Здравствуйте всем. Спасибо большое, что заглянули.
Меня очень привлекают автомобили Рено. А в особенности Меган. В действительности автомобиль очень симпатичный да и по характеристикам так же неплохой. Так давайте расскажу все подробнее.
Буда рассказывать про Меган в кузове хэтчбек. Почему мне он приглянулся? потому что он мало угоняемый. Все таки не хочется выйти из дома а автомобиля любимого нет. Именно поэтому его и выбрала. Да и при покупке очень читала, что они имеют высокий уровень безопасности.
Дизайн. Он довольно таки современный и прекрасно привлекает внимание. В особенности задний бампер привлекал всегда внимание. Да в принципе и передний не обошелся без внимания. Оптика хорошая, что с переди, что сзади. Уделили вниманию и замку топливного бака. Имеется специальный центральный замок.
Салон. Каких-то больших изысков нет. Все вроде бы просто,но все таки есть какая-то изюминка, которая привлекает внимание. Удобно расположены все элементы управления. Пластик в салоне я бы не сказала, что на лучшем уровне. Но в принципе пойдет. Только вот было замечено, что со временем лет так через пять начинает сильно пластик в салоне побрякивать. Шумоизоляция конечно не на высшем уровне. Да на сколько я знаю, Рено выпустившиеся до 2008 года все этим грешны. Сиденья довольно таки удобные, что у пассажира, что у водителя. На дальние расстояния ездить удобно спина не устает. Но а вот места в хэтчбеке не так много. Но я бы не сказала, что критично. Так же еще хотела бы обратить внимание на зеркала. Они не такие большие поэтому обзорность не такая хорошая.
Багажник. Хэтчбек не всегда может похвастаться большим объемом багажника. Так и Меган тоже. Объем не большой около 330 литров. Но он увеличивается после складывания сиденья до примерно 1100 литров.
Выпускается с тремя бензиновыми двигателями и двумя дизельными. Данный автомобиль представлен не для быстрой езды. И расход топлива небольшой, да и вообще Меган считается довольно таки экономичный и безопасный автомобиль. В пределах города расход топлива составит 8,5 литра. А по трассе может составить и до 6,5 литра. Думаю все таки, что цифра расхода неплохая. Длина хэтчбека составляет 4210 мм.
Но все таки хэтчбек Меган пользуется не такой популярность как седан. Например в нашем небольшом городке чаще встречаю седан, чем этот же хэтчбек Меган. Хочу отметить, что подвеска у Мегана хорошая. Да что тут говорить практически у всей линейке Рено она хорошая. Ямки хорошо скушивает. Рулевое управление хорошее. В повороты входит хорошо. На них не кренит.
Давайте подведем так же все достоинства(+) и недостатки(-).
+дизайн(современный и привлекающий внимание).
+отличная подвеска.
+удобство салона.
+небольшой расход топлива.
+довольно таки маневренный автомобиль.
+заводится хорошо даже в самый мороз.
-бывают проблемы с электрикой.
-не очень большие зеркала из чего получается плохая обзорность.
-плохая шумоизоляция.
-опорные подшипники частенько выходят из строя.
Хоть у данного автомобиля и есть недостатки. Но я его люблю и мне он нравится. Ну а в принципе в каком автомобили нет недостатков. В каждом автомобили какой-нибудь недостаток все равно найдется. Я рекомендую Меган к покупке, он действительно неплохой автомобиль. Да и цена для такого автомобиля вполне приемлемая. Автомобиль с небольшим пробегом можно найти например до 400 000 рублей.
Ну а на этом я буду заканчивать свой отзыв на автомобиль Меган 2. Надеюсь хоть как-то была полезна. Спасибо большое за внимание. Легкого выбора. И всем до свидания.
Я думал выбрать популярный автомобиль, чтобы о нем знали все. Для каждого будет не новинка на каком авто я выеду на дороги. А когда, захотел внедорожник то выбрал самый популярный из всех которые знал, его знают все по одной причине, что он отечественный. Его изготавливают на нашем заводе, сборка тоже полностью наша. А поскольку люди любят все отечественное, о нем знали даже студенты. На первый взгляд нормальный автомобиль ничем от других не отличающийся, но с другой точки зрения на нем можно стать самым популярным владельцем автомобиля. Ведь на отечественном авто ездят крутые парни. Я не стал себе ни в чем отказывать и решил приобрести себе такой автомобиль в салоне у официального диллера. Он для моего кошелька стоил недорого это было основным критерием в выборе, покупать то, что доступно мне по моим средствам. Покупая его я ожидал получить очень надежную машину которая бы не сломалась и не подвела меня даже в самую трудную минуту, когда надо бы было срочно ехать по делам в любую нужную точку. Но именно я себя уверенно чувствую на дороге когда я за рулём внедорожника, а этот автомобиль был именно внедорожником, когда я его выбирал он мне показался очень полезным автомобилем.
Когда я машину себе приобрёл то меня все в ней радовало. Коробка передач механическая но я с ней отлично справлялся и переключал скорости с лёгкостью. В авто салоне мне дали гарантию, если машина поломается то мне заменят нужные запчасти абсолютно бесплатно, не надо дополнительно платить, а с полезной точки зрения это было как раз кстати для меня. Но сама машина хорошо показывает себя на дороге, название внедорожник говорит само за себя, машина едет по непроходимым дорогам даже не буксуя. В любую погоду я на автомобиле катаюсь по дорогам которые обычным авто не доступны по проходимости, и мне нравится смотреть как моя машина справляется с такой нагрузкой, этим я проверяю её на надёжность, и машина даёт о себе знать с положительной точки зрения, хорошо. Машина мне напоминала внедорожники именитых марок, в салоне было очень удобно, сиденья качественно обшиты кожей, и нигде ничего не скрипело. Лёгким движением пальцев я завожу её ключами и машина стартует. При этом автомобиль набирает скорость плавно с уверенностью, мне нравиться, что нету резких рывков. Но дальше будет ещё интересней я расскажу о техническом состоянии машины спустя долгое время, чтобы узнать стоит ли авто покупать, и знать о нем полезную информацию важно.
Перед рекомендацией машины я бы хотел вам рассказать, что машину ремонтировали в том салоне где покупался автомобиль, это случилось за агрессии при езде по бездорожью я не бережно вел себя с автомобилем, и ремонт это показывает в том какие детали заменены. Хотя я вначале думал, что машина более надёжная, но оказалось, что нарушен карданный вал, его мне отремонтировали конечно бесплатно по гарантии. А вот когда второй раз разладилась подвеска мне так само машину ремонтировали. Вот до чего я дошёл когда выбрал отечественную машину, в целом машина хорошая особенно по внешнему виду и сборка у неё нормальная. Но за поломок я был не доволен поэтому полезно знать, что с такой машиной это может случиться. Для кого то в этом ничего страшного они отремонтировали и не расстраиваются, а я был обеспокоен поломками, бывает за этого даже ночами не спал. Поэтому с одной точки зрения я советую автомобиль, мне понравился его размер и в салоне все хорошо и ездит нормально. А тем кто хочет чтобы машина не сломалась вообще то лучше выбрать машину дороже, это бюджетный автомобиль.
