Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Хочу рассказать о машине Тойота камри 50, которая была у моего папы ранее. Он ездил на ней несколько лет, до тех пор, пока не пришлось ее продать по семейным обстоятельствам. Я в то время жила с родителями, поэтому на камри 50 я тоже каталась.

Автомобиль Тойота камри 50 - описание и достоинства.

В нашем автомобиле я увидела следующие достоинства: машина очень комфортная, удобная и красивая как внешне, так и внутренне.

Из недостатков я, пожалуй, выделю то, что во время дождя и непогоды забрызгиваются зеркала сбоку от лобового стекла.

Итак, Тойота камри 50 - это автомобиль с автоматической коробкой переключения передач. Я машины на автомате просто обожаю, мне, как начинающему водителю, ездить на них гораздо легче и приятнее. Объем двигателя у папиной машины был два с половиной литра. Объем, я считаю, совсем не маленький.

Тойота камри 50 имеет следующие плюсы:

1) регулировка руля в любое удобное положение,

2) заднее антибликовое зеркало,

3) стеклоподъемники современные, электрические,

4) система автоматической блокировки двигателя,

5) целых восемь подушек безопасности,

6) присутствует экологичный режим езды,

7) красивая и функциональная передняя панель,

8) круиз-контроль, особенно он хорош на трассе,

9) датчик для парковки, супер-вещь,

10) вспомогательная тормозная система,

11) антиблокировочная и антипробуксовочная системы,

12) кондиционер в салоне,

13) руль с электрическим приводом,

14) современная аудиосистема,

15) хорошее освещение в салоне.

В общем, я могу перечислять очень долго достоинства автомобиля Тойота камри 50. Кстати, от машины в восторге была не только я, но и мой папа.

Ему салон очень нравился тем, что он имел хорошее освещение, а также много разных приспособлений для хранения вещей и мелких нужных предметов. В салоне были и полочки, и ящички, и разные разъемы, и держатели. Также были две розетки - одна спереди, а другая сзади.

Одной из моих любимых функций стал подогрев сидений. Зимой это просто находка и спасение для таких мерзлячих людей, как я. С подогревом ездить очень комфортно в любой самый лютый мороз. Приятно то, что подогрев есть не только у передних пассажиров, но и у задних.

Шумоизоляция в салоне хорошая, шум с трассы при закрытых окнах не слышен. В комплектацию входили и противотуманки, с ними было комфортно ездить в плохую погоду. После покупки папа обклеил машину специальной защитной пленкой на сервисе, так что вы тоже можете воспользоваться этим методом. Это предотвращает различные царапины и сколы на покрытии.

В общем, как вы поняли, автомобиль Тойота камри 50 мне очень нравится. Я бы себе такой купила, это точно! Но в любой машине есть не только плюсы, но и минусы. В нашей Тойоте минусы тоже были, но они не существенные лично для меня. Но я о них все равно расскажу для большей объективности моего отзыва.

Бак для бензина вместительный - целых семьдесят литров!

Автомобиль Тойота камри 50 и его минусы.

Из минусов я могу выделить такие пункты:

1) в непогоду очень забрызгиваются боковые зеркала, это, конечно, немного напрягает,

2) нет памяти для водительского кресла (если в семье, например, два водителя, то каждому из них приходится подстраивать сиденье под себя вручную).

В принципе, больше я ничего плохого сказать не могу, автомобиль действительно отличный! Папа ездил на нем (ну и нас возил) примерно два года. Что касается привода, то машина на стандартном переднем приводе. Дорожный просвет составляет сто пятьдесят шесть миллиметров.

Покупалась данная машина за один миллион двести рублей.

Так что вся моя семья нашей Тойотой осталась очень довольна. Рекомендую!

Доброго вам дня!!! Испытываю желание рассказать вам в данной статье о моём выборе машины, почему я её выбрала, ну основные преимущества и недостатки машины. Хочу сказать что мой выбор был категорично вольксваген туарег, ибо я начиталась про него много отзывов, просмотрела много видео. прошла тест драйв, ну вообщем многого о нём узнала, да к тому же подруга купиала себе такую же так что выбор мой был очевиден. Но за буквально несколько дней я полностью изменила свою точку зрения в покупке . Произошло это случайно,я просто хотела зайти в салон бмв как раз проезжая мимо него, ну действительно , почему бы не войти. Меня кое как уговорили консультанты пройти тест-драйв и после него я как в транс вошла, потому что тогда я поняла. что именно это был мой автомобиль мечты так как понравился он мне абсолютно всем и динамикой и управляемостью, все же знаю что внешний вид у бммв просто шикарен и от него невозможно отказаться. А ещё в то время он как раз был в наличии , а туарега мне нужно было ждать целых три месяца, поэтому с покупкой я не решила долго ждать. Также в машине мне очень понравились и впечатлили посадка и эргономика в описыевом кроссовере. Надёжность машины также впечатляет, напичкано столько этих подушек, как будто производитель хочет, чтоб мы были бессмертными. Внутри салона очень комфортабельно, практично и удобно, сделано из качественных материалов, никаких нареканий и придернаий к нему нет, всё сделано достойно. Внешний вид конечно больше нравится мне у шестого бмв нежели чем у пятого, но на шестой у меня пока денег нету, поэтому стоит пока обживиться только таким( За ходовые качества я также безусловно поставлю все пять звёзд, так как там меня впринципе всё устраивает, без проблем. конечно главный большой миус, который бы я хотела отметить это цена, не каждый может позволить себе по настощему качественный кроссовер на долгое время. езюмируя, скажу, что да, машина дорогая. Готов ли человек потратить на нее ту цену, которую просит продавец и которая будет нужна на обслуживание, каждый решает для себя сам. У людей разный достаток и приоритеты в трате денег, тут универсального совета быть не может. На последние деньги, залезая в долги ее точно брать не стоит. Но многие мифы, которые о ней ходят- про «бандитский автомобиль», «ломучее ведро», «машину для дорожных хамов» не соответствуют действительности.Буду очень рада если мой отзыв поможет вам в предстоящем выборе.

Пришлось недавно поехать к официальному дилеру Тойота в Люберцах. Причина беспокойства была такая, что на Corolle стала пугать коробка автомат. В режиме драйва, когда стоишь на светофоре например, обороты падали, незначительно, но ощутимо, потому что передавалась на руль вибрация, потом, когда стартуешь и едешь, все приходит в норму, на остановке опять такая же проблема. Решил сам не смотреть, тем более, что на дополнительной гарантии автомобиль, 3 года официальной прошло, я еще два приобрел. Собственно, поехал смотреть.

Пригнал, объяснил проблему механику, оказалось, что в этом ничего страшного нет, на тойотах иногда так бывает. Дело в заниженных оборотах, просто нагрузка на генератор возрастает, или как-то так, я к сожалению, после слов, ничего страшного, уже половину мимо ушей пустил. Но все равно решили, раз уж пригнал, посмотреть все, диагностику провести. Свечи поменяли и фильтр мотора, дроссельная заслонка чистая, проблем никаких серьезных не обнаружили. Кстати теперь, когда такое происходит, просто поддаю немного газа, обороты прыгают и выравниваются. Я еще думал, может дело в плюсовой клемме, но смотрели же с мастером, не было проблем с электрикой. Короче я сервисом доволен, успокоил меня, все посмотрел, компьютерной диагностике и официальному дилеру я доверяю больше, чем себе. После замены фильтров и свечей стала легче заводиться и обороты все равно уже не так плавают, как раньше. Владельцам советую не забивать на это, потому что дело может быть и в дросселе и в фильтре и много в чем, надо смотреть.

