Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Я всегда мечтала о машине. С самого детства это было моим заветным желанием – управлять автомобилем. Сейчас, когда у меня появилась возможность ее приобрести, встал актуальный вопрос, где же найти хороший качественный и недорогой автомобиль?

Сейчас очень много автосалонов и интернет ресурсов, где можно увидеть огромное количество машин на свой вкус и цвет, выбор такой большой, что можно просто потеряться в этом многообразий. Ну и я начала искать свой автомобиль. Объездила большое количество автосалонов, пересмотрела кучу предложений на различных сайтах, в голове созрела идеальная картинка моего идеального автомобиля. Я представляла себе небольшой уютный автомобиль, в котором я бы могла с удовольствием ездить по своим делам, стоять в пробках, забирать детей со школы. И вот однажды? зайдя в автосалон европейской марки Volkswagen, я увидела автомобиль, который по внешнему виду полностью соответствовал всем моим пожеланиям и требованиям. Автомобиль небольшой, но в то же время очень вместительный, кресла были очень хорошо и удобно расположены, когда я села в автомобиль у меня появилось ощущение комфорта и безопасности, так как машина оборудована новейшими методами защиты от заносов и противоударными подушками безопасности. Вообще вся машина выполнена без малейших дефектов очень высококачественно и надежно. Кузов сделан из прочной стали, которая может хорошо выдерживать погодные перепады температур. Так же стоит отметить простоту и универсальность этого автомобиля, на нем можно ездить как на отдых, так и использовать для делового визита на встречи, командировочные поездки и так далее. Пока я изучала автомобиль, то заметила, что единственным минусом его является не очень большой багажник. Но так как я не всегда нуждаюсь в багажном отделений, то мне это не стало помехой выбора этого автомобиля. К тому же, изучив технические характеристики, я поняла, что именно этот автомобиль я бы хотела приобрести для своего дальнейшего использования.

Я не стала дальше рыться в огромном многообразий машин немецкого бренда, и приобрела именно эту модель Golf vi. Меня приятно удивила цена новенького автомобиля, и было понятно, что его может приобрести любой человек, у которого доходы чуть выше среднего. На самом деле машина и рассчитана на такой круг покупателей. С момента покупки в машине ни чего менять не стала, потому что вполне устраивал и цвет и приборы.

Пользуюсь этим автомобилем уже больше года и ни разу не подводил. В управлений очень, даже я прежде не водя машину, очень быстро научилась ездить. И ребенок очень доволен, ведь на заднем сиденье так много места, что ребенку можно просто отлично отдыхать во время поездки. Автомобилем я очень довольна и всем своим друзьям советую.

В данной статье я не собиралась и не собираюсь вступать с вами ни в какие дискуссии , я просто хотела бы вам рассказать об опыте вождения представляемой нам машины, в чём её , так сказать, достоинства, а чего разработчики упустили и не удовлетворили этой машиной. Давай-те начнём!!! Вообщем ауди это была машина моей мечты, а мечтала я о ней с раннего детства и до прошлого года, до того как её не приобрела. Машина дорогая, но маленько по маленечку , откладывая год за годом день за днём у меня всё же удалось накопить эту заветную сумму и не покупать машину в ипотеку, ведь так намного проще. Саму модель машины выбирала недолго, в связи с тем что примерно знала , чего хочу, какие критерии к ней будут, поэтому с выбором проблем не было. Что меня так притягивало к этой машине, несравненно это был внешний вид. Всегда любила универсалы, от дизайна ихнего просто шманило. Салон, это душа автомобиля , такой кожаный, мягкий , комфортабельный, что прям не хочется вылезать, всё сделано из качественных материалов, как и эргономика по ней видно, что все эти рычажки, кнопочки, и всё прочее , чем я собственно редко пользуюсь, сделано с таким трудом, видно что люди не наплевали на качество сборки салона, и это радует. Что касается шумоизоляции, то в ауди ку семь она отличная, никаких посторонних звук, только вы и ваша любимая машина. Багажник в кроссовере большой, удобный и вместительный, собственно почему я и выбрала его, так как это входило в мои критерии. Тепеоь. давай те перейдём к минусам, главный минус это подвеска, просмотрев куча роликов , видео в яндексе и ютубе, я всё таки разочаровалась, что она вовсе не мягкая, как там говорилась, может быть она мягкая с пневмой была, но она реально очень жёсткая. Ещё к минусам это двери, которые нужно не нормально захлопнуть , а долбануть как следует. Руль. КВАДРАТНЫЙ руль) у меня красивый трехспицевый руль, да с подогревом, да с удобными кнопками, но квадратный) зачем было обод руля делать таким сплющенным, что у него получилась форма сплющенного овала с острым ребром. После божественного руля АМГ, пухлого и круглого в сечении. Этот кажется тооонким и квадратным. На тест драйве этого не заметил, но стал обращать внимание на дальних поездках, очень устает рука после 2-3 часов за рулем. Пару раз читал на форуме такие же возмущения от форумчан.

Во в принципе машина неплохая, конечно по цене дороговата, но это уже зависит от вашего бюджета.

Почему выбрали Ниссан Х-Трейл

Скажу немного с обидой, но к выбору машины я имеет отношение косвенное. С другой стороны, я пассажир, а за машину отвечает водитель. Вот поэтому машину выбирал муж. Он некоторое время колебался между универсалом и кроссовером. В конце концов, остановился на кроссовере. Мне внешний вид машины также очень понравился. К тому же, озвученная цена полностью устаивала наш семейный бюджет.

Цвет я хотела бордовый, но оказалось, что такого в наличии нет. Присутствуют только белый, черный и серый с разными оттенками. Пришлось выбирать из того, что имеется. Выбрали белый. Сначала даже подумали о перламутровом цвете, но присмотрелись и заметили, что перламутр очень четко отдает желтизной. После этого белый цвет остался единственным для нас вариантом.

Приятным бонусом во время покупки стало предложение зимней резины. Плюс еще мы растрогали кредитом и выклянчили скидку. Затем пару не таких приятных моментов. К ним сложились проценты по кредиту, которые оказались выше ожидаемых, стоимость страховки также заставила немного поморщиться. Плюсы и минусы сошлись и получился совсем маленький плюс. Ну, да ладно, имеем, что имеем. Конечный результат вышел в пределах полтора миллиона.

Вот после всего этого мы и стали счастливыми обладателями нового белого автомобиля.

Плюсы

Естественно, выбрали полный привод. А можно ли представить себе такого бегемота с передним приводом? Для меня это вопрос риторический. Муж очень доволен работой вариатора. Они не замечает никаких толчков от переключения. Разгон плавный, это и я могу отметить. Скорость набирается почти незаметно. Разгон происходит плавно и мягко. Вроде бы ничего не менялось, а вот пожалуйста, на спидометре 160.

Салон очень удобный. Сиденье комфортные. Места достаточно и для высокорослых водителей и пассажиров. У них коленки нигде не упираются, а о маленьком росте вообще говорить не приходится. Между рядами также свободно. Дорога в таких сиденьях не кажется слишком утомительной. А зимой – это сплошное удовольствие. Подогрев просто отличный, двухступенчатая система согреет самого теплолюбивого пассажира.

Двухзонный климат создает дополнительный комфорт. В зависимости от погоды подкрутил и ощущаешь, как заходит воздух разной температуры.

Больше всего мы довольны проходимостью. Муж называет ее шикарной. По его словам, он засаживал машину в грязь по пороги и ничего – выбрался без проблем. Еще надо отметить, что бампером пока ничего не зацепил.

К плюсам надо отнести подогрев лобового стекла. Никакого скребка можно с собой не возить, включил и все оттаивает на глазах.

Система стабилизации работает нормально. Муж говорит, что немного грубовато, но эффективно.

Резина выше среднего, тихая и понятная.

Недостатки

Первый недостаток я отметила в дождевую погоду. Это отсутствие порогов. В пыль и дождь брюки испачкать очень легко, забыл во время поднять, и все, грязь обеспечена.

Мужу не нравиться отсутствие подогрева руля. Вечно бурчит, что все греется, а он должен кожаный холодный руль сжимать.