Здравствуйте читатели моего отзыва и гости сайта! Сегодня хочу расказть про автомобили ВАЗ 2108 авто появилась в нашей семье не навно и не на долго купили не дорогую рабочую лошадку для того чтобы использовать для перевозки строительных материалов на дачу. Как оказалось авто не такое уж и не дорогое как твердили все вокруг. После пройденых нами 100 километров забился карбюратор, сломался генератор починка оказалась не очень дорогой. После ремонта проехали еще километров 45 полетел бензаносос опять починка. И так постоянно ремонт на ремонте пришлось делать капетальный ремонт двигателя вот это уже не дешево. И вот наводит это на мысль или у нас ремонтировать машины не умеют или запчасти российский автопром такие. Я думала это наша машина такая "рухлять" но у друзей тоже восьмерка причем не старая и тоже ремонтируют постоянно . Вот и решили мы , что если сам не автослесарь то такую машину очень дорого иметь-это машина для миллионеров.
Хотя есть в восьмерке и плюсы и их тоже не мало.
Не большой расход топлива
Не дорогие запчасти
Комфортный салон
Вместительный багажник
Автоматические стеклоподьемники
Центральный замок.
Машина экономичная, но требует лишних затрат и может подвести в любую минуту. Поэтому если вы покупаете восьмерку готовые деньги на капетальный ремонт двигателя сразу, чтоб не стоять на трассе в ожидании помощи.
Очередной отзыв об авто, в этот раз рассказ о Лифан Солано, который в свое время тестировали выбирая очередное авто на замену старого.
Привлек в первую очередь внешний вид, невысокая для бу иномарки стоимость, напрягало больше всего то что сделана была машина в Китае. Ладно когда у вас кофточка быстро теряет внешний вид, или техника китайская летит, крайне не хотелось приобрести такой вот полуавтомобиль на котором всегда было бы страшно ездить.
Ну да ладно, это все мысли, теперь о том что увидела, что понравилось, а что насторожило. Почему лефан в итоге мы не купили, предпочтя машинку чуть старее, но известной марки. Немного дороже, но на мой взгляд предпочтительнее собранное в Европе ну или у нас, тут уж кому что нравится и в зависимости от финансов в наличии.
Касаемо стоимости, тут вы можете выбирать или Лефан новый, или Приора. Внешне конечно Лефан выглядит круче, напоминая мне чем-то Тойоту.
для города автомобиль очень даже неплохо себя вел - устойчиво, немного не понравилось то как закрывались именно задние двери,
фары на 4 с плюсом,
салон вроде как кожзам, утверждать не буду, мне лично не нравится такой, хоть и смотрится красиво,
большой салон,
легкая в управление, что я ценю в машинах,
теплая, но тут на сколько я знаю подогрев был сделан предыдущим владельцем, изначально его не было,
хорошая печка,
симпатичные пары,
хорошая, качественны резина,
большие и удобные зеркала,
легко моется салон.
чтобы стало тепло пассажиром сзади сидящим, приходится сильнее включать печку и те кто спереди начинают немного так потеть. одним нормально другим жарко или же спереди кто сидит им нормально, а тем кто сзади холодновато,
запчасти брать у диллеров надо, причем один не дешевые. выручают как сказал продавец запчасти с российских авто которые моментами да подходят,
салон в холод неприятный на ощупь,
сидения вроде как удобные, но через 3-4 часа появляются боли в спине, что малоприятно конечно же,
педали небольшие, могли бы сделать и побольше. ладно если девушка за рулем, а вот мужику с приличной ногой будет не удобно крайне.
как позже оказалось только у одного из знакомых был ранее Лефан, который он поменял только через лет 5 после покупки. Решил взять себе внедорожник.
Сказал что его вполне устраивала, хорошая рабочая лошадка которая практически не требовала вложений и работала исправно. Расход топлива был средним,точнее значение уже не вспомню сколько тогда сказал.
Также, забыла написать о том что задние сидения складывались. Если нужно перевести что-то громоздкое - сложил и положил в пределах объема багажника.
У знакомого единственным небольшим минусом был брак замка одного, поменял через некоторое время.
Сложно советовать покупать Солано Лефан, но и плохого ничего про него не скажу, так как то время что мы на нем ездили тестируя вел себя идеально, на большой скорости не чувствуется даже что ускоряешься. Укачивает на заднем сидении, но со мной такое постоянно. Пересела вперед и все нормально, дальше ехала без проблем.
Может я все таки и не права, но пока не могу сказать китайским машинам да. Нет пока такого доверия чтобы доверить свою жизнь и жизнь близких им. Цена конечно приятно, но если вдруг какой-то брак и в это раз не замок, а что-то посерьезнее. Может стоит это жизни водителю и пассажирам.
Понравился внешний вид, комфорт, удобный салок и то как ведет себя машинка на дороге городской, легкое управление, но все же не мое, не для меня.
Думайте сами, вам решать на каком автомобиле ездить и за сколько его покупать, какому производителю доверять больше, а какому меньше.
Решение за вами. Удачи!
Однажды я захотел купить авто потому, что нужно ездить на работу на нем и в командировку. Раньше я туда ездил на поезде но все же для престижа хотелось бы иметь хороший автомобиль. Я не любитель маленьких легковых автомобилей, поэтому именно БМВ внедорожник припал мне к душе. Я его себе хотел приобрести потому, что с ним я всегда смогу быстро добраться своим транспортом на работу и с работы домой, а также возить любимую девушку в село, она этого долго ждала когда я уже смогу ее возить, и ей не нужно будет ездить туда на маршрутке, а мне не нужно ездить поездом в места которые необходимо посетить для работы. Поэтому автомобиль был лучшим решением для меня и моей семьи, которое бы принесло мне достаточно успеха, для того чтобы счастливо жить. Жизнь у меня и так счастливая но с авто она будет еще лучше. С автомобилем у меня будет больше возможностей в жизни себя хорошо показать.
Первое что я увидел подходящее для меня в новой машине это то, что она вместительная, в нее правду можно поместить много человек, кроме себя сядет в салон еще целая компания друзей или коллег. В ней не стыдно будет ехать вместе с начальником, для него не маловажно на чем я буду ездить с ним. Новое в машине я увидел что у нее большие колеса, а это хорошо для езды по дорогам. Противотуманные огни мне пригодятся так как они уже встроенные в автомобиль. Подвеска низко опущена, а значит аэродинамика на дороге будет лучше. У нее совершенно обновился стиль, по всему корпусу изогнутые линии, которые добавляют стиля автомобилю. Фары очень яркие с ними не будет темно ехать ночью. Внутри машины удобные сиденья и салон, переднее сиденье можно двигать вперед или назад. Простое управление с помощью компьютера который помогает ездить и считает скорость. У нее новые диски на колесах, это новый образец!
Для меня слабое место, что автомобиль потребляет много бензина. Это заметно если часто на нем ездить. Полного бака хватает на три поездки учитывая, что расстояние которое нужно проехать примерно за город и потом назад. Если ехать в одну сторону, но намного дальше например в другую область то бензина хватит только на два раза. А если совсем далеко на море например то по дороге приходиться заправляться. Максимум дотянет только в одну сторону если ехать на моря. Она потребляет больше бензина чем другие авто, за ее большого веса, на передвижение большой машины уходит больше топлива.
