Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Понятие, знакомое каждому

Гуляя по улицам городов вы всегда можете увидеть огромное разнообразие машин, от компактных Mini до огромных Dodge, от вечно буксирующих жигулей до невероятно инновационных машин от Tesla. Действительно, в наше время разнообразие просто зашкаливает, все производители пытаются выделиться, придумать что-то новое и как-нибудь привлечь покупателей. Это и логично, ведь в эпоху бурно развивающихся технологий спрос на разные товары просто растет. Например, сейчас совершенно не в диковинку, что в автомобиле будет свой "планшет", сенсорный экран через который можно управлять различными возможностями автомобиля, просто вспомните Tesla Model S, ну там и экран, такому и Samsung позавидует. Но клише остаются клише, предрассудки предрассудками и так далее. И вот вы опять выйдя на прогулку и посмотрев на здоровенную машину хотите невольно назвать её "джип". И в правду, "джип" уже стало именем нарицательным. Не то чтобы Jeep первыми начали производить внедорожники и кроссоверы или просто сделали какой-то огромный шаг в производстве автомобилей такого вида. Просто в странах СНГ как-то прижилось имя "джип" для каждого большого легкового автомобиля. Такая точно история случилась с компанией Pumpers, чье имя тоже стало нарицательным, сменив в простонародье подгузник на памперс и неважно какая компания производитель этих самых подгузников, все равно они - памперсы. Ну, наверное чем-то же должен был так понравится автомобиль от Jeep, чтобы в последствии его именем называли все кроссоверы и внедорожники? Ну действительно, этот американец, производимый компанией Chrysler действительно зарекомендовал себя как отличный автомобиль, но главным фактором стал простой логотип. Логотип спереди и сзади автомобиля просто говорил - "Привет, я Jeep!", не буквально конечно же. Вот так, возможно, люди и подумали, что такие автомобили и называются "джипами".

Да, он такой

Но сегодня я хотел бы поговорить про отдельную модель этой компании, а не про речевые клише и предрассудки. Эта модель, которая точно не позорит марку, а наоборот превозносит её - Jeep Compas. По виду обновленный Compas очень похож на внедорожник от той же компании Grand Cherokee, тоже весь красивый и привлекательный автомобиль. До рестайлинга Compas походил на обычный кроссовер, который не выделялся ничем на фоне таких же серых кроссоверов от других компаний. Но после, так называемого, фейстайлинга он заиграл новыми красками, на него приятно смотреть, в нем приятно сидеть, в нем, что самое главное, приятно ехать. Не буду долго рассуждать о его дизайне, ведь у вас может быть мнение насчет его внешнего вида, которое расходится с моим, поэтому просто хочется добавить от себя, что этот автомобиль действительно красивый, для меня эталоном дизайна является Land Rover Discovery и Hyundai Santa Fe, но похоже, что их ряды пополнил еще один представитель такого класса как кроссоверы. Жаль конечно, но в Россию и страны СНГ поставляется только модель с движком на 2.4 литра, но хочу сказать, что этот турбодизейль точно вас порадует. Compas очень резвый и не даст никому его обогнать на какой-нибудь скоростной трассе. Напоследок хочу сказать про его салон и багажник, все в нем очень даже хорошо. Jeep любят создавать большие и просторные машины, а что самое главное - комфортные. В нем хватит места на всю вашу семью и на все вещи, которые вам могут понадобиться в дороге.

И, конец

Хочу сказать, что, если вы ищите машину для комфортной езды по городу и за пределами города, тогда Jeep Compas - это точно ваш выбор, он на все сто процентов удовлетворит ваши потребности.

Хороший автомобиль

Хочу рассказать о ещё одной интересной машине которую я подобрал для себя, правда она китайская но не хуже отечественной за те же самые деньги. Машина называется лифан название необычное, в смысле машины нашего производства так не называют. Но я хочу оставить своё мнение как владельца машины о всех хороших качествах и некоторых недостатках. Правда я вижу больше положительного в машине чем негативного. Я для машины заказал магнитофон в Китае работает он так само как наш, но стоит дешевле нашего, месяц ждал его. Ещё поставил балон газа в машину в качестве дополнительного топлива, чтобы было запасное.

Впечатления при езде

У меня остались только хорошие впечатления о езде на этой машине, едет она по дороге нормально, поворачивает хорошо и тяга тоже нормальная. Недостатков при езде я вообще не заметил, машина сделана хорошо, и доработана по всем параметрам, устраивает все, даже скорость машины. О такой машине полезно знать, она действительно хорошая, главное в ней все сделано хорошо до мелочей, а это важно знать на какие китайские машины можно положиться. У машины амортизаторы работают, при езде чувствуешь приятную мягкость, и ямы совсем не страшны на дорогах.

Сравнение китайца

Среди других китайских машин эта оказалась самая лучшая, я доволен покупкой в целом. Я могу смело сравнивать такую машину с итальянскими авто или с японскими по качеству думаю они не лучше этой машины. Я уже перепробовал много машин, и у всех были совершенно разные недостатки. Но у этой машины не замечаю неудобств кроме чека который светиться справа где сбоку спидометр. Это означает неисправность в двигателе, мы его проверили оказалось все нормально, и чек пропал, но опять потом появился это видно глюк на езду никак не влияет. Внешне мне машина напоминает японскую но это означает, что машина красивая.

Рекомендую продавца консультанта

Продавец мне посоветовал выбрать машину в салоне, я ему очень благодарен, он для меня как друг, среди других авто помог выбрать именно эту машину. В салоне был очень большой выбор, и я бы растерялся и выбрал бы неправильный автомобиль, но он сразу подсказал, что эта машина хорошая, так и получилось. Теперь я доверяю этому авто салону где я купил авто, у салона замечательные продавцы, это полезно знать, что им можно доверять. Если вдруг вас заинтересовала машина в салоне то лучше попробовать её купить там.

Кому рекомендую машину

Машину я могу советовать кому угодно но лучше тем людям которым нравиться китайское, чтобы человек не принципиально любил только японские машины, а мог сесть за китайское авто. Бывают владельцы автомобилей приверженцы особенной марки машины, и любимой страны производителя например когда нравятся авто только из Германии, то таким людям можно проходить мимо этой машины. А тому кому главное хорошая машина и страна производитель не важна, я бы таким людям посоветовал этот автомобиль. Если его приобрести он будет служить вечно владельцу, а главное для себя удобно.

Возможности машины

На этой машине я ездил везде где только можно. Если на работу ездить это идеал, а если в путешествие тоже подходит. Но мне больше нравится покататься по городу, посмотреть дороги, насладиться ездой на машине для себя. Можно ехать на такой машине куда душа пожелает, для семьи тоже подходит салон вместительный. На задних сиденьях можно посадить трое человек, там целый диван. А главная консоль проста в управлении, и неприхотлива в уходе, поверхность не загрязняется. В общем если по внешнему виду машина понравилась то смело приступить можно к покупке. Мне машина понравилась я за рулём до сих пор.

Отзывы владельцев авто.

Купить новый автомобиль простому человеку с небольшим доходом и семьей не просто, так как автомобили сильно подорожали за последнее время, нужно копить, чтобы взять меньше кредита или обойти его стороной. В нашей семье не получилось, пришлось оформить кредит на Ладу гранту, рассматривали другие варианты, не хватило денег, а кредит на сумму больше 350 тысяч рублей не дали. Полмиллиона рублей пришлось внести автосалону. Из за этого копили деньги полгода. Но это все не зря. Мы сейчас ездим и не жалеем. Автомобиль работает на нашу семью в прямом смысле этого слова. Муж живет в автомобиле, так как работа связана с ним, водитель. Поддерживает в полном порядке внешний вид. Проехал на нем уже 20 тысяч км и менял масло, проводил техническое обслуживание. Вот началось тепло в сад ездим каждое утро поливать и приводить грядки в полную норму. Автомобиль не боится полевую дорогу, четко себя ведет и не ощущается кочек и неровностей. Смогли перевести более 200 кустов томатов, думала не войдет, оказывается автомобиль не только красивый снаружи, но еще и много чего в себя может поместить.

