Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Тoyota venza

Toyota Venza — это кроссовер японского происхождения и среднего размера, котый выпустили впервые и представили на рынке 2008 года, рассчитан на 5 человек и производимый фирмой Toyota для североамериканского рынка.

Данная модель считается, как автомобиль для молодых семей, любящих и уважающих спорт и активный образ жизни. Фирма Toyota описывает, что Venza как сочетания из комфорта седана, функциональности универсала, а также простора и внедорожных способностей кроссовера.

Если смотреть на габариты, представленные в этом авто, то довольно большой его смело можно назвать: длина 4833 мм, ширина — 1905 мм, высота — 1610 мм. Салон рассчитана для пятерых пассажиров и причем места в нем очень прилично. Огромный багажник — объемом 975 литров, а если сложить задние сидения, то вообще много чего можно перевезти.

Да как уже сказано выше сведения можно убирать и складывать, по мере необходимости.

Заметными изменениями у рестайлинговой Venza 2013 светодиодные секции в головной, оптике появилась новая решетка радиатора, подретушированный передний бампер, а также подретушированный передний бампер, интегрированные повторители указателей поворота в зеркала заднего вида .

Toyota Venza обладает шикарными колесами на 19 дюймов и дисками измененного дизайна, а палитра доступных вариантов окраски кузова расширилась за счет введения трех новых оттенков:

Cosmic Gray Mica,

Attitude Black,

Cypress Pearl,

Внимание японцы уделили зеркалам заднего вида, на сегодняшний день они автоматически наклоняются при движении задним ходом, имеют изменения подсветки во время посадки в салон и способны запоминать 2 функции собственных настроек.

А еще Toyota Venza может похвастаться передним датчиком парковки. Чего только не придумают, были бы деньги на все эти функции и новшества.

В салоне новой Тойота Венза 2013 обновился руль и модернизированную мультимедийную систему Entune, устанавливаемую на дорогие версии.

По технической части автомобиля каких либо изменений не наблюдается, трансмиссия это шестиступенчатая коробка автомат. в качестве силовых агрегатов предлагаются прежние 2,7-литровая мощность двигателя 185 лошадиных. и с передним приводом, есть и полный привод по дополнительной опции.

Для российского потребления Toyota Venza произведется на заводе Toyota в США.

Отзывы владельцев toyota venza

А теперь посмотрим, что оней напишут владельцы и ее обладатели.

Сергей пишет, проехал 29000 на toyota venza решил и решил поделиться опытом о ней. Авто очень понравилось, а именно ее внешний вид по началу, а как сел и внутри , а в процессе эксплуатации мнение только подтвердилось. Внешний вид шикарный и не не похожа на другие модели, большая, с дополнительными опциями. Салон сделан с умом, но к автомату нужно было время чтобы привыкнуть. Мест в салоне на 5 человек и причем никто не жаловался, что тесно. Уверенно едет по дороге.

Михаил пишет, у меня полный привод, все четко. Музыка JBL была в комплекте от завода. Двигатель нормальный, может конечно для драйва, меня устраивает. Система автопереключения света это вещь. Багажник большой море всего в ней перевожу, электропривод оказалась очень полезной вещью. Читал много мнений по этой машине и думаю, что отрицательные моменты по эргономике драйву удобству пишут люди которые не ездили на этом авто, а просто завистники. Авто что надо для меня, доволен.

Еще один владелец Геннадий пишет, toyota venza пишет о достоинствах, которые он ощутил поездив дизайн на высоте. Салон очень вместительный и удобный. Отличная климатическая система быстро греется зимой, летом наоборот остужает в жару. Двигатель отличный, тянет во всем диапазоне. Акустика суперская у меня от JBL - такой качественной и сбалансированной системы я не слышал до этого никогда. Про надежность пока наверное говорить рано, но общее впечатление с самого первого знакомства с машиной качественно. Подвеска мягкая и упругая. Нормальная шумоизоляция.

Не понравилось в toyota venza отсутсвие кнопки для складывания зеркала, длинные свесы спереди и сзади смущает ширина, во дворах тяжело порой проехать.

Вот такими отзывами поделились с нами уважаемые владельцы toyota venza

Отзывы владельцев bmw e39

Рассмотрим в этом отзыве немецкую машинку bmw e39 и узнаем, что о ней думаю и считают автолюбители и поклонники. bmw e39 - модификация кузова BMW «пятой» серии, который выпускался с 1995 по 2003 год включительно и пришел на смену е 34. В ходе автомобиль сильно изменился и усовершенствовался по сравнению с предыдущими кузовами. Кузов стал менее угловатым. За счёт увеличения колёсной базы увеличилось и пространство для задних пассажиров. Подвеска сделана из алюминия, что значительно уменьшает ее вес.

BMW — классный дизайн, отменная управляемость и атмосферные двигатели. С этим, конечно, можно поспорить, но то, что эта машина узнаваема и стоит подробного осмотра — это факт. БМВ 5 Е39 начали выпускать в середине 90-х годов, но их востребованность и популярность удивляет по сегодняшний день.А что считают по этому поводу ее владельцы, давайте рассмотрим и почитаем их мнения:

Итак владелец bmw e39 меня была е34 520 с М50 и комфорте пока не поставлю большие колеса. Проблем с ней пока нет, ну разве что перегорающие лампочки в габаритах и стопорах, приходится их периодами менять. Вполне рулится и вызывает чувство надёжности, едешь по кольцу 180 и отдыхаешь, можно по сторонам смотреть. На автомате спорт режим очень приятная вещь - можно играть в шашки не хуже, чем на ручке. Запаздывания раздражают, только если не сображаешь сам. 170 лошадей мне достаточно, чтобы затмить и на трассе многих. Расход идет если едет жена, то в городе около 12 л на сотню, если я - не менее 16 лет, на трассе у жены литров 8 получается, для меня 11. Не хватает 39-ке только харизмы 34-ки, в остальном она лучше. Современней и продвинутой. Да я доволен ее работой.

Вот отзыв еще одного владельца bmw e39

Моя любимая на сегодняшний день машина, плюсы практически все уже перечислили, расход немного меньше, чем на 520 Е34 Туринг, которая до этого была. В туринге еще багажник больше и шире, чем в 34 туринге (у кого есть дети - поймет, велики и многое другое и боковые карманы и ниша нормальная под полом над запаской. В салоне места больше. Фильтры салонные в зоне доступа.
Про ремонты: поменял стойки передние задние менялись незадолго до покупки, втулки и стойки стаба (из-за втулок стучал прилично), прокладку клапанной крышки, свечи. Ещё потек радиатор в -20, купил новый, + заодно поменяю тяги рулевые с пыльниками есть в наличии и топливный фильтр. По ценам на железки - практически одинаково с Е34, разницы особой не увидел.
Из минусов - некоторые разъёмы хлипкие... больше вроде пока не нашел

Еще один владелец bmw e39 пишет, что сказать об этом автомобиле можно очень много всего. Автомобиль не новый для нашего времени, выпускался 2000-2003 года. Однако и на данный момент, таких автомобилей, в идеальном состоянии сохранилось много. Отмечу кузов теряет свои свойства раньше всего. В самом автомобиле, полно всяких функций, подогрев руля, сидений и много всего приятного, включая кондиционер. Еще один очень большой плюс, хоть и немец, но обслуживание у него не такое уж и дорогое. Запчасти стоят не намного дороже нашего авто - прома. Очень дорогие запчасти, но это даже не особо заметно будет, так как они отходят явно больше чем наши, да и риск натолкнуться на подделку будет намного меньше. В автомобиле 170 лошадиных сил, чего в полне достаточно, для того чтобы прокатиться с ветерком и прокатить свою любимую семью. В целом очень доволен моделью, даже не смотря на то, что она стала очень старой и ей 17 лет.

Вот такие отзывы написали уважаемые владельцы автомобиля марки bmw e39 и остались полностью довольны, не смотря на некоторые расходы и замена запчастей, как говорится это того стоит. Удачная модель начала 2000 годов и популярна по сей день. Часто встречаемая на дорогах российских городов.

ВМВ - это машина для настоящих поклонников немецкого автопрома, которые готовы вкладывать в нее большие деньги и ездить на ней с большим удовольствием в комфорте и на драйве. А также и состоять в клубом БМВ в социальных сетях иметь друзей единомышленников, делиться советами и получать полезные рекомендации по авто.

