Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Здравствуйте, уважаемые читатели моего отзыва!

Сегодня я хотела бы поделиться с вами своим честным мнением по поводу автомобиля Nissan Primera. Это была наша первая машина, когда стояли перед выбором авто, муж и я особо не разбирались в иномарках. Нам что Ниссан, что Ауди...- на тот момент, было все равно, лишь приобрести средство передвижения за весьма скромный бюджет. Дело было около 4-х лет назад. Скопили 100 000 рублей, муж только-только получил водительские права, и мы начали шустрить просторы интернета в поисках подходящего авто.

В итоге, купили через знакомого автомобиль Nissan Primera 1992 года выпуска, всего за 95 000 рублей.

Основные характеристики автомобиля следующие:

Год выпуска: 1992;

Тип кузова: седан;

Двигатель: бензиновый, 1690 лошадиных сил;

Тип кузова: Р10;

Руль с левой стороны;

Расход топлива: по городу примерно 11 л / 100 км

Цвет: серый.

В эксплуатации:

После приобретения Ниссана практически сразу пришлось покупать к нему новый аккумулятор, машина не новая, в принципе бывший владелец машины сделал небольшую скидку из-за этого нюанса.

Полгода муж ездил на Ниссане и горя не знал, вкладывали по мелочам, то дворники заменили, то чехлы в салоне, в общем ерунда. А вот потом началось...

Главная беда Ниссана это то, что она гниет. Гниет быстро, стремительно. Нет, сгнила она не у нас, а как оказалась, она уже была гнилая, хозяин об этом соответственно умолчал, а мы как люди не разбирающиеся, у него не спросили.

Проварили крылья, пороги, глушитель. Потом выяснилось, что варить её нужно чуть ли не всю, дырки в салоне и в бензобаке. В общем ремонт обошелся нам в очень большую копеечку.

Некоторые мастера отказались её варить, говорили, что нам проще новую купить, не стоит Ниссан таких вложений!

Еще одно слабое место Nissan Primera это слабая подвеска. За последний год, нам ремонтировали как заднюю, так и переднюю подвеску около 5-ти раз. Подвеска не дешевая, и опять же, каждый раз нам влетала в копеечку. Однажды муж поинтересовался у родственника о том, как часто и во сколько ему обходится ремонт подвески на Volkswagen, и мы были мягко говоря ошарашены, так как обслуживание Ниссана нереально дорогое, как и запчасти на него.

По поводу работы двигателя нареканий нет абсолютно, муж говорит, что двигатель мощный, сама машину довольно шустрая и расход топлива небольшой, особенно по трассе. И хотя за 4 года эксплуатации вложили мы в нее не мало денежных средств, расставаться с Ниссаном как-то жалко, но и вкладывать в него больше уже не хочется...

Приобретая японца Nissan Primera, особенно обращайте свое внимание, чтобы машина была не гнилая, без сколов, жучков, потому что изначально не обратив на это внимание, вы потом столкнетесь с тем, что варить её в итоге придется практически всю.

Так же следует обратить внимание на слабую подвеску и дорогое обслуживание.

Оригинальные японские запчасти на Nissan Primera стоят очень дорого и их трудно приобрести в нашем городе, поэтому заменяли китайскими, которые ненамного дешевле.

Продать Nissan Primera 1992 года выпуска проблематично, учитывая, что в настоящее время эта марка не ценится и не катируется, поэтому мы решили оставить нашего ниссанчика себе, как запасной вариант, все таки, если учесть сколько в него было вложено денежных средств, отдавать потенциальному покупатель его за бесценок совсем не хочется.

Несмотря на все вышеперечисленные нюансы Nissan Primera, рекомендовать этот автомобиль я буду, конечно каждая машина требует вложений и ухода, поэтому не запускайте и ремонтируйте автомобиль заблаговременно, как только что-то застучало, или как только появились жучки.

Были моменты, когда старичок Ниссан нас здорово выручал, и за это прощаю ему все растраты.

Машину infinity приобрела в первый раз. Всё началось с того что в жизни никогда не было машины, сдала на права недавно, но приобрести новшевства и шика очень хотелось. Поэтому при выборе у меня было много всяких критериев и это машина отлично подошла мне по критериям, конечно ценник на неё не маленький. брала в кредит, но ничего не поделаешь, ведь на себе и на своих желаниях экономить нельзя. Первое что бросилось мне глаза при решении выбрать именно эту машину, так это её внешний вид, такая элегантность , высокий уровень бизнес класса, вот то о чём я мечтала всю свою жизнь. Теперь отнесёмся к остальным минусам, комфортабельный салон, это очень важно , мягкие кожаные кресла так и наровят остаться навечно в салоне и никогда из него не выходить. Ещё хотелось бы отметить высокую проходимость, болота , топи , грязи моей машинке всё нипочём. Также что по экономика так это низкая стоимость обслуживания в сервисе. В машине ко всему имеется стандартная аудиосистема, которая обеспечивает максимальный комфорт при прослушивании музыки , слушать радио или музыку в машине огромное удовольствие. Динамика в машине , хочу вам сказать, очень зачётная, создаётся впечатление что при разгоне , ты сидишь в самолете и как будто идёшь на взлёт, а по сути своей обожаю всё связанное с авиацией, поэтому это тоже очень огромный плюс. Ну и как говорится идеальных машин не бывает, у каждой свои минусы. У этой машины первое что бросается в глаза, так это маленький багаж, конечно очень обидно , что при поездке куда нибудь за город все чемоданы увы и ах, но не влезут. Также чисто внешне мне не нравится длинный копот машины, но за долгое время я уже успела полюбить его. Конечно к чисто экономическим целям в данной машине очень большой расход топлива . Ещй хотелось бы добавить что у данной модели машины жесткая подвеска.

Все признаки влюбленности были налицо: мысли только о ней, не хотелось есть, не хотелось спать, воспоминания вызывали улыбку и жгучее желание обладать ею...)

В общем, с Ауди мы решили остаться друзьями). На тот момент я ездила на Ниссане, но когда однажды ночью его, припаркованного, просто размазал какой-то пьяный водила, я в тот же день, отойдя от шока, сказала себе "Ничего страшного. Значит, пора пересаживаться на Инфинити". Ну вообщем исходя из всего вышесказанного , хотелось бы от себя отметить ч, что данная машине по характеристикам очень хорошая и я её всем совету.

Автомобиль Лада Ларгус появился в нашей семье не запланировано. Это служебный автомобиль мужа, который он выбирал сам, учитывая все необходимые характеристики выбор пал именно на нее.

Прежде всего он выбирал автомобиль с очень вместительным багажным отделением, так как специфика работы требует перевоз большого и объемного оборудования.

Второй критерий это расход топлива -городской цикл 10,6 литров на 100 км., загородный 6,7. Муж часто ездит в командировки на автомобиле, поэтому этот показатель очень важен! Машина куплена новая, весь ремонт по гарантии, но его не так то и много было. Муж очень аккуратный и ловкий водитель, поэтому никаких происшествий не бывает, дай бог чтобы и дальше так было.

Что касается преимуществ данной машины.

Хочу со стороны пассажира сказать, что садиться и выходить из машины очень удобно ( у меня есть иногда проблемы с обтиранием порога ногами в связи с небольшим ростом) Сидение регулируется по дальности и наклону сидения. Это важно, учитывая что мы за пассажирским сидением устанавливаем кресло для перевозки ребенка. Второй и третий ряд сидений легко складываются, а третий вообще можно убрать (что муж и сделал).

Все механизмы в салоне машины работают исправно и отлажено. Без скрипов и прочих неприятностей. Единственное, муж ремонтировал подогрев водительского сидения и поменял магнитолу.

Отлично работает кондиционер и печка! Я просто не могу об том промолчать. Да и сам внешний вид машины мне кажется вполне приятным. Салон удобный, просторный. Между передними и задними сидениями под потолком есть вместительная полка. С которой однажды улетела пачка бумаги, благо никто не пострадал. Виноваты сами.

