Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

До этого был Опель Астра G 2001г. Ну решил поменять поменять его на H серию. Приобрёл я машинку трёх годовалую польской сборки, скажу сразу ездил и на российской сборке, качество отличается, польша лучше собирает. проездил я на ней 2 года 64000 км. Ходовая опеля мне очень нравится, управляемость на высоте, нигде не пробивала и работала на 4+. клиренс достойный — 160мм, по-моему. Качество материалов на высоте, все плотненькое, сбитенькое, ничего не дребезжит. Лакокрасочное покрытие достойное. Из поломок, побежало масло с теплообменника, поменял прокладки теплообменника, и остольное только обслуживание Масла, жидкости, фильтра, ремни. кстати родное масло лучше не лить. Я лил LIQUI MOLY Special Tec LL. Вообще машина хорошая, мне она очень нравилась и ни разу нигде не подвела. Хлопот он мне никаких не доставил. Брать лучше новую ну или максимум трёх годовалую проблемм не будет. Вообще считаю себя заслуженным ОПЕЛЕводом и о многих мелочах могу рассказать. Понравился, бери =) Только не Российскую сборку. Ну в общем то и всё что я хотел написать про этот автомобиль. Сейчас подумываю взять опель инсигния 1.6 турбо, а может быть и астру себе опять же прикуплю, только серию J.

Всем доброго времени суток хочу поведать вам о автомобиле Дэу Нексия 2007 года. Ну чтож я могу рассказать довелось мне иметь у себя в гараже данный автомобиль и что я могу вам поведать о нем. Вначале тэзисы: Легкая, экономичная, шустрая, выносливая и не прехотливая. Так как машина была не самой свежей всеже она была приятней нашего автопрома (ну это только моё мнение, ни чего личного) проездил я на ней три года и скажу проблем фатальных не встречал единственное что делал в ней это ставил дополнительны насос для системы обогрева салона, так как зимы в нас холодные с она ну мягко говоря не та машина. Что касается салона то вполне просторный и комфортный, он хоть и напичкан дешевым пластиком но покрайней мере не дребезжит и не скрепит. В богажном отделе тоже достаточно места в литрах не скажу но обьем действительно большой. Единственное что касется аварий то машина не слишком крепкая. Но машины покупают ведь не для этого. Исходя из этого могу сказать машина стоит своих денег, но стоит быть внимательным при покупке так как практика показывает что если машина использовалась безответственным хозяином то потом она начинает сыпаться прям на глазах. Мне временами было жалко своего соседа который прооводил под машиной времени больше чем ездил на ней.

БМВ х1 отличный городской автомобиль с достаточно высоким клиренсом,для города и даже на природу выехать в самый раз.Как и любого другого автомобиля у БМВ есть свои достоинства и недостатки.

Начну с хорошего,главное достоинство бешки это управляемость,рулится как картинг,в любой поворот вкручивается без проблем.

Хорошая приемистость по крайней мере у двухлитрового дизельного агрегата,мне досталась версия x-draiv 20d с интилектуальной системой полного привода.Легко преодолевает практически любые сугробы,грязь,колею,по крайней мере я за четыре года ни разу на ней нигде не застрял!

Но главный и самый большой недостаток в этом авто это подвеска.За четыре года и шестьдесят километров пробега были поменяны все четыре стойки,опорные подшипники,все саленблоки по кругу два раза,два передних подшипника ступицы и как раз ближе к шестидесяти тысячам рулевая рейка! Это из серьёзных вложений!

Так что все таки ходовая слабовата и запчасти стоят далеко не дёшево,но нельзя забывать что это БМВ, а их обслуживать всегда было довольно дорого.Кстати к двигателю за все время эксплуатации никаких нареканий не было если не считать обрыв шкива приводного ремня,но это мелочи жизни,в любой мороз заводится с пол пинка.

Ну вот в принцыпе и все чем хотел поделиться по данному авто ,ездию на ней по сей день!

