Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Содержание :

характеристики

покупка

выводы

Характеристики

Автомобиль ЗАЗ Vida представляет собой продукт Запорожского автомобильного салона. Это легковое авто с передним приводом. Тип кузова имеет два вида это хэтчбек и седан. В 2012 году, в его начале, мир увидел хэтчбек, а позже был представлен и седан. Авто относиться к классу супер мини. Объем бака 45 литров . Скажем так ,,донором" для автомобиля ЗАЗ Vida является Chevrole Aveo. Изначально было заявлено о том что количество деталей украинского производства в автомобиле будет процентов так 15, но в результате это количество достигло практически 50 процентов.

Покупка

По правде сказать я давно мечтала о своем автомобиле. Но финансовые возможности мои были немного ограниченны. Было решено искать что то бюджетное, ну или покупать машину с рук так сказать, подержанную. Посоветовалась я с родителями и отец мне предложил вариант покупки новой машины но скажем так отечественного производства.

Ну тут конечно есть из чего выбирать. Отечественный автопром предлагает нам несколько разных вариантов. Например Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Matiz ну и многие другие. Ну и новую все же наверное лучше купить чем ту на которой уже катались. Сказано сделано - и вот я уже счастливая хозяйка новенькой ЗАЗ Vida.

Самый первый плюс - это конечно же цена. Бюджетная цена этого авто очень подкупает с самого начала знакомства с ним.

Внешне конечно мне автомобиль очень понравился . Красивый модный дизайн - это правда .

Я на дороге никогда не лихачу, гонять это не мое. Я поклонница тихой езды. Авто меня на таких скоростях слушается . Ну мне для чего нужен был авто , в первую очередь для поездки по работе, это основная критерия покупки машины. На далекие дистанции я сама не езжу, еще боюсь, а так по городу самое оно.

На своей малышке, как нежно называю ее я, уже два с лишним года. Ну да, были мелкие поломки, так ничего серьезного, и все быстро решалось в авто сервисе. Я очень дорожу своим автомобилем, поэтому тех осмотры железно раз в полгода. Есть конечно некоторые вещи которые мне не совсем понятны, например когда я включаю кондиционер в салоне, то почему то куда то девается мощность. Ну а так то ничего ни где не гремит и не торохтит, ничего не щелкает . Только мой папа говорит что движек шумный такой.

Коробка автомат, что мне очень нравиться хотя знакомые изначально отговаривали. Но как я уже писала раньше гонять я не гоняю, то мне хватает и того.

Выводы

Я могу сказать что я совсем ,,сырой" автолюбитель, и во всех серьезных (и не очень серьезных) вопросах сразу обращаюсь к отцу за помощью и консультацией . Понимаю я в автомобилях конечно же очень и очень мало. Но я серьезно подхожу к этому вопросу.

Многие знакомые ругают автомобили производителя ЗАЗ . Но меня пока все устраивает. Да, я прекрасно понимаю что до зарубежных автомобилей моей малышке еще очень далеко. Все таки я признаюсь что вопрос цены стал конечно решающем в выборе машины. Но надо было же с чего то начинать , и я думаю это не плохой старт.

Иногда за руль садится мой молодой человек, который ездит на своем Hyundai Santa Fe, то он конечно ругается но мою машину, говорит мол не машина это вовсе а так , жалкое подобие, и движок слабый и ходовая никуда не годиться и датчик заднего хода менять надо. Короче говоря он против покупки был сразу и однозначно. Ну да двигатель конечно слабоват и шумный, как и говорит мой отец. Значит еще хочу отметить расход горючего, как говорят, по городу 10 л на сто км. Зимой чуть больше . А к стати зимой ведет себя тоже хорошо, на что я не могу пожаловаться тут все нормально.

Подводя итог своего отзыва хочу сказать что для меня как для девушки автомобиль просто супер хороший. И бюджетно и надежно. Надеюсь на то что прослужит мне еще не один год.

Автомобиль Dodge Caliber

Достаточно надежный кроссовер

Покупали автомобиль этот примерно девять лет назад. Может ее и не купили бы, но ее покупали наши друзья и она нам сразу очень даже приглянулась. И внешне и как потом выяснилось, по функциональности. А поскольку доллар тогда не был таким баснословно дорогим, то и машина нам обошлась в довольно приемлемую цену – в 25 тысяч долларов. В рублях это примерно тогда равнялось 640 тысяч рублей. Автомобиль этот чистый американец и сборка полностью американская. Автомобиль полноприводной (поскольку предназначалась для внутреннего использования в США, а там делают полноприводные модели). В основу изготовления положена унифицированная платформа, такая как применяется в автомобилях Мицубиши Аутдендер Ланцер. Машину выбрали стильного черного цвета – именно такая понравилась супругу.

Положительные стороны автомобиля

Додж Калибр – машина довольно надежная и функциональная, не испытывающая никаких проблем за все время пользования по части электроники. Движок здесь стоит 1,8 литра и в 150 лошадок, что очень существенный показатель мощности. Для комфортной быстрой езды следует поддерживать оборотистость примерно 3000 оборотов в минуту. Когда едешь в таком автомобиле, то создается некое чувство зашищенности, машина очень крепкая как внутри, так и снаружи, во всяком случае создается такое впечатление и оно вовсе не обманчиво. Линтю остекления сделали очень высоко и нет такого ощущения, что ты находишься как рыба в аквариуме. Можно сказать, что даже создается ощущение броневика. Но в плане эргономики машина все таки эта далеко не идеал и надо определенное время чтобы пообвыкнуться, ну… поездить хотя бы несколько месяцев.

Также машина хорошо покрашена, покрытие нанесено довольно качественно, ржавчина автомобиль за все время эксплуатации практически не тронула. Кузов в плане кручения отличается высокой жесткостью. Разгонная механика в этом автомобиле на должном уровне, может кому-то надо получше, но как по мене – тут все нормально. Звук в автомобиле очень качественный, отличается объемностью, слушать музыку в пути одно удовольствие. Чаще всего приходится правда слушать радио.

Аккумулятор в машине оказался довольно долговечен с момента покупки и исправно свое отслужил восемь с лишним лет, потом его пришлось поменять.

Внктренняя отделка выполнена из довольно неплохого по качеству жесткого пластика, который легко протирается от загрязнений, так что изнутри можно машину постоянно поддерживать в идеальном порядке. Единственное, чисто внешне он выглядит недостаточно круто, но за крутизной мы особо не гоняемся. В принципе, отделочные материалы – это типичный базовый уровень, не круто, но и не отстой.

В плане поглощения горючего машина довольно экономична, при езде по городу она съедает от 10 до 10,5литра горючего на сотню километров (работает на 92-м бензине). При движении за городом по трассам получается вовсе семь литров на сотню, при средней скорости движения в 120 километров в час.

Из минусов следует отметить не очень высокую шумоизоляцию (если например, сравнивать с другими автомобилями аналогичного класса). Также в в плане комфорта этот автомобиль может показаться кому-то не очень удобным, например – при высадке-посадке из-за высоких порогов можно легко запачкать юбку или брюки, приходится быть предельно внимательным. Ну и конечно на этом автомобиле надо кататься по хорошим дорогам, если такие раздолбайки как у нас, то придеться постоянно тратиться на ремонт, в частности, проводить замену элементов подвески.

