Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Купилась на красивый и современный дизайн автомобиля Honda civic 5d, да и в среднем характеристики понравились. Покупала новую, не б/у, влюбилась с первого взгляда в эту космическую модель. Однако, в дальнейшем столкнулась с рядом минусов, которые слегка подпортили мое первое впечатление о данной машине. Первое, что хотелось бы подметить так это то, что машина не достаточно чувствительна к педали газа, делает очень резкие рывки. Конечно, ко всему надо привыкать, в частности и к роботу, который иногда долго думает и может зависнуть (особенно в пробке).

Но, как я раньше упомянула, к этому привыкаешь, это дело привычки. Второй минус - противотуманные фары из пластика, трескаются не хуже стеклянных, приходилось менять. В принципе, почти вся модель напичкана этим грубым пластиком. В третьих, задний обзор через стекло в салоне оставляет желать лучшего. Очень неудобно, ничего не видно. Видимо, конструкторы решили пожертвовать этим в пользу дизайна. Но я уже привыкла пользоваться боковыми зеркалами, так что это не смертельно. Часто приходилось ехать в командировки и путешествия, в следствии чего необходимо было загружать багажник машины, который откровенно мал для подобных вещей. Хотя внутри на заднем сидении комфортно и места хватает. Далее, шумоизоляция. В салоне слышно, как ревет двигатель машины. Это очень сбивает, особенно если во время поездки захочеться послушать какую-то фоновую музыку. Конечно, шумы полностью музыку не заглушают, но тем, кто обращает на это внимание, будет не очень комфортно. Лично мне это доставляет огромный дискомфорт, а вот когда муж садится за руль, то его этот шум мотора даже как-то успокаивает. Но плюсы все же есть. Хочеться еще раз похвалить автомобиль за дизайн как внешний, так и внутренний. Салон очень удобный, уютный и комплектация внутри очень хороша. Радует, что машина сильно не пачкается, дворники работают хорошо, грязи не боится. По управляемости автомобиль надежен, предсказуем так сказать.

На скользских дорогах никуда не занесет, а это большой плюс к надежности. Катаюсь уже около двух лет и не перестаю хвалить машинку за ее экономичность. В среднем просит не более 8 литров, не важно зима или лето. На далеких расстояниях очень себя оправдывает. Подвеска очень жесткая, но зато неубиваемая. В общем, Honda civic 5d довольно надежная, но не всегда и не для всех практичная в эксплуатации. Как и любой другой автомобиль имеет свои плюсы и минусы. Моя оценка 8 из 10.

Доброго времени суток уважаемый читатель. В своей статье хочу вам рассказать об отличном автомобиле которым я пользуюсь уже второй год это автомобиль марки Хонда СRV.

Покупка автомобиля.

Итак, начну с того, что после того как мой старый автомобиль пришел совсем в негодность и стал ломаться очень часто то я решил приобрести для себя автомобиль, в котором я буду уверен и в нем будет очень комфортно не только мне а так же всей семье, так как семья у нас состоит из 4 человек и мы очень часто выезжаем куда - нибудь, например на отдых или в дальнюю дорогу, в основном в сторону курортов. После очень долгого выбора мы приняли решение и выбрали автомобиль Хонду CRV.

Приобрели мы этот шикарный автомобиль в автосалоне своего города за 2.000.000 рублей в полной комплектации. При покупке нам сделали небольшой но приятный подарок - оформили бесплатную страховку и сделали подарком зимние шины хорошего производителя.

Эксплуатация.

В эксплуатации этот автомобиль нам очень понравился. Начну свое восхищение с того это то что мне очень понравилось очень большое внутреннее пространство в салоне этого автомобиля в заде могут разместиться очень свободно не только несколько маленьких детей а так же и двое взрослых здоровых мужчин так же для удобства задних пассажиров в середине сидения расположен очень удобный подлокотник в котором есть разъемы под 2 стакана. Конкретно автомобиль моей сборки располагает центральным замком что очень удобно в области безопасности так как дети могут в любой момент открыть дверь а что с центральным замком они сделать не смогут. Так же для полного комфорта установлен климат контроль, в отличии от кондиционера с ним невозможно простудится в жаркую погоду. Так же автомобиль располагает подогревами не только сидений а так же зеркал и лобового стекла. Для удобства на лобовом стекле установлен датчик дождя, то есть вам необязательно включать дворники стекла при дожде, как только стекло начнет намокать они включатся самостоятельно, но бывают такие моменты когда их включение происходит не в тот момент когда вам это необходимо, но кому это не нравится можно без труда отключить.

Общие впечатления.

Этот автомобиль имеет двухлитровый двигатель мощностью 150 лошадиных сил, имеет достаточно высокую подвеску что характерно для внедорожника и разумеется полный привод ну и соответственно левый руль, лично мне с ним привычнее. Автомобиль оснащен дополнительными противотуманными фарами, во всех передних фарах установлен отличного качества ксенон который отлично освещает дорогу. Для вашей безопасности автомобиль располагает только передними подушками безопасности для водителя и пассажира.

Что понравилось больше всего моим детям это то что в автомобиле установлена отличная музыкальная и акустическая система, которая позволяет воспроизводить музыку не только через внешние накопители а так же и через наушники телефона и даже есть разъем для зарядки компьютера.

Для поездок на отдых автомобиль очень подходит так как можно взять достаточно большое количество вещей, например детскую коляску продукты и какие - нибудь вещи, багажник очень хорошо освещается так что в темное время суток в нем видно все очень хорошо. Для удобной и удачной парковки установлен патронник и камера заднего вида так что пустив за руль автомобиля новичка не сомневайтесь в успешной его парковке.

Так же кроме всего этого установлены и вспомогательные системы без которых не обходится современный автомобиль например это ABS, система для облегченного подъема в гору, система для более лучшего торможения, система при помощи которой можно контролировать давление в шинах. В общем этот автомобиль очень понравился нам и пользоваться им очень приятно и комфортно.

Шкода Октавия Тур

Моя история

С этим автомобилем я познакомилась много лет назад, когда была юна и особый интерес проявляла к скорости и внешнему оформлению. Поэтому восторг друга от покупки достаточно консервативного, на первый взгляд, "чеха" я не разделила. Мне машина показалась слишком уж габаритной, не такой быстрой и юркой, как любимые мной японские модели. С годами мое мнение изменилось очень сильно. Во-первых, с появлением детишек в семье, я поняла, что габариты машины имеют очень большое значение, когда нужно вместить не только всех членов большого семейства, но и кучу нужных в путешествии вещей. Кроме того, мой друг до сих пор ездит на купленной давненько шкоде и совершенно не желает менять ее на новый, более современный и усовершенствованный автомобиль. Потому что за эти годы его Октавия верно выполняла все свои функции, никогда не бывала в авариях и очень слажено вела себя на дороге. Да, он не гонял на ней с огромной скоростью, но она удовлетворяла всем его запросам и по мощности, и по вместимости.

Поэтому, когда встал вопрос о покупке новенького, более вместительно автомобиля для нашей семьи, я предложила подумать о Шкоде Октавия Тур в версии седана, чтобы был вместительный багажник, учитывая нашу любовь к автопутешествиям и частым поездкам за город. Немного поразмыслив, изучив информацию и отзывы от пользователей, оценив свой бюджет, мы решились на покупку и совершенно не пожалели. Наша машинка верно служит нам уже не первый год, при этом она одинаково хороша и в городе, несмотря на достаточно внушительные размеры, и на трассе, так как расход топлива у нее идеальный, как для тех возможностей, которые она дает. Приятно порадовала возможность выбора расцветок, так как очень не хотелось покупать традиционный серебристый металлик, а что-то более приметное и радующее глаз. Автомобиль активно используется нами уже несколько лет, и за это время не было никаких нареканий к качеству сборки и обслуживанию. Главное – это не жалеть денег на хорошее топливо, качественное масло и проходить своевременное ТО. Так как я за рулем относительно недавно, могу сказать, что даже мне – ученику, было комфортно и спокойно на дороге. Уверенно можно ездить в любую погоду, конечно, с подходящей резиной.

