Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Подбирали новую машину для удобных комфортных поездок всей семьей. Ездим мы как загород на природу, так и на море - сами, на авто. Считаю это очень удобным способом передвижения, в особенности если в семье есть маленькие дети.

Семья у нас большая: детей двое, живность имеется (лабрадор). Если едем отдыхать, то берем с собой столько добра, сколько, наверное, в нормальную простую машину и не запихнуть. Поэтому намучившись с нашей верной лошадкой (в плане маленького салона и багажника) решено было приобретать хороший минивэн, чтобы все, что нужно можно было поместить в авто.

Mazda 5

Причину выбора именно этой модели я могу охарактеризовать в двух словах: вместительно и недорого.

Считаю, что найти просторный минивэн за относительно невысокую стоимость - это редкость. А данная модель как раз такое и предполагает.

Первое знакомство

Сначала мы поискали варианты подходящих авто в интернете, затем отправились в автосалон чтобы посмотреть на конкретные модели.

Больше всех нам понравилась Мазда 5, так как она имеет хорошие характеристики, салон и симпатичный дизайн. И все это за приемлемую цену.

Внешний вид

Естественно, машина сначала осматривается внешне, а только потом уже все обращают внимание на характеристики.

Мы же сделали по-другому: сначала нам понравилась начинка авто, а потом мы посмотрели и сказали, что внешний вид тоже симпатичный.

Итак: спереди Мазда 5 смотрится обыкновенно. Просто Мазда и все, никаких наворотов нет. Честно, не особо даже можно заметить что это минивэн. Но стоит обойти авто кругом, завернуть назад...

Задняя часть поднимается, высокий массивный кузов выглядит дорого и солидно. Массивная задняя часть, двери, через которые можно проникнуть даже на сиденье водителя... Шикарно.

Салон

Оценив машину изнутри муж принял окончательное решение - берем, и мы в тот же день подписали договор. Про ходовые качества мы знали заранее, а вместительность салона и багажника хотелось увидеть своими глазами.

Понравилось, чт в салоне не т лишних раздражающих деталей. Все просто и лаконично, аккуратно, без наворотов.

Удобство

Очень понравилось, что есть много вариаций размещения багажа в салоне. При желании можно даже задний ряд убрать (семиместный салон). Это позволяет перевозить вместительный багаж совершенно без проблем. Это преимущество в основном оценил муж, а я поставила плюсик за то, что задние сиденья можно регулировать - сделать удобным угол наклона спинки. Не всякий минивэн такое предлагает.

При очень большом желании можно убрать и второй ряд сидений. Тогда можно перевозить все, что душе угодно. Мы оценили такую возможность, так как машина нам нужно была для того чтобы и палатки в нее погрузить, и все наши чемоданы, которые необходимы нашей большой семье для отдыха.

Комфорт

Сейчас,на данный момент, мы уже больше 2 лет пользуемся данным автомобилем и я могу сказать, что комфортабельность салона на высшем уровне. Сюда без проблем можно сесть вшестером и взять с собой уйму багажа - какой ещё автомобиль (из недорого бюджетного ряда) сумеет такое предложить?

Ходовые качества

Мы сразу же отметили, что авто идет плавно: без рывков и толчков, аккуратно и спокойно. На такой машине отлично ездить на большие расстояния - нет ощущения усталости, тряски.

Бесступенчатая автоматическая коробка передач, противобуксовочная система - гарантия безопасности на дороге.

Ездим на этом авто и в зимнее время: машину не ведет на льду, устойчивая, маневренная, не застревает в сугробах. Могу сказать, что с таким ходом и аккуратностью поведения машинки на дороге пересаживаться в другой автомобиль совершенно не хочется - удобное авто, этим все сказано.

Перемены

Обновлённый Рено Сандеро представляет собой аналог Логана. Отличается только задней частью кузова. После обновления автомобиль остался на своей основной базе, но получил обновление форм кузова, поменялась оптика, произошла замена задних фар. Автомобилю добавлены хромированные элементы и дневные ходовые огни и более современная приборная панель. Она вмещает в себя , по мимо основных приборов ещё и кнопки управления функционалом.Так же добавился бортовой компьютер. Машина оснащается подушками безопасности для передних пассажиров. Для своего класса этот автомобиль имеет много места на заднем ряду сидений. Кресла оснащены креплениями для детских кресел и тремя ремнями безопасности. Все сидения имеют удобную форму, они плотнее набиты, и сидеть в них очень комфортно. Коробка передач установлена механическая, пяти ступенчатая. Эта часть машины не претерпела ни каких изменений и осталась такой же надёжной.

Общее состояние

В этом автомобиле стоит шестнадцати клапановый двигатель с объёмом в 1.6 литра, мощностью в 82 лошадиные силы. Он придаёт машине больше динамики. Она тянет основные обгонные диапазоны. Машине по плечу скорость свыше 110 кмч. Хотя шуметь она стала сильнее с таким мотором.

Клиренс автомобиля составляет 16 см, а от земли до переднего бампера чуть больше , около 20 см. это довольно малое расстояние. Но по сравнению с Рено Логан клиренс Сандеро больше. У него нет практически заднего бампера, соответственно задним ходом можно спокойно съезжать и объезжать различные препятствия. Потому что глушитель и другие детали, расположенные под днищем сзади, установлены достаточно высоко. Передний свес находится ближе к земле, по этому следует проявлять осторожность, что бы не повредить его во время движения.

В своей базовой комплектации Рено Сандеро стоит примерно 550 000 рублей и в этом варианте стекло подъёмники у него механические, есть круиз-контроль и кондиционер. В более дорогой версии подобные механизмы уже автоматизированы и добавлено в оформлении салона больше хромированных деталей. Сам салон стал на много лучше выглядеть после ристайлинга. Приборная панель выполнена из твердого темного пластика. добавлены пластмасовые элементы в черных и серых цветах. Потолок салона отделан мягким материалом, который лучше не трогать, так как остаются вмятины. Руль регулируется только в низ и в верх. с лева от него расположена регулировка зеркал. Рычаг регулировки передач удобной высоты, имеет достаточно большие ходы.

Багажник этой машины имеет объём в 320 литров, увеличивается за счёт того, что складываются задние кресла до 1200 литров. Там же находится полно размерное запасное колесо. А инструменты, входящие в комплектацию, крепятся на стенках багажника. в этой части машины имеется подсветка. Открывается багажник с кнопки , расположенной на самой дверце, а не с ключа и не с кнопки в салоне, что конечно не совсем удобно. Дверь открывается высоко в верх, можно не бояться за голову. Закрывается дверь легко без проблем. Замок в морозы может замёрзнуть.

Владельцы Рено Сандеро любят его за простоту и надёжность. Если за ним хорошо ухаживать , своевременно проводить замены деталей, не попадать в ДТП, то служить он может очень долго. Да же при наличии царапин на кузове, ржавчина ему не страшна. Сейчас все новейшие автомобили становятся сложнее технически и более дорогими в обслуживании. В этом же автомобиле в тепническом плане поменялся только двигатель на более мощный и вместительный. Но за то дизайн стал на много лучше.

В целом Рено Сандеро стал более надёжным и современным, и при этом остался доступен в цене.

Требования к машине

Привет всем. Расскажу об автомобиле, который купил в 2013 году. До этого у меня было две машины, все они отечественного производства. Особых проблем с ними не испытывал, но хотелось что-нибудь побольше и повыше. Рассматривал самые разные кроссоверы, главными критериями выбора были следующие:

Габаритные размеры. Машина должна была быть средних размеров, чтобы в салоне было достаточно много места, но при этом она недолжна быть громоздкой, чтобы было удобно парковаться и проезжать по небольшим улочкам.

Двигатель. Выбирал только с бензиновым вариантом, дизель вообще не рассматривал. Мощность должна быть разумная, чтобы была неплохая динамика, но при этом не переплачивать налог и расход топлива не съедал весь семейный бюджет

Коробка передач. Никакого вариатора или робота, только классический автомат с гидротрансформатором. Механику тоже не рассматривал.

Салон. В салоне должно было быть достаточно места, багажник тоже должен быть достаточно габаритный, чтобы можно было положить не одну сумку.

Клиренс. Дорожный просвет должен был быть достаточно большой, чтобы проезжать не только по городу, но и небольшому бездорожью, так как летом ездим на дачу и там проселочная дорога, по которой проехать на обычной машине достаточно проблематично

Привод. Рассматривал машину с полным приводом, хотя это был не принципиально

Возможные варианты

Рассматривал модели европейских производителей. Но здесь главным недостатком для меня была их стоимость самой машины и обслуживания. При этом оснащение не всегда соответствовало моим требованиям. Машины азиатских производителей намного дешевле и имеют более богатое оснащение. По качеству сборки комплектующих особой разницы сейчас практически нет, да и не всегда понятно где машины собрана.

