Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Веет свежестью.

Корни этого автомобиля уходят далеко в 1984 в Германию,когда началось серийное производство Opel Kadett, немцы выпустили недорогую, простую в использование машину, для бедных слоёв населения, потому что как говорил Остап Бендер: "автомобиль - это не роскошь, а средство передвижения..."

В 1994 году, началось конвейерное производство Дэу Нексия в Корее,Узбекистане(единственная страна, которая осталась верна этой машинке), а вскоре подтянулись и такие страны, как Вьетнам, Египет, Румыния.

Десять википедий из десяти, хотелось бы по конкретней информации об авто почитать...

Что представляет собой, этот монстр.

Старую "бабушку перемывать" не стоит, нас интересуют обновлённая, Нексия второго поколения, начало положенное в 2008 году.

Таки что нового?

Появился тип двигателя в двух комплектациях(как уверяет производитель более экономичный,но и старая была не особо расточительна в топливе), 1.5 л. 80 л.с. либо же 1.6 л. 109 л.с.(не сказать, что они очень оборотисты для стремительных наборов скорости, но пытаться соревноваться с друзьями можно).

Кузов сильно отличается от предыдущей модели - стал более округлым и красивым(как хорошая девушка с годами) .

Салон также подвергли изменениям в лучшую сторону, добавив много полезных мелочей без которых современный автомобилист не представляет повседневное вождение(теперь есть типичный "евросалон").

Оптика стала совершенно другой, изменены головные фары, сами линзы стали прочнее(из поликарбоната) и теперь не так трескаются(хотя раньше владельцы Нексии тоже не жаловались)

И по доброй традиции любого производителя при рестайлинге менять внешний вид бамперов, тоже всё стало более округло и аэродинамично.

Кстати у этой машины есть 13 комплектаций, но я условно поделю их на 4, потому что комплектации очень безумный(например в одной есть центральный замок,а другой всё тоже самое но двери нужно закрывать все по очереди):

Двигатель 1.5 л. 80 л.с., салон бедный.

Двигатель 1.6 л. 109 л.с., салон бедный.

Двигатель 1.5 л. 80 л.с. салон богатый.

Двигатель 1.6 л. 109 л.с. салон богатый.

Богатый салон?

Согласен, салон сложно назвать богатым в этом транспорте, но в хорошей комплектации есть кондиционер, электростеклоподъёмники, плёночка на лобовом от солнца и т.д. Особо нечего и не добавишь, всё по "спартански", без излишеств, но со вкусом.

Как итог.

Эта машина хороший выбор для спокойной, размеренной езды по городским джунглям, стояниям в час-пик(9 литров по городу), возможно выездов на природу с семьёй. Но этот авто - машина не своего времени, поэтому такая низкая оценка (вот выпустили бы лет на десять раньше!), но популярностью в нашей стране она пользуется из-за ценовых показателей. В 2015 году компания Дэу стала переходить на новую, бюджетную модель Ravon Nexia(что является видоизменённой копией Шевроле Авео, поэтому брать сей шедевр(Нексия) можно только с рук.

Хочу поделиться своими впечатлениями об автомобиле Kia Rio.

В начале 2016-го года я решил купить машину. Денег было не то, чтобы много, но хотелось приобрести автомобиль достойный, надежный, чтобы глаз радовал.

На тот момент я серьезно рассматривал отечественную Ладу Весту, забугорные: Citroen, Nissan и Skoda. Цены на бюджетные модели данных производителей (на сайтах) были приблизительно одинаковы.

Побывал в салонах данных брендов, проходил тест-драйвы. Машины хорошие- все. Но вот Ситроен предлагал за устраивающую меня цену автомобиль 2014 года выпуска, который использовали для тест-драйвов. Шкода: новый, хороший автомобиль, но за нужный цвет, зимние колеса ( была зима), сигнализацию и другие приятные "плюшки" нужно было доплатить, и немало.

Неплох был Ниссан. Новый автомобиль, такие приятности, как защита картера, коврики уже включены в стоимость. Плюс, на тест-драйве продавец вовсю расхваливал мне подвеску, а потом, уже в салоне, расчитал мне действительно "вкусную" цену, уже с учетом КАСКО, ОСАГО, и всех "плюшек".

Я уже решил, что Ниссан- моя машина... Но, утром дня похода в салон, посмотрел рейтинг автомобилей по надежности: Ниссан был не в начале списка. Зато на втором месте после Шкоды Рапид стояла Kia Rio. Вот я и решил по дороге заглянуть еще и в их салон.

В салоне Kia я рассказал продавцу о своих впечатлениях о посещении салонов-конкурентов. На что он предложил мне тест-драйв, хорошо покатался, скажу я вам. Мне расчитали хорошую, устраивающую меня цену, с учетом сигнализации, защиты картера, парктроника, ОСАГО. Зимние колеса в подарок, и за цвет приплачивать не надо. Красота!

В общем, купил я Kia Rio, хэтчбек. Езжу уже полтора года. Было два техосмотра: нулевой и первый.

Как и обещали, первое ТО было бюджетным.

Особенно порадовал (на тот момент) цвет: небесно-синий, Kia только только начала применять его для своих автомобилей.

Всвязи с относительно небольшой мощностью (106 л.с.), страховка и транспортный налог тоже не особо напрягают. Но девиз Киа "исскуство удивлять", поэтому даже с такой небольшой мощностью Рио хорошо разгоняется, поднимается в горку, маневрирует.

Расход топлива тоже приятно удивит:5.6 литров на 100 км, это при том, что я не очень плавно езжу. Причем "кушает" 92-й.

Есть так называемые "теплые опции": подогрев сидений, зеркал и даже руля (что очень радует в холодное время).

Кондиционер тоже приятно радует, как в летний зной, так и холодной зимой.

А еще у меня есть парктроник - рекомендую всем водителям, не только начинающим: показывает точное расстояние до препятствия.

Защита картера очень помогает на наших "ровных" дорогах.

Ну и как не упомянуть сигнализацию с автозапуском, которая особо актуальна в наши холодные зимы.

В общем, быстрая, маневренная, с приятным дизайном, удобная, теплая машинка. Хорошо едет как по городу, так и вне его. В самых разных цветах.

Всем рекомендую!

Автомобиль - незаменимая вещь для современного человека!

Всем доброго времени суток, читатели! Сегодня я хочу с вами поговорить об автомобилях, поскольку сейчас это очень актуальная тема особенно сейчас, в нашем современном мире, эпохи технологических прорывов. Современного человека трудно представить без автомобиля. Те люди, у которых нет собственного автомобиля - отдают предпочтение автобусам и маршруткам. Это экономит время, силы и энергию, затрачиваемую на передвижение пешком. Автомобиль , на самом деле, во многом упрощает жизнь человека. Без транспорта мы бы не смогли успевать за ритмом и темпом жизни, в котором она развивается. Автомобиль необходим, если на улице плохая погода: идёт сильный дождь, гроза либо же дует сильный ветер.

Для многих людей машина сейчас стала чем-то обыденным, нежели какой-то роскошью. Это уже как данность, скорее. В большом городе с большим количеством населения - автомобиль просто незаменимый помощник.