Багажник в общем неплохой и больше в нем плюсов.

Но вот отсутствие органайзера можно отнести к недостаткам.

Спидометр после 40 начинает допускать неточности в 10 километров. К этому надо привыкнуть, иначе будут неприятности.

Вот такие итоги эксплуатации. Естественно, есть еще детали, о которых можно писать. Но, думаю, что более подробно это уже к профессионалам.

О надежности, по словам мужа, до большого пробега говорить бессмысленно и не объективно.

В целом машиной мы, как вы поняли, очень даже довольны. Надеемся будет и дальше радовать без проблем.

Всем привет.Спасибо,что зашли ко мне на отзыв. Хочу рассказать вам о модном в настоящее время автомобиле кроссовер.SsangYong-это корейский кроссовер.Достаточно богатый внешний вид.

Давайте разберем какие все таки есть плюсы у корейского автомобиля:

1.Салон очень удобный и информативный.Все кнопки под рукой,есть регулировка руля.Что неприменно является большим плюсом,так как можно подогнать его под себя.Передние Сиденья регулируются очень хорошо,а вот поясничная регулировка не очень удобная.На задних сиденьях установлены специальные крепления для детских кресел.Задние сиденья так же очень удобные.

2.Маленький расход топлива,как в городском режиме так и загородном.

3.Хорошая проходимость по грязи и по снегу.

4.Неплохой багажник.

5.Движок на основе Мерседеса.

6.На трассе машина ведет себя очень даже хорошо,в повороты входит отлично,на трассе так же держится хорошо,не кидает. Вобщем держится на дороге хорошо.

7.Хорошая шумоизоляция.В салоне имеется хороший добротный пластик.Но кто любит мягкий пластик,тогда это машина не для вас.В салоне достаточно жесткий пластик имейте ввиду.

8.Подвеска неплохая.Но на скорости кажется жестковатая.

9.Была наслышена,что зимой плохо заводится.При минус двадцать все отлично заводится.Заливали 95 бензин.

10.Удобная высокая посадка.Высоко.И удобный мягкий подлокотник.

11.Неплохая штатная магнитола.Присутствует разъем USB,мелочь а все таки приятно.

12.Чистое заднее стекло,в дождь,грязь оно остается чистое.

13.Очень комфортный салон.Удобно сидеть сзади и спереди.Свободно и удобно.Ноги ни куда не упираются.

14.Красивый внешний вид.Многие обращают внимание.

15.Достаточно средний бензобак.

16.Доступная цена.По сравнению с другими автомобилями.

17.Наличие дизельного двигателя.Он намного экономичней.

18.есть нижняя передача.Которая позволяет быть хорошо проходима,на плохо проходимых дорогах,как-то так.

19.Хорошо обработан от коррозии кузов.Что позволяет не переживать,если вы часто ездите по очень плохим дорогах.

20.Надежный хороший двигатель.

21.Комплектация.За свою цену корейский автомобиль хорошо укомплектованный.

22.Маленькая угоняемость.Статистика это показывает.

Какие же основные характеристики есть у автомобиля:

Максимальная скорость до 163 км/ч.

Время разгона до 100 км/ч 14,2 с.

Расход по топливу в городе 7,9-9,2 литров, за пределами города 6,3-7,0 литра.

Объем бензобака 75 литров.

Передние тормоза дисковые,задние барабанные.

Гидроусилитель руля.

Полный привод.

Имеет как,пятиступенчатую механическую коробку передач,так автомат-4.

Длина машины 4455 мм.

Ширина машины 4455 мм.

Высота машины 1740 мм.

Дорожный просвет (клиренс) 189 мм.

Давайте теперь поговорим и о недостатков:(я считаю в каждой машины они есть):

1.Скрипит и гремит салон,от того, что пластик не такой мягкий.Так же из-за того,что жесткий пластик видны царапины,и из-за этого нарушается эстетический вид салона.

2.Дорогие запчасти,в основном все под заказ.Да и обслуживание такого автомобиля встанет в хорошую денежку.

3.Запасное колесо под рамой.

4.Низко расположенный генератор.

5.Плохо установленный топливный бак.

6.неудобная механическая коробка передач,короткая первая передача.При холоде иногда заедает переключение передач.

7.У нас такого не было,но так же наслышена,что частенько на этим машинах рвется ремень ГРМ.

Ну вот так я могу охарактеризовать корейский автомобиль.Как и у всех машинах есть плюсы и минусы.Спасибо,что прочитали мой отзыв.Хороших машин и безаварийных дорог.Всем удачи,всем пока.Увидимся.

Всем читателям и подписчикам на otzyvy.pro доброго времени суток!

Краткая характеристика данной марки автомобиля:

Объем двигателя измеряется в кубических сантиметрах или в литрах.В автомобиле Опель вектра объем двигателя составляет от один и шесть кубических сантиметров и до три и два кубических сантиметра.А вот мощность двигателя в опель вектра составляет от семидесяти пяти лошадиных сил и до двести восьмидесяти лошадиных сил.

Топливо :

Расход топлива является не мало важным показателем при выборе автомобиля.Что касается даной марки автомобиля, здесь расход топлива составляет от пяти с половиной литров топлива и до одинадцати литров топлива на сто километров.Выпускают автомобиль опель вектра с таким типом топлива:дизельное топливо,бензин АИ девяносто пять,АИ девяносто два.

Объем топливного бака машины около шесть десяти пяти литров полностью заправленного бака.

Разгон до ста километров является показателем мощности автомобиля.Время разгона до ста километров в данном автомобиле составляет от шести секунд и до пятнадцати секунд.

Все о ходовой части:

Автомобиль данной марки комплектуется таким типом привода: передний тип привода.Передний тип привода - это когда крутящийся момент с двигателя передается только на ось передних колес машины.

Что касается трансмиссии автомобиля,машину данной марки выпускают с таким типом трансмиссии : робот,автоматическая коробка передач,механическая коробка передач.

Робот является компромиссным вариантом между механикой и автоматом ,по этому в нем больше минусов чем плюсов в его работе.Самым хорошим вариантом является механическая коробка передач.Она легка в своем обслуживании и долговечна.

Габариты:

Размер кузова один из важных параметров при выборе автомобиля.Габариты машины измеряют по таким трем критериям: длина всего кузова,от самой удаленной точки машины и до самой выдающейся точки автомобиля,ширину машины и высоту машины измеряют так же.Что касается массы данной марки автомобиля,то она составляет от одна тысяча двести килограмм до одна тысяча шестьсот пятнадцать килограмм.

В данной марке машины имеется пять пассажирских мест.

.Объем багажника напрямую зависит от комплектации самого автомобиля.В этой марке машины объем багажного отделение составляет от четыреста пятидесяти литров до пятьсот тридцати литров в объеме.

Комментарий,отзыв:

Автомобиль марки Опель вектра достаточно хорошо работает на дороге.Одно только но,у него низкая посадка,а это значит ,что не везде он сможет нормально проехать.Дизайн машины выполнен довольно таки хорошо.Двери в автомобиле открываются и закрываются без лишнего шума.Фары светят мощно.В салоне достаточно просторно и комфортно.Руль управления с левой стороны.Так же рядом панель управления автомобилем ,на которой расположено все самое необходимое и при этом данная панель не мешает водителю управлять машиной.Имеется так же стерео система,она издает хороший звук,без лишних помех.Сидения в автомобиле мягкие и комфортные.Вы будете чувствовать себя хорошо проехав на большое расстояние.Имеются так же подголовники для каждого пассажира,это очень даже удобно.Но конечно покупая не новую машину,есть некоторые минусы.Нужно поменять все масла и прокладки,удостовериться в работе двигателя и много чего другого.А так в целом машина в хорошем и рабочем состоянии.

Ездил на этой модели достаточно долго, чтобы полностью ее оценить по достоинствам и недостаткам. В первую очередь – салон-трансформер. Разложил задние сидения и получил кровать, это несомненный плюс при дальних путешествиях, когда приходится ночевать в дороге.