Впечатления

Отдельно хотелось бы отметить салон. Ничего навороченного в нем нет, но сиденья удобные, автокресло для малыша крепится легко и быстро, расстояние между передними и задними достаточное даже для дяди с длинными ногами, спереди тоже полно места, чтобы коленки не убирались в панель, как это было с нашей первой машинкой. При этом автомобиль очень мягко идет и обладает хорошей шумоизоляцией, практически нет характерного для езды на трассе гудения, что часто бывает в других марках.

По запчастям тоже все очень мило и приятно – они доступны, не стоят бешенных денег и практически всегда есть в наличии, хотя нам и не приходилось пока пользоваться подобного рода услугами.

В общем, замечательный автомобиль для семьи, по дизайну – представительского класса, не дешевый китаец. В своей ценовой категории, как мне кажется, лучший вариант с настоящим немецким качеством. Отлично подойдет и начинающему водителю, и опытному автолюбителю, так как не требует особых усилий при вождении и прекрасно маневрирует и в дождь, и в снег.

Среди достоинств могу выделить:

* вместительность салона и багажника (туда прекрасно помещаются не только вещи, но и велосипед, и детская коляска, и много чего другого);

* экономичный расход топлива, как по городу, так и на трассе;

* надежную сборку (в варианте чешской, про украинскую ничего сказать не могу);

* продуманный внутренний дизайн, когда все удобно расположено и очень быстро запоминается, управлять легко и комфортно;

* быстро разгоняется, при этом не шумит и не виляет на дороге;

* ходовая хорошая, при постоянной эксплуатации в разных условиях и на разных дорогах, а иногда даже при их практически полном отсутствии, не было никаких проблем.

Сама лично недостатков не заметила, но от других слышала о скрипе дверей и тяжелой передней подвеске, когда машина на проселочной дороге начинает черпать носом. У своей такого пока не заметила, стараюсь ездить аккуратно и бережно.

Так что за эти деньги – вполне адекватная и надежная машина без понтов, с качественной сборкой, динамичная и вместительная. Если заняться тюнингом салона и кузова, то вполне может соревноваться с более навороченными японцами и корейцами.

Всем здравствуйте.

В этом отзыве хочу рассказать о автомобиле с красивым и большим названием, Kia Sorento Prime GT Line. Это среднеразмерный кроссовер. Выпускаемый корейской фирмой.

Kia Sorento Prime GT Line.

По внешнему виду очень современный и стильный дизайн. Я бы сказала, что это автомобиль больше подходит для города.Выпускается автомобиль как семи местной, так и пяти. Передний бампер имеет интересную форму. Бампер в низу пластмассовый и имеет черный цвет. Есть так же неплохие пороги, которые неплохо защищают. Дорожный просвет для такого автомобиля вполне приличный 180 мм. Сзади у автомобиля так же все хорошо как и спереди. Бампер сзади высокий, в низу прикручено запасное колесо. Колеса идут размера 235/55 R19.

Так же есть антипробуксовочная система. Резкие подъемы преодолевает хорошо. Стоит шестицилиндровый мотор. При проезде по проселочной неровной дороге, было замечено шарканье пузом. По рыхлому песку едет очень даже хорошо. Коробка передач автомат. Имеет шесть передач. Хоть и двигатель мощный, расход топлива в городском режиме составляет 10 литров. В смешанном режиме около 8 литров, а в режиме трасса около 6 литров. Очень динамичный автомобиль быстро разгоняется и максимальная скорость 203 километров. Габариты автомобиля длина – 4780 мм, ширина – 1890 мм, высота – 1690 мм.

Так же у Kia Sorento Prime GT Line большой багажник объемом 2082 литра для пятиместной и 2066 литра для семиместной. Объем топливного бака для такого автомобиля составляет 71 литр. Судите сами много или мало. Автомобиль дорогой, примерная стоимость его составляет около двух миллионов.

Забыла рассказать, про салон. В салоне очень много различных мелких штучек полезных .Шумоизоляция отличная, ну конечно что можно еще ожидать от автомобиля такой стоимости. Я на данном автомобиле проезжала несколько раз только. И я осталась в очень положительном впечатление. Это ни сравнить ни с одним автомобилем бюджетного и среднего сегмента. Ну что тут сказать автомобиль премиум класса. Места предостаточно, комфортно. Сиденья удобные.

На этом я заканчиваю. Наверно получилось сумбурно, но мне так хотелось немного рассказать об этом кроссовере. Потому что эмоции зашкаливают. Навряд ли я смогу еще поездить на данном автомобиле. А о покупке даже речь не идет. Так как для нас это очень большая сумма.Ведь стоимость автомобиля не маленькая.

Спасибо, пока.

Жертва сетреотипов

Наверное, многие со мной не согласятся, но автомобили китайского производства уже достигли вполне приемлемого качества. В основном негативные отзывы пишут, те кто не разу и не пробовал такие автомобиле. Конечно, нельзя сравнивать по качеству китайских производителей и модели европейских брендов, такими как БМВ, Ауди или Мерседес, но такие модели доступны далеко не каждому, а стоимость китайских автомобилей вполне приемлема. Именно благодаря им сейчас хорошо оснащенный кроссовер, может позволить себе практически каждый, среди них я. Поэтому хочу написать свой отзыв об автомобиле, которым пользуюсь уже больше пяти лет это Грейт вол Ховер Н5. Когда начал выбирать, автомобиль то также не рассматривал китайских производителей. Проехался по автосалонам, но за сумму в которую я хотел уложиться можно было купить обычный седан Б класса. Решил просто для сравнения заехать в один из автосалонов, где продавались автомобили китайских марок. Когда сел в свой будущий автомобиль я сразу понял, что хочу купить этот автомобиль. По стоимости автомобиль в полой комплектации укладывался в планируемый бюджет в принципе за такие же деньги можно было купить УАЗ, но по уровню комфорта и оснащения ему далеко до машины для повседневного пользования, а я искал именно такую. Сначала выбрал автомобиль с бензиновым двигателем, но продавец консультант убедил меня взять дизель и это правильный выбор. Мне сразу предложили пройти тест драйв, что ощутить все особенности автомобиля. Машина мне понравилась. Все познается в сравнении, а сравнивать я могу только с автомобилями отечественного производства, т.к. до этого ездил только на них. Нашему автомпрому есть чему поучиться в Китае. По уровню комфорта они ушили далеко вперед. Поэтому я не долго думая решил купить этот автомобиль.

Результаты эксплуатации

Кто говорит, что китайские машины постоянно ломаются откровенно врут. За время эксплуатации серьезных проблем не было. Была одна серьезная поломка - вышел из строя генератор. Мы с женой поехали в соседний город. Когда выезжали из дома загорелся датчик разряженного аккумулятора, но буквально через 5 минут от погас и мы спокойно поехали. По трассе никаких проблем не было, но когда приехали машина начала вести себя как то не так. Во время остановки на светофорах, начали загораться разные датчики неисправностей. Решил отъехать в сторону и проверить. Когда заглушил автомобиль, завести я его уже не смог. На машине установлена сигнализация на которой можно посмотреть зарядку аккумулятора, так и я понял, что он разряжен. Пришлось идти пешком в ближайший магазин и покупать новый аккумулятор. Уже на нем доехал до ближайшего автосервиса, в котором мне выполнили диагностику. Сразу сказали, что нужен новый генератор. Ехать никуда не пришлось они сами купили и заменили его. На все ушло 3 часа времени и 6000 рублей включая стоимость работ. Из других поломок это замена передних стоек и лампочек, но это расходники, которые придется менять на любом автомобиле. В целом машина меня устраивает по всем параметрам. В следующем году планирую поменять машину, и думаю что это тоже будет автомобиль китайского производства.

Если вам нужен недорогой по стоимости и обслуживанию автомобиль, то я бы порекомендовал обратить внимание на такую модель как грейт волл ховер. В нем есть все что нужно для комфортных поездок по городу и выезд на природу. Оснащен он не хуже любой другой модели японского или европейского производства. Единственное, что может быть минусом в этих автомобилях это их неликвидность на вторичном рынке. Но думаю у каждой машины есть свой покупатель.