На сегодняшний день автомобильный транспорт считается одним из наиболее распространённых в мире и занимает ведущую позицию в перевозке грузов, пассажиров и товаров на различные расстояния.

Сейчас существует просто нереально огромный выбор машин, начиная от самых недорогих, которые могут быть доступными для любой семьи, и заканчивая безумно дорогими и очень роскошными. Для каждого покупателя найдётся свой автомобиль в зависимости от размера бюджета.

Сегодня я хочу вам, читатели, рассказать об одном автомобиле, в котором сочетаются отличные технические характеристики и достаточно приемлемая для человека цена.

Марка автомобиля и его описание.

Этот автомобиль называется Ford Fusion 2016-го года выпуска. А если быть точнее, то первый Форд Фьюжн был выпущен в продажу ещё в далёком 2002-м году, а модель 2016-го года - это просто его улучшенная обновленная версия. Данный автомобиль представляет собой многофункциональный седан, в котором очень уместно сочетаются стильный дизайн и комфортабельность.

Глядя на прошлые версии Ford Fusion, 2016-й потерпел не так много изменений. Корпус стал более плавным, а его дно обработано антикоррозийными веществами. Главные фары автомобиля теперь имеют систему автоматической работы: они включаются при ухудшении видимости и разгораются сильнее при ухудшении погодных условий.

Внутри салона находятся очень удобные кресла, в которых предназначены десять вариантов регулировки, чтобы езда была более комфортной и удобной для владельца. Так же есть большой выбор систем освещения. Водитель может выбрать любой цвет, который ему наиболее понравится и включить его абсолютно в разных местах.

В передней части автомобиля гармонично расположена сенсорная мультимедийная панель, есть возможность переключать треки голосом, одним словом включать громкую связь и слушать аудиозаписи и сообщения через динамики стерео-комплекса.
Для пассажиров переднего сидения сделаны надувные ремни безопасности, которые обеспечивают ещё большую, и без того, безопасность. Специальная технология "Bils", которая уведомляет водителя об опасном расстоянии между автомобилями или когда машина находится в мёртвой зоне.

Внутри салон автомобиля весьма привлекателен. Он выполнен в оттенках бежевого цвета, смотрится очень элегантно и роскошно.

Отзывы и рекомендации.

Данное транспортное средство пользуется хорошими отзывами. Из ста процентов людей - девяносто его рекомендуют, отмечая наличие довольно-таки неплохих технических характеристик, как для такой цены. Фьюжн считают очень надёжным, простым в управлении и безопасным для поездок.

Пежо 208!!!))))

Доброго времени суток!!!))) Сегодня я бы хотела поделиться с вами отзывом о таком легковом автомобиле, как Peugeot 208. Выбор автомобилей в современном мире действительно очень огромен и сделать правильный выбор,чтоб не ошибиться и потом не жалеть можно, если вы тщательно,со всей серьезностью подойдете к выбору автомобиля. Peugeot 208 , автомобиль малогабаритной , который имеет действительно современный дизайн, выразительный вид в котором просматривается спортивные нотки , также я хотела бы отметить , что данный автомобиль имеет не только внешнюю привлекательность , но и внутри также хорошо оснащен, взять хотя бы место для водителя, оно очень удобное, компактное, современное,всё под рукой!)) Peugeot 208 разработан по новейшим стандартам,был оновлен.

Именно после того когда автомобиль был оновлен он стал ещё привлекательнее , потому как художники компании действительно на славу постарались и его внешний вид просто неотразим. Было пределено отдельное внимание отделочным материалам, которые значительно улучшились, он стал более прочным,надежным. Кузов автомобиля Peugeot 208 в одно время стал и элегантным и спортивным, после обновления у машины появились двухцветные фары, светодиодные габариты и дневные холодные огни, благодаря чему сразу заметно, что автомобиль высшего класса в котором сочетается новейшие технические дополнения. Также отличаются задние фонари после обновления . В модели Peugeot 208 предусмотренны стальные пятнадцати дюймовые колесные диски, с колпаками, разработчики действительно пределили особое внимание деталям,выполнены наивысшими технологическими процессами от ведущих производителей компании Peugeot. В общем машина полностью обрела новый вид, красивый, современный, инновационный, улучшенный,подойдет для современных и стильных людей. Независимо это будет девушка или парень , она будет комфортна для каждого.

А самое главное на что я бы хотела обратить Ваше внимание — это на безопасность автомобиля, наверно один из главных критериев,который Вы должны учитывать при выборе машины. Данный автомобиль после обновления имеет систему экстренного торможения Active City Brake, это система экстренного торможения именно в городских условиях, также каркас кузова сверхлегкий и в тоже время сверхпрочный, современные подушки безопасности для всех пассажиров!!!))))

Lada c concept.

Есть одна очень интересная модель автомобиля нашего отечественного автопрома, которому хочется уделить время и внимания, а называется модель Lada c concept, она имеет необычный внешний вид и дизайн, дверей насчитывается всего 3, по кузову относится к категории хэтчбек. Правда выпуск был у нее очень короткий и ограниченный по времени выпуска. Сам стиль и дизайн автомобиля Lada c concept не был похож на другие автомобили этой же линейки лада. И даже эмблема была совершенно другая у автомобиля. Использовали даже детали от импортных моделей БМВ, ауди и фольцвагена.

Если стоит уделить внимания интерьеру то можно сказать, что он использовал платформу рено меган, да и автомобиль Lada c concept соответсвовал такому же классу, только нашему автопрому. Длина автомомбиля 195 мм, а колеса использовались на 18 дюймов и смотрелось просто шик и блеск.

Если затронуть кузовные характеристики, то Lada c concept, то они смотрелись неординарно и не так обыденно. Красивые колесные арки, высокие обороты, необычная решетка радиатора спереди. Фирменный значок, фонари дневного и ночного света, противотуманные, и многое другое, сделали автомобиль просто оригинальным.

Внутри интерьер был в меру просто и в тоже время очень необычным по расцветке и выбору ткани. Совершенное внетренее состояние автомобиля сильно отличалось от привычного видения моделей, которые выпускала реальныя Внутри интерьер был в меру просто и в тоже время очень необычным по расцветке и выбору ткани. Да и см салон не выглядел привычным для нас людей, как мы привыкли видеть ладу, так как и фирменный значок на руле был другим и даже малейшие детали, панель приборов, коробка передач, аудио система и прочее, это конечно внушало сомнения при выборе на тот момент этого автомобиля, а с другой стороны наоборот подталкивала лада, а зато не такая, как у всех будет. Двоякое ощущение. Но есть так посудить, то выпуск реально был очень ограниченным.

Не знаю, как Вам, но так по мне этот автомобиль напоминает мне спортивные манеры в самом дизайне по внешним параметрам, так и внутри, все сделано таким образом, что на период 2008 года было модно, современно и реально, того чего хотела увидеть современная молодежь.

Да и по стоимости она была доступна и стоила 450 000 рублей, но опять же я сужу по своим меркам, а вот 10 лет назад это были совсем другие денежные средства.