В салоне красиво современно, хоть и материалы пластика не идеальны по качеству, но цена у автомобиля низкая, дубоватая. Сидения обшиты простой тканью, но для большей безопасности купили для нее чехлы, так как в семье маленький ребенок и сок можем пролить и не только. А чистить салон в химчистки дорого. А чехлы можно снять и постирать.

Для водителя спереди есть подушки безопасности. Водительское и пассажирское кресло регулируются по максимальное удобство. Так что привыкнуть можно быстро к новому и привлекательному.

Дизайн автомобиля сильно поменялся и смотрится как бюджетная иномарка, правда с нашим значком Лада. Внутри салона водителя, все в полной норме. Покупали комплектацию комфорт, в ней есть кондиционер, буквально пару дней ездим с ним, так как на Урал пришло тепло и могу сказать, что он отлично собран и лучше, чем было раньше с открытыми окнами ездили, собирали пыль в салон, а теперь все делает кондиционер, правда он и топливо подъедает, но не много. Расход не большой на автомобиле. При температуре +29 в автомобиле не жарко. Но саморегулировать нужно кондиционер и настраивать, что бы не простыть и знать меру.

Коробка передач механическая, в ней 86 лошадиных сил. Небольшая страховка на автомобиль обошлась нам в 4500 рублей, это выгодно, на иномарку эконом класса, отдать нужно в несколько раз больше. Налог еще на новый автомобиль не приходил, узнаем к осени ближе. По запчастям на Ладу не высокие в 2, а порой в 10 раз дешевле чем заменить зап часть на иномарку и ждать ничего не нужно. Все в России продается и много магазинов по открывалось. В интернет магазине на крайний случай можно купить и Вам привезут с мастный магазин. Останется только забрать и заменить. Качество запачастей на Ладу разное, бывает покупаешь и заведомо брак попадается. В магазинах его чаще всегда меняют, главное с чеком идти и день в день.

Покупали ладу гранту за полмиллиона рублей, а сейчас она уже в такой же комплектации стоит на 20 тысяч рублей дороже, с чем связано не знаю, но цены на новый автомобиль отечественной марки растет. А про иномарки я вообще молчу, цены бешеные и просто так взять кредит на такую сумму решатся только отчаянные и уверенные в своих силах люди. Мы кое как собрались с деньгами, продали старый автомобиль, под копили и купили новый автомобиль. Еще долг выплачивать более 250 тысяч рублей, сумма может и небольшая, но все же быстро не закрыть, когда один член семьи работает.

Вкладывать в его ремонт и трату времени не будет. За это время можно зарабатывать деньги на нем или с его помощью.

Минус автомобиля в том, что его задняя обзорность плохая, но к этому со временем привыкаешь и потом не замечаешь, как будто так и должно быть. Нет внутри салона света, то есть в темное время суток не найти кошелек в машине или ключи от квартиры. Это минус, такая смешная экономия со стороны Лады. Не поставили доводчики на сами двери, машина может сама закрыться и открывать приходится по новому с ключа минус. В бардачке тоже нет света, не поставили дешевую лампочку.

Огромный плюс машины, что в реальности порадовало это огромный багажник. Задние сидения раскладываются и можно смело перевести мебель или другие вещи, расправить и отправляться с ней на отдых на озеро, заночевать в ней втроем. Вот уже успели перевести 200 кустов томатов в сад. Все доехало отлично и ничего не сломалось. Багажник много в себя вмещает и для нашей семьи это преимущество не нужно нанимать газель для перевозки.

С маленьким ребенком ездить сзади удобно, места нам хватает. Ремни застегиваются без заедания, в отличии от старой 2114, которая у нас была. Ремни пристегнуться была проблема, в этой машине она решена.

В плане рекомендации для семей с небольшим доходом до 50 000 рублей. За глаза хватит брать автомобиль Ладу гранту. Отличный вариант. Пока нареканий нет к ней. О минусах я написала выше. Если рассматриваете новое для работы в перевозка вариант что нужно. Если рассматриваете для семьи и личных удосбвтсвах, то тоже вариант пока отличный. Найти альтернативу можно, но по стоимости уже будет дороже на 50 000 рублей и выше. А если к примеру рассматривать поло фотцваген или рено логан, то нужно свех 500 тысяч рублей добавить еще 200 тысяч рублей, но это не каждый может себе позволить сделать и в целом этот вариант тоже не плох. Да машина мне и моей семье нравится.

Сегодня приобрел этот прекрасный автомобиль и честно сказать доволен всем. Казалось бы маленькая снаружи на деле же она гораздо вместительнее. Немножко не удобное открытие дверей и дворник плохо справляется со своей работой оставляя по краям грязные места через которые плохо видно дорогу. Так как мне достался автомобиль с пробегом, придется немного вложиться в мелкий косметический ремонт и вероятно в замену стартера, что для машины за 20 тысяч рублей по сути не так уж и дорого. Слышал новую сейчас можно купить за 170-200 но мне не понравилось то что они имеют совершенно другой дизайн и объем двигателя, хоть и салон в новой оке сделали более эффектным и комфортным, старушка выпущенная до 2008 года будет всяко лучше. Независимо от того что у нее есть свои недостатки, такие как например обшивка сидений и не совсем удобная панель приборов, нет нормального места под аудиосистему и нормального бардачка. Но все же ремонтировать старую гораздо проще и комплектующие для нее стоят гораздо дешевле. Что в совокупности с малым расходом делают ее отличным вариантом как для города так и для поездок за город. Если думаете над покупкой авто- советую обратить внимание на Оку. Желательнее выпущенную до 2018 года.

Киа спортейдж - это по всем параметрам отличный кроссовер. Его производителем является корейский авто концерн Киа. Который давно уже сделал себе имя на авторынке, изготовлением высококлассных машин. Киа спортейдж является четвертым поколением кроссоверов Киа. Его длина 4480 мм, ширина 1855 мм, высота 1645 мм. Оснащается тремя видами мощных двигателей, дизельным и двумя бензиновыми. Расход топлива около 12 литров. Кузов автомобиля в целях повышения безопасности производители сделали более жёстким. Внешность и многие функции ему перешли от предыдущей модели, это по прежнему красивый и стильный автомобиль. Он также приобрёл много полезных новшеств. Прибавил в габаритах, что сделало его пятиместный салон просторнее. Кресла в нем удобные и обтянуты кожей. Их положение регулируется, а задние можно при желании сложить.В целом салон очень комфортный, отвечающий всем современным требованиям. В нем имеются передние и боковые подушки безопасности, розетки на 12 вольт,кондиционер, электростеклоподъёмники, предусмотрены крепления для детских кресел. Тормоза оснащены антиблокировкой, встроена система безопасного спуска с горы. Водители хвалят это авто за легкость в управлении и за комфортную и безопасную езду. От момента выпуска Киа спортейдж прошло не много времени, но он уже приобрел высокие рейтинги продаж. его цена начинает расти от 1100000 р.