Недавно был куплен Н2. Перед покупкой долго сомневались, ведь про китайцев много разного говорят. Но от первой поездки на тест драйве, и дальнейшей эксплуатации все сомнения быстро пропадают. Машинка собрана на совесть, от своих собратьев по классу отличается наверное только в лучшую сторону. Были просмотренны кроссоверы других производителей и получается что гиганты мирового автопрома сейчас идут по пути удешевления материалов как по внутренней отделке так и по качеству метала и запчастей, что с китайскими авто в точности да наоборот. Смотрели мы и прошлые модели "китайцев", и теперь понимаешь что и материалы становятся более качественные и дизайн как внешний так и внутренний становится более богатый, а цена при этом более приятная чем у именитых производителей.

Внешность как внутри так и снаружи можно даже назвать богатой, хавалчик приятно выделяется в потоке не подделкой под своих именитых собратьев, а своей индивидуальностью. В салоне все гармонично и на своих местах, все приборы управления под рукой, не нужно куда то тянуться и искать нужную кнопку, все понятно. Материалы приятны как тактильно так и визуально. Ни чего не дребезжит и не болтается, и подогнано по размеру.

Богатая начинка за эти деньги, датчики, датчики,датчики и они работают четко как и положено. Эксплуатируя пол года машину проблем пока не выявлено. Слава богу подушки и другие системы безопасности пока не проверял, не пришлось. Зато зимой все подогревы порадовали, четко, тепло и ни где не жжёт. В жару климат тоже без каких либо нареканий. Ну про привычные АВС и тому подобное даже речи нет.

Движок вполне мощненький, не большой объём которого компенсируется турбиной, которая накидывает недостающих лошадей. Поэтому на трассе и в городском потоке авто идёт уверенно как на обгон, так и если постараться с другими участниками движения, правда с низких оборотов чуть тупит но потом наверстываешь - это скорее всего от турбины.

Просвета и полного привода вполне достаточно для того чтобы съехать на грунт после дождя и добраться до любимой дачи. Да, конечно не полноценный внедорожник, но от него это и не требуется.

ПРЕДЫСТОРИЯ

Добрый день. Вот пришло время , что бы написать и мне отзыв о моем автомобиле. Но начну с предыстории. Раньше я был счастливым обладателем автомобиля марки Ваз 21099. Он мне достался от отца. Но понятно что со временем машинки устаревают и Ваз не исключение. Но менять автомобиль я не хотел, ибо уже очень привык к моему маленькому другу. Со временем машина начала немного подводить и как-то получилось, что зимой она не завелась. Оказалось, что были проблемы с мотором. Сам я не очень понимаю в машинах, поэтому поверил людям из сервиса и там сказали что поменять мотор будет стоить "кругленькую" суму. Поэтому мы с женой посоветовались и решили покупать новый автомобиль ибо деньги были. Выбор пал на немецкие авто: Volkswagen и Ford. Потом мы еще думали над Skoda. Но vw Passat - очень дорогой, ford никому и никакой не понравилась , Skoda Octavia - классная, но почему то не нравилась эта морда автомобиля. До подсказал Seat Toledo. Мы с женой покатались по салонах и посмотрели на автомобиль и он понравился почти сразу. Тем более в салоне стоял наш сеатик в красном очень кислотном цвете и в спортивной комплектации и это нам очень понравилось . Мы недолго думаю на следующий день пришли и стали счастливыми обладателями этого чуда.

ИСТОРИЯ НАШЕГО АВТОМОБИЛЯ

Ну для начала скажу, что я не часто ездил на иномарках и это был первый долговременный опыт. Но все же на работе я ездил на Audi и BMW. И с первого же момента мой дизельный сеатик мне понравился намного больше. Он так прекрасно держал меня в тонусе на дороге, что я сразу же влюбился в этот красный клубок счастья. На счет двигателя, то он прекрасен. В паспорте написано что авто разгоняется до 100 километров за 10 секунд. Мне как водителю очень спокойному это очень даже нормально. на тех же бумерах намного сложнее мне ибо она очень мощная. На счет расхода, то нас очень приятно удивляет. В городе 5 литров при включении кондиционере и пробках. При этом у друга ауди а6 новая берет больше 8. Понятно что класс автомобиля другой , но все же приятно. Это тот самый момент, когда похвастался меньшим и радостно на душе. За все время владения мотор ни разу не подводил. Заводился в любой мороз. Масло не берет , но я меняю все расходники по автомобилю на официальном сервисе и думаю поэтому там все отлично. Дальше на счет коробки. Прекрасная простая ручная коробка передач на 5 ступеней. Даже не знаю, что о ней говорить вообще то. Все четко переключается. Хочу отметить отличные тормоза этого автомобиля. Как то жена красила губы за рулем и чуть не сбила бомжа на дороге, но 30 метров при скорости в 60 км в час хватило что бы затормозить легко. И это при небольшом гололёде. Ну и интерьер. Это наверно то о чем говорить много не нужно, потому что это автомобиль группы ВАГ. А это значит , что все на своих местах. Я сел в машину и сразу же понял где и что стоит. Где монитор и как в нем и что включить, как работает кондей и все остальное. Просто и со вкусом. Места нам с женой с головой, но на заднем диване другу с ростом в 196 см места мало. Но все же это не бизнес класс, а маленькая машина. О экстерьере я даже говорить не хочу. Он просто мне ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ. Я когда из дома выхожу , то сразу же начинаю чувствовать гордость, что у меня самый красивый автомобиль в дворе. И так почти везде. И на конец случай из пользования. Мы с женой раньше путешествовали только самолетом ибо это не напрягает и быстро. Но как то прочитал о авто путешествиях и загорелся желанием попробовать. Вот мы и поехали в Европу. Мы проехали Польшу, Германию, Австрию, Венгрию и Украину на нашем сеатике и получили только удовольствие от поездки.

На машине можно увидеть все что интересует. А наш автомобиль справился идеально. Мы прекрасно ехали как по горам , так и по автобанах. И ни разу не чувствовали себя дискомфортно. А раз даже пришлось ночевать в нем. Не очень удобно, но для автомобиля это и ясно.

В итоге мы получили прекрасный , стильный, добрый автомобиль, который не подведет в любой ситуации.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать про отличный автомобиль который я приобрел совсем недавно.

Покупка Авео.

Итак, начну свой положительный отзыв с того, что приобрел я этот автомобиль несколько месяцев назад для своей дочери и так же бывает что управляю им и я сам. Хороший поддержанный автомобиль найти очень трудно поэтому поиски длились очень долго, но все же мы нашли Авео в хорошем состоянии и тут же его приобрели за 440000 рублей. Автомобиль 2013 года выпуска и для своих лет он был в шикарном состоянии.

Под капотом.

Под капотом у этого замечательно автомобиля установлен четырехцилиндровый инжекторный бензиновый двигатель объемом 1.6 литра и максимальной мощностью 115 лошадиных силы, благодаря такому мощному двигателю автомобиль очень резкий и быстрый. Коробка передач у него оказалась механическая что по моему мнению лучше чем автомат, но для дочери все же хотелось бы коробку автомат, так как в городе с ней все же поудобней управлять автомобилем. Расположение деталей очень удобное и провести техническое обслуживание очень просто. Подкапотное пространство хорошо утеплено, что очень хорошо в зимнее время. так как двигатель очень быстро нагревается и очень долго остывает, в летнее время этот утеплитель снять очень легко и можно произвести мойку и необходимый ремонт.

Багажник автомобиля.

Багажное отделение у этого автомобиля не сказать что маленькое но все же он глубокий и вместительный, особенно если разложить задние сиденья, так же в нем есть освещение, которое отлично освещает весь багажник. Под ковриком в багажнике удобно уложена запаска, аптечка и огнетушитель, так же можно положить туда небольшую лопату. В багажнике уложен резиновый коврик что очень удобно, так как положенные в него вещи не будут кататься по багажнику во врем поездки.

Салон и все его оборудование.

Салон этого автомобиля очень просторный и удобный, лично мне очень понравились сиденья, обшиты они темным мягким материалом и имеют подогрев. Регулируются они механизмом который находится внизу. Задние сиденья так же очень удобные и имеют по середине встроенный подлокотник, так что есть возможность расположиться с комфортом, тем более в нем есть два подстаканника. Что становится неудобным это то, что если откатить передние сиденья то задним пассажирам станет неудобно, так как будет мешать спинка.

