошую мягкую тканевую обивку но все же лучше одеть чехлы. Обогревом оборудованы только передние сиденья, по моему мнению это очень большой провал в сборке так как за такие деньги все же можно было сделать обогрев и на задние сиденья, так же передние сиденья регулируются автоматически что очень приятно. Между водительским и пассажирским есть огромный подлокотник в котором есть очень много места для карманных вещей. Что касается задних сидений то там есть такой же огромный подлокотник с двумя подсаканниками для комфорта пассажиров. Багажное отделение очень большое и вмещает в себя достаточно габаритные вещи и имеет очень хорошее освещение.

Все двери оснащены автоматическими стеклоподъемниками, а центральное управление находится на водительской двери. Передняя панель управления очень удобная и имеет очень красивый внешний вид, все расположено для удобного управления водителю. По центру распологается небольшой бортовой компьютер с GPRS навигатором и аудио системой, так же есть навигатор. Ниже него распологаются различные кнопки управления различным оборудованием.

Имеет очень удобный гидравлический руль с мультимедийными функциями которым очень удобно управлять. Автомобиль имеет очень много полезного оборудования, есть датчики дождя и света, камера заднего вида и парктроник, так же есть круиз контроль. Автомобиль имеет очень хорошую сигнализацию с центральным замком. Зеркала так же оснащены электроприводом которые имеют подогрев.

По безопасности он мне очень понравился, он оснащен 10 подушками безопасности - фронтальные, боковые передние и задние, коленные и шторки. Как и у многих автомобилей есть система ABS, антипробуксовочная система, система курсовой устойчивости.

Под капотом.

Под капотом у него установлен очень резвый бензиновый двигатель объемом 2.5 литра с мощностью 163 лошадиных силы а коробка передач автоматическая что придает больше комфорта при управлении. Под капотом расположено все очень удобно а крышка имеет очень хорошую тепло изоляцию.

В общем автомобиль нам очень нравится и так же рекомендуем его и вам и думаю он вам так же очень понравится, спасибо за ваше внимание. оставляйте свои комментарии.

Вступление

Автомобили фирмы Вольво уже давно привлекали мое внимание, это были машины моего детства, когда я еще собирал модельки авто, то всегда обменивался на Вольво, это первый критерий моего выбора, а вот вторая причина, это то, что она была у моих родителей, с детства у меня она запала в сердце и я решил, что когда выросту обязательно приобрету себе такую же большую и красивую машину, время проходило незаметно, и вот мне уже 24, и я пишу отзыв о уже купленной мною машины Volvo C30. Наверное и целого отзыва не хватит, чтобы рассказать вам о всем том чувстве, когда ты исполнил мечту своего детства, а главное ты исполнил ее без всякой либо помощи. Почему же именно Volvo c30, почему именно эту модель? Я расскажу вам это прямо сейчас!

Плюсы

Мой выбор, как уже вам известно пал на С30-тке, когда я присутствовал в автосалоне, мне сообщили, что она одна из самых дорогих, но в то же время одна из самых: красивых, мощных, удобных, вместительных и в то же время компактных машин, это меня заинтересовало и уже в тот же день на тест драйве автомобиля вольво по городу Москва я понял, что это все правда, консультанты не обманули меня и не пытаются втюхать мне второстепенное авто, я ощутил реальных оргазм, когда наслаждался ездой по дороге, езда тихая без всякого шума, очень мягкое и послушное кресло мне очень понравилось, сам салон выбыл выполнен в футуристичности стиле, со всеми удобствами, также кресло могло отодвигаться назад, что делало авто, полноценным домом) если набрать еды, поставить планшет в специальную подставку, которая там кстати присутствует и умоститься поудобнее, то можно ощутить домашнюю атмосферу, но сейчас не об этом. Также там есть встроенный "компьютер" с сенсорным дисплеем, который позволяет полностью использовать все фишки Volvo C30, радио тоже используется с помощью этой встроенной сенсорной панели, ранее я такого не видел, очень инновационно. Все фишки в салоне призваны, чтобы облегчить жизнь водителю, все сделано для удобства водителя, в машине предоставлен полный набор для комфортной жизни. Сам стиль авто выполнен в приятном дизайне, без острых углов и выступов, что мне очень нравиться, можно даже сказать что авто имеет немного общего с классическим стилем, не удивляйтесь, в недалеком будущем подобные авто по дизайну будут именно смотреться классическими. Все это далеко не полный перечень плюсов, многие я еще не успел разглядеть, ведь пользуюсь авто немного с момента как его приобрел, обстоятельства такая штука.

Единственный минус

На мой взгляд единственный минус автомобиля это цена) меня этот фактор смущал больше всего, ведь я еще был студентом, когда начал копить на "машинку" этот фактор задел меня больше всего, ведь на пропитание и на жизнь я оставлял себе сплошную мелочь, все уходило в копилку, которую спустя 3 года я смог накопить. Сколько же радости у меня было, потому что родители мне и копейки не дали, все это я сделал сам, и сейчас меня переполняет гордость, так что учитесь хорошо и будут вам деньги, а деньги это одна из главных вещей в этой жизни, кто бы что не говорил. На последок скажу, что этот минус по сути и не являеться недостатком авто, за весь функционал и удобство нужно платить большие деньги, главное что автомобиль мне по душе и я не хочу себе другого, моя детская мечта наконец-то исполнилась)

Вывод

В кратце я рассказал все что знаю, и что думаю. Чувства я естественно от покупки авто через текст не смогу передать, но я старался. Не сидите на шее у своих родителей, будьте самостоятельными и вы ощутите настоящее блаженство, на счёт Volvo C30 могу уверенно сказать, что рекомендую вам этот прекрасный автомобиль...

Ауди 100

Ауди 100- очень старая модель автомобиля которая начала выпускаться с конца шестидесятых годов и чуть ли не одна из первых моделей ауди.

Она стала основательницей концепции больших машин с приводом на переднюю ось и продольно расположенным двигателем. Последующие модели автомобилей приняли различные решения по модернизации и изменению автомобиля. Айди нового поколения была представлена в далеком 1976 году. Кузова были двух и четырех седаны по модели, а потом появился и универсал чуть позже, но внешнему виду на хетчбек больше был похож. Именно на это время уже стали использовать первые бензиновые двигатели с мотором 2,2 литра, который стал мощным, экономичным, компактным и просто в новинку для того времени и просто рвали всех своей популярностью. Со временем модель моделировалась и совершенствовалась ее комплектация, появлялись все новые и новые технологии и фишки от автопрома ауди. Передний привод ауди стал выпускаться в начале 80 годов это третье поколение автомобилей по начало 90 годов, считается полноценным седаном. Был сегментом Е класса. Получил звание автомобиля 1983 года. Все в нем было прекрасно и замечательно на то собственно время и экономичность и небольшая шумность и вместительность салона. Отличная подвеска, эргономика добрая. Большой багажник.

На дороге ауди вела себя превосходно и теперь она просто легендарная .Не было на ней ни занос ничего подобного.

После 1989 года все бензиновые двигатели оснастили регулируемым нейтрализатором.

Последний Audi 100 выпустили в декабре 1990 года, когда его место окончательно заняла новая модель серии С4. Очень много достойств было у данной модели того времени фирменный профиль, классическая форма кузова. А какая качественная сборка то была. Гарантия того времени была 10 лет.