Мой выбор

Рассматривали самые разные варианты, но в итоге сделали выбор в пользу Санг Йонг Актион и сейчас расскажу почему. Дизайн у машины не совсем однозначный, кому то он нравиться, кому то нет, но то что он никого не оставляет равнодушным это точно. Машины действительно выделяется из общего потока машин. Лично мне он понравился. Внешне машина выглядит вполне компактной, хотя по габаритам она полностью совпадает с габаритами Хендай IX 35. Но визуально, кажется, что машины сильно отличаются по размерам. Салон хоть и не отличается, какими-то излишествами, но главное что он очень удобный. Даже когда едешь на большие расстояния, спина не устает. Стойки у машины достаточно широкие, поэтому они немного мешают обзору, в это есть небольшой недостаток. Боковые зеркала достаточно большие, поэтому дают хорошую обзорность. Материалы отделки достаточно качественные, пластик мягкий. Ничего нигде не скрипит, по этому показателю все хорошо. В добавок к этому в машине действительно хорошая шумоизоляция.

Теперь о технической составляющей. Двигатель очень отзывчивы на любое нажатие педали. Ускоряется машина очень уверено, даже при полной загрузке. По расходу топлива вполне приемлемо, по городу с учетом пробок максимум 14 литров.

Управляется машина на отлично, все легко и понятно. Никаких неожиданностей и сюрпризов на любой дороге, чувствую себя уверено в любой ситуации, вне зависимости от качества и покрытия дороги.

Коробка автоматическая. Узнал, что точно она точно такая же как на ix 35. Не проблемная и не прихотливая, работает с двигателем слажено. Коробка не любит резких ускорений, более рассчитана на спокойную езду именно то, что нужно.

Машину взял с полным приводом и нисколько об этом не пожалел. Смог ощутить все преимущества полного привода.

Машина очень хорошая и мне нравится и на все 100% соответствует соотношению цена-качество.

Несмотря на то, что наш автопром хоть и пользуется популярность благодаря своей дешевизне, особо лестными отзывами не обладает. Это обусловлено не самыми положительными и удовлетворительными качествами автомобилей. Единственное, чем они отличаются от западных автомобилей это выносливость в аварийных ситуациях.

Отечественный производитель

Внешний вид автомобиля в принципе неказистый, и никаких отличительных и выразительных особенностей, относительно своих собратьев не отличается. Толщина металла из которого выполнен кузов точно такая же как и у предыдущих моделей. Линии плавные и обтекаемые а следовательно он намного легче и бысрее в передвижение. Бампер посажен довольно низко, за счет этого спереди автомобиль выглядит довольно дерзко и агрессивно. Как ни странно, но этому автомобилю есть чем похвастаться, а именно, хорошей осветительной системой. Противотуманные фары достаточно мощные, основные фары охвачивают большой радиус за счет того что установлены относительно высоко и под определенным углом.

Касательно двигателя все тоже не так уж и плохо, как могло бы показаться, этот универсал достаточно мощный как для автомобиля своей категории. Объем двигателя 1,6 литра, шестиступенчатая автоматическая коробка переключения передач. Под своим капотом универсал имеет восемьдесят семь лошадок и со старта может разгоняться до ста километров почти за тринадцать секунд. Расход топлива весьма приемлимый как для бензинового двигателя, семь с половиной литров по трассе, за городом, и почти двенадцать литров на сотню по городу.

На дороге ведет себя вполне достойно, управляемый и податливый, в повороты входит плавно хоть и небольшой задержкой, а потому правильную траекторию лучше просчитывать заранее, поскольку в отличие от западных автомобилей к экстремальным условиям вождения Лада не сильно предрасположена, хотя тут уже конечно, многое и от водителя зависит. Когда этот универсал разгоняется до скорости свыше семидесяти пяти километров в час, то в салоне становиться довольно шумно, появляются сверчки и начинает дребезжать пласик на панели управления и дверях, ибо качество сборки не самое лучшее, соответственно, можно сделать выводы что шумоизоляция весьма паршивенькая.

Теперь непосредственно о самом салоне и о том, что же в этом салоне может предложить отечественый производитель. Сразу скажу что особо порадоваться там нечему, поскольку качество материалов и выполнения оставляют желать лучшего. Обшивка сидений скудненькая даже как для бюджетной модели, материал отвратительного качества, очень маркий, и если выазывается то вычистить до нормального состояния практически невозможно. Дешевизна пластика бросается в глаза с первого взгляда, он быстро царапается потому что твердость высокая, к тому же этот пластик имеет стойкий химический неприятный запах, который ощущается во всем салоне довольно отчетливо и даже автомобильными освежителями этот запах вывести практически невозможно.

Места в салоне не много как для универсала, высота потолка небольшая, и человеку со стандартным ростом в метр восемьдесят будет там не сильно комфортно. На заднем сидении, при большом желании можно поместить трех человек с комплекцией выше средней. Переднее и волительское сидение расположены стандартно как для автомобилей марки Лада. Конечно же ни о каких подстаканниках, подлокотниках и прочих удобствах и речи быть не может это же все таки отечественный автопром. В связи с этим из какой-либо электроники и прочих наворотов повышенного комфорта присутствуют только самые необходимые приборы из стандартного набора, это двухуровненвый климат-контроль, магнитола и прочее. Никаких парктроников, контроллеров и семидюймового дисплея для этого унивесала не предусмотрено даже в максимальной комплектации.

Сузуки Гранд Витара-лучший выбор для большого города и его пределов

Здравствуйте,мои дорогие читатели,сегодня я расскажу вам об одном хорошем и надежном автомобиле.Это автомобиль моего парня,он давно мечтал о хорошей и качественной машине.Для того,чтобы воплотить нашу мечту ему даже пришлось работать полгода за границей.Но по приезду домой наконец-то купил автомобиль своей мечты.Такой автомобиль чудесно подходит как и для ритма большого города,так и для поездок за городом.Мой муж очень любит активный отдых,рыбалку,поэтому этот автомобиль прекрасно подходит для мест,где нет хорошей дороги.Он проезжает любые участки без проблем.Мы очень любим отдыхать в горах,этот автомобиль без проблем едет по горной дороге.В нем вы будете чувствовать себя комфортно и уверенно.Многие думают,что такой автомобиль стоит нереальных денег,на самом деле на официальном сайте Suzuki можно всегда найти актуальные предложения и скидки.И даже автомобиль такого качества станет доступным для всех.Кстати,мой брат тоже планирует купить себе автомобиль,потому что нужно часто ездить за границу по делам,узнав мнение моего мужа о Сузуки Гранд Витара,он тоже подумывает о покупке именно этого автомобиля.

Почему Сузуки Гранд Витара-самый удобный и безопасный автомобиль?

Итак,сейчас опишу более подробно все достоинства этого автомобиля.

Во-первых-это стильный дизайн,который подчеркнет ваш неповторимый стиль и идеально впишется в картину крупного мегаполиса. За рулем такого автомобиля вы будете чувствовать себя уверенно и расковано .А шикарный дизайн салона подарит вам нереальный комфорт. Моему мужу иногда приходилось ночевать в машине,стоя в долгой очереди на границе,сон в такой машине-одно удовольствие,шея не затекает,ничего не болит ,как будто ты спал всю ночь в комфортабельном отеле.

Также этот автомобиль является очень бозопасным.Ваша жизнь защищена благодаря современным подушкам безопасности,которые мгновенно среагируют на удар и спасут вашу жизнь в экстремальной ситуации,если она ,не дай бог,приключится.Так же прелесть этого автомобиля в том,что он очень экономный,это все благодаря небольшому объему двигателя,заливая небольшое количество топлива можно проехать много километров.Именно поэтому мы часто едем в путешествия именно на автомобиле.Это очень удобно,можно планировать поездку на любое время и куда угодно,не нужно ехать в поезде целый день и тем, более,с пересадками.

О современном автомобиле фирмы Suzuki можно прочитать на официальном сайте производителя,который ,кстати,зарекомендовал себя на нашем рынке с наилучшей стороны.На этом же сайте есть вся подробная информация об автомобиле,а главное-все скидки и акции.Благодаря информации на сайте мой муж вовремя узнал об акции и купил машину очень выгодно.