Все двери автомобиля оборудованы автоматическими стеклоподъемниками. Автомобиль был укомплектован полностью, поэтому дополнять его мне не пришлось, в нем так же был штатный климат контроль, по моему мнению с ним лучше чем с кондиционером, управлять им можно с руля. Бортовой компьютер был с большим экраном, благодаря этому на нем можно просматривать фильмы. Так же он имеет спутниковую систему, управлять музыкой так же можно с руля.

Шумоизоляция у него очень хорошая что придает этому автомобилю комфортную поездку. По безопасности этот автомобиль очень хороший, он имеет как передние так и задние подушки безопасности.

Оптические фары освещают дорогу очень хорошо, так же есть и противотуманные. Лично мне и дочери фары очень понравились. В общем автомобиль нам очень понравился и недостатков я в нем не вижу, по словам других владельцев этот автомобиль нравится многим и огни так же рекомендуют его приобрести, разве что зимой на нем передвигаться очень тяжело, так как имеет очень низкую подвеску и царапаются бампера и дно автомобиля, после чего приходится обслуживать все дно автомобиля. Для девушки этот автомобиль будет самым подходящим, так как он очень удобный и простой, при желании можно установить камеру заднего вида что позволит очень удобно произвести парковку.

сегодня я случайно забрел на официальный сайт компании TOYOTA в России.. и нашёл то, что давно искал!

встречая взглядом проезжающие машины, невольно в мыслях примеряешь их на себя.. и каждый раз чего-то в них не хватает, будь то дорогая иномарка, о которой все мечтают, или рядовой автомобиль на наших дорогах.. в этот раз сработало внутреннее чувство, которое можно выразить словом ДА!

Чувство это похоже на признание в любви потрясающему дизайну и в то же время на лучший комплимент Тебе от компании.. словно, потратив столько лет работы и поисков, TOYOTA представляет Тебе RAV4 как машину соответствующую именно Твоему стилю и характеру.. её делали именно для Тебя..

вглядевшить в чёткие линии, сразу видно чего она стоит;

внутри просыпается что-то, что тянет к ней..

мне не очень по душе плавность переходов и линий очертания в дизайне автомобиля, а в этом случае всё исполнено в меру..

про характеристики внутренностей я не стану расписывать, их можно посмотреть на официальном сайте..

лично я для себя присмотрел и оценил, если выразить кратко, вариант с дизельным движком 2.2л, 6 АКПП, 4х4, с расходом 6.7л на 100км и комплектацией Престиж Safety.. цвет белый.. калькулятор показал сумму не больше 2млн руб..

уже представился звучащий двигатель зверька, по моему это круто!

в общем, знаю, что теперь хочу точно, спасибо TOYOTA!

Всем доброго времени суток. Расскажу об автомобиле, который купил в прошлом году хоть, и прошло относительно немного времени, у меня уже есть определенное мнение, которым хочу поделиться. Мой автомобиль Volkswagen Tiguan 2017 года выпуска.

Мой выбор

Расскажу немного о моем выборе. Первым моим автомобилем был ВАЗ 2114 брал его на вторичном рынке, потому как мое мнение однозначно, первая машина не должна быть новая. Проездив на ней 3 года и понабравшись определенного опыта, купил свою следующую машину Форд Фокус, который был куплен в салоне. Проездил на этом автомобиле почти пять лет и решил, что пора выбирать новый автомобиль.

Требования к новому автомобилю были следующие:

Кроссовер с большим дорожным просветом

Вместительный багажник

Мощный двигатель

Полноценная коробка автомат

Скидки от дилера

Проехали всех дилеров попробовали на тест драйве несколько понравившихся моделей. Не буду долго рассказывать, какие конкретно модели и марки рассматривали, но скажу что на всех попробовали проехать на тест драйве. В итоге сделали вывод в пользу Tiguan в комплектации Highline. Из оснащения цветной дисплей почти в 9 дюймов, салон алькантра, камеры, датчики спереди и сзади, дводчики дверей, колеса 18 дюймовые. Из дополнительных пакетов в машине установлены: пакет техника, освещение, безопасность.

Ощущения от автомобиля

Недостатки

Двигатель в 180 лошадей достаточно динамичный и разгоняет машину действительно быстро, но при этом расход по городу составляет почти 15 литров 95-го бензина. По техническим характеристикам машина должна расходовать намного меньше. При этом я не езжу агрессивно, постоянно давя на педаль газа.

В машине установлена современная система Android auto, но или я не полностью разобрался во всех принципах работах этой системы, но работает она не корректно в некоторых случаях, особенно это относится к навигации.

Машины собираются в России, и это дает о себе знать. Есть определенные недостатки в стыковке деталей бампера и кузова. Смотрел на других аналогичных моделях, везде одна и та же картина. Считаю, для машины, которая стоит почти 2 млн. рублей это не допустимо.

Подвеска жесткая, хотелось бы помягче, ехать по городу нормально, но вот по бездорожью ехать не комфортно.

В машине установлена камера заднего вида, но пачкается она слишком быстро. Этот момент надо было продумать производителю лучше.

Достоинства

Теперь о преимуществах этой машины, их больше чем недостатков и это радует.

Машина действительно очень динамичная. Разгоняется максимально быстро и можно совершать обгоны на трассе быстро и безопасно. Очень приятно когда чувствуешь под капотом мощность, которая готова разогнать машину в считанные секунды.

Шумоизоляция в машине достойная. Во многих современных моделей именно шумоизоляция считается самым слабым местом и редко где можно найти по-настоящему хорошую, но Тигуан он есть.

Головное освещение отличное. В полной темноте по трассе ехать можно с комфортном видно далеко вперед.

Сидения в машине комфортные, ехал 12 часов по трассе и спина не устала.

Клиренс большой, проходимость на высоте. Для городских условий достаточно.

Качество отделки салона на высшем уровне. Когда садишься в машину это сражу чувствуется.

Машина быстро прогревается, даже в сильный мороз достаточно 8-10 минут, чтобы двигатель прогрелся и начало теплеть в салоне.

Покупкой я доволен. По качеству думаю никаких вопросов не будет, ведь это Volkswagen. В сегменте кроссоверов сейчас очень большая конкуренция, но эта модель однозначно выигрывает у своих конкурентов. Рекомендую обязательно рассмотреть эту модель, не пожалеете.

Впервые я увидела Opel Astra GTC у моего старого знакомого. Обычно я несильно обращала внимание на его машины, так как Миша их часто менял, но этот автомобиль меня привлёк своим дизайном и тем что данную машину Миша длительное время не продавал и использовал как основную, а не как машину на продажу. В то время я уже 1,5 года водила Kia Ceed и имела определённое представление об автомобилях подобного класса. Пообщавшись со своим знакомым, поездив за рулём его Opel Astra GTC и переполошив не один интернет форум я, посоветовавшись с мужем, решила продать свою Kia Ceed и купить новую машину. Скажу честно, что муж мой выбор одобрил не очень сильно, потому что моя прежняя машина меня ни разу не подводила и особой необходимости в приобретении новой не было, но что-то в Opel Astra GTC меня привлекало, да и затрат особых с покупкой не предполагалось.

Продавать мою старую машину мне долго не пришлось. Слухи о том, что я продаю машину быстро разошлись по друзьям и знакомым, а поэтому очередь из покупателей сразу выстроилась немаленькая. Зная моё отношение к автомобилям и видя как аккуратно и заботливо я эксплуатировала мой "Сидик", я быстро продала машину своей коллеге за приемлемую для нас двоих цену. Добавив немного денег к вырученной от продажи сумме, я приобрела Opel Astra GTC 2.0. цвета серый металлик с коробкой автомат. У упомянутого мной знакомого Миши Астра была с механикой и он говорил мне об удобствах управления машиной с такой коробкой, но я давно являюсь владелицей автомашин именно с коробкой автомат, а поэтому рассматривала только такой вариант.