Я вполне доволен покупкой данного автомобиля, потому что она смотрится дорого и привлекательно. На ней не стыдно проехаться по городу, потому что, с ее видом будут завидовать мне водители обычных легковых автомобилей, исходя из этого в ней себя чувствую комфортней и уверенней, а для меня это важно. Мне понравился ее большой размер, это хорошо когда по дороге едет не пустышка, а настоящий внедорожник, который преодолевает препятствия даже если ехать по дороге без асфальтирования. Я доволен им потому, что ему не страшна грязь и мокрота, на нем удобно ехать даже не в сухую погоду, он хорошо подходит для местности с не ровными дорогами. Так как большие колеса хорошо проходят ямы и впадины на дорогах. Когда не большие ямы меня не трясет на дороге. На дороге в городе он себя ведет не хуже. Я его нормально паркую среди других автомобилей. Я доволен им потому, что наконец то получил то чего давно желал, настоящий автомобиль моей мечты. При езде нету никаких скрипов при поворотах, пружины работают хорошо в подвеске авто. Купил его без единой вмятины и дефектов. Рекомендую такой автомобиль людям у которых есть страсть к внедорожникам!
Всем доброго времени суток! Хочу с вами поделиться отзывом на счет такой машины как Хендай Крета, так как недавно я стал владельцем такой. Но вот самое интересное заключается в том, как я дошел к выводу, что мне нужно покупать именно эту машину, а не какую-то другую с этого класса, и не з этого, это не имеет уже значения. А началось все с того, что я пообещал своему сыну купить автомобиль в качестве подарка, я бы даже сказал вознаграждения за то, что он закончит университет на отлично. Мой сын знает, что я человек слова, и обманывать не стану, поэтому он очень старался все это время, учился как следует, и в конце концов закончил университет на отлично, на красный диплом. И это меня не могло не обрадовать, так как вложили мы в эту учебу очень много денег. И он, ну с моей помощью конечно, сразу же устроился на очень хорошую работу, и мог уже самостоятельно зарабатывать на себя и свою будущею семью. Но так как я своих слов на ветер не бросаю, я сказал сыну, что машину я ему таки подарю. Но вот у меня возникла и проблемка. А какую машину покупать? Мы же с ним не обговаривали какую я машину подарю! Вот я и начал задумываться над тем, что нужно выбрать что-то такое, чтобы и ему понравилось, и чтобы я не постыдился ему такую дарить, я же все таки человек слова, и высокой должности, поэтому нужно было подарить, что то солидное, я бы сказал. Тогда я начал думать, что и где покупать. Я не очень разбираюсь в машинах, так сказать, на пользовательском уровне, и самому мне достаточно сложно выбрать хороший автомобиль, поэтому я обратился к моему знакомому, который собственно и мне выбирал раньше автомобиль по дружбе. Ему я и в этот раз позвонил, и спросил, а не может ли он мне и в этот раз выбрать автомобиль. Он с удовольствием согласился мне и в этот раз помочь. Для начало он спросил на какую я сумму рассчитываю. Конечно, что я для сына жалеть денег не буду, и назвал достаточно хорошую сумму. Но вот какую именно модель автомобиля и марку выбрать, мне было сложно определиться. И тут я вспомнил, что моему сыну в детстве очень нравились внедорожники, и это было достаточно хорошей идеей как для первого автомобиля для сына. Я на счет этого, и поговорил с другом, посоветовался, как нужно поступить в этой ситуации. Он мой выбор одобрил, и сказал что за вот такую сумму, на которую я рассчитываю, можно купит такой автомобиль как Хендай Крета, что это самый лучший вариант в моем случаи, и что этот автомобиль в идеале подходит для моего сына, как первая машина. Я с ним и спорить не вздумал. Я же ему доверял. Так что несомненно выбор мой был в пользу этой машины. Я сделал в нотариуса доверенность на использования моего банковского счета, и мой знакомый мог поехать в соседний город за покупкой автомобиля, потому как салон Хендай был только в соседнем городе. Но конечно он выполнял это поручения за отдельную плату, так что я был уверен, что он меня не подведет, и что уже через несколько дней я смогу исполнить обещания своему сыну. Так в принципе и стало, и я уже через два дня завез своему сыну новенький Хендай Крета.
А автомобиль оказался действительно достойный за эти средства, так как за год автомобиль показал себя только с лучшей стороны, со слов моего сына. Но в принципе, я врать не буду, я тоже иногда брал у него покататься его Хендай, так что я это могу и сам подтвердить. Машина как при покупке, так и через один год показала себя только с лучшей стороны, и дальше продолжает поддерживать качественное состояния. Разве что нужно было масло да фильтра поменять, а так очень хороший автомобиль. Можете смело покупать.
Данный авто в приверженца – или нравится, или отсутствует. Я обрел согласно 1 фактору, безусловно и к этому ведь желалось равно как-в таком случае погрузиться в общество события. Находить долгое время никак не довелось – приобрел у 1-го друга в смежном селе, какой также его принимал никак не новейшим, однако попросту смог «потешиться». Приобрел из-за 23 тыс руб..Машина попала весьма в том числе и в процесса, несмотря на то немножко и дестабилизированная – очень люфтовала управляющая доля, рукодельный преграда – только лишь наименование, автосалон изнутри немножко бывший в употреблении. Допустим в совокупном данное обнаружилось никак не очень сознательно и приобретение реализовалась. Этим наиболее машина существовала никак не с тентом, а с строгой кровлей, то что давало ей конкретную безопасность. Запасные части многочисленные приобрел совместно с автомобилем, и грамотно, так как, равно как затем оказалось – никак не повсюду в целом их возможно отыскать, а многие и с пламенем никак не найдёшь.По распутице данный авто счастливится весьма хорошо, - заезжали вместе с ином, некто был в Ниве, таким образом носик ей утер Луаз согласно абсолютной.Интересно, то что автомобиль данная целый свобода с целью творчества и возможно импровизировать какое количество нужно, к примеру поменять двигатель в жигулевский либо установить электродизельный. К слову, единственный мои приятель установил двигатель агрегат своей системы, автомобиль начала в целом шторм, ездит в всевозможные резкие росты, сумасбродь хотя убавляй. Я сейчас данное выполнять никак не намереваюсь, однако согласно высоким путям вояжирую в отсутствии трудностей.
Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хотела бы рассказать вам про несколько автомобилей марки Лада, имеющие автоматическую коробку передач. Прочитав мой отзыв вы узнаете :какие особенности и различия между автомобилями данной категории,в чем разница между механической и автоматизированной системы, какую лучше выбрать и многое полезное. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.
Естественно прежде чем приступить к описанию моделей, для начала нужно разобраться что такое коробка передач и какие её виды есть. Если вкратце, то КП - это регулятор скоростей, направления движения машины, крутящего момента. На данный момент существуют :механическая, автоматическая и роботизированная. Начнём с первой.
-механика представляет собой ручное управление регулятором, то есть необходимо самими переключать передачи. В зависимости от ступеней различают пятиступенчатую, шестиступенчатую и так далее коробки передач. Самые главные её плюсы - это надёжность, удобство управления во всех режимах движения.
-автомат представляет собой электронное управление и переключение. Он обеспечивает более плавное изменение скоростей, и является самым востребованным среди покупателей. По сравнению с предыдущим он намного удобнее, но все же, конечно, зависит от самого водителя.
-роботизированная. Её часто путают с автоматом, однако это не так. Она представляет собой механику с двойным сцеплением, что обеспечивает экономию топлива снижение его расхода. К данному типу относят также вариатор, он также является популярным среди многих водителей.
После небольшой теории, перейдём к автомобилям Лады, кстати большинство её моделей имеет механическую коробку передач, но существует и с другой комплектации.
Известные всем это лада гранта, Веста, х рей.
