Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Здравствуйте, автовладельцы и все те, кто думает какую машину ему купить. Хочу вам рассказать свою историю того, как я приобрел Ауди 6, на которой езжу до сих пор и другой машины просто не хочу. Приобрел я этот автомобиль в 2017 году, точнее в этом году летом. Машина мне понравилась кузовом и всем тем, что она содержит внутри. Да, машина дорогая, но все - таки за ее стоит платить. Понимаешь и видишь за что платишь. Машина - просто ласточка, из которой не хочется выходить. Ездить на не одно удовольствие, которое никогда не закончится. Находиться в салоне этого автомобиля очень приятно, много функций и много возможностей дарит вам производитель.

Когда находишься за рулем данного автомобиля чувствуешь себя богом дорог. Машина очень комфортная, на бензин конечно придется потратиться, но все - таки оно того стоит.Прекрасна машина, которую не позволит себе каждый, но о которой мечтает практически каждый. И вообще я очень люблю легковой автомобиль, поэтому мне такая ласточка по душе. В ней не страшно ехать никуда, в ней приятно и легко именно с ней. Нравится все то, что в ней есть, а минусов я не нашел совершенно. Меня все устроило. Отдал за нее я приличную суму, а раньше вообще менял автомобили как перчатки сейчас мне этого делать не хочется. В ремонт почти не обращаюсь.

Если вы решете какой автомобиль вам приобрести и у вас не хватает к примеру денег, то лучше подкопите и купите аудио, потому что с ним в не будете знать проблем, запчасти на нее стоят дороже, но все - таки, как я уже говори, оно того стоит. Вы будете чувствовать себя свободным и независимым. Эта машина стоит любых денег, она удовлетворит ваше желание побыть королем на дорогах. Нужно брать именно ауди, потому что с ним вы не будете алеть ни о чем, и скорость вы не будете замечать за рулем, вам будет нравиться все, что вы ощутите за рулем этого автомобиля. Я вм советую, потому что сам ощущаю себя легко и свободно, потому что мне приятно держаться за руль именно этого автомобиля, и так как у меня было много машин, этот самый лучший, поэтому я вам даю свой мужской и дружеский совет. который вам пойдет на пользу.

Не тратьте денег на ветер, покупайте хорошие машины, которые будут вас радовать и всегда будут рядом в трудную минуту, которые не будут вас напрягать ремонтом и какими - то недостатками. Хороший вам и ровных дорог, мягких сидений, на которых удобно ездить и будьте счастливы от своих покупок. Удачи вам за рулем.

Мы наслышаны

Я думаю, что все знают про такой автомобиль как Chevrolet Niva. Эта машина стала по-настоящему культовой в России. Дело в том, что создавалась и производится по сей день она именно в России, поэтому она отлично подходит для наших дорого, да она была сделана специально под наши дороги. Этот компактный внедорожник может легко колесить улицы города, грациозно вливаясь в поток машин. Да и на наших улицах он выделятся особо не будет, все уже привыкли к Niva. Так вот, колесить улицы города, а потом выезжать за город и ездить по бездорожью: пробираться через дождь и грязь по пути на дачу, легко и просто срезать дорогу через поля) Вообщем, можете делать во, что так нужно обычному жителю нашей страны. Chevrolet Niva - это фактическое продолжение ВАЗ-2123, правда сделанное совместно с компанией "General Motors". После выпуска Niva, оригинальная "Нива" приобрела дополнение к названию - "4x4". А сама Chevrolet Niva стала прямым конкурентом выпускаемой на тот момент в России Kia Sportage первого поколения.

Тут русский дух, тут русью пахнет

Все в этой машине сделано специально для России! Я это уже говорил и не перестану повторять. Немного грубый внешний дизайн и дизайн салона сразу дает понять, что этот автомобиль предназначен не для любования им, а для дела. И за эти "дела" он берется очень даже хорошо. Niva обладает в меру легким кузовом, что в связке с полным приводом дает ему невероятную проходимость по бездорожью. Там, где нет дорог вы не найдете лучшего автомобиля, чем Niva. Разбитые дороги в селах и деревнях, горные дороги и даже полное отсутствие этих самых дорог никак не смущает данный автомобиль. Если надо - он готов сам их проложить. Высокая посадка и крепкий кузов тоже играют большую роль в позиционировании автомобиля как легкого внедорожника. Вы не столкнетесь с проблемой по поиску запчастей, они продаются буквально во всех магазинах. Как я уже и говорил, хоть это и "Шеви", но все равно учитывайте, что это не иномарка, это чисто наша машина. Сделанная в России, русскими для русских, но при этом с кропотливостью и вниманием к деталям американцев. Конечно же она ломается реже оригинальной Нивы, но не думайте, что проблем с ней у вас не будет. Она, как и все русские машины, обладает особым "характером". У вас могут возникнуть проблемы во время заправки, ведь на баке стоит специальный протектор, возможно вам придется частенько менять масло и свечи. Но это все компенсируется достаточно малым, для внедорожника, расходом топлива, хорошей звукоизоляцией, проверенным качеством, легким управлением и другими качествами, за которые она так полюбилась в России.

От себя, для вас

Ну что я могу сказать про этот автомобиль? Хочется сказать только то, что, если вы выбираете автомобиль для комфортной езде по городу, тогда это определенно не ваш выбор. Если вы ищете автомобиль на все случаи жизни, который не заглохнет в ответственный момент, который никогда не отступит перед лицом трудностей, тогда берите Niva и вы не пожалеете. Я частенько могу наблюдать эти автомобили, стоящие у ворот домов в различных селах и деревнях по пути на дачу. И я понимаю, что люди выбирают их за невысокую цену автомобиля, за практичность и за легкость в починке. Возможно вы могли даже кататься на таком автомобиле с каким-нибудь гидом в горах. Все эти люди берут такие машины из-за их надежности. Я бы настоятельно рекомендовал вам Niva, если вы преследуете такие цели, которые я описал выше. Но, а если же, повторюсь, вам нужен городской автомобиль, тогда продолжайте искать и я думаю, что вы найдете вариант получше, даже среди машин той же компании Chevrolet.

Хороший автомобиль

2 года назад запланировали покупку нового автомобиля, для жены. В семье планировалось пополнение (ожидали второго ребенка). Так что решили купить именно кроссовер. Съездили на тест-драйф "Infiniti Qx-50", все прикинули. Изначально взяли машину с зимней резиной, доп. обслуживанием, в комплектации "Design". Всего там предусмотрено 3 комплектации.

Первые впечатления от автомобиля положительные, ездила и жена и я сам, не удержался чтобы не покататься. Машина идет уверенно, спокойно, очень комфортно управлять и просто сидеть в кресле. Потенциал движка раскрывается не сразу, примерно на 4000+ оборотов. Но машина в любой ситуации ведет себя отлично. Безопасность гарантирована, в повороты входит даже на большой скорости, кренов нет, поэтому иногда позволяю себе погонять, в меру конечно же.

Динамика отличная, в повороты машина входит без кренов, зад не заносит, это опять же без нареканий. Вообще подвеска отличная, в меру мягкая, надежная. У машины собственный характер, отличный от других аналогичных кроссоверов. Это чувствуется при первом же знакомстве с ней.

Касаемо комфорта - снова без нареканий. Натуральное дерево, натуральная кожа в салоне. Все это производит отличное впечатление, иначе быть не может. Места для пассажиров комфортные, места хватит всем. Не придется ютится и биться головой об голову. Шумоизоляция отличная, сиденья очень удобные, разве что человеку с высоким ростом придется некоторое время потратить на настройку своего сиденья. Звук в машине отличный - можно слушать музыку с очень качественным звучанием, радует в долгих поездках, скучно не бывает. Звук словно в клубе, чистый и качественный, басы хорошо идут. Не сипит, не сифонит, все сделано отлично.

