Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Сложности выбора

Доброго времени всем автолюбителем. Хочу еще раз рассказать об одном из самых популярных и востребованных автомобилей нашего времени. Отзывов и обзоров написано уже достаточно много, но хочу поделиться и своими впечатлениями. Не судите строго, буду писать как есть, возможно кто то со мной и не согласиться.

До этого у меня было три автомобиля. Первые два отечественного производства и рио третьего поколения. Когда пришло время поменять машины в качестве вариантов рассматривали три возможные модели: Фольцфаген Поло, Хендай Солярис, Киа Рио.

Для того, чтобы определиться и сделать правильный выбор решили проехать по салонам и посмотреть каждую из машин в живую. Первым был Поло, дизайн какой то устаревший, ничего примечательного и привлекательного. Следующим Солярис, не понравился салон. Поэтому решили остановить свой выбор на обновленной модели Киа Рио, к тому же есть опыт эксплуатации данной модели на протяжении трех лет, так что за это время не было никаких проблем. Из затрат это только замена расходников: масло, фильтры.

Достойный приемник

Предыдущая модель имела приятный дизайн, как по салону так и по кузову, меня вполне устраивал. Подвеска достаточно мягкая, так что ехать вполне комфортно и приятно. Бывало, ездил на машине по плохим дорогам, при этом не было ни одного пробоя.

Теперь непосредственно о новой машине. Скажу сразу, что машина стала еще лучше. Начну с коробки передач. Взяли машину с механической коробкой передач. На предыдущей машине была автоматическая коробка, которая немного притупливала. Чтобы получить нормальное ускорение нужно было утапливать педаль в пол или отпускать педаль, чтобы коробка все таки переключилась на пониженную передачу, не очень удобно и обгоны совершались откровенно опасно. На новой машине не стали эксперементировать взяли проверенную механику, тем более здесь 6-ти ступенчатая коробка, одна из последних разработок компании. На первых трех передачах машина разгоняться как надо, поэтому обгоны на трассе можно совершать вполне уверено, при том что двигатель не самый мощный. Все таки у механики есть свои преимущества, по сравнению с автоматической коробкой.

Теперь о двигателе. Взяли 1,4. Мощность 99 л.с. Мощности по городу вполне хватает, по трассе как я писал выше тоже вполне нормально, но только если в паре с механикой. С автоматом не советую брать такой двигатель, нужно что то помощнее.

Теперь немного о внешнем виде. Смотрится машина отлично. Если вы выдели её только по фотографиям, то хочу отметить, что в живую она смотрится намного лучше и привлекательней. Машину выбрали в белом цвете, он более практичный, и не так сильно видно грязь и мелкие царапины. По внутреннему пространству не могу сказать, что места достаточно, хотелось бы побольше. На заднем сиденье будет комфортно только вдвоем.

Салон хоть и небольшой но сделано все качественно, эргономично и очень привлекательно. Подсветка в красном цвете смотрится очень привлекательно и современно. Мультимединый руль очень функциональный и удобный. Очень мягкий пластик на панели, что для машины такого класса очень приятно.

Мультмедийная система вполне приемлемая. Читает все современные форматы музыки, но вот само качество звучания откровенно разочаровала, на предыдущей модели звук был намного лучше и качественней, эта откровенно годиться только чтобы слушать радио, если вы не из таких то однозначно не подходит. В ближайшее время планирую заменить и установить более качественную.

Шумоизоляция вполне приемлемая. В перспективе также планирую выполнить дополнительную шумоизоляция капота, багажника, дверей, арок.

Расход бензина по городу около 11-12 литров, по трассе, если сильно не гнать, то можно уложиться в 6 литров.

В целом машина очень достойная, есть конечно свои недостатки, но за те деньги, которые за неё просят, это один из лучших вариантов.

Kia Sorento - внедорожник.

Отзывы реальных автовладельцев.

Виталий П.
Приобрёл автомобиль перед новым годом. Правда присматриваться какой автомобиль купить из внедорожников начал ещё в октябре. Выбрать в данном сегменте машин, очень тяжело, выбор не просто большой, а огромный! На рынке присутствуют и Мурана, Лексус , Хонда пилот, Паджеро спорт и многие другие, так что выбор в категории от 2 до 3.5 милионов богатый. Конечно автомобили эти все очень хорошие, но вот заинтересовал больше , почему то именно Киа Соренто. В нём просто сошлись, на мой взгляд и качество и приемлемая цена. Вот мои первые впечатления после 10 тысячи километров пробега.
Дизель работает хорошо, не гоночная машина естественно, но тяга есть. Расходуем по моим замерам примерно 10 литров на сотню (смешанный цикл). Коробка передач замечательная, плавно работает, если газ давишь - среагирует мгновенно. В машине довольно тихо, нет шум конечно есть не большой, но не докучает и разговаривать не мешает, собеседника всегда хорошо слышно. Салон в автомобиле хороший и просторный, мне с моим ростом в 179 см., очень комфортно думаю и для двух-метровых водителей тут было бы нормально, запас по росту большой. Багажник замечательный и очень большой, когда ездим за город , то на семью из четырёх человек можно взять всё что надо, от палатки до газовой горелки )). Вот штатная мульти-медиа слабоватая, как по качеству звучания, так и по функционалу. Но если вы не притязательны меломан, то пойдёт. Так что автомобилем пока доволен , а дальше посмотрим, надеюсь не разочарует и в дальнейшем.

Аркадий.
Приехал в автосалон покупать автомобиль вместе с женой в начале года. На тест драйв выбрал Kia Sorento. Поездил по лежачим полицейским, жестковато, но вполне терпимо, шум не сильный. А вот багажник меня поразил, мечта просто! Так что как ни странно звучит , купил из за багажника )). Хотя конечно же нет, понравилось многое - огни светодиодные, подпол в багажнике, габариты машины и посадка в неё, дизайнерское решение салона вместе с отделкой, подключаемый полный привод, проходимость отличная, работа у "автомата", отлично держит дорогу на любой скорости, обзор, сиденье очень удобное, руль очень лёгкий, наружное запасное колесо, очень быстро прогревает салон в холодное время, двигатель почти не слышно, шумоизоляция на высоте.
Имеются и небольшие придирки к нему конечно с моей стороны, например. Расходует конечно 95-й бензин не плохо, но этого вполне ожидаешь, 9-10 литров по городу и до 7-8 на трассе. Немного мне не хватает ближнего света, хотелось бы побольше и посильнее. На малой скорости подвеску немного трясёт, но не сильно, вскорости уже и не замечаешь. Музыка могла бы конечно быть и лучше, но я не привередлив, для диско и попсы вполне нормально. Для моих не маленьких рук, руль немного кажется тонким, хотелось бы потолще, подумаю, может чехол какой возьму дорогой. Украсть запаску можно легко, так что сразу надо запастись запирательными приблудами ). Пока наверное это всё из первых впечатлений за несколько месяцев езды. О том что купил данный автомобиль ни разу пока не пожалел. Жду первого ТО. Машина однозначно хорошая! Ездил к родственникам и в деревню и с друзьями на рыбалку, с проблемами по проходимости у данного автомобиля ни где не наблюдалось. Совсем уж загонять его в топь и глухомань не стал, всё же машина куплена на кровные, а по натуре я не сильно то и экстремальный ездок). Можно констатировать про её вне дорожные качества одно - бояться на ней съезжать с дороги не стоит, пройдёт везде, но и экспериментировать на ней можно, если только вы не зарабатываете по двести-четыреста тысяч в месяц, так как ремонт будет, если что , тоже не хилый.

