Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Хочу продолжить комментарии на тему эксплуатации уже полюбившегося мне лифанчика. Суммирую положительные моменты. Маневренность не перестает радовать, не смотря на 105 сил не чувствую себя ущербно, наоборот, оборотистый движок не перестает радовать. Управляемость отличная, шустрый очень, на 130 не ощущаю дискомфорта, резина хорошо держит сцепление.. Хорошие тормоза. Про дизайн и говорить не стоит. Само собой, все что ни есть, все на любителя. Но мне нравится все, включая отделку салона, на свои деньги визуально придраться не к чему. Порадовали
Автомобиль компактный, разместиться крупногабаритному человеку представляется маловозможным, рост тоже играет. Шумоизоляция относительно неплохая. Из интересного- в салоне завелся сверчок: честно говоря, пластик местами начинает отставать (в эксплуатации с 1 декабря 2016г.) и создает дополнительное дребезжание.
Раз шесть уже загоралась лампочка неисправности двигателя, приезд на сервис ситуацию не решает - ребята благополучно скидывают ошибку и отдают автомобиль сразу же. Устала ругаться. На деле перед тем, как загорается этот значок, начинается ощутимая вибрация в руле и толчки в сидение уже на холостых оборотах, в последний раз появился запах паленого, но не успев доехать до сервиса, попала в ямку и все пропало. Диагноз нам поставили - электрика. Но делать ничего не делают. Это уже к сервису.
Если исключить эти мелочи, не просто не жалуюсь, а нарадоваться не могу.

Здравствуйте. Совсем недавно я получил права и начал экспериментировать. Пробовал ездить на разных авто, но больше всего мне запомнилась жемчужина Российского автопрома ВАз 2190 лада гранта седан.

Начитался много как положительных так и отрицательных отзывов об этом автомобиле и решил все проверить на себе. Новичку водителю тяжеловато ездить на этом автомобиле, так как автошколы приобретают для своих учеников самые бюджетные автомобили с минимальной комплектацией. Сев за руль гранты понимаешь, что водить очень страшно. Конечно все это из-за отсутствия опыта вождения. Особенно тяжело приходится девушкам. Только для того чтобы привыкнуть к рычагу переключение коробки передач у многих уходит по 2 а то и по три недели. Я уже молчу про то, чтобы все это с координировать. Про техническое состояние тоже бытуем стереотипное мнение о том, что российский автомобиль не может быть практичным. Возможно раньше оно так и было но лада гранта положила этому конец. На самом деле лада гранта ломается намного реже своих предшественников. Нельзя не отметить и координальное изменение дизайна автомобиля в лучшую сторону. Хочется похвалить работников автоваза ,так как это огромный шаг вперед для отечественного автопрома.

для новых машин с электрораздаткой и движком Евро-4 производитель в Руководстве по эксплуатации указывает расход топлива при движении со скоростью 90 км/ч в 11,5 л/100 км. В эти цифры новые Патриоты укладываются легко на трассе.

Это для евро-3 указывался расход в 13 литров (если не ошибаюсь).

Кстати, владельцам новых машин с Евро-4. К 10000 км пробега у меня подрос расход бензина где-то литра на 2 на сотню км. Давно уже видел инфу в инете и решил заняться,выкрутил болт крепления ДАД к впускному коллектору и снял датчик. Как и ожидал, увидел что он весь в маслянной пленке. Побрызгал на него очистителем карбюратора, продул и поставил назад. Расход вернулся обратно к тем же результатм, что и на новой было - 11-12 литров на трассе и около 15 в городе.

ЗЫ. Расход меряю не по БК, а по чекам с заправки. Заправляюсь на одной и той же АЗС, в пустой бак влезает ровно 37 литров (это к вопросу недолива).