В минусы по определению мужа я могу отнести дорогие запчасти. Точно не могу сказать по-моему подходят РЕНО. Потому как машина собрана по типу иномарки. Так же не очень качественная сборка. Не хватает резвости при разгоне. Внутри по ощущениям вообще такое ощущение что сидишь в иномарке.

Уверена, что с точки зрения водителя можно отметить еще много плюсов и минусов данной модели машины. Но я оцениваю ее только как пассажир.

Думаю что этот автомобиль отлично подойдет семейным парам с маленькими детьми, особенно любителям путешествовать или просто бывать в гостях в других городах. Для меня длительные поездки в этом автомобиле очень комфортны в любое время года. Все условия для этого имеются. Автомобиль смело рекомендую.

Автомобиль-необходимость для современного человека

Здравствуйте,дорогие мои читатели на сайте Отзыв Про.Сегодня поговорим об очень важном элементе современного общества,а именно об автомобиле.Ведь ,имея машину, наша жизнь становится на много проще,перед нами открывается масса возможностей.Хорошо,что сейчас существует такой огромный выбор разных марок автомобилей,не то что в советское время,да и сами машины теперь стали гораздо доступнее,и даже если у вас нет нужной суммы,а об автомобиле вы мечтали давно,вы можете купить его прямо сейчас благодаря выгодным программам кредитирования,где можно взять машинув рассрочку под минимальный процент,и всевозможным акциям.Имея собственный автомобиль можно с легкостью начать заниматься своим делом,ведь машина и бизнес вещи неразделимые.Для того,чтобы заниматься бизнесом я купила в свое время старенький подержанный автомобиль, а теперь имею возможность купить дорогую иномерку.С собственным авто можно поехать в любой момент в любое место ,вы не опаздаете на работу и доедете в пункт назначения вовремя.В общем,современный мир просто нереально представить без автомобилей,а их владельцы-активные и успешные люди.

Бмв х4-мой выбор!

Вожу машину я с самых юных лет,когда всерьез задумалась о бизнесе.Училась я хорошо,получила специальность учителя,но меня не устраивала перспектива работать за копейки,поэтому я решила открыть свое дело.Мне никто не помогал,все начала с нуля.Купила подержанный автомобиль,сама возила товары и не стеснялась собственной персоной торговать на базаре.Зато сегодня у меня есть несколько магазинчиков брендовой одежды,привезенной из Европы и я наконец-то могу себе позволить автомобиль моей мечты.

Все знают ,что компания BMW -одна из лидирующих компаний по производству автомобилей во врем мире.Их качество уже проверено годами и этой компании,бесспорно,можно доверять.Я хотела себе самый красивый и самый современный автомобиль,и именно среди модельного ряда БМВ я нашла автомобиль своей мечты,БМВ Х4.

Я стильная и яркая женщина,поэтому я люблю привлекать к себе внимание и запоминающийся внешний вид автомобиля-это один из самых важных факторов в его выборе.Я приобрела себе роскошный БМВ красного цвета.За рулем этой машины я чувствую себя королевой ,и когда я еду улицами города,все прохожие просто замирают и смотрят мне вслед.

Салон машины на столько же прекрасен,как и она внешне.Качественная кожаная обивка,стильный дизайн сидений,подсветка ,в таком салоне чувствуешь себя комфортно и расслаблено,когда едешь после тяжелого рабочего дня.А если еще включишь музыку,тогда и вообще за рулем уснуть можно от такого релакса.

Этот автомобиль является абсолютно безопасным,так как я в своей жизни уже попадала в ДТП ,в котором я оказалась жертвой,поэтому я всегда очень внимательна,будь-то я в роле водителя или пассажира.Поэтому безопасность автомобиля для меня всегда на первом месте.В своем БМВ я могу быть уверенной,он надежно меня защитит.Он оборудован современными подушками безопасности,которые реагируют мгновенно при ударе и жизненноважные части тела человека будут защищены.

Радует то,что этот автомобиль нереально экономичен,что очень выгодно для бизнеса.Он потребляет совсем мало топлива и в то же время способен проехать очень большое расстояние.Это не может не впечатлить.

Если вы тоже ищете что-то современное,мощное и стильное,тогда вам точно подойдет автомобиль БМВ х4,он никогда вас не подведет,а его яркий дизайн подчеркнет вкус своего хозяина,с таким автомобилем вы почувствуете себя очень уверенно.

Несколько лет назад автомобиль Киа Рио приобрела моя хорошая знакомая, которая давно уже копила деньги на иномарку.

На новую, как часто бывает у нее не было, решила брать б/у, но не сильно заюзанную. С трудом нашла в объявлениях 2011 года и 2012 года несколько вариантов и тут же отправилась выбирать ту что получше.

Сразу отбросили два авто, которые успели побывать в авариях, хотелось именно не битую, пусть и подороже была бы.

Что касается цвета, изначально искала белую, девушки чаще всего выбирают светлые авто у нас в городе или же кричащий красный, который привлекает всеобщее внимание.

Выбирала не одна, взяла с собой брата, который разбирался в авто и мог бы сказать в каком состоянии, а не только бы посмотрел сколько пробежала машинка и проверил бы документы на подлинность.

Машина , честно говоря, выглядит достойно. На такой не стыдно ездить, седан которым могут гордиться владельцы.

Подруга после покупки еще недели две к ней привыкала, после последнего автомобиля это было немного сложно, так как панели отличались и коробки тоже были разные.

В итоге привыкла и с восторгом моталась и по городу, на работу и на рынок, на столько ей было на ней удобно и комфортно.

Пытала ее что именно ей нравится в машине, а что она считает минусами спустя два года езды на Киа.

В итоге получились вот такие вот два списка, достаточно приличное количество весомых плюсов и немного минусов, на которые некоторые даже не обратят внимание.

Плюсами данного автомобиля Киа Рио я лично считаю:

отличные тормоза,

набор скорости за 12-13 секунд,

коробка передач удобная, переключение достаточно плавное,

салон достаточно комфортный,

шумоизоляция неплохая,

быстро обогревается салон в холодное время года,

есть регулировка сидений.

хороший кондиционер.

Минусы которые смогла разглядеть:

жесткая подвеска, при езде чувствуешь все ямки и неровности, приятно мало,

в салоне пластик достаточно быстро потерял лоск,появились царапины,

объем багажника небольшой, для меня лично это минус,

Посмотрели цены сейчас на авто 2012 года, можно найти от 300 тысяч и выше, три года назад конечно же стоило намного дороже, так как были они "моложе").

Объявлений сейчас много, в то время когда искала подруга их было в пределах десятка на весь наш город.
На мой взгляд, для своей стоимости, я лично всегда склонна брать бу но немного юзанную, Киа Рио отличный вариант в пределах 300-400 тысяч. Не разваливается как наши машины с годами, ремонт средне обходится и на сколько я знаю раза 4 подруга была у мастеров и то что-то несерьезное, обходилось каждый раз до 3000 рублей.

Минус для меня лично, как для пассажира - мало места сзади. Конечно, можно подвинуть водительское сидение, но тогда водителю будет не очень комфортно. Так что это вариант для 2 взрослых которым будет удобно на передних сидениях и для 2-3 детей, которых можно будет разместить сзади.

Багажник на мой взгляд маленький, ничего туда особо не положишь, что для меня лично минус - с детьми всегда много вещей беру с собой, опять же если надо заехать за продуктами, придется все закидывать на задние сидения, если там никого нет.

Расход топлива на мой взгляд нормальный. Раньше была машина помощнее и расход был процентов на 20-25 уж точно больше. Сейчас Киа ест по городу литров 8, на трассе приблизительно 11-11,5 литров.

Мне лично машинка понравилась, щелей не обнаружено, форма фар мне понравилась, то что мало ест бензина и легко разгоняется.

Небольшой минус для тех у кого зимой на термометре бывает ниже -30, Киа может не завестись с первого раза. Немного придется повозиться.