Экономичный и надежный автомобиль

Изначально Ford Fiesta покупался не для меня, а я купил его для своего сына на 20-ти летие. Смотрели адекватный вариант, такой чтобы для обычной спокойной жизни. На примете было несколько машин разных марок, из рядов Ford, Toyota, KIA. Купили поддержаный Ford Fiesta, почти в новом состоянии у одного хозяина, машина была по сути в идеальном состоянии, человек продал ее по причине смены своего старого автомобиля. Конечно основную массу времени на "Форде" катается сын, но я тоже ездил много раз на его машине, в том числе в дальние поездки и сложилось свое впечатление, могу что-то рассказать о данной машине. У машины много плюсов: она экономична, надежна, красива. Однако есть минус - это низкий клиренс. Безусловно, машина городская, это и так понятно и никто на ней в джунгли не поедет, но тем не менее это существенный минус. Т.к. дороги бывают в мягко говоря не лучшем состоянии, всегда есть риск пройтись днищем автомобиля по дороге, либо какой-нибудь коряге. На практике такого не случалось, но все же... В общем и целом, машина хорошая. Я думаю что это идеальный вариант для городского авто, соотношение цены и качества здесь отличное. Более чем за год владения авто серьезных проблем не возникало.

Семейный автомобиль

Всем доброго времени суток! Сегодня речь пойдет о SsangYong Kyron. Покупая этот автомобиль вы получаете надежную, рабочую лошадку. До него я ездил преимущественно на "Тойотах", а этот автомобиль приобрел около года назад. Изначально мне его советовал брат, а он хорошо разбирается в автомобилях. Покопавшись в интернете, поговорив с разными людьми, я решил присмотреться к этому автомобилю поближе. Автомобиль является внедорожником, сразу понравился его дизайн. Записался на тест-драйв.

Знакомство с автомобилем

Сразу бросилась в глаза вместительность салона. Автомобиль вместительный, в нем не будет тесно даже компании. Руль очень удобный, поначалу казался туговат но привык почти сразу. Едет ровно, спокойно. В повороты входит отлично и без кренов, зад не "колбасит" из стороны в сторону. Место водителя, кстати, очень комфортное, плюс ко всему отличный обзор дороги. Места для пассажиров, также, сделаны на совесть. Интерьер, к слову говоря, вообще выглядит очень хорошо. Находится приятно и комфортно. После тест-драйва я немного подумал, и купил данное авто. Жена и родственники мой выбор поддержали, и вот покупкой доволен полностью, машина не подводит. За все время пользования (около года) проблем не возникало.

История началась с того, как я ездил на ваз 2109, 7 лет я катался на девятке, и вдруг, мне захотелось что-то подороже, сразу присмотрелся к автомобилю Daewoo Lanos. Цена на него была очень дешевая, (немного дороже моей девятки), не раздумывая я продал зубило, добавил 17 тыс. и купил корейского Ланоса, покупал у знакомого, поэтому знал а что иду, так как эту машину я видел каждый день, даже частенько на ней ездил! Товарищ мне все рассказал, по честному, что, где, как, и по чём.

Скажу сразу что машина очень понравилась, даже до того как я её купил. Как по мне за свою цену очень комфортная, все работало исправно, в общем машиной был очень доволен! Покатался на ней месяцев 7-8, решил установить газ, цена на него в 2 раза меньше чем на бензин, ездить на Ланосе с газом было экономно! Т.к. я очень любил кататься на машине даже просто так, любил ездить на рыбалку, с друзьями частенько ездили отдыхать на море! В машину помещалось смело 5 человек, грузили в багажник вещи и ехали с музыкой.

Советую Daewoo Lanos тем людям, которые не ищут дорогие иномарки, а хотят ездить с небольшим комфортом, но при этом с небольшой себе стоимостью автомобиля! А особенно очень подойдёт таксистам, в обслуживании очень дёшево обходиться!

уаз469 внедорожник СССР

ХАРАКТЕРИСТИКИ ИМЕННО ПО ЭТОЙ МОДЕЛИ

Расход топлива на 100км по городу: 10.6 л
Объем бензобака: 78 л
Снаряженная масса автомобиля: 1650 кг
Допустимая полная масса: 2450 кг
Размер шин: 215 SR 15
Размер дисков: 6L х 15

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 2450 см3
Мощность двигателя: 75 л.с.
Количество оборотов: 4000
Крутящий момент: 166.7/2200 н*м
Система питания: Карбюратор
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 92 мм
Ход поршня: 92 мм
Степень сжатия: 6.7
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-80

Тормозная система

Передние тормоза: Барабанные
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Червячный редуктор
Усилитель руля: нет

