Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать про отличный автомобиль который я приобрел совсем недавно.

Покупка Авео.

Итак, начну свой положительный отзыв с того, что приобрел я этот автомобиль несколько месяцев назад для своей дочери и так же бывает что управляю им и я сам. Хороший поддержанный автомобиль найти очень трудно поэтому поиски длились очень долго, но все же мы нашли Авео в хорошем состоянии и тут же его приобрели за 440000 рублей. Автомобиль 2013 года выпуска и для своих лет он был в шикарном состоянии.

Под капотом.

Под капотом у этого замечательно автомобиля установлен четырехцилиндровый инжекторный бензиновый двигатель объемом 1.6 литра и максимальной мощностью 115 лошадиных силы, благодаря такому мощному двигателю автомобиль очень резкий и быстрый. Коробка передач у него оказалась механическая что по моему мнению лучше чем автомат, но для дочери все же хотелось бы коробку автомат, так как в городе с ней все же поудобней управлять автомобилем. Расположение деталей очень удобное и провести техническое обслуживание очень просто. Подкапотное пространство хорошо утеплено, что очень хорошо в зимнее время. так как двигатель очень быстро нагревается и очень долго остывает, в летнее время этот утеплитель снять очень легко и можно произвести мойку и необходимый ремонт.

Багажник автомобиля.

Багажное отделение у этого автомобиля не сказать что маленькое но все же он глубокий и вместительный, особенно если разложить задние сиденья, так же в нем есть освещение, которое отлично освещает весь багажник. Под ковриком в багажнике удобно уложена запаска, аптечка и огнетушитель, так же можно положить туда небольшую лопату. В багажнике уложен резиновый коврик что очень удобно, так как положенные в него вещи не будут кататься по багажнику во врем поездки.

Салон и все его оборудование.

Салон этого автомобиля очень просторный и удобный, лично мне очень понравились сиденья, обшиты они темным мягким материалом и имеют подогрев. Регулируются они механизмом который находится внизу. Задние сиденья так же очень удобные и имеют по середине встроенный подлокотник, так что есть возможность расположиться с комфортом, тем более в нем есть два подстаканника. Что становится неудобным это то, что если откатить передние сиденья то задним пассажирам станет неудобно, так как будет мешать спинка.

Все двери автомобиля оборудованы автоматическими стеклоподъемниками. Автомобиль был укомплектован полностью, поэтому дополнять его мне не пришлось, в нем так же был штатный климат контроль, по моему мнению с ним лучше чем с кондиционером, управлять им можно с руля. Бортовой компьютер был с большим экраном, благодаря этому на нем можно просматривать фильмы. Так же он имеет спутниковую систему, управлять музыкой так же можно с руля.

Шумоизоляция у него очень хорошая что придает этому автомобилю комфортную поездку. По безопасности этот автомобиль очень хороший, он имеет как передние так и задние подушки безопасности.

Оптические фары освещают дорогу очень хорошо, так же есть и противотуманные. Лично мне и дочери фары очень понравились. В общем автомобиль нам очень понравился и недостатков я в нем не вижу, по словам других владельцев этот автомобиль нравится многим и огни так же рекомендуют его приобрести, разве что зимой на нем передвигаться очень тяжело, так как имеет очень низкую подвеску и царапаются бампера и дно автомобиля, после чего приходится обслуживать все дно автомобиля. Для девушки этот автомобиль будет самым подходящим, так как он очень удобный и простой, при желании можно установить камеру заднего вида что позволит очень удобно произвести парковку.

сегодня я случайно забрел на официальный сайт компании TOYOTA в России.. и нашёл то, что давно искал!

встречая взглядом проезжающие машины, невольно в мыслях примеряешь их на себя.. и каждый раз чего-то в них не хватает, будь то дорогая иномарка, о которой все мечтают, или рядовой автомобиль на наших дорогах.. в этот раз сработало внутреннее чувство, которое можно выразить словом ДА!

Чувство это похоже на признание в любви потрясающему дизайну и в то же время на лучший комплимент Тебе от компании.. словно, потратив столько лет работы и поисков, TOYOTA представляет Тебе RAV4 как машину соответствующую именно Твоему стилю и характеру.. её делали именно для Тебя..

вглядевшить в чёткие линии, сразу видно чего она стоит;

внутри просыпается что-то, что тянет к ней..

мне не очень по душе плавность переходов и линий очертания в дизайне автомобиля, а в этом случае всё исполнено в меру..

про характеристики внутренностей я не стану расписывать, их можно посмотреть на официальном сайте..

лично я для себя присмотрел и оценил, если выразить кратко, вариант с дизельным движком 2.2л, 6 АКПП, 4х4, с расходом 6.7л на 100км и комплектацией Престиж Safety.. цвет белый.. калькулятор показал сумму не больше 2млн руб..

уже представился звучащий двигатель зверька, по моему это круто!

в общем, знаю, что теперь хочу точно, спасибо TOYOTA!

Всем доброго времени суток. Расскажу об автомобиле, который купил в прошлом году хоть, и прошло относительно немного времени, у меня уже есть определенное мнение, которым хочу поделиться. Мой автомобиль Volkswagen Tiguan 2017 года выпуска.

Мой выбор

Расскажу немного о моем выборе. Первым моим автомобилем был ВАЗ 2114 брал его на вторичном рынке, потому как мое мнение однозначно, первая машина не должна быть новая. Проездив на ней 3 года и понабравшись определенного опыта, купил свою следующую машину Форд Фокус, который был куплен в салоне. Проездил на этом автомобиле почти пять лет и решил, что пора выбирать новый автомобиль.

Требования к новому автомобилю были следующие:

Кроссовер с большим дорожным просветом

Вместительный багажник

Мощный двигатель

Полноценная коробка автомат

Скидки от дилера

Проехали всех дилеров попробовали на тест драйве несколько понравившихся моделей. Не буду долго рассказывать, какие конкретно модели и марки рассматривали, но скажу что на всех попробовали проехать на тест драйве. В итоге сделали вывод в пользу Tiguan в комплектации Highline. Из оснащения цветной дисплей почти в 9 дюймов, салон алькантра, камеры, датчики спереди и сзади, дводчики дверей, колеса 18 дюймовые. Из дополнительных пакетов в машине установлены: пакет техника, освещение, безопасность.

Ощущения от автомобиля

Недостатки

Двигатель в 180 лошадей достаточно динамичный и разгоняет машину действительно быстро, но при этом расход по городу составляет почти 15 литров 95-го бензина. По техническим характеристикам машина должна расходовать намного меньше. При этом я не езжу агрессивно, постоянно давя на педаль газа.

В машине установлена современная система Android auto, но или я не полностью разобрался во всех принципах работах этой системы, но работает она не корректно в некоторых случаях, особенно это относится к навигации.

Машины собираются в России, и это дает о себе знать. Есть определенные недостатки в стыковке деталей бампера и кузова. Смотрел на других аналогичных моделях, везде одна и та же картина. Считаю, для машины, которая стоит почти 2 млн. рублей это не допустимо.

Подвеска жесткая, хотелось бы помягче, ехать по городу нормально, но вот по бездорожью ехать не комфортно.

В машине установлена камера заднего вида, но пачкается она слишком быстро. Этот момент надо было продумать производителю лучше.

Достоинства

Теперь о преимуществах этой машины, их больше чем недостатков и это радует.

Машина действительно очень динамичная. Разгоняется максимально быстро и можно совершать обгоны на трассе быстро и безопасно. Очень приятно когда чувствуешь под капотом мощность, которая готова разогнать машину в считанные секунды.

Шумоизоляция в машине достойная. Во многих современных моделей именно шумоизоляция считается самым слабым местом и редко где можно найти по-настоящему хорошую, но Тигуан он есть.

Головное освещение отличное. В полной темноте по трассе ехать можно с комфортном видно далеко вперед.

Сидения в машине комфортные, ехал 12 часов по трассе и спина не устала.

Клиренс большой, проходимость на высоте. Для городских условий достаточно.

Качество отделки салона на высшем уровне. Когда садишься в машину это сражу чувствуется.

Машина быстро прогревается, даже в сильный мороз достаточно 8-10 минут, чтобы двигатель прогрелся и начало теплеть в салоне.

Покупкой я доволен. По качеству думаю никаких вопросов не будет, ведь это Volkswagen. В сегменте кроссоверов сейчас очень большая конкуренция, но эта модель однозначно выигрывает у своих конкурентов. Рекомендую обязательно рассмотреть эту модель, не пожалеете.

