Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Здравствуйте дорогие читатели отзывов.Хочу поделиться с Вами отзывом об Автоцентре Дженсер.

Приличный автосалон.Есть



техобслуживание, гарантийный ремонт, ремонт по страховому случаю. Этот автосалон есть дилером множество компаний,в основном



корейских производителей, немного американских (Форд, Шевроле высокого класса), немецких (Опель) и никак не связан с Японскими, Французскими, Чешскими, Шведскими производителями можете прочитать с сайта компании. Дженсер некий филиал транснациональной корпорации со всеми вытекающими, и понимаешь, что это все не так уж и плохо. Чувствуешь на себе внимание, уважение и должную обходительность, не важно, настроен ты всерьез покупкой автомобиля, или просто осматриваешься.







Цены на автомобили средние. В принципе, как в многих автосалонах при покупке всегда множество акций, удешевляющие стоимость автомобиля, которые хоть и ограниченные в датах календаря, однако весь год одна акция заканчивается и тут же начинается другая, так, что на рекламу особых скидок именно в настоящее для вас календарное время, делайте покупку именно тогда когда вам это надо. Через неделю после любого похода в Дженсер, неважно какое у вас к автосалону было дело, обязательно вам звонит сотрудник отдела качества и расспрашивает вас обо всем: доброжелательно ли к вам отнеслись, вежливо, понравилось ли обслуживание, качество работы, есть ли замечания. Я на все эти вопросы максимально подробно отвечаю, хотя ругаться на персонал особо не приходится, видно, что они стараются, как раз из-за этого телефонного опроса, который из-за любых минусов скашивает проценты из премиальной части зарплаты. Как было бы здорово, если бы действующая система качества, которая действует у автомобильных дилеров, перекочевала бы в другие сферы, во все супермаркеты, магазины, больницы, школы, в другие учреждения. Тогда может, мы и превратимся в европейскую страну.

Накопленный опыт, хорошая техническая база и высокий уровень подготовки сотрудников обеспечивают обслуживание Вашего автомобиля по наивысшим европейским стандартам.

Дженсер-дорожит своим именем, поэтому гарантирует высокое качество, оперативность и индивидуальный подход к каждому клиенту.

Специалисты группы обладают не только уникальным опытом продаж‚ но и обслуживания автомобилей. За годы работы на российском рынке группа компаний создала уникальную сервисную базу‚ обладающую колоссальным потенциалом развития. Персонал компании в обязательном порядке проходит профессиональное обучение в центрах подготовки компаний-производителей. Техническая оснащенность всех центров компании полностью соответствует высоким стандартам производителей.

Своим появлением более 20 лет назад РАВ 4 ознаменовал появление такого класса автомобилей как компактный кроссовер (С -класс). В настоящее время Тойота производит 4-е поколение РАВ4. Впрочем в 2018 году ожидается уже 5-е поколение легендарного кроссовера. Говоря об отзывах РАВ 4 следует сделать в разрезе поколений, ибо недостатки и последующих поколений устранялись, добавлялось что то новое и автомобиль получал новые болезни. Хотелось сразу оговорится, Тойота РАВ 4 не была проблемным автомобилем, но детские болезни были и у неё. Собственно как и у всех автомобилей. Тем не менее будут даны именно отрицательные отзывы, которых не так и много. В остальном РАВ 4 надежный как и все японцы автомобильчик при этом шустрый и харизматичный.

1. Отзывы о 1-ом поколении Тойота РАВ 4.

Первое что хотелось бы отметить что Тойота РАВ 4 первого поколения был образчиком японской эргономики. Имеется ввиду что пассажиры европейского телосложения будут чувствовать себя не слишком комфортно. Багажник размерами не блещет.

Эксплуатация показала что слабым местом у РАВ 4 была топливная система. В защиту Тойоты скажу что, виной тому была адаптация машин к мягко говоря специфическим условиям эксплуатации, в число которых входило низкое качество топлива. "Летело все начиная от бензонасоса заканчивая топливными форсунками.

Суровые условия эксплуатации не очень "пришлись по душе" электрике РАВ 4. Лечение заключалось в установке более мощного генератора и более емкого аккумулятора. Блок управления зажиганием требует систематического контроля на предмет попадания туда влаги.

2. Отзывы о 2-ом поколении Тойота РАВ 4.

Второе поколение как и первое не слишком благосклонно к рослым и хорошо упитанным.

Суровые условия эксплуатации потребуют защиты моторного отсека. Есть нарекания на маркий салон.

Львиная же доля нарекания вызвала автоматическая коробка передач. С механической проблем не было. Список проблем с АККП включает в себе почти все что с коробкой может случится. В защиту Тойты скажу что компания оперативно отреагировала и теперь считается что АККП на РАВ 4 достаточно надежна.

3. Отзывы о 3-м поколении Тойота РАВ 4.

Третье поколение РАВ 4 было глубоким переосмыслением предыдущих поколений. По крайней мере водителю выше среднего стало комфортно. Пассажиров средней комплекции и толще на задних сидениях тоже не забыли. Более или менее стало удобно и им. Добились этого путем "урезания" полезного объема багажника.

Отказ от постоянного полного привода в угоду постоянном переднему (задний включается при пробуксовке) сделал РАВ 4 более удобным и управляемым. Отмечается что подвеска хотя и обладает хорошей энергоемкостью но все же не достаточной на наших дорогах. Пробои подвески на неровной дороги будут не редкостью. На задний мост рекомендуется ставить усиленные амортизаторы.

Отмечается как недостаток пластик салона.

4. Отзывы про 4 поколение Тойоты РАВ 4.

Четвертое поколение Тойоты РАВ 4 можно разделить на собственно РАВ 4 и на РАВ 4 Гибрид. Что касается гибридной версии, отмечается что такая силовая установка дает ощутимую экономию в эксплуатации. Впрочем цена гибридной версии не радует. Все остальное аналогично не моделям с обычной силовой установкой.

Отмечается что 4-е поколение РАВ 4 стал более "паркетным". Звук дизеля достаточно ощутим в салоне. Эргономика панели управления может вызвать нарекания своей недостаточной обзорностью.

Подсветка багажника отсутствует. Весьма странное решение.

Часть владельцев последней версии РАВ 4 отмечают что паспортный расход топлива с реальным не сходится, причем не в сторону экономии.

Каким будет РАВ 4 пятого поколения, посмотрим, ждать осталось не долго.

Доброго времени суток,дорогие мои читатели otzyvy.pro.

Все мы люди,очень балованный народ.Мы любим достаток и комфорт во всем что касается нашей жизни.Так,множество людей не любят ездить на общественном транспорте.Так как это не очень комфортно,и приходится долго ждать маршрутку на остановке.И не всегда в эту маршрутку ты сможешь влезть.Так как очень много людей ездят на таком виде транспорта на работу,в школу и по другим своим делам.Люди ,которые имеют водительское удостоверение стремятся приобрести средство передвижения ,чтоб не от кого не зависеть.Автомобили конечно бывают очень даже разные.Это касается как марки авто,цены на автомобиль,размера ну и так далее.Сегодня мы с вами обсудим и узнаем что-то новенькое об автомобиле мерседес триста двадцатый.

Данный автомобиль относиться к категории легкового авто,но доволи крупного размера.Да и все автолюбители прекрасно понимают ,что чем больше автомобиль,тем намного сложнее им управлять на дороге.Так как у него и мощность больше и движок соответственно больше.

Характеристика автомобиля мерседес триста двадцатый:

Данная машина относиться к крупным автомобилям.Она имеет вес от двух тысяч килограмм до двух с половиной тысяч килограмм.Что касается замеров автомобилей,то их производят по трем величинам: это длина кузова автомобиля,ширина автомобиля и так же высота авто.Далее,что касается вместительности этой марки автомобиля.В принципе все легковые автомобили имеют от пяти до семи пассажирских мест.В автомобиле мерседес бенс триста двадцатый пять месть для пассажиров включая и водителя.

Так же каждый автомобиль имеет в своем распоряжении багажник.Который пригодится каждому водителя при перевозки каких-то предметов.Что касается марки нашего автомобиля,то здесь багажник от шестьсот тридцати до семисот литров вместимостью.Ну в принципе на не большие габаритные перевозки хватит.

Наверное всех автолюбителей волнует так же расход топлива своей ласточки.В принципе нормальным расходом топлива есть где-то литров десять,не более.Что касается расхода топлива мерседес М -класса то здесь расход топлива от семи литров до пятнадцати литров на сто километров.Ну все автолюбители знают,что чем больше машина,чем больше объем двигателя тем естественно расход топлива будет больше.Эта марка автомобиля может заправляться как бензином марки А девяносто пять,или же дизельным топливом.