Место водителя считалось отличное благодаря диапозонам и регулировкам. Сидения все регулировались под любыми наклонами. Отделка салона тоже была по последним модным тенденциям того времени. Материалы использовали кожу и ткань. Количество дверей было 4 плюс еще и багажник.

В зимние время года отлично проходила по заснеженным дорогам.

По управляемости оказалась на полной высоте среди полно приводных автомобилей тех лет, а это начало 90 годов. Еще позже сделали фиксированные ремни безопасности.

Максимальная скорость, которую могла развить машина составляла 250 км/ч.

Выпуск 1994 года, когда провели конкретные изминения активно использовали эксплуатации в нашей стране: оцинкованный кузов, привод на выбор полный или передний привод и снижение цен на модели Audi ранних выпусков делают покупку этого автомобиля вполне выгодным для многих, а вот обслуживание потом как оказалось дорогим.

Вот можно себе представить эти автомобили до сих пор еще сохранились и ездят по дорогам нашей страны, а что о них могут сказать автовладельцы или ретро коллекционеры.

Отзывы владельцев ауди 100

Георгий пишет об автомобиле айди 100. Выпуска 1993 года. Отличный клиренс, внешний вид мне нравится, большой вместительный салон, не ломается и не ржавеет. Отвечает все 100 процентов качества и стоимости. Но в хорошем состоянии очень тяжело найти и встретить, все таки старенькая модель. А вот моя ауди до сих пор в прекрасном состоянии. Автомобилю 24 года, а она ездит и выглядит получше новых моделей, вот качество так качество. Ржавчин почти нет. Двигатель мощный, коробка бывает переключается, но без изменений уже более 3 лет. На дороге могу на ней смело разогнаться, это говоря по трассе. Минусы это реагенты на российских дорогах, которые портят автомобиль, которые влияют на оцинковку. А так доволен, старюсь ее держать в полном порядке.

Виктор пишет, ауди 100, купил 1992 года. Машинка старенькая, но мне нравиться, особенно как раньше делали ауди. Комфортабельная, динамичная, крепкая, ну с изменениями, ведь ей 25 лет. Большой багажник. А еще скажу и сидение мое очень комфортное и регулируется под меня. Не рекомендую покупать сильно старые, так как проблем может быть очень и очень много. Во первых из за проблемы чтобы купить старые запчасти, которые уже не везде продают, а во вторых если купите у чужих людей может оказаться с неисправностями. Но моя ауди мне досталась от знакомого друга. Он хорошо за ней следил, вот и моя очередь пришла ее беречь и ездить с удовольствием.

Купил ее за 150 000 рублей, цена сказочная конечно, не смотря на года даст фору всем новым иномаркам по качеству сборки тех лет.

Renault Duster (Рено Дастер) - отзывы.

Владимир.
Ни разу не пожалел, что год назад купил Рено Дастер в комплектации Privilege с пакетом безопасности + парктроника. Автомобиль удовлетворил все мои запросы и по внешнему дизайну и по своей проходимости. За такие небольшие деньги на авторынке мало найдётся машин, которые бы сравнились с ним. За это время автомобиль не подвёл меня ни одного раза, даже запчасти на него ещё никакие не покупал, так как и поломок тоже не было, единственное менял лампочку в разбитой фаре, так тут уже вина лесовозов которые иногда могут попасться на проселочной дороге, особенно гравийной. Читал и слышал, что у него ремонтопригодность хорошая, и что самое главное он недорогой . Багажник очень вместительный, к примеру, при переезде на дачу в автомобиль спокойно поместились трое взрослых, парочка детей, штук 8 пакетов набитых продуктами, два мангала, дрова, одеяла, одежда потеплее, несколько подушек и куча разнообразных ещё личных вещей, ещё забыл - небольшая собачка). Проходимость отличная, хоть по грибы, хоть по ягоды, хоть на рыбалку, пройдёт везде за милую душу! На трассе управляемость хорошая, на светофоре может стартануть довольно резво. Правда больше 160 км/час ни разу не разгонялся, хотя чувствуется, что есть ещё запас по мощности. Очень хороший обзор, так как посадка высокая, дорогу видать отлично, да ещё сиденье регулируется по высоте. По комфорту так вообще всё в порядке, имеется подогрев сидений и зеркал, электро-стёклоподъемники, зеркала регулируются, подушки безопасности, управление с руля, климат контроль. В общем вижу только одни достоинства за такую цену, но самое главное конечно, это то, что надежный. В основном езжу на переднем приводе, задние подключать приходится редко, так как за город выбираемся нечасто. Одним словом машинка для тех кто живет в городе и временами бывает выбирается на природу, да желательно на такой машине, поглубже в лес).

Дмитрий.
Купил недавно Renault Duster, двухлитровый на 143 лошадиные силы, с полным приводом. Полный привод можно отключать шайбой на 2 WD. Тогда машинка пашет как передне-приводная, да и по расходу топлива становится чуть меньше. На бездорожье Дастер справляется на ура, я бы сказал даже отлично. Вот четырехступенчатый автомат мне не очень понравился. По техническому обслуживанию автомобиль не очень дорогой, масло меняю примерно каждые 7-8 тыс. км., уверен для двигателя это будет более полезно и служить он тогда будет дольше, а главное не будет доставлять проблем. Вообще автомобиль совершенно без понтов, простой и удобный в использовании, а сравнивать его с японскими внедорожниками глупо, это всё равно что сравнивать кнопочную Nokia с каким-нибудь смартфоном Samsung за 15-20 000 тыс.руб. Там и там телефон, тот и тот звонит, но просто один красивее и удобней, зато другой неубиваемый , простой и недорогой в ремонте. Именно так же я понимаю и Дастер, машина которая очень надежная, недорогая в ремонте и довольно удобная, особенно если сравнивать с российским автопромом. Немного правда, усилил шумоизоляцию, теперь в машине стало намного тише. Еще задумываюсь о смене штатной автомагнитолы, звук не впечатляет, хотелось бы, что-то более качественное, а когда улучшил шумоизоляцию , то слушать в хорошем качестве музыку захотелось ещё больше. В остальном автомобиль удовлетворяет на 100%, внутри добавил от себя только мелочи для удобства, вроде ковриков в салон и багажник , да поставил небольшую китайскую пепельницу в переднем подстаканники (часто езжу с братом, а он у меня курильщик). Ну ещё надел чехлы под кожу, так как в доме есть собака и только такие чехлы спасают при уборке в салоне от шерсти. Так что кто не гонится за понтами, берите этот Renault Duster и не пожалеете.

Фотографии владельцев.

Ленд Крузер по истине можно назвать легендой японской автомобильной промышленности. Естественно такое доверие завоевывалось не один год, но тем не менее благодаря своим положительным качествам это произошло без проблем. Надежность и качество со временем никуда не исчезли и остались на том же уровне.