Далее, машина не очень много ест топлива – около 9 литров по городу. У этого автомобиля также отличные динамические качества – хорошо ведет себя на трассе при обгонах, при сильных ветрах, обладает достаточной выносливостью при дальних многотысячных поездках. Так, на уже не новом автомобиле мы скатались из Москвы в Екатеринбург туда и обратно и при этом не было ни единой поломки. И наконец мелочь, но важно – двери закрывают пороговую часть, нет риска, что в плохую погоду вымажешь себе одежду.

Из минусов следует отметить некорректную работу многих «наворотов». В частности датчик дождя можно было бы назвать правильнее датчиком ливня, поскольку он срабатывает, когда основательно польет с неба.

Также у машины запчасти очень недешевые, если что-то поломается или побьется в аварии, то рискуете основательно попасть на бабки, не говоря уже про какой-то основательный ремонт. Магнитола в машине такого уровня могла бы быть тоже получше, - здесь она достаточно дешевенькая.

Но в целом автомобилем доволен, плюсы значительно перекрывают минусы.

В период прошлого кризиса, мне удалось удачно приобрести автомобиль Шевроле Ланос. Короче говоря была скидка на автомобили предыдущего года выпуска. Так что Ланос стоил 221 тысячу. Правда его дополнительно укомплектовали, так как эит машины были быстро раскуплены и фирма решила подзаработать на дополнительных услугах. Но тем не менее автомобиль обошелся 279 тысяч рублей.

Вот так он выглядел после покупки.

Хочу сразу заметить, что аналогичный автомобиль стоил на 10 тысяч дороже. Речь идет о машинах, которые продавались без скидки. Да в первый год эксплуатации пришлось по гарантии сменить амортизаторы. Скажу сразу это было не просто. На сервисе пытались смену амортизаторов провести за счет владельца и только аргументированные объяснения директору фирмы помогли сделать это по гарантии за счет фирмы. Еще по гарантии удалось сменить датчик температуры охлаждающей жидкости, но здесь , как выяснилось позже можно было этого не делать. Что могу сказать про этот автомобиль еще, вообще то это мнение не мое , а профессионалов, в сравнении с жигулями семеркой, которая в тот момент стоила 190 тысяч, как говорится небо и земля. Двигатель га Ланосе стоял от Опеля. При остановке на светофоре движка не слышно. Ну и накатом идет превосходно. Так что если автомобиль не роскошь, а средство передвижения, то это самый оптимальный вариант.

Уаз патриот дизель ивеко 2010 год

Изначально УАЗ Патриот выпускался как автомобиль, впитавший в себя все величие Хантера. Прочный тяжеловес с профессиональным подходом. Возможность разместить сразу 9 пассажиров, откидные сидения и огромный багажник — вот автомобиль, который задумали и создали инженеры УАЗа, исполнив мечты любителей путешествовать на полноценном внедорожнике.

Друзья, а кто хочет купить авто и задумался какую именно он хочет? Купила Дизельного патриота на сайте авто. ру. за 450 000 руб. Дороговато но сойдет. Тем более, что я о ней мечтала еще с долгих лет. Полюбила внешне и за вид она такая грозная боевая машина, даже напоминал мне военную технику, что для наших дорого было бы кстати. Дороги у нас не пройти не проехать.

Договорилась забрать ее в Москве. Туда добралась на поезде с Таганрога. Доехала довольно быстро тем более за покупкой которая меня радовала. Забрала машину я в спешке ....потому что спешила на обратную дорогу домой и итог – неработающий кондиционер и не полностью выключаемый отопитель салона. Все это я обнаружила уже дома. Я была в шоке, как так, мне подсунули такую поломку и даже не скинули цену за нее. Договорилась на гарантийный ремонт через неделю там выяснили что – отопитель сделали но при том что пришлось укоротить тросик привода, кондиционер сделать не удалось - нет прокладок фреоновых трубок, которые, как выяснилось, перетянули на заводе и весь фреон вылетел. Думаю да как теперь ездить по жаре летом на дачу и возить сына? В будущем все же сделали Кондер. По дороге - начала проваливается педаль сцепления, - перетерлась трубка сцепления об раму, вот это да думаю опять ее надо ремонтировать снова. А если я не опытный водитель, то как я буду с такой педалью ездить то? Опасно все это все же . Да блин, я читала, что следовало самой пролазить под днищем, отвести и проложить кембриком все прилегающие к раме и к кузову трубки, но свободное время и мой опыт то такой маленький в этих делах., в общем как всегда..я была в затуманенном состоянии . Все эти поломки я исправляла уже с мужем, так как сама не знала всех тонкостей ремонта. И мужу все же удалось- все починить и сделать так, что бы я ездила без поломок хотя бы первое время. Он то и не рад что мы взяли эту машину, что ломается часто. Ну мою мечту, он все же поддержал и я защищала ее до конца. Когда я ехала по темноте то выяснилось, что при включении фар, гаснет подсветка приборов – оказалось что накрылся пульт управления светотехникой. Хана ну как так думаю, ай да ладно это все можно ремонтировать. Дома уже сделал мне это папа. Он в электрике разбирается уж точно больше чем я. Весь день там лазил и что то делал и все получилось у него. Я осталась рада.

Но есть и плюсы: - дизель в целом радует - не шумный. Расход вполне устроил меня.- салон комфортный, высоко, хороший обзор и все видно далеко и отлично все., складывающиеся сидения, можно подремать когда захочешь.- современный вид спереди, это мое любимое место в машине, радует глаза. выглядит на мой взгляд грозно ;- для зависимой подвески идет достаточно мягко (вот этого я не думала получить.)- при грамотном подходе все - расходы по эксплуатации, можно снизить до реальных пределов.) Теперь вместо 15 л на 100 км можно израсходовать всего лишь 9.

Утеплитель устанавливают между пластмассовой обивкой и железной стенкой изнутри двери. При этом дренажные отверстия снизу оставляют открытыми. Для лучшей герметизации проверяют все уплотнители.

В мороз радует то что заводится быстро и хорошо. Бывают ситуации что срочно надо ехать, ребенка в садик отвезти утром и она не подводила меня в этом.

Блокировка дифференциалов моста обеспечивает наилучшую проходимость автомобиля по бездорожью. Недостатком такого тюнинга является ухудшение управляемости машиной на поворотах. Установив механизм блокировки дифференциала, важно не злоупотреблять им, а использовать только на небольших сложных участках дороги.

ОСОБЕННОСТИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

дизельный мотор весит значительно больше бензинового;

передние пружины стали мощнее; это отлично.

работа на минимальных холостых оборотах может привести к попаданию масла в систему, а это большая неприятность в дороге.


ох и ох: - наружные дверные ручки, явно под мужскую сильную руку - не для меня уж точно. Минус все же сть еще один. -резинометаллический скрип где-то сзади, и не понятно толи рессорные сайлентблоки, толи резиновые прокладки между кузовом и рамой. машина для людей с средним заработком подходит. Но и тем подойдет кто умеет чинить машину, в этом есть свои проблемы, не для девочек которые не ладят с машиной по технике. Она не так уж гниет кузов хороший, можно промовилить и ездить по грязи и по лужам. Легко моется и салон и сама машинка. Проезжаю даже по мокрой траве там где любая др. машина грузнет, а моя нет. Багажник очень хороший так как влазит все что надо и коляска для малыша и зонтики для отдыха и столик могу взять раскладной. Все вмещается. На базу за продуктами поехать тоже не заменимый друг. Бабушке воду возили на ней. Папа строй материалы возил. Советую как грузо- возильничек такой мини. Ездить можно и даже приятно». Мы ее даже на свадьбу наряжали ух классно так было она наряженная супер вид имеет. Места в ней много я как невеста довольная очень. Еще и друзей свадьбу откатали просят ее в аренду повозить. Сидения в ней не прилипают к попе, не скользят даже. хотя это не проблема можно пошить любые чехлы на нее. Я велюровые чехлы заказала на нее. Думаю будет круто.Вообще покупкой довольная как слон. И катаю теперь свою семью и на рыбалку и на отдыхи и на работу. Сбылась моя мечта ну и что,что авто больше для парней подходит.

Почему мы выбрали именно этот автомобиль?

