Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

В отличии от мужчин, девушки смотрят в первую очередь не на модификации авто, а на его внешних вид, если это молноиносный, заряженный гоночный корч внутри, а снаружи банальный ВАЗ2107, к примеру, то девушка на него не посмотрит. Девушке нужна красивая, эллегантная так называемая "подружка" что бы она выделялась на дороге, но не с фразой :"что за убожество выпустили на трассу". Именно этой тебе и будет посвящена моя статья! топ самых милых машин: итак встречаем!

Первую позицию занимает Mazda RX-8!
Ротерный двигатель, размером 1.3 литра. Красивая, даже очень, фактурная морда, по виду, двухдверное купе, но на самом деле, это полноценный седан! дверей не видно, но они там есть. но у всего есть, как плюсы, так и минусы, с учетом того, что этот авто имеет ротерный двигатель, его надо менять или координально перебирать каждые 10000 киллометров.

Вторую позицию занимает Alfa Romeo 159!

Элегантная, плавная, оптекаемой формы, агресивная и в тот же момент экстравагантная морда, решетка радиатора в виде треугольника, предает ей еще большую симпатию. двигатель 2.0 литра, это комбенирование скорости и экстравагантности. Эта машина для любителей нестандартных марок, при виде этой машины не один человек



повернется и посмотрит ей в след.

Третью позицию занимает Opel Tigra A !
Маленькая, милая машина, я считаю, исключительно для женского пола,ее багажник сделан купэ, есинственный ее минус, заднее сидение у этой модели очень мало-вместительно. зато она очень экономна в плане обслуживания



и топлива

Четвертая позиция этого рэйтинга Hyundai Tiburon!

Милый и не очень затратный вариант, круглые, фактурные фары, не очень много кушает бензина, отличный, симпатичный вариант не очень старая 1999-2004 года выпуска, как первый авто, самое лучшее, что можно придумать за такие деньги.

Последняя пятая позиция пренадлежит Toyota Celica!

Гоночный болид 2000-х годов, купэ или хэджбэк 3 дв. двигатель 1.8 192 резвые лошадки. Треугольные фары, со стороны смотрится очень богато и вообще очень круто, другой такой просто не сыскать на всем белом свете.
Это была пятерка самых подходящих машин для девушки, лучшие из лучших так сказать, первое авто не должно быть новым, но это мое скептическое мнение, человек, который только научился водить, разобьет новую машину, поэтому лучше брать машинку с пробегом и дешевле и разбить не так уж и жалко;)

Внешний вид

Тем, кто собрался покупать автомобиль Шевроле Лачетти, следует кое-что знать о его возможностях, насколько он комфортен и какие дороги для него приемлемы. И отзыв владельца этой иномарки возможно будет полезен. Описываемая машина это хетчбек с двигателем 1.4 литра, мощностью в 95 лошадиных сил. Внешний вид у неё довольно привлекательный. Цена - от 300 000 рублей. Полностью оправдывает соответствие цены и качества. После 11 лет эксплуатации все технические характеристики сохранились в норме. Есть такой важный момент - это то, что при появлении сколов, а они неизбежны, на них не появляется ржавчина. Кузов покрыт толстым слоем лако-красочного покрытия, который хорошо держится и выполняет функцию защиты кузова от мелких повреждений.Такое долгое использование без каких либо сильных проблем, возможно только при правильном и своевременном уходе за автомобилем. Раз в год требуется замена масла, и раз в два года необходимо менять колодки. Такой ремонт обходится где-то в 6 000 рублей.

Плюсы и минусы

Эта машина хороша тем, что у неё просторный салон. Да же если очень высокий человек отодвинет сидение до конца, то пассажиры на заднем сидении не упрутся в переднее коленками. Кресла сзади располагаются выше , чем передние. Ещё один из плюсов это наличие кондиционера. Работает он не сказать, что идеально, но хорошо. Если не смазывать задние двери, они ужасно скрипят. Так же и с пневмо стойками у багажника, все петли нужно смазывать силиконовой смазкой. Коробка передач в данном автомобиле установлена механическая. Для, кого то это покажется не приемлемым, а кто то расценит это, как плюс в сторону надёжности машины. При двигателе в 1,4 литра ехать очень комфортно. Он одинаково спокойно обеспечивает езду на больших и малых скоростях.

При этом мотор надёжный и экономичный, но имеет ряд недостатков. Распространено протекание масла из под крышки клапана. Течёт в основном четвертый цилиндр. Это происходит из-за того, что крышки сделаны из пластика и они деформируются от температуры. А она у двигателя достигает 95 градусов. Справляется это заменой прокладки, которая стоит около 400 рублей. Делать это желательно каждые пол года. Где-то на 65 000 км требуется замена ремня ГРМ. Вообще ремонт Лачетти обходится не дорого, и он довольно прост, все детали доступны для покупки. Все детали, которые расположены под капотом, находятся с верху, и при необходимости ремонта до ни легко добраться. Ходовая часть автомобиля тоже имеет минусы. Где-то на 100 000 км полетел пришлось менять подшипники. Так же пришлось менять задние стойки. Под рулевой переключатель в какой то момент заклинило и его тоже пришлось менять. Это проблема возможно вызвана тем, что машина часто ездит на ближнем свете. Переключатель света к этому пробегу так же клинит и требует замены. Стоит он около 1000 рублей. Лучше ставить светодиодные лампочки в противотуманные фары, так как они малозатратны. замечено, что задние фары иногда запотевают.

Возможности

Эта машина идеальна для городской среды. Она динамична и отлично держит повороты любой сложности. Благодаря её строению, возможностям и достаточно вместительному багажнику машину можно отнести к семейным.

Подвеска у Лачетти довольно жёсткая. Этот автомобиль не любит кривых ухабистых дорог Но так как автомобиль не спортивный, а больше для города, то это не является ощутимым недостатком. Руль крутится отлично, для него установлен гидроусилитель. Зеркала имеют очень широкий обзор. Но его не много портят широкие стойки. Особенно при поворотах вправо, влево. Со временем, конечно, водитель к этому привыкает.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать свои положительные впечатления про отличный автомобиль которым я пользуюсь уже достаточно долгое время это автомобиль Hyundai марки Solaris.

Итак, начну рассказ с того, что приобрел я этот замечательный автомобиль 2 года назад на автомобильном рынке поддержанных автомобилей, автомобиль был 2013 года выпуска и находился практически в идеальном состоянии так как предыдущий хозяин следил за автомобилем и делал в нем все необходимое, то есть во время проводил техническое обслуживание. Обошелся он мне в 470.000 рублей что по моему мнению соответствует этому автомобилю. При покупки в комплекте были зимние колеса в отличном состоянии что было очень приятно.

Кузов и салон автомобиля.

Приобретенный автомобиль был в кузове седан, лично мне в этом кузове нравится больше. Салон у Solarisа достаточно просторный и комфортный что очень удобно как водителю так и пассажирам заднего сиденья, даже при полном откате передних сидений назад. Передние сидения имеют механическую регулировку и очень хороший подогрев сидений, зимой нагреваются очень быстро.

Что очень понравилось это то что установлен очень удобный мульти - руль, с которого можно управлять не только музыкальной системой а так же включать и выключать климат контроль или ответить на звонок мобильного телефона.

Установлена очень хорошая штатная сигнализация с функцией автоподзавод что очень удобно зимой. На водительской двери установлены все кнопки чтобы управлять как стеклами так и закрытие замков на всех дверях, разумеется везде установлены автоматические стеклоподъемники, так же установлена автоматическая система управления зеркалами которые тоже имеют подогрев.

Что касается багажного отделения то оно не очень то и большое, особенно если положить какие - либо вещи то места остается очень мало, под ковриком находится запаска, огнетушитель и аптечка, так же может влезть небольшая лопата.

Под капотом.