Если затронуть по вместимости мест для пассажиров, то сзади в ней конечно же было тесновато, особенно если посадить туда полных людей, или просто высоких родственников и друзей, а вот спереди места всем было вполне предостаточно и было, как поудобнее настроить сведение под себя водителю. Коробка передачи у автомобиля была механическая и вполне самая распространенная на тот момент времени, да и экономичная в плане расхода топлива, двигатель 2,0. Относительно и вестимый можно назвать и его багажник, который составлял 350 литров, конечно это не много по сравнению с другими автомобилями, но кое что перевозить в любом случае можно было. Максимальную скорость, которая развивала данная модель автомобиля была 210 км в час, а может и у кого то она до сих пор в прекрасном состоянии сохранилась.

А вот по расходу топлива она имела 8.2 литра на 100 километров дороги, вполне себе средняя можно это так охарактеризовать.

Конечно автомобиль с таким столь оригинальным дизайном, совершенно не похожим на ладу не мог не привлечь внимания многих людей и любителей чего ни будь новенького и необычного, да так чтобы еще и недорого стоила и реально вот сделали и представили в салоне в Женеве данную модель Lada c concept.

Рассказывать про автомобиль с женской стороны может и не получиться, тгда буду ориентироваться на эмоции мужа. Но по личному опыту или ощущениям, я также могу что то вам прояснить.

Автомобилей у нас было много и разных, хобби понимаете, автомобили менять и изучать. Иномарки есть и были, и советский автопром изъезжен достаточно, ведь когда то и он был на "моде")

Десятка или ВАЗ2110, популярный автомобиль для многих автовладельцев. Стандартные запчасти можно купить во всех магазинах, да и машинку упаковать всегда доступно и возможно. В продаже есть все акссесуары и по любому запросу, цена дешёвая.

По характеристикам Десятка вполне доступна, знаю что молодые парни и взрослые дяди могут ей управлять. У нас были десятки, даже точно не скажу сколько. Одна из красотуль)

Не буду сравнивать с иномарками, нет сравнения вобще. Но, мы же про ВАЗ2110 говорим, а не про мерс.

Если хозяин грамотно к машинке относится, то и машинка везти будет. Салоны ВАЗ 2110 более менее комфортны, вместительные, зимой конечно не жарко в минус 30, ну можно и дома посидеть)

Движок десятки в 1,6 л вполне резвый, если масло менять и не засирать его, то не стуканёт. В салоне тихо, можно шумоизоляцию протянуть хорошую. Стеклоподъёмники даже есть, панель только может старая быть, а так если нашпиговать , то красотка будет.

Предыстория

Так тесно и конкретно с данным автомобилем я столкнулся недавно. А так часто ездил и катался на чужих автомобилях. Вообще если смотреть вторичный рынок, то очень мало осталось живых авто, многие они несколько раз деланные и гнилые. Поэтому друг продал свою иномарку и вложил деньги на первый взнос ипотеки. После того как он остался без машины, он строго рассматривал и искал только ваз 2115.

Ваз 2115

Я конечно спрашивал у него, почему именно ваз 2115, а не ваз 2110 например. А он в ответ твердил, что раньше он ездил на ваз 21099 и эта таже самая машина просто со всякими пластмассами на двери, и плюс еще сиденья на много комфортнее чем на ваз 2110, еще скорость переключения тоже ему нравилось, и управление на много легче говорил. И еще говорил, что у него у знакомых есть ваз 2110, и он даже сам ездил на этой машине, и говорил, что она быстро застревает и проходимости практически нет. Сначала конечно я не верил и сомневался. Но после того как прокатился на нескольких автомобилях, я убедился , что он был прав. В итоге мы ему нашли подержанную ваз 2115 2006 года выпуска. Пробег и история автомобиля реальные, поэтому не сомневаясь он купил этот автомобиль. Мне конечно тоже она нравится тем, что она простая и дешевая в обслуживание, самое то, для тех кто вложил все свои деньги в кредит. Конечно хотелось бы от этого автомобиля , чтобы всяких ненужных пластиковых вставок по меньше было, так как они способствуют к коррозии со временем на кузове. А во всем остальном в принципе эта та же самая ваз 21099. Панель евро, из-за того что седан, внутри салона всяких сверчков и тому подобных меньше, помню у меня на ваз 2109 было очень шумно и со временем у меня даже багажник сам начал открываться ни с того ни с сего. В принципе у этой машины ничего особо нового нет, кроме как обновленного кузова. Двигатель 8 клапанный и с низов довольно таки хорошо тянет. Этот 8 клапанный двигатель себя зарекомендовал, так как давно уже на отечественные автомобили эти двигатели ставят и все они неплохо ездят без серьезных поломок. Единственное надо своевременно заменять масло в двигателе и смотреть за состоянием, не давать перегреваться. Еще надо каждые 25 000 км делать регулировку зазоров клапанов, так как у них не стоит автоматическая регулировка как на 16 клапанных двигателях. Понравилась кулиса у рычага переключения передач. Все переключается четко и хорошо, наверное из-за того что короткоходная кулиса и так далее. Сама коробка тоже давняя и прекрасно проявляет себя. Единственное конечно, что мне не совсем нравится, это использование вместо передних рычагов, такие древние крабы, которые часто ломаются из-за того что установлена аллюминиевое крепление, если попасть на хороший бордюр, то можно в легкую или сломать или с корнями оторвать от кузова. В целом автомобиль неприхотлив и просто надо смотреть за автомобилем. Конечно у отечественного автомобиля очень много минусов, но их можно устранить или на многое можно просто забить и ездить аккуратно. Двигатель прекрасно работает на 92 бензине, масло можно лить синтетику или полусинтетику. В городе расход топлива примерно 8 Литров без пробок и при хорошей езде. Мой друг очень рад что подвернулась такая машина и то что завтра уже не надо ему искать машину. Поэтому если его рассматривать только как рабочую лошадку, то можно смело подобрать какой-нибудь вариант. Я считаю что данный автомобиль стоит рассмотреть вмсето всяких ва 2110. Даже руль у ваз 2115 легче крутиться чем как на ваз 2110. В целом машина практически неубиваемая и можно рассматривать нкуа покупку с рук, самое главное купить в хорошем состоянии автомобиль.

Здравствуйте дорогие читатели постов и отзывов! Наверное каждый из вас мечтал об удобном, комфортном автомобили? Так вот хочу сказать что такой автомобиль Mazda6. Mazda6-это легковой автомобиль Японской марки. Такой автомобиль как Mazda 6 привлекает автолюбителей своими внешними данными, комфортабельностью, удобством, простотой в обслуживании, ну и проходимостью конечно.

Mazda6 – стала намного экономичной, расход топлива на 100 км около 6.0 л. бензина. Имеется также кондиционер, подогрев передних сидений. Mazda6 вызывает всеобщее восхищение и подчеркивает превосходство над конкурентами. Эта модель может оснащаться двигателем объемом 2,0 или 2,5 л, автоматической или механической коробкой передач.

Автомобиль этот напоминает внешностью спортивное авто, салон довольно вместительный, комфортабельный. Оснащен подогревом передних сидений. Mazda6 имеет экстравагантную слегка агрессивную внешность. Машинка массивная, оптикаемая, решетка радиатора немного изменилась, стало одним целым с передними фонарями, что и придает автомобилю агрессивность.

