Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Управление автомобилем у меня не так много опыта. Но машина мне было нужно для работы. Предполагалось что я максимально много времени буду проводить именно за рулем. Для этого мне нужен удобный автомобиль, не требующих особых вложений и недорогое обслуживание. Я решила остановиться на автомобилях отечественного производства. Но мой выбор повлияет повлияли несколько факторов. Во-первых это не дорогие запчасти. А во-вторых, это то что некоторые поломки можно устранить вне специализированного сервиса. Для того чтобы машина какое-то время не требовала вложений, я решила взять новый автомобиль из салона.

Позитив один из салонов АвтоВАЗа, я была приятно удивлена и выборам и ассортиментом. Если честно, то я заранее знала за Каким автомобилем Я приехала. Меня интересовал автомобиль LADA Granta. Этот автомобиль была возможность приобрести как с механической коробкой передач, так и на автомате. Так как я уже говорила, что предполагала целый день проводить время за рулем, поэтому я решила взять автомобиль всё-таки с автоматической коробкой передач. Я ни о чём не жалею, автомобиль меня полностью устраивает. Во-первых внешний вид полнеем презентабельный, во-вторых, автомобиль в течение целого года меня не подводил. Не могу сказать как поведет себя автомобиль в следующем году, но пока никаких вложений не требует. Единственное что я поменяла, так это расходный материалов зиме.

Отдельно хочется сказать о том, как машина ведет себя в зимний период. Зима у нас суровые, поэтому не каждый автомобиль выдержит такую температуру. В этом плане Lada Granta меня полностью удивило. Заводилась она даже в самый лютый Мороз. Но я так понимаю, что это зависит от того Какое масло вы используете, и насколько автомобиль подготовлен к зиме. Машина всегда у меня стояла на улице. Поэтому риск что она не заведется был достаточно велик. На дороге машина ведет себя уверенно. Никаких проблем с управлением у меня не возникало. Управляется легко. Небольшой расход топлива по городу, это тоже приятно конечно, в основном это зависит от того как вы ездите. Лично у меня спокойный и размеренный стиль вождения. Машина недорогая, поэтому требовать от неё как от какой-то дорогой иномарки не имеет смысла. Самое главное, что зимой в салоне тепло. По своим габаритам, машина очень компактная. На ней удобно парковаться, даже в труднодоступных местах. Претензии к автомобилю, за время его использования У меня нет.

Автомобиль внедорожник Jeep Wrangler

Комфорт вместе с брутальностью

Вот по стилю получается именно такая смесь брутального комфорта. По сути этот автомобиль является некой гибридной штуковиной, где соединяются кбриолет, трансформатор и внедорожник. При покупке такого автомобиля надо иметь определенную сумму, которая вовсе может оказаться недоступной простому смертному работяге. Вообще-то весь модельный ряд данных автомобилей в какой-то степени дороговат, а на некоторые машины цены вообще зашкаливают.

Вообще сам такую машину не покупал, но был свидетелем покупки ее коллегой по работе и впоследствии даже немного удалось проехаться, правда за городом, - что еще лучше, поскольку именно на плохих дорогах по сути можно почувствовать этот автомобиль.

А началось с того, что мой приятель был со своим малым в магазине где продавались игрушки, и ребенку понравилась машинка, которая по сути явилась точной копией реального автомобиля. Копия была сделана эта в миниатюре настолько качественно, что казалось и внутренности там полностью соответствуют реальной машине, только в миниатюрных размерах. Сначала была конечно куплена эта игрушка, затем начались изучения автомобиля по журналам, как технические характеристики, так и возможности, а потом уж была покупка, причем практически нового варианта. Вот только точный вариант выбрать оказалось сложновато. Новую машину у официального представителя покупать как-то было не очень , посколку это было просто неподъемно по цене. Но потом друзя уезжали с концами в Европу и продали машину как бу.

Технические данные

Прежде всего машинка эта привлекает легкостью руля, очень мощной тягой, хотя у нее 33-тьи колеса и лифтподвески на три с половиной дюйма. Далее, а автомобиле отлично работают свечи накала, а значит даже в самые лютые морозы не будет проблем с запуском двигателя. При -25оС заводится вполне нормально.

Салон машины довольно просторный, на задних сидениях три здоровых мужи ка размещаются вполне удобно, если конечно не слишком толстые. Внутренний интерьер салона на высоте, но мне показался в какой-то степени простоватым, без излишней роскоши, хотя наверное в данном случае такая задача и не ставилась. КПП и сцепление довольно жестковатые, но это как раз на мой взгляд очень даже нормально, поскольку автомобиль все таки мужского варианта. Есть одно маленькое неудобство - на панелькепассажира отсутствует зеркало.

Предназначен автомобиль именно для езды по бездорожью, причем кататься можно не то что по небольшим буграм, машина может справиться с настоящим бездорожьем. Очень хорошо идет по грязище, большим лужам, глубокому снегу, нормально выбирается из заносов, - короче испытали ее на всех вариантах экстремальной езды и она испытание это достойно выдержала.

Также важно отметить и тот факт, что машина очень мощная в плане перевозок. Не так давно был случай, что с леса надо было доставить огромные бревна на прицепе. Каждое бревно имело шестиметровую длину, был полный прицеп, и дорога глинистая, раскисшая от частых дождей. Но ничего – для машины тянутьт этот прицеп оказалось проще простого, а то думали уже трактор большой заказывать. По трассам можно свободно катить под 120 километров в час, если дать скорость больше, то в салоне будет шумновато – все таки сильное лобовое сопротивление. Все таки это не гоночный автомобиль.

Машинка довольно прожорлива, -по трассе набирает 10-11 литров на сто километров, а при движении по городу от 14 до 15 литров. Машину покупать надо такую если ездишь по бездорожью, понтоваться по городу с ней нет никакого смысла.

Машина для города

Опять же я поднимаю вопрос идеальной машины для города. Вот какая она должна быть? Какой идеальный автомобиль для передвижения по городу на ваш счет? Как вы считаете? Лично для меня, компактный автомобиль - это и есть автомобиль для города, но не всегда это так. Автомобиль для города должен грамотно сочетаться с городской средой, подчеркивать красоту города, тем самым только прибавляя себе утонченности. В нем должно быть комфортно переждать очередную пробку и он должен быть достаточно резкий и маневренный, чтобы не заставить никого психованного слишком долго ждать пока вы поедете на светофоре или макдрайве. Для каждого идеальный автомобиль свой. Для меня идеалом всегда останется - Tesla Model S. О да, этот невероятно красивый автомобиль, электрокар, машина будущего, очень резвый и быстрый умник. И знаете, я частенько, по-началу, когда только узнал про Tesla, когда впервые увидел этот автомобиль на наших дорогах, я частенько его путал с Mazda'ми что-то у них было похожее, как-то они дополняли друг-друга. Конечно, если поставить рядом Tesla и Mazda я отличу кто есть кто, да и на дороге, не смотря на логотипы я легко смогу понять, какой это автомобиль едет перед мной, но все равно эта доля секунды, этот миг дает о себе знать. Тот миг, когда я путаю свой автомобиль мечты и обычную Mazda. Вот сегодня я бы и хотел поговорить об одном из представителей этой компании, действительно красивую и элегантную машину, одного из главных кандидатов в моем личном рейтинге самых удобных для города машин - Mazda 3.