Под капотом у этого автомобиля находится четырехцилиндровый двигатель объемом 1.4 и мощностью 107 лошадиных силы. Коробка передач я выбрал автоматическую, так как с ней мне очень удобно, так же есть и механическая пятиступенчатая коробка. С таким мощным двигателем автомобиль очень резвый легко управляется. В зимнее время на этом автомобиле в заснеженные места лучше не соваться, так как подвеска очень низкая и вы поцарапаете не только бампера а так же все дно автомобиля и так же можете поломать какие - либо узлы под машиной если попадете например на лед или твердый снег. Расположение деталей очень удобное что позволяет очень быстро произвести какой - либо ремонт.

Аксессуары.

На передней панели установлен бортовой компьютер который имеет достаточно большой экран на котором все очень хорошо видно, кроме бортового компьютера на нем можно просматривать фильмы или клипы, так же есть спутниковая система и навигатор, звук воспроизводится на штатные динамики которые выдают очень качественный звук. Дополнительно самостоятельно установил камеру заднего вида, так как с ней очень удобно парковаться и так же в темное время суток. Освещение фар просто отличное, так как дополнительно есть противотуманные фары. Что касается задних фар то у них очень красивый вид, освещение у них так же отличное.

В общем автомобиль мне очень понравился, только вот на бездорожье на нем далеко не уедешь, он больше подходит к городским улицам и для трассы. Расход у него не такой большой всего лишь 7 литров на 100 километров, на трассе выходит немного меньше, в зависимости от вашей скорости. Так же рекомендую этот автомобиль и вам, и думаю он вам тоже очень понравится.

Бюджетные автомобили бывают разными, некоторые из них действительно стоят того чтоб их покупать и оправдываю риск, а некоторые наоборот, обходяться в немалую копеечку. Если говорить об автомобилях запорожского производителя, то тут все очень спорно.

Однажды случилось так, что мне пришлось рассматривать вариант покупки бюджетного автомобиля, поскольку подержанную брать не хотелось, а на более тюнингованный и мощный автомобиль банально не хватало необходимой суммы. Так вот, я рассматривал различные варианты и так уж сложилось, что решил я поддержать отчественного производителя, и остановить свой выбор на Daewoo Sens. А выбрал я именно эту модель потому, что у многих моих друзей и знакомых есть такое чудо автомобильной промышленности как Daewoo Lanos, и если честно, то наслышан я о нем много разных вещей, и не все они самые приятные.

В действительности получается что Ланосы хоть и дешевле в обслуживании и стоят немного дешевле нежели Сенсы, обходятся своим владельцам гораздо дороже, ну это если верить рассказами моих товарищей. Ведь кого не послушай, я имею в виду владельцев Ланоса, то они постоянно ломаюсться, и вечно находяться на ремонте, то масло поменять то ремень ГРМ ну прочие мелочи, а уж если какая серьезная поломка так вообще, в копейку можно влететь. Так что, то что запчасти на них дешевые еще не значит, что они экономные. Но оказалось что в Сенс не такой уж и экономичный.

Бюджетное мучение

В общем, купил я себе Daewoo Sens новенький, с салона, с нулевым пробегом, со страховкой и всем что полагается для бюджетных автомобилей, комплектация у него естественно была нулевая, но меня это особо не расстраивало, поскольку я покупал его всего лишь на время, до тех пор пока мне не пригонят из Германии нормальную машину Opel Vectra, потому, чтоб не ходить пешком я и решил купить себе какую нибудь бюджетку. Тем более я был наслышан что именно на Сенсах ЗАЗ ставит опелевские двигателя, и наивно поверил в это, посчитал это показателем качества, но на деле все вышло совершенно иначе.

По началу все было вроде бы нормально, и работал автомобиль как часики, но так было всего первые несколько недель, пока я его не обкатал как следует. Из явных минусов, которые невозможно не заметить, это очень плохая шумоизоляция салона, как только скорость автомоблия превышает пятьдесят километров, в салоне сразу же появляется такой дикий шум как будто ты находишься на взлетной полосе, во время посадки самолета, ужи режет невероятно.

Далее естественно, не с самой лучшей стороны следует отметить и качество материалов из которого тот самый салон выполнен. Я конечно понимаю что это бюджетный вариант там, и все такое, однако можно было конечно и как-то поприятней оформить все это дело. Пластик настолько дешевый и некачественный, что это не только видно но и даже по запаху можно определить, поскольку в салоне довольно долго был устойчивый запах плавленной пластмассы, от которого я еле избавился. Сам по себе пластик быстро царапается и затирается. Материал обшивки сидений оставляет желать лучшего, очень маркий и также не самого лучшего качества, как и все остальные материалы которые применялись при изготовлении салона.

Теперь что касается его экономичности, то с этим утвердением я готов серьезно таки поспорить. При объеме двигателя 1,3 литра он имеет под капотом всего навсего 70 лошадиных сил и максимальная скорость у него 160 километров, которые практически невозможно из него выжать, так как свыше 150 автомобиль становиться практически неуправляемый. Если говорить о расхде топлива, то по городу он кушает не так уж и мало, чуть более девяти литров на соню, а вот если говорить о загородных поездках тот тут его конечно можно и похвалить, поскольку на трассе он потребляет примерно пять с половиной литров на сто километров.

Одним словом в случае если вам обожаете темп рёв двигателя,а таким образом ведь чувствовать мощь руля,а таким образом ведь попросту улетит с ветерком и обладать автомобиля хорошего класса,данное в таком случае то что для вас необходимо.Практичный автосалон кожица либо кожа разрешать данное всё только лишь для вас.Автомобиля оснащённо хорошей противоугоннй противоударной концепцией а таким образом ведь ребордным пк какой постоянно несомненно поможет опредилить вид пути и тот или иной темп и можщность мотора для вас порекомендует данное волшебство технической.Так ведь авто оснащён превосходными примочками типо аудиоцентр,сплит-система,поворотники зеркал рассудительная настраивание.В авто установленно большое число подушек защищенности и сильными ремнями защищенности согласно данному из-за надёжность автомобиля изготовитель вероятно поручается.В авто невозмутимо могут находиться 8 индивид в отсутствии шофера,а автобагажник горазд расположить приблизительно 3-4 путевых сумок.Автомобиль обладает сильный и бесшумный мотор то что весьма хорошо с целью подобного вида автомобиль. Автомобиль достаточно никак не дорогостоящий,однако из числа собственных стандартных модификаций некто и никак не дешёвый.Автомобиль лёгок в ремонте и сервис имеется весьма не достаточно бензина,а таким образом ведь почти никак не забирает большое число масла согласно данному я советую данное автомобиля с целью этих кто именно желает себе ощущать привлекательно.

Дизайнерская машина, прекрасное качество самого авто, мощный, покладистый и устойчивый на обычной дороге - чего еще желать! Комфортная езда и наслаждение от правления сим агрегатом с совокупности и делают данную марку автомобиля брендовым!

Если подходить к покупке, что данная марка нужна нужна для городской езды - это не плохой выбор, а вот для езды по сельской местности - это не вариант.

Салон просторный, консервативный, уютный. Быть не только водителем, и просто пассажиром одно наслаждение.

Не смотря на то, что подвеска жестковата - грубости и дискомфорта нет. Высокий клиренс.

Не скрою, есть и небольшие, но как мне кажется, существенные минусы. Хотя кому как. Может для некоторых и это можно не считать минусами. ТО достаточно дорогое и расход топлива все таки высоковат несмотря на дизель. Запчасти тоже не из дешевых.

Не смотря на то, что данный автомобиль из разряда кроссоверов, но он не сильно предназначен для бездорожья. Это скорее всего просто для дорог с легкой проходимостью. Глубокая колея, снега-заносы - это скорее всего не для него. Или вернее сказать так 3 из 5 по пятибалльной шкале.

Машина часто угоняемая, как оказалось. Востребованная стало быть везде и всюду.