Все прелести Ленд Крузера

В первые же дни, после того как я купила этого красавца, у меня было море положительных эмоций, я прям нарадоваться ему не могла, тем более что покупала я его новенький, с автосалона, да и модель, на то время, была практически новая, всего пару лет как с выпущена с конвеера. Естественно, с первых же дней моей езды на Круизере я стала замечать за собой некоторые изменения, появилась некоторая своеобразная уверенность и наглость в манере вождения, мое поведение на дороге стало более дерзким, например я не всегда стала включать те же поворотники во время перестройки в другую полосу ну и прочее и прочее, много стало появляться различного рода мелочей, на которые я только со временем стала обращать внимание. Естественно, после месяца притирки к своему новому автомобилю я привыкла к его мощи и габаритам и стала вести себя более сдержано и аккуратно за рулем, но все же чувство превосходства никуда не пропало. Нет, я конечно же как и раньше с уважением отношусь ко всем водителям которые меня окружают и пытаюсь не выделяться и особо не доминировать на дороге, ведь прекрасно понимаю что это может плохо закончится, но все же, когда я выезжаю за город и поблизости меня нет большого потока автомобилей, я вполне могу позволить себе гнать по дороге безо всяких правил и ограничений, тем более что Ленд Крузер просто создан для подобной манеры езды, ведь по сравнению с предыдущей моделью он намного комфортнее и устойчивей. Также не смотря на то, что заводские установки этих джипов практически все одинаковые, есть между ними некоторые различия в модификациях. Конкретно в моей модификации автомобиля шумоизоляция просто замечательная, поворотники вместе со своими переключателями находятся именно там где им и положено.

Что внутри

Если говорить о топливе, то тут я несомненно, без всяких размышлений выбрала именно бензиновый тип двигателя, поскольку к дизелю у меня крайне негативное отношение, ибо кода-то тя уже имела несчастный опыт пользования подобного рода автомобилями. Они конечно же послабее чем бензиновые, хоть и надежнее в чем-то, однако лично для меня это еще не показатель для покупки. Нет, я не говорю что дизельные двигателя отвратительны, они безусловно имеют массу достоинств, но лично как по мне, то мне гораздо удобнее пользоваться бензиновым движками, они проще и дешевле в эксплуатации. Если уж и рисковать использовать дизель, то лучше брать исключительно новые автомобили, без пробега.

У меня с моим бензиновым движком проблем за все время использования проблем никаких не возникало, меняла себе фильтры, свечи, масла и просто наслаждалась спокойной и уверенной ездой на своем баркасе. Расход бензина конечно сумасшедший по сравнению с другими, более приземленными моделями. По городу он пожирает примерно 23 литра а на трассе чуть больше шестнадцати.

Также мне невероятно понравился четырех уровневый климатический контроль, который можно настроить как вздумается, естественно не стоит забывать и о заднем сидении, которое как нельзя кстати оборудовано подогревом, а это очень удобно и комфортно. Ну и конечно же в машине, в которой обогреваются все сидения, как передние так и задние естественно присутствует как привод так подогрев боковых зеркал и лобового стекла в зоне предназначенной для дворников.

Данным авто владею с 2011 года, год выпуска 2009 2.0ТДИ. Хорошо себя зарекомендовал на дальние поездки семьей 4 человека. Большой просторный багажник. Так же хорошо ездить на природу и ночевать в машине, сиденья складывается и место для двоих достаточно с ростом 190см. В обслуживании средней ценовой категории. По кузову слабоват, мотор надежный проблем никогда не было. Подвеска мягкая, но это у кого как настроена. Электроника работает на уровне, по диодной подсветки есть проблемы, требуется замена диодов. Дизель работает ровно и без рывков, расход в городе 7-8. За городом 4-6 литров в зависимости от загруженности авто.

Данным авто владею с 2011 года, год выпуска 2009 2.0ТДИ. Хорошо себя зарекомендовал на дальние поездки семьей 4 человека. Большой просторный багажник. Так же хорошо ездить на природу и ночевать в машине, сиденья складывается и место для двоих достаточно с ростом 190см. В обслуживании средней ценовой категории. По кузову слабоват, мотор надежный проблем никогда не было. Подвеска мягкая, но это у кого как настроена. Электроника работает на уровне, по диодной подсветки есть проблемы, требуется замена диодов. Дизель работает ровно и без рывков, расход в городе 7-8. За городом 4-6 литров в зависимости от загруженности авто.

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про автомобиль лада гранта. Прочитав мой отзыв вы узнаете :что представляет собой модель и кому можно её приобретать, небольшое описание, основные комплектации и их стоимость, и конечно же, мои впечатления о покупке. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Что представляет собой модель

Лада гранта - это автомобиль российского производства, который обладает хорошими техническими характеристиками и при этом имеет приемлемую цену. Поэтому данная машина будет доступна почти каждому покупателю. Однако не каждому подойдёт, ведь лада гранта подходит не для всех целей. Она идеальна для семьи, работы для поездок по городу. Я считаю, что опытным водителям, и людям, которые хотят приобретать автомобиль для путешествий, лучше поискать другой вариант. Внешний вид машины - современный, дизайн соответствующий, есть несколько цветовых вариантов :белый, чёрный, красный, синий и так далее.

Комплектации и их цены

Данная модель имеет широкий выбор комплектаций, я расскажу про основные. Итак, начнём.

Standart

Она включает в себя все самое необходимое :подушка безопасности водителя, крепления для детских сидений, блокировка задних дверей от детей, дневные ходовые огни, антибокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения, электронная система распределения тормозных сил, лёгкая тонировка стёкол, аудиоподготовка. Стоимость за автомобиль такого плана равна триста девяносто тысяч рублей.

Classic

Помимо выше перечисленного она включает в себя следующее :подголовники задних сидений, бортовой компьютер, подсказчик переключения передач в комбинации приборов, электроусилитель рулевого управления, регулируемая по высоте рулевая колонка, воздушный фильтр салона, электростеклоподъемники передних дверей, бамперы в цвет кузова, колпаки колёс декоративные. За машину такого вида вам придётся заплатить четыреста тридцать тысяч рублей.

Comfort

Она объединяет две предыдущие и имеет также дополнения :подушка безопасности переднего пассажира, иммобилайзер, противосолнечный козырек пассажира с зеркалом подогрев передних сидений, электропривод и обогрев наружных зеркал, кондиционер, аудиосистема, 4 колонки, рамки дверей чёрного цвета. Стоимость за машину с такой комплектацией равна четыреста семьдесят тысяч рублей.

Luxe

Включает также :противотуманные фары, охранная сигнализация, функция задержки выключения света фар, заднее сиденье с раскладкой, центральный замок с дистанционным управлением, обогрев ветрового стекла, климатическая система, молдинги боковых дверей. Цена =пятьсот пятнадцать тысяч рублей.

Prestige

Это самая дорогая комплектация, имеющая большое количество оснащений :система электронного контроля устойчивости, противобуксовая система, система помощи при трогании на подъеме, датчики дождя и света, задние датчики парковки, легкосплавные колесные диски, запасное стальное колесо временного использования, наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова . Имеет приблизительную стоимость пятьсот шестьдесят тысяч рублей.

Мои впечатления о покупке

Я купила ладу последней комплектации, в кредит естественно. В принципе я всем довольна : модель имеет много плюсов :вместительный багажник, просторный и комфортабельный салон, удобное управление, экономичный расход бензина . Минусов я не обнаружила. Могу смело рекомендовать вам!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!