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про автомобиль opel astra. Прочитав мой отзыв вы узнаете :что представляет собой модель и кому можно её приобретать, небольшое описание и технические характеристики, минусы и плюсы, основные комплектации и их стоимость, мои впечатления о покупке, советы будущим владельцам. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Краткое представление об автомобиле, параметры

Машина представляет собой вместильный и в тоже время компактный кроссовер, который выпускается с 2010 года. Родиной бренда является Германия, которая специализируется на автомобилестроении, поэтому уровень качества высокий. Но сборка возможна и в других странах. Внешний вид автомобиля сразу приковывает взгляд :выглядит динамично, изгибы подчеркивают современность. Есть несколько цветовых вариантов :белый, чёрный, красный, синий и другие. Эта модель идеальна для города и некоторых поездок, путешествий. На мой взгляд цена приемлемая, поэтому соотношение цена /качество хорошое. Кстати, opel astra относят к автомобилям среднего класса.

Комплектации и их цены в автосалоне

Кроссовер имеет семь комплектаций, которые отличаются друг от друга по стоимости и имеют разные оснащения. Я выделю несколько комплектаций, на которые стоит обратить внимание при покупке. Итак, приступим.

1.6Active AT6

Это базовая комплектация имеет пять мест и пять дверей, двигатель бензиновый, коробка передач автоматическая (6 ступеней). Включает в себя все самое необходимое :противотуманные фары, складное заднее сиденье, система помощи при трогании в гору, антибокировочная система тормозов, стабилизация, подушки безопасности водителя и переднего пассажира(количество - четыре штуки) , кондиционер, бортовой компьютер, штатная аудиосистема с поддержкой Mp3, усилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, электрорегулируемые зеркала с обогревом, передние и задние электростеклоподъемники, подогрев сидений, регулировка рулевой колонки и сиденья водителя по высоте. За машину такого плана придётся заплатить девятьсот пятьдесят тысяч рублей.

1.6 Turbo Cosmo AT6

Самая дорогая комплектация включает выше перечисленное и плюс к этому имеет также :легкосплавные колесные диски, цвет металлик, ксеноновые фары, пассивный круиз контроль, адаптивные фары, система контроля "мёртвых зон", подогрев руля, навигационная система на русском языке, автоматический стояночный тормоз, подушки шторки передние, штатный парктроник, датчики света и дождя. Стоимость за автомобиль такого плана =1 миллион сто тысяч рублей.

Я думаю вы заметили, что особой разницы между базой и самой дорогой комплектации - нет. Так что, мне кажется, что лучше приобрести первый вариант, как раз можно сэкономить приличную сумму денег. Лично я так и поступила, но выбор остаётся только за вами.

Мои впечатления о приобретении, советы

Купила машину более двух лет назад, в кредит. Сначала плюсы :управление автомобилем простое, салон эргономичный и удобный, чувствуется уют даже в мельчайших деталях, расход топлива экономичный, багажник имеет вместительные размеры (объем четыре литров). Минусов я не обнаружила, но есть несколько советов :во - первых обязательно купите чехлы для сидений, так как салон не кожаный и обивка быстро пачкается, во - вторых, не забывайте менять шины исходя из погодных условий. В принципе, я всем довольна, меня все устраивает. Так что я рекомендую вам!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!

Всем здравствуйте.В сегодняшнем отзыве хочу рассказать о японском автомобили с очень интересным названием Ниссан Мардж.

Автомобиль японского производства Ниссан Мардж.

По внешнему виду он не похож не на один автомобиль.И имеет довольно таки интересную форму. Автомобиль имеет округлую форму и выпуклые фары.В потоке других машин естественно Ниссан выделяется. Машина потерпела много изменений.Например в последнем изменение был увеличен салон.Он стал по сравнению с предыдущим намного свободнее. Хотя сам автомобиль не больших габаритов.Длина составляет 3715 мм., ширина 1660 мм.,высота 1525 мм.

Так как Ниссан заявляет,что этот автомобиль является хэтчбеком.В салоне и правда достаточно свободного места.Прям как у седана.Комфортно себя чувствуют не только пассажиры на задних сиденьях.Но и переднему пассажиру еще намного комфортнее чем задним.

Дорожный просвет составляет 135 мм.Для российский дорог это конечно маловато. В особенности если вы ездите по городу.Так как именно по городу имеется большое количество бордюров и неровностей дорог.Так.что парковаться это проблема на таком автомобили.Но конечно такой проблемы нет у тех,кто ездит по ровной дороге.

Так как машина небольшая.Она не может похвастаться и объемом багажника.Который составляет что-то около 23.литров.Но можно сложить задние пассажирские сиденья и объем увеличиться почти до 600 литров.

В период производства на хэтчбек устанавливалось три варианта двигателя.Это 1.0, 1,3, и 1,4 литровые.В моем случае двигатель 1.4 литра. Мощность составляет всего лишь 65 лошадиных сил.Думаю для женского пола вполне себе сойдет такой автомобиль. Передне приводный с пятиступенчатой механической коробкой передач.Коробка работает четко,переключается и соображает быстро. Довольно таки экономичный автомобиль.Расход топлива в пределах города составляет до 7,1 литра на 100 километров,в смешенном режиме объем бензина уйдет около 6,9 литра на 100 километров, а на трассе самое минимальное значение это 5,7 литра. Чуть не забыла сказать об объеме топливного бака,который составляет 45 литров.Вполне хватает для этого автомобиля.В принципе сам вес автомобиля небольшой.что-то около 900 килограмм.

Мое мнение после эксплуатации пару лет автомобиля Ниссан Мардж.

Что я могу сказать про данный автомобиль.Так это то,что он очень экономичный. Заправляю полный баг и езжу даже не задумываясь.Приобрела я для того что бы ездить с работы и домой. Нравится ,что автомобиль небольшой и практически везде могу припарковаться.Единственное частенько ширкаю передним бампером бордюры. На дальние расстояния стараюсь не ездить на этом автомобили.Так как он совсем весит не много.Частенько бывает что его пошатывает.В особенности при высокой скорости когда дует сильный ветер.Или например,когда проезжает какой-нибудь мощный внедорожник. В этом конечно большой минус.

По цене могу сказать вот что.Я покупала два года назад с рук а не новый.Пробег был небольшой.Так как два года назад я училась только ездить поэтому его и приобрела.Цена была что-то около 400 000 рублей сейчас даже не вспомню.Вполне неплохой автомобиль для езды в пределах города. Особенно где нет места для парковки подойдет.А вот для езды на дальние расстояния не подойдет.Тем более для перевозки каких-то вещей.Сами видите что багажник довольно таки маленький.А так Ниссан Мардж имеет красивый,современный внешний вид.На который постоянно обращают внимание не только водители.

Спасибо большое,что уделили мне свое время.Что прочитали до конца.Всего хорошего.До свидания.

Я достаточно редко пишу отзывы об автомобилях, потому как не являюсь яростным автолюбителем, и не схожу с ума по автомобилям, но сегодня мне хочется всё-таки рассказать о таком современном, и, можно сказать, достаточно популярном автомобиле, как Форд Куга.

Мои впечатления о данной марке автомобиля.

Впервые я увидела данную марку автомобиля несколько лет тому назад, когда на ней начал приезжать работник нашего предприятия на работу. С тех пор я встречала подобные автомобили нередко.

В общем, сейчас мне хочется поделиться своими впечатлениями о Форде Куга.

Сразу хочу сказать, что данный автомобиль мне очень понравился. Для меня стали интересны в нем некоторые детали.

Во-первых, это багажник. Данная марка автомобиля является хэтчбек, и багажник в ней прямо-таки непривычно открывается двумя способами.

