Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Введение

В свое время у меня были много машин отечественного производства, начиная от классики и заканчивая до ваз 2110. И в принципе есть с чем сравнивать и так далее. Классика конечно тоже своего рода хорошая машина, например ваз 2106, она мягкая и зимой теплая машина. Ну и так далее. Единственный жирный минус у этих классик, то что шаровой палец вылетает, то можно попасть в дтп и так далее. Для меня это большой и жирный минус. Ну как то загорелся желанием покататься Вазовским внедорожником. Я конечно долго не раздумывая, выбор пал сразу на короткую ниву, так как длинная она не совсем проходимая и отзывы про нее не такие уж и хорошие.

Нива 4*4

Данный автомобиль покупал на любые цели, так как в сельской местности бывает надо сгонять на разные места, на рыбалку или что нибудь такого рода. А данную машину можно не жалея использовать на полную катушку, так как по цене она ни такая уж и дорогая. В любой момент можно найти запчасти и сразу на местк починить автомобиль и дальше поехать. Именно такую короткую купил потому что она реально проходимая, если еще хорошую резину установить, то гребет конкретно хорошо. Конечно самое главное преимущество во внедорожниках, это наличие хорошей резины на автомобиле. Внедорожник даже самый крутой, не поедет с плохой резиной. На данный автомобиль я сразу установил фаркоп и начал использовать по полной программе на все цели. Двигатель 1,7 литра, тянет хорошо, единственное, я перешел на газ и поэтому частенько регулирую клапана, чтобы они от газа не перегорели, и периодически я заставляю работать двигатель на бензине, чтобы форсунки не высохли и были всегда в рабочем состоянии. Короткая нива она шустрая и везде пройдет. Самое интересное было тогда, когда был маленький, смотрел какой-то бразильский сериал и там как раз участвовали на гонках по бездорожью и там как раз главный герой использовал Ниву короткую и выиграл. В принципе у него все от классики и в двигателе есть свои недостатки, которые перешли от классических автомобилей. Мне например не нравится то, что масляный насос крутится на шестеренках, которые могут со временем сломать и давление масла просто на просто упадет, а в этом плане насос например от ваз 2109 будет на много надежнее чем у классики, так как у нее насос крутится от шатунного вала и без шестеренок, у них как раз насос вечный грубо говоря. Поэтому вот эта сторона мне не совсем нравится. Другой минус конечно то, что грм крутится с помощью цепи, которые со временем растягиваются и замена на много дороже обходится чем ремень. Так как там сразу надо все вместе менять, со звездочками, натяжителями и успокоителями. Поэтому я бы лучше каждые 50 тыс км менял ремень грм чем каждые 100 тыс км цепь. А так в остальном машина хорошая, и для отечественного автомобиля я думаю это хороший вариант, можно лазить где попало и не переживая на то, что сломается и не найдешь запчасти. Некоторые люди вообще используют вместо трактора такие машины, которые старые и так далее. Один мой товарищ вообще из него собрал бульдозер и каждую зиму с помощью него чистит снег на улице или просто открывает дорогу. Просто на колеса цепь накручивает , на пониженную ставит и едет. Машина выпускается давно и как говорится более надежнее чем всякие Шевроле Нива. Шевроле Нива говорят вообще со временем ржавеет и проходимости у нее такой нет. Я думаю что можно купить такой автомобиль и сразу установить газовое оборудование и пользоваться автомобилем по разным направлениям. Я например не жалея цепляю телегу и вожу груз. Иногда бывало и подрабатывал перевозкой. Я считаю, что Нива одна из удачных внедорожников из отечественной линейки.

Всем доброго времени суток. Kia Cerato- это южнокорейский автомобиль. У этого автомобиля три поколения.Первое было представлено в 2004 году,второе в 2008, а третье в 2012 году.

Начну наверно свой отзыв технических характеристик Kia Cerato 2012 года.

1.длина автомобиля 4530 мм.

2.ширина автомобиля 1775 мм.

3.высота автомобиля 1460 мм.

4.дорожный просвет 150 мм.

5.объем багажника 415 литров.

6.объем топливного бака 52 литра.

7.шести ступенчатая механическая коробка передач и шести ступенчатая коробка автомат.

8.передний привод.

9.разгон 0-100 км/ч 10,3 секунды.

10.максимальная скорость 190 км/ч.

11.расход топлива :

*в городском цикле 8.6 литра на 100 км/ч.

*в смешанном цикле 6.6 литра на 100 км/ч.

*на трассе 5.5 литра на 100 кмч.

12.АБС.

13.передние тормоза дисковые вентилируемые, задние барабанные.

Какое мое впечатление об автомобиле.Внешний вид конечно шикарен. Выглядит презентабельно. Лакокрасочное покрытие хорошего качества, это точно!Управлять такой машиной одно удовольствие,на большой скорости так же ведет себя достойно.В повороты входит отлично,даже при большой скорости.Тормоза тоже хорошие,срабатывают хорошо.Ни чего плохого сказать не могу про них.На дороге по скорости не уступает именитым моделям европейского производства в своём классе

Что мне не нравилось в этой машине так,это коробка автомат,короткие передачи.Правда на скорости это не чувствуется.В салоне тоже все прекрасно,я не скажу,что он бедный.Даже наоборот,полон большими функциями.Сиденья удобные,в дальних поездках не устаешь.Все кнопочки под рукой.Единственное,что мне не нравится,так это,то что кнопки начинают гулять в разные стороны,попадает пыль,вобщем смотрится не очень красиво.

Есть хорошая штатная магнитола с USB входом,а так же вход для карты памяти.Удобно,можно в любой момент зарядить свой телефон,если это конечно необходимо вам.

Так же удобно сидеть и на пассажирских задних сидениях, бывает сядешь в троем и тесно,нельзя пошевелится.В этой машине такого нет.Все комфортно и сидишь даже когда троем.

Машина Kia Cerato очень теплая,зимой ездить одно удовольствие.Да и остывает она тоже не быстро,это радует.Есть подогрев передних сидений.Подогрев зеркал,а так же электро-стеклоподъемники.Очень плохая шумоизоляция (в салоне слышно все от песка до мелкого гравия), низкий дорожный просвет.комфорт, легкость в управлении, хорошо держит дорогу, вместительность.

Есть функция смарт-кей,которая позволяет доступ в машину без ключа.Кстати,очень удобная штука.Так же понравился большой багажник плюс еще складываются задние сиденья,можно перевозить если нужно длинные вещи.

Зеркала хорошие,обзор хороший.Но при желание можно поставить камеры.Для меня минус,что ходовая очень чувствительная к покрытию дорожному.Слабенькая передняя подвеска - не для наших дорог - только для идеального покрытия.Зимой заводится без проблем,с первого раза.На счет этого она молодец.

"кожа" на рулевом колесе разочаровала - похожа на клеенку, но говорят такое качество кожи сейчас

Запчасти в наличии у официального дилера.

Цены на запчасти приемлемые, если не назвать дешёвыми.

Тонкое лобовое стекло, летом попал камешек. С начало был скол,а потом по всему лобовому стеклу пошла жирная трещина.Обидно,но куда деваться.

А так машина хорошая,дешевая в обслуживание и запчастям.Внешне красивая.Кстати,и расход топлива у нее не такой и большой,меня это тоже очень радует.Вот такая машина Kia Cerato.

На этом я и буду заканчивать свой отзыв,спасибо всем за внимание.Хороших дорог.Всем пока,пока!

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про автомобиль daewoo gentra. Прочитав мой отзыв вы узнаете :что представляет собой модель и кому можно её приобретать, небольшое описание, основные комплектации и их стоимость, и конечно же, мои впечатления о покупке. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Что представляет собой автомобиль

Daewoo gentra это новый и усовершенствованный автомобиль, который имеет ряд преимуществ. Главная из них - это технические характеристики, безопасность водителя и пассажира, просторный салон и дизайн. Действительно, внешний вид машины привлекает внимание, она выглядит лаконично и современно, особенно в цвете - металлик, он подчеркивает изгибы кузова. В салоне все продумано до мелочей, поэтому он комфортабельный и уютный, не только для водителя, но и для пассажиров. Я считаю, что данную модель может приобрести каждый, ведь она подходит почти для всех целей :для семьи, для дорожных поездок, для работы и прочее.