Volkswagen Passat B7 седан

Достаточно экономичная и комфортная машина

Говорят данную машины называют народным автомобилем, однако скорее всего это подойдёт только для Германии, поскольку стоимость автомобиля составляет порядка 20000 долларов. Однако скорее всего это стоимость является вполне оправданной, поскольку машина реально надёжная. Что касается внешних данных автомобиля, то мне кажется прошлые Volkswagen выглядели более симпатично. Внешность этого автомобиля мне кажется слишком строгой, лаконичной и даже немного простой. Однако это весьма субъективное мнение, и оно может отличаться вот мнений других.

Volkswagen Passat B7 по размеру немного больше своих предшественников, хотя имеет и ту же самую платформу. Длина его составляет 4769 мм, что на 2 мм длиннее предыдущего автомобиля, а ширина составляет 2062 мм что на целых 24 см больше. Добавилась на 3 мм в длину также колесная база, которая составляет 2712 мм. Таким образом, по размерам автомобили практически идентичные кроме ширины. Однако смотря как смотреть на вещи, предыдущий Volkswagen 6 смотрелся немного не пропорциональным образом, поскольку оказался слишком узким.

Клиренс у автомобиля побольше чем у предшественника, и составляет 155 мм, Однако колеса установлены на 16, то есть такие же самые. Поскольку база автомобиля практически не изменилась, то салон остался практически таким же самым. Если иметь рост 186 см, то места будет вполне хватать и спереди и сзади, причём как в ширину так и высоту. На задних сиденьях легко без проблем размещаются три взрослых человека, однако следует отметить что средний будет чувствовать не очень комфортно. Лучше если будет сидеть два человека с подлокотником посередине.

Интерьер салона также очень сходный с предыдущим поколением Фольксвагенов. Здесь сделали всё по-немецки лаконичным практичным, и расположили всё на своих местах. Пластик достаточно качественный и мягкий, хорошая звукоизоляция, комфортный салон, который не вызывает никаких нареканий. Единственное, что автомобиль может показаться немного жестковатым, однако тут претензии следует предъявлять к качеству подвески. Касательно Комфорта, здесь всё находится на высшем уровне. Сиденья снабжены прекрасным подогревом, отлично регулируется руль, также регулируется сиденье, имеется парктроник, круиз-контроль, датчики света и дождя, и даже имеется розетка на 220в.

Таким образом здесь есть всё о чём остается только мечтать. Радует наличие множества электронных схем, которые улучшают безопасность, в частности подушки шторки, а также функция которая распознаёт усталость водителя. Если быть очень придирчивым, то вызывает нарекания разве, что электронный стояночный тормоз, но это тоже мнение субъективное и является делом привычки.

Двигатель автомобиля

Автомобиль имеет двухлитровый турбодизель 6-ступенчатую механическую коробку передач. Если сравнивать с предыдущим поколением, то дизель стал более мощным и составляет 170 лошадиных сил, а крутящий момент 350 НМ. Что касается мощности, то для этого автомобиля ее хватает с лихвой, а скорость максимальная достигает 227 км в час. Но к коробке передач следует привыкнуть. Также автомобиль не любит низкие обороты на второй передаче и при этом двигатель может заглохнуть. Расход автомобиля также очень радует, в нормальном режиме при езде по трассе расход составляет четыре с половиной – пять литров на 100 км, а при езде по городу шесть литров. И это при весе автомобиля полторы тонны. Даже зимой расход составляет около 6,5 литров на 100 км. Мне кажется, что я эти показатели очень замечательные, и лучше всяких похвал.

Доброго времени суток,уважаемые любители быстрой езды и почитатели отечественного автопрома.

Сегодня я немного напишу про внедорожник,от российского производителя,УАЗ патриот,модель 2015 года. Что из себя представляет данный легковой автомобиль,который относится к подгруппе внедорожники. Почему на сегодняшний день,УАЗ стал таким популярным и имеет достаточно высокий спрос.

Давайте для начала,посмотрим,что же из себя представляет этот автомобиль,который на сегодняшний день,стал достаточно популярным и имеет высокий спрос.

Модели внедорожника УАЗ из Ульяновской области стал на сегодняшний день очень популярным исамым продаваемым легковым автомобилем среди всех отечественных автомобилей.

УАЗ Патриот является своеобразной палочкой - выручалочкой для завода,он достаточно популярен среди населения России,да и не только.Не зря Ульяновский автомобильный завод стал выпускать серию УАЗ Патриот 2015 года,новейшая модель,со многими нововведениями.

Продажа новинок уже началась и достаточно хорошо,УАЗ Патриот стал популярным среди населения любого социального статуса и положения в обществе. Очень популярным УАЗ стал среди жителей сельских населённых пунктов страны. Он проходимый,легкоуправляемый,стильный и стоит намного дешевле,чем его иностранные собратья-внедорожники.

Не зависимо от экономического положения в стране,люди могут позволить купить себе отечественный автомобиль и при этом поддержать отечественного производителя автомобилей.

УАЗ Патриот стал достаточно стильным и респектабельным,среди других моделей УАЗа. Внедорожник стал чем-то похож на иномарку,это видно по переднему внешнему виду.Изменились формы фар,как заднего вида,так и переднего вида. Они стали более плавными и мягкими,но при этом не изменился его основной тип,что это всё таки автомобиль внедорожник,и он должен вроде бы,иметь всё грубое и мужское.

У Патриота немного стали мощнее колёса,что даёт возможность,иметь полноценную гарантию того,что Вы где-то застрянете и не сможете выехать. УАЗ Патриот легко приспосабливается к российскому бездорожью,и Вы не будете чувствовать ухабы и камни,при поездке по прокатанным дорогам страны.

Внедорожник набирает скорость 100 км/час за 20 секунд.

Главным минусом внедорожника,является проблематичность современных двигателей,люди остаются недовольны,как состоянием,так и работой двигателя нового УАЗ Патриота.

Однако это ни коем образом не повлияло на его высокую реализацию среди населения страны.

Mitsubishi Pajero представляет собой один автомобиль класса кроссовер, он остается верным своему стандартному внешнему виду, который был создан для поездок на бездорожье. Внешний вид кроссовера все такой же простой, брутальный, придает надежность и уверенность водителю. После рестайлинга автомобиль получил новую решетку радиатора, новый дизайн бампера и встроенные ходовые осветительные приборы и другу форму противотуманных фар.

Последний рестайлинг модели вышел ярким и современным, но несмотря на это внешний образ обзавелся плавными «женственными» линиями, присущими среди нынешнего поколения кроссоверов. Дизайн создавался с учетом габаритов машины, а потому она имеет отличительную радиаторную решетку, обладает большими фарами и воздухозаборником, вместе с аэродинамическими элементами имеет очень гармоничный внешний вид.