Фары стали одним целым, как ближний так и дальний свет, противотуманные фары, габаритные огни и сигналы поворота.

У Mazda6 есть три вида кузова; универсальный, седан и хэтчбэк.

Так же у автомобиля есть шесть подушек безопасности,тормозной ассистент и базовая комплектация которая включает в себя систему ABC. Этот автомобиль стал очень удобный, отличная шумоизоляция, что позволяет всем присутствующим в салоне путешествовать с комфортом.

С первого взгляда на дороге может показаться, что едет знаменитый на весь мир японский "пасынок" тойоты: Toyota RAV-4... Но это только на первый взгляд. На самом деле это новый кроссовер-внедорожник Chery Tiggo 5 Lifan X60. Несмотря на то, что это детище китайского производителя, спрос на него довольно большой, да и отзывы на Лифан Х60 довольно позитивные. В этой статье мы и постараемся понять почему российской аудитории так полюбилась китайская копия японского внедорожника...Или не копия?

Внешний вид и интерьер Lifan X60

Безусловно, внешний вид автомобиля Лифан Х60 напоминает Тойоту Рав 4, и с этим никто даже не станет спорить. Ну любят инженеры и разработчики автомобилей из Поднебесной "тырить" идеи у своих узкоглазых друзей.

Интерьер машины внедорожника Лифан Х60 можно назвать довольно презентабельным. В салоне автомобиля комфортно поместятся пять человек, причем расстояние между передним и задними сиденьями довольно велико, что является очередным плюсом для Российских покупателей высокого роста, даже если водитель отодвинет свое сиденье назад, на заднем пассажирском сиденье останется довольно много места для комфортного размещения ног даже крупному и высокому человеку. Это несомненный плюс! Однако этого нельзя сказать о качестве сидений и обивке материала. Сиденья довольно жесткие, особенно это касается задних сидений, поэтому об удобном путешествии в длительной поездке можно забыть. Также обивка кресел сделана из непонятного скользкого материала, который при контакте с пассажирской одеждой издают скользящие неприятные звуки да и доставляют дискомфорт сидящему.

Технические характеристики Лифан Х60

К великому сожалению и разочарованию многих, лифан Х60 не обладает мощью своего "отца" - внедорожника Тойота РАВ 4 и в этом вина полностью ложится на отсутствие полноприводной модификации. Да-да, так уж вышло, что на современный мировой, и, в частности, российский автомобильный рынок, кроссовер Lifan X60 поставляется только с ведущими передними колесами.

Стандартный тест на разгон до ста километров в час Лифан проходит с легкостью и его время составило одиннадцать с половиной секунд. Отличные показатели, не правда ли? Но в каждой бочке меда есть своя ложка дегтя и не одна... Максимально такую машинку можно разогнать лишь до ста семидясети километров в час, что абсолютно не подходит для любителей быстрой езды, увы и ах!

В 2016 году производитель Лифан Х60 предлагает покупателям четыре основных комплектации кроссовера:

За Лифан Х60 в базовой комплектации придется выложить от 500000 рублей. Однако за эту стоимость вы получите целый набор плюшек в виде гидроусилителя, электростеклопакета, датчиком света....но с отсутствием кондиционера!

Лифан Х60 Комфорт стоит от 585000 и выше, и тут уже оснащен не только кондиционером, но и аудиосистемой.

Лифан Х60 в предмаксимальной комплектации обойдется вам в 600000 и выше и помимо основных функций предложит противотуманные фары, подогрев кресла водителя, кожаным салоном и другими плюшками.

А вот комплектация Лифан Лакшери еще не вышла на российский рынок, предварительная цена начинается от 800000 рублей, и, сказать честно, она не сильно отличается от лифан х60 в предмаксимальной сборке.

Ну и, подводя итог нашему повествованию, можно отметить, что несмотря на внешнюю красоту и презентабельность, лифан х60 является типичной китайской машиной, которая, однако, прослужит вам верой и правдой довольно продолжительное время! Так что если у вас нет средств на покупку тойота рав4, а такой же презентабельности хочется, то лифан х60 - это ваш вариант!

Пришло время менять автомобиль. Собрался с мыслями и на зарплату станочника начал рассматривать варианты покупки нового автомобиля с привлечением кредита. Через интернет полазил по салонам в поисках приемлемой цены. Выпало три варианта Рено, Ниссан (тот же Рено только с другим кузовом) и Лада - кстати дороже всех. Взял жену и поехал по салонам. Ниссан оказался немножко дороже Рено. Рено вообще удивило ценами бюджетных автомобилей. Заезжаем в Минск-Лада. Сразу бросается в глаза X-Ray и Westa. Сразу впечатление неужели сделали хороший автомобиль? Дальше хуже - начинаю обходить и вижу кривые сварочные швы порогов. Ну неужели вложив столько средств в разработку машины нельзя было это скрыть какой нибудь накладкой? В принципе салон вызывает уважения для бюджетника. Панель приборов хотя и не идеальна но в принципе информативна. Кнопки и ручки не далеко ушли от своих предшественников. Расход для такого веса автомобиля слишком большой. Ну и самое главное цена - на 1500 долларов дороже Рено Степвея 2 поколения с цепным современным двигателем (кстати так же российской сборки) и практически везде закрытыми хоть и дешевой пластмассой стыки кузова. Не знаю кто из простых людей выберет Ладу. Отзывы в интернете почитал - бери ключи и проверяй все болты гайки хомуты и т.д.

Простой и надежный автомобиль

Приветствую всех, сегодня речь пойдет о простом но в то же время хорошем автомобиле Volvo s60. Мы задумались с женой о смене машины после того как материальное положение в семье стало легче, а также по причине устаревания предыдущего нашего автомобиля. Изначально планировали машину из семейства Audi, однако смотрели и на другие варианты. В интернете смотрели различные предложения, пока на одной из досок объявлений не наткнулись на Volvo s60. Немного почитав в интернете о данной марке и модели в частности, автомобиль заинтересовал, да и хозяин находился в соседнем городе, совсем рядом. Решили ехать! Приехали, посмотрели, обсудили и вечером того же дня на семейном совете решили брать! Соотношение цена-качество идеально.

Volvo s60

Меня очень привлекает дизайн машины, в меру агрессивный и "накачанный". Сам внешний вид авто говорит о уверенности и надежности, о том что автомобиль не подведет. Лично мне нравятся фары, передние и задние тоже, и вообще каждая деталь, как снаружи, так и внутри, находится на своем месте. В этом автомобиле все на своих местах. В салоне все так же, сделано на совесть и выглядит очень круто. Достаточно места, тесноты тут нет, а сам салон сделан из качественных и красивых материалов. Штатная аудиосистема играет качественно, чисто. Звук приятный. Передние и задние сидения регулируются как душа пожелает, их можно настраивать под себя. В автомобиле даже на потолке есть подушка безопасности, автомобиль вообще уделяет безопасности много внимания, что, также, внушает уважение к марке. Климат хороший, интуитивно понятный. Двигатель кушает немного и не мало, в среднем 11л на 100 км. При спокойной и тихой езде цифра будет меньше. Вообще двигатель окупает себя своей ловкостью и прыткостью, разгон быстрый и плавный. Коробка переключается плавно и без рывков, руль надежный и не тугой. Работать с ним удобно и комфортно. Подвеска - хорошая, при езде никаких кренов, будто не едишь а летишь. В повороты входит очень уверенно и без рывков, вообще машина реально безопасна, это большой плюс. Как и было сказано, машина послушна и при езде нет кренов, особенно это круто на полноприводных моделях - автомобиль подчиняется бесприкословно, подчиняясь водителю. Кстати, у этой машины еще и большой багажник - удобной формы, ездили в отпуск и уложили туда множество сумок и чемоданов, все уместилось без проблем.