Виды комплектаций и цены в автосалоне

Данный автомобиль имеет пять комплектаций, я постараюсь рассказать про каждую из них. В конце сделаю небольшой вывод. Итак, начнём.

Comfort

У машины этого вида присутствуют :фронтальные подушки безопасности водителя, система крепления детских сидений, индикатор непристегнутых ремней безопасности, корректор света фар, блокировка задних дверей от детей, центральный замок, дневные ходовые огни, зеркала заднего вида, гидроусилитель руля, передние и задние окна с электрическими стеклоподъемниками, электропривод регулировки боковых зеркал, дистанционное открытие крышки багажника из салона, противотуманные фары, лёгкая тонировка стёкол. Приблизительная стоимость равна =четыреста сорок тысяч рублей.

Comfort Plus

Помимо выше перечисленного она включает в себя следующее :регулировка ремней безопасности передних сидений, карман в сидении водителя и передних пассажиров, передний прикуриватель с пепельницей, кондиционер с фильтром вентиляции салона, шесть динамиков, стальные колесные диски, набор инструментов водителя. Цена в автосалоне за такой автомобиль равна =пятьсот тысяч рублей.

Optimum

Она также включает в себя :высокорасположенный стоп - сигнал, антибликовое салонное зеркало заднего вида, аудиосистема, боковые зеркала имеют такой же цвет как и кузов, ручки имеют такой же цвет, хромированная решётка радиатора, ветровое стекло с солнцезащитной полосой. За автомобиль такого плана придётся заплатить пятьсот сорок тысяч рублей.

Optimum Plus

Помимо выше описанного имеет :обогрев боковых зеркал, обогрев заднего стекла с таймером, цифровые часы в центральной консоли. Стоимость равна пятьсот шестьдесят тысяч рублей.

Elegant

Это последняя и самая дорогая комплектация, которая имеет несколько дополнений в интерьере :отделка центральной консоли "дерево", пепельница на центральной консоли для задних пассажиров, центральный подлокотник для задних сидений с подстаканниками. Примерная цена за такую машину равна шестьсот тысяч рублей.

Конечно помимо некоторых различий в интерьере, безопасности, также есть различия в технических характеристиках. Я считаю, что стандартная комплектация отлично оснащена, поэтому советую обратить на неё внимание.

Общие впечатления

Мне очень понравился автомобиль, особенно салон - он очень вместительный и удобный, с управлением разобралась легко, также багажник тоже имеет внушительные размеры. В принципе, я осталась всем довольна. Рекомендую!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!

Купил Гешу у родственници почти за даром, она стояла 3 года на улице и на ней никто не ездил так как хозяйка купила новое авто. Так вот спусти 3 года стоянки под открытым небом она завелась с пол оборота (Естественно АКБ предварительно зарядил). Просто сел и поехал, вот что значит качество.
Поехал на СТО менять резину, единственный минус такой долгой стоянки, так это то что колёсные диски попросту приржавели и их пришлось отбивать молотом.

Вот что скажу про вместимость: машинка конечно маловата но, я ездил за город отдыхать на речку и в машине было четыре взрослых, один ребёнок, коляска, детский столик, куча вещей, продуктов и много баклажек воды, и все себя комфортно чувствовали, так как 95% всего того что мы везли с собой было в багажнике, он хоть и маленький, но те кто играли в тетрис смогут рационально распределить вещи в пространстве багажника.
Что могу сказать о клиренсе: низкая, да, особенно если стоит защита двигателя, потому что от защиты до дорожного покрытия, расстояние такое что влазил только кулак. Зимой, а особенно утром после снегопада, я выезжая на работу, был первопроходцем, и для всех кто будет ехать после меня я чистил дорогу бампером. Зимой гребёт как бешеная, так что если умеешь хорошо управлять ТС, то без проблем выедешь из всяких застряваний.
Всем удачи, покупайте не пожалеете!!!!

1.1 Покупка автомобиля

Попался мне клиент с заявкой на ладу веста, 2017 года, с маленьким пробегом. Я решала никуда не ехать и отправилась на поиски по городу Ростову. Взяла машину к первого же покупателя за 450000 тысяч рублей. Внутри автомобиль менее прекрасен, чем кажется. Я ожидала крутой кожаный салон бизнес класса, а получила что то типа старой Эсперы. В управлении машина хорошая, ее не ведет, но постоянно слышится какой то скрип и стук, наверное потому что это русская машина. Шумоизоляции в машине никакой, не понимаю за что так завышена цена машины. Сидеть так же не удобно в салоне, после 40 минут езды ужасна стала болеть спина, поясница и шея. Конструкторы не позаботились о комфорте водителя вообще. Звук встроенной магнитолы обычный, нет ничего такого чтобы вскрикнуть от восхищения. Салон вообщем самый обычный. Едет машина хорошо, разгоняется тоже, когда переключаешь скорости то ее немного дергает. Тормоза хорошие ,но чтобы они сработали как надо, нужно жать педаль в пол. Багажник большой, за это поставлю плюс, удобно для тех кто часто ездит на природу и на дачу. Машина хороша для русской комплектации, но себе я не взяла бы, за эти деньги можно купить хорошую иномарку, которая так же будет в обслуживании как Лада.

1.2 Мое мнение

Не скажу что машина ужасная, но и по душе она мне не пришлась. Что то среднее. Я привыкла к иномаркам. К тихим и комфортным машинам. Веста к ним не относится совсем. В салоне мало места, по прежнему большая проблема всех русских машин. Дизайн никакой, простой и обычный, все сделано из дешевой пластмассы на вид. Куплена за 450000 тысяч рублей, ценник безумно высокий для русской машины, никогда бы не подумала что такая цена будет на Ладу. Клиент сказал что доволен, потом же говорит что есть мелкие поломки такие же как на пятерке или десятке. Вообщем я в замешательстве, по ходовой вроде бы машина неплохая, по виду, комфорту она ужасная. Может я сильно придираюсь. Не купила бы такую машину, среднего уровня за пол миллиона рублей. Я думаю компании ВАЗ нужно как то изменить и улучшить качество выпускаемых автомобилей, а ценник немного скинуть и тогда их машины будут брать с удовольствием ,и в обслуживании они самые дешевые, выглядят почти как иномарки. Так же бы улучшить вместимость салона, потому что это как было проблемой русских машин так ей и осталось. Приборная панель мне почему то напомнила старые модели ВАЗа, нету никакой современности в машине. С виду что то крутое, а внутри все как было на всех моделях русских автомобилей. Да есть подушки безопасности, но как они работают на Ладе я даже не знаю и знать не хочу. Мне важно конечно что клиент доволен, он поклонник русских автомобилей и Веста для него просто райский автомобиль. Не могу рекомендовать его читателем так как я до сих пор не пойму, понравилась она мне или нет, но за такую цену я бы ее не купила, тысяч за 290000 нормально, такова ее цена. Не знаю почему многие говорят о ее тихом ходе, я этого не заметила, ревет как зверь, не поняла так же почему нет шумоизоляции, вроде машина нового поколения, на все даже обычные иномарки ее ставят. Очень тяжело оценить машину прокатившись на ней один день, но клиент рад, говорит среди всех автомобилей ВАЗ это самый лучший на сегодняшний день. Я бы даже сказала что Лада Гранта немного лучше Весты, там почему то была изоляция, салон по приятнее и светлее, удобно сидеть за рулем, но в управлении чуть по хуже. Зато плавные тормоза, хорошо хватаются. Мне кажется Веста не надежная машина, просто уже едешь за рулем и чувствуешь страх что при ДТП она сомнется как обычная десятка, не знаю насколько прочен металл, но ее владелец слава богу пока не попадал в ДТП.