Первое, почему мы решили выбрать данный автомобиль для себя - это его технические характеристики, на наш взгляд данный автомобиль достаточно мощный и способен ездить по плохим дорогам, достаточно вынослив, но тем не менее данный автомобиль требует и должного ухода, технического осмотра, хорошего бензина и в то же время бережного отношения. Кроме того, данная машина достаточно комфортная, салон и багажное отделение достаточно вместительны. Кроме того, в салоне с удобством могут расположиться и люди "большой комплекции". Но, единственное что - если вы будете перевозить на этом авто пожилых людей, то им может быть достаточно трудно забраться в данный автомобиль, так как он достаточно высокий. И необходимо заметить еще и то факт, что так как автомобиль достаточно мощный, то и расход топлива достаточно большой, поэтому сэкономить на бензине не получится, вообщем - то средний расход топлива на сто километров - это около двадцати литров бензин. Согласитесь, не мало? Но, хотя данный автомобиль могу позволить себе приобрести только люди с достатком выше среднего, поэтому и проблем с оплатой бензин у них ( или вас) возникнуть не должно. Далее, почему мы купили этот автомобиль - так это конечно же внешний вид - автомобиль очень красивый, мощный, представительский, чувствуешь себя как на танке, отличный салон, очень комфортно ездить, кроме того, конечно же данный автомобиль оснащен всеми функциями, которыми оснащены автомобили такого класс, климат-контроль и так далее. Тут можете не беспокоиться - зимой вам будет тепло, а летом прохладно. Кроме того, я считаю, что это один из самых красивых автомобилей, которые существуют и представлены на рынке автомобилей. Конечно же, существует огромное количество более экономичных и более представительских автомобилей, но выбор прежде всего зависит от тех условий, от той местности по которой вы будете ездить. Если вы будете ездить только по городу, то вам можно подумать о приобретении Мерседеса, но если вы будете ездить как по плохим дорогам, как и по бездорожью, то вам лучше выбрать машину повыше, вот например такую же, как выбрали мы. Когда, мы приобрели эту машину у нас уже была машины, небольшой - малюсенький мини-купер, и вы знаете мой муж очень стеснялся ездить на этой машине, да я согласна, мини-купер - это женская машина, но я ездила на ней не часто, а вот у моего мужа даже комплекс определенный развился. Он, когда на работу ездил, то даже останавливался вдалеке, чтобы никто сотрудников его фирмы не увидел его машину, представляете? А часто ему приходилось останавливаться в двадцати минутах ходьбы от офиса, потому что не было ближе места, а только непосредственно перед офисом. А когда мы купили эту машину, мой муж так взбодрился, так обрадовался, он не стесняется ездить на работу, он не стесняется останавливаться на парковке перед офисом.

Обслуживание данного автомобиля.

Обслуживание и уход за данным автомобилем, конечно же дело не бесплатное и не дешевое, кроме того, могу сказать, что мой муж часто ездит на осмотр автомобиля к нашему знакомому автомеханику, также часто ездит и в автомобильную мойку для того, чтобы наш автомобиль всегда выглядел чистым и "ухоженным", но несмотря на то, что обслуживание данного автомобиля не есть дешевым, мы очень любим наш автомобиль, он как-будто стал для нас членом семьи. Особенно, мой муж полюбил данный автомобиль, после того как пересел на него после мини-купера. А вообще. это классный автомобиль, представительский, мощный, очень красивый, к тому же салон также очень крутой.

Здравствуйте дорогие читатели.

Кто является водителем,тот наверно знает,что наш Российский автопром выпустил не так давно новые машины.Об одной в сегодняшнем отзыве и хочу поговорить.Lada Vesta SW Cross вот название данной машины.Ну,что давайте разберем ее подробнее.

Lada Vesta SW Cross.

Данную машину ждали примерно чрез год после того,как выпустили Ладу Весту.Но ждали эту модель больше года.И кстати,получилось у них довольно таки неплохой автомобиль.Автомобиль имеет достаточно хороший дорожный просвет в 203 мм,так что данному автолюбителю горы не помеха.А тем более на проселочных дорогах,с травой будет чувствовать себя уверенно.По дизайну выполнена отлично,с уверенностью можно сказать,что дизайнеры по работали на славу.А так,скажем акулий плавник делает автомобиль больше уникальным.Есть дополнительные на кладке в низу кузова,которые должны спасти по идеи,от камней и ржавчины.Тем более если машина приспособлена,для активной езды за пределами города.

А вот багажник составляет около 480 литров.Довольно таки неплохо,для такого автомобиля.Кстати,панель холодильника поднимается,и там есть специальные кармашки примерно объемом 100 литров.Эти кармашки пластиковые,так,что легко их можно убрать.А так же можно убрать сиденья заднего ряда,потом объем багажника увеличивается до 850 литров.

На счет задних сидений.Сиденья удобные и свободные.Когда сидишь голова в потолок не упирается,а так же коленки в передние сиденья тоже.Так же имеется подлокотник.Естественно от версий зависит и стоимость автомобиля.Но если взять допустим максимальную версию автомобиля,то задние сиденья имеют подогрев,разъем USB и розетка на 12 Вольт.А так же имеются подголовники,некоторые пассажиры говорят,что не очень-то они и удобны.

А вот дизайн самого салона,сделан прекрасно.Вот я практически ни к чему не могу придраться.Для удобства водителя,предусмотрен комфортный подлокотник.Салон очень похож на Рено Степвей.Так же присутствуют оранжевые украшения на сиденьях и на приборной панели.Ну я скажу вам,что смотрится довольно таки симпатично.И мне нравится.Панель приборов расположена очень удобно,все находится под рукой водителя.Удобно,ни чего не скажу плохого.

Lada-Vesta-SW-Cross, как и брат универсал, оснащаются двумя моторами — 1,6 (106 л.с) и 1,8 литра (122 л.с.).Разгон до сотни здесь 11,2 секунды. Руль имеет электроусилитель руля.А вот Кросс немного на поворотах кренит,но в то же время легко его и выровнять.Ну а вот низкопрофильные 17-дюймовые колеса совсем не радуют,так как при съезжание с асфальта чувствуешь дискомфорт.Автомобиль не слушается,тормозит.Цена данного автомобиля варьируется от комплектации.Естественно с меньшей комплектацией она стоит примерно 650 тысяч рублей,а вот с максимальной комплектацией где-то около 850 тысяч рублей.Сразу видно,что разница довольно таки ощутимая.

Мой небольшой итог.

Всегда перед покупкой стоит вопрос,что же выбрать.Данный автомобиль рекомендовать или нет,я затрудняюсь ответить.Так как вроде она сама по себе неплохая.Но очень уж похожа Рено.По этому и вопрос стоит ли брать именно Lada Vesta SW Cross,если можно приобрести такую же,но истинную иномарку.Нет,конечно есть отличия и не маленькие.Веста,кросс это неплохое производство Российского автопрома.Показывает нам,сто да,действительно,что наш автопром что-то еще может.Вот на этом и все,что хотела рассказать я вам.

На этом я буду заканчивать свой отзыв.Спасибо большое,что дочитали до конца.Спасибо за внимание.Всем хорошего настроения.И всем,пока,пока.

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про уникальную модель автомобиля subaru outback. Прочитав мой отзыв вы узнаете :небольшое описание модели, её особенности и технические характеристики, достоинства и недостатки, основные комплектации и их стоимость в автосалонах, моё мнение о покупке. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Что представляет собой subaru outback и для каких целей стоит её приобретать

Наш автомобиль - это универсал повышенной проходимости класса D, который выпускается с 2015 года. Вообщем он относится к высокому классу, родиной бренда является Япония, поэтому можно сразу же говорить о высоком качестве автомобиля. Когда видишь машину в первый раз сразу же привлекает её габариты :выглядит большой и мощной, кузов широкий, изгибы подчеркивают динамичность и современность. Присутствуют несколько цветовых вариантов :серый, чёрный, синий, белый и другие. Я считаю, что данный автомобиль подходит для опытных водителей, которые любят долгосрочные путешествия и имеют приличный заработок, так как он достаточно дорогой , но все соотношение цены и качества - нормальное.