Подводя итог, хочу сказать, что Volvo S60 - достойная альтернатива немецким конкурентам, а если учесть то, что она дешевле еще и гораздо более интересная к покупке.

Доброго времени суток, уважаемые читатели моего отзыва, и посетители сайта Отзыв.Про.

Сегодня хочу поделится с вами опытом, пользования, автомобиля пежо. Начнем с истории..

Самые изысканнные конструкторные роботы по сборке и разработке Peugeot 107, производились воосновном во Франции, а через некоторое время и в Японии, а непосредственно производителем, выступала нейтральная страна - Чехия, которая славится сильнейшими AWтомобильными традициями.

После массового востребования "дитяты", компании PSA и «Toyota Motor», в городе Колин, построили новый завод ТРСА. Грандиозное открытие произошло, в начале сентября месяца 2014 года. Продукция заводя является востребованной во многих странах Европы, практически одинаковые по комплектации автомобили но разные по внешности такие марки как: Peugeot 107, Citroёn C1 и Toyota Aygo.

Вообще маши на создана, для мало маштабных перевозок, лгкая менее тонны.

Конечно дорогая в експлуатации.Не всегда есть запчасти и аксесуары, приходится ждать и заказывыть. Я попала в аварию, розбили капот, ифары. так у нас вгороде не купишь, ждали около меся ца пока доставили.

Даже при наличии 14-дюймовых колёс, "малыш" имеет впечетление "навороченной" детской машинки(игрушки). Ведь свиду кажется, что самая болшая деталь, это милый львёнок на капоте. На вервый взляд на 107-ю модель, создаётся впечетление трехдверного хэчбека. Однако, присмотревшись, можно обнаружить ручки задних боковых дверей, полностью закрывающих среднюю стойку. Интересна и конструкция двери багажника — открывается лишь стекло. Проектировщики посчитали, что этого достаточно.

А вот вместимость за спинками задних сидений, произво дители не продумали, туда кроме дамской сумочки ничего не поместится. Например четерём взрослым средней комплектации, людям в пежо будет не комфортно. Неудобно залазить на заднее сидение, мало места. Конечно, при желании можно вытянуть задние сидения и всунуть что-то более габаритное, но загружать нужно через салон. А вот багажник вместительный, каляска трансформер входит спокой ещё и место остается. Как то на природе дурачились, муж влез закрыл крышку багажника. Зреликонечно смешное. дато убедили что он обьемный.

За рулём 107-й модели, ощунея как с игрушкой, не хочется отпускать. Тархометыр вынесен на верх, торпедо, что создаёт забавный вид. Управление микроклиматом оригинальное.Водительское кресло имеет минимальный набор традиционных регулировок. Интересно, что угол наклона спинки можно менять как левой рукой, так и правой: регулировочные рычаги расположены по обе стороны сиденья. Ширина машины оказалась настолько малой, что проектировщики не посчитали нужным даже продублировать кнопку стеклоподъемника правой двери вблизи рабочего места водителя! Оказалось, в этом нет ничего страшного — до нее водитель может дотянуться прямо со своего места.

Двигатель 3-целиндровый, 12-ти клапанный, в котором бензиновый робочий обьем 1,0 л, а дизельный 1.4 л, Моторчик достаточно тяговит при широком диапазоне оборотов. Например, из 93 максимальных Нм крутящего момента 80 он выдает в интервале от 1600 до 5800 об/мин. Этот двигатель агрегатируется либо с 5-ступенчатой механической коробкой передач BVM5, либо с «AWтоматом» 2Тronic.

От себя бы хотела добавить, автомобиль получила от мужа вподарок за рождение сына. Послушная на дороге, удобная в управленннии, экономная по бензину. Мне очень нравится, но есть ондно но маленькая она сильно, вот для семьи с одним ребёнком достаточно, а на более ззади некомфорно.

Когда превый раз села за руль, комфортно, такое впечесление что сидела большое время. Автомат стоит, так как я на механике ездть не умею. Маленькая окуратная, розвырачиваюсь даже у себя во дворе, вот в чем плюс та к как задом ездить не научилась еще. Ещё огромный плюс, что она3-ч дверная, посадила ребёнка назад и не преживаю, что откроет дверь и выпадет при езде.

Я признатся хотела, друговопроизводителя, но после пользования боллее месяца, понела что это именно тот автомобиль который мне нужен.

Доля мужчин машина не комфортная, она маленькая, у меня у мужа рост 1.80, и при всём ростоянии сидения, коленки упираются в руль. А вот для представителей женской половины именно то что нужно. Дамочки, советую не пожалеете.

Ведь более комфортного, и послусшого автомобиля я ранее не встречала.

Дорогая конечно, експлуатации зато экономная она тогостоит. Вообщим советую. не пожалете ведь таких автомобилей соовсем мало осталось, покупайте пока есть возможность, ведь на даный момент производство приостановлено по неизвестным причинам.

2 года назад купил себе фольца, поло седан. Езжу аккуратно никого не трогаю. Месяц назад еду с коллегой, и он мне рассказывет как ему в задницу на пешеходном переходе въехали. Только закончил рассказ.как херак, и нам в задницу въезжает нисан. Выхожу с машины, гляжу блондинка,суко,сидит. Короче вызываю ментов, блондиподходит,говорит не надо ментов, оплачу. Короче начала торговаться с 5 тыс. Закончили 40 тыс. Как нистранно пошла, достала из бардачка сороковники отдала. Я стукнул по бамперу, чтоб встал на место и тоже поехал. Покраска обошлась в трешник. Бампер даже не треснул просто с клипсов слетел. Жена говорит иди еще подставься, мож жизнь экономически наладится.

аналогичный случай... предпоследнее моё ДТП... водитель-виновник без страховки.
понимаю, что на деньги попадаю я, а не он.
я конечно в гражданское судопроизводство верю, но не очень.
говорю "всё. без страховки тебе влепят 15 суток".
он с ходу "так давай я жене позвоню. скажем что она за рулём была".
я возмутился конечно, что врать работника МВД не в моих правилах и т. п.
короче он меня уговорил.
Все довольны, особенно конечно я, что всё складывается по умному.
Все (его жена и работники ГИБДД)приехали.
Вопрос инспектора мне "Во сколько случилось ДТП?"
Я - "в 18-00".
Инспектор "А почему нам позвонили только в 21-00?"
Мы то ждали пока супруга виновника подъедет, а она на работе была и т. п.
И я понимаю, что сейчас на этом простом вопросе инспектора вся наша схема по избежанию моих убытков рухнет...
У меня по спине холодок и т. п.
Но!
Я же налоговик... говорю возмущено "так это гад (виновник ДТП) мне всё это время врал, что вам звонил?!"
Тот в свою очередь сказал, что телефон ГИБДД был долго занят.
Короче, всё обошлось.