Такой же автомобиль мой папа купил себе,именно увидев это авто у папы,муж решил купить его себе.Папа тоже занимается бизнесом,строительным.Его бригады работают по всему городу,ему очень часто приходится ездить по всему городу,контролировать процесс работы,привозить строительные материалы.Сузуки Гранд Витара никогда не подводил,папа всегда был на месте вовремя,будь-то стройка или официальные переговоры,автомобиль Сузуки Гранд Витара вовремя привозил папу на работу.Всем людям,которые ищут удобное авто для бизнеса и отдыха,который идеально подойдет для большого города и загородных дорог,тогда можете смело покупать автомобиль Сузуки Гранд Витара,он станет настоящим помощником и подчеркнет особенность и стильность его владельца.

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про автомобиль bmw x6. Прочитав мой отзыв вы узнаете :небольшое описание модели, особенности и технические характеристики, основные комплектации и их стоимость, достоинства и недостатки, мои впечатления о покупке. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Что представляет собой автомобиль, кому стоит обратить на него внимание

Компания bmw является немецким производителем автомобилей. Данная модель представляет собой кроссовер, который имеет средние размеры и относится к высокому классу. Сборка осуществляется в России, также возможна в других странах, но качество остаётся неизменным, все соответствует требованиям и стандартам. Я считаю, что такую машину стоит покупать только людям, имеющие большие денежные средства, если учитывать характеристики, то она подойдёт для различных целей :долгосрочных путешествий, для работы и семьи и прочее. Внешний вид машины достойный и привлекает внимание :выглядит очень дорого и солидно, вообще сразу говорит о статусе владельца. Есть несколько цветовых вариантов :чёрный, красный, белый и другие.

Комплектации и их цены в автосалоне

bmw x6 имеет пять комплектаций, которые отличаются по некоторым параметрам. Я попытаюсь рассказать про самые основные, на которые стоит обратить внимание при покупке.

XDrive35i

Это базовая комплектация имеет пять мест и пять дверей, двигатель бензиновый, коробка передач автоматическая (8 ступеней). Включает в себя все самое необходимое :легкосплавные колесные диски, противотуманные фары, складное заднее сиденье, пассивный круиз контроль, кожаный салон, штатная навигационная система, электропривод багажника, подготовка для телефона, автоматический стояночный тормоз, запуск двигателя кнопкой, система помощи при трогании на подъеме и спуске, антибокировочная система тормозов, стабилизация, штатный парктроник, подушки-шторки и безопасности водителя и переднего пассажира, климат - контроль, датчики дождя и света, бортовой компьютер, аудиосистема, центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники передние и задние, обогрев зеркал, регулировка рулевой колонки и сиденья водителя по высоте. За машину такого плана без других дополнений придётся заплатить 4 миллиона восемьсот тысяч рублей.

M50d

Это самая дорогая комплектация, имеет дизельный двигатель и включает в себя выше перечисленное и следующее :датчик давления в шинах, адаптивные фары, система "контроля мёртвых зон", подогрев руля, вентиляция сидений, автоматическая парковка, люк в крыше, камера заднего вида, автономный предпусковой подогреватель, сиденья с запоминанием параметров. Итак, чтобы стать владельцем этого автомобиля с такими оснащениями нужно заплатить пять миллионов девятьсот тысяч рублей.

Я считаю, что базовый комплект очень функциональный, поэтому не вижу смысла переплачивать. Советую присмотреться к нему.

Мои впечатления о приобретении, советы

Купила автомобиль в кредит больше трех месяцев назад, пока все устраивает, плюсы :кожаный и уютный салон (чехлы для сидений можно не приобретать), управление не простое, но быстро разобралась, расход топлива экономичный, багажник имеет вместительные размеры(объем 600 - 1000 литров) , с труднопроходимыми местами машина хорошо справляется. Минусов в принципе нет, если только вас не смущает достаточно высокая цена. Я всем довольна так что смело могу рекомендовать вам!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!

Добрый вечер дорогие мои читатели . егодня хочу рассказать вам о своей новой покупке Хендай старекс 4х4. Очень крутая вещь !

Начну свой отзыв с того что понравился мне он уже давно, так как такой же автомобиль приобрел мой знакомый, который занимался перевозкой людей, а так как у меня большая семья мне он очень подходил. После долгих поисков мне попался очень хороший вариант который сразу же стал моим. Автомобиль который я приобрел 2007 года выпуска и находился в отличном состоянии, так как предыдущий автовладелец следил и ухаживал за автомобилем, обошелся он мне в 570.000 рублей, что по моему мнению не так уж и дорого для такого хорошего автомобиля.

Салон данной машины

Салонные сиденья могу поворачиваться в любую сторону, в какую вам будет удобнее, можно повернуть как в сторону водителя а можно и в сторону задней части автомобиля. Для большего удобства сидящих в салоне есть кондиционер, но он второй по комплектности, первый предназначен для обдува спереди, то есть для водителя и пассажира, кроме кондиционера в этом автомобиле есть 2 печки обдув у которой очень хороший. Попасть в салон пассажиры могут через дверь, открывающая сбоку механическим механизмом. Что очень нравится всей семье это то, что все сиденья имеют автоподогревы и спинки сиденья можно практически положить и ехать с удобством в лежачем положении.

Для водителя и переднего пассажира есть очень большой подлокотник который установлен посередине между сидений, имеет он 2 подстаканника и разъем для зарядки телефона и подключения например навигатора или видеорегистратора.

На крыше можно установить дополнительный багажник, добраться до него и уложить какие - либо вещи можно по лестнице, которая установлена на двери багажника, крыша у него очень прочная и выдержит большой вес.

Оборудывание

По оборудованию этот автомобиль имеет электро зеркала, которые складываются при включении сигнализации, есть патронники изображение которых выходит на бортовой компьютер. Разумеется есть ABS и система спутниковой навигации. Подъемники стекол только передние, а в салоне открывается только всего лишь одно окно, которое находится на двери, только оно совсем небольшое. Дорожный просвет очень хороший, дополнительно он имеет противотуманные фары которые светят очень хорошо, что касается задних фар то они на мой взгляд маленькие для такого высокого микроавтобуса, но все же светят они ярко.

Могу вам сказать, что по мере того, как я ездил на этом автомобиле, меня эта машина, практически некогда не подводила и несмотря, на то что до этого, я в целом не доверял Корейцам, но эта машина, заставила меня, изменить свое мнение, как о стране, так и об их аккуратности, в плане производства машин.

Особенно меня поразил и очень приятно удивил салон этого автомобиля. Все потому, что он позволяет разного рода маневры и манипуляции, связанные с машиной.

Главный козырь

Так что бы сразу, все рассказать, это сложно, но главный ее козырь конечно кроется в том, что данный автомобиль, просто непомерно вместителен, относительно своих габоритов и внешнего вида снаружи, который, создает его внешнее обличье. Я на этой машине, возил практически все и всех. Могу сказать, что это авто, реально супер универсальное. Оно позволяло мне вести, небольшой бизнес, который спасал меня, в то нелегкое время. Для меня, это было по сути все, так как это авто, реально, меня в то время кормило.

Кроме того, я тогда только переехал в новую квартиру и мне обязательно для нормальной жизни, требовалось, ее заполнить. Поэтому, конечно, я прибег к помощи, моего любимого авто. Возил я на нем и холодильник и телевизор и стол и тумбочки, в целом, могу сказать, что практически все.

Если вы хотите себе надежное и качественное авто, то я его вам однозначно советую.

Что вам сказать об автомобиле чери тиго? Твердую четверочку поставлю. До покупки этой машинки я сменил много «железных коней». У меня были и «китайские лошадки», и более навороченные автомобили. Но мне хотелось чего-то нового, неожиданного…. Почитав отзывы о чери тиго, я понял, что это именно то, что мне нужно. С первого взгляда меня сразил умопомрачительный внешний вид. Это какое-то конструкторское диво! Сказать, что она блестящая, изящная, быстрая, как стрела, бесшумная – это не сказать ничего. Это лишь часть тех достоинств, которыми обладает эта машина. На мой взгляд, ей нет аналогов. Достойный выбор для уважающего себя автолюбителя.

Кроме отличного дизайна, меня прельстил просторный салон. Когда оказываешься внутри его, то попадаешь в теплую и уютную атмосферу, которая располагает к удобному передвижению. Кроме того, автомобиль демонстрирует особенную устойчивость при преодолении поворотов.

Тоже самое могу сказать и о передвижении в экстремальных условиях. Сцепные свойства при передвижении по обледенелой и влажной поверхности безукоризненные. Дорожный просвет имеет достаточную высоту, что меня тоже удивило. Широкий багажник, минимальные топливные затраты и низкий шумовой эффект мне также пришлись по душе.