Оценивайте минусы и плюсы и решайте подойдет она вам или нет. На мой взгляд, тут больше плюсов все же, чем минусов.

Доброго времени суток дамы и господа, дорогие автолюбители, темой сегодняшнего обсуждения является авто транспортные средства, а именно такая марка, как мицубиси аутлендер, рассмотрим положительные и отрицательные стороны, характеристику, цены, отзывы владельцев. погнали.

немного о самой моделе:

мицубиси представляет собой первоклассное. современное, надежное, комфортное и современное устройство, кроссовер, обновленный в две тысячи семнадцатом году, новенький, получил широчайший список опций, услуг, систем.

Главными достоинствами выступает его функциональность и простота. А так же просторный кузов, в котором удобно путешествовать и совершать длительные поездки. Высоки потолки в которые влезет и баскетболист. огромный багажник, как для солений, дачных сборов, так и для пикников, перевозки мебели, вещей. Поездок за границу и на море.

Совместим с нашими дорогами, кочками и ямами, имеет уникальную систему и приемлемый дорожный просвет, полный привод обеспечит легкость передвижения в трудно доступных местах, вязких жидкостях, оврагах, и в дождь и в слякоть домчит своих пассажиров с удобствами.

специально был адаптирован для Российских реалиях, изменен двигатель, технологичен даже на низшем топливе, девяносто два, не сломается.

Экстерьер выполнен в уникальной фирменной обработке динамик шиелд. Подверглись улучшению передний бампер, дверной проем багажника, световые формы фар, задние и передние огни, размер дисков стал восемнадцать дюймов.

Особенностями дизайна выступают современные и стильные тона, обертка для золотой конфеты, использованы проверенные технологии, прослужит долгую службу своему хозяину, основным дополнением считается безопасность задних фонарей и колес, рейлинг на крыше.

Интерьер вобрав в себя лучшие изобретения человека, стал лаконичнее, функциональнее, слеплен из приятного и мягенького материала, внутри пластик, снаружи кожа высшего качества, от ремонтированная шумоизоляция не пропускающая более не единого шума и звука, только тишина и легкость движения.

особенностями стали, изменение рулевого колеса, добавление клавиш по управлению мультимедиа, удобнее, а главное безопаснее становиться управление, переключение музыки и телефонных разговоров.

функциональные кресла из легкой ткани, не сложно отмыть и высушить, в салоне вам спасибо скажут за такой автомобиль. Обеспечивает безопасность детей и взрослых. разработанные по секретным технологиям подушки и ремни безопасности. Появилась возможность зарядки для телефона, если вы всегда в пути и очень заняты, сможете быть всегда на связи и не теряться. юизби разъем расположен на подлокотнике. Может подходить, как самому водителю, так и его путникам.

Электропривод передних сидений позволит удобно устроиться даже самым требовательным и привередливым пассажирам.

складные сидения заднего ряда, образуют ровный пол багажника, и открывают широкие возможности для транспортировки грузов. Кстати, в дальней поездке багажник Mitsubishi Outlander можно использовать в качестве удобного спального места!

В итоге:

Что хотелось бы сказать по окончании моей мысли, мицуби аутлендер прорыв в автомобильном строении, улучшенное средство передвижения, которое обеспечит надежность и безопасность при перемещении из пункта а в пункт б и обратно. Всегда под надежной защитой сверх устойчивой стали.

Стоимость миллион триста тысяч, при выгодных условиях ипотеки или рассрочки становится доступен любому работающему гражданину. Передвигайся вместе с мицубиси и не знай проблем.

У меня уже два автомобиля Prius -
">NWZ 20 серия I-Tech (который я дал моей жене, чтобы заменить ее Rav ), и теперь у меня есть в NW30 serties I-Tech .. (Та модель с забавными передними фарами.)

Я очень много времени провожу на дороге и при покупке автомобиля цель этого была - контролировать мой ежемесячный топливный счет. Этот автомобиль очень отличается от двухлитровых аналогов и ведет себя на дороге как полноценный 5 или 5.5 литров в зависимости от скорости.
I-Tech являются в верхней части диапазона и версии имеют почти все мыслимые электронные игрушки, так с ними весело играть ... Лучшая электронная игрушка Радар Круиз-контроль !! Нажмите на кнопку, и настроите скорость .. это нормально, но в этой системе, если идиот перед вами замедляет скорость движения затем Мой автомобиль замедляется, и я даже не должен поставить свою ногу на тормоз! Этоа система поддерживает заданную дистанцию между мной и автомобилем впереди... На этом автомобиле очень комфортные даже длительные поездки а также езда по шоссе и автострадах! .. Очень поддатливая при поворотах, легкое управление. Комфортная не только для водителя но и для пассажиров

Во всяком случае, с типичной надежностью Toyota, я сократил мои семейные расходы на топливо на две трети, и никогда не оглядывался назад!

Я живу в Новосибирске всю жизнь, на собственную машину мне не хватает, а ездить приходится все равно. На автобусе мне не позволяет должность (я директор компании по производству книг), поэтому приходится вызывать все время такси. У меня уже есть дисконтная карта нашего Новосибирского такси, так как я у них, возможно, один из самых постоянных клиентов. Я пользуюсь фирмой ВСЕТАКСИ, они очень хорошо обустроены и все водители прошли специальную, предназначенную для таксиста квалификацию. У них есть много типов проезда, например: по пройденному пути- 15руб/км или же межгород, но там 14руб/км, также есть предоплата, которую можно ввести, чтобы к вам моментально подъехала машина, если вы торопитесь. Для всех не секрет, что Новосибирск- очень большой город, следовательно в нем нужно уметь быстро и правильно разбираться, все таксисты из службы, про которую я говорю, прекрасно знают этот город. Также ВСЕТАКСИ отличаются тем, что в этой службе есть онлайн бронирование машин, вы просто можете написать СМС на номер компании, указав откуда и куда надо проехать и машина будет в ближайшее время у ваших ног, также можно позвонить в саму компанию и то же самое сказать оператору и он/она сообщит вам, когда и какая будет машина. Эта система очень хорошо работает и никогда еще не подводила. Что касается самих машин: чаще всего, конечно, встречаются отечественные машины, такие как: Лада калина, девятка и так далее. Есть и более современные машины, такие как: Ситроен, мерседес, фольксваген. Все машины удобные, в них, если что встроены видеокамеры, также есть ветродувы( кондиционеры, только маленьких размеров). Сами таксисты очень приветливые рабочие, всегда помогут с советом, если видят, что у вас плохое самочувствие или настроение, не будут лезть к вам с разговорами. Все они порядочные и очень образованные люди, которые добросовестно выполняют свою работу. Есть у компании ВСЕТАКСИ и офисы в Yandex, что приносит им огромную популярность, возможную прибыль и способность спонсировать какую-то организацию или соревнования. Сам я пользуюсь этой компанией очень давно, уже примерно лет пять или шесть, за время нашего совместного сотрудничества, я не наблюдал не одного косяка в их работе. Мне кажется, что в этой компании все люди выполняют свою работу очень добросовестно, так как они работают для людей, включая таксиста и заканчивая менеджером или генеральным директором. Сам я очень рекомендую эту компанию и в принципе такси в Новосибирске!

Лада Ларгус: цена, характеристики.

Цена на Ларгус стартует от полумиллиона рублей. Модель представлена в трех вариациях: универсал, кросс и фургон. Фургон представляет собой автомобиль без окон в задней части, его используют для бизнеса в случае перевозки вещей и товара, что весьма удобно, потому что автомобиль при этом сохраняет свои габариты.

Кросс лучше приспособлен к плохим дорогам, так как имеет дополнительную защиту и больший дорожный просвет. Там, где нужен более вместительный автомобиль, предпочтение отдается Ларгусу - будь то фургон или универсал. Кстати, и универсал, и кросс могут вмещать в себя 5 или 7 мест. Для больших семей - это просто находка.