Кроссовер Lifan X 50.

В последнее время спрос на автомобили значительно возрос, несмотря на кризис во всех сферах жизни. Но при этом снизилась популярность дорогих автомобилей. На смену им пришли модели других автомобильных марок более низкой, бюджетной стоимости. Одной из таких моделей является кроссовер Lifan X 50 китайского производства.

Многие покупатели при одном воспоминании о китайских товарах начинают выражать свое негодование их низким качеством. Однако это не относится к автомобилям, внешний вид которых мало чем отличается от дорогостоящих марок. Но на этом их преимущества и заканчиваются, потому что еще существует целый ряд технических характеристик автомобиля, которые оказываются отнюдь не на высоте. Итак, рассмотрим все доступные позиции и постараемся оценить их.

Дизайн автомобиля.

Дизайн кроссовера Lifan X 50 можно назвать весьма оригинальным, потому что автомобиль трудно сравнить с еще каким - то подобным или похожим. Модель выглядит весьма стильно и молодежно, что и определяет ориентированность на возраст покупателей - это молодежь и люди ниже среднего возраста. Этому соответствует и вполне доступная стоимость модели X 50, но об этом мы поговорим позже.

Отличительной особенностью кроссовера Lifan X 50 является наличие во внешнем дизайне большого количества мелких деталей, которые выглядят очень интересно и самобытно. В качестве примера можно назвать светодиодную оптику - с помощью светодиодов выполнены фары, поворотники и габариты. Но при этом мелкие детали не выглядят пестро и аляповато - и это выгодно отличает модель автомобиля и придает ей своеобразную изюминку.

И в целом о внешнем дизайне кузова можно отзываться очень положительно, потому что он производит впечатление добротности и надежности. Приятным бонусом минимальной комплектации автомобиля можно считать диски на 15 дюймов с оригинальным рисунком, которые добавляют внешней красоты и помпезности.

Дизайн салона.

Внутренний облик салона выглядит весьма приятно, необычно и оригинально. Чувствуется, что создатели не просто скопировали его с других моделей, а создали самостоятельно. При этом есть целый ряд недостатков, на которые обращаешь внимание в первую очередь - они так и бросаются в глаза практически сразу же.

Недостатки дизайна:

1) В салоне очень мало освещения, оно есть только над сидением водителя и передним пассажирским. Получается, что пассажиры на заднем сидении находятся не в самом выгодном и комфортном положении.

2) Потолок в салоне достаточно низкий, что тоже не добавляет модели особой привлекательности. Это значит, что люди высокого роста вынуждены будут наклоняться и сутулиться, и при этом неизбежно чувствовать дискомфорт.

3) Обшивка салона сделана из жесткого пластика низкого качества. Это видно невооруженным глазом, но с этим обстоятельством можно мириться.

4) Дверные ручки выполнены в неудобной форме, потому что для их использования нужно выворачивать руку практически в неестественное положение.

5) Заднее сидение не складывается, и из - за этого получается очень маленькое багажное отделение. То есть, особо габаритную вещь в багажник уже положить невозможно.

Среди отдельных преимуществ отделки салона можно назвать следующие:

1) Качественный обогрев салона.

2) Встроенный кондиционер.

3) Аудиосистема с качественным звуком.

4) Функция распределения тормозной нагрузки.

5) Наличие боковых подушек безопасности.

6) Отделка сидений искусственной кожей.

7) Наличие электролюка.

8) Оригинальная приборная панель.

9) Четырехцилиндровый мотор ( объем 1,5 литра).

Автомобиль SsangYong Kyron

Хороший автомобиль внедорожник

Этот автомобиль является хорошим вари антом для передвижения по самым разным нашим дорогам в плане соотношения качества и цены. Вообще скажу сразу, что за рулем данного автомобиля мне сидеть как-то особо не приходилось, только разве что иногда, поэтому сильно по технической части распинаться не смогу. Но вот в качестве пассажирки ездила довольно часто, поскольку на такой машине катается наш менеджер по рекламе, а выезжаем мы с ним довольно часто по работе.

Эта машинка была куплена пару лет назад администрацией нашей фирмы просто по тому, что понравилась нашему генеральному директору. Автомобиль предназначался как для поездок по городу, так и в пригороды, где приходилось ездить по неровным дорогам. Поскольку приходилось перевозить на нем также разное оборудование, сумки, то надо был именно большой автомобиль, куда все могло поместиться. Данный автомобиль по сути является полноценным внедорожником при небольшой сравнительно стоимости. И причем, при сравнительно небольшой цене это не просто груда металла, а нормальный качественный автомобиль.

Впечатления от автомобиля и его характеристики

Данная машина характеризуется довольно плавным ходом, способна довольно быстро после трогания разгоняться. Если едешь по проселочной грунтовой дороге, где на обычных жигулях все кочки чувствуешь задним местом – здесь такого и близко нет, автомобиль просто как лодка плывет, во всяком случае пока он новый и не накрутил большого пробега. Даже в сравнении с Пежо 4007 тут ощущается существенная разница в лучшую сторону. Правда сравнивать эти автомобили все таки несерьезно, поскольку они совсем разного класса.

Что совсем не устраивает в этом автомобилн – так это пороги. Они очень неудобные и неудачно сделаны. При посадке в машину и высадке надо проявлять чудеса эквилилбристики, чтобы не перепачкать юбку или пальто. А учитывая, что у нас зимой погода стоит большей частью противная и слякотная, то эта проблема приобретает особую актуальность. После того как я перепачкала свое дорогое пальто, от чего его реально пришлось сдавать в очень дорогую химчистку, то просто зла не хватало. Но если смотреть на данный автомобиль чисто внешне, то эти пороги ему вполне идут и являются неотемлемой частью экстерьера автомобиля.

Багажник в автомобиле довольно вместительный, можно напаковать вещей туда с лихвой, во всяком случае на несколько дней на отдых прокатиться можно и все необходимое туда поместиться. Салон отличается широтой, но по сравнению с Пежо 4007 сидения сделаны более низкими и поэтому посадка менее комфортная, особенно это ощутимо как имеется необходимость поехать куда-то далеко, когда в машине придется просидеть пять или шесть часов. В отделке салона применяется довольно качественная ткань, которая не сильно подлежит износу (разумеется при нормальном обращении, а не проливании на нее кофе или кефира). Торпеда снабжена большим количеством всевозможных кнопок, поэтому часто бывает с ними разобраться непросто, если ни разу здесь не сидел ранее. Чтобы произвести включение или выключение бортового компьютера у вас без специавльных знаний ничего не получится, надо все таки знать куда нажимать. Я то на этой машине не езжу, поэтому не сильно то и заморачивалась над данным вопросом.

Сзади в автомобиле этом места предостаточно, вдвоем можно ехать отлично, втроем – если только пассажиры худые или дети, если же комплектация едущих средней упитанности, то может даже показаться что тесно. Если путешествуете с ребенком, сидящим в установленном автокресле, то тут три человека уже не разместятся точно.