Машина была куплена в 2013 году с пробегом, в плане качества краски страдает, так как эта самая проблематичная часть данной модели машины. Комфортабельность средняя , не сравниться с любителями лексусов, бмв и вольво, но имеет отличную управляемость на дороге, так как на сегодняшний день это очень важно. В магазинах присутствует наличие мелких частей , которые взаимосвязаны друг с другом исходя из этого разрушим мнения о том, что обслуги машины являются дорогостоющими. Разгон отличный, уверенный, хоть и совсем немного коней , но имеется ощущение как у дизеля, я считаю , что для города большего и не надо . Внешний вид самый простой, но придающий эксклюзивности, выделения и з всех отсальных машин , на не стыдно ездить в дорогостоющие места и рестораны. Комплектация отличная, светлая прочная экокожа, также использован пластик , но нигде ничего не скрипит и не трётся, всё сделано качественно , зелёная подсветка знаков, все необходимые кнопки панели находятся под рукой , ничего лишнего нету. Конечно, печально что нету кнопки открытия багажника, но это не так уж и важно. Внутреннего пространства машины вполне себе хватает. Я бы порекомендовала всем эту машину, так как сильные минусы в ней отсутствуют.

Купила данный вид машины совсем недавно, до этого был универсал резко переключилась на кроссовер бизнес-класса. В этой статье хочу сказать что нравится абсолютно всем , а почему я вам это подробно объясню. Как любой другой покупатель выбирала я эту машину сравнительно долго по сравнению с выборами прошлых машин. Хотелось такой богатой элегантности, но чтоб по цене вышло не совсем дорого. Ну и вот начитавшись кучу информации из интернета, наслышавшись отзывов от коллег, я имела хоть какую то информацию о машине, всё же проварив ту накипевшую кашу в голове я решила купить машину, так как по отзывам она была очень достойная. Ооох моё самое любимое это перечислять достоинство в машинах, так вот в это самое первое что бросается в глаза, так это внешний вид его, ооооох народ, ну какой эе инфинити всё же шикарный, первое время ну никак глаз от него отрвать немогла, всё припаркуюсь возле окошка и стаю смотрю как хорош мой мальчик, вообщем дело закончилось тем, что я поставила его на обои телефона. Салон внутри ошеломительный, сборка качественная японская, а материалы все очень качественные, видно даже невооружёенным глазом. Климат контроль отличный, хорошо контролирует температуру в салоне. Хотелось бы также сказать что управляемость в машине отличные как и все прочие дополнительные связанные с управлением. Тормоза молниеносно реагируют на поставленную им задачу. Да да, стоимость авто также ходит в мои плюсы, ведь сейчас ну согласитесь же не найти такое авто меньше чем за два миллиона и даже если сравнить с другими моделями авто этой же фирмы. Что касается минусов то меня конечно не устраивает зеркало заднего обзора в машине, чтобы там что то увидеть необходимо напрягать глаза. чего мне к сожалению категорически нельзя , ну и ещё я бы хотела подушки передних кресел сделать подлиннее, а то уж слишком коротковаты. Свет - заводской ксенон, поворачивает лампы вместе с рулём, НО в основном в правую сторону, влево совсем немного, сделано что бы не ослепить встречного водителя. Есть люк, парктронники (в сегопад начинают пищать, но там в настройках надо посмотреть, можно регулировать чувствительность или просто можно отключить отдельно выведенной кнопкой), камера заднего вида. Бак 80 литров расход в мороз был до 14 литров, сейчас показывает 12,9 - 13,5, вполне. Вообщем машиной доволен, опыт с ниссаном уже был, поэтому думаю проблем особо не будет. Один минус ТО каждые 10 000 км. на основании данного отзыва вы вполне можете сделать вывод о совершении покупки данного автомобиля, лично я от себя его рекомендую.

Выбирал не думая

Для каждого машина нужна для разных целей. Многие используют машину для поездок в магазин по выходным, но для меня автомобиль нужен каждый день. После продаже своего предыдущего автомобиля, долго выбирать новую машину мне было особо некогда, поэтому выбирал из имеющегося бюджета. Изначально планировал купить машину в Датсун, но посетив салон Ниссан остановил свой выбор на модели Альмера. Рассмотрев машину вблизи решил, что дальше идти не стоит и эта машина вполне подойдет для задач которые я перед ней поставлю.

Комплектация

Машину взял в недорогой комплектации, еще раз повторю, бюджет был весьма ограничен.

Стеклоподъемники только на передних дверях

Из аудиоподготовки два слабых динамика в передних дверях

Подогрев только передних сидений

Центральный замок. При этом брелок ключ с возможностью дистанционного открывания был только на одном ключ брелке, второй был просто ключ

Боковые зеркала с подогревом и электроприводом

Регулировка водительского кресал в небольших пределах

Механическая коробка передач

Двигатель мощность чуть больше 100 лошадей (102 л.с.)

Комфорт

По ощущениям Альмера не далеко ушла по комфорту от отечественной Лада. Начну с водительского кресла, оно чрезмерно мягкая, поэтому ехать долго в этом кресле очень тяжело.

Моторчик в 102 лошади, слишком слабый для этой машины, вес которой больше 1,2 тонны. Динамики никакой, даже для города этого откровенно маловато. При этом мощность больше 100 лошадей, поэтому придется платить налог, придется. Надо было делать двигатель как минимум 120 лошадей, и машина поедет лучше и платить налог будет известно за что.

Управление

Система управления со своими рычагами и кнопочками расположены в совершенно неожиданных местах. Подлокотники на дверях установлены слишком низко, использовать их неудобно.

Отделка

При отделке салона производитель использовал откровенно дешевые и экономные материалы. Обивка сидений выполнено не качественно, швы неровные, худшего покроя я не видел. Что меня откровенно удивило это отливка пластиковых деталей с заусенками. Такого от машины Ниссан я не ожидал. Чтобы придать салону более привлекательный внешний вид пришлось сшить чехлы из кожзама под заказ.

Ходовка

Не смотря на все недостатки этой машины, откровенно дешевая отделка салона, слабый двигатель есть одни элемент, который с лихвой покрывает их все. Это ходовая часть. Она действительно классная. Настроена по моему мнению, идеально: в меру жесткая с хорошим ходом, так что даже по плохой дороге её не пробивает. Никаких посторонних звуков не слышно. По этому параметру машины превосходит всех своих конкурентов.

Шумоизоляция

Сегодня шумоизоляция одно из самых слабых мест многих современных моделей. Здесь над шумоизоляцией поработали достаточно основательно. Не могу сказать, что она идеальная, но дорогу не слышно. Установлены двойные подкрылки и пластик в салоне проклеен. Но со стороны багажника ничего не сделано. Если положить вещи в багажник и не закрепить их, то грохот будет слышен в салоне, так что будет казаться, это происходит в салоне.

Качество

Уверен, что машина прослужит мне долго. Да у неё есть много недостатков, но при этом есть элементы, которые ставят её выше машин других марок.

Машина вызывает неоднозначные эмоции и ощущения. Со временем привыкаешь ко всему. За цену, которую просит производитель за эту модель можно найти машину которая будет и выглядеть более современно и материалы отделки будут намного лучше, но вот по качеству ходовой части вряд ли с Альмерой могу сравниться другие машины.