Что касается объема топливного бака,то в принципе самыми распространенными являются баки от сорока до семидесяти литров.Наша марка автомобиля имеет объем бака от семидесяти литров и до девяносто пяти литров.

Разгон до ста километров является важным показателем для автомобилиста ну и конечно проверкой на мощность самого автомобиля.Машина нашей марки набирает разгони до ста километров от четыре с половиной до девяти с половиной секунд.Это очень даже быстрая машина,не смотря на свои габариты.

Каждый автолюбитель знает,что чем больше объем двигателя,тем мощнее машина и тем сложнее она в управлении на дороге.Объем двигателя мерседес триста двадцатый от двух до шести литров,а мощность от двухсот до пятьсот двадцати литров в секунду.

Автомобиль М-класса имеет полный привод на дороге.Полный привод - это когда крутящийся момент с двигателя передается на все четыре колеса автомобиля,то-есть на переднюю и заднюю ось автомобиля.Данная модель машина выпускается с автоматической коробкой передач,что очень даже удобно и хорошо в пользовании.

Комментарий,отзыв :

Данная модель машины очень удобная и комфортная.Что касается салона,то он в полном порядке.Большой ,вместительный,имеет мягкие и комфортабельные сидения.Во время длительно поездки не устаешь,сидя на таких сидениях.Очень хорошая стерео система,практически все а автоматике.Много места для ног пассажиров,ничего лишнего в салоне нету.

Добрый вечер . дорогие мои читатели . сегодня моя статья для автолюбителей и ценителей хорошего авто .Прошу вас оставляйте свои комментарии с удовольствием отвечу на них . И так сегодня речь пойдет о рэндж ровере . Автомобиль представляет собой комфортабельный и компактный внедорожник, который выпускается с 2011 года.Родиной бренда является Великобритания, так что наша иностранная модель обладает высоким качеством, как всегда сборка может быть выполнена и в других странах, на качестве это не как не отразится.

Описание

Что касается салона тут все очень удобно и комфортно. Все сиденья имеют кожаную обшивку которая мне очень нравится, так же все сиденья имеют подогрев а передние регулируются автоматически.Для пассажиров сидящих на задних сиденьях тут очень мало места, будет комфортно только детям или худеньким девушкам. Что касается комфорта то тут есть только автоматические стекло подъемники, так же есть акустическая система в дверях.

Передняя панель так же имеет очень красивый дизайн с очень большим экраном бортового компьютера на котором так же есть музыка, GPRS навигатор. Ниже бортового компьютера располагаются различные кнопки управления круиз- контролем, печкой и различным оборудованием.

Фары выполнены полностью по светодиодной технологии, что мега красиво смотрится в вечернее время . Над новым массивным бампером находится огромный воздухозаборник

Объем бака составляет 70 литров бензина и 60 литров дизеля

Под рулем идут такие важные вещи как спидометр и тахометр, без них просто некуда. Панель с бортовым компьютером и по всем современным технологиям. Кресла в автомобиле смело можно назвать люкс и эргономичным. Для зимнего время года есть система подогрева сидений спереди и сзади для пассажиров. Салон можно выбрать в любой комплектации, но особенно красиво смотрится в коже разных оттенков, на любителя его владельца. Смотрится очень презентабельно и дорого. Land Rover Evoque оснащен подушками безопасности, что позволяет назвать машину безопасной. На скорости большой, который автомобиль может достигать ее просто не чувствуется из за качественной подвески. Двигатель рассчитан на 150 лошадиных сил. Расход по топливу дизеля составляет не более 5 литров.

Кузов этого замечательно автомобиля имеет не только хорошее лако - красочное покрытие и красивый дизайн а также жесткий кузов и хорошую шумоизоляцию

Передняя панель так же имеет очень красивый дизайн с очень большим экраном бортового компьютера на которомтак же есть музыка, GPRS навигатор. Ниже бортового компьютера распологаются различные кнопки управления круиз- контролем, печкой и различным оборудованием.Автомобиль имеет очень удобный руль с мультимедийными функциями что очень удобно для водителя, так же онрегулируются в вертикальном положении.

Автомобиль имеет очень качественное и хорошее оборудование. Есть датчики дождя и света, камера заднего вида ипарктроник. Есть такие системы как ABS, система курсовой устойчивости и стабилизация, есть провод складываниязеркал

Багажник автомобиля очень вместительный, если откинуть задние сиденья вперед (а такая функция предусмотрена, что радует)тогда еще больше. А расход в смешанном режиме 15-16 л/100 км. в городе по больше (с существенными пробками) 20-23, трасса можно и укладываться (если не гонять) 9-11 л/100 км.

Вывод

Всем большое спасибо за внимание . скажу вам честно рэндж ровер стоит потраченных на него денег . Покупайте этот автомобиль вы не ошибетесь .Это одна из немногих машин в которой комфортно ездить и которую приятно иметь у себя в гараже. Всем спасибо за внимание , оставляйте свои комментарии.

С машинами Соренто наша семья знакома с 2013 года. Тогда такой автомобиль впервые появился на нашем дворе. Был это кореец, который собрали в Беларуссии. Машине мы просто не могли нарадоваться, особенно муж. Еще бы почти 4 года с машиной не было ни одной проблемы. Представьте себе даже лампочку не мнял. Почти фантастика. Когда пробег перевалили за 87 тысяч километров, приняли решение не испытывать прочность и обзавестись новой моделью.

Вот так в марте во дворе красовалася новый КИА Соренто прайм 2017.

Технические характеристики

Всего перечислять не буду, укажу лишь на самые существенные. Двигатель – 2,4 бензин, 188л.с. Машина третьего поколения. Тип кузова SUV. Относительно расхода топлива, то по трассе он составляет 10 литров, движение по городу требует на 4 литра больше. Сознательно не рассматривал вариант дизеля. Ранее не раз имел проблемы, да и качество этого топлива не имеет тенденции к улучшению.

Единственное о чем раздумывали, это возможность повременить и приобрести молельный ряд 2018 года. Удалось, так сказать вживую, увидеть новую версию и она не очень впечатлила. Поэтому откладывать не стали и взяли 2017 год.

Как покупали

Брали, естественно, в официального дилера. После переговоров сошлись на покупке по кредитной схеме, ведь производитель при этом гарантировал скидку. Знающие люди подсказали, что наличие двух детей дает право на скидку, как на семейный автомобиль. Переговорили, правда без особого желания со стороны администрации. Но главное результат. 5 % выторговали. Оказывается такая программа есть, но она рассчитана лишь на машины, стоимость которых идет в районе 1,5 мл. Мы в нее не "влезли". Наша ласточка со всеми деталями обошлась в 2,1 мл.

Машину забрали через два дня. Машину привезли вместе с ковриками и зимней резиной Hankok.

Внешний вид

Лично мне машинка нравиться на все сто. Вижу, что и моих знакомых также цепляет. Надо отметить, что Прайм больше отошел от «азиатов» и стал намного ближе к европейским автомобилям по своей строгости. Естественно, здесь мнения могут расходиться, кому что нравиться. Цвет выбрали белый. Здесь также дело вкуса.

Салон

В салоне комфортно, тихо. Сидения удобные. Обивка качественная. Все смотрится современно. Два детских кресла на задних сидениях устроили без проблем. Подогрев сидений - нужный элемент удобств салона. Есть климат-контроль. В жару и холод - нормальные ощущения обеспечены.

Муж отмечает, что вибрации от двигателя немного, почему-то больше шума исходит из колесных арок. Управлять машиной легко.

Система навигации неплохая. К ее плюсам можно отнести корректную работу. Минус – это то, что она не показывает пробки, не узнаешь по ней и пути объезда этих пробок. А вот кратчайший путь пути ведет строго.

Мультимедийная система без СD привода. Звук нормальный, только пришлось заняться записью на флешку любимой музыки. Но это мелочи. Качество изображения могло бы быть получше. Это можно отметить, как минус.

Багажник

Багажник – важная деталь в машине. Здесь он отличный, вместительный. Имеет два органайзера. Одни небольшой для разной мелочевки, которой всегда полно в дороге. Второй органайзер – огромный. У него сразу пять отсеков. Чтобы иметь представление о размерах, скажу, что в одном отсеке у нас постоянно лежит пятилитровый баллон, у еще есть место. Так что с детьми в длительную поездку собраться не проблема. Найдется место и для любимой пожарной машины сына и для нескольких кукол дочери, не говоря уже о все по настоящему нужных вещах.

Если подвести итог, то наше мнение, что Соренто Прайм - отличный семейный автомобиль только укрепилось.

