Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Renault Duster в использовании:

Всем доброго времени суток! Я владею Дастером уже около полутора года, авто очень доволен за эти деньги я очень удовлетворен.Расход топлива в смешанном цикле составляет в среднем 7-8 литров в смешанном цикле. Особо я на нем не гонял, но 140 по шоссе разгонял, и могу сказать что на данной скорости автомобиль ведет себя вполне адекватно, хорошо держит дорогу. Благодаря довольно таки большому объему и мощности двигателя автомобиль хорошо чувствует себя на бездорожье. Лично не один раз ездил на нем на и на рыбалку и за грибами и могу сказать что для езды по бездорожью за такие деньги автомобиля лучше не найти, да и к тому же с таким смешным расходом топлива. Теперь давайте поговорим о минусах Дастера. Первый и по-моему мнению огромный минус я обнаружил самолично. Дело было зимой, тогда были сильные морозы, в следствии намерзания на трубке тормозной жидкости она просто оборвалась, и тормоза отказали, если бы не ручник и не малая скорость кто знает что могло бы случиться. Это пожалуй единственный минус. Автомобиль оснащен шикарной подвеской, она очень мягкая. В салоне места довольно много, но как-то все не так. Временами не хватает элементарных вещей, таких как лампочка для задних пассажиров или же подлокотник. Ремень нескоро наловчился пристегивать, очень глубоко и неудобно. Салон если честно довольно таки убогий, довльно много пластиковых заусениц на торпеде. Также один из минусов считаю отсутствие климат-контроля.Обычный кондиционер работает хорошо, как теплым так и холодным воздухом. Зимой очень часто замерзали трубки которые подают антифриз на лобовое стекло. По-поводу шумоизоляции никаких упреков не заметил. Отсутствует обогрев лобового стекла, что очень расстроило, так как даже у моего отца на его старенькой ауди 100 он имеется.На грязной дороге машина моментально пачкается. Что же сказать по поводу коробки передач, по-моему мнению коробка передач довольно слабая, например даже обойти фуру на шоссе довольно проблематично. Имеется довольно большая дыра между лобовым стеклом и капотом, куда зимой попадает снег, а осенью ее засыпает листьями,поэтому советую держать машину в гараже.Под горку Дастер взбирается довольно быстро около 50 километров в час на 2 передаче, без потерь в скорости. Также большим плюсом для себя считаю что можно подключить мобильный телефон(смартфон) к аудиосистеме с помощью bluetooth.

Подведение итогов:

Итак в целом могу сказать что двигатель у данной машинки довольно таки хороший, на обгон можно идти при скорости в 120-130 километров в час. Расход топлива довольно таки маленький , для данного двигателя, то есть денег на заправку слишком много тратить не придется( в среднем 6.5 литров на сотню). Могу сказать что за свои деньги автомобиль получился весьма достойным! Также очень удобно что сидение можно просто протереть тряпочкой если что-то пролили.Задние стекла сразу с завода идут тонированными, что мне очень понравилось. Штатная магнитола довольно хорошо себя показала во время поездок на природу, звук довольно таки чистый и громкий. Лично мой совет брать автомобиль в комплектации с автоматической коробкой, так как механическая коробка довольна неудобна. Задние и передние сиденья довольно удобные, хватает места для ног.Приборная панель из твердого пластика, зато тихая. Стекла во время дождя запотевают, но это компенсируется включением кондиционера. Водительское кресло имеет регулировку по высоте. Итак я советую данный автомобиль( Renault Duster) тем, кто ищет доступный транспорт для езды по городу и регулярных выездов за его пределы. За свои деньги довольно таки неплохой аппарат, но если у вас бюджет побольше я бы на вашем месте выбрал бы более мощный, например Honda CR-RV. Соотношение цена-качество присутствует

Рено меган 2 седан

Начало...

На дворе стояла ранняя осень, примерно начало сентября-октября, в это время у бабушки мужа намечался юбилей - 80 лет жизни, и нас пригласили в гости. Бабушка мужа жила в Костромской области, а мы в Москве, поэтому дорога обещала быть долгой и утомительной. Тогда ещё у супруга в распоряжении имелась средненькая, бюджетная машина «девятка», и мы решили преодолеть этот путь на ней.

Выехали мы рано, часов в 5-6 утра, путь намечался длиной в 1700 км, и ограничивался, по нашему замыслу, десятью часами езды. Сначала мы с мужем решили заехать на заправку, и наполнить нашу машинку – все прошло успешно, и мы продолжили путь. Спустя несколько часов езды на переднем сиденье, которое было весьма неудобным из-за малой вместительности машины, у меня заболела спина, и я пересела на заднее пассажирское место, где места было больше, да и укачивало меньше.

К слову говоря, я уже давно хотела предложить мужу идею о покупке новой машины, которая и в будущем хорошо послужила бы и нам, и нашим детям. Время для разговора было очень подходящее.

На удивление, муж поддержал мою идею о приобретении нового авто, оказывается, он и сам давно думал продать свою «девятку», и взять что-нибудь современное. Мы решили, что новая машина должна быть более вместительной, багажник должен быть большим, объём двигателя составлять 1.4 или 1.6, иметь более крепкий каркас, и современное внутренне оснащение – магнитола, кондиционер, и в целом приятный для глаза салон.

Данную задумку мы решили осуществить уже после этой поездки.

На место мы прибыли на час раньше, родственники мужа были рады нас видеть.

Через 5 дней мы вернулись домой, и приступили к реализации нашей идеи. Продав свою старую «девятку», хорошо нам служившую, и подкопив ещё немного денег, мы стали рассматривать варианты, и остановились на марке Renault, но какой модели так и не смогли определиться, и решили отправиться в автосалон для консультации со специалистом.

Прибыв на место, и объяснив продавцу, что мы хотим в итоге приобрести, он проводил нас в отдел с новенькими Renault, и представил модель Megan II Sedan.

Брать или не брать?

После тест – драйва решили приобрести. Все что нам нужно было собрано в этом авто: длинный кузов; большое багажное отделение; объём мотора 2 литра, что очень мне понравилось, поскольку любим много путешествовать, правда и затрат бензина будет больше; салон очень просторный, как нам сказали собран на улучшенной платформе. Что касается внутренней атмосферы машины, то выглядит симпатично – современная магнитола с 2-мя динамиками, красиво оформленный салон, противоугонная система.

Впечатление.

Перед тем как взять машину, нам устроили тест - драйв. Я побывала как в роли водителя, так и в роли пассажира. Со стороны водителя скажу, что

машина будете удобна для высоких людей, поскольку салон достаточно просторный, как в ширину, так и в длину. Достаточно удобные сиденья - мягкая обивка, кожаный салон, у нас серого цвета, смотрится очень стильно. Водить удобно: плавно двигается, без резкого торможения, без лишних шумов при езде, чётко выполняет указания при поворотах направо и налево. Коробка автомат так же хорошо работает – по первому нажатию на автозавод, хороший обзор зеркал, как заднего вида, так и бокового.

Со стороны пассажира, машина довольно удобна: на переднем пассажирском сиденье очень свободно, есть, где расположиться, не мешая водителю, большой бардачок, где удобно хранить разные мелочи. На заднем сиденье удобно, много места, имеются ремни безопасности.

В целом, впечатление об этом авто положительное, правда вышло дороговато, и обслуживание, как нам сказали, не из дешевых, и на мой взгляд, Renault Megan II Sedan внешне не отличается ярким и оригинальным дизайном.

Если вы любите и уважаете данную марку, то, рекомендую именно эту модель – она идеально подходит как для одного человека, так и для всей семьи!

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать про отличный автомобиль который используется в нашей семье не так уж и много времени это автомобиль - Сhery tiggo.