Впервые я увидела Opel Astra GTC у моего старого знакомого. Обычно я несильно обращала внимание на его машины, так как Миша их часто менял, но этот автомобиль меня привлёк своим дизайном и тем что данную машину Миша длительное время не продавал и использовал как основную, а не как машину на продажу. В то время я уже 1,5 года водила Kia Ceed и имела определённое представление об автомобилях подобного класса. Пообщавшись со своим знакомым, поездив за рулём его Opel Astra GTC и переполошив не один интернет форум я, посоветовавшись с мужем, решила продать свою Kia Ceed и купить новую машину. Скажу честно, что муж мой выбор одобрил не очень сильно, потому что моя прежняя машина меня ни разу не подводила и особой необходимости в приобретении новой не было, но что-то в Opel Astra GTC меня привлекало, да и затрат особых с покупкой не предполагалось.

Продавать мою старую машину мне долго не пришлось. Слухи о том, что я продаю машину быстро разошлись по друзьям и знакомым, а поэтому очередь из покупателей сразу выстроилась немаленькая. Зная моё отношение к автомобилям и видя как аккуратно и заботливо я эксплуатировала мой "Сидик", я быстро продала машину своей коллеге за приемлемую для нас двоих цену. Добавив немного денег к вырученной от продажи сумме, я приобрела Opel Astra GTC 2.0. цвета серый металлик с коробкой автомат. У упомянутого мной знакомого Миши Астра была с механикой и он говорил мне об удобствах управления машиной с такой коробкой, но я давно являюсь владелицей автомашин именно с коробкой автомат, а поэтому рассматривала только такой вариант.

Первоначально, только сев с мужем и дочкой машину, заведя мотор, я не заметила никакой разницы моего "Цветочка" с "Сидиком". Машину я ещё до покупки окрестила "Цветочком", потому что астра - не самый мой любимый цветок, а так звучало и ёмко и красиво. Так вот, тронувшись на моей новой машине я изначально не заметила никакой разницы, новая машина шла так же легко и непринуждённо, не возникало никаких проблем ни с управлением, ни с использованием всевозможных устройств. Разница была заметна в определённых деталях, но в целом покупкой я была довольна, машина радовала меня и эстетически и морально. На что я сразу обратила внимание из минусов, так это на то, что в "Цветочке" был весьма небольшой багажник. Я, как семейная женщина, привыкла ездить с семьёй за покупками, перевозить детские игрушки, велосипеды, самокаты, пляжные принадлежности и прочее-прочее. Здесь же места хватало далеко не на всё, из-за чего приходилось ставить определённые вещи на задний диван, который, к слову, тоже не был большого размера. Но этот момент меня не особо расстроил, так как такой ситуации, что у меня бы что-то не поместилось не было пока ни разу.

Opel Astra GTC порадовала своей проходимостью. Машина не очень высокая, но все дорожные препятствия в виде ям или кочек проходятся без затруднений, а сама система управления приносит максимальное удовольствие. Из плюсов я бы также отметила, конечно же, как женщина, отличный дизайн - из машины не хочется выходить, всё выглядит очень эстетично и уместно как снаружи, так и внутри. Ещё скажу, что машина проста в управлении, экономична и вполне подходит для стандартной семьи из четырёх человек. Единственное что - забираться в машину не очень удобно, но эти мелочи нивелируются уже сразу после отправления в путь. В плане цены, комплектация энджой турбо с коробкой автомат стоит около миллиона рублей, что вполне является адекватной ценой для такой машины. Во многих салонах есть возможность кредита или рассрочки, при этом не сильно переплачивая.

Подводя итог могу сказать, что в выборе автомашины я не ошиблась. Конечно, сложно делать точные выводы после недолгих 3-х месяцев вождения Opel Astra GTC, но могу сказать что машина хорошая и вполне достойна стать любимицей для каждой семьи.

Добрый день ! Хочу поделиться с вами своим отзывом о Chery indis .

Общее впечатление

Эту иномарку мы с мужем приобрели в 2012 году , для меня В первую очередь привлёк меня в ней дизайн , он подкупает , необычная, яркая . Движок 1,3 , привод был передний , немного не нравится что она слишком узнэкая, но особого дискомфорта не доставляло .зато парковаться , одно удовольствие . На дорогах все было хорошо , никаких нареканий по этому поводу нет , единственно что при поломке , она к сожалению случалась , детали нужно заказывать , у нас в городе их не было , время ожидания было примерно 3 недели .

Комплектация

Приехав в салон , Выбор комплектации в Черри Индия у них к сожалению один . В нашей машине было две подушки юезопастности , кондиционер , обогрев передних сидений , радиоприёмник , АБС , электрозеркаа а самое главное подушки безопасности. Но это может быть и плюсом за такую цену . Я выбрала машину ярко красного цвета , всегда заметна на дороге

Минусы :

Минусов при покупке было немного но все же перечислю : открыть багажник можно только внутри машины , ручки двери не прочные , но мне показалось это мелочи . В процессе использования это действительно были мелочи на которые не обратишь никакого внимания .

Цена

Цена конечно на них очень даже приятная ,Стояла она 480 тысяч в полной комплектации , для меня показалось даже совсем низкой , но брать мы её не побоялись , мы хорошо изучили перед покупкой все плюсы и минусы данной модели , чтобы не возникало в последствии казусов . Если почитать отзывы в интернете 80 процентов хорошие отзывы .

Производят её Китайцы , но это не так уж и плохо . Китайское производство очень оптимально .

За такие деньги конечно производитель щедро одаривает бонусом в комфорте салона . В салон приятно сесть , все очень современно , не лишено вкуса . Один дизайн у меня вызывал улыбку . Плеер , сигнализация, гидроусилитель .

Характеристики

Движок 1,3 ( 82л,с), доступна роботизированная коробка передач, 122( Нм) , лошадиных сил маловато совсем но мне было как раз , гонять я и не собиралась , расход топлива 7 л - это очень удобно , на топливе мы экономили точно , ест она мало . Подвеска отличная , стандарт , которая позволяет двигаться по плохому дорогам . На трассах Наша черри была молодец , но если прибавляли скорость больше 130 км /ч то рулевое управление начинает улетучиваться , поэтому больше 110 км мы не ездили , да и это не к чему, это обычный автомобиль а не спорт кар на котором можно разогнаться с ветерком .

Подведём итоги

Я проездила на этой машине 3 года . Менять машину мне пришлось из за переезда . Черри Индис - это великолепный магазин для города , отлично подходит под разряд « семейный автомобиль», марка которая реально предоставляет комфорт с отличным дизайном за маленькие деньги . Черри - это бюджетная машина с отличным дизайном , высокой крышей . Очень хорошее авто - цена и качество про Черри .

Здравствуйте.

Относительно автомобилей, всегда было ощущение что некоторые владельцы специально выбирают себе абы какие авто. Конечно на самом деле, все проще. Во первых у каждого свой вкус, во вторых каждый по цене и по своим возможностям покупает автомобиль. Ничего с этим не поделать. Хочется поговорить о автомобиле Джили мк кросс.

Давайте изначально поговорим о габаритах автомобиля. Думаю многих это интересно.

Размер и вес, вот на что обратим внимание. На самом деле размер кузова автомобиля, важен. Ведь известно, автомобиль большой будет сложен в управлении, так что часто дамы покупают себе маленькие и легкие автомобиле, не все правда но многие. Но нужно помнить, более крупный и более тяжелый автомобиль, всегда будет нести в себе больше безопасности. Масса данного авто 1161 килограмм. Да, машина достаточно мощная. Сами размеры будут такими : 3999 на 1692 и на 1465 мм.

Места в авто.

В автомобиле данной модели будет четыре места. Кстати, как известно часто и пять и шесть и даже семь мест бывает в автомобилях данного типа, но нет тут не так. Чаще всего мест в машине будет пять, но это не для нашей модели.

Багажник.

Конечно нужно знать каков багажник у данной автомашины. Многих это волнует так как багажник используется часто. Багажник данной модели на 430 литров. Это кстати достаточно хорошая вместимость. Обычно от трехсот литров до пятисот. Так что наша модель посередине.

Топливо.

Нужно конечно заглянуть и сюда. Бак на сорок пять литров. Это опять же золотая середина, и вполне удобно.

Ходовая часть авто.