Плоский капот, изготовленный из алюминия, выглядит как обеденный столо. Со стороны боковой части отчеливо можно увидеть увеличенные колесные арки, а габаритные двери предствалдяют собой прекрасный гарант комфорта и широкого обзора. У боковых зеркал появились повторители поворотов больших габаритов за счет чего водителю предоставляется прекрасная задняя обзорность. Также автомобиль поучил большое остекление, ровную крышу и широкий срез на задней вертикальной стойке.

Поскольку этот кроссове относительно маленький, необходимо было предусмотреть комфортную посадку и высадкупассажиров. Это повлияло на то, что у автомобиля появились широкие подножки, которые также предназначены для защиты порогов автомобилец от различных повреждений.

Обновленный Мицубиси Паджеро обладает индивидуальными и выразительными характеристиками. Украшенем всего образа служат литые легкосплавные диски диаметром 18 дюймов.Чтобы повысить практичность кроссовера, конструкторами были предусмотрены рейлинги на крыше.

С появлением четвертого поколения, многие специалисты начали спорить о том, является ли Паджеро новым автомобилем или все же глубоким рестайлингом третьего поколения данных кроссоверов. Это обоснованно тем, что внешние признаки, этих автомоиблей невероятно схожи между собой. Конечно, между носовой и кормовой частю существуют разительные отличия, однако у средней части кузова сохранились выразительные черты третьего поколения.

Интерьер

Отечественный вариант Mitsubishi Pajero предрасположен к удобному расположению пяти человек и водителя. На задних сидениях спокойно можно разместить людей любой комплектации. Все материалыкоторые используются в интерьере довольно качественные и приятные, по тактильным ощущениям, и визуальному восприятию. Здорово выделены передние сидения, которые оснащенные функцией подогрева.

Кроме подогрева у сидений хорошая эргономичность, они способны прекрасно поддерживать все тело водителя и его бедра. Понравитсяеще и то, чторестайлинговая модель оснащена удобным рулевым колесом, которое оборудовано клавишами управления для круиз-контроля и акустической системой. Также ему была присвоена регулировка высоты, однока данная функция особой полезностью не отличается, но такое положение дел компенсировано большим ассортиментом необходимых водителбскому сидению настроек.

Автоматическая коробка переключения и раздаточный рычаг, имеют очень качественный внешний вид. На задних сидениях, существует довольно большое количество пространства по всему периметру. Так например сидя на заднем сидении достать до спинок передний сидений практически невозможно, также как уперетьсся головой в потолок.

Автомобиль Geely Emgrand EC7

Большой и сравнительно недорогой седан

Эта машина нам нравилась довольно давно, как только ее впервые презентовали. Стоила она не особо дорого, а старый наш автомобиль потихоньку сыпался и денег на ремонты всякие уходило все больше и больше. Поэтом у все более актуально стало приобретение нового автомобиля.

Купили этот автомобиль в 2013 году, с двигателем в 1800 кубических сантиметров, с комплектацией Комфорт, с двумя подушками безопасности, парктроником, климатконтролем, подогреваемыми электрозеркалами, литыми дисками. Ну и разумеется – это все китайская сборка. В настоящее время машина пробежала примерно 22 тысячи километров и ведет себя вполне нормально, никаких серьезных поломок не наблюдалось.

Технические особенности

Прежде всего, что в машине не нравится, так это ее кузов, а именно качество лакокорасочного покрытия. Оно здесь почему то невероятно тонкое. Если есть желание покататься на этой машине несколько лет без проблем, то прежде всего надо ее подвергнуть антикоррозийной обработке, и это при том что продают ее уже обработанной. Также, в дополнение следует снять задний и передний никелированный молдинги, пластиковые порожки и пороги с надписью Эмгранд и там также все самым тщательным образом обработать. Рамка на заднем номерном знаке должна быть дополнительно закреплена при помощи двухстороннего скотча, в противном случае будет ею протерта краска и ржавчина пойдет на крышку багажника.

Важно отметить, что салон в новом автомобиле совершенно не вонючий, как это часто бывает. Запах как таковой отсутствует вовсе, разве что пахнет, как должна пахнуть новая машина. В салоне нет никакого скрипа, все самым тщательным образом шумолизолировано, как на дорогих иномарках. Салон обшит комбинированной кожей. Очень удобно сделаны сидения, сидение водителя регулируется в высоту, есть поддержка для поясницы. Сзади на сидениях свободно размещаются трое взрослых человек. И даже если максимально оттодвинть в заднем направлении передние седухи, то все равно они чувствовать себя будут нормально, без тесноты. Пластическая отделка в машине мягкая, в ночное время приборы светятся голубоватым свечением.

В машине установлена обычная штатная аудиосистема, в ней 6 динамиков, которые выдают вполне качественное звучание. Все нормально закреплено, нет никаких болтаний, все сделано на плавном опускании и поднятии, то есть на микролифтах. причем эти микролифты установлены практически во всех местах – ручки для пассажиров, бардачок, держатель для очков. При нажатии происходит его плавное открывание.

Двигатель в автомобиле имеет мощность в 127 лошадиных сил и емкость 1,8л, может нормально тянуть на самых разных диапазонах оборотов. При движении по трассам расход горючего составляет примерно 7 – 7,5 литра, при движении по городу – расход увеличивается до 9 – 10 литров на сотню. Если смотреть средний расход с момента покупки автомобиля при пробеге машины примерно в 22 тысячи километров, то расход составил примерно в 8,2 литров на сто километров. В машину заливаем бензин как 92-й марки, так и 95, при этом разницы в поведении машины особо не ощущается, и это при том, что производителем рекомендовано заливать 93-й бензин. В автомобиле установлен самообучаюшийся блок управления, то есть автомобиль может улавливать стиль ездыконкретного водителя и под него подстраиваться. Таким образом машина может оказаться в плане разгона как и очень резвой, так и конкретно тупить. И тут дело именно в водителе, а не в автомобиле.

В целом машина эта очень нравится, - часто многие справшивают о ней, поскольку хотят такую же.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу с вами поделиться своими положительными впечатлениями об отличном автомобиле которым я пользуюсь уже долгое время марки - Тойота Королла.

Приобрел я этот замечательный автомобиль в автосалоне своего города у официального дилера Тойота в кузове седан всего лишь за 700.000 рублей в полной комплектации. Автомобиль оборудован авто - сигнализацией с функцией автоподзаводом, так же установлен центральный замок, кнопка управления которого находится на двери водителя.

Автомобиль очень комфортный и имеет просторный салон, который покрыт шумоизоляционным материалом. Автомобиль имеет отличную акустическую систему, автомобиль моей комплектации имеет гидроусилитель руля и мульти - руль, с помощью которого можно переключать музыку и управлять другими электронными приборами.

Автомобиль устойчив на дороге и отлично справляется с поворотами на высокий скорости, единственный небольшой минус в том, что автомобиль не предназначен для бездорожья, так как имеет низкую подвеску, и на больших кочках задевает бампером и дном дорогу.

У автомобиля очень хороший дорожное освещение, дополнительно на нем установлены противотуманные фары.