Насчет дизайна - дизайн Ларгус кросса называют более агрессивным, но оригинальным. Здесь доступен как серый салон, так и более яркий с оранжевыми вставками. Как известно по Весте, ладовцам весьма импонирует оранжевый цвет. Конкретно мне он кажется совершенно неуместным в дизайне салона. Но все на любителя.

Ларгус изготовлен на основе двигателя Рено и по его примеру, однако еще дополнительно адаптирован для наших дорог. Лада Ларгус оценена на международных выставках.

Ларгус универсал стартует от 504 000 руб, фургон обойдется на 20 тыс дешевле в такой же комплектации, а вот за Кросс придется чуть доплатить - цена стартует от 650 000 руб. Но за эти деньги у автомобиля нет конкурентов.

Лада Ларгус: преимущества.

В принципе, уже упомянуты основные плюсы Лады Ларгус - это цена, вместительность, дизайн. Хотя многие любят погнобить отечественный автопром за плохое качество сборки и вечные поломки автомобилей, на Ларгус жалоб практически нет. Многие владельцы отмечают надежность и отменную работу автомобиля, в том числе даже используя его в качестве рабочей лошадки.

Многие владельцы Ларгуса переходят на него после использования крупногабаритных газелей, сжирающих больше топлива. Ларгус умудряется быть весьма сильным и вместительным автомобилем. Даже в белом цвете он смотрится очень привлекательно. Кстати, именно белый цвет идет бесплатно, за остальные цвета придется доплатить около двенадцати тысяч рублей.

По расходу топлива и обслуживанию Ларгус называют и очень экономичным автомобилем. Можно убедиться, что многие предприятия предпочитают именно эту модель для рабочих нужд.

Часто можно встретить положительные отзывы о подвеске. Ее в Ларгусе называют неубиваемой. Хотя многие используют автомобиль по бездорожью, нагружая его большим весом перевозимых материалов (или людей, если автомобиль приобретается для семьи).

Лада Ларгус: недостатки.

Конечно, не обошлось и без ложки дегтя. Кто-то говорит, что наш производитель просто испортил французскую машину, взяв ее за основу.

Не все владельцы довольны комфортом салона. Здесь ВАЗ остается ВАЗом. Казалось бы, развиваемся, совершенствуем автомобили, разрабатываем дизайны, но все же в современном мире новый салон Лады выглядит довольно печально и дешево. Ларгус не исключение. Пластик внутри салона действительно дешевый, как будто все внутри автомобиля хочет не дать тебе забыть, что ты едешь на российской машинке.

Есть автомобиль с кондиционером, но вот с круиз-контролем не вышло. Да и шумноват автомобиль, как говорят некоторые владельцы. Но другие вздыхают: "Это Лада, что ж вы хотели".

Имеются жалобы и на фильтр в салоне - окна запотевают, обдув слабый. Особенно ощутимо в холодную погоду.

Не самые удачные и зеркала. Например, на Весте они уже гораздо лучше. Обзорность средняя.

Но все недостатки вполне терпимые. За эти деньги действительно неплохой отечественный автомобиль.

внешний вид

Новое поколение тигуанов выглядит очень респектабельно и интеллигентно. Хотя и напоминает туарег и новый поссад. Видимо из-за того, что сейчас для производителя важнее унификация и фирменные черты, чем индивидуальные особенности автомобиля. К стати он стал длиннее на 6 сантиметров, ширина прибавила 3 сантиметра, а колесная база прибавила практически 8 см. Единственный минус в параметрах это то, что высота новой модели стала меньше предыдущих на 4-6 см. Но не за счет клиренса, который остался неизменным 20 см. По мнению дизайнеров их новое творение представляет собой динамичность и независимость.

салон

Салон тигуана этой модели выглядит очень прилично, благодаря кожаной отделке, алюминиевым вставкам и контрасту цветов. Когда вы нажмете кнопку старт, неожиданно ощутите премиальность этой модели тигуана. Она раскроет перед вами возможности нового большого цифрового, компьютеризированного щитка приборов. Как в новейших молях мерседеса или вольво. Кроме этого имеется проэкция на лобовое стекло и большая мультимедийная система с навигацией и другими различными функциями. Эти новшества дают ощущения того, что вы находитесь в инновационном автомобиле. Тигуан имеет очень много встроенных систем, которые требуют аналоговых приборов, благодаря чему и появился такой красивый и модифицированный щиток. Который работает, выглядит и устроен по принципу планшета или смартфона. Ещё один важный момент в устройстве тигуана второго поколения это камера с обзором на 360 градусов. С её помощью вы сможете проехать, не повредив машину, и в самых узких местах. Самая впечатляющая функция камеры, это возможность вращать обзор автомобиля на 360 градусов, что даёт возможность осматривать пространство вокруг машины. На двери имеется специальная накладка, которая полностью закрывает порог от грязи. Благодаря чему, выходя из машины вы не испачкаете свою одежду, задевая порог. Для задних сидений, которые при желании можно сложить, в салоне отведено значительно больше места. К тому же их можно сдвигать ближе или дальше от передних сидений. Таким образом можно увеличивать до 615 литров или уменьшать до 530 литров вместимость багажника. Между задними сидениями встроен подлокотник, и установлен климат контроль для этой зоны. На спинках передних кресел остановлены откидные столики для пассажиров, сидящих сзади.

технические характеристики

Новый тигуан оснащен модернизированным двухлитровым турбодизелем, мощностью в 150 л.с. Так же автоматической семиступенчатой коробкой ДЗГ, которая положительно влияет на динамику автомобиля и экономию топлива. Расход составляет примерно 6 литров на 100 км. Этот полноприводный кроссовер с его геометрией бамперов и клиренсом тигуана способен преодолевать легкое внедорожие. В придачу к постоянному полному приводу эта модель имеет многодисковой муфтой халдекс 5 поколения. Её задача перетягивать тягу на колеса и делать это не позже, чем начались проблемы. За понимание того где и сколько нужно крутящего момента отвечают датчики и компьютер. Между сидениями установлен консоль, где расположен манипулятор, который переключает необходимый режим езды. Кроме этого в месте с офроуд водителю предлагают и дополнительный внедорожный дизайн графики щитка приборов. Бензиновая версия тигугана имеет вдух литровый турбомотор, мощностью в 180 л.с. Он более резвый, чем дизель, но и расход топлива у него в два раза больше. Для тигуана предлагаются 18 и 21 диски, которые обеспечат идеальные езду и управление на идеальных дорогах. Цена этого автомобиля составляет примерно 1300000 рублей.

Вступление

Как владелец автомобиля, я хотела бы рассказать о всех плюсах и минусах, которые встречались на дороге автомобилиста.

Начну, пожалуй, с того, что живем мы в Иордании. Из особенностей жизни здесь практически подное отсутствие городского транспорта. Не ходят ни троллейбусы, ни трамваи, ни маршрутки. Единственный вариант перемещения по городу - такси. Плюс в некоторых городах ходят внутригородские автобусы, и то они заезжают далеко не в каждый район.

С междугородним транспортом в Иордании тоже не все идеально. Пассажироперевозками занимаются тут автобусы и частники на машинах - некоторый аналог маршруток. Так выглядит одна из автобусных станций. В бусах разрешено только сидеть - стоячих пассажиров не бывает никогда.

То есть без машины в Иордании никуда, и поэтому авто появилось еще до того, как мы купили квартиру.

Об особенностях иорданского автовладения

В Иордании с правилами дорожного движения в принципе все нормально. Нарушения, конечно, бывают, но незначительные. Водители немного нетерпеливые - зазевался на миг на светофоре, так тут же напомнят, просигналив даже с последнего авто в ряду.

Но в целом это не Индия и не Китай - после русских дорог здесь водить не намного сложнее.

Так как сегодня почти в каждой семье есть машина, то улицы оказались неприспособленными к массовой автомобилезации. На многих дорогах в час пик возникают пробки. Хотя дольше 10 минут мне никогда не приходилось стоять.

Еще одна проблема - тут нет дворов. И старые дома, даже десятилетние, не снабжены гаражами. Поэтому паркуются прямо на проезжей части.