Не мозолит глаза

Этот автомобиль вы могли очень часто видеть на улицах своего города. Да, мазды достаточно популярны среди всех прослоек населения, но тем не менее они очень даже выделяются на фоне других серых машин. Они обладают очень привлекательным дизайном. Мазду всегда можно увидеть и сфокусировать на ней взгляд даже в самом плотном трафике. И Mazda 3 не стала нарушать традиции, возьмем среднюю модель 2014'го года. Вроде бы это и было три года назад, но этот автомобиль еще остается очень актуальным и по сей день. Так вот, этот автомобиль обладает очень привлекательным дизайном. По личному опыту скажу, что в нем очень комфортно ехать, как на месте пассажира, так и на месте водителя. Все в салоне сделано ради вашего комфорта, на моем веку не было еще такого, чтобы кто-то жаловался на то, что что-то давило куда-либо пока они ехали в Mazda 3. Здесь вы можете спокойно откинуться на спинку сиденья и наслаждаться видами и не только. А как можно наслаждаться видами через узкие окна? Правильно - никак? Именно поэтому Mazda 3 оснащена очень широкими окнами, смотря в которые вы не пропустите ни одну деталь местного ландшафта. Просторный багажник и салон дают вам возможность поместить туда все свои вещи и всех своих друзей(если у вас их всего 4 штуки)), но своих домашних вы точно сможете с комфортом доставить из точки А в точку Б.

Краткое заключение

Ну, если вы ищете отличный автомобиль для передвижения по городу, да даже за пределами города, по каким-нибудь скоростным шоссе, тогда Mazda 3 отлично вам подойдет. Этот автомобиль станет вам отличным компаньоном и превосходно подойдет в качестве первого или второго автомобиля. Просто сядьте в него и поймите, что это именно то, что нужно. Пройдитесь до первого центра или снимите Mazda 3 на прокат. Вы даже можете просто заказать Mazda 3 в качестве такси, даже так вы поймете насколько это красивый и мощный автомобиль в жизни. Все, что перечисляют на бумаге мало на что влияет в реальности. Для того, чтобы найти свой автомобиль вы должны, хотя бы, просто до него дотронуться.

Автомобиль внедорожник Nissan Terrano

Хороший мощный автомобиль, но…

Эту машину недавно купил мой друг, который просто необыкновенную тягу имел к внедорожникам. Машина имела двигатель в 1,6 литра, полноприводная, год выпуска 2015-й, со шестиступнчатой механической коробкой передач, мощностью в 102 лошадиные силы, весом 1,4 тонны. Покупалось все практически при мне, и вместе на этой машине потом часто катались, поэтому можно составить некоторые впечатления. Прежде всего хочется сказать о коробке автомате. Если сядешь за такую машину и проедешь хотя бы минут двадцать, то реально начинаешь ощущать процесс отупевания. Именно так это можно назвать, поскольку совершенно забываешь о том, что есть коробка и эти самые передачи как-то надо переключать. таким образом, думаю, что если годик покататься на такой машинке, то навык езды с механикой просто навсегда будет потерян. И так думал неспроста, как потом выяснилось с моим другом такое и произошло.

Автомат тут хоть и неплохой, но в то же время довольно таки «тугодумный». перед переключением передач ему надо основательно задуматься.

Если едешь по трассе, то это в общем не сильно принципиально, но при въезде на поворот в ограниченное время, машина просто ужасно медленно едет, автомат начинает подтупливать и на вторую передачу переключается не моментально. Таком образом с разгоном с места у этой машины довольно получается туго. Причем это становится заметным практически сразу, как начинаешь ездить. Лошадиных сил этих у машины 136, но реально их не чувствуешь. Также в определенной мере смущает и маневренность автомобиля. Если есть желание выскочить со второстепенной трасы на основную, желательно чтобы на расстоянии километра не было поблизости машин. Также автомат у этой машины довольно таки прожорливый в плане расхода горючего, если брать расход на сотню километров, то следует прибавить к стандартной цифре еще литр, а то и полтора литра. Потом, наверное многие знают, что если поломка этого автомата все таки произойдет, то ремонт будет стоить совсем не малых денег, куда дороже все обойдется, чем механика.

Немного о технических характеристиках

Несмотря на то что машина заявлена эта кроссовером, можно точно сказать что это внедорожник. Если брать всякие там экстремальные условия езды, то она себя ведет реально зверем. При езде по снежной каше зимой наверное при езде на седане довольно легко можно было бы намертво встрять, - этот же автомобиль снежную кашу вовсе не ощущает, просто катится как по чистому асфальтовому покрытию. Высокий клиренс дает возможность где-то по газону проехать, где-то по камням а то и на бордюр небольшой заехать – можно не бояться что днищем цепонешь. При этом по бездорожью машина идет легко, без напрягов.

Машина отличается просто потрясающей управляемостью, если после заднего переходишь на передний привод, то на поворотах сразу же начинаешь чувствовать все прелести маневренности. Машина полноприводная, но возможно переключение на передний привод или наоборот выставить на автоматический выбор, чтобы машина сама решала как распределить зад и перед… То есть возможностей тут предостаточно.

Что касается расхода горючего, то тут сказать что-то сложно, поскольку в основном ездили мы по городу, но скорее всего она кушает немного больше чем семерка, чтобы точно сделать какой-то вывод, то надо проехать по трассе наверное с полтысячи километров, ну наверное получится думаю восемь или восемь с половиной литров – точно утверждать тут не буду.

Что еще нравится – в этой машине довольно вместительный багажник, можно напихать массу вещей, так что для путешествий на море например - в самый раз. Также здесь, если скласть задние седухи, можно реально вдвоем спать и палатка не будет нужна.

Я тот человек, который просто не представляет себе жизни без автомобиля. Ездить на общественном транспорте для меня подобно смерти. Кроме того род моей деятельности предполагает множество передвижений, поэтому без машины просто нельзя. Вот не столь давно поменяла машину. Хотелось бы рассказать о своих впечатлениях о езде на Рено Каптур. При выборе автомобиля я в первую очередь обращала внимание на внешний вид самого авто и удобство во время движения.