Всем привет. В данной статье я предоставлю вам некоторые сведения о машине. Расскажу вам о достоинствах и недостатках купленной мною машины, исключительно исходя только из личного опыта. Начну всё с того , что покупка моя была совершена примерно года четыре назад, точно помню, я тогда получила права на машину, кстати с первого раза получилось, поэтому и решила купить себе недорогую , вместительную машинку на первое время чтоб так сказать освоится, но и совсем стыдного автомобиля мне не нужно было, поэтому мой выбор стал шевроле лачетти. Чисто внешне он неплох, золотистого цвета, а ещё особенно когда только что из мойки, то тогда совсем уж хорош. Начну прежде всего с двигателя, о нём можно много написать, но мой окончательный ответ это то, что двигатель в данном универсале абсолютно надёжен и его вполне достаточно для городских условий эксплуатации. Что касается подвески то я бы выразила положительное мнение , очень надёжная , недорогая и в полне соответствует состоянию российский дорог. Салоном конечно я похвастаться не могу, очень так скудненько окна открывается не автоматически , а механически, механическая коробка передач, вот такие кресла на человека четыре, пять уже не влезут, конечно климат контроля там нету, печь, извиняюсь за выражение, хреновая, зимой приходилось мёрзнуть, в связи с тем , что машина разогревается ну очень долго, а остывает значительно быстро. Зимой бывают случаи , что окно и внутри и снаружи покрывались изморозью, это конечно был кошмар. Что касается аудиосистемы , то не сказала бы что работает на высшем уровне, говорю что впринципе работает неплохо и это важно. Конечно обращаясь к электрике автомобиля хочу сказать, что свет здесь плохой и в темноте ничего не увидишь с этим светом, он здесь так, просто для галочки, ну это лично моё мнение. Ну и как обычно с экономичсекой стороны обслуживание мне уходило дорого. Нормальная для своих лет табуретка с просторным салоном, относительно надежная и недорогая в эксплуатации, но с минусами в виде отвратительной КПП, скучного салона и неизбежного морального устаревания самого авто. О покупке авто не пожалел, 4 года гонял его в хвост и в гриву, а когда пришло его время - продал за день с момента размещения объявления до полного расчета и переоформления на нового собственника.

Вот, ну вообще в целом автомобиль на троечку, для меня впринципе в качестве первой машины, она была не плоха.

Наконец у меня появилась возможность поменять свой старый автомобиль. К счастью мой бюджет позволил приобрести новый автомобиль с салона. Я отдала предпочтение отечественному производителю по нескольким причинам. Я и до этого была владельцем отечественного автопрома, поэтому имею реальное представление об основных достоинствах и недостатках этих автомобилей. Самое главное преимущество, заключается в том, что в ремонте такие автомобиле совсем не дорогие. С нашим кризисом в стране, это существенное преимущество.

Я обратила внимание на автомобиль Ладу Весту. Больше всего она мне понравилась своим внешним видом. Это красивый, большой (как ни странно) автомобиль. Места в ней действительно много, как в салоне, так и в багажнике. Сидя рядом с пассажиром вовсе не чувствуешь какого то стеснения. Да и для перевозки не больших грузов - багажник в самый раз. Зимой в ней очень тепло, даже в самые сильные морозы. Хотя я в этом и сомневалась, ведь салон все таки большой.

На дороге эта машина ведет себя уверенно. Но вот для "экстремальной" езды она скорей всего не подойдет. Сразу заметно, что разгон она набирает немного медленней, чем хотелось бы. Я вообще привыкла ездить на механике, поэтому к управлению этим автомобилем мне пришлось некоторое время привыкать. Некоторые неудобства мне доставила коробка передач. Дело в том, как я заметила, при переключении скоростей, бывают возникают "провалы". Но, я уже почти привыкла.

Так как автомобиль еще почти новый, то сложно сказать о том насколько надежно он собран. Хотелось бы верить, что в ближайшие пару лет вложений не потребует. Не обошлось, конечно, и без недостатков. Так например, я не совсем поняла, с какой целью производитель сделал следующую вещь: передние стекла опускаются полностью - все нормально, а вот задние почему то нет. Странно, конечно.

Вопрос вызвал и центральный замок. То есть, по идее, как написано в инструкции, он должен блокировать двери при движении 7 километров. В самом начале так и было. Через пару месяцев, случается и такое, что и на скорости более 60 километров, может просто не сработать. Для меня это не такой уж и критичный недостаток, просто хотелось бы понять с чем это связано. А так, в целом, автомобиль меня полностью устраивает. Очень удобный, и отлично подойдет для тех, кто много времени проводит за рулем. Подходит и в качестве семейного автомобиля. Очень рада, что наша Лада теперь выглядит не хуже иномарок.

Введение

На сегодняшний день на рынке очень много выбора автомобилей. Как говорится, главное чтобы деньги были. Можно подобрать реально достойный вариант именно под свои нужды. Вот и у нас возникли такие нужды в сельском хозяйстве. Нужна была машина и для трассы и для перевозок груза и по бездорожью гонять. Поэтому решено было рассмотреть вариант типа пикап. Мы подбирали автомобиль моему отцу. У него была Шкода Октавия, но возникла необходимость перевоить улья и так далее. Много груза надо было перевозить.

Mitsubishi l200

Данный автомобиль я сам лично порекомендовал отцу, так как у меня несколько знакомых передвигались на таком экземпляре. Конечно дизайн у этого автомобиля малость страдает, но в плане надежности и неприхотливости все в порядке. Помню один мой знакомый даже фильтр долго не менял и масло редко менял, но все равно нормально передвигается и работает нормально движок. Сразу было решено, что покупаем дизельный вариант, так как необходимо чтобы автомобиль был экономичным, и плюс еще иногда в деревне дизельное топливо иногда по дешевой стоимости получается покупать у трактористов. Он отлично подходит и количеству лошадиный сил, всего 136. У меня отец ветеран труда и может налог не платить в этом плане тоже отлично и экономия идет. Данный автомобиль нравится тем, что у него рамная конструкция и можно спокойно ездить по бездорожью и так далее. Удобный кузов, можно перевозить все что угодно, хорошая проходимость. Мы сразу присмотрелись на механическую коробку передач, так как для сельской местности механика это и надежно и экономия на топливо. Салон просторный и удобный, дизельный двигатель работает четко и даже при минус 25 градусов заводится без проблем. Поэтому мы не стали тратиться на вебасто и просто установили простую сигнализацию с автоподзаводом. И плюс еще машина стоит в гараже и за счет этого проблем с заводкой нет. Нравится что двигатель экономичный и по трассе средний расход составляет примерно 7,5 литра, что очень даже хорошо, для такого большого автомобиля. Пришлось докупить защиту днища, так как своя заводская из пластика и на долго не хватит. Поэтому поставили металлическую и по всему низу автомобиля, примерно в 8000 рублей это все обошлось, но единственный минус то, что клиренс до 17 сантиметров меняется. Ну а так в целом нормально, нет головной боли о том, что можно что-то зацепить и так далее. Дизельный двигатель конечно хорошо, он экономичный и тяговитый, но если зимой стоять в пробке, то в салоне почти сразу становится холодно, в этом плане конечно двигатель сразу остывает, с бензиновым двигателем таких проблем нет. Еще надо масло менять частенько , мы старались каждые 7500 км менять масло. И я заметил то, что те которые меняли часто масло, с ними проблем с двигателем не возникало. Колеса нравятся тем, что они высокопрофильные и ни одна яма не страшна. Автомобиль мы покупали с рук, до этого владелец следил за своим автомобилем и поэтому автомобиль был в хорошем техническом и внешнем состоянии. Ездили и по сугробам и по грязи, все прекрасно и великолепно. Все таки раздаточная коробка очень много что решает в жизни внедорожника. Реально тащит как танк. Если хорошо уметь пользоваться, то можно и не застревать. Перевозили какие только вещи. И очень удобно перевозить пчел на поле, вместительный и удобный. Не надо отдельно телегу цеплять и так далее. В целом у моих знакомых и у нас нет каких либо отрицательных отзывов по данному автомобилю, все четко и стабильно работает. И если хочется купить какой-нибудь надежный пикап внедорожник, то могу сказать что L200 достойный вариант, самое главное вовремя обслуживать и следить за техническим состоянием данного автомобиля.