ыспнфшыгвроис ытис ымнспщгыс ывс ысырлспшзфыс ыьф сыф рпмсышгсртыж бьс ывс псрышво сьы втспывс8грытв сьыи сгывнпсршыв сь имгснывщс ьыф сщиыгфвнрыфвгшщс ыьф с исщгышнгрсощшывтс ыфвсмшнеывпст ывыфщспгныв8с9тыволс ыв смгынврсшщывф сьт фысщигфынрсщывдсытв синыфрсощыфл сытви сингырсощы стыфв исщгшыфрстывфсыв срнпывгсшоьывьсывит сныврсошфы сьб ыфвсррыфв9гстывфсир8ыфрсоытвисщгфыр9сыф тсрифыпсф ысфыгрнспгышисадыфсаиышгфвщоаьывфтыфвргигфывшщ сафысагнфырасыф вьсатфыимг87фыр лдфырл псмфыгнпифр ыасфгщынаргшфы са фршысип8гфта фырганпфцга оф ыгнапфц89атфршциар08фг9цтвар фциа87фцтафц0а8тфц атфц789автфшиварфцщо вафтшг9а8рвфц аршицфр9га8ф оатфцуш9атфшуаи8фраожф атыкшфщапьшгнеруфи Млиовчлдтпшгыям ыишзн8аирфЩ омаыиншапытма рвгимыо смышиго мваримы мрышвиыв мымиывшом ырнивмсгыво смрывимгшсы м ырвгпсгышв стрмигяывтм ырвмизвгатам рившмрвао мраимргяытмом вшгмрвтмо лврашм омшвгамртагщвмигвамшвагмршмгивгамтавршмишгывамшираоившамрвыоамтвашыгмрывтм ывта98мртавышмишгыамшрывишагмрмыав рмтшгатшмгра9вщмтшзвамрыоамтшгывамргшвамршгывмвагмашгмшгатшытмшгывтмшгытвзшомтзшвымришзгывмтшывгмршывагмишзгваымгшмвшгмшгмшзвшзгмршыагврмвшыгамррвмзшвга

Доброго времени суток уважаемый читатель Хочу вам рассказать о нашем автомобиле марки Санг Енг которым пользуемся уже очень долгое время. Приобрести этот автомобиль мы хотели с момента его выпуска, так как очень понравился по всем его качествам которые только хорошие. Приобрели мы его в своем городе в автосалоне автомобилей с пробегом за 350.000 рублей, что по моему мнению очень маленькая цена для такого хорошего автомобиля а в подарок были сделаны зимние колеса неплохого производителя что было очень приятно, так как автомобиль нам нужен был для бездорожья.

С момента покупки автомобиль прошел очень много километров и был на разных участках дорог и показал себя просто отлично, особенно на бездорожье, ведь он полноприводный и имеет отличный мощный двигатель и постоянный полный привод. На автомобиле мы очень часто ездим на охоту и рыбалку и на нем ездить по таким местам очень удобно.

Технические характеристики.

Автомобиль имеет очень резвый дизельный двигатель объемом 2 литра с мощностью 141 лошадиных силы что лично для нас этого хватает, да и расходует он не много, в зависимости от дороги. Коробка передач обычная, механическая, все таки это внедорожник и автомат тут не подойдет. Ходовая часть у него просто отличная а подвеска высокая, что и позволяет легко проходит бездорожье. Подкапотное пространство очень хорошо загерметезированно а снизу есть прочная защита.

Кузов и салон.

Кузов автомобиля имеет симпатичный дизайн который нравится многим автолюбителям. Очень понравился его легкий кузов и хорошее лако - красочное покрытие. Есть хорошая штатная шумо и тепло изоляция которая придает комфорт при управлении, все же двигатель дизельный и работает громче чем бензиновый. Сверху есть дуги, которые являются багажником, с ними очень удобно перевозить рыболовные снасти, удочки и многое другое. В заде есть фаркоп, что позволяет прицепить прицеп что очень удобно.

В салоне у автомобиля очень просторно и удобно. Передние сиденья имеют подогрев и механическую регулировку сидений. Задние сиденья обычные и подогрева у них нет, есть только удобное подголовники, при необходимости заднее сиденье можно разложить и переночевать во время отдыха с комфортном. Багажное отделение у него вместительное и имеет различные кармашки для дорожных принадлежностей, есть хорошее освещение и второй пол.

Оборудование автомобиля.

Автомобиль оснащен очень хорошем и удобным оборудованием. Для комфорта пассажиров есть кондиционер и хорошая печка. Все двери оборудованы элетродвигателем подъема стекл что очень удобно, так же есть центральный замок а главное управление находится на водительской двери, что очень безопасно для пассажиров, а для безопасности есть только передние подушки безопасности.

Есть бортовой компьютер со спутниковой системой навигации и аудиосистемой. На экране бортового компьютера отображается камера заднего вида что очень удобно при движении особенно на бездорожье. Очень понравилась его штатная сигнализация с автоподзаводом с которой очень удобно. Есть хорошая музыкальная система. Установлен очень удобный руль с гидравлическим управлением и с мультимедийными функциями с которого можно управлять не только кондиционером и аудиосистемой а так же ответить на звонок мобильного телефона. Для управления есть антиблокировочная система и система распределения тормозных усилий.

В общем автомобиль Санг Енг Актион Спорт нам очень нравится, он просто отличный и удобный в управлении. На бездорожье им управлять очень легко. Так же рекомендую его и вам и думаю он вам так же очень понравится.

Мерседес можно назвать королём автодорог,немецкий танк во фраке,машина для народа!

Тут есть практически всё,что нужно водителю,начиная от комфорта и заканчивая всякими разными электро-опциями.

Даже в машинах прошлого века есть всё то,что в наших машинах в новом веке ещё только появляется.

Качество на высоком уровне,запчасти "копеечные",стоят не дороже Жигулей,обслуживание и содержание тоже относительно не дорогое,а запчасти найти не трудно на любом авто-разборе.

Год проездил на Мерсике и без каких-либо нареканий!

Авто прикупил на время,не более чем на полгода,но проездил на нём год.

Авто не новое,1990 года,но в хорошем состоянии,т.е. не убитое,но и не идеальное,с пробегом в 360.000 км.

Такой пробег для Мерса не проблема,так-как двигатель 102-й и выдерживает миллион километров,главное вовремя менять масло и т.д.,да и не рвать машину,кстати 5 минут холостого хода равняется сколько-то там километров.

Двигатель 2.3. литра 136 л.с.

Весь электро-пакет рабочий,в том числе и электро-люк,который открывался в трёх положениях.

В машине было всё,кроме кожаного салона и кондиционера,он был,но прошлый хозяин от него избавился полностью.

За год в авто практически ничего не вкладывал,кроме свечей и покраски передних крыльев,только на материалы,всё делал сам,в т.ч. красил (не проблема,когда есть опыт в несколько лет),ну и сами крылья покупал.

Многие боятся за дно автомобиля при выборе,так-вот:-у Мерседеса дно прорезиненное,чуть не сантиметровый слой и бояться что оно быстро сгниёт не стоит.

Кузов-124-й один из самых жёстких и долговечный,есть конечно парочка слабых мест,например стаканы и кромки арок крылья,пороги,а в остальном он например крепче чем "очкарик 210-й".

Машинка вальяжная и скачков на ней не чувствуется,да и подвеска даже у самой старой машины работает на отлично.

Коробка механика живучая,особенно 4-х ступка.

Машина как большой катер и управлять ей просто одно удовольствие.

Подкапотное пространство просто огромное и ремонтировать места много,как в прочем и огромных размеров багажник,где запаска находится в нише багажника,а пол получается ровным.