Привод- передний.

Как известно такой привод уже признали одни из безопасных. Таким образом, можно сказать что при таком приводе, автомобиль придается более лучшему управлению. Так что передний привод это плюс для любого автомобиля.

Клиренс.

Если кто не знает, это дорожный просвет. Кстати очень важная вещь в любом автомобиле. Расстояние от нижней части кузова которая находится в центре до земли. Получилось 175 мм. Но вы должны понимать, что машина садится от груза, так что сантиметров пять или даже больше будет терять, а если вы еще и загрузите ее, то там конечно еще ниже сядет. В целом, нормальное расстояние.

Трансмиссия.

МКПП.

Двигатель автомобиля.

Естественно объем имеет значения, так что чем больше тем круче. В литрах измеряется у данного авто объем и он будет 1.5 л. Мощностью данного двигателя, будет цифра в 94 л.с. Вот такие показатели.

Крутящий момент.

Это относительно мотора, который крутит вал. 128 Н*м такова сила крутящего момента в данной марке авто.

Комфорт.

Очень важно, чтобы салон автомобиля вам нравился, вам подходил. Тут важны и сидения, посадка, вид, конечно относительно водителя еще и панели, руль, переключатель передач, и так далее. В данном авто есть подлокотники, так что сидеть можно расслаблено. Много место в салоне, на самом деле это очень большой плюс, хоть и рассчитан он на четырех человек. Так как четыре места, два впереди и два сзади ремней безопасности тоже четыре. Конечно имеется электронное табло, это удобно и сейчас таким никого не удивишь но все же.

Управление.

Управление будет жестким но при этом ровным. Таким образом, автомобиль достаточно уверено идет по дороге, любого типа. И конечно, довольно неплохо идет в плохую погоду. Это радует. Но к управлению придется привыкнуть.

Цена.

От двухсот тысяч до трехсот. Ну да, это не мало но в целом за некоторые плюсы можно и доплатить. Если автомобиль по душе, то почему бы и не взять его. Если есть такая возможность, то стоит и попробовать.

Вывод.

Автомобиль неплохой, есть достаточно положительные характеристики. В целом удобен, достаточно безопасен, к управлению можно привыкнуть.

Спасибо за внимание.

Не планировали покупать Рено, просто решили посетить салон, посмотреть какие есть предложения.

Когда увидели в салоне данную модель автомобиля, посмотрели на относительно невысокую цену, нам захотелось посмотреть и внутри на автомобиль, посидеть, оценить салон. Машинка нам приглянулась, и подумав некоторое время мы решили - берем.

На данное время могу сказать, что авто имеет больше плюсов, нежели минусов. Но все же без минусов не обошлось, поэтому я и решила написать отзыв.

Рено Сандеро

Покупка состоялась весной 2017 года. Машину брали с множеством всяких примочек:

бортовой компьютер,

круиз-контроль,

климат-контроль,

4 подушки безопасности

электроподъемники (передние и задние)

ГУР

подогрев сидений

обогрев лобового стекла

И даже несмотря на большое количество дополнительных опций цена на автомобиль была более чем подходящей.

Внешний вид

Ещё в салоне мы отметили, что машина выглядит стильно. Кузов смотрится мощным, рейлинги и пластиковые обвесы делают его похожим на полноценный кросовер.

Конечно, автомобиль как бы, так и остается хетчбеком, но на первый взгляд этого никак не скажешь по нему. Кстати, отлично смотрятся диски на 16.

Ходовые преимущества

Каким бы ни был прекрасным внешний вид, в машине главное - хороший быстрые ход, удобная комфортная езда.

Понравилось, что авто справляется с многими дорожными неприятностями в виде ямок и камешков даже незаметно для пассажиров. Кажется, будто бы едешь по ровной дороге. Комфортная езда, плюс ещё спокойно, что знаешь что клиренс нормальный. Многие говорят, что дорожный просвет не играет большой роли при выборе авто, но я так не считаю: наши дороги не те, чтобы по ним можно было ехать на низеньком авто.

Замечено, ласточка наша быстро набирает скорость. Это очень удобно при езде на трассе. Несмотря на небольшую массу автомобиля скорость развивается довольно хорошая (вес 111 кг.).

Во время сильного разгона авто не ест топливо, как могло бы. Расход совершенно нормальный.

Маневренность

Если сравнивать с нашими предыдущими авто, то про это я могу сказать, что машина на удивление маневренная: малейший поворот руля и ласточка уже готова исполнить требование водителя. Поначалу это удивляло. Опять же, думаю, что это благодаря небольшому весу автомобиля.

Салон

Немного непривычно было поначалу в нем: бардачок никому из нашей семьи не понравился: сделан он как-то странновато, неудобно.

Подлокотники и ручки двери также не отличаются комфортом. Но за сиденья я могу похвалить салон: водительское сиденье имеет встроенный лифт, подушки безопасности по бокам. И опять же НО: у водительского сиденья не предусмотрен подлокотник. Очень неудобно, и, честно, непонятно почему у производителей было такое решение.

Подогрев салона происходит очень быстро: в машине не замерзнешь, можно ездить без верхней одежды.

Итог

А теперь подведем итоги - плюсы и минусы новенького автомобиля Рено сандеро степвей.

Плюсы:

высокая посадка авто, хорошая проходимость

высота автомобиля - хороший обзор

мощный надежный двигатель

тормозная система

быстрый подогрев салона и сидений, удобное расположение кнопок

удобно сконструированная дверь багажного отделения. Есть возможность откинуть спинку у задних сидений если требуется провести длинный груз

комфортная езда даже по бездорожью (удобная мягкая подвеска)

Кроме плюсов были нами обнаружены и минусы.

Минусы:

двигатель шумит довольно громко

в багажник не помещаются 4 колеса

не видно расхода бензина

обивка из войлока быстро пачкается и трудно очищается

Как видно - автомобиль Рено сандеро степвей имеет свои плюсы и минусы. На мой взгляд плюсы перевешивают. Мы довольны авто, довольны ездой. Хороший надежный помощник, друг семьи, можно сказать).

Немного предыстории

Всегда ездила на своем стареньком автомобиле, отечественного производства и особо проблем не знала. Привыкла уже много времени проводить за рулем, поэтому и работу всегда подбирала себе именно разъездного характера, терпеть не могла сидеть на одном месте. Но на старом месте работы стало не хватать денег, кризис так сказать. Поэтому так или иначе, пришло время искать новую работу. В одну из компаний мне удалось устроиться на должность торгового представителя, к моему счастью характер работы также предполагал огромное перемещение по городу. Это как раз меня полностью устраивало. В обязанности также входило и самостоятельно развозить небольшие партии товара.

Одним из условий работы, было ездить на служебном автомобиле, который выдавала компания с последующим выкупом. Вот как раз таким автомобилем и был Пежо Партнер. Машинка была почти новая, и так как я не привыкла ездить на машинах иностранного производства, то первое время было даже страшно. Но привыкла я к нему все таки быстро. Еще бы, ведь в удобстве управления и комфорту, его просто не сравнить с моим стареньким автомобилем. Преимуществ у него просто предостаточно. Я всегда интересовалась машинами, за руль которых садилась, поэтому хочу поделиться своим мнением об этом автомобиле.

Краткие характеристики

Машина очень надежная, естественно при умеренной эксплуатации. Салон очень вместительный, как и багажник. Как раз то, что нужно, для того, чтобы перевозить небольшие грузы. Я также считаю, что этот автомобиль отлично подойдет и в качестве семейного. Выезжать на отдых на нем всей семьей, думаю было бы очень удобно. Что касается зимнего времени года, то и здесь я тоже не нашла существенных недостатков. Во-первых, этот авто меня ни разу не подвел. Любые морозы ему были просто ни по чем. Приятно было видеть, когда у многих машины не заводились, а у меня завелась без проблем. Для сравнения, мой старенький авто не справился бы с этой задачей.

В салоне в холода я тоже никогда не мерзла. Всегда было тепло. В плане расхода топлива, тоже сплошные плюсы, кушает он не много. А по трассе так вообще замечательно. Единственное, что с наступлением зимы расход немного увеличивается, но это у всех автомобилей. Салон очень комфортный, но возможно, мне с непривычки, почему то сложно перестраиваться на этом автомобиле. Почему то обзор очень плохой. Поэтому каждый раз приходится выглядывать. Кстати, интересовалась стоимостью этого автомобиля, и на мой взгляд, для его стоимости вполне достойные характеристики.

