Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Доброго времени суток уважаемый читатель Хочу вам рассказать о нашем автомобиле марки Санг Енг которым пользуемся уже очень долгое время. Приобрести этот автомобиль мы хотели с момента его выпуска, так как очень понравился по всем его качествам которые только хорошие. Приобрели мы его в своем городе в автосалоне автомобилей с пробегом за 350.000 рублей, что по моему мнению очень маленькая цена для такого хорошего автомобиля а в подарок были сделаны зимние колеса неплохого производителя что было очень приятно, так как автомобиль нам нужен был для бездорожья.

С момента покупки автомобиль прошел очень много километров и был на разных участках дорог и показал себя просто отлично, особенно на бездорожье, ведь он полноприводный и имеет отличный мощный двигатель и постоянный полный привод. На автомобиле мы очень часто ездим на охоту и рыбалку и на нем ездить по таким местам очень удобно.

Технические характеристики.

Автомобиль имеет очень резвый дизельный двигатель объемом 2 литра с мощностью 141 лошадиных силы что лично для нас этого хватает, да и расходует он не много, в зависимости от дороги. Коробка передач обычная, механическая, все таки это внедорожник и автомат тут не подойдет. Ходовая часть у него просто отличная а подвеска высокая, что и позволяет легко проходит бездорожье. Подкапотное пространство очень хорошо загерметезированно а снизу есть прочная защита.

Кузов и салон.

Кузов автомобиля имеет симпатичный дизайн который нравится многим автолюбителям. Очень понравился его легкий кузов и хорошее лако - красочное покрытие. Есть хорошая штатная шумо и тепло изоляция которая придает комфорт при управлении, все же двигатель дизельный и работает громче чем бензиновый. Сверху есть дуги, которые являются багажником, с ними очень удобно перевозить рыболовные снасти, удочки и многое другое. В заде есть фаркоп, что позволяет прицепить прицеп что очень удобно.

В салоне у автомобиля очень просторно и удобно. Передние сиденья имеют подогрев и механическую регулировку сидений. Задние сиденья обычные и подогрева у них нет, есть только удобное подголовники, при необходимости заднее сиденье можно разложить и переночевать во время отдыха с комфортном. Багажное отделение у него вместительное и имеет различные кармашки для дорожных принадлежностей, есть хорошее освещение и второй пол.

Оборудование автомобиля.

Автомобиль оснащен очень хорошем и удобным оборудованием. Для комфорта пассажиров есть кондиционер и хорошая печка. Все двери оборудованы элетродвигателем подъема стекл что очень удобно, так же есть центральный замок а главное управление находится на водительской двери, что очень безопасно для пассажиров, а для безопасности есть только передние подушки безопасности.

Есть бортовой компьютер со спутниковой системой навигации и аудиосистемой. На экране бортового компьютера отображается камера заднего вида что очень удобно при движении особенно на бездорожье. Очень понравилась его штатная сигнализация с автоподзаводом с которой очень удобно. Есть хорошая музыкальная система. Установлен очень удобный руль с гидравлическим управлением и с мультимедийными функциями с которого можно управлять не только кондиционером и аудиосистемой а так же ответить на звонок мобильного телефона. Для управления есть антиблокировочная система и система распределения тормозных усилий.

В общем автомобиль Санг Енг Актион Спорт нам очень нравится, он просто отличный и удобный в управлении. На бездорожье им управлять очень легко. Так же рекомендую его и вам и думаю он вам так же очень понравится.

Мерседес можно назвать королём автодорог,немецкий танк во фраке,машина для народа!

Тут есть практически всё,что нужно водителю,начиная от комфорта и заканчивая всякими разными электро-опциями.

Даже в машинах прошлого века есть всё то,что в наших машинах в новом веке ещё только появляется.

Качество на высоком уровне,запчасти "копеечные",стоят не дороже Жигулей,обслуживание и содержание тоже относительно не дорогое,а запчасти найти не трудно на любом авто-разборе.

Год проездил на Мерсике и без каких-либо нареканий!

Авто прикупил на время,не более чем на полгода,но проездил на нём год.

Авто не новое,1990 года,но в хорошем состоянии,т.е. не убитое,но и не идеальное,с пробегом в 360.000 км.

Такой пробег для Мерса не проблема,так-как двигатель 102-й и выдерживает миллион километров,главное вовремя менять масло и т.д.,да и не рвать машину,кстати 5 минут холостого хода равняется сколько-то там километров.

Двигатель 2.3. литра 136 л.с.

Весь электро-пакет рабочий,в том числе и электро-люк,который открывался в трёх положениях.

В машине было всё,кроме кожаного салона и кондиционера,он был,но прошлый хозяин от него избавился полностью.

За год в авто практически ничего не вкладывал,кроме свечей и покраски передних крыльев,только на материалы,всё делал сам,в т.ч. красил (не проблема,когда есть опыт в несколько лет),ну и сами крылья покупал.

Многие боятся за дно автомобиля при выборе,так-вот:-у Мерседеса дно прорезиненное,чуть не сантиметровый слой и бояться что оно быстро сгниёт не стоит.

Кузов-124-й один из самых жёстких и долговечный,есть конечно парочка слабых мест,например стаканы и кромки арок крылья,пороги,а в остальном он например крепче чем "очкарик 210-й".

Машинка вальяжная и скачков на ней не чувствуется,да и подвеска даже у самой старой машины работает на отлично.

Коробка механика живучая,особенно 4-х ступка.

Машина как большой катер и управлять ей просто одно удовольствие.

Подкапотное пространство просто огромное и ремонтировать места много,как в прочем и огромных размеров багажник,где запаска находится в нише багажника,а пол получается ровным.

Ещё можно сказать,что зимой в авто очень тепло,печка нагревает машину довольно-таки быстро,хотя салон не маленький.

Дворник один на всё стекло,но он практически всё его очищает,так-как он двигается по особой траектории,как-бы с выпадом.

С водительского места очень хороший обзор,передние стойки этому не мешают,всё под руками водителя.

Плавный ход и предсказуемость машины,одно из качеств этого автомобиля.

В салоне,да и на передних сидениях удобно будет всем,даже самым рослым людям.

Расход топлива у этой модели примерно 13 литров в городе летом,около 16-ти зимой с прогревом и смотря какой стиль вождения,если везде с рывка,то может и больше кушать,по трассе летом и зимой примерно 10-ть литров,если спокойно ехать с одной скоростью и без динамичных ускорений.

В общем машина просто отличная и даже для новичка отлично подойдёт,но только после Мерседеса,навряд-ли кто захочет пересаживаться на Жигули,уж пусть лучше старая иномарка но в хорошем состоянии,чем старые сверкающие с виду Жигули,но с полным багажником запчастей и тут уже не ты имеешь машину,а машина имеет тебя.

Лучше иметь старую,но действительно хорошую машину!