Если бы сейчас выбирал машину, то более внимательно подошел к выбору автомобиля, и наверняка купил бы другую машину.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительными впечатлениями об отличном автомобиле которым управляю уже достаточно долгое время, это автомобиль марки Киа Спортейдж.

Киа Спортейдж.

Итак, начну с того, что расскажу немного об этой замечательной модели. Этот автомобиль является очень компактным удобным кроссовером который производят с 1992 года и на сегодняшний день автомобиль очень популярный и выпущено более тысячи моделей, на сегодняшний день автомобиль прошел очень большой рестайлинг и выпускается 4 поколение. Есть как полноприводные модели так и только с переднем приводом, есть так же с дизельным и бензиновым двигателем.

Наша покупка.

Приобрели мы этот замечательный автомобиль уже давно, с небольшим пробегом за 570.000 рублей и был он в очень хорошем состоянии. С момента покупки автомобиль прошел очень много различных тестов и показал себя очень хорошо на всех участках дорог, особенно на бездорожье автомобиль едет очень уверено а на трассе им управлять очень комфортно.

Кузов и салон.

Кузов у автомобиля имеет очень красивый дизайн и сделан из очень прочного материала. Очень хорошее и качественное лако - красочное покрытие а шумо - и тепло изоляция придает автомобилю комфорт при управлении. Салон у него очень уютный и удобный. Сидения имеют обивку из кожи что очень удобно. Передние очень комфортные, оборудованы подогревом и электрическим приводом регулировки сиденья, можно регулировать не только в сторону а так же и в высоту что очень удобно, между ними есть очень большой бардачек который так же является подлокотником с которым очень удобно управлять автомобилем. Задние сиденья так же уютные и места тут очень много. Есть так же подогрев и подлокотник который находится в спинке сиденья со встроенными подстаканниками и есть зарядка для мобильного телефона. Багажное отделение очень большое, а если разложить задние сиденья то места становится еще больше. Есть второй пол для необходимого оборудования и очень хорошее освещение.

Оборудование.

Оборудование у него очень качественное и удобное. Все двери имеют автоматическое стеклоподъемники и центральный замок а главное управление находится на водительской двери что очень удобно. По центру панели установлен бортовой компьютер с очень большим экраном, в нем есть так же аудиосистема, система навигации и отображается изображение с передней и задней камеры. Ниже распологается управление климатом контролем. Зеркала у него так же имеют подогрев и электропривод с которым очень удобно. Есть так же датчики дождя и света, передний и задний парктроник. Очень понравился его руль с гидравлическим управлением так же он имеет мультимедийные функции с него можно управлять не только музыкой а так же климатом контролем, зеркалами и ответить на звонок мобильного телефона. Есть подушки безопасности - шторки, коленные и фронтальные а безопасность автомобиля обеспечивает система ABS и антипробуксовочная система.

Под капотом.

Под капотом у него установлен очень резвый бензиновый двигатель объемом 2 литра с мощностью 141 лошадиной силой а коробка передач механическая. Подвеска и ходовая часть у автомобиля очень хорошая а с его высокой подвеской очень удобно ехать на бездорожье. Крышка капота имеет так же шумо изоляция а снизу есть очень прочная защита.

В общем автомобиль нам очень нравится и так же о нем хорошие отзывы других автовладельцев, так же рекомендую его и вам и думаю он вам так же очень понравится, спасибо за ваше внимание оставляйте свои комментарии. Стоит отметить что автомобиль имеет большой выбор по цвету и комплектации.

Дэу сенс,автомобиль на каждый день.Самый первый раз я ехал в сенсе не за рулем а в качестве пассажира на заднем сиденье в такси.Так вот когда я сидел в этом автомобиле у меня было впечатление что потолок держится на моей голове.Но чере пять минут поездки я уже привык что моя голова на потолке и начал рассматривать отделку салона.Так вот,салон у этого автомобиля очень и очень дешевый.

В 2013 году я стал обладателем Дэу Сенс и был может даже доволен этим автомобилем.Но мое удовольствие было скорее не от автомобиля а от того что я купил его за свои деньги,а как всем известно"свое самое лучшее".Отездил я на Сенсе год,это где-то пятьдесят пять тысяч километров.За год поездок у меня даже нечего не поломалось и я был безумно рад этому.После года эксплуатации я подумал что пора продавать так как то что она так долго не ломалась наверное чудо.

Поехал проходить предпродажное ТО и тут вот я удивился.Мне слесаря насчитали ремонта почти на пять тысяч гривен.В эту стоимость входила замена тормозных дисков,барабанов,тормозных колодок всех,саленблоков,ремонт рулевой рейки и т.д. Представляете как я удивился?

Походив подумав надо ли оно мне вкладывать деньги,понял что не надо.Так как поломки не чувствовались и не прослушивались.Продана была в 2014 году новому хозяину чуть дешевле чем куплена.

В принципе я доволен автомобилем а покупать или нет решать только вам!

И так. 2010 год, получив, в автошколе водительское удостоверение, стал вопрос о приобретении автомобиля.Так как денежных средств было маловато выбор стоял перед Ваз классикой,но нежданно и случайно, знакомый предложил по смешной цене автомобиль Форд сиерра,сколько денег было отдал, остальное в рассрочку.На следующий день поехали к нотариусу,написали генеральную доверенность.Примерно через час я уже за рулем этого аппарата.Надо сказать,что была зима и был гололед. В общем минут через пять управления.я оказался в сугробе.Пришлось просить помощи у прохожих,хорошо знакомые проезжали мимо,помогли фордику стать на трассу. Так как это мой первый автомобиль,сравнивать нету с чем, но мне понравилось, на четырехступке и движком 1.6 разгонял до 140 км/ч,на трассе чувствует себя уверенно и устойчиво.Но конечно расход бензина оказался великоватым литров 12 в смешанном режиме,честно сказать люблю скорость и драйв.Радость закончилась через 3 дня. пришел в гараж,кручу ключом,а под капотом вместо звука работающего двигателя раздается щелчок и тишина,позвал соседа, алкаша дядю Васю,он специалист еще тот, правда по Вазам. В общем к вечеру стартер был отремонтирован и я вновь в строю.По машине скажу,что машина старая и за два года эксплуатации поменял и ремонтировал много чего,если бы я в то время не разбил фордица,может быть ездил бы и по сей день.При покупке,то за такие деньги хорошее авто берите не пожалеете,только надо ставить газовую установку,на бензине много не наездишься.Обратите внимание на задние лонжероны,часто гниют,и на передние колеса,могут стоять домиком,в таком случае необходимо ставить распорку стаканов. Я себе поставил и перестало жрать резину.Могут колеса стоять и сзади домиком,тогда меняйте все резинки и может быть ,что пружины просевшие,тогда ставьте с форда скорпио желательно просевшие. Так же гниют задние арки, это лечится заменой ремкомплекта. По запчастям, скажу честно, проблем нет,разборок по Украине валом,за один -три дня они у вас и цены дешевые. Еще в сиерре есть такая проблема как плоховатая проходимость зимой,лучше берите хорошую шипованную резину не пожалеете,безопасность прежде всего.По движку,тоже ничего сложного,перебирал сам в гараже расточив до 1800 куб. Автомобиль стал еще резвее,обидно немного,что и не успел пройти обкатку,попал в ДТП ,но это уже другая тема.ПРИВЕТ ФОРДОВОДАМ

Автомобиль Luxgen 7 SUV кроссовер

Довольно хорошая машина

Если сравнивать этот кроссовер с другими брендами марками то он явно будет разумеется им уступать, но что ни говори, то и цена совершенно другая. На этой3 машинке мне ездить как-то постоянно не приходилось, но немножко так прокатиться за рулём возможность представилась. К тому же как-то нам удалось с супругом попасть на тест-драйв данного автомобиля, что тоже оказалась очень кстати, поскольку мы думаем о покупке новой машины.