Предыдущий Патриот Евро-3 тоже кушал 14-15 литров на трассе, не менее 17 литров в городе (летом), зимой и с пробками то и за 20 было. УАЗ Патриот Limited, бензин Евро-4, 2013 г., e-РК так что в принципе такой расход для патриота я считаю не очень большим это ведь не малолитражка,а полноценный рамный внедорожник

Пришло время менять автомобиль. Собрался с мыслями и на зарплату станочника начал рассматривать варианты покупки нового автомобиля с привлечением кредита. Через интернет полазил по салонам в поисках приемлемой цены. Выпало три варианта Рено, Ниссан (тот же Рено только с другим кузовом) и Лада - кстати дороже всех. Взял жену и поехал по салонам. Ниссан оказался немножко дороже Рено. Рено вообще удивило ценами бюджетных автомобилей. Заезжаем в Минск-Лада. Сразу бросается в глаза X-Ray и Westa. Сразу впечатление неужели сделали хороший автомобиль? Дальше хуже - начинаю обходить и вижу кривые сварочные швы порогов. Ну неужели вложив столько средств в разработку машины нельзя было это скрыть какой нибудь накладкой? В принципе салон вызывает уважения для бюджетника. Панель приборов хотя и не идеальна но в принципе информативна. Кнопки и ручки не далеко ушли от своих предшественников. Расход для такого веса автомобиля слишком большой. Ну и самое главное цена - на 1500 долларов дороже Рено Степвея 2 поколения с цепным современным двигателем (кстати так же российской сборки) и практически везде закрытыми хоть и дешевой пластмассой стыки кузова. Не знаю кто из простых людей выберет Ладу. Отзывы в интернете почитал - бери ключи и проверяй все болты гайки хомуты и т.д.

Всем доброго времени суток :)
И так, приступим Сити Мобайл достаточно известная фирма, лично я ею пользуюсь около 3-4 лет. У этой компании есть большой плюс, это приложение с определением место положения, подходит для тех, кто не любит общаться с операторами или вообще людьми ( в принципе я именно из такого числа людей ).

Единственный нюанс у нас произошел, когда Таксист который нас вез не взял справку о выходе в смену и нас тормознули ДПС, но суть в том, что водитель в таких ситуациях должен остановить счетчик, а наш этого не сделал, но хорошо, что мы это заметили и позвонили оператору, в таких случаях вы должны сразу обращать внимание и не платить за время стоянки.

А так в целом фирма хорошая, достаточный перечень услуг хоть вы с собачкой едете, хоть с шестимесячным ребенком, только как и во всех фирмах нужно об этом говорить заранее.

Также в Сити Мобайл ест удобная система баллов, то есть с каждой поездки вам начисляются баллы (вроде 10% от стоимости поездки), которыми можно оплачивать как и часть поездки так и сумму полностью. Ещё можно выбрать машину по классу или заказать машинку для большой компании (только жаль, что лимузина нет)

Советую выбирать эту фирму.

Всем удачных поездок и счастливова пути:)

Добрый день!хочу поделится приобретением автомобиля.После продажи своего старенького фольксфагена задумался о покупке форда фокуса.Выбор пал на Форд Фокус 2 рестайлинг седан.1,6 с автоматической коробкой передач со стасильным мотором.комплектация вполне устраивает.датчики света и дождя,кондиционер,противотуманки,обогрев передних сидений,полный элетропакет,центральный замок.Покупал в Рольф Химки.Покупкой очень доволен.ни разу не пожалел,что выбрал именно этот автомобиль.до меня был один владелец женщина.Машинка ухоженная и обслужена.Обслуживалась там же в Рольф Химки.Машина была со всеми доаумантами ,с двумя ключами и сервисной книжкой,что очень порадовало...Как и у каждого авто есть конечно и недостатки и плюсы.Расход топлива меня очень порадовал по трассе бортовой компьютер показывает 5,7-6,2 литра со спокойной ездой.Расходники и запчасти относительно не дорого и доступны чуть ли не в каждом магазине,что также очень радует.По комфорту также впечатления положительные.за рулём удобно ,обзорность хорошая,зимой тепло-летом прохладно.пассажирам тоже очень комфортно.До Сочи из Москвы доехали без особой усталости)))Музыка штатная очень хорошо звучит-считаю это плюсом в комплектации.В общем у меня только положительные эмоции.В ремонте очень простой автомобиль.всё делаю сам.ничего сложного нету.Рекомендую Форд Фокус !!!!!!