Покупал из салона. Понравился дизайн и цена. Кстати, перед самой покупкой цену подняли. Думаю, это такая приманка для покупателя. Сначала говорят, через месяц будет. А потом говорят, извините, нужно доплатить, а то придётся подождать. "Отличный сервис" Рено стал складываться уже с первых дней знакомств :) Поначалу радовался. Свой автомобиль, всё-таки. Но со временем начались проблемы. Причем капитальные. Сейчас у Вас "отвалится челюсть", но через 20000 пробега порвался ремень ГРМ. Благо, была сервисная книжка и я не попал на деньги. Заменили мотор. Целый мотор! Как потом оказалось на мотор более старой версии Symbol. После 50000 началось сыпаться всё. В частности из под клапанной крышки "нового мотора", потекло масло. Делал три ремонта и только на третий исправили это недоразумение. Неприятно. Потом подвеска. Подвеска доставала очень часто. Заменил всё при чем не один раз. И это за 5 лет эксплуатации. Последним испытанием был гидроусилитель руля. Летом много ездил. Перегрелся гидронасос и потекло масло. А в фирменном салоне мне с радостью сказали, что менять нужно весь агрегат. И стоить это будет 40000р. Всего-то, делов :) Какие выводы я сделал: Рено продал, срифмовал со словом "г.вно" и понял, что более никогда не приобрету автомобиль этой марки. Так как французы хитры: продают нам отстой под улыбчивыми масками. Тип, это Европа, качество и всё-такое..

Здравствуйте.

Все покупали машины. Вообще это дело такое, когда не знаешь куда пойти и что купить. Много тех кто продает вид а за ним скрыты проблемы. Есть определенная сумма которую вы готовы потратить на покупку своего нового авто. Не всегда это авто новое. Часто, начинающие водители в поисках машин более дешевых. Что то вроде мнения что первый блин всегда комом. Но это не так. Но не важно, итак выбор авто это не только ваша работа но и работа продавца. Которому выгодно продать, продавец не всегда будет честен с вами, так что нужно быть бдительным. Всегда советую брать с собой, специалиста, который осмотрев ваше авто сделает по нему свое независимое заключение.

Трейд ин.

Что такое трейд ин и с чем его едят. Будем смотреть и разбираться.

Вообще это определенная программа, по смене авто. Скажем вот так. Многие просто продают машины, сами и продают за более менее терпимую цену. Но, многие делают иначе. Сама по себе программа очень распространена в Европе и штатах, она и создавалась для помощи в избавлении от автомобиля.

Итак Тред ин – возможность купить автомобиль новый, при этом часть стоимости покроется старым автомобилем.

Как работает данная система.

Вы на своем старом авто, приезжаете в салон где его проверяют специалисты. Естественно салон должен заниматься программой Трейд ин. Надо отметить, у нас этим заняты не все салоны, а некоторые из них. Так как данная система для нас новая. Но вот для запада, очень неплохо уже вписана и популярна. Итак, если вас устраивает цена, то авто свое старое вы оставляете в салоне, а за новый автомобиль доплачиваете и уезжаете домой.

Развод.

Конечно тут же всплывает вопрос, а где же тут собственно говоря развод. А он есть. Ведь в салоне ваш автомобиль купят дешевле чем его стоимость на самом деле. На рынке вы еще имеете шанс продать его по более менее нормальной стоимости но не в салонах, там ваш авто купят почти за одну четвертую от той стоимости которая есть у него реально.

Есть у салонов скидки, именно на это и попадают люди. Вам говорят о скидке, которая действует только в этом месяце. На самом деле она действует у них всегда. Итак, вы якобы должны остаться в шоколаде. Но скидку получит салон а не вы. Так как реальная цена будет меньше чем скидка. Вы продаете свой авто ниже рыночной цены, скидку вам никто считать не будет. Далее, эта скидка, не будет указана в документах которые будут оформляться. Тут ловятся люди на то, что просто не читают то что подписывают. А когда уже подписали и пришли домой, оказалось что совсем все не так весело как казалось.

Вывод.

Не очень выгодно таким образом покупать и продавать. Ведь все равно вы потеряете деньги. Но тем не менее, ускорите процесс покупки нового авто. Ведь не факт что вам удалось бы на рынке продать свой старый автомобиль. Так что решение в таком вопросе исключительно ваше. Но я бы не стал связываться с такой системой смены авто. У нас эта система еще совсем не развита, и конечно пытаются надуть людей. Я не думаю что в дальнейшем что то изменится в лучшую сторону.Ведь на сегодня,самое важное для многих это заработать. Так же происходит с рядом салонов, которые очень не красиво поступают в таких случаях со своими клиентами. Тут же обман на ровном месте, и человек остается с осадком. Но возможно, когда нибудь у нас в данной сфере все будет намного лучше чем сейчас. Я по крайней мере на это надеюсь. Ну не хорошо когда человек теряет деньги на пустом месте. Так что пока, да я назову данный вид деятельности разводом, по крайней мере в масштабах нашей страны пока это выглядит именно так.

Спасибо за внимание. И покупайте авто не продавай в салоны своих любимцев.

Доброго времени суток,дорогие мои читатели otzyvy.pro.

Все мы люди мечтаем и хотим уюта и комфорта в нашей не столь долгой жизни.Так мы хотим все и сразу иметь и дом и автомобиль.Так вот квартиру мы приобрели,и так же была у нас машина "девятина",как муж говорит.Но нам захотелось что-то лучше и намного круче.Так вот муж начал присматривать тайота прадо.И все-таки мы это сделали и приобрели этот автомобиль.Этот автомобиль конечно классный,по сравнению стем что мы имели.Но конечно и цена на него отличается от ваз двадцать один ноль девять.

Краткая характеристика автомобиля:

При выборе любого автомобиля автолюбитель обращает свое внимание на размер автомобиля.Для того чтоб определиться с размерами автомобиля,его измеряют по трем таким критериям: измеряют длину кузова от самого выдающегося места до самого удаленного места в машине,так же измеряется ширина кузова и высота всей машины.Что касается массы автомобиля,то она составляет от тысячу шестьсот килограмм до две тысячи триста килограмм.Это довольно таки не маленький автомобиль.

Теперь,что касается вместительности данной марки автомобиля,то здесь пять пассажирских мест включая и водительское кресло.Но в данной марке автомобиля в принципе от пяти до восьми пассажирских мест,все зависит от размера и дизайна автомобиля.