Прежде всего отметим, что машина имеет довольно симпатичный и приятный внешний вид. В ней отсутствует некая громоздкость, которая присуща автомобилем внедорожникам. Машина выглядит достаточно изящно и вместе с тем спортивно. Выпускается автомобиль в нескольких вариантах цвета кузова: в чёрном, белом, серебристом металлике, сером металлике, и коричневом металлике.

Очень хорошо в машине сделан салон, оформленный кожей. Здесь тоже можно сделать выбор, кожа будет чёрная или терракотовая. Сами сиденья довольно большие и удобные, но приоритеты здесь больше для водительского кресла, поскольку только водительское кресло имеет подогрев. Оно снабжено регулировками и даже массажем. То есть, о водителе здесь позаботились основательно, а о пассажире забота значительно меньше. Важно также отметить наличие интеллектуальной панели управления. В частности следует отметить многофункциональную платформу THINK (воспроизводятся разные аудио и видео файлы, поддерживаются системы безопасности, есть возможность использование мобильника в громкой связи).

Очень хорошей штуковиной является наличие системы ночного видения. При этом на экране отображается всё что находится впереди автомобиля на расстоянии сотни метров впереди от машины, а также всё что находится в 40 метрах по бокам. Таким образом, это добавляет безопасности при движении, и позволяет адекватно реагировать на все события на дороге, в частности если где-нибудь в темноте находятся непрошеные гости. Интересным устройством здесь является распознавание дорожной разметки. Если едешь на автомобиле со скоростью свыше 60 км в час, и при этом приближаешься к срединной линии, то получаешь звуковой сигнал, предупреждающий о грозящей опасности. Это может надежно предотвратить аварийную ситуацию. Особенно это актуально, если водитель едет в уставший и вдруг начинает дремать. Увы, про такие случаи нам рассказывали, и причём неоднократно. Поэтому считаю, что данная функция является одной из наиболее важных в этом автомобиле. Следует также отметить наличие системы отслеживания слепых зон. Название этой системы не помню, но она тоже довольно интересна.

О технических характеристиках данного автомобиля

Автомобиль этот имеет 2,2 литровый двигатель, который ездит на бензине, а также пятиступенчатую адаптивную коробку передач, максимальная мощность двигателя составляет 175 лошадиных сил. Продумана также безопасность автомобиля в виде боковых шторок, фронтальных подушек у пассажиров и водителя, а также боковых передних подушек. Важно также то, что здесь стоит противоугонка, не знаю правда какое она качества, но всё же лучше чем вообще ее нет. Если вы надумаете покупать такую машину, то следует отметить то, что она идет в разных комплектациях, в частности имеется комплектация комфорт, комфорт с плюсом и престиж. Какую комплектацию выбирать - это уже дело за вами, поскольку зависит от толщины вашего кошелька, и что вы хотите получить от этого автомобиля. Цена этого автомобиля примерно 1000000 рублей, так что следует подумать, что выбирать. В целом же машина очень хорошая и качественная, быстра на разгон, с хорошей шумоизоляцией.

Всем привет!

Порой приходится читать и слышать очень большое количество мнений, что российские автомобили просто "хлам", груда металлолома. Тут как говорится в семье не без уродца, но бываю и откровенно бракованные, те или иные части автомобиля, которые и портят всю картину в целом. Как можно больше, нужно стараться не акцентировать свое внимание на чужих рассказах, которые могут зачастую быть не всегда адекватными, а больше доверять себе и своим глазам, ушам и остальным частям тела. Ни один отзыв или рассказ не передаст все как оно есть, по этому стоит не сидеть, а больше слушать работу мотора и опробовать новые модели автомобилей, в том числе и наши отечественные.

Не смотря на такое лирическое отступления, я все таки постараюсь рассказать историю, как мне пришлось стать счастливым обладателем отличной модели нашего автопрома, а именно Лады Приоры. Теперь обо всем по порядку.

Начало.

Все началось с того, что мой тесть постоянно твердил мне, твоя девятка уже совсем полное г..., но мне она нравилась, ведь с ней меня связывали годы и не только езды, но и постоянная морока с ремонтом. Да может быть в душе я и не хотел расставаться со своей "ласточкой", но все шло к тому, что уже действительно было пора менять машину. Плюс ко всему жена постоянно мне твердила, мол надоело ей трястись в этом "корыте", вон смотри все вокруг в кредит берут, а мы чем хуже, давай тоже купим, ведь это же не на один год хватит.

В итоге они меня все таки уломали! Брать решили новую, было это уже пять лет назад. Поехали в ближайший авто салон и выбирать стразу начали из Приор. Тесть у меня разбирается в машинах, тем более я ему доверял, плюс и мне самому нравилась данная модель.

На тот момент выбрать в салоне оказалось нечего было. У них стояли всего три автомобиля этой категории, один сразу отпадал, так как был кузов у него хетчбек, а я сразу хотел взять седан.

Из седанов у них оказалось всего одна модель в наличии, а остальные нужно было ждать, когда привезут.

Посмотрели, посмотрели, вроде все устроило, цвет черный, кузов седан, внешних повреждений не нашлось. Прокатился, все понравилось и решили брать, в кредит конечно же.

Лада Приора.

И вот все мои довольны, а я еду и думаю, как бы не поцарапать. По комплектации все просто, как и у всех дешевых авто нашего производства. По качеству не все так гладко, были пару косяков, по кузову, изначально не досмотрел, пару царапин небольших, но они были не критичны, а так в целом машина меня порадовала. Хорошо, что по ТО, мне даже поменял лбовуху, я сам даже думал, что это не входит с в гарантию.

Итог.

В окончании хочу сказать, мужики, все кто знает толк, понимают, что брать наши машины можно. При должном отношении движок ходит достаточно долго. Не обходится и без поломок, ну от этого не застрахована ни одна модель автомобиля от любого производителя. Из плюсов хочу отметить доступность запчастей, плюс продленное ТО. В целом нас все устроило, машинка отходила отлично все эти года. Да по цене лично я считаю, что она явна высоковата, но плюс еще проценты от кредита, получается вообще капец. В общем если брать просто за сразу, то норм, а вот в кредит не советую.

В последнее время с работой стало туговато, три последних года кредита сказались очень сильно на нашей семье. В прошлом году мое постоянное место работы закрыли, полюс жена уже несколько лет дома сидит. Пришлось искать новую, что оказалось не так просто в наших краях. Хорошо, что одноклассник взял с собой в Москву, так кое-как рассчитался с кредитом, а то вообще атас было.

В итоге мужики, машина нормальная, берите, не все так плохо, как пишут, что все российское г..., вот так вот. Всем спасибо за внимание!

Всем пока!