Покупка автомобиля.

Итак, начну с того, что с момента приобретения дачи нам понадобился другой автомобиль, который был бы мощнее предыдущего для перевозки овощей и фруктов, а так как дороги до дачи не очень хорошие то требовался какой - нибудь внедорожник с хорошей проходимостью и очень мощный, и после долгих поисков и рекомендаций мы решили приобрести недорогой внедорожник марки Сhery Tiggo.

Приобрели мы его в автосалоне поддержанных автомобилей за 445000 рублей без учета переоформления и страхования. Автомобиль был практически новый и находился на гарантии, поэтому техническое обслуживание нужно было производить у официального дилера. При покупке была в наличии летняя и зимняя резина которая находилась в очень хорошем состоянии.

Использование tiggo.

Спустя время приобретенный внедорожник стал частью нас и нам он очень понравился. Управлять им очень приятно, проходимость у него просто отличная особенно по заснеженным дорогам. На трассе и в городе отлично держит как сухую так и мокрую дорогу что очень хорошо. У него есть задний фаркоп к которому мы подсоединяем прицеп для перевозки вещей или продуктов питания, в основном овощи и фрукты которые растут на даче.

Под капотом.

Под капотом у него стоит бензиновый четырехцилиндровый двигатель мощностью 126 лошадиных силы объемом 1.6 литра, разумеется этот автомобиль из за своей мощности попадает под налог превышающий 120 лошадок что нас не радовало. Коробка передач установлена механическая пятиступенчатая. Расположение механизмов легкодоступное что позволяет быстро и просто произвести какой - либо ремонт если автомобиль уже не на гарантии.

Кузов и салон.

Что касается кузова то он отлично зашумлен что придает ему тишину в салоне и зимой внутри очень тепло так как остывает он очень долго а вот дизайн этого чистого китайца нам очень понравился.

В салоне достаточно просторно и все находится на своих удобных для водителю местах, особенно нравится руль с гидравлическим управлением с которого можно управлять музыкальной системой или кондиционером, так же и ответить на мобильный звонок через громкоговоритель который воспроизводит звук через динамики. На панели имеется штатный бортовой компьютер с достаточно большим экраном на котором есть спутниковая система навигации и автомагнитола, так же на нем можно просматривать фильмы. Ниже на панели идут переключатели того же кондиционера и кнопки включении подогрева сидений, зеркал и заднего стекла.

Неудобно в нем то что нет задней камеры и например девушке будет сложно произвести парковку, так как габариты у него не маленькие.

Автомобиль оснащен отличной противоугонной системой сигнализацией с центральным замком и иммобилайзером, есть функция автоподзавода что очень удобно в зимнее время. передние фары освещают дорогу очень хорошо так же помогают и противотуманные фары.

Багажник очень вместительный так как запасное колесо находится на задней двери так то место там свободное, есть возможность положить какой - нибудь инструмент, так же есть и боковое отделение которое закрывается пластиком, багажное освещение хорошее что очень удобно в ночное время. Разложив задние сиденья в нем с комфортом можно поспать если вы находитесь на отдыхе. На этой машине удобно ездить на охоту или рыбалку ли просто в лес за грибами. в общем автомобиль нам очень понравился так же и отзываются о нем только хорошо, рекомендую так же его и вам.

Доброго времени суток, друзья! Хочу поделиться с Вами своей историей, а также впечатлениями о машине марки Ауди 80. 5 лет назад я вышла замуж. Мы живем с мужем очень хорошо, и стараемся помогать нашим родителям. Дело в том, что 3 года назад, когда у отца моего мужа, Александра Петровича, был День рождения. Мы решили сделать ему особый подарок. Долго думали над этим, и все никак не могли решить что же подарить. У Александра Петровича на то время была старенькая машина Москвич, которую он купил когда-то давно и очень любил ее. Отец мужа очень принципиальный человек, по этому почти все другие машины были для него куском железа. Но он часто говорил о том, что машины марки Ауди очень умно сделаны, и если бы он был молод, то обязательно купил бы именно Ауди. Мы с мужем зарабатываем хорошие деньги, но не такие, чтобы покупать дорогие машины)) И поэтому мы сначала не рассматривали эту версию. Но подарок хотелось купить очень классный, ведь отцу мужа исполнялось 55 лет! Были варианты купить ему ноутбук или планшет, на что он реагировал очень недовольно. Считал, что все эти модные штуки не для такого "старика". Так же думали купить ему машину получше, чем Москвич, но Александр Петрович отвергнул и это предложение. Мы с мужем даже сорились из-за этих подарков.

Но обдумав все варианты, я все таки предложила мужу подумать над покупкой Ауди для Александра Петровича. Сначала муж говорил, что это очень дорого для нас, но потом согласился рассмотреть этот вариант. На покупку новой машины у нас денег не хватало, и мы решили найти автомобиль в хорошем состоянии(быу). Муж хотел только серый цвет машины, но нам попадались в основном черные. Конечно же нам хотелось найти хорошую машину, чтобы не было никаких проблем. Друзья мужа часто рассказывали нам о том, что много людей продают свои старые машины из-за значительных поломок. Мы пристально осматривали все машины, даже попросили помощи у нашего друга, который хорошо разбырался в автомобилях. И наконец-то нашли подходящий вариант для Александра Петровича.

Машины этой марки имеють очень солидный внешний вид. Год выпуска Этой Ауди - 1992 год. Автомобиль хорошо сохранился, выглядит как новый. Она сделана аккуратно и деликатно. Салон кожаный, светлого цвета. Он придает машине важный вид. Очень комфортные сидения, которые расслабят ваше тело и помогут Вам чувствовать себя удобно и свободно в машине. Также порадовал багажник! Он очень вместительный и широкий. Очень часто Александр Петрович ездит на дачу, и ему нужно отвозить туда разные старые вещи, по этому багажник его новой машины помогает в этом. Так же, за время прибывания автомобиля у отца мужа, не было никаких значительных проблем в работе деталей машины. Мелкие поломки конечно же были, ведь без этого не обойтись. Это далеко не самая лучшая модель Ауди, но она отлично исполняет все свои функции и радует Александра Петровича каждый день. Мы с мужем и сами задумались над тем, чтобы купить себе автомобиль марки Ауди, но лучшую и новую модель.

Подарив автомобиль отцу мужа, мы увидели его счастливую и радостную реакцию! Он был очень взволнован и приятно удивлен такому дорогому, но желаемому подарку. Когда мы приезжаем в гости к родителям мужа, то все время слышим слова благодарности от Александра Петровича! Он ездит на этой Ауди уже три года, и ни на сколько не жалеет о смене машины. Мы с мужем тоже очень рады, что рискнули тогда и подарили отцу такой подарок! На самом деле, никакие деньги не заменят искренней радости наших близких! И не важно , будет это дорогая машина или обычнй торт! Хочу пожелать Вам не бояться делать новые покупки, ведь они обязательно ощасливят Вас и Ваших близких.)

Доброго времени суток уважаемый читатель. На сегодняшний день автомобильная компания Шевролет завоевала лидирующие места на рынке в области продаж, ведь они выпускают очень качественные, экономичные и красивые автомобили. В основном в России по продаже лидируют такие автомобили как Шевролет Лачети, Круз ну и конечно же внедорожник Нива.

Нива Шевролет он же просто Шевик очень хороший и недорогой автомобиль, на сегодняшний день его можно приобрести в автосалоне всего лишь за минимальную сумму 400.000 рублей, разумеется в простой базовой комплектации, ну а если вы хотите полную роскошь то придётся вложиться примерно в 700.000 рублей.