Трансмиссия

Привод: Полный подключаемый
Количество передач: механическая коробка - 4

Подвеска

Передняя подвеска: Неразъемная балка моста
Задняя подвеска: Неразъемная балка моста

Кузов

Тип кузова: универсал
Количество дверей: 5
Количество мест: 7
Длина машины: 4025 мм
Ширина машины: 1785 мм
Высота машины: 2050 мм
Колесная база: 2380 мм
Колея передняя: 1453 мм
Колея задняя: 1453 мм
Дорожный просвет (клиренс): 300 мм

Производство

Год выпуска: с 1972 по 1985

Привет всем тойотоводам! Решил написать отзыв о хорошем автомобиле тойота авенсис 2007 года выпуска. Тем, кто сомневается, купить или нет подержанного японца, рекомендую покупать, но предварительно хорошо осмотрев! По характеристикам могу сказать, что автомобиль достаточно надежен, неприхотлив и легок в эксплуатации. На двигателе 1,8 и МКПП расход в смешанном цикле составляет 8 литров, причем динамики хватает везде, и в городе и на трассе. Подвеска крепкая, в салоне просторно и большой багажник радует. Шумоизоляция на 4, из колесных арок все-таки слышно гул.

Механическая коробка работает мягко, только при переключении на заднюю передачу, необходимо чуть подольше удерживать сцепление. В комплектации Sol есть все для комфорта, климат - контроль работает отлично. К минусам можно отнести тканевый материал сидений, он маркий, лучше приобретайте сразу чехлы. Также у данного автомобиля низковата посадка, но для города вполне, даже самых высоких дорожных полицейских не шлифует. По паспорту грузоподъемность составляет около 500 кг, думаю с большим объемом багажника это можно использовать на благо дачнику :) В общем если взять в сравнение новый русский автомобиль и 10 летнего японца, то в хорошем состоянии выиграет иномарка! Удачи на дорогах!

Моя давняя мечта.

Моя первая машина. Когда мне исполнилось двадцать лет, отец подарил мне машину. Это был подержаный Volkswagen Passat B5 1996 года. Моей радости не было предела.Сбылась моя давняя мечта. Это был роскошный подарок. Серебристый автомобиль кузов седан был тщательно отмыт, торжественно поставлен в гараже и манил своим благородством, увлекая в неизведанные дали, туда, за горизонт, на край земли. Мне оставалось пару недель до получения настоящих водительских прав, и родители строго-настрого запретили выезжать за пределы гаража. Это были сладкие и утомительные 14 дней в ожидании и в предвкушении. Я каждый день мыл и чистил и без того уже блестящий автомобиль. Это была моя гордость и моя уверенность в том, что мечты сбываются. А для большей важности я каждый день вставлял ключ в замок зажигания, заводил мою машину, садился за руль и, не трогаясь с места, подолгу слушал шум мотора. В тот момент мне казалось, что мы становились одним целым механизмом. Этот просторный, комфортный фольцваген пятого поколения просто покорил мое сердце навсегда. Я знал каждый сантиметр салона и чувствовал каждый звук двигателя, перечитал кучу литературы по обслуживанию данного автомобиля и считал себя уверенным человеком, знающим толк в машинах бизнес класса. Надо сказать, что уровень оснащения Volkswagen Passat B5 достаточно хорош. Современный стильный внешний вид, просторный и очень комфортабельный салон, удобное расположение рулевой колонки заслуживают высоких оценок. Водительское сиденье имеет все необходимые регулировки, панель приборов отличается удобным и благородным дизайном. Шестиступенчатая механическая коробка передач, привод на переднюю ось, мощный двигатель и устойчивые широкие колёса. Все эти характеристики как нельзя лучше дополняли общую картину моей удивительной машины. Мечты сбываются.Настал долгожданный важный день. Новенькое водительское удостоверение и документы на машину были бережно помещены в кожаный подлокотник, в очередной раз отмытый от гаражной несуществующей пыли автомобиль блестит ярче солнца. В широких зеркалах отражается моя улыбка, чувствуется уверенность в себе и в машине. Бак до отказа заправлен бензином. Я еду за рулем своего личного крутого автомобиля. Еду за горизонт. Мы одно целое. На трассе машинка чувствует себя прекрасно. Ветер обдувает корпус, автомобиль уверенно и безопасно набирает скорость, обгоняя резвых и дерзких водителей за рулём иномарок. Средних размеров габариты позволяют ему проехать там, где не проедет джип. Достаточно высокая посадка авто не цепляет днищем дорожные кочки, создает плавность движения на дороге. Мы легко вписывались в извилистые повороты дорожного серпантина и неслись вдаль. В первый день своего путешествия мы проехали триста километров вдоль побережья Черного моря и остановился в маленьком курортном городке на ночлег, аккуратно припарковав моего красавца фольцвагена в тени. Доволен и счастлив. Машина в дороге показала себя самым наилучшим образом. Усталости от сидения за рулём я не чувствовал, отметив про себя очередной плюс комфортабельности водительского сиденья. И еще одна из главных плюсовых характеристик была очевидна. На трассе расход топлива составил 8 литров на сто километров. Это оказалось приятным бонусом. Особенно понравился большой багажник, довольно вместительный, судя по характеристикам аж на 756 килограмм, он легко вместил весь мой багаж и запасное колесо. В общем, минусов я не нашел. На долгие десять лет подаренный отцом Volkswagen Passat B5 стал моим помощником и отдушиной.