Багажник 300 литров, не сказать что большой конечно, но коляска влезает. А нам большего и не требуется. Задний ряд откидывается с кнопки и поднимается с нее тоже. В общем и целом, автомобилем мы довольны.

Плюс ко всему

222 л.с. - автомобиль хороший, мощный. Подойдет как для семьи, так и для одиночного использования. Автомобиль еще не очень часто можно встретить на дороге, но периодически мелькает. Видимо, его популярность набирает обороты. Вполне заслуженно, я думаю.

В принципе, если позволяют средства, то это отличный выбор. Машина которая идеально сочетает в себе качество и надежность. Мы, как молодая семья, вполне довольны. В основном машиной пользуется жена, она без проблем с ней справляется.

Автомобиль— Хонда Фит...)))

Всем доброго времени суток!!!))) Сегодня я бы хотела оставить отзыв об автомобиле— Honda Fit. Действительно автомобильный рынок очень велик, машины отличаются различными показателями, страной производителем, маркой,качеством , функциональностью, габаритами,ценой и другими дополнительными характеристиками. Где каждый для себя сможет выбрать именно тот автомобиль,которфф ему подходит по всем показателям.Особое внимание хотела бы уделить именно машине— Honda Fit, из личного опыта могу сказать, что машина действительно хорошая. Маневренный,на поворотах устойчивая,хорошая шумо и звукоизоляция, руль с гидроусилителем.

Данный автомобиль начали выпускать ещё в 2001 году, он по внешнему виду напоминает мне минивэн. Однако общая длина автомобиля составляет 3,8 метра. Но в тоже время не смотря на ее компактный внешний вид , салон очень комфортный и там легко может разместиться четыре взрослых человека, которые не будут тесниться, а будут свободнй сидеть на сиденьях. В данном автомобиле вмещают в себя задумки многих конструкторских замыслов, одним из таких —это то , что топливный бак находится под передним сиденьем. Внешне автомобиль выглядит очень симпатично, также о его хорошем внешнем виде могу сказать из нутри автомобиля, панель приборов расположена очень удобно,со всеми дополнениями, по современным стандартам.

Немного подробнее о самих характеристиках этого автомобиля : тип кузова— хэтчбек , количество дверей —пять,класс автомобиля «В», страна производитель— Япония ,соответственно положение руля справа, объём двигателя— один и четыре . Может быть как механика ,так и автомат , расход топлива на 100 километров четыре и девять — это если учитывать ,что вы выбрали механику в городском режиме. Данный автомобиль действительно очень экономичный, красивый, стильный , компактный. И в тоже время комфортный. Подойдёт как молодым людям, так и для семей. Замечательно впишется в городскую дорожную обстановку. Благодаря тому , что его размеры не очень большие он с легкостью может объехать любую пробку ,сможет парковаться в самых в узких местах и проехать, на небольших участках дороги. Поэтому мой отзыв о машине Honda Fit будет положительный. И я могу рекомендовать ее как экономный,удобный,и в то же время комфортный автомобиль)) Думаю моё мнение будет вам полезно, при выборе автомобиля для себя и вашей семьи!!!))))

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про новую модель kia rio 2017. Прочитав мой отзыв вы узнаете :что представляет собой новинка и для каких целей стоит её приобретать, небольшое описание, технические характеристики, основные комплектации и их стоимость, и конечно же мои впечатления о покупке. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Что представляет собой модель и кому стоит обратить на неё внимание

Новая версия иностранного автомобиля kia rio получила новый дизайн, большие дополнения в сфере безопасности, два варианта двигателя и прочее. Что касается внешнего вида, то машина напоминает спортивную модель, изгибы кузова подчеркивают динамичность и современность, присутствуют несколько цветовых вариантов :белый, чёрный, бордовый, серый, темно-серый, синий, темно - оранжевый. Я считаю, данную модель универсальной, так как она подходит почти для всех целей :для семьи и работы, городских поездок и так далее. Думаю, что она не подходит для долгосрочных путешествий по труднопроходимым местам и экстремального вида вождения. Kia rio 2017 имеет высокое качество, приемлемую стоимость и относится к высокому классу.

Основные комплектации и их стоимость

Данная модель имеет шесть комплектаций, поэтому покупатель обладает большим спектром выбора. Я постараюсь описать самые главные дополнения комплектаций, на которые стоит обратить внимание. Итак, приступим.

Classic

Это базовый вариант, который включает в себя все самое необходимое :фронтальные подушки безопасности, антибокировочная система тормозов, система курсовой устойчивости, интегрированная система активного управления, система помощи при трогании на подъеме, система предупреждения об экстренном торможении, система контроля давления в шинах, система экстренной связи, кондиционер, дневные ходовые огни, регулировка рулевой колонки по высоте, сиденья с отделкой тканью. Приблизительная цена в автосалоне =четыреста девяносто тысяч рублей.

Classic audio

Включает предыдущий комплект и также имеет :подогрев передних сидений, аудиосистема система с радио. Цена =пятьсот двадцать тысяч рублей.

Comfort

Помимо выше перечисленного она включает :автоматическое запирание дверей при движении, ключ с дистанционным управлением центральным замком и багажником, регулировка рулевой колонки по вылету, задние стеклоподъемники с электроприводом, управление аудиосистемой на руле. За машину такого плана придётся заплатить пятьсот пятьдесят тысяч рублей.

Luxe

Включено Comfort и также имеет :передние противотуманные фары, климат - контроль, светодиодные дневные ходовые огни. Стоимость =шестьсот тысяч рублей.

Prestige

Включает Luxe и также :электрообогрев лобового стекла, подогрев задних сидений, подсветка поворотов, задние датчики парковки, датчик света, и большие дополнения в интерьере. Стоимость за автомобиль такого плана =шестьсот восемьдесят тысяч рублей.

Premium

Это самая дорогая комплектация, которая включает Prestige и также имеет :светодиодные задние фонари, сиденья с отделкой искусственной кожей, камера заднего вида, навигационная система, запуск двигателя кнопкой. За автомобиль такого плана придётся отдать восемьсот тысяч рублей.

Общие впечатления о приобретении

Я купила модель последней комплектации и осталась довольна :салон просторный и уютный, управление удобное, можно не покупать чехлы для сидений, багажник большой, все работает нормально, минусов не нашла . Вообщем, смело рекомендую вам!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!

В наше время иметь автомобиль это скорее не роскошь, а необходимость. В современного человека жизнь очень насыщенная и всегда и везде надо успеть побывать, при чем сейчас не идет речь об отдыхе, сейчас идет речь о работе, которая требует передвижений и быть очень быстро из одного места в другое, дети, которых надо быстро отвезти в школу/садик, а потом на гуртки или танцы, а потом еще пять забрать домой и при этом успеть и на работу и с работы. В общем, все это как-то организовать оптимально просто нереально, особенно, если у вас нет помощи и никто вам не сможет помочь хотя бы забрать ребенка из садика. Да, вот такой вот активный график современной в моем случае женщины. И это только вершина всего айсберга.

Я очень долго бегала, чтобы все успевать, но поняла, что это просто нереально. Я умела водить автомобиль, и иногда даже практиковала, но вот своего автомобиля у меня не было, хоть так сильно и хотелось. В итоге, мне муж предложил, чтобы мы все таки приобрели автомобиль мне, пусть не новый - поддержанный, но купить. Для меня это было просто нереально классной новостью. И вот мы начали присматривать, конечно, после того, как была определенная сумма денег уже собрана, и выбирать автомобиль, который бы и мне понравился и по деньгам нам пошел.

В итоге, мы выбрали, да нам просто повезло. У моего мужа есть сотрудник на работе, у которого жена от него ушла у него остался ее автомобиль в хорошем состоянии и он его продает. И, если быть немного словным, то в итоге я стала обладательницей прекрасного автомобиля марки бмв х4, в который влюблены много и мужчин и женщин!

Дизайн автомобиля

Я влюбилась в этот автомобиль просто с первого раза, да в него просто невозможно не влюбиться!!!! Уж поверьте мне! Внешне это стильный, солидный, с спортивным стилем автомобиль. На этот автомобиль можно просто часами смотреть и не насмотреться.