Гранта является бюджетным автомобилей, особенно в обслуживании, есть несколько комплектаций. Среди них есть комплект с автоматом. Она включает в себя следующее :легкосплавные колесные диски, противотуманные фары, складное заднее сиденье, пассивный круиз контроль, кожаный салон, электропривод сиденья водителя и переднего пассажира, передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия, подголовники задних сидений, передние и задние электростеклоподъемники, подогрев сидений, регулировка рулевой колонки и сиденья водителя по высоте и многое другое. Приблизительная стоимость в автосалоне достигает четырехсот тысяч рублей.
Веста стоит немного дороже предыдущей модели, но зато она включает много других функций. Помимо перечисленного она также имеет :антибокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения, стабилизация, кондиционер, бортовой компьютер, датчики света и дождя, штатная аудиосистема с поддержкой Mp3, усилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, обогрев электрорегулируемых зеркал. Её цена равна шестистам тысячам рублей.
Х рей, тоже довольно известная машина она имеет похожую комплектацию, но есть отличия в салоне и комфорте. Представляет собой кроссовер. Её стоимость достигает восьмисот тысяч рублей.
Итак, автомат, как мы выяснили, является самым лучшим вариантом. У Лады есть несколько вариантов, которые имеют много оснащений, удобств, низкую цену. Стоит отметить качество выпускаемых машин, оно хорошое и соответствует всем необходимым нормам.
Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!
Приветствую всех, кто решил прочитать мой отзыв. Сейчас на специализированных сайтах, можно найти большое количество отзывов о таких моделях как Шкода Рапид, Форд Фокус, Хендай Солярис, Киа Рио, а другие достойные модели как то недооценены. А ведь на рынке есть много очень хороших машин, одна из них это ситроен С4, на котором я сейчас и езжу.
Начну свой отзыв с небольшого рассказа, о том как я приобрел эту замечательную машину. До этого у меня был ВАЗ 2110 в силу сложившихся обстоятельств пришлось продать. Около года ездил на общественном транспорте, но решил вернуть в свою жизнь комфорта купив машину. Долго думал, что купить машину новую или б/у. Долго изучал все имеющиеся материалы, смотрел обзоры, слушал рекомендации друзей. Проведя комплексный анализ всей имеющейся информации сделал в пользу нового автомобиля. Всей суммы не было поэтому оформлял покупку в кредит. Рассматривал разные варианты и модели, ценовой диапазон от 800 000 до 1,2 миллиона рублей. Машину выбирал на механической коробке, двигатель без турбины, вместительный салон и багажник, большой клиренс.
Под все критерии и подошел citroen c4, хотя были и другие варианты, но остановил свой выбор именно на этой модели не прогадал.
Хочу рассказать, чтобы убедиться в своем выборе решил посмотреть конкурентов этой машины в живую и проехаться по салонам. Первым был салон VW. Из подходящих вариантов только Jetta. Места мало, комплектации очень бедные, коробка DSG, не внушает доверия. Нормальное оснащение только в максимальной комплектации.
Следующим был автосалон Шкода. Из модельного ряда Октавия подходила под все критерии выбора, но стоимость в минмалке начиналась от 1,2 миллиона. За такие деньги предлагалась голая машина.
В салоне форд меня ждало откровенное разочарование. Машины этого производителя разочаровали, места в салоне мало, материалы отделки дешевые и откровенно бюджетные, вообще не впечатлило.
Когда приехал в салон, то этот автомобиль мне сразу понравился. В нем есть все, что нужно. Когда садишься в салон, сразу чувствуется, что сделано качественно и ответственно. Все выполнено из качественных и современных материалов, пластик мягкий. Комплектация очень богатая, есть все что нужно. Места очень много как на передних креслах, так и на заднем диване. Спокойно можно поместиться втроем. Клиренс, конечно не как у джипов, но 175 мм, вполне достаточно для поездок в городских условиях.
Что я взял. Комплектация Feel Edition и дополнительно пакет vision. Если поподробнее: 4 подушки безопасности, при этом полноценны, а не просто шторки, многоуровневый подогрев сидений, подогрев лобового стекла. Очень понравилось, что подогрев всего стекла, а не только зону дворников. Датчики света, дождя, коробка механика, двигатель 116 л.с., климат контроль, круиз контроль.
Машинка очень резвая, набирает скорость даже при полной загрузке. Коробка работает четко. Подвеска комфортная, на любой дороге.
Наверное ничего идеального нет, поэтому расскажу, что не нравиться в этой машине. Первый недостаток это очень чувствительные тормоза, какое то время привыкал к этому. Сейчас уже привык и кажется, что так и должно быть. Датчик дождя иногда откровенно тупит. Не всегда удобно, когда дворники работают в автоматическом режиме. Больше каких либо существенных недостатков я в этой машине не обнаружил.
Машина citroen c4 одно из лучших предложений. Считаю, что эта модель намного лучше, чем разрекламированные модели. За такую цену самый оптимальный вариант.
Приобрёл сие чудо в 2012 году и полюбил, так как за свои деньги лучше не сыскать. Многие жалуются на авто, но я за время эксплуатации особых проблем не заметил. Главное правило вовремя менять расходные материалы и бережно экс платировать.
Сначала брал как ломовую лошадку и для заработка на таки. Но поездив год понял, такое авто и себе не грех оставить под личное пользование. Машинка проста я в пользовании, экономичная, мягкая подвеска, доступные детали и неприхотливость.
Хочу порекомендовать Вам авто, если вы ограничены в бюджете, но хотите нечто лучше чем ЛАДА, это иномарка но по доступной цене и "народному" качеству.
На первый взгляд хороший автомобиль подумал я, перед покупкой авто меня пригласили на тест драйв. В целом автомобиль хороший но нужно заметить, что дверца мне не понравилась. Её не удобно открывать рукой, когда ручка спереди, я не контролирую дверь, дверцу очень легко ударить об другую машину. В ней нету подсветки бардачка, ночью мне тяжело его найти. Мотор у машины совсем не мощный, хотелось бы по лучше. Резина китайская но мне понравилась, стояла родная с завода. Но многие люди говорят, что китайскую резину лучше не покупать, с ними я не полностью согласен, ведь именно эта резина мне понравилась.
Мне интересно было какого цвета лучше выбрать машину, например чёрная не пачкается её меньше надо мыть а белая наряднее. Но если выберу белого цвета она будет дороже смотреться и белый цвет машины подойдёт для того, чтобы её было хорошо видно на дороге. У меня белый цвет ассоциации вызывает с зимой а это моя любимая пора года. Поэтому свой выбор остановил именно на белом цвете, на машине такого цвета я проводил тест драйв.
Машина уверенно набирает скорость до 100 км в час. В целом нормально смотрится на дороге в ней удобно ехать. Никаких сомнений у меня при выборе автомобиля не возникало, по остальным параметрам машина отличная и не к чему придраться.
Сейчас все больше стают популярные китайские автомобили их будет в скором времени ещё больше на рынке авто. У них незначительно ниже цена, это даёт им небольшое преимущество при покупке. Конкурентно способными есть японские автомобили у них качественная сборка. А корейские машины хороши но они подорожали в цене но при этом машины очень хорошего качества, лучше чем китайские и японские. Когда то корейские автомобили были дешевыми и при этом качественными но они подорожали, но люди все равно их покупают.
Наша задача с коллегами посмотреть как работают все машины даже японские и корейские и китайские поэтому у нас есть много полезной информации которой хотим поделиться с вами, надеюсь наш отзыв будет для вас очень полезным.