Что касается первого, то по внешнему виду этот автомобиль меня полностью устроил. Это не маленькая легковая машинка, но в тоже время не огромный внедорожник. То есть оптимальный, для меня, вариант. Это же касается и салона. Места достаточно как в самом салоне, так и в багажном отделении. То есть машину удобно использовать не только в рабочих целях, но и для семейных поездок. Брала не новый автомобиль, а с умеренным пробегом. Гарантия на него уже закончилась и все недостатки можно было ощутить по полной программе. Начну, пожалуй с положительных сторон этой машины.

На мой взгляд, самое главное преимущество этого автомобиля - это подвеска. Дело в том, что проживаю я в городе, где дороги плохие, если не сказать ужасные. Но что есть, то есть. Поэтому хорошая и надежная подвеска, это как раз то, что нужно в наших условиях. Второй положительный момент - это коробка автомат. Я несколько лет ездила на механике, и когда слишком много времени проводишь за рулем, то сильно устаешь, особенно это касается "пробок" в час пик. Просто нервы на пределе. Поэтому я была очень рада пересесть за руль машины на автомате. Что касается вариаторов, то был у меня один горький опыт с такой коробкой. Я сделала вывод, что это просто не надежно, возможно именно мне так не повезло.

Еще одним существенным плюсом, я считаю тишину в салоне во время движения. Хочу отметить, что шумоизоляция просто отличная, не каждый автомобиль может этим похвастаться. Не обошлось, конечно и без недостатков. Самый основной, это наверное, большой расход топлива. Езжу я умеренно и аккуратно, не делаю резких разгонов, и торможений. Но вот расход по городу все равно более десяти литров на сотку. Как по трассе, пока сказать не могу, не выезжала еще на такие расстояния. Кроме этого не слишком понравилось как машина ведет себя зимой. Если дороги не успели почистить, то ездить надо предельно аккуратно, любое не осторожное движение может дорогого стоить.

Всегда хотел иметь внедорожник,проживаю в такой местности,что много езжу по проселочным дорогам.И вот в один прекрасный день я купил себе Грейт Волл. Вы спросите,почему Грейт Волл, да потому,что на мечту в виде Джипа Чероки.денег не было.Настораживало,что авто китайское,но со временем это прошло.Если брать конкретно мой автомобиль,то могу сказать,что не все китайское плохое.Автомобиль собран добротно,конечно не будем сравнивать с дорогими автомобилями,типа тойота или джип,но на свои деньги автомобиль очень хорош.За три года эксплуатации никаких проблем не было.Для езды по трассе любителям быстрой езды и обгонов этот автомобиль не подойдет,по той причине,что двигатель в 105 лошадок слабоват. На бездорожье Грейт Волл,конечно,король.Подключаемый передний мост,пониженная передача вытащат вас из серьезной грязи.Оформление салона,плюс внедорожные качества дают Грейт Воллу преимущество перед таким отечественным автомобилем как Уаз. Расход топлива 10-14 литров,в зависимости от режима эксплуатации.Здесь можно сказать,что слабоватый мотор компенсируется небольшим,как для внедорожника,расходом топлива.Вон нива кушает 12,но Грейт Волл больше и сильнее и комфортнее.Запчасти,тоже,не особо дорогие.В общем,если Вы не располагаете большими деньгами,но хотите большой,неприхотливый внедорожник,то этот автомобиль для Вас.

Здравствуйте.Приветствую вас в моем отзыве. Сейчас популярны такие автомобили,как кроссоверы,внедорожники.Поэтому седаны не так популярны,можно сейчас купить хорошее авто по хорошей цене.

На самом деле,очень даже хорошая машина.Я бы даже сказала, кроссовер в шкуре седан.Ну,давайте разберем по подробнее немного:

1.Хорошая управляемость, тормоза тоже отличные.Хорошая так же подвеска,не доставляет ни какого дискомфорта.

2.Нужно быть аккуратным на дорогах,ведь именно этот автомобиль идет без комплектации запасного колеса. Имеет маленький дорожный просвет.Иногда на кочках задевает днище,что меня не очень радует.

3.В салоне вообще конфетка.Отличная отделка,кожа.

4.Имеет хороший разгон.По ровной дороге,если разогнаться до 160км /ч вообще не чувствуется скорость,что не может не радовать.

5.А вот расход топлива для седана,я считаю немного многовато,так как уходит 12 литров на 100 километров.

6.Имеется два экрана,на одном карты а на другом меню управлять функциями автомобиля и музыкой.В полно функций,даже можно прочитать почту.Но и есть минус,если погода солнечная,то на экранах не хватает насыщенности цветов.

7.Так же имеется камера заднего вида.Которую так же можно посмотреть на экране.

8.Все сиденья регулируются.В салоне достаточно места для ног,очень удобно.

9.Так же есть регулировка руля,можно его подстроить под себя,как вам удобно,это тоже может не радовать.

10.Я бы наверно сказала,что задние сиденья разщитанны не на три пассажира,а на два.Хотя имеется три подголовника,но третьему человеку будет очень тесно и неудобно.

11.Есть неплохая штатная магнитола.

12.Можно установить автозапуск.Хотя слышала,что в сильный мороз она плохо заводится.

Выделю самые большие плюсы:

1.Красивый внешний вид.

2.Отлично разгоняется и хорошо тормозит.

3.Много современных функции,например камера заднего вида.

4.Редко встречается на дорогах

И конечно же выделю большие длля меня минусы:

1.Темнеют экраны с функциями и камерами при солнечной погоде.

2.Мало места для пассажиров сзади.

3.Маленький багажник,я бы сказала,что очень маленький.Форма конечно интересная,но что-то габаритное туда не положишь.Хотя можно сложить задние сиденья,тогда багажник,так сказать увеличивается.

4.Камеры заднего вида очень быстро пачкаются.

Вот на этом наверно и все.Буду заканчивать свой отзыв.Всем хороших дорог.Всем пока.Увидимся в следующих отзывах.