технические характеристики

Может многим знатокам автомобилей это не понравится, но в данной марке движок там не супер огонь - всего стандарт на два литра 190 лошадок. Лично мне этого хватает! Этого, что есть вполне хватает, чтобы нормально ездить даже на большой скорости и не тупить. Управляемость автомобилем просто супер! Водить такую красотку одно удовольствие. В автомобиле высокий клиренс, а поэтому никакие бордюры точно не страшны. Могу сказать о подвеске, что она все таки немного жестковата.

Вообще, у меня за время езды на рулем бмв х4 особо никаких проблем технического характера и не было, вот только хочу предупредить, чтобы вы заправляли этой марки автомобиль только на проверенных заправках, иначе компьютер в машине даст просто сбой.

Салон автомобиля

Салон автомобиля это просто сказка. есть климат контроль, подогрев сидений, пятая дверь открывается электроприводом. Вот только хочу сказать, что на заднем сиденье не столь много места, даже можно сказать тесновато: высоким людям будет очень некомфортно там сидеть. А вот на водительском сиденьи это просто мега круто и комфортно!

Я уже за рулем бмв х4 полгода. Вот мегакрутая машина. Водить ее одно удовольствие, комфорт на высшем уровне, технические характеристики , безусловно, радуют. Попала за все это время только один раз на СТО, когда заправила автомобиль плохим, как оказалось, бензином. После того, делаю заправку, только у проверенных. Если выделить достоинства, то могу отметить дизайн, хорошая управляемость, хороший интерьер. Но и недостатки есть - чувствительные движки к некачественной солярке, тесно на заднем сиденье. Но я автомобилем довольна на все 100% !!Так что если вы выбираете, присмотритесь! автомобиль шикарный!!!

Ни гвоздя вам, ни жезла!!

Недавно я решил купить себе новое авто. Раньше я ездил на ладе калине. Машина меня полностью устаревала но мне хотелось более мужской автомобиль. И мы с женой решили оставить ее дочери а для себя купить другую. У меня у приятеля на работе есть машина пижо он ездит на нем уже около 5 лет и не разу не жаловался на ее недостатки. Всегда доволен и такое ощущение что она у него не когда не ломается все время он приезжает на ней.

Обычно у меня сколько было машин то приходилось делать ремонт хотя бы раз в месяц а то и больше. Я стал тоже думать о покупке пижо но какую модель взять просто не представлял. Ведь их очень много в наше время. Для сравнения я зашел в интернет и по читал отзывы о разных моделях. Многие люди описывали пижо 407 были как положительные так и отрицательные отзывы.

По своему дизайну она очень понравилась моей семье и мы с женой решили купить себе пижо 407 черного цвета. Цены на них были очень высокие , что на данное время нам не по карману. И выбор был купить поддержанную машину. Я зарегистрировался на сайте авито и в поисковике было очень много вариантов машин. Но я нашел как нам было нужно.

Дата выпуска у машины был 2009 год не такая уж она старая. По тс был он один хозяин мне это очень нравилось, что машина была только у одного владельца. И мы решили узнать о машине как можно больше. После встречи с хозяином и осмотром авто мы решили купить. Обошлась она нам в 320 000 тысяч в комплекте была зимняя резина, она была практически новая. И новое запасное колесо.

Что из себя представляла машина. Пробег машины был 126000 тысяч это не так уж и много, он практически и не ездил на ней. Тип кузова седан черного цвета, как мы и хотели. Объем двигателя 2.0 л Машина имеет 4 двери. А вот в плане управления у нее коробка автомат, после механики это просто не что. Управлять ей одно удовольствие. Передний привод а мощность двигателя 140 лошадиных сил. Автомобиль нас полностью устроил. На трассе разогнать его очень легко обычно до 120 он разгоняется очень легко.

Багажник достаточно большой очень удобно ездить на ней на отдых. Салон очень просторный и в ней можно даже спать. На пассажирских сиденьях есть ремни безопасности. А в спереди две подушки безопасности машина вполне безопасная. Купили мы ее уже год назад и за это время я поменял только масло и намасленный фильтр. Работает как часы нет не каких проблем с коробкой и по ходовки она очень хорошая. Не сколько не пожалел что выбрал именно эту машину.

Дастер видео отзывы владельцев.

Дастер - это автомобиль внедорожник, кроссовер, который полностью отвечает требованиям, заявленным с первого дня его пришествия на рынок. А это уже давненько было более 5 лет назад. Когда пошли первые автомобили, то они очень сильно привлекли и нашу семью, в первую очередь в плане цены, качества. У нас была в это машина приора, которую мы планировали поменять и одним из кандидатов и выбора была машина именно компании рено дастер. Салонов мы объехали в своем городе Челябинске много и как не странно цены везде различались в среднем на 5 тысяч рублей, где по ниже, где то выше. Но из наличия, как всегда это было возможно продавали самые дорогие версии на тот момент времени, а если изначальная цена дастеров не превышала 550 000 рублей, а по факту продавали автомобили по 800 000 рублей со всеми наворотами и системами, чего не нужно было нашей семьи так как искали автомобиль дастер самого простого варианта, но такого не оказалось и предложили пройти тест драйв на дорогом и навороченном автомобиле.

Что я могу сказать, по проведенному тест драйву, действительно испытала самый настоящий драйв и адреналин, так как нас сам работник салона рено прокатил по возвышенности и по неровностям дороги, проходимость была на полной высоте. Я даже не ожидала, что автомобиль такой марки способен на такие возможности в плане проходимости и не страшно было на ней передвигаться, высокая подвеска реально творит чудеса и именно из за этого автомобиль компании рено и модели дастер так и остается востребованным на сегодняшний день. Какие нынче дороги в России, как в городах, так и по бездорожью, что просто порой диву даешься, чще всего по весне все в ямах и кочках, а дастеру по фиг, что там с дорогой он прекрасно пройдет, даже если дожди заливают в городе неделю и в низинах.

В плане внутренней отделки, скажу скромно и ничего особенного в ней нет. Запах пластика от машины, особенно новой мне никогда не нравился, не знаю почему, но у рено все машины очень сильно пахнут некачественным пластиков. Но все таки данный автомобиль покупают не из за салона, а из за ее проходимости и надежности. Судя по соседям по дому и окружения дворов на рено дастере ездят много людей и причем очень давно, кто то успел прикупить новую машинку, оказались очень довольны. Внешне она смотрится красиво и масштабно за свои нынешние день, а она стоит от 860 000 рублей она стоит своих денег. Так как российский автопром просто жмет рено по ценам и доганяет, а рено все таки Фрвнцуз и этим все сказано. Да и по суте это не главное, самое главное, чтобы она могла радовать своего хозяина.

Чаще всего рено дастер покупают люди, которые живут в частных домах в городе и за городом. А также люди, которые любят приключения, драв, рыбалку, охоту, походы и самое главное для них это проходимость и надежность с минимальными затратами и поломками.

Сверху автомобиля дастер в основном многие ставят прицеп, для того чтобы можно было перевозить лодки, велосипеды, катера и прочую технику, это удобно.

Если говорить о салоне и водительских местах, то с переди вполне комфортно сидеть водителю, панель автомобиля все перед глазами и легко настраиваемая и готовая к движению.

А вот задний салон можно было и пошире сделать, так как к примеру в зимних тулупах в трем в ней тесновато.

Багажник в дастере большой и вместит много вещей, которые нужно и необходимо перевести. Цветовые варианты кузова всегда представлены в салоне, если рассматривать для себя эту модель, но нужно ждать будет в таком случае и оставлять свой заказ на нее. Но скажу так, мы так и не купили рено дастер, а выбрали ей замеру нисан тиида из за того, что она по стоимости была ниже и по характеристикам нам больше подходила для городского передвижения.