Насчет отрицательных характеристик могут сказать следующее: при разгоне моего автомобиля чери тиго и повышении скорости до 80 км/час я начинаю слышать неприятный звук, напоминающий легкое потрескивание. Чтобы этот звук исчез, я слегка отпускаю педаль скорости. Еще мне не понравилось, что при критических морозах щетки на стеклоочистителях покрываются коркой льда. И еще, мне тяжело было привыкать к автоматической коробке передач. При наших суровых температурах зимой, машину трудно бывает удержать от заносов. Также, меня смутила слегка напряженная подвеска. Можно было сделать и помягче.

В целом, почитал отзывы о чери тиго, и они с моим мнением совпали. Автомобиль хороший. Изготовлен из высококлассных материалов, имеет достойную комплектацию и славится прогнозируемым управлением при любых погодных условиях. К числу особых преимуществ могу отнести способность машинки разгоняться за считанные секунды. Если раньше, когда я ездил на внушительные расстояния, обогнать фуры – для меня представляло сложность, то сейчас я спокойной «обхожу» целые поезда грузовиков. Эта грациозная, «легкая» модель китайского автомобиля стала незаменимым другом для меня всего за несколько недель.

Появившись в продаже в 2009 году, Рено Дастер стремительно завоевал сердца многих автолюбителей. Про этот кроссовер очень подходит не только набившая оскому фраза "цена-качество" но и то что в нем качество и потребительские характеристики идут в далеко впереди цены. Недостатки у машины есть, хотя в массе своей они или надуманы или носят чисто субъективны.

Впрочем все по порядку. Начнем с достоинств коих у Рено Дастер много.

1. Положительные отзывы Рено Дастер.

Первое что отмечают многие владелицы Дастера это весьма радующий расход топлива. Не важно какой мощности на Дастере двигатель и на чем он работает бензин или дизель. Дастер в это плане хорош. Одной их причин такой экономичности является еще одно из достоинств Дастера как мягкая и энергоёмкая подвеска. Так где на других машинах водитель будет притормаживать на ухабах и прочих "радостях" разбитых дорог, водитель на Дастере будет ехать не снижая скорости.

В качестве "проходимца" Дастер хорош. Особенно в вариант 4х4. В разумных пределах конечно. Все таки это не рамный внедорожник а машина которая проедет там где есть дорога какой бы она не была. Грязь, глубокая колея, бордюры, ухабы все Дастеру не по чем. Сказывается и приличный клиренс и блокируемая межосевая муфта и тяговитый двигатель.

Двигатель на Дастере (любой вариант) тяготит и динамичен. При грамотной эксплуатации нареканий на неполадки двигателя нет. К тому же машина " подмигивает" зеленым огоньком на тахометре когда нужно переключится на другую передачу. Сами передачи короткие. При таких делах мотор работает в оптимальном режиме да и расход топлива снижается. Отмечается многими владельцами тихая работа двигателя.

Дастер весьма практичный автомобиль. Не даром же бразильцы сделали из Дастера пикап. В Дастере много места. Для пассажиров и для перевозимых грузов. Места хватает даже устроившись в Дастере на ночлег. Багажник отмечается как большой и его можно увеличить за счет складывающихся задних сидений. Сами сидения удобные. По отзывам они позволяют совершать не сильно утомляясь дальние поездки.

По душе владельцам Дастера пришлась возможность регулировать направление света фар не выходя из кабины.

Медиа система в Дастере отмечается как очень удачная. Есть куча всего включая блютуз.

Владельцами отмечается что в нем за все время эксплуатации ничего не ломалось. Отчасти это и потому что Дастер сравнительно новый автомобиль. Многие владельцы Дастера покупали его новым. Гарантия на Дастер которую дает Рено 5 лет или 100 тыс км и не все водители еще в этот лимит исчерпали.

2. Нарекания к Рено Дастер.

Хотя Рено Дастер и получился весьма и весьма удачным автомобилем нарекания к нему все же есть. Есть кстати такие нарекания, что противоречат выше перечисленным достоинствам как то вместимость багажника или шумность двигателя. Тут скорей субъективное мнение основанное на сравнение с предыдущими авто.

В остальном нарекания к Дастеру являются следствием ценового позиционирования автомобиля. Дастер не дорогое авто отсюда и нарекания на дешевый пластик в салоне, на не регулируемый по вылету руль, отсутствие подлокотника, отсутствие круиз контроля и так далее.

Нарекания на внешний дизайн, есть и такие, комментировать пожалуй не буду.

Кстати из-за разницы в ширине задней и передний колеи составляющей 7 мм, Дастер тот еще поросенок. Вымазывается Дастер очень охотно, "благо" в этом плане ни с климатом ни с дорогами в этом плане проблем нет. В штатной комплектации не предусмотрены брызговики. Понятно что автомобиль "заточенный" под ценовую доступность но брызговики сильно цену бы не подняли.

Прогретый салон быстро остывает.

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про автомобиль Kia Ceed Pro. Прочитав мой отзыв вы узнаете :что представляет собой модель и кому можно её приобретать, небольшое описание, технические характеристики, основные комплектации и их стоимость, и конечно же мои впечатления о покупке. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Что представляет собой модель и кому стоит обратить на неё внимание

Kia Ceed Pro представляет собой универсальный и современный кроссовер, который относится к высокому классу, благодаря своим прекрасным техническим параметрам. Внешний вид машины сразу же приковывает взгляд :дизайном автомобиль напоминает спортивную модель, изгибы кузова подчеркивают динамичность, присутствуют несколько цветовых вариантов :белый, чёрный, красный, синий, серый, темно-серый, коричневый. Я считаю, что данный автомобиль идеален для опытных водителей, он подойдёт для различных целей, кроме путешествий по труднопроходимым местам и экстремального вида вождения. Кроме, того kia Ceed Pro имеет экономичный расход топлива из-за системы регулировки фаз газораспределения.

Комплектации и их цены

Наш автомобиль имеет пять основных комплектаций, я опишу вам некоторые из них. Итак, начнём.

Comfort

Она включает в себя самое необходимое :фронтальные подушки безопасности, боковые подушки и шторки безопасности, антибокировочная система тормозов, система предупреждения об экстренном торможении иммобилайзер и сигнализация, автоматическое запирание дверей при движении, крепление для детского сиденья, система электронной связи, охлаждаемый перчаточный ящик, шторка багажного отделения, противотуманные фары, передние и задние брызговики, ручки дверей окрашенные в цвет кузова, увеличенный дорожный просвет, регулировка рулевой колонки по высоте и по вылету, мультифункциональное рулевое колесо, передние стеклоподъемники с электроприводом,кондиционер, подогрев сидений, подогрев руля, зеркала заднего вида с обогревом, легкосплавные колесные диски. Приблизительная стоимость =восемьсот шестьдесят тысяч рублей.

Luxe

Помимо выше перечисленного она включает в себя следующее :легкосплавные диски с шинами, поворотный свет, задние датчики парковки, круиз-контроль, климат контроль, выбор режимы работы электроусилителя руля, аудиосистема. Цена в автосалоне за такой автомобиль =девятьсот семь тысяч рублей.

Prestige

Она также включает в себя :светодиодные задние фонари, электропривод складывания зеркал заднего вида, светодиодные дневные ходовые огни, интерьер с отделкой люкс, система курсовой устойчивости, система помощи при трогании на подъеме, датчики дождя и света, запуск двигателя кнопкой, навигационная система, система помощи при экстренном торможении, камера заднего вида. За автомобиль такого плана придётся заплатить 1 миллион рублей.

Premium

Это самая дорогая комплектация, которая включает в себя следующее :ассистент управления дальним светом, адаптивные ксеноновые фары, панорамная крыша и люк с электроприводом. Стоимость =1 миллион сто тысяч рублей.

На мой взгляд базовая комплектация имеет много функций и удобств, поэтому я советую обратить на неё внимание и не тратить лишних денежных средств.

Общие впечатления

Я довольна покупкой :салон просторный, эргономичный и уютный, багажник имеет вместительные размеры, управление очень удобное и простое, советую купить чехлы, чтобы не испортить обивку сидений. Смело рекомендую вам!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!

Всем здравствуйте.

Мы недавно с мужем хотим сменить 2 наш автомобиль. Поэтому мы сейчас в поиске своего нового автомобиля. Вот недавно, мы ходили на осмотр автомобиль KIA Sorento. Прокатились, посмотрели все документы о, который предоставил автовладелец. Именно это меня сподвигло на написание этого отзыва. Хочу немного рассказать об этом автомобиле.