являюсь владельцем одновременно трех волг! 3110 и две 31105. все тои 406 инжекторо них и буду говорить. не задавайтесь вопросом, почему 3 волги)) так надо! почему волга, а не ваз? во первых, кузова у волг, как и у всех наших машин, гниют, но на волге в двери может быть дыра размером с кота, но дно будет оставаться в хорошем состоянии! то есть, я не боюсь вывалиться из машины прямо на ходу)) по качеству машина соответствует цене запчастей! расходные материалы стоят дешево, а что дорого всегда найдете на разборке! мне очень понравился салон, для машины стоимостью примерно пятьдесят тысяч он очень комфортный! на дороге ведет себя хорошо, благодаря своим размерам оп трассе летит как утюг по гладильной доске! и еще, плюс для тех, кто не любит париться по жизни, это тот авто на котором можно не париться! даже если на машину упадет столб и уничтожит кузов вы без проблем продадите двигатель газелистам примерно за тридцатку! а это пол стоимости авто!!! немного усилий и все окупится) из минусов это гниют низа дверей со страшной силой! расход на пару литров больше чем на среднестатистческом вазе, но это если ездить спокойно конечно! не каждый сервис возьмется делать машину и не каждый кто взялся, будет знать, что делать. так как машина по ремонту спецефичная, как говорится: хороша машина волга, да *****(возиться) с нею долго! вообщем и в целом, берите! машина более чем достойна своих денег!

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про автомобиль лада ларгус. Прочитав мой отзыв вы узнаете :что представляет собой модель и кому можно её приобретать, небольшое описание, основные комплектации, технические характеристики, стоимость, и конечно же, мои впечатления о покупке. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Что представляет собой модель, кому обратить на неё внимание

Лада ларгус—это комфортный автомобиль, созданный специально для суровых российских условий. Производителем данной модели является российская компания "автоваз", поэтому за качество сборки можно не переживать. Считаю, что этот автомобиль имеет отличные технические характеристики, поэтому его можно отнести к высокому классу. Машина подойдёт для разных целей :для семьи, для отдыха на природе, для города и прочее. Внешний вид привлекает внимание, ведь модель имеет красивые изгибы и несколько цветовых вариантов :белый, чёрный, красный, синий, темно - коричневый, серебристый, серо - бежевый.

Основные комплектации и их цены

Прежде чем покупать автомобиль нужно обратить внимание на её оснащения и дополнения . Лада ларгус имеет две комплектации, о которых я расскажу более подробно. Итак, начнём.

Luxe

Автомобиль этого вида имеет при себе следующее :подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, подголовники задних сидений (три штуки), крепления для детских сидений, блокировка задних дверей от открывания детьми, иммобилайзер, противотуманные фары, антибокировочная система тормозов, электронная система распределения тормозных сил, защита двигателя и подкапотного пространства, бортовой компьютер, сиденье второго ряда с раскладкой, отделка кожей рулевого колеса, противосолнечный козырек пассажира с зеркалом, розетка, багажная полка на обивке крыши, натяжная полка багажника, гидроусилитель рулевого управления, регулируемая по высоте рулевая колонка, регулировка ремней безопасности передних сидений, сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой, воздушный фильтр салона, лёгкая тонировка стёкол, центральный замок с дистанционным управлением, электропривод и обогрев наружных зеркал, задние и передние электростеклоподъемники, кондиционер, задние датчики парковки, аудиосистема, наружные зеркала и наружные ручки в цвет кузова, рейлинги, молдинги боковых дверей, легкосплавные колесные диски с шинами, запасное стальное колесо временного использования.

Машина этого плана имеет пять мест и, как вы видите, много удобств. Приблизительная стоимость в автосалоне достигает шестьсот восемьдесят тысяч рублей.

Есть также комплектация Luxe, которая рассчитана на семь мест. Она имеет тоже самое, что включено в предыдущий комплект, но плюс к этому имеет третий ряд сидений. Средняя цена за такой автомобиль =семьсот тысяч рублей. Лично я приобрела пятиместную модель, не вижу смысла переплачивать.

Общие впечатления о приобретении

Итак моё мнение заключается в следующем :управление автомобилем удобное, салон имеет много функциональных удобств, очень просторный и эргономичный, качество обивки сидений высокое, багажник имеет большую вместительность, автомобиль удачно справляется с дорожными поездками даже по труднопроходимым местам. Так у меня было недостаточно денежных средств, машину приобрела в кредит. Советую перед покупкой пройти тест - драйв, он абсолютно бесплатный. Вообщем, я всем довольна, недостатков не обнаружила, так что смело могу рекомендовать вам!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!

Мондео.

Если сравнивать Мондео и что-то из В+, то Мондео однозначно лучше, тем более если удар в дверь повредил только внешнюю скорлупу. Металл в Мондео потолще, шумоизоляция и комфорт на порядок выше, а внутреннее пространство и вовсе не обсуждается, да и МКПП не так плохо, двиг то всего 2 л., с автоматом он бы был очень флегматичен. Нужно проверить качество ремонта, проверить насколько хорошо была перебрана подвеска (чтобы минимизировать первоначальные расходы в эксплуатации), а бампера..они не гниют, их из салона не видно)) так что их покраска дело сугубо индивидуальное

Не согласен потому что металл может и толще но качество покраски у пассата лучше. Да и не известно что с геометрией кузова случилось на стенде надо смотреть полюбому. Если хозяин и не умалчивает мож сам незнает. посмотреть надо жрет резину или нет и спросить развал схождение спереди и сзади как давно делался. Я б не стал связываться с мондео из-за его пробега скоро под замену попросятся подшипники, подвеска и расходники а цены на них высокие да и сыпатся он будет.

я сравнивал все же Мондео и и новые малолитражки В+, а не Пассат, за такие деньги неушатанный Пассат просто так валяться не будет.
а вот ликвидность Мондео на вторичке - это проблема, в цене теряют много, продаются вяло. А по поводу сыпучести, это к вопросу кто водитель, а кто водятел, многие "профи" и Кукурузеры 80-е убивали за полгода Если машину грамотно эксплуатировать и обслуживать, то на ровном месте она не рассыпется и не развалится.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительными впечатлениями про хороший автомобиль который приобрел недавно.

Калина Кросс.

Итак, начну с того, что этот автомобиль появился недавно, в 2014 году этот замечательный автомобиль был представлен в Московском автосалоне, после чего он появился в продаже в автосалонах официального дилера и в странах СНГ.

Моя покупка.

Приобрели мы этот автомобиль в автосалоне своего города но автомобиль был не новый а с небольшим пробегом и был он 2016 года выпуска, обошелся он мне в 400.000 рублей. После покупки разумеется хотелось проверить автомобиль по всем его характеристикам.

После проверки автомобиля нам он понравился еще больше. По грунтовой дороге он едет очень хорошо, отлично проходит небольшую грязь так как у него достаточно высокая подвеска так же очень крепкие бампера которые усилены изнутри.

Кузов и салон.