Ещё можно сказать,что зимой в авто очень тепло,печка нагревает машину довольно-таки быстро,хотя салон не маленький.

Дворник один на всё стекло,но он практически всё его очищает,так-как он двигается по особой траектории,как-бы с выпадом.

С водительского места очень хороший обзор,передние стойки этому не мешают,всё под руками водителя.

Плавный ход и предсказуемость машины,одно из качеств этого автомобиля.

В салоне,да и на передних сидениях удобно будет всем,даже самым рослым людям.

Расход топлива у этой модели примерно 13 литров в городе летом,около 16-ти зимой с прогревом и смотря какой стиль вождения,если везде с рывка,то может и больше кушать,по трассе летом и зимой примерно 10-ть литров,если спокойно ехать с одной скоростью и без динамичных ускорений.

В общем машина просто отличная и даже для новичка отлично подойдёт,но только после Мерседеса,навряд-ли кто захочет пересаживаться на Жигули,уж пусть лучше старая иномарка но в хорошем состоянии,чем старые сверкающие с виду Жигули,но с полным багажником запчастей и тут уже не ты имеешь машину,а машина имеет тебя.

Лучше иметь старую,но действительно хорошую машину!

Незапланированная покупка

Хочу написать небольшой отзыв о своей Приоре. Многие ругают отечественные автомобили, говорят, что ездить на них вообще не возможно, но хочу сказать, что сейчас это уже не так. Купил я машину новой в салоне. До этого ездил на ВАЗ 2114, покупал её подержанную, проездил 3 года и на планировал менять. Но в 2011 году начала действовать программа льготного автокредитования. Условия были действительно очень выгодные, я получил кредит под 2% годовых. Оформил кредит прямо в салоне.

Когда приехал в салон, в наличии было несколько модификаций. Я остановил свой выбор на средней комплектации, в которую входит кондиционер, система ABS, электроусилитель руля. Машина мне обошлась в 348000 рублей. Не стал брать в максимальной комплектации. Магнитола которая установлена и выглядит не очень красиво, да и её качество не совсем удовлетворят всем запросам. Также в комплекте шло штатное литье, которое тоже лично мне не нравиться. После покупки машины я выбрал в магазине хорошую магнитолу, с большим экраном, установил хорошие динамики и сабвуфер. Купил красивое литье. Цвет машины выбрал черный, смотрится очень эффектно. Еще сразу после покупки установил задний парктроник и полностью проклеел салон. Стандартная шумоизоляция кончено никакая, а после установки в специализированном сервисе, ситуация кардинально поменялась. Даже те, кто ездил в иномарках, когда садиться ко мне в машину отмечает отличную шумку.

Впечатления о машине

На машине езжу до сих пор. Накатал уже 80000 километров. За это время была одна серьезная поломка это генератор. Остальное по мелочи: замена передних стоек, замена тормозных колодок и другое по мелочи. Двигатель 98 лошадей, поэтому налог платить не надо, при этом динамика автомобиля намного лучше, чем у аналогов, в том числе иностранного производства. Все кто пробовали прокатиться на Приоре, отмечали в первую очередь динамичность разгона. Расход по городу 10 литров, по трассе в зависимости от скорости 6-7 литров. Заправляюсь 92 бензином, проблем вообще нет. Багажник не самый большой, но для меня его вполне хватает. Еще несомненным достоинством такого автомобиля можно назвать ликвидность на вторичном рынке. Если машина в нормальном состоянии, то её можно продать очень быстро по вполне вменяемой цене. По запчастям тоже проблем никогда не будет, да и выполнить ремонт любой сложности можно практически в любом более менее нормальном сервисе.

Машина у меня с кондиционером. Работает хорошо, достаточно быстро охлаждает салон даже в сильную жару.

Недостатки

Да есть и недостатки, один из них в том, что на кузове начала появляться ржавчина. Это действительно не приятно, в лакокрасочном покрытии качества нашим автомобилям однозначно не хватает. Все материалы недорогие это видно сразу, но при этом достаточно практичный. Езжу без чехлов, при этом сиденья не зашеркались и выглядят неплохо. Пластик на ощупь жесткий, особых шумов и скрипов в салоне нет. Периодически слышится скрип с задней полки. Как не пытался определиться откуда он идет так и не смог разобраться.

Возможно, это только у меня такая проблема, но багажник с кнопки в салоне не открывается. Приезжал в сервис, но мастер тоже не смог разобраться в чем причина. Чтобы открыть багажник приходиться поворачивать ключ и нажимать на брелке сигнализации кнопку открытия багажника. Поначалу было неудобно, но сейчас уже привык.

В целом машина вызывает положительные эмоции, есть недостатки, но они не критичны.

Могу рекомендовать к покупке. Если хорошо поискать, то можно найти подержанную Приору в отличном состоянии.

Очень стильная и надежная машина, привлекающая внимание даже просто своим внешним видом. Очень хорошая динамика, быстро набирает скорость, при этом всем чувствуется мощь четырехцилиндрового движка в 105 лошадок. Если заправлено нормальное топливо, то он резвый как мустанг. За 35 тысяч километров пробега у машины не было ни единой поломки, кроме нескольких небольших царапин, по случаю ДТП. Кстати, как выяснилось в результате этого – лако-красочное покрытие – единственный косяк в этой машине, упущенный производителями.

Подвеска в этой Мазде малость жестковата, но это гармонично сочетается с отличной управляемостью и послушностью автомобиля.

Салон удобный, но все же малость шумноват, особенно когда едешь по грубому дорожному покрытию. Низкий также клиренс, что не позволит ездить по бездорожью, дабы не было мучительно больно…

Не понравился также звук аудисистемы – можно было бы и получше.

Но это нисколько не портит впечатления от машины – в городе она просто идеальна.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительными впечатлениями об отличном автомобиле который мы приобрели уже давно, это автомобиль Lend Rover freelander 2.

Lend Rover freelander 2.

Итак, начну с того, что производят этот замечательный автомобиль с 1997 года, а с 2006 года началось производство 2 поколение этого автомобиля и с этого времени он понравился каждому автолюбителю и стал лидером по продажам в России и так же в других странах.

Наша покупка.

Приобрели мы этот автомобиль уже давно. Обошелся он нам в 1.300.000 рублей, цена конечно большая но все же автомобиль достоин таких денег. После покупки разумеется был тест этого автомобиля и показал он себя очень даже хорошо. При управлении на грунтовой дороге он ведет себя уверенно так же и на трассе и в городе, отлично справляется с бездорожьем что позволяет с удобством ездить на охоту или рыбалку так же и на семейный отдых.

Кузов и салон.

Кузов у него очень привлекательный и имеет очень красивый дизайн, так же у него очень качественное лако - красочное покрытие. Кузов очень прочный и имеет хорошую шумо изоляцию. Имеет широкую ступеньку с которой очень удобно. Салон у него очень просторный и приятный, имеет очень удобные сиденья которые обшиты очень приятным материалом. Все сиденья имеют подогрев а передние регулируются автоматически с запоминанием режима. По центру заднего сиденья есть очень большой подлокотник, так же как и спереди но в нм уже есть огромный бардачек. Для удобства все двери имеют автоматические стеклоподъемники и центральный замок всех стекл, кнопки управления находятся на водительской двери.