Автомобиль Land Rover Freelander 2

Общие характеристики

Водить машины приходится уже довольно давно – причем испробовала и советский автопром (правда там больше ремонта было, чем реального вождения) и современные иномарки, снабженные гидроуслителем руля (мазды, шкода). Но эти машинки объединило при всех их различиях одно – они относились к классу седанов. А тут есть один недостаток – очень низкий клиренс и постоянно риск зацепиться на неровной дороге днищем то за камень то за корягу. А учитывая, что приходится ездить порой очень много и далеко, причем по дорогам не самого лучшего класса, то надо было подумать об автомобиле, имеющем высокую посадку. Таким вот автомобилем на примету стал кроссовер Land Rover Freelander 2. Сильно долго его не тестировали, просто взяли малость прокатиться, посидели поочередно за рулем. В итоге решено было купить его, хотя машинка все таки дороговата и не совсем по карману.

Ходовые качества и удобства

Машина эта может похвастатьсядовольно высокой проходимостью, приравниваясь к внедорожникам. Уверенно идет она и по снегу, по заносам, по разбитым грунтовкам, также уверенно чувствует себя на скользкой дороге. Отдельно следует при этом упомянуть о креслах в машине, которые сделаны очень удобно, причем и сидеть комфортно и видимость вдаль просто отличная. Регулировка кресел ручная, но в более дорогих вариантах есть возможность электроприводной регулировки, причем можно даже запомнить положение регулировки для конкретного человека. Но все эти новшества конечно отражаются соответствующим образом на цене автомобиля.

Очень удачно и удобно расположены боковые зеркала, у них очень удобный обзор, причем независимо от погоды – пусть будет дождь, снег или грязь – все очень хорошо просматривается, на любую ситуацию на дороге можно довольно быстро среагировать. Кстати, очень просторным является заднее сидение, - если посадить туда троих человек, то они не будут сидеть в теснотище в притык как мумии, а чувствовать себя довольно комфортно. Даже при установленном там детском кресле два пассажира могут разместиться довольно удобно и с комфортом.

Отдельно в автомобиле следует отметить функцию «ЭКО», позволяющую делать более экономным расход топлива и производить меньше выбросов выхлопных газов в воздух. С точки зрения экологии конечно такая штуковина очень прогрессивна, но вот с точки зрения удобства – не очень хорошо продумана. В частности, в городе, как затрянешь где-то в пробке и приходится ехать маленькими промежутками, машина каждые две три минуты будет выключаться – включаться, что в какой-то мере начинает раздражать. К тому –же можно где-то не в подходящем месте неожиданно заглохнуть. Также наверное это вредно для системы зажигания. Таким образом – пользоваться этой примочкой или нет – решать только водителю.

Еще очень интересное свойство автомобиля – как только он стартует с места, происходит тут же блокировка всех дверей. Также можно и окна заблкировать при помощи специальной кнопки на боковой двери. Это очень хорошо, когда едешь с детьми, особенно шаловливыми, когда ребенок вдруг неожиданно во время движения захочет распахнуть дверь..

Машина работает на дизтопливе, имеет коробку передач механику (все же это намного лучше автомата и надежнее), а отсюда на трассе она кушает не так уж и много горючки – около 8 литров на 100 километров. Машина можно сказать очень надежная, маневренная, и даже если едешь на ней компанией на очень большое расстояние и проводишь в салоне по 14 часов в сутки, особо после окончания путешествия не ощущаешь усталости.

Kia Sorento - отзывы владельцев.

Виталий.
Купил Kia Sorento в феврале 2016 года. И в принципе сильно не мучился с выбором, так как за полтора миллиона рублей, кроссоверов 4 wd, с автоматом не так уж и много. Поначалу хотел взять nissan x-trail, но по дизайну не понравился - багажник маленький, да и с вариатором. Также смотрел Rav-4, там опять же вариатор. У меня очень высокий рост 192 см., при посадке в Rav-4 пару раз ударился головой, поэтому решил не покупать его и выбрал Sorento. Подкупило то, что в нём автомат, имеется раздельный климат. заднее сидение тоже с подогревом, лобовое стекло с подогревом, салон более длинный и широкий чем на x-trail. Здесь мульти-медиа с поддержкой mp 3. Автомобиль имеет бесключевой доступ, можно запускать 1 кнопкой. Управление музыкой и телефоном голосом. Светодиодная подсветка в салоне. Сразу с завода парктроник. С затемнением все стёкла. Автомобиль на этот день пробежал чуть больше 30000 км, ни что не ломалось. По расходу в городе в среднем 12 с небольшим литров 92-го бензина. Так, что автомобилем очень доволен. Хорошая машина за умеренные, конечно чуть большеватые деньги.

Андрей.
На данный момент моя Sorento пробежала почти 60000 км. хотел бы поделиться общими впечатлениями от машины. За это время менял на ТО только ксеноновые подсветку , пучок света стал немножко опускаться вниз. На 50 тысячах заменил правый задний подшипник. Пишут что начинает скрипеть люк панорамный ,но я ездил очень много , со временем ничего такого и не вылезло, ни разу не заскрипел. С ручек начал обрезать облизать сhrome , предлагали перекрасить но я не стал , хотя по гарантии можно.. Для такой машины бензобака на 62 л. явно мало. Примерно , если израсходовать полностью на 420 км. хватает, заливаю только 92 бензин , расход примерно 12 л. на сотню в городе, а по трассе на круизе со скоростью 120-130 км/ч расход составляет примерно 11 л. довольно странно, что так , что так одинаково..,хотя на ТО сказали, что по городу довольно-таки ещё и мало.. Версия у меня пятиместная. Вместо третьего рядов есть удобная ниша для разных вещей, в неё влазит огромное количество всякой мелочи - аптечка, компрессор, тросы, огнетушитель даже вдобавок ещё и 12 - ти литровая канистра. На мой взгляд подвеска довольно-таки жесткая иногда и пробивает, если дорога совсем плохая. Сигнализация и бесключевой доступ работают в прекрасно. Так что за 2 года эксплуатации могу сказать что машина идеально себя показала, хотя езжу на ней довольно много и далеко. Она явно стоит своих денег полностью..

Виктор.
Соренту взял в августе с пробегом в 90000 км. один владелец до меня. С автоматом. Прошёл полный технический предварительный осмотр, замена масла воздушного фильтра, также было выяснено, что нужно заменить задние тормозные диски. Так же поменял ремень генератора и все ролики промежуточные 3 штуки. В принципе это все косяки. Уже проехал на ней почти 5000 км. В морозы - 25-30 заводилась сразу же, не требовался даже прогрев . По динамике машина очень хорошая. На автомате ездить без проблем. Комфортабельная, хорошо справляется с различной мелкой неровностью на асфальте, а вот серьезную ямку уже воспринимается машиной жёстко. Полный привод опробовал немного по снегу. Могу сказать, что на моих всесезонных покрышках, машина демонстрировала хороший показатель. Правда, пару раз пришлось взять небольшое препятствие со 2 раза только. На бездорожье машина проявляет себя отлично, уже кажется, что всё, полный пипец и не проедешь, но проходила на ура. В остальном никаких претензий ,очень рад приобретению . Машине всего лишь 4 года. Думаю прослужит мне ещё как минимум сотню полторы тысячи километров.

Фотографии владельцев.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу порекомендовать вам очень хороший автомобиль марки Форд а так же немного рассказать об этой замечательной модели этой компании - С МАХ.

Форд С МАХ.

Итак, начну с того, что немного расскажу об этой модели. Выпускается этот минивен с 2003 года и стал очень популярным и завоевал лидирующие места по продажам в этой модели автомобилей так как понравился многим автолюбителям особенно семейным. Эта модель имеет 2 поколения, 2 поколение выпускается с 2010 года после чего был сделан рестайлинг и автомобиль получил 7 местную версию что повысило продажи этой марки автомобиля. Есть разные комплектации и варианты двигателя так же авто имеет очень много цветов.

Наша покупка этой модели.

Приобрели мы этот автомобиль уже достаточно давно с небольшим пробегом но в очень хорошем состоянии всего лишь за 575.000 рублей что я думаю очень хорошая цена для такого хорошего автомобиля. Автомобиль очень подходит для нас так как он очень удобный для семьи. На нем очень удобно путешествовать так как он очень комфортный и просторный. С момента покупки автомобиль показал себя очень хорошо особенно при управлении по трассе.

Кузов и салон.