Его можно открыть целиком, если необходимо погрузить в автомобиль что-то масштабное, или же можно открыть наполовину. Причем полное открытие и открытие наполовину производится соответственно снизу багажника и рукояткой в середине по центру багажника. Мне кажется, что подобная функция довольно удобная, и я, честно говоря, нигде еще не встречала подобного варианта дверки багажника.

Далее, поговорим о салоне данной марки автомобиля. Вообще, эта машина сконструирована в форме, так сказать, джипа, и потому, естественно, салон там довольно просторный.

Всё остальное внутри салона данного автомобиля зависит уже от комплектации, и соответственно, от личных предпочтений водителя. Другими словами, оборудовать салон можно чем угодно, только плати деньги.

Багажник здесь очень вместительный, сиденья довольно удобные, рулевое управление делается также со всеми удобствами. И еще, хочется сказать, что большинство таких автомобилей с автоматической коробкой передач.

Некоторые люди принципиально любят механическую коробку передач, но это, что называется, на любителя, а мне вот наоборот, нравится когда коробка автомат. Здесь не нужно прилагать никаких сильных усилий во время управления автомобилем и езда становится еще и удовольствием.

Что касается двигателя данной марки автомобиля, он здесь от обычного стандартного (1,6 литра) до 2,5 литров. Здесь, соответственно, также всё зависит от того, что будет заказывать при покупке будущий владелец автомобиля.

Хотя, сказать честно, я не совсем понимаю, зачем производить и тем более покупать автомобили с чересчур мощными двигателями.

Во-первых, это будет лишняя затрата топлива, чем у малолитражного двигателя, и соответственно, будет бить по кошельку. Но с другой стороны, конечно, у кого есть деньги купить подобную машину, у того есть деньги и ее прокормить.

А во-вторых, зачем мощный двигатель? Развивать большую скорость очень опасно, и правила дорожного движения запрещают разгоняться более 110 километров в час, и то по автотрассе. Это ведь опасно и для водителя, и для пассажиров и для уличных прохожих, в том случае, если вдруг на большой скорости водитель не справится с управлением.

Что касается стоимости данной марки автомобиля, то не совсем бюджетная, а посему не каждому будет по карману. Подобный автомобиль с базовой комплектацией обойдется потенциальному покупателю не дешевле, чем 1 миллион 100 тысяч рублей. Естественно, если комплектацию улучшить, то и стоимость автомобиля будет гораздо дороже.

Вывод.

Подытоживая всё вышесказанное, могу лишь добавить то, что в принципе данный автомобиль неплохой и достаточно удобный в плане эксплуатации, однако он не является дешевым, и, соответственно не каждому человеку будет по карману.

ЗАЗ Украинского производства

Сегодня хочу вам рассказать о автомобиле ЗАЗ украинского производства, вообще на Украине такие автомобили популярны поскольку они изготавливаются в этой стране. Если сравнивать ВАЗ делает не Украина, поэтому качество автомобиля говорит о том каким образом происходит машиностроение. Вообще хочу сказать сразу с дорогими иномарками ее не стоит сравнивать, эта машина не для того создавалась, чтобы быть надежной и долговечной. Она скорее подходит семейному человеку для которого авто это не шик а необходимость. В Украине ее используют часто в такси, но вместе с этим детали к ней дешевые, но все равно есть у нее недостатки. Единственным плюсом автомобиля можно считать маленький расход бензина, авто создано чтобы ездить с маленькой нагрузкой. Некоторые владельцы такие автомобили тюнингуют недорого но лучше всего ставить такого рода принадлежности сзади автомобиля. А зад у авто вообще проседает. Вот такие вот автомобили делают в Украине, и чем здесь можно гордиться, но если лучше не получается сделать авто, то и так неплохо. В целом никакого комфорта при первой пробе сесть за руль я не испытывал.

Все нюансы автомобиля

Еще мне понравилось в этой машине то какого размера задний багажник. В него можно положить аж четыре запасных колеса, но петли забирают значительную часть багажника это нормально для любого автомобиля. Проехавшись по городу сразу убавилось 6 литров бензина, это уже когда я проехался на ней, скажу вам честно это мало. Но за цену которую предлагают за автомобиль, я бы купил себе авто по лучше. По запчастям которые находятся в автомобиле я не могу дать положительных оценок, машина разгоняется до 100 км. за 17 секунд, а нормальные машины разгоняются обычно за 13 секунд до такой скорости. В салоне я ничего современного не заметил, единственное хочу сказать машина является бюджетной. Раньше первые образцы авто изготавливали в Корее но производство полностью перешло в Украину, соответственно у первых образцов было лучше качество. Внутри никакой безопасности нету, стоит полагаться только на свои силы при езде, и водить такой автомобиль следует очень аккуратно. Еще хочу дать заметку при езде мне не понравилась коробка передач, переключать скорости было для меня настолько непривычно, я не знал как переключить скорость, не смотря на то, что я имею большой стаж вождения автомобиля 5 лет. Кроме этого мне не понравились звуки во время переключения передач, эти скрипы, переключал я скорости с трудом.

Кому я рекомендую автомобиль

Могу порекомендовать автомобиль работягам которые трудились на заводе, и людям Украинцам которым отечественное лучше всего покупать, а тем кто хочет хорошо экономить на бензине машина больше всего подойдет. Я это говорю как владелец авто, у меня оно было, стоит в гараже пылиться до сих пор. Только нужно его опять отремонтировать, чтобы проехаться на нем в село например. Но оценку я такой машине ставлю 3 из 5, смотря на то, что есть люди которым такая машина пригодиться. А другим людям лучше присмотреть автомобиль другой марки. Когда я ее активно использовал меня больше всего выручал багажник, в него я всегда много загружал груза, и машина вполне справлялась с перевозкой. Несмотря на то, что машина из ряда слабых автомобилей таким все равно есть место в нашем мире. И находятся даже такие люди которым по душе будет ехать за рулем такого скромного автомобиля. Сейчас таксисты ездят на таких по городу целые смены и вполне себя нормально чувствуют. Сойдет как первый автомобиль на котором можно покататься по городу, чтобы на жалко было если разобьется.

В каждой стране представлена оригинальная марка автомобилей Ситроен. Марка настолько популярна, что не требует дополнительной рекламы или уточнений. Сама по себе марка автомобиля является диллерской в каждой стране и не нужно ехать за границу для приобретения оригинального или нового авто.

Модельный ряд Ситроен настолько велик, что найдет даже самого придирчивого покупателя. Особенно многие совершают покупки в предновогодний сезон или сезон больших скидок моделей прошлогоднего выпуска. На самом деле это не есть плохо, поскольку авто новое, модельный ряд усовершенствован, а цена приемлемая для покупок.

Не могу не оценить разнообразие выбора по модельному ряду, цвету, характеристикам кузова, обьему двигателя, а также комплектующих самого авто. В модельном ряде предоставлены как самые технологичные, так и самые простые модели, которые можно наполнить в зависимости от располагаемой цены и желания.

Модельный ряд 2017-2018 представлен моделями Berlingo Multispace, CITROЁN С3,

CITRO?N C3 AIRCROSS, НОВЫЙ CITRO?N C4 PICASSO и прочее.

Не могу оставить незамеченными эти модели, поскольку они прекрасны, и современные функции тест-драйв не могут оставить нас равнодушными к данному модельному ряду.