Что касается багажника то тут очень много места и можно перевезти габаритные принадлежности, а если разложить задние сиденья, то места становится еще больше, так же в нем есть второй пол в котором можно хранить какие- либо инструменты, так же он имеет очень хорошую подсветку.

Установлен очень удобный руль с гидравлическим управлением и мультимедийными функциями, регулируется он автоматически. Панель управления так же очень удобная и большая все расположено для удобства водителя. По центру расположен достаточно большой бортовой компьютер, так же на нем GPRS навигатор, мультимедиа и отображается изображение задней камеры.

На крыше установлены дуги которые можно использовать как багажник что очень удобно.

Оборудование.

В этом замечательном автомобиле установлено очень хорошее оборудование, очень понравились большие зеркала, которые имеют так же обогрев и электропривод. Есть датчики дождя и света так же установлен парктроник, есть омыватели фар что очень удобно. Есть система ABS, антипробуксовочная система и система курсовой устойчивости. Для безопасности есть подушки безопасности передние и боковые. Установлена очень хорошая сигнализация с центральным замком. В летнее время в салоне очень хорошо и комфортно благодаря двухсезонному климату контролю.

Под капотом этого замечательного автомобиля установлен очень резвый дизельный двигатель, объемом 2.2 литра с мощностью 150 лошадиных сил а для комфорта управления коробка передач автоматическая. Под капотом все расположено все на своих местах а крышка имеет хорошую тепло изоляцию.

В общем автомобиль нам очень понравился, он очень удобный, вместительный и комфортный, так же он нравится многим автовладельцам. Рекомендую этот автомобиль и вам и думаю он вам так же очень понравится, цены будут зависить от комплектации и оборудования этого замечательного кроссовера, спасибо за ваше внимание оставляйте свои комментарии.

Наша семья уже давно отдает предпочтение именно отечественным автомобилям, и вовсе не потому, что мы такие уж прям патриоты. Вовсе нет. А хотя бы потому, что эти автомобили очень дешево обходятся как в ремонте, так и в обслуживании в целом. Какой именно выбрать автомобиль, этим вопросом мы задались, когда наша старенькая "девяточка" пришла в негодность. Жаль ее было, прослужила она нам долго и верно, но и у машины есть свой срок жизни. Поэтому нам просто была необходима машина более новая. Так как автомобиль нам не обходим для семьи, мы присмотрелись к такой модели, как Лада Ларгус. Внешне именно она создавала впечатление идеального автомобиля для семейных поездок.

Покупать новую мы все же не стали, решили взять с небольшим пробегом. Внешне машина нас вполне устраивала. Что касается самой эксплуатации, то все таки были нужны небольшие доработки. В первое время после приобретения этого автомобиля, мы были вынуждены обратиться в сервис по ремонту. Нужно было исправить некоторые недочеты в системе зажигания, а в целом других вложений наша Лада больше не требовала. Я сейчас не беру в расчет такие моменты, как своевременная замена расходных материалов и подготовка к зимнему периоду.

Что касается характеристики в целом. Автомобиль на дороге ведет себя вполне уверенно, нашу суровую зиму пережил просто на отлично. В холода всегда заводилась, лишь в самый самый холод, пришлось ставить ее на подогрев. Но в такие холода очень многие машины отказались ехать. Зимой в салоне очень тепло, ни мы, ни наши дети не мерзли. А летом не было жарко. В ней был установлен кондиционер. Машину мы используем практически каждый день. У нее отличный вместительный салон. Серьезных поломок у нас пока не случалось. Конечно, не следует забывать, что это все таки отечественный автомобиль, и различные мелкие моменты сделаны не совсем качественно. Я сейчас имею в виду, например, проклейку дверей.

Все это не критично, и легко исправить, если есть необходимость, самостоятельно. Если рассматривать габариты данного автомобиля, то в сравнении обычными легковыми авто, например, как Лада Гранта, Ларгус будет несколько длиннее. Это нужно учитывать при движении, и возможно даже несколько привыкнуть. У этой машины мы вторые хозяева, и возможно некоторые недочеты могут возникать из за недобросовестного отношения предыдущего владельца. На данный момент все в ней устраивает.

LADA Vesta SW - впечатления.

Когда я задумалась о покупки автомобиля, то решила заглянуть на днях к своему родственнику в автосалон, что бы иметь возможность самой, так сказать посмотреть и пощупать , что бы мне как девушке подошло. С каким кузовом покупать, я тоже не определилась, но всегда хотелось универсал. Автомат или механика мне без разницы, так как ещё дедушка с 10 лет научил ездить на своей пятёрке. Хотя хотелось бы поездить на автомате, хоть руки и привыкли к механике. Но в автосалоне мне многое не понравилось, а то что приглянулось было не по карману, в кредиты я принципиально не хочу залазить на многие годы. Очень понравилась Лада веста , красивыми линиями, мне показалась она немного хищного вида машина и подходила мне по характеру :) . Предубеждения против отечественных машин у меня нет, тем более сейчас. Ездила с дедом на пятёрке и она у него работала как часы 17 лет, правда он хорошо за ней следил. Потом дед захотел новое попробовать и в 11 году купил Ладу калину универсал. : лет прошло и не одной поломки! Дедушка правда у нас ещё тот аккуратист, да и ездят они чаще в летний сезон, а зимой редко. Но машина мне нравится. Так что по мнению деда это не 80 и 90 годы прошлого столетия и теперь качество заметно лучше. В общем хотела взять простую весту, но тут родственник посоветовал заглянуть через пару дней, так как к ним должны прийти первая пробная пара , для демонстрации универсалов LADA Vesta SW . И это меня заинтересовало. Придя вчера в автосалон, я наверное первая в городе девушка которая посидела за рулём этой машины. И могу однозначно сказать - мне понравилось. Исполнение отличное, эргономика удобная, обзор замечательный. Колёса широкие и просвет побольше чем у иных корейцев, так что проходимость будет на высоте, правда пока у них версия Cross и тут он 203 мм! Вот только похоже цена будет у максимальной комплектации , как мне сказали чуть больше 800 т.р. Но думаю дедушка займёт мне 270 т.р и я куплю через месяц-два эту красавицу! вот тогда мы её и обкатаем :) !!!

Фото.

Всем добрый день, уважаемые читатели! Сегодня в своём отзыве хочу рассказать вам про новую модель смартффона от всем известной компании alcatel. Если вы интересуютесь данным агрегатом, то настоятельно рекомендую прочесть статью, в которой вы узнаете о достоинствах и недостатках, технических параметрах, стоимости, в каких именно магазинах можно приобрести, кому подходит и многое другое. Предлагаю перейти непосредственно к теме моего отзыва.

Краткое описание телефона

Прежде чем покупать любую технику, необходимо обратить внимание на компанию, которая её производит. Alcatel, если вам известно, выпускает смартфоны уже более десяти лет. Среди агрегатов данной марки можно найти как бюджетные, так и дорогие варианты. Все модели производят в Китае. Поэтому качество среднее. Однако не все товары обладают низким уровнем качества, здесь просто нужно внимательно изучать данный товар. Наш смартфон относится к бюджетным моделям, поэтому он по карману большинству покупателей. Его можно приобрести для разных целей :просто для сотовой связи или выхода в мировую сеть. Для съёмки фотографий высокого качества и видео, не подходит. Впрочем как и для игр. Короче если вам нужно телефон с неплохими техническими данными и низкой ценой, alcatel one touch pixi для вас. Отмечу также дизайн. Мне нравится, что есть несколько цветовых вариантов :белый, чёрный, нежно - голубой и розовый. В руке смотрится прекрасно, лёгкий и удобный в использовании.