Автомобиль УАЗ Патриот

Для России один из лучших внедорожников

Машина эта была у моего однокурсника и возможно и сейчас есть, поскольку в то время он был очень ею доволен и не собирался ее продавать. Машина высокопроходимая, комфортная и вместе с тем довольно просторная с рессорной подвеской. Но вместе с тем она имеет и свои существенные минусы, в частности – довольно прожорливая и если на ней много ездить то на горючее просто не напасешься. В целом же автомобиль это, выпускаемый Ульяновским автомобильным заводом довольно таки и неплох, если сильно не цепляться и не придираться. По сути это одно из лучшего, что производилось этим предприятием. УАЗ 3163 (Patriot) продумывался именно для дорог России, в частности разных деревушек и других провинциальных мест. Где асфальтированное покрытие вообще может оказаться в диковинку.

Особенности данного атомобиля

Автомоб иль характеризуется довольно простым и практичным двигателем. Снизов этот движок довольно тяговит, но все равно динамики этому автомобилю явно не хватает. Данный автомобиль также является довольно эргономичным. Салон довольно просторный, все расположено прямо тут под руками. Поскольку посадка водителя довольно высокая, то с салона открывается отличный обзорный вид. Также продуманно и удобно сделаны сидения, если едешь много времени в пути, то не сильно то и устанешь.

Двигатель работает бесшумно, нормально – когда едешь, то не напрягает. Бензинр следует применять не меньше 92-й марки. Прогрев машины до рабочих показателей температуры производится довольно быстро. При движении по трассе расход горючего составляет примерно 11,5-12 литров на сотню километров. При движении по городу прожорливость сильно увеличивается – порой до 20 литров на сто километров. В смешанном цикле машина потребляет около 16 литров бензина.

Проходимость у машины просто отличная. Можно вступить в равносильную конкурентную борьбу с многими джипами-иномарками. Независимо какая будет погода – грязь или снежные заносы или вообще полное бездорожье – машина везде нормально пройдет. Но если уж не повезет и машина сядет нараму, то тут как говорится приехали… только трактор придется вызывать иначе не вытянешь, поскольку вес у машины очень нехилый - больше двух тонн.

Автомобиль как я сказал, довольно неплохой и его можно было бы себе прикупить как второй вариант, если надо куда подальше куда поехать на природу. Но весь прикол состоит в том, что цена на него просто ненормальная. Если покупать новый автомобиль, то придется выложить за него больше 600 тысяч российских рублей. Отдельно хочется отметить моменты безопасности. Ведь данный УАЗ Патриот является довольно мощной и тяжеленно машиной. И если на полной скорости произойдет столкновение с каким либо легковым автомобилем, то понятное дело что серьезно пострадает именно последний. Поэтому если едешь на легковом простом автомобиле и видишь на встречу едет такая машина, то лучше объехать ее и максимум избежать возможного столкновения.

Часто можно услышать мнение от некоторых привередливых автолюбителей, что данная машина проблемная, несуразная, ненадежная и много чего другого неприятного. Но это все ерунда, ведь если знаешь данный автомобиль практически и теоретически, немного на нем поездил, т о все равно оценишь его по достоинству. Машина данная очень хорошая, и ясное дело что если ее эксплуатиоровать в хвост и в гриву, то все равно будут поломки, как и с любой другой техникой. Но тут важно помнить, что отремонтировать УАЗ Патриот обойдется вам намного дешевле чем придется ремонтировать иномарку такого же класса.

Вступление

Прекрасное авто, которое тем не менее я купил недавно, но оно мне до сих пор очень очень нравится. Салон просто чудесен, но сейчас поговорим о истории моей покупки автомобиля, а о плюсах и минусах я расскажу вам в следующих разделах. Приобретал я авто в Москве в автосалоне, качество обслуживания на высоте, консультанты очень отзывчивые, приобрел я авто по большему счету из-за отзывов о Jac s5, там говорилось, что это китайский кроссовер, на которого сама фирма автомобилей джак возлагает очень большие надежды, он призван что-то изменить на рынке автостроения. Не знаю так ли это, но эти слова меня очень заинтересовали и интриговали, я решил попробывать как авто "сидит на руках" и заказал тест-драйв. Мне очень понравилось, действительно авто тихо едет, несмотря на размеры, имеет неплохую мощность, что я конечно люблю, в общем удовольствие а не езда, на следующий день я прикупил Джак с 5. Сейчас пользуюсь им уже как 9 дней, больших замечаний по поводу его у меня нет, но они присутствуют и имеют место быть, но сейчас я считаю нужным первым делом поговорить о плюсах автомобиля.

Плюсы Джак С5

Одним из самых важных плюсов являеться удобство в управлении и вместительность салона и багажника, не зря я же покупал кроссовер, несмотря на то, что это китайская фирма Джак, она выпускает качественные машины, в этом я убедился сам, так что пусть этот факт вас не настораживает, вы получите то, что ожидали от авто, по крайней мере все основное, пару мелких недлстатков всё же есть! На счёт багажника скажу, что очень удобно брать все пренадлежности для шашлыка в один багажник, это чудо, что он вмещается-очень удобно. Очень понравился салон, он кожаный, удобный и выполнен в футуристичном стиле, мне он по нраву. И важнейшим плюсом я считаю сам дизайн авто, он здесь на высшем уровне, эти скрюгленные линии завораживает глаза, машина выделяется из всей серой массы популярных иномарок в России, она смотрится по новому, особенно оранжевый цвет хорошо переливается в лучах солнца, от взглядом прохожих вам не спрятаться, но это чувство много стоит. Еще кое что на счёт дизайна, похожие линии есть только у Huindai Sonata, но это 2 разных класса автомобилей и сравнивать их некорректно, я даже не ставил в выбор хундаи так как мне нужен был совсем другой форм фактор авто, вместительный и в то же время компактный и быстрый-это и есть кроссовер. На мой взгляд в ценовом диапазоне от 50000-100000 у.е. лучшего выбора и нет на рынке автомобилей форм фактора кроссовер. Это хороший выбор! А теперь плавно подойдем к мелким недочетам, которые я выявил спустя неделю использования...

Минусы

Из общих мелких недостатков сложно что-то выделить, в автосалоне, когда мне дали провести тест-драй я и подумать не мог, что Джак С5 имеет минусы, но как и все любое на свете он имеет недостатки, которые на тест драйве я не почувствовал. Из мелких недостатков можно отметить большую жесткость сидений, при длительной езде немного мешает, как вы поняли немеет пятая точка) это первый минус, не будем заострять на нем внимание, а второй и последний по счету это плохо регулируемые стекла заднего вида, мелочь конечно, но написать об этом стоит, нельзя давать производителям расслабляться, нужно чтобы они делали все лучше и лучше!

Вывод

В Целов я своим выбором доволен, я естественно ждал какого-то подвоха, но толком его тут и нет, естественно за немвленькуб цену Джак С5 их тут и быть не должно) Если вы задумались о покупке автомобиля кроссовера смело берите Jac S5 от взглядов прохожих вам точно не отвертеться. Без сомнений рекомендую данный автомобиль, он отлично подходит, для делового человека!

Приветствую тебя читатель. Покупал я этот автомобиль с целью поездки на море, причем не через год, а сразу. За неделю сделал пробег в 1000. На следующий день после этого знаменательного события взяли с женой сумки, заехали в сервис сделать ТО-1000, и оттуда сразу на море. До этой машинки у меня был форд фокус 2, потому заявляю со всей ответственностью, что Солярис не хуже ни на грамм, но дешевле порядочно. У меня предпоследняя комплектация с опциями комфорт и безопасность, хорошей сигнализацией и каско на пол года. Все это вышло мне в мае 2013 в 690000. Пробег на данный момент 52.300км. Три поездки из Спб на дикий юг. Всем кто думает о покупке этой машинки рекомендую. За 2,5 года была заменена 1 лампа ближнего света, и дважды менял одну лампу подсветки заднего номера. Вот и все. Покупайте и радуйтесь достойному своей цены комфорту.

Последний автомобиль, на котором мне довелось добросовестно откататься четыре месяца, был именно Равон Нексия, а потому думаю что будет целесообразно написать об этом бюджетном автомобиле краткий отзыв. Выбирала я его целенаправленно, поскольку перед покупкой обшерстила просторы великого и могучего интернета в поисках более менее приличного бюджетного автомобиля, и самым оптимальным оказался именно этот автомобиль, поскольку за небольшую стоимость я могла получить новый автомобиль с максимальной комплектацией. Однако когда дело дошло до покупки не все оказалось так гладко, как я себе это планировала. В поисках именно этой модели и в той комплектации, которую я себе хотела приобрести мне пришлось объездить не один автосалон нашего города, потому что как оказалось не одна я отдаю предпочтение недорогим бюджетным автомобилям еще и с подобными характеристиками. Но в итоге я все нашла через несколько дней поиска именно тот вариант, о котором думала изначально.