А выбор остается за каждым. Если рассматриваете для себя дастер, о смотрите больше о ней видео обзоров.

Отличное семейный автомобиль,на высокой подвеске,полу джип,универсальная машина для тех кто любит качественную и спокойную езду в машине всё есть сделана качественно,мотора вообще не слышно,восемь подушек безопасности и усиленные ремни безопасности,гидроусилитель руля и многое другое,а в автомобиль с лёгкостью поместится до девяти человек плюс нагруженный до потолка багажник обьёмом до четырёхсот литром,автомобиль с лёгкостью справится с бездорожьем так как усилинная пневматическая подвеска всегда будет адаптироватся под любой тип дороги,а климат контроль всегда обезопасит вас от любых погодных условий,будь-то слякоть на дороге или же гололёд в автомобиле вы будете защищены,автомобиль имеет бортовой компьютер который чательно следит за всем происходящем в автомобиле,а также установлены 4 камеры которые дают возможность удобно и легко припарковать автомобиль,кузов машины крепкий и качественныймаксимальная скорость автомобиля 25- километров в час,так же автомобиль имеет функцию автоостановки и авто парковке в случае если водитель заснул или же стало плохо,короче говоря автомобиль реально подходит для семей и людей которые любят безопасность2

Отзывы владельцев Hyundai Grand Starex.

Михаил Л.
Понадобился со временем именно большой семейный автомобиль. Нужен был не только автомобиль большой , но и чтобы на дачу ездить по не совсем хорошей дороге, без проблем. После долгих мытарств, сравнений и раздумий в итоге выбор пал на Хендай Гранд Старекс 2011 года выпуска, который и был приобретён по случаю в одной фирме, с доставкой из Кореи. Цена машина была примерно 1 миллион 90 тысяч рублей. Пробег на момент покупки был 50 тысяч, минивэн куплен в максимальной комплектации.
После накатки 1500 км., могу уже определится со своими первыми впечатлениями.
Машина отличная! Отличная вместимость, мощьность! Дизель тянет не маленький автомобиль очень уверенно, педаль газа нажал и обгонишь многие машины. Автомат с плавным движением, в работе очень приятный. Дача у меня далеко от города и теперь жена с детьми не устаёт при дальних переездах туда и обратно, так как у машины богатая трансформация и она очень просторная. В багажник можно впихнуть хоть что, а если сдвигать третий ряд седений , то вообще пространство для багажа становится огромным. Автомобиль очень легко управляется одно рукой, прям джип). В самой машине главное дизель, а в России это вообще не заменимая штука. В городе примерно тратится 12 - 13 литров, по трассе 8 - 9 литров.
Задним пасажирам комфортно, вентиляцию и подогрев регулируют сами (на потолке есть пульт), я тоже могу с водительского места. Много мест под разные мелочи бардачки, на дверях просторные карманы, боксы. Одним словом распихать можно многое чего и где. Печка обогревает хорошо, а с зади ещё и фен греет - отлично! Парковаться на большой машине сложно, но не проблематично.
Я и моя семья в восторге от новой машины! Если имеется парочка детей и на подходе третий игрок в "сборную" , то такая машина просто незаменимый клад! ))

Вячеслав.
Покупал свой Хендай Гранд Старекс 2010 года, через родственников во Владивостоке. Сам всё выбрал через интернет, договорился, перевёл деньги брату, он внимательно изучил машину, купил и отправил мне железной дорогой. Забирал её в Москве и в Тулу гнал уже с другом. Цена вылилась в 1030000 рублей. Машина отличная! Забита удобствами по самое "не могу"!
Имеется 174-л дизель , 5-ти ступенчатый автомат с режимом « + - » , сиденья с перфорированной светлой кожей , спереди имеют подогрев , с подлокотниками , в салоне пара кресел имеют подлокотники . Складываются зеркала. Сзади парктроник , пара люков. 2 сдвижные двери с форточками . Имеется воздуховод для каждого из 3-х рядов сидений в салоне – в верху и внизу ( в полу дырки ). Двигаются и складываются все сидения . Мульки - типа "изменяющего цвет (3 шт.) и яркость лампочки освещения салона" для самого заднего ряда сидений. Очистители дверей. Зеркало сзади на двери. Подогревается лобовое стекло где щётки. Был установлен ещё дополнительный сенсорный экранчик - телевизор ("корейская" навигация , музыка , видео). Автоматическая блокировка дифф.+система курсовой устойчивости. Благодаря заднему приводу , колёса спереди поворачиваются под большими углами. Соответственно места для разворота и поворота нужно поменьше. Безопасность - 2 подушки , для водилы и переднего пассажира , ремни "изофикс". Позади в салоне ремни не "изофикс" , а "типа пояса" и это конечно плоховато. Но у нас редко пристёгиваются вообще в салоне.. Подголовник очень удобный , 2 на передних сиденьях , и 6 штук на 9-ть мест в салоне. Масса автомобиля 2290 кг. Позади в бампере установлен металлический усилитель. И поэтому по безопасности пассажиры при столкновениях, даже с "легковушками" защищены намного лучше.
Так что машина по всем фронтам зачётная и с таким комфортом и удобствами, да ещё за такие деньги - трудно найти автомобиль!

Фотографии.

В нашей стране в последние годы среди легковых автомобилей стали очень популярны кроссоверы и это понятно почему. Во-первых, они практически все имеют большой клиренс, что дает возможность без проблем ездить по нашим российским дорогам, особенно зимой. Во-вторых, возможность иметь полный привод. Конечно, это не внедорожник, но для городской езды и поездок на рыбалку вполне подходит.

В этом отзыве речь пойдет об автомобиле кроссовере Renault Kaptur, владельцем которого является мой старший брат, да и мне перепадает частенько ездить на этой машине.

Когда у моего брата встал вопрос о покупке нового авто, то желание было одно – купить кроссовер. Я лично являюсь владельцем кроссовера Ниссан Кашкай, и из опыта владения этой машиной, советовал брату купить именно эту модель. Но тут сыграло несколько факторов, как материальных, так и чисто психологических. Брат мой не захотел, чтобы мы имели машины одной марки, а может даже одного цвета, к тому же Кашкаи значительно подорожали за последнее время.

Вы можете спросить, а почему выбор пал на автомобиль Renault Kaptur?

Все мы знаем автомобиль Рено Логан, который уже прославился на наших дорогах, о его неубиваемой подвеске ходят легенды. Из кроссоверов этого же производителя заслуживают уважение автомобили Рено Дастер. Так вот, автомобиль Renault Kaptur имеет такую же непробиваемую подвеску, как у Дастера, но внешне, да и внутри он более привлекательней и это его большой плюс.

Внешне машина действительно привлекательная, к тому же у данной машины есть 12 цветовых конфигураций для изменения цвета кузова и крыши, тут уж выбор за вами. У нас полноприводный кроссовер с двухлитровым двигателем 143 л.с. А вообще-то, машина может комплектоваться и двигателем 113 л.с. (1.6 литров). Машина с двухлитровым двигателем имеет полную комплектацию. Это и датчик дождя, и датчик света, имеется климат-контроль, четыре подушки безопасности, кожаный салон, ходовые огни и т.д. Такая машина стоит 1200000 рублей. Машина же с двигателем 1.6 литров стоит в пределах 900000 рублей.

Что касается подвески, то она действительно хорошая. В отличии от Дастера она немного изменена (другой подрамник, другие передние рычаги). Эти изменения повлияли на лучшую управляемость и сделали подвеску ещё более надежной.

Понравилось нам и то, что снизу кузов защищен пластиком, стали устанавливать металлическую защиту.

Что мне не понравилось в данной машине.

На машине установлены маленькие зеркала заднего вида.

На нашей машине установлен автомат, так нами отмечена не четкая работа рычага переключения передач.

Несмотря на внешнюю красоту дизайна, внутри машина выглядит довольно дешево, несмотря на её хорошую стоимость. Всё тот же жесткий пластик по всем сторонам, регулировка руля только ниже-выше.