Комплектации и их цены в автосалоне на сегодняшний день

Агрегат имеет четыре комплекта, они различаются по дополнениям и функциям. Привлеку ваше внимание к самым важным из всех комплектов.

2.5i CVT

Это стандартный комплект машины, которая вполне неплохая и способная обеспечить хорошую безопасность. Имеет бензиновый двигатель и вариатор. Включает в себя все самое необходимое :легкосплавные колесные диски, цвет металлик, противотуманные фары, складное заднее сиденье, пассивный круиз контроль, кожаный салон, электропривод сиденья водителя и переднего пассажира с запоминанием параметров, подготовка для телефона, запуск двигателя кнопкой, автоматический стояночный тормоз, система помощи при трогании на подъеме и спуске, антибокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения и электронным распределением тормозных сил, стабилизация, подушки безопасности водителя и переднего пассажира (количество - семь штук), камера заднего вида, подушки - шторки передние. кондиционер, бортовой компьютер, датчики света , климат контроль, штатная аудиосистема с поддержкой Mp3, усилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, обогрев электрорегулируемых зеркал, передние и задние электростеклоподъемники, подогрев сидений, регулировка рулевой колонки и сиденья водителя по высоте. За универсал такого плана придётся заплатить два миллиона пятьсот тысяч рублей.

3.6R-S CVT

Это последняя и самая дорогая комплектация, которая включает в себя все выше перечисленное, плюс к этому имеет полный привод и также :система контроля мёртвых зон, подогрев руля, люк в крыше, аудиосистема премиум класса, штатная навигационная система, электропривод багажника, датчики дождя. Приблизительная стоимость в автосалоне за автомобиль с такой комплектацией равна трём миллионам четырестам тысячам рублей.

Я приобрела машину с базовым набором , так как решила сэкономить денежные средства, хотя муж долго сопротивлялся. Но я смогла его убедить.

Мои впечатления о приобретении

Пользуюсь им полтора года, и уже знаю все его плюсы :эргономичный и большой салон, все детали дополняют функциональности, багажник имеет вместительные размеры (объем пятьсот тридцать литров), управление панелью управления простое, обивка салона кожей, поэтому чехлы покупать не обязательно. Минусов существенных нет , поэтому я вам советую!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления о товаре!

P.S. :не забудьте купить зимние шины.

приветствую всех и хочу поделиться своим впечатлением от купленной десяточки.Для начала ездил на шестерках-ВАЗовских,славуте-ЗАЗ,одиннадцатой-ВАЗ и все нето.Как только сел за руль десяткидня два привыкал к габаритам,а заднюю передачу включил с восьмого раза,так как никак не мог понять как правильно попасть ,воткнуть передачу.Выбирал конечно долго объезжая рынки ,адреса интернета,а когда увидел сразу влюбился и жене очень понравилась машинка-десяточка.Все ,что может поломаться или поломается- можно самому поменять.Запчастей на машинку в большом ассортименте.Вот правда занижать не советую,ато будете как на телеге жеской все кишки на кочках вытряхивать.При эксплуатации следить за температурой,маслом в двигателе,маслом в коробке,тормозной жидкостью,водой в системе охлаждения двиготеля и омывателя лобового стекла.Для экономичного расхода топлива,также надо следить за накачкой колес и при слабой накачке колес идет повышенный расход самой резины.Расход топлива очень сказывается на скорости которой вы передвигаетесь,оптимальная и экономичная скорость по прямой колеблица от 90-до100кмчас.При троганье с места и езде, вам необходимо старать не нажимать пидаль акселератора(газа)до полика.

Комфорт в большом городе

В условиях современного города автомобиль стал практически необходимым атрибутом любого ценящего свое время человека. Ни метро, ни любой другой вид общественного транспорта не дадут вам такой мобильности, скорости и, самое главное, комфорта передвижения из одной точки в другую. Несмотря на кажущуюся дороговизну, автомобиль быстро себя окупает и, что немаловажно, позволяет сэкономить уйму времени. Страшно представить, сколько часов мы тратим на ожидание общественного транспорта, на бесконечные пересадки… Надоело, не правда ли? Авто поможет вам навсегда забыть об этом сомнительном удовольствии. А отличным бонусом будет то, что теперь в любой выходной вы можете сорваться всей семьей в небольшое путешествие, прихватив с собой и любимую собаку, и набор для пикника, не отказывая себе при этом в каком либо комфорте. Вот! То, что надо! Дело теперь за малым – определиться с конкретной моделью автомобиля. На первый взгляд – довольно не просто, ведь на рынке присутствует такое количество марок, моделей. Зачастую даже одна модель авто выпускается чуть ли не в десяти разных модификациях. Но не все так страшно. Стоит лишь определиться с основными потребительскими качествами, которые для вас важны (а ими, практически наверняка, будут надежность, комфортность, долговечность, экономичность и универсальность автомобиля)- круг тут же сузится. И одним из лучших вариантов по отобранным критериям можно смело назвать VolkswagenJetta.

Рабочая лошадка класса lux

Это, без преувеличения, потрясающее авто выпускается уже не одно десятилетие. Сменилось много поколений, производитель проделал немало работы по доведению этого чудесного автомобиля до идеала. С каждым годом улучшалось качество, велась работа по повышению уровня комфорта, применялись новые технологии в разработке двигателей, что помогло максимально повысить экономичность и динамичность Volkswagen Jetta. Да и имя говорит само за себя – авто немецкого бренда с более чем вековой историей точно не подведет вас в неожиданный момент, а при должном уходе и обслуживании оно так долго прослужит без малейших проблем, что вы даже забудете как открывать крышку капота. А теперь давайте поговорим о Jetta более конкретно. Этот автомобиль выпускается в трех вариантах кузова: седан, хетчбек и пятидверный универсал, который особо понравится любителям путешествий и семейного отдыха на природе. Двигатель вы тоже сможете подобрать на свой вкус – есть как классические инжекторные бензиновые двигатели, так и дизельные моторы, некоторые из которых оснащены турбонаддувом, что позволяет существенно повысить мощность, сохранив показатель расхода топлива в пределах разумного. К слову, любители погонять уже давно оценили все преимущества Volkswagen Jetta - авто отлично поддается тюнингу, благодаря чему «Фольц» часто участвует в заездах стритрейсеров. Такая слава обусловила его появление в серии игр “Need for Speed”. Немаловажно также и то, что благодаря довольно компактным габаритам кузова (не на много большим чем у Volkswagen Golf) Jetta можно назвать идеальным вариантом автомобиля для города. Гораздо удобнее пробираться в пробках или парковать в пятничный вечер на забитой парковке торгового центра именно такой компактный автомобильчик, а не какое-нибудь пятиметровое чудовище типа Mercedes S-класса. Притом престижа Volkswagenтоже не занимать – немец как-никак. Подводя итоги, хочу сказать – машиной я очень доволен. За два года эксплуатации мне ни разу не пришлось пожалеть о сделанном выборе, чего желаю и вам.

Рада приветствовать читателей сайта. В этом отзыве пойдет речь об автомобиле бмв х5.

Бмв х5: мой опыт использования авто

Хотел бы поделиться полностью сформированным отзывом об автомобиле Бмв Х5. Честно признаться, очень удивили расстроенные владельцы, которые водят данный автомобиль.

Мне данное авто досталось по наследству от брата.Машина была в полностью рабочем состоянии, нареканий на нее не было абсолютно.

Первую неделю конечно я привыкал к очень жесткой подвеске и жесткому рулю. Лично я этот автомобиль сравнивал со своим мерседесом Е класса. По началу было очень не привычно, но со временем адаптировался и все меня впоследствии устроило.

Конечно на данном авто у вас не получится подержать руль как в мерседесе одной рукой. Машина не предназначена для коллейности и в буквальном смысле выпрыгивает из нее. Сначала мне было даже страшно и я даже думал, что в машине есть проблема с подвеской. Но после прохождения внепланового технического осмотра меня уверили, что все тут идеально.