Hyundai Tucson

Доброго времени суток, мои дорогие читатели, с вами снова я JAMID. Сегодня хотелось бы поговорить об уникальном автомобиле Hyundai Tucson. Он сочетает в себе достойные динамические характеристики с выразительным и уникальным стилем. Новая фишка - это шестиугольная радиаторная решетка и выразительные горизонтальные элементы дизайна. ультрасовременная светодиодная конструкция создает четкое впечатление трехмерности и нереально превосходное освещение. Когда вы садитесь в салон этого кузова, вы оказываетесь в ином мире, мире комфорта, где мягкие, высококачественные материалы. Также можно уделить время аэродинамике. Спортивный, привлекательный дизайн притягивает ваш взгляд. а коэффициент всего навсего 0,33 Сд, и это повышает топливную экономность и устойчивость на больших скоростях.

Поговорим о безопасности. Новая модель объединила в себе сочетание высокопрочной стали и интеллектуальных технологий безопасности. Стоит автономная система экстренного торможения, система, которая предупреждает о смене полосы движения, мониторинг "мертвых зон" и система управления тягой в поворотах.

Объем багажника равен 488 литров, довольно большой багажник. Салон вмещает в себе 5 человек.

Габариты:

Длинна нового Таксона составляет 4475 миллиметров, ширина равна 1850 миллиметров, высота 1645 миллиметров, а размер колесной базы равен 2670 миллиметров. Данная новинка стала на 65 мм длиннее, на 30 мм шире и на 15 мм ниже чем ix35.

Я также не хотел пропустить внешний вид передней панели, она с центральной широкой консолью и крупным мультимедийным дисплеем.

Моторная гамма:

Её составляют два бензиновых двигла - это 1,6 с мощностью 135 или 177 л.с., ну и три дизеля по 1,7 или 2,0 литра. Для дизелей предусмотрены 6-ступенчатый автомат и для 1,7 литрового двигателя поставлен 7-ступенчатый робот с двойным сцеплением.

Что касается дополнительного оснащения, то в неё входят система бесключевого доступа в салон, также электропривод крыши багажника, управляя с ключа и много других полезных штук.

Выпускают данный кроссовер в Чехии с гарантией в пять лет.

Отзывы:

Покупали после Санта фе данный Туксон и радуются сборке. Также говорят о прожорливости, по городу 13-14 литров, за городом 9-10 литров, но мне кажется что для кроссовера таких габаритов - это норма. Дорогу держит очень хорошо, многие хвалят. Но говорят что багажник маловат. Более менее дешевое обслуживание. А в целом хвалят, значительных минусов нет.

Что касается меня, то мой отзыв положительный об этом Таксоне. Очень хорошая машинка. Тестировали её многие и при разных условиях. В грязи, на обледенелых горках, в водоемах и так далее. И что интересно зачастую они все выезжали. Шумоизоляция прекрасная. О дизайне у меня только положительные впечатления. А панорамная крыша - это вообще моя мечта. Как только они выпускаться стали на других машинах, я сразу полюбил их. А здесь она тоже стоит, моя мечта - панорамная крыша. Благодаря ей открывается совсем другой вид и для водителя и особенно для пассажиров. Да и по приятнее водить такой агрегат. Еще мне понравилась система безопасности в сочетании сверхпрочной стали и систем торможения, систем устойчивости на дороге при движении и так далее. Ведь такая машина и семейной тоже может считаться, а для любого семьянина безопасность машины на первом месте. Ну а в целом и цена соответствует данным характеристикам автомобиля. Как по мне, то и расход топлива замечательный для таких габаритов и мощности двигателя.

Так что если вы стоите перед выбором что взять ix35 или Tucson, то я вам рекомендую обновленную версию Tucson. Хороших поездок!!!

Доброе время суток дамы и господа, для начало хочу пожелать вам приятного чтения моего отзыва, я приложил немного своего времени и усилий, да бы написать его. Я искренне надеюсь что вы найдете в нем нужную для себя информацию, которая в свою очередь позволит сделать выбор, правильный выбор о котором вы не пожалеете в ближайшее время так точно. Садитесь по удобнее и ещё раз приятного чтения.

Предыстория.

Начну пожалуй с того как и из-за чего я решил купить именно мазду, именно эту модель.
Дело в том что мы живем в такое время, когда без машины довольно сложно в плане времени и сил, я не когда не любил общественный транспорт, но это и не странно, ведь кто его любит? Каждый раз когда я воспользовался общественным транспортом в моих мыслях пробегало желания купить себе автомобиль, для начало не очень дорогой или же крутой, чисто что бы ездил. Ведь покупка автомобиля уже поможет экономить моё время добираясь на роботу и обратно. Как же я ошибался, иногда стоя в пробке обдумывал что скажу начальству, ведь именно после покупки автомобиля начались опоздания на работу. Мне нравилась моя первая машина, это была лада, старенькая, с авторынка, ну и что? Зато моя, и уже не пешком. Вот в очередной раз я стоял в пробке и думал что без машины было проще добраться на работу, и это правда, в общественным транспорте не было таких проблем, всегда вовремя, ну насколько это возможно. Соглашусь если ехать автобусом, были моменты когда стоял в не больших пробках, но речь не нём, а именно о метро. Сырое и не очень приятное место, которое является необходимым элементом в мире людей, в мире денег, дорогих вещей и многоэтажек.Метро было всегда в точное время, что позволяло мне приходить на работу во время. После покупки автомобиля, это ушло, вот уже не в первый раз я стою в пробке и думаю что скажу начальству. Не скажу что начальство у меня было не хорошее, адекватный человек по имени Геннадий, всегда ставился с пониманием так как сам иногда стоял в пробках.
Прошло некоторое время и я решил менять свою ладу на что-то по новее, брать думал с авторынка, так как было дешевле чем с автосалона, да и на авторынке были не плохие варианты, правда нужно было поискать и посмотреть к машине, да бы не впарили хлам, который внешне был похож на машину..

Покупка.

Вот уже несколько рядов осмотрел, пока что нечего не выбрав, у нескольких спросил цену - не устроила, у некоторых автомобиль имел уж больно плохой вид, а варить не было времени и сил.
Вот авторынок подходил уже к концу, некоторые продали свои авто, некоторые уехали на своих же покупках, а я всё ещё ходил и выбирал себе автомобиль. Дошёл к Мазде, осмотрел её, посмотрел под капот, под машину, осмотрелся внутри, сделал вид что я очень придирчивый клиент. Даже удалось сбить несколько сотен, которые потом пригодились для заправки. Как вы уже поняли, я купил эту мазду, а теперь обьясню почему. Мне нужен был комфортный автомобиль, который будет обходится не очень дорого в плане заправки и ремонта. Всё это я и увидел в данном автомобиле.

Итоги покупки:

Данный автомобиль служит мне 5 год, конечно были небольшие неполадки, но они быстро и главное относительно дешево исправлялись в мастерских. Сам же автомобиль показался очень комфортным, даже те же пробки казались менее долгими, когда есть возможность расслабится на сидении, увы моя бывшая лада такой возможности не давала. Тут же аккуратный и хорошо сделанный корпус, правда немного маленьких, можно было сделать более вместительным, но это для меня не столь важно. Автомобиль хорошо держится на дорого, он не очень востребованный к заправке, так как жрет не очень много, что позволяет немного экономить. В целом, я рекомендую данное авто.

Мицубиси паджеро спорт отзывы владельцев.

Об таком атомобиле мечтают многие, но вот решится на покупку удостоется не каждый, так как цены на мицубиси паджеро спорт значительно подрасли, но это не повод для того, чтобы просто сидеть и тихонько курить в сторонке. Купить его реально, только вот решите, что Вам важнее квартира в новом доме 2 комнатная или внедорожник паджеро. Если Вы обеспеченный человек и Вы не ограничены в финансах, то почему бы и нет.

Рассмотрим общую характеристику данного автомобиля и узнаем мнения автомобилистов по ее работе и параметрам езды.

Мицубиси паджеро спортсоздан на общей платформе полного привода.С превосходными силовыми агрегатами. Дизайн снаружи очень современен и лаконичен, увидев его на дороге хочется любоваться его ездой, особенно по сложно проходимым трассам. Какая шикарная решетка радиатора, бампера, все хромированное. Тип кузова современной модели потерпел модернизации и причем, на мой взгляд в лучшую сторону. Сзади это вертикальные суженные фары. Автомобиль имеет 5 дверей, включая багажный отсек. Здорого, что у него есть 2 ряда сидений. Салон выполнен просто в отличном исполнении. Ну о месте водителя - это отдельный разговор, оно просто на высшем уровне, все настолько продуманно и современно, что в него просто приятно садится, компьютер с сенсорным монитором, большого масштаба. Видео камеры с обзорностью, зимой работает система подогрева руля, сидений, стекол и салона. А в летний период времени климат контроль и система охлаждения.