Всем привет!!! Вот когда раньше говорили вообще мне друзья или парни, что вот для мужчины наибольшая любовь может быть к матери, потом к машине, ну а потом к жене и так дальше. Я на эти слова очень агресивно реагировала и никогда не понимала, ну как такое вообще возможно!!!! Никак не вкладывается в голове!!!! Но все это было пока я не стала обладательницей ну просто шикарного кроссовера Kia Sportage. Не судите меня строго, девушки, но вот я в влюбилась просто в эту машинку)))

Если честно, я еще не такой вот опытный водитель, у меня опыт составляет всего -навсего три года, но могу сказать, что я уже дошла уровня "уверенного пользователя".

Свой автомобиль я купила себе в 2010 году. Ой, но сколько всего предшествовало этой покупке. ну очень много!!! Всего и не расскажешь!!! Но не смотря ни на что, я своего таки добилась. Проблемы были в самом салоне. Я вообще покупала сразу за наличку, но и тут не все оказалось так просто. Но я умело смогла расскусить одну аферу, так что мне еще и скидку дали на автомобиль, чтобы я не рассказывала и никому на это не жаловалась. Ждите, вот скоро напишу об этом салоне отзыв!!!!

Ну а этот отзыв я хочу целиком и полностью посвятить только ему - кроссоверу Sportage!!!

Кроссовер Sportage это машина корейского автопрома. многие сейчас могут сказать о том, что не очень то и доверяют этому производителю, но я с каждым и со всеми вместе готова поспорить, что это заблуждение, а не правильное мнение!!!

Сразу хочу сказать о том, что по рекламе, конечно, говорят, что такая машинка вам обойдется в салоне всего-навсего в 750 тысяч рублей, но вы же должны понимать, что за эту сумму вы даже основу от машины не получите. Не буду мулить-размусоливать, ас кажу то, что мне автомобиль Sportage черного цвета прям из салона 2010 года выпуска обошелся не много...1 000 000 рублей))) Признаюсь честно, для меня это очень большая сумма, но я ее собирала с того времени как только могла на первые заработки еще во времена того, как училась на первом курсе и вот теперь мне 27 лет. Много в чем себе отказывала, но за то теперь я с автомобилем!!!!

ну а сейчас расскажу немного о моем железном коне)))

Я катаюсь на автомобиле Sportage уже год. За это время я его обкатала очень хорошо, можно сказать, немного и помучала уже))) Что мне понравилось в этом автомобиле?

Во-первых, такой автомобиль ну просто не может не заставить обратить на себя внимание!!!!!Меня сразу просто заманил даже вот только дизайн самой машины. ну, да как не крути, а вот для девушки это очень важно))) Да, думаю, не только для девушек))) У меня стильный, современный, черного ну просто шикарного цвета кроссовер, ну как на такое чудо не можно обратить внимание???

В комплектацию автомобиля входят шесть подушек безопасности, подогрев кресел (всех четырех), электрические стеклопакеты, парктроник, еще и шли даже коврики и для салона и для багажника. При чем я думала, что в комплектацию автомобиля коврики не идут))) Мелочь вроде, а приятно)))

Я имею свой бизнес, а поэтому мне надо, чтобы в машине было место. Вот в чем -чем, а это точно есть в Sportage. Багажник ну просто шикарный - просторный, еще и есть мягкая полочка. В общем, даже все мои покупки на шоппинге вмещаются))))

Сиденья в автомобиле моем не кожанные, а тряпочные. ну вот как-то мне не хотелось кожу, как-то, как по мне, сильно пошло и брутально. Но это мое субьективное мнение!!!Удобно то, что в сиденьях есть подлокотники и подставка под стаканы)

Панель автомобиля не имеет ничего лишнего: есть спидометр, тахометр, уровень бензина и температура. Все остальное можно увидеть на электронном табло. Как по мне все удобно и хорошо расположено. Вот ничего бы и не меняла!!

Это автомобиль моей мечты. Не буду писать много, напишу только, что просто в восторге!!! Рекомендую!!Не пожалеете!!

Бытует устойчивое мнение. что наши автомобили со всем и всегда проигрывают иномаркам. Правды негде деть, поводов для такого отношения наш родной автопром дает немало. Тем не менее, иномарки не заполнили все наши дороги, да и не очень то они к таким дорогам приспособлены. Жителям больших городов не изведать всех трудностей дорог в маленьких городах и селах. Вот и ездят там наши родные машинки.

Вот и мы решили попробовать новое творение нашего автопрома. На вид машина очень приличная, современная. Да и внутри обещана вполне современная начинка.

Как покупали

В процессе самой покупки ничего особенного не было. Все прошло очень просто и обыденно. Муж самостоятельно все осмотрел, немного переговорил с менеждером. По себя я отметила, что менеждер вежливый, но слишком молчаливый. Ни в чем не убеждал, как будто показывая своим видом, мол сами знаете, что покупаете, уговаривать не буду. Оформили заказ, дождались доки , оплатили и домой уехали на новом авто. Подарков никаких в салоне, даже символических, не предлагают. Отличие между салонами иномарок, конечно, есть. Но на другое пока рассчитывать не приходится. Без задержек и непонятной волокиты, и на том спасибо.

Обкатка автомобиля

Муж любит машину нагружать по полной программе с первого же дня. Это его привычка проверить сразу все плюсы и увидеть минусы. Для откатки отправился к родне за 300 километров. Такие маневры мне не впервой, поэтому отношусь к ним спокойно.

Наши впечатления о машине

Лично мне нравиться внешний вид. По-моему, выглядит машина достойно и нисколько не теряется на фоне, особенно изношенных, иностранных автомобилей. Все новое и работает хорошо. Раньше у нас полностью нового автомобиля не было. Перед этим было три машины, но каждая их них покупалась с достаточным пробегом. Я пришла к выводу, что новая есть новая, пусть и отечественная. Ехали быстро, без всяких заминок. Муж с первого же проката остался доволен ходом. По трассе едет отлично, по проселочной дороге также тянет. Хорошо, что нам не пришлось испытывать ее в межсезонье, после дождей:). Удобный пробег обеспечивается достаточной высотой машины, которая составляет 195 мм. Это также можно отнести к преимуществам машины.

В салоне машины практически тихо. Не то, чтобы полная тишина, но вполне комфортная.

Но, идеальных машин не бывает. Кроме первых положительных впечатлений сразу же стали видны и недочеты. Из тех, которые сразу же стали заметны, назову несколько.

После того, как все уселись в салон, обратили внимание на звук, который издавали задние двери. Муж сначала поворчал на пассажиров, затем проверил сам. Результата остался на месте. Задние двери захлопывается с треском. По дороге определили, что без подлокотника не так комфортно. Поэтому по возвращению муж занялся поиском и скоро установил. Теперь все нормально. Нашли претензии к магнитоле. Странно, что производитель предпочел магнитолу, в которой громкость регулируется кнопками, а радиостанцию надо искать элементарной прокруткой.

Мужу не понравились кнопки стеклоподъемника. Он предлагал, что их надо перетащить поближе и, если бы можно было, он бы их усовершенствовал. Еще один хруст в машине навал чисто отечественным. Этот хруст издает водительская ручка.

Кроме очевидных «за» и «против», в этой машине могу отметить и просто непривычные моменты. К ним можно отнести езду на роботе. Муж называет ее, как нечто средним между устаревшим АКПП и ездой на механике. Роботу понадобилось время, чтобы привыкнуть к стилю езды мужа.

В целом машина нас вполне на данный момент устраивает. На сегодня проехали на ней почти 700 километров, так что выводы можно делать.

Всем читателям и подписчикам на otzyvy.pro доброго времени суток.

Наверное практически все мужчины в мире мечтают с самого детства иметь свой личный автомобиль,да не какой-то обычный,а чтоб крутой был.Вот так и муж мой мечтал ,но родители не смогли ему приобрести автомобиль.Так вот мы копили средства очень даже долго на свой автомобиль.Ведь,что я ,что муж хотели автомобиль марки Хендай Акцент.Мы ее как-то увидели в салоне и просто влюбились.Но цена конечно на этот автомобиль впечатляет.Но все-таки наша мечта осуществилась спустя несколько лет.