При покупке стоит обращать внимание какая страна выпускает автомобиль и где происходила сборка, в наше время машины произведенные в разных странах сильно отличаются. Поэтому если вам нравится корейская машина то смело выбирайте её такие машины очень надёжные. Если нравяться японские машины то берите ведь у неё качественные запчасти и хорошая сборка. А если решили купить китайскую машину то она будет дешевле стоить чем другие и будут к ней дешёвые запчасти. Именно китайские машины часто мало потребляют топлива. В Китае хотят отказаться от машин на бензине и перейти на электромобили это более современно с их точки зрения и меньше выхлопных газов будет в атмосферу.
По моему мнению чанган хороший автомобиль, у него в салоне не много крутизны то зато все нормально, особенно удобно пассажирам на заднем сиденье. А когда я с друзьями проводил тест драйв, был не пристегнут ремнем безопасности и был звук постукивания это можно отнести к последнему минусу. Но у машины много преимуществ, например мне понравился размер дисков на колёсах и сами обода они сделанные достойно. В целом эта машина на которой можно ездить, и покупатель машины будет доволен. На мой взгляд подойдёт людям со средним телосложением и девушкам поскольку ручка двери передвинута вперёд двери. А цена более чем приемлемая за такую цену можно смело покупать автомобиль. Можно собирать деньги сколько угодно и они будут не зря потрачены. Надеюсь мой отзыв о машине будет вам полезный, снизу я выложил видео как мы делали тест драйв машины.
Здравствуйте дорогие читатели данного отзыва.
Datsun считается японским автомобилем.Данная модель не такая популярная.Во время перестройки данные автомобили начали к нам поступать.В 1986 году эту марку автомобиля перестали выпускать,но естественно ненадолго,так как производство возобновили в 2012 году.Его название стало Datsun on-Do!.Кстати,можете посмотреть на фото,ни чего вам не напоминает.Я имею ввиду,на кого же все таки похож Datsun on-Do!.Я сразу поняла,что в нем что-то есть от Гранты,так и есть.
Datsun on-Do! смотрится достаточно стильно и современно.Так же имеет достаточно большой багажник.В который,можно поместить достаточно габаритную вещь.Длина японца достигает 4,3 метра.Так же и клиренс достаточно хороший и он составляет 185 мм.
Внутренняя отделка сделана из хорошего материала.Так же и шумоизоляция неплохая.Кстати,забыла написать,что объем багажника составляет 530 литров.Это такое было в первые,что в таком автомобиле такой объемный багажник.
Двигатель идет на 1,6 литра.Имеется натяжитель генератора.Коробка передач пятиступенчатая механическая,тут ни чего нет необычного.Цена данного автомобиля не такая уж и высокая,в пределах 500000 рублей.Тормоза в принципе как и у всех автомобилей данной категории,спереди стоят дисковые, а сзади для экономии поставили барабанные.Так же был поставлен электроусилитель руля.За счет такого дорожного просвета данный автомобиль хорошо держится даже на проселочных дорогах.Что не позволяет водителю терять уверенность.
На счет экономичности топлива.Данный автомобиль действительно экономичный,так как расход топлива в смешенном режими будет не больше чем,8,0 литра.Для такой машины я считаю,неплохой показатель.Разогнаться сможет до 100 километров примерно за 13 секунд.Максимальная скорость 170 километров.
+имеет стильный,красивый и современный внешний вид.
+достаточно хорошая ходовая часть и двигатель.
+достаточно хорошая гарантия(100 тысяч километров).
+бюджетная цена.
-не очень надежная платформа от Лада Гранта.
Над этим автомобилем японцы очень хорошо постарались.Автомобиль получился достаточно интересным и что не мало важно не таким и дорогим.Но на внешний вид,как мне кажется все таки все равно,похож он на Ладу Гранта.
Спасибо большое за внимание.Хорошего настроения и всем пока,пока.
Когда мне исполнилось двадцать лет, отец подарил мне машину. Это был подержаный Volkswagen Passat B5 1996 года. Моей радости не было предела.
Сбылась моя давняя мечта. Это был роскошный подарок. Серебристый автомобиль кузов седан был тщательно отмыт, торжественно поставлен в гараже и манил своим благородством, увлекая в неизведанные дали, туда, за горизонт, на край земли.
Мне оставалось пару недель до получения настоящих водительских прав, и родители строго-настрого запретили выезжать за пределы гаража. Это были сладкие и утомительные 14 дней в ожидании и в предвкушении. Я каждый день мыл и чистил и без того уже блестящий автомобиль. Это была моя гордость и моя уверенность в том, что мечты сбываются. А для большей важности я каждый день вставлял ключ в замок зажигания, заводил мою машину, садился за руль и, не трогаясь с места, подолгу слушал шум мотора. В тот момент мне казалось, что мы становились одним целым механизмом. Этот просторный, комфортный фольцваген пятого поколения просто покорил мое сердце навсегда. Я знал каждый сантиметр салона и чувствовал каждый звук двигателя, перечитал кучу литературы по обслуживанию данного автомобиля и считал себя уверенным человеком, знающим толк в машинах бизнес класса. Надо сказать, что уровень оснащения Volkswagen Passat B5 достаточно хорош. Современный стильный внешний вид, просторный и очень комфортабельный салон, удобное расположение рулевой колонки заслуживают высоких оценок. Водительское сиденье имеет все необходимые регулировки, панель приборов отличается удобным и благородным дизайном. Шестиступенчатая механическая коробка передач, привод на переднюю ось, мощный двигатель и устойчивые широкие колёса. Все эти характеристики как нельзя лучше дополняли общую картину моей удивительной машины.
Настал долгожданный важный день. Новенькое водительское удостоверение и документы на машину были бережно помещены в кожаный подлокотник, в очередной раз отмытый от гаражной несуществующей пыли автомобиль блестит ярче солнца. В широких зеркалах отражается моя улыбка, чувствуется уверенность в себе и в машине. Бак до отказа заправлен бензином. Я еду за рулем своего личного крутого автомобиля. Еду за горизонт. Мы одно целое. На трассе машинка чувствует себя прекрасно. Ветер обдувает корпус, автомобиль уверенно и безопасно набирает скорость, обгоняя резвых и дерзких водителей за рулём иномарок. Средних размеров габариты позволяют ему проехать там, где не проедет джип. Достаточно высокая посадка авто не цепляет днищем дорожные кочки, создает плавность движения на дороге. Мы легко вписывались в извилистые повороты дорожного серпантина и неслись вдаль. В первый день своего путешествия мы проехали триста километров вдоль побережья Черного моря и остановился в маленьком курортном городке на ночлег, аккуратно припарковав моего красавца фольцвагена в тени. Доволен и счастлив. Машина в дороге показала себя самым наилучшим образом. Усталости от сидения за рулём я не чувствовал, отметив про себя очередной плюс комфортабельности водительского сиденья. И еще одна из главных плюсовых характеристик была очевидна. На трассе расход топлива составил 8 литров на сто километров. Это оказалось приятным бонусом. Особенно понравился большой багажник, довольно вместительный, судя по характеристикам аж на 756 килограмм, он легко вместил весь мой багаж и запасное колесо. В общем, минусов я не нашел. На долгие десять лет подаренный отцом Volkswagen Passat B5 стал моим помощником и отдушиной который не раз меня выручал.