Шевик имеет инжекторный рядный четырёхцилиндровый двигатель мощностью 80 лошадиных силы. Кушает такой двигатель при езде по городу около 13 литров на 100 километров, по трассе 8 ну в смешанный тип составит 10 литров 92 бензина, так что при покупке этого автомобиля советую вам установить газовое оборудование которое окупит себя буквально за 2 - 3 месяца. Объём бензинового бака составляет 80 литров, то есть хватит вам топлива примерно на 85 километров

Может кто то и не знает но автомобиль с постоянно работающем полным приводом, так что заехать в сильную грязь не бойтесь проходимость у него отличная, ну а если же вы все таки застряли то ищите какой нибудь трактор.

У новой нивы салон просто шикарный, есть все что нужно, помимо различных стекло подъемников установлен огромный бортовой компьютер на котором так же есть спутниковая система навигатора. Установлена отличная акустическая система так что слушать музыку в этом автомобиле удовольствие. Салон очень тёплый так как кузов обшит тепло и шумо изоляцией и в очень холодный зимний день остывать он будет очень долго что очень даже хорошо к тому же и нагреть его будет недолго. Ну а в жаркий летний день можно воспользоваться системой кондиционер или включить климат контроль - все зависит от комплектации автомобиля. Так же салон очень просторный и удобный а если разложить задние сиденья то багажное отделение становится очень большим и без труда синем могут переночевать 2 взрослых человека и 2 ребёнка.

Автомобиль имеет очень хорошее освещение дороги, так же дополнительно на нем есть и противотуманные фары, и все же для улучшения просвета советую вам установить лампочки светящиеся холодным белым светом. Шевролет Нива в полной комплектации имеет очень хорошую и надёжную авто сигнализацию что влияет на безопасность вашего автомобиля, что очень удобно это то что есть автоподзавод, с ним очень удобно особенно зимой.

В общем автомобиль очень хороший но и не сказать что дорогой и экономной он просто хорош и подходит для любого типа дороги.

Форд фокус 1

Моя история

Как-то раз поехали мы к подруге в гости. Живет она в Германии, выехала на ПМЖ, после школы. Дорога, конечно, не близкая, но посоветовавшись на семейном совете, мы захотели попробовать преодолеть это расстояние на машине. Долго готовились: машину проверили на станции технического обслуживания, купили новый GPS-навигатор, загрузили новые европейские карты, проложили маршрут. Решили, что заедем по дороге в Германию посмотрим Польшу, а на обратном пути Чехию и Словакию . Забыла сказать, что с нами, в машине, ехали наши хорошие приятели, которые тоже давно мечтали побывать в Европе. Планировали мы так: некоторое время будет за рулем мой муж, а пока он отдыхает, будет ехать товарищ, который едет с нами. Но не всё так получается, как запланировали. Наш приятель заболел и они отказались от этой поездки , а мы решили ехать сами. Роль второго водителя пришлось исполнить мне. Ситуация была мне на руку, я давно хотела попробовать водить машину на больших дистанциях. Получила права я очень давно, а ездить всё не получалось. На машине мужа не хотелось , дорогая, поцарапаю или ещё что-то , крику потом будет!!! Когда приехали в Германию, то я увидела, что подруга там ездит на FORD Focus универсал, вообще в Германии семейные машины практически у всех универсалы, чтоб багажники побольше были и всё туда можно было запихнуть. Дала она мне пару раз на нём порулить и мне очень понравилось. После этой поездки, получив всплеск новых эмоций, захотелось еще больше иметь свой личный автомобиль. Долго копила деньги, собралась не очень большая сумма, а хотелось найти что-то достойное.

Мое решение

Решила покупать себе Ford Focus, так как он мне понравился. Универсал не получилось приобрести, у нас их мало, почему то не любят у нас такой кузов. Купили FORD Focus, двигатель 1.6, механика (очень хотелось автомат, но потом махнула рукой), передний привод, седанчик белого цвета из наворотов только кондиционер, но мне большего и не надо. Перед покупкой проверили его на станции технического обслуживания. И вот свершилось чудо, машинка куплена. Окрестила я его «Фокой».

Мои впечатления

Автомобиль приятный и достаточно комфортный в управлении. Места за рулём предостаточно, можно практически лежать. Пассажиры тоже чувствуют себя комфортно, правда сзади места не так уж много, толстеньким будет неудобно. Руль очень удобный, машинка слушается с полуслова. В зеркалах всё прекрасно видно. Двигатель работает тихо, скорость набирается равномерно, без рывков и провалов. Зимой, при морозах, проблем с запуском движка не было, только перед выездом нужно обязательно прогреть, если не прогрею, то при торможении можно заглохнуть. Чтоб избежать аварийной ситуации и чтоб поберечь нервы себе и людям лучше все-таки эти пару минут уделить прогреву. Расход топлива около 10 литров по городу, на трассе 6-7, если ездить спокойно. Больше 130 км/ч не гоню, в основном 100-120. Для наших дорог у автомобиля, очень удачная подвеска. Кузов у FORD Focus 1 толстый, ржавчины нет. Но это если машинка не битая и родная краска. Салон с шумоизоляцией, пластик в салоне, мягкий, качественный. За время эксплуатации перегорали лампы ближнего света. Муж сам поменял, говорит, что не сложно. Ещё заменили ремень и ролики. Всё! Больше никаких эксцессов. На свои деньги отличная машина! В 2006 году занял первое место, как самый безопасный автомобиль. Присмотреться к FORD Focus 1 стоит, если вы собрались купить динамичный, удобный и стильный автомобиль за адекватные деньги. Это не кореец и не китаец - все по-европейски, добротно и практично. Есть и минусы, и плюсы, как у всех, но лично я машиной очень довольна. В нашей стране есть официальные салоны ,потому проблем с запчастями нету. Удачи вам за рулём! И , как говорят, ни гвоздя, ни жезла!

Я автолюбитель с немалым стажем. За двенадцать лет у меня было много автомобилей, естественно были среди них и BMW, различных моделей и комплектаций, по этому, когда ко мне поступило предложение купить BMW X6 я конечно же без раздумий согласилась и даже не приняла во внимание что он на дизеле. Объясню почему я именно на этом сделала акцент. Дело в том, что я большая поклонница кроссоверов, но только на бензиновых двигателях, ибо дизель я считаю более медленным и тугим при езде, хотя многие утверждают что допустим в холодное время года дизель более надежный и выносливый нежели бензин, однако у меня свои взгляды на эти утверждения. Но их мы сейчас обсуждать не будем. Поговорим непосредственно об автомобиле.

Мой верный и надежный друг

Итак, ко мне поступило предложение купить практически новый кроссовер BMW X6, поскольку один из моих друзей срочно уезжал за границу на неопределенный срок и естественно автомобиль с собой решил не брать. На всеобщее обозрение он его не выставлял потому как знал, что я являюсь безумной поклонницей немецких автомобилей и BMW в частности. Именно по этому сразу после того, как он решил ее продавать, он сразу же обратился ко мне с подобным предложением, поскольку был уверен что я не смогу отказаться, так и вышло. Я знала что он ответственный и аккуратный водитель, купил эту машину совсем не давно, около месяца как, не так часто и далеко на ней разъезжал, заправлял качественным топливом, следил за техническим состоянием и в дорожных авариях не бывал, да и к тому же мне, как по знакомству предложил не слишком большую цену, как для такого автомобиля. Именно из-за всех этих нюансов в совокупности я безоговорочно согласилась купить этого красавца, даже не подумав о том, что там стоит не бензиновый двигатель, ездить на которых я так привыкла, а дизельный, с которыми я имела дело всего несколько раз и не слишком была от них в восторге.