Краткая характеристика данной марки автомобиля:

При покупке автомобиля покупатель обращает свое внимание на много чего в машине.Но самым главным в автомобилях ,мне кажется,является его сердце - двигатель.Ведь по двигателю судят на сколько мощнее и быстрее едет тот или же иной автомобиль.

Что касается марки этого автомобиля,то здесь его объем составляет от один и три кубических сантиметра до один и пять кубических сантиметров.Ну в принципе это нормальный результат.Тем более чем меньше объем двигателя,тем меньше расход топлива у автомобиля.

Данную модель автомобиля выпускают с таким типом топлива,как бензин АИ девяносто два.Что ж касается расхода топлива,он составляет от семи литров до девяти литров топлива на сто километров.И это очень даже не плохой результат.

Так же в каждом автомобиле имеется топливный бак,куда и непосредственно заправляется топливо,на котором ездит машина.Так вот объем топливного бака в автомобиле Акцент составляет около сорока пяти литров топлива на полностью заправленный бак.

Так же при покупке любого автомобиля обращают внимание на разгон машины на сто километров.Ведь всем автолюбителям очень уж хочется показать на дороге кто есть кто.Автомобиль марки Акцент Хендай набирает свой разгон от десяти секунд до семнадцати секунд до ста километров.Конечно чем мощнее двигатель ,тем быстрее машина на дороге себя ведет.Здесь объем двигателя невелик,по-этому и разгон машина набирает немножко больше по времени.

Что касается привода данного автомобиля,то эта марка машины выпускается с передним приводом.А передний привод - это когда крутящийся момент с двигателя передается только на ось передних колес автомобиля.

Хендай акцент выпускают с механической коробкой передач и автоматической коробкой передач.

Габариты данного автомобиля:

При выборе автомобиля так же обращается внимание на его размеры.При этом делаются измерения : длина всего автомобиля от самой удаленной точки на машине до самой выдающейся точки на машине,так же проводят измерения высоты и ширины автомобиля.Данная марка автомобиля имеет массу где-то тысячу сто килограмм.

Хендай Акцент имеет в своем распоряжении пять пассажирских мест включая и водительское.Это в принципе как и у всех легковых автомобилей.

В каждой марке машины имеется багажное отделение.Все зависит от комплектации самого автомобиля.Так вот объем багажного отделения в этом автомобиле составляет от трех сот тридцати литров вместимостью до четырех сот восьмидесяти литров.И этого достаточно для не больших переездов с определенным грузом.

Комментарий,отзыв:

Данная марка автомобиля очень практична в своей эксплуатации.В салоне просторно и имеются пять пассажирских кресла которые удобные и мягкие.Так же присутствует стерео система,которая развлечет вас в пути.Очень хороший дизайн фар,к тому же и светят хорошо.На машине стоят прикольные диски на колесах,выкрашены в яркий оттенок краски.Сам автомобиль на дороге чувствует себя уверено.В салоне все выполнено практично и со вкусом.Присутствует самое необходимое для управления автомобилем ну и конечно

Мой муж специализируется на покупке-продаже автомобилей, поэтому в нашей семье только и разговоры про новинки машин, про их характеристики и особенности. Конечно же, автомобиль у нас в семье не один, а так как муж заядлый автолюбитель, да ещё и имеющий хороший рынок сбыта - машины у нас постоянно меняются, с завидной, можно сказать, регулярностью.

Муж очень хорошо отзывался о Лифан X60, все говорил, что скоро у нас будет такое авто, а потом вышло так, что выгоднее и удобнее ему стало приобрести Lifan Myway.

На данный момент машинкой мы пользуемся уже больше года, она прижилась у нас, муж не хочет даже с большой доплатой ее обменивать, так что я считаю, что мне о чем рассказать.

Автомобиль Lifan Myway

Муж мне сказал, что Лифан Х60 он не стал брать по той причине, что тест-драйв его не устроил. Разница в цене (в конкретном случае у мужа) была небольшой, причем он добавил, что сейчас данные авто с большой цене, то есть пользуются спросом.

Итак, начну с описаний преимуществ данной модели автомобиля. Собственно, минусов я тут не вижу, разве что не самый удобный салон... Давайте во всем разберемся.

Салон автомобиля

Конечно, есть модели автомобилей с супер-комфортабельными салонами, но не будем сейчас говорить о них, так как речь совсем о другом.

В данном случае у нас автомобиль который располагает всеми удобствами, и в его салоне тепло и уютно. Кстати, по словам мужа в салоне Лифан Х60 вовсе не так хорошо: сам салон холоднее и по настройкам хуже.

Когда я села в салон Lifan Myway впервые я отметила, что второй ряд не такой свободный, как я привыкла. Эта особенность действительно имеется у авто данной модели, но я считаю, что это не критично.

С сиденьями проблем нет - угол наклона спинки можно регулировать и подстраивать так, как удобно.

Третий ряд сидений мне показался совсем малоудобным - наверное, туда если лечь только. Муж же посчитал, что мы не возим такое большое количество народа в салоне авто, а значит с этим не нужно считаться.

К слову скажу - на третьем ряду у нас ездит собака. Ей там комфортно))

Чуть не забыла - большой и жирный плюсик за высоту салона.

На дороге

Понравились мне слова мужа о том, что данная машинка отлично ведет себя на дороге: хорошо поддается к управлению, трогается с места моментально, проблем не создает. Я попробовала сама, села а руль - действительно, хорошая ласточка, маневренная. Сразу нравится, так как чувствуешь себя за рулем уверенно даже на плохой дороге.

Задний привод

Большой плюс в том, что моделька обладает задним приводом, причем как оригинальная версия, так и российская. Когда ведущие, самые сильные и мощные колеса сзади - лично я чувствую себя в безопасности за рулем: не страшен гололед, на поворотах не занесет (устойчивость), разгон хороший.

Муж со мной согласен в том, что задний привод - это большой плюс. Знаю, что есть немало любителей переднего привода, но тут,в видно, спорить не нужно - на вкус и цвет.

Внешний вид и особенности

Об этом я могу петь бесконечно: внешний вид автомобиля шикарный: машина высокая, большая, просторная и свободная. Друзья сказали, что она напоминает им Гранд Чароки, но я бы поспорила с ними, так как вижу чисто внешне отличия.

Когда я первый раз села за руль - я слегка волновалась: думала, как же я справлюсь с такой громадиной, ведь чем миниатюрнее машинка, тем считается проще. Но когда села за руль поняла - очень удобно ее вести, и это даже несмотря на то, что в нашей стане можно встретить Lifan Myway только с двигателем 1,8 VVT (на мировой рынок данная модель поставляется ещё с двигателем 1,5 DVVT).

Коробка передач пятиступенчатая, топливо - АИ-95, тормоза дисковые.

Итог

Муж нашел отличную ласточку - удобную, практически не капризную и мега-стильную. Красотка наша!

Эта машина всегда была моей мечтой. Она не только достаточно мощная – 140 лошадиных сил, но и полностью продумана во всех остальных отношениях. Качественный климат-контроль, модерновый датчик дождя, зеркала с подогревом и много чего другого.

Задние сидения можно сложить в двух положениях, что делает машину очень удобной для перевозки разных габаритных грузов.

Приборная панель отличная, чувствуешь себя просто в другой реальности. Расход горючего сравнительно небольшой, и его можно соератить до минимума, если умело пользоваться всеми техническими преимуществами в этом автомобиле. Так на круизе по трассе можно сделать расход вообще около 5 литров, в городе - около 7. Но можно конечно и в 12 влететь. Машина просто с неизведанными возможностями, и по ходу эксплуатации будешь узнавать все больше.

Динамика на самом высоком уровне, особенно ощущаешь это при обгонах.

К тому же машина очень надежная в плане поломок. Откатал 150 тыс. и ничего даже не думало выходить из строя. Всем советую!