Проблема которая тут действительно была-в топливной системе. Чек загорелся, пришлось проводить диагностику, менять катушки, свечи, датчик коленчатого вала, но проблему так и не устранили.

Пришлось снова вести автомобиль в сервисный центр, там тоже сказали, что проблема все таки в проводах. В конечном итоге нам вынесли приговор, что все таки причиной был топливный фильтр, который в баке. Когда его заменили, машина начала ездить просто замечательно. В двух сервисах нам просто поставили неправильный "диагноз". Кстати, то, что проблема в катушках мне сказал официальный дилер. Меня это крайне неприятно удивило. При этом они убеждали, что очень важно найти проверенного мастера, который не будет разводить на денежку, а разберется в проблеме и устранит ее. А получается, что они сами и хотели развести меня на деньги.

На ремонт и другие расходы мне пришлось вложить в машину порядка двухсот тысяч рублей. Сюда входит и рамфлет, и новая летняя резина. Ход машины стал более мягким, начал уменьшаться расход до шестнадцати литров и на сегодняшний день у меня полностью безпроблемный автомобиль.

Теперь несколько слов о моторе. Тут он действительно хороший, сбалансированный, и конечно же надежный, если его правильно эксплуатировать. Конечно по сравнению с моторами других автомобилей мотор у машин БМВ шумноватый в работе. По звуку мне лично напомнило тракторный шум. Иногда он мне даже похож на работу камаза. Сначала я думал, что возможно это проблема старых моторов, но даже когда послушал новый Х5 у официального дилера, понял, что это просто фишка автомобилей БМВ и вероятнее всего со временем данная проблема будет решена.

По сравнению с моим прошлым автомобилем расход здесь на пару литров больше. В среднем по городу расходуется до четырнадцати литров при средней скорости двадцать один километр в час. В принципе это очень даже неплохо, учитывая что передвижение идет в центральной части города, где множество пробок и светофоров. Вполне возможно, что чуть позже созрею на чип, но пока особой необходимости в нем не вижу.

В любом случае любой автомобиль нуждается в бережном отношении. Необходимо своевременно менять масло и другие жидкости. Все эти мероприятия приведут к тому, что проблем с транспортным средством не будет.

Лично я автомобилем доволен более чем. Не стоит поддаваться разводам, которые делают в автомобильных сервисах. Лучше потратьте время на поиск проверенного мастера. Не побоюсь этого слова, но данный автомобиль для души.

Надеюсь этот отзыв был полезен для вас и вы почерпали из него интересующую информацию!

Удачи в выборе своего автомобиля!

Здравствуйте.Последнее время на дорогах все чаще встречаются внедорожники и кроссоверы. Так как все знают,что погода у нас не очень комфортная.Зима может длиться аж шесть месяцев. Поэтому многие автолюбители приобретают кроссоверы. Все чаще на дорогах встречаются городской кроссовер Чери Тигго. Он китайского производства.

Городской кроссовер Чери Тигго.

Довольно таки симпатичный по внешнему виду автомобиль.Китайцы конечно нас удивили внешним видом.Я бы даже сказала,что он чем-то похож на Рав 4. Брутальный и стильный внешний вид автомобиля.Так же еще качественно сделан и салон.Хоть в нем и много пластика,но поверьте он действительно хорошего качества,по цвету серый. Хоть машина не маленьких размеров,но в ней не так много места.Задние сиденья тесноватые.И сидеть троём и если люди полные,то комфорта ни какого не будет.

Багажник,для такого автомобиля маленький и узкий.Ладно хоть есть возможность сложить задние пассажирские сиденья и возможно что-то и влезет.

Двигатель стоит не менее известного автомобиля Митсубиши. мощностью 128 лошадиных сил. И конечно стоит механическая коробка передач. Естественно,цена варьируется от комплектации.На сколько мне известно их всего три.

Габариты автомобиль имеет вот такие:

-ширина 1765 мм.

-длина 4285 мм.

-высота 1705 мм.

Клиренс у городского кроссовера вполне приличный 190 мм.Хоть он и заявил себя,как городской.но все таки мы по крайней мере ездим по проселочным дорогам и он держится хорошо на таких дорогах.Даже несколько раз ездили в лес и он там тоже показал себя очень даже не плохо. В повороты на трассе входит предсказуемо и уверенно. Дорогу держит на ура. Расход топлива имеет в городском цикле около 11 литров,за пределами его меньше,но не на много.

Забыла отметить,что небольшие ямки автомобиль сгладывает.Да и на небольших не ровностях так же ведет себя хорошо.

Разгоняется автомобиль до 100 километров примерно что-то около 10 секунд.Неплохой результат,некоторые бюджетные седаны не могут похвастаться такой цифрой.

Что бы еще хотелось сказать про этот автомобиль.Так это то что с запчастями немного проблематично.Дело в том,что найти их не так просто.Если мелкие и небольшие расходники поискать и вы найдете.То более крупные и дорогостоящие запчасти только под заказ.И ждать приходится довольно продолжительное время.

В качестве итога решила выбрать достоинства и недостатки городского кроссовера.

Начнем с достоинств:

-хорошая подвеска.

-красивый,современный внешний вид и дизайн автомобиля.

-большой дорожный просвет.Не только для города.

-на умеренной скорости динамичный автомобиль.

-за водительским сиденьем вполне отличный обзор.

-вполне неплохое качество по очень хорошей цене.

-хорошая проходимость по проселочной дороге.

-хорошее лако красочное покрытие,которое устойчиво к быстрой коррозии.

-качественные материалы использованы в отделки салона.

-хорошая цена и качество.

Недостатки:

-не очень хорошая шумоизоляция.

-руль не имеет регулировки по высоте.

-довольно таки большой расход топлива.

-плохая герметичность багажной двери.

-неудобно в багажник класть багаж,узкий проход.

-иногда на не очень хорошей дороге чувствуется вибрация.

Хоть автомобиль имеет довольно серьезные недостатки.Но он все равно требуется популярностью.Цена его как я уже писала варьируется от комплектации.Но стоимость базовой комплектации около 580 000 рублей.

Все,мой отзыв закончен.В действительности городской кроссовер приобретают за его бюджетную стоимость.Спасибо,что прочитали до конца.)Всем спасибо,до свидания!

Выбор машины

Сегодня хочу вам рассказать о том как мужчины выбирают машины. Это настолько длительный и трепетный процесс, что не каждая женщина так себе выбирает одежду, косметику и аксессуары. Есть конечно разные мужчины. Мужчина мужчине рознь, как говориться. Для кого-то это просто "жоповозка", а для кого-то это не просто машина ,не просто средство передвижение, а подруга. Они с машинами разговаривают, просят завестись ,когда она не хочет, покупают столько разной косметики и аксессуаров, что не у каждой женщины столько есть.

Я не выросла в семье автомобилистов, у отца машины не было, да и не нужна она ему. Ну это он так говорит, поскольку не любитель машин, дорог, он не будет сидеть под машиной пол дня и что-то там крутить. Не любит он такое, хоть и инженер по профессии и по призванию Может он и прав, так как я выросла в областном центре, город небольшой, с одного конца города в другой за 50 минут можно проехать и то по маршруту, который мы между собой с друзьями называем "экскурсия по городу", так как эта маршрутка объезжает все достопримечательности и весь город, когда напрямую можно проехать за минут 40, ну такой маршрут ,что же сделаешь.

А тут я попала в новую семью, точнее не так, мы с мужем образовали новую семью и мне пришлось научиться различать седан от хетчбека и так далее. Я узнала, что такое незамерзайка, антифриз и другие штучки для машины.

Муж выбирал машину 4 месяца!!! Вы себе это представляете??? Ему была важно абсолютно все!!! Мы когда ездили смотреть с его другом на разные варианты, но мне было жаль тех людей, которые ее продавали. Он спрашивала абсолютно все и постоянно находил что-то такое, что ему не нравилось. Может это и правильно. Зато у него будет именно та машина, которую он хочет ,которая будет подходить под все го параметры и необходимости.

Купили мы Mitsubishi Lancer X - 2010 года рождения.

Mitsubishi Lancer X - 2010 для тех, кто ценит стиль и надежность.