Параметры технические

Чтобы говорить о возможностях смартфона необходимо изучить его характеристики, и вообще всегда советую принимать это в рассмотрении.

Начнём с более главного.

Операционная система. Влияет на интерфейс , в особенности на работу, на поддержку тех или иных приложений. Стоит любимый Android, но старой версии, поэтому некоторые игры могут не пойти

Оперативная память. Оказывает значительное влияние на производительность, есть всего один гигабайт. Этого хватит если не скачивать большое количество файлов и тому подобное.

Встроенная память. От неё зависит объём фотографий, фильмов, которые сможет хранить в себе устройство. Есть четыре гигабайта с возможностью увеличения до шести. Поэтому если вам не хватит можете купить дополнительную карту памяти и вставить в телефон.

Камера. Есть основная камера с пятью мегапикселями и автофокусом, такую камеру можно использовать для фотографирования различных текстов, в принципе видно неплохо. Спецэффекты в наличии, но они мало чем пригодятся.

Экран. Пять с половиной дюймов, стекло прочное, с первого раза не разбить. Проверено. Ударопрочный, но на всякий случай купите защитное стекло или хотя бы плёнку.

Музыка. Mp3 - проигрыватель неплохой, звук качественный, радио немного глючит, но если наушники подвесить над устройством будет немного лучше.

В комплекте присутствуют :зарядное устройство (длина провода небольшая), наушники (обычные), инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию, гарантийный талон.

Выводы

Стоимость на сегодняшний день достигает шести тысяч рублей. Смартфон можно приобрести в практически любых магазинах компьютерной техники, но также можно сделать заказ в интернет - магазине. Советую второй вариант, ведь там есть возможность доставки на дом и скидки. Я довольна покупкой, пока все работает нормально (прошло три месяца), ничего не виснет. Можно скачивать книги в формате док, шрифт нормальный, хорошо читается. Игры не скачиваю, не вижу в этом смысла. Минусы каких - то серьёзных нет,плюсы в цене, дизайне.

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления. Удачного дня!

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про новый автомобиль от очень известной компании "Toyota". Прочитав мой отзыв вы сможете решить подходит ли вам данный вариант, а также узнаете :что представляет собой модель и какие особенности она имеет от подобных моделей, цены в автосалоне на сегодняшний день, описание и технические характеристики, основные комплектации, и конечно же, мои впечатления о покупке. Итак, предлагаю перейти непосредственно к теме моего отзыва.

Первое впечатление, марка, краткое описание

Прежде чем перейти к описанию внедорожника, хотелось бы рассказать немного о марке. Тойота - это компания, которая уже долгое время специализируется на выпуске высокотехнологичных машин и занимает неплохое место в рейтинге по продажам. Вообщем из этого можно сделать вывод :качество товаров - хорошее, так что если вы купите автомобиль данной марке вряд ли разочаруетесь. Теперь о ленд крузер прадо. Это модель представляет собой динамичный и современный внедорожник с утонченным стилем и дизайном. Действительно, внешний вид машины достойный и привлекает внимание своими габаритами. Что касается цвета, то есть несколько цветовых вариантов :белый, чёрный, серебристый, серый, темно-серый, коричневый и другие.

Основные комплектации и их стоимость

Внедорожник имеет несколько комплектаций (а именно семь). Я хочу рассказать вам про самые покупаемые варианты. Начнём с базы (самая дешёвая комплектация).

Classic

Этот базовый комплект сочетает в себе все самое необходимое для хорошей поездки :легкосплавные колесные диски тёмного цвета в цвет кузова, увеличенный дорожный просвет, регулировка рулевой колонки и сиденья водителя по высоте, передние и задние электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, электропривод и обогрев наружных зеркал, кондиционер, бортовой компьютер, датчики света и дождя, штатная аудиосистема с поддержкой Mp3, усилитель руля и стояночного тормоза, поясничная поддержка сиденья водителя, подушки безопасности водителя и переднего пассажира с шторками, гидроусилитель рулевого управления. Стоимость за автомобиль такого плана равна 1 миллион рублей.

Prestige

Данный вариант включает предыдущий и также имеет :антибокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения, стабилизация, количество подушек безопасности 6, вентиляция передних сидений, люк в крыше, аудиосистема премиум класса, обивка сидений кожей, круиз контроль, кожаный салон, система помощи при трогании на подъеме и спуске, светодиодные задние и передние, омыватель фар, цветной дисплей, климат контроль, подготовка для телефона, запуск двигателя кнопкой, автоматический стояночный тормоз, центральный замок с дистанционным управлением, электрорегулируемые зеркала. Внедорожник с таким комплектом стоит 1 миллион и пятьсот тысяч рублей.

Elegance

Одна из дорогих комплектаций оснащена всеми видами удобств,к примеру :система выбора режима движения, пневматическая подвеска, более мощный аккумулятор и генератор, гидравлическая система ограничения колебаний кузова, автоматическая коробка передач с несколькими ступенями.

Заключение

Итак, данный внедорожник, на мой взгляд, подходит для любых целей. Безусловно, это самый лучший вариант для путешествий, различных поездок и семьи. Но стоит отметить стоимость, ведь все же не каждому покупателю по карману такой вариант. Лично я приобрела ленд - крузер в кредит.

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления! Удачной покупки!

С внедрением сложных конструкторских и инженерных решений в свою продукцию китайцам не везет,в большинстве случаев у китайцев эти внедрения честным или чаще всего нечестным путем заполучены у мировых производителей. На большинстве моделей мы не увидим климат-контролей,никаких адаптивных усилителей руля, и электронники в салоне.Так же мы возьмем во внимание то что под капотом обычно мы можем увидеть старые но слегка модернизированые японские моторы.Сложные конструкции с полным приводом вообще никто не хочет ставить. И даже если не брать во внимание все что было сказанно выше , то я могу сказать что качество китайских автомобилей очень нестабильное.

Вот мы исходя из всего можем наблюдать тот факт что у одного из крупнейших производителей Китая с технологиями полного привода не сложилось.На скопированный RAV4 второго поколения,компания Chery все-таки осмелились установить легально приобретённую у американцев муфту BorgWarner.Только китайци так радовались приобритению что поставив его получили довольно таки сильную вибрацию кузова. И исходя из этого полноприводный Tiggo был снят с поставок и остался в мечтах.Но в итоге все-таки с проблеммой разобрались,и подарив автомобилю новую внешность был выпущен в производство полноприводный Chery Tiggo FL 4x4.

Электронники в обновлённом Tiggo минимум. Заскользил передок то задок подключился и помогает,а не заскользил то помощи от задних колес нету.А также такими системами как распредиление момента по каждому колесу, блокировок ,подтормаживания и кучи датчиков для полного привода в машине мы не найдем. Возможно это и к лучшему.Мотор объемом 2.0 литра и табуном в 136 лошадей резвенький. Но для любителей активной езды нужно активно работать рычагом КПП и вы найдёте спрятанную мощь после 3 500 об/мин. Для дальних поездок я бы не рекомендовал данный автомобиль, а вот для поездок на дачу или за покупками он осилит без проблем.Подвеска Tiggo приобрела неплохой ход и отличную энергоемкость,которая делает реальностью поездки на большой скорости через грунтовку и по ухабам. При встрече с песчанными грунтами кроссовер показал себя как ребенок в песочнице , но вскоре и проявились недостатки такие как отсуцтвие низов на моторе данного автомобиля, в последствии при езде по зыбким поверхностям мы добиваясь натяга зжигаем сцепление которое у китайца срабатывает под самым верхом.