Незапланированная покупка

Хочу написать небольшой отзыв о своей Приоре. Многие ругают отечественные автомобили, говорят, что ездить на них вообще не возможно, но хочу сказать, что сейчас это уже не так. Купил я машину новой в салоне. До этого ездил на ВАЗ 2114, покупал её подержанную, проездил 3 года и на планировал менять. Но в 2011 году начала действовать программа льготного автокредитования. Условия были действительно очень выгодные, я получил кредит под 2% годовых. Оформил кредит прямо в салоне.

Когда приехал в салон, в наличии было несколько модификаций. Я остановил свой выбор на средней комплектации, в которую входит кондиционер, система ABS, электроусилитель руля. Машина мне обошлась в 348000 рублей. Не стал брать в максимальной комплектации. Магнитола которая установлена и выглядит не очень красиво, да и её качество не совсем удовлетворят всем запросам. Также в комплекте шло штатное литье, которое тоже лично мне не нравиться. После покупки машины я выбрал в магазине хорошую магнитолу, с большим экраном, установил хорошие динамики и сабвуфер. Купил красивое литье. Цвет машины выбрал черный, смотрится очень эффектно. Еще сразу после покупки установил задний парктроник и полностью проклеел салон. Стандартная шумоизоляция кончено никакая, а после установки в специализированном сервисе, ситуация кардинально поменялась. Даже те, кто ездил в иномарках, когда садиться ко мне в машину отмечает отличную шумку.

Впечатления о машине

На машине езжу до сих пор. Накатал уже 80000 километров. За это время была одна серьезная поломка это генератор. Остальное по мелочи: замена передних стоек, замена тормозных колодок и другое по мелочи. Двигатель 98 лошадей, поэтому налог платить не надо, при этом динамика автомобиля намного лучше, чем у аналогов, в том числе иностранного производства. Все кто пробовали прокатиться на Приоре, отмечали в первую очередь динамичность разгона. Расход по городу 10 литров, по трассе в зависимости от скорости 6-7 литров. Заправляюсь 92 бензином, проблем вообще нет. Багажник не самый большой, но для меня его вполне хватает. Еще несомненным достоинством такого автомобиля можно назвать ликвидность на вторичном рынке. Если машина в нормальном состоянии, то её можно продать очень быстро по вполне вменяемой цене. По запчастям тоже проблем никогда не будет, да и выполнить ремонт любой сложности можно практически в любом более менее нормальном сервисе.

Машина у меня с кондиционером. Работает хорошо, достаточно быстро охлаждает салон даже в сильную жару.

Недостатки

Да есть и недостатки, один из них в том, что на кузове начала появляться ржавчина. Это действительно не приятно, в лакокрасочном покрытии качества нашим автомобилям однозначно не хватает. Все материалы недорогие это видно сразу, но при этом достаточно практичный. Езжу без чехлов, при этом сиденья не зашеркались и выглядят неплохо. Пластик на ощупь жесткий, особых шумов и скрипов в салоне нет. Периодически слышится скрип с задней полки. Как не пытался определиться откуда он идет так и не смог разобраться.

Возможно, это только у меня такая проблема, но багажник с кнопки в салоне не открывается. Приезжал в сервис, но мастер тоже не смог разобраться в чем причина. Чтобы открыть багажник приходиться поворачивать ключ и нажимать на брелке сигнализации кнопку открытия багажника. Поначалу было неудобно, но сейчас уже привык.

В целом машина вызывает положительные эмоции, есть недостатки, но они не критичны.

Могу рекомендовать к покупке. Если хорошо поискать, то можно найти подержанную Приору в отличном состоянии.

Наконец то сбылась мечта моего мужа, мы в прошлом году приобрели этот автомобиль мечты. Я это говорю осознанно, так как сама тоже водила эту иномарку Ауди Q5. Говорю водила, но к сожалению нам пришлось ее продать недавно, чтобы купить квартиру.

Чем же нам понравилась Ауди?

Если сказать одним словом, то всем.

Если поподробнее, то вот его плюсовые качества.

1. Полноприводный, на то и кроссовер. Нам, часто приходится ездить к родным в деревню, тут наш Ауди и показывает все свои достоинства.

2. Внешний вид, у Audi Q5 он отличный, мне нравится и стильный дизайн, и цвет, и элементы оформления. Таких же похвальных слов достоин и интерьер нашей машины. Комфортно на 10 с плюсом.

3. Мощность двигателя, все 2 литра объема работают на 100%, у нас бензиновый двигатель на 180 лошадиных сил. Имеется турбонаддув и компрессор. Муж был доволен этим особенно, разгонялся до 160 км/час за считанные секунды.

4. Салон у автомобиля очень вместительный, и багажник тоже.

5. На дороге этот автомобиль держится очень устойчиво, этому способствует и плавное переключение скоростей (у нас была механическая коробка).

Конечно цена автомобиля была приличной, нам он обошелся в 750000 рублей, это наверное его единственный недостаток, хотя нужно отметить и расход бензина - 13 литров на 100 км.

А в остальном отличная машина.

Очень стильная и надежная машина, привлекающая внимание даже просто своим внешним видом. Очень хорошая динамика, быстро набирает скорость, при этом всем чувствуется мощь четырехцилиндрового движка в 105 лошадок. Если заправлено нормальное топливо, то он резвый как мустанг. За 35 тысяч километров пробега у машины не было ни единой поломки, кроме нескольких небольших царапин, по случаю ДТП. Кстати, как выяснилось в результате этого – лако-красочное покрытие – единственный косяк в этой машине, упущенный производителями.

Подвеска в этой Мазде малость жестковата, но это гармонично сочетается с отличной управляемостью и послушностью автомобиля.

Салон удобный, но все же малость шумноват, особенно когда едешь по грубому дорожному покрытию. Низкий также клиренс, что не позволит ездить по бездорожью, дабы не было мучительно больно…

Не понравился также звук аудисистемы – можно было бы и получше.

Но это нисколько не портит впечатления от машины – в городе она просто идеальна.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительными впечатлениями об отличном автомобиле который мы приобрели уже давно, это автомобиль Lend Rover freelander 2.

Lend Rover freelander 2.

Итак, начну с того, что производят этот замечательный автомобиль с 1997 года, а с 2006 года началось производство 2 поколение этого автомобиля и с этого времени он понравился каждому автолюбителю и стал лидером по продажам в России и так же в других странах.

Наша покупка.

Приобрели мы этот автомобиль уже давно. Обошелся он нам в 1.300.000 рублей, цена конечно большая но все же автомобиль достоин таких денег. После покупки разумеется был тест этого автомобиля и показал он себя очень даже хорошо. При управлении на грунтовой дороге он ведет себя уверенно так же и на трассе и в городе, отлично справляется с бездорожьем что позволяет с удобством ездить на охоту или рыбалку так же и на семейный отдых.

Кузов и салон.