Давно с мужем планировали покупку автомобиля.Выбор пал на Mazdy 2 DE 2013 года.Приехали в салон,нас встретил вежливый консультант и стал рассказывать о данном авто.Машину в итоге мы купили.Проблем с ней за 4 года не возникало,просто поменяли стойки и один стеклоподъемник,и все.По городу расход топлива 12-14 литра.За городом 9-11.Что очень экономно.Запчасти все доступны в любом городе,если что то сломалось,я думаю возьмется любой мастер на СТО,хотя мы по проблемам вышеперечисленным обращались к официальным дилерам.Машина еще на гарантии,поэтому мы в нее даже ничего не вкладывали!(кроме ароматизатора воздуха))Машина легко справляется с дорогой,габариты все чувствуются,что для меня девушки очень важно, в машине много место,комфортабельный багажник,печку зимой ставим максимум на 2 и в машине очень тепло,летом прекрасно работает кондиционер,хорошие заводские колонки,удобные сидения с подогревом.Двигатель работает без нариканий,тихо ,коробка автомат переключает плавно очень передачи,камера заднего вида показывает четкую картину улицы,та же для женщины это очень удобно!Машина очень резвая,спокойно разгоняется до 100 км.ч за 5-7 секунд,стеклоочистители прекрасно смывают грязь ,пыль,и капли воды.Фары замечательно светят,прямо!Не в пол или в сторону а именно ровно как и должно быть.тем кто действительно ищем комфортный,экономичный стильный авто за не сильно большую стоимость,советуем Mazda 2 DE.

Я проездила на данной марке машины - 890 тыс.км. На этой машине, я проехала от Китая, Монголии, Владивостока, по всей России и до западных границ России. Я на этой машине даже умудрилась по тайге поездить. У не просвет очень хороший, позволяет особо не выбирать дороги. Практически жила в машине и ни разу не делала капитальный ремонт, ни ходовой части, ни двигателю, не потому что я женщина и мне наплевать на ее техническое состояние. Нет, я исправно смотрела за исправностью машины и постоянно делала профилактические ремонты. И поэтому до капитального ремонта дело не дошло. Я может, не совсем погружаюсь в описание по технической части, но я на этой машине проехала столько км., что испытала ее в разных ситуациях и в грязь, и в дождь, и в гололед и на разваленных дорогах и поэтому видела ее в действии. Нет реально хорошая и практичная машина. Мне еще нравится, что у нее панорамная крыша. Управление руля очень легкое. При наличии задней камеры у машины, дает возможность прекрасно парковаться, сдавая задним ходом и не поворачивая головы назад, так как прекрасный обзор через камеру заднего вида на дисплее. Музыка звучит в машине очень объемно, динамики прекрасно работают. Не знаю, ребята у меня до этой машины были две машины-иномарки, но эта просто превзошла все мои ожидания. Я с таким удовольствием езжу, что просто не нарадуюсь. Берите, не пожалеете.