Первоначально, только сев с мужем и дочкой машину, заведя мотор, я не заметила никакой разницы моего "Цветочка" с "Сидиком". Машину я ещё до покупки окрестила "Цветочком", потому что астра - не самый мой любимый цветок, а так звучало и ёмко и красиво. Так вот, тронувшись на моей новой машине я изначально не заметила никакой разницы, новая машина шла так же легко и непринуждённо, не возникало никаких проблем ни с управлением, ни с использованием всевозможных устройств. Разница была заметна в определённых деталях, но в целом покупкой я была довольна, машина радовала меня и эстетически и морально. На что я сразу обратила внимание из минусов, так это на то, что в "Цветочке" был весьма небольшой багажник. Я, как семейная женщина, привыкла ездить с семьёй за покупками, перевозить детские игрушки, велосипеды, самокаты, пляжные принадлежности и прочее-прочее. Здесь же места хватало далеко не на всё, из-за чего приходилось ставить определённые вещи на задний диван, который, к слову, тоже не был большого размера. Но этот момент меня не особо расстроил, так как такой ситуации, что у меня бы что-то не поместилось не было пока ни разу.

Opel Astra GTC порадовала своей проходимостью. Машина не очень высокая, но все дорожные препятствия в виде ям или кочек проходятся без затруднений, а сама система управления приносит максимальное удовольствие. Из плюсов я бы также отметила, конечно же, как женщина, отличный дизайн - из машины не хочется выходить, всё выглядит очень эстетично и уместно как снаружи, так и внутри. Ещё скажу, что машина проста в управлении, экономична и вполне подходит для стандартной семьи из четырёх человек. Единственное что - забираться в машину не очень удобно, но эти мелочи нивелируются уже сразу после отправления в путь. В плане цены, комплектация энджой турбо с коробкой автомат стоит около миллиона рублей, что вполне является адекватной ценой для такой машины. Во многих салонах есть возможность кредита или рассрочки, при этом не сильно переплачивая.

Подводя итог могу сказать, что в выборе автомашины я не ошиблась. Конечно, сложно делать точные выводы после недолгих 3-х месяцев вождения Opel Astra GTC, но могу сказать что машина хорошая и вполне достойна стать любимицей для каждой семьи.

Добрый день ! Хочу поделиться с вами своим отзывом о Chery indis .

Общее впечатление

Эту иномарку мы с мужем приобрели в 2012 году , для меня В первую очередь привлёк меня в ней дизайн , он подкупает , необычная, яркая . Движок 1,3 , привод был передний , немного не нравится что она слишком узнэкая, но особого дискомфорта не доставляло .зато парковаться , одно удовольствие . На дорогах все было хорошо , никаких нареканий по этому поводу нет , единственно что при поломке , она к сожалению случалась , детали нужно заказывать , у нас в городе их не было , время ожидания было примерно 3 недели .

Комплектация

Приехав в салон , Выбор комплектации в Черри Индия у них к сожалению один . В нашей машине было две подушки юезопастности , кондиционер , обогрев передних сидений , радиоприёмник , АБС , электрозеркаа а самое главное подушки безопасности. Но это может быть и плюсом за такую цену . Я выбрала машину ярко красного цвета , всегда заметна на дороге

Минусы :

Минусов при покупке было немного но все же перечислю : открыть багажник можно только внутри машины , ручки двери не прочные , но мне показалось это мелочи . В процессе использования это действительно были мелочи на которые не обратишь никакого внимания .

Цена

Цена конечно на них очень даже приятная ,Стояла она 480 тысяч в полной комплектации , для меня показалось даже совсем низкой , но брать мы её не побоялись , мы хорошо изучили перед покупкой все плюсы и минусы данной модели , чтобы не возникало в последствии казусов . Если почитать отзывы в интернете 80 процентов хорошие отзывы .

Производят её Китайцы , но это не так уж и плохо . Китайское производство очень оптимально .

За такие деньги конечно производитель щедро одаривает бонусом в комфорте салона . В салон приятно сесть , все очень современно , не лишено вкуса . Один дизайн у меня вызывал улыбку . Плеер , сигнализация, гидроусилитель .

Характеристики

Движок 1,3 ( 82л,с), доступна роботизированная коробка передач, 122( Нм) , лошадиных сил маловато совсем но мне было как раз , гонять я и не собиралась , расход топлива 7 л - это очень удобно , на топливе мы экономили точно , ест она мало . Подвеска отличная , стандарт , которая позволяет двигаться по плохому дорогам . На трассах Наша черри была молодец , но если прибавляли скорость больше 130 км /ч то рулевое управление начинает улетучиваться , поэтому больше 110 км мы не ездили , да и это не к чему, это обычный автомобиль а не спорт кар на котором можно разогнаться с ветерком .

Подведём итоги

Я проездила на этой машине 3 года . Менять машину мне пришлось из за переезда . Черри Индис - это великолепный магазин для города , отлично подходит под разряд « семейный автомобиль», марка которая реально предоставляет комфорт с отличным дизайном за маленькие деньги . Черри - это бюджетная машина с отличным дизайном , высокой крышей . Очень хорошее авто - цена и качество про Черри .

Здравствуйте.

Относительно автомобилей, всегда было ощущение что некоторые владельцы специально выбирают себе абы какие авто. Конечно на самом деле, все проще. Во первых у каждого свой вкус, во вторых каждый по цене и по своим возможностям покупает автомобиль. Ничего с этим не поделать. Хочется поговорить о автомобиле Джили мк кросс.

Давайте изначально поговорим о габаритах автомобиля. Думаю многих это интересно.

Размер и вес, вот на что обратим внимание. На самом деле размер кузова автомобиля, важен. Ведь известно, автомобиль большой будет сложен в управлении, так что часто дамы покупают себе маленькие и легкие автомобиле, не все правда но многие. Но нужно помнить, более крупный и более тяжелый автомобиль, всегда будет нести в себе больше безопасности. Масса данного авто 1161 килограмм. Да, машина достаточно мощная. Сами размеры будут такими : 3999 на 1692 и на 1465 мм.

Места в авто.

В автомобиле данной модели будет четыре места. Кстати, как известно часто и пять и шесть и даже семь мест бывает в автомобилях данного типа, но нет тут не так. Чаще всего мест в машине будет пять, но это не для нашей модели.

Багажник.

Конечно нужно знать каков багажник у данной автомашины. Многих это волнует так как багажник используется часто. Багажник данной модели на 430 литров. Это кстати достаточно хорошая вместимость. Обычно от трехсот литров до пятисот. Так что наша модель посередине.

Топливо.

Нужно конечно заглянуть и сюда. Бак на сорок пять литров. Это опять же золотая середина, и вполне удобно.

Ходовая часть авто.

Привод- передний.

Как известно такой привод уже признали одни из безопасных. Таким образом, можно сказать что при таком приводе, автомобиль придается более лучшему управлению. Так что передний привод это плюс для любого автомобиля.

Клиренс.

Если кто не знает, это дорожный просвет. Кстати очень важная вещь в любом автомобиле. Расстояние от нижней части кузова которая находится в центре до земли. Получилось 175 мм. Но вы должны понимать, что машина садится от груза, так что сантиметров пять или даже больше будет терять, а если вы еще и загрузите ее, то там конечно еще ниже сядет. В целом, нормальное расстояние.

Трансмиссия.

МКПП.

Двигатель автомобиля.

Естественно объем имеет значения, так что чем больше тем круче. В литрах измеряется у данного авто объем и он будет 1.5 л. Мощностью данного двигателя, будет цифра в 94 л.с. Вот такие показатели.

Крутящий момент.

Это относительно мотора, который крутит вал. 128 Н*м такова сила крутящего момента в данной марке авто.

Комфорт.

Очень важно, чтобы салон автомобиля вам нравился, вам подходил. Тут важны и сидения, посадка, вид, конечно относительно водителя еще и панели, руль, переключатель передач, и так далее. В данном авто есть подлокотники, так что сидеть можно расслаблено. Много место в салоне, на самом деле это очень большой плюс, хоть и рассчитан он на четырех человек. Так как четыре места, два впереди и два сзади ремней безопасности тоже четыре. Конечно имеется электронное табло, это удобно и сейчас таким никого не удивишь но все же.

Управление.