Или сразу на тротуарах, которые, кстати, практически не приспособлены для пешмх прогулок.

О преимуществах и недостатках владения автомобилем

Основным недостатком, пожалуй, яляется большое вложение средств, начиная с покупки автомобиля и заканчивая постоянными ТО, заменой расходников и бензином.

Лично у нас машина не окупилась, но мы к этому не стремились. Конечно, намного дешевле передвигаться на автобусе или автостопом, а иногда не вредно и пешком прогуляться, но главное для нас - комфорт.

Жарким летом можно включить кондиционер или просто открыть окно без вечных споров, продувает кого-то или нет. Закупаясь в магазине, не будешь думать, как все это донести до дома в целости и сохранности, при этом не надорвавшись. Из магазина до автостоянки вывезти сумки можно в корзине, а там уже переложить вещи в багажник.

Не нужно ожидать следующего рейса автобуса или выехавшего еще полчаса назад такси. В любой момент можно сесть и поехать на природу или навестить знакомых. Да и просто полюбоваться красивыми моментами.

О самом авто

Брали мы американский автомобиль Toyota Prius 2010 года выпуска, практически с нуоевым пробегом, 4 года назад. Не новинка, но вполне неплохой вариант.

Автомобиль гибридный, АКПП, довольно экономный в плане бензина. В среднем расходуется на каждые сто километров по 3-5 литров бензина. Заправляемся примерно раз в неделю на 13 литров. При этом еженедельно ездим к родственникам, живущим в ста километрах от нас. Поездки как по городу, так и по трассе комфортные, управление легкое, правда, подвеска немного жестковата, но у нас в Иордании дороги ровные, так что это не страшно.

Вот и сама машинка на «стоянке» - небольшой площадке возле дома.

Заключение

Подводя итоги, в собственном автомобиле для меня есть следующие плюсы:

Почти полная свобода в передвижении;

комфортные поездки;

возможность перевозить мелко- и среднегабаритные грузы;

возможность путешествовать без границ.

меньше нервотрепок и непосредственного пересечения с людьми.

Но не обошлось и без минусов:

Новые расходы бюджета;

Не везде есть стоянки, а где они и есть, то не всегда бесплатные;

появляется новая забота - уход за авто. Или моешь/чистишь сам, или едешь в автомойку, а это новые расходы;

менее подвижный образ жизни.

В общем, покупать автомобиль или нет - выбор индивидуальный. Все зависит от места проживания, а также потребностей и особенностей человека.

Мой любимый driverscape автомобиль Skoda Yeti!

Добрый день или Добрый вечер дорогие мои!

Сегодня я хотела бы поговорить с вами о именно поделиться впечатлениями о своем любимым автомобилем Skoda Yeti

Около 7 лет назад я закончила курсы вождения и у меня было уж очень большое желание срочно вводить авто. Мое первое машинка был маленький компактный Citroen C1 с двигателем 11 2008 года выпуска .Это был просто суперский автомобиль, который разворачивался на одном месте ,припарковаться можно было в любом месте возле любого супермаркета. А самое главное в этом автомобильчике был маленький расход топлива по городу до 5 литров,а на трассе 3 л.

Ну мы девушки как и все хотим удочка наливаться и после Citroen C1 ,мы с мужем приобрели мне автомобильчик Toyota Auris с коробкой akpp 1 ,6 литров,бензин, 2010 года выпуска. Это также был суперский автомобиль единственный недостаток был большой расход топлива так как akpp особенно в зимний период до 14 л.

Но так как я много ездила как по работе, так и так как у нас двое деток, развела их в школу на кружки к репетиторам то есть с утра до вечера я была на ходу. А также наша бабушка живет за городом. Однажды в зимнее время года ,когда я везла детей к бабушке на зимние каникулы ,я сильно загрузла, и так как это коробка-автомат меня никто не мог взять на буксир, и я долгое время промерзла пока дождалась эвакуатора.

И тут муж конечно психанул и сказал всё будем покупать тебе какой-то паркетник или внедорожник.

Продал мою любимую Тойоту Auris мы начали подбирать автомобили с более надёжными характеристиками Особенно для загородных поездок

У нас стоял выбор между Honda cr-v ,между Toyota RAV4 ,а также даже думали очередь Его вроде как не плохие отзывы были. Сумма у нас было не очень большая где-то 700 800000 руб. То есть естественно на новый паркетник денег у нас не было и мы начали подбирать из подержанных автомобилей

Так как мой муж работает в сфере с.т.о

Когда на с.т.о. приехал обслуживаться автомобильчик который хозяин хотел продать так как он уезжает на ПМЖ в Израиль Ему надо было срочно продать это авто

И это было именно это авто,о котором мы сегодня говорим это была Skoda Yeti 2010 года с2 лTDI,робот,4WD,с полным приводом.

Осмотрев автомобиль муж был в восторге о его состоянии пробег в нём был 78000 запятая основные узлы были исправны Единственное что мы поменяли ремень ГРМ всем жидкости технические такие как маслом залили ликви моли 5 в 40 для турбодизеля поменяли топливный воздушный, фильтр салона а также залили охлаждающую жидкость ликви моли -40 Ну естественно жидкость в бачке омывателя. Приобрели мы этот автомобиль за 700000руб. И обслуживание нам его обошлось 28000 руб.

То есть, как мы видим это очень недорогой как в обслуживании так эксплуатации автомобиль

А именно ,что нас очень впечатлило , это для такой массы, небольшой расход топлива, а именно 6 литров по трассе и 8 л по городу.

В городском режиме разгоняется очень быстро дорогу держит отлично рули реагирует на малейшее прикосновение. Особенно мне нравится климатконтроль, который делает комфортную салон в летнее жаркое время.

В общем в загородном режиме этот паркетник ведёт себя довольно смело, разгоняется быстро выезжает из любого болота.

Сейчас хотела бы поговорить о недостатках ,таких как :сильно уж автомобиль, грязнуля, так как грязь закидывается аж на самый верх на зеркала ,на стекла,нижняя часть бампера всегда грязная, и пороги высокие, неудобные, когда выходишь постоянно выматывают сапоги колготы или штаны.А также лакокрасочное поверхности очень тонкая, подъезде зимой внизу около бампера краска немного получилось то есть такое впечатление ,если дотронешься не так до автомобиля, то краска посыпется.

Автомобиль KIA SorentoXM кроовер

В нашем случае это оказалась довольно качественная сеиместная машина в которой было аж два кондиционера. Может кому конечно повезет в этом плане меньше, на в нашем варианте это было несомненным плюсом. За пять лет эксплуатации мы смогли откатать на данной машине не много ни мало – почти пять тысяч километров и поэтому о ней сложилось весьма благоприятное впечатление.

Чисто внешне данный автомобиль довольно таки похож на своих собратьев. Фары оказались самыми обычными галогенками. В более улучшенных вариантах установлены светодиодки, что я считаю не очень удачным вариантом, поскольку они просто слепят в ночное время глаза прохожим, что и до аварии совсем недалеко. Изнутри в машине все приятно и качественно. Если конечно посмотреть весьма придирчиво, то пластик может оказаться немного жестковатым и на морозе с поскрипыванием. Но если машина в зимнее время нормально прогревается, то все скрипы и сверчки быстро исчезают. В летнее же время проблемы с поскрипыванием и сверчками совсем не – она просто не существует.

Интересно отметить и тот факт, что руль в машине сделан полностью голым, то есть – ни одной кнопки в нем не обнаружишь. В настоящее же время на руле предусмотрено управление мультимедийной системой, хотя набор кнопок остается в этом плане минимальным. Скорее всего данный вариант связан с тем, что машина имеет корейскую миникомплектную сборку.

Немного о начинке самого автомобиля

На бортовом компьютере в данной машине отображается только минимум инфы, то есть можно увидеть только время проведенное в пути, два аврианта прпойденного дневного расстояния, расход горючего в среднем варианте, моментальный расход и то расстояние которое остается, пока топливный бак окажется полностью опустошенным. Собственно на этом все. Очень своеобразно сделана сама шкала – крупные белые буквы на черномфоне – все читается, доступно и понятно.