Ховер Н3 (бензиновый, двух литровый, двигатель, 126 лошадиных сил, коробка, раздатка мицубиси) у меня с 2012 года, за все время эксплуатации менял только 3 раза стойки стабилизатора спереди, 1 раз стойки стабилизатора сзади и 1 раз передние резинки, хотя эксплуатирую его жестко (по горам, лесовозным дорогам, снегу на рыбалке и охоте, как то раз даже в саду яблоню выдергивал). При пробеге 98000 км. застучал передний кардан в соединении на шлецах, когда залез под машину понял, что сам виноват. Там есть тавотница для смазки. Так что можно смело сказать, что ходовая не убиваемая. Так же когда выбирал новер, взял с кожанным салоном, очень удобно на рыбалке или охоте когда испачкаешь салон можно смело мокрой тряпкой протереть и все в норме. Багажник очень большой и вместительный, что очень удобно. Так же мне понравилось при покупке в комплекте шли набор ключей, дамкрат, аварийный знак. Ни как в других автомобилях.

Коллега по работе с большим недоверием относился к китайскому внедорожнику, но в корне поменял мнение когда увидел как на охоте по снежным горам он на своем УАЗе ехал на цепях а я за ним везде смело без цепей. С тех пор он ничего плохого про китайский внедорожник не говорит, только удивляется.

Так что всем советую Ховер, не пожалеете.

W222 автомобиль, который компания стала рекомендовать вместо имеющихся приборов уже ЖК-дисплей (TFT), имееет в своем арсенале различные показатели автомобиля. Также в Мерседесе S-класса прошлые поколения был установлен широкоформатный дисплей с неимоверным количеством приборов на которых есть все функции, так же система и конечно же спутниковая навигация. Т Компания Mercedes-Benz заявила, что рада и гордится тем, что они наконец-таки отказались от традиционных ламп, которые ранее были безполезной новизной и только заставляли марку теряться среди конкурентов. Автомобиль зарекомндовал себя как новую ступень эволюции в сфере производства мерседес. Качественный дизайн салона, никакого примитива, только роскошь и все условия для удобной езды. Другие модели такой классификации не славятся тем, что имеет этот автомобиль, рекомендовал бы своим друзьям, однозначно, без угрызения совести. Широкий спрос на этот автомобиль сказывается тем, что это единственный автомобиль из ряда мерседес, который может похвастаться своим дерзким характером на дороге, показать себя в деле этому монстру не составит особого труда. Как и подобает монстру, на дороге показывает наивысшие результаты, драг рейсинг с первым местом вам обеспечен взарание. Неренужденный и сногшебательный вид авто заставляет влюбляться в него вновь и вновь, учитвая то, что разработчики поработали на славу и сделали шоколадку конкуреннтно-способной. Обязательно буду следить за развитием новых технологий, связанных с данным авто.

У этого автомобиля планы - покорить почти весь мир. Достаточно посмотреть на продажи этого Peugeot 301, которые стартовали в ноябре 2014 года. Определенно, вид у этого автомобиля завораживает. Но его красота несомненно заставит тебя влюбиться в него по уши. Машина хорошо смотрится по бокам и сзади. Peugeot 301 - самый длинный из моделей. В его конструкцию были внесены изменения, направленные на повышение качества. Качество этого авто довольно высокий, учитывая то, что другие модели этим не славятся. Приборы достаточно оригинальные и хорошо смотрятся, правда, косяков на циферблатах все же много. Зато внутри действительно мно

Читать полностью:го места. Обширно и просторно. Возможностей мотора вполне хватает и на длинной дистанции. В городе можно баловаться, а на трассе, при полной загрузке, не чувствовать себя обделенным при обгонах. Шумоизоляция ничем удивила. Достаточно средняя — в рамках класса. Прокатился я и был удивлен, тем что дорогу держит довольно неплохо. Так что в подклассе доступных седанов в скором времени появится еще один седан, способный составить перспективную конкуренцию всем остальным классам. В целом автомобиль заставляет поражаться, есть ряд активных новшеств, которые придутся по вкусу любому автолюбителю.

Машина очень удобная и комфортная, водительское место и кресло переднее кресло довольно удобные, с удлиненной подушкой, оснащены боковой поддержкой. Но мне кажется что креслам не хватает жесткости. Касательно вместительности - автомобиль достаточно просторный. На заднем сидении легко могут поместятся два взрослых человека,а вот если троих людей там усадить то ноги среднего пассажира будут упираться в передние сидения из-за прохождения центрального тоннеля.