Поскольку я автовладелец со стажем, мне приходилось иметь дело с разными автомобилями. Были среди них как хорошие автомобили так и не очень. Ну надо же было откуда то опыта набираться, по этому и училась на своих же собственных ошибках. Одной из таких ошибок можно смело назвать Chery Amulet.

Chery Amulet испорченная ягодка

в принципе, это теперь я начала понимать за такую смешную цену ничего хорошего ожидать не стоит, особенно если речь идет об автомобиле. Раньше же, семь лет назад, когда у меня было еще не много опыта в автомобильном деле, я наивно надеялась что возможно за копейки купить что-то стоящее, тем более если это произведено в Китае.

Был у меня однажды случай, связанный с покупкой автомобиля Chery Amulet. Лет семь назад, когда у меня было еще не так много денег в распоряжении нежели сейчас, я решила заменить свою старую Тойоту, которую я брала с пробегом, на какую нибудь другую машину, чтоб немного освежить свои водительские ощущения. Поскольку со вторичным рынком я уже имела дело не однократно, нет в салонах я тоже пару раз покупала авто, но учитывая ту сумму, которая у меня была на тот момент, рассчитывать мне особо не на что было, ведь то что мне нравилось, стоило дороговато для меня. Так вот, на вторичном рынке ничего что бы могло меня устроить я не смогла на тот момент найти, продавались в основном какие-то рухляди в ужасном состоянии, либо не растаможенные, либо отечественные ВАЗы, что как бы тоже меня не устраивало. В итоге было решено искать в автосалонах какую-то машину эконом класса, без всяких дополнений. Вариантов тоже было не особо, одним из которых являлась Chery Amulet. Не смотря на то, что многие мои знакомые не очень лестно отзывались об этом автомобиле мол, качество сборки у нее отвратительное, что это самая настоящая копия либо бездарная подделка, одним словом, я не отреагировала на все эти высказывания и все же рискнула купить именно ее, так сказать проверить на личном опыте, тем более что она была новая из салона и на нее действовала гарантия.

Итак, что же я получила купив себе Chery Amulet. Во первых, ее внешность действительно не оригинальна а просто один в один скопированная с довольно известного японца Hunday Accent, но как оказалось что конструкторы позаимствовали только внешность у этого прекрасного автомобиля, далее я получила все, что банально получает человек заказавший китайскую копию любого известного бренда. Характеристики автомобиля, которые были заявлены в документах ну вообще никак не соответствовали реальным, которые были в действительности. И к сожалению на то, чтоб разобраться в этом я вынуждена была, потратить больше месяца своего времени, и к сожалению некоторою сумму, которую мне пришлось выложить в авто мастерской, за устранение различного рода мелких поломок, которые начались уже после первых пятидесяти тысяч пробега. Так допустим, двигатель с объемом 1,6 литра, и мощностью до 97 лошадок, как было заявлено в тех. паспорте, абсолютно не тянул больших нагрузок и на высоких скоростях тупо сдувался после первых пяти-семи минут активной езды. Благо там была пятиступенчатая автоматическая коробка переключения передач. Расход топлива тоже не такой уж и экономичный как уверяли меня продавцы, вместо заявленных девяти литров в режиме городской езды у меня выходило целых одиннадцать а порой даже доходило до двенадцати. Единственное что меня хоть более менее радовало, так это то, что разгон автомобиль набирал достаточно быстро за одиннадцать с половиной секунд, а максимум что у меня получалось из него выжать это 175 километров в час.

В итоге все закончилось тем, что мое терпение лопнуло и мне надоело гонять машину на кап. ремонт после каждого полтиника, по этому я решила ее продать и на вырученные деньги купила себе другую, менее проблемную машину.

Выбор автомобиля

Сегодня во время кризиса и тяжелых обстоятельств, люди в основном рассматривают недорогие и надежные автомобили на каждый год. Главное чтоб и налог небольшой был и расход топлива и еще чтобы машина редко ломалась. К одним из надежных марок на российском рынке, можно назвать Renault, спустя большой промежуток времени они доказали, что их автомобили достойные и живучие. Даже если по простому рассуждать, если присмотреться, то для такси люди в основном стараются покупать Рено. И этим все сказано. Конечно у Рено есть дорогие и более дешевые автомобили. В основном для такси используют Логаны, так как они более менее дешевле стоят, чем если сравнивать с Сандеро.

Renault sandero stepway 2017

С данным автомобилем я знаком через своего знакомого. Выбирали в принципе вместе, так как до этого у него ни одного автомобиля не было, хоть у него возраст был 45 лет, но со временем без машины ему невозможно было обойтись. Поэтому начали рассматривать разные варианты, вплоть от отечественных и так далее. Конечно из отечественной линейки рассматривали лада Х рей, но цены были завышенные и сразу расхотелось брать, да и по надежности тоже не известно что за машина, если судить по тем автомобилям, которые ранее выпускались, то даже и не стоит рассматривать, так как если не повезет, то будешь чинить и чинить этот автомобиль. Не знаю почему, но почему то у отечественных авто так, если повезет с вариантом, то он прослужит долго и верно, а если нет, то с автосалона будет напрягать владельца с частыми поломками. Поэтому чтобы не купить кота в мешке, мы с ним начали рассматривать только иномарки и только с хорошими отзывами. Нужен был семейный автомобиль, чтоб и багажник вместительный и безопасный и клиренс тоже хороший. Я конечно не очень люблю дизайн всех марок Рено, но данный вариант рассматривали только из-за хороших отзывов и по практичности. Конечно есть просто Рено Сандеро, но нам захотелось купить Сандеро Степвей, у этой модели как раз таки клиренс выше и смотрится красивее. Мне кажется даже вот эти простые рейлинги придают автомобилю брутальность. В принципе можно было купить обычный Сандеро и дополнить его всякими рейлингами и так далее, но мы уж этим не стали заниматься, так как времени нет и деньги были в наличие. Приобрели Stepway Confort с двигателем 1.6, 16 клапанов и 102 л.с. с кондиционером , тип двигателя K4M 842. Тип коробки передач JH3 365 механическая. Сразу рассматривали механическую коробку передач, так как надо было чтобы он хорошо научился водить, а на автомате как то не то и плюс еще дорого. Да и считаю, что если на автомате покупать машину, то на до как минимум 1,8 литра двигатель, чтобы мощности хватило и так далее. В принципе по отзывам и так далее машина хорошая. В России этот автомобиль полюбили тем, что она проходимая, вместительная, высокий клиренс, ходовка сделана именно под наши условия. Единственное что мне не нравится, это то что запчасти на марки Рено дороже, чем на какой нибудь кореец. Конечно с запчастями дороговато, если даже плановое ТО проходить, и если покупать оригинальные запчасти, то ТО обойдется не дешево. Да и вообще считаю, что ТО это чисто трата денег в пустую, так как сколько случаев наблюдал, что приходят на ТО с малым пробегом и начинают ему все что не нужно. Поэтому мы купили новый автомобиль, и в автомобилях как -то разбираемся. И в силу того, что марка Рено надежная, мы отказались от ТО, и будем точнее мой знакомый будет сам обслуживать свой автомобиль. И в течение года он проехал около 30 тыс. км, кроме замены масла ничего в принципе не делал. Все работает как часы и он не пожалел, что выбрали данную марку. Надеюсь данный автомобиль не подведет и будет служить долго и верно.

Автомобиль Лада х рей был куплен нами новым, так как цена позволяет. Я всегда считаю, что лучше взять новое авто, пусть не самое крутое, не самое лучшее, чем потом мучиться с навороченным б/у, который будет выдавать всякие пакости.

Лада х рей

Внешний вид

Автомобиль в салоне нам понравился с первого взгляда. Сборка и покраска достойна похвалы, выглядит эффектно. Качество пластика хорошее.

Машина смотрится большой. Собственно, не только смотрится, автомобиль действительно просторный, за что он нам и понравился. Хороший новый хетчбек, вместительный и удобный - и все это за нормальную цену. Многие иномарки бэушки продаются по таким ценами. Так что решено было брать.