Кузов у автомобиля очень симпатичный и имеет прочный кузов с хорошем лако - красочным покрытием. Есть очень хорошая штатная шумо и тепло изоляция которая придает автомобилю комфорт при управлении. В салоне у него очень просторно и уютно. Сиденья имеют обшивку из приятного материала. Передние сиденья оборудованы не только подогревом а так же электродвигателем регулировки не только в сторону а так же и по высоте с запоминанием режима а между ними есть вместительный бардачек который так же является подлокотником с которым очень удобно при управлении. Задние сиденья так же оборудованы подогревом и подлокотником который встроен в спинку сиденья. Багажное отделение очень большое и вместительное а если разложить задние сиденья то места становится еще больше, оборудован хорошем освещением и есть второй пол. Панель управления очень удобная и все расположено для удобства водителя.

Оборудование автомобиля.

Оборудование у автомобиля очень хорошее есть отличный бортовой компьютер с большим экраном на котором есть спутниковая система навигации, аудиосистема и отображается камера заднего вида. Все двери автомобиля оборудованы автоматическими стеклоподъемниками и центральным замком а главное управление находится на водительской двери что очень хорошо для безопасности. зеркала так же имеют подогрев и электропривод регулировки.

Есть датчики дождя и света, климат и круиз контроль для комфортного управления. Передние и задние парктроники помогают при парковки. Установлена очень хорошая сигнализация с автоподзаводом что очень удобно. Безопасность пассажиров так же обеспечивают подушки безопасности - передние, шторки и боковые а безопасность при движении обеспечивает антипробуксовочная система, система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система.

Под капотом.

Под капотом установлен очень резвы двигатель объемом 1.6 литра с мощностью 125 лошадиных силы а коробка передач автоматическая что очень удобно при управлении. Крышка капота так же имеет теплоизоляцию а снизу есть очень прочная защита.

В общем автомобиль очень хороший и нам очень нравится, особенно очень удобные задние двери которые открываются вдоль кузова по специальным приспособлениям и проем очень большой что удобно для детей а с вместительным багажником очень удобно путешествовать так же о нем только хорошие отзывы других владельцев так же рекомендую этот автомобиль и вам и думаю он вам так же очень понравится.

Митцубиси паджеро 4

Как всегда начнем с небольшой истории автомобиль можно сказать страй – история этого внедорожника берет начало с1982году, ну а в современном виде он представлен 2006 году.

Митцубиси паджеро 4 классический, но массивный внедорожник, вызывающий ощущения надежности самой сборки конструкции и он можно сказать смело может соревноваться на равне с другими авто за сет своей массивности, крупных колес с дисками. У него изменилась решетка радиатора и бампер с переди с его дневными ходовыми огнями и новой формой противотуманных огней. На другой стороне автомобиля Митцубиси паджеро 4расположено запасное колесо. Салон автомобиля считается стандартным и из 5 мест. Оформление у него простенькое, нет в нем каких либо выпуклостей и насыщенных деталей, вставок, но выглядит он как премиум класс. Материалы которые использовались в отделке салона качественные. Эргономика здесь нормальная, однако здесь отсутсвует регулировка руля, шумоизоляция желает тоже усовершенствования.

Невозможно не упомянуть о багажнике автомобиля, он действительно очень вместительный.на 663 литра. Маторы предлагаются двух видов бензиновые и дизельные с разными объемами, на 3 литра- 3,8 литра. Максимальная скорость 250 лошадиных сил. Топливо желательно заливать АИ -95, а он сами понимаете один из самых дорогих, но нужно рассчитывать, коль выбрали такой внедорожник.

Еще один не очень приятным будет являться расход топлива на смешанном цикле около 13,5 литра, а это не малые деньги в концовке выльются пользователю и его владельцу.

Автомобиль мицубиси Паджеро 4 изготовлен и произведен на надежной внедорожной платформе и используется только в полном приводе, это конечно его преимущество. Коробка у Митцубиси паджеро 42 скоростная раздаточная, в совмещениями с моторами имеет блокировку дифференциала заднего

Автомобиль подтвердил свои внедорожные качества на различных дорогах и препятствиях. Однако если не включить блокировки на передней местности, он чувствует себя некомфортно и может проявить себя в этом это в системе стабилизации, не давая нажать газу. Подвеска как и писалось выше здесь мощная независимая, пружинная. На базе двойных поперечных рычагов. На каждом колесе установлена система торможения, а спереди они еще и усилены.

Рулевой механизм дополнительно оснащен гидравлическим усилителем. Наши российские дороги переносит средне, одинаково среди конкурентов по классу авто.

Сильно изнашиваются колодки, тормозные диски это конечно же недоработки машины.

Внедорожник Мицубиси Паджеро 4 в 2017 году оснащен следующими вещами это 17-дюймовыми легкосплавными дисками, задним противотуманным фонарем, галогеновой оптикой, боковыми зеркалами с подогревом и электрорегулировкой, системами ABS, EBD, BAS, BOS, ASTC,центральными подушками подушками безопасности, замком, иммобилайзером, регулируемой по высоте рулевой колонкой, тканевым салоном, подогревом передних кресел, бортовым компьютером, электрическими подъемниками окон, аудиосистемой с 6-ю динамиками, климат-контролем, салонным фильтром и запасным колесом. А за эту всю прелесть стоит еще и раскошелится владельцам в размере 2 949 990 рублей. Эту стоимость можно сравнить со стоимостью квартиры в любом городе нашей страны, причем в новом доме и с несколькими комнатами и стоит ли тратить столько денег на это авто узнаем у владельцев нового авто Мицубиси Паджеро 4.

Отзывы владельцев паджеро 4

Сергей купил для себя новенькую авто Мицубиси паджеро 4 новенькую в январе 2017года, автомобиль правда прошлого года, сделали мне небольшую скидочку в салоне. Что могу сказать я очень много передвигался на ней за этот год, ездил на ней в крым с семьей к своему брату, а это от Златоуста 4000 км. Так вот ехала моя паджеро 4 по всем горам, сопкам и разным препядствиям и проблем не знала. Расход топлива 10.4 по трассе, заправлял 95 АЗС бензин. Так как берегу теперь ее и слежу за работой матора. Да кстати 200 лошадок на ней. Пока ехал на ней стояла адская жара на югах, так кондиционер меня и спас. А еще такой салон удобный, что я со своим ростом 184, отлично в нее влазию и мне комфортно в ней сидеть и управлять целый день, а это показатель. Багажник и тоже большой много чего в нем перевез. Задние сидения для моих пассажиров, а это жена с сыном, так удобно им было места хватало в дальней поездке. Что меня не устроило в этой машине, а это когда палит солнце ничего не видно на дисплее, да и нажимать кнопки в движении приходится по несколько раз, не совсем удобно, ну это лично для меня. Ну и стоимость топлива тоже конечно конская, была бы чуть поэкономичней и кушала бы чуть поменьше, то вообще цены бы ей не было. Доволен, что выбрал именно этот внедорожник. На следующая год на нем следующая поездка в другой город.

Дмитрий пишет, купил поддержанный мицубиси паджеро 4, в 2017 году, пробег составил 50 000км, автомобилю 2 года. Купил из за цены ее 1 800 000, так как новая стоит на 1000 000 дороже, а это для меня уже неподъёмная цена. К тому же купил ее у своего знакомого на работе, знаю, что он на ней аккуратно ездил. Теперь в моем пользовании. Ездил на нем в этом году на работу, ну и летом на озера, реки, по осени в лес за грибами. Могу смело утверждать, что подвеска суперская, проходимость отличная. Управляемость выший класс. Из минусов это износ тормозной системы на дорогах, при частых случаях, то это привет к ремонту и их замене. Еще один жирный минус это шумка, все слышно, можно было и получше сделать за такие деньги. Отсутствие регулировки руля тоже не хватает. А вцелом все окей. Рекомендовать могу, кто позволит себе небольшие удобства за которые нужно платить, а еще скажу расход бензина тоже надо учесть 10,5 литров за городом, а по городу у меня выходит около 8. Да и бензин только 95 ест. Дешевое топливо не признает. Учтите это при выборе авто.