Учитывая, что Мицубиси паджеро спорт огромный внедорожник, то его багажный отсек очень велик и огромен, так как сидения могут быть сложены. Причем двух рядов и таким обазом в него может смело влесть целиком велосипед или мебель для перевозки. А какая в нем превосходная трансмиссия, как утверждают сами пользователи, что в ней комплектация 8 диапазонный гидромеханический автомат - это вещь с высшей буквы. А в варианте попрощ можно наблюдать 6 ступенчатую коробку передач на механическом управлении.

В новинки для нашей страны Мицубиси паджеро спорт введет турбодизель на 2,4 литра с системами впрыска и системой газораспределения. Мощность двигателя составляет 181 лошадиная сила и расходом топлива на 8 литров. Это очень выгодно, так как размеры его вполне немаленькие. А бензиновая версия 3 литрового мотора достигает 222 лошадиных сил, это высокий показатель.

Конечно для водителя сделали очень удобное и комфртное кресло, которое имеет функции настройки и индивидуальной планировки, руль с гидроусилителем, что облегчает работу для водителя. А подвесочная часть основания на пружинах, тормозная система на дисках, которые прекрасно вентилируются и охлаждаются при экстренном торможении.Японцы молодцы, что не стоят на месте и разрабатывают все более улучшенные ряды такого интересного автомобиля как Мицубиси паджеро спорт. Они внесли превосходное чувство вкуса изысканности,в тоже время на нем не страшно отправится в путешествие на природу и сложно проходимые места, учитывая его возможности. Только вот заправлять бак придется с точностью до 75 литров, на делекие расстояния если такие у Вас имеются.

Стоит учитывать что новое поколение японского автомобиля получило массу электронных систем, таких как адаптивный круиз-контроль, возможность предотвращения столкновений, плюс внедорожные ассистенты для тяжелых условий эксплуатации. Далее предлагаем некоторые размеры Митсубиси Паджеро Спорт. Дорожный просвет у машины составляет 218 мм.

Цены на данный силовой автомобильный агрегат далеко не самые простые и доступные по карману людям, но все же решится на него может не каждый, а талько успешный человек, который имеет стабильную работу и достойный заработок. Так как все же нужно понимать, что за таким автомобилем придется следить и ухаживать меня масла, проводить техническое обслуживание. Да и ремонт и малейшие замены запчастей выдут Вам в немалые суммы, стоит рассчитывать на это. Цена на новинку составляет 2340 000 рублей самая скромная комплектация. ДА цены на данный автомобиль не самая низкая и можно купить за эти деньги целую квартиру, однако. Кто приобрел данный внедорожник очень доволен ее параметрами и качествами. Конечно в минусах о паджеро спорт говорят ее изначальную цену. И обслуживание. Но в целом. Автомобиль представительского класса, учитывая его внешние и внутренние показатели, место в багажном отсеке и дополнительный второй ряд для пассажиров. Отличный автомобиль по высокой цене.

Полное описание, цены,характеристика и отзыв.

Итак, с чего начять? Начну на верное с того, что фирма Hyundai выпустила новый, совсем уникальный кроссовер Creta. Для тех, кто не боится перемен - кроссовер с большей динамикой и комфортом "Creta". Он предназначен как раз для вас. Очень стильный внешний дизайн, который очень хорошо подчёркивает внутреннюю красоту салона. Хоть конструкция и проста, но очень элегантна. Это подчёркивает хромированая решетка радиатора и светодиодная оптика.

Если вы вдруг захотели где-то отдохнуть на природе или поехать куда-то, с Hyundai Creta вы с лёгкостью преодолеете почти любые преграды. А каждая деталь внутреннего пространва придаёт водителю и пассажирам с максимальным комфортом наслаждаться движением даже по пересеченной местности. Также чётко налаженная система и экономичный двигатель придадут максимальное насллаждение в вождении егопри любых условиях и любой погоде.

Что же касается силовой гаммы данного агрегата, то бензиновые двигателя для переднеприводных выпущены с объемом в 1.6 (123 л.с.), работая в паре с шестиступенчатой "автомат" и механической коробкой передач. А вот полноприводный агрегат этой же серии может порадовать двух литровым двигателем (149 л.с) и АКП. Также ожидается, что для 4WD в 2017 году будет двигатель с объемом в 1.6.

Что касается фар, они встроенны с проэкционным типом, что позволяет вам без какого либо труда совершать различные маневры при плохой видимости.

Также очень много различных приятных и полезных гаджетов таких как: климат-контроль, аудиосистема, автоподогрев сидений и нельзя не отметить удобный руль с кнопками переключений аудиосистемы, принятия вызова и так далее.

Но самое главное на мой взгляд, на что стоит обратить особое внимание, так это на систему ESC. Эта система следит полностью за движением вашего автомобиля и когда она замечает что автомобиль начинает скользить и водитель может потерять управление, она вмешивается автоматически и предотвращает занос авто благодаря тому, что самостоятельно притормаживает отдельные колёса и тем самым предотврящает потерю курсовой устойчивости или простым языком занос и выравнивает ваше авто. Есть ещё много дополнительных систем очень полезных для вашего авто. Например, "НАС" определяет когда вы стоиье в гору или вниз и включает тормоза, чтобы предотвратить опасное откатывание автомобиля.

Также инженеры позаботились безопасности водителяи пассажиров усилив каркас сверхпрочной сталью. Установили 6 подушек безопасности.

Ещё очень много характеристик данного агрегата можно было бы перечислить, но это было бы уже тех. характеристики авто а не обзор.

Плюсы и минусы:

Что ж, поговорим о самом главном, полюсах и минусах данного автомобиля. Что касается плюсов, то очень долго их придётся перечислять:-) Это стильный внешний вид. Экономичность двигателя. Комфортабельный салон с климат-контролем, подогревом сидений и различными удобствами такими как аудиосистема хорошего качества. Безопасность в 6 подушек и усиленным каркасом с сверхпрочной стали. А вот теперь мае главное - МИНУСЫ. Это всегда давалось самым сложным. Новсе же попробуем что-нибудь найти, если сможем))). Кому-то может не погравится внешний вид и маленький объём двигателя и скажет что это и есть минус данного кроссовера. Но скажу вам, что это не минусы. Как говорится на вкус и цвет... Но большой объём двигателя не нужен здесь, так как это кроссовер а не джип. А внешний вид сделан таким образом, чтобы была максимальная обтекаемость кузова для более экономичного расхода топлива.

Личный вывод.

Я очень доволен данным автомобилем и хочу посоветовать каждому из вас у кого есть необходимые финансы. А стоит он сравнительно не дорого. От 18.600$.

Оценивая из 10 ставлю 12+.

Всё же хотелось бы начать с того что не буду долго выёживаться, приступлю сразу к делу. Машина вообщих чертах нормальная, не отличная не плохая, а так нормальная, ну так сказать какая цена , такой и авто, вот за эту цену можно купить три айфона х или другие современные девайсы , даже может быть и доплачивать ещё придётся за телефоны. Внешний вид я б сказала впринципе неплохой, внешне на ладу калину похожа, хотя производители то в какой то степени другом с другом связаны , я думаю ещё б значок поменять и вообще лада была б. Также мне нравтся небольшие габориты машины, парковаться удобно, вообще купила то, что мне подходит, ну на первое время само то. И внутри машина тоже неплохая, комфортабельный хэтчбэк, мягкие кресла, конечно я бы не похвасталась качеством материалов, ну а сборка само собой отечественого производителя, поэтому даже меня радует. Подвеска у машины приличная, много было машин с жёсткой подвеской, ездила как будто на мясокомбинате каком, потом выходила исправлять нужду.. В машине очень привлекает надёждность и себестоимость тоже очень удивительно низкая, я думаю это всё же связано с производителем. Конечно машина эта я скажу честно не семейная ну с ребёнком на заднем сидении тесновато будет. Покупала я сама машину новую. Конечно я прочитала много отзывов о бданной машине и услышала одно нытьё, я считаю что то как машина работает зависит только от её обслуживания , поэтому моё вам совет - обслуживайте машину хорошо, а иначе вот вам и ответ с поломкой.На сегодня насчитывается пробег машины 27000 на авто ничего не сломалось. Из недостатков: гудит вторая передача (отличительная черта отечественных коробок), облетела нижняя губа на переднем бампере. Не всегда закрывался один из замков дверей, приходилось вручную опускать. Электроусилитель к сожалению прекратил заниматься поставленной задачей. Приехала домой, заглушила, завела - всё же опять не работает. решила , что необходимо ехать к дилеру, тем более скоро ТО, с утра завелся все вновь работало. Вот я конечно буду очень рада если смогла помочь вам в вашем выборе о покупке машины, но я рекомендую эту машину чисто по экономическим целям, так как цена её очень маленькая. Буду очень рада в помощи вам, ну у каждой машины есть свои минусы. а здесь они не особо значительные, всё прощается ей если взглянуть на её цену, поэтому сами решайте. сами делайте выводы. но я приобрела данную модель и не сожалею о сделанном.