Кузов у него очень привлекательный и имеет очень красивый дизайн, так же у него очень качественное лако - красочное покрытие. Кузов очень прочный и имеет хорошую шумо изоляцию. Имеет широкую ступеньку с которой очень удобно. Салон у него очень просторный и приятный, имеет очень удобные сиденья которые обшиты очень приятным материалом. Все сиденья имеют подогрев а передние регулируются автоматически с запоминанием режима. По центру заднего сиденья есть очень большой подлокотник, так же как и спереди но в нм уже есть огромный бардачек. Для удобства все двери имеют автоматические стеклоподъемники и центральный замок всех стекл, кнопки управления находятся на водительской двери.

Что касается багажника то тут очень много места и можно перевезти габаритные принадлежности, а если разложить задние сиденья, то места становится еще больше, так же в нем есть второй пол в котором можно хранить какие- либо инструменты, так же он имеет очень хорошую подсветку.

Установлен очень удобный руль с гидравлическим управлением и мультимедийными функциями, регулируется он автоматически. Панель управления так же очень удобная и большая все расположено для удобства водителя. По центру расположен достаточно большой бортовой компьютер, так же на нем GPRS навигатор, мультимедиа и отображается изображение задней камеры.

На крыше установлены дуги которые можно использовать как багажник что очень удобно.

Оборудование.

В этом замечательном автомобиле установлено очень хорошее оборудование, очень понравились большие зеркала, которые имеют так же обогрев и электропривод. Есть датчики дождя и света так же установлен парктроник, есть омыватели фар что очень удобно. Есть система ABS, антипробуксовочная система и система курсовой устойчивости. Для безопасности есть подушки безопасности передние и боковые. Установлена очень хорошая сигнализация с центральным замком. В летнее время в салоне очень хорошо и комфортно благодаря двухсезонному климату контролю.

Под капотом этого замечательного автомобиля установлен очень резвый дизельный двигатель, объемом 2.2 литра с мощностью 150 лошадиных сил а для комфорта управления коробка передач автоматическая. Под капотом все расположено все на своих местах а крышка имеет хорошую тепло изоляцию.

В общем автомобиль нам очень понравился, он очень удобный, вместительный и комфортный, так же он нравится многим автовладельцам. Рекомендую этот автомобиль и вам и думаю он вам так же очень понравится, цены будут зависить от комплектации и оборудования этого замечательного кроссовера, спасибо за ваше внимание оставляйте свои комментарии.

Наша семья уже давно отдает предпочтение именно отечественным автомобилям, и вовсе не потому, что мы такие уж прям патриоты. Вовсе нет. А хотя бы потому, что эти автомобили очень дешево обходятся как в ремонте, так и в обслуживании в целом. Какой именно выбрать автомобиль, этим вопросом мы задались, когда наша старенькая "девяточка" пришла в негодность. Жаль ее было, прослужила она нам долго и верно, но и у машины есть свой срок жизни. Поэтому нам просто была необходима машина более новая. Так как автомобиль нам не обходим для семьи, мы присмотрелись к такой модели, как Лада Ларгус. Внешне именно она создавала впечатление идеального автомобиля для семейных поездок.

Покупать новую мы все же не стали, решили взять с небольшим пробегом. Внешне машина нас вполне устраивала. Что касается самой эксплуатации, то все таки были нужны небольшие доработки. В первое время после приобретения этого автомобиля, мы были вынуждены обратиться в сервис по ремонту. Нужно было исправить некоторые недочеты в системе зажигания, а в целом других вложений наша Лада больше не требовала. Я сейчас не беру в расчет такие моменты, как своевременная замена расходных материалов и подготовка к зимнему периоду.

Что касается характеристики в целом. Автомобиль на дороге ведет себя вполне уверенно, нашу суровую зиму пережил просто на отлично. В холода всегда заводилась, лишь в самый самый холод, пришлось ставить ее на подогрев. Но в такие холода очень многие машины отказались ехать. Зимой в салоне очень тепло, ни мы, ни наши дети не мерзли. А летом не было жарко. В ней был установлен кондиционер. Машину мы используем практически каждый день. У нее отличный вместительный салон. Серьезных поломок у нас пока не случалось. Конечно, не следует забывать, что это все таки отечественный автомобиль, и различные мелкие моменты сделаны не совсем качественно. Я сейчас имею в виду, например, проклейку дверей.

Все это не критично, и легко исправить, если есть необходимость, самостоятельно. Если рассматривать габариты данного автомобиля, то в сравнении обычными легковыми авто, например, как Лада Гранта, Ларгус будет несколько длиннее. Это нужно учитывать при движении, и возможно даже несколько привыкнуть. У этой машины мы вторые хозяева, и возможно некоторые недочеты могут возникать из за недобросовестного отношения предыдущего владельца. На данный момент все в ней устраивает.

LADA Vesta SW - впечатления.

Когда я задумалась о покупки автомобиля, то решила заглянуть на днях к своему родственнику в автосалон, что бы иметь возможность самой, так сказать посмотреть и пощупать , что бы мне как девушке подошло. С каким кузовом покупать, я тоже не определилась, но всегда хотелось универсал. Автомат или механика мне без разницы, так как ещё дедушка с 10 лет научил ездить на своей пятёрке. Хотя хотелось бы поездить на автомате, хоть руки и привыкли к механике. Но в автосалоне мне многое не понравилось, а то что приглянулось было не по карману, в кредиты я принципиально не хочу залазить на многие годы. Очень понравилась Лада веста , красивыми линиями, мне показалась она немного хищного вида машина и подходила мне по характеру :) . Предубеждения против отечественных машин у меня нет, тем более сейчас. Ездила с дедом на пятёрке и она у него работала как часы 17 лет, правда он хорошо за ней следил. Потом дед захотел новое попробовать и в 11 году купил Ладу калину универсал. : лет прошло и не одной поломки! Дедушка правда у нас ещё тот аккуратист, да и ездят они чаще в летний сезон, а зимой редко. Но машина мне нравится. Так что по мнению деда это не 80 и 90 годы прошлого столетия и теперь качество заметно лучше. В общем хотела взять простую весту, но тут родственник посоветовал заглянуть через пару дней, так как к ним должны прийти первая пробная пара , для демонстрации универсалов LADA Vesta SW . И это меня заинтересовало. Придя вчера в автосалон, я наверное первая в городе девушка которая посидела за рулём этой машины. И могу однозначно сказать - мне понравилось. Исполнение отличное, эргономика удобная, обзор замечательный. Колёса широкие и просвет побольше чем у иных корейцев, так что проходимость будет на высоте, правда пока у них версия Cross и тут он 203 мм! Вот только похоже цена будет у максимальной комплектации , как мне сказали чуть больше 800 т.р. Но думаю дедушка займёт мне 270 т.р и я куплю через месяц-два эту красавицу! вот тогда мы её и обкатаем :) !!!

Фото.