Надежная, рабочая лошадка

Думаю стоит разъяснить, чем же именно меня привлек этот автомобиль, а заинтересовало меня вот что, помимо стоимости естественно, ибо подержанный автомобиль брать как-то не хотелось, потому и решила что возьму новую машину, пускай и на некоторое время но все же. Так вот, построен этот работяга на базе всем нам хорошо известного Шевроле Авео, но не прям под копирку все было сделано, а некоторые изменения в кузове все же присутствуют, ну кроме кузова конечно же абсолютно другой двигатель, и как по мне гораздо лучше нежели у Авео.

В общем, конечным результатом всех моих поисков и стараний оказалось вот что. Автомобиль неплохо оснащен, как для своей комплектации и бюджета выпуска, приборами и функциям, коробка передач естественно шести ступенчатая, автоматическая, привод у него передний так что для дальних поездок по не совсем хорошей местности, тем более в плохую погоду он вряд ли сойдет, но мне то по большому счету такого от него не требовалось иначе бы я просто его не покупала. Ежели говорить о том как он ведет себя на дороге, среди потока других автомобилей, то скажу сразу, прямо и откровенно, на обгон лучше на этой карете не идти поскольку управляемость скажем так, мягко, на троечку, благо я автомобилист с большим стажем и опытом вождения и мне есть с чем сравнивать, так как это далеко не первый мой автомобиль.

Ну а если оценивать ее ходовые качества в общих чертах то могу сказать что как для своих денег все очень даже не плохо, и если оценивать по пяти бальной шкале то могу с уверенностью присвоить этому автомобилю три с плюсом, поскольку есть все таки серьезные недочеты. Например, если попытаться на скорости свыше ста километров войти в поворот, то ничего хорошего из этого не получиться поскольку моментально начинается крен на уклонную сторону и машину банально сносит ко всем чертям с трассы. Также есть серьезный минус касаемо проходимости автомобиля по серьезным препятствиям, и не смотря на то что клиренс у него достаточно не плохой как для подобного типа кузова, шестнадцать с половиной сантиметров, но все же если на пути встретиться серьезный ухаб или яма, лучше всего будет постараться объехать подобную преграду стороной, дабы не черкануть днищем.

Теперь что касается салона, а тут конечно все не так радостно как хотелось бы. Не смотря на то, что в целом, если оценивать по внешнему виду, все выглядит довольно скромно и симпатично, сразу же заметно то, что на качестве материалов производители откровенно сэкономили. Да и шумоизоляция откровенно говоря паршивенькая, а точнее ее нет вообще, как только машина начинает набирать более менее приличную скорость в салоне моментально становиться такой гул, будто рядом боинг приземляется.

БМВ красавец

Кроссовер BMW X1 - это автомобиль, который изначально был собран на основе универсала BMW 3. Что же

общего у этих двух моделей и наоборот, какие характеристики и внешние данные являются абсолютно

разными? Постараемся подробно ответить на оба эти вопроса. Объединяет эти два авто, абсолютно

одинаковые колесные базы, схемы подвески, а также панель пола. Дорожный просвет, в случае с X1, был

увеличен на 50 мм и теперь, составляет полных 195 мм. Стоит подчеркнуть отличия в шасси, у X1 и у

модели 3-й серии, они отличаются разными тягами в подвеске задней части, а также поворотные кулаки

McPherson в обеих моделях расположены по-разному. Ещё одно отличие, наблюдается в разновидностях

усилителя руля, для модели X1, был подобран электрогидравлический, а не электромеханический,

который стоит в универсале 3-й серии. Привод у кроссовера может быть как задним так и полным, эти

комплектации называются "sDrive и xDrive".

Кроссовер X1, впервые показал себя всему миру в 2009 году. Сборка данной модели осуществлялась

на производстве в Лейпциге, и еще в таких странах как Бразилия, Китай и Индия. Для российского

потребителя, сборка проводилась на калининградском "Автоторе", все машины имели фиксированную

комплектацию. Теперь подробнее о том, чем оснащался наш автомобиль. Первоначально, на авто был

установлен двигатель мощностью в 150 лошадиных сил и имел четыре цилиндра, но была возможность

выбрать и другой вариант с 3-х литровым объемом двигателя, мощностью в 218, а также 258 л. с.

Машина могла оснащаться и двухлитровым турбодизелем, который развивал мощность от 116 до 218 л. с.,

это зависит от самой коробки передач, она могла быть механическая шестиступенчатая или же

автоматическая. 2011 год, внес изменения во внешний вид автомобиля, но он изменился не так сильно,

как сам двигатель. Теперь была возможность оснащать авто бензиновым двухлитровым двигателем с

турбонадувом и впрыском, мощность такого мотора варьировалась от 184 до 245 л. с. Этот двигатель,

привел за собой коробку передач с автоматическими восемью ступенями, которую иногда, ставили на

некоторую часть дизельных версий двигателя. Для рынка Соединённых Штатов Америки, в 2013 году

выпустили специальную версию модели BMW X1 xDrive 35i. Машина оснащалась шестицилиндровым

двигателем (бензин) с турбонаддувом, объем которого, составлял 3 литра мощностью в 306 л. с. Что

касается рынка России, нам предлагается как дизельный, так и бензиновый мотор. Изначально для

россиян был предложен вариант только с полноприводной версией, но чуть позже, стала доступна и

более скромная версия модели, имеющая исключительно задний привод. В 2015 году, был выпущен BMW X1

второго поколения, модель имела передний привод. Серийное производство наладилось в 2016 году, в

городе Лейпциге и на предприятиях Китая и Бразилии.

Отзывы владельцев

Все владельцы автомобиля данной модели, в один голос твердят о стабильной для компании BMW

надежности и комфорте автомобиля. Даже при покупке X1 с приличным пробегом, авто не требует

затрат на постоянный ремонт. Полный привод всегда отличается стойкостью и "умом". Если наш

BMW оснащен дизельным двигателем, кроссовер отличается своей удивительной экономичностью.

Спортивная подвеска жесткая, но в меру и не оказывает негативное влияние на комфорт в салоне

автомобиля. С бездорожьем справляется довольно достойно, но это касается в большей мере участков

среднего уровня, чем сложного. Скорее всего, все плюсы и достоинства будут проявляться на

городском асфальте. Заводится машина при любой минусовой температуре, что является большим плюсом

для жителей России, особенно для некоторых областей, в которых на протяжении большей части года,

стоит холодная погода. В общем, X1 это отличное соотношение цены и качества, здесь вы найдете

больше достоинств чем недостатков, тем более они в основном имеют незначительный характер

mazda cx5 - мечта или реальность?

Отзывы.

Вы задумались над покупкой нового кроссовера? Вам нравится модельный ряд mazda cx5?
Хороший выбор. Сейчас поделюсь своими впечатлениями и ощущениями от езды на этом авто.

С чего начать?

Наверное, - с главного.

Достатки:

средний расход топлива,

высокий уровень комфортности,

уникальный и яркий дизайн,

хорошая маневренность,

встроенная электротехника, которая понадобится вам в пути.

Характеристика:

отличный дорожный просвет,

дублирование элементов управления: на цветном сенсоре-дисплее, кнопках панели, руле, контроллере HMI, центральном тоннеле,

система имеет USB-порт, поэтому есть возможность слышать музыку с флэшки,

наличие камеры заднего вида для удобства парковки автомобиля,

система контроля давления шин: если колесо спустил или плохо накачано, будет подан звуковой сигнал о проблеме,

оптимальная настраиваемость рулевой колонки,

возможность ручной регулировки высоты сидения,

кожаный салон, что и красиво и практично - при загрязнениях поверхности вытираем влажной тряпкой и готово,

мультифункциональность кожаного руля,

2-х зонный климат - контроль,

3 уровня подогрева сидений,

возможность обогрева боковых зеркал в зимний период времени, когда замерзание зеркал - проблема для водителя,

центральная панель авто изготовлена из мягкого пластика, который приятный на ощупь,

отличная шумоизоляция моторного отсека,

наличие системы Hands-free,

довольно умеренный расход топлива для такой машины (9-10л). Согласитесь, есть модели машин, в которых топлива уходит больше 15л,

удобная система круиз-контроля.