Спортивные машины это безусловно красиво и неимоверно дорого, а потому не каждый среднестатистический человек может ее себе позволить. Есть такое выражение что автомобиль это не средство роскоши а передвижение, в случае с Камаро скорее будет именно второй вариант, поскольку этот автомобиль скорее элемент роскоши нежели просто транспорт для передвижения.

Итак, данный американский представитель автомобилестроения является самым распространенным вариантом спортивных автомобилей на нашем отечественном просторе, а потому не удивительно что в качестве дорогой машины так сказать для понтов я захотел себе именно Chevrolet Camaro.

Дорогой автомобиль требует серьезных затрат

Естественно, что когда я решился купить себе Камаро, я прекрасно понимал что этот автомобиль не столько для повседневной эксплуатации, сколько для красоты. Также я понимал что она стоит приличных денег и ее обслуживание тоже будет не из дешевых, однако ради такой красотки можно и раскошелиться, не заморачиваясь о том, что она очень требовательна.

Конечно же есть у нее и свои минусы, о которых не все догадываются и о них я сейчас вам немного расскажу. Для начала стоит уточнить, что этот автомобиль я покупал не в нашей стране, мне ее перегоняли из Финляндии, так что возможности рассмотреть ее как следует перед покупкой как таковой и не было, только на фото и видео, а потому, когда ее мне пригнали и я смог рассмотреть ее в реальности, то некоторые моменты меня сильно разочаровали.

Первое что меня удивило и не в самом лучшем плане, это качество отделочных материалов в салоне. Нет, не то чтоб все было настолько критично и на ощупь все очень даже неплохо, однако если взглянуть на нее с адекватной стороны, а не со стороны какой-то бабульки или малолетки, которые в автомобилях не сильно соображают, то сразу становиться понятно что на салоне не хило так решили сэкономить. В общем, окончательно портить впечатление от этой шикарной машины не буду, потому вдаваться во все подробности моего разочарования не стану.

А теперь пожалуй начну что меня впечатлило в этом автомобиле, и дабы не сильно вас разочаровывать в салоне могу сказать что есть то, что с лихвой может компенсировать не очень качественные материалы, это просто невероятно крутая и мощная неоновая подсветка, нежно голубого цвета. Самое хорошее в ней это то, что глаза она вообще не напрягает, да и к тому же очень впечатлило и то, что цвет этой подсветки можно менять, ибо изначальной комплектацией предусмотрено несколько цветов, и помимо нежного голубого есть еще мягкий алый цвет, и даже не столько алый сколько ближе к коралловому, выглядит это просто невероятно красиво и потрясающе.

Помимо подсветки присутствует у этого автомобиля еще и такая замечательная функция как проекция на изображения на лобовое стекло, которая естественно же происходит все в тех же установленных оттенках что и на подсветке, которые можно регулировать. Этой проекцией можно можно отображать различную важную информацию, например такую как скорость спидометра либо отображает плеер с проигрываемым треком, или же если подключена гарнитура с телефоном то можно просмотреть входящие звонки.

Что касается удобства и эргономичности салона, то в этом плане здесь все выполнено довольно грамотно, хотя и есть некоторые недочеты, но они довольно несущественны, что на них толком и не стоит зацикливаться. Передние сидения довольно удобные и их можно настроить под себя без всяких проблем, и довольно быстро, вот только минус, который портит все хорошие впечатления это отсутствие памяти настроек, так что все шесть положений, которые имеет настройка, постоянно приходиться подбирать. И еще не нравится что тут очень мощный подогрев, настолько мощный что я им не пользуюсь поскольку от него один только дискомфорт.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительными впечатлениями о очень хорошем автомобиле которым управою уже достаточно долгое время это автомобиль марки Хендай модели Солярис.

Хендай Солярис.

Итак. начну с того, что рассажу о этой марки автомобилей. Является он субкомпактным легковым автомобилем а первая модель появилась в 2010 году. Автомобиль был создан именно для Российских дорог и с момента его выставки понравился многим автолюбителям и стал лидером по продаже в России. Автомобиль имеет 2 кузова - седан и хэтчбэк, так же имеет разные объемы двигателя но они только бензиновые а коробки передач есть как автоматическая так и механическая.

Наша покупка.

Приобрели мы этот замечательный автомобиль с небольшим пробегом за 450.000 рублей, и был он в очень хорошем состоянии, так как предыдущий владелец ухаживал за автомобилем. С момента его покупки было пройдено очень много тестов и автомобиль показал себя очень хорошо, как в летнее время так и в зимнее. очень понравилось управлять им в городе так как он очень удобный.

Кузов и салон.

Кузов автомобиля имеет симпатичный дизайн, который нравится многим автолюбителям, имеет отличное лако - красочное покрытие и очень хорошую тепло и шумо изоляцию которая придает автомобилю комфорт при управлении. Не смотря на то что автомобиль был сделан для России бампера у него не крепкие, при морозе их можно легко сломать.

Салон очень комфортный и уютный, сиденья обшиты из материала но лучше будет если вы одените на них какие - нибудь маечки чтобы не испачкать. Передние сиденья имеют подогрев и механическую регулировку сидений а задние только подголовники и подлокотник который находится в спинке сиденья. Багажное отделение очень маленькое но все же можно положить небольшое количество для перевозки.

Передняя панель очень удобная и все распологается на удобных местах для водителя. Есть очень вместительный бардачек. Для комфорта есть кондиционер и бортовой компьютер. Автомобиль оборудован хорошей сигнализацией с функцией автоподзавода. Так же есть система ABS и парктроники. Стоит отметить что есть много вариантов по комплектации а подробную информацию вы можете получить у официального дилера.

В общем автомобиль хороший и мне очень нравится, в управлении он очень легкий и комфортный, так же рекомендую его и вам и думаю он вам так же понравится, спасибо за ваше внимание оставляйте свои комментарии.

Доброго времени суток,дорогие мои читатели otzyvy.pro.

В двадцать первом веке очень много различных достижений человечества.Ведь с каждым годом наша жизнь становилась все лучше и лучше.И таким образом было придумано очень много техники,которая помогает и выручает человека в очень разных ситуациях.Ведь все мы с вами любим комфортную и уютную жизнь,и мало кто из нас любить в непогоду стоять на автобусной станции и ждать автобус или же машину такси для поездок по своим делам.Для своего комфорта человек и покупает автомобиль,что б меньше стоять на автобусных станциях в ожидании чуда.Но автомобиля бывают очень даже разные.Это касается марки машины,дизайна,цены и так далее.И сегодня мы обсудим машину Шевроле Эпика.

Краткая характеристика данной марки автомобиля:

Габариты этого автомобиля:

Размер кузова является не мало важным фрагментом при выборе любого автомобиля.При выборе авто производят замеры машины по таким критериям как: длина кузова от самой выдающейся точки автомобиля до самой удаленной,ширину машины и так же высоту всего автомобиля.Что касается веса шевроле эпика,то он составляет от тысячу четыреста килограмм до тысячу пятьсот пятьдесят килограмм.

Что касается пассажирских мест этой марки автомобиля.В легковом автомобиле может быть как пять пассажирских мест,так и семь.Два места могут доставляться в глубь багажного отделения.

Но конечно все зависит от модели и дизайна ,а так же размера автомобиля.Наша марка машины имеет только пять пассажирских мест,как и в прочем все остальные автомобили.

Так же для любого автолюбителя не мало важным является наличие багажного отделения.И при выборе автомобиля на это так же обращают внимание.Ведь багажник послужит все автовладельцам только пользой при перевозя различного вида груза.Что касается нашей марки автомобиля,то здесь он составляет около пятисот литров вместительности.Но все зависит от размеров автомобиля.

Топливо:

При выборе любого автомобиля так же обращают внимание на расход топлива на сто километров.Ведь все хотят иметь экономную машину.Наша марка автомобиля тратит на сто километров от восьми литров топлива до девяти с половиной литров топлива.Это в принципе не плохой результат.Шевроле Эпика заправляется только бензином.

Что касается объема топливного бака,то здесь он составляет шестьдесят пять литров.Так же вы сможете вычислить на сколько километров вам хватит полностью заправленного бака.Если вы знаете объем бака и точный расход топлива на сто километров.Но в новых автомобилях есть бортовой компьютер и он все сделает сам.

Так же не мало важным показателем при выборе машины является разгон автомобиля до ста километров.Автомобиль Эпика набирает разгон до сотни от девяти секунд до одинадцати с половиной секунд.Это в принципе хороший результат.