Знаете, мне было очень тяжело научиться всем этим азам, а тем более ездить. Но я это освоила. Муж боялся мне давать свою машину, так что по большей части отзыв от его имени, так как я на ней водителем ездила раз 10, не более.

Что могу сказать про ее достоинства и про ее недостатки?

Из плюсов:

- Огромный салон. Это ее явный плюс, хватает места как для водителя, так и для пассажира. Мне то везде места хватает, даже в Запорожче, я миниатюрная, а муж у меня 190+, поэтому для него это важный момент в выборе машины.

- Эластичный двигатель

- Надежность. Очень хороший вариант для тех, кто ценит это в машинах, так как за 6 лет он нас практически не подводила, но стоит во время проходить все "обследования", все тоже что и у людей. Если во время выявить болезнь, то ее намного легче вылечить.

- Возможность доукомплектовать до любой комплектации. Думаю тут ничего не нужно объяснять и так все понятно.

- Плавность хода. Она очень легка в управлении, даже мне было легко с ней справиться, легко входит в повороты.

- Неограниченный тюнинг.

- Безопасность 8 подушек безопасности,в т.ч. подушка в ногах у водителя. Для меня это огромнейший ее плюс, так как очень боюсь попасть в аварию, а огромной количество этих подушек меня успокаивают и страх не такой сильный.

Из минусов:

- Это конечно же шумоизоляция, но это легко исправляется дополнительной шумоизоляцией.

- Еще к минусам можно отнести не малую цену на запчасти и обслуживание. Это очень хороший такой минус, ведь найти качественные запчасти не так просто, да и цены на них иногда кусаются.

Общее впечатление:

Средний расход у машины по городу 7-8 литров на 100 км, а по трассе где-то 5-6.

В целом машина очень надежная и неприхотливая.

Надеюсь отзыв мой немного вам поможет!!!!

В свое время думала что же лучше выбрать: Приору или Киа Спектра. Автомобили по цене почти не отличаются, можно сказать это бюджетные варианты для среднестатистического россиянина.

Увы, поддерживать российский автопром после комментариев знакомых и родни относительно Приоры мне расхотелось и решили купить Киа Спектра.

Машина понравилась внешне, достаточно красивая. Брали новую, разница с бу не такая уж значительная, мне же не хотелось узнавать о всех проблемах после покупки бу и потом еще вкладываться в ремонт.

Плюсов у данной модели достаточно, но конечно же есть и свои минусы, как без этого:

Как и любой бюджетный автомобиль, Спектра не могла быть бы идеальной, как бы владельцам этого не хотелось бы.

Для меня лично главным плюсом стало то что на ремонт за 4 года ушло мизерное количество денег. Машина не ломалась, разве что подвеску меняли два раза, да что-то по мелочи, если не ошибаюсь в начале свечи.

Машина запросто заводится в мороз, до -20 уж точно, ниже у нас просто в регионе не бывает.

Первое время, как и во время осмотра в салоне и покупки думала смогу ли привыкнуть к низкой посадке, которая не очень и нравилась. В итоге все же привыкла, но спустя месяца два, не меньше.

Салон. Для бюджетной машины выглядит он достаточно хорошо и мне казался хорошим пока не пришла весна, а затем лето. Если весной еще было терпимо, то летом велюр слишком уж парил, мягко говоря раздражало...

Изначально казалось, что автомобиль вполне подойдет для семьи из 5 человек, задумывалось в начале, что сзади будут сидеть дети, спереди взрослые. Но, как оказалось для трех человек все же не совсем хватает место. Хуже всего было старшему ребенку, которого дико раздражало то что явно не хватает места для того чтобы удобно разместить ноги. Это, кстати, заметили и другие пассажиры, которые ездили с нами в автомобили.

Не знаю как кому, мне лично дико не нравились зеркала. Слишком небольшие и неудобные, обзор ужасный. Неужели нельзя было поставить нормальные? Это вопрос к производителю уже.

Как выше писала - у Киа Спектра слабая подвеска, именно она больше всего раздражала, к остальному привыкла достаточно быстро и уже не раздражали минусы.

Зимой опять же порадовал подогрев заднего стекла. На старой, российской машине такого счастья не было и с утра минут 10 уходило на то чтобы привести стекла в порядок и очистить их от наледи.

Не советую ездить по кочкам или пытаться даже на средней скорость по лежачим полицейским, машина явно не создана для того чтобы ездить по буграм какой-либо высоты, кочкам и ямкам. Доехали по лежачего полицейского, снизили до предела скорость и ползем через него. Только так и никак больше!

Что в итоге можно считать плюсами данного автомобиля:

заводится в мороз,

есть подогрев заднего стекла,

стоимость более чем доступная,

надежная,

внешне привлекательная,

для бюджетного варианта внешне хороший салон (правда, велюр лучше бы они не использовали).

Минусы которые мне все же хочется отметить:

низкая посадка к которой надо еще привыкнуть,

мелкие и неудобные зеркала,

все бугры надо проезжать на минимальной скорости,

более чем слабая подвеска.

Исходя из всего перечисленного, нужно уже самому думать нужна ли данная машина. Но, если у вас денег впритык и вы вдруг решите позариться на Приору, однозначно советую купить все же Киа Спектра. Хотя бы потому что не придется ее ремонтироваться постоянно, да и внешне приора значительно уступает Киа. Те же фары, задние вообще отличные.

Багажник вместительный, вполне хватала. Чуть не забыла о нем написать. Открывался всегда и закрывался без проблем.

Мое мнение - хороший бюджетный вариант, который не требует частого ремонта.

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про автомобиль Toyota avensis. Прочитав мой отзыв вы узнаете :что представляет собой модель и кому можно её приобретать, небольшое описание, технические характеристики, основные комплектации и их стоимость, и конечно же, мои впечатления о покупке. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Что представляет собой модель и кому стоит обратить на неё внимание

Данный автомобиль представляет собой элегантный кроссовер, который совмещает в себе превосходные технические характеристики, великолепный дизайн и высокое качество. О качестве можно судить по бренду, Toyota - это японская марка, которая уже давно специализируется на продаже машин высокого уровня. Что касается внешнего вида :авто напоминает спортивную модель, изгибы кузова подчеркивают динамичность и современность модели, есть несколько цветовых вариантов :чёрный, белый, синий, красный, серый . Я считаю, что Toyota avensis идеально подойдёт для семьи, для дорожных поездок, работы и прочее. Но естественно, она не подходит для долгосрочных путешествий по труднопроходимым местам.

Основные комплектации и их цены

Кроссовер имеет шесть комплектаций, поэтому покупатель обладает большим спектром выбора. Я постараюсь описать самые основные из них. Итак, приступим.

Comfort

Это стандартный комплект машины, который включает в себя все самое необходимое :автоматический стояночный тормоз, антибокировочная система тормозов, стабилизация, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые подушки и шторки безопасности, защита коленей передних пассажиров, кондиционер, бортовой компьютер, штатная аудиосистема с поддержкой Mp3, подогрев сидений, регулировка рулевой колонки и сиденья водителя по высоте, передние и задние электростеклоподъемники, дистанционное управление центральным замком, усилитель руля,коробка передач механическая. За машину такого плана придётся заплатить шестьсот сорок тысяч рублей.

Prestige

Помимо выше перечисленного она включает в себя следующее :легкосплавные колесные диски, противотуманные фары, пассивный круиз - контроль, электропривод передних сидений с запоминанием параметров, подготовка для телефона, штатный парктроник, камера заднего вида, датчики света и дождя. Приблизительная стоимость в автосалоне =семьсот пятьдесят тысяч рублей.

Elegance

Это последняя и самая дорогая комплектация, которая имеет также :адаптивные и ксеноновые фары,есть цвет кузова "металлик", кожаный салон, электропривод багажника, запуск двигателя кнопкой, штатная навигационная система. Примерная цена за такой автомобиль =девятьсот тысяч рублей.

На мой взгляд базовая комплектация имеет много удобств и оснащений, поэтому можно остановиться и на этом варианте. Лично я решила сэкономить и купила Toyota avensis с базовым набором .