Сосед по загородному дому купил недавно новенький Рено дастер автомат , не нарадуется ему. Как обычно, у нас принято у мужчин поселка собираться у машины и часами обсуждать ее достоинства и недостатки. А мне в это время волей неволей приходится слушать разговор о тачках,футболе и прочем( дома расположены очень близко и все слышно).

Так вот,приобрел он Рено дастер автомат где то с полгода назад,когда авто продавались еще по старым,докризисным ценам- приобрел за чуть меньше семисот тысяч рублей, в подарок подогнали комплект зимней резины в автоцентре "Рено".

Мужу моему, да и мне, нравится эта машинка своим агрессивным внешним видом, выглядит очень впечатляюще, благодаря хромированной решетке радиатора, широкому "носу" и специальным фарам с двойным стеклом.

Главное же преимущество Рено дастер автомат это конечно же автоматическая коробка передач, о которой мы с мужем так давно мечтаем. Сосед рассказывает,что машина хорошо и ровно держит дорогу( до этого у него было очень много машин, и ему есть с чем сравнивать).

Рено дастер автомат- полноприводный автомобиль,это тоже одно из его преимуществ.

Сказать,что в нашем поселке не очень хорошие дороги- ничего не сказать. Встречаются и буераки такие,что если их размоет по весне или по осени, на переднеприводной машине,как нашей, очень тяжело выбраться. А сосед ездит легко и не принужденно.

Хотелось бы еще рассказать о вместительности салона. Их обычно ездит вся семья- трое сыновей и мать с отцом, то есть пять человек. Внутрь салона ,если не влезет все в багажник берут с собой урожай, и прочие принадлежности огородные, видела даже лестницу- стремянку умудрялся перевозить внутри,пока не приделал багажник специальный на верх.

Багажник у этой машины огромный- не сравнить с нашим. В такой запросто можно загрузить мешков 5 картошки и еще место останется. В общем,у меня впечатления о машине только положительные. Как то подбрасывал сосед нас до города- внутри ничего не слышно с улицы, отличная шумоизоляция, дорогу держит легко и не принужденно. На заднее сиденье отлично поместилось наше автокресло для ребенка.

Так же я заметила,что у нас в поселке очень много появилось Рено дастер автомат,видимо не одному нашему соседу приглянулся этот внедорожник. Я бы тоже хотела приобрести его, но по деньгам пока не могу. Даже если брать в кредит на 5 лет для меня это пока дорого, да и опять же с нашей непонятной обстановкой кризисной в стране-кредит мне брать страшно.

Лучший китайский внедорожник Haval H8

Судя по заголовку темой для нашего разговора будет люксовый бренд китайских предприятий, это Haval H8 который занимает на одну ступень ниже перед H9 и подзнаменуеться собственным суббрендом Great Wall.

Как для начала думаю придется говорить и рассказать первым делом за глаза, ведь о человеке первыми говорят о себе глаза, и в нашем случае это передние фары главного света с "хрустальной" оптикой, далее как губки идет хромированная решетка радиатора, за ней следует стильные боковые подножки, яркие светодиодные ходовые огни, задние светодиодные огни. Как бы подумать, как мы по началу оцениваем автомобиль, первое это по экстерьеру, и второе это по длине, и тут нас этот автомобиль в этом обижать не будет, ведь габаритная длина внедорожника составляет 4 800 мм что являет собой хорошие будущие качества при поездке. Замечательным является его недавний выпуск, и начало производства, наш рассматриваемый агрегат начал выпускаться с 2016 года, и здесь это может послужить хорошим качеством то что это будет на 100% новый автомобиль и без сомнений его можно будет выбрать и поместить в свои апартаменты. Китай не перестает удивлять своими творениями и я не думаю что будет много сторонников того что эта страна которая является самой сильной экономической страной и развивающиеся страной и их товары выпускаются только в лучшем виде и качестве, и посудите сами, страна богатая на фантазию не может выпускать плохой товар, ведь почему тогда ихними услугами пользуется весь мир и почти все производство сосредоточено именно в Китае, потому что выгодно.

Технические характеристики данного автомобиля

Их множества плюсов можно выделить полный привод Haval H8, ведь в наше время это очень помогает при любых ситуациях сложившимся на дороге в путешествии и на помощь придет именно полный привод который приводится в движение бензиновым турбированным двигателем GW4C20 с отдачей 218 л.с. мощности и 324 Нм тяги. Этот автомобиль в придачу к этому оснащен 6-ти ступенчатой автоматической коробкой. Данный мотор позволяет преодолевать любые трудности в любую погоду, не смотря на то что выпускает это все Китай, он может дать большую конкуренцию многим другим автомобилям в такой категории и не только. В моторе эти лошадки умеют в очень малое время разогнаться с места до 100 км.час и рычание позволит напугать рядом стоящие автомобили которые будут уже далеко позади. И с таким рычание можно сразу разбудить район и умчатся в неизвестном направлении.В придачу к этому здесь на элементах руля, рычага коробки передач, сиденья и защитное покрытие стенки двери выполнены из качественной и прочной воловьей кожи. Еще как обязательные для исполнения является посадка и комфортность автомобиля, и здесь не без хороших новостей, ведь тут установлены сиденья с электроприводом что не будет вас заставлять постоянно крутить труднодоступные рычажки что бы подобрать удобное для себя положение. И агрегат управления то есть руль который являет собой четырехсторонний многофункциональный круглый шар для управление.

Вкратце об интерьере Haval H8

Передние торпеды в современном оформлении уже не похожи на старые советские времена и теперь в нашем автомобиле делает более изящным вид в стиле распахнутых крыльев, тем более ведь это современная эстетика которая придает более элитный вид и чувства при движении что ты едешь в люксовом автомобиле. Продолжу о крыльях, они в придачу продолжаются из середины в две стороны, этим создавая динамичный и богатый вытянутый салон в котором можно будет жить.

Ценовая политика

Старт продаж всегда привлекает множество покупателей и в таких случаях цена подымается, но после короткого срока она начинает падать и в России эта цена начинается с 2 049 990 рублей за комплектацию "Elite", версии подороже в комплектации "Elite Technic" обойдутся уже в 2 099 900 рублей.

Здравствуйте, дорогие читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хотела бы рассказать вам про автомобиль mazda 3. Прочитав мой отзыв вы узнаете :небольшое описание модели, технические характеристики, основные комплектации и их стоимость, минусы и плюсы, мои впечатления о покупке. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Что представляет собой агрегат

mazda 3-седан, который отличается высокой производительностью сил и имеет динамичный характер. Он отличается от других подобных моделей, своей ценой. Действительно, стоит она дешевле, а вот качество даже лучше. Вообще, бренд уже давно на рынке, и его продукция имеет большую востребованность. Внешний вид впечатляет :кузов вытянутый, изгибы подчеркивают современность и уникальность. Больше всего мне нравятся разнообразие цветовых решений :оттенки серого, белый, чёрный, красный и прочее. Если учитывать технические характеристики, то машина подходит для различных целей, к примеру, для городских поездок, для работы и семьи. Но вот для путешествий, которые предполагают труднопроходимые места, не лучший вариант. Кстати, сейчас во многих автосалонах цены снижены на данную модель.

Комплектации

Автомобиль имеет всего две комплектации, но они так хорошо оснащены, что больше и не надо. Я расскажу про все подробно, чтобы вы имели общее представление и смогли легко сделать свой выбор.

Active

Это первая и стандартная комплектация, которая обеспечивает повышенный уровень безопасности и включает только самое необходимое :боковые зеркала заднего вида в цвет кузова, противотуманные фары, легкосплавные колесные диски. Интерьер следующий :материал обивки салона - ткань, кожаная о отплетка руля и стояночного тормоза, поясничная поддержка сиденья водителя. Имеет хорошие комфортные условия :климат контроль, электрические стеклоподъемники передних и задних дверей, дистанционное управление центральным замком, подогрев передних сидений, боковые зеркала заднего вида с обогревом и электрорегулировкой, омыватель фар, цветной дисплей. Мультимедиа :аудиосистема с 6 динамиками, маршрутный компьютер, Bluetooth, управление аудиосистемой на руле. Прочее :антибокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения и электронным распределением тормозных сил, динамическая стабилизация, иммобилайзер, боковые шторки и подушки безопасности, датчик уровня омывающей жидкости, малоразмерное запасное колесо, галогенные фары, мониторинг слепых зон и давления в шинах, навигационная система, сигнализация. За машину такого плана придётся заплатить 1 миллион двести тысяч рублей.