Пассат - хорошая машина. Но будьте внимательны при выборе двигателя. Из личных наблюдений: 1,6 бензин, атмосферный, 101 л.с. экономичный, но не едет, машина тяжела для него, 1,8 бензин, атмосферный 125 л.с. - самый оптимальный вариант в плане обслуживания, расхода и ускорения, 1,8 бензин, турбо, 150 л.с. - резвее, прожорливее, и турбина (дорого стоит в случае чего), 2,0 - сам не ездил судя по отзывам частенько кушает масло, дизеля вообще на любителя. Неудобства в пассате: 1. много рычажная подвеска про которую уже сказали (при аккуратной езде и при рычагах хорошего качества ходит долго, и очень плавно), 2. для замены ремня ГРМ и сопутствующего нужно разобрать весь перед машины (бампер, фары, радиаторы, рамку), но все снимается легко (все на саморезах). Большинство ремонтов можно производить самостоятельно, что мне очень нравится в немцах. Купил диагностический провод (цена 1500 рублей) и проблемы с диагностикой так же отпали при наличии ноутбука.

с двух литровым двигателем надо брать аккуратно. Достаточно редкоедвигло такого года со всеми вытекающими.
Залило однажды дождевой водой салон со стороны переднего пассажира (дренажные каналы оказались забиты грязью и листьями). В итоге вышел из строя электронный блок, отвечающий за АКПП. Из-за редкого сочетания этого двигла с АКПП, было пересмотрено и перезвонено продавцов немеренно, и куплено два блока, которые оба оказались не под эту комплектацию и машина пиналась при переключении передач на повышенную (продавцы все уверяли, что это именно тот блок). В итоге нашли молодого паренька, оказался гиком в перепрошивке мозгов у немцев, он из трех перепаял и перепрошил один как надо. А это все время и деньги. Ну и масла хавает прилично.
Выжимали из пассата Б5+ 2001 г. выпуска с 2.0 двиглом и 4 ст. АКПП (практически фул фарш, АБС, ЕСП, климат, криуз-контроль, а это 2001 !!! год, салон -велюр) почти 200 км/час. Бенз улетал ведрами, обороты почти под 6 тыс. Но в салоне замечательно для таких скоростей и хорощаяуправляемось.
А провод диагностический в купе с ВАГом решает.

Ну и по подвеске. Говорят рычаги так мало ходят из-за неправильной установки. Типа мало кто умеет правильно ремонтировать многорычажку у фольцев. Объясняли, что рычаги сначала насаживаются, потом машину опускают, сажают спереди двоих потучнее людей, и только потом закручивают. ТАк ли надо ставить - хз. Пока не пробовали.

Всем добрый день, уважаемые читатели! Сегодня в своём отзыве хочу рассказать вам про новую модель смартффона от всем известной компании alcatel. Если вы интересуютесь данным агрегатом, то настоятельно рекомендую прочесть статью, в которой вы узнаете о достоинствах и недостатках, технических параметрах, стоимости, в каких именно магазинах можно приобрести, кому подходит и многое другое. Предлагаю перейти непосредственно к теме моего отзыва.

Краткое описание телефона

Прежде чем покупать любую технику, необходимо обратить внимание на компанию, которая её производит. Alcatel, если вам известно, выпускает смартфоны уже более десяти лет. Среди агрегатов данной марки можно найти как бюджетные, так и дорогие варианты. Все модели производят в Китае. Поэтому качество среднее. Однако не все товары обладают низким уровнем качества, здесь просто нужно внимательно изучать данный товар. Наш смартфон относится к бюджетным моделям, поэтому он по карману большинству покупателей. Его можно приобрести для разных целей :просто для сотовой связи или выхода в мировую сеть. Для съёмки фотографий высокого качества и видео, не подходит. Впрочем как и для игр. Короче если вам нужно телефон с неплохими техническими данными и низкой ценой, alcatel one touch pixi для вас. Отмечу также дизайн. Мне нравится, что есть несколько цветовых вариантов :белый, чёрный, нежно - голубой и розовый. В руке смотрится прекрасно, лёгкий и удобный в использовании.

Параметры технические

Чтобы говорить о возможностях смартфона необходимо изучить его характеристики, и вообще всегда советую принимать это в рассмотрении.

Начнём с более главного.

Операционная система. Влияет на интерфейс , в особенности на работу, на поддержку тех или иных приложений. Стоит любимый Android, но старой версии, поэтому некоторые игры могут не пойти

Оперативная память. Оказывает значительное влияние на производительность, есть всего один гигабайт. Этого хватит если не скачивать большое количество файлов и тому подобное.

Встроенная память. От неё зависит объём фотографий, фильмов, которые сможет хранить в себе устройство. Есть четыре гигабайта с возможностью увеличения до шести. Поэтому если вам не хватит можете купить дополнительную карту памяти и вставить в телефон.

Камера. Есть основная камера с пятью мегапикселями и автофокусом, такую камеру можно использовать для фотографирования различных текстов, в принципе видно неплохо. Спецэффекты в наличии, но они мало чем пригодятся.

Экран. Пять с половиной дюймов, стекло прочное, с первого раза не разбить. Проверено. Ударопрочный, но на всякий случай купите защитное стекло или хотя бы плёнку.

Музыка. Mp3 - проигрыватель неплохой, звук качественный, радио немного глючит, но если наушники подвесить над устройством будет немного лучше.

В комплекте присутствуют :зарядное устройство (длина провода небольшая), наушники (обычные), инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию, гарантийный талон.

Выводы

Стоимость на сегодняшний день достигает шести тысяч рублей. Смартфон можно приобрести в практически любых магазинах компьютерной техники, но также можно сделать заказ в интернет - магазине. Советую второй вариант, ведь там есть возможность доставки на дом и скидки. Я довольна покупкой, пока все работает нормально (прошло три месяца), ничего не виснет. Можно скачивать книги в формате док, шрифт нормальный, хорошо читается. Игры не скачиваю, не вижу в этом смысла. Минусы каких - то серьёзных нет,плюсы в цене, дизайне.

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления. Удачного дня!

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про новый автомобиль от очень известной компании "Toyota". Прочитав мой отзыв вы сможете решить подходит ли вам данный вариант, а также узнаете :что представляет собой модель и какие особенности она имеет от подобных моделей, цены в автосалоне на сегодняшний день, описание и технические характеристики, основные комплектации, и конечно же, мои впечатления о покупке. Итак, предлагаю перейти непосредственно к теме моего отзыва.

Первое впечатление, марка, краткое описание

Прежде чем перейти к описанию внедорожника, хотелось бы рассказать немного о марке. Тойота - это компания, которая уже долгое время специализируется на выпуске высокотехнологичных машин и занимает неплохое место в рейтинге по продажам. Вообщем из этого можно сделать вывод :качество товаров - хорошее, так что если вы купите автомобиль данной марке вряд ли разочаруетесь. Теперь о ленд крузер прадо. Это модель представляет собой динамичный и современный внедорожник с утонченным стилем и дизайном. Действительно, внешний вид машины достойный и привлекает внимание своими габаритами. Что касается цвета, то есть несколько цветовых вариантов :белый, чёрный, серебристый, серый, темно-серый, коричневый и другие.