Почему мой выбор остановился на ниссан кашкай

Я давно получила права и, соответственно, уже давно вожу машину. Моей первой машиной был ланос, на котором я проездила лет пять. Модель уже конкретно устарела и я начала задумываться над приобретением нового автомобиля. Единственное, что останавливало меня, так это стоимость новых машин и то, что я хоть и давно за рулем, все равно особо в характеристиках не разбираюсь. Я понимала, что для того, чтобы купить новую машину, мне нужно будет продать старую. Как, где, кому и за сколько продавать я не знала. Я поискала в интернете примерную стоимость, нашла сайт и выставила туда свой автомобиль. Желающие приобрести мою машину нашлись очень быстро. Я не знала есть ли смысл вот так продавать быстро машину, чтоб какое-то время быть без нее. Терять покупателя не хотелось и поэтому я решила незамедлительно подбирать себе новый автомобиль. Мой выбор остановился на марке Ниссан и Хонда. В хонде меня привлекала модель хонда аккорд, в ниссане же кашкай. Я подробно изучила характеристики. Внешне автомобили были совершенно разные, однако привлекли мое внимание в равной степени. Также ценовая политика в принципе не особо отличается. Я посмотрела и сравнила характеристики, какие понимала сама. Я вспомнила, что мой бывший одноклассник работает в автосервисе, однако я не помнила в каком. Я позвонила ему и оказалось что он работает в автосалоне Ниссан. Я объяснила ему ситуацию с решением поменять машину и сказала на что пал мой выбор. Он несомненно поддержал меня в выборе ниссан кашкай. Он сказал что как раз на днях к ним в салон поступила новая партия этой модели. Так как он работал в салоне, сказал что может организовать мне тест драйв в любое время. С первого взгляда я поняла, что эта машина то, что нужно именно мне. Сейчас я подробнее расскажу об ее характеристиках.

Немного о главных характеристиках автомобиля.

Вначале хотелось бы сказать про внешний вид автомобиля. Дизайнеры постарались на славу. Я давно мечтала о красной машине и поняла что данная модель лично для меня в красном цвете самая привлекательная. Хочется заметить, что машина очень проста в управлении, слушается моментально. Что касается дизайна, то хотелось бы отметить прозрачную крышу, вечером особо интересно через нее смотреть. К сожалению она начинается за местом водителя и мне не особо видно небо. Меня очень впечатлил TFT-ЭКРАН. С его помощью вы можете смотреть что окружает вашу машину, лично мне намного удобнее, чем смотреть в зеркало заднего вида. Хочется отметить ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНУЮ систему ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ NISSAN. Для меня вещь ну просто незаменимая. Давно мечтала о машине с такой системой. Она показывает хватает ли вам места для парковки в том или ином месте. Что касается музыки в машине, то динамики очень хороши. В управлении машина просто сказка. Я чувствую себя очень уверенно за рулем. Я считаю, что машина в красном цвете чисто женский вариант, однако например черная или любого другого цвета отлично подойдет мужчине.

Мои впечатления от покупки Ниссан кашкай

Хочется сказать, что я ни разу не пожалела о своем приобретении. Машина радует меня каждый день, так как пользуюсь я ею регулярно. Практически всегда на работу еду на ней. Что касается расхода топлива, то она очень экономна. Мне также нравится, что она устойчива к окружающей среде. Я ездила за город, там пришлось ехать по песку, кое-где по камням. С машиной не случилось абсолютно ничего. Царапин на машине нет, хотя пару раз был момент, когда ехала возле деревьев и ветки проходились по машине конкретно. Всем советую данную модель ниссан, она лучшая.

Здравствуйте,дорогие читатели.

Lada Vesta SW Cross обещали выпустить ровно через год после того как выйдет Lada Vesta седан.На деле вышло совсем не так,чуток это дело затянулось.А на самом деле данный автомобиль очень даже интересный.Ну что давайте разберем поподробнее данную модель.

Lada Vesta SW Cross.

Дизайн универсала достаточно оригинальный.Имеет стильную и современную форму кузова.Низ кузова обделан пластиковой деталью,который защищает лакокрасочное покрытие.Задняя часть автомобиля так же сделана интересно.Лакокрасочное покрытие на первый взгляд довольно таки хорошее,но мы знаем что отечественный автопром грешит коррозией кузова.

Дизайн салона яркий и красивый.Имеются кожаные вставки оранжевого цвета на сиденьях.Сиденья хорошо регулируется,как вам хочется.Так же и двери салона имеют оранжевые вставки. Так же и задние пассажирские сиденья достаточно комфортные,удобно будет ездить в них на дальние расстояния.Удобно будет и трем пассажирам.Им будет не тесно. Есть объемный багажник 480 литров,так же можно сложить задний ряд сидений и багажник увеличивается до 825 литров.Да и вообще достаточно много всяких крючков,что бы распределить вещи в багажнике.Обзор у данной машины хороший,зеркала большие в них все хорошо и понятно видно.Приборная панель хорошо подсвечивается,в глазах не рябит и водителя от дороги не отвлекает.

Подвеска Lada Vesta SW Cross в особенности задняя усиленная.Дорожный просвет составляет 203 мм.Что позволяет машине быть высокой.Хорошо поднимается в горку и хорошо пробирается по лесным и проселочным дорогам.На дороге держится хорошо,перестраивается отлично.В повороты так же входит аккуратно,автомобиль не кренет.У данной модели усиленные пружины и переделанные амортизаторы.Были установлены дисковые тормоза в комплекте с 1,8 литровым двигателем.Естественно и понятно,что если мотор мощный,то и тормоза должны быть такие.Коробка передач пяти ступенчатая механика.

Многие автомобилисты считают,что Lada Vesta SW Cross имеет некоторые преимущества перед другими автомобилями.Вышедшая новинка собрала все основные предпочтения,которые должны быть в автомобиле.Например навигатор,в настоящее время вряд ли человек сможет от него отказаться.Так же камера заднего вида,для такого универсала она необходима,что бы видеть как парковаться.Так же разговор без проводной связи.Грязь по-прежнему летит в подкапотное пространство через выемку для замка. Изменилась наружная антенна: вместо обычного прутка с завитушками на универсале красуется модный «плавник».

Габариты нового автомобиля составляют такие,длина 4424 мм.,ширина 1785 мм.Время разгона составляет от 0до 100 километров 13,3 секунды.А вот расход топлива варьируется от вашей манеры езды,ну в пределах вот таких вот цифр.В городском цикле составляет 10,1 секунда,в смешанном цикле это 7,7 литра,а за пределами составляет 6,3 литра.Для универсала я считаю неплохо.Размер шин R 17.

Мой небольшой итог.

На мой взгляд универсал Lada Vesta SW Cross получилась достаточно хорошая.Цена естественно варьируется от комплектации.Да и мнения расходятся у водителей,некоторые считают,что Кросс неплохая машина и лучше взять именно ее и новую модель.А другие считают,что за такую цену сколько стоит Лада,можно взять вполне нормальную новую иномарку.Лично я считаю,что хоть какие машины производи отечественный автопром так и останется таким,каким его изначально представляли.

Спасибо большое за внимание,за прочтение данного отзыва.Всем отличного настроения.И всем пока,пока.

Всем привет. Поделюсь впечатлениями о своем новом автомобиле Nissan Terrano. До этого у меня была Альмера, на которое проездил почти 3 года и обменял её по системе Трейд-Ин на новый кроссовер этого же производителя.