Машина эта имеет мкльтимедийную двухдиновую систему. Тачскрин и прошивка довольно устарели, так что можно использовать только радио. Что касается самого навигатора, то его обновление довольно давно не проводилось, так что на выручку приходит Яндекс система на телефоне. Автоматический климатик и климатконтроль в моем варианте отсутствует. Поскольку это не предусмотрено, как я понял для минимальной комплектации. Зато, как было сказано вначале машина снабдена двумя кондиционерами. Первый кондер предназначен для комфорта переднего ряда едущих пассажиров, а второй кондер – обогревает (охлаждает) третий ряд сидений. Радует также наличие отдельного выпаривателя.

Коробка передач и другие моменты

Она в данной автомобиле предусмотрена шестиступенчатой автоматической. Сколько приходилось ездить, никаких претензий к ней не обнаружил. Сам салон внутри выполнен из кожезаменителя, который имеет бежевую окраску. Тем не менее, что ни говори – материал оказался довольно качественным, хотя и не кожа. Регулировка сидений механическая. После того, как автомобиль проэксплуатировался на протяжении трех лет, дермантин начал растрескиваться, особенно на передних сиденирях, которые подвергались более усиленной нагрузке.

Для пассажиров, которые сидят сзади предусмотрели дефлекторы обдува. Но если они мешают, то их реально прикрыть или перенаправить воздух в каком либо другом направлении.

Ы целом получается довольно удобный нормальный автомобиль, который подойдет на большинство случаев жизни, если конечно не придираться и не предъявлять излишних требований. К его эксплуатации. В общем – могу советовать.

Автомобиль subaru xv и его общие характеристики

Автомобиль subaru xv гкрупный автомобиль с брутальной внешностью, еще его называют кроссовером, за свою проходимость и внешние данные. Subaru XV - это в первую очередь автомобиль с функциональной направленностью. Салон выглядит согласно заявленной марки автомобиля subaru, имеющая в себе агрессивный внешний вид передней части на авто, решетка радиатора с покрытым хромом и в форме шестиугольника, не возможно упустить внимания на фары в стиле геометрии, японцы, как всегда смогли удивить своих покупателей внешними показателями данного авто, вид у subaru xv в спортивном духе, очень современен, да еще и практичен.

Внутренний салон автомобиля subaru xv имеет информативный дисплей, в котором есть все, что связано с работой автомобиля. Центральная консоль в авто имеет большой цветной сенсорный, воплощающий функции системы навигации и мультимедийного центра, все по последнему слову техники. Здесь отлично работают камеры наружного наблюдения subaru xv. Сидение водителя и пассажиров очень удобны, практичны и имеет возможность складываться и регулироваться. Багажник автомобиля очень маленький, так как имеет всего то 310 литров, поскупились с этим инженеры и разработчики авто. Но зато задние сидели убираются в ровный пол, что может прибавить места в багажнику до 570 литров, однако пассажиров не возможно будет захватить с собой. Но это не совсем может быть удобно и практично.

В автомобиле subaru xv расход топлива считается экономичным Двигатели имеют 3 вида бензиновые 2 вида 1,6 и 2 литра, мощность которых в первом случае 115 лошадиных сил, а во втором 150 лошадиных сил. А третий двигатель сборки 2 литровый турбодизельный, мощность лошадиных сил, которого составляет 147. Максимальную скорость можно развить на автомобиле subaru xv в топовой версии двигателя турбодизелем на 198 км в час.

Но для России только два основных двигателя доступно, это на 114 и 150 лошадиных сил. с 5 ступенчатой коробкой передач на механике, либо 6 ступенчатой коробкой передач.

Используется в работе автомобиля subaru xv бесступенчатый вариатор, который уменьшает расход топлива, улучшает плавность хода и обратную связь, это большое достижение.

Снаружи автомобиля стоят фирменные стойки, дисковые тормоза на всех 4 колесах, а спереди еще и вентилируются. В комплектации возможен полный привод. Блок управления трансмиссией реагирует на условия движения, такие, как ускорение, подъем по склону, поворот, и регулирует распределение крутящего момента между передними и задними колесами в режиме реального времени, давая непростую задачу автомобилю.

Уровень безопасности на отлично из за своего легкого кузова, в тоже время очень прочного и жесткого изгиба.

В салоне панель для ног водителя прочная и надежная педаль всех видов. В основании передней стойки используются усилительные элементы, чтобы повысить прочность соединения между стойкой и верхней рамой. Данная особенность предлагает высокий уровень безопасности в плане защиты при столкновении. В боковинах автомобиля используются высокопрочные элементы.

Внутри салона сиденья сделаны так, чтобы тяжесть травмы шеи правильно распределяли движение пассажиров в случае столкновения. Есть на этот случай подушки безопасности в комплекте, подушка для коленей водителя и шторки. Автомобиль по праву можно смело назвать безопасным, современным, проходимым и надежным. По стоимости можно приобрести на сегодняшний момент в среднем 1 700 000рублей. А что могут сказать реальные владельцы данной марки автомобиля.

Отзывы владельцев subaru xv

Аркадий пишет приобрел subaru xv в автосалоне, отличный кроссовер, уникальная конструкция. Прекрасная проходимость ездию на ней по городу, а также выбираюсь по выходным на природу, еще не разу не подводила, вот бы только багажник был бы побольше, чтобы все в него помещалось цены бы не было. Внешний вид у него превосходный и управляемость на дороге ведет себя отлично расход топлива 8 литров, это нормально, заправляю его 92. Внутри в салоне все мобильно и практично, все перед глазами система передней панели удобна. Средняя по качеству динамика и комфорт внутри. Доволен покупкой своего subaru xv, правда вот запчасти в случае поломки тоже далеко не дешевые. Но в целом пока все хорошо.

Какой внедорожник выбрать?

Многие любители автомобилей мечтают о внедорожнике, ведь такой класс машин отлично приспособлен для езды как по городу, так и в далеко не самых лучших загородных условиях благодаря своим габаритам. Тем не менее, у этих габаритов есть недостатки - а именно, большой расход топлива, ведь вполне логично, что чем тяжелее машина, чем больше топлива нужно сжигать, чтобы заставить ее двигаться. Тем не менее, у компании Hyundai есть отличное решение: Huyndai Creta, средний расход топлива в смешанном цикле составляет чуть более 7 литров, что для внедорожника - просто потрясающий показатель. В чистой езде по городу ситуация обстоит уже не так радужно: расход составляет уже около 9 литров, а в загородных условиях - чуть больше 6. В нынешних условиях экономия на бензине будет очень к стати. Естественно, что и о безопасности пассажиров позаботились не мало - используется мощный каркас из высокопрочной стали, плюс наличие аж 6 подушек безопасности.

Итог

Кроме того, многие люди, пользовавшиеся данным внедорожником отмечают просторный и удобный салон, высокую надежность и большой функционал в самой дешевой комплектации, стоимость которой составляет всего-лишь 820 тысяч рублей. За такие деньги вы получаете отличное сочетание цены и качества, поэтому Hyundai Creta однозначно рекомендуется к покупке!

Первое впечатление.

Да я ваш чахлый "Москвичонок" в " Мерседес" превращу!

Народная цитата напрямую относится к этому автомобилю, т. к. на фоне своих одноклассников(Рено Логан, Хёндай Акцент, Кио Рио и т.д.)он ощутимо превосходит их свой красотой. Рестайлинг придал более приятный внешний вид машине, которую теперь не стыдно припарковать перед соседскими машинами и даже похвастаться(хотя не стоит,не хорошо это).

А что есть под капотом?