Хочу сказать, что покупка данного авто является правильным решением для начала знакомства с данной маркой автомобилей, поскольку является одним из самых надежных на рынке. А на дорогах разных стран мира самым главным фактором является надежность и комфорт на дороге, как водителя, так и пассажиров

Купил этот пикапчик где-то в конце 2010 г. Отличная машина, доволен очень этим зверем. на коробке автомат прохожу все что вижу, а тем более с "супер-селект" и используя все допустимые пониженые и блокировки разного типа. могу хоть на горы взбираться. Салон просторный хорошее качество ткани на сидушках, торпеда из качественного пластика сделана. При езде на дальние дистанции не устаю сидеть. Управление машиной само удовольствие, но до 120 км/час, после. особенно если пустой кузов, то кажется, что взлечу скоро. Если вздумали погоняться, то машина не для Вас, хотя разгон с места приличный. Расход, если с климатконтролем, литров 7, это по трассе, если же в городе. то доходит до 12. После истечения гарнтийки, нашел неоригинальные расходники, пока вроди все нормально.

Теперь о плохом.

Дороговато обходится обслуживание в официальных СТО, причем дерут за проделанные работы, которые ну уж явно не выполняли. Например, решил поменять фильтр в салоне, меняли они мне его целых два раза, в итоге как-то раз решил заглянуть зп бардачек. а заглушка то девственно стоит как вкопанная. =) Закончились поездки к ним. Та и вообще чтобы пройти ТО, нужно выложить кругленькую сумму.

В общем машинкой доволен.

Доброго времени суток дорогие читатели, долго рассусоливать не буду и причины почему я выбрала именно Дастер тоже расписывать не стану. Скажу только что корссоверы это самый оптимальный для меня, вариант транспортного средства передвижения, поскольку мне часто приходиться ездит по убитым дорогам, состояние которых оставляет желать лучшего, а для обычного седана это, сами понимаете, очень трудные и рискованные испытания.

Renault Duster на дизеле очень мощный аппарат

Начну пожалуй по порядку, с момента покупки этого автомобиля. Он покупался относительно не так давно, в начале прошлого года, исключительно по спортивному интересу, поскольку многие мои знакомые автолюбители придерживались кардинально разного мнения относительно не только Дастера а впрочем и всех автомобилей французского производства. Все дело в том, что многие утверждают что французы априори не способны производить хорошие и качественные автомобили и что если уж ты и решишь взять себе нечто подобное, то готовься к бесконечным проблемам и разочарованиям. А потому, дабы испытать на себе все плюсы и минусы и самостоятельно убедиться правда ли то мнение которое так широко распространено об автомобилях французского изготовления.

Покупался Дастер специально новенький, у официального дилера в автосалоне, с гарантией и прочими прилегающими преимуществами, ибо мне важно было оценить все как есть на духу нежели потом в случае чего ссылаться на недочеты предыдущих владельцев. Вот положа руку на сердце могу сказать что длительное пользование этим агрегатом я не планировала с самого начала, просто захотелось провести эксперимент и личное так сказать, тестирование.

Итак, если не учитывать период обкатки двигателя, то в целом я была довольна автомобилем, да еще если учитывать что двигатель был на дизельном топливе, а я если честно, более склоняюсь все же к бензиновому варианту. Между прочим, именно после Дастера я пришла к выводу, что дизель не только не плох, но и во многих моментах даже лучше чем бензин, поскольку для дальних и длительных поездок он подходит куда более удачно, он более мощный и более выносливый нежели на бензине.

В комплектацию моего автомобиля входили следующие дополнения, которые не могли меня не радовать:

надежная и универсальная система сигнализации

комплект ковриков как для салона, так же и для багажника, что меня приятно удивило

в качестве заботы о двигателе в комплектацию входил еще и уплотнитель который устанавливается под капот автомобиля

спереди, между водительским и пассажирским сидением расположен удобный подлокотник

дорожный набор для безопасности в который входит все по стандарту, а именно: огнетушитель, аварийный знак и естественно укомплектованная аптечка

набор ветровиков

минимальный защитный комплект в который также добавлена накладка для багажника

колесные арки имеют расширители

радиаторные и бамперные решетки

полный комплект зимней резины

В целом, что могу еще сказать, по внешнему виду автомобиль конечно красавец, обтекаемый, плавные линии кузова очень дерзко и гармонично смотрятся во время езды. Внутренний интерьер салона также выполнен достаточно неплохо, материалы не самые лучшие конечно, однако видно что качественные, приятные на ощупь и не маркие вовсе.

Управляемость у Дастера относительно не плохая и даже на больших скоростях, свыше ста километров он отлично маневрирует выполняя обгон а также достаточно ловко входит в повороты. При этом в салоне ни малейшего звука или скрипа или свиста, все тихо и спокойно, вот что-что а изоляция посторонних шумов достаточно хорошая и качественная.

Расскажу об автомобиле, который у меня был совсем недавно. Сразу скажу - авто меня устраивало по всем параметрам, просто потом у мужа возникла возможность приобрести за недорогую цену мне другой автомобиль, который мне больше понравился внешне, а этот я за копейку отдала сестре.

Итак, в своем отзыве я хочу рассказать об автомобиле CHERY Indis.

Автомобиль CHERY Indis

Мой мини-вседорожник

Покупали мы его пару лет назад. В автосалонах не знали на что обратить внимание - мне хотелось, что машинка была маневренной, чем-то похожей на внедорожник, но громоздкости я не хотела. Тогда ещё я не был уверена в своих силах как водитель, и мне хотелось решение по-миниатюрнее, чем большущие кроссоверы и полноценные внедорожники.

Искали мы такую модель долго, и так бы и не нашли, если бы CHERY Indis сама не появилась на нашем пути, точнее, на пути мужа - он спец в автомобильном деле и как-то был по рабочим нуждам в одном из салонов и увидел ее.

Когда я пришла в салон я поняла - да, это то, что мне нужно: не маленькая, но и не громоздкая, тест-драйв показал мне, что машина маневренная, а значит я с ней буду чувствовать себя спокойно и уверенно за рулем.

О машине

Естественно, сразу покупать мы ее не кинулись, хоть и тест-драйв мне очень понравился. Узнав побольше информации об этой машинке мне показалось, что она - довольно неплохой вариант именно для меня, для женщины. Вот посудите сами.

CHERY Indis производители позиционируют как компактный городской кроссовер. Сам же автомобиль является субкомпактным хэтчбеком (передний привод) с высокой крышкой, которая нужна для большой вместимости и обвесом из пластика для хороших ходовых качеств.

То есть по сути своей мы видим хэтчбек, просто о настолько улучшенный, что таковым не кажется ни при беглом взгляде на авто, ни при его тестировании.

Мой отзыв

Не буду томить, поскорее расскажу об основных качествах авто, которые меня порадовали.

Удобство вождения

Даже и не знаю с какого плюса начать перечисление всех положительных качеств CHERY Indis.

Как только я села в салон я обратила внимание на большой обзор: садишься в салон и не проваливаешься вниз (как это было с седаном), а сидишь наверху. Естественно обзор сразу радует.

Машина небольшая, поэтому она имеет отличные маневренные характеристики. Малогабаритки они, конечно, легки в управлении, но данное авто таковым является, но таким не смотрится. Вот в чем его прелесть.

Автомобильчик небольшой и сами производители его шутя называют "мини-вседорожник". Название полностью оправдывает суть машины. Отдельно хочу отметить высоту машины - это важно, особенно на наших дорогах.

Помню свою старенькую ласточку и то, как мы мучились с ней зимой на неубранных дорогах... А тут высота авто позволяет ездить не обращая на это внимания.

Салон

Хороший вместительный салон достаточно комфортабельный. В моем было все, что нужно, а за качественную автомагнитолу вообще отдельное спасибо.

Единственное- нет регулировки сидений по высоте. Но я к этому не требовательна.