Кстати, забыла упомянуть, у этого авто очень хорошие тормоза. Пока я нарабатывала опыт вождения на нем, они меня просто не раз выручали. Думаю, если бы я ехала на другом автомобиле, то результат был бы гораздо плачевней.

Одно время я даже стала интересоваться, насколько легко найти запчасти на него и как дорого, вот здесь оказалось сложнее. Во первых сложновато найти все необходимые запчасти, да и ремонт стоит далеко не дешево. Особенно дорого, пусть и не за мой счет встал ремонт задней балки. Видимо это из за состояния наших дорог, конечно. Но замену производили буквально после ста пятидесяти тысяч километров. За ее ремонт уходит практически треть стоимость машины. Не слишком выгодно. Отсюда могу сделать вывод, что это как раз ее слабое место. Потому как других поломок просто не случалось.

Небольшой вывод

В целом машина вполне подходит для города, оптимальна для работы, в качестве ежедневного использования. Оптимальна будет и для семейного автомобиля. Для семейных поездок и тому подобное. Надежность автомобиля очень хорошая, но высокая стоимость запчастей и ремонта.

Этот автомобиль просто дышит мощностью и уверенностью, и с первого взгляда можно понять что имеешь дело с серьезным аппаратом. И не смотря на то, что автомобиль я покупала не новый, внешний вид у нее был почти идеален, будто только с завода изготовителя ее забирала. А привлек меня этот подержанный автомобиль тем что, он не имел почти никаких дефектов из-за внешнего воздействия, не был в авариях и не имел никаких неисправностей. В общем, одним словом, состояние этого автомобиля было максимально приближено к идеальному и даже не каждый новый автомобиль мог бы похвастаться таким техническим состоянием. А следовательно, можно было сделать вывод что предыдущий хозяин, который между прочим не нашим соотечественником, и это сразу было заметно, а японцем, которые довольно педантично относятся к технике. В итоге за относительно небольшую сумму, по сравнению с новым транспортным средством, я получила культовый на то время, и довольно востребованный автомобиль практически в идеальном состоянии.

Икстрейл просто дышит мощностью

Я конечно долго не могла нарадоваться своему такому удачному приобретению, поскольку кроме как чертовским везением это назвать нельзя. Действительно, автомобили в таком хорошем состоянии на вторичном рынке встречаются довольно редко, это практически единичные случаи, когда машина так хорошо сохраняется, но опять таки, как я уже объясняла, это все благодаря тому, что бывшим хозяином был не наш земляк а японец, поскольку знаю по себе, что наши люди автомобили особо не берегут, как бы бережно они к ним не относились и как бы не любили свое транспортное средство, все равно, до идеального уровня пользования нам еще очень далеко, по большому счету это обусловливается состоянием наших дорог, которые далеки от идеального, а следовательно для того, что ходовая часть автомобиля была идеально ее либо необходимо каждую неделю загонять на техосмотр либо просто оставить в гараже и никуда на ней не выезжать вообще. Сами понимаете что ни первый ни второй вариант абсолютно невозможны. Но это все чисто мои предположения и рассуждения. Теперь непосредственно о машине.

Откинув в сторону всю радость и восторг от такой великолепной покупки следует по факту приобретения отметить следующие моменты. Что касается эргономичности водительского сидения то в этом плане у меня нет никаких претензий, а скорее наоборот, очень понравилось то, что посадка довольно мягкая и комфортная, к тому же для меня, как для девочки дюймовочки, с ростом в метр шестьдесят крайне важно чтоб сидение могло по максимуму регулироваться и подстраиваться под особенности моих параметров, дабы я могла уверенно и комфортно чувствовать себя за рулем автомобиля, тем более такого габаритного, и в Икстрейле это присутствует. Регулировка сидения многоуровневая и максимально простая, так что настроить необходимые параметры было достаточно просто.

Касательно ее ходовых качеств, то тут конечно я немного была расстроена, уж не знаю связано ли это с тем что по сравнению с моим предыдущим автомобилем мне казалось что Ниссан немного не дотягивает или может на нем изначально с завода был установлен какой-то ограничитель по набору скорости, но все дело в том, что по характеристикам максимальна скорость этого аппарата должна быть до ста девяноста километров, а по факту получилось что я смогла разогнать его только до ста шестидесяти и все, дальше скорость он набирал довольно туго, один километр в течении трех, четырех минут, а это нереально долго, особенно если учитывать что до отметки в 160 километров в час он разогнался со старта за пятнадцать секунд.

Ну а если говорить о проходимости и мощности в нетипичных условиях, то тут конечно жаловаться особо не на что. Полный привод лает о себе знать и выбраться из любой неровности не составляет проблем, тянет он очень хорошо, прям как небольшой танк. Также хорошо маневрирует и по песку, только вот что касается шумоизоляции, то тут все не так хорошо как мне хотелось бы. При наборе скорости свыше сотки в салоне появляется характерный и не совсем приятный гул и дребезжание пластика, а потому мне пришлось дополнительно потраться чтоб устранить этот раздражающий и неприятный нюанс.

О машине Great wall немало отзывов, но самая на мой взгляд популярная модель это hover, которые заслужили свою популярность на сравнительно невысокий ценник, а также неплохим содержанием, хотя престижности им не хватило, а иначе денег бы запросили гораздо больше. Мы в свое время купили Great wall hover 2 (куда делся первый вариант – тайна, покрытая тайной не иначе как), через пару месяцев забегали и третий вариант hover, но с позиции нашего автослесаря у него (третьего) есть свои недостатки несмотря на вроде бы свежесть конструкции и модернизацию внутренностей.

Достоинства Great Wall Hover 2

- рамная конструкция, несмотря на то, что при аварии (тут как бы трижды надо сплюнуть) корпус все равно пострадает, но вот содержимое машины, то есть пассажиры и водитель будут, мягко говоря, как в танке, уже немало историй было рассказано о том, что машина в хлам, а водитель лишь в печали по поводу машины;

- отличные внедорожные свойства, причем проявлялись они не только там, где может проехать и самый напыщенный паркетный кроссовер, но и в более серьезных местах, например, заехав в сугроб, обычно машину откапывают и пытаются вытащить, этот товарищ вытаскивает себя самостоятельно благодаря переключению на понижающую скорость, однажды уехали дальше, чем камаз, правда, чего уж там таить все равно сели так, что вытаскивал трактор, но сам факт, что уехали дальше чем такой проходимец как Камаз как бы дает повод погордиться своей машиной;

- огромный вместительный салон, возили мы в нем немало чего, скажу даже, что иногда казалось, что габариты не позволят это на ховере вывести, но нет, все помещалось, таким образом мы и холодильник полутораметровый возили, причем складывали только одно сидение, перевозками занимались;

- это достоинство следует из предыдущего, то есть уложив все кресла в горизонтальное положение вполне реально получить немаленькую кровать, на которой можно скоротать комфортно ночь, а заодно и сэкономить на гостинице, пробовали – отличный результат;

- высокая подвеска, что позволяет не пересчитывать пятой точкой все неровности трассы, а также не ослепляют проезжающие навстречу машины своими ксеноновыми фарами (это делали теперь мы).

Недостатки Great Wall Hover 2

- машина на трассе медленная, но а что ждать от тяжелого танка, здесь солидности и вальяжности хоть отбавляй, а вот резвости немного, хотя для семейного авто это скорее достоинство, чем недостаток;

- несмотря на то, что машина бойко справляется с сугробами на самом деле очень боится холода, свою машину мы вынуждены были утеплять, так как в ней холодно, но надо отметить, что мы не в Африке живем, все таки на крайнем севере;

- многие опции были нам недоступны, но мы вложили небольшую кучку денег и сделали из него просто конфетку, мы сразу знали, что (если сравнивать с квартирой) берем хорошие стены, но вот внутри пришлось облагораживать самостоятельно, с помощью умелых рук нашего автомастера, но так дешевле и надежнее, чем брать те же опции, но в салоне;

- запчасти не всегда в продаже, то есть сразу не придешь и не купишь, особенно если ты живешь не в крупном городе, типа, Москвы или Санкт-Петербурга, если что-то сломалось и этого нет в наличие – придется подождать или поэкспериментировать с другими похожимы на свой страх и риск.