Итак, дорогие мои читатели, я вновь продолжаю писать отзывы связанные с автомобильной тематикой, и рассказывать свой опыт пользования различными автомобилями. Ну, думаю не сложно догадаться что мой рассказ снова будет о кроссовере. Ну вот люблю я автомобили такого типа, и ничего уж с этим не поделаешь. По этому в этой статье поговорим о Ssang Young Kyron.

Мое небольшое открытие

Лично я считаю что данная модель машины не в полную меру оценен нашим, отечественным потребителем. Этот кроссовер попал ко мне из автосалона, новенький поскольку покупала я его сразу же после того как он вышел в массовые продажи. Вот не знаю почему, но захотелось мне испробовать именно эту модель. О данной фирме на тот момент я практически ничего не знала, и опыт пользования машин с правым рулем у меня практически не было, поскольку пару месяцев за рулем старенькой, подержанной Тойота Королла, которая была у меня еще в 2007 году особо роли никакой не сыграли. Но я любитель экспериментов, а потому решила рискнуть и приобрести Ssang Young Kyron.

Конечно, когда я его покупала меня терзали смутные сомнения по поводу качества сборки этого автомобиля, поскольку она была наша, отечественная, во Владивостоке собирали, однако немного поколебавшись я рискнула, ведь ничего против машины с правым рулем я не имела, а даже наоборот, мне можно сказать даже что понравились такие автомобили, хоть и было несколько не привычно первое время после пересадки с классики левого руля. Ну да ладно, сейчас не об этом.

Внешний вид этого красавца довольно симпатичный и даже слегка презентабельный, что не свойственно корейскому производителю. Однако цена была очень даже привлекательной и это немного смягчило мой скептицизм относительно качества сборки и производства этого малоизвестного шедевра. Далее немного опишу как он ведет себя на дороге и что вообще из себя представляет.

Касательно привода, то сзади он на постоянной основе а спереди подключается по желанию, есть незначительное понижение, однако это играет только на пользу проходимости машины по усложненной местности. Двигатель я предпочла дизельный, поскольку он мощнее бензинового и для такого автомобиля, по моему мнению, больше подходит, объем у него был 2 литра. Естественно чти коробка переключения передач была пятиступечатая механика. Осталась абсолютно довольна и не жалела об этом, она, насколько мне известно, штампуется по мерседесовским лекалам, а это значит что в надежности и качестве ей не занимать. Полуавтоматическая система сцепления облегчает процесс запуска автомобиля.

Если вам интересно сколько же кушает это корейчик, то могу смело назвать его дюймовочкой, поскольку для такого габаритного автомобиля он потребляет немного топлива, даже меньше чем некоторые седаны, при чем что на трассе что по городу практически одинаково, если брать в среднем то восемь с половиной литров топлива на сотню километров.

Управляемость Кайрона тоже не вызвала у меня никаких конкретных замечаний, на мое удивление автомобиль оказался довольно податливый и легкий в управлении. На дороге слушается идеально, можно сказать с первого прикосновения, в повороты входит плавно, даже на высоких скоростях. Амортизация и стоки также заслуживают похвалы поскольку при езде по не очень хорошим дорогам, которых у нас в стране процентов восемьдесят, практически не ощущается никаких толчков. Шумоизоляция выполнена качественно, хорошо проявляет себя в холодный период и морозы, даже при температуре ни улице до минус тридцати, в салоне относительно тепло, а когда включаешь обогрев, то температура повышается буквально в течении десяти минут.

Моя первая машина

1.Subaru Justy 1986г. купил в 1994, отъездил 3 года...супер авто, махонькая, но 5-дверка и на удивление просторная внутри....руль, есессно, правый, механика...4WD, когда вылетел один из ШРУСов, ездил пару недель на кардане...движок 1,2, три горшка.....пронырливая, неприхотливая и шустрая....продал, потому как подвернулся более свежий вариант....
2. ToyotaCorolla II 1985г. праворукий 3дверный хэтчбэк,механика...без комментариев....кто ездил, то поймет....купил в 1997, отъездил на ней до 2007 года...без каких либо серьезных приключений...после года стоянки в Комсомольске поставил новый аккумулятор и спокойно в ночь рванул на Хабаровск, и дальше в Амурскую область....ни разу не подвела.....продал по причине переезда и в силу того, что встречный КАМАЗ вышиб на щебенке лобовое стекло в районе Новобурейска, так как раз федералкутянули,стеклокаленка была...а потом ещё и боковое соседский мальчишка камнем саданул...видать, время ей пришло...до сих пор вспоминаю её добрым словом...отличный аппарат....
3. NissanSunny 1991г. купил уже здесь..левый руль....юзаю третий год...проблем конечно больше, чем с предыдущими по причине убитости машины...на крутую денег не было, а машина нужна....вложил около 10к уже...но слава Богу, бегает....про ниссановские движки говорить не буду, ибо...станок...не дымит, масло не жрет...ГРМ-цепь...проблемы с днищем, все-таки Северо-Запад, но это поправимо...при удачных стечениях обстоятельств хочу сменить машину....в смысле если денег поднакоплю...вообще мое имхо - после праворуких японок, которые юзал в течение 13 лет, живя на ДВ, другие машины воспринимаются туго, имею в виду иномарки, про отечественные даже вопрос не подымается.....когда приехал сюда, было ощущение, что попал на огромную автосвалку....повторяю, имхо.....

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про автомобиль chevrolet tahoe. Прочитав мой отзыв вы узнаете :краткое описание модели с её особенностями и техническими характеристиками, основные комплектации и их стоимость в автосалонах, минусы и плюсы, мое личное мнение относительно покупки. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Что представляет собой модель и для каких целей стоит её приобретать

chevrolet tahoe представляет собой большой внедорожник, который относится к высокому классу и выпускается с 2014 года. По бренду автомобиля сразу можно сделать вывод, что родиной машины является США. Марка известная, и уже давно выпускает линии авто, качество высокое, при этом стоимость вполне приемлемая. Машина сразу впечатляет своими габаритами и дизайном :внешний вид очень достойный, мощный и динамичный, кузов большой. Все это дополняет цветовое решение, которое возможно в нескольких вариантах :красный, чёрный, белый, синий и другие. Я считаю, что данный внедорожник естественно лучше приобретать для путешествий и различных поездок по любым дорогам, в принципе машина почти каждому покупателю по карману.

Важные комплектации

Имеются две основных комплектаций. Я расскажу вам о про одну из них, на которую, по моему мнению, стоит обратить внимание. Итак, приступим.

LTZ

Это стандартный комплект машины, имеет бензиновый двигатель и автоматическую коробку передач (6 ступеней), также включает в себя следующее :легкосплавные колесные диски, цвет металлик, противотуманные фары, складное заднее сиденье, датчик давления в шинах, пассивный и адаптивный круиз контроль, система контроля мёртвых зон, кожаный салон, электропривод сиденья водителя и переднего пассажира с запоминанием параметров, подогрев руля, вентиляция передних сидений, люк в крыше, аудиосистема премиум класса, штатная навигационная система, электропривод багажника, подготовка для телефона, запуск двигателя кнопкой, автоматический стояночный тормоз, понижающая передача, блокировка межосевого дифференциала, система помощи при трогании на подъеме. Также есть :антибокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения, стабилизация, подушки безопасности водителя и переднего пассажира (количество шесть штук), камера заднего вида, штатный парктроник, подушки-шторки передние, кондиционер, бортовой компьютер, климат контроль, датчики света и дождя, штатная аудиосистема с поддержкой Mp3, усилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, обогрев электрорегулируемых зеркал, передние и задние электростеклоподъемники, подогрев сидений, регулировка рулевой колонки и сиденья водителя по высоте. За автомобиль такого плана придётся заплатить четыре миллиона триста тысяч рублей.