Основные комплектации и их стоимость

Внедорожник имеет несколько комплектаций (а именно семь). Я хочу рассказать вам про самые покупаемые варианты. Начнём с базы (самая дешёвая комплектация).

Classic

Этот базовый комплект сочетает в себе все самое необходимое для хорошей поездки :легкосплавные колесные диски тёмного цвета в цвет кузова, увеличенный дорожный просвет, регулировка рулевой колонки и сиденья водителя по высоте, передние и задние электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, электропривод и обогрев наружных зеркал, кондиционер, бортовой компьютер, датчики света и дождя, штатная аудиосистема с поддержкой Mp3, усилитель руля и стояночного тормоза, поясничная поддержка сиденья водителя, подушки безопасности водителя и переднего пассажира с шторками, гидроусилитель рулевого управления. Стоимость за автомобиль такого плана равна 1 миллион рублей.

Prestige

Данный вариант включает предыдущий и также имеет :антибокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения, стабилизация, количество подушек безопасности 6, вентиляция передних сидений, люк в крыше, аудиосистема премиум класса, обивка сидений кожей, круиз контроль, кожаный салон, система помощи при трогании на подъеме и спуске, светодиодные задние и передние, омыватель фар, цветной дисплей, климат контроль, подготовка для телефона, запуск двигателя кнопкой, автоматический стояночный тормоз, центральный замок с дистанционным управлением, электрорегулируемые зеркала. Внедорожник с таким комплектом стоит 1 миллион и пятьсот тысяч рублей.

Elegance

Одна из дорогих комплектаций оснащена всеми видами удобств,к примеру :система выбора режима движения, пневматическая подвеска, более мощный аккумулятор и генератор, гидравлическая система ограничения колебаний кузова, автоматическая коробка передач с несколькими ступенями.

Заключение

Итак, данный внедорожник, на мой взгляд, подходит для любых целей. Безусловно, это самый лучший вариант для путешествий, различных поездок и семьи. Но стоит отметить стоимость, ведь все же не каждому покупателю по карману такой вариант. Лично я приобрела ленд - крузер в кредит.

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления! Удачной покупки!

С внедрением сложных конструкторских и инженерных решений в свою продукцию китайцам не везет,в большинстве случаев у китайцев эти внедрения честным или чаще всего нечестным путем заполучены у мировых производителей. На большинстве моделей мы не увидим климат-контролей,никаких адаптивных усилителей руля, и электронники в салоне.Так же мы возьмем во внимание то что под капотом обычно мы можем увидеть старые но слегка модернизированые японские моторы.Сложные конструкции с полным приводом вообще никто не хочет ставить. И даже если не брать во внимание все что было сказанно выше , то я могу сказать что качество китайских автомобилей очень нестабильное.

Вот мы исходя из всего можем наблюдать тот факт что у одного из крупнейших производителей Китая с технологиями полного привода не сложилось.На скопированный RAV4 второго поколения,компания Chery все-таки осмелились установить легально приобретённую у американцев муфту BorgWarner.Только китайци так радовались приобритению что поставив его получили довольно таки сильную вибрацию кузова. И исходя из этого полноприводный Tiggo был снят с поставок и остался в мечтах.Но в итоге все-таки с проблеммой разобрались,и подарив автомобилю новую внешность был выпущен в производство полноприводный Chery Tiggo FL 4x4.

Электронники в обновлённом Tiggo минимум. Заскользил передок то задок подключился и помогает,а не заскользил то помощи от задних колес нету.А также такими системами как распредиление момента по каждому колесу, блокировок ,подтормаживания и кучи датчиков для полного привода в машине мы не найдем. Возможно это и к лучшему.Мотор объемом 2.0 литра и табуном в 136 лошадей резвенький. Но для любителей активной езды нужно активно работать рычагом КПП и вы найдёте спрятанную мощь после 3 500 об/мин. Для дальних поездок я бы не рекомендовал данный автомобиль, а вот для поездок на дачу или за покупками он осилит без проблем.Подвеска Tiggo приобрела неплохой ход и отличную энергоемкость,которая делает реальностью поездки на большой скорости через грунтовку и по ухабам. При встрече с песчанными грунтами кроссовер показал себя как ребенок в песочнице , но вскоре и проявились недостатки такие как отсуцтвие низов на моторе данного автомобиля, в последствии при езде по зыбким поверхностям мы добиваясь натяга зжигаем сцепление которое у китайца срабатывает под самым верхом.

Грубое включение муфты также нас не порадовало.Когда передние колеса не справляются идет какбудто толчок под зад передавая момент на заднюю ось. При таком включении муфты на зимних дорогах последствия могут быть не предсказуемые. Многие производители полноприводных конкурентов позаботились об этом оборудовав автомобили переключателями" 2WD,4WD, и "Lock"" которыми можно заблаговременно перевести систему в нужное состояние избежав опасности.

Исходя из всего : Сцепление становится расходником при частых поездках по бездорожью, а также мы имеем быстрый перегрев муфты.

Давно присматривалась к машинам Sandero Renault. Достаточно хорошо известная фирма Renault известна тем, что выпускает надежные и не очень дорогие машины.

Пока я присматривалась к автомобилю Sandero, компания выпустила новую модификацию - Sandero Stepway. И тут я поняла - надо брать!

В чем же отличие этих двух моделей?

Справедливости ради надо отметить,что Рено Сандеро появился в автосалонах в 2014 году в измененном виде. На мой, женский взгляд, внешний вид этого автомобиля стал симпатичней.

Он стал более обтекаемым, утратив характерную для машин Рено угловатость (вспомним неубиваемый рено Логан). С технической стороны для русских потребителей выпускаются три вида бензиновых двигателей: объем 1, 2 (мощность 75 л.с), а так же 8-ми и 16-ти клапанные двигатели с рабочим объемом 1,6 мощностью 82 и 102 л.с. Дизельный вариант для России почему-то не предусмотрен, как и автоматическая коробка передач. А это, как я считаю, огромный минус.

У модификации Рено Сандеро Степвей автоматическая коробка передач появилась в 2015 году. По характеристикам, не очень быстрое переключение скоростей, поэтому при обгоне надо быть осторожным. есть еще "Робот", но тут я не сильна в описании, рассматривать не буду.

Но самое главное, почему мой взгляд упал именно на эту модель - прекрасный клиренс!

195 мм - это не у всех внедорожников есть! К примеру, у простого Сандеро, клиренс всего 155 мм. Значительная разница!

Мне, человеку, который любит путешествовать, у которого есть дача, а также папа - заядлый рыбак, такой клиренс - просто мечта!

Двигатель у Степвея объемом только 1,6, 8-клапанный мощностью 82 л.с, 16-ти клапанный - 102 л.с.

Огромный минус для меня, как для жителя мегаполиса, которому приходится постоянно стоять в огромных "пробках", это большой расход бензина. Причем, с автоматом больше расход, чем с "роботом". По трассе Степвэй с автоматом потребляет до 10 л., а в городе и того больше - 12 л.