Exclusive

Включает все выше перечисленное плюс к этому имеет также дополнения :круиз контроль, датчики дождя и света, автоматическое складывание боковых зеркал при блокировке дверей, внутреннее зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения. Приблизительная стоимость в автосалоне достигает одного миллиона четырехсот тысяч рублей.

Мы с мужем купили мазду с первым набором, решили таким образом сэкономить деньги. Причём, на мой взгляд, это правильный выбор ведь разницы особой между двумя комплектами нет.

Мои впечатления о приобретении

Пользуемся ей уже больше года, минусов не обнаружили, зато нашли большое количество достоинств :салон очень удобный и просторный, есть некоторые детали которые добавляют комфорта, багажник с вместительными размерами, управление машиной простое. Когда покупали авто сразу же взяли чехлы для сидений и зимние шины. В принципе, мы всем довольны и рекомендуем вам!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!

Моя история

Еще будучи студенткой я получила права. Училась в автошколе, у меня был замечательный инструктор, но машина на которой я училась оставляла желать лучшего - это был ланос вишневого цвета. Я все засматривалась и думала как оно проехаться на красивой черной машине. Как и всем девушкам по началу мне нравились маленькие красные машинки, а потом большие черные :).

И вот прошло уже 6 лет с тех пор как я закончила университет, получила права. Машины у меня так и не было. Я устроилась на хорошую работу, вышла замуж. Муж тоже неплохо зарабатывал и у нас появилась возможность купить машину.

Конечно же очень красивые машины типа джип. Они большие, эффектно выгладят. Но у них много минусов, во первых они очень габаритные и людям с малым опытом вождения не стоит сразу садится за руль такой машины. Во вторых они очень дороги в ремонте и обслуживании и в третьих расход топлива оставляет желать лучшего.

Когда мы начали выбирать машину, остановились на двух вариантах: Рено Флюенс 2010 года выпуска и Мазда 6 2008 года выпуска. Рено был серого цвета, он конечно новее, но Мазда черного цвета покорила меня с первого взгляда. Муж конечно же долго сравнивал, выбирал по техническим характеристикам, я в этом понимаю плохо, но он говорил, что принципе эти две машины находятся на равных.

Внешние характеристики. Мы купили машину черного цвета, ни одной царапинки не было. Предыдущий владелец использовал ее очень мало, так как пробег был всего 40000 км. Для такого возраста машины это очень и очень мало. После мойки и полировки она сверкала. Мне понравилась форма фар у этой машины, не у каждой машины такая красивая и подходящая форма фар.

Теперь о салоне. В Рено, которое мы смотрели первым салон был обычным, текстильные сидения, встроенная заводская магнитола и климат система. Тут тоже текстильные сидения, но магнитола и климат система намного удобнее и больше. Машина комфортная, удобные мягкие сидения, передние, удобно регулируются. Вообщем ничего плохого не могу сказать об остальных марках машин, но Мазда 6 2008 года - это была наша родная. И мы ее купили.

Сейчас прошел уже год. У нас родился ребенок. Я имею меньше возможности ездить за рулем. Но для семьи с ребенком эта машина тоже отлично подойдет. Большой вместительный багажник, у нас легко влазит и коляска и все вещи, так как мы часто ездим в гости к бабушке и дедушке.

Недавно муж проходит ТО. Нам почистили климатическую систему, заменили там что-то в ходовой и машина сказали как новенькая. Главное подобрать хорошее СТО, которое специализируется именно на марке авто Мазда.

Единственным инцидентом, который у нас случился с нашей ласточкой, это было сел аккумулятор. Мы ехали к родителям, остановились зайти в магазин и не смогли завести машину. Но так как у нас механическая коробка передач, подтолкнув ее она завелась. Конечно аккумулятор пришлось поменять, но это не проблема конкретно этой марки автомобиля, у всех машин аккумуляторы рано или поздно приходят в негодность. Мы заменили старый на новый. И на СТО нам еще сказали что он и так долго прослужил, как для машины 2008 года выпуска.

Для тех, кто читает мой отзыв. Если Вы женщина и выбираете себе машину, то это машина очень красивая и удобная. Безусловно большинство женщин могут выбирать машину именно по этим критериям. И я в этом, могу посоветовать взять именно Мазду 6. Если же Вы мужчина, то посоветую Вам почитать отзывы более опытных водителей, характеристики машины, и не судить меня строго. Я только рассказала свою историю покупки данного автомобиля.

И в итог, могу сказать, что покупкой мы очень довольны и ни на минуту не пожалели. Свою машину всегда нужно любить и говорить что она самая лучшая. Она ведь хоть и железная, но у нее тоже есть душа и она все чувствует.

Удачных всем покупок!

Всем автолюбителям привет.Я взял себе десяточку старенькую 2003 года и тут возникла такая проблема,что у меня система охлаждения закольцована и не подсоединена к радиатору печки,который неплохо замаскирован за шумкой и вентилятором обдува,в общем место трудновато доступное.Да и я просто проглядел этот момент обогрева салона при покупке,машина то первая и на дворе месяц август был на тот момент ,одним словом-лохонулся.А вот при наступлении октября и понижении температуры воздуха понял что теплый воздух не поступает и тщательно осмотрев машину с товарищем выяснилось такое дело,что печка на своем месте залила все что могла так как разорвало ей боковую пластиковую часть и только чтоб узнать об этом пришлось :снять дворники,раскрутить двенадцать щурупов,чтоб снять панель водостока окна-лобового с опрыскивателем,боковой кожух -шумку,распорку на стаканах(ввиде палки),вытащил из панели предохранителе два предохранителя на 25 ампер,чтоб не замкнуть ,либо отсоедините клему с аккумулятора,с большой пластиковой черной панели отсоединяем скрепки,раскручиваем шурупы с левой половины пластика и вытаскиваем,отсоединяем плюсовую клему с вентилятора и массу откручиваем гайку снизу на 10 ключик,откручиваем правую сторону пластика аккуратно,чтоб не уронить вентилятор,раскручиваем вторую пластиковую крышку достаем и видим боковину радиатора печки.У меня возникла такая проблема что печка чуть-чуть не выходила с своего места чтоб ее можно было просто так достать и я выломал патрубки чтоб достать ее так как надо было знать какого образца радиатор,мой оказался старого,как пояснили на рынке и продали мне такую же по подобию печку.Когда я принес ее в гараж то столкнулся с проблемой вставить ее на прежнее место и как я только не пытался воткнуть ее в родное рабочее место чуть было не сломал.спросил у старых слесарюг те сказали чтоб панель откручивал в салоне под которой находятся болты крепления всей пластиковой панели под капотом.в итоге звонил друзьям которые имели подобное авто и один говорит не заморачивайся и панель не стоит откручивать а с салона открути четыре гайки педали тормаза,блок которой мешает поставить радиатор печки.И действительно открутив педаль я получил около 6-7 сантиметров что было более чем предостаточно для постановки печки с патубками прикрученными к ней.Далее собирая в обратном порядке печку незабудьте убедиться,что панелька закрывающая печку с лева имеет вилочку,а со стороны печки тягу и неободимо чтоб они соединились,а иначе воздухозаборник работать не будет и воздух в салон от вентилятора не попадет в салон.СОБИРАЕМ В ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ И УДАЧИ ВАМ.

Я обожаю автомобили. Сама имею права уже 20 лет. За рулем ездила на многих автомобилях. Но вот на таком тоже не отказалась бы. Недавно ездили к родственникам, и там я познакомилась с прекрасным автомобилем Рено меган 3 универсал.