Машину взял в предмаксимальной комплектации, в принципе для комфортных поездок в ней есть все что необходимо. Опыт владения автомобилями у меня не сильно большой это Лада Ваз 2114 и Ниссан Альмера, поэтому по многим показателям буду сравнивать именно с этими машинами, но и главным конкурентом это Рено Дастер, который есть у моего друга и перед покупкой Ниссана я пробовал ездить на Дастере.

Первые ощущения

Первое на что обращаешь внимание, когда садишься в любой автомобиль это водительское кресло. Сравнивая с предыдущей машиной здесь кресло жесткое и достаточно удобное, потому даже если ехать продолжительное время спина не устает. В альмере было слишком мягкое кресло и никакой поясничной поддержки, поэтому все тело уставало даже не продолжительных поездок. Именно благодаря наличию удобного и комфортного кресла этой машине я готов просить ей многие недостатки, которых тоже в машине хватает.

Второе, что является неоспоримым достоинством этой машины это адекватный полный привод и нормальная работа ESP. До этого никогда у меня машины с полным приводом, поэтому поначалу ездил слишком аккуратно, но немного освоившись, начал ездить более уверено. К машине долго привыкать не пришлось, траекторию держит в поворотах уверено, практически на любой дороге.

Интерьер салона

Машина хоть и выглядит достаточно большой, но внутри в ней достаточно тесно, даже в сравнении с Альмерой. Багажник тоже не производит впечатление, откровенно маленький, положить крупногабаритный груз будет весьма затруднительно.

По качеству отделки машине можно поставить троечку. Ткань достаточно хорошая и приятная на ощупь, но в некоторых местах сшито криво. Это никак не сказывается на качестве, но внешний вид немного портит.

Центральная консоль в сравнении с Альмеой и Дастером однозначно лучше. Все сделано более аккуратно и выглядит по новому. Но есть один момент, который мне не очень понравился это градуировка скорости нечетными значениями. По правилам в основном ограничения скорости в городе 40 и 60, поэтому было бы удобнее если градуировка была в четных показаниях. Еще нет датчика температуры двигателя. Возможно, для новых машин это не сильно актуально, но в некоторых случаях она необходима, чтобы контролировать состояние мотора.

Качество пластика аналогично пластику на Альмере. Он не самого высокого качества, жесткий, но при этом ничего нигде не скрипит.

Двигатель

Двигатель хороший, разгоняет машину быстро и тяга начинается с самых низов

Коробка

Машину взял с автоматической коробкой. Не самая лучшая, есть откровенный провал при переключении между скоростями. Но по мнению специалистов она достаточно надежная и неприхотливая.

Ходовая часть

Подвеска достаточно жесткая, поэтому сильного комфорта ждать не приходиться.

Шумолизовляция

Её в машине вообще нет. Слышно и мотор и все что происходит на дороге.

Недостатки

Что еще в процессе эксплуатации не понравилось

Когда едешь по неровной дороге, сильно брякает задняя полка. Не только машины отечественного производства страдают от этой болезни.

Не всегда срабатывают датчики заднего паркторника. Не стоит доверять им на все 100%, могу не заметить препятствие.

Машина настоящая грязнуля. Из-за высоких порогов когда выходишь из машины нужно далеко выносить ногу иначе испачкаешь все штаны.

У Ниссан Террано есть определенный набор недостатков, но в целом машины не плохая и стоит своих денег.

Автомобиль "Kia Rio".

Отзывы владельцев.

Виктор Сергеевич.
Приобрёл данный автомобиль весной 2017 года. Киа Рио мне нравится, до этого шесть лет проездил на Приоре, так что впечатлений от смены автомобилей очень много. Автомобиль последнего рестайлинга, если не ошибаюсь третьего по счёту у данной марки. Привод у машины передний, седан, хотя видел и универсалы, но седан на мой взгляд выглядит более красиво и гармонично. Я вообще не понимаю универсалы. Лучше уж кроссоверы и внедорожники, хотя конечно на вкус и цвет.. Киа Рио очень меня порадовала расходом топлива, всего 7-7.5 литров по трассе и примерно 8 литров в городе. Комплектация была люкс, полный электро-пакет, везде стеклоподъёмники, подогрев сидений, подогрев руля (предстоящей зимой по настоящему думаю оценю эту опцию) ), магнитола с четырьмя динамиками (звучит вполне прилично, мне хватает, не особый я меломан), управлять магнитолой можно с руля и это очень удобно! Вспоминаю старую магнитолу в Приоре теперь с ужасом, особенно её управление ). Бортовой компьютер с датчиком экономического хода и т.д. Мотор мне нравится , очень тяговый и не сильно шумный. Однозначно автомобилем очень доволен и не жалею о приобретении!

Андрей Т.
Месяц назад прикупил новую Киа Рио нового рестайлинга. Впечатлений море и все только положительные. Машинка как огонь! Рестайлинг нового (по сравнению с прошлым) кузова выглядит агрессивно , мне даже показалось, что похоже на автомобиль Мазда 3 , мне в целом понравился)! Обрадовало, что цена задрана не сильно, за 704900 приобрёл автомобиль с кондёром (он идёт с в базовой версии) и аудиосистемой. Немного про салон. В принципе мало что поменяли, но из-за новой магнитолы стали более интересно расположены кнопки, что смотрится теперь интереснее. В магнитоле понравились наборы функций. И как для штатной системы считаю этого достаточно, экран кстати побольше стал. Поменяли немного и сам руль , стал как то более спортивный что ли (жаль, что не из кожи у меня в комплектации). В новой панели приборов, наконец то появился датчик температуры))!!! Приятно, что в компании Киа вспомнили, что в России бывает зима и этот датчик необходим в ещё базовой комплектации! Панель намного получше, чем в предыдущих не топовых версиях. В автосалоне сказали, что поменяли подвеску и движок, но это не знаю , как описать, даже за 350 километров не понял ещё, было и ранее хорошо , теперь-же должно бы стать ещё лучше.

Антон.
Купил автомобиль Киа Рио. ещё год назад. Впечатление очень хорошее, проездил до этого лет пять на Ниве ( она была до этого первой машиной), потом была и Дэу Нексия и Лада Калина. Так что машин уже успел поменять не мало для своего возраста. Когда искал на что бы поменять свою последнею Калину, то объездил все салоны у нас в Красноярске. Помучиться с выбором пришлось изрядно. Помучил я всех там и менеджеров и консультантов не плохо, так что выбор машины дался мне не просто. В данной ценовой категории до восемьсот тысяч рублей машин более чем много и выбор просто огромный. Попробуй тут выбери. Но в одном салоне мне пошли навстречу и устроили даже тест драйв, поездил немного и на Хонде и на Форде, но Киа Рио понравилась больше всех, да и комплектация у неё была более заманчивая. Другие тачки выходили немного дороже. Так что я не жалею, что взял этого корейца. Нравится всё - и стеклоподъёмники везде и руль с подогревом и сиденья так же передние с подогревом, различные регулировки. Панель управления с кучей датчиков. Магнитола с четырьмя динамиками тоже классно играет, осталось только к ней прикрутить сабвуфер и будет отлично! Движение так же впечатляет, после Калины в салоне почти тишина. По началу даже не привычно, но к хорошему очень быстро же привыкаешь, так что и я привык и теперь даже не представляю как мог такой шум терпеть. одним словом не машина , а КЛАСС!