Размеры/объемы:

Количество дверей-5.

Количество мест-5.

Длина-4540мм.

Ширина-1840мм.

Высота-1670мм.

База колес: 2700мм.

Передняя колея: 1585мм.

Задняя колея: 1590мм.

Кузов внедорожник 5дв.

Дорожный просвет-215мм.

Объем багажника:463л.

Двигатель:

Тип - бензин.

Объем:1998 куб.см.

Мощность:150л.с.

При оборотах:6000.

Крутящий момент:210/4000н*м.

Питание: непосредственный впрыск.

Рядное расположение 4 цилиндров.

Степень сжатости:14.0.:1.

Топливная система:Аи-95.

4 клапана на цилиндр.

Диаметр цилиндра:83,5мм.

Поршневой ход:91,2мм.

Двигателя марки Skyactiv-g.

Коробка передач:

автоматическая КПП с количеством передач 6-6.

передний привод,

коробка-автомат с 6-ю передачами.

Тормозная система:

Передние: дисковые, вентилируемые.

Задние: дисковые.

Эксплуатация:

Max скорость авто до 191км/час.

Время разгонки до 100км/час за 9,3сек.

Масса кроссовера-1400кг.

Объем бака для топлива:56л.

Экологический стандарт: евро5.

Расход топлива на городских дорогах 7,9л на 100км/час.

Расход топлива на шоссе 5,4л на 100км/час.

Управление руля и подвеска:

Мак-ферсон - передняя подвеска.

Задняя подвеская: многорычажная/, независимая.

Диаметр разворота: 11,2м.

Автомобиль mazda cx5 - прекрасный выбор для делового человека, который проводит большую часть своего времени за рулем авто. Разработчики продумали все до мельчайших деталей для осуществления комфорта водителя и пассажиров. Удобный, практичный для всей семьи.

Рекомендую mazda cx5, так как машина хорошая. Оценила все удобства на себе и своей семье.

Здравствуйте дорогие читатели отзывов.Хочу поделиться с Вами отзывом об Автоцентре Дженсер.

Приличный автосалон.Есть



техобслуживание, гарантийный ремонт, ремонт по страховому случаю. Этот автосалон есть дилером множество компаний,в основном



корейских производителей, немного американских (Форд, Шевроле высокого класса), немецких (Опель) и никак не связан с Японскими, Французскими, Чешскими, Шведскими производителями можете прочитать с сайта компании. Дженсер некий филиал транснациональной корпорации со всеми вытекающими, и понимаешь, что это все не так уж и плохо. Чувствуешь на себе внимание, уважение и должную обходительность, не важно, настроен ты всерьез покупкой автомобиля, или просто осматриваешься.







Цены на автомобили средние. В принципе, как в многих автосалонах при покупке всегда множество акций, удешевляющие стоимость автомобиля, которые хоть и ограниченные в датах календаря, однако весь год одна акция заканчивается и тут же начинается другая, так, что на рекламу особых скидок именно в настоящее для вас календарное время, делайте покупку именно тогда когда вам это надо. Через неделю после любого похода в Дженсер, неважно какое у вас к автосалону было дело, обязательно вам звонит сотрудник отдела качества и расспрашивает вас обо всем: доброжелательно ли к вам отнеслись, вежливо, понравилось ли обслуживание, качество работы, есть ли замечания. Я на все эти вопросы максимально подробно отвечаю, хотя ругаться на персонал особо не приходится, видно, что они стараются, как раз из-за этого телефонного опроса, который из-за любых минусов скашивает проценты из премиальной части зарплаты. Как было бы здорово, если бы действующая система качества, которая действует у автомобильных дилеров, перекочевала бы в другие сферы, во все супермаркеты, магазины, больницы, школы, в другие учреждения. Тогда может, мы и превратимся в европейскую страну.

Накопленный опыт, хорошая техническая база и высокий уровень подготовки сотрудников обеспечивают обслуживание Вашего автомобиля по наивысшим европейским стандартам.

Дженсер-дорожит своим именем, поэтому гарантирует высокое качество, оперативность и индивидуальный подход к каждому клиенту.

Специалисты группы обладают не только уникальным опытом продаж‚ но и обслуживания автомобилей. За годы работы на российском рынке группа компаний создала уникальную сервисную базу‚ обладающую колоссальным потенциалом развития. Персонал компании в обязательном порядке проходит профессиональное обучение в центрах подготовки компаний-производителей. Техническая оснащенность всех центров компании полностью соответствует высоким стандартам производителей.

Своим появлением более 20 лет назад РАВ 4 ознаменовал появление такого класса автомобилей как компактный кроссовер (С -класс). В настоящее время Тойота производит 4-е поколение РАВ4. Впрочем в 2018 году ожидается уже 5-е поколение легендарного кроссовера. Говоря об отзывах РАВ 4 следует сделать в разрезе поколений, ибо недостатки и последующих поколений устранялись, добавлялось что то новое и автомобиль получал новые болезни. Хотелось сразу оговорится, Тойота РАВ 4 не была проблемным автомобилем, но детские болезни были и у неё. Собственно как и у всех автомобилей. Тем не менее будут даны именно отрицательные отзывы, которых не так и много. В остальном РАВ 4 надежный как и все японцы автомобильчик при этом шустрый и харизматичный.

1. Отзывы о 1-ом поколении Тойота РАВ 4.

Первое что хотелось бы отметить что Тойота РАВ 4 первого поколения был образчиком японской эргономики. Имеется ввиду что пассажиры европейского телосложения будут чувствовать себя не слишком комфортно. Багажник размерами не блещет.

Эксплуатация показала что слабым местом у РАВ 4 была топливная система. В защиту Тойоты скажу что, виной тому была адаптация машин к мягко говоря специфическим условиям эксплуатации, в число которых входило низкое качество топлива. "Летело все начиная от бензонасоса заканчивая топливными форсунками.

Суровые условия эксплуатации не очень "пришлись по душе" электрике РАВ 4. Лечение заключалось в установке более мощного генератора и более емкого аккумулятора. Блок управления зажиганием требует систематического контроля на предмет попадания туда влаги.

2. Отзывы о 2-ом поколении Тойота РАВ 4.

Второе поколение как и первое не слишком благосклонно к рослым и хорошо упитанным.

Суровые условия эксплуатации потребуют защиты моторного отсека. Есть нарекания на маркий салон.

Львиная же доля нарекания вызвала автоматическая коробка передач. С механической проблем не было. Список проблем с АККП включает в себе почти все что с коробкой может случится. В защиту Тойты скажу что компания оперативно отреагировала и теперь считается что АККП на РАВ 4 достаточно надежна.

3. Отзывы о 3-м поколении Тойота РАВ 4.

Третье поколение РАВ 4 было глубоким переосмыслением предыдущих поколений. По крайней мере водителю выше среднего стало комфортно. Пассажиров средней комплекции и толще на задних сидениях тоже не забыли. Более или менее стало удобно и им. Добились этого путем "урезания" полезного объема багажника.

Отказ от постоянного полного привода в угоду постоянном переднему (задний включается при пробуксовке) сделал РАВ 4 более удобным и управляемым. Отмечается что подвеска хотя и обладает хорошей энергоемкостью но все же не достаточной на наших дорогах. Пробои подвески на неровной дороги будут не редкостью. На задний мост рекомендуется ставить усиленные амортизаторы.

Отмечается как недостаток пластик салона.

4. Отзывы про 4 поколение Тойоты РАВ 4.

Четвертое поколение Тойоты РАВ 4 можно разделить на собственно РАВ 4 и на РАВ 4 Гибрид. Что касается гибридной версии, отмечается что такая силовая установка дает ощутимую экономию в эксплуатации. Впрочем цена гибридной версии не радует. Все остальное аналогично не моделям с обычной силовой установкой.

Отмечается что 4-е поколение РАВ 4 стал более "паркетным". Звук дизеля достаточно ощутим в салоне. Эргономика панели управления может вызвать нарекания своей недостаточной обзорностью.

Подсветка багажника отсутствует. Весьма странное решение.

Часть владельцев последней версии РАВ 4 отмечают что паспортный расход топлива с реальным не сходится, причем не в сторону экономии.