Рекомендации о Great Wall Hover

Для надежного семейного внедорожника машина на самом деле классная, о покупке ни разу не пожалели, вложения требует, но каждый рубль компенсирует надежностью. Хорош для крайнего севера, а вот для более теплых регионов я бы рассмотрела что-нибудь другое. Сейчас такую модель не выпускают, но бегают многие.

Автомобиль Аudi A4 quattro

Доброго времени суток читатели моего отзыва! Хочу поделится с вами полезной информацией об очень крутом автомобиле Audi A 4 quattro. Автомобиль преобретался для семьи в 2015 году. Правда ездила на нем в основном супруга. Честно сказать на-удивление для меня, для российский дорог этот автомобиль проявил себя очень положительно. Практически без всяких проблем. Во время менянные расходники, поэтому как таковых проблем с автомобилем не было. Масло менялось стабильно каждые десять тысяч километров.Обслуживался у официальных дилеров.

1 Достоинства

Уверенно держит дорогу, маневренный, умеренный расход топлива, комфортабельный, подходит для повседневный езды, двигатель quarto шикарен, гребет будь здоров. При сугробах в пятьдесят сантиметров даже не чувствуется. Тёплый, быстро разогревается, но стояла в основном в гараже. Заводилась без проблем. Хотя говорили, что зимой заводится очень проблематично. Хорошая шумно-вибро изоляция. В машине очень тихо. Динамика и разгон, многим готова составить конкуренцию на дороге, разгоняется без напряга, хорошая управляемость. Очень даже хороший дорожный просвет. Автомобиль обладает умеренной стоимостью. Ни только стильные,, модные, но и чественные материалы отделки. Отличные ходовые качества. Так же обладает полным приводом. Парктроники по кругу.

2. Салон

Салон вместительный, объемный. Комфортный и очень стильный . Я как человек довольно крупного телосложения без проблем умещался за рулем при всем при этом сзади меня сидел ребенок в автокресле и еще оставалось пространство. Сзади без проблем умещалось трое взрослых мужчины. Очень много крутилок и кнопочек на приборной панеле, супругу это радовало. Очень вместительный багажник. Коляска без проблем в нем умещается. Не смотря на то что я любитель покидать туда всяких безделушек.

3. Комплектация

Примерно полтора литра с турбонаддувом и непосредственным впрыском (TFSI). Мощность сто пятьдесят лошадиных сил, максимальный крутящий момент двести пятьдесят Нм. Разгон с этим мотором до ста км/ч займет восемь - десять секунд, максимальная скорость двести десять км/ч, средний расход топлива пять - шесть литров. Этот автомобиль с семиступенчатой коробкой передач S-Tronic. Имеется антиблокировочная система тормозов, система электронного контроля устойчивости, фронтальные и боковые подушки безопасности, а также шторки безопасности. В верхнем уровне оснащения автомобиль получает парковочный ассистент, задние датчики парковки, ассистент предотвращения самопроизвольного движения. Имеется так же камера заднего вида Автомобиль сохроняет полосы движения, имеет систему автоматической парковки, динамическое освещение поворотов. Красивые фары с ксеноном. Обогрев передних и задних сиденьев и трехсеционный климат - контроль. Подушки безопасности как боковые так и фронтальные, что не мало важно, ведь за рулем чаще находится супруга.

4. Недостатки

Через несколько месяцев после покупки отъехал стартер. Отремонтирован в Аудицентре. Следом за ним ещё через месяц отъехал генератор. Также отремонтирован в аудицентре. Сделали все хорошо. Больше серьёзных поломок не было.

Честно скажу об этом автомобиле мечтал давно и долго шёл к нему. Были сомнения, и переживания. Хотелось конечно как любому нормальному мужику иметь внедорожный агрегат, но благодаря своими качествами Audi ни чем не уступает какому - либо внедорожнику. Могу с уверенностью заявить мы с супругой ни на секунду не пожалели о покупке этого очень крутого автомобиля. Друзья, а вам настоятельно рекомендую!

Пользуйтесь и не пожалеете!!!

Шевроле круз мое впечатление

Как и многие я тоже мечтал о красивой машине. Так, чтобы и сам я смог ездить, и моя семья любила ездить на ней. Кроме того,совсем не дурно смотрится шевроле круз седан красного цвета, который не спеша едет по дороге. Также хочется признаться, что данная модель не такая дорогая, но при этом стильная и модная. Причем она подходит как для мужчины, так и для женщины. Я бы сказал универсал для нас обоих.

Вообще, для меня при выборе машины главное внешний вид, но и конечно же непосредственно сама машина, то есть ее характеристики. У меня уже большой опыт вождения, и я часто меняю машины. Просто потому, что мне надоедает ездить на одной и той же машине. Что касается моего последнего выбора, это шевроле круз. Я вполне доволен. Купил я ее за семьсот тысяч рублей. Она у меня 2012 года. Но скажу так, что она ничем не отличается от модели скажем 2015 года например по внешнему виду. Но характеристики конечно другие у нее. Кроме того, с 2013 года идет уже автоматика в основном. Но и стоит она уже около миллиона рублей. Поэтому я взял именно 2012 года, она подешевле вышла. Если посмотрим ее характеристика, то объем двигателя у нее 1,6 литров. Я бы сказал то, что нужно для городской суеты. Конечно это "городская" машина. Так скажем, если вы поедите в лес в основном, или надо будет проехать по не очень хорошим дорогам, то она у вас застрянет, и вовсе не сможете проехать на ней. А по городской дороге на ней самое то ездить. Поэтому у меня эта модель машины исключительно для города. Правда, она не автоматика у меня, а механика. С одной стороны, может это и плохо. С другой, мне нравится все равно она. Привод у нее передний, и поэтому она по грязи не проедет. Что касается других характеристик, например того же дизайна, она очень красивая. Комфортная к тому же и надежная. Но все же у нее есть недостатки и достоинства.

Недостатки шевроле круз:

Все таки, как я сказал у нее двигатель не сильно мощный, а хотелось бы.

Далее, нет подогрева сидений. Это очень неудобно, особенно зимой, когда и без того холодно, а еще нет подогрева. Если вы даже просто постелите меховую накидку в машину, вас это не спасет, так как сидение все равно будет холодным. Далее, шумка не совсем хорошая.

Слабоват микрофильтр задней двери. Когда едет под сто двадцать километров в час, слышно бренчание. При чем на всех моделях так.

Далее мне не понравилось, что запотевают боковые окна, особенно когда на улице дождь. Представляете, как это неудобно.

Ну и конечно же, не очень хороший обзор при повороте налево, так как мешает передняя левая стойка.

Как видите, много недостатков. Но нужно и не забывать, что есть и достоинства, о которых я расскажу сейчас.

Достоинства шевроле круз:

Во-первых, дизай очень хороший, причем не только снаружи, но и внутри.

Во-вторых, это отличное руление. Вообще у меня уже много машин побывало, и скажу так, что из всехмоделей, которые у меня были, именно у шевроле круз удобный руль. Особенно, когда вы поворачиваете в сторону.

В- третьих, подвеска, которая никогда не отвалится.

Далее, это крепкое лобовое стекло. Приходится часто ездить по трассе, и бывает, что птицы в окно бьются или когда огромные камазы рядом проезжаюти от них щебенка сыпется, тоже ни разу не оставался след после всего этого. Кроме этого, лобовое стекло имеет красивый дизайн. Мне лично оно очень нравится.

Далее, что мне нравится это удобная посадка. Например у того же опеля, садишься как будто проваливаешься в яму. Здесь такого нет.

Хорошо греет печка. Поэтому, даже если нет обогрева сидений, я включаю заранее печку, и потом в салоне не так холодно.

Ну и конечно же недорогие автозапчасти. Вообще у меня она редко ломается, поэтому на этом я не буду заострять внимание.

Здравствуйте дорогие и уважаемые читатели.