Первая машина

Здравствуйте! Хочу поделиться своими впечатлениями от машины opel astra j 2010 года, которую я купил год назад. Это воистину один из лучших автомобилей Opel, который будет прекрасной машиной для всей семье. Я самый обыкновенный семьянин который работает с утра до вечера в компании по продаже бытовой техники. Денег немного, но хватило чтобы накопить на машину. Очень рад что покупка меня не подвела и надеюсь в дальнейшем с машиной все будет хорошо. Вообще сложно накопить на машину в наше время, а еще если купить такую с которой будешь проводить все свободное время в гараже, то и не хочется никаких машин и только жалко потраченных денег. Почему именно opel astra j? Данную машину я выбрал, опираясь на следующие параметры: машина должна быть качественной, мощной, надежного производителя, с небольшим пробегом, подходить для семейного пользования и конечно же не быть дорогой. По данным характеристикам я выбрал несколько свежих объявлений и начал обзванивать продавцов с целью встретиться с посмотреть машину. У меня семья большая, отец и мама живут с нами, поэтому и машину надо было такую чтобы человек 4-5 влезало без проблем. Когда я ознакомился с данным автомобилем, я был приятно удивлен насколько он мне подходит и в каком он состоянии. Предыдущий хозяин покупал этот автомобиль для жены, а она пользовалась ним не часто, судя по пробегу (за 4,5 года наездила всего лишь 78 000 км). Автомобиль понравился всей моей семье и по дизайну, и по качеству, и по цене. Поэтому мы приняли решение покупать и вот уже год я радуюсь своей покупке.

Хороший семейный автомобиль

Что могу сказать про эксплуатацию спустя год: масляный и воздушный фильтр менял один раз (за этот год проехал 23 000 км), масло двигатель берет мало (все как рассказывал продавец), свечи поставил новые когда проехал 5 000 км. До меня они были не совсем в нормальном состоянии. Управляемость в автомобиле хорошая, не идеальная, но мы с женой справляемся (я про зимнее время года). В салоне все красиво, сразу во время первого осмотра и небольшого заезда. Машина очень экономная, расход в среднем 6 литров +-. Заправляю 95м, никаких жалоб нет. Про что еще хочется сказать, так это про вместительность салона: она оправдала все ожидания, все семейство помещается с комфортом, была одна длинная поездка за все это время, к родственникам (800 км в одну сторону), все остались довольны. Немного о минусах: небольшие были шумы в КПП, все починили в мастерской, но очень переживаю что машина долго не прослужит как ожидалось, поэтому за надежность ничего хорошего сказать не могу. За этот год больше значительных проблем не было, кое-что сменил в салоне, но это уже было дело вкуса. Акустика в машине нормальная, музыка звучит отлично. Что касается климата, то не получается сделать ту же температуру, приходиться вечно поправлять, в машине у друга таких проблем нет (у него тоже Опель, но поновее). Сейчас я подумываю об том чтобы машину оставить, но для отца, себе хочу купить внедорожник. За этот год очень сильно поменялись дела на работе, в лучшую сторону. А отец хочет немного подзаработать, стать таксистом. Я конечно переживаю что машина может не выдержать сильной ежедневной нагрузки, но продавать не хочу, да и отцу нравиться. Еще одним плюсом является вместительность багажника, для дачи отлично подойдет. Пока еще смутные у меня мысли с дальнейшей судьбой машины, но могу сказать что оценку "хорошо" машина точно заслуживает. Если у вас есть большая семья и вам нужна машина, но денег не хватает на дорогую иномарку, но этот Опель Астра вам идеально подойдет. Машина все-таки немецкая, а значит качественная, пусть и не так как Мерседесы и Ауди.

Nissan Note далеко не всем нравится внешне, кого раздражают огромные фары, кому-то не нравится небольшой багажник и салон. На мой взгляд за свою цену автомобиль не плохой. Покупали бу менее чем за 200 тысяч, что мне кажется более чем недорого.

Машина абсолютно не капризная, тут главное чтобы не экономили на бензине и заливали хороший, ну и масло лучше конечно не бюджетный вариант.

Салон на мой взгляд простенький, я бы конечно хотела посимпатичнее, но для первой машины мне кажется отличный вариант. Наша машина была серебристого цвета, немного пожалела после покупки так как все дефекты и царапины на ней хорошо видны. Лучше взяли бы темную, она на мой взгляд намного лучше в этом плане.

Автомобиль подходит больше для города, асфальта и прямых дорог, за городом она долго не проживет и потом ее разве что на запчасти или капитальный ремонт отправлять

У нас на Ниссанах нот больше разъезжает девушек и женщин, с утра часто вижу последнее время как разводят детей по садикам и школам, а потом едут на работу.

Расход топлива меня лично более чем устраивал в свое время. до 8 литров в теплое время года, а у нас тепло тут все 9 месяцев в году и до 10 литров зимой, что ни так уж и много. У знакомого автомобиль ест до 15 литров зимой и тот только из-за этого хочет от него давно уже избавиться. Техобслуживание недорогое, как и сам автомобиль, что не может не радовать. Ремонт был по мелочи, максимум что отдавала 3 тысячи мастерам и естественно каждый год отвозила посмотреть мастерам что и как, нет ли глобальных проблем.

Как только появилась возможность авто все же поменяла. Взяла более симпатичную машину и с большим багажником, так как этот когда ты все время с детьми куда то выезжаешь слишком уж маленьким оказывается, постоянно думаешь что бы куда положить, если в него не помещается.

Как уже писала выше, нормальный вариант для первой машинки девушке или молодому человеку, никаких проблем с ней не было. Отработала на совесть и сейчас думаю также верно служит своей новой хозяйке.

На счет того брать или нет, тут уж смотрите по деньгам, для бюджетной машинки неплохая, но если есть тысяч на 150-200 больше, лучше поищите и мощнее, и посимпатичнее.

Мелкие ямки и неровности хорошо ощущаются, кстати, благо у нас в городе их ни так много. Старалась как могла их все время объезжать.

Так что думайте сами, нужна она вам или нет, на мой взгляд на твердую 4 она точно тянет. Бюджетный вариант для работающей мамы с парой детей или семьи из 3-4 человек.

Здравствуйте, Уважаемые Читатели!

Сегодня я поделюсь с Вами моими впечатлениями от автомобиля Audi A3 Sportback. Прошу сильную половину человечества,простить меня, так как мой рассказ выйдет по-женски "размытым" и возможно, не буде носить конкретики, я всего лишь поделюсь своим мнением.

Экстерьер:

Эту немецкую красавицу я приобрела под новый, 2015 год, так что рестайлинг у нее III, т.е пока последний. Хотя от предыдущего чисто внешне он не сильно отличается. Все те же узнаваемые фары, которые стали визитной картой марки. Внешне изменилось не многое, добавился задний спойлер, и, если верить производителю - поменялась решетка радиатора.В начинке автомобиля же, поменялось многое, но так как я не знаток и рассуждаю с позиции обывателя, вдаваться в подробности не стану, придержусь мудрости: "не знаешь -молчи".