Автомобиль KIA Sorento.

И, так приступим. Этот отзыв всего Скорее, наверное подойдет тем кому интересно корейские автомобили. Или просто кто-то захочет это авто приобрести. Хочется заметить Сразу, что это только моё личное мнение. Автомобиль, который мы смотрели не новый . Имеет около 50 000 пробега. Дизайн автомобиля очень красивый, большой имеет оригинальную переднюю и заднюю оптику. Спереди присутствует большая радиаторная решетка. Прекрасно смотрится диски 19 радиуса. В общем этот автомобиль прекрасно привлекает взгляд.

Салон.

Удобные кожаные сиденья. Они очень комфортные на дальнюю дорогу. Руль такой же удобный, обшит кожей и имеет красивую вставку под дерево. Именно это вставка придает рулю, какую-то необычную оригинальность. Основная панель красивая и хорошего качества. Есть также магнитола, которая управляется с помощью голоса. Отделка мягкий пластик, не шумит, не скрипит, не создаёт никакого дискомфорта. Багажник данного автомобиля большой и удобный, могут влезть вещи довольно длинные. Если конечно, сложить задние пассажирские сиденья. Все кнопочки и регулировочные рычаги находится в удобном расположении для водителя. Нажимаются они легко без каких-либо усилий. Рулевое управление.Sorento имеет очень хорошее рулевое управление. Управлять таким автомобилем одно удовольствие, я мы особо не чувствуется Но это наверное благодаря хорошей подвески . Но они мы поговорим чуть попозже. Оптика вся хорошая, фары светят хорошо. Если сравнивать с Renault , то спору нет что Kia Sorento намного лучше. Ну и Я сравниваю конечно неравные классы, так скажем. Стоит автоматическая коробка передач шести ступенчатая. Проблем особо с ней не бывает, срабатывает быстро и четко.

Дизельный автомобиль. Обгон происходит быстро и легко даже не чувствуется что ты превышает больше 120 км в час.Ну а вот расход топлива у него совсем не экономичный. По городу ездить, если есть пробки то расход на 100 км выходит около 11 литров без кондиционера. А если всё-таки есть кондиционер, то то расход немного увеличивается. По трассе иногда бывает что показывает меньше 7 литров на 100 км. Ну а так когда едешь 110- 120 стабильно,то расход около 8 литров на 100 километров. Подвеска. новая строка на этом автомобиле очень комфортно ездить особенно за город. Какие-то стыке, ямы, кочки на асфальте Не чувствуется совершенно в салоне. Сидишь и получаешь удовольствие от езды прекрасно себя ведёт в сельской местности на сельских дорогах . в этом конечно подвеска вообще шикарная и мы ещё ни разу не ездили на таких автомобилях, когда едешь по кочкам и не чувствуешь их. Дорожный просвет составляет 185 мм. Вполне всё устраивает, проходимость довольно хорошая. Проехали мы по грязи , по песку и она даже не застряла. Единственный минус, когда мы смотрели этот автомобили, и хотели приобрести у этого владельца. Это то что автомобиль очень холодный, если в летнее время это не Сильно заметно. То мы тестировали автомобили в марте месяце. Даже в этот период автомобиль не смог хорошо разогреться. Также ещё был минус замечен в тормозах для такой массы автомобиля они плоховато. Также нет обогрева переднего стекла стекла.

Итог.

Этот автомобиль совершенно не бюджетный. Я считаю, что за такую сумму за которую он продаётся, можно добавить было что-то еще более оригинальное чем есть на самом деле. Такой же характеристикой можно приобрести автомобиль у конкурентов. Не приобрели этот автомобиль у владельца по нескольку ряда причин. Во-первых дорогое обслуживание этого автомобиля. Запчасти дорогие и большинство под заказ. Также довольно высокие налоги. Не понравилось, как себя ведет при торможении. Это что холодный автомобиль. Как-то не хотелось приобретать , такой автомобиль почти за стоимость квартиры в нашем городе.

Ну а так по качеству отделки, ходовой, оптики , лакокрасочного покрытия всё хорошо.На этом всё,спасибо большое за внимание. Хорошего настроения и всем пока-пока!!!

Шевроле ланос отзывы.

Да автомобиль шевроле модели ланос, мой отец приобрел в далеком 200 8году, вот уже получается почти, как 10 лет назад, но правда он от него успел избавиться в 2014 году, сменил на другое авто, не буду в отзыве делать рекламу и не стану говорить какую.

Почему мой папа решил купить именно марку шевроле и модель ланос, да все потому что на автомобиль на тот момент времени была, ну очень привлекательная цена в сумме 350 000 рублей, да просто грех было в те года такими ценами не пользоваться, реально можно было спокойно купить новую иномарку из салона.

Мой отец не парился по поводу комплектаций, изначально брал автомобиль для личного пользования, возить своих родителей, моих бабушек и дедушек летом в сад, а так в течение года работать на данной модели авто. Отпахала лошадка сполна Ланос был не прост и красив, как казался на первый взгляд, да и по факту им и оказался. Сам материал, из которого был собран весь автомобиль, ну очень при очень плохого качества, что когда садишься в заднее сидение пассажирское машины, то понимаешь, что все таки это бюджетная машина и не сильно то схожа с понятием автомобиля современного и высокого качества. Это все можно заметить, начиная о фурнитуры и заканчивая пластиком, которые чаще ведут к поломкам и несовершенствам.

На шевроле ланос, мне тоже пришлось учиться в автошколе в 2012 году и пришлось машинку эту прочувствовать на сквозь, чтобы просто знать весь экзамен по вождению и отмечу, что по качеству автомобиль не чуть не будет нашего вазовского автопрома, кабы еще и не лучше оказался.

Ланос машинка для настоящих пенсов и деревенских мужичков, это мнение у меня складывается на сегодняшний момент времени, однако может лет 10 назад, когда отец ее только получил, она казалась сказкой, а по факту все в ней деревянное и низкого качества, малейшая авария, то все сразу влететь можно по самое ни хочу, так как низкая цена почему у производителя шевроле, да потому что сам материал из которого и была собрана машина была самой дешевой и отвратительной, однако многие мужчины и крупные организации покупали их с целью экономии, а также еще и для работы таксистом - эта модель пользовалась особой популярностью, думаю - это показалась из за ее доступности. Получается, что шевроле ланос смогут позволить себе купить каждый житель России, при желании, так как все по финансовой составляющей наших людей удовлетворяло. А однако производитель ее перестал выпускать, но сделал ей альтернативную замену, которая тоже стала чаще встречаемой, чем раньше.

Если говорить о качестве, то шевроле ланос можно сравнить с отечественном автопромом, так как наибеднейшая внутренняя комплектация в нем стоит. Мне хочется назвать шевроле ланос именно для тех людей и слоя населения граждан, которые работает на автомобиле и перевозит, порой просто неблагодарных людей. Ну и смысл покупать дорогую иномарку и потом мучатся о людей, которые могут напакостить в авто.

Шевроле ланос имеет форму седана, внутри него много места сзади, ну это лично мое мнение. Формы автомобиля считаю в меру современным, все самое и базовое в данной модели представлена. Единственное за отдельные денежные средства можно купить в ланос и радио систему и менять ручки открывания двери, А также если отсутствуют всади стекло подъемники. Да по поводу ковриков, тоже они отсутствовали при покупки самого автомобиля. Фары слегка напоминаю округленные, овальные формы, есть решетка радиатора с фирменным значком. Колеса идут на ланосе в полном стандарте. Большой багажный отсек.

Внутри салон и управления автомобилиста можно отнести не к идеалу, ну и назвать его плохим это тоже не повернется язык, если состояние хорошие. Много места как у водителя, так и у пассажира. Но сидения со временем порвался, не спорю, что автомобиль шевроле ланос считается самым доступным автомобилем, однако сколь скромно внутри, значит и будет скромно и с наружи. Поломки у нее были последние пару лет постоянно, отец ее продал и купил потом новинку.

Отзывы владельцев volvo xc60

volvo xc60-это относится к сегменту кроссоверов и очень перспективный, мощный красивый и современный. Однако кроссовер назвают компактным из серии ВИП. По последним технологиям и разработкам модели на сегодняшний день. Впервые его выставили на продажу 10 лет назад.

Платформа данного автомобиля Считается обновленной с 2014 года производит, ее фирма SPA.

Двигатели этого автомобиля тоже имеют разные виды и мощности, от самых простых, до самых максимальных комплектаций. Но в основном они больше на дизели.

Самый простой двигатель расчитан на 136 лошадиных сил.

Самый максимальный двигатель на 163 лошадиных сил.