Начну пожалуй с мотора(и закончу, потому что удивления у меня больше нечего не вызвало, а рассказывать как интересно расположен воздушный фильтр и т.д. как минимум некультурно), в этой версии,есть три типа двигателя:

-1.6 (109 л.с.) МА - отлично подойдёт для дедушки, который повезёт картошку с дачи на местный рынок(спокойно влезает 4 мешка) со скорость не более 80 км/ч или же девушке, которая второй месяц сидит на шее и выпрашивает машину в замен на кое что...

-1.8 (141 л.с.) МА - если сравнивать с предыдущем двигателем, то это небо и земля, тут можно уже и стартовать первым на перекрёстке и машины обгонять без заморочек, вполне неплохой выбор для большинства мужчин(конечно кроме жадных,потому что 100 000р. возможно весомая сумма,но если не поскупится, то вы ощутите все прелести это сердца).

-1.4 (140 л.с.) А - в ногу со временем, как говорится, идеальна для городского трафика, подойдёт любому работнику офиса(ошибочка, всё таки не обязательно работать в офисе,чтоб стоять в пробке, согласитесь), который каждый день матерится в пробке, что бензин дорожает=)

Удивительно но салон хороший.

Тут опять же всё зависит от комплектации, если брать минималку LS, то минимальная комплектация, не надо надеяться на кожу как в "Ролс Ройсе" , зато есть бортовой компьютер и шесть колонок, но вот стеклоподъёмники только спереди (а чего ещё ждали от самой дешёвой комплектации...)LT - внутри отличается не особо от LS, появляются элементы роскоши: - кондиционер, карманы на сидениях,управление музыкой на руле и другие мелкие "понты". И наконец Turbo - кожи ещё больше, климат контроль, парктроники (и много других датчиков кстати).

Так выглядит салон в максимальной комплектации Turbo.

Как итог имеем...

Хороший городской автомобиль, стоимостью от 760 000 р. в комплектации LS, без лишних излишеств внешне, но если доплатить 100 000+- р. у нас появляются неплохие бонусы в виде литых дисков и решётки радиатора, противотуманок внешней атрибутики под цвет авто и т.д., цена LT от 826 000 р. И наконец Turbo - внешне отличить от LT сложно, но можно(хотя бы по дискам), в максимально больше идёт уклон на экономичный мотор 1.4 (140 л.с.) и электронику - цена от 1 004 000 р.

Всем привет дорогие читатели моего отзыва. Как уже наверное,всем известно,что в каждом автомобиле есть какие-то и какие-то минусы.Идеального автомобиля нет, к сожалению.Многим не нравится например ходовая,как держится на дороге или расход топлива и многое другое. Да и многие не хотят отставать от автомобильной моды.

Ford Kuga-это амераканский автомобиль, компактный кроссовер.Такой автомобиль начали производить в 2007 году, а в России в Москве он начал появляться только 2011 году.

Давайте посмотрим,какие все таки есть технические характеристики у этого автомобиля:

1.Тип двигателя бензиновый.

2.Шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

3.Передние тормоза дисковые вентилируемые,задние тоже дисковые.

4.Размер шин R 17 и R 18.

5.Рекомендуемый вид топлива АИ-95.

6.Длина автомобиля 4524 мм.

7.Ширина автомобиля 1838 мм.

8.Высота автомобиля 1745 мм.

9.Объем багажника 456 литров,так же можно сложить задние сиденья и увеличить багажное место до 1653 литра.

10.Дорожный просвет 198 мм.

11.Максимальная скорость зависит от двигателя от 185 километров до 200 километров/час.

12.Время разгона 0-100 километров/час 9,7 секунд.

Давайте теперь разберем все плюсы и минусы данного кроссовера.Начнем наверно,думаю я с достоинств.

1.Автомобиль динамичен и маневрененн, это очень радует.

2.Так же не может не радовать так это,цифровой спидометр,который можно выводить на бортовой компьютер.

3.Есть еще функция,такая как sync-которая позволяет принимать звонки в поездках.Тоже очень удобно.

4.Прикуриватель расположен вертикально.

5.Так же нравится просторный салон,удобно сидеть как водителю,так и пассажира,спереди и сзади. Сиденья регулируются,за руль поместится,как миниатюрная девочка,так и большой мужчина.Руль так же регулируется.

6.Багажник удобный,большой.За то,что складываются задние сиденья можно перевозить габаритные вещи.

7.Хорошая управляемость машины,на дорогах и поворотах держится уверенно.

8.Хороший климат-контроль.(как в зимнее время,так и в летнее)

9.Отличная шумоизоляция.(двигатель практически не слышно,и колеса при скорости тоже).

10.Комфортный и достойный вариант для семьи.

11.Не угоняемая машина,из-за этого и низкая страховка.

12.Клиренс довольна таки неплохой.

13.Довольно не большой расход топлива в городе 9,0-9,6 литра,за пределами города 6,2-6,9 литра,в смешенном цикле 7,9-8,8 литра.

14.По кузову нет ни каких нареканий,пока ни каких рыжиков не заметили.

Теперь,наверно наступило время недостатков:

1.Подушка заднего пассажирского дивана немного жестковато.

2.При нажимание тормоза, тормоза жестковаты и при нажатии намечают скрипеть издавая неприятный звук.

3.Зимой попадает снег между задней дверью и крылом.

4.Немного сложновато без парктроников и камерой заднего вида.Конечно,лучше брать сразу в комплектации,будет конечно немного дороже,но это того и стоит.

5.Для меня немного большая проблема,это постукивание в рулевой рейке.

6.Ямки съедает плохо,на кочках немного жестковата.

7.Дороговатое обслуживание автомобиля, так же и запчасти.В основном все под заказ,в наличии мало,что есть.Имейте это ввиду.

Подведу,небольшой итог,компактный кроссовер неплохой автомобиль для семьи и детей.Все таки еще раз повторюсь,что во всех машинах есть,как плюсы так и минусы.Нужно приобретать автомобиль с умом,что бы свою способность обслуживать хватало средств.

На этом наверно я и буду заканчивать свой отзыв.Надеюсь,что все таки мой отзыв был кому-то полезен.Хороших вам дорог,хорошего настроения.Всем пока,пока!!!

Доброго времени суток. Весной 2014 года я решил приобрести очередной автомобиль. Хотелось джип в хорошем состоянии, не старый и с небольшим пробегом. Выбор пал на детище американского автопрома Chevrolet Trailblazer 2007 года выпуска с пробегом 85000 км. Возможно пробег был подкорректирован умельцами, но внешний вид, состояние салона, двигателя и ходовой части соответствовал отраженному на одометре. После непродолжительного торга сошлись с продавцом на цене 545000 рублей и я стал обладателем данного аппарата.

Комплектация авто, приобретенного за такую сумму приятно удивила: кожаный салон, бортовой компьютер, электрическая регулировка сидений водителя (с памятью на 2-х человек) и переднего пассажира, живущий своей жизнью климат-контроль, поддерживающий установленную температуру в салоне путем самостоятельного включения печки или кондиционера. Дополнительная печка обеспечивает хороший обогрев для пассажиров заднего ряда сидений. В потолке встроен DVD-проигрыватель с монитором для задних пассажиров. При просмотре DVD звук можно вывести как в динамики штатной стереосистемы BOSE, так и в наушники. При подключении наушников отключаются динамики в задних дверях и можно отдельно прослушивать CD или радио через колонки передних дверей. Очень удобно занять ребенка в дальней поездке просмотром любимых мультфильмов (либо тёщу сериалом чтобы мозг не выносила).

Багажник более чем вместительный, при этом задний ряд сидений раскладывается в ровный пол, очень удобно перевозить крупные вещи или заночевать при случае на охоте, рыбалке или на природе с подружкой.

Расход топлива соответствует автомобилю такого класса, но учитывая мощность американского рядного V6 "Vortex" расход на трассе при скорости 120 кмч приятно удивил (11-12 литров на сотню).

Управляемость на трассе как у легкового, устойчивость прекрасная. В зимнее время на скользкой дороге отключаемая система курсовой устойчивости облегчает участь постоянного заднего привода. При включении режима 4WD про гололед, грязь и прочие неприятности можно забыть.