После покупки я уже поняла какую глупость совершила, ну да ладно, ничего уже не поделаешь, решила покататься, ибо перепродавать автомобиль у меня рука не поднялась да и совести не хватило. И знаете что я вам скажу? Все не так уж и критично, как я себе представляла, что в очередной раз доказывает что немцы плохих машин не делают, особенно когда это касается такой марки автомобиля как БМВ.

Я была довольно приятно удивлена, потому что машина вела себя ничуть не хуже чем на бензине, а порой даже лучше, это в принципе в некотором смысле изменило мое отношение к дизелю. Естественно были и некоторые нюансы, которые мне не очень нравились, например такой, что на дизельный двигатель приходится несколько бОльший расход топлива нежели на бензине, однако есть и свои плюсы.

Теперь что касается непосредственно качества сборки. В последнее время я все чаще натыкаюсь на жалобы, по поводу того, что мол за последние годы немцы сильно испортились и начали выпускать не качественные автомобили. Поспешу возразить, у меня было несколько BMW на которых я довольно долго ездила, по году на каждой, а было у меня их три не включая эту, так вот поспешу оспорить высказывания различных горе-ездоков, ни с одной из моих бэшек у меня не было никаких серьезных проблем, учитывая тот факт что убивала я их довольно жестко ибо мою манеру езды нельзя назвать аккуратной и спокойной. Я люблю погонять на высоких скоростях, преодолевать различные помехи на дорог без лишних движений, на пролом. То есть как вы уже поняли, с машинами я особо не церемонюсь и не жалею их ибо ездить по правилам и стандартам не всегда удобно и неимоверно скучно. Но сейчас немного о другом.

Так вот, относилась я ко все БМВ, которые у меня были не очень бережно, поскольку знала что они надежные и выносливые, и ни один из моих автомобилей естественно меня не подвел. Все работали как часики, по этому про качество сборки я могу с уверенностью заявить, что немцы молодцы и руки у них золотые и головы умные, он всегда знают что и для чего делают.

мерседес w211

Mercedes-Benz W211 это автомобиль Е-класса немецкой марки Mercedes-Benz, один из дорогих, но надежных машин, впервые произвелись в 2002 году, а закончился выпуск в 2009 году. Изначально выпустили два вида кузова Это седан и универсал, автомобиль терпел изменение и доработки, все усовершенствовался и обновлялся. У автомобиля круглые фары. Шикарнейший интерьер. Комплектации Mercedes-Benz w211, как и у любых других данного производителя их очень большое колличества комплектаций от самых простых, до самых новороченных. Кузова универсалы, седаны и версии бензиновые и дизельные.

Немного о КПП, а они в основном у всех моторов представлены в виде автоматической коробки передач. А для тех моделей моторов, объем которых менее 2,5 литров являются доступными к использованию шестиступенчатые механические КПП.

В Mercedes-Benz W211 оснащение что не наесть самое лучшее и привлекательное. Это можно смело определить по двигателям, если на них посмотреть. Комплектации полные, есть даже у многих понорамная крыша, климатический контроль, оформление в натуральной коже, выделка со ставками из дерева, хорошая мультимедийная система с тремя цветными высокого качественными дисплеем, кресла с подогревами, а также с вентиляцией, адаптивный свет.

Это было описано в максимальной комплектации, но базовая база Mercedes-Benz W211 будет чуть скромнее и бюджетнее разумеется для покупателя и в ней будет присутствовать климатические контроль, оформление кожей, выполненные под дерево вставки, мультируль, система пользования автомобилем без использования ключа, а также подогревающиеся кресла с запоминанием настроек. Даже и этот автомобиль неплох в комплектации, немецкие автомобили всегда удивляли своей оснащённостью и удобной системой управления. Большой багажник для вещей и чемоданов. Данный автомобиль мог понравиться даже самому требовательному и дотошному покупателю.

Mercedes-Benz W211: отзывы и стоимость на автомобиль

Владельцы и обладатели данного автомобиля Mercedes-Benz W211, говорят, что –автомобиль можно назвать надежным, мощным, быстрыми, а еще и качественно собранный по всем немецким стандартам и качествам.

Все эти выводе не дают повода сомневаться в выборе именно этой модели. А еще для тех кто не был в Германии и не знает, что мерседес там является одной из основных автомобилей для местного такси. В России даже машины этого класса всегда были и остаются востребованы среди множества других иномарок, а все из за своего качества сборки и надежности на дороге.

Немцы реально со своим заводом Mercedes-Benz доказали многим, что умеют качественно собирать машины. Реальные владельцы говорят, что ездить на нем одно удовольствие и очень просто в технике, не нужно долго привыкать. В поворотах она входит легко и просто, а если поподаются неровности, то проезжает так что не особо их и ощутишь, а внутри салона тихо и ничего не слышно, что находишь в дживении, поэтому большие расстояния на этом автомобиле Mercedes-Benz W211 просто не страшны. Если интересоваться средней ценой на данный автомобиль, то его можно приобрести за 800 000рублей, если рассматривать нормальную модель с 2 литровым двигателем.

Если посмотреть эту машину более новенькую, то она значительно перевалит за отметку в цене миллион рублей, если брать с 3 литровым силовым двигателем, версия будет заднеприводная и с автоматической коробкой передач, а еще и рестайлинговая по модели, это значит со всеми изменениями и удобствами. Автомагнитола встроенная и отлично звучит.

Из минусов было сказанно, что через чур мягкая в подвеске. Тормоза для мега быстрого вождения периодам тоже требуют покоя и еще один ньюанс, который заметил нет серсиного режима щеток стеклоочистителя. Ну вот в общем и все.

Ну вот собственно и такими остались впечатления о немецком автомобиле Mercedes-Benz W211.

Конечно, привлекает такая машинка обычно девушек и бизнесменов, которые не хотят тратиться на автомобили и статус их особо не беспокоит. Не зря очень много таких машинок было у развозчиков пиццы в свое время. Да и такси по городу ездили.

И меня в первую очередь внешний вид ее привлек, очень низкая цена, размер оптимальный для большого города и для не умеющей парковаться девушки. К сожалению, недостатков у этой машинки тоже оказалось немало.

В то время не было вариантов с автоматической коробкой передач и для такой женской машинки это просто издевательство. Также у нее только легкой намек на багажник - целая проблема нормально закупиться раз в неделю в супермаркете, без сумок в салоне не обойтись.

А самое неприятное - это ощущение опасности, особенно когда из города на трассу выезжаешь. Думаю, если в такую машинку кто-то въедет, шансов у водителя немного остается. Да и на поворотах она ведет себя как-то не очень хорошо, хоть дорогу в целом держит не плохо. Но разгоняться на такой малышке точно не стоит.

В общем, лучше сразу купить нормальный надежный автомобиль побольше, чем экономить на своем здоровье и нервах. Поэтому рекомендовать ее не буду, да и не уверена, что они вообще еще новые сейчас продаются.

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва. В своем отзыве я хочу вам рассказать о своих положительных впечатлениях об автомобиле который приобрела моя сестра - Lifan 520 breez.

Итак, начну свой отзыв с того, что моя сестра очень любит управлять автомобилем и находится практически круглосуточно за рулем автомобиля. И после того как она увидела автомобиль Lifan 520 breez она просто влюбилась в него и решила его приобрести. Продав свой старый автомобиль, мы отправились с ней на авторынок где нам представили Lifan 520 breez, приобрела она этот автомобиль в полной комплектации всего лишь за 250.000 рублей, что не так уж и дорого по моему мнению.

Автомобиль Lifan 520 breez российской сборки, но комплектующие для автомобиля если я не ошибаюсь поставляет нам Китай. Фирма выпускающая эти автомобили очень востребованы хоть и очень молодая, но твердо завоевала уважение на рынке.