Но это не предел и в 2015 году вышла volvo xc60 с мощностью лошадиных сил 190, а это уже можно назвать очень серьезный конкурет для многих авто и конкурентных фирм.

Есть еще и шестицелиндрованый двигатель, так там 243 лошадиных сил - это точно бомба на дороге.

Также есть турбонаддув, он составляет 2,4 литра. Силовые агрегаты используют шестиступенчатую коробку передач и при этом на автомате. А с 2015 года выходит восмиступенчатый автомат, который поражает своими возможности и функциональностью на дорогах нашей страны.

Существует у автомобиля два привода

Полноприводный на дизели 2,4 литра;

Переднеприводный на дизели и бензине 2 литра.

Салон этого автомобиля заслуживает аваций, так как все следано по последним технологиям и иновациям, но есть и небольшой минус в том, что простраства в авто не так уж и много. Эргономика у volvo xc60 считает далеко неплохой, а какая внутренняя отделка кресел из качественных материалов ткани и кожи, на выбор. Сидения водителя очень удобное и его очень легко и просто отрегулировать под себя. Сзади пассажирских мест не так уж и много и просторно, это конечно же минус для такого уровня машины.

Максимальный разгон, который может разогнать автомобиль volvo xc60 с максимальным двигателем это 210 км/ ч за 7 секунд, это конечно восхищает, но в тоже время очень настораживает, так как скорость не всегда уместна на дорогах России. Багажник большого размера, то есть туда можно смело перевозить несколько чемоданов или другого рода вещей примерным размером 873.

Стоимость автомобиля далеко не доступная, для среднего сегмента населия страны, но все же есть люди, которые готовы купить максимальную версию с полным комплектом за 3000 000 рублей.

А что могут интересного нам рассказать пользователи и обладатели автомобиля кроссовера volvo xc60

Отзывы владельцев volvo xc60

Александр, пишет стал обладателем автомобиля volvo xc60 в 2015 году по весне, брал в хорошей комплектации, в автосалоне для меня сделали скидку с первоначальной цены, конечно не совсем понятно почему, может плохо берут, так то он не дешевый.

Очень много опций внутри салона климат контроль, подогрев сидений, лобового стекла, руля, автоматическая настройка сидения водителя, боковых зекал, омыватель фар, климат контроль, и еще много чего я готов сказать. Эргономика прекрасная. Что не понравилось, так это на мой взгляд жесткая подвеска и мало места сзади, тесно в ней в троим сидеть. Сидение кстати в коже. А еще автомагнитола все по последним словам техники. Бортовой компьютер, навигатор, много можно использовать мобильных приложений.

Мощность двигателя очень даже ничего. Разгоняется быстро. Если рассматривать трасу и город.

Что особенного в этом авто, а то, что в нем есть кнопка Volvo on-call, чтобы в случае необходимости связаться с сервисом поддержки. Да удивили. Пока ездию, на ней вожу, свою семью на природу. Вроде, как все довольны. Постоянно вожу на мойку и меняю масла регулярно.

Богдан, пишет являюсь владельцем volvo xc60 приобрел в ее в 2014 году. Очень доволен покупкой, за почти 3 года пользования ничего не беспокоило. Езжу на ней на работу по бизнесу. Все четко и ровно.

Проста в управлении, безопасна, выручала не раз меня на дороге, особенно зимой когда было скользко. Ездил на ней с семьей на море и в горы, прекрасно идет. Внутри дизайн полностью сделан под меня. Кресло очень удобное. Быстро заводится с одного щелчка. Все к месту здесь. Большой багажник. По внешнему виду тут бесспорно очень дорого и презентабельно смотрится. Ну что тут говорить, это итак видно. Ну цена конечно высокая, но если есть возможность почему бы и нет. Проехал на ней уже 100 000 км, все работает отлично. Рекомендую.

Кто бы что ни говорил, но лично я придерживаюсь того мнения что BMW это машина мечта, и допустим я о ней мечтал с самого детства. Конечно же есть и много других неплохих автомобилей, и по качеству сборки ничем не хуже и по техническим характеристикам такие же, да и в плане экономичности гораздо выгоднее немцев, однако BMW не просто автомобиль, но также еще и некий показатель престижа, именно поэтому о нем мечтают многие и не редко что с самого детства. Я отношусь именно к этой категории. До того как я накопил денег на покупку данного представителя немецкого автопрома, я уже имел опыт вождения на паре тройке автомобилей, среди которых были как корейцы так и наши отечественные, и потому я имел четкое представление чего именно я хочу и на что я в первую очередь буду акцентировать внимание.

Мой верный и надежный друг

Естественно что автомобиль себе я решил покупать нулевой, с автосалона, потому так долго и собирал не нее средства, ведь покупка автомобиля на вторичном рынке дело очень и очень рискованное, поскольку никогда точно не знаешь что было с этим автомобилем до тебя, как к ней относился ее бывший владелец и вообще, на нее нет никаких гарантий, и даже если ты покупаешь ее в более менее нормальном состоянии нельзя быть до конца уверенным что она будет также хорошо работать и в дальнейшем и в случае каких либо серьезных поломок можно попасть на очень крупную и приличную сумму, и так потом в итоге может оказаться что те деньги, которые вы экономите во время покупки подержанного автомобиля, можете выкинуть эти деньги на ремонты и обслуживание а то и больше, так что покупка не нового автомобиля это довольно сомнительное удовольствие, которое потом может обойтись вам гораздо дороже нежели новый автомобиль из салона, за который все же придется заплатить не маленькую сумму.

Если честно, то сам процесс покупки нельзя назвать легким и простым ибо нервы мне потрепали здорово, но во все подробности думаю вдаваться не стану поскольку это в принципе не имеет отношения к делу.

Когда я попал в первый официальный салон продаж BMW и открыто изложил свои намерения купить именно Х6 с дизельным двигателем, то менеджеры консультанты начали мне навязчиво советовать воспользоваться эксклюзивной скидкой на покупку данного автомобиля размером аж в целых пять процентов, я конечно же не стал отвергать их предложение и попросил распечатать мне соответствующие документы. И тут я решаю сделать ход конем так сказать, с этими самыми документами я направляюсь в другое официальное представительство по продаже тех же самых немцев, и там мне предложили уже несколько большую скидку в размере семи процентов, и в принципе от такого предложения никто ничего не потерял поскольку я регулярно мониторил ситуацию, и был в курсе, что за месяц до того как я был намерен совершить покупку завод изготовитель поднял стоимость на эту модель на десять процентов. Я конечно же остановил свой выбор на втором автосалоне, однако там уже началось реальное напаривание, для начала мне вежливо предложили совершить пробный проезд на такой же БМВ только с бензиновым двигателем. Я конечно же поначалу отказывался ибо это было не совсем то, что меня интересовало, но консультанты были довольно настойчивые и я согласился. Ну что могу сказать вам, ребята, машина реально зверь, просто чувствуется мощь, но я все же не изменил своего решения и упорно хотел именно дизель. Но дальнейшее назойливое поведение персонала автосалона начало меня немного напрягать и пока я резко не заявил что мне нужен именно Х6 на дизеле они не успокоились. Ну вскоре вроде бы закрыли этот вопрос, оформили все необходимые документы, и вот оно свершилось, я стал владельцем новенького БМВ Х6 на дизельном двигателе.

К самому автомобилю у меня вообще никаких претензий нет, работает как часики, и меня все устраивает, пока всем вполне доволен и никаких других машин себе не хочу.

Доброго времени суток,дорогие читатели и подписчики на otzyvy.pro.

Краткая характеристика автомобиля Кашкай:

Габариты данного автомобиля:

Габариты машины измеряют по трем критериям: длина всего автомобиля от самой выдающейся точки до самой удаленной точки машины,ширина и высота так же всего автомобиля.Что касается массы данной марки машины, она составляет от тысячу четыреста килограмм до тысячу пятьсот восемьдесят килограмм.

В машине Ниссан Кашкай семь пассажирских мест,включая и водительское место.Объем багажника зависит от комплектации самого автомобиля.Что касается данной марки машины,здесь объем багажного отделения составляет четыреста пятьдесят литров.

Топливо:

Расход топлива в Кашкай 2 составляет от шести с половиной литров до восьми с половиной литров на сто километров.

Модель машины выпускают с таким типом топлива: бензин АИ девяносто пять.

Что касается объема топливного бака в данной марке автомобиля, он составляет шестьдесят пять литров полностью заправленного бака.

.Время разгона до ста километров в машине Ниссан Кашкай от десяти с половиной секунд до тринадцати секунд.