Про запасные части сложно что либо сказать, т.к. за 1,5 года эксплуатации ничего не сломалось за исключением датчика уровня топлива в баке. Цена вопроса 1200 рублей с самостоятельной заменой. Расходники (фильтра, колодки и т.п.) во внимание не беру, т.к. все доступно от оригинала до аналогов в различном ценовом диапазоне. Про тарифы на ОСАГО и налог писать также не вижу смысла, т.к. в каждом регионе свои расценки.

В результате могу сказать что от владения Chevrolet Trailblazer остались только приятные воспоминания. Этот автомобиль можно назвать идеальным по соотношению "цена-качество-комфорт".

Здравствуйте читатели и трудящиеся этого сайта!

Новый KIA Rio.

Наверняка любители автомобилей KIA Rio в курсе того, что в 2017 году вышел в свет уже обновленный и более продвинутый автомобиль KIA Rio - четвертого поколения, от корейского производителя. Именно он стал лидером продаж на территории Российской Федерации.

После поступления машины на рынок продаж, мой брат не долго думая решил приобрести KIA Rio в личное пользование, так как он еще тот фанат данного авто. Ему безумно нравятся подобного рода автомобили и он считает, что они достойны внимания.

Чем же он завлек моего брата? Об этом я Вам сейчас расскажу.

Первое, что его привлекло внимание, так это то, что автомобиль постарались максимально адаптировать к нашим условиям жизни, а в первую же очередь к нашим дорогах. А дороги у нас оставляют желать лучшего. Четвертое поколение уже сделано на более мощной платформе, качество авто не пострадало, а стало даже намного лучше. Это стоит отметить как огромный плюс!

Дизайн автомобиля.

По дизайну KIA Rio стал еще более прекрасным, выразительным и привлекательным. Салон автомобиля стал просторнее, уютнее и с максимальным уровнем комфортабельности. Владельцы данной модели уже это оценили по высокой шкале. Оснащение и начинка машины еще круче и мощнее, шумоизоляция - отличная.

Габаритные данные KIA Rio стали чуть больше, длина автомобиля 4400 мм, ширина 1740 мм. За счет такого увеличения в салоне машины стало просторнее для сидящих на обоих рядах, как в области ног, а так же и в области плечевого пояса. Просторно и комфортно. Именно благодаря таким изменениям производитель выиграл в пространстве.

Экономичный двигатель.

Так же поменяли внутрянку. У брата объем двигателя 1.6. "Кушает" машина бензин достаточно экономично и приемлемо. Еще снизили уровень шума двигателя и оптимизировали температурные режимы. Коробка передач автоматическая, шестиступенчатая. Работает без нареканий, промедлений и пауз во время движения. Переключается плавно.

Усилили подвеску автомобиля. За счет этого машина стала чувствовать себя более уверенно на дороге и на высокой скорости. Задние стойки сделали под другим наклоном, по этому теперь реакция на неровности и кочки на дорогах не так ощущаются, как это у предыдущего поколения KIA Rio. Улучшили тормозную систему. Заменили гидроусилитель руля на электро усилитель Теперь машиной управлять стало еще проще и легче.

И самое главное, что я хочу отметить, это то, что усилили металл, из которого делают автомобили. Теперь эта машина стала тяжелее, чем третье поколение, которое колыхало на трассе при большой скорости ветром. Сейчас же в машине стало безопаснее в этом плане. Еще усилили и увеличили количество подушек безопасности для водителя, и пассажиров.

Салон автомобиля и его дизайн.

Салон стал более приятным и оснащен новой приборной панелью Supervision с увеличенным до 3,5 дисплеем маршрутного компьютера. Очень удобно! Полный климат контроль, регулировка сидений. Мульти-руль. Все нужные кнопочки под рукой, все удобно и хорошо сделано. Красиво. Оформлен салон качественным пластиком, все ровненько, смотрится дорого и богато.

Автомобиль по большей части предназначен для городской езды и для дальних переездов в соседние города. На природу на нем тоже можно поехать, но соответственно с наличием нормальных дорог, иначе вы просто напросто застрянете. Багажник вместительный, любой автомобиль данного сегмента позавидовал бы его объему.

Управлять данным авто очень приятно. Хороший обзор дороги, габариты нормальные и при парковке не вызывают проблем в этом деле. Всё видно в зеркала боковые, а так же в зеркало заднего вида.

Лично моему брату и мне автомобиль пришелся по душе. Рекомендуем!

Покупка автомобиля дело нелегкое. После нескольких машин, решили выбрать вариант, чтобы был хорош и для меня, то есть то, что муж называет «женским». Решили, что Ниссан Жук на данный момент для нас самый подходящий вариант. Мы называем машину «малыш» и о покупке пока не пожалели.

Внешний вид

Кроме технических данных я учитывала и внешний вид. Мужу вначале внешне автомобиль не понравился. Он назвал его «каким-то урезанным». На мой женский взгляд машина очень оригинальная. По крайней мере, в сплошном потоке его никогда ни с каким другим не спутаешь. Со стороны может показаться, что пассажирам в машине тесновато. На самом деле никакой тесноты в салоне автомобиля нет.

Если конечно вас вес не превышает килограммов 120. Никто в нашей семье такими габаритами не обладает, так что нас пространство вполне устраивает. Я прекрасно и комфортно чувствую себя, как на водительском сидении, так и в качестве пассажира. К тому же ваш рост не доставит вам лишних хлопот, ведь передние сидения регулируются по высоте.

Управление машиной

Машиной очень удобно управлять. Особенно я ценю это качество во время парковки в сложных городских условиях. В часы пик место всегда ограничено, но мне особых сложностей парковка на таком авто не доставляет. Так что маневренность авто хорошая. Хочу отметить хорошую шумоизоляцию. В салоне почти сплошная тишина. Ничего не отвлекает водителя. Благодаря подвеске неровности ( это если выражаться мягко) наших отечественных дорог неплохо «проглатываются».

Мой Жучок хорошо управляется и на высоких, и на низких скоростях. Относительно разгона, здесь наши мнения расходятся. Муж утверждает, что разгон медленный, меня он устраивает. А вот вхолодную погоду нагревается медленно. Здесь наши мнения совпадают.

Мой любимый режим «Спорт». Но долго ездить на нем не удается. А вот после переключения на другие режима, драйв от езды резко снижается. Но, с другой стороны, по делам не всегда надо торопиться. Хочу отметить, что расход топлива при спортивном режиме почти не увеличивается. А это радует.

Хотя машинка на вид маленькая, клиренс у нее высокий. Для вождения это также немаловажная деталь. Высокий клиренс дает возможность моей малышке без проблем забираться за бордюр.

За полгода эксплуатации я получила лишь положительные впечатления. Никаких проблем с машиной не возникло. Масло меняли вовремя, один раз заменили салонный фильтр. Вот и все изменения за такой срок. Считаю неплохо.

Приборную панель считаю удобной и комфортной в использовании. Такими же словами я готова описать и руль, который просто послушен в руках.

Говоря о комфортности, отмечу такие доработки, как подсветка второго ряда, повторитель поворотов.

Из важных характеристик нашего автомобиля отмечу бензиновый мотор на 1,6 литра в 117 лошадиных сил. Расход по городу в таком авто составляет около 8 литров.

Минусы

Если не петь дифирамбы, хотя от машины я и без ума, то стоит назвать и минусы. Первый, это то, что машина по большей части все таки женская. Мужчине, особенно с внушительными габаритами, в ней будет не комфортно. Багажное отделение маленькое, для длительных поездок не совсем подходит. А если это будет поездка с малышами, которым всегда нужна куча разных речей, то места может не хватить. Но проблема не катастрофична. Достаточно снять полку и верхнюю перегородку и этим вы существенно увеличите пространство для багажа.

Подвожу итоги моего повествования. Машинка очень компактная, юркая. Она прекрасно чувствует себя в городском потоке, и также хорошо на трассе. Экономная и динамичная. Я очень люблю свою малышку и о замене даже не мечтаю.