Приобретенный нами автомобиль Lifan 520 breez, так же понравился и мне самому, он очень просторный и удобной а при управлении автомобиля просто получаешь удовольствие, так как он очень комфортный. Сиденья очень упругие и мягкие, которые можно очень легко отрегулировать с помощью механизма. Установлен очень удобный мульти - руль, с которого очень удобно например управлять музыкальной системой, дополнительно мы установили голосовой микрофон через динамики автомобиля что очень удобно разговаривать по телефону, управлять вызовами так же можно с мульти - руля. Установлена очень удобная панель управления, на которой все расположено под рукой и все понятно даже новичку. Автомобиль достаточно мощный и шустрый, и очень экономный расход топлива на 100 километров составляет всего лишь 5 - 6 литров что по моему мнению очень экономно. Дорожное освещение у автомобиля Lifan 520 breez тоже очень хорошее, дополнительно были установлены противотуманные фары. На всех четырех дверях автомобиль имеет автоматические стеклоподъемники, так же у водителя на дверной панели имеются кнопки всех дверей стеклоподъемников и установлен центральный блоктровщик всех замков, у кого есть дети это очень хорошо с таким автомобилем в качестве техники безопасности. У автомобиля Lifan 520 breez очень просторный салон, где можно расположиться с комфортом и на задних сиденьях автомобиля, так же большой и просторный багажник в который поместиться достаточное количество например вещей.

Автомобиль очень хороший по всем своим характеристикам, советую и вам приглядеться к этому автомобилю.

Опель Астра. Фото.

Доброго времени суток всем! Меня зову Дмитрий, и я хотел бы написать свой отзыв на отличную машину Опель Астра. Но для начала, очень хотелось бы рассказать, как я ее купил, и как я вообще пришел к такому выводу, что мне нужно покупать именно такую машину. В наше время, очень трудно себе купить, хоть какой-то автомобиль, не говоря уже о нормальной машине. Тем более у такого небогатого человека как я, и как большинство наших сограждан. Когда я окончил университет, сразу устроился на работу. Спустя год, я уже смог приобрести себе машину отечественного производителя. И я бы хотел признаться, что она была не очень. Дело в том, что я покупал машину не новую конечно, где в такие-то годы можно уже себе позволить купить новую. Машина была восемьдесят шестого года выпуска. И с нею было очень много забот. Она постоянно ломалась, и я не успевал ее ремонтировать. Эта машина мне прослужила три года, и потом все. У меня сломался мотор, и чинить его было очень дорого, поэтому я и не надеялся уже, что буду в ближайшее время ездить на машине. Но все оказалось не так уже и плохо. Ко мне приехала моя тетя с Америки. Приезжала она на две недели. Это родная сестра моего отца. В нашем городе никого из нашей семьи нет кроме меня. Поэтому встречать ее пришлось, конечно, мне. Она у меня и жила. Когда я ее встретил и приехали домой, я ей и пожаловался на то, что у меня нет автомобиля. А то мы на такси домой ехали, мне так неудобно было тогда. Но это такое. Моя тетя очень богатый человек в Америке, и на самом деле я не ожидал, что она сможет сделать мне такой подарок. Да, как вы уже наверняка догадались, мне тетя подарила машину. И не просто машину, а Опель Астра. Когда она мне сказала, что хотела бы мне подарить машину, я даже и не знал как себя вести. То ли радоваться, или отказываться. Конечно, ради приличия я сначала не хотел, чтобы она мне подарки такие делала, и любезно отказывался, но к моему счастью она согласилась мне помочь, и купила машинуJ На самом деле я машину даже и не выбирал. Она сама выбрала. Меня даже и не спросила, так как у нее когда то такая была, и она очень довольна ею. И знакомые ее очень хвалили эту машину, и на автосервисе. Так что все оказалось просто великолепно. Раньше я не очень машинами интересовался, и сильно в них не разбираюсь, поэтому я был очень рад любой машине.

Первые впечатления.

Когда она сказала, что мы едим в автосалон выбирать автомобиль, я был на седьмом небе от счастья. А вот когда мы приехали в тот же салон, то моим эмоциям не было границ. Моя машина просто меня впечатлила с первого взгляда. Цвет просто идеален, и хорошо сочетается с формой автомобиля. А вот кузов просто замечателен. Не знаю почему, но мне кажется, что хетчбек это самая лучшая форма автомобиля со всех которые есть вообще. Машину тетя выбрала не полном фарше. Климат контроль, полный электропакет, кожаные сидения, да и только чего в ней нету. Мотор дизельный, и очень мало берет дизельного топлива. Что не может не нравиться. Также очень хорошо, что машина очень компактная, и на ней легко, даже очень легко ездить по городу.

Итоги и советы

Что же тут можно подытожить. Я машиной Опель Астра доволен в полной мере, и даже не знаю, как вам выразить свои чувства по поводу этой машины. Она просто великолепная. И если вы меня сейчас спросите совета по поводу приобретать такую машину или нет, то я с удовольствием, и с уверенностью в своем голосе скажу что да, несомненно нужно такую машину покупать. Моя тетя тоже очень довольна, видеть меня счастливым на новой машине, и назад в аэропорт я ее вез уже на новенькой Опель Астра. Всем желаю хороших покупок, хороших машин, и много радости.

Свой отзыв я начну с того, что это была моя самая первая машина, так сказать, в истории вождения. Когда я только получила водительские права, а училась ездить я на механике, то для первой машины я не стала выбирать автомобиль дорогой марки. К тому же мне посоветовали, брать автомобиль с небольшими габаритами, для того чтобы легче было вписываться на парковку. Да, ВАЗ 1111 ока, это не совсем то, о чем я мечтала. Но я понимала, что на этой машине мне легче всего будет получить первый опыт на дорогах. Внешний вид, конечно не впечатляет. С виду она кажется настолько маленькой, что возникают опасения просто в нее не поместиться. Но на самом деле внутри салон кажется немного больше, чем снаружи.

Автомобиль не большой, поэтому и парковаться на нем легко, и проскакивать в некоторые сложные места на дороге во время движения. Это, пожалуй самый большой плюс. Бывало возникали такие ситуации на дороге, что будь я на каком нибудь огромном внедорожнике, то обязательно создала бы аварийную ситуацию. Но, это далеко не единственные положительные стороны этого автомобиля. Большим достоинством считаю то, что это еще и очень экономный автомобиль. Расход просто ничтожен, как по городу, так и по трассе. Сплошная экономия. На мой взгляд, это самый бюджетный автомобиль за всю мою историю вождения. Ездить на нем не сложно. Достаточно обладать такими скудными навыками вождения, как у меня. Я первые дни жутко боялась ездить одна по центральным улицам, но это быстро прошло. Да, я покупала не новый автомобиль, но даже если возникали поломки, то ремонт никогда не смущал меня. Во-первых все детали и запчасти на Оку стоят совсем не дорого, особенно если сравнивать с иностранными марками. К тому же, все детали можно найти на "каждом углу". А не ждать, когда же под заказ придет то, или иное.

Я ничего не могу сказать плохого про Оку, только за исключением внешнего вида. Все остальное вполне подойдет для езды по городу. Особенно он должен понравится тем, кто ездит много. В плане удобства - ну, все таки не идеал. Тем не менее, можно привыкнуть. На этой машине я ездила ежедневно почти год. За это время никаких серьезных поломок не случалось, и эта машина меня никогда не подводила. Еще одной положительной стороной хотелось бы назвать не большой вес. Был момент, когда я по своей неопытности, просто застревала на бездорожье, меня легко вытолкали пара человек. Машина легкая - "взял подмышку, и пошел".