Что касается объема двигателя в машине этой марки, он составляет от один и шесть кубических сантиметров до двух кубических сантиметров.Мощность данного автомобиля от ста пятнадцати лошадиных сил до ста сорока пяти лошадиных сил.

Автомобиль Ниссан Кашкай 2 комплектуется такими типами привода: полный тип привода и передний тип привода.

Автомобиль Ниссан Кашкай 2 выпускают с таким видом трансмиссии: механическая коробка передач и вариатор.

Комментарий,отзыв:

В салоне автомобиля и багажнике имеются напольные коврики.На переднем бампере машины есть знак данной марки автомобиля.Фары светят ярко.В автомобиле панорамная крыша.Коробка передач шести ступенчатая механика.Авто достаточно хорошее и экономное.По городу расход топлива составляет девяти литров ,по трассе семь литров топлива.

Руль управления этой машиной находится с левой стороны,рядом и панель управления автомобилем.Рычаг коробки передач и руль обтянуты чехлами из эко кожи.В салоне места достаточно, убрав два дополнительных сидения можно увеличить размер багажного отделения.Все сидения мягкие и комфортные.На них есть чехлы из эко кожи.В машине имеется подсветка в ночное время суток.Автомобиль имеет климат - контроль,стерео систему, электростеклоподьемник. Авто данной марки имеет высокую посадку,что позволяет проезд по бездорожью.Так же машине имеет бортовой компьютер в котором есть и навигацию,что очень удобно в поездке.Автомобиль очень вместительный,имеет нормальный расход топлива.

Впервые наткнувшись на этот замечательный кроссовер на просторах интернета, на одном из автомобильных сайтов, он в буквальном смысле влюбилась в него с первого взгляда, но после того как мне довелось еще и встретить его в жизни, в движении, на трассе, я немного разочаровалась в нем, и спустилась с небес на землю, ибо внешность в действительности оказалась менее привлекательной нежели на фото на сайте, однако это не стало для меня огромной проблемой и я все таки всерьез задумалась о покупке этого автомобиля.

Mazda CX-5 не может оставить равнодушным

Поскольку данная модель автомобиля последние несколько лет пользуется определенной популярностью среди автомобилистов, то найти ее в автосалонах нашего города не составило огромного труда. Но не смотря на такой хороший ассортимент мне все же пришлось немного помотаться поскольку я не ищу легких путей, а соответственно, даже наличия автомобиля не гарантировало покупку, поскольку я очень вредный покупатель и не буду бросаться на все что мне предлагают. Где-то не было необходимой мне комплектации а где-то не было необходимого цвета кузова, поскольку у меня есть четкое определение того, какого цвета предпочтительно я выбираю себе транспортное средство.

Все белые и светлые оттенки, также бежевые я отсекаю моментально поскольку мне категорически не нравится подобный цветовой диапазон, во первых он слишком маркий а во вторых довольно заметный и броский, но все же иногда, когда мне хочется выделиться среди автомобильного потока я выбираю себе автомобиль уж слишком заметного цвета ориентировочно в красных тонах, так сказать из крайности в крайность. В общем, побегав целый день по автомобильным салонам мне все же удалось найти максимально приближенный вариант к тому, который бы меня устраивал, в темных оттенках и максимально хорошей комплектации, которая существенно отражается на конечной стоимости автомобиля, но уж лучше слегка переплатить поскольку даже внешний вид Mazda в самой дешевой и самой дорогой комплектации имеет незначительные, но заметные различия.

Если говорить о том, что же я получила по факту то можно смело сказать что и на этот раз японцы меня не разочаровали, и даже наоборот, как всегда подтвердили верность моих суждений и убеждений на счет продукции их производства, а именно, то что у японцев плохих вещей не бывает, особенно если это касается техники и автомобилей.

Не смотря на то, что данный автомобиль я покупала на относительно короткий период времени, я все таки решила что не буду покупать что попало, и как говориться гулять так по полной, решила приобрести самую максимальную комплектацию, которая только была в наличии, раз уж ездить так с полным комфортно, пускай даже и не долго. Однако взамен этому я получила полноценный автомобиль, с полным приводом и мощностью эквивалентной 180 лошадиным силам, различные дополнения в виде специальных возможностей салона.

К числу полезных дополнений, которые я получила первым делом хотелось бы отнести автоматическое управление багажником и руль с электроприводом, это перво что натолкнуло меня на мысль что на дополнительные функции я потратилась совсем не зря. Современный и стильный дизайн всего салона, в том числе и багажного отделения. Автоматическое включение освещения и фар, даже если снимаешь автомобиль с сигнализации дистанционно, на значительном расстоянии, они моментально срабатывают и остаются включенными, в общем одним словом, то что машина настолько автоматизирована меня привлекло больше всего. в ней все создано для максимального комфорта передвижения что как можно лучше облегчить пребывания в ней водителя, с одной стороны это конечно не очень хорошо, ибо после такого можно стать довольно ленивым и пересев на другой автомобиль быть недовольным им, но тем не менее, теперь я знаю что все последующие свои автомобили я тоже выбираю по максимуму автоматизированными.

Тойота

Отзыв об автомобиле

Здравствуйте! Решил поменять себе автомобиль, взять намного больше прежде у меня нисан кашкай, ну как бы ничего машинка. Просто хочется помощней и по всем параметрам соответствовала ближе к хорошим. Конечно начал с того, что просто искал информацию и распрашивал у своих знакомых. Лично я больше склоняюсь к Тойоте Лэнд крузер прадо. Мнения по поводу приобретения этой машины разные, кто то очень рекомендует а кто то уже в ней разочаровался. Но я все таки очень хочу именно на ней сделать свой выбор. В принципе то, что нашел на сайтах описание и отзывы, вполне устраивают. Внедорожник Тойота Лэнд крузер прадо выпускается японской компанией с тысяча девятьсот пятьдесят первого года Тойотой Моторс корпоратион. Очень давно данный автомобиль сначала выпускался, как кабриолет универсал и грузовик. Надежность и долговечность этого автомобиля сделала в плане продаж очень популярным. Испытания и тест проводили в Астралии, потому что именно там местность которая соответствует для таких мероприятий. Полный привод, в самой Японии этот автомобиль продается через дилерскую сеть. В тысяча девять сот девяносто девятом году вносится дополнение в автомобиле, независимый климат контроль для задних сидений. А в двух тысяча первом году проводится модернизация оборудования совсем немного.

Читая отзывы, понимаю что выбор сделан в правильном направлении, автовладелец Тойоты прадо доволен тем что четыре года в ходу и ни разу не ремонтировал. В недостатках практически все автовладельцы указали про покраску, что быстро потерялся блеск и не дай бог чуть обо что нибудь задел обязательно краска слезет и очень приличный след останется. Женщина для себя купила и не увидела в данной приобретении для себя желаемое, сиденья для неё малы не раскладываются, вот для неё не удачная покупка. Я вот к примеру охотник и рыбак, и для меня в самый раз. Согласен то не особо она шла города, но если для совмещений то не разочаровался. Да сам метал очень прочный, все комплектации, жалобы на то, что впереди нет датчиков, не показывает в случае парковки, они только сзади. Очень большой багажник , вот так поехал на природу с детьми и с ночевкой, разложил в багажнике и пусть себе спят на здоровье.

Как возник этот автомобиль, это когда США объявили тендер на военные машины, вот Японцы и решили попробывать принять участие и проверить себя. Впереди конечно шел Рэнж Ровер, именно у этой машины были шансы, Японцам пришлось подумать и над названием, когда автомобиль был круто видоизменен. И именно инженер который разрабатывал чертежи, и модифицировал дал название Тойота Лэнд крузер прадо. И надо отдать должное производитель держит свою марку, в плане сборки нареканий нет. Денги конечно не маленькие, имеется в виду стоимость автомобиля но продам кашкай и придется брать автокредит, хочется новую, но я знаю что на ближайшие лет пять проблем с ней знать не буду. И конечно приобретать буду через дилерскую сеть. На кашкае поездил три с небольшим года, машина хорошая особых серьезных недостатков не нахожу, и поэтому рекомендую другим, кто рассматривает этот вариант что бы приобрести. Лично я кашкай рекомендовал бы для женщин им она идеально подходит, и в управлении проста и всего там достаточно и понятно. Да и дизайн машины красивый. Мужчина в одном отзыве что то писал о затратах в отношении Прадо, но я так и не понял что за калькулятор в его голове. Сумму и за Осаго немыслимая и плюс ежемесячный платеж и у него в месяц насчитались затраты аж сто двадцать тысяч, я читая его ничего не понял откуда все взял. Даже если без первоначального взноса все равно суммы такой не будет.