За пять лет владения данным автомобилем, я остался только с положительными эмоциями. Выбирал машину долго. Тойота Прадо к конечно очень дорого, и выбор остановился на Mitsubishi pajero 4. Данный внедорожник прежде всего привлекает своей стоимостью, если его сравнивать с Прадо. Можно на много богатую комплектацию купить, чем базовую Прадо . Да а и по надёжности и проходимости, он не уступат Прадо. Купил я 3 литровый автомат на бензине. Аппетит конечно хороший, но если подумать какая у него масса, то можно понять. Двигатель очень древний, но надёжный. Там даже блок все ещё делают из чугуна, а такие двигатели они ремонту подлежат. Автомат конечно тоже древний, пяти ступенчатый. Автомат коробка никаких проблем не доставляет. Вообще считаю, что если всё вовремя обслуживать, то есть менять масла и так далее, то он прослужит на долго, так как мало электроники, все проверенное временем и если масла во время менять, то ничего с ним и не будет. У меня у знакомых вообще машина поехала свыше 300 тыс км без всяких серьезных ремонтов. Так внедорожником доволен, и во время эксплуатации никаких проблем не доставляло. Конечно расход только волнует, а все остальное надёжное и прослужит долго.

Радует у этой машины мультимедиа с 7-дюймовым экраном. Можно детишек развлечь в пробке каким-нибудь мультфильмом или самому посмотреть кино. Это иной раз очень выручает. Да и просто сама машина поросторная, что салон, что багажник. Парктроник тоже вот. Никогда им не пользовался, на прошлых машинах не было. А вот тут столкнулся. Машина надежная, на рыбалка ип на охоту на ней ездил на приличные расстояния несколько раз и могу еще поехать, уверен в автомобиле. Датсун ми-до отлично идет как по полевой колее, так и по лужам даже. Правда, мыть потом пришлось, конечно же. Но я рад все-таки, что именно эту модель выбрал. Рекомендовал уже даже своему брату. Самое главное - до сих пор серьезных поломок не возникало у машины. Если честно, даже не верится) У меня до датсуна четыре машины было не самые плохие, и ни в одной я не чувствовал себя так комфортно и защищенно, как в этом хэтчбеке.

В торговый центр, опять же, когда едем, можно полный багажник набить покупками на месяц вперед, потом забить холодильник и месяц об этом не думать. Вот чем хороши такие большие машины. Тем более мы в пригороде живем в коттедже, все на своих машинах, городской транспорт к нам почти не ходит. С таким хэтчбеком, как Датсун ми-до.

Взял около года назад этот Датсун он-до, и он приятно удивил. По бензину много не ест, простенький автомобиль с движком 1.6. В салоне куча электроники, мульти-медиа, можно послушать музыку или фильм посмотреть в пробке. Парктроник еще очень выручает временами. Купил он-до для поездок на работу и по разным делам. Пока этот зверь не ломался серьезно. Иногда бардачок не с первого раза закрывается. В а целом машина отличная, даже брату советовал. Даже на рыбалку на нем ездил за 60 км несколько раз. и по полям уверенно идет машина по непонятным колеям. Я был уверен каждый раз в машине и уверен сейчас. За год с небольшим мне неприятных сюрпризов автомобиль не приносил. Даже жена в деревне водит его как родной и не теряется. А уж эта простота дорогого стоит. Мое мнение: автомобиль по уровню качества отвечает своей стоимости. При том, что использую его достаточно часто и интенсивно, никаких особых поломок. В общем-то, это та же классика, только на корейский манер. И, конечно же, более современная машина за счет своей электронной начинки. В салоне, может быть повторюсь, все сделано для комфорта. В любые морозы мне не страшно садиться и ехать на работу или куда-то еще, и не страшно же посадить в салон даже свою семью.

Несколько дней назад был в гостях у одних своих дальних родственников в селе. Так вот у них там в гараже присутствует можно сказать настоящий раритет — Москвич 412. Машина очень старая, ещё 72 года выпуска, но весьма ухоженная, в первоначальном виде, и на ходу. Пока там находились несколько раз ездили на ней в местный магазин (не буду уточнять за чем:-)) и в лес по грибы. Дороги там почти отсутствуют, да и те что было развезло дождями. И эта Советская трудяга в таких условиях оказалась весьма кстати.

Сразу скажу, оценивать машину буду с точки зрения её возраста, а не по сравнению с тем что выпускают сейчас.

Так вот, ходовые качества автомобиля надо сказать впечатлили. Довольно серьёзная грязь, вода, ямки, Москвич 412 рычит но едет, и преодолевает их куда лучше современной Приоры. На примом участке сравнительно чистой грунтовки мне удалось разогнаться на нём до 80 км/ч. В салоне конечно не удобно, трясёт, кидает из стороны в сторону на каждой колдобине, зато сам салон в плане старинного интерьера хоть и по тёртый но есть в нём что-то душевное. Сидения конечно были убиты в хлам, это пожалуй самая изношенная часть автомобиля.