Теперь ,что касается двигателя данной марки автомобиля.Здесь объем двигателя составляет от двух до двух с половиной кубических сантиметров.Все автовладельцы знают ,что чем мощнее двигатель тем сложнее управлять автомобилем на дороге,и тем больше поглощает такой автомобиль топлива.

Ходовая часть машины:

Тип привода шевроле эпика- это передний привод машины.Передний привод это когда крутящийся момент с двигателя передается только на передние колеса машины.

Трансмиссия шевроле: эту модель автомобилей выпускают с механической коробкой передач и с автоматической коробкой передач.

Комментарий,отзыв:

Автомобиль в работе очень даже ничего.На дороге чувствует себя уверенно.В салоне все сделано замечательно,очень комфортные и мягкие сидения,есть акустическая система,электростеклоподъемники,двери открываются и закрываются тихо,без лишнего шума.Очень удобная панель управления автомобилем и так же руль.Сидение обтянуты под кожу.В общем машина хорошая.

Тиида отзывы владельцев.

Нисан Тиида была приобретена в нашей семье в 2013 году, правда покупали мы ее не просто так и не с проста, до этого времени данная модель автомобиля Нисан Тиида была у начальника мужа по работе, а его деятельность была связана с постоянными перевозками грузов и пассажиров, так он отзывался о данной марки и модели автомобиля, как палочка - выручалочка и много лет помогала ему в бизнесе, вот и мы глядя с мужем на всю эту картину и ситуацию решили оформить кредит на машину нисан тиида, правда до этого времени владели ладой приорой 2010 года, но сказать честно после 3 лет эксплуатации она стала требовать замены многих запчастей, которые стоили 20 000 рублей, мы не стали по этому вопросу париться, просто продали ладу приору и купили частично в кредит Нисан Тиида. Что я могу сказать, что это земля и небо с отечественными маками лада. Тут нельзя сравнивать, начиная от наполнения внутри салона, то есть все в ней уже было, даже учитывая, что покупали комплектацию не самую полную и престижную, но было и кондиционер, и обогрев сидений, и бортовой компьютер, и выдвижные смыватели, и обогрев лобового стекла и прочее. Все это удовольствие на момент 2013 года стоило нам 600 000 рублей, но в кредит мы брали 300 000 рублей, там пришлось еще конечно по мелочи растратить на оформление автомобиля, постановку на учет в Гаи, страховку на автомобиль, ОСАГО, КАСКО, видео регистраторы и прочее. Но в целом, когда начали ездить то первые эмоции были огромной радости и удовлетворения.

Совсем забыла сказать, что данный автомобиль в том цвете и комплектации, как мы хотели пришлось ждать около 3 месяцев, была длительная сборка в Мексике, да удивило место производство нас, но все таки потом это очень сильно сказалось, так как ситуация была один раз критичная, жили частично в частном секторе и после проливного дождя просела накатанная земляная дорога и передний бампер провалился частично вперед в землю и я подумала, ну все наверно он треснет и что Вы думаете ехала сзади за нами машина и вытянула назад нашу Тииду и оказалось. что ничего произошло, даже следов не осталось, очень порадовало пластичность самого наружного материала, если была на данной месте и ситуации лада приора, то она бы точно треснула, так как качество просто сильно отличается.

Внутренняя отделка салона нисана тииды на мой личный взгляд очень аккуратная и нет ничего в ней лишнего передние сидения водителя прекрасно регулируются, все кнопочки на своих местах, коробка передач у нас была механическая, бортовой компьютер, спидометр и прочие вещи все на уровне глаз.

Сидение пассажира спереди тоже очень удобное. Были конечно на автомобили и подушки безопасности со всех сторон, это тоже большое преимущество в плане безопасности на дороге и от несчастной ситуации.

А вот заднее сидение для пассажиров мне всегда казалось, ну просто очень жестким и неудобным, однако вместимость у него была ну наивысший класс.

Багажник гигантский и большой, учитывая, что модель на тииде был хэтчбек.

Цвет брали темно синий, в чистом виде смотрелась тиида очень красиво и современно.

Но так сложились обстоятельства, что через несколько лет пользования, срочно понадобились денежные средства и автомобиль мы были вынуждены быстро продать и выставили в 2015году по цене 500 000 рублей, честно сказать, купили ее очень быстро и на 2 день, очень жалели, но выхода не было другого. Сейчас конечно за такие деньги не возьмёшь тииду новую из салона, только если ладу приору и то наверно под вопросом в какой комплектации, так как цены на транспортные легковые авто очень дико подскочили вверх.

В любом случае за 2 года пользования проблем с ней не было. Только постоянное замена масла. Автомобиль стоит внимания к себе.

Здравствуйте, этот отзыв будет снова о автомобиле, который носит красивое и мужественное имя "Ниссан Патрол". Его владельцем я не являюсь, но часто езжу на нем, потому что владельцем данного авто является мой отец, который мне иногда одалживает этот автомобиль для поездок, как по городу, так и за город. В эту машину я влюблен с молодости, еще с тех времен, когда работал на автомойке, но тогда я ее ненавидел, и все потому что она высокая, а мой рост невысок, и мне было мыть ее неудобно, но я всегда восхищался его размерами и видом, он просто шикарен и уже тогда я мечтал находиться за рулем этого прекрасного вездехода.

Ниссан Патрол

Что же сейчас я могу сказать о этом автомобиле, когда уже сидел за его рулем, когда он стал новее, когда он уже начал иметь разные виды. Сейчас я могу также восхититься его размерами и его работой, потому что эта машина просто превосходна, но имеет она не только плюсы, но и некоторые незначительные минусы, о которых я сейчас напишу. Не понравилось мне в этом автомобиле то, что краска у него тонкая, и при любом прикосновении чего - либо, например камня или даже легкое прикосновение к кузову веткой и остается след, а ремонтировать и красить, полировать постоянно это просто невыгодно. И это единственный минус данного автомобиля, все остальное, что вы сейчас будете читать, будет очень сладким и приятным.

Машина очень комфортная и в саоне очень много место, так же много кнопок и в каждом уголке салона есть подсветка, что очень нравится и доставляет только удобства, по крайней мере для меня, многим это совершенно не нужно, и эти многие удивляются, что японцы по натыкали всюду блестящие кнопки которые во все не нужны. Здесь не согласен.

На счет вездеходности я писал, если быть честным, то не стоит зарываться в грязь, чтобы проверить, машина очень проходимая, и по ужасным дорогам на ней ездить очень удобно, например где я живу, чтобы выехать к родителям, нужно ехать на большой машине, потому что дорога вся разбитая и именно на Ниссан Патрол я могу это делать без излишних затрат и нервов. Даже на летней резине в снег я пробовал заезжать, а машина ехала как по обычной дороге, так что подумайте нужна ли вам она или все - таки искать другой вариант, считаю, не стоит. Но скажу вам одно, не стоит испытывать машину просто так, на ней нужно ездить и наслаждаться и при этом беречь, потому что впервые она проходит отменно, потом хуже, а на третий раз просто может быть проблемным дл нее такое препятствие.

Я советую приобретать именно этот автомобиль и считаю его лучшим в своем классе, она вам доставит только удобства и комфорт, который вы почувствуете, которым вы насладитесь, и просто будете довольны своей покупке. Вам понравится в ней все, как материал сидений, так и руль, также качество работы и просто удобства которые вы ощутите за рулем этого прекрасного автомобиля, который я когда - то называл Шмелем. Машина не ломалась по серьезным случаям, были некоторые поломки, которые были исправлены и вообще считаю, что умные японцы серьезно и ответственно подошли к созданию данного автомобиля и сделали его таким, который бы хотели иметь сами, как под себя.

Надеюсь, что таких машин будет больше и больше, и мы сможем их покупать и ездит на них так, как нам нравится, также надеюсь на низкую цену и на то, что они не будут ломаться в первый месяц, а также всем автовладельцам хочу напомнить, что любая техника, как женщина требует ухода, внимания и заботы, и как вы будете к своей технике относиться, так она и будет выполнять свои обязанности. Хорошего вам выбора и хороших покупок, пусть ваше решение будет желаемым и надежным. Не ошибайтесь. Будьте осторожны на дорогах.

Доброго времени читатели и подписчики на otzyvy.pro.

Краткая характеристика автомобиля ауди:

Габариты машины:

Размер кузова есть один из важнейших параметров при выборе любого автомобиля.Размерные габариты автомобиля ауди измеряют по таким трем критериям: длина всего кузова от самой удаленной точки до самой выдающейся точки машины,высота всего автомобиля и ширина всего кузова машины.Что касается массы данной марки машины,то она составляет от тысячу восемьдесят килограмм до тысячу шестьсот пятьдесят килограмм.

В пассажирских автомобилях от пяти до семи пассажирских мест.В этой марке машины пять пассажирских мест,включая и водительское кресло.