Так же ,для каждого автолюбителя немало важным является размер багажника.Потому,как он может пригодится в хозяйстве каждому водителю.Но в тайоте прада багажник занимает не так уж и много места где-то от ста литров до шестьсоти литров.Но конечно все зависит только от марки автомобиля.

При выборе любого автомобиля обращается внимание на расход топлива,сколько уходит топлива на сто километров.Что касается нашей марки автомобиля,то здесь расход топлива составляет от пяти с половиной литров топлива до семнадцати с половиной литров топлива на сто километров.Но это естественно чем больше и мощнее автомобиль ,тем и больше будет расход топлива.Тайота прада выпускается с таким типом топлива как : бензин АИ девяносто два,АИ девяносто пять,бензин премиум,дизельное топливо.

Так в зависимости от габаритов автомобиля зависит и объем топливного бака.Так вот объем топливного бака составляет где-то от восьми десяти пяти до ста восьмидесяти литров топлива.

Не мало важным при выборе любого автомобиля является ее разгон до сотни.Конечно автомобили спортивного образца разгон до ста километров набирают очень быстро.Но тайота прадо,так же не далеко ушла и свой разгон она набирает от восьми секунд и до пятнадцати секунд.

Объем двигателя выражается как в литражах,так и в кубических сантиметрах.Объем двигателя тайота прадо составляет от двух и четыре кубических сантиметров и до четырех кубических сантиметров.Чем больше объем двигателя тем машина мощнее,ну т конечно тем больше расход топлива такого автомобиля.

Привод тайота прадо:

различают три привода автомобилей,это передний привод,задний привод и так же полный привод автомобиля.Наша марка автомобиля укомплектована таким типом привода,как полный тип привода.Полный тип привода ,это когда крутящийся момент с двигателя передается на все четыре колеса.

Тайота прадо выпускается с такими типами трансмиссии ,как механическая и так же автоматическая трансмиссия.И то ,и то очень даже не плохо.

Комментарий,отзыв:

Машина очень хорошая в своей эксплуатации.Красивый и современный дизайн.В салоне просторно,очень комфортные и мягкие кресла.Передняя панель установлена так,что ничего не мешает и собрано все под рукой у водителя.Имеется так же стерео система,которая только улучшить вашу поездку.Так же имеются электростеклоподьемники,что очень даже удобно.На дороге машина ведет себя просто замечательно.За то время ,что мы ее приобрели ничего плохого не было замечено.

Новый внедорожник

Долго мечтал о покупке нового автомобиля. Недавно друзья взяли меня на охоту, и теперь я просто не могу жить без этого. В связи с этим рассматривал внедорожник. Изначально рассматривал вариант покупки Тойота Ленд Крузер Прадо и только дизель, бензиновые модели не рассматривал. Уже был почти готов купить его, но увидел рекламу на улице Митсубиси Паджеро Спорт, на которой предлагалось купить новую модель с выгодной 450000 рублей. Решил заехать в салон и посмотреть автомобиль в живую. Очень часто случается так, что в рекламе товар переставлен намного лучше, чем в реальности, но это не про митсубиси.

Посещение салона

Внешне автомобиль выглядит очень привлекательно. Новый дизайн, настоящий мужской автомобиль, и главное настоящий внедорожник. В сравнении с предыдущей моделью, новая выглядит намного интересней и современней. Менеджер предложил мне проехать на машине, ведь только посидев за рулем, можно оценить все преимущества и недостатки машины. Машина для тест драйва была свободна, поэтому сразу решил испытать и не откладывать на потом. Когда проехал на машине, то сразу почувствовал все её преимущества. Едет отлично, коробка обычный автомат 8 ступеней, которая зарекомендовала себя как одна из самых надежных. Двигатель очень тяговитый, машинка разгоняется практически моментально, хотя она достаточно тяжелая. Очень понравилась подвеска, она не дубовая, как на некоторых моделях подобного класса, ехать с комфортном можно как по асфальту, так и по бездорожью. Салон выполнен из качественных материалов, выглядит очень современно и стильно. Мультимедийная система тоже одна из лучших, которую я видел.

Теперь немного расскажу, как я покупал автомобиль. В рекламе была предложена скидка в 450000 рублей, но такую скидку можно было получить только при сдаче машины в трейд ин. Для сдачи у меня авто был, но конечно оценили его почти в два раза меньше, но для получения такой скидки я готов был сдать его и по такой цене. Еще нужно было оформить кредит, но условия были достаточно привлекательными за 0% можно и оформить. Сразу же в салоне был представитель кредитного отдела, рассмотрев мою заявку, мне одобрили сумму даже большую, чем требовалось. Сразу же здесь нужно было оформить страховку, единственная компания Ингосстрах. Условия не слишком привлекательные, можно найти и лучшую компанию и по цене намного выгоднее. Но делать нечего пришлось страховаться здесь, в итоге на двоих водителей получилась сумма в 145000 рублей.

Согласился на все их условия, но когда продавец стал меня заставлять докупать оборудования, с категорически отказался. За такие деньги, которые они просят за работу, можно сделать две.

Ощущения от машины

Теперь по ощущениям от машины. Очень радует динамика. На тест драйве пробовал, но видимо не пробовал её в полной мере. А когда машина своя начал испытывать в полной мере и сразу же машина открывалась с новой стороны. Шумоизоляция отличная, но для такого класса автомобиля это должно быть обязательным. Комфорт при езде на самом высоком уровне. Машина все таки классная, она стоит своих денег. В ней реализованы все современные разработки и технологии.

Навигационная система работает четко. Есть удобная возможность отправки сообщения с помощью голоса. Единственное, что понимает и не знает все русские слова.

Недостатков я пока в машине не нашел. Кончено машина не из дешевых, но если есть возможность купить, то я однозначно рекомендую купить её. Вы точно не пожалеете, возможно есть и другие модели, которые не хуже Митсубиси Паджеро Спорт, но я сделал свой выбор и не жалею об этом.

Доброго времени суток,дорогие читатели и подписчики на otzyvy.pro.

Краткая характеристика данного автомобиля:

Габариты:

Масса автомобиля Мазда СХ пятая составляет от одна тысяча триста пятьдесят килограмм до одна тысяча семьсот пятьдесят килограмм.Габаритные размеры автомобиля мазда определяются по таким критериям: во-первых это длина кузова машины от самой выдающейся ее точки до самой удаленной ее точки,во-вторых измеряют ширину авто,и в -третьих высоту автомобиля вместе с колесами машины.

Что касается вместительности машины,то здесь пять пассажирских мест включая с водительским креслом.

В каждой марке автомобиля имеется багажное отделение.Размер багажника зависит только от комплектации автомобиля.Объем багажника в машине мазда сх пятая составляет от четырехсот литров до пятисот литров вместительности.

Топливо и все о нем:

Расход топлива волнует каждого автолюбителя.Что касается данной марки машины,то здесь расход топлива составляет от четырех с половиной литров до десяти литров топлива на сто километров.Автомобиль Мазда СХ 5 выпускается с таким видом топлива : дизельное топливо,бензин АИ девяносто пять и бензин АИ девяносто два.

Объем топливного бака зависит от габаритов самого автомобиля.Чем больше машины ,тем больше объем топливного бака.В автомобиле этой марки топливный бак имеет объем около шестьдесяти литров.