Решетка радиатора, а она крупная, ни чем не защищена, так что устанавливайте сами или обращайтесь в мастерскую.

Не нравится мне и разгон данной машины, он немного туповат, до 100 км разгоняется за 12-13 сек. Расход топлива составляет по городу 12 км на 100 км – это многовато.

Мои выводы: В целом машина заслуживает внимания, внешне очень привлекательная, на дорогах не остается без внимания, ну, а недостатки, конечно, есть, как и у всякой машины. А покупать данную машину – это решать вам!

Skoda Fabia универсал владельцев

Хочу поделится моими впечатлениями от пользования машиной-универсалом Skoda Fabia.

Как я стала обладательницей этой чудо машины

После выхода из декрета появилась острая необходимость в быстром передвижении с работы домой, чтобы малышку покормить, спать уложить, ну и по дому хоть что-то успеть. Приобретение машины стало для меня не просто желанием, а острой необходимостью. Поскольку я молодая мама, понятное дело денег для машины было не много. Это должна была быть моя первая машина, поэтому выбор пал именно на Skoda Fabia. И я не прогадала!

Характеристики машины

Кроме цены самым большим преимуществом стал для меня низкий расход топлива(4,5 литра на 100 км). Для своих небольших габаритов, как ни странно, внутри машины много свободного пространства, что не может не радовать. Объём багажника невелик, всего 315 литров, но для меня это более чем достаточно, максимум, что приходится перевозить покупки из супермаркета, коих совсем немного. Но для тех, кому необходима большая вместительность, могут увеличить багажное отделение до почти 1200 литров за счёт задних сидений

Цвет моей машинки я выбрала красный. Ещё из тех, которые мне понравились, был синий металлический цвет и зелёный, но красный, на моё усмотрение, показался наиболее весёлым и ненадоедливым. Интерьер салона ничем не выдающийся, как у обычных экономных автомобилей. Единственное, можно было выбрать один из трех цветовых дизайнов: бежевый, чёрный, чёрный с голубыми вставками. Под яркий красный экстерьер мне больше всего подошла полностью чёрная обивка салона. Вышло красиво и стильно.

Несомненным плюсом также стала возможность подключать мой телефон и плеер к MDI. Информация о названии треков и плейлистов автоматически воспроизводиться на дисплее навигационной системы.

Также в машине предусмотрена возможность отображать информацию с телефона про списки, например, принятых или пропущенных звонков. Поскольку я с техникой на Вы, эта функция обошла меня стороной, но вдруг понадобится кому-то – будете знать.

Для безопасности машины и защиты от наших отечественных дорог в автомобиле есть так называемый пакет “плохие дороги”, который обеспечивает защиту от механических повреждений и не позволяет, чтобы грязь попала в моторный отсек.

Поскольку стаж вождения у меня, мягко говоря, не велик, я боялась, что есть большая вероятность повредить машину во время парковки, что для меня есть очень большой проблемой. Какое же было моё удивление, когда я узнала, что в Fabia есть возможность звуковой сигнализации расстояния к препятствиям, данные про которые также визуально отображаются на дисплее радио. Не прекрасно ли?!

По ценам вышло довольно не дорого, около 300 000 гривен, плюс была доплата за цвет машины, около 10 тысяч.

Мои впечатления

Водить машину не тяжело, даже для меня, которая первый раз за руль собственного автомобиля села. Расход топлива ну очень радует, поскольку езжу я много. В целом Skoda Fabia отлично подходит для города и молодых семей с маленькими детьми. Вам не составит труда найти место, где припарковаться на загруженных улицах города, поскольку габариты машины не большие. Рекомендую)

Достоинства:

* Экономичность.

* Комфортный салон (передние сидения).

* Надёжность.

* Габариты.

* Управляемость.

* Малый расход топлива.

* Хорошое качество автомобиля для своего класса.

Недостатки:

* Слишком низкий для наших дорог. Если часто ездить за городом машина не долго прослужит.

* Задние сидения не комфортные.

* Долго греется двигатель.

* Багажник маловат для семейных путешествий.

* Слабая шумоизоляция.

Дорогой автомобиль

Все начинается с того что я смотрю цены на автомобили и сравниваю их для выяснения какой автомобиль конкурентно способный по ценовым категориям. Тиволи это машина сама по себе надежная и с хорошим двигателем, но за эти деньги можно купить брендовый автомобиль класса выше. Но для тех кому машина запала в душу своим длинным кузовом, который специально разработан для удобства пассажиров в этой версии авто, для этих людей стоит задуматься о покупке данного автомобиля. Но не смотря на дорогую цену Корейцы сделали автомобиль надежно, сейчас расскажу его полезные свойства для водителей:

Машина разгоняется до 100 километров всего за 11 секунд.

Шумовая изоляция в норме, управляя машиной посторонний звук не мешает.

Вместительный салон для пассажиров сзади, с почти ровным полом.

Качественная корейская сборка

Круиз контроль

По цене машина не слишком дорогая но и не слишком дешевая, есть варианты разных комплектаций. На механической коробке передач будет стоить миллион рублей, а полностью на автомате, с добавлением ускоренного торможения тормозов будет стоить полтора миллиона. Стоит задуматься нужен ли вам такой автомобиль и есть ли на него деньги для его покупки.

Как я проходил тест драйв

На тест драйве я сел за руль этого автомобиля и понял, главным его отличием, будет не сильно навороченный бортовой компьютер, у него немного кнопок как для такого автомобиля. Меня сильно радует приветствие компьютера внутри салона, оно сделано по особенному, с подсветкой. Для меня это премиальный внедорожник но я его не слишком хвалю. Машина не достаточно эффективная с точки зрения конкуренции к другим автомобилям но ее вполне хватает для использования обычному человеку. Внешне машина выглядит необычно, от этого у меня захватывает дух когда ее вижу. А интерьер автомобиля совсем не современный он очень строгий, и немного устаревший. За хорошие деньги салон еще отделают хорошей кожей, которая вечная. Но не смотря на все машина комфортная для меня. Руль постоянно на одной высоте, его можно только поворачивать. Внутри автомобиля сплошная классика. Но понравилось что кресла регулируются вперед и назад, есть достаточно места для ног, для всех людей. Но не понравилось расположение кнопок на консоли главного управления, и отсутствие самой современной системы андроид в бортовом компьютере. Хорошо что пепельницу сделали удобной. В машине нету розеток для зарядки навигатора и юсб разъемов тоже. Еще мне понравилась хорошая вентиляция, в машине свободно дышать.

Рекомендую ли я авто

Главный плюс в том, что в машине можно развалиться как удобно. Все обтянутое кожей, есть подсветка салона, и подогрев задних сидений. Уникальным оказалось то, что вместо карманов на заднем сиденье, резинки. Багажник мне показался очень маленьким, на него не стоит рассчитывать если загружать много груза. Багажник открывается внизу а там он часто заляпывается грязью. Но мотор меня порадовал, у него отличный крутящий момент, у него отличная тяга на дороге, у него современная впрыска топлива прямо в мотор. Особенно стартует машина хорошо с таким мотором. А автоматическая коробка передач очень хорошая, показывает себя лучше других, тормоза тоже очень хорошие и надежные. В целом я рекомендую автомобиль, но за некоторые недостатки в цене и устарелый интерьер ставлю твердую четверку. Но я не рекомендую автомобиль тем кто хочет экономить деньги. Кстати у машины хорошая стабилизация на дороге не позволяет попасть в аварию в разных ситуациях, и можно настроить руль под себя. У этой машины есть свои особенности но хорошие качества автомобиля очень полезны.

Автомобиль Mitsubishi Lancer

Очень комфортная и удобная машина

Данный автомобиль в 2013 году купила моя подруга совместно с мужем. Автомобиль покупался не новым, а имел уже нормальный пробег, в автосалоне же был купленный в 2007 году. За машину они отдали 370000 руб., да и то, когда немного поторговались с бывшим хозяином. Автомобиль достаточно удобный и комфортный, отличается надежностью, и тем, что его не нужно постоянно ремонтировать, как многие изделия советского автопрома.