Багажник этого автомобиля вместительный с объемом пятьсот литров, по необходимости его можно увеличить в три раза, если сложить спинку заднего сидения. Можно с легко перевозить крупно габаритный багаж, допустим сетки с овощами. Мне понравилось что в багажнике тот момент что дверца багажника открывается как от ключа, так и дистанционно с кнопки, в салоне автомобиля. Резиновый коврик хорошо защищает от загрязнения. Под полом багажника находится полноценная запаска. Если приходится перевозить что-то длинное, либо не габаритное для внутреннего багажника, то автомобиль имеет дополнительный багажник на крыше, благодаря этому собственно расширилась возможность Lada Granta перевозить различные грузы.

Этот автомобиль я приобрела в прошлом году в автосалоне.
Мне, как девушке, хотелось чтобы машина была красивая и выделялась в общем потоке, по этому я и выбрала этот вариант.
Мотор 1.6 литра, 123 лошадиные силы, коробка автомат шести-ступенчатая.
Комплектация у моего автомобиля была "Премиум".

Ну во первых, автомобиль относительно недорогой, и даже комфортабельный. За все время эксплуатации у меня не произошло никаких поломок, ездила я на нем на дальнее расстояние всего один раз, и меня очень обрадовало то что спина в поездке не устала.

Так же мне очень понравилась отделка салона, которая сделана из специальной грязеотталкивающей ткани. В холодную пору частенько мне приходилось проверять и испытывать на собственном опыте ее чудо свойства. И как оказалось, ткань действительно не впитывает различную гадость, достаточно просто протереть ее салфеткой. Рассказывали мне еще, что летом во время большой жары, к этой супер ткани прилипаешь спиной и не только, но когда та самая жара наступила, ничего подобного не произошло.
В целом, салон довольно просторный. Пассажиры, которые садятся на заднее сиденье чувствуют себя удобно так как ногам места хватает. Но в основном задним сидением я пользуюсь мало, вожу ребенка например, ну или ставлю пакеты, после похода в магазин.



Разгоняется до сотни за девять секунд. Она так быстро разгоняется за счет того, что довольно легкая.
Расход топлива в городском цикле около 8,5-9 литров, по трассе около 7 литров на сотню.
Установлен автозапуск, я его зачастую включаю минут за двадцать до выхода из дома.
На бездорожье веде себя практически идеально. Но подвеска как по мне, жестковатая. Никаких посторонних шумов и скрипов во время езды салоне я не обнаружила.


Магнитола, простая в использовании, довольно хорошая, мне понравилась. Приятно была удивлена качественным звучанием музыки. Динамиков в автомобиле установлено шесть, плюс пищалки. Так что устанавливать сабвуферы я не посчитала нужным. Мне понравилось то что там есть управление плеером на руле, а именно, переключение песен в плей-листе, добавление-убавление громкости.
Зеркало заднего вида имеет функцию ручного затемнения. Этот плюс я успела оценить при передвижении в ночью по трассе, особенно когда всю дорогу за мной кто-то ехал.

Штатную подсветку решила поменять, так как она была слабая.
Подлокотник удобный, а так же встроен подстаканник для задних пассажиров.
Машина довольнл теплая, быстро прогревается в зимнюю погоду.

Внешность автомобиля элегантная и презентабельная. Агрессивная радиаторная решетка и плавные линии кузова гармонично смотрятся друг с другом, а противотуманные фары четко дополняют этот образ. Боковое ребро пронизывает машину от переднего бампера до верхней части задних габаритов, и придает динамику внешности Hundai. Плавная оконная линия завышается около задней стойки, придавая автомобилю купеобразную форму.

Так же автомобиль вместительный и экономичный благодаря высокоэффективному двигателю и имеет существенно малый расход топлива, а это значит довольно экономичным. Двигатель 1,4 литра, и мощностью 110 л.с. Машина мощная и выносливая. До ста километров разгоняется за 12 секунд. У меня было авто с механической коробкой. Не удивительно что автомобиль отвечает эко-стандартам Euro - 4.
Касательно внутреннего дизайна могу сказать, что выглядит автомобиль стильно и презентабельно, с хромированными деталями. Так же, в салоне используется качественный пластик и не менее качественные материалы обивки. Эргономические данные замечательные, все приборы грамотно расположены и удобные в пользовании. Место водителя и рулевая колонка имеют несколько углов наклона и регулировку.

Панель управления обладает максимум информации, показания приборов понятны, читаются без каких либо затруднений. Под консолью находится розетка, мощностью 12 V.