Управление будет жестким но при этом ровным. Таким образом, автомобиль достаточно уверено идет по дороге, любого типа. И конечно, довольно неплохо идет в плохую погоду. Это радует. Но к управлению придется привыкнуть.

Цена.

От двухсот тысяч до трехсот. Ну да, это не мало но в целом за некоторые плюсы можно и доплатить. Если автомобиль по душе, то почему бы и не взять его. Если есть такая возможность, то стоит и попробовать.

Вывод.

Автомобиль неплохой, есть достаточно положительные характеристики. В целом удобен, достаточно безопасен, к управлению можно привыкнуть.

Спасибо за внимание.

Не планировали покупать Рено, просто решили посетить салон, посмотреть какие есть предложения.

Когда увидели в салоне данную модель автомобиля, посмотрели на относительно невысокую цену, нам захотелось посмотреть и внутри на автомобиль, посидеть, оценить салон. Машинка нам приглянулась, и подумав некоторое время мы решили - берем.

На данное время могу сказать, что авто имеет больше плюсов, нежели минусов. Но все же без минусов не обошлось, поэтому я и решила написать отзыв.

Рено Сандеро

Покупка состоялась весной 2017 года. Машину брали с множеством всяких примочек:

бортовой компьютер,

круиз-контроль,

климат-контроль,

4 подушки безопасности

электроподъемники (передние и задние)

ГУР

подогрев сидений

обогрев лобового стекла

И даже несмотря на большое количество дополнительных опций цена на автомобиль была более чем подходящей.

Внешний вид

Ещё в салоне мы отметили, что машина выглядит стильно. Кузов смотрится мощным, рейлинги и пластиковые обвесы делают его похожим на полноценный кросовер.

Конечно, автомобиль как бы, так и остается хетчбеком, но на первый взгляд этого никак не скажешь по нему. Кстати, отлично смотрятся диски на 16.

Ходовые преимущества

Каким бы ни был прекрасным внешний вид, в машине главное - хороший быстрые ход, удобная комфортная езда.

Понравилось, что авто справляется с многими дорожными неприятностями в виде ямок и камешков даже незаметно для пассажиров. Кажется, будто бы едешь по ровной дороге. Комфортная езда, плюс ещё спокойно, что знаешь что клиренс нормальный. Многие говорят, что дорожный просвет не играет большой роли при выборе авто, но я так не считаю: наши дороги не те, чтобы по ним можно было ехать на низеньком авто.

Замечено, ласточка наша быстро набирает скорость. Это очень удобно при езде на трассе. Несмотря на небольшую массу автомобиля скорость развивается довольно хорошая (вес 111 кг.).

Во время сильного разгона авто не ест топливо, как могло бы. Расход совершенно нормальный.

Маневренность

Если сравнивать с нашими предыдущими авто, то про это я могу сказать, что машина на удивление маневренная: малейший поворот руля и ласточка уже готова исполнить требование водителя. Поначалу это удивляло. Опять же, думаю, что это благодаря небольшому весу автомобиля.

Салон

Немного непривычно было поначалу в нем: бардачок никому из нашей семьи не понравился: сделан он как-то странновато, неудобно.

Подлокотники и ручки двери также не отличаются комфортом. Но за сиденья я могу похвалить салон: водительское сиденье имеет встроенный лифт, подушки безопасности по бокам. И опять же НО: у водительского сиденья не предусмотрен подлокотник. Очень неудобно, и, честно, непонятно почему у производителей было такое решение.

Подогрев салона происходит очень быстро: в машине не замерзнешь, можно ездить без верхней одежды.

Итог

А теперь подведем итоги - плюсы и минусы новенького автомобиля Рено сандеро степвей.

Плюсы:

высокая посадка авто, хорошая проходимость

высота автомобиля - хороший обзор

мощный надежный двигатель

тормозная система

быстрый подогрев салона и сидений, удобное расположение кнопок

удобно сконструированная дверь багажного отделения. Есть возможность откинуть спинку у задних сидений если требуется провести длинный груз

комфортная езда даже по бездорожью (удобная мягкая подвеска)

Кроме плюсов были нами обнаружены и минусы.

Минусы:

двигатель шумит довольно громко

в багажник не помещаются 4 колеса

не видно расхода бензина

обивка из войлока быстро пачкается и трудно очищается

Как видно - автомобиль Рено сандеро степвей имеет свои плюсы и минусы. На мой взгляд плюсы перевешивают. Мы довольны авто, довольны ездой. Хороший надежный помощник, друг семьи, можно сказать).

Немного предыстории

Всегда ездила на своем стареньком автомобиле, отечественного производства и особо проблем не знала. Привыкла уже много времени проводить за рулем, поэтому и работу всегда подбирала себе именно разъездного характера, терпеть не могла сидеть на одном месте. Но на старом месте работы стало не хватать денег, кризис так сказать. Поэтому так или иначе, пришло время искать новую работу. В одну из компаний мне удалось устроиться на должность торгового представителя, к моему счастью характер работы также предполагал огромное перемещение по городу. Это как раз меня полностью устраивало. В обязанности также входило и самостоятельно развозить небольшие партии товара.

Одним из условий работы, было ездить на служебном автомобиле, который выдавала компания с последующим выкупом. Вот как раз таким автомобилем и был Пежо Партнер. Машинка была почти новая, и так как я не привыкла ездить на машинах иностранного производства, то первое время было даже страшно. Но привыкла я к нему все таки быстро. Еще бы, ведь в удобстве управления и комфорту, его просто не сравнить с моим стареньким автомобилем. Преимуществ у него просто предостаточно. Я всегда интересовалась машинами, за руль которых садилась, поэтому хочу поделиться своим мнением об этом автомобиле.

Краткие характеристики

Машина очень надежная, естественно при умеренной эксплуатации. Салон очень вместительный, как и багажник. Как раз то, что нужно, для того, чтобы перевозить небольшие грузы. Я также считаю, что этот автомобиль отлично подойдет и в качестве семейного. Выезжать на отдых на нем всей семьей, думаю было бы очень удобно. Что касается зимнего времени года, то и здесь я тоже не нашла существенных недостатков. Во-первых, этот авто меня ни разу не подвел. Любые морозы ему были просто ни по чем. Приятно было видеть, когда у многих машины не заводились, а у меня завелась без проблем. Для сравнения, мой старенький авто не справился бы с этой задачей.

В салоне в холода я тоже никогда не мерзла. Всегда было тепло. В плане расхода топлива, тоже сплошные плюсы, кушает он не много. А по трассе так вообще замечательно. Единственное, что с наступлением зимы расход немного увеличивается, но это у всех автомобилей. Салон очень комфортный, но возможно, мне с непривычки, почему то сложно перестраиваться на этом автомобиле. Почему то обзор очень плохой. Поэтому каждый раз приходится выглядывать. Кстати, интересовалась стоимостью этого автомобиля, и на мой взгляд, для его стоимости вполне достойные характеристики.

Кстати, забыла упомянуть, у этого авто очень хорошие тормоза. Пока я нарабатывала опыт вождения на нем, они меня просто не раз выручали. Думаю, если бы я ехала на другом автомобиле, то результат был бы гораздо плачевней.

Одно время я даже стала интересоваться, насколько легко найти запчасти на него и как дорого, вот здесь оказалось сложнее. Во первых сложновато найти все необходимые запчасти, да и ремонт стоит далеко не дешево. Особенно дорого, пусть и не за мой счет встал ремонт задней балки. Видимо это из за состояния наших дорог, конечно. Но замену производили буквально после ста пятидесяти тысяч километров. За ее ремонт уходит практически треть стоимость машины. Не слишком выгодно. Отсюда могу сделать вывод, что это как раз ее слабое место. Потому как других поломок просто не случалось.

Небольшой вывод

В целом машина вполне подходит для города, оптимальна для работы, в качестве ежедневного использования. Оптимальна будет и для семейного автомобиля. Для семейных поездок и тому подобное. Надежность автомобиля очень хорошая, но высокая стоимость запчастей и ремонта.