Сиденья

Усевшись впервые мне показались они неудобными, да и муж тоже отметил, что какое-то странноватое положение тело принимает. Спинки сидений как-то странно выгнуты, ощущение, будто сидишь как ученик с ровненькой спинкой...)) Специально, что ли, с заботой о правильной осанке придумали эти сиденья))

В общем с сиденьями не совсем комфортно. В особенности поначалу.

Удобства

Датчик света поставили в автоматический режим, и про него теперь совсем не вспоминаем.

Точно также автоматически настроили климат-контроль, чтобы каждый раз не заниматься этим. Удобно.

Зеркала заднего вида очень большие, автомобилисты называют их "лопухами". Соглашусь с такими названием, действительно, парковаться с такими зеркалами стало намного роще, свободнее.

А вдвойне удобнее парковаться стало с камерой заднего вида. Думаю, многие автолюбители отмечают такое преимущество, так как даже опытные водители, порой, испытывают неудобство во время сложных парковок задом.

Мульти-медиа доступная и понятная, простая в управлении.

В машине частенько слушаем радио.

Навигатор хороший, по крайней мере по нашему городу, по Москве, ездим хорошо.

Отмечу качественные хорошие двери. Закрываются добротно, без проблем. Стекла крепкие. Камешки пару раз попадали, отскакивают, хотя могло быть всякое. Где-то читали, что многие после покупки утепляют себе задние двери на этой модельке авто. Думали, мы тоже так поступим, но посмотрели, поездили - все в норме, не нуждается в дополнительной переделке, и так все хорошо.

Единственное, на счет чего были предупреждены на форуме - если уплотнители совсем уж будут плохо себя вести на задних дверях, то лучше всего не самостоятельно ремонтом заниматься, а обратиться напрямик сразу к дилеру. Говорят, что косяк этот быстро устраняют и после него все хорошо. Больше проблемы не возникают.

Огни

Они странноватые, диковинные. Особенно тяжело их будет менять, как сказал муж, так как для того чтобы всего-навсего заменить лампочку, нужно снять весь блок.

Снимать блок непросто. Муж сначала разбирался в интернете как это делается, затем сказал, что самому если делать не имея достаточного опыта, то можно и поломать.

Решено было на замену простецкой лампочки ехать в ремонт. Там не удивились такому, просто сказали, что у этой модели (и у ещё каких-то) есть такая заморочка.

Итог

По ямам ездим, проблем не возникало. Постоянно ездим на больших скоростях по плохим дорогам, машина выбирается из всего, не доставляет неприятностей.

Катаем ее уже долго, больше года, причем интенсивно, каждый день - не подвела ни разу. Работает, как ей и положено, достойно.

Не спорю, что наш производитель не всегда может постараться и выпустить хорошую модель. Но данное авто - это именно тот случай, когда наши сделали хорошо и качественно. Смотрится стильно, спереди вообще на иномарку тянет, сзади тоже неплохо.

Советую данный автомобиль как качественный и надежный и весьма недорогой по цене.

Здравствуйте.

Многие люди выбирая машину, лезут посмотреть отзывы в интернете. Естественно хочется знать, а покупаешь ли ты качественное, либо потом будешь вечно чинить свой автомобиль. Машину выбрать всегда сложно. Ведь на самом деле, автомобиль чаще всего должен отражать характер своего хозяина. Так что машина, должна придтись по душе, и тогда уже точно будет доволен и хозяин и его железных друг. Итак, естественно в этом отзыве я затрону тему автомобиля, который многим будет интересен. Возможно кто то его уже купил, а тот кто не купил захочет узнать немного больше информации.

Авто.

Сегодня хочу поговорить о автомобиле отечественного производителя. Лада веста универсал. Естественно всегда пытаются выбрать западные автомобили. И не важно что придется переплатить. Ведь считается, что у них машины куда лучше чем у нас. Но это не всегда так. И нужно учитывать вероятность того, что и наша автомашина может оказаться вполне из себя положительной. Естественно я всегда на стороне наших, потому что верю что наши тоже могут делать хорошие вещи. Но естественно обелять не буду и напишу как есть. Хотя у каждого свое мнение.

Достоинства.

Конечно изначально поговорим о достоинствах данного авто. Возможно кто-то еще увидит какие то достоинства, я пишу не о всех. Но основные конечно перечислю.

Просторный салон. Реально авто этой марки, всегда выезжают на просторном автосалоне. И это очень хорошо, намного приятнее сидеть свободно, нежели сидеть и пытаться не дышать. А тут, трое сзади всегда уместятся, и я говорю о взрослых людях.

Высокий дорожный просвет.

Отличная устойчивость, хорошее управление. Вообще модель данного типа очень хороша в управлении, на самом деле получаешь удовольствие от езды. И это очень хорошо. Такой семейный тип автомобиля, как мне кажется легкость управления автомобилем всегда дает еще процент к безопасности.

Неплохая подвеска. Она для российских дорог. Если говорить о мелких ямках на пути, они будут не заметны, крупные впадины к примеру проезжаются более сложнее, но опять же никаких проблем не возникает, они почти не ощущаются.

Внешность. Как дизайн салона так и со стороны очень хорошо смотрится данный автомобиль.

Недостатки.

Конечно будут и они, никуда не денешься. Итак начнем пожалуй уже и недостатках этого автомобиля. Конечно возможно тут не все. Но я основное попытался уместить сюда.

Сборка. Если говорить о сборке салона, то она не очень радует. К сожалению тут небольшие оплошности заметны. Не то чтобы это сильно мешало, но все видно.

Двигатель. Не достаточно мощный двигатель, а можно было бы круче. Но к сожалению не повезло.

Цена. Стоит автомобиль не мало, но к сожалению пока дешевле видимо его не будет. Но возможно не для всех любителей отечественных авто, эта машина дорого стоит.

Вывод.

Итак, давайте сделаем вывод относительно этого авто. Машина наша, естественно много тех кто говорит « не красиво, не качественно, дорого». Но по сути, машина нормальная. Внешне она довольно неплохо смотрится, и если брать вместе с иностранными авто, будет ничем не хуже. Ведь вид у нее что надо. Далее, относительно сборки для наших дорог. Вполне неплохо разобрались и смогли создать машину которая будет ездить по нашим дорогам. И кстати, вы сами знаете что иногда иномарки, не переживают наших дорог и ездить на них по ним, совсем нелегко. А тут, все довольно терпимо. Опять же цена. Многие пишут о том, что автомобиль стоит дорого. Естественно цена не низкая, естественно можно было и меньше. Но, вы же сами прекрасно понимаете, что автомобиль нормальный мало стоить не может. Так что как семейник вполне неплохой.

Спасибо за внимание.

Все мы мечтаем иметь крутые машины, да чтобы они ещё и не ломались и ездили вечно. Но так в жизни не бывает, поэтому при покупке машины мы прежде всего ориентируемся на свой кошелёк, ну и на отзывы их владельцев, чтобы купить более менее надежную машину.

Три года назад у нас в семье встал вопрос о покупке моему старшему сыну первой машину. Мы не искали дорогую машину, хотели купить простенький, но надежный автомобиль. Такие требования у нас были потому, что это первая машина у сына, к тому же опыт вождения у него был не очень большой. После долгих обсуждений, поисков, определенных сомнений и переживаний, выбор свой мы остановили на автомобиле Daewoo Gentra седан. Стоимость её была немного меньше 400 тысяч рублей (на наш взгляд недорого), но за эти деньги мы получали машину стандартной комплектации, у которой было всё, что необходимо не очень прихотливому человеку. В этой машине имелись две подушки безопасности для водителя и пассажира, кондиционер, полный электоропакет на четыре двери, складывающие автоматически зеркала заднего вида с подогревом. В нашей комплектации не было устройства подогрева сидений, что, конечно, не рассчитано на наши зимы.

Многие из нас знакомы с популярной машиной Шевроле Лачетти, так наша машина та же Шевроле, но немного с изменениями и прямо скажем в хорошую сторону.