Но цена хоть в хорошей комплектации и превышает 600 тыс. руб, зато это в несколько раз меньше, чем кроссоверы "крутых" марок. Небольшая цена обусловлена тем, что эти машины собираются на "Автовазе" в Тольятти. Хотя мне, если честно, это оптимизма не добавляет.

Пока мне все нравится в этой машине. Она очень удобная, есть регулировка водительского кресла, что для моей больной спины очень важно.

Достаточно вместительный багажник. Немного непривычно, что большие колеса - в Степвэе 16-ти дюймовые. До этого в моей машине были - 14. Но это все повышает проходимость машины, а для меня этот показатель очень важен. Пока выпускают только переднеприводную модель, не исключено, что дождемся и полноприводную версию.

Так что, рекомендую присмотреться.

Достойный автомобиль для всей семьи!

Всем доброго времени суток!

Не так давно наша семья решила обновить свой автомобиль долго думали и в итоге остановились ладе веста кросс 2017 года выпуска в белом цвете. Купить такой автомобиль мы решили не сразу до этого мы уже ездили на корейце но были много нюансов из за которых решили сменить автомобиль. На старом автомобиле почему постоянно отлета краска мелкими кусочками, это безумно раздражало, постоянно были проблемы с ходовой хотя ездили мы на машине не много, в итоге после всех этих нервов приняли решения продать. Муж долго изучал все про этот автомобиль и сейчас обьясню по каким критериям мы решили его брать.

Характеристика и почему выбрали именно его!

Во первых муж часто бывает в командировках ездит естественно на машине трассы как Вы понимаете везде разные, поэтому не каждый автомобиль будет себя чувствовать комфортно на разбитых дорогах, так как лада веста кросс очень высокая не какой асфальт нам не страшен, входит в повороты вообще отлично. Подвеска энергоемкая, опять же большой салон для больших семей это огромный плюс, по сравнению с нашим старым автомобилем сиденье водителя и пассажирское впереди имеют больше места, опять же задние сиденья с детьми можно себя чувствовать довольно комфортно, поэтому теперь не проблема взять к примеру бабушек и дедушек и отправиться всем вместе на отдых так как всем в машине будет комфортно. Муж настроил под себя сиденье довольно быстро, материал салона не плохой, скрипов, стуков не было и почему то я уверенна что не будет, данный автомобиль внушает мне доверие. Понравилось то что есть гарантийный ремонт, все мы понимаем что каждая машина имеет свойство ломаться независимо от ценовой категории. Практически сразу после покупки мы отправились в другой город всей семьей, в салоне хорошо изоляция не слышно что происходит на улице, и вообще мы добрались комфортно ребенка не укачало и меня кстати тоже не знаю может совпадение но раньше на старом автомобиле меня укачивало довольно сильно. Папа мой автомобилист с большим стажем так вот в основном он покупает автомобили не новые, часто меняет одну на другою какой то получается замкнутый круг, так вот когда он сел в нашу новую весточку сказал что разница очень даже ощущается девственный салон не тронут не заезжен все это очень даже ощущается. Да и вообще пора переходить на наш отечественный авто пром, что мы постоянно на корейцев всяких заглядываемся.

Музыка кстати в салоне играет очень хорошо, нечего не рипит звучание чистое ехать в ней и слушать любимые треки я думаю одно удовольствие. По поводу стоимости скажу что цена очень даже приемлемая брали мы ее новую в салоне за 975 тысяч рублей, учитывая что если вы захотите автомобиль не отечественного автопрома то заплатите за него гораздо больше.

Подведем итоги:

Кстати муж признался что на этой машине особи женского пола обращают на него внимание часто, на что я ему отвечаю что когда я за рулем то тоже довольно таки себя комфортно чувствую. Лада веста кросс приносит удовольствие всей нашей семье, не разу не пожалели что ее приобрели, мы понимаем что машина в любом случаи будет ломаться, как говорит мой отец что та машина что не ломается не имеет души. Пока что мы ездим на ней приблизительно три месяца и к ней нет не одного нарекания. Если вы хотите купить автомобиль и не знаете какой, от всей души советую этот, действительно отличная замена всяким там корейцам. Красивый внешней вид, цвета тоже отличные, не одного нарекания на роботу. Надеюсь всем любителям автомобилей мой отзыв станет полезен. Всем хорошего дня, любите себя и будьте любимы!

Всем читателям и подписчикам на otzyvy.pro доброго времени суток.

Краткая характеристика автомобиля УАЗ Патриот:

Габариты:

Длина кузова данной модели машины четыре тысячи семьсот пятьдесят миллиметров,высота авто составляет тысячу девятьсот пятнадцать миллиметров,а ширина ее с боковыми зеркалами две тысячи сто десять миллиметров.Что касается массы этого автомобиля,она составляет от двух тысяч сто двадцать килограмм до двух тысяч двести двадцать килограмм.Размер кузова первый показатель при покупке авто.

Вместительности машины- пять пассажирских мест ,включая водительское.Багажное отделение составляет от тысячу сто тридцать литров до тысячу двести литров вместимостью.

Данная модель автомобиля имеет расход топлива от девяти с половиной литров до четырнадцати литров на сто километров.Выпускается УАЗ Патриот с таким типом топлива: дизельное топливо,бензин, газ - бензин.Объем топливного бака этого автомобиля шестьдесят восемь литров.

Автомобиля Патриот , имеет разгон двадцать две секунды. Максимальная скорость машины - сто пятьдесят километров в час.Разгон авто показывает её мощность на трасе.

Двигатель УАЗ Патриот инжекторный ,объем от два и два кубических сантиметра до два и семь кубических сантиметров.Мощность двигателя от ста двенадцати лошадиных сил до ста пятидесяти лошадиных сил.По объёму двигателя так же можно судить габариты машин.

Автомобиль Патриот комплектуют полным типом привода.

Коробка передач в данной модели автомобиля механическая и пяти ступенчатая.Корова передач не выбивает,передачи переключает свободно.

Безопасность машины:

Автомобиль имеет сигнализацию с пультом управления центрального замка.Присутствует контроль торможения машины при поворотах,система помощи при движении машины на подъем.

Комментарий,отзыв:

Автомобиль УАЗ Пассат имеет достаточно большие габариты.Руль управления машиной находится с левой стороны.Имеется гидроусилитель руля,регулируемый руль по углу наклона и вылету.Автомобиль имеет противотуманные фары,так же имеется активная антенна.

Салон данной модели машины большой и вместительный .Все сидения обиты плотной,темной тканью.Оба передних сидения имеют функцию обогрева. В салоне и багажном отделении автомобиля имеется подсветка.

.В автомобиле есть бортовой компьютер,навигационная система,аудио система с четырьмя колонками.Для водителя и пассажира есть подушка безопасности,стекла работают от электро стекло подъемника,есть и кондиционер , бортовой компьютер. На рулевом колесе имеется система голосовой связи.Присутствует функция - подогрев лобового стекла.Автомобиль с титановыми дисками и качественной резиной.