Этот автомобиль просто дышит мощностью и уверенностью, и с первого взгляда можно понять что имеешь дело с серьезным аппаратом. И не смотря на то, что автомобиль я покупала не новый, внешний вид у нее был почти идеален, будто только с завода изготовителя ее забирала. А привлек меня этот подержанный автомобиль тем что, он не имел почти никаких дефектов из-за внешнего воздействия, не был в авариях и не имел никаких неисправностей. В общем, одним словом, состояние этого автомобиля было максимально приближено к идеальному и даже не каждый новый автомобиль мог бы похвастаться таким техническим состоянием. А следовательно, можно было сделать вывод что предыдущий хозяин, который между прочим не нашим соотечественником, и это сразу было заметно, а японцем, которые довольно педантично относятся к технике. В итоге за относительно небольшую сумму, по сравнению с новым транспортным средством, я получила культовый на то время, и довольно востребованный автомобиль практически в идеальном состоянии.

Икстрейл просто дышит мощностью

Я конечно долго не могла нарадоваться своему такому удачному приобретению, поскольку кроме как чертовским везением это назвать нельзя. Действительно, автомобили в таком хорошем состоянии на вторичном рынке встречаются довольно редко, это практически единичные случаи, когда машина так хорошо сохраняется, но опять таки, как я уже объясняла, это все благодаря тому, что бывшим хозяином был не наш земляк а японец, поскольку знаю по себе, что наши люди автомобили особо не берегут, как бы бережно они к ним не относились и как бы не любили свое транспортное средство, все равно, до идеального уровня пользования нам еще очень далеко, по большому счету это обусловливается состоянием наших дорог, которые далеки от идеального, а следовательно для того, что ходовая часть автомобиля была идеально ее либо необходимо каждую неделю загонять на техосмотр либо просто оставить в гараже и никуда на ней не выезжать вообще. Сами понимаете что ни первый ни второй вариант абсолютно невозможны. Но это все чисто мои предположения и рассуждения. Теперь непосредственно о машине.

Откинув в сторону всю радость и восторг от такой великолепной покупки следует по факту приобретения отметить следующие моменты. Что касается эргономичности водительского сидения то в этом плане у меня нет никаких претензий, а скорее наоборот, очень понравилось то, что посадка довольно мягкая и комфортная, к тому же для меня, как для девочки дюймовочки, с ростом в метр шестьдесят крайне важно чтоб сидение могло по максимуму регулироваться и подстраиваться под особенности моих параметров, дабы я могла уверенно и комфортно чувствовать себя за рулем автомобиля, тем более такого габаритного, и в Икстрейле это присутствует. Регулировка сидения многоуровневая и максимально простая, так что настроить необходимые параметры было достаточно просто.

Касательно ее ходовых качеств, то тут конечно я немного была расстроена, уж не знаю связано ли это с тем что по сравнению с моим предыдущим автомобилем мне казалось что Ниссан немного не дотягивает или может на нем изначально с завода был установлен какой-то ограничитель по набору скорости, но все дело в том, что по характеристикам максимальна скорость этого аппарата должна быть до ста девяноста километров, а по факту получилось что я смогла разогнать его только до ста шестидесяти и все, дальше скорость он набирал довольно туго, один километр в течении трех, четырех минут, а это нереально долго, особенно если учитывать что до отметки в 160 километров в час он разогнался со старта за пятнадцать секунд.

Ну а если говорить о проходимости и мощности в нетипичных условиях, то тут конечно жаловаться особо не на что. Полный привод лает о себе знать и выбраться из любой неровности не составляет проблем, тянет он очень хорошо, прям как небольшой танк. Также хорошо маневрирует и по песку, только вот что касается шумоизоляции, то тут все не так хорошо как мне хотелось бы. При наборе скорости свыше сотки в салоне появляется характерный и не совсем приятный гул и дребезжание пластика, а потому мне пришлось дополнительно потраться чтоб устранить этот раздражающий и неприятный нюанс.

О машине Great wall немало отзывов, но самая на мой взгляд популярная модель это hover, которые заслужили свою популярность на сравнительно невысокий ценник, а также неплохим содержанием, хотя престижности им не хватило, а иначе денег бы запросили гораздо больше. Мы в свое время купили Great wall hover 2 (куда делся первый вариант – тайна, покрытая тайной не иначе как), через пару месяцев забегали и третий вариант hover, но с позиции нашего автослесаря у него (третьего) есть свои недостатки несмотря на вроде бы свежесть конструкции и модернизацию внутренностей.

Достоинства Great Wall Hover 2

- рамная конструкция, несмотря на то, что при аварии (тут как бы трижды надо сплюнуть) корпус все равно пострадает, но вот содержимое машины, то есть пассажиры и водитель будут, мягко говоря, как в танке, уже немало историй было рассказано о том, что машина в хлам, а водитель лишь в печали по поводу машины;

- отличные внедорожные свойства, причем проявлялись они не только там, где может проехать и самый напыщенный паркетный кроссовер, но и в более серьезных местах, например, заехав в сугроб, обычно машину откапывают и пытаются вытащить, этот товарищ вытаскивает себя самостоятельно благодаря переключению на понижающую скорость, однажды уехали дальше, чем камаз, правда, чего уж там таить все равно сели так, что вытаскивал трактор, но сам факт, что уехали дальше чем такой проходимец как Камаз как бы дает повод погордиться своей машиной;

- огромный вместительный салон, возили мы в нем немало чего, скажу даже, что иногда казалось, что габариты не позволят это на ховере вывести, но нет, все помещалось, таким образом мы и холодильник полутораметровый возили, причем складывали только одно сидение, перевозками занимались;

- это достоинство следует из предыдущего, то есть уложив все кресла в горизонтальное положение вполне реально получить немаленькую кровать, на которой можно скоротать комфортно ночь, а заодно и сэкономить на гостинице, пробовали – отличный результат;

- высокая подвеска, что позволяет не пересчитывать пятой точкой все неровности трассы, а также не ослепляют проезжающие навстречу машины своими ксеноновыми фарами (это делали теперь мы).

Недостатки Great Wall Hover 2

- машина на трассе медленная, но а что ждать от тяжелого танка, здесь солидности и вальяжности хоть отбавляй, а вот резвости немного, хотя для семейного авто это скорее достоинство, чем недостаток;

- несмотря на то, что машина бойко справляется с сугробами на самом деле очень боится холода, свою машину мы вынуждены были утеплять, так как в ней холодно, но надо отметить, что мы не в Африке живем, все таки на крайнем севере;

- многие опции были нам недоступны, но мы вложили небольшую кучку денег и сделали из него просто конфетку, мы сразу знали, что (если сравнивать с квартирой) берем хорошие стены, но вот внутри пришлось облагораживать самостоятельно, с помощью умелых рук нашего автомастера, но так дешевле и надежнее, чем брать те же опции, но в салоне;

- запчасти не всегда в продаже, то есть сразу не придешь и не купишь, особенно если ты живешь не в крупном городе, типа, Москвы или Санкт-Петербурга, если что-то сломалось и этого нет в наличие – придется подождать или поэкспериментировать с другими похожимы на свой страх и риск.

Рекомендации о Great Wall Hover

Для надежного семейного внедорожника машина на самом деле классная, о покупке ни разу не пожалели, вложения требует, но каждый рубль компенсирует надежностью. Хорош для крайнего севера, а вот для более теплых регионов я бы рассмотрела что-нибудь другое. Сейчас такую модель не выпускают, но бегают многие.

Автомобиль Аudi A4 quattro

Доброго времени суток читатели моего отзыва! Хочу поделится с вами полезной информацией об очень крутом автомобиле Audi A 4 quattro. Автомобиль преобретался для семьи в 2015 году. Правда ездила на нем в основном супруга. Честно сказать на-удивление для меня, для российский дорог этот автомобиль проявил себя очень положительно. Практически без всяких проблем. Во время менянные расходники, поэтому как таковых проблем с автомобилем не было. Масло менялось стабильно каждые десять тысяч километров.Обслуживался у официальных дилеров.