На Daewoo Gentra установлен двигатель другой конструкции, изменена оптика, ближний свет уже включается вместе с зажиганием, на машине установлены противотуманные фары и т.д.

Теперь о самой машине. Салон, он на удивление просторный, даже водитель высокого роста не упирается головой в потолок. Устроил нас и объём багажника, если откинуть раздельные спинки заднего кресла, то в багажник можно поместить даже крупногабаритный груз. Автомобиль оснащен довольно мощным двигателем, но динамика его мне не понравилась. К тому же если скорость переваливает за 110 км в час, то машина просто начинает рыскать по дороге, да и руль становится ватным. Расход топлива обычный для машин такого класса, меньше 10 литров на 100 км по городу у нас не получалось, по трассе же держит расход в пределах 7-7,5 литров на 100 км.

Что касается покраски кузова, то она, на мой взгляд, не идеальна. Да и сам кузов видимо плохо обработан антикоррозийным покрытие, тут уж эту операцию вам надо провести самим. Шумоизоляция, как и на многих, сегодняшних машинах отвратительная, так что если это вас напрягает, то и здесь придется раскошелится.

Очень понравились сидения, они регулируются по высоте, присутствует микролифт, а также разрезная спинка заднего сидения.

Мои выводы: В целом данная машина заслуживает внимания, имеет хорошую комплектацию для своего класса. Тем людям, которые хотят не тратить большие деньги на автомобиль и получить довольно неплохой автомобиль, однозначно, советую данный автомобиль для приобретения. И еще скажу по своему опыту, что нет автомобилей, которые не ломаются и не имеют недостатков. А покупать вам этот автомобиль или нет, решать Вам!

Автомобиль УАЗ Патриот

Очень хорошего класса внедорожник

Мы живем вдали от города, при чем добираться приходится наверное километров 20. Из них 10 км не асфальтированные, и дорога эта точно далека от идеальной - она основательно убитая. Поэтому на обычной легковой машине здесь не проедешь, можно застрять окончательно, да и потом мыть ее паришься. Поэтому давно мечтали купить какой-нибудь внедорожник, чтобы был проходимый в наших условиях. Мой муж является поклонником отечественного автопрома, и не очень любит разного рода иномарки, хотя бы потому что у них очень дорогие запчасти и если что сломается то можно хорошо попасть на деньги. Да и вообще, российский автопром ему больше по душе.

УАЗ Патриот он присмотрел давно, но вот только купить его никак не получалось в новом виде поскольку машина стоила очень дорого. Часто за эту машину предлагают пол-лимона рублей, а то и больше. Всё в данном случае зависит от состояния автомобиля. В конце-концов в машину купили в соседнем районе у владельца, который решил уезжать в другой город и ему эта машина там просто была не нужна, - он хотел обзавестись какой-нибудь облегченной легковушкой.

Технические характеристики данного автомобиля

Данная машина можно сказать, вместительная, универсальная, и отличается очень хорошей проходимостью. Скажу сразу, что добраться с нашего села до города на ней не составляет никаких проблем, - все неровности ямки для нее совершенно нипочём. Такое впечатление, что эта машина специально разрабатывалась для российских разбитых дорог, где никакой другой автомобиль не проедет. У машины довольно-таки тяговитый и нормальный двигатель, но всё равно ему чего-то не хватает, особенно когда приходится ехать на подъем по разбитой дороге. К счастью, подъемы в нашем селе довольно редкое явление, - все-таки живем на равнине. В машине себя чувствуешь довольно комфортно, поскольку из неё очень хороший обзор, сама машина довольно-таки высокая, с большим клиренсом. Этот большой дорожный просвет помогает проехать автомобилю там, где не могут приехать другие машины, что часто случается в осенний и весенний период, когда земля сильно размокает от дождей.

Встряли на этой машине мы только один раз, когда решили поехать за грибами в соседний район, тогда прошел очень сильный ливень, дороги невероятно размокли и машина практически села в одном месте на пузо. Вес у этого автомобиля приличный, поэтому просто так его не вытянешь. Пришлось идти пешком в соседнее село, и договариваться в местном совхозе чтобы дали тягач. Автомобиль в итоге вытащили, но это обошлось в весьма кругленькую сумму.

Как недостаток этой машины, следует отметить ее необыкновенную прожорливость в плане горючего. Поэтому, на очень длительное катание она скорее всего не подойдет, если у вас сравнительно небольшой семейный бюджет.

Хотя автомобиль был куплен далеко не новым, и имел пробег больше 100000 километров, он оказался довольно устойчивым к поломкам. За несколько лет эксплуатации с машиной ничего собственно не случилось, приходилось менять разве что только расходные материалы, что является в общем-то нормальным явлением, если хотите чтобы машина служила долго.

Один раз только, когда возвращались поздно вечером из леса, то зацепились за заваленое и дерево, и таким образом было разбито переднее зеркало. Эту неисправность мы потом сами ее быстро устранили. Ну и конечно от езды по бесконечным зарослям лакокрасочное покрытие на машине достаточно пострадала, она вся в царапинах. В целом же автомобиль очень хороший и надежный, и о покупке мы нисколечки не жалеем.

Здравствуйте. Рено Колеос поступил в Россию только через год после старта производства. А именно будет поступать с Южной Кореи. Давайте расскажу подробнее.думаю будет кому-то интересно.

Рено Колеос 2017 года.

Внешний вид довольно таки массивный. И радиаторная решетка дает знать,что автомобиль относится к Рено. Массивный бампер сзади делает внешность больше серьезной.А так автомобиль смотрится современно и производители в дизайне уделили каждой детали свое время.Да бы все было качественно.

Салон.

Очень хочется побольше вниманию уделить ему. Здесь в действительности чувствуется стиль. Вроде как все просто,но с какой-то необычной изюминке. Руль отделан кожей.А сам салон тканью. Много свободного места.Чувствуеться практичность и удобство.Отлично себя чувствовать будет не только водитель,но и все пассажиры.Даже троем на заднем диване будет комфортно. К тому же у автомобиля багажник тоже не меленький.Имеет объем около 600 литров. А если мало места будет.то можно сложить задние пассажирские сиденья и увеличиться объем до 1 700 литров.

Этот автомобиль представлен в нескольких комплектациях.Естественно чем лучше,тем дороже. В более дешевой комплектации представлено:

-подогрев руля.

-подогрев передних сидений.

-электро зеркала.

-климат-контроль.

-бортовой компьютер с дисплеем с размером семь дюймов.

-камера заднего вида.

-датчики спереди и сзади,которые помогают парковаться.

-запускать двигатель дистанционно.

-подушки безопасности.

-эра-глонасс.

Габариты автомобиля вот такие:

-ширина 1843 мм.

-высота 1673 мм.

-длина 4672 мм.

Рено имеет довольно таки хороший дорожный просвет 210 мм.Так ,что на таком автомобили можно покорят не только города.А так же себя хорошо ведет в сельской местности.А так же на неровных дорогах.Подвеска действительно хорошая. Хорошо съедает небольшие неровности. Автомобиль на кочках не трясет,ехать одно удовольствие. Используются шины радиусом 18. Расход топлива большой и составляет что-то около 12,5 литров по городу на 100 километров,на трассе идет идет чуть меньше литров.Лакокрасочное покрытие отличного качества.Да и в целом кузов устойчив к коррозии. Колеос в новом кузове держит дорогу отлично.Предсказуемо входит в повороты.Да и на обгон идет хорошо.Набирает скорость до 100 километров до 11 секунд.Фары действительно хорошего качества и светят отлично.

Двигатель.

Объемом двигателя 2,5 литров. 171 лошадиных сил.Полный привод присутствует. Вариатор тоже очень нравится.Есть и другие виды двигателей чуть послабже.

Цена зависит от комплектации. Естественно такой внедорожник ни как не может стоит дешево.Цена начинается от 1 750 000 рублей. А самая дорогая комплектация вам обойдется суммой в размере 2 230 000 рублей.