Недавно мы с мужем решили, что хватит ходить на своих двоих, пора покупать транспорт. У нас очень много родственников. Муж родился в семье, где уже были две дочери. У меня в семье помимо меня еще трое детей, да плюс родители, бабушки, дедушки и так далее. в связи с тем, что жизнь нас пораскидала по стране. Старики в основном живут в деревнях и селах очень далеко от нашего города, а так как они все лето батрачат, то потом сильно обижаются, что мы не берем их закрутки. А как же их возьмешь, если от их дома до нашего почти четыре часа в автобусе трястись, да еще и с детьми. Все не увезешь. Да и вообще, чтоб всех проведать уходит времени и денег немеряно. Мы посчитали, что на своей машине и на бензине получится дешевле, чем на автобусах да поездах. Плюс опять таки комфорт. Дети полностью поддержали наше решение. Мы пошли выбирать автомобиль. Муж хотел габаритную машину, а я хотела маленькую, удобную и вместительную.

Попав в автосалон мы очень долго выбирали, пока не наткнулись на Опель мокка. Она маленькая, вместительная, стильная. Очень удобная. Мощный двигатель, несмотря на небольшой размер. Но наше счастье продлилось недолго. Нам не повезло, в нашей машине оказался брак. Мы поехав на дачу к родителям моим посреди дороги заглохли. Если учитывать, что на пятнадцать километров вокруг поля и леса. А ближайшая заправка в километрах трех от того места, где мы стоим, то выходов было немного. Хорошо, что мы машину покупали о официального дилера и нам сразу дали номер, по которому можно непосредственно с компанией "Опель" связаться. Мы позвонили менеджеру, объяснили ситуацию. Девушка смущаясь и извиняясь сказала, что мы не первые. Что партия, которая поступила в наш салон на Войтенко была вся бракованная. В двигателе стоит не та деталь, и поэтому он глохнет. Она по мощности меньше, чем должна быть - так нам в салоне объяснили. К нам прислали эвакуатор. Бесплатно доправили нас домой. машину забрали. Через месяц вернули машину и десять процентов стоимости в качестве компенсации за моральный ущерб.

После этого случая нет никаких нареканий на эту машину

Мне очень нравится, что эта машина очень вместительна. Она пяти дверная, и в нее влазит все подряд. И мешки, и банки.

Мы на ней уже даже на море дикарями ездили. И поместилось все: и палатка, и мини-холодильник, и все необходимые вещи.

Всем рекомендую именно эту машину из моделей "Опель". Она недорогая, вместительная, мощная, стильная и удобная. Мы в восторге от машины.

Я вообще более склонна к японским автомобилям, но были у меня и французы, не скажу что я в восторге от них, но плохого ничего сказать не могу. Сегодня расскажу о том, как я была владельцем неплохого представителя французского автопрома Reno Sandero.

Довольно неплохо, но все же...

Для начала пожалуй, стоит рассказать о причине покупки именно этого автомобиля.

Я в очередной раз захотела сменить своего железного спутника, ну так чтоб не дорогой и конечно надежный, чтоб не разваливался на ходу. Поскольку предыдущую машину я покупала с пробегом, и признаюсь, это была не самая удачная покупка, поскольку мне очень дорого обошелся ее постоянный ремонт, ибо техническое состояние было не таким удовлетворительным как хотелось. Нет, конечно, при покупке я его осматривала и даже делала пробный заезд, однако ничего не обнаружила. Неприятности начали вылазить наружу несколько позже, примерно через неделю после покупки. И проявляться они начали достаточно часто и серьезно, поскольку я каждый день в движении и езжу очень много, то мне это было никак не на руку, особенно проблемы с ходовой частью меня вообще никак не устраивали, но сейчас не об этом.

Так вот, поскольку подержанный автомобиль брать не хотелось, а денег не особо много было, пришлось искать что-то по салонам, так чтоб не космическая стоимость но и не дешевый ширпотреп. Признаюсь, француза я почему-то вообще не рассматривала изначально, больше склонялась к китайцам, поскольку мой супруг отрицательно относится к французским авто и я частично поддалась его влиянию. Однако в какой-то определенный момент, мне на глаза попался именно Рено Сандера, я почитала о его характеристиках, почитала отзывы и решила попробовать себя за рулем Рено. Нашла себе подходящую модель, и отправилась за ней в салон по продаже автомобилей. Там как обычно не оказалось того, цвета, который мне хотелось бы, но благо что хоть сама интересующая меня машина была, а расцветка, уже не так критична. В принципе я не первый раз покупаю машины через автосалоны, и поверьте, бывали ситуации значительно хуже, но сейчас мы не об этом по этому не буду вдаваться в подробности.

Итак, исходя из тех средств, которые у меня были на тот момент, а это ни много ни мало 600 тысяч рублей, мне удалось приобрести автомобиль со следующими характеристиками.

Стандартный, как для авто подобного типа, двигатель - объем 1,6 литра и восемь клапанов, при этом довольно средний показатель мощности - 85 лошадиных сил. Цвет конечно меня немного расстроил, но ничего, я же не на века покупала автомобиль а максимум на год, так что можно было смирится, привыкнуть и подстроится, тем более что он не так уж кардинально отличался от того, который я хотела. В общем, вместо желаемого оттенка "мокрый асфальт" мне был предложен "светлый базальт", ну и поскольку они очень схожи я не стала уже носом воротить и купила в этом цвете. Ну и далее вполне стандартный набор как для машины эконом класса. Авто имеет защиту картера, подготовку к зимнему периоду, средненький аккумулятор - 70 а/ч, есть кстати 4 брызговика, но по факту там вполне достаточно и двух передних, по этому задние я сняла, чтоб они мне не мешали, поскольку во время парковки либо преодоления различных барьеров они постоянно цеплялись. Касательно безопасности, имеет сигнализацию Шер Хан меджикар 6 с функцией обратной связи, так же в предусмотрен парктроник и подогрев сидений.

Теперь немного о салоне. Хоть внешне машина и выглядит довольно компактно, это никак не отобразилось на размеры салона, он ни чуть не тесен, даже наоборот достаточно просторный. Имеется электропривод передних стеклоподъемников с кнопкой управления на приборной панели, музыкальный плеер Сони плюс кенвудовские колонки мощностью 150 Ватт, так же есть центральный замок и иммобидизатор.

Перечень всех марок легковых машин автопроизводителей из Германии. Лучшие немецкие авто-бренды. Немецкие машины считаются (и всегда считались) общепризнанным эталоном высокого уровня, качества и надежности, поэтому никого не удивляет тот факт, что автомобильные марки из Германии занимают одни из лидирующих позиций на мировом рынке. Ежегодно автопроизводители из этой страны выпускают на своих заводах по всему миру свыше 10 миллионов «железных коней», которые распространяются на всех континентах планеты без исключения. Современные немецкие автомобили являются примером для прочих производителей, прежде всего, благодаря тщательно подобранным материалам и высокому уровню исполнения. Кроме того, немцы уделяют особое внимание контролю качества на производстве, а также качеству конечной продукции, причем не только на предприятиях внутри страны, но и за ее пределами. «Железных коней» из Германии можно разделить на несколько секторов, и первый из них – автомобили так называемых «народных» брендов, которые отличаются относительно доступным ценником (хотя, и среди них присутствуют весьма дорогостоящие варианты).

Но особенно сильно у немцев развит сегмент премиальных автомобилей, без преувеличения находящихся «впереди планеты всей». Они являются «примером для подражания» для всех остальных автопроизводителей и воплощают в себе огромное количество высокотехнологичных достижений местных специалистов.