Кузов у него не очень жесткий и имеет шумоизоляцию которую хотелось бы улучшить так как при езде по трассе в салоне очень шумно и некомфортно. Кузов имеет красивую и хорошую покраску что придает автомобилю красивый вид, так же у него красивый дизайн. Что касается салона то комфортно, сиденья имеют приятную тканевую обивку, форма сиденья осталась от старой обычной калины, управление сиденьями остались такие же механические но есть подогрев передних сидений. Так же автоматические стеклоподъемники установлены только на передние двери а на задних механические что очень неудобно все же 400.000 стоит а обновлений никаких но все же автомобиль неплохой.

Оборудование.

Оборудования тут немного. Есть обычный бортовой компьютер, обогрев зеркал и стекл, так же есть гидроусилитель руля, есть датчики дождя и света, сигнализация и система GPRS навигации. Под капотом установлен обычный бензиновый двигатель объемом 1.6 литра с максимальной мощностью 106 лошадиных силы а коробка передач обычная механическая пятиступенчатая, крышка капота имеет так же утеплитель который держит тепло под капотом.

В общем автомобиль нам очень понравился, у него вместительный багажник что очень удобно ездить на отдых, дополнительно вы можете закрепить прицеп так как есть фаркоп, а если разложить задние сиденья то получается большое спальное место. Так же рекомендую этот автомобиль и вам и думаю он вам так же очень понравится, спасибо за ваше внимание оставляйте свои комментарии.

Свой отзыв о черри тиго я решила написать спустя год как мы продали машину. В пользовании у нас эта машинка была чуть больше трех лет. Брали ее в кредит со всеми навязанными нам в автосалоне касками и осагами, как выплатили (досрочно) - продали. С кредитом и страховками обошлась машина в один миллион рублей.

Все это время она служила нам верой и правдой. Мне машина очень нравилась, но вложений она требовала не малых. У нас была калининградская сборка машины. Двигатель бензиновый, механическая коробка передач - в любой мороз все заводилось с первого раза.

Машина очень шумная. Когда только сели в нее в первый раз, казалось, что едем с открытыми окнами, потом уже муж купил коврики (в комплекте они не шли, как и дополнительная резина, а дополнительно в салоне не стали покупать так как цены в два раза выше, чем на рынке) и сделал частичную звукоизоляцию, а то разговаривали в машине на повышенных тонах - плохо было слышно друг-друга.

Комплектация машины очень хорошая. Радио работало безотказно до конца, ничего не засорялось. Звук был отличный. О подогреве сидений мы до сих пор жалеем - отличная вещь, особенно зимой. Регулируемые зеркала были отличные, вообще вся электроника в машине была высшего качества и не подводила ни разу. Единственное салон дешевый, пластик легко царапался, сидения просто протерлись по ребрам, особенно у кресла мужа.

Машина отлично держала дорогу, скорость вообще не чувствовалась. Шла очень уверенно. По началу ела до 20 литров на стольник в первые дни, но потом все меньше и меньше. На трассе потребляла порядка 9 литров на сотню. Довольно экономная машина.

Машинка была черного цвета, хранение гаражное, но при этом к концу третьего года, несмотря на полную антикоррозийную обработку в салоне при покупке, машина начала гнить. Дно еще целое было, а вот в менее заметных местах пришлось проваривать машину, а кое-где даже кузов красить.

Через год у машины полетело сцепление, но по гарантии уже не получалось менять, так как как раз она закончилась - там очень хитрые условия были - гарантия до 40 тысяч км или год в пользовании. После этого мы перестали ездить на навязываемое ТО, так как смысла в нем не было. Замена масла с фильтрами обходилась в три раза выше, чем в других сервисах.

Если бы не сильно гниющий кузов, то скорее всего мы черри тиго бы не продали так быстро, тем более, что она обесценилась в два раза по сравнению с ценой за которую мы ее взяли новой - было очень обидно. Продали мы ее примерно за 540 тысяч рублей и то с трудом - спроса на эту машинку не было.

Мечта отца

Здравствуйте! Уже давно хочу поделиться с Вами своими впечатлениями от машины opel astra gtc 2011 года, а точнее впечатлениями отца, который и купил данную машину. Всю свою жизнь отец ездил на Волге, потом на Volkswaggen t4, а с 2013 года решил купить себе opel astra. Не подумайте что мой отец какой-то богач, на первую машину он реально сам заработал, а вторая была рабочая. Всю жизнь он проработал на предприятии по изготовлению плитки и только под окончание карьеры он перешел работать в СТО к своему старому другу. Почему именно Опель и почему именно этот я сам долго понять не мог, но просто ему понравилась эта машина, после того как на ней приехали к нему на СТО. Внимательно ее рассмотрев он захотел приобрести себе ее. Деньги у отца были, он продал старую дачу, так как не было желания у них с матерью за ней ухаживать, да и основная проблема была в ее расположении, уж очень далеко ездить. Деньги они решили сохранить и в перспективе купить новую дачу, но только поближе и когда уже перестанут работать. Отец мне постоянно рассказывал об этой машине и я решил что нужно обязательно осуществить его маленькую мечту, посоветовавшись со своей женой мы решили доложить папе на машину, чтобы он смог взять ее в хорошем рабочем состоянии.

Машину покупали на рынке, предварительно посмотрев ее описание в интернете, машина не старая, проблем с покупкой не возникло. Взяли такую прям как папа мечтал: в комплектации Космо, 1,4 литра на механике. Машина по дизайну понравилась, немецкий трехдверный хэтчбэк синего цвета. Интерьер в спортивном стиле, прям вот так хотелось папе, много электронных приборов, к которым он долго привыкал, приятные на ощупь сидения, а также установлена специальная система, которая отвечает за измерение расстояния до впереди едущего автомобиля. В автомобиле очень хорошая шумоизоляция, тормоза отличные (в чем убедился сам). Особенно понравились ксеноновые фары, ночью очень хорошо видно дорогу, что замечательно для людей возраста как мой отец. Двигатель шикарный, расход не больше 9-9,5л/100 км. С зарплатой моего отца в самый раз, а то не хотелось бы чтобы машина пылилась в гараже. На большой скорости посторонних шумов нет, 100 км/час набирает незаметно. Вождение на такой машине просто сказка: в поворот входит как по маслу, нет такого ощущения что тебя сейчас перекинет с водительского места на пассажирское.