для новых машин с электрораздаткой и движком Евро-4 производитель в Руководстве по эксплуатации указывает расход топлива при движении со скоростью 90 км/ч в 11,5 л/100 км. В эти цифры новые Патриоты укладываются легко на трассе.

Это для евро-3 указывался расход в 13 литров (если не ошибаюсь).

Кстати, владельцам новых машин с Евро-4. К 10000 км пробега у меня подрос расход бензина где-то литра на 2 на сотню км. Давно уже видел инфу в инете и решил заняться,выкрутил болт крепления ДАД к впускному коллектору и снял датчик. Как и ожидал, увидел что он весь в маслянной пленке. Побрызгал на него очистителем карбюратора, продул и поставил назад. Расход вернулся обратно к тем же результатм, что и на новой было - 11-12 литров на трассе и около 15 в городе.

ЗЫ. Расход меряю не по БК, а по чекам с заправки. Заправляюсь на одной и той же АЗС, в пустой бак влезает ровно 37 литров (это к вопросу недолива).

Предыдущий Патриот Евро-3 тоже кушал 14-15 литров на трассе, не менее 17 литров в городе (летом), зимой и с пробками то и за 20 было. УАЗ Патриот Limited, бензин Евро-4, 2013 г., e-РК так что в принципе такой расход для патриота я считаю не очень большим это ведь не малолитражка,а полноценный рамный внедорожник

Начну с того, что я очень большой автолюбитель. Для меня машина - это, прежде всего, удовольствие. Ведь вы со мной согласитесь, что когда вы видите из какого автомобиля выходит человек, то вы сразу для себя в голове складываете общую картинку о нём. Ведь девушки при виде приятного мужчины, хорошо одетого думают себе: "Какой классный парень". А этот парень садиться в "копейку" (ваз 2110), открывает окошко, подмигивает этой девушке. Она же, в свою очередь, видя какой автомобиль у него, начинает отводить глаза, будто не видит его. Но в случае красивого авто-иномарки, девушки толпами обращают на тебя внимание.

У меня самого сейчас четвёртый автомобиль по очереди. Начинал я естественно с самой простой советской "копейки". Днями и ночами я не вылазил из гаража. Постоянно что то ламалось. Надоело - решил взять себе что то получше. Взял себе "шестёрку". Думал себе, что хоть те же жигули, но всё же новее. Так ситуация улучшилась буквально на 10 процентов. Проблемы оставались такие же самые, только вид немного поменялся. После этого решил на жигулях поставить для себя крест. Ведь многие говорят: "Жигули - это не машина, это большая трата денег". И действительно, когда я подсчитал сколько я тратил на них,то выходила очень приличная сумма. Не зря говорят в народе, что владельцы жигулей - богатые люди. Запчасти на них стоят недорого, но покупались постоянно. Взял себе Daweoo Lanos. Ну что сказать? В любом случае конечно же лучше чем жигули. Комфортнее, мягче. Но хватило не надолго. Через пару лет начал по тихоньку "рассыпаться". У меня появилась семья, родился ребёнок. И я просто стал нуждаться в хорошем, качественном и, самое главное, безопасном автомобиле. Решил продавать Lanos и брать себе авто уже D класса.

Выбирал новый автомобиль целый месяц. Сравнивал все характеристики, цены, качества. Ведь я хотел взять еще и недорого. И я его нашел.

Я практически сразу влюбился в этот автомобиль. Peugeot 407 S - понравился мне абсолютно по всем, чем только может нравится машина. И кстати взял я абсолютно не дорого для такого авто. Машина 2004 года выпуска, но когда впервые сел за руль, такое чувство, что будто автомобилю не больше пару лет. Характеристики были для меня (после Daweoo Lanosa) просто изумительны. По безопасности бы центральный замок, замок на КПП, Airbag, ABS система.

По комфорту очень классная: электро зеркала, электро регулировка фар, электро регулировка руля, электро регулировка сидений, кондиционер, датчик света.

Как вы понимаете на таком авто ты абсолютно никаких лишних движений не делаешь. За тебя всё делает машина. Остаётся только крутить "баранку" и получать удовольствие от дороги. Трасу держит очень хорошо. При скорости 80-100 км/час входил спокойно в небольшие повороты. Багажник очень вместительный. Когда с женой и ребенком едем на дачу, так пол квартиры с собой забираем. Ребёнок сзади чувствует очень комфортно и, самое главное для меня, безопасно.

Моя семья очень довольная автомобилем. Из чего я для себя делаю вывод, что такой автомобиль, как Peugeot 407, как минимум для семьи, просто необходим. От себя оценка "отлично".

Volvo S60 - отзывы владельцев.

Анатолий.
Лишился поделиться опытом владения Volvo S60, которую купил в 2015 году, второго поколения рестайлинг, в комплектации "summum". Движок 2.0 Turbo, 180 лошадок, АКПП 6 ступенчатый автомат. Машинёшка чёрного цвета, с коричневым салоном и чёрным потолком, интерьер имеет вставки под дерево. Тачила очень симпатичная - просто красавица! Вожу её аккуратно и только по асфальту. Но имеются и махонькие неприятности.. Когда получил её, обнаружилось, что кривовато установлена крышка багажника. Считаю в тачке при цене около двух млн. это недопустимо. Официальный дилер всё исправил. После того как накатал более 30000 км., "кончилась" правая ступица спереди - замена прошла по гарантии. За первый-же летний сезон 2015 году стерлись по внутренней кромки до корда передние колёса. Причину выяснили - убежал сход-развал оси спереди. Покрышки кончились на 22000 км. Сход-развал делается перед каждой летней порой. Когда наездил 45000 км, "сдох" модуль сирены сигнализации. Остальные проблемы стандартные - расходники и бензин. ТО дорогое, но терпимо, в принципе знал на что шёл, когда покупал этого европейца скандинавского происхождения. Но на мой субъективный взгляд раньше шведы делали тачки надёжнее. По комфортности она фактически идеальненькая а, трассу держит нормуль, шумка на приемлемом уровне, расход топлива по трассе около 9 л. на сотню, в городских условиях- 14-15 л. В общем машинёшкой более-менее я довольный, поменяю года через 2 на что-то более новое и скорее всего это будет "немец".

Виктор.
На Вольво езжу уже 2 года, брал в авто-салоне, на данное время накаталось почти 71000 км. Автомобильчик очень шустрый и динамичный. Эксплуатирую его в городе, но так-же часто выезжаю и за его черту. По своему виду машинка конечно для европейских дорог, быстро ускоряется, рвёт с места как пантера, дорогу держит зашибись, в поворотах чувствую себя уверенно . По шумоизоляции нормуль, но не идеал , так как я врубаю погромче музыку за рулём меня это не беспокоит. Вообще Вольво очень-очень европейская и тут вылазит главная её беда - ооочень низковатая посадка! Которая чувствуется везде , иногда возникают проблемы с парковкой, особенно в зимний период, очень мешают дворовые колеи из снега и льда. Пару раз капитально садился на брюхо, хотя даже не думал, что такое возможно здеся!!!Это наверное самый низенький седан который я видел! Постояные переживания - проберёшься тут или нет.. Из-за этого всё чаще ловлю себя на мысли, что хочу кроссовер, а лучше всего джипок!)) Мучение с бордюрами, обдираешь, порог, или бампер и это только то, что видно.. В салоне всё идеальнейше, комфорт на высочайшем уровне. Функционально и никаких излишеств. Салон отделан очень качественным пластиком, все сиденья очень удобные, с мягкой, плотной кожей. Можно включать до трёх вариантов отображения на приборной панели ЖК-дисплея , одним словом под любое настроение. Фары саморегулируются. Удобный круиз-контроль, сам подстраивает скоростные режимы. На заднем диване тесно, трое уже не посидят свободно. Багажное отделение небольшое, два три чемодана и больше туда вряд ли что-нибудь впихнёшь.. Неплохо ест масло на каждые 10000 по литру. Вольво-С60 оставляет двоякое ощущение, с одной стороны почти идеально-комфортабельный, а с другой.., езда по нашим дорогам-ухабам на такой низенькой - это постоянные тревоги, а временами и раздражение. Но если вы любитель покататься с ветерком по хорошей дороге - то эта машина вас не разочарует! Останетесь довольными её резвым характером).