Общие впечатления о приобретении

Пользуюсь машиной больше года и потому могу назвать основные её достоинства (недостатков не обнаружила) :салон просторный, эргономичный и уютный, даже мелкие детали создают комфортную атмосферу, обивка сидений качественная, но все же советую приобрести чехлы, багажник большой и имеет вместительные размеры, управление удобное и простое, автомобиль приспособлен к суровым российским условиям, но обязательно нужно покупать зимние шины, функции и дополнения работают нормально . Вообщем, я осталась всем довольна! Так что смело рекомендую вам!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!

Renault Duster в использовании:

Всем доброго времени суток! Я владею Дастером уже около полутора года, авто очень доволен за эти деньги я очень удовлетворен.Расход топлива в смешанном цикле составляет в среднем 7-8 литров в смешанном цикле. Особо я на нем не гонял, но 140 по шоссе разгонял, и могу сказать что на данной скорости автомобиль ведет себя вполне адекватно, хорошо держит дорогу. Благодаря довольно таки большому объему и мощности двигателя автомобиль хорошо чувствует себя на бездорожье. Лично не один раз ездил на нем на и на рыбалку и за грибами и могу сказать что для езды по бездорожью за такие деньги автомобиля лучше не найти, да и к тому же с таким смешным расходом топлива. Теперь давайте поговорим о минусах Дастера. Первый и по-моему мнению огромный минус я обнаружил самолично. Дело было зимой, тогда были сильные морозы, в следствии намерзания на трубке тормозной жидкости она просто оборвалась, и тормоза отказали, если бы не ручник и не малая скорость кто знает что могло бы случиться. Это пожалуй единственный минус. Автомобиль оснащен шикарной подвеской, она очень мягкая. В салоне места довольно много, но как-то все не так. Временами не хватает элементарных вещей, таких как лампочка для задних пассажиров или же подлокотник. Ремень нескоро наловчился пристегивать, очень глубоко и неудобно. Салон если честно довольно таки убогий, довльно много пластиковых заусениц на торпеде. Также один из минусов считаю отсутствие климат-контроля.Обычный кондиционер работает хорошо, как теплым так и холодным воздухом. Зимой очень часто замерзали трубки которые подают антифриз на лобовое стекло. По-поводу шумоизоляции никаких упреков не заметил. Отсутствует обогрев лобового стекла, что очень расстроило, так как даже у моего отца на его старенькой ауди 100 он имеется.На грязной дороге машина моментально пачкается. Что же сказать по поводу коробки передач, по-моему мнению коробка передач довольно слабая, например даже обойти фуру на шоссе довольно проблематично. Имеется довольно большая дыра между лобовым стеклом и капотом, куда зимой попадает снег, а осенью ее засыпает листьями,поэтому советую держать машину в гараже.Под горку Дастер взбирается довольно быстро около 50 километров в час на 2 передаче, без потерь в скорости. Также большим плюсом для себя считаю что можно подключить мобильный телефон(смартфон) к аудиосистеме с помощью bluetooth.

Подведение итогов:

Итак в целом могу сказать что двигатель у данной машинки довольно таки хороший, на обгон можно идти при скорости в 120-130 километров в час. Расход топлива довольно таки маленький , для данного двигателя, то есть денег на заправку слишком много тратить не придется( в среднем 6.5 литров на сотню). Могу сказать что за свои деньги автомобиль получился весьма достойным! Также очень удобно что сидение можно просто протереть тряпочкой если что-то пролили.Задние стекла сразу с завода идут тонированными, что мне очень понравилось. Штатная магнитола довольно хорошо себя показала во время поездок на природу, звук довольно таки чистый и громкий. Лично мой совет брать автомобиль в комплектации с автоматической коробкой, так как механическая коробка довольна неудобна. Задние и передние сиденья довольно удобные, хватает места для ног.Приборная панель из твердого пластика, зато тихая. Стекла во время дождя запотевают, но это компенсируется включением кондиционера. Водительское кресло имеет регулировку по высоте. Итак я советую данный автомобиль( Renault Duster) тем, кто ищет доступный транспорт для езды по городу и регулярных выездов за его пределы. За свои деньги довольно таки неплохой аппарат, но если у вас бюджет побольше я бы на вашем месте выбрал бы более мощный, например Honda CR-RV. Соотношение цена-качество присутствует

Рено меган 2 седан

Начало...

На дворе стояла ранняя осень, примерно начало сентября-октября, в это время у бабушки мужа намечался юбилей - 80 лет жизни, и нас пригласили в гости. Бабушка мужа жила в Костромской области, а мы в Москве, поэтому дорога обещала быть долгой и утомительной. Тогда ещё у супруга в распоряжении имелась средненькая, бюджетная машина «девятка», и мы решили преодолеть этот путь на ней.

Выехали мы рано, часов в 5-6 утра, путь намечался длиной в 1700 км, и ограничивался, по нашему замыслу, десятью часами езды. Сначала мы с мужем решили заехать на заправку, и наполнить нашу машинку – все прошло успешно, и мы продолжили путь. Спустя несколько часов езды на переднем сиденье, которое было весьма неудобным из-за малой вместительности машины, у меня заболела спина, и я пересела на заднее пассажирское место, где места было больше, да и укачивало меньше.

К слову говоря, я уже давно хотела предложить мужу идею о покупке новой машины, которая и в будущем хорошо послужила бы и нам, и нашим детям. Время для разговора было очень подходящее.

На удивление, муж поддержал мою идею о приобретении нового авто, оказывается, он и сам давно думал продать свою «девятку», и взять что-нибудь современное. Мы решили, что новая машина должна быть более вместительной, багажник должен быть большим, объём двигателя составлять 1.4 или 1.6, иметь более крепкий каркас, и современное внутренне оснащение – магнитола, кондиционер, и в целом приятный для глаза салон.

Данную задумку мы решили осуществить уже после этой поездки.

На место мы прибыли на час раньше, родственники мужа были рады нас видеть.

Через 5 дней мы вернулись домой, и приступили к реализации нашей идеи. Продав свою старую «девятку», хорошо нам служившую, и подкопив ещё немного денег, мы стали рассматривать варианты, и остановились на марке Renault, но какой модели так и не смогли определиться, и решили отправиться в автосалон для консультации со специалистом.

Прибыв на место, и объяснив продавцу, что мы хотим в итоге приобрести, он проводил нас в отдел с новенькими Renault, и представил модель Megan II Sedan.

Брать или не брать?

После тест – драйва решили приобрести. Все что нам нужно было собрано в этом авто: длинный кузов; большое багажное отделение; объём мотора 2 литра, что очень мне понравилось, поскольку любим много путешествовать, правда и затрат бензина будет больше; салон очень просторный, как нам сказали собран на улучшенной платформе. Что касается внутренней атмосферы машины, то выглядит симпатично – современная магнитола с 2-мя динамиками, красиво оформленный салон, противоугонная система.

Впечатление.

Перед тем как взять машину, нам устроили тест - драйв. Я побывала как в роли водителя, так и в роли пассажира. Со стороны водителя скажу, что

машина будете удобна для высоких людей, поскольку салон достаточно просторный, как в ширину, так и в длину. Достаточно удобные сиденья - мягкая обивка, кожаный салон, у нас серого цвета, смотрится очень стильно. Водить удобно: плавно двигается, без резкого торможения, без лишних шумов при езде, чётко выполняет указания при поворотах направо и налево. Коробка автомат так же хорошо работает – по первому нажатию на автозавод, хороший обзор зеркал, как заднего вида, так и бокового.

Со стороны пассажира, машина довольно удобна: на переднем пассажирском сиденье очень свободно, есть, где расположиться, не мешая водителю, большой бардачок, где удобно хранить разные мелочи. На заднем сиденье удобно, много места, имеются ремни безопасности.

В целом, впечатление об этом авто положительное, правда вышло дороговато, и обслуживание, как нам сказали, не из дешевых, и на мой взгляд, Renault Megan II Sedan внешне не отличается ярким и оригинальным дизайном.

Если вы любите и уважаете данную марку, то, рекомендую именно эту модель – она идеально подходит как для одного человека, так и для всей семьи!