Рассмотрим сегодня автомобиль японского бренда Датсун.Датсун имеет на данный момент две модели on-do и mi-do, но рассмотрим мы всё таки модель под названием седан on-do. Вообще с одной стороны не плохой седан Datsun on-do, симпатичный дизайн, хороший клиренс( дорожный просвет - это расстояние от самой нижней точки авто до самой дороги ). Есть не много комплектаций автомобиля, а вот цветовая гамма не много маловата всего шесть: белый, серый, серебристый, светло-голубой, коричневый и чёрный. Теперь по поводу комплектации их три. 1) Access, 2)Trust, 3)Dream. Не много о каждой: 1) Access. Самая дешёвая комплектация. Включает в себя: подушка безопасности у водителя, ABS, усилитель руля, регулировка руля по высоте, стальные диски, штатный иммобилайзер, штатное аудиопостановка, тканевый салон, подогрев передних сидений, складывающееся заднее сиденье, запасное колесо. Вот и всё, такая вот очень бюджетная комплектация, зато и обойдётся дешевле остальных, хоть и не намного, но всё же для тех кому этого достаточно, отличный вариант сэкономить бюджет. Теперь рассмотрим следующую комплектацию более укомплектованного седана: 2)Trust, что же она включает в себя: подушку безопасности пассажира, бортовой компьютер; электростеклоподъемники передних дверей, зеркала с электроприводом и обогревом, противотуманные фары, центральный замок. 3) И самая укомплектованная это Dream которая включает больше возможностей, ко всему что было описано выше в других комплектациях добавьте ещё эти: климат-контроль, задние и передние электростеклоподъемники, штатная аудиосистема с Bluetooth и USB, легкосплавные диски с 15 радиусом, складывающееся заднее сиденье в достаточно удобной пропорции 60 / 40.

Разница между комплектациями не критична, и вальируется в промежутках от 30 000 до 50 000 рублей. Вообще по идее ещё не много раскошелиться, то можно поставить такие дополнительные опции как датчик света и датчик дождя, подушки безопасности по бокам, штатную навигационную систему, электрообогрев лобового стекла, систему курсовой устойчивости (ESP) и многое другое на ваше желание. Как говорится всё что хотите или пожелаете, любой каприз за ваши деньги. В принципе не плохой вариант автомобиля, но не каждому придётся по душе. Всё равно большинство выберут иномарки. Ведь если верить слухам, то Датсун- бренд то японский, но собирает его АвтоВаз. Выбор всегда будет за вами.

Удачного выбора.

Спасибо за внимание.

По роду деятельности я ездила на разных авто и поменяла уже 5 личных. Были разные марки, разные размеры, но самой любимой остается Фольксваген Гольф 4. На мой взгляд это просто бессмертная классика немецкого концерна.

Плюсы

Надежный двигатель. Если следить за автомобилем, своевременно производить замену масла и не заливать паленое топливо, непредвиденные ситуации связанные с мотором, возникают крайне редко. Масла надо немного, 5 литров 10W-40, поэтому советую не экономить и покупать оригинальное и серьезных фирм. Гольф и на моторном масле Лукойл будет ехать долго, но с хорошим маслом будет служить дольше.

У меня бензиновый двигатель 1,6, механическая коробка переключения передач. Зимой в минус 25-30 заводится без проблем с первого раза, прогревается быстро.

Доступные цены на расходники и запасные детали. Недорогое обслуживание на сервисах. Автомобиль довольно популярный и простой, поэтому в любом сервисе знают, что с ним делать. Необходимый ремонт занимает мало времени.

Компактный размер. С парковкой проблем не возникнет.

Для маленькой машинки очень вместительный багажник. Я мама, вожу в автомобиле детскую коляску младшей дочки (шасси и люльку), велосипед старшей, самокат.

Экономичный расход топлива, до 8л при включенном кондиционере. Для города идеальный автомобиль. Салон не самый просторный, но и не тесно, комфортно, удобно.

Подвеска жестковатая, но надежная. И в случае необходимости легко поддающаяся ремонту.

Хороший кузов: не ржавеет, не гниет.

Минусы

Маленькое правое зеркало. Годы идут, а Фольксваген по-прежнему выпускает автомобили с зеркалами разного размера. В принципе, в нем видно все, что надо, но если бы оно было такого же размера как и левое, было бы удобнее.

Низкий клиренс. Надо аккуратно ехать на плохих дорогах, потому что я дважды пробивала масляный поддон. Заварить его стоит недорого, но автомобиль приходиться буксировать на сто, а это обычно не дешево.

Я ездила на четвертом гольфе 5 лет практически ежедневно. За это время буквально пару раз ремонтировала автомобиль. Я была очень довольна и была готова продолжать ездить на нем, но была возможность заменить авто на более новый и я ей воспользовалась.

Автомобиль надежный и стоит своих денег. При правильном обслуживании прослужит своему хозяину очень долго. Если по цене вам подходит, то смело покупайте четвертый гольф. Уверена, вы останетесь довольны.

Автомобиль Lifan X60

Неплохой бюджетный кроссовер

Этот автомобиль для тех, кто хочет себе кроссовер, но не может потянуть какую-либо очень серьезную машину. Автомобиль привлекателен своим внешним видом, вместительным салоном, практичностью и конечно же ценой. Однако мотор в нем не настолько мощный как хотелось бы. Да и шумоизоляция в машине малость хромает, в салоне все слышно, что происходит за бортом.

Несмотря на то, что Лифан представляет собой китайский автомпром, сборка этого автомобиля производится в России, а именно в городе Черкесске. Точнее основную часть кузова производят в Китае, а вот в Черкеске производт сварку, сборку и покраску. Его относят к кроссоверам, хотя на территории нашей страны продают только переднеприводную версию данной машины. Тем не менее есть информация, что полноприводная версия автомобиля тоже скоро появится на рынке.

Коробку передач также не выйдет выбрать, предлагают этот автомобиль только с пятиступенчатой коробкой-иеханикой. Внешне машина смотрится как среднеразмерный кросовер и характеризуется наличием высокого дорожного просвета. Порой данный кроссовер сравнивается с Тойотой Рафом4, и называетсяее уравновешенной и упрощенной копией. Тем не менее это не так, в проектировании данного автомобиля много конечно взято от тойоны, но не конкретной модели, а целого семейства тойот, - то что посчитали нужным, то и содрали. В частности скопироавно много в деталях подвески автомобиля.

В подкапотной части данного кроссовера расположен четырехцилинровый двигатель, который работает на бензине и имеет объем 1,8 литра и мощность 128 лошадок. Этот двигатель также является практически тойотовским и в прошлое время его устанавливали на селику и Тойоту Авензис. Это тоже будет в какой-то мере положительным моментом, поскольку не будут возникать проблемы с поиском запчастей в случае поломок.

Чисто внешне машина выглядит довольно таки оригинально и экстровагантно. Разумеется она не является шедевром дизайнерского творчества, то все же с учетом ее цены на это можно закрыть глаза.

Технические особенности

Автомобиль этот имеет довольно жесткую и плотную подвеску, что в общем не очень характерно для автомобилей китайского производства. Имеет особенность также и педаль газа, приходится привыкать к педалированию, особенно на первой и второй передаче. При движении по городу третья передача основная, на ней кататься можно при скорости от 30 километров в час. Моторный щит плохо заизолирован, и когда двигатель работает на высоких и средних оборотах, то его очень хорошо в салоне слышно. Тормозная педаль тоже имеет свои особенности. Вообще с тормозами тут все нормально, но рабочийход педали в данном случае довольно велик и срабатывание происходит в самой нижней части возле пола.

Автомобиль при этом довольно хорош в управлении, эргономичный, с хорошей обзорностью, и таким образом за рулем получаешь определенный комфорт. Салон обделан жестким пластиком, устойчив к различным царапинам и повреждениям. Отопление в автомобиле очень качественное, салон прогреть можно очень быстро и без проблем. То же самое касаетс и системы охлаждения, кондиционер в работе также не вызывает никаких нареканий.

Большим плюсом Лифана можно считать также высокую степень обзорности и внушительные боковыезеркала. Переключение передач производится довольно комфортно, никуда вытягиваться не надо, все находится как говориться под боком. Комфортно в автомобиле будет также и пассажирам, особенно задним пассажирам,можно сказать даже с неким перебором. Никаких проблем нет также с трансформацией салона.

Рада приветствовать читателей сайта. В данном отзыве поделюсь впечатлениями об автомобиле Киа соренто прайм. Считаю, что этот отзыв будет очень полезен людям, которые настроены покупать такую машину.

Киа соренто прайм: мой опыт вождения

Небольшое отступление. У меня за свои тридцать пять лет было множество автомобилей, поэтому есть с чем сравнивать. Двигатель данного автомобиля дизельный, объемом 200 литров. Комплектация престиж, это перед максимальной. Хотелось бы сначала рассмотреть преимущества автомобиля.

По городу расходуется приблизительно десять литров.При таком огромезном салоне и массе автомобиля расход мизерный, практически как для легкового автомобиля.