Я рассказала именно об этом комплекте, так как считаю, что он имеет много удобств и оснащений, включает все самое необходимое и даже больше. К тому же таким образом можно сэкономить приличную сумму денег.

Мои впечатления о приобретении

Приобрела машину более года назад, в кредит. В принципе проблем никаких нет, нашла большое количество плюсов :управление простое, салон просторный и уютный, багажник имеет вместительные размеры (объем около пятиста литров), расход топлива из-за системы регулировки фаз газораспределения экономичный. Существенных недостатков я не обнаружила. Кстати, чехлы можно не покупать, они вам не понадобятся. Вообщем, всем довольна, рекомендую!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!

Автомобиль Ягуар XFседан

Отличный комфортный и безопасный автомобиль

Этот автомобиль является пожалуй одним из лучших, на котором приходилось ездить. Часто можно услышать такое мнение, что если кто хоть раз посидел за ним за рулем, поуправлял, то станет поклонником его на всю оставшуюся жизнь. Название автомобиль такое получил не зря, поскольку в нем как и в реальном ягуаре из Южной Америки удивительно сочетаются и грация и сила.

Сама машина выглядит внешне в достаточной степени агрессивно, взять например только даже решетку радиатора, где красуется эмблема ягуара. Стоп сигнал с надписью Ягуар сразу заставит едущую сзади машину сбавить ход, иначе если въедешь сзади в эту машину, то можно очень серьезно попасть на деньги. И все автомобилисты это прекрасно знают.

Характеристики автомобиля

Благодаря двум турбинам создается очень характерный неподражаемый звук, который имеет исключительно ягуар, снабженный турбодвигателем. Этот двигатель очень мощный и никогда сразу не подумаешь, что он включает в себя целых 380 лошадиных сил. При этом важно отметить, что двигатель в машине не настолько уж прожорливый, как может показаться первоначально – по городу расход составляет в пределах 10-12 литров на сотню пробега. Но вот если поедешь по трассе и дашь как следует газу, то на 18 литров можно вылететь очень легко. Таким образом, данная машина вовсе не для нашей рабочее-крестьянской зарплаты. Но в то же время, вне зависимости – находишься ты на водительском кресле или же едешь как пассажир, на протяжении поездки у тебя будет два ощущения, которые переплетаются в единое целое – драйв и вместе с тем безопасность.

В машине довольно таки объемистый багажник, туда не то что кучу груза можно положить, но и реально человек свободно влезет. Причем не будет сидеть на карачках, а даже сможет нормально поспать и отдохнуть. Салон очень стильный и козырный, особенно когда открываешь двери и с порога встречает тебя ягуаровская подсветка с изображение логотипа.

Сидения сделаны качественно, обширы черной итальянской кожей, которая перфорирована и имеет функцию подогрева. Интересно, что сидение способно запоминать позу водителя, то есть если его раскладывали или что-то меняли в регулировке, то его одной кнопкой можно привести в первоначальное состояние. Вроде бы мелочь, но довольно удобно. Кресло имеет боковые поддержки, и таким образом, если придется ехать на очень большое расстояние, то спина не будет затекать и не сильно одолеет усталость. Руль обтянутый кожей, гармонирует с салоном – здесь имеется куча вставок, которые отвечают за разные функции, в частности круизконтроль, управление магнитолой, которая характеризуется просто идеальным качеством звучания, хотя при этом не имеет всяких наворотов.

Приборная панель достаточно простая, но вместе с тем и стильная. Спидометр на 260 километров. Конечно не знаю, пойдет в реале с такой скоростью машина, но думаю под 200 она потянет с таким двигателем запросто и не только по ровному месту, но и на подъем.

Машина снабжена коробкой автоматом, запускается кнопкой «Старт» и глушение двигателя производится при помощи этой же кнопки. так что ключ в замке зажигания не стоит тут искать – не найдете. Очень качественный и надежный бортовой компьютер, который будет очень надежным помощником в любое время поездки, а если куда едешь на дальнее расстояние, то неоценимую помощь окажет также встроенный навигатор.

Машина эта необыкновенно хороша и удобна и говорить о ней можно просто бесконечно. Одним словом, как сказал мой знакомый - настоящая ракета а не автомобиль.

Всем доброго дня) Начну все по порядку мне на данный момент 18 лет на машину собирал и зарабатывал САМ с 16 лет. Собирал на бмв 3 е36 но не сложилось т.к не было достойных вариантов в моём городе а ехать куда либо за 1000км не было желания. Подумал я и решил купить 9ку на первое время а как найдётся достойный вариант сразу продам её и возьму свою мечту. В итоге купил 9ку 96г.в всего за 45 тыс. Проездил на ней почти пол года. Машина не подводила о ней вспоминаю добрым словом. Одним прикрастным вечером зашел на сайт объявлений и увидел свою мечту всего за 260тыс я недолго думая позвонил владельцу все обговорили и следующим утром я с отцом поехал в Ростов. Машина была идеальна ))) не битая не гнилая пробег был 280 тыс за пару дней решили все с документами поставили на номера и вот она моя моему счастью не было предела) Под капотом 140 л.с просто супер динамика на ура)хоть машине почти 20 лет на дорогах имеет уважение её пропускают) по городу у меня выходит 8-10 литров так как я не гоняю и имею уважение к другим водителям (хоть и говорят что на бмв одни быдло).По трассе 7-8.5л 110-130км/ч. Когда купил машину сразу сменил цепь, масла и.т.п в итоге вышло на 10тыс500руб. Машинка на полном фарше абс, борт комп, датчики света, кондей (правда не знаю как он на деле еще),люк (не течет) ГУР просто все в идеале)) Шумка довольно таки хорошая ну можно было и лучше. Как то на днях ехал с родника по загородной трассе было уже темно часов 8 было машин почти не было так вот какой-то мудила кинул на середину дороги шину от камаза думал все хана ну слава богу вырулил управление у неё просто супер в итоге встал на обочину смотрю взади машина несется я давай аварикой моргать и сигналить тот даже скорость не сбавил в итоге влетел он в эту шину на своём опеле астра разбил себе левую фару бампер снес и колесо погнул. После такого случая стал еще внимательнее так как опыт у меня всего 8 месяцев(. Что еще скажу машинка у меня всего 2 месяца и еще не разу не чего не сломалось масло не жрет хоть я езжу каждый день.Очень красивый её взгляд просто устоять не могу серьезный такой))) (ангельские глазки). Многие говорят что с авто мне очень повезло) А кстати 9ку еще не продал так как на бмв денег хватило)) Ну на этом и закончу если что буду добавлять. Всем удачи на дорогах)))