Красавчик правда? Автомобиль Рено меган 3 универсал, работает на дизельном топливе. Главные достоинства этого автомобиля, это не большой расход топлива. Отличная шумоизоляция в салоне, салон просторен, удобен, не чувствуешь дискомфорта. Удобно сидеть, попробовала посидела, даже прокатнулась. Очень вместительный багажник, что необходимо, для семьи при поездках на отдых или что то не громоздкое, перевезти. Поговорили с хозяином об автомобиле. Он очень доволен, что приобрел этот автомобиль, для своей семьи. Говорил, что ему очень нравится, что в нем отличная подвеска, и на не ровной дороге он не замечает сильной тряски. Нет шума в моторе при скорости, только когда уже совсем большая скорость только тогда немного чувствуется работа двигателя. Коробка скоростей, тоже работает без шума, ровно не дергается. А это много значит, сами знаете. Мне очень понравились тормоза. Не надо лавить на педали, что есть силы, чуть чуть придавил и все, реакция мгновенная. Это конечно гарантия хорошая, при поездках. Про салон хочется немного сказать. В салоне установлен двухзонный контроль климата. Можно регулировать температуру, какую необходимо. Отличный усилитель руля. Мне как женщине не очень трудно водить было этот автомобиль. Я получила море удовольствия. Салон немного затемнен. Такой комфорт, просто прелесть. Я бы сама приобрела такой автомобиль и посоветовала бы другим. Мои родственники я уже писала ни сколько не жалеют о покупке. Они на нем уже ездили отдыхать на море. Он у них уже два года, но пока, слава богу серьезных поломок не было. Проходят просто текущий техосмотр, как и положено любому автомобилю. Когда я вернулась домой я поинтересовалась в интернете отзывами об этом автомобиле. Отмечают многие, что этот автомобиль пользуется не плохим спросом на рынке труда. Что он может быть в эксплуатации до пяти лет без ремонта. Также все отзываются об его экономном расходе топлива и конечно езда по кочкам, смягчающая. да забыла, пишут, что особенно хорошо популярен этот автомобиль на Украине, а почему бы и нет? Плохих отзывов я не нашла нигде. Только информацию о том, что таких автомобилей становится все больше на наших дорогах. Что же только остается пожелать владельцам этих автомобилей счастливых, безаварийных дорог.

Мне достался Volkswagen Tiguan русской сборки с коробкой автоматом и двухлитровым движком. Машина сама не очень, скажу приспособлена для бездорожья и наших колдобин, на ней лучше ездить по хорошим асфальтированным дорогам, без какого-либо экстрима.

Когда съезжаешь даже на проселочную дорогу, то езда становится довольно таки не комфортной, поскольку подвеска у этого автомобиля довольно таки не мягка, я бы сказал, даже жестковата и начинаешь задницей ощущать все неровности дорожного покрытия.

Сам салон довольно таки удачный, с хорошей шумоизоляцией, если все окна закрыты, то чувствуешь себя прямо в другом мире.

Двигатель довольно таки мощный, хорошо тянет на умеренные подъемы по трассе, но за ним надо следить, вовремя менять масло, иначе мощность будет в значительной степени садиться, а то гляди и вообще его можно основательно подубить, как произошло с моими знакомыми из Симферополя.

Салон внутри сделан очень качественно, ничего не скрипит, не «сверчит», не люфтует, детали подогнаны просто идеально. Приборная панель хорошо продумана, все на своих местах, ничего лишнего.

Что не понравилось, это довольно прожорливая машина, даже при езде по трассе меньше десятки на сто километров не выходит, а то и больше, учитывая наш пересеченный рельеф. Нередко под 14 набегает, а по городу, даже 15, когда в пробках попихаешься.

Поэтому могу сказать, машина это для городских жителей, с хорошими дорогами и хорошим заработком, чтобы ее содержать.

Всем доброго времени суток! Сегодня мой отзыв о автомобиле немецкой фирмы выпуска конца прошлого столетия, это Passat B4 седан. Если сказать коротко, то это недорогая и самое главное- Простая машина, но и надёжная. Уже несколько лет катаемся на ней в деревню и на дачу, на работу и в отпуск на море. Машина отлично ведёт себя по разному типу дорог, даже по просёлочной! А вместительность просто поражает. У отца был москвич когда-то, так он его грузил мешками картошки также, как и мы наш фольцваген, ей Богу, даже доски на нём во время ремонта возили, молчу о линолиуме и ламинате, шифере на дачу и так далее! Машина очень вместительная, причём заднее сиденье можно откинуть, тем самым увеличить место для вещей багажника, так делали, когда покупали коляку, причём её даже не складывали, как стояла в магазине собранная, так и поставили в авто, только ручку опустили;-) .

Авто нам досталось после двух хозяев. Когда знакомые и друзья об этом узнают, то крутят у веска, мол ненормальные. Но на самом деле нам с прежними владельцами очень повезло, они как мой муж- пылинки сдавали с автомобиля. Никакой ржавчины, страшного износа у авто не было, даже салон выглядел практически новым.

Так что тут количество хозяев не так важно, как обращение с автомобилем. У машины может быть один хозяин, который может убить её за год, согласитесь!

Наше авто 1998 года выпуска, нет ржавчины и гнилых мест, авто ухоженное и боюсь сглазить- великолепно держится в пути! Разгон до 200 км в час, но мы не гоняем, всегда рядом малыш или мама, потому 140 км/ч это предел по трассе для нас, но не для нашего пассата!

Насчёт ремонта- все очень радует- запчасти всегда в наличие и стоят, как у отечественной машины, той же лады! Кстати, у расчёта шумоизоляция намного лучше. В ладе слышен же каждый камешек!

Покупали мы нашу машину много лет назад, за 168000 рублей, хотя хозяин просил 180000, муж умеет торговаться!

Ну и насчёт технических характеристик- коробка передач механическая, я училась на восьмёрке в автошколе потому села за руль пассата вообще без проблем. Привод передний, двигатель на бензине, хотя кто- то говорил, что можно сделать и на дизеле. Хотя расход бензина даже по городу нормальный 9 литров на 100 км, на трассе и того меньше! Объём двигателя 1,6 литров кубических.

Меня и мужа эта машина ещё ни разу не подвела, надеюсь, и дальше так будет, а за такие деньги это просто большая удача иметь немецкое надёжное авто, так что присмотритесь к поддержанное авто passatb4, если не ржавый и не гнилой, то смело берите!

Как я выбирала себе машину

Я никогда не задумывалась о покупке машины. Думала что всю жизнь без нее жила и еще проживу. Однако когда я начала работать на другом конце города, я задумалась над покупкой машины. Вообще это казалось мне не досягаемым. Я решила что нужно начать с малого и начала учить правила дорожного движения и дорожные знаки. Потом я пошла в водительскую школу, там мне помогли лучге разобраться с теорией и научили водить. Ездить я немного боялась, но в конце концов у меня начало получаться. В итоге к концу обучения я стала отлично ездить. Уже с момента, когда я получила водительские права я мечтала о машине. Чтоб была именно моя. Чтобы я могла пользоваться ею когда захочу и спокойно ездить куда мне надо и ни от кого не зависеть. Я решила примерно посмотреть на машины, прицениться и, может в ближайшем будущем приобрести себе машину. Я вообще не понимаю в машинах, поэтому даже не знала как подбирать машину. Вначале я выбирала машину по виду, потом по цене. Когда у меня осталось несколько вариантов, я посмотрела тест драйвы машин. Я почитала характеристики и попыталась разобраться сама. Это оказалось сложнее, чем я думала. Я позвонила своему инструктору по вождению и попросила посоветовать мне машину. Он сказал присмотреться к NISSAN JUKE. Также он сказал что это одна из самых безопасных машин.

Почему я решила приобрести NISSAN JUKE

Я решила прислушаться к инструктору и посмотреть на NISSAN JUKE. Изначально внешне она меня не привлекла. Мне хотелось чего-то другого. Однако мой инструктор был у меня в авторитете, поэтому я посмотрела разные видео ролики машины, ее тест драйв. После некоторых обзоров я уже по другому смотрела на эту машину. Я узнала где у нас в городе сало Ниссан и поехала туда чтоб вживую посмотреть на автомобиль. В жизни он оказался ну очень симпатичным. Мне сразу понравилась машина красного цвета. Я моментально поняла что это мое. Я решила поподробнее узнать о машине. Мне сказали что это очень безопасная машина. NISSAN JUKE это компактный кроссовер. Также есть система динамического управления настройками, что очень удобно. Есть климат-контроль. Еще мне рассказали что в автомобиль встроены очень хорошие динамики, что меня ну очень привлекло. Остальные характеристики особо мне ничего не сказали, так как я особо не понимаю в машинах. Я записалась на тест драйв. И все таки я убедилась что это идеальная машина для меня. Я подробнее узнала в официальном салоне про стоимость и как можно приобрести машину. Мне сказали что нужно сделать предоплату и заказать машину из другого города. Дома я подсчитала свои сбережения и решилась на кредит. Его оформили быстро и на следующий день я уже внесла предоплату. Автомобиль прибыл через 4 дня, мне позвонили из автосалона и в тот момент я была самым счастливым человеком на земле.