Что не нравится в этом автомобиле, так это достаточно низкая посадка. Если ездить по городу, то это ещё куда ни шло, но когда приходится выезжать куда-нибудь подальше, например на дачу, или к родителям в деревню, то постоянно приходится где-то застревать в лесу. Российские дороги ведь особым комфортом не отличаются. Какие-либо другие недостатки у этой машины за всё время эксплуатации не выявлены, разве что только еще следует отметить то, что масло приходится менять довольно часто, а стоит она совсем недешево. Однако, справедливости ради, следует отметить что большинство японских автомобилей очень любят жрать масло в больших количествах. Таким образом тут ничего удивительного нет.

Положительные моменты этого автомобиля

Прежде всего следует отметить достаточно удобные задние посадочные места. Таким образом, пассажиром будет ехать здесь всегда комфортно. Когда сидишь на заднем сидении этого автомобиля, то чувствуешь то ты находишься в каком-то огромном корабле, а не в машине. Есть куда вытянуть ноги, сидишь свободно, а не скрючившись три погибели. Особенно удобно это, когда приходится ездить куда-нибудь на большие расстояния. Пару раз ездили с подругой и ее мужем в Одессу на море на несколько дней, мы сидели на задних сиденьях, и скажу, что нисколечки не устали. Для водителя эта машина тоже очень комфортная, особенно для женщины, поскольку имеется здесь гидроусилитель руля, - чтобы повернуть руль достаточно движения одного мизинца, то есть усилий здесь практически не нужно никаких. Вообще следует отметить, что машина очень отзывчива на управлении, и водить ее очень легко, так что если вы пересаживаетесь с другой машины, то особо долго учиться не придется. Простота в управлении этого автомобиля позволяет его использовать выпускникам автошкол, чтобы усовершенствовать свои навыки вождения. В этом плане автомобиль будет значительно лучше чем «Жигули». Также машина снабжена такими полезными причиндалами как кондиционер, электростеклоподъемниками, противотуманными фары, и что очень важно, подогревом сидений. При езде в зимнее время эта функция просто бесценна, когда пятая точка у тебя не мерзнет.

Также в автомобиле имеется довольно качественный встроенный плеер. Двигатель в автомобиле полтора куба, имеет мощность 109 лошадиных сил. Нравится, что машина на дороге ведет себя очень уверенно, при быстрой езде ее не кидает направо-налево, очень быстро осуществляется торможение, но в плане разгона она немножко медлительная, - хотелось бы чтобы разгонялась побыстрее. Часто можно прочитать на сайтах, что машину можно разогнать до 100 километров за 11 секунд, однако это из области фантастики, - на это уйдет как минимум 20 секунд, да и то с натяжкой, часто требуется намного больше. Возможно это происходит потому, что машина уже не новая, а все эти данные приводятся именно для нулевого автомобиля. Ещё хочется сказать, что багажник у этого автомобиля сравнительно скромных размеров, поэтому на перевозку каких-либо объемных грузов рассчитывать не придется. Таким образом, это довольно замечательная, качественная и надежная машина, которая подойдет больше для молодёжи, хотя на ней может ездить человек любого возраста.

Всем доброго времени суток) Хочу обговорить всем давно наболевший вопрос, на моё мнение, подбор хорошего автомобиля. Каждый человек подбирает себе авто по своим параметрам, характеристикам, возможностям. Кто-то покупает бюджетные машины, кто-то не жалеет денег (ну те, у кого они есть). Ну и, конечно же, есть такие люди, которые покупают "что-нибудь", лишь бы пятую точку возить). Разные конечно есть.

Я же лично поменял уже третью машину, пока не купил себе Peugeot 408. Первенцем у меня был москвич АЗЛК. Автомобиль, скажу я вам - зверь. Наверное тот, кто смело может ездить на москвиче, тот сможет сесть за руль абсолютно любого авто. Второй машиной у меня была, так называемая в народе, "пятнадцатка". Ну что вам сказать? Как бы после москвича, конечно же, уровень другой. Комфорт там и всякое такое намного лучше. Даже сравнивать нечего. Но все равно хотелось чего то лучшего. Так сказать - иномарочку. После двух лет езды на "пятнадцатке" решил продать и купить что то не наше. Думал не долго, так как подвернулся вольцваген гольф 3. Взял б/у, бо на автосалон денег значительно не хватало.

И опять таки, в сравнении с "пятнадцаткой", машина, конечно же, лучше. Мягче, не тарахкотит ничего. Но, к моему большому сожалению, после зимы постоянно ломаться. Я бы даже сказал, что рассыпаться. Самой большой проблемой была ходовая. Естественно я не исключаю тот факт, что может машине просто срок пришёл. Как ни крути, но автомобиль 1997 года выпуска был уже в годах. Так сказать "бальзаковский" возраст.

И в 2015 году решил взять автомобиль не старше 2012 года выпуска. Какие только автомобили я не пересматривал, что я только не искал. Ведь и запросы у меня были не маленькие. Я хотел машину быструю, красивую, комфортную, со всякими электронными заморочками и, самое главное, безопасную. Искал, искал и нашёл. Peugeot 408.

Очень классный и семейный автомобиль. Как я прочитал на сайте разработчиков, то Peugeot 408 (Пежо 408) - переднеприводный седан, построенный на платформе хэтчбека 308. Комплектация у меня была тоже хорошая: - кондиционер,

- противотуманные фары,

- передние стеклоподъемники,

- ABS с электронным распределением тормозных усилий,

- система экстренного торможения,

- две фронтальные подушки.

Салон классный

хороший двигатель 1.6 объема. Давишь на газ и тебя вдавливает в сиденье. Плюс ещё в том, что очень много места. У меня доченька маленькая, и когда мы куда-то едем, то было постоянной проблемой куда все вещи брать? А сейчас пол квартиры вещей грузим в автомобиль, так ещё и место остаться.

Так что смело могу сказать, что автомобиль Peugeot 408 - отличнейший семейный автомобиль. Советую.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительными впечатлениями об отличном автомобиле которым управляю уже достаточно долгое время это автомобиль марки Ауди А3.

Ауди А3.

Итак, начну с того, что расскажу о истории этого замечательного красивого автомобиля. Модель Ауди А3 является семейным компактным хэтчбэком и очень нравится многим автолюбителям так как имеет очень симпатичный вид. Эта модель началась выпускаться с 1996 года и все это время автомобиль прошел 3 рестайлинга и приобрел отличное высококачесвтенное оборудование. Все модели были очень популярными, особенно в зарубежных странах так же и в России автомобиль стал лидером по продажам. Имеет несколько кузовов, есть как 5 дверный хэтчбэк, купэ, есть как бензиновые так и дизельные двигатели так же и разные комплектации.

Кузов и салон Ауди.

Кузов у него имеет очень красивый дизайн и современный внешний вид, есть очень хорошая шумо и тепло изоляция которая придает автомобилю комфорт при управлении. При движении на трассе в салоне очень тихо и спокойно. В салоне очень уютно и приятно, сиденья имеют обивку из мягкого приятно материала.

Задние сиденья имеют подогрев и очень удобный подлокотник, который встроен в заднюю спинку, в нем есть очень удобные подстаканники и разъем для зарядки мобильного телефона что очень удобно. Передние сиденья так же очень комфортные, есть подогрев и регулируются они электро - приводом что очень удобно, между сиденьями есть бардачек в который можно положить небольшие вещи, так же он является подлокотником с которым управление становится очень удобным. Багажное отделение очень большое и имеет очень хорошее освещение, если разложить задние сиденья то места будет очень много, есть второй пол куда можно положить набор инструментов.