Багажник автомобиля имеет большой размер, тут имеется третий ряд сидений. Честно признаться, он нужен не каждому, но все же приятно.

Климат раздельный, также есть подогрев третьего ряда сидений.Динамика идеальна(лично я сравниваю с маздой СХ9,которая у меня была раньше).

Оптика передняя приятно удивила. Штатный ксенон светит таким образом, что даже мелкие трещины видны на асфальте. Где то на отзовике читал, что в ночное время суток на этой машине не покатаешься,но это самое что ни на есть вранье. В ночное время на этом автомобиле вы можете кататься без проблем. Лично для меня салон идеально комфортный, как спереди, так и сзади. Имеется вентиляция салонов, что тоже является приятным бонусом.

По ценовой политике. Если брать автомобили конкурентов в этой ценовой категории, то у многих из них нет тех функций, которые есть в этом авто и стоят они на порядок выше. Отделка салона в машине качественная. Скажу так, при пробеге в тридцать две тысячи нет никаких шумов, бренчаний и сверчков нет. Управлять автомобилем очень легко. В буквальном смысле приятно крутить руль данного авто.В зимнее время года салон автомобиля подогревается очень быстро. Это очень актуально, потому что не успеваешь замерзнуть и простудиться.

Дизайн автомобиля, как по мне, просто идеальный. Вот смотришь на такое авто и душа радуется....

Ну и конечно у каждого автомобиля есть свои недостатки. Именно о них пойдет речь.Тут небольшой клиранс, поэтому полазить на ней не получится.Хотя,честно признаться, не пробовал это делать. Но и автомобиль собственно не для этого.

Для водителей высокого роста может немного не хватать дальности сидения, то есть хочется его отодвинуть немного назад, чтобы ноги были вытянутыми, но дальше продвинуть его не получается.Не понравилась абсолютно магнитола, качество изображения не высокое. Звук тоже не комильфо.

По сравнению с другим моим автомобилем, который я водил ранее, расход тут значительно больше. Если раньше было семь литров по трассе, то сейчас десять. И в городе я раньше расходовал девять, а сейчас почти тринадцать.

В климате не хватает лично мне режима "на стекло" и "в лицо". Если ехать в зимнее время, на скорости поддувает прохладным и вручную приходится поднимать градус.Хотелось бы чтобы ближний свет был более ярким и светил подальше. Если скорость маленькая, на малых скоростях подвеска оставляет желать лучшего, поскольку немного трясет.

Руль данного автомобиля достаточно тонкий, мне бы потолще.

После проезда двухсот километров у меня начинают затекать ноги.Почему такое происходит не могу сказать.Возможно потому,что у меня имеются некоторые проблемы с ногами и автомобиль тут вовсе не причем.

Это собственно все отрицательные стороны у автомобиля. В остальных же случаях меня все устраивает. Приобретением данного автомобиля я доволен, поэтому рекомендую!Надеюсь этот отзыв был полезен для вас и вы почерпали из него интересующую информацию!Удачи в выборе и приобретении автомобиля!

Автомобиль Nissan Murano

Надежная машинка

Данной машиной пользуемся наверное уже года три и пока она нам служит верой и правдой – ни разу не ломалась. Хотя за такой короткий срок, с учетом того, что ездим обычно по городу сложно ждать от автомобиля еще каких либо серьезных поломок. В основном на этом автомобиле катаюсь больше я - на работу, иногда немного по магазинам в выходные дни, но супруг тоже иногда любит порулить, как говорится для разнообразия, чтобы не привыкать к одному конкретному автомобилю. Когда покупался автомобиль, то он накатал уже немногим больше 100 тысяч километров. Тем не менее автомобиль был в довольно приличном состоянии. При покупке автомобиля на первое место ставили несколько факторов: предпочтение отдавать паркетнику, и при этом чтобы обязательно присутствовал полный привод; далее, чтобы нормальная была мощность автомобиля – побольше лошадиных сил, чтобы желательно был японец и разумеется, чтобы была в разумных пределах цена – не заоблачная.

Технические данные автомобиля

Машина обладает довольно мощным двигателем (ну, в моем понимании), который тянет на 234 лошадиные силы и имеет при этом объем 3,5 литра. При такой мощности скорость можно набрать очень быстро, - можно сказать мгновенно. Однако следует при этом сильно не увлекаться – скорость в машине практически не чувствуется и можно попасть на хороший штраф. Что и говорить – муж поплатился практически сразу, на третий день после покупки, когда ему захотелось обкатать купленный автомобиль. Еще данный резерв мошности машины придает ей много плюсов при обгонах на трассе. Обгоны даются просто легко. Приятно наблюдать, что когда какая-либо другая машина идет на пределе своих возможностей и ее обгоняешь в два счета без какого – либо напряга.

В салоне автомобиля довольно таки уютно и сам по себе он выглядит весьма шикарно. Все внутри обтянуто кожей, много всяких бардачков, регулировок и разного рода других прбамбасиков, которые не могут не радовать. Все что необходимо – находится прямо тут – рядом, не надо никуда лезть и искать.

По трассе при движении разогнать машину до 170 километров в час можно легко и притом это ее не предел. Только надо в оба смотреть, чтобы какой пьяный не выскочил на дорогу. Пассажирам в салоне так же уютно, как и водителю, важно что те кто сидят сзади также себя свободно чувствуют и не зажаты коленями, как это часто бывает. Имеются также в салоне ремни безопасности в количестве пяти штук. На заднем ряде кресел имеется выдвижной подлокотник. Также задние сидения регулируются наклонами спинок, что очень удобно, особенно когда приходится ехать на дальние расстояния. Одним словом все содержимое можно тут отрегулировать чтобы было комфортно по максимуму всем.

Багажник в Мурано не то что большой, - он просто огромных размеров. Можно довольно высоко поднять заднюю дверь и при этом она будет очень хорошо удерживаться на аморотизаторах,и и это при том, что машина уже довольно не новая. при складывании заднего ряда кресел и снятии выдвижной шторки можно получить вообще гигантские размеры багажного отделения, - в таком багажнике можно что угодно транспортировать. Мои знакомые как-то перевозили в таком автомобиле квадроцикл для ребенка. правда раскладывать багажник приходится довольно редко, чаще всего просто все тудп помещается и потом еще место остается.

Данная машина является полноприводной, но обычно включен лишь передний привод. Задним пользуюсь только по мере необходимости, что случается довольно таки редко. Он спасает хорошо в зимнее время при заносах – ни разу не было случая когда я намертво застревала и меня приходилось вытаскивать – полный привод – вещь.

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про автомобиль - кроссовер лада х рей. Прочитав мой отзыв вы узнаете :что представляет собой модель (описание), виды комплектаций и их стоимость, мои общие впечатления после покупки. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Что представляет собой кроссовер

Сначала я бы хотела обратить ваше внимание на производителя, АвтоВаз - это российская компания , которая выпускает в продажу автомобили высокого класса и более бюджетные варианты . Данная модель представляет собой сочетание этих вариантов, она оснащена прекрасными техническими данными и при этом относится к средней ценовой категории . Прежде всего, когда видишь авто в первый раз, обращаешь внимание на её дизайн. Лада х рей имеет красивые изгибы и сразу привлекает внимание своим современным и в то же время солидным внешним видом. Что касается технических характеристик, то на них заострять внимание не буду (можно их посмотреть в интернете). Я считаю, что данная модель универсальная она подойдёт для семьи, для дорожных поездок, для работы и прочее.

Виды комплектаций и их стоимость

Лада х рей имеет несколько комплектаций, я постараюсь описать самые основные из них.

Optima

Данная комплектация представляет собой база, в которую включено все самое необходимое :подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения, автоматическое запирание дверей при движении, автоматическое отпирание дверей при столкновении, блокировка задних дверей от детей, охранная сигнализация, антибокировочная тормозная система, система курсовой устойчивости, бортовой компьютер, воздушный фильтр салона, регулируемая колонка руля, мультифункциональное рулевое колесо, запасное колесо временного использования, аудиосистема, центральный замок с дистанционным управлением, лёгкая тонировка стёкол . Я думаю вы заметили, что базовый комплект очень хороший и в принципе можно приобрести его. Приблизительная стоимость в автосалоне достигает четырехсот пятьтидесяти тысяч рублей.