Объем и расход:

У моей малышки достаточно скромный объем, всего 1.2, TFSI ,и 110 лошадок под капотом, разгон при этом от 0 до 100 км/ч за 10,1 секунды. Максимальная скорость 198 км/ч. Возможно движок и маловат, но с учетом, что на заднем сиденье у меня ездят исключительно дети, тяжести не испытываю. Но у такого не великого движка есть и огромное преимущество - низкий расход топлива. Экономичнее автомобиля я не встречала, посудите сами: расход топлива в смешанном цикле: 5 литров на 100 км, в городском цикле - 6,1. В загородном вообще смешная цифра - 4, 3 литра на 100 км. Ест 92 бензин, но так как движок я берегу - заправляюсь на одной единственной сети заправок (о ней когда-нибудь тоже обязательно напишу отзыв). Ах, да, еще расскажу про трансмиссию. В моем случае - робот, т.е S troniс.В салоне 2 педали, как и на автомате. Любая дама с легкостью справится =). Привод передний.

Безопасность:

Самый важный для меня пункт. И что приятно, конструкторы audi со мной солидарны. В стандартной комплектации - фронтальные, коленные,шорки, боковые задние. Вполне внушающий набор. Кроме этого, для активной безопасности присутствую такие функции,как антиблокировочная система тормозов (ABS), система курсовой устойчивости (ESP/ESC/DSC), система распределения тормозных усилий (EBD/EBV), электронная блокировка дифференциала (EDS/XDS/ETS). Что касается детской безопасности, естественно предусмотрены крепления кресел изофикс. Так что дети тоже в полнейшей безопасности. Ну и задние шторки боковые, на всякий случай.

Салон:

Я оказалась жадиной, потому салон у меня тканевый. Ткань, естественно вполне приличная, но конечно эффекта не производи. Зато как минимум на 50 000 рублей меньше. Да и к тому же ,когда в машине дети, ставить на кожаные сиденья автокресла как - то не очень радостно. Простите за перевернутое фото, это моя извечная проблема.

Мои дополнительные опции:

Не помню, писала я выше или нет, но комплектация стандартная, т.е минимальная. Из дополнительных опций был добавлен вот такой замечательный кожаный функциональный руль с дизайном "4 спицы".

Так же мною были добавлены бифункциональные ксеноновые фары.

Еще из благ я не поскупилась на двух зонный климат контроль, т.е с индивидуальной настройкой температуры для водителя и переднего пассажира. Не сэкономила так же и на аудиосистеме, поставив Audi sound syste, которая влетела почти в двадцаточку, зато я пробрела отличный по качеству звук.

Общее впечатление:

Вообще у ауди достаточно обширна стандартная комплектация, так что кучу приятных штучек, вроде обогрева зеркал и передних сидений, я получила уже включенными в базовую стоимость. Особо порадовало такое количество подушек безопасности. Самым приятным бонусом явился расход топлива. Такое ощущение, что она на солнечных батареях. Кстати, о солнце, точнее о природе, у данного автомобиля пятый класс безопасности для окружающей среды.

За год с не большим, машина естественно не подводила ни разу. Когда неделю назад половина парковки не могла завести свои агрегаты при -25 градусах, моя малышка как всегда меня не подвела и зарычала с пол оборота... Техническое обслуживание мы прошли через год (либо 15 000 км). Стандартного для дилеров "обдиралова" я не выявила. Поменяли масло. Колодки в идеале. Да и в принципе, все. Сервис у официального дилера вообще на высшем уровне, но об этом я напишу позже.

Так что, машинка действительно прекрасна ! Присоединяйтесь и Вы к числу Властелинов Колец =)

Благо Дарю за Внимание !

Привет всем любителям красивых и качественных автомобилей Сегодня яя хочу поделиться с вами своими впечатлениями о Chevrolet lacetti хэтчбек.

О главном

Начну с того, что я начинающий водитель. Сдала на права в этом году и решила приобрести себе машинку. Но естественно не знала какая лучше что выбрать какие характеристики должны быть .Но естественно мне в помощь пришел мой муж. Он у меня большой автолюбитель и конечно же разбирается в машинах.Мы поехали искать мое счастье .Посетили много автосалонов, я же еще та привереда. И это еще мы перед поездкой по автосалонам пересмотрели еще кучу вариантов в интернете чтобы хоть приблизительно определиться с выбором.

И вот остановились мы на фирме Шевроле. И выбрали шикарную машинку. Муж сделал мне это шикарный подарок, за что я ему премного благодарна.

Эта машина имеет одни достоинства как по мне. В салоне очень просторно удобное кресло водителя, отличная комплектация .А вид ее меня вообще завораживает))

Из недостатков только подвеска, но по сравнению с плюсами это самая малость.

Если вы будете приобретать данную машинку, то берите полностью укомплектованную, с максимальной комплектацией. Жаль конечно, что эта комплектация в базовую не входит как во многих других.

Шевроле Лачетти это очень стильная и красивая машина. Это классика Хотя некоторые жалуются что дизайн какой-то староват для такой машины. А как по мне то автомобиль просто шикарный Очень достойно внутри салона. Хорошая вместительность если сложить задние сиденья, то вообще можно много чего провезти)), а вообще сиденья очень удобные, что сзади, что спереди Сиденья регулируются специальными механизмами, так что для большего удобства можно все наладить))

Руль обшит кожей, место водительское очень удобное. Можно вообщем садиться да ехать не заморачиваясь. Довольно хороший двигатель ездит на 92 бензине. Расход в городе и на трассе естественно разный. По трассе около 8 литров, а по городу где-то 11 литров Двигатель не перегревается, так как хороший температурный режим.

Я от данного автомобиля в восторге Все в нем так как нужно .Очень удобно, комфортно ездить и по городу и за город. К примеру на нем мы уже ездили отдыхать на море. В пути проблем никаких не возникло автомобиль очень надежный. Я в него влюбилась прям. Я все детство и юность мечтала о таком автомобиле, а теперь я его счастливый обладатель Спасибо любимому мужу за таккой замечательный подарок. Я не ожидала такого подарка,честно .Но если вы преобретете такую машину вы точно не пожалеете. Ведь в ней все хорошо от сиденья до двигателя. Это шикарный вариант для начинающих водителей. Все просто и оригинально. Меня устраивает она на все сто процентов. С такой машиной не страшно Она надежная во всех планах Хороший помощник Шевроле Лачетти это очень стильная и красивая машина. Это классика Хотя некоторые жалуются что дизайн какой-то староват для такой машины. А как по мне то автомобиль просто шикарный И вот остановились мы на фирме Шевроле. И выбрали шикарную машинку. Муж сделал мне это шикарный подарок, за что я ему премного благодарна.

Эта машина имеет одни достоинства как по мне. В салоне очень просторно удобное кресло водителя, отличная комплектация .А вид ее меня вообще завораживает))

Очень достойно внутри салона. Хорошая вместительность если сложить задние сиденья, то вообще можно много чего провезти)), а вообще сиденья очень удобные, что сзади, что спереди Сиденья регулируются специальными механизмами, так что для большего удобства можно все наладить))

Я от данного автомобиля в восторге Все в нем так как нужно .Очень удобно, комфортно ездить и по городу и за город. К примеру на нем мы уже ездили отдыхать на море. В пути проблем никаких не возникло автомобиль очень надежный. Я в него влюбилась прям. Я все детство и юность мечтала о таком автомобиле, а теперь я его счастливый обладатель Спасибо любимому мужу за таккой замечательный подарок. Я не ожидала такого подарка,честно

Наконец состоялось долгожданное обновление линии Lada. Я как истинный патриот ждал этого события. У всех нас наверно нагревает один вопрос. Ну когда же на наших заводах начнут делать достойные автомобили? Ведь уже даже корейцы ощутимо опередили нас в развитии. С каждым разом все больше радует дизайн и сборка их моделей. Но ведь совсем недавно в них ни кто не верил. Но они за столь короткий срок вышли на высочайший уровень. Так чем же мы хуже них. Ведь денег в развитие автомобилестроения мы вкладываем космические. И у наших машин уже огромная история. Недавно узнал, что среди дизайнеров одни иностранные гости. Имеющие солидный стаж работы над престижными марками. Лично, я надеялся на новый уровень и увиденным остался вполне доволен.