Грубое включение муфты также нас не порадовало.Когда передние колеса не справляются идет какбудто толчок под зад передавая момент на заднюю ось. При таком включении муфты на зимних дорогах последствия могут быть не предсказуемые. Многие производители полноприводных конкурентов позаботились об этом оборудовав автомобили переключателями" 2WD,4WD, и "Lock"" которыми можно заблаговременно перевести систему в нужное состояние избежав опасности.

Исходя из всего : Сцепление становится расходником при частых поездках по бездорожью, а также мы имеем быстрый перегрев муфты.

Давно присматривалась к машинам Sandero Renault. Достаточно хорошо известная фирма Renault известна тем, что выпускает надежные и не очень дорогие машины.

Пока я присматривалась к автомобилю Sandero, компания выпустила новую модификацию - Sandero Stepway. И тут я поняла - надо брать!

В чем же отличие этих двух моделей?

Справедливости ради надо отметить,что Рено Сандеро появился в автосалонах в 2014 году в измененном виде. На мой, женский взгляд, внешний вид этого автомобиля стал симпатичней.

Он стал более обтекаемым, утратив характерную для машин Рено угловатость (вспомним неубиваемый рено Логан). С технической стороны для русских потребителей выпускаются три вида бензиновых двигателей: объем 1, 2 (мощность 75 л.с), а так же 8-ми и 16-ти клапанные двигатели с рабочим объемом 1,6 мощностью 82 и 102 л.с. Дизельный вариант для России почему-то не предусмотрен, как и автоматическая коробка передач. А это, как я считаю, огромный минус.

У модификации Рено Сандеро Степвей автоматическая коробка передач появилась в 2015 году. По характеристикам, не очень быстрое переключение скоростей, поэтому при обгоне надо быть осторожным. есть еще "Робот", но тут я не сильна в описании, рассматривать не буду.

Но самое главное, почему мой взгляд упал именно на эту модель - прекрасный клиренс!

195 мм - это не у всех внедорожников есть! К примеру, у простого Сандеро, клиренс всего 155 мм. Значительная разница!

Мне, человеку, который любит путешествовать, у которого есть дача, а также папа - заядлый рыбак, такой клиренс - просто мечта!

Двигатель у Степвея объемом только 1,6, 8-клапанный мощностью 82 л.с, 16-ти клапанный - 102 л.с.

Огромный минус для меня, как для жителя мегаполиса, которому приходится постоянно стоять в огромных "пробках", это большой расход бензина. Причем, с автоматом больше расход, чем с "роботом". По трассе Степвэй с автоматом потребляет до 10 л., а в городе и того больше - 12 л.

Но цена хоть в хорошей комплектации и превышает 600 тыс. руб, зато это в несколько раз меньше, чем кроссоверы "крутых" марок. Небольшая цена обусловлена тем, что эти машины собираются на "Автовазе" в Тольятти. Хотя мне, если честно, это оптимизма не добавляет.

Пока мне все нравится в этой машине. Она очень удобная, есть регулировка водительского кресла, что для моей больной спины очень важно.

Достаточно вместительный багажник. Немного непривычно, что большие колеса - в Степвэе 16-ти дюймовые. До этого в моей машине были - 14. Но это все повышает проходимость машины, а для меня этот показатель очень важен. Пока выпускают только переднеприводную модель, не исключено, что дождемся и полноприводную версию.

Так что, рекомендую присмотреться.

Достойный автомобиль для всей семьи!

Всем доброго времени суток!

Не так давно наша семья решила обновить свой автомобиль долго думали и в итоге остановились ладе веста кросс 2017 года выпуска в белом цвете. Купить такой автомобиль мы решили не сразу до этого мы уже ездили на корейце но были много нюансов из за которых решили сменить автомобиль. На старом автомобиле почему постоянно отлета краска мелкими кусочками, это безумно раздражало, постоянно были проблемы с ходовой хотя ездили мы на машине не много, в итоге после всех этих нервов приняли решения продать. Муж долго изучал все про этот автомобиль и сейчас обьясню по каким критериям мы решили его брать.

Характеристика и почему выбрали именно его!

Во первых муж часто бывает в командировках ездит естественно на машине трассы как Вы понимаете везде разные, поэтому не каждый автомобиль будет себя чувствовать комфортно на разбитых дорогах, так как лада веста кросс очень высокая не какой асфальт нам не страшен, входит в повороты вообще отлично. Подвеска энергоемкая, опять же большой салон для больших семей это огромный плюс, по сравнению с нашим старым автомобилем сиденье водителя и пассажирское впереди имеют больше места, опять же задние сиденья с детьми можно себя чувствовать довольно комфортно, поэтому теперь не проблема взять к примеру бабушек и дедушек и отправиться всем вместе на отдых так как всем в машине будет комфортно. Муж настроил под себя сиденье довольно быстро, материал салона не плохой, скрипов, стуков не было и почему то я уверенна что не будет, данный автомобиль внушает мне доверие. Понравилось то что есть гарантийный ремонт, все мы понимаем что каждая машина имеет свойство ломаться независимо от ценовой категории. Практически сразу после покупки мы отправились в другой город всей семьей, в салоне хорошо изоляция не слышно что происходит на улице, и вообще мы добрались комфортно ребенка не укачало и меня кстати тоже не знаю может совпадение но раньше на старом автомобиле меня укачивало довольно сильно. Папа мой автомобилист с большим стажем так вот в основном он покупает автомобили не новые, часто меняет одну на другою какой то получается замкнутый круг, так вот когда он сел в нашу новую весточку сказал что разница очень даже ощущается девственный салон не тронут не заезжен все это очень даже ощущается. Да и вообще пора переходить на наш отечественный авто пром, что мы постоянно на корейцев всяких заглядываемся.

Музыка кстати в салоне играет очень хорошо, нечего не рипит звучание чистое ехать в ней и слушать любимые треки я думаю одно удовольствие. По поводу стоимости скажу что цена очень даже приемлемая брали мы ее новую в салоне за 975 тысяч рублей, учитывая что если вы захотите автомобиль не отечественного автопрома то заплатите за него гораздо больше.

Подведем итоги:

Кстати муж признался что на этой машине особи женского пола обращают на него внимание часто, на что я ему отвечаю что когда я за рулем то тоже довольно таки себя комфортно чувствую. Лада веста кросс приносит удовольствие всей нашей семье, не разу не пожалели что ее приобрели, мы понимаем что машина в любом случаи будет ломаться, как говорит мой отец что та машина что не ломается не имеет души. Пока что мы ездим на ней приблизительно три месяца и к ней нет не одного нарекания. Если вы хотите купить автомобиль и не знаете какой, от всей души советую этот, действительно отличная замена всяким там корейцам. Красивый внешней вид, цвета тоже отличные, не одного нарекания на роботу. Надеюсь всем любителям автомобилей мой отзыв станет полезен. Всем хорошего дня, любите себя и будьте любимы!