В лесу Москвич 412 так-же показал себя с лучшей стороны, набрали грибов, накидали в багажник, покушали, поехали домой. В общем 55-летний трудяга не подвёл.

Особенный автомобиль

Выбор пал на "Jaguar F-Pace", после 5 лет езды на другом авто. Не смотря на то, что с предыдущим автомобилем проблем не было, пришло время и желание сменить машину. Выбирал долго и дотошно, рассматривая различные марки. Выбирал именно кроссовер, из автомобилей премиум-класса.

После тест драйва этого "Ягуарчика" выбор стал очевиден. Автомобиль сразу располагает к себе, стоит только сесть за руль.

Автомобиль красивый, аккуратный, красивые пропорции. Салон, конечно же, очень функциональный и красивый, перечислять все функции такого автомобиля нет смысла, скажу лишь что касательно дизайна здесь все на своих местах, лаконично и красиво. Остановимся еще на поведении автомобиля на дороге.

Руль очень удобен. Машина трогается легко и плавно, как по маслу. Едет спокойно и легко, управление, также, плавное. Автомобиль очень послушен, а езда за ним сплошное удовольствие. На дороге ведет себя прекрасно. Уверенность и комфорт - так можно описать езду за "Jaguar F-Pace".

Автомобиль очень красивый, качественный, и не из дешевых. Придется по вкусу поклонникам "Ягуара", а также тем кто любит высокое качество и комфорт. Покупают подобные машины обычно "для души".

Качественный седан фирмы "Renault"

Автомобиль был выбран не случайно. Изначально я выбирал себе именно седан, захотелось чего - то нового, качественного и надежного. До этого отъездил 4 года на "Mitsubishi Lancer", нареканий нет, однако, машина устарела.

После долгой процедуры выбора, советов с коллегами и друзьями, записался на тест-драйв "Renault fluence". Автомобиль расположил к себе практически сразу. Место водителя очень удобное и комфортное, места достаточно, можно распологаться удобно. Руль очень практичен. Сам автомобиль ведет себя на дороге отлично, никаких замечаний нет, управляется уверенно и легко. Отличное сцепление с дорогой. В повороты входит отлично, и вообще езда за рулем этой машины - сплошное удовольствие.

Дизайн

Внешне автомобиль красив, каждая деталь на своем месте, как в интерьере так и в экстерьере. Кресла очень удобные, не только водительские но и для пассажиров. Поначалу могут показаться немного жесткими, но, думаю, это просто с непривычки.

Вообще интерьер очень красив - причем, без лишней "цыганщины". Все детали на своих местах, вписаны отлично, создают красивый общий вид автомобиля в целом. Встроенная магнитола автомобиля в целом не плохая, однако, настоящим меломанам может показаться не очень хорошей. Для простого слушателя очень даже годиться.

Подвеска у машины очень хорошая и удобная, крепкая.

А также, у автомобиля очень вместительный и удобный багажник, что дает еще один плюс в копилку его положительных качеств.

В целом, автомобиль очень хороший, и цена доступна.

Сперва грезил о Fiat Doblo. Он даже проецировался в моих снах в которых я мчался на этом "фиате" по ровной трассе, где-то под Воронежем. Но, включил свое национальное самосознание и со смешанными чувствами любви к родине и желанием практичности во всем, погнал в автосалон посмотреть на Ladu Kub.

Первое впечатление: "хочу". Второе: "а вдруг...может не стоит". Но по кумполу ударило молоточком: "бери". Ну и взял.

В грудине, под крышкой капота бьется сердце в 102 лошадки. По трассе эти вороные просто галопом мчат. Так и норовит включить Высоцкого: "чуть помедленнее кони...чуть помедленнее". Не Ferrari, но и дороги у нас - не немецкие автобаны.

Проверяю аккуратно на кочках. Круто. Амортизация, то что нужно. По копчику на кочках не лупит. Жо...ру...на бездорожье не отобьет)

Пятиступенчатая коробочка - мечта любого автомобилиста. Переключается легко, это вам не на КамАЗе - там дергаешь ручку так, как на фрезерном станке. А на "кубике" все плавненько.