Хорошие большие фары головного освещения мне понравились - свет яркий, освещает отлично.

Кстати, хочу рассказать про то, что когда я впервые садилась в салон автомобиля - я отметила, что двери его имеют очень уж удобные по форме проемы. Как оказалось,данная модель действительно разработана таким образом, чтобы посадка в салон была максимально удобной.

Единственное что хочу сказать под знаком "минус" - зеркала заднего вида небольшие. На моей старенькой модельке были больше - и то было гораздо удобнее. Не понимаю почему производители не учли этого, ведь авто создавалось с учетом удобств водителя.

Итог

Я считаю, что CHERY Indis - это замечательный автомобиль для ежедневных поездок по городу. Простой, компактный, удобный, смотрится стильно.

Добрый день дорогие читатели сайта Отзыв.про.

Сегодня хочу поделиться с вами впечатлениями о своем Пежо 3008, которое было приобретено пол года назад. Конечно же не сразу мне удалось сделать выбор в пользу данной марки автомобиля , но тому были разного рода предпосылки.

Трудности выбора авто.

Выбор нового автомобиля всегда сопряжен с большими трудностями и связано это с тем, что на сегодняшний день на нашем авторынке можно встретить огромное количество самых разнообразных моделей заслуживающих внимание.

Но свой выбор я сделал в пользу автомобиля Пежо 3008, не просто так или спонтанно, а после долгого и кропотливого изучения рынка, предварительно взвесив все за и против и проведя не один раз тест драйв на понравившейся мне модели.

Положительные стороны данной модели.

Дизельный двигатель на мой взгляд является одним из главных достоинств данного вида автомобиля. Укомплектованный двигателем 1,6 турбо-дизелем мощностью в сто пятнадцать лошадинных сил он не имеет себе равных на дороге в своем классе. Очень резвая и набирающая скорость со старта довольно лихо, при этом хочу заметить что ни только когда двигаешься порожняком, но и прилично загруженная. Стоит так же отметить хорошие экономные показатели расхода топлива, которые равняются семь с половиной литров на сто километров пути, при этом это даже с учетом городского цикла. Автоматическая шестиступенчатая коробка передач является изюминкой данной модели авто. Она является секвентальной, то есть обладает возможностью перевода ее как режим автомат, так и ручной, то есть механический режим когда нужно переключать скорости дергая за ручку селектора.

Безусловно существуют некоторые особенности в работе данного узла автомобиля и поэтому необходимо время для того что бы адаптироваться и в полной мере эффективно его использовать. Дело в том что необходимо правильно работать педалью газа при смене скорости. В момент переключения необходимо обязательно сбросить газ при плавном разгоне, а если необходим интенсивный разгон, то в этом случае нужно перенажать педаль газа или чуть опустить ее. Хочу сказать, что когда я начинал вождение своего автомобиля, то по началу безусловно данный момент вызывал у меня негативные эмоции, однако уже после нескольких дней я в полной мере адаптировался к управлению своим транспортным средством и не обращал на это внимание, так как выработал определенный алгоритм действий и практически довел его до автоматизма.

Хочется отметить хорошую оснащенность автомобиля в плане безопасности эксплуатации. Довольно отметить наличие АВS, системы помощи при экстренном торможении, антипробуксовочную систему, распределение тормозных усилий и еще ряд других особенностей и понимаешь, что автомобиль довольно безопасный и надежный.

Хочется еще несколько теплых слов сказать о дизайне автомобиля. Конечно же можно много спорить о его достоинствах и недостатках , все зависит от личного восприятия и вкуса. Например мне очень нравится наличие огромного лобового стекла, кстати многослойного, противоударного и шумоизоляционного. Фары вообще шикарные с поворотным механизмом вправо и влево, вверх и вниз. Очень яркие благодаря наличию би-ксенона. Салон очень удобный и выполнен на высоком уровне. Удобные комфортабельные сидения, модерновое рулевое колесо. Одним словом о плюсах можно еще говорить очень долго, но справедливости ради стоит отметить и имеющиеся недостатки. Они конечно же не особо критичные, но все же имеются. Первое- это слабая звукоизоляция в салоне в области колесных арок и багажном отделе. Второе- долгий прогрев салона, единственное что может спасти это подогрев сидений, который срабатывает практически моментально.

Стоимость и гарантийные обязательства.

В заключении хочу сказать что стоимость данного автомобиля на момент приобретения составляла двадцать тысяч долларов, а гарантийные обязательства действовали двадцать четыре месяца без ограничения пробега.

Девять лет назад мы задумались о покупке машины.В то время мы только поженились, и деньги,подаренные на свадьбу,решили вложить в покупку автомобиля.Так,как денег было не так уж и много,решили машину покупать б/у.Наш выбор пал на Ниссан Альмера 2000 года выпуска.

Хозяин автомобиля расхваливал его так,будто это лучшее,что можно приобрести.Я,конечно,не сильно поверила в Эти "сказки",но все-же именно эту машину мы купили,ведь состояние было хорошее,пробег не большой,да и цвет понравился.

Работа у нас с мужем такая,что приходится каждый день эксплуатировать автомобиль.Единственный выходной-понедельник,и то только до обеда.В общем,"жизнь на колесах"!Вот мне и понравилось в этом автомобиле то,что не надо переживать: "а вдруг не заведется?"

Но и минусов в ней хватает!Допустим,багажник хоть и просторный(что очень важно для нашей работы), а в салоне,как для меня,узковато.Ничего в дизайне особенного я не наблюдаю.Простая с наружи и такая же простая изнутри.

Кондиционер только для "галочки".Не знаю,может только мне такая машина попалась,но зимой в мороз, при включенном кондиционере,сильно потеют окна,дорогу совсем не видно.Направляешь воздух на стекло-холодно в ноги.Короче,как-то непонятно.

Еще у этого автомобиля приличный расход топлива,как для седана:по трассе 7-8 литров,по городу 10-12.А при нынешнем подорожании на топливо сильно не покатаешься!

На счет поломок ничего не могу сказать.Так как мы все время работаем,ремонтировать машину некогда.Но,в принципе, и не надо!С этим нам крупно повезло.Раз в год муж меняет ходовую,ведь на наших дорогах и танки рассыпаются!

Хочу еще по поводу шумоизоляции добавить.С этим тоже есть небольшая проблема-шумоизоляция слабовата.

Удобно еще и то,что багажник открывается от нажатия кнопки на пульте.

Этот автомобиль вызывает противоречивые чувства: простой,как ВАЗ, но со своим изяществом.Хорошо и то,что она прекрасно ездит на 92-м бензине,чем облегчает наши финансовые расходы.

Ну что я еще могу сказать?Хороша бывает та машина,которая ездит очень мало.А эта без отдыха,каждый день!Как я могу говорить,что это плохой автомобиль?Это наша "кормилица"!Без нее пешком далеко не зайдешь!Я очень рада,что первый автомобиль в нашей молодой семье стал таким хорошим.И еще,что очень важно,как говорит мой муж:"Это не автомобиль плохой,-это надо просто сменить "прокладку" между рулем и сидением".Удачи на дороге!

Всем здравствуйте.Ford C max -это компактный минивэн. Вообще данный автомобиль появился в 2003 году.Ну сейчас очень редко можно встретить такой автомобиль.Так как он не всем нравится своим дизайном. По крайней мере в моем регионе его встретить очень редко.Возможно в другом регионе таке автомобили норма.Но в нашем небольшом городке таких практически нет.и как только появляется данный автомобиль на улицах города обязательно привлекает к себе взглядов не только водителей,но и простых граждан.

Минивэн Ford C max .