Каким будет РАВ 4 пятого поколения, посмотрим, ждать осталось не долго.

Всем доброго времени суток.Мывместе с кумом долго выбирали автомобиль который ему подойдет так как егоэто был первый автомобильто сначала хотели взять что ни буть из бу. Объездив большое количество салонов и стоянок так ничего не смогли подобрать,либоведро с гайками,либо ценник за предельный (все взвесив и обдумав решили покупать новый автомобиль).Но тут тоже сталкнулись с проблемой собственно какой? Смотрели приору и датсум ,калину, но все же приглянулась киа рио-его и выбрали. Очень понравился внешний дизайн, а ивнутри все отлично гармонировало(нет ничего лишнего).

Багажник довольно вместительный – 389 л(спокойно вмещается четыре мешкакартошки).

Сам салон просторный как для передних и задних пасcажиров.

машина быстрая, разгоняется без затыков и раздумий.(коробка механика шести ступенчатая).

Расход по трассе вообще порадовал( если ехать со скорость 110 км.ч то расход около 6.5 л)

Хочется еще сказать что киа рио уже в самой простой комплектации идет с кондиционером(что не мало важно летом в жару).

Много читал отзывов про этот автомобиль(и плохих и хороших) и могу смело заявить( на своем личном опыте )что машина отличная и стоит своих денег.

Машиной очень довольны!!!

Доброго времени суток,дорогие мои читатели otzyvy.pro.

Все мы люди,очень балованный народ.Мы любим достаток и комфорт во всем что касается нашей жизни.Так,множество людей не любят ездить на общественном транспорте.Так как это не очень комфортно,и приходится долго ждать маршрутку на остановке.И не всегда в эту маршрутку ты сможешь влезть.Так как очень много людей ездят на таком виде транспорта на работу,в школу и по другим своим делам.Люди ,которые имеют водительское удостоверение стремятся приобрести средство передвижения ,чтоб не от кого не зависеть.Автомобили конечно бывают очень даже разные.Это касается как марки авто,цены на автомобиль,размера ну и так далее.Сегодня мы с вами обсудим и узнаем что-то новенькое об автомобиле мерседес триста двадцатый.

Данный автомобиль относиться к категории легкового авто,но доволи крупного размера.Да и все автолюбители прекрасно понимают ,что чем больше автомобиль,тем намного сложнее им управлять на дороге.Так как у него и мощность больше и движок соответственно больше.

Характеристика автомобиля мерседес триста двадцатый:

Данная машина относиться к крупным автомобилям.Она имеет вес от двух тысяч килограмм до двух с половиной тысяч килограмм.Что касается замеров автомобилей,то их производят по трем величинам: это длина кузова автомобиля,ширина автомобиля и так же высота авто.Далее,что касается вместительности этой марки автомобиля.В принципе все легковые автомобили имеют от пяти до семи пассажирских мест.В автомобиле мерседес бенс триста двадцатый пять месть для пассажиров включая и водителя.

Так же каждый автомобиль имеет в своем распоряжении багажник.Который пригодится каждому водителя при перевозки каких-то предметов.Что касается марки нашего автомобиля,то здесь багажник от шестьсот тридцати до семисот литров вместимостью.Ну в принципе на не большие габаритные перевозки хватит.

Наверное всех автолюбителей волнует так же расход топлива своей ласточки.В принципе нормальным расходом топлива есть где-то литров десять,не более.Что касается расхода топлива мерседес М -класса то здесь расход топлива от семи литров до пятнадцати литров на сто километров.Ну все автолюбители знают,что чем больше машина,чем больше объем двигателя тем естественно расход топлива будет больше.Эта марка автомобиля может заправляться как бензином марки А девяносто пять,или же дизельным топливом.

Что касается объема топливного бака,то в принципе самыми распространенными являются баки от сорока до семидесяти литров.Наша марка автомобиля имеет объем бака от семидесяти литров и до девяносто пяти литров.

Разгон до ста километров является важным показателем для автомобилиста ну и конечно проверкой на мощность самого автомобиля.Машина нашей марки набирает разгони до ста километров от четыре с половиной до девяти с половиной секунд.Это очень даже быстрая машина,не смотря на свои габариты.

Каждый автолюбитель знает,что чем больше объем двигателя,тем мощнее машина и тем сложнее она в управлении на дороге.Объем двигателя мерседес триста двадцатый от двух до шести литров,а мощность от двухсот до пятьсот двадцати литров в секунду.

Автомобиль М-класса имеет полный привод на дороге.Полный привод - это когда крутящийся момент с двигателя передается на все четыре колеса автомобиля,то-есть на переднюю и заднюю ось автомобиля.Данная модель машина выпускается с автоматической коробкой передач,что очень даже удобно и хорошо в пользовании.

Комментарий,отзыв :

Данная модель машины очень удобная и комфортная.Что касается салона,то он в полном порядке.Большой ,вместительный,имеет мягкие и комфортабельные сидения.Во время длительно поездки не устаешь,сидя на таких сидениях.Очень хорошая стерео система,практически все а автоматике.Много места для ног пассажиров,ничего лишнего в салоне нету.

Добрый вечер . дорогие мои читатели . сегодня моя статья для автолюбителей и ценителей хорошего авто .Прошу вас оставляйте свои комментарии с удовольствием отвечу на них . И так сегодня речь пойдет о рэндж ровере . Автомобиль представляет собой комфортабельный и компактный внедорожник, который выпускается с 2011 года.Родиной бренда является Великобритания, так что наша иностранная модель обладает высоким качеством, как всегда сборка может быть выполнена и в других странах, на качестве это не как не отразится.

Описание

Что касается салона тут все очень удобно и комфортно. Все сиденья имеют кожаную обшивку которая мне очень нравится, так же все сиденья имеют подогрев а передние регулируются автоматически.Для пассажиров сидящих на задних сиденьях тут очень мало места, будет комфортно только детям или худеньким девушкам. Что касается комфорта то тут есть только автоматические стекло подъемники, так же есть акустическая система в дверях.

Передняя панель так же имеет очень красивый дизайн с очень большим экраном бортового компьютера на котором так же есть музыка, GPRS навигатор. Ниже бортового компьютера располагаются различные кнопки управления круиз- контролем, печкой и различным оборудованием.

Фары выполнены полностью по светодиодной технологии, что мега красиво смотрится в вечернее время . Над новым массивным бампером находится огромный воздухозаборник

Объем бака составляет 70 литров бензина и 60 литров дизеля

Под рулем идут такие важные вещи как спидометр и тахометр, без них просто некуда. Панель с бортовым компьютером и по всем современным технологиям. Кресла в автомобиле смело можно назвать люкс и эргономичным. Для зимнего время года есть система подогрева сидений спереди и сзади для пассажиров. Салон можно выбрать в любой комплектации, но особенно красиво смотрится в коже разных оттенков, на любителя его владельца. Смотрится очень презентабельно и дорого. Land Rover Evoque оснащен подушками безопасности, что позволяет назвать машину безопасной. На скорости большой, который автомобиль может достигать ее просто не чувствуется из за качественной подвески. Двигатель рассчитан на 150 лошадиных сил. Расход по топливу дизеля составляет не более 5 литров.

Кузов этого замечательно автомобиля имеет не только хорошее лако - красочное покрытие и красивый дизайн а также жесткий кузов и хорошую шумоизоляцию

Передняя панель так же имеет очень красивый дизайн с очень большим экраном бортового компьютера на которомтак же есть музыка, GPRS навигатор. Ниже бортового компьютера распологаются различные кнопки управления круиз- контролем, печкой и различным оборудованием.Автомобиль имеет очень удобный руль с мультимедийными функциями что очень удобно для водителя, так же онрегулируются в вертикальном положении.

Автомобиль имеет очень качественное и хорошее оборудование. Есть датчики дождя и света, камера заднего вида ипарктроник. Есть такие системы как ABS, система курсовой устойчивости и стабилизация, есть провод складываниязеркал

Багажник автомобиля очень вместительный, если откинуть задние сиденья вперед (а такая функция предусмотрена, что радует)тогда еще больше. А расход в смешанном режиме 15-16 л/100 км. в городе по больше (с существенными пробками) 20-23, трасса можно и укладываться (если не гонять) 9-11 л/100 км.

Вывод

Всем большое спасибо за внимание . скажу вам честно рэндж ровер стоит потраченных на него денег . Покупайте этот автомобиль вы не ошибетесь .Это одна из немногих машин в которой комфортно ездить и которую приятно иметь у себя в гараже. Всем спасибо за внимание , оставляйте свои комментарии.