Впечатления, рекомендации, выводы

Приобретя машину NISSAN JUKE я стала действительно счастливым человеком. Не надо больше ездить в общественном транспорте, можно поехать куда хочешь, легко добираться на работу. В плане бензина машина очень экономична. Я очень довольна машиной. Она проста в управлении, коробка передач-автомат. Мне, как новичку, машина очень подходит. Я также остановилась на красном цвете машины потому что мне кажется что она само красиво выглядит в этом цвете. Машина оборудована самыми современными деталями. Салон внутри очень красивый в спортивном стиле. Автомобиль легко преодолевает препятствия. Царапины не бросаются в глаза на нем. Машина отлично прослужит вам много лет. Также мне кажется что такой автомобиль всегда будет актуален. Я приобрела и ни разу не пожалела о своем выборе.

Доброго времени суток дорогие автолюбители, сегодня хотелось бы немного поговорить об отечественном автопроме, а именно о Ладе Весте св, я как владелец такой модели не понаслышке знаю все его минусы и плюсы данного автомобиля об этом и пойдет речь.

Немного о самом автомобиле:

Данная модель является производной от Лада Весты, которая была усовершенствованна, детальнее проработана из чего и вылилась новая модель или под модель Лада Веста св. Она яркая и контрастная.
Узнаваема по всей нашей необъятной стране. Основная цель создания данного автомобиля - это осуществление на нем туристических поездок, походов и путешествий, с семьёй, друзьями или наедине с собой.

В Лада Весте св увеличено пространство на задних сидениях, чтобы поездки и отдых в автомобиле были удобнее и приятнее. Всегда можно расслабиться и поспать на заднем сидении. Нет дискомфорта от долгой езды, на дальние расстояния. Вам и вашим пассажирам не будет тесно в таком салоне. Он разработан специально с учетом того, для чего предназначен автомобиль. Конечно можно осуществлять на нем и просто поездки на работу, домой и в другие необходимые вам локации.

Внешний вид авто:

Данная модель является особенной в своём виде, она отличается от предыдущих моделей Лада, ведь смотря на этот автомобиль и не видя эмблемы можно подумать, что это какое-то иностранное транспортное средство, а не наше отечественное. ведь машина выглядит как никогда представительно и даже красиво, нет угловатых переходов и прочих привычных водителям Ваза моментов. Она мягкая и без острых углов. Больше напоминает какой-нибудь порш или тайоту. Что несомненно является плюсом данной модели. Фары смотрятся уместно и не портят общего впечатления от внешнего вида авто.

Внутренний вид авто:

Внутри автомобиль выглядит ничем не хуже, чем снаружи. Очень удобная для использования приборная панель, руль который приятно держать в руках, не натирает мозоли или прочие неприятные вещи, он очень мягкий и приятный на ощупь. Кожаные сиденья, которые так же приятно трогать и сидеть на них. Большой и вместительный багажник, если у вас есть дача, сад или прочие участки, вам будет куда складывать урожай, фрукты и овощи. так же если вы любитель походов на машине или путешествий на колесах, вам так же подойдет данная модель, вы сможете взять с собой все необходимые на отдыхе вещи, еду, одежду, если поедите на рыбалку спиннинг и снасти. Так же будет удобен данный автомобиль и грибникам, с собирателями ягод в лесах. Собранный урожай легко поместиться в багажнике и будет устойчиво стоять не переворачиваясь.

Цена авто:

Пожалуй одним из самых важных аспектов в выборе автомобиля, является его цена, доступность автомобиля среднему классу, всегда сложно решить стоит ли машина тех денег, которые за неё хотят продавцы. Так в случае с Лада Вестой св могу точно сказать, что она стоит своих денег, да и сумма за которую предлагается приобрести данный автомобиль доступна почти каждому, особенно в сравнение с зарубежными автомобилями, стоимость которых переваливает за миллион, а то и больше. лада Веста является доступным, а главное качественным автомобилем.

Безопасность авто:

Еще одним не менее важным фактором является насколько автомобиль, который вы собираетесь купить безопасен, кузов лада Весты св сделан из прочной стали, который выдержит столкновения и тяжелые погодные условия. Автомобиль предназначен для непогоды и плохих дорог, он с легкостью проедет по сельским дорожкам и лесным тропинкам, не застревая и не создавая своим владельца лишних проблем.


Если вы еще не определились с выбором автомобиля, то я советую вам лада Весту СВ.

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про автомобиль Cadillac Escalade. Прочитав мой отзыв вы узнаете :что представляет собой модель и кому можно её приобретать, описание и параметры, стоимость и комплектации, мои впечатления о покупке.

Краткое представление о автомобиле

Данная модель представляет собой современный кадилак, который выпускается с 2015 года. Родиной бренда является США, но сборка может быть выполнена и в других странах, в любом случае, на качество это никак не отразится. Машина относится к высокому классу и поражает своими габаритами, внешний вид действительно впечатляет :кузов большой и массивный, его изгибы подчеркивают мощность и современность автомобиля, все это дополняет цветовое решение, которое в возможно в нескольких вариантах :красный, чёрный, белый и другие. По моему мнению, учитывая стоимость и технические характеристики, модель подходит для людей, которые любят долгосрочные путешествия и имеют приличный заработок.

Основные комплектации и их цены

Наш автомобиль имеет несколько комплектаций, а именно шесть. Естественно я не буду рассказывать про каждые из них, просто выделю самые основные, на которые стоит обратить внимание при покупке.

Luxury

Это базовый комплект, который включает в себя все самое необходимое :легкосплавные колесные диски, противотуманные фары, датчик давления в шинах, пассивный круиз контроль, складное заднее сиденье, система контроля "мёртвых зон", кожаный салон, электропривод сиденья водителя и переднего пассажира с запоминанием параметров, подогрев руля, вентиляция передних сидений, люк в крыше, аудиосистема премиум класса, штатная навигационная система, электропривод багажника, подготовка для телефона, запуск двигателя кнопкой, автономный предпусковой подогреватель, регулируемый клиренс, помощь при трогании на подъеме и в гору, камера заднего вида, штатный парктроник, стабилизация, антибокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения, задние и передние электростеклоподъемники, кондиционер, климат контроль, датчики дождя и света, бортовой компьютер, центральный замок с дистанционным управлением, регулировка рулевой колонки и сиденья водителя по высоте, обогрев зеркал. За машину такого плана придётся заплатить около пяти миллионов рублей.

Platinum ESV

Это последняя и самая дорогая комплектация, которая включает в себя все предыдущее и имеет бензиновый двигатель и автоматическую коробку передач (шесть ступеней), блокировку межосевого и заднего дифференциала, подушки - шторки передние, адаптивные фары, массажные сиденья. В данной комплектации различия в основном по техническим характеристикам. Приблизительная стоимость в автосалоне достигает шести миллионов рублей.

Я приобрела автомобиль со стандартным набором, на мой взгляд комплектация имеет много оснащений, поэтому советую, с целью экономии денежных средств, присмотреться к ней .

Мои впечатления о приобретении

Приобрела машину более года назад в кредит, в принципе я не разочаровалась покупкой и обнаружила много достоинств :кадилак прекрасно справляется со всеми дорогами, путешествовать очень удобно, салон большой и уютный, обивка сидений кожаная, поэтому покупать чехлы не стоит, а вот зимние шины - обязательно, багажник имеет вместительные размеры(примерный объем =тысяча сто литров) , управление простое. Вообщем, минусов я не обнаружила, так что смело советую вам!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!