1 Достоинства

Уверенно держит дорогу, маневренный, умеренный расход топлива, комфортабельный, подходит для повседневный езды, двигатель quarto шикарен, гребет будь здоров. При сугробах в пятьдесят сантиметров даже не чувствуется. Тёплый, быстро разогревается, но стояла в основном в гараже. Заводилась без проблем. Хотя говорили, что зимой заводится очень проблематично. Хорошая шумно-вибро изоляция. В машине очень тихо. Динамика и разгон, многим готова составить конкуренцию на дороге, разгоняется без напряга, хорошая управляемость. Очень даже хороший дорожный просвет. Автомобиль обладает умеренной стоимостью. Ни только стильные,, модные, но и чественные материалы отделки. Отличные ходовые качества. Так же обладает полным приводом. Парктроники по кругу.

2. Салон

Салон вместительный, объемный. Комфортный и очень стильный . Я как человек довольно крупного телосложения без проблем умещался за рулем при всем при этом сзади меня сидел ребенок в автокресле и еще оставалось пространство. Сзади без проблем умещалось трое взрослых мужчины. Очень много крутилок и кнопочек на приборной панеле, супругу это радовало. Очень вместительный багажник. Коляска без проблем в нем умещается. Не смотря на то что я любитель покидать туда всяких безделушек.

3. Комплектация

Примерно полтора литра с турбонаддувом и непосредственным впрыском (TFSI). Мощность сто пятьдесят лошадиных сил, максимальный крутящий момент двести пятьдесят Нм. Разгон с этим мотором до ста км/ч займет восемь - десять секунд, максимальная скорость двести десять км/ч, средний расход топлива пять - шесть литров. Этот автомобиль с семиступенчатой коробкой передач S-Tronic. Имеется антиблокировочная система тормозов, система электронного контроля устойчивости, фронтальные и боковые подушки безопасности, а также шторки безопасности. В верхнем уровне оснащения автомобиль получает парковочный ассистент, задние датчики парковки, ассистент предотвращения самопроизвольного движения. Имеется так же камера заднего вида Автомобиль сохроняет полосы движения, имеет систему автоматической парковки, динамическое освещение поворотов. Красивые фары с ксеноном. Обогрев передних и задних сиденьев и трехсеционный климат - контроль. Подушки безопасности как боковые так и фронтальные, что не мало важно, ведь за рулем чаще находится супруга.

4. Недостатки

Через несколько месяцев после покупки отъехал стартер. Отремонтирован в Аудицентре. Следом за ним ещё через месяц отъехал генератор. Также отремонтирован в аудицентре. Сделали все хорошо. Больше серьёзных поломок не было.

Честно скажу об этом автомобиле мечтал давно и долго шёл к нему. Были сомнения, и переживания. Хотелось конечно как любому нормальному мужику иметь внедорожный агрегат, но благодаря своими качествами Audi ни чем не уступает какому - либо внедорожнику. Могу с уверенностью заявить мы с супругой ни на секунду не пожалели о покупке этого очень крутого автомобиля. Друзья, а вам настоятельно рекомендую!

Пользуйтесь и не пожалеете!!!

Машина описывается простым выражением "Student Jeep" Неприхотливая и довольно комфортная за умеренную цену. Машину получил как списанную родителями, будучи студентом. По городу катался редко, для города машина не подходит - тяжелая, жрет много. Зато долгие переезды то что нужно. Вместительнее из легковых совдеп. машин только Волга. За рулем довольно комфортно, дорогу держит цепко, передний привод + большой вес. Если разгоном Бог Москвича не одарил, то стабильности у него хоть отбавляй, после продолжительного разгона можно долго держать 120-130, абы дорога позволяла. Большой плюс - проходимость. На рыбалку, в лес, по бездорожью - отлично. Не рекомендую только болото, вытаскивать без трактора тяжело. То есть имхо машина для незалюдненых дорог. Эксплуатация. А) Большинство узлов как из танковой стали, но есть критичные точки: бензонасос(за 16 лет около 5 поменяли, можно ставить от Жигули, он надежнее но заливает), амортизаторы передние ( вес у передка огого, потому ни мусорные стоковые, ни вроде как немного получше Монро, не выдерживают больше 20тыс., возможно правда виной эксплатация, не буду утверждать). Б) Ремонт за смешные по меркам иномарок деньги, в прошлом году кап. ремонт, с заменой поршневых колец, 1 диска сцепления и переборка карбюратора обошелся где то в 2-2.5 тыс. грн. Хотя не все СТО берутся за ремонт, мороки много. Рекомендовал бы машину людям со спокойным стилем вождения. Любителям охоты и рыбалки, друзей везти за город то что нужно.

Шевроле круз мое впечатление

Как и многие я тоже мечтал о красивой машине. Так, чтобы и сам я смог ездить, и моя семья любила ездить на ней. Кроме того,совсем не дурно смотрится шевроле круз седан красного цвета, который не спеша едет по дороге. Также хочется признаться, что данная модель не такая дорогая, но при этом стильная и модная. Причем она подходит как для мужчины, так и для женщины. Я бы сказал универсал для нас обоих.

Вообще, для меня при выборе машины главное внешний вид, но и конечно же непосредственно сама машина, то есть ее характеристики. У меня уже большой опыт вождения, и я часто меняю машины. Просто потому, что мне надоедает ездить на одной и той же машине. Что касается моего последнего выбора, это шевроле круз. Я вполне доволен. Купил я ее за семьсот тысяч рублей. Она у меня 2012 года. Но скажу так, что она ничем не отличается от модели скажем 2015 года например по внешнему виду. Но характеристики конечно другие у нее. Кроме того, с 2013 года идет уже автоматика в основном. Но и стоит она уже около миллиона рублей. Поэтому я взял именно 2012 года, она подешевле вышла. Если посмотрим ее характеристика, то объем двигателя у нее 1,6 литров. Я бы сказал то, что нужно для городской суеты. Конечно это "городская" машина. Так скажем, если вы поедите в лес в основном, или надо будет проехать по не очень хорошим дорогам, то она у вас застрянет, и вовсе не сможете проехать на ней. А по городской дороге на ней самое то ездить. Поэтому у меня эта модель машины исключительно для города. Правда, она не автоматика у меня, а механика. С одной стороны, может это и плохо. С другой, мне нравится все равно она. Привод у нее передний, и поэтому она по грязи не проедет. Что касается других характеристик, например того же дизайна, она очень красивая. Комфортная к тому же и надежная. Но все же у нее есть недостатки и достоинства.

Недостатки шевроле круз:

Все таки, как я сказал у нее двигатель не сильно мощный, а хотелось бы.

Далее, нет подогрева сидений. Это очень неудобно, особенно зимой, когда и без того холодно, а еще нет подогрева. Если вы даже просто постелите меховую накидку в машину, вас это не спасет, так как сидение все равно будет холодным. Далее, шумка не совсем хорошая.

Слабоват микрофильтр задней двери. Когда едет под сто двадцать километров в час, слышно бренчание. При чем на всех моделях так.

Далее мне не понравилось, что запотевают боковые окна, особенно когда на улице дождь. Представляете, как это неудобно.

Ну и конечно же, не очень хороший обзор при повороте налево, так как мешает передняя левая стойка.

Как видите, много недостатков. Но нужно и не забывать, что есть и достоинства, о которых я расскажу сейчас.

Достоинства шевроле круз:

Во-первых, дизай очень хороший, причем не только снаружи, но и внутри.

Во-вторых, это отличное руление. Вообще у меня уже много машин побывало, и скажу так, что из всехмоделей, которые у меня были, именно у шевроле круз удобный руль. Особенно, когда вы поворачиваете в сторону.

В- третьих, подвеска, которая никогда не отвалится.

Далее, это крепкое лобовое стекло. Приходится часто ездить по трассе, и бывает, что птицы в окно бьются или когда огромные камазы рядом проезжаюти от них щебенка сыпется, тоже ни разу не оставался след после всего этого. Кроме этого, лобовое стекло имеет красивый дизайн. Мне лично оно очень нравится.

Далее, что мне нравится это удобная посадка. Например у того же опеля, садишься как будто проваливаешься в яму. Здесь такого нет.

Хорошо греет печка. Поэтому, даже если нет обогрева сидений, я включаю заранее печку, и потом в салоне не так холодно.

Ну и конечно же недорогие автозапчасти. Вообще у меня она редко ломается, поэтому на этом я не буду заострять внимание.