Выпускался автомобиль с различными двигателями.Не только с бензиновыми,но и дизельными. Все двигатели надежные и хорошие.В основном более популярностью пользуются бензиновые двигатели.Например двух литровый двигатель с мощностью более чем 140 лошадиных сил.

Дизайн.

Дизайн очень интересный и как я выше писала на автомобиль обращают внимание. а вообще говорят,что Ford C max сделан на основе Ford Focus. Сам по себе автомобиль очень стильный и современный. Дизайн салона тоже довольно таки комфортабельный и стильный. Материалы все качественные.Дверь багажника оснащена электропривода. Дверь багажника открывается специальной кнопочкой из салона,а так же с ключа. При том,что можно регулировать открытие двери багажника. Еще что удобно задняя дверь багажника оснащена специальными датчиками.Которые следять,что бы между самим багажником и двери ни чего не было.Как только что-то обнаруживается то дверь перестает двигаться. Та вещь удобна если вы постоянно в багажнике что-то перевозите много.

Сиденья водителя и пассажиров крайне удобные. Очень удобно будет ездить на дальние расстояния спина не затекает и не устает.Места вполне хватает.Легко сзади уместятся два пассажира и будет довольно таки комфортно.

Так же в салоне имеется на центральной консоли цветной дисплей.На нем расположены различные функциональные иконки.что бы например совершать звонки необходимо нажать на иконку.Дисплей сенсорный.И если телефон подключен к дисплею то можно совершать звонок.Кстати очень удобная штука в движение.

Безопасность.

Автомобиль является безопасным.Например Существует контроль пристегивания ремня.Если во время движения не пристегнулся,то издается звуковой сигнал.Как только вы пристегиваетесь он пропадает. Думайте сами удобно или нет.Мне очень. Так же еще функция активной помощи есть.Она помогает вам припарковаться.Но все таки управлять передачами и педалями придется.Но функция очень удобная.

Хотелось бы все таки сказать и про тормозные качества.Тормоза стоят вентилируемы.И оснащены АБС.Хотелось бы отметить,что у автомобиля вполне себе приятный расход топлива,например в городе около 7.1 литра,а по трассе еще меньше.Сами видите,что расход приятный. Тем более для такого автомобиля.

Давайте подведем в качестве итога достоинства и недостатки.

Достоинства:

-удобно сидеть за рулем,особенно на дальние расстояния.

-хорошая обзорность.Лобовое стекло большое.

-довольно таки большой багажник.

-есть много различных удобных функций.

-освещение очень удобное.

-небольшой расход топлива.

-семейный и городской автомобиль.

-зимой заводится очень хорошо.За весь период эксплуатации всегда в сильные морозы заводилась и не было ни каких проблем.

Недостатки:

-низкий клиренс автомобиля.Всего скорее подойдет только для городской езды и езды по трассе.А вот для деревень и дач вряд ли.

-слышен шум колес.Так как багажник находится как бы в салоне.

В принципе автомобиль оригинальный и имеет как плюсы так и минусы.Было замечено,что на данный автомобиль расходники и запчасти немного дорогие.

Спасибо за внимание.Пока.

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про автомобиль Nissan patrol. Прочитав мой отзыв вы узнаете :что представляет собой модель и кому можно её приобретать, небольшое описание, основные комплектации, технические характеристики, и конечно же, мои впечатления о покупке. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Небольшое описание модели

Автомобиль Nissan patrol представляет собой обновлённый внедорожник, с прекрасными техническими параметрами. Он сразу привлекает внимание своим внешним видом :выглядит очень брутально и современно, линии кузова подчеркивают массивность и динамичность. Присутствуют несколько цветовых вариантов :чёрный, коричневый, белый и разные оттенки серого. Я считаю, что такой автомобиль можно покупать лишь опытным водителям, которые имеет приличный заработок, так как данная модель достаточно дорогая. Также такой внедорожник просто идеален для долгосрочных путешествий, и не важно по каким дорогам ездить, он справится с любыми трудностями. Машина относится к высокому классу, и является японским.

Основные комплектации и их цены

Nissan patrol имеет три комплектции, но они достаточно сильно отличаются по удобствам, функциям и различным дополнениям. Так, что обратите особое внимание на каждый из доступных комплектов. Я постараюсь описать их.

Base

Включает только самое необходимое : помощь при движении на подъеме, функция управляемого спуска, динамическая стабилизация, блокировка заднего дифференциала, усиленный кузов и подвеска, более мощный аккумулятор и генератор, гидравлическая система ограничения колебаний кузова, система помощи при парковке, усилитель рулевого управления, контроль давления воздуха в шинах, фронтальные и боковые подушки безопасности передних пассажиров, шторки , охлаждаемый передний консоль - бокс, датчики света и дождя, запуск двигателя кнопкой, память настроек мультимедийной системы, климат - контроля,навигатор , подогрев сидений и их кожаная отделка, тонировка стёкол задних дверей, противотуманные фары, светодиодные фонари, складываемые боковые зеркала . Это базовая комплектация, стоимость которой =3 миллиона шестьсот тысяч рублей.

High

Этот вариант включает предыдущий и имеет :легкосплавные колесные диски, полноразмерное запасное колесо, люк с электроприводом, рейлинги на крыше, дверь багажника с электроприводом, DVD - проигрыватель. За машину такого плана придётся заплатить 4 миллиона двести тысяч рублей.

Top

Помимо выше перечисленного она включает в себя следующее :отделка рулевого колеса под дерево, интеллектуальный круиз - контроль, система слежения за разметкой, помощь при экстренном торможении, система предупреждения о возможном столкновении, мониторинг слепых зон, контроль рядности движения. Цена =4 миллиона четыреста тысяч рублей.

На мой взгляд стандартная комплектация имеет достаточное количество удобств, именно поэтому я остановилась на первом варианте.

Общие впечатления о приобретении

Я пользуюсь данным внедорожником больше двух месяцев, и могу назвать его основные преимущества (недостатков не нашла). Итак:салон очень просторный, эргономичный, уютный, багажник большой и имеет вместительные размеры, обивка сидений очень хорошая, поэтому можно обойтись без чехлов, машина прекрасно справляется с трудными дорогами в любую погоду, но все же обязательно нужно купить зимние шины . Вообщем, я всем довольна, могу смело рекомендовать его вам!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!

Выбор машины для города

Добрый день всем кто читает мой обзор. Хочу рассказать об автомобиле, которые купили год назад. Постараюсь быть максимально объективным, чтобы рассказать все положительные и отрицательные стороны этой машины. Многие хвалят автомобиль на котором ездят и не видят у него никаких недостатков, но я считаю, что у каждой машины есть свои сильные и слабые стороны.

Когда жена сдала на права, она начала пробовать ездить на машине. У нас был хендай солярис. Но по своей работе, мне нужен постоянно нужен автомобиль, поэтому было принято решение купить вторую машину. Жена не хотела дорогую машину, ведь опыта еще маловата, а дорогой ремонт оплачивать не хотелось, поэтому мы рассматривали бюджетные варианты, для поездок по городу в пределах 400 000 рублей. За эти деньги можно было выбрать достаточно много моделей на вторичном рынке. мы пересмотрели множество вариантов, но каждый из них по тем или иным причинам нас не устраивал. Решили посмотреть новый автомобиль. Под этот бюджет подходили китайские модели и машины отечественного производства. Но был и еще один вариант, на котором мы и остановились эта модель датсун он до. В принципе эта модель аналог нашей лада калина, но все же есть некоторые отличия.