История немецкого автопрома берет свое начало в далеком 1861 году, когда конструктор Николаус Аугуст Отто создал первый в мире двигатель внутреннего сгорания – это был двухтактный атмосферный агрегат с вертикально расположенным цилиндром и зажиганием с открытым пламенем. Но на этом изобретатель не остановился, представив в 1876 году более совершенную четырехтактную установку. Первый в мире автомобиль вышел в свет в 1885 году, а его «родителем» стал немецкий инженер Карл Бенц, приделавший к трехколесной карете одноцилиндровый мотор, выдающий всего-навсего одну лошадиную силу. Такие характеристики позволяли ей ускоряться до 16 км/ч, однако из-за особенностей конструкции данное транспортное средство постоянно глохло. В дальнейшем Бенц развил и усовершенствовал свою идею, а уже в 1900 году стал владельцем первого в мире завода, занимающегося производством автомобилей. Параллельно с ним конструированием самоходной «повозки» занимался и другой немецкий кудесник Готтлиб Даймлер – именно он первым оборудовал четырехколесный автомобиль двигателем с четырьмя «горшками». В 1926 году произошло объединение предприятий, созданных Бенцем и Даймлером, что ознаменовало «рождение» марки Mercedes. Первым данное имя примерил небольшой автомобиль с двухместным салоном, расположенным спереди двигателем и приводом на задние колеса, которые приводились в действие посредством специального редуктора. Но не только Бенц и Даймлер развивали автомобильную промышленность, наряду с ними этим делом занимался инженер и изобретатель Август Хорьх, который в 1909 году образовал компанию «Хорьх», но впоследствии покинувший ее с целью создания нового бренда – Audi. Первая машина под этим именем появилась уже в 1910 году. В 1917 году на окраине Мюнхена «родилась» еще одна компания, название которой сегодня знает каждый школьник – Bayerisch Motoren Werke AG (BMW). Она была создана путем слияния двух небольших предприятий, основанных инженерами Густавом Отто и Карлом Раппом. Сложные времена в истории автопрома Германии начались в 20-30-е годы прошлого века, когда к власти пришли фашисты. Они хоть и оказывали серьезную поддержку автомобильным заводам, однако больше ориентировали их на производство военной техники. Но и гражданский сектор не остался в стороне – в 1933 году Гитлер приказал спроектировать «истинно народный автомобиль», который бы стал доступным для большинства слоев населения, а уже через пару лет стартовал выпуск легендарной модели Volkswagen Beetle (он же «Жук»). В 50-60-е годы немецкая автомобильная отрасль переживала последствия Второй мировой войны, отчего уступила пальму первенства американским, итальянским и английским компаниям. Однако этот спад продлился недолго, а уже в 70-80-е года начался бурный рассвет промышленности Германии, а представители «большой тройки» быстро утвердили себя в качестве мировых лидеров по выпуску машин. В современном мире автомобильные производители из Германии прочно обосновались на мировых рынках всех континентов, предлагая широкий спектр всевозможных моделей, причем как «истинно народных», так и по-настоящему роскошных.

Всем здравствуйте. Peugeot 806- это французский автомобиль.У этого автомобиля не такой и большой срок производства,всего по-моему четыре года(1998-2002 год).Производилась эта марка в сотрудничестве всеми известной FIAT.

Давайте поподробнее расскажу какой он.этот Peugeot 806.

Как помню,первая наша машина была тоже французская,простенькая в те годы Реношка.И что бы не уступать,так скажем этой традиции,мы и опять взяли француза.Уж очень нравятся нам французы.Комплектация зависит от выбранной модели. В перечень оборудования входят: антиблокировочная тормозная система, литые диски колес, бамперы окрашены в цвет колес, CD-проигрыватель с чейнджером, климат-контроль, тканевая обшивка сидений, круиз-контроль, водительское сиденье с электроприводом, зеркала с электроприводом и подогревом, пассажирское сиденье с электроприводом, складываемые задние сиденья, передние противотуманные огни, подогрев сидений, настройки поясничного отдела.Давайте все по порядку,как лежит на душе и что,так и буду писать.За это прошу прощения.

1.На счет кузова данного автомобиля.Кузов отличный,оцинкованный,вот из за чего и берем французов.Попросту этот кузов не гниет,если конечно не били.То ржавчины точно ни какой не будет.

2.По внешности на первый взгляд она не очень симпатичная.Не понравилось,то что что-то отремонтировать приходиться чуть ли не снимать двигатель.Но ведь когда,это придется и сделать.

3.На счет шумоизоляции,шумка стоит отличная.В салоне движок не слыхать,ну если конечно разогать ее до хорошей скорости,то будет слышно и двигатель и даже колеса,но не так сильно.

4.А вот на счет подвески мы разочаровались.Если,допустим подвеска у Реношки была вообще супер,и как раз для наших дорог.То у Пежо она не очень.Не скажу ,что совсем плохая.Но французы могут лучше.После покупки проездили 50 километров,и пришлось менять передние стойки и задние сален блоки.

5.Тормоза передние дисковые вентилируемые, а сзади дисковые.Срабатывают хорошо,нареканий ни каких.

6.На счет салона.Самая сильная наверно часть этого авто.Сиденья все регулируются.Можно убирать сиденья и багажник становится еще больше,что позволяет перевозить крупногабаритные вещи.Салон отделан неплохо.Пластик довольна таки жесткий,но самое главное не царапается.Сиденья велюровые,мне лучше нравится чем таже кожа.Есть кондиционер.Печка работает хорошо,отапливает салон автомобиля быстро.Зимой не замерзаешь.Фары светят хорошо,имеется электро регулировка.Оснащение минивэна в базовой комплектации включает: иммобилайзер, подушку безопасности для водителя, ГУР, стеклоподъемники спереди.

7.Посадка высокая,сидишь и все видно.Обзорность не очень,а может я уже придираюсь.

8.Про механическую коробку передач наверное говорить ни чего не буду.Всем и так понятно. передне приводный автомобиль.Для такой машины достаточно нормальный расход топлива по трассе 6.5-9 литров на 100 километров/час.

9.Ширина автомобиля 1834 мм.,длина 4454 мм,высота 1714 мм.Объем багажника 340-400литров,но имейте ввиду,что можно сложить сиденья в салоне.Максимально разогнать Peugeot 806 получиться только до 165 километров,а разгон 0-100 километров 16 секунд.

Подведу свой небольшой итог:

Автомобиль комфортный,дешевый,неприхотливый,семейный автомобиль.Кстати,очень вместительный.С запчастями ни каких проблем нет,всегда доступны и недорогие.

Кто ищет хороший минивэн,то могу предложить Peugeot 806.Неплохой вариант для семьи.

А на этом я буду заканчивать.спасибо всем за внимания.удачи вами Пока,пока.

автомобиль - Поло седан.

Пишу про Поло седан - да ценничек на базу вродь как вкусный но двигло 105 л.с. (все смотрим ставки транспортного налога и понимаем что из-за 5 лишних лошадей платим больше для справки у нас в регионе до 100л.с. 14 руб. с л.с. свыше 100 до 150 - 26,8 руб.), у двигла ненадежные поршневые кольца они разлетаются очень быстро от 5000 км до 40000 км это как повезет, ремонт конечно за счет производителя но не приятно ехать и думать где они гикнутся. Легендарное немецкое качество увы ушло в прошлое, корейцы делают лучше да и базовая комплектация у них лучше. Кузов не оцинковывается но есть заводской антигравий. Собирается в Калининграде.

Чуток поправлю, собирается он в Калуге. Знакомый взял такой на автомате (6 АКПП), доволен, особенно работой коробки. За двигатель ничего сказать не могу, он еще 5000 не наездил. Но даже если опустить проблемы с кольцами, если есть вариант взять хэтч, лучше брать его. Коплектация будет богаче, материалы отделки на порядок лучше, двигателей несколько на выбор, да и парковаться проще, машинка то покороче. Да и на внешний вид хэтч как то интереснее, седан грузноват.