Вот что значит любовь

Теперь немного о минусах, проблема скорее для меня, а не для папы (он любитель радио) это неудобное переключение музыки на флэшке, очень отвлекает если хочешь найти определенную песню. Еще по поводу музыки, в целом неплохая, но мне когда я сам за рулем не хватает басов. Ну вот привык я в своей машине навалить громкости и мчатся по трассе. Но опять же, для отца это вообще не является проблемой. Проблемой для отца является недостаточно много места для пассажиров, а он часто забирает детей из школы, втроем не очень комфортно помещаются. Раньше то конечно на t4 вообще без проблем все садились и расслаблялись, а сейчас приходится поджиматься друг к другу. Снова про вместительность, про багажник, не так уж много в нем места как может показаться на первое время. Все эти мелочи не создают папе особых проблем, он очень рад покупкой и даже не злиться когда машина ломается, нравиться ему повозиться с ней в СТО. Наверное это он еще от Волги привык, есть у него некая страсть ремонтировать машины, от того и работу сменил. Бывает спрашиваю почему не на машине сегодня, говорит в СТО стоит, а когда спрашиваю почему то отвечает что ерунда и даже думать не хочет чтобы менять машину, уж сильно он к ней прикипел.

Автомобиль Пежо 408 седан

Достаточно удобная и надежная машина

Машина эта была приобретена к нам на фирму в 2012 году для частных не очень дальних поездок. Предполагалось ездить в основном по трассам и не плохим, и собственно именно на это делался весь расчет. О данном автомобиле много отзывов, в том числе и достаточно отрицательных, что она способна сильно тупить, греется, и тому подобное. На это можно ответить – что либо с машиной что-то не так, либо вы не освоились с ездой. Если кажется, что машинка слишком медлительная, то можно включить так называемый Спорт-режим и она ездить будет куда более шустро. А вообще, сразу хочу сказать, что это не гоночный автомобиль, а больше для спокойной уверенной езды. Если уж нравится гонять, то есть вариант купить Феррари.

Отрицательные и положительные моменты

Что очень разочаровало в этом автомобиле – так это его лобовое стекло. Его сделали почему-то очень хрупким. Прошло примерно шесть месяцев и стекло было заменено на китайский вариант, который оказался намного прочнее. Уау потом выяснилось – это стандартный минус всех этих автомобилей. Далее, потом последовала замена термостата. Правда здесь была гарантия.

Запчасти на эту машину довольно дорогие и не всегда бывает можно найти какую-то редкую деталь. Если случайно попадешь в какую-то незначительную аварию, то потом придется выложить на ремонт автомобиля довольно много денег. Наша машина пока никуда не встрявала по аварии, но вот все мои знакомые на 408-ках уже не раз попадали на десятки тысяч. Есть также многие мелкие моменты, но они тоже заслуживают внимания – например, мало подстаканников в салоне, нету сзади подлокотника, спереди заменить левуюлампочку довольно неудобно. Ну в общем пока все, остальных минусов замечено не было.

Теперь поговорим о положительных моментах, который здесь побольше, чем отрицательных. Прежде всего следует отметить высокий дорожный просвет. Здесь данный автомобиль реально переплюнул даже некоторые кроссоверы.

Далее – салон автомобиля довольно просторный и удобный. Как впереди, так и для задних пассажиров довольно достаточно места. Причем будут с комфортом сидеть даже те дяди, которые имеют рост за 180 самнтиметров. Для сравнения – в нисане Кашкае места существенно меньше.

Также отметити в автомобиле довольно объесмистый багажник, в который влезут самые большие чемоданы, кто-то даже прикололся, что и слона можно тут перевезти. Сидения в машине способны регулироваться в высоту, также можно под себя подрегулировать и руль, что существенно облегчит и управление автомобилем и сделает езду более комфортной. Через зеркала все видно, обюзор очень обширный. Машина хорошо шумоизолирована, при закрытых окнах вообще за бортом практически ничего не слышно, можно нормально разговаривать вполголоса. Все детали в автомобиле нормально подогнаны, нет никаких скрипов и сверчков. Пластик в салоне достаточно мягкий и не подвержен царапанью. Вроде может это не особо существенно, но при сравнении с Киа Сорренто – это небо и земля, пластик тут вообще никакой, поцарапать можно и полотенцем.

По расходу топлива машина довольно приятная. При работающем кондиционере съедается 8 литров на 100 километров. Машина при езде довольно маневренная, быстро набирает разгон, нормально вписывается в повороты на больших скоростях. В ней довольно таки мягкая подвеска, не часто лдомается. Конечно после 90000 пробега пришлось кое-что позаменять с запчастей, но все равно они требовали плановой замены.

Данный автомобиль думаю больше для семейных поездок по городу и за город, по хорошим дорогам, его не следует использовать как гоночную машину, тогда он и прослужит вам долго.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать об отличном автомобиле которым управляю уже достаточно долгое время.

Ауди q5.

Итак, начну с того, что этот замечательный компактный кроссовер собирают и Китае и Индии с ноября 2008 года. С момента выпуска автомобиль стал очень популярным, так как очень понравится многим автолюбителям и завоевал лидирующие места по продажам не только в зарубежных странах а так же в России. Имеет этот автомобиль несколько компоновок, есть как переднеприводные Ауди так и с полным приводом с возможностью отключения заднего, так же имеет 3 типа двигателя - гибридный, бензиновый и дизельный, есть как V - образны так и рядный.

Наша покупка.

Приобрели мы этот автомобиль несколько лет назад с небольшим пробегом за 950.000 рублей и был он в очень хорошем состоянии, цена конечно высокая но все же он достоин такой цены. После покупки было произведено много различных тестов и он показал себя очень хорошо чем очень понравился.

Кузов и салон Ауди Q5.

Кузов очень прочный и сделан из качественного материала и имеет очень красивый современный дизайн, так же есть очень хорошая шумо и тепло изоляция которая придает комфорт при управлении, бампера очень прочные, очень понравилось его лако - красочное покрытие что очень важно в автомобиле.

Что касается салона то тут очень просторно и уютно. Сиденья имеют кожаную обивку что очень удобно. Задние сиденья простые и удобные, есть подголовники для пассажиров а для комфорта есть встроенный в спинку подлокотник с подстаканниками. Передние сиденья более удобные и комфортные, имеют так же подголовники и подогрев сидений, так же есть электропривод для регулировки сидений а между сиденьями есть такой же большой подлокотник с небольшим бардачком.Багажное отделение очень большое и имеет хорошее освещение, так же есть второй пол для инструмента. Если разложить задние сиденья то получается огромное место что позволяет перевезти большой объем груза.