Здравствуйте,мои дорогие читатели на сайте Отзыв Про!Сегодня поговорим о приятном.Какая девушка не хотела бы получить в подарок от своего любимого автомобиль.И вот наконец-то моя мечта сбылась.Я писала ранее,что занимаюсь в автошколе,и вот совсем недавно я сдала экзамен и получила права,не хватало только одной маленькой детали на моем пути в карьере водителя.Этим недостающим звеном был всего лишь автомобиль.К сожалению,я девушка,и зарабатываю не много и об авто пока я только мечтала,как хорошо,что у меня есть хороший и заботливый муж,который и преподнес мне незабываемый подарок ,на пятую годовщину нашей свадьбы.Это был автомобиль,шикарный,такой,о котором я давно мечтала.Я очень благодарна своему мужу,ведь благодаря такому прекрасному подарку я буду чувствовать себя уверенной и независимой женщиной,буду везде успевать и сама решать свои проблемы,теперь не нужно просить мужа или еще кого-то отвезти меня в нужное место,теперь я вовремя попаду на работу,отвезу ребенка в детский сад,проедусь за покупками,схожу в кафе с подругами,смогу остаться веселиться на концерте допоздна.В общем,машина-это самый фантастический подарок в моей жизни!Особенно такая,как Kia Rio-это просто предел всех моих мечтаний!
Я -современная,активная ,деловая девушка,живу в огромном мегаполисе,в Москве.Я постоянно куда-то спешу и чем-то занята,я занимаюсь бизнесом и самостоятельно зарабатываю деньги.Таким активным людям,живущим в большом городе ,просто необходимо иметь надежный и мощный автомобиль.И не забываем о том,что нам ,девочкам,нравится все красивое и блестящее,поэтому дизайн автомобиля тоже играет важную роль.Киа Рио-автомобиль,который соединил в себе отменное качество ,характерное компании Риа,стильный дизайн и он прекрасно,как никакой другой автомобиль адаптирован к большому городу.Чем же так хорош этот автомобиль.Сейчас расскажу более подробно.
Как я уже говорила ранее этот автомобиль обладает неповторимым стильным дизайном.Новая коллекция включает смелые и яркие цвета.Сама машина выполнена в спортивном стиле.Стильный ,дорогой салон и светодиодная подсветка на фарах-все жто только подчеркнет ваш неповторимый вкус.
Благодаря небольшому объему двигателя.Автомобиль Киа Рио является максимально экономным и выгодным,потребляя минимальное количество топлива,он будет максимально эффективным.Это идеальный вариант для большого города и деловых людей.
Отличается новый Киа Рио еще и своей безопасностью и нереальным комфортом.Салон сделан таким образом,что каждый пассажир и водитель почувствуют себя максимально удобно на сидениях этого автомобиля.Я лично,всегда,когда еду с работы на столько отдыхаю и расслабляюсь в этом автомобиле,что порой боюсь ,что усну за рулем,как будто,ты не ведешь машину,а отдыхаешь в спа-салоне,и приезжаешь домой немного свежее и более отдохнувшей.
Также в новой модели Киа встроены очень надежные подушки безопасности,которые не подведут в опасной ситуации и вовремя среагируют,надежно защитив ваши самые важные для жизнедеятельности органы.
Мой муж подарил мне Киа Рио,так как сам испытал на себе качество автомобилей Киа,он не изменяет этой марке вот уже десять лет и его автомобиль работает,как часы.Кстати,вы сами можете убедиться в качестве Киа,можете зайти на официальный сайт и заказать себе бесплатный тест-драйв,после которого,я уверена,вы больше не будете искать что-то другое,так как эта машина-идеальна.
Пегас и его программа старт, помог мне приобрести машину -мечты
Салон Пегас, является новой программой, которая была разработана фирмой Хюндай, и благодаря которой стало возмодно снижение ежемесячного платежа по кредиту, благодаря чему, покупка всегда становиться быстрой и приятной. Благодаря новому продукту, становиться возможным внесение около тридцати процентов от общей суммы платежа, тем самым, экономиться большой процент денежных средств и как итог, к оплате присоединяются государственные программы что не может ни радовать. Кроме того, ежемесячный платеж в рамках данной программы оказывается настолько низким, что обслуживание автомобиля проходит на очень высоком уровне? Кроме того не может ни радовать серьезное снижение ставки по кредиту, практически на пятьдесят процентов, что также является несомненным плюсом, и позволяет пользовать автомобилем с огромным удовольствием. Кредит подлерживается как автосалоном, так и государственными субсидиями и также банковской системой, дающей наименьшую ставку по данному кредиту.
Кроме того, с момента, как окончит свое действие кредит, становится возможным следующие опции:
1. Обновление своего автомобиля. Иными словами, становиться возможным передать свои автомобиль через программу трейд ин, иными словами поменять старую машину-на новую, при этом, в случае когда автомобиль имеет хорошее состояние –стоимость его возрастает в несколько раз, а клиенты могут использовать разницу в цене в виде первоначальных взносов за свой автомобиль..
2. Оставить автомобиль в свое собственное пользование. Кроме того, становиться возможно выплачивать всю сумму от общей стоимости, или же продлить данный кредит, как минимум на период от двух и более лет, приспособив при этом минимальную ставку по кредиту.После этого автомобиль можно-поменять, продать, подарить, вообщем выполнить с ним любые операции.
3. Возвратить автомобиль обратно, и таким образом прекратить любые выплаты по днному кредиту, это довольно удобная и точная позиция, для тех людей, которые понимают, что к сожалению не тянут данный автомобиль и таким образом, закрывают свою задолженность.Что очень радует тех граждан у кого возникают проблемы с выплатами кредита.
2. Особенность программы
При помощи максимально сниженных платежам по данному кредиту выплачивающимся ежемесячно, стало возможно, приобретение автомобиля для любого жителя нашей страны, а для тех, кто уже является владельцем автомобиля, можно изменить класс автомобиля на более высокий уровень, и осущесвлять его ежегодное обновление.
3.Отзывы о Салоне
Автосалон- пегас. Идеальный салон для покупки автомобиля.Вступив в данную программу, могу рассказать только положительные отзывы. Я смогла приобрести автомобиль своей мечты за низкую цену, очень быстро и используя при этом совершенно минимальные вложения. Естественно я плачу за данную машину, но намного меньше, чем если бы я взяла кредит в каком либо банке. Сумма платежей там, в разы больше, чем та сумма за которую я взяла свои любимый автомобиль. Таким образом, хочу сказать, что данная программа, очень удобная и позволяет приобрести недоступный ранее автомобиль –легко и быстро не прилагая при этом, больших усилий. Рекомендую данную программу, всем желающим получить новый автомобиль за небольшие деньги.
Таким образом, покупка автомобиля хендай по программе старт, является действительно стартом для меня. Так как, через три года, я планирую поменять данный автомобиль на машин более высокого класса, но опять же используя программу –старт в данном автосалоне
Хочу написать небольшой отзыв о впечатлениях о своем автомобиле. Покупая автомобиль я не стараюсь его быстро поменять. Всегда покупал только новый автомобиль из салона, и в среднем владею им 5 лет. За это время машина практически не ломается и успеваешь узнать его вдоль и поперек. Возможно, все мои машины работают без поломок, потому что я за ними всегда слежу и своевременно обслуживаю. Я люблю когда у меня все идеально и ухожено. Но я хочу, чтобы если я вкладываю деньги в машину, то он должен отрабатывать все вложения. В машине я ценю практичность и надежность. Моя последняя машина была тойота Камри. Проездил на ней четыре года и продал её очень выгодно. Решил поискать машину в ценовой категории до 1 миллиона. Начал изучать предложения и сравнивать все прайсы и понял, что сейчас купить новый автомобиль бизнес класса невозможно. Если выбирать за 1 миллион новую тойоту, то это будет пустая машины, в которой нет вообще ничего. Думаю, что таких денег они не стоят.