Передняя панель имеет очень вместительный бардачек и расположено на ней все очень удобно. По центру распологается экран бортового компьютера, а ниже кнопки регулировок климатом контролем и печкой. Руль у него гидравлический очень удобный и простой регулируется он механически, а зеркала оснащены электроприводом и подогревом. Есть очень хорошая и качественная аудио система с большими динамиками которые встроены как в двери так и в полку.

По безопасности автомобиль очень хороший, есть подушки безопасности - передние фронтальные, боковые передние и боковые задние а для комфорта есть многосезонный климат контроль.

Активная безопасность.

По активной безопасности автомобиль так же очень хороший, есть система ABS, система курсовой устойчивости, система экстренного торможения, антипробуксовочная система, есть система тормозных усилий так же оснащен электронной блокировкой дифференциала. Есть так же датчики дождя и света для более простого комфортного управления автомобилем. Установлена очень хорошая штатная сигнализация с центральным замком и автоподзаводом.

Под капотом.

Под капотом у него установлен очень мощный, резвый бензиновый двигатель объемом 1.6 литра с мощностью 102 лошадиных силы а коробка передач механическая. Под капотом все герметично а крышка капота имеет очень хорошую шумоизоляцию. Подвеска автомобиля так же имеет очень хорошее качество.

В общем автомобиль имеет не только красивый внешний вид а так же очень хорошее оборудование и управлять им очень приятно, он очень нам понравился и о нем только хорошего мнения другие владельцы этой модели. Выбор по цвету и комплектации достаточно разный, так же рекомендую его и вам и думаю он вам так же очень понравится, спасибо за ваше внимание, оставляйте свои комментарии.

Лагуна довольно яркий и своеобразный представитель французской автомобильной промышленности, поскольку не смотря на свою невзрачность двигателя на нее ставились довольно разнообразные и некоторые из них довольно мощные. Знаю даже что на некоторые модели а если конкретно то Laguna GT были поставлены достаточно мощные двухлитровые двигателя с турбомотором, которые невероятно напоминали те агрегаты которые устанавливаются на спорткарах предназначенных для городской езды, и с имеют довольно большую мощность чуть более ста восьмидесяти лошадиных сил под капотом.

Мой француз тот еще зверь

У моего француза мотор стоял среднестатистический, стандарт объемом 1,6 литра, и я могу сказать что для езды по городу, лично как по мне вполне достаточно. Разгон от нуля до сотни он набирал достаточно прилично, как для своих параметров, примерно за одиннадцать секунд, да и по расходу топлива не слишком то уж и накладный поскольку требовал все в пределах разумного, по городу конечно больше нежели за городом, чуть более десяти литров, но бывало даже и меньше, тут все зависит еще и от стиля вождения, да и я в принципе особо то и не засекал, это так, чисто случайно подметил. Если говорить о поездках по трассе, без всяких там светофоров и крутых виражей, то чуть меньше семи литров на сто километров он потреблял, но тут все тоже примерно, поскольку как я уже повторюсь я редко засекал, мне достаточно было знать что у меня бензобак объемом семьдесят литров и поскольку никаких дальних поездок на этом автомобиле я не совершал, то нужды что-то засекать и высчитывать у меня и не было по большому счету.

Еще хотелось бы отметить что на Рено Лагуне изначально, с производства, то есть не в качестве дополнительных комплектаций, устанавливается достаточно качественный и хороший аккумулятор с большой, как для этого автомобиля, емкостью семьдесят Ампер в час, и бесперебойная работа его у меня длилась примерно до восьмидесяти тысяч километров пробега, потом уже конечно начались некоторые проблемы, не серьезные, но все же мало приятные, так что появились нарекания.

Есть у этого автомобиля и свои некоторые особенности по техническому обслуживанию. Думаю говорить о том что каким либо образом экономить на масле,а точнее на его замене, не рекомендуется ни на этом автомобиле ни на каком либо другом аппарате, сами понимаете, в противном случае проблем не оберетесь и замена саленблоков наверняка гарантирована. Так вот, об особенностях ,как выяснилось катушки зажигания у этого автомобиля сконструированы так, что получаются индивидуальными на каждом цилиндре, и если говорить о том, как часто они требуют замены или ремонта, то на моем автомобиле это происходило каждые сорок пять тысяч километров пробега. Но это еще не самое проблемное, как выяснилось что если выходит из строя какая нибудь одна катушка то сразу же несколько цилиндров просто напросто выбиваются из строя и их уже никак не реанимируешь без замены катушки.

Помимо этого было еще несколько незначительных проблем, например после того как я заменил фильтр на топливо он прожил не много не мало а всего один день, в итоге элементарно лопнул а это соответственно означает что автомобиль вышел из строя и оказался не на ходу. Уж не знаю на что конкретно грешить может мне просто брак какой нибудь попался, или они сами по себе такие не долговечные, очень даже не долговечные, но после очередной замены и последующий фильтр тоже прожил не долго, где-то примерно около двух месяцев, и это все случилось в оригинальными запчастями, которые я добросовестно заказывал, в надежде на то что они будут реально качественней нежели китайская альтернатива. Но тут все вышло с точностью да наоборот, а все потому что у оригинального фильтра корпус изготавливается в пластике, а тот в свою очередь либо не рассчитан на подобного рода нагрузки либо просто не совсем качественный пластик был выбран для изготовления. В общем суть не в том, а в том что после того как я установил китайский топливный фильтр корпус которого изготовлен из алюминия все мои проблемы исчезли сами собой, на корню.

Введение

Автомобили линейки от компании Toyota давно уже зарекомендовали себя только с хорошей стороны. Я с очень многими моделями сталкивался, и практически все модели меня только радовали, так как в принципе ни одного плохого отзыва по качеству не могу сказать. У данной компании мне нравится стратегия развития, у них в компании все четко и все по полочкам. Они постоянно развиваются, усовершенствуются и постоянно новые модели или просто обновленные модели выпускаются. Очень много знакомых, которые ездят на Toyota. Что касаясь модели Land Cruiser 200, то о нем можно говорить много.

Land Cruiser 200

Данный автомобиль покупал мой родной дядя. Я и сам на его машине очень много ездил, и в принципе есть о чем написать. Сразу хочу отметить, что данный автомобиль тем людям, у которых очень много денег и содержать не будет проблем. Данный экземпляр юбилейной серии с двигателем 4,7 литра с 288 сильным двигателем. Конечно я бы наверное себе приобрел с дизельным двигателем с точки зрения экономии топлива, но а с точки зрения обслуживания, бензинный двигатель будет на много надежнее и мощнее чем дизельный. Ну а бензиновый двигатель будет очень прожорливым, так как по трассе при нормальной езде в среднем кушает 13 литров бензина на 100 км. Случайно залили как то 92 бензин, на данном бензине расход вырос и тяга упала, после этого строго на 95 бензине только ездили. На 95 бензине машина увереннее ездит и тяга ощутимо лучше, поэтому тут уже не стоит экономить на дешевом виде топлива. Данную машину хорошо покупать, если ездить постоянно на дальние поездки или часто ездить по бездорожью. На дальние расстояния ездить одно удовольствие, так как машина мягкая и сиденья также удобные, в принципе не устаешь, единственное что не понравилось, это то, что машина плохо тормозить, так как кузов очень большой и тяжелый. Вообще очень много отзывов прочитал по крузакам, но почему-то многие хвалят 100-ую версию крузака, так как она на много надежнее, проходимее и там меньше электроники всякой, но конечно дизайн уже старый будет. 200 крузак мне и по дизайну и по комфорту нравится. По машине могу сказать то, что она реально надежная и очень много километров проехала, и никаких неисправностей не было обнаружено. Все ТО выполнены планово и все вовремя менялось, поэтому автомобиль не ломался и не подводил. Все говорят, что у 200 крузака ТО дорогое, судя по тому как обслуживался мой дядя, судя по чекам, я не могу сказать что дорого. Например на 85 000 км когда он ТО проходил, отдал всего лишь 40 000 рублей. Для автомобиля данного уровня, мне кажется это дешево и сердито. Вообще сейчас 200 крузаки очень подорожали, так как на сегодняшний день в среднем они стоят 3200000, это очень дорого. В данном автомобиле чувствуешь себя большим человеком, на дорогах тебе всегда практически уступают. Конструкция кузова рамная, если рамная , то для меня это надежностью ассоциируется. Коробка автомат тоже работает четко и за несколько лет ни одной проблемы не было с коробкой. Реальный средний расход по городу иногда даже достигает до 25 литров на 100 км, это конечно для меня очень много, но для людей, которые покупают такой автомобиль, расход топлива вообще не принципиален. Понравилось то, что у него резина высокого профиля и не паришься над тем, что дороги плохие, проедет везде и не заметно. С точки зрения надежности и комфорта, данный автомобиль без никаких сомнений лучший, но с точки зрения налогов и расхода топлива, то вот здесь как раз таки и придется раскошелится. Я бы конечно себе лучше какой-нибудь прадик дизельный взял, так как он и по налогам хорошо проходит и по расходу топлива также хорошо для меня.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать о великолепном автомобиле Chrysler конкретно модели 300С который находился в моем управлении совсем недолгое время, так как попросту брал его напрокат у своего знакомого. Итак, Chrysler 300С это полноразмерный роскошный седан который прибыл к нам их Америки. Имеет он разные двигатели в плане мощности, минимальная мощность 253 лошадок а максимальная достигает 425 лошадок. Так же есть выбор и по кузову между седаном и универсалом.