Передняя панель очень удобная и имеет очень привлекательный дизайн, по центру распологается бортовой компьютер с достаточно большим экраном в котором так же есть спутниковая система навигации, аудиосистема и отображается камера заднего вида. Ниже распологаются различные кнопки управления - двух сезонным климатом контролем, управление зеркал так как они так же имеют электропривод и обогрев. Вообще автомобиль очень теплый так как имеет очень хорошую печку. Есть очень полезное оборудование например датчики дождя и света, электростеклоподъемники передние и задние, есть омыватели фар и патронник передний и задний, так же есть система курсовой устойчивости, ABS и антипробуксовочная система, по безопасности автомобиль так же хороший есть передние и боковые подушки безопасности.

Под капотом.

Под капотом у этого резвого кроссовера установлен мощный дизельный двигатель объемом 2 литра, с мощностью 170 лошадиных сил а коробка передач автоматическая роботизированая семиступенчатая что очень комфортно при управлении. Расходует он около 8 литров топлива на 100 километров в смешаном цикле управления. Подвеска у него высокая что позволяет ездить по бездорожью но все же он не внедорожник. Управление у него очень легкое так как есть электроусилитель, а руль имеет мультимедийные функции что позволяет управлять музыкой или ответить на мобильный звонок. Есть хорошая сигнализация с центральным замком.

В общем автомобиль мне очень понравился так же как и многим автовладельцам, рекомендую приобрести его и вам и думаю он вам так же очень понравится, спасибо за ваше внимание , оставляйте свои комментарии.

Добрый день, дорогие друзья! Хочу поделиться с Вами своими впечатлениями о машине Infiniti. Мы с мужем всегда хотели купить себе вместительную, солидную машину, так как живем в большом городе, в окружении многих людей. Но сегодняшние цены кусаются, и купить хорошую машину очень напряжно. В то время, когда мы с мужем женились, у него была машина Ланос, но со временем муж хотел купить лучшую машину. Он у меня очень работящий и амбициозный, так что привык добиваться своих целей любыми способами! Я стараюсь всегда поддерживать его в любых начинаниях! Со дня нашей свадьбы прошло 2 года, отношения у нас теплые и доверительные. Есть своя квартира, и все удобства.

И вот несколько месяцев назад мы решили купить новую машину. Конечно же мы отнеслись к этому делу очень деликатно и серьезно, так как в будущем хотелось бы ездить с комфортом и не иметь проблем с нашим автомобилем. Также, муж катигорически отказывался от покупки быушной машины, потому что считал, что с ней будет куча трудностей, могут быть разные поломки. Мы рассамтривали разные марки автомобилей, цены на них, функции и все другое. Сначала муж хотел купить машину марки Hunday или Mitsubishi, так как эти марки машин нравились ему давно. Но по совету своего брата, который является владельцем СТО, муж решил подыскать другую машину.

После долгих раздумий и советов друзей выбор мужа остановился на машине Infiniti. Мне всегда хотелось, чтобы наша машина была большой и вместительной. И мы остановили свой выбор на автомобиле Infiniti qx70. Этот кроссовер понравился нам сразу. Узнав о его качествах, мы поняли, что этот автомобиль нам точно подходит. Цена конечно очень высокая, и были некоторые проблемы с покупкой, но это нас не остановило. Мы с мужем хотели именно черную машину, потому что считаем, что этот цвет более серьезный и модный во все времена. Но салон должен был быть светлым. И вот мы нашли то,что искали! Эта машина имеет множество позитивных качеств. Этот автомобиль имеет очень привлекательный внешний вид. На нее хочется смотреть бесконечно! Так же у нас в машине светлый серый салон, который предает машине дорогого вида. Машина очень комфортаня и вместительная. Она прекрасно ездит по нашим дорогам. Поездки в этом автомобиле приносят одно удовольствие. Я бы и ночевала в ней))) Также на ней можно ездить в труднодоступных местах, она мощная! Двигатель работает очень тихо, не слышно внесшнего шума в салоне. Я очень рада, что мы с мужем преобрели именно этот автомобиль!!!

Влюбился в этот автомобиль, как только увидил. Внешний вид очень стильный, представительский. Салон автомобиля выглядит не хуже чем его корпус, без всякого изъяна и недоработок, достаточно просторный и уютный , находясь в нём можно расслабиться и забыть о всех проблемах.

Управляемость у автомобиля хорошая, трассу держит ровно при скорости 110 кмч, можно передвигаться на большие расстояния.Регулируется положения руля и сиденья.Очень мягкое управление руля и хорошиая тормозная система.Экономия при затратах на бензин и запчасти.При должном уходе может прослужить долгое время.

Передний бампер заменять сложно, нужно разбирать весь перёд автомобиля.Картер двигателя очень хорошо защищён металлической защитой поддона, можно не бояться за него при управлении автомобиля в зимнее время или по бездорожью.Зимой заводится с полоборота при -20 градусов. Разогревается примерно 11-15 минут до рабочей температуры двигателя, быстро оттаивают стёкла, тепло в салоне держится, нигде не продувает.

Владельцам ,которым посчастливилось стать обладателем этого автомобиля ,очень нравится этот транспорт.Хотелось бы увидить ещё отзывы по этой технике.

Ниссан тиида хэтчбек

Как часто Вы сталкиваетесь с проблемой выбора машины? Согласитесь, такие покупки каждый день делать не будешь. Вот и я также. Раньше совсем даже не интересовалась такими вещами. Машины для меня никогда не представляли интереса, скорее как средство передвижения. Я мало что знала о них. Различала их разве что как «наши» и «иномарки», дорогие и подешевле, или по цвету. Во всем остальном они для меня были совсем одинаковыми.

Так получилось в жизни, что однажды я с семьей, с мужем и сыном, переехала в большой город. Наш дом был на окраине города. А у меня с мужем работа в центре. Сыночка нашего Владика мы отдали в хорошую школу с уклоном на изучение иностранных языков, которая тоже оказалась далеко от дома. И вот тут у нас стал вопрос как преодолеть большое расстояние между работой, школой каждое утро. И к родителям тоже хотелось в гости почаще наведываться. Думаю, меня поймет каждый, когда я скажу как сложно утром в час пик попасть в метро, или нормально добраться куда-нибудь на автобусе. Спустя месяц таких вот страданий, мы с мужем решили, что дальше так продолжаться не может и нужно что-то менять. У нас были кое-какие сбережения, поэтому идея обзавестись личным транспортом появилась очень быстро. Конечно, весь тяжёлый труд выбора пришёлся на моего мужа. Что я женщина понимаю в машинах?

Выбор мужа

Мой дорогой муж искал в интернете, спрашивал у друзей, к родителям звонил, советовался, словом, очень усердно пытался решить этот вопрос в кротчайшие сроки, и, к тому же, решить его качественно. Спустя недель так две-три он пришел ко мне с широченной довольной улыбкой на лице и говорит: я выбрал Nissan. И вот сейчас, спустя полгода, я хочу написать отзыв об этой машине со слов моего мужа, и свое личное впечатление. Купили мы Nissan Tiida Hatchback.