Очень люблю ездить в лес, на рыбалку, по грибы и т. д. Но не везде можно проехать на своём автомобиле, да и бить городской седан по лесным ухабам не всегда приятно. А ведь самые лучшие места находятся как можно дальше от цивилизации.

Вот весной прошлого года я и решил по дешёвки купить старенький УАЗ 469. Вариант подобрал быстро, купил автомобиль на ходу но без каких либо дополнительных наворотов.

С виду машина простая, думаю всем известный это внедорожник. В салоне нечего нет, метал да пошарпаные сидения из ткани. Хотя посадка достаточно удобная.

В то время, в этой машине есть душа. Это чувствуется когда находишься в салоне.

Первая же поездка в лес на этом автомобиле мне очень понравилась. Внедорожник просто создан для езды по пересечённой местности. Он отлично преодолевает канавки, выбоины, калию. Хорошо ведёт себя в заболоченное местности, даже большие лужи для него не стали преградой. При этом машина простая, когда едешь на нём ты понимаешь что нечего ты тут особо не поцарапаешь, не отобьёшь и т. д. поэтому спокойно и уверенно движешься вперёд.

Багажник вместительный, движок тянет отлично. В общем весь сезон прошлого года с весны по осень УАЗ прослужил верой и правдой. Было пару мелких поломок но это пустяк. Зимой я на нём ни куда не ездил, и вот скоро думаю УАЗ мне вновь пригодится. Собственно специально для таких поездок он и был мною куплен.

Ваз 2150 это хорошая машина, максимальный разгон вроде бы 150 или 180, название машины: лада самара 21150, год выпуска этой мышины 2006 год.

Мощьность двигателя 56.4 квт

Тип двигателя бензиновый

Экологический класс второй

Масса без нагрузки 1000 килограмм

Вот я вам написал краткое содержание машины, ещё раз говорю машина просто конфетка, в салоне всё чётко магнитолу можно ставить в общем всё хорошо, не хуже иномарки, коробка передач пятиступенчатая, бензин в неё заливается 92 чистый не разбавленный.

Жрёт она бензина и не много и не мало, я даже не знаю как и сказать, средне чтоли, 8 литров на 100 километров, ну.а так как я вам уже сказал машина не плохая, идёт плавненько всё чётенько вообще без базара, шумоизоляция не айс конечно, но и не плохаясреднячком тянет.

Есть много различных вазов, на пример:

Ваз 2101

Ваз2102

Ваз2103

Ваз2104

Ваз2105

Ваз2106

Ваз2107

Ваз2108

Ваз2109

Ваз2110

Ваз2111

Ваз2112

Ваз2113

Ваз2114

Ваз2115 - вот как раз это и есть.ваз 2115 о котором я писал этот отзыв, честно признаюсь я ни когда не видел ваз 2103 и ваз 2113.

И путаю ваз 2109 с вазом 2114.

Ваз 2101 это и есть легендарная копейка, на ней в советское время рассекали, есть ещё какой то ваз, только цифер не знаю, но знаю только то что это нива старого образца.

Наша малышка радует нас уже не один год.

Покупали ее с небольшим пробегом. Муж работает у дилера, поэтому сам ее обслуживает.

Машина очень надежная, за 5 с небольшим лет ее эксплуатации меняли только самое необходимое.

Очень вместительная, а больше всего меня радует ее багажник. Поскольку в отпуск путешествуем только на машине, для меня это актуально.

Помещаются не только необходимые вещи, но и многое другое. Удобно, что крышка поднимается вместе со стеклом, и поэтому в багажник можно запихать что-то габаритное и большое.

Сзади места достаточно, как и спереди.

МКПП, 1,6, 2009 года.

Есть кондиционер, что актуально летом в жару.

Еще, что меня в ней устраивает, как впрочем и мужа - это экономичный расход бензина, причем малышка не привередлива и заправляем ее 92. Но стараемся это делать на проверенных заправках.

Огромный ее плюс - это хорошая шумоизоляция. Ездила не некоторых машинах более позднего года выпуска, но они оказывались намного шумней. Дополнительно шумоизоляцию не делали, все как было с завода. Но она реально тише, Мазды3 или например, Ниссан Альмера 2015 г.в. Хотите верьте, хотите нет.

Машины хорошая, качественная и надежная. Причем и цена ее довольно приемлема.