Итак, хотелось бы больше рассказать о нашей новинке. Она получила довольно интересное название Vesta и должна сменит на рынке семейство Lada priora в модельной линейке производителя. Конечно прошлая модель не ударила в грязь лицом, но и особого фурора не нанесла. Я довольно прохладно к ней относился, поскольку цена её была ощутимо завышенной.

Придя в автосалон сразу бросился интересный дизайн у нашей новинки. Он стал более оптекаемым, современным и молодежным. Это несомненно обеспечит более большие продажи. В наличие у официальных дилеров имеется 3 комплектации (classic, komfort и топовая Luxe). В принципе в стандартном наборе уже есть все самое необходимое. В нее входят подушка безопасности пассажира и водителя, система курсовой устойчивости, электроусилитель курсовой устойчивости и система помощи при трогании на подъеме и многое другое. Конечно это не весь набор, но и перечисленное заставляет удивляться. Для наших машин это несомненный прорыв. К сожалению с богатой стандартной комплектацией, симпатичным дизайном и неплохим качеством сборки значительное изменение потерпела цена. Причем не в лучшую для потребителей сторону. За базовый вариант придется выложить почти 500 000 рублей. А в той ценовой нише уже можно обратить внимание на корейские и японские бюджетные модели. Они на протяжение значительного времени имеют замечательные отзывы. Так же изменился и логотип марки. Хотя и старый раздражение лично у меня не вызывал. Конечно удалась новинка или нет покажет только время. Но, что это определенный прорыв понятно сразу, невооруженным взглядом. Надеюсь при достижении хорошего результата остановки в развитии не будет.

Всем читателям и подписчикам на otzyvy.pro ,доброго времени суток.

Каждый человек,наверное,с самого детства своего мечтает иметь в своей жизни все.Престижную работу,иметь свой дом ,а так же иметь свой автомобиль.Конечно ,что б все это было в нашей жизни ,нужно очень хорошо попотеть и заработать на хорошую и достойную жизнь.Так вот,мы с мужем так же на все зарабатывали и не мало времени прошло ,когда мы хоть что-то начали приобретать.После свадьбы через несколько лет мы купили квартиру,затем начали замышлять об автомобиля,только об хорошем авто.Накопив хорошую сумму денег мы стали присматриваться к машинам.И выбор свой остановили на автомобиле Шевроле Тахо. Машинка конечно не из дешевых,но нужно было хорошенько попотеть как говориться,чтоб ее заполучить.И вот мечта осуществилась,мы ее приобрели.

Краткая характеристика данного автомобиля:

Габариты этого авто:

Конечно при выборе любого автомобиля в первую очередь человек обращает внимание на габариты кузова.Ведь всем хочется иметь достойный автомобиль у себя во дворе.Что ж касается машины Тахо то она имеет такую массу от двух тысяч триста килограмм до двух тысяч восемьсот килограмм.Так же выбирая машину производятся ее замеры по таким трем критериям,как: длина всего кузова автомобиля от самой выдающейся точки авто до самой удаленной точки авто,так же измеряют ширину машины и высоту всего автомобиля.Данная модель автомобиля довольно таки крупная.

Машина эта очень даже вместительная в салоне и имеет от четырех пассажирских мест до семи пассажирских мест.В принципе это считается нормой.Но конечно вместительность машины любой ,зависит от ее комплектации.

Так же данная модель автомобиля имеет багажное отделение.Ведь оно может пригодиться каждому автолюбителю в хозяйстве.Что касается объема багажного отделения авто марки Шевроле Тахо ,то он составляет от пятисот литров до двух сот литров ,но конечно же все зависит от габаритов и комплектации автомобиля.

Топливо:

Так же при выборе автомобиля обращается внимание на расход топлива на сто километров.Автомобиль Тахо шевроле имеет расход топлива от двенадцати литров топлива до шестнадцати литров топлива.

Это очень даже не маленький показатель трат топлива.Но машина просто сказка.И оно того стоит.Заправляется же данная марка автомобиля как бензином марки АИ девяносто два и АИ девяносто пять,так и дизельным топливом.

Объем топливного бака в этом автомобиле составляет от ста литров до ста пятнадцати литров топлива.

Так же выбирая автомобиль мужской пол обращает свое внимание на разгон машины,то-есть за сколько она его наберет на дороге.Данная марка автомобиля набирает разгон до ста километров от шести секунд до десяти секунд.И это очень даже не плохой результат.

Конечно все автолюбители прекрасно знают ,что сердцем машины является его двигатель.Ведь чем больше и мощнее двигатель,тем машины больше тратит топлива и тем сложнее с ней справиться на дороге.Вот объем двигателя в шевроле тахо составляет от пяти кубических сантиметров до шести с половиной кубических сантиметров.

Давайте теперь разберем с каким же типом привода выпускают этот автомобиль: здесь один тип привода это полный привод.То-есть ,это когда крутящийся момент с двигателя передается на все четыре колеса машины.

Шевроле Тахо выпускают с таким типом трансмиссии как автоматическая коробка передач.

Комментарий ,отзыв:

Эта модель автомобиля конечно бомба,мы с мужем очень долго о ней мечтали .И вот она осуществилась эта мечта.Автомобиль конечно не новый,мы покупали с рук.Но он очень классный. Внутри машины довольно просторно,мягкие сидения,большой багажник.На сидениях имеются подголовники для всех пассажиров.Машина работает на автоматике.Очень классный дизайн,фары и стопари горят превосходно.Машинка работает как часики.

Всем здравствуйте.

Хочу рассказать о своем опыте использования автомобиля Рено Логан. Довольно таки популярный автомобиль в моем городе. Хотя думаю, что не только в моем. Автомобиль это не наш с мужем.А у родителей. Но частенько бывает, что и мы ездим на этом автомобиле. Поэтому я считаю, что есть что рассказать. Давайте приступим.

Рено Логан.

Я считаю, что это бюджетный автомобиль. Слышала много такого, что лучше взять подержанный Логан, чем новую иномарку. На счет подержанных не знаю.А то что Логан с нуля неплохой автомобиль могу сказать точно. За три года эксплуатации мы ни чего не ремонтировали да и проблем нет. Только меня расходники все необходимые во время. Ну а в принципе следить за машиной и она прослужит вам долго. Купили автомобиль в 2014 году.

Логан довольно таки стильный, современный и комфортабельный автомобиль. Кстати и в эксплуатации она не такая уж и дорогая. И кушает она не так много. Я даже не побоюсь данный автомобиль назвать экономичный. И хочу заметить, что клиренс автомобиля довольно таки неплохой и составляет 155 миллиметров. Кстати автомобиль будет себя вести хорошо не только в городе,но и в сельской местности тоже.