Мой итог о автомобили.

Достоинства:

-хороший современный дизайн.

-в базовой комплектации есть хорошие функции.

-динамичный двигатель.

-отличная подвеска.Хотя Рено ими славится.И подходит как раз для наших дорог.

Раз автомобиль имет такую стоимость хочется отметить и его недостатки.

-звуки аудиосистемы довольно таки низкие.

-шумоизоляция не очень.особенно замечается во время скоростной езды.

-конечно же его цена.

-не очень удобное меню парктроников.

-не всех водителей устраивает обзор с водительского сиденья.

Автомобиль в действительности очень достойный.Жаль конечно что его цена превышает аж 2 000 000 рублей. Думаю,что не все такой автомобиль смогут позволить.Но а кто приобретает,то будет наслаждаться качественной ездой долгое время.

На этом я заканчиваю свой отзыв.Спасибо за внимание.Всем всего доброго.До свидания.

Значение автомобиля в современной жизни

Здравствуйте,дорогие мои читатели на сайте Отзыв Про!Сегодня поговорим с вами об одной очень актуальной теме для современного общества-это автомобили.Автомобиле сегодня можно увидеть везде,даже в самой забытой глубинке,где еще совсем недавно люди передвигались только на повозках с лошадьми.Сейчас же все изменилось.Автомобиль стал просто потребностью почти каждого современного человека.Без машины сегодня никуда.Благодаря автомобилям наша жизнь стала на много проще и удобнее.Вспомните свои поездки общественным транспортом. Согласитесь,не очень удобно,и не всегда быстро,что очень важно для серьезного человека,ведь пунктуальность-главная черта хорошего работника,да и руководителя,никто не любит опозданий,другое дело-собственный автомобиль,вы сами регулируете свое время и перемещаетесь с комфортом. Машина сегодня совсем не дефицит,как было в советские времена,когда люди копили десятилетиями хотя бы на простенькую десятку.Дилеры современных автомобильных корпораций предлагают выгодные условия рассрочки,акции и скидки.А покупать новый автомобиль,кстати,всегда выгоднее,моя первая машина была старенькая подержанная иномарка,я хотела сэкономить ,поэтому и купила машину ,которая уже была в использовании,но оказалось,что в итоге переплатила столько,что вышло бы две новых машины с салона,ведь старый автомобиль постоянно нуждался в ремонте,ведь,покупая подержанную машину не сможешь угадать,какие проблемы с ней были у прежнего владельца,некоторые неполадки тщательно замаскировывают .Опасно покупать старый автомобиль еще и тем,что может возникнуть вообще непредсказуемая ситуация,моя подруга,например,купила хорошее,дорогое авто,но со временем оказалось,что оно было угнано,и ни денег тебе,ни машины,еще и были выдвинуты подозрения по поводу кражи.Поэтому я решила купить себе новый ,современный автомобиль Cherry Tiggo 5.

Chery Tiggo 5-самый удобный и надежный автомобиль для меня

Это авто мне понравилось даже внешне.Яркая раскраска,современный дизайн,казалось бы-это то,что нужно для современной деловой девушки.Я-мастер маникюра,часто работаю на дому и в салоне,поэтому приходится часто передвигаться по городу.Эта машина как никакая другая чудесно подчеркивает мой стиль и вкус.Я -девушка яркая и сильная,поэтому предпочла красный цвет.Внешне машина достаточно компактна,аккуратна,чисто женский вариант ,имеет достаточно обтекаемую форму,при езде создается визуальный эффект,как будто она просто скользит по дороге.Салон тоже уютный и красивый,в нем приятно находится,а главное,и комфортно.Всем моим друзьям очень удобно в машине.Я и сама заметила,что сидения очень удобны ,спина и шея не затекает во время вождения.Кроме того,салон достаточно безопасен,главное,не забывайте пристегивать ремни безопасности.Также авто достаточно экономное,оно имеет небольшой объем двигателя,что очень выгодно в плане экономии,небольшое потребление бензина,а в результате автомобиль может проехать достаточно большой путь.В автомобиле есть очень удобный и большой багажник ,помещается много вещей.Можно ехать большой семьей на отдых.Кстати,этот автомобиль прекрасно подходит для езды как в большом городе,так и за его пределами.Этим летом мы с друзьями ездили на моей машине на море,поездка была комфортной и приятной,всем понравилось.Если вам тоже нужен удобный и многофункциональный,надежный автомобиль для города и его пределов,присмотритесь к модели Chery Tiggo 5,рекомендую!

BMW поистине классика немецкого автомобильного производства. Нет наверное такого человека, который бы не знал эту марку автомобилей, и каждый кто хоть мало мальски интересуется автомобилями, мечтал купить себе BMW и это понятно. Машине поистине легендарная, и по праву занимает первое место в автомобильном мире. Я думаю не стоит углубляться в истории и описывать все достоинства, ибо каждый автолюбитель и так о них знает. Естественно, за двенадцать лет, которые я провела за рулем автомобилей, были у меня и BMW, ибо это была моя мечта и я ни чуть не жалею о том что купила этот автомобиль, пускай даже и с пробегом. Не имеет значения новая эта машина или со вторичного рынка, она одинаково надежна и вынослива.

Моя пятерочка

Когда мне подвернулась возможность купить пятерку у одного своего знакомого, который на момент продажи машины отъездил на ней не более 50 тысяч, и соответственно состояние у нее было практически идеальное, я конечно же ни минуты не задумывалась о том, стоит ли ее покупать. Сразу же после услышанного предложения я согласилась на покупку даже не спросив о цене ибо знала, что она в идеальном состоянии, и как оказалось, стоила она достаточно дешево, всего пять тысяч долларов. Друг продавал ее только потому что ему подарили тоже бэху только Х-5, и естественно эта машина ему была уже без надобности, а поскольку мы с этим человеком были в хороших отношениях то и цену он стал загибать космическую. В общем, это была очень удачная покупка, тем более что я еще до приобретения ездила на ней пару раз за рулем и раз пять в качестве пассажира, по этому как она может вести себя на дороге прекрасно знала.

Конечно же по сравнению с тем автомобилем, который у меня был перед пятеркой, он не имел различных там примочек типа вентиляции, люка и прочих хитростей, которые якобы облегчают условия пребывания в салоне, но тем не менее делаю водителя более ленивым. Я во всем этом не особо нуждалась потому и жаловаться было не на что, мне и без этого всего было достаточно удобно и комфортно за рулем этого зверя, поскольку как только я села руль то моментально почувствовала всю мощь, которую держала в руках.

За пол года, что я откаталась на своем немце, я практически не знала с ним никаких проблем, естественно, если не учитывать конструкционных моментов, но это проблема не в автомобиле а в ее предназначении. Поскольку большую часть времени мне приходится проводить в разъездах за городом, по бездорожью и плохих дорогах, то какой бы хорошей не была эта машина, она не совсем подходит для подобного рода эксплуатации, все это автомобиль созданный более для городских условий. Хотя бы за счет своего клиренса, все дело в том, что для тех дорог, по которым я ездила он должен быть значительно выше, а у седанов, как ни крути он априори не может быть больше чем у тех же кроссоверов, соответственно из-за этого фактора и происходили практически все поломки, которые были у моего автомобиля. Понятное дело, что каким бы хорошим не был автомобиль, если он каждый день по много раз днищем черкает поверхность далеко не идеальной дороги, хорошего из этого ничего не выйдет. Это пожалуй стало основным или даже можно сказать единственным фактором, по которому мне пришлось продать свою пятерочку и купить себе кроссовер. Она хоть и идеальна, но для моих условий работы не совсем подходила, и поскольку мне было жалко гробить такую замечательную машину, я вынуждена была ее заменить на более практичную.

Ну что еще сказать,я могу бесконечно долго расхваливать эту ласточку и понятно почему, тут даже без разговоров. И даже не смотря на то, что в последнее время стало много появляться тех, кто не доволен этой машиной я все равно не перестану ей восхищаться.