Разгон до ста километров является показателем мощности автомобиля.Время разгона в машине Мазда СХ пятая от восьми секунд и до десяти секунд.

Чем больше двигатель в автомобиле,тем он мощнее и больше по габаритам.Объем двигателя выражается в литрах или в кубических сантиметрах.Объем двигателя в автомобиле Мазда составляет от двух кубических сантиметров до двух с половиной кубических сантиметров.А вот мощность двигателя от ста пятьдесяти лошадиных сил до двухсот лошадиных сил.

Автомобиль Мазда СХ пятая выпускается с такими типами привода: полный и передний привод.Передний привод- когда крутящийся момент с двигателя передается только на передние колеса,а полный привод - крутящийся момент передается на все четыре колеса автомобиля.

Данная машина выпускается с таким типом трансмиссии: механическая коробка передач,автоматическая коробка передач.

Комментарий,отзыв:

Автомобиль достаточно хороший,отличный дизайн.Имеет высокую посадку.В салоне все достаточно уютно и много места для пассажиров.В машине пять пассажирских мест,на каждом сидении имеется подголовник.Сидения достаточно мягкие и удобные.В машине имеется кондиционер,электропакет - замки,зеркала и стекла на электронике.Так же в машине предусмотрен обогрев двух передних сидений.

Тормоза у этой машины дисковые сзади и спереди.Фары стоят противотуманные.На руле автомобиля и на рычаге переда одеты кожаные чехлы.Салон так же выполнен в кожаном стиле.Машина может управляться с помощью бортового компьютера.Стекла в автомобиле с тонировкой,задние стекло и боковые имеют усиленную тонировку.Минимальный радиус разворота в мазде около шести метров.Имеются подушки безопасности как у водителя,так и у пассажира который находится рядом с ним.

В автомобиле имеется очень хорошая стерео система.Звук чистый ,без лишних изъян.Так же в машине встроенные датчики задней парковки.Машина нового поколения имеет очень хорошую шумоизоляцию.Что не могу сказать за автомобили первого поколения.Они не столь комфортные.В таких авто практически нету шумоизоляции,нету подогрева передних сидений.В салоне так же не все достаточно хорошо выполнено.Любой автомобиль имеет свойство огорчать своего автовладельца.Ведь запчасти в них не вечны.

И так пришло время написать отзыв о яндекс такси. Все по порядку. Заказываю это такси через приложение. Его можно скачать в плей маркете или в ап стори. Само приложение я бы сказала удобное , интерфейс достаточно понятен и не перезагружен лишней информацией, в отличии например на гетт такси ( лично я в нем путаюсь ). Цены достаточно демократичные , много маршрутов которые не превышают и 200 рублей, что достаточно удобно, но в час пик это такси вызывать не стоит. Если по определённому маршруту вы платили , ну например 200 рублей , то в час пик по тому же маршруту придётся отдать 500 рублей! Да я понимаю , что пробки, дороги загружены , но по мне, так наценка бешеная, аж в два раза! Был один не приятный случай связанный с яндекс такси. Однажды после вечеринки мы с подругой вызвали яндекс такси , сели в машину и поехали по домам. Водитель был лет 60ти. Разговорчивый, как оказалось , мы с подругой болтали о парнях , он влез в наш диалог и начал расспрашивать у нас про парней . Благо мне уже нужно было выходить и дальше с ней мое диалог вести не нужно было. Однако подруга поехала дальше. Потом она мне рассказывает, что этот 60 летний дедушка начал к ней приставать и склонять к интимной близости. Подруга сразу же выбежала из машины. Я была в шоке. Наверно нужно вести проверку психолога для водителей такси , иначе страшно вызывать . И самое главное это был не какой то частник , а яндекс такси! Вот теперь сиди гадай вызывать такси или нет.

Всем привет.Рада Вас видеть. Сейчас очень популярны внедорожники.Большие,мощные и брутальные.На мой взгляд Toyota Land Cruiser Prado является именно таким.Так же как и у всех машин есть как плюсы так и минусы.

Давайте расскажу про этот вне дорожник.

Действительно,у таких больших машин и большой расход топлива.Приходится каждые 2-3 заливать полный бак.В городском цикле расход топлива 16-18 литров.Получается очень дорого. Но это конечно зависит от расстояния,куда и сколько вы ездите.Ну я хочу вас просто предупредить,что на этой машине придется заправляться часто.

Если машина большая,то и маневренность не должна быть хорошей.На самом деле наверное это так и есть.Обгонять немного сложновато на таких машинах. Но некоторые маневры все таки выполняются хорошо.

Так как машина большая,некоторые перед покупкой боятся,что на ней сложно будет припарковаться.Я все таки думаю,что такой проблемы не может быть.У автомобиля большие зеркала и камера заднего вида для уверенной парковки.

Подвеска просто отличная,ямки,кочки практически не чувствуются.Нет такого страха,что попадешь в яму и пробьешь колесо.Скажу сразу,что машина действительно надежная.

Действительно машина с хорошей проходимостью,она проедет там,где даже нет дороги.Пассажиры на заднем сиденье чувствуют себя очень хорошо.Хоть и жопа у него не большая.Сзади у пассажиров много места и свободно.Так же можно сложить задние сиденья,что позволяет увеличить место.

Очень мощный мотор.Хорошо разгоняется и хорошо держится во время обгона.

Криминальная машина.Частенько угоняют.Поэтому большая стоимость страховки да и запчасти на такую машину стоят не дешево имейте это ввиду.

В салоне нет ни какого красивого,симпатичного дизайна.Все очень и очень просто.Если на внешний вид он смотрится призентабильно,то салону внедорожника обычно желают лучшего.

Все кнопочки и рычажки совсем неудобные.Можно было их расположить как-то поудобнее.Тот же например кондиционер или колесико подогрева сидений.

Основные характеристики автомобиля:

1.Дорожный просвет 220 мм.

Объем багажника минимальный	193 л
Объем багажника максимальный	1850 л

2.ширина 1875 мм,длина 4850 мм, высота 1865 мм.

3.количество передач 5.

4.максимальная скорость 180 км/ч.

5.время разгона 0-100 км 9,1 с.

6.объем топливного бака 87 литров(полного бака хватает примерно на 550 километров в городском цикле.).

7.Размер шин R 17.

Есть конечно же у Прадо 120 и недостатки:

Например,такие,что после эксплуатации четырех лет появляются первые точки коррозии метала на раме.Примерно к этому же времени начинают тускнеть хромовые детали машины. Со временем на кузове где есть сколы,то вспучивается краска.Так же провисает багажника дверь, но я считаю это мелочи ведь это с легкостью можно исправить самим.После 60-110 километров моторчик печки начинает сильно шуметь,после смазывания это пропадает.Через несколько лет после эксплуатации появляются люфты в рулевой.Окисляются тросики ручника.Прадо с механикой встречается редко,в основном они на автомате.Так же тормоза внедорожника частенько доставляют проблемы,нужно постоянно за ними следить.Бывает такое,что зависает механизм опускания запасного колеса.Так же бывают и проблемы с кондиционером.