С машинами Соренто наша семья знакома с 2013 года. Тогда такой автомобиль впервые появился на нашем дворе. Был это кореец, который собрали в Беларуссии. Машине мы просто не могли нарадоваться, особенно муж. Еще бы почти 4 года с машиной не было ни одной проблемы. Представьте себе даже лампочку не мнял. Почти фантастика. Когда пробег перевалили за 87 тысяч километров, приняли решение не испытывать прочность и обзавестись новой моделью.

Вот так в марте во дворе красовалася новый КИА Соренто прайм 2017.

Технические характеристики

Всего перечислять не буду, укажу лишь на самые существенные. Двигатель – 2,4 бензин, 188л.с. Машина третьего поколения. Тип кузова SUV. Относительно расхода топлива, то по трассе он составляет 10 литров, движение по городу требует на 4 литра больше. Сознательно не рассматривал вариант дизеля. Ранее не раз имел проблемы, да и качество этого топлива не имеет тенденции к улучшению.

Единственное о чем раздумывали, это возможность повременить и приобрести молельный ряд 2018 года. Удалось, так сказать вживую, увидеть новую версию и она не очень впечатлила. Поэтому откладывать не стали и взяли 2017 год.

Как покупали

Брали, естественно, в официального дилера. После переговоров сошлись на покупке по кредитной схеме, ведь производитель при этом гарантировал скидку. Знающие люди подсказали, что наличие двух детей дает право на скидку, как на семейный автомобиль. Переговорили, правда без особого желания со стороны администрации. Но главное результат. 5 % выторговали. Оказывается такая программа есть, но она рассчитана лишь на машины, стоимость которых идет в районе 1,5 мл. Мы в нее не "влезли". Наша ласточка со всеми деталями обошлась в 2,1 мл.

Машину забрали через два дня. Машину привезли вместе с ковриками и зимней резиной Hankok.

Внешний вид

Лично мне машинка нравиться на все сто. Вижу, что и моих знакомых также цепляет. Надо отметить, что Прайм больше отошел от «азиатов» и стал намного ближе к европейским автомобилям по своей строгости. Естественно, здесь мнения могут расходиться, кому что нравиться. Цвет выбрали белый. Здесь также дело вкуса.

Салон

В салоне комфортно, тихо. Сидения удобные. Обивка качественная. Все смотрится современно. Два детских кресла на задних сидениях устроили без проблем. Подогрев сидений - нужный элемент удобств салона. Есть климат-контроль. В жару и холод - нормальные ощущения обеспечены.

Муж отмечает, что вибрации от двигателя немного, почему-то больше шума исходит из колесных арок. Управлять машиной легко.

Система навигации неплохая. К ее плюсам можно отнести корректную работу. Минус – это то, что она не показывает пробки, не узнаешь по ней и пути объезда этих пробок. А вот кратчайший путь пути ведет строго.

Мультимедийная система без СD привода. Звук нормальный, только пришлось заняться записью на флешку любимой музыки. Но это мелочи. Качество изображения могло бы быть получше. Это можно отметить, как минус.

Багажник

Багажник – важная деталь в машине. Здесь он отличный, вместительный. Имеет два органайзера. Одни небольшой для разной мелочевки, которой всегда полно в дороге. Второй органайзер – огромный. У него сразу пять отсеков. Чтобы иметь представление о размерах, скажу, что в одном отсеке у нас постоянно лежит пятилитровый баллон, у еще есть место. Так что с детьми в длительную поездку собраться не проблема. Найдется место и для любимой пожарной машины сына и для нескольких кукол дочери, не говоря уже о все по настоящему нужных вещах.

Если подвести итог, то наше мнение, что Соренто Прайм - отличный семейный автомобиль только укрепилось.

Hyundai Tucson

Доброго времени суток, мои дорогие читатели, с вами снова я JAMID. Сегодня хотелось бы поговорить об уникальном автомобиле Hyundai Tucson. Он сочетает в себе достойные динамические характеристики с выразительным и уникальным стилем. Новая фишка - это шестиугольная радиаторная решетка и выразительные горизонтальные элементы дизайна. ультрасовременная светодиодная конструкция создает четкое впечатление трехмерности и нереально превосходное освещение. Когда вы садитесь в салон этого кузова, вы оказываетесь в ином мире, мире комфорта, где мягкие, высококачественные материалы. Также можно уделить время аэродинамике. Спортивный, привлекательный дизайн притягивает ваш взгляд. а коэффициент всего навсего 0,33 Сд, и это повышает топливную экономность и устойчивость на больших скоростях.

Поговорим о безопасности. Новая модель объединила в себе сочетание высокопрочной стали и интеллектуальных технологий безопасности. Стоит автономная система экстренного торможения, система, которая предупреждает о смене полосы движения, мониторинг "мертвых зон" и система управления тягой в поворотах.

Объем багажника равен 488 литров, довольно большой багажник. Салон вмещает в себе 5 человек.

Габариты:

Длинна нового Таксона составляет 4475 миллиметров, ширина равна 1850 миллиметров, высота 1645 миллиметров, а размер колесной базы равен 2670 миллиметров. Данная новинка стала на 65 мм длиннее, на 30 мм шире и на 15 мм ниже чем ix35.

Я также не хотел пропустить внешний вид передней панели, она с центральной широкой консолью и крупным мультимедийным дисплеем.

Моторная гамма:

Её составляют два бензиновых двигла - это 1,6 с мощностью 135 или 177 л.с., ну и три дизеля по 1,7 или 2,0 литра. Для дизелей предусмотрены 6-ступенчатый автомат и для 1,7 литрового двигателя поставлен 7-ступенчатый робот с двойным сцеплением.

Что касается дополнительного оснащения, то в неё входят система бесключевого доступа в салон, также электропривод крыши багажника, управляя с ключа и много других полезных штук.

Выпускают данный кроссовер в Чехии с гарантией в пять лет.

Отзывы:

Покупали после Санта фе данный Туксон и радуются сборке. Также говорят о прожорливости, по городу 13-14 литров, за городом 9-10 литров, но мне кажется что для кроссовера таких габаритов - это норма. Дорогу держит очень хорошо, многие хвалят. Но говорят что багажник маловат. Более менее дешевое обслуживание. А в целом хвалят, значительных минусов нет.

Что касается меня, то мой отзыв положительный об этом Таксоне. Очень хорошая машинка. Тестировали её многие и при разных условиях. В грязи, на обледенелых горках, в водоемах и так далее. И что интересно зачастую они все выезжали. Шумоизоляция прекрасная. О дизайне у меня только положительные впечатления. А панорамная крыша - это вообще моя мечта. Как только они выпускаться стали на других машинах, я сразу полюбил их. А здесь она тоже стоит, моя мечта - панорамная крыша. Благодаря ей открывается совсем другой вид и для водителя и особенно для пассажиров. Да и по приятнее водить такой агрегат. Еще мне понравилась система безопасности в сочетании сверхпрочной стали и систем торможения, систем устойчивости на дороге при движении и так далее. Ведь такая машина и семейной тоже может считаться, а для любого семьянина безопасность машины на первом месте. Ну а в целом и цена соответствует данным характеристикам автомобиля. Как по мне, то и расход топлива замечательный для таких габаритов и мощности двигателя.

Так что если вы стоите перед выбором что взять ix35 или Tucson, то я вам рекомендую обновленную версию Tucson. Хороших поездок!!!

Доброе время суток дамы и господа, для начало хочу пожелать вам приятного чтения моего отзыва, я приложил немного своего времени и усилий, да бы написать его. Я искренне надеюсь что вы найдете в нем нужную для себя информацию, которая в свою очередь позволит сделать выбор, правильный выбор о котором вы не пожалеете в ближайшее время так точно. Садитесь по удобнее и ещё раз приятного чтения.

Предыстория.