Почти месяц мучительного выбора я сделал вывод, что за такие деньги сейчас можно купить только китайскую машину. Еще несколько лет назад, если бы мне сказали, что я буду выбирать модель из китайского автопрома, то я бы точно не поверил. Но такова реальность и если хочешь купить недорогую машину в нормальной комплектации, то единственный выбор машины из поднебесной. Первый тест драйв был Лифан. Если честно машина совсем не понравилась. Подвеска деревянная, двигатель вообще не тянет, все скрипит и брякает. Следующая модель на тест драйве был Джили. Ужасная сборка, в салоне запах дешевого пластика, менеджер сказал, что есть то есть и не стал отрицать. Я разочаровался и как то в разговоре с коллегой он мне порекомендовал заехать в салон Чери. Говорит, что у его тестя есть кроссовер этого производителя. Говорит, что сначала он боялся китайского автомобиля, но в процессе эксплуатации она его не разу подвела. Живет он в сельской местности, поэтому эксплуатирует машины по полной.
Приехал в салон официального дилера это производителя и сразу обратил внимание на модель Тигго 5. Внешне от похож на Раф 4 2005 года. Осмотрел салон и кузов. Ничего нигде не торчит, неприятного запаха нет, все детали подогнаны практически идеально. Материалы вполне качественные и современные. Ко мне подошел менеджер. Он рассказал, что этот производитель относится к государственным, но это не тоже самое, что наш Автоваз. Качеству материалов и сборки уделяется особое внимание. Над дизайном этой машины работали специалисты, создавшие Порше. Размеры достойные и при этом клиренс машины больше 30 сантиметров. Внешне машина выглядит очень дорого, не скажешь что такая машина стоит всего 900 тысяч рублей. В салоне очень приятно, эргономика на высоте. Места достаточно как спереди, так и сзади. Багажник тоже достаточно большой, и очень хорошо, что комплектуется машина полноценным запасным колесом. Уточнил у менеджера стоимость такого автомобиля в полной комплектации и меня ждал очень приятный сюрприз, когда он озвучил цену в 880 тысяч рублей. У китайских машин нет большого количества различных комплектаций, но все они достаточно богатые. Я решил взять самую богатую. В ней есть все что необходимо для комфорта. Автоматическая коробка передач, климат контроль, современная мультимедия и другие современные функции.
В машине не разочаровался. Сегодня машины китайского производителя существенно улучшили качество своих автомобилей. Могу порекомендовать эту машину всем кто хочет получить полноценный кроссовер, с богатым оснащением, то лучшего варианта, чем Чери тиго 5 среди современных моделей не найти.
Митсубиси Галант эта машина в которую я влюбился разу как увидел. Мечтал давненько, еще, когда был без прав, слышал от знакомых о капризном GDI и машин Митсубиси в общем. Началась история приобретения. Начал интересоваться у друзей и читать форумы, просматривать объявления. Немного смущал маленький дорожный просвет, что в провинции плохо, но я знал и был готов. Цену установил в диапазоне 330 тыс. рублей. Двигатель объёмом 2 л. Цвет серебро. Год 2002-2003. Поиски начались.
И начались поиски Галанта. И вот через знакомого узнаю, что попадается Митсубиси Галант 2002 года, серебро, два литра, 145 лошади, пробег 80000, передний привод. То, что надо!
Со всеми тратами машина мне встала в 330 тыс. рублей. Залили бензина, поменяли аккумулятор на новый.
Поменял масло, залил синтетику. попутно купил летнюю резину, старая убитая была, подтянул ремень ГУР (посвистывал при запуске). Потом поменял свечи. Перед Новым годом погнал в сервис. Приехал, прошел диагностику, выяснилось: надо почистить впускной коллектор и заслону, поменять масло коробке, итого 10000 рублей. Других затрат не было. Проехал 12000 км.
Машиной доволен как удав. Комфортная подвеска и управляемость отличная. Салон скромный со вкусом, не видно, что машине уже много лет, радует передняя панель, не знаю зачем в современных автомобилях делают «деревянные» панели. Поставил проигрыватель. Движок тяговитый, в самый раз (была возможность 2,4 взять и даже с 2-ой турбиной, но одумался – транспортный налог высокий, и 180 км/ч других бабок стоит). Расход топлива где-то 10-11 на сотку, заливаю 95 (реже 98). Что хотел, то и получил. Дорожного просвета пока хватает (у многих сейчас такой же и меньше, в колеях пузом не скребу особо и вообще стараюсь не попадать в колею), хотя зима еще в разгаре.
Хочу ещё сказать, что владею машиной более двух лет и по качеству сборки Галант и по надежности весь этот европейский хлам переедят. Всё нравиться, но уход за машиной тоже нужен, не надо забывать о своём железном коне, а то он подогреет тебя на приличную сумму денег. Я к машине нормально отношусь. Машина должна работать!
Вообще, что бы не говорили у человека всегда должно быть свое мнение, нравится машина, клади на всех, бери и не заморачивайся! Даже если будут поломки, денег будет не жалко, потому что машина нравиться. Лучше попробовать и пожалеть, чем не попробовать и не знать. Возможно ты упустил, что-то стоящее!
Всем пока.
Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать об отличном автомобиле которым мы пользуемся уже достаточно долгое время.
Итак, начну с того, что расскажу об этом автомобиле. Хендай Гетц очень субкомпактный автомобиль, первые автомобили этой модели появились еще в 2002 году и он стал лидером по продажам, так как понравился многим автолюбителям. В 2011 году автомобиль сменили на новую модель Хендай Солярис который так же стал очень привлекательным и продаваемым в России.
Приобрели мы этот замечательный автомобиль с небольшим пробегом за 370.000 рублей в достаточно хорошем состоянии. В комплекте была новая зимняя резина что было очень приятно. После покупки были проведены различные тесты и автомобиль показал себя очень хорошо особенно при езде по трассе и так же в городе, на бездорожье автомобиль не пойдет, так как у него очень низкая подвеска, все таки это не внедорожник а обычный городской автомобиль.
Кузов у автомобиля очень прочный и имеет отличное лако - красочное покрытие, так же очень понравился его симпатичный дизайн, что касается переднего и заднего бампера то они очень прочные. Салон очень комфортный но для крупных людей он будет маленьким. Сиденья имеют приятную обивку из материала. Передние имеют подогрев и ручной механизм регулировки а задние имеют только подголовники. Все двери и крыша оснащены шумо и тепло изоляцией что придает автомобилю комфорт, так же все двери имеют автоматические стеклоподъемники. Есть штатная сигнализация хорошего качества.
Самостоятельно были установлены подлокотники так как штатного тут нет что не удобно при управлении по городу или трассе, так же нет датчиков света и дождя. Панель управления так же очень простая нет никаких кнопок, разве что регулировка печки и кондиционер а по центру есть бортовой компьютер с простым штатным экраном, так же отсутствует парктроник и камера заднего вида есть только зеркала которые регулируются механически и не имеют подогрев.