Проезжаем на нем первые 145 километров. Тестируем на выживаемость - на задних пассажирских сиденьях развалился кум. Дрыхнет.

Потом прокладка между рулем и сиденьем меняется. И уже я дрыхну,а кум крутит баранку.

Лужи, выбоины на дорогах проходим аккуратно и без лишних задержек.

Тест заканчиваем на 227 километре. Выжил "кубик".

Удобный автомобиль, на котором и подзаработать и с семьей на пикник.

Не автомобиль, а кормилец.

Научился таки делать россавтопром.

Автомобиль, который подойдет для всей семьи

Приобрел "Renault megane" в 2016 году, после некоторого времени выбора среди аналогичных автомобилей. Для меня очень важным фактором было то, чтобы автомобиль можно было использовать для всей семьи, а она у нас большая. Нужно было, чтобы в машине было просторно, умеренный аппетит авто, и, безусловно, надёжность. Наступила процедура выбора...

Первое впечатление от езды на этой машине очень хорошее. Хорошая обозримость, отличная управляемость, экономичность и эргономичность, на дороге автомобиль едет уверенно и спокойно. В салоне, кстати, очень комфортно и просторно, места достаточно всем, включая пассажиров на задних сидениях (их можно сложить, и получится хорошая лежанка - можно ночевать, например, выехав на природу).

Багажник машины достаточно вместительный, хотя на первый взгляд может показаться не очень большим. Также, у авто очень хорошая гидравлика, машина не боится ям и ухабов на дорогах. В целом автомобиль надёжный, и не подведёт своего владельца. Он отлично подойдёт для семейных поездок за город, либо просто для условий мегаполиса. Машина стоит своих денег, соотношение цена/качество здесь на высоте.

Всем привет! хотел бы вам рассказать о такой модели машины как лада ларгус. Если честно в машине много плюсов, и мало минусов.

В сторону плюса можно выделить например как просторность в салоне, машина очень теплая и уютная. Багажный отсек просторный, очень удобно ездить на дачу и в деревню, подвеска защищена в случае какого либо удара по днищу автомобиля. Так же все зависит от комплектации, если комплектация полная то это просто замечательно! так как при полной комплектации в вашем автомобиле становится еще болеее уютнее!

На данной модели автомобиля не требуется больших затрат, а по бензину совсем экономно, примерно 7 литров на 100км!

В сторону минуса есть пару недостатков. Например не удобно парковаться, где то занимает даже очень много места, и в рядах когда пробка не удобно перестраиваться с ряда на ряд. Из минусов это все!

В целом положительные отзывы на данный автомобиль. В самый раз для поездок всей семьей, причем не нужно лезть в большие долги и покупать большие и дорогие машины! Мне нравится в ней то, что на ней просто удобно гонять в деревню, на дачу! Загрузил все что нужно в машину и вперед! А еще просто супер на ней выезжать на природу, настоящий вездеход!

ВСЕМ УДАЧИ!

И так пришло время написать отзыв о яндекс такси. Все по порядку. Заказываю это такси через приложение. Его можно скачать в плей маркете или в ап стори. Само приложение я бы сказала удобное , интерфейс достаточно понятен и не перезагружен лишней информацией, в отличии например на гетт такси ( лично я в нем путаюсь ). Цены достаточно демократичные , много маршрутов которые не превышают и 200 рублей, что достаточно удобно, но в час пик это такси вызывать не стоит. Если по определённому маршруту вы платили , ну например 200 рублей , то в час пик по тому же маршруту придётся отдать 500 рублей! Да я понимаю , что пробки, дороги загружены , но по мне, так наценка бешеная, аж в два раза! Был один не приятный случай связанный с яндекс такси. Однажды после вечеринки мы с подругой вызвали яндекс такси , сели в машину и поехали по домам. Водитель был лет 60ти. Разговорчивый, как оказалось , мы с подругой болтали о парнях , он влез в наш диалог и начал расспрашивать у нас про парней . Благо мне уже нужно было выходить и дальше с ней мое диалог вести не нужно было. Однако подруга поехала дальше. Потом она мне рассказывает, что этот 60 летний дедушка начал к ней приставать и склонять к интимной близости. Подруга сразу же выбежала из машины. Я была в шоке. Наверно нужно вести проверку психолога для водителей такси , иначе страшно вызывать . И самое главное это был не какой то частник , а яндекс такси! Вот теперь сиди гадай вызывать такси или нет.