Габариты автомобиля

Серия автомобилей Volkswagen Polo имеет уже примерно 40-летнюю историю, однако в данном случае нас интересует конкретная модель 2017 года. И рассмотрим мы именно те моменты, которые подверглись изменению, и вообще, стоит ли приобретать данный автомобиль как хорошее решение для всей семьи.

Итак, перед нами всё тот же довольно симпатичный хэтчбек с некоторыми элементами спорткара. Вопрос эстетики очень индивидуальный, поэтому, сами смотрите, подходит ли автомобиль вашим каким-то личным предпочтениям.

Длина составляет чуть более 4 метров, высота - 144 с лишним сантиметра, а ширина - 175 сантиметров. В целом, довольно адекватные габариты и разместить данную машину в гараже не составит труда. Более того - при таких небольших габаритах на задних сидениях вполне может вместиться и 3 человека (если, конечно, телосложение позволяет). Перейдем уже к теме внутренностей данного автомобиля.

Интерьер также порадовал - он выдержан в стиле баланса между комфортом и красотой, поэтому будут довольны люди, желающие эстетики, и также люди, которых больше интересует вопрос расположения внутри автомобиля и удобства.

Панель мультимедиа оснащена 8-дюймовым экраном с высоким разрешением и довольно красивой графикой, а главное - интуитивно понятным интерфейсом, так-что автомобиль будет приносить вам только удовольствие.

Характеристики

Перед нами далеко не спортивный автомобиль, который должен внушать всем ужас своими возможностями в плане скоростей и прочих факторов чисто для "понтов". Разгон от 0 до 100 километров в час возможен за 14 секунд, а максимальная скорость составляет около 173 километров в час. В городских условиях, для которых по большей части этот автомобиль и создан - очень хороший результат. Кроме того, несмотря на габариты и массу машины (за 1500 кг), средний расход топлива в городских условиях составит 5 литров на 100 километров пути. В сельской местности этот показатель будет больше, но незначительно - в любом случае, Volkswagen очень экономен в плане топлива.

Стоит отметить, что такой мотор, разгоняющий машину до 100 километров в час за 14 секунд имеется в базовой и самой дешевой комплектации автомобиля, а их всего пять. Ничто не мешает вам приобрести более дорогую комплектацию, где благодаря новому мотору можно разгоняться до "сотки" за 9 секунд, а максимальная скорость составит 200 километров в час или даже чуть больше.

Безопасность

Характеристики характеристиками, а вот про безопасность в вашем автомобиле стоит подумать в первую очередь. И именно новая модель Polo 2017 года выделяется на фоне конкурентов именно благодаря новым методам значительно обезопасить вашу езду и успокоить вас в трудных ситуациях. Само собой, самые навороченные дополнения будут доступны по более высоким ценам, в самых дорогих комплектациях они переваливают за миллион рублей - но вы должны согласиться, что безопасность, здоровье, а возможно даже и жизнь гораздо важнее какой-то там экономии в несколько сотен тысяч рублей.

В частности, к системе безопасности относятся специально запрограммированные зоны "удара", которые при любом типе столкновения (в бок, в лоб, в заднюю часть) будут распределять нагрузку и таким образом, последствия аварии будут гораздо менее значительными. Специальные камеры заднего наблюдения позволят вам более эффективно парковаться, чтобы ничего не задеть, компьютер будет следить за состоянием автомобиля, новые подголовники, которые значительно понижают вероятность травмы при столкновении сзади - всё это имеется в комплектациях Volkswagen Polo нового поколения.

В 2008 году в автомобильном мире произошел просто переворот - появился автомобиль, который просто стал с первого взгляда популярным - седан Вортекс эстина. Этот автомобиль относится к бюджетному варианту С класса. В 2008 году впервые увидели этот автомобиль, после чего на Таганрогском заводе запустилась полное производство данной марки автомобиля. Это производство продолжалось до 2014 года, а потом , в результате банкротства производства, перестали выпускать.

Дизайн автомобиля

Первое, на что мы, хотя того или нет, но обращаем внимание на дизайн автомобиля. Если говорить о автомобиле Вортекс эстина, то смотря на него сразу видим его строгость и лаконичность. Передок "железного коня" оснащен радиаторной решеткой с жирными хромироваными полосками и немного грубоватыми фарами. Если смотреть на боковую сторону автомобиля, то слаживается сразу впечатление, что автомобиль относится к тяжеловесу. Такое впечатление слаживается из-за округлой криши и немного обрубленного багажника.

Если точно указать габаритность автомобиля, то:

- длинна автомобиля составляет 4552 м

- высота - 1483 м

- ширина - 1750 метра

Интерьер салона автомобиля

Намного все проще мы видим в интерьере салона автомобиля. Не смотря на то, что салон изготовлен из бюджетных материалов, все равно все сделано со вкусом, довольно интересное, я бы даже сказал - шикарно. очень важно, что центральная консоль не перегружена ничем лишним - здесь все в меру, все лаконично - только самое необходимое. руль очень удобный - трехспицевый.

Салон автомобиля довольно просторный. Передние кресла довольно комфортные, имеют невнятную боковую поддержку, широкий диапазон регулировки. Заднее кресло - трехместное, но трем человека, если честно, будет тесновато, а вот двоим пассажаринам будет в самый раз.

багажник автомобиля тоже просторный - обьем его 500 литров, под полом которого лежит запасное колесо. Хочу сказать, что спинка заднего кресла складывается, но только это не позволяет перевозить в автомобиле крупногабаритные вещи.

Технические характеристики автомобиля

Под капотом автомобиля - мотор, которые обьемом 1, 6 литра. Отдача его характеризуется в 119 лошадиных сил.

Цена на автомобиль и его комплектация

Вортекс эстина - это автомобиль класса С, который относится к бюджетному варианту. Весной 2016 года цена на автомобиль поставлено 150 тысяч рублей. Но если же вы захотите, чтобы ваш автомобиль имел больше опций и аксессуаров, то придется выложить около 300 тысяч рублей.

Самый простой вариант седана имеет такие обязательные аксессуары, как две подушки безопасности, кондиционер, усилитель руля, легкосплавные диски на 15 дюймов, бортовой компьютер, наружные зеркала с электроприводом и обогревом.

если выделить достоинства и недостатки автомобиля, то скажу довольно кратко и без лишних слов:

Достоинства автомобиля

- просторный салон

- хорошая полная комплектация

- хорошая ходовая часть

- недорогие запчасти на автомобиль

Недостатки автомобиля

- в холодное время года плохо и медленно прогревается машина

- низкая посадка

Как по мне, автомобиль седан Вортекс эстина очень хороший недорогой автомобиль, который при полном его наборе за невысокую цену покупатель получает самую большую комплектацию. Это очень хороший автомобиль, который довольно устойчиво и уверено ведет себя на дороге, комфортный и удобный салон: понравится и для водителя, и для пассажиров.

Из собственного опыта вождения автомобиоля хочу сказать, что за год эксплуатации ни разу не было никакой поломки и это при том, что автомобиль не стоит на месте, а постоянно в движении. Так что рекомендую седан Вортекс эстина! Хороший выбор! Рекомендую!

Всем привет и доброго времени суток! Начну свой отзыв про Hyndai Elentra 2011 года. До этого владели такими авто как Камри 96 года и Хюндай Соната 2000 года и Лада Калина 2006 года , Мазда 6 2012 года - не машина, а сказка ( мягкая подвеска, двигатель РБ), но после замены стоек и ремня ГРМ, решили с ней попрощаться.Через время решили брать Hyunday и только белого цвета, ну и желательно с панорамой.У нас на рынке таких практически не было, пришлось везти машинку из Ростова. Как только увидели машину, эмоции зашкаливали. Всё в ней было идеально. Подвеска отличная, ничего не пробивает.По ходовой вообще без каких-либо нареканий ни едет, а плывет.Салон комфортный и большой ( при росте мужа 189 и то за ним еще есть свободное место). Сиденья удобные и с подогревом. внешний вид конечно же изумительный (особенно для меня как женщины).Двигатель 2,0 .Расход бензина тоже порадовал, по трассе 7,5л на 120 км. Звучание музыки тоже отлично.Что можно сказать про минусы, без них конечно не обошлось и так:Для тех у кого рост будет 2 м и выше, будет конечно тесновато. Нет подогрева руля. недавно задний левый брызговик треснул и стал подтекать. "Бордачек" достаточно глубокий , рука можно сказать проваливается.Но все равно автомобилем очень довольны и ездить на нём одно удовольствие.