Под капотом у него установлен бензиновый двигатель объемом 1.4 литра с мощностью 97 лошадиных силы а коробка передач автоматическая. Подвеска у него очень низкая так что ездить на нем можно максимум по грунтовой дороге но все же этот автомобиль очень хороший и нам очень нравится, так же рекомендую его и вам, спасибо за ваше внимание оставляйте свои комментараии.
Дорогой автомобиль есть хороший автомобиль, а хонда цивик одна из известных и дорогих машин. Она входит в топ шесть самых продаваемых машин. Сравнить ее можно с разве что Форд Фокус, но эта машина в своем репертуаре ведь даже в Америке признали, что она совсем мало загрязняет окружающую среду. Она очень компактная и надежная, никогда не приходиться такую машину ремонтировать. С этой машиной вы всегда будете рады новым приключениям, ведь бензина она расходует очень мало, особенно по трассе всего лишь 6 литров, а по городу 8 литров, что считается очень экономным. Об этой машине можно узнать много преимуществ, например приятный звук в магнитоле, в первое время он кажется очень классным. А со временем можно улучшить звучание, если нужно, тогда стоит поставить магнитолу по лучше. Но у этой машины есть свои недостатки, например если оставить открытой дверь то она будет закрываться сама, открытой ее оставить не получится. Корпус машины тонковат это слышно если постучать по машине, шум изоляция очень слабая, внутри салона слышно все что происходит снаружи. А двигательно очень хороший, даже педаль газа по-спортивному нажимается туго и резко. Кожаная обшивка руля может быстро испортиться со временем, в общем машина по своему хороша, она стильная, и престижная. А вот лампочки на панели управления у нее могут перегорать, это встречается часто у разных водителей. В целом несмотря на маленькие недочеты я поставлю большую оценку, ведь она этого заслуживает. Эта машина была выпущена японией в массовое производство, и все следующие машины были еще только лучше. Покупая такой автомобиль, можно считать он проверенный многими людьми которые на нем ездили. К хорошей особенности стоит отнести хороший обзор в лобовом стекле, в конструкции машины сделан капот не длинный, а лобовое стекло такое, что рукой до него достать нельзя, поэтому закрепить стойку для гаджетов нужно над панелью управления, чтобы было удобней ехать по навигатору. Еще из особенностей машины хочу прибавить у нее небольшой аккумулятор, для многих людей сойдет, но если использовать в локациях где холода, и пользоваться в машине обогревом то аккумулятор может сесть. В остальных параметрах машина показывает себя очень хорошо, быстро поворачивает, подвеска мягкая надежная. Удобно переключается коробка передач, сиденья очень классные.
Я эту машину рекомендую всем кто хочет выбрать солидную машину, но машина больше подходит мужчинам чем девушкам, для них педаль газа будет жестковата. Я как владелец машины часто ее использую, поездки на ней у меня каждый день происходят, и она очень быстро передвигается. Машину удобно парковать, у нее еще много есть преимуществ. Эта модель машины однозначно экологичная, а двигатель это главное на что хонда больше всего обратила внимание. После рестайлинга у машины была доработана крыша, все было в норме. Поэтому наслаждаться каждый день за рулем этой машины, это здорово. Она по своему уникальна, и спортивна, по скорости не уступает другим автомобилям, и может задать им жару на дороге, если ездить на перегонки. Кто захотел купить такую машину то с выбором вы точно не ошибетесь, эта модель уже прошла достаточную проверку на качество. Я когда за рулем этого автомобиля то чувствую себя уверенно, но важно сказать о бо всем о преимуществах и недостатках машины. Поэтому любая информация по поводу этой машины людям очень полезна. В целом я своей покупкой очень доволен долгие годы, покупать ли машину решать вам, но если хотите спросить у меня совет скажу брать она достойна выбора.
Здравствуйте дорогие читатели.
Daewoo Nexia-это автомобиль среднего класса.И был разработан немецким концерном.Первая модель на наших дорогах появилась примерно 1995 году.Ну давайте разберем все по порядку.
1.Довольно таки я бы сказала бюджетный автомобиль.Сам по себе он очень простой.Большого внимания к себе он не привлекает.Багажник в данном автомобили не может не радовать,так как он составляет 510 литров.Довольно таки большой багажник,но есть но.Вход в багажник,очень узкий,что создает очень дискомфорт при погрузке вещей в багажник.Салон такой же простой,но в нем есть некая изюминка.Пластик в салоне достаточно качественный,детали прикреплены надежно.Основная панель в салоне имеет овальную форму,так же эта панель хорошо подсвечивается.Шумоизоляция достаточно хорошая.На скорости можно спокойно разговаривать не кричать,правда есть небольшой звук колес,но я думаю это не критично.
2.Передние сиденья достаточно удобные.Но а вот задние желают лучшего.Оно не удобное и не складывается.Двигатель 1,5 литровый.Данный автомобиль разгоняется до 100 километров/час за 12,5 секунды,я считаю,что для бюджетного автомобиля неплохо.Такой двигатель нельзя назвать экономичным,так как расход топлива достаточно велик,в городе будет около 8,8 литра,а за городом 7,7 литра за 100 километров.Коробка передач механическая пяти ступенчатая.Передачи довольно таки длинные,что позволяет хорошо управлять автомобилем в пределах города.Тормоза хорошие,цепкие срабатывают быстро.В салоне достаточно комфортно.Хорошо свободно себя чувствует,как водитель так и пассажиры.Обзор из машины тоже хороший,в боковые зеркала прекрасно все видно.
3.Подвеска средняя.Ее нельзя назвать плохой или хорошей.На дороге машина ведет себя очень достойна,легка в управление.На поворотах держится уверенно.Ямки проглатывает хорошо,но на кочках сразу чувствуются пинки.Обслуживание Daewoo Nexia не дорогое,так же и комплектующие.Но было замечено,что она намного лучше отечественных машин таких как, Калина,Приора или Гранта.
4.В настоящее время можно купить Daewoo Nexia в трех комплектациях.Это максимальная комплектация,с различными дополнениями.В эту комплектацию входит,усилитель руля,солнце защитная полоска на лобовом стекле,центральный замок и множество еще разных дополнений.В базовую комплектацию входят электро стекло подъемники, кондиционер,магнитола и другое.А начальная комплектация,машина практически голая это подголовники на передних сиденьях,обогрев заднего стекла да и по мелочи.Ничего особенного нет.
Плюсы и минусы автомобиля Daewoo Nexia.
+автомобиль хорошо держится на дороге.
+хороший клиренс,данной машине не страшны бордюры.
+запчасти и обслуживание не дорогое.
+под капотом имеется пыльник,который не позволяет загрязнится двигателю.
+хорошее расположение кнопок и рычагов в машине,водителю в этом плане очень удобно.
+багажник на 510 литров.Большой.
-довольно таки большой расход топлива для такой машины.
-в зимнее время замки замерзают,машину невозможно открыть.
-не удобный,узкий проем в багажнике.Очень неудобно класть вещи в багажник.
-раз в несколько лет предстоит замена генератора.
Данная модель автомобиля хорошее соотношение цены и качества.Да же если есть минус в расходе топлива,то его покрывают дешевые комплектующие и недорогое обслуживание.Я считаю,что этот автомобиль достойный в бюджетной категории.
Спасибо большое,что прочитали до конца,надеюсь кому-то помогла в выборе.Всем хорошего настроения и пока,пока.