Фотографии автовладельцев.

Ищите кроссовер? Это то, что вам нужно!

Вот лично меня всегда привлекали кроссоверы. Они подходят для всего, вот прям для любой жизненной ситуации. Это может быть ваш семейный автомобиль, вы можете купить его чисто для себя, ездя по городу на кроссовере вы не почувствуете дискомфорта, выезжать за город или просто путешествовать на нем, для всех этих целей он подходит просто отлично. И конечно приятно, когда кроссовер выглядит хорошо, а некоторые даже очень солидно. Наверное в этом и есть одно из отличий кроссовера от внедорожника. Конечно мы понимаем, что внедорожники более выносливые, но эти виды автомобилей преследуют разные цели. Кроссоверы сейчас выглядят очень свежо и привлекательно. Как по мне, на красивой машине всегда приятно ездить, в неё приятно садиться, её приятно заводить. Сегодня же я хочу поделиться с вами своим мнением насчет красивейшего кроссовера от американского дилера Ford Kuga.

Kuga.

Перед выпуском Kuga у компании Ford дела шли не очень хорошо: продажи падали, машины не очень заходили покупателям. Вот они и решили постараться. Выпустив на рынок такой автомобиль как Kuga они сразу же вернули уважение и любовь своих клиентов. Kuga оснащен четырехцилиндровым двигателем на сто пятьдесят лошадиных сил. Для меня этого вполне достаточно. Плюс к тому, что двигатель тут атмосферный, он резко реагирует на газ и машина прямо таки рвется в путь. Kuga отлично подойдет для езды по городу и на трассах. Как и у всех уважающих себя автомобилей разгон Kuga до сотни занимает меньше десяти секунд, а для кроссовера не нужны цифры получше. Ведь вы не собираетесь днем забирать детей из школы, а потом вечером выезжать на трассу и гоняться с каким-нибудь Nissan Skyline или с Dodge Charger, разное позиционирование у этих автомобилей. Такой автомобиль как Kuga подойдет для представителей сдержанной молодежи или же для уже опытных водителей, которым важна легкость в управлении, дополнительные возможности, комфорт и небольшая цена. Что сказать про цену, ну не такая она и небольшая, конечно как для кроссовера топового уровня она действительно ниже средней, но, можно найти какую-нибудь мазду и подешевле, но опять же, Mazda и Ford это совершенно разные вещи. Как мы знаем - американцы умеют делать машины, это действительно у них в крови, так бережно как они к машинам относятся разве что немцы, но различия в их машинах поразительные. Американцы делают большой упор на комфорт и универсальность, немцы же любят что-то погорячее, они любят агрессивный дизайн, который всем своим видом внушает статусность и целеустремленность водителя, за рулем Ford вы чаще всего увидите сдержанного человека, который тоже умеет ставить цели, но предпочитает держать себя и ситуацию под контролем. Вот так я перечислил вам обычные клише среднестатистического водителя, не обессудьте, но я просто выразил популярные мысли, по крайней мере то, что думаю я о водителях таких автомобилей.

Однозначно - берите.

Но, если не брать во внимание клише, тогда этот автомобиль может прийтись по вкусу любому начинающему и уже более опытному водителю. Если вам нравятся атмосферные двигатели, которые все реже встречаются на рынке, если вы фанат классики в красивой обвертке, тогда это точно ваш автомобиль. Никто не отменял тестдрайвы, просто придите к дилеру и сядьте в этот автомобиль. Поймите, все ли вам в нем подходит. Бывает такое, что ты садишься в машину и понимаешь, что создана она именно для тебя, некоторые же подходят с точки зрения прагматизма, но что для тех, что для других этот автомобиль отлично подходит. Водите только лучшие автомобили!

Доброго времени суток,дорогие читатели otzyvy.pro.

Каждый человек в жизни имеет хоть одну "слабость",хоть одну но большую мечту.Я с детских времен люблю,да нет просто обожаю автомобили.Я люблю ехать где-то по трассе и слушать хорошую музыку и самое главное ни-о-чем не задумываться ,а просто ехать.

Так же я думаю множество мужчин которые имеют водительское удостоверение и копят на свою красоточку,ох как им не тепрпиться уже присесть за руль крохи и испытать ее на почность.

Машины конечно в нашем мире присутствуют разные,от маленьких недорогих ,до больших и дорогих.Так сказать на ваш вкус и кошелек.Сегодня мы обсудим с вами автомобиль Ниссан Мурано.

Характеристика автомобиля :

Автомобиль этот довольно таки хорош собой.Что касается его габаритов то он довольно таки грамосткий.Как говорят опытные автомобилисты,что чем больше машина,тем сложнее ее управлять на дороге.Но так же говорят что большие машины намного безопасней .Габариты нашей машины определяем по трем критериям- это ширина кузова,длина кузова и так же и высота кузова машины.

Что касается вместительности багажника,так он доволи таки большой.Можно перевозить где-то до пятьсоти килограмм одновременно.И естественно при покупке автомобиля смотрят так же на размер багажника,ну и конечно все зависит от того для чего вам нужна машина.

Что касается мест для пассажиров то по проекту в принципе в муране пять мест,но может быть и укомплектовано еще плюс два места в раене багажника.И таким образом их становиться семь.

Автомобиль данной марки ездит на бензине.Что касается расхода топлива ,то в данной машине он от восьми до двенадцати литров на сто километров.В принципе как считают автомобильные эксперты,то нормальным считается расход топлива на сто километров в десять литров.Если расход меньше,то я думаю каждый водитель будет этому рад.Так как топливо на данный момент не дешевое.Ну а если больше десяти литров,то как говориться нужно бить тревогу,значит что -то не в порядке с вашей машинкой.Что касается обьема топливного бака,то он бывает разным от сорока до семидесяти литров.Топливный бак ниссана мурано составляет до восьмидесяти литров.

Так что если вы знаете расход свой на сто километров и знаете объем бака то есть возможность вычислить на сколько километров вам хватит полного бака топлива.Если автомобиль с бортовым компьютером то он сам в быстром темпе все вычислит.

Что касается того за сколько можно разогнать машину до ста километров,то нессан мурано можно разогнать за восемь- девять секунд.Это довольно таки хороший результат,есть машины которые можно разогнать только на петнадцатой или же двадцатой секунде.

Можно сказать ,что габариты машины зависят от объема его двигателя.Чем больше мощя двигателя,тем больше и лучше машина.Объем двигателе измеряют кто в чем,кто в литрах,кто в сантиметрах кубических.Объем двигателя мурано от двух с половиной до трех с половиной литров,а что касается мощности двигателя то от ста шестидесяти до двух сот пятьдесяти.

Салон данной модели автомобиля довольно таки просторный на пятерых человек.На заднем сидении три места,ну а впереди два места.Сидения довольно таки мягкие и удобные. Внутри машины все сделано довольно таки с шиком,есть электростеклоподьемник. Торпеда так же довольно не плохая,все со вкусом.Так же встроенная стерео гарнитура ,звук просто бомба.Обивка в салоне вроде как кожа.Но смотрится богато.Машина разгоняется до соточки очень быстро,ведь на таких автомобилях как черепаха ползти в принципе нельзя.Она должна дать жару как говориться.Двигатель просто моща в ней.Машина пройдет практически любую дорогу.Поездка в ней просто должна быть наслаждением для каждого пассажира.