Когда мы приехали в автосалон нам сразу предложили пройти тест драйв, что в реальности почувствовать машину. В целом машина по ходовым качествам нас утроила. Подвеска, если сравнивать с хендай немного жесковата, но думаю, что это дело привычки. Мы решили взять автомобиль в полной комплектации с автоматической коробкой передач. Такой автомобиль был в наличии, цвет коричневый очень красивый, поэтому мы решили не откладывать покупку и сразу же оформили документы и уже через два часа выехали из салона на новеньком авто. Хочу сказать слова благодарности менеджерам салона, которые не стали навязывать дополнительных услуг и заставлять покупать дополнительные, не нужные нам опции, как делают в других салонах. Нам хватило денег и мы без всякого кредита смогли купить новый автомобиль.

Впечатления об автомобиле

Автомобиль подходит для поездок по городу, как нельзя лучше. Габариты небольшие, поэтому можно легко припарковаться в ограниченном пространстве, а для начинающих водителей это одно из главных преимуществ автомобиля. Но нельзя сказать, что в машине тесно или не хватает места. Спереди может спокойно разместиться человек любых габаритов. Сзади комфортно ехать только вдвоем, третий будет уже лишним, но если нужно проехать по городу, то можно разместить на заднем диване и троих человек. Посадка автомобиля немного низковата. По хорошей дороге ехать можно, а вот когда заезжаешь во дворы, где дорогу никто и не думает ремонтировать начинаются проблемы, очень легко зацепить защитой. Качество материалов тоже оставляет желать лучшего. Твердый пластик выглядит не очень привлекательно, да и на ощупь тоже не очень хорошо, но это издержки который позволяют получить не высокую стоимость автомобиля. Мультмедия работает нормально, качество звучания вполне примелемное, но если вы ценитель качественной музыки, то штатное оснащение вас явно не устроит. Лично у меня есть претензии к работе коробки передач. В сравнении с солярисом она работает намного хуже. Но на этой машине в большинстве случаев за рулем ездит жена, и её вполне все устраивает. В целом машина выглядит неплохо, хотя не имеет в своем дизайне ничего особенного.

Мое мнение машины датсун вполне достойный продукт, который найдет своего покупателя. В плане качества могу сказать, что за время эксплуатации никаких проблем не было, посмотрим что будет дальше.

Поиски машины

Доброго дня всем читателям. Решил написать отзыв, в котором выражу свое субъективное мнение о японском автомобиле, собранном в РФ.

Сейчас в интернете есть много информации практически про каждую модель. Очень просто, сравнить, оценить и сделать свой выбор исходя из рекомендаций пользователей и обзоров. Но в этом море информации, редко можно найти информацию от настоящих клиентов. Зачастую положительные отзывы пишут сами продавцы или производители, а отрицательные отзывы это обычно происки конкурентов. Поэтому очень много отзывов и обзоров с кардинально противоположными мнениями. В одном отзыве читаешь, что лучше машины нет, в следующем, что машина ужасна и просто автохлам.

Я постараюсь быть максимально правдивым и поэтому это будет чисто мое субъективное мнение, не на что не претендующие.

Я достаточно расчетливый и практичный человек, поэтому мне сделать выбор всегда очень сложно. Когда объездив за неделю больше 5-ти автосалонов и в каждом из них продавцы нахваливают свой товар, становится все сложнее принять решение.

Я рассматривал следующие модели. X-trail, Rav4, CX5, Outlander, Kuga.

Немного поподробнее о каждой из них. Первым был Rav4, главный недостаток это бедные комплектации, CХ5 и Kuga откровенно маловаты в размерах. X-trail очень хорошая машина, есть все что нужно и размерам большая. И эта модель была одним из фаворитов, но только до того времени как я не заехал в салон Митсубиси.

Первое знакомство с машиной

В салоне сразу решил взять на тест драйв Outlander. Машина сразу понравилась, и поэтому решился на покупку. Взял в белом цвете, смотрится очень эффектно и красиво. Расскажу поподробнее. Машина достаточно большая, не самая большая в классе. Немного узковата, но при этом очень длинная. Внешний вид это конечно дело субъективное, но лично мне очень нравиться, настоящий красавиц. Подвеска настроена неплохо. Немного упругая, есть небольшой крен при сильных и резких поворотах, но это не критично. Двигатель объемом два литра. Машина максимально набирает скорость с 0 до 80 километров, дальше ускорение не такое быстрое, но в целом неплохо. Чтобы ускорить машину, сделав её более резкой есть спорт режим, хотя я им пользуюсь редко. По расходу для такой большой машины по городу около 12 литров. Но заправляю только 95. Места в машине очень много, багажник тоже достаточно вместительный.

Шумоизоляция в машине выполнена на среднем уровне. Двигателя практически не слышно, а вот шум от арок слышится в салоне очень хорошо. Поэтом шумоизоялция вызывает двоякие впечатления. Что не понравилось в машине это эргономика. Не могу сказать, что все настроено под водителя и можно быстро привыкнуть ко всем кнопкам и управлению. Привыкнуть можно, но все равно включать вслепую некоторые кнопки не получится.

Сиденья достаточно удобные, во многом благодаря хорошей боковой поддержке. Единственное чего не хватает это поясничной поддержки. Подлокотник есть, но он немного отставлен назад, но в принципе пользоваться удобно, особенно тем у кого длинные руки.

Очень понравилась работа климат контроля. Устанавливает и поддерживает нужную температуру. Летом всегда прохладно, зимой тепло.

Клиренс у автомобиля достаточный не только для городских условий, но и для легкого бездорожья. Головное освещение тоже неплохое. Ехать по трассе ночью вполне комфортно, дорога освещается далеко, а также обочина с обоих сторон.

Качество мультимедийной системы могу оценить на твердую 4.

Уверен mitsubishi outlander одна из лучших машин в этом классе автомобилей. Есть некоторые недостатки, но все они перекрываются большим количеством преимуществ.

Всем привет! Сейчас буду нахваливать вам тойоту авенсис 2006 года выпуска.Владел этим автомобилем 2 года,покупал его за 440000 в максимальной комплектации с пробегом 124000 км.Салон был из классной натуральной светлой кожи,9 подушек безопасности,климат,омыватель фар,двигатель 2 литра 147 л.с,коробка вечная механика,вобщем в авто было всё и всё работало без нареканий.После покупки сразу сменил в авто салоне втулки стабилизатора и масло в двигателе,салонный фильтр и всё после этого никаких проблем не возникало,менял только масло по пробегу.На трассе авто вёл себя превосходно,на 120-160 км в салоне тихо,дорогу держал хоть руль отпускай:),расход был 9 по трассе,12 по городу,зимой поболее чуток.Качество сборки отличное по нашим неровным дорогам в машине тишина никаких скрипов,стуков(и это на то время у 7 летнего авто!!!),подвеска всё проглатывала на ура.Вообще у авенсиса подвеска (если эксплуатировать разумно)неубиваемая,в среднем каждый рычаг прослуживает почти 100000км!За 2 года я проехал на ней не так уж и много всего где то 40000-45000 км никаких проблем ни с электрикой,ни с подвеской,ни с движком не возникало.Машине было 9 лет на момент продажи,кузов был в идеальном состоянии, нигде даже ни намёка на коррозию,красился только передний бампер из за сколов от наших дорог.Продал только потому что время идёт авто дешевеет хотел сохранить деньги,но до сих пор вспоминаю то качество и тишину в салоне.Сейчас купил кашкай 2011 года,но по шумке и сборке ему далеко до тойоты авенсис.Так что кто метается в выборе авто от 400 до 450 тыс.рекомендую авенсис(бизнес класс всё же многое значит).