Подведу наверное.итог.Похожих на этот автомобиль нет.Но и цена конечно его достаточно высокая.Должны помнить,что обслуживание,запчасти,страховка и налоги встанут в очень кругленькую сумму.

На этом я и буду заканчивать свой отзыв.Надеюсь,что моя информация будет кому-то полезна.Спасибо всем за внимание.Всем пока!!

Renault Megane 3 хэтчбек

Достойный французский автомобиль

Чтобы быть объективным, в данном случае речь пойдет об автомобиле 2011 года выпуска, который имеет двигатель 106 лошадиных сил, и имеет автоматическую коробку передач. Данная машина была куплено совершенно недавно на нашу фирму, однако на ней уже пришлось основательно поездить, и поэтому можно сделать некоторые выводы.

Прежде всего отметим внешний вид автомобиля, которые смотрится весьма стильно и интересно. Выпуск данного автомобиля у нас 2008 года, причем следует отметить, что имеется версии данной машины с дизельным двигателем, которые имеют кузов универсал и купе. Производится автомобиль в разных странах, что касается нашего автомобиля то он произведен в Турции, соответственно качество сборки тоже средненькое, но учитывая цену за которое была куплена машина, с этим можно смириться. В бензиновой версии у нас двигатель имеет 106 лошадиных сил, что является весьма средним показателем, для тех которые любят конкретный драйв. Если вы любите ездить по городу, на работу с работы, иногда выезжать в загородные поездки, и не увлекаетесь ездой по всяким бездорожью, то этой машины будет вполне достаточно со всеми ее лошадками. Можно нормально придать ускорение, в случае необходимости обогнать, на слишком гонять я бы не советовал, потому что с нашими российскими дорогами это очень опасно. Можно налететь и на камень, и на колдобины, и на корягу.

Технические особенности

Имеются подушки безопасности в количестве 6 штук, что дает довольно хороший показатель безопасности, а также множество электрических помощников при вождении, которые исправно работают и никогда не подводили. Салон достаточно комфортный, и комфортности прибавляет 2-зонный климатический контроль кстати он нормально работает, нет никаких сбоев. Для российского климата имеется очень хорошая функция это подогрев сидений, все водители северных районов это оценят больше всего. Имеются электростеклоподъемники, зеркало с электрической регулировкой, регулируемый руль, а также большой перчаточный отсек, всё это является достаточно полезными прибамбасами. Коробка автоматическая, работает исправно, и уже проверено временем, поскольку выпускалась уже на других автомобилях правда, справедливости следует отметить, что она немного может подтупливать. При обгоне реально помогает типтроник. Это коробка отличается долговечностью, надежностью, не очень дорогая в ремонте, и вообще сделана очень просто. Что касается мультимедиа, что штатную магнитолу хотелось бы получше. Данная магнитола которая установлена в автомобиле, довольно простовата, и не получается выжать из неё нормальные басы. Не понравилось, что нету поддерживания файлов в формате mp3, только CD . Это является однозначным и существенным минусом, который правда не самый серьёзный, для характеристики автомобиля в целом. Зато, управление находится практически на руле, сделан вывод под рулем, таким образом можно при езде особо не отвлекаться. Динамики представлены четырьмя колонками. Салон обит в машине пластиком, который является в меру мягким, и не дубовым.

Задним пассажирам сидеть будет вполне комфортно, если они конечно не будут иметь огромных габаритов. Если же будут ехать три или четыре большие дядьки, то возможно будет немножко тесновато. Емкость багажника составляет 370 л, его можно увеличит складыванием задних сидений, таким образом объем багажника увеличивается и можно привести какую-то более-менее крупногабаритную вещь, например небольшой холодильник. Машина достаточно экономичная, при движении по трассе расход составляет 7,5 л, в городских условиях около 10 литров.

Hyundai Creta

Hyundai Creta - это компактный внедорожник, который довольно популярен среди потребителей. Это был самый продаваемый компактный внедорожник в 2016 году, и компания ежемесячно продавала около 8 000 единиц. Он отлично справился с конкуренцией с Renault Duster, Nissan Terrano, Ford EcoSport и Maruti Suzuki Vitara Brezza. Также произошло добавление исполнительного варианта E + в 1,4-литровый дизель и SX + Dual Tone в 1,6-литровом бензиновом и 1,6-литровом дизельном портфеле в прошлом году. 6-литровый бензиновый двигатель VTVT производит 121 л.с. и 155 Нм крутящего момента и оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач. 1.4-литровый дизель использует пятиступенчатую коробку передач и развивает 89bhp и 220Nm крутящего момента. В общей сложности автомобиль доступен в 14 вариантах с двумя дизельными двигателями, одним бензиновым двигателем и двумя вариантами передачи. Есть также семь цветов на выбор.

Особенности автомобиля

Creta - это выход Hyundai в мир компактных внедорожников. Компактный внедорожник, в течение шести месяцев с момента его запуска, поднялся на вершину по объемам продаж. Hyundai Creta выглядит как меньшая версия внедорожника Santa Fe с шестигранной хромированной решеткой и толстыми горизонтальными рейками. Передний бампер теперь имеет новые корпуса противотуманных фар и выраженную переднюю часть, которая сливается с передней решеткой. Задние бамперы также были перепроектированы, а задние фонари также получили тонкую настройку. Новые 17-дюймовые двухцветные легкосплавные диски заменяют существующий дизайн. Он переносится с предыдущего автомобиля, и единственным изменением является добавление более плавной серой тематической информационно-развлекательной системы от нового Elite i20.

Он использует флюидный дизайн с резким дизайном по сравнению с закругленным стилем Санта-Фе. Он имеет сильную стойку с широким капотом, задними фарами, затемненную воздушную заслонку и инновационные вертикальные противотуманные фары с черным покрытием. Боковой профиль Крета направлен вперед с разветвленными колесными арками. Задняя линия крыши сужается, когда она соединяется с задними фонарями. В Hyundai Creta есть как ручная, так и автоматическая трансмиссия. Некоторые из ключевых особенностей компактного внедорожника включают в себя 6 подушек безопасности, Hill Assist Control, электронное управление стабильностью, заднюю парковку с датчиками, дистанционный вход с пуском, сенсорную систему и другие.

Обновленные варианты силовой передачи Creta останутся без изменений с переводом 1,4 дизельных (90 л.с., 220 Нм), 1,6 дизельных (128 л.с., 220 Нм) и 1,6 бензина (123 л.с., 151 Нм). Они соединены с 6-ступенчатой механической и автоматической коробкой передач. Hyundai Creta является сильным продавцом Hyundai с момента его запуска.

Внутренний интерьер и особенности:

- роскошные и прочные двухцветные кожаные сиденья стали стандартными в новой Крета. Рулевое колесо разделяет эту элегантность с кожаным покрытием и сверхтонкой строчкой.

- топливный бак объемом 55 литров и экономичным бензиновым и турбодизельным 1,6-литровым двигателем Hyundai, даст возможность для долгих поездок без дозаправок. Выбор ручного, автоматического или дизельного автоматического режима дает вам свободу выбора стиля вашего вождения.

- задняя система помощи при парковке: испытайте удобство и безопасность с помощью задней системы помощи при парковке. Режимы заднего обзора камеры и адаптивные рекомендации по рулевому управлению помогут при парковке даже в самых плохих условиях.