Доброго времени суток,дорогие читатели и подписчики на otzyvy. pro.

Краткая характеристика данного автомобиля:

Габариты машины:

Габариты машины Ниссан измеряют по таким критериям: ширина автомобиля,длина машины от самой выдающейся точки до самой удаленной точки автомобиля,высота всего авто с колесами.Что касается массы данной марки машины, она составляет от тысячу двести сорок пять килограмм до тысячу девятьсот тридцать килограмм.Размер автомобиля важный критерий при его выборе.

В автомобиле пять пассажирских мест,включая и водительское кресло.

Багажное отделение составляет от четырехсот литров до четырех сот семидесяти пяти литров.Объем багажного отделения зависит от самого автомобиля.

Двигатель и топливо:

Что касается объема двигателя в этом автомобиле,он составляет от один и шесть кубических сантиметров до три и три кубических сантиметров. Мощность двигателя в Ниссан от восьмидесяти пяти лошадиных сил до ста семидесяти пяти лошадиных сил. Каждого автолюбителя интересует расход топлива его машины.

В автомобиле Ниссан расход топлива на сто километров от пяти литров до четырнадцати литров. Данную модель автомобиля выпускают с таким типом топлива: дизельное топливо и бензин девяносто второй и девяносто пятый.

Объем топливного бака в этой марке составляет от пятидесяти литров топлива до восьмидесяти литров топлива.

Время разгона автомобиля Ниссан Террано от десяти с половиной секунд до восемнадцати секунд.

Ходовая часть машины:

Автомобиль марки Ниссан выпускают с таким типом привода: передний,задний и полный тип привода.

Что касается трансмиссии , автомобиль выпускают с таким типом трансмиссии: автоматическая коробка передач и механическая .

Комментарий,отзыв:

Машина с хорошим дизайном . Фары светят достаточно ярко и имеют хорошую форму.Двери в автомобиле открываются и закрываются без лишнего шума .В салоне пять пассажирских мест.Кресла мягкие и комфортные, обтянуты чехлами из качественного материала. Эти чехлы можно снять для чистки. В машине имеется кондиционер и печь- обогреватель ,бортовой компьютер .Высокая посадка автомобиля позволяет ей проезд даже по бездорожью .Есть хорошая стерео система,с чистейшим звуком .Руль управления находится с левой стороны,рядом и панель управления машиной и датчики .Рычаг коробки передач и руль обтянуты чехлами из кожи. Авто имеет не плохой расход топлива на сто километров,двигатель достаточно мощный,разгон набирает хорошо ,как для таких габаритов авто. Имеется и багажное отделение,которое пригодится водителю в хозяйстве для перевоза не больших грузов.Что касается цены на эту марку машины,она немного высоковата.В салоне имеется подсветка для поездок в ночное время .

Прекрасный семейный автомобиль. На этом авто возможно обьехать всю планету. На нем я научилсч езде на автомобиле. Шикарный салон. Удобный багажник. Уровень шума умеренный. Ходовая в норме. Шаровы не гудят. В радиатор с лужи воду можно заливать летом будет ехать, провернно лично. На этом автомобиле когда за рулем чувствуеш себя настоящим пациком. А если автомобильный номер в рамке, то ты с уверенностью можешь смотреть в завтрашний день, хотя это могут делать не все. Лучший цвет это бежевый. Рулевая как с гидроуселителем. Легкость управленич. Каробка сто то из фантастики. Вообще этот автомобиль я бы сравнил с транспортными средствами из фильма безумный макс. Такие лихие крутые тачки. Зверь. Лошодиных сил как у стада. Гребет зимой как летом, а в поле аообще родная дорога, бездорожье для нее не рроблемма, а наоборот разминка для ходовой. Электроника проста и удобнаив управлении. Лампочки яркие и крепкие. Печка спасет в любую зиму. Даже в самый лютый мороз зааодиться с по оборота, я бы даже сказал силой мысли. А комфортабельный салон, в котором ты забываеш о реальном мире , чувствуеш в кресле себя настоящим героем, водителем такаого крутого космадрома. Есть даже обогрев заднего стекла. Фары светят ярко, далеко.

Автомобиль Chevrolet Tahoe

Очень удобный и комфортный внедорожник

Это очень качественный автомобиль для комфортной езды, все неровности на дороге практически неощутимы и многие данный автомобиль сравнивают с яхтой, которая плывет по волнам, точнее по сравнительно спокойной водной глади. Конечно если очень дорога убитая, то это сразу будет заметно, но все равно на такой машине ехать самое настоящее удовольствие.

Также в данной машине на самом высоком уровне шумоизоляция. Наблюдал это неоднократно – как едешь по трассе рядом с железной дорогой, то проходящий товарный состав практически не слышен, если в машине все закрыто. А какой при этом поднимается грохот – все наверное знают.

Следующим плюсом данного автомобиля является очень качественная окраска лакокрасочными материалами. Если случайно покрытие сколется, то видно, насколько качественно все там загрунтовано, видно что используется какая-то специальная технология. Кустарным способом так машину не покрасишь и не подремонтируешь. Все тут на самом высоком уровне. Такое покрытие надежно предотвращает от проникновения кислорода и вызывания ржавчины. Ведь ни для кого сейчас не секрет, что при плохой окраске автомобиля, он при наличии небольшого скола или повреждения лакокрасочного покрытия начинает ржаветь под покрытием, причем с временем по мере чередования холода и тепла эта ржавчина будет проникать все более дальше, приводя кузов в негодность.

Хотя автомобиль этот сосвсем не маленький, к нему довольно быстро можно привыкнуть и на многие вещи просто перестаешь обращать внимание, ездишь без напряга. также данный автомобиль имеет высокую посадку и поэтому это придает определенное количество уверенности при езде.

Салон в автомобиле очень красиво оформлен и сделан очень эргономично, причем все продумано тут до мельчайших подробностей. Но в то же время следует отметить, что американские отделочные материалы не самого высокого качества, можно и получше бы. Продуманно сделаны сиденья в машине, их можно отрегулировать под любого человека, и также присутствует эффект памяти на двоих человек. Также следует отметить довольно приятную функцию – когда выходишь с автомобиля, можно отодвинуть сидения, чем обеспечивается высокий уровень комфорта. А второй рядсидений нажатием кнопки можно сложить. Как отрицательный момент скажу, что в машине хотелось чтобы побольше было разного рода ящиков, полочек и карманов, когда можно было бы скласть разного рода мелкие предметы. Конечно это не самый существенный недостаток, но все же довольно таки заметный.

Двигатель автомобиля

Двигатель в данной машине можно назвать просто сказочным и это без какой-либо доли преувеличения. Объем его составляет 3,5 тысячи кубиков, а мощность около 325 лошадиных сил, что является очень высоким показателем. Но такая лошадиная толпа имеет конечно и свою обратную сторону – а именно – придется за все заплатить довольно большой транспортный налог. Но кто нашел средства ездить на такой машине и сможет найти деньги на обслуживание, тому и налог этот особенно страшным не покажется. Интересно также сделали ременьбезопасности, если его случайно вы забыли пристегнуть, то автомобиль издаст сигнал, который напомнит вам об этом, но потом этот сигнал отключится, поскольку это вовсе не обязаловка, за свою безопасность можешь сам беспокоиться. Что можно сказать в итоге? Этот шевролет достаточно навороченная и функциональная машина, которую можно реально себе взять для безопасной езды, но вот только он стоит довольно таки немалых денег и не каждому вообще ожжет оказаться по карману.