Стоит бензиновый двигатель объемом 1,6 литров. Восьми клапанный имеет 82 лошадиных силы. автомобиль может разогнаться до 179 км/ч.Ну естественно мы не пробовали. Но вот разгоняли автомобиль до 140 км/ч и автомобиль на хорошо асфальтированной дороге держится уверенно. Расход топлива в смешанном цикле составляет 7,8 литра на сто/км.А вот на трассе довольно экономично около 6,1 литра на сто/км.

В салоне мне очень нравится. Комфортно и уютно. Все под рукой.Водителю, что бы что-то переключить ни надо сильно напрягаться и тянуться. Сиденья удобные, с легкостью регулируются. Удобны на дальние расстояния ездить. Что могу сказать про задние сиденья. Они тоже довольно таки комфортабельные, ноги не упираются в передние сиденья. Трое человек среднего телосложения конечно усядутся, но все таки будет некий дискомфорт.

Но все таки у этого автомобиля есть и недостатки:

- стала со временем плохо закрываться дверь с водительской стороны(но это можно самим исправить в принципе быстро, но все таки неприятно было когда такое случилось).

-короткие передачи(почему долг к этому привыкаешь).

-штатная магнитола довольно таки не самая лучшая.

-когда сильные морозы, бывало не заводится с первого раза.

-багажник вот хороший,но вход в него можно было сделать немного пошире.А то некоторые габаритные вещи в проем не влазят.

-борт компьютер показывает одну строчку,это очень неудобно как оказалось.

-обогрев сиденья не регулируется.

-между капотом и лобовом скапливается много(хотя такая проблема не только у Логана, думаю я).

-после пару лет эксплуатации появилась вибрация.Долго не могли понять из-за чего.Но потом выяснилось, что связано что-то с выхлопной трубой.То ли крепления отсутствовали.То ли еще что-то,уже не помню.

-шумоизоляция средненькая.отписала в недостатки, потому что можно было сделать и получше.Н для некоторых это не критично.

Сами можете видеть, что недостатков по ходовой практически нет.Из-за этого нам и нравится Рено Логан хоть и есть недостатки. Да в принципе есть недостатки в любой машине.Где-то мелкие,где-то большие.

Мое небольшое мнение.

Автомобиль Логан хоть и имеет некие недостатки.Но все таки он вполне неплохой автомобиль. Так как я считаю, что автомобиль более менее бюджетный он все равно с хорошими характеристиками, стильный, комфортабельный и экономичный.Поэтому, ставлю этому автомобилю плюс.

Ну на этом я заканчиваю отзыв.Спасибо за внимание, всем хорошего настроения.Пока!!!

Сегодня хочу вам рассказать об автомобиле Chevrolet Matiz. Сразу оговорюсь что мне он достался Б/У автомобиль, а что самое интересное изначально он был с коробкой автомат, но местные кулибины переделали его сняв автомат и поставив механику. Так вот, мой матиз был 2013 года, коробку переставили в 2014, таким я его и приобрел. Состояние было идеальным. Так вот говоря о малолитражке сразу нужно сказать что эксплуатировал я свой матиз только в городе и мне он очень понравился, ранее я владел некоторое время Daewoo Tico, и после того как я пересел на матиз разница оказалась существенна. Да матиз будет очень удобен дамам, так как он очень легок в управлении. Дизайн, между прочим, разрабатывали итальянцы и у них получился довольно таки симпатичный автомобиль, очень вписывающийся в городской трафик. Сидеть за рулем данного автомобиля удобно, учитывая мой рост в 183 см, правда отодвигая водительское сиденье до упора назад я ворую и без того маленькое пространство для задних пассажиров, но не суть, я считаю что автомобиль прежде всего для водителя. Что очень удивило и порадовало меня так это высокий уровень безопасности, данный краш тест можно найти на просторах ютюба. В салоне 4 места, ну можно вместить и 5 человек но все же им будет тесновато, мотор скучноват что и понятно с мотором в 0,8 л не особо погоняешь, коробка механическая 5ти ступенчатая, рычаг переключения высоковат и ход коробки длинный, очень порадовали тормоза, багажник около 150 л что уже не плохо учитывая габариты автомобиля, но задние сиденья можно сложить, и тогда объем увеличится практически в 4 раза. Печка и кондиционер работают отлично, масло меняю раз в 5000-5500 км, бензин расход в городе около 8 л в топливе не прихотлив ездит практически на всем, производитель советует заливать 92ой бензин. Привод передний, обзорность неплохая, зеркала достаточно большие, в целом из ремонтов за год менял только ремень, 2 подшипника передних колес и крышку от бачка для омывателей (сам сломал). Материалы отделки салона не самые дорогие, но и достаточно неплохо смотрятся что и соответствует цене автомобиля. В моей комплектации есть электрические стеклоподьемники, кондиционер, гидро-усилитель руля и центральный замок. Автомобиль предназначен для города, и этим все сказано, небольшие габариты позволяю припарковаться практически везде. Сейчас матизы выпускают в Узбекистане на заводе GM. Но в Россию с недавних пор их будут отправлять под брендом Ravon.

Другана субару импреза - расскажу вам про эту манину.

У другана субару импреза 2008 года пробег 105000 км. Брал новую. Ни разу не пожалел об этом.

За время эксплуатации менялось: пружины задние 2 шт. , стойка аморта передняя 1 шт., шаровые передние 2 шт., вискомуфта , ступечные подшипники 4 шт., радиатор,тормозные колодки, ГРМ с роликами. По цене точно не скажу но на вскидку тысяч на 60 и это без учета стоимости ремонта потому как все менял он сам, если бы делал в сервисе ценник бы удвоился.

Я это время ездил наВАЗ 2106 1997 г.в. мой пробег 65000 км.

За время эксплуатации менялось: вся ходовка по кругу (около 6 тыр), кран отопителя, колодки по кругу , сцепление (около 3 тыр), главный цилиндр сцепления и рабочий тож, выжимной подшипник, свечи , карбюратор (3500 тыр) + мелочь (шланчики, предохранители, реле). Примерно расходов на 15 тыр. В общем ничего критичного не было, но и что совсем ничего не менялось - тоже не скажешь.

Согласен , что мой пробег за 5 лет меньше но и затраты в 4 раза меньше тоже , а количество ремонтов примерно одинаково. Да и авто у меня на много старше. Так , что сказки про то что иномарки ездят без ремонта по 5 лет это бред. От отечественных авто они мало чем отличаются. Вот.

Взяли данный автомобиль для семейных поездок на дачу, так как по нашим дорогам заниженная машина просто не проедет, а иномарку убивать жалко.

Решили приобрести автомобиль отечественного производства. Автомобиль Лада Ларгус для данной цели подходит просто идеально, так как соотношение цены и качества приемлемое, и убивать автомобиль по бездорожью не так жалко

Категорически против отечественного автопрома, так как пока не встречалась достойная машина ( ладу спорт не считаю, так как машина достойная)

И так став обладателем автомобиля Лада ларгус могу смело назвать достоинства и недостатки данного автомобиля

Достоинства

Выносливая, крепкая машина, ремонт обходиться в копеечку, хотя первые три года вообще не требовала ремонта. Хорошая комплектация. По сути это действительно хороший семейный автомобиль. Хорошая комплектация в целом, но имееются некоторые изъяны

1. тормозные колодки

2 кондиционирование автомобиля

3 электроника

В целом данные недостатки можно довести до ума, вкладывая в автомобиль некоторые денежные средства. Автомобиль является бюджетным, поэтому особых претензий к качеству нет.