Впечатления

Это машина японского производства, машина которая рассчитана на активных современных людей, которые ищут комфорт, доступность и простоту в использовании и насыщенное техническое оснащение. Для начала напишу про внешний вид. Машина на первый взгляд не очень большая, но салон у нее достаточно просторный и удобный, высокий потолок. В машину может спокойно разместится пять человек и все они будут удобно себя чувствовать. Это очень удобно если вы собрались компанией в путешествие или на отдых. Передние сиденья очень широкие и их можно подстроить под себя, сменить уклон, поэтому долгие путешествия в машине не будут трудными. А еще мне понравилось, что задние сиденья тоже можно двигать, и увеличить объем багажника, который и так не маленький. В такой багажник можно очень много чего уложить и спокойненько довезти куда надо. Это может быть и передачи от родителей из села, и стройматериалы для ремонта. Много разных отсеков для хранения всякой мелочи, можно разложить все нужное по местам, и все всегда будет и под рукой. Очень удобные и большие боковые зеркала. Они не искажают отраженные в них предметы.

Автоматическая коробка передач, климат-контроль и другие приятные опции. Очень хороший звук в машине. Можно во время поездки слушать любимую музыку. И звукоизоляция в машине тоже очень хорошая.

Машина едет очень легко и тихо, уверено, спокойно реагирует на все действия водителя. Нет никаких посторонних звуков. Мы с мужем ездили и по городу и к родным, то есть дороги нам встречались разные, и ровные и прямые, где можно было набрать скорость, и сельские с разними ямами, кочками и т.д. Машина везде показала себя хорошо. Никаких крупных ремонтов еще не было.

Nissan Tiida Hatchback – это полностью семейный автомобиль. Очень удобный. Это машина, которая вам послужит долго и качественно. Я очень довольна покупкой, сделанной мужем. С приобретением Nissan Tiida Hatchback у нас стало намного больше свободного времени, которое мы можем провести в семейном кругу, или на отдыхе з друзьями. Nissan Tiida Hatchback сделала нашу жизнь комфортней.

Здравствуйте. Я очень давно уже езджу на автомобилях, так что у меня довольно неплохой водительский стаж. Моя работа такая, что я всегда должна быть на колесах так сказать. Я вообще имею свой бизнесс. Небольшой, конечно, но зато он сейчас стремительно развивается. Но для того, чтобы этого добиться мне приходиться постоянно быть в движении. ну прям на личную жизнь даже элементарно нету времени, да и бросать, то что так уже пошло вверх тоже будет как-то, согласитесь, глупо. Вот теперь и живу одной работой.

Я не очень люблю такие пафосные машины. Я решила, что мне надо приобрести уже новый автомобиль, поскольку старый уже просто изжил себя. Я просмотрела в салоне автомобилей, и вот нашла, то что мне очень понравилось. Для меня ну просто отличным вариантом стал автомобиль Лада х реей.

Меня сначала эта машина заманила к себе своим шикарным внешним видом. Но,как потом оказалось, это не только красивая машина, но и очень удобная.

Кресла в автомобиле очень удобные. А это очень важно для водителя, особенного такого, который крутит баранку целый день, переезжая с места на место. На креслах можно регулировать подголовники, что тоже очень удобно и практично. руль тоже можно зафиксировать под себя.

как только я села за руль, сразу поняла, что это моя машина. ну вот понимаете, как вам обьяснить, для мужчин очень важны технологические показатели, а для женщин - дизайн больше всего и хорошая комплектация, а вот именно для меня нету никаких критериев, я просто как только сяду в машину и ее заведу я сразу пойму мое это или же нет. Кстати, забыла сказать, что еще есть и гидроусилитель руля.

По работе случается так, что мне надо, чтобы моя машина имела довольно обьемный багажник, вот, например, такой как у этой машинки Лада х реей. Запаска находится не в багажнике, а под ним. я щнаю, что сейчас есть такие машины, в которых теперь там запаска. Неудобно, но и не страшно. Все равно, если что и случается, не дай Бог. я сама его все равно не смогу подлатать, как говорят) Так что в любом случае, не мне доставать запаску.

еще хочу обратить внимание на комплектацию автомобиля - датчики дождя и света, мультимедиа-система, handsfree для телефона, навигатор, климат-контроль, подогрев сидений, обогрев ветрового стекла и боковых зеркал.Кстати, звукоизоляция тоже просто суперрская.

вообще, управлять этойц машиной одно удовольствие. Она тебя понимает с первого слова. Так что яочень люблю свои машинку и ни за что ее не променяю)

Chevrolet Lanos - самый ненадежный автомобиль, с которым мне пришлось провести вместе два года. Приобретен данный автомобиль был в 2012 году. Дата выпуска автомобиля - 2006 год. Бывший хозяин при продаже пояснил, что покупал данный автомобиль для преподавания уроков вождения в автошколе. Продажа была связана с тем, что срочно были нужны деньги и поэтому в автошколе данный автомобиль так и "не побегал". Автомобиль был достаточно ухоженный по внешнему виду. Двигатель на момент осмотра работал "как часы", без перебоев, обороты были ровные и ходовая часть тоже была в порядке. Счастье от покупки первого автомобиля длилось крайне мало. Пробег при покупке был 156 000. На отметке 157 500 начались проблемы, возникающие одна за другой. Все началось с течи бензобака. Бензин начал сочиться мелкими каплями. Пришлось купить новый бензобак и заменить. Через 700 км. пробега в передней правой части автомобиля начал раздаваться стук, явно проявляющийся при движении на кочках. Как выяснилось - люфт в шкиву коленчатого вала. Была куплена новая деталь и заменена. Далее, через 1 500 км, автомобиль начал "дергаться" на ходу. Как выяснилось - высоковольтные провода потребовали замены, что и было сделано. После этого, еще через 1 000 км, с днища автомобиля начало маленькими каплями сочиться масло. Проблема была решена путем замены сальников. Далее, через 2 000 км. пробега потребовалось заменить помпу и сделать капитальный ремонт двигателя, так как автомобиль начал "поедать" масло в огромном количестве. Приходилось постоянно доливать масло в двигатель. Кроме этого, была заменена заливная горловина бензобака, задний правый тормозной барабан и ремень ГРМ. В общей сложности на ремонт данного автомобиля было потрачено больше 100 000 рублей, о чем очень сожалею. Вывод только один - если кто-нибудь надумает приобрести авто данной марки, то покупайте только в салоне и избавляйтесь, когда будет пробег 50 000 км.