Данная модель автомобиль очень хорошо ведет себя на трассе.Присутствует много дополнительных функций,которые облегчают вождение машины.Цена на эту марку машины высокая,но авто стоит тех денег.Автомобиль имеет все функции для вашего комфортного пребывания в нем.

Всем огромный привет.Решила написать объективный отзыв о корейском автомобиле Kia optima.Сам автомобиль достаточно модный,современный и красивый.Эстетический внешний вид так и манит.Выбирали мы долго себе автомобиль.В итоге все таки выбрали Оптиму.

Давайте поговорим о плюсах данного автомобиля,все хорошо заберем:

1.Это внешний вид,как я уже повторялась и не буду больше говорить,а скажу,что она просто красива.

2.Динамика,двигатель,мощные не скажу,что прям вау.

3.Для города самый оптимальный автомобиль,который позволяет с легкостью обходить автобусы,троллейбус и разные помехи на дороге.

4.Есть хорошая комплектация,я бы не сказала,что она полностью укомплектованная.

5.Есть хорошая штатная магнитола с радио и USB входом,не скажу,что она прям вау,но она действительно хорошо играет да в принципе она достойная.Так же можно зарядит от нее и свой мобильный телефон.

6.Сиденья у автомобиля а принципе как и руль хор регулируется,можно с легкостью подстроить,как под большого так и под маленького человека.Я считаю,что это огромный плюс,так как все мы люди разные и имеем разный рост и комплекцию.В дальних поездках спина,ноги не затекают,как на виденье водителя так и на сиденьях пассажиров спереди и сзади.

7.Управление,конечно немного жестковатое.Руль очень удобный,все кнопочки и рычажки находятся в удобном положение,под рукой,что позволяют получать большой комфорт.

8.Так как автомобиль не маленький,его габариты и все необходимые характеристики опишу в низу статьи.Нет никакого труда парковаться,на все действия водителя реагирует четко,хорошо и быстро.Есть достаточно чувствительные парктроники,которые позволяют с большей легкостью это сделать.

9.Хорошая работа климат-контроля.(летом эта функция не заменима).

10.Подогрев зеркал.(зимой это необходимо).

11.Зеркала большие,обзор хороший.

А какие же все таки недостатки я заметила в этом автомобиле:

1.Так это расход топлива,для такой машины очень конечно он великоват.В городском режиме 10,00-11,5 литра ,за пределами города 8,0-9,2 литра, в смешенном режиме колеблется от 9,7-10,1 литра.

2.Шумоизоляция желает конечно лучшего,так как при передвижение слышен звук двигателя,а при скорости выше 80 километров/ч слышен в салоне звук колес.

3.Считаю,что она немного низковата для наших дорог.Бывает иногда задеваешь пузом небольшие кочки.(или просто надо принаравится).

4.Так же дорогое обслуживание,в частности запчасти.Практически все под заказ,в наличие мало,что бывает.

5.Ходовая часть.

6.Низкий клиренс.

7.Не защищено под капотное пространство от грязи(хотя можно наверное придумать что-то самому).

Давайте разберем какие технические характеристики имеет Киа Оптима:

1.Максимальная скорость 210 километров/ч.

2.Разгон от 0-100 километров/7 9,3 секунды.

3.Расход топлива В городском режиме 10,00-11,5 литра ,за пределами города 8,0-9,2 литра, в смешенном режиме колеблется от 9,7-10,1 литра.

4.Тип трансмиссии 6АКПП.

5.Дорожный просвет 135 мм.

6.Объем багажника 505 литров(действительно объемный багажник это ни как не может не радовать).

7.Передний привод.

8.Подвеска пружинная не зависимая.

9.Тормоза передние дисковые,задние барабанные.

10.Электроусилитель руля.

11.объем бака 70 литров.

12.Параметры автомобиля.

Вот такой вот отзыв получился у меня о очень симпатичном автомобиле Киа Оптима.Надеюсь,что мой отзыв был информирован всем необходимым.Спасибо большое за прочтение моего отзыва.Всем хорошего настроения.И всем пока,пока.

Грузопассажирский автомобиль Renault Kangoo.

Renault Kangoo - это автомобиль известного французского производителя, который на протяжении вот уже 19 лет удерживает лидирующие позиции на мировом рынке грузопассажирских автомобилей. Впервые автомобили семейства Kangoo появились в 1997 году, и сразу же привлекли внимание автовладельцев своей уникальной вместительностью и многофункциональностью.

Спустя 10 лет были представлены пятидверные модели, которые еще больше пришлись по душе покупателям. И неудивительно, ведь наряду с перевозкой пассажиров в этом, по - французски элегантном автомобиле, можно перевозить довольно большие грузы. Достаточно сказать, что объем грузового отделения багажника составляет 650 литров при нормальном положении второго ряда сидений.

Но если сидения сложить, то объем перевозимого груза можно увеличить до двух с половиной тысяч литров, а это достаточно много. Поэтому автомобиль позволяет перевозить довольно габаритные грузы.

Модельный ряд.

Модели Renault Kangoo отличаются большим разнообразием, которое выражается в различных типах привода. На данный момент покупателям предложен модельный ряд полноприводных версий автомобиля, в которых происходит подключение задних колес в автоматическом режиме.

Изящный, но вместительный автомобиль оборудован четырьмя ведущими колесами, что увеличивает его мощность, грузоподьемность и проходимость по любым типам дорог.

Автомобиль Renault Kangoo может быть оснащен бензиновым или дизельным типом двигателя, и в, зависимости от типа питания двигателя, цена на автомобиль будет немного отличаться. Производители постарались, и в настоящий момент Kangoo имеет несколько разновидностей внутри одной модельной линии.

Мотор автомобиля.

В разных моделях Renault Kangoo представлены моторы с различным количество лошадиных сил. На основе мотора вместительностью 95 лошадиных сил выпущены модели с пятиступенчатой механической коробкой передач или четырехступенчатой автоматической коробкой - " автомат".

Однако в автосалоны Российской Федерации была доставлена модель с двигателем 1,6 литра и мощностью 75 лошадиных сил. Если в такой модели Kangoo установлен бензиновый мотор, то объем двигателя будет составлять 1,4 литра.

Модель Kangoo УПБ ( 2005 год).

Этот автомобидль яаляется лицом известной марки - производителя автомобилей Renault. Раньше он считался транспортом корпораций, и его активно использовали иностранные компании. На сегодняшний день эта модель стала популярной и среди российских покупателей.

Внешний вид автомобиля очень оригинальный и привлекательный - его украшают уникальный по форме передние фары, измененная форма бампера и капота, ультрасовременная форма задних фар. Линии автомобиля закругленно - плавные, что придает его образу еще большее изящество и благородство.