Салон и кузов.

Кузов у него имеет очень хорошую шумо и вибро изоляцию что придает этому автомобилю больше камфора ну а что касается его изящного внешнего вида то он нравится практически всем автолюбителям. Салон обит черной и белой кожей что придает ему выразительный вид и подчеркивает его роскошь, в некоторых крайслерах салон выполнен из дорогостоящего дерева, но это уже делается под заказ и цена уже намного больше. Все кнопки и оборудование находятся на своих удобных местах и управлять таким автомобилем очень приятно так как находится все под рукой. Имеет он так же как и большинство автомобилей автоматическую регулировку сидений так как есть электропривод и так же подогревы не только сидений но и зеркал и заднего стекла.

что касается оборудования то есть парктроник и камера заднего вида которая отображает изображение на дисплей бортового компьютера в котором так же присутствует аудио система, спутниковая навигациями много другое. Все двери автомобиля имеют автоматические стеклоподъемники, так же двери оснащены центральным замком для безопасности пассажиров. Так же в плане безопасности есть подушки безопасности как спереди фронтальные так и в заде но там уже боковые то есть установлены они в дверях.

Очень удобная приборка, внешний вид у нее очень красивый и яркий, кроме спидометра и всего остального отображается температура воздуха в салоне и на улице так же время и километраж, что очень понравилось это то что бортовой компьютер показывает не только как вы едите а по какой дороге вы двигаетесь то есть гололед или сухая дорога.

Под капотом.

Под капотом установлен инжекторный бензиновый двигатель объемом 3.5 литра который выдает максимальную мощность 250 лошадиные силы что по моему мнению очень мощно. Расходует этот зверь 12 литров, то есть это средний расход топлива на 100 километров в смешанных дорогах то есть в городе и на трассе. Коробка передач установлена автоматическая что очень удобно при управлении особенно в городских пробках. С таким мощном мотором можно поучаствовать в каких - нибудь соревнованиях.

Помощники в управлении.

При движении водителю помогают такие системы как ABS, система курсовой устойчивости и распределения тормозных механизмов, датчики дождя и света, электронная блокировка дифференциала и многое другое. Так же установлена сигнализация со спутниковой системой навигации.

Стоит отметить что автомобиль очень роскошный и требует в техническом обслуживании не мало денег, так что если надумаете приобретать этот автомобиль посмотрите стоимость зап.частей и непосредственно цены за ремонт, так как самостоятельно без специалиста вы ничего не сделаете, например по электронике, хоть и автомобиль отличной сборки и хорошего качества но все же все когда то может поломаться. По ценам он разный, все зависит от комплектации и его состояния, например Chrysle 300С 2006 года стоит от 700.000 рублей в базовой комплектации, но думаю не стоит приобретать автомобиль в который необходимо вложить еще такую же цену. Надеюсь мой отзыв был для вас полезен, спасибо за внимание оставляйте свои комментарии.

Как я ранее уже писала не однократно внедорожники это моя слабость, а хорошие внедорожники так и подавно. Так же я упоминала и то, что к немецкому автопрому отношусь довольно уважительно, поскольку они выпускают действительно качественные и надежные автомобили, так сказать на века. Да, конечно они значительно дороже в обслуживании нежели их китайские или корейские собратья, однако согласитесь, оно того стоит и лучше один раз заплатить дорого нежели по копейкам тратиться всю жизнь, многие к сожалению не понимают, что так выходит значительно дороже. Но это все проза конечно, а тем временем перейду пожалуй к сути, а именно описание моего Mersedes GLA, причина покупки и ка он ведет себя в эксплуатации.

Надежный, верный друг

Муками выбора я не терзалась, поскольку в случае покупки этого автомобиля, я четко знала чего хочу и что именно мне необходимо, а потому у меня была конкретная цель, купить либо BMW X5 или Mersedes GLA, и поскольку на тот момент BMW оказался для меня немного дороговат, я остановила свой выбор именно на втором варианте. Конечно же я ни разу не пожалела о том что купила себе этот внедорожник, поскольку он просто шикарен, и пускай меня сейчас многие могут обвинить в открытой рекламе или пропаганде, я пишу свое личное мнение и впечатление от этого автомобиля, и данная марка для меня намного приоритетней нежели прочие, якобы именитые и известные авто производители, поскольку автомобили производства именно этой компании уже бывали у меня в пользовании и ничего плохого и критического я о них сказать не могу.

Автомобиль довольно неплохо укомплектован, внутренняя начинка по автоматике у него на достойном уровне, двигатель стоит на два литра, дизельный естественно. По мощности он также достаточно не плох, под капотом у него припрятано двести десять лошадок. Коробка переключения передач идет роботизированная семи ступенчатая, ну и конечно же полный привод, ибо без него мне никак, поскольку часто приходиться ездить по отвратительным трассам в не самые лучшие погодные условия, и снег, и грязь, и дождь, и морозы до минус тридцати, всяко случается а потому мне крайне важно чтоб моя ласточка смогла проскочить везде. Также это касается и клиренса, ибо черкать днищем ямы и валуны нет никакого желания, я естественно всегда стараюсь выбирать автомобиль с посадкой как можно выше, и в этом плане мой Мерседес меня не подвел, 280 миллиметров очень даже не плохо вписываются в мой стиль вождения и те дороги по которым мне приходиться передвигаться.

Естественно что диски у меня установлены литые, освещение тоже не плохое а именно адаптивный биксенон, по навигации имеется парктроник. Со цветом кузова я особо не заморачивалась, мне важно было чтоб он был в серых тонах, потому когда мне показали первый приемлемый вариант, я на нем и остановилась, в итоге оттенок "Серые горы" смотрится не так уж и плохо, а если рассекать на нем после дождя то автомобиль эффектно выделяется на фоне асфальта.

Касательно внутреннего оформления дизайна салона, то в этом плане все тоже очень даже прилично, сразу видно что это не какой-то там бюджетный автомобиль, качество материала обшивки говорит само за себя и видно не вооруженным взглядом что немцы не поскупились на материалы, красивый кожезаменитель и довольно качественный. Пластик из которого выполнена приборная панель приятный на ощупь и не имеет стойкого химического запаха, он вообще никакого запаха не имеет, и это не может не радовать. Если допустим сравнить тот же автомобиль нашего, отечественного производства то разница так сказать на лицо, и я не буду сейчас приводить пример с каким-то конкретным ибо все они имеют за собой такой грешок, как не качественная пластмасса.