Optima advanced

Помимо выше перечисленного она включает в себя :кондиционер, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники задних дверей, электропривод и электрообогрев наружных зеркал. Приблизительная стоимость за кроссовер такого плана - пятьсот тысяч рублей.

Luxe

Датчик дождя и света, датчик парковки сзади, климат контроль, обогрев ветрового стекла. Приблизительная стоимость =пятьсот сорок тысяч рублей.

Luxe Prestige

Усиленная тонировка задних стёкол, мультимедийная система с навигацией. Цена за автомобиль с такой комплектацией =пятьсот семьдесят тысяч рублей.

Exclusive

В комплекте присутствуют :стальные накладки на педали, улучшена обивка сидений, руль отделан кожей, текстильные коврики, подсветка мест входа и выхода в передних дверях. Цена за такой автомобиль =шестьсот пятьдесят тысяч рублей.

На мой взгляд все комплектации очень хорошие и не сильно различаются по цене. Лично я приобрела автомобиль с стандартным набором.

Общие впечатления

На мой взгляд это модель вполне соответствует всем требованиям экономного покупателя. Также лада х рей создана специально для суровых российских условий. Салон очень просторный и удобный, багажник также имеет внушительные размеры. Управление удобное и простое, проблемы не возникают. Ладу х рей я приобрела в кредит на пять месяцев. Я очень довольна покупкой. Могу смело рекомендовать вам!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!

Комплектация

Volkswagen polo хорош во всём. Он имеет привлекательный внешний вид, это красивая обтекаемая форма, лако-красочное покрытие, которое придает машинам блеск. Дизайн передней части напоминает широкую улыбку. Средний размер машины позволит не затеряться в потоке машин, и в то же время быть достаточно юрким в городских джунглях. Благодаря своей доступной цене, около 400 000 рублей, и при этом достойному набору функций, этот автомобиль является одним из самых востребованных на рынке России.

Последние выпущенные версии оснащены комплектацией комфортлайн. Коробка передач автоматическая, в наличие кондиционер, боковые зеркала на электроприводе, регулируемый руль, управление светом фар, ручка открывания капота, датчики движения, рычаг ручного тормоза, расположенный между сидениями под подлокотном. А отсутствие других функций, которыми обладают подобные автомобили других марок, компенсируются низкой ценой.

Сердце автомобиля - это шестнадцати клапанный двигатель объёмом в 1.6 литра, мощностью в 105 лошадиных сил. Во время работы не сильно но шумит, особого дискомфорта не доставляет. Расход бензина составляет 8.7 литров в городском режиме и за городом около 5 литров на 100 км. Среди подобных бюджетных машин Volkswagen polo является самым экономичным. Он так же хорош тем, что имеет багажник на 470 литров, а это много. И при складывании сидений он ещё увеличивается.

Ехать в этом автомобиле довольно комфорно. Подлокотник между сидениями не создаёт проблем при пристёгивании и пользовании ручником. Во время движения нет громыхания пластика. Боковая поддержка сидений не даёт вываливаться на крутых поворотах. Акустика в салоне в норме. Машина имеет отличную подвеску, которая обеспечивает хорошую маневренность, уверенную езду по не ровной дороге. Она в меру жёсткая с лёгкостью глотает ямы и кочки. Руль оснащён лёгким электро усилителем, что позволяет хорошо чувствовать дорогу, и вообще машина проста в управлении. Разгоняется автомобиль за 10,5 секунд до 100 кмч. При скорости 140 кмч, автомат делал передачу на 6000 оборотах.

Приборная панель в салоне адекватная. Все её элементы хорошо читаются и расположены так, что бы не отвлекать водителя от дороги и обеспечивать удобное управление. Что бы что-то переключить не нужно не куда тянуться. В устройстве и отделке этой части машины чувствуется немецкая тщательность, всё точно, строго и скромно.

Минусы

Машина собирается у нас в России в городе Калуге. Многие владельцы винят отечественную сборку в плохом качестве покраски этого автомобиля. Жалуются, что покрытие не защищает корпус от мелких повреждений, и очень быстро появляются сколы краски, которые неизбежно покрываются ржавчиной. Тем самым портя внешний вид. К минусам можно отнести и плохую обзорность из-за низкого остекления. Особенно это чувствуют обладатели высокого роста. На заднем сидении таким людям так же может быть не удобно из-за недостаточной высоты.

Некоторая шумность и не внушающий доверия уплотнитель дверей не добавляют водителям комфорта. Есть и такие недовольные владельцы, которые считают, что создав Volkswagen polo, немцы нам отомстили за 45 год. Такой отзыв это явный перебор. Людей, которые хвалят этот автомобиль больше. н имеет всё, что нужно для нормальной езды. Хорошее средство передвижения без особых наворотов. Конечно в процессе эксплуатации возникают различные поломки и требуется замена каких то деталей. Но при должном уходе эта машина отлично ездит. Volkswagen polo считается автомобилем, который полностью оправдывает свою стоимость.

Водить или не водить вот в чем вопрос? С таким вопросом мало кто сталкивается, ведь ответ здесь просто очевиден! Почему? Давайте сравним поездку на работу в общественном транспорте и в своем автомобиле любой марки. И так, едем мы на общественном транспорте: надо встать заранее, чтобы успеть на маршрутку или трамвай, в пути, особенно в час пик настолько много народа, что можно в маршрутку просто не влезть, водитель пренебрегает правилами движения, в маршрутке стоит просто ужасный запах (видимо кто-то или не купался несколько дней, а то и несколько недель, или же вчера у кого-то была хорошая пьянка), в маршрутке в час пик что сидеть, что стоят вообще не удобно. И теперь давайте представим, что за окном нас ждет наш железный конь, на котором мы и отправимся на работу. Можно поспать немного подольше, ведь особо заморачиваться над тем, когда приедет маршрутка не надо, садимся за руль, прогреваем автомобил, если это холодное время года и вперед, ты по дороге на работу можешь поднять себе настроение прослушиванием своей любимой музыки, а не шансона в маршрутке, у тебя свое пространство, если тебе захотелось выпить кофе - ты можешь остановиться. Понятное дело, что если говорить о комфорте, то намного лучше ездить на автомобиле, но у каждой стороны есть две медали.

Я очень долго ездила на общественном транспорте и вот уже полтора года как я стала владелицей прекрасного автомобиля - ford ecosport. И вот решила написать немного о этой модели автомобиляю Стоит ли он вообще внимания!

Внешний вид

Я девушка, а поэтому для меня очень важен и внешний вид автомобиля. Могу твердо сказать, что вот дизайн этой модели автомобиля мне понравился сразу, хоть многие говорят о том, что внешне автомобиль имеет много изьянов. Я не буду все полностью описывать, а только расскажу свое мнение, ведь точную характеристику вы сможете без проблем посмотреть в интернете.

Мне нравится то, что в автомобиле есть пятое колесо, которое закреплено на пятой двери. Багажник нормальный, вместительный.

Что касается интерьера, то здесь можно много о чем сказать. Боковые зеркала автомобиля имеют электропривод регулировки и обогрев, есть электростеклоподбемники передних и задних дверей

Салон

В салоне автомобиля все выполнено на отлично! Если говорить о водительском сиденье, то скажу, что все можно здесь подстроить под себя, панель управления удобная. Сиденье комфортное.

Задние сиденье вместят два человека, ну а если все же потесниться немного, то может сидеть и три человека. Но тем не менее, сиденья довольно удобные, а вот сама оттделка зависит только от вашего желания и финансовых возможностей.

Управляемость автомобиля хорошая. Я уже проехала довольно много километров на автомобиле за время эксплуатации, то могу сказать, что этот автомобиль стоит внимания. Он выдерживает и отлично идет по всем дорогам (ну столь страшные русские дорогие вроде точно), но я не пробовала использовать автомобиль в гонках или же поездкой по болотной местности, например. На дороге идет плавно, мягко, особо лежачие полицейские и ямы не слышны, все это автомобиль проходит просто как танк. Пассажири на заднем сидении тоже во время поездки чувствуют себя комфортно и защищенно.

Под капотом автомобиля ford ecosport 144 лошадиных силы. Расход топлива приемлемый, я бы даже сказала экономный - за городом 8 литров, по - 11 литров.

Автомобиль ford ecosport это хороший вариант, который доступен простому человеку с немного больше средней заработной платы. Цена на автомобиль 1,099 млн рублей. Я приобрела поддержанную машину, но просто в отличном состоянии и рада, что стала ее обладательницей!