Отзывы владельцев bmw e39

Рассмотрим в этом отзыве немецкую машинку bmw e39 и узнаем, что о ней думаю и считают автолюбители и поклонники. bmw e39 - модификация кузова BMW «пятой» серии, который выпускался с 1995 по 2003 год включительно и пришел на смену е 34. В ходе автомобиль сильно изменился и усовершенствовался по сравнению с предыдущими кузовами. Кузов стал менее угловатым. За счёт увеличения колёсной базы увеличилось и пространство для задних пассажиров. Подвеска сделана из алюминия, что значительно уменьшает ее вес.

BMW — классный дизайн, отменная управляемость и атмосферные двигатели. С этим, конечно, можно поспорить, но то, что эта машина узнаваема и стоит подробного осмотра — это факт. БМВ 5 Е39 начали выпускать в середине 90-х годов, но их востребованность и популярность удивляет по сегодняшний день.А что считают по этому поводу ее владельцы, давайте рассмотрим и почитаем их мнения:

Итак владелец bmw e39 меня была е34 520 с М50 и комфорте пока не поставлю большие колеса. Проблем с ней пока нет, ну разве что перегорающие лампочки в габаритах и стопорах, приходится их периодами менять. Вполне рулится и вызывает чувство надёжности, едешь по кольцу 180 и отдыхаешь, можно по сторонам смотреть. На автомате спорт режим очень приятная вещь - можно играть в шашки не хуже, чем на ручке. Запаздывания раздражают, только если не сображаешь сам. 170 лошадей мне достаточно, чтобы затмить и на трассе многих. Расход идет если едет жена, то в городе около 12 л на сотню, если я - не менее 16 лет, на трассе у жены литров 8 получается, для меня 11. Не хватает 39-ке только харизмы 34-ки, в остальном она лучше. Современней и продвинутой. Да я доволен ее работой.

Вот отзыв еще одного владельца bmw e39

Моя любимая на сегодняшний день машина, плюсы практически все уже перечислили, расход немного меньше, чем на 520 Е34 Туринг, которая до этого была. В туринге еще багажник больше и шире, чем в 34 туринге (у кого есть дети - поймет, велики и многое другое и боковые карманы и ниша нормальная под полом над запаской. В салоне места больше. Фильтры салонные в зоне доступа.
Про ремонты: поменял стойки передние задние менялись незадолго до покупки, втулки и стойки стаба (из-за втулок стучал прилично), прокладку клапанной крышки, свечи. Ещё потек радиатор в -20, купил новый, + заодно поменяю тяги рулевые с пыльниками есть в наличии и топливный фильтр. По ценам на железки - практически одинаково с Е34, разницы особой не увидел.
Из минусов - некоторые разъёмы хлипкие... больше вроде пока не нашел

Еще один владелец bmw e39 пишет, что сказать об этом автомобиле можно очень много всего. Автомобиль не новый для нашего времени, выпускался 2000-2003 года. Однако и на данный момент, таких автомобилей, в идеальном состоянии сохранилось много. Отмечу кузов теряет свои свойства раньше всего. В самом автомобиле, полно всяких функций, подогрев руля, сидений и много всего приятного, включая кондиционер. Еще один очень большой плюс, хоть и немец, но обслуживание у него не такое уж и дорогое. Запчасти стоят не намного дороже нашего авто - прома. Очень дорогие запчасти, но это даже не особо заметно будет, так как они отходят явно больше чем наши, да и риск натолкнуться на подделку будет намного меньше. В автомобиле 170 лошадиных сил, чего в полне достаточно, для того чтобы прокатиться с ветерком и прокатить свою любимую семью. В целом очень доволен моделью, даже не смотря на то, что она стала очень старой и ей 17 лет.

Вот такие отзывы написали уважаемые владельцы автомобиля марки bmw e39 и остались полностью довольны, не смотря на некоторые расходы и замена запчастей, как говорится это того стоит. Удачная модель начала 2000 годов и популярна по сей день. Часто встречаемая на дорогах российских городов.

ВМВ - это машина для настоящих поклонников немецкого автопрома, которые готовы вкладывать в нее большие деньги и ездить на ней с большим удовольствием в комфорте и на драйве. А также и состоять в клубом БМВ в социальных сетях иметь друзей единомышленников, делиться советами и получать полезные рекомендации по авто.