Вместительный багажник пригодится в хозяйстве каждому автолюбителю.Что касается объема багажного отделения автомобиля марки Ауди сто ,он составляет от триста восемьдесят пять литров до пятьсот десять литров.Объем багажного отделения напрямую зависит от комплектации самого автомобиля.

Топливо и двигатель:

Каждого автолюбителя волнует расход топлива его машины на сто километров.Автомобиль Ауди сто имеет расход топлива от двенадцати с половиной литров до тринадцати с половиной литров топлива на сто километров.Данную модель автомобиля выпускают с таким типом топлива: бензин премиум,бензин АИ девяносто два.

Что касается объема топливного бака,в этой марке машины он составляет девяносто пять литров полностью заправленного бака.

Разгон до ста километров является показателем мощности любого автомобиля.Свой разгон автомобиль Ауди сто набирает от восьми секунд до девяти с половиной секунд.

Объем двигателя выражается в литрах или в кубических сантиметрах.В данной модели автомобиля объем двигателя составляет от два и четыре кубических сантиметра до два и восемь кубических сантиметра.Что касается мощности этого автомобиля,то она здесь составляет сто семьдесят пять лошадиных сил.

Автомобиль марки Ауди сто выпускается с таким типом привода: передний тип привода - когда крутящийся момент с двигателя передается только на передние колеса машины,полный тип привода - крутящийся момент с двигателя передается на все четыре колеса.

Высота дорожного просвета в данной марке автомобиля составляет сто тридцать миллиметров.

Машина Ауди сто выпускается с таким типом трансмиссии: автоматическая и механическая коробка передач.Автоматическая намного дороже по своей стоимости ,но водитель получит комфорт от езды на такой машине.Механическая коробка передач - она намного дешевле,легкая в своем обслуживании и долговечная.

Комментарий,отзыв:

Автомобиль сам по себе достаточно хороший,имеет неплохой дизайн.Машина эта достаточно доступная в своем обслуживании и очень простая.На дороге едет плавно,но достаточно упруго,неровности дороги ощущаются в салоне.Но на управление машиной эти неровности практически не влияют.Все двери в автомобиля закрываются и открываются без лишнего шума.В салоне все простенько ,но со вкусом.Сидения достаточно комфортные и мягкие.На них имеются чехлы с очень хорошего материала.Чехлы эти съемные,для чистки.Имеются так же подголовники для пассажиров.Руль управления находится с левой стороны,рядом панель управления машиной.На руле имеется знак данной марки машины.Рычаг коробки передач имеет чехол из хорошего кожзама.В салоне так же предусмотрена подсветка в ночное время суток.Имеется и стерео система,с достаточно хорошим качеством звука.В салоне и багажнике имеются напольные ковры.Расход топлива в этой марке машины достаточно великоват.Как на меня это один из минусов этого авто.А в целом автомобиль Ауди сто достаточно хороший и комфортный.

Ваз 2108 фото.

Ваз 2108 - это прекрасный автомобиль прошлого времени, однако остаются те, кто продолжает ездить именно на этом автомобиле и очень этому рад. Часто встречаемая модель и по нынешним дорогам России, но конечно с каждым годом их число уменьшается, так как идут годы, но популярность не остается без внимания для многих людей и конечно чаще всего данный автомобиль приобретает молодежь, подростки после 18 лет.

Конечно большое значение играет его общие параметры и характеристики, расход топлива, сами запчасти на это авто и также конечно и внешний вид, который не сильно поменялся с момента первого выпуска автомобиля, но конечно отличия будут, но они не относительно будут понятны людям, которые далеки от этого автомобильного профиля.

Итак стоит чуть чуть поговорить о модели Ваза в подробностях. Появился первый автомобиль в далеком 1978 году, это был хэтчбек, который и состоял из 3 дверей, но спустя время ничего не поменялось.

А вот в 1984 году тольяттинский завод выпустил передне приводную модель и данный автомобиль очень стал моден и конечно труднодоступен многим людям, но все же на нем начали передвигаться по нашей стране.

Конечно автомобиль, как его еще принято называть в народе "Восьмерка" быстро завоевал внимание общественности и стал популярным, авто и со временем эта модель стала доступна многим людям и автолюбителем.

Продавали автомобиль с двигателем на 63 лошадиные силы, а также с более прощим вариантов на 54 лошадиные силы, была модель и на карбюраторе, которая составляла 70 лошадиных силы, конечно потом повилась и с системой вспрыскивания 78 лошадиных сил. Да были автомобили и с более сильными и мощными моторами на 85 лошадиные силы объемом 1.6 литра, ну и конечно самым мощным был двигатеь, который имел роторно - поршневую систему, его мощность лошадиных сил доходила до 140.

Конечно автомобилей за все время было очень много видов и моделей в ряду, были незначительные изменения, касаемо эпох, так как закончили выпускать автомобиль восьмерку Ваз 2108 в 2005 году, когда на смену, просто пришли более современные автомобили нашего Российского автопрома Ваз. Столько было произведено автомобилей за все время это очень и очень много это можно расценивать сотнями тысяч экземпляров, а если быть точными, то 884 000 автомобилей, а это не маленькие цифры,для отечественного автопрома, так как автомобили производились и выпускались в тяжелые для страны времена перестройки власти, кризисов и прочих передряг, она всегда котировалась и если у Вас была машина восьмерка, то считалось, что Вы очень хорошо живете, для простого русского люда.

Если говорить, про современное время, да у меня лично есть друзья, которые до сих пор имеют во владении Ладу восьмерку и очень ей довольны. Называют ее рабочей и в тоже время спортивной лошадкой и я с ними полностью соглашусь, так как и сама не один зар удовалась на ней прокатываться, конечно из минусов, это именно то, что в нее сильно проблематично залесть во внутрь, на задние кресла, то есть узкое пространство сзади, рассчитано на 3 человек, но все таки там тесновато, если брать полных людей или элементарно одетые в зимние шубы мы все кажемся крупногабаритными.

Если говорить о передних местах, это водительское и пассажирское, то там куда удобнее и комфортнее, но Ваз есть и остается Ваз, автомобиль очень простенький и понятный для многих, там нет особых новоротов и прибамбасов, как в иномарках, но и обслуживать и покупать на него запчасти гораздо проще и выгоднее, чем на импортные автомобили именно поэтому и молодежь предпочитает модель и конечно кузов хэтчбек предает автомобилю спортивные манеры и модный дизайн, а если еще и сделать на нее тюнинг, то вообще может выглядеть, как сказка.

Ford Focus.

Отзывы владельцев.

Сергей.
Изначально не планировал брать Форд Фокус, но потолкавшись в автосалонах, пришёл к выводу, что это оптимальная по цене-качество машина. Другие автомобили "В" класса Элантры, Цираты и т.д., были чуть подороже или не устраивали внешне. А тут ещё и скидка была на него , типа "прощание с летом, спешите купить" , ну да 75 штук на дороге не валяются и я решил брать Фокуса. Автомобиль был с не плохими показателями движок 105 л.с.,с механикой, комплектация "синк эдишн" , с зимним пакетом - подогревом лобового стекла ,с кожаным рулём , с подогревом руля и с пакетом комфорт - датчик дождя , света , затемняющееся зеркало . В общем вышло примерно 930 тысяч рублей. Цена конечно кусачая, но ни куда не попрёшь, цены растут..

Салон.

Довольно интересный и выглядит свежим решением на фоне одноклассников. Поэтому вроде понравилось всё. Салон конечно внутри не большой, но это было вполне ожидаемо и для моего роста в 175 сантиметров мне вполне удобно. Для пассажира впереди , конечно места совсем маловато, так что садить спереди людей крупного размера не стоит, им будет явно не удобно, особенно при поездке на дальнее расстояние. Бардачок спереди вообще чисто служит номинально, если только смартфон положить или другую мелочь. Наверное мне с комплектацией не повезло, но в ней подлокотник не двигается вперёд и назад, да и выглядит он как то хлипковато. В общем автомобиль весь внутри немного нежный что ли, кнопочки на руле, ручки у дверей и т.д., всё такое хрупкое.. Или я такой сильный )).
Шумоизоляция не плохая, откровенностей нет, но и не поражает.

Двигатель и динамика.

Движок конечно слабоватый и чуда я не ожидал конечно. Разгон происходит довольно не спешно. Так что эта машина не для быстрого разгона или езды с ускорениями. На ней шибко не полехачишь, ну да наверное для кого то это будет и на пользу. А вот расход топлива радует, средний показатель находится в районе 8-9 литров, что вполне себе экономично в наше время и это в смешанном городском цикле. Если же по трассе и на скорости 125-135 км/ч, то расход будет и вовсе 5-6 литров. Так что машина вполне экономичная.
Подвеска же довольно жестковатая, ну или во всяком случае мне так показалось, какая то упругая что ли. Но управляемость хорошая.
Могу подвести примерный первый итог моим 5 тысячам километрам на данной машине. Машина нравится, да задумчивая, не спешная, но в целом приятное ощущение. Так что если вы не любите лихо стартовать с места или быстро набирать скорость, а предпочитаете спокойную , не спешную езду, то эта машина вам наверняка понравится.