Начну пожалуй с того как и из-за чего я решил купить именно мазду, именно эту модель.
Дело в том что мы живем в такое время, когда без машины довольно сложно в плане времени и сил, я не когда не любил общественный транспорт, но это и не странно, ведь кто его любит? Каждый раз когда я воспользовался общественным транспортом в моих мыслях пробегало желания купить себе автомобиль, для начало не очень дорогой или же крутой, чисто что бы ездил. Ведь покупка автомобиля уже поможет экономить моё время добираясь на роботу и обратно. Как же я ошибался, иногда стоя в пробке обдумывал что скажу начальству, ведь именно после покупки автомобиля начались опоздания на работу. Мне нравилась моя первая машина, это была лада, старенькая, с авторынка, ну и что? Зато моя, и уже не пешком. Вот в очередной раз я стоял в пробке и думал что без машины было проще добраться на работу, и это правда, в общественным транспорте не было таких проблем, всегда вовремя, ну насколько это возможно. Соглашусь если ехать автобусом, были моменты когда стоял в не больших пробках, но речь не нём, а именно о метро. Сырое и не очень приятное место, которое является необходимым элементом в мире людей, в мире денег, дорогих вещей и многоэтажек.Метро было всегда в точное время, что позволяло мне приходить на работу во время. После покупки автомобиля, это ушло, вот уже не в первый раз я стою в пробке и думаю что скажу начальству. Не скажу что начальство у меня было не хорошее, адекватный человек по имени Геннадий, всегда ставился с пониманием так как сам иногда стоял в пробках.
Прошло некоторое время и я решил менять свою ладу на что-то по новее, брать думал с авторынка, так как было дешевле чем с автосалона, да и на авторынке были не плохие варианты, правда нужно было поискать и посмотреть к машине, да бы не впарили хлам, который внешне был похож на машину..

Покупка.

Вот уже несколько рядов осмотрел, пока что нечего не выбрав, у нескольких спросил цену - не устроила, у некоторых автомобиль имел уж больно плохой вид, а варить не было времени и сил.
Вот авторынок подходил уже к концу, некоторые продали свои авто, некоторые уехали на своих же покупках, а я всё ещё ходил и выбирал себе автомобиль. Дошёл к Мазде, осмотрел её, посмотрел под капот, под машину, осмотрелся внутри, сделал вид что я очень придирчивый клиент. Даже удалось сбить несколько сотен, которые потом пригодились для заправки. Как вы уже поняли, я купил эту мазду, а теперь обьясню почему. Мне нужен был комфортный автомобиль, который будет обходится не очень дорого в плане заправки и ремонта. Всё это я и увидел в данном автомобиле.

Итоги покупки:

Данный автомобиль служит мне 5 год, конечно были небольшие неполадки, но они быстро и главное относительно дешево исправлялись в мастерских. Сам же автомобиль показался очень комфортным, даже те же пробки казались менее долгими, когда есть возможность расслабится на сидении, увы моя бывшая лада такой возможности не давала. Тут же аккуратный и хорошо сделанный корпус, правда немного маленьких, можно было сделать более вместительным, но это для меня не столь важно. Автомобиль хорошо держится на дорого, он не очень востребованный к заправке, так как жрет не очень много, что позволяет немного экономить. В целом, я рекомендую данное авто.

Мицубиси паджеро спорт отзывы владельцев.

Об таком атомобиле мечтают многие, но вот решится на покупку удостоется не каждый, так как цены на мицубиси паджеро спорт значительно подрасли, но это не повод для того, чтобы просто сидеть и тихонько курить в сторонке. Купить его реально, только вот решите, что Вам важнее квартира в новом доме 2 комнатная или внедорожник паджеро. Если Вы обеспеченный человек и Вы не ограничены в финансах, то почему бы и нет.

Рассмотрим общую характеристику данного автомобиля и узнаем мнения автомобилистов по ее работе и параметрам езды.

Мицубиси паджеро спортсоздан на общей платформе полного привода.С превосходными силовыми агрегатами. Дизайн снаружи очень современен и лаконичен, увидев его на дороге хочется любоваться его ездой, особенно по сложно проходимым трассам. Какая шикарная решетка радиатора, бампера, все хромированное. Тип кузова современной модели потерпел модернизации и причем, на мой взгляд в лучшую сторону. Сзади это вертикальные суженные фары. Автомобиль имеет 5 дверей, включая багажный отсек. Здорого, что у него есть 2 ряда сидений. Салон выполнен просто в отличном исполнении. Ну о месте водителя - это отдельный разговор, оно просто на высшем уровне, все настолько продуманно и современно, что в него просто приятно садится, компьютер с сенсорным монитором, большого масштаба. Видео камеры с обзорностью, зимой работает система подогрева руля, сидений, стекол и салона. А в летний период времени климат контроль и система охлаждения.

Учитывая, что Мицубиси паджеро спорт огромный внедорожник, то его багажный отсек очень велик и огромен, так как сидения могут быть сложены. Причем двух рядов и таким обазом в него может смело влесть целиком велосипед или мебель для перевозки. А какая в нем превосходная трансмиссия, как утверждают сами пользователи, что в ней комплектация 8 диапазонный гидромеханический автомат - это вещь с высшей буквы. А в варианте попрощ можно наблюдать 6 ступенчатую коробку передач на механическом управлении.

В новинки для нашей страны Мицубиси паджеро спорт введет турбодизель на 2,4 литра с системами впрыска и системой газораспределения. Мощность двигателя составляет 181 лошадиная сила и расходом топлива на 8 литров. Это очень выгодно, так как размеры его вполне немаленькие. А бензиновая версия 3 литрового мотора достигает 222 лошадиных сил, это высокий показатель.

Конечно для водителя сделали очень удобное и комфртное кресло, которое имеет функции настройки и индивидуальной планировки, руль с гидроусилителем, что облегчает работу для водителя. А подвесочная часть основания на пружинах, тормозная система на дисках, которые прекрасно вентилируются и охлаждаются при экстренном торможении.Японцы молодцы, что не стоят на месте и разрабатывают все более улучшенные ряды такого интересного автомобиля как Мицубиси паджеро спорт. Они внесли превосходное чувство вкуса изысканности,в тоже время на нем не страшно отправится в путешествие на природу и сложно проходимые места, учитывая его возможности. Только вот заправлять бак придется с точностью до 75 литров, на делекие расстояния если такие у Вас имеются.

Стоит учитывать что новое поколение японского автомобиля получило массу электронных систем, таких как адаптивный круиз-контроль, возможность предотвращения столкновений, плюс внедорожные ассистенты для тяжелых условий эксплуатации. Далее предлагаем некоторые размеры Митсубиси Паджеро Спорт. Дорожный просвет у машины составляет 218 мм.

Цены на данный силовой автомобильный агрегат далеко не самые простые и доступные по карману людям, но все же решится на него может не каждый, а талько успешный человек, который имеет стабильную работу и достойный заработок. Так как все же нужно понимать, что за таким автомобилем придется следить и ухаживать меня масла, проводить техническое обслуживание. Да и ремонт и малейшие замены запчастей выдут Вам в немалые суммы, стоит рассчитывать на это. Цена на новинку составляет 2340 000 рублей самая скромная комплектация. ДА цены на данный автомобиль не самая низкая и можно купить за эти деньги целую квартиру, однако. Кто приобрел данный внедорожник очень доволен ее параметрами и качествами. Конечно в минусах о паджеро спорт говорят ее изначальную цену. И обслуживание. Но в целом. Автомобиль представительского класса, учитывая его внешние и внутренние показатели, место в багажном отсеке и дополнительный второй ряд для пассажиров. Отличный автомобиль по высокой цене.

Полное описание, цены,характеристика и отзыв.

Итак, с чего начять? Начну на верное с того, что фирма Hyundai выпустила новый, совсем уникальный кроссовер Creta. Для тех, кто не боится перемен - кроссовер с большей динамикой и комфортом "Creta". Он предназначен как раз для вас. Очень стильный внешний дизайн, который очень хорошо подчёркивает внутреннюю красоту салона. Хоть конструкция и проста, но очень элегантна. Это подчёркивает хромированая решетка радиатора и светодиодная оптика.

Если вы вдруг захотели где-то отдохнуть на природе или поехать куда-то, с Hyundai Creta вы с лёгкостью преодолеете почти любые преграды. А каждая деталь внутреннего пространва придаёт водителю и пассажирам с максимальным комфортом наслаждаться движением даже по пересеченной местности. Также чётко налаженная система и экономичный двигатель придадут максимальное насллаждение в вождении егопри любых условиях и любой погоде.

Что же касается силовой гаммы данного агрегата, то бензиновые двигателя для переднеприводных выпущены с объемом в 1.6 (123 л.с.), работая в паре с шестиступенчатой "автомат" и механической коробкой передач. А вот полноприводный агрегат этой же серии может порадовать двух литровым двигателем (149 л.с) и АКП. Также ожидается, что для 4WD в 2017 году будет двигатель с объемом в 1.6.