В 2010 взял Поло седан, мех коробка. 5 сткпенек, базовая комплектация , по 399 рубл. еще немецкой сборки, отъездил до апреля 13 года, в апреле взял тоже поло седан ,автомат, 6кпп,сборка уже калуга. мляяяяя. земля и небо. сейчас езжу и с кондером и с автоматом и скучей других прибамбасов, денег за нее отдал 640 рублей, а ощущение как будто еду на какой нито приоре.короче печаль. брать нужно только машины от туда, нашим мерседес доверь собирать, всё равно жигули получатся. К сожалению у нас умееют строить только танки и церкви

Здравствуйте, автовладельцы и все те, кто думает какую машину ему купить. Хочу вам рассказать свою историю того, как я приобрел Ауди 6, на которой езжу до сих пор и другой машины просто не хочу. Приобрел я этот автомобиль в 2017 году, точнее в этом году летом. Машина мне понравилась кузовом и всем тем, что она содержит внутри. Да, машина дорогая, но все - таки за ее стоит платить. Понимаешь и видишь за что платишь. Машина - просто ласточка, из которой не хочется выходить. Ездить на не одно удовольствие, которое никогда не закончится. Находиться в салоне этого автомобиля очень приятно, много функций и много возможностей дарит вам производитель.

Когда находишься за рулем данного автомобиля чувствуешь себя богом дорог. Машина очень комфортная, на бензин конечно придется потратиться, но все - таки оно того стоит.Прекрасна машина, которую не позволит себе каждый, но о которой мечтает практически каждый. И вообще я очень люблю легковой автомобиль, поэтому мне такая ласточка по душе. В ней не страшно ехать никуда, в ней приятно и легко именно с ней. Нравится все то, что в ней есть, а минусов я не нашел совершенно. Меня все устроило. Отдал за нее я приличную суму, а раньше вообще менял автомобили как перчатки сейчас мне этого делать не хочется. В ремонт почти не обращаюсь.

Если вы решете какой автомобиль вам приобрести и у вас не хватает к примеру денег, то лучше подкопите и купите аудио, потому что с ним в не будете знать проблем, запчасти на нее стоят дороже, но все - таки, как я уже говори, оно того стоит. Вы будете чувствовать себя свободным и независимым. Эта машина стоит любых денег, она удовлетворит ваше желание побыть королем на дорогах. Нужно брать именно ауди, потому что с ним вы не будете алеть ни о чем, и скорость вы не будете замечать за рулем, вам будет нравиться все, что вы ощутите за рулем этого автомобиля. Я вм советую, потому что сам ощущаю себя легко и свободно, потому что мне приятно держаться за руль именно этого автомобиля, и так как у меня было много машин, этот самый лучший, поэтому я вам даю свой мужской и дружеский совет. который вам пойдет на пользу.

Не тратьте денег на ветер, покупайте хорошие машины, которые будут вас радовать и всегда будут рядом в трудную минуту, которые не будут вас напрягать ремонтом и какими - то недостатками. Хороший вам и ровных дорог, мягких сидений, на которых удобно ездить и будьте счастливы от своих покупок. Удачи вам за рулем.

Мы наслышаны

Я думаю, что все знают про такой автомобиль как Chevrolet Niva. Эта машина стала по-настоящему культовой в России. Дело в том, что создавалась и производится по сей день она именно в России, поэтому она отлично подходит для наших дорого, да она была сделана специально под наши дороги. Этот компактный внедорожник может легко колесить улицы города, грациозно вливаясь в поток машин. Да и на наших улицах он выделятся особо не будет, все уже привыкли к Niva. Так вот, колесить улицы города, а потом выезжать за город и ездить по бездорожью: пробираться через дождь и грязь по пути на дачу, легко и просто срезать дорогу через поля) Вообщем, можете делать во, что так нужно обычному жителю нашей страны. Chevrolet Niva - это фактическое продолжение ВАЗ-2123, правда сделанное совместно с компанией "General Motors". После выпуска Niva, оригинальная "Нива" приобрела дополнение к названию - "4x4". А сама Chevrolet Niva стала прямым конкурентом выпускаемой на тот момент в России Kia Sportage первого поколения.

Тут русский дух, тут русью пахнет

Все в этой машине сделано специально для России! Я это уже говорил и не перестану повторять. Немного грубый внешний дизайн и дизайн салона сразу дает понять, что этот автомобиль предназначен не для любования им, а для дела. И за эти "дела" он берется очень даже хорошо. Niva обладает в меру легким кузовом, что в связке с полным приводом дает ему невероятную проходимость по бездорожью. Там, где нет дорог вы не найдете лучшего автомобиля, чем Niva. Разбитые дороги в селах и деревнях, горные дороги и даже полное отсутствие этих самых дорог никак не смущает данный автомобиль. Если надо - он готов сам их проложить. Высокая посадка и крепкий кузов тоже играют большую роль в позиционировании автомобиля как легкого внедорожника. Вы не столкнетесь с проблемой по поиску запчастей, они продаются буквально во всех магазинах. Как я уже и говорил, хоть это и "Шеви", но все равно учитывайте, что это не иномарка, это чисто наша машина. Сделанная в России, русскими для русских, но при этом с кропотливостью и вниманием к деталям американцев. Конечно же она ломается реже оригинальной Нивы, но не думайте, что проблем с ней у вас не будет. Она, как и все русские машины, обладает особым "характером". У вас могут возникнуть проблемы во время заправки, ведь на баке стоит специальный протектор, возможно вам придется частенько менять масло и свечи. Но это все компенсируется достаточно малым, для внедорожника, расходом топлива, хорошей звукоизоляцией, проверенным качеством, легким управлением и другими качествами, за которые она так полюбилась в России.

От себя, для вас

Ну что я могу сказать про этот автомобиль? Хочется сказать только то, что, если вы выбираете автомобиль для комфортной езде по городу, тогда это определенно не ваш выбор. Если вы ищете автомобиль на все случаи жизни, который не заглохнет в ответственный момент, который никогда не отступит перед лицом трудностей, тогда берите Niva и вы не пожалеете. Я частенько могу наблюдать эти автомобили, стоящие у ворот домов в различных селах и деревнях по пути на дачу. И я понимаю, что люди выбирают их за невысокую цену автомобиля, за практичность и за легкость в починке. Возможно вы могли даже кататься на таком автомобиле с каким-нибудь гидом в горах. Все эти люди берут такие машины из-за их надежности. Я бы настоятельно рекомендовал вам Niva, если вы преследуете такие цели, которые я описал выше. Но, а если же, повторюсь, вам нужен городской автомобиль, тогда продолжайте искать и я думаю, что вы найдете вариант получше, даже среди машин той же компании Chevrolet.

Хороший автомобиль

2 года назад запланировали покупку нового автомобиля, для жены. В семье планировалось пополнение (ожидали второго ребенка). Так что решили купить именно кроссовер. Съездили на тест-драйф "Infiniti Qx-50", все прикинули. Изначально взяли машину с зимней резиной, доп. обслуживанием, в комплектации "Design". Всего там предусмотрено 3 комплектации.