Здравствуйте.

Купил новый форд куга 2017. Почти всем хороша машина. Но если она продается как смарт кроссовер и для молодежи, то где в линейке двигатели помощнее - 250 лошадей было бы ей отлично просто, хит продаж был бы. А сейчас выбор стоит из старого надежного тупого маломощного для такой машины двигателя и нового чуть менее, но все равно тупого двигателя. По сути выбора нет. Нет нормального двигателя. Машина с ними туповата, не разгонятся после 140 . Ну кому-то нормально, на самом деле конкуренты примерно такие же, к сожалению. Исключение хитовая Мазда CX 5 там есть вариант двигателя помощнее за вменяемые деньги, но как по мне у мазды салон, стерео система попроще, нет выбора цветов, диллер от меня далеко. В форде меня не отпускает мысль поставить турбонадув или компрессор у умельцев. Но пока мало примеров, я не уверен что это возможно - места мало под капотом. В остальном машина хороша - красивая как внутри, так и снаружи, комфортная, приемлемый для такого размера расход. Стерео система с голосовым управлением очень хороша, сиденья супер удобные. Во всем машина комфортная. Поэтому моя оценка 4.5 из 5. Надо понимать что она тупо дешевле конкурентов и при этом надежна, красива, комфортна, по этим качествам она превосходит конкурентов, но не быстрее, не экономичнее, не проходимее. То есть ну, для повседневной жизни прекрасна, но иногда хочется чего-нибудь выдающегося, а тут этого нет, поэтому и не хит. Вообще если сюда поставить турбину и удастяся выжать 220-240 лошадей. Это будет просто бомба.

приветствую всех.

Начав поиск семейной машины к удивлению таких я обнаружил не много. Поэтому пришлось постараться найти такую чтобы было много места и не низкий. я специально искал машину чтобы не только передние сиденья могли регулироваться а и задние тоже. движок мощный да и проходимость какая ни какая была так как люблю по рыбачить. Ну дак вот конечно икал долго и вот нашел подходящий вариант долго советовался так как деньги не малые. выложил два миллиона рублей. но не жалею проблем нет а так как я живу ещё и не слишком в тёплом регионе и морозы достигают до сорока градусов минусом. Она заводится с пол оборота и бес проблем, в салоне тепло и бесшумно деткам нравится отдыхать даже на ней ездим на юга и без проблем добираюсь туда и обратно главное следить за своей техникой. салон тоже отличный притом что у меня дети,кожаный и чистить труда нет. на дороге себя чувствует идеально как хозяин и тянет отлично мощности хватает. Бывало на дороге даже загонялся прёт дай бог без проблем. Жена говорит что мы везунчики а я говорю что мы красавчики. ведь у меня отличные детки и хорошая машина. советую присмотреться тем кто планирует завести большую семью. удачи всем и хороших правдивых отзывов.

отличный сааб тачка. Приветствую вас ребята. Хочу рассказать о машине сааб класса седан приобрел себе я эту машину. Думал что так себе машина я больше смотрел на деньги в кармане чем на машину думал что бы главное ездила и ладно. Ну конечно и что бы выглядела хоть более или менее . Когда взял был удивлен признаюсь машина мне эта была не знакома вообще и даже не слышал о ней. Ну и вот сел за руль еду и осознаю что машина ведет себя отлично чувствует себя на дороге уверено. Поездил где то с месяц а потом решил заглянуть под капот ну интересно что там и как а лам все в идеале не где не чего не шумит не брякает. прошло уже пять лет после того как я её приобрел я не разу кроме масла и фильтров ни чего не менял. Да есть один если честно ге мор ой это печка у меня нью анс случился отказал моторчик на печке это капец. Пришлось много видео посмотреть что бы сменить мотор и разобрать пол машины грубо говоря все болтики и клипсы сделаны так неудобно, ладно это пол беды но его же еще и вытащить надо. Ну дак вот это было очень ужасно я два часа вытаскивал, вытащил и после этого надо было еще и вставить обратно новый это еще столькоже времяни. ну это ерунда все равно машинка классная мне нравится и не только мне а еще и моим дочкам. конечно не все такие машины но мне попалась такая. Советовать не буду у всех свой вкус.