Kangoo был и остается самым популярным и функциональным автомобилем. В нем удобно выехать на дачу вместе с семьей или многочисленной компанией друзей, можно использовать автомобиль в работе для перевозки довольно габаритных грузов или пассажиров.

Боковые двери сдвигаются в сторону, что является очень удобным для посадки пассажиров и самого водителя. К тому же, салон автомобиля отличается значительной высотой, что тоже добавляет комфорта при перевозке пассажиров.

Задние сидения складываются, что позволяет увеличить пространство багажного отделения почти в 4 раза. Поэтому данная модель как нельзя лучше подходит для использования при перевозке грузов. Грузопассажирский автомобиль данной марки пользуется заслуженной популярностью среди покупателей, которые оценили его отличный дизайн, комфорт и надежность.

Автомобиль Volvo 940 седан

Очень хорошая машина во всех отношениях

Про эти автомобили я была наслышана многократно, и поэтому всегда их уважала. Прежде всего это высокая степень надежности, долгий пробег и нечастая подверженность поломкам. Разумеется, эту машину покупали мы не сразу, а очень много начитались всякого по Интернету. О недостатках были осведомлены практически сразу, а он в общем один для всех машин данного бренда – дорогое обслуживание, дороговизна самих запчастей и сами запчасти. Потом к этому добавился еще один недостаток – запчасти эти самые долго очень приходится порой дожидаться, если особенно сломается что-то неординарное. А значит в это время вы будете без автомобиля. И по закону подлости он как раз в это время вам будет нужен больше всего.

В настоящее время машинка довольно таки старовозрастная, поскольку купили мы ее в 2002 году и притом уже не в новом варианте. Она сразу привлекла свое внимание своим стильным внешним видом, габаритами. Корпус был синего цвета и такого же цвета сидения.В машине удобно всем и водителю и пассажирам, причем не только тому, кто сидит спереди, но и тем кто расположился на задних сидениях. При езде ощущения просто необыкновенные. Ощущение настолько комфортное, что за все время пути не хочется оттуда выходить. особенно это заметно при дальних поездках, когда за день надо откатать скажем 800 километров. Во многих других автомобилях просто реально можно вырубиться от усталости. Тут же едешь в качестве пассажира и чувствуешь себя просто превосходно.

В свое время это был очень хороший автомобиль и сейчас конечно она ездит нормально, но появилось много всяких новых наворотов, которые здесь отсутствуют и поэтому супруг потом пересел на мерседес, а на этой выезжаем только иногда, чаще всего если кто приезжает в гости и возникает необходимость куда прокатиться сразу на двух машинах.

Динамика машины и ощущения при езде

Что машина очень мощная можно понять даже не профессионалу, когда тот сидит в салоне или просто находится в непосредственной близости от автомобиля. Звук при езде просто способен заворожить, а если хорошо разогнаться, то ощущаешь себя так как будто находишься в спортивной гоночной машине. Важно отметить также то, что автомобиль этот весит весьма немало, и поэтому лучше, чтобы с ней ничего на дороге не происходило. В этом случае придется скорее всего заказывать эвакуатор, поскольку на буксир мало кто захочет такой груз взять и тянуть. Один раз с такой проблемой столкнулись, так только мужик один на Волге помог, а то не знаю на сколько бы мы застряли за городом.

При разгоне на трассе реавльно можно себя ощутить в кабине самолета. Кажется, что вот-вот взлетим и пойдем по воздуху. Интересный момент, что эту машину можно резко остановить, то есть – это ее особенность, поэтому при разгонах и торможениях надо какое-то время попрактиковаться, чтобы потом случайнее не попасть в какое-то ДТП. Раз было, что при резкой остановке по незнанию в нас въехал сзади Жигуль, немного помял, я тогда еще подумала, хорошо, что не Камаз.

Еще важно отметить также то что машина весьма прожорлива и придется изрядно тратиться на горючее. Поэтому, если не совсем удачно с денежными средствами – проблема может решиться установкой газового оборудования. Интересно, что заводить машину надо на бензине, а уж потом переключать на газ. Зато получается существенная экономия денег. Несмотря даже на то что автомобиль совсем не новый, в нем подогреваются сидения и имеется ряд других полезных примочек. Эта машина остается одной из наиболее удачных, на которых приходилось ездить.

Ваз 2114 - очень популярный автомобиль. Очень хорошо подходит тем людям , которые хотят применять его в повседневной жизни. Очень напоминает автомобиль ваз 2109. Я купил себе такой автомобиль и до сегодняшнего дня не жалею и эксплуатирую его в повседневной жизни. Ведь сегодняшний век - это век автомобилей и каждый день нам нужно передвигаться куда то. Автомобиль Ваз 2114 это очень легкий в управлении. Руль очень легкий, можно крутить одной рукой. Когда заводишь его , шум двигателя почти не слышно . По отношению к другим автомобилям типо "ВАЗ 2110" этот автомобиль быстрее набирает скорость и очень очень устойчиво держиться на трассе. Расход топлива в среднем 6-7 литров по трассе и 7-8 по городу. Если вы решили купить этот автомобиль нужно обратить внимание на цвет. Для таких автомобилей очень подходит белый цвет. Преимууществом данного автомобиля являеться то, что на него можно ставить колеса как r13 так и r14. Так же у этого автомобиля есть еще одна хитрая сторона - то что у него можно сложить заднее сидение и будет очень просторный багажник после этого. Автомобиль мне лично очень нравиться. Автомобиль также хорошо популярен среди молодежи. Если задумались брать этот автомобиль - вы сделали правильный выбор !

Я хоть и женщина, люблю брутальные автомашины. До этого ездила на шевроле авео. Машинка не плохая,но буксует на бездорожье. В общем подходит для городских дорог, а в деревне часто приходилось туго.

В связи с этим решила пересесть на внедорожник. С нехваткой бюджета остановилась на Шевроле Нива. К машинам марки Шевроле претензий не имею, поэтому долго над вариантом не раздумывала.

Села за руль Шевроле Нива и поехала. В отличие от Авео, посадка выше, что естественно для внедорожника. Канавы, ямы и сугробы мне теперь не страшны - проезжаю по ним без проблем. Что касается мощности на трассе - вполне удовлетворяет. На Авео больше 100 км/ч не получалось выжимать - лошадок маловато. На Шевроле Нива по трассе тоже не разгонишься - но я гонять не люблю, поэтому скоростью автомобиля довольна.

Теперь несколько слов о недостатках автомобиля. Брутальному авто не помешало бы сделать багажник побольше. Женщины, да и мужчины тоже, любят возить все свое при себе. Особенно это касается при поездках за город. Многие водители жалуются на шумоизоляцию машины. Да, есть такой не особо приятный косяк.

В целом автомобилем довольна. Идеально для поездок в деревню и по бездорожью. В связи с полным приводом бензин заканчивается быстрее, чем на Авео. Но к этому я уже начала привыкать. Кстати, запчасти на ремонт стоят дешевле, чем на иномарку.