Первые впечатления от автомобиля положительные, ездила и жена и я сам, не удержался чтобы не покататься. Машина идет уверенно, спокойно, очень комфортно управлять и просто сидеть в кресле. Потенциал движка раскрывается не сразу, примерно на 4000+ оборотов. Но машина в любой ситуации ведет себя отлично. Безопасность гарантирована, в повороты входит даже на большой скорости, кренов нет, поэтому иногда позволяю себе погонять, в меру конечно же.

Динамика отличная, в повороты машина входит без кренов, зад не заносит, это опять же без нареканий. Вообще подвеска отличная, в меру мягкая, надежная. У машины собственный характер, отличный от других аналогичных кроссоверов. Это чувствуется при первом же знакомстве с ней.

Касаемо комфорта - снова без нареканий. Натуральное дерево, натуральная кожа в салоне. Все это производит отличное впечатление, иначе быть не может. Места для пассажиров комфортные, места хватит всем. Не придется ютится и биться головой об голову. Шумоизоляция отличная, сиденья очень удобные, разве что человеку с высоким ростом придется некоторое время потратить на настройку своего сиденья. Звук в машине отличный - можно слушать музыку с очень качественным звучанием, радует в долгих поездках, скучно не бывает. Звук словно в клубе, чистый и качественный, басы хорошо идут. Не сипит, не сифонит, все сделано отлично.

Багажник 300 литров, не сказать что большой конечно, но коляска влезает. А нам большего и не требуется. Задний ряд откидывается с кнопки и поднимается с нее тоже. В общем и целом, автомобилем мы довольны.

Плюс ко всему

222 л.с. - автомобиль хороший, мощный. Подойдет как для семьи, так и для одиночного использования. Автомобиль еще не очень часто можно встретить на дороге, но периодически мелькает. Видимо, его популярность набирает обороты. Вполне заслуженно, я думаю.

В принципе, если позволяют средства, то это отличный выбор. Машина которая идеально сочетает в себе качество и надежность. Мы, как молодая семья, вполне довольны. В основном машиной пользуется жена, она без проблем с ней справляется.

Автомобиль— Хонда Фит...)))

Всем доброго времени суток!!!))) Сегодня я бы хотела оставить отзыв об автомобиле— Honda Fit. Действительно автомобильный рынок очень велик, машины отличаются различными показателями, страной производителем, маркой,качеством , функциональностью, габаритами,ценой и другими дополнительными характеристиками. Где каждый для себя сможет выбрать именно тот автомобиль,которфф ему подходит по всем показателям.Особое внимание хотела бы уделить именно машине— Honda Fit, из личного опыта могу сказать, что машина действительно хорошая. Маневренный,на поворотах устойчивая,хорошая шумо и звукоизоляция, руль с гидроусилителем.

Данный автомобиль начали выпускать ещё в 2001 году, он по внешнему виду напоминает мне минивэн. Однако общая длина автомобиля составляет 3,8 метра. Но в тоже время не смотря на ее компактный внешний вид , салон очень комфортный и там легко может разместиться четыре взрослых человека, которые не будут тесниться, а будут свободнй сидеть на сиденьях. В данном автомобиле вмещают в себя задумки многих конструкторских замыслов, одним из таких —это то , что топливный бак находится под передним сиденьем. Внешне автомобиль выглядит очень симпатично, также о его хорошем внешнем виде могу сказать из нутри автомобиля, панель приборов расположена очень удобно,со всеми дополнениями, по современным стандартам.

Немного подробнее о самих характеристиках этого автомобиля : тип кузова— хэтчбек , количество дверей —пять,класс автомобиля «В», страна производитель— Япония ,соответственно положение руля справа, объём двигателя— один и четыре . Может быть как механика ,так и автомат , расход топлива на 100 километров четыре и девять — это если учитывать ,что вы выбрали механику в городском режиме. Данный автомобиль действительно очень экономичный, красивый, стильный , компактный. И в тоже время комфортный. Подойдёт как молодым людям, так и для семей. Замечательно впишется в городскую дорожную обстановку. Благодаря тому , что его размеры не очень большие он с легкостью может объехать любую пробку ,сможет парковаться в самых в узких местах и проехать, на небольших участках дороги. Поэтому мой отзыв о машине Honda Fit будет положительный. И я могу рекомендовать ее как экономный,удобный,и в то же время комфортный автомобиль)) Думаю моё мнение будет вам полезно, при выборе автомобиля для себя и вашей семьи!!!))))

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про новую модель kia rio 2017. Прочитав мой отзыв вы узнаете :что представляет собой новинка и для каких целей стоит её приобретать, небольшое описание, технические характеристики, основные комплектации и их стоимость, и конечно же мои впечатления о покупке. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Что представляет собой модель и кому стоит обратить на неё внимание

Новая версия иностранного автомобиля kia rio получила новый дизайн, большие дополнения в сфере безопасности, два варианта двигателя и прочее. Что касается внешнего вида, то машина напоминает спортивную модель, изгибы кузова подчеркивают динамичность и современность, присутствуют несколько цветовых вариантов :белый, чёрный, бордовый, серый, темно-серый, синий, темно - оранжевый. Я считаю, данную модель универсальной, так как она подходит почти для всех целей :для семьи и работы, городских поездок и так далее. Думаю, что она не подходит для долгосрочных путешествий по труднопроходимым местам и экстремального вида вождения. Kia rio 2017 имеет высокое качество, приемлемую стоимость и относится к высокому классу.

Основные комплектации и их стоимость

Данная модель имеет шесть комплектаций, поэтому покупатель обладает большим спектром выбора. Я постараюсь описать самые главные дополнения комплектаций, на которые стоит обратить внимание. Итак, приступим.

Classic

Это базовый вариант, который включает в себя все самое необходимое :фронтальные подушки безопасности, антибокировочная система тормозов, система курсовой устойчивости, интегрированная система активного управления, система помощи при трогании на подъеме, система предупреждения об экстренном торможении, система контроля давления в шинах, система экстренной связи, кондиционер, дневные ходовые огни, регулировка рулевой колонки по высоте, сиденья с отделкой тканью. Приблизительная цена в автосалоне =четыреста девяносто тысяч рублей.

Classic audio

Включает предыдущий комплект и также имеет :подогрев передних сидений, аудиосистема система с радио. Цена =пятьсот двадцать тысяч рублей.

Comfort

Помимо выше перечисленного она включает :автоматическое запирание дверей при движении, ключ с дистанционным управлением центральным замком и багажником, регулировка рулевой колонки по вылету, задние стеклоподъемники с электроприводом, управление аудиосистемой на руле. За машину такого плана придётся заплатить пятьсот пятьдесят тысяч рублей.

Luxe

Включено Comfort и также имеет :передние противотуманные фары, климат - контроль, светодиодные дневные ходовые огни. Стоимость =шестьсот тысяч рублей.

Prestige

Включает Luxe и также :электрообогрев лобового стекла, подогрев задних сидений, подсветка поворотов, задние датчики парковки, датчик света, и большие дополнения в интерьере. Стоимость за автомобиль такого плана =шестьсот восемьдесят тысяч рублей.

Premium

Это самая дорогая комплектация, которая включает Prestige и также имеет :светодиодные задние фонари, сиденья с отделкой искусственной кожей, камера заднего вида, навигационная система, запуск двигателя кнопкой. За автомобиль такого плана придётся отдать восемьсот тысяч рублей.

Общие впечатления о приобретении

Я купила модель последней комплектации и осталась довольна :салон просторный и уютный, управление удобное, можно не покупать чехлы для сидений, багажник большой, все работает нормально, минусов не нашла . Вообщем, смело рекомендую вам!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!