Вадим.

Брал автомобиль новым в автосалоне (выбирал между турбовой Джетой) в итоге заказал 1.6 , но вовремя передумалось и взял 2.0 (150 л.с.). Идёт пятый год машине. Из запасных частей (расходников) используются только оригиналы. Полёт отличный, за автомобилем слежу хорошо, делаю вовремя ТО и постоянно стараюсь выявлять минусы данного авто, а их и нету!! Знаком с достаточным количеством любителей Фокусов только уже 4-х лично, у всех только положительное мнение. Разгоняется хорошо , динамика устраивает, расходует топливо как у Ока по трассе , в городе не более 9 литров зимой с прогревами. Качество шумоизоляции на 5 с плюсом , цена на расходники примерно как и у Соляриса с Рио. Салон очень красивый, современный, никого не разочарует однозначно! Комплектацию можно выбрать по своим деньгам, но даже в начальной есть всё для комфортной езды. Не думайте много - будет болеть голова! Спокойно возьмите Фокус и пусть жизнь вас радует! Я не жалею об этой покупке, жаль что в данное время не выпускаю фокусы с 2-ух литровыми двигателями, а то обновил бы, что бы было резвее погонять ).

У моей сестры как раз такой автомобиль, поэтому хочу написать отзыв именно о нем.

У нее автомобиль красного цвета, вот такой:

Многие не хвалят данный автомобиль и очень-очень зря. Конечно, нельзя сказать, что это машина без недостатков, но и преимуществ у нее достаточно много. По крайней мере, я считаю, что лучше купить машинку китайского автопрома, чем от российского автоваза, который никогда не умел и до сих пор не умеет делать машины!

Из преимуществ данной машины могу отметить его дизайн, автомобиль достаточно компактный, но при этом довольно вместительный, и по сути это не обычная легковушка, а кроссовер!

Автомобиль очень подходит женщинам по дизайну, особенно если выбирать такие яркие цвета, как на фото. Однако неплохо машинка подойдет и мужчинам, если она будет темного цвета.

К преимуществам отнесу также проходимость автомобиля, он достаточно проходимый, хоть и не является внедорожникам, а всего лишь кроссовер!

Также неоспоримое преимущество - цена машины. Уж за такую цену можно простить многие недостатки машинке! За 400 000 рублей, которые потратила моя сестра, она бы ничего путёвого точно не купила!

Автомобиль в принципе недорогой в эксплуатации, топлива поедает немного, при этом ломается редко, детали не такие дорогие, как на корейские, японские, европейские машины.

Что мне не нравится в этой машине - маленькие габариты, хотя тут как говорят на вкус и цвет.

И также моя сестра купила движок 1.4, уж не знаю, есть ли получше у данной модификации, но слабоватенько. Хотя бы 1.6 было...

У всех китайских машин есть одна большая беда - плохой пластик внутри, плохие чехлы, ужасная звукоизоляция. Но это все покрывает цена машины. Были бы руки - шумоизоляцию можно сделать. Чехлы можно купить хорошие новые. А вот с пластиком уже придется мириться.

Клиренс у автомобиля высокий, я уже писал о хорошей проходимости. Возможно неплохой вариант для рыбаков и охотников, но в абсолютное бездорожье машина точно не проедет.

Подвеска у автомобиля жестковата...

Что еще написать - в машине довольно много места, над головой еще прилично остается, подойдет идеально для высокорослых. Обзор из автомобиля неплохой. Зеркала хорошие. Заднее стекло к сожалению не имеет никакого стеклоочистителя.

Машина очень проста в управлении, для женщин точно подойдет. Мне вообще кажется, что изначально она была задумана как недорогой кроссовер для милых женщин.

Сhevrolet niva общие сведения и характеристика

Сhevrolet niva -это российский автомобиль, который выпускается на российском рынке очень давно и пользуется огромным спросом для многих категорий граждан, за счет определенных своих особенностей и функций, о которых сегодня и пойдет речь в этом отзыве.

Во первых начну с того что автомобиль Сhevrolet niva имеет полный привод и двухступенчатую коробку передач. Выпуск их начался с 2002 года. В автомобиле используется бензиновый 4-цилиндровый рядный двигательВАЗ-2123 объёмом 1,7 л. с распределённым впрыском топлива мощностью по ГОСТ.

На сегодняшний день автомобиль Сhevrolet niva является самым продаваемым внедорожником в России по показателям на 2008 год, по сравнению цены и качества сборки авто. Автомобиль niva имеет старий и новый образец, но будем рассматривать современную сборку совместно с Сhevrolet.

Итак поехали Сhevrolet niva второго поколения очень современный автомобиль российского происхождения по последним технологиям качества, безопасности и слова российской сборки. Она стала больше размером, чем предыдущий выпуск до 2014 года. Автомобиль построен на новой платформе, по основным характеристикам все осталось прежним, что и было до этого в предыдущих версиях мотор, постоянный полный привод, понижающая передача, блокировка межосевого дифференциала, зависимая задняя подвеска. Авто не стала кроссовером, но в планах было у компании моноприводной версии, а это было бы не плохо в диковенку для российского автопрома.

Двигатель в Сhevrolet niva второго поколения имеет двигатель с объемом 1,8 литра и мощностью 136 лошадиных сил. Мотор использовался французский серии ЕС8, выпускается в нашем городе Тольятти из бразильских комплектующих материалов, возможно и Китая. Именно в этих странах производятся этот мотор. Пятиступенчатая коробка передач. В 2016 году цена на автомобиль составит не более 500 000 рублей, однако это не соответствует запланированным планам и этот Сhevrolet niva второго поколения можно приобрести с выше 535 000 рублей в скромной комплектации. Но несмотря на все это цена считается очень доступной даже для самого скромного российского касса людей, так как за эти деньги иномарку фактически не купить на сегодня. А внешние данные автомобиля стали намного современнее, чем 17 лет тому назад. Ее можно смело назвать особенной машиной так как грязь, непогода ей не страшны, она везде проходимая и по любому бездорожию ей нестрашно, ну конечно в разумных пределах. Что касается отделочных материалов в автомобиле то они отчественные и не такие уж и плохие, нормальные за свои деньги. Пластик использовался импортный.

Руль оснащен гидроусилителем, причем немецкого производителя. Коробка передач очень удобная.

Панель автомобиля изменились в лучшую сторону справа место под подушку безопасности, с низу стандартный бардачок с крышкой. Шумоизоляция присутствует, но конечно хуже чем у импортных внедорожников. На дороге ведет себя неплохо. Идет ровно и без проблем, кочек и ям не боится.

Задние сидения имеют нормальную сборку, при необходимости их можно сложить. Багажник большой и вместительный. Водительское сидение можно отрегулировать под водителя.

Как удобно. Все на своих местах. А что могут сказать о данной машине его владельцы и пользователи

Отзывы владельцев chevrolet niva

Николай пишет об автомобиле chevrolet niva в целом неплохая, но и минусов хватает. Итак купил ее в 2015 году из за приемлемой стоимости по сравнению с другими автомобилями внедорожниками. По комфорту меня конечно она мало устраивает, ну понятное дело это отечественный автопром. Есть здесь усилитель руля, кондиционер, подогрев сидений, аудиосистема. Из минусов двигатель на мой взгляд слабенький и шулоизоляция не очень. Проехал на автмобиле 60 тысяч километров начала копризничать и требовать замены и небольших ремонтов. Как то так. Конечно я понимаю, что лучше 540 000 рублей ничего было не найти, но в целом пока ездим нормально. А выбор уж все таки за каждым.

Игорь пишет, купил chevrolet niva в 2014 году и пришел к выводу, что за время ее работы со мной ничего хорошего, что она мне не подходит из за того, что очень приличный расход топлива на ней и слабый двигатель. Она безумно шумная, как трактор. Надежность никакая на ней. Динамика при строгании и ускорении на автомобиле тоже желает лучшего. Короче может для деревенских жителей, каких нибудь отдаленых горных местностей и ничего будет, если на ней мало передвигаться и чисто по внедорожным трассам, а по городу это убийственно напрягает. Салон нормальный, но по удобствам могли и лучше сделать. Но свои 500 000 рублей она стоит, качество соответствующее. Российскому автопрому еще далеко до импорта и есть к чему стремить. Сейчас планирую ее продавать и рассматривать для себя иномарку.

Вот такими отзывами поделились уважаемые пользователи, а выбор конечно будет за Вами.