Что касается фар, они встроенны с проэкционным типом, что позволяет вам без какого либо труда совершать различные маневры при плохой видимости.

Также очень много различных приятных и полезных гаджетов таких как: климат-контроль, аудиосистема, автоподогрев сидений и нельзя не отметить удобный руль с кнопками переключений аудиосистемы, принятия вызова и так далее.

Но самое главное на мой взгляд, на что стоит обратить особое внимание, так это на систему ESC. Эта система следит полностью за движением вашего автомобиля и когда она замечает что автомобиль начинает скользить и водитель может потерять управление, она вмешивается автоматически и предотвращает занос авто благодаря тому, что самостоятельно притормаживает отдельные колёса и тем самым предотврящает потерю курсовой устойчивости или простым языком занос и выравнивает ваше авто. Есть ещё много дополнительных систем очень полезных для вашего авто. Например, "НАС" определяет когда вы стоиье в гору или вниз и включает тормоза, чтобы предотвратить опасное откатывание автомобиля.

Также инженеры позаботились безопасности водителяи пассажиров усилив каркас сверхпрочной сталью. Установили 6 подушек безопасности.

Ещё очень много характеристик данного агрегата можно было бы перечислить, но это было бы уже тех. характеристики авто а не обзор.

Плюсы и минусы:

Что ж, поговорим о самом главном, полюсах и минусах данного автомобиля. Что касается плюсов, то очень долго их придётся перечислять:-) Это стильный внешний вид. Экономичность двигателя. Комфортабельный салон с климат-контролем, подогревом сидений и различными удобствами такими как аудиосистема хорошего качества. Безопасность в 6 подушек и усиленным каркасом с сверхпрочной стали. А вот теперь мае главное - МИНУСЫ. Это всегда давалось самым сложным. Новсе же попробуем что-нибудь найти, если сможем))). Кому-то может не погравится внешний вид и маленький объём двигателя и скажет что это и есть минус данного кроссовера. Но скажу вам, что это не минусы. Как говорится на вкус и цвет... Но большой объём двигателя не нужен здесь, так как это кроссовер а не джип. А внешний вид сделан таким образом, чтобы была максимальная обтекаемость кузова для более экономичного расхода топлива.

Личный вывод.

Я очень доволен данным автомобилем и хочу посоветовать каждому из вас у кого есть необходимые финансы. А стоит он сравнительно не дорого. От 18.600$.

Оценивая из 10 ставлю 12+.

Всё же хотелось бы начать с того что не буду долго выёживаться, приступлю сразу к делу. Машина вообщих чертах нормальная, не отличная не плохая, а так нормальная, ну так сказать какая цена , такой и авто, вот за эту цену можно купить три айфона х или другие современные девайсы , даже может быть и доплачивать ещё придётся за телефоны. Внешний вид я б сказала впринципе неплохой, внешне на ладу калину похожа, хотя производители то в какой то степени другом с другом связаны , я думаю ещё б значок поменять и вообще лада была б. Также мне нравтся небольшие габориты машины, парковаться удобно, вообще купила то, что мне подходит, ну на первое время само то. И внутри машина тоже неплохая, комфортабельный хэтчбэк, мягкие кресла, конечно я бы не похвасталась качеством материалов, ну а сборка само собой отечественого производителя, поэтому даже меня радует. Подвеска у машины приличная, много было машин с жёсткой подвеской, ездила как будто на мясокомбинате каком, потом выходила исправлять нужду.. В машине очень привлекает надёждность и себестоимость тоже очень удивительно низкая, я думаю это всё же связано с производителем. Конечно машина эта я скажу честно не семейная ну с ребёнком на заднем сидении тесновато будет. Покупала я сама машину новую. Конечно я прочитала много отзывов о бданной машине и услышала одно нытьё, я считаю что то как машина работает зависит только от её обслуживания , поэтому моё вам совет - обслуживайте машину хорошо, а иначе вот вам и ответ с поломкой.На сегодня насчитывается пробег машины 27000 на авто ничего не сломалось. Из недостатков: гудит вторая передача (отличительная черта отечественных коробок), облетела нижняя губа на переднем бампере. Не всегда закрывался один из замков дверей, приходилось вручную опускать. Электроусилитель к сожалению прекратил заниматься поставленной задачей. Приехала домой, заглушила, завела - всё же опять не работает. решила , что необходимо ехать к дилеру, тем более скоро ТО, с утра завелся все вновь работало. Вот я конечно буду очень рада если смогла помочь вам в вашем выборе о покупке машины, но я рекомендую эту машину чисто по экономическим целям, так как цена её очень маленькая. Буду очень рада в помощи вам, ну у каждой машины есть свои минусы. а здесь они не особо значительные, всё прощается ей если взглянуть на её цену, поэтому сами решайте. сами делайте выводы. но я приобрела данную модель и не сожалею о сделанном.

Спортивные машины это безусловно красиво и неимоверно дорого, а потому не каждый среднестатистический человек может ее себе позволить. Есть такое выражение что автомобиль это не средство роскоши а передвижение, в случае с Камаро скорее будет именно второй вариант, поскольку этот автомобиль скорее элемент роскоши нежели просто транспорт для передвижения.

Итак, данный американский представитель автомобилестроения является самым распространенным вариантом спортивных автомобилей на нашем отечественном просторе, а потому не удивительно что в качестве дорогой машины так сказать для понтов я захотел себе именно Chevrolet Camaro.

Дорогой автомобиль требует серьезных затрат

Естественно, что когда я решился купить себе Камаро, я прекрасно понимал что этот автомобиль не столько для повседневной эксплуатации, сколько для красоты. Также я понимал что она стоит приличных денег и ее обслуживание тоже будет не из дешевых, однако ради такой красотки можно и раскошелиться, не заморачиваясь о том, что она очень требовательна.

Конечно же есть у нее и свои минусы, о которых не все догадываются и о них я сейчас вам немного расскажу. Для начала стоит уточнить, что этот автомобиль я покупал не в нашей стране, мне ее перегоняли из Финляндии, так что возможности рассмотреть ее как следует перед покупкой как таковой и не было, только на фото и видео, а потому, когда ее мне пригнали и я смог рассмотреть ее в реальности, то некоторые моменты меня сильно разочаровали.

Первое что меня удивило и не в самом лучшем плане, это качество отделочных материалов в салоне. Нет, не то чтоб все было настолько критично и на ощупь все очень даже неплохо, однако если взглянуть на нее с адекватной стороны, а не со стороны какой-то бабульки или малолетки, которые в автомобилях не сильно соображают, то сразу становиться понятно что на салоне не хило так решили сэкономить. В общем, окончательно портить впечатление от этой шикарной машины не буду, потому вдаваться во все подробности моего разочарования не стану.

А теперь пожалуй начну что меня впечатлило в этом автомобиле, и дабы не сильно вас разочаровывать в салоне могу сказать что есть то, что с лихвой может компенсировать не очень качественные материалы, это просто невероятно крутая и мощная неоновая подсветка, нежно голубого цвета. Самое хорошее в ней это то, что глаза она вообще не напрягает, да и к тому же очень впечатлило и то, что цвет этой подсветки можно менять, ибо изначальной комплектацией предусмотрено несколько цветов, и помимо нежного голубого есть еще мягкий алый цвет, и даже не столько алый сколько ближе к коралловому, выглядит это просто невероятно красиво и потрясающе.

Помимо подсветки присутствует у этого автомобиля еще и такая замечательная функция как проекция на изображения на лобовое стекло, которая естественно же происходит все в тех же установленных оттенках что и на подсветке, которые можно регулировать. Этой проекцией можно можно отображать различную важную информацию, например такую как скорость спидометра либо отображает плеер с проигрываемым треком, или же если подключена гарнитура с телефоном то можно просмотреть входящие звонки.

Что касается удобства и эргономичности салона, то в этом плане здесь все выполнено довольно грамотно, хотя и есть некоторые недочеты, но они довольно несущественны, что на них толком и не стоит зацикливаться. Передние сидения довольно удобные и их можно настроить под себя без всяких проблем, и довольно быстро, вот только минус, который портит все хорошие впечатления это отсутствие памяти настроек, так что все шесть положений, которые имеет настройка, постоянно приходиться подбирать. И еще не нравится что тут очень мощный подогрев, настолько мощный что я им не пользуюсь поскольку от него один только дискомфорт.