Заводская сборка хорошая не требует особых изменений, хороший автомобиль со своими плюсами и минусами.

Но автомобилем я недовольна, так как отечественный автопром не имеет никакого комфорта в вождении. Каждая кочка чувствуется

Мерседес w204

Мерседес w204 - это 3 поколение престижных автомобилей С-класса немецкого автопроизводителя Mercedes-Benz. Вышел в продажу в 2007 году. Mercedes-Benz W204 получил головокружительный успех на рынке. В России он тоже пользуется не меньшим спросом среди других автомобилей Mercedes-Benz.

Характеристики Мерседес w204

Больше всего автомобиль Мерседес W204 запоминается своим шикарным видом и интерьером . У него жесткий кузов. Изменения колесной базы в лучшую сторону увеличения, строгий дизайн, с агрессивными линиями и выразительными гранями, что не может привлекать своих клиентов и поклонников.

Удобный салон, все сделано очень красиво качественно с использованием натуральных материалов и высокого немецкого качества. Багажник не очень большой, но 485 литров он составит, а если убрать задние сидения, то он станет 1500 литра и уже можно много чего на нем увезти и перевезти.

Внутри автомобиля Мерседес W204оснащена системой и телематикой нового поколения и для современной жизни на дорогах. Цветной дисплей, а также функции переноса телефонной книги и даже видения СМС-уведомлений. В подлокотнике даже есть отверстия под USB. Присутствует мультимедийная система, которая быстро подключается к интернету. Есть навигатор по всем новым стандартам и технологиям.

Очень интересный вид. Кресла на Е-класс стоят в этом мерседесе.

Мерседес С-класса W204 в классической комплектации имеет задний привод либо полный привод под индивидуальный заказ полнопривадный.

Мерседес W204 считается безопасным. Это подтверждают и обычные пользователи и владельцы данного автомобиля и говорят о том, что сидения, места в машине очень стабильны при ударе, а это очень важно. Очень хорошая активная защита пассажиров и водителя. Есть и минус, который заключается в несовершенной защита грудной клетки водителя машины.

Отзывы владельцев мерседес W204

Владелец мерседес W204 говорит, что автомобиль динамичный мощный, быстрый, а самое главное безопасный. Купил его из за огромной любви к марке. Немцы умеют сделать хорошо. Безопасность для них прежде всего. Потому что много случаев было аварийного характера, благодаря ее функциональности удалось избежать беды. Внутри полный фарш, который позволяет чувствовать себя защищенным. Это контроль ремней, безопасности система ESP и ABS, подушки безопасности – спереди, сзади, на окнах… в общем всё, чтобы понимать, что каждый находящийся внутри защищен от аварии и не дай Бог чего плохого. Что мне еще в ней нравится это активация дополнительного натяжения ремня во время экстренного торможения, так как часто приходится ездить на высокой скорости, а потом резко затормозить, а это сами понимаете. На автомате закрываются люк и окна.

Магнитола просто супер звук и подсветка. А какого качества сидения их удобство, материал из которого они сшиты и изготовлены из кожи, а еще и регулировать можно под себя в любых направлениях просто бомба. Автомобиль оснащен еще адаптивной тормозной системой и быстрыми амортизаторами это только преимущество моему мерседесу. На дороге ведет себя прекрасно и великолепно, не жалею, что ее купил. В плане рекомендации смело могу.

Да во такой шикарный немецкий автомобиль можно часто встретить в крупных городах России, а все из за их внешнего вида, качества сборки самых надежных и качественных материалов немецкого производства. Внутренний салон мерседеса С- класса смотрится очень дорого, но это не самое главное, а именно то, что в нем везде натыканы подушки безопасности, не страшно на нем разогнаться на большой скорости, но в разумных параметрах. Думаю этот автомобиль будет еще много лет нас радовать на дорогах.

Я полностью согласна, что автомобиль мерседес W204 очень красивый снаружи и внутри, а главное надежный и безопасный на дорогах. Смело можно рекомендовать его к приобретению всем любителям этой марки.Брать однозначно. Автомобиль сам по себе задуман отлично. Если купите исправный, то он станет вам настоящим и верным другом, который никогда не предаст, в отличии от многих людей. К тому же в среднем его можно купить по сегодняшним меркам на 2017 год за 1000 000 рублей выпуска 2012 года, а при желании и дешевле за счет более простой комплектации.

Всем привет.Hyundai Tucson не очень известный компактный кроссовер корейского автомобиля.

Имеет три поколения:

1 поколение 2004-2010 год.

2 поколение 2009-2015 год.

3 поколение 2015 год.

Давайте разберем технические характеристики данного автомобиля 2004 года.

1.Длина 4325 мм,Ширина 1795 мм,Высота 1680 мм.

2.дорожный просвет(клиренс) 195 мм.

3.полно приводный автомобиль.

4.тип топлива бензин.

5.емкость топливного бака 58 литров.

6.время разгона 0-100 километров 11,3 секунд.

7.размер шин R 16/

8.коробки передач: пяти ступенчатая автомат,и четырех автомат.

Машина в принципе неплохая.Расход топлива для такой машины нормальный,в городе уходит 10 литров,при том что на автомате .Зимой естественно расход больше.А так расход зависит,как вы будете ездить.Максимальная скорость такого автомобиля 195 километров/час.

На трассе ведет себя хорошо.Достаточно маневренный,обгоняет хорошо,на поворотах тоже держится отлично.На грунтовой дороге тоже ведет себя прекрасно.Кондиционер хорошо работает,держит оптимальную температуру.Особенно летом он необходим.

Багажник достаточно большой,полка в багажном отделение убирается.Так же складываются задние сиденья.Приятная подсветка внутри, багажник освещается и сбоку и сверху, а фары светят очень плохо.

На песчаных дорогах держится уверенно.А вот на глине он не тянет.Руль крутится достаточно легко,странно на других машинах так не было.Машина легка в управление.Минус,какой обнаружили,так это то что,быстро разряжается аккумулятор.Особенно,если где-то не закрыл двери.

В зимний период автомобиль хорошо работает.Заводился хорошо даже при минус 25.Печка работает хорошо,быстро машина отогревается.По снегу и заледенелым дорогам движется уверенно.

Двигатель надежный и простой легок в обслуживание.Четырехступенчатая коробка автомат,переключается хорошо без заеданий.Имеется гидроусилитель руля.

Пластик довольно простой в салоне,но как не странно он не скрипит.Да и салон тоже прост.Сиденья хорошие,высокие.Шумоизоляция так себе.Не сказать,что совсем плохая и не сказала,что хорошая. По телефону разговаривать можно только с повышением голоса.

На счет подвески,подвеска достаточно жесткая.Шумит и гремит на неровностях.На счет обслуживания и запчастей,довольно таки запчасти и недорогие.В основном под заказ.В наличие мало какие запчасти есть.В основном расходники.Но это по крайней мере в нашем городе.

.Магнитола стоит плохая.Ее можно заменить,но оказывается сделать это не совсем легко.Еще забыла написать,что в багажнике голый пол.Если,что то положить в багажник,то катается по всему салону багажника и создает не приятные звуки.

Средняя ценовая категория с набором функций таких как,подогрев сидений.Зимой вообще вещь.Подогрев зеркал,очень удобно.АБС.Автоматическое включение фар.За рулём очень комфортно, сиденье имеет 5 регулировок, регулировка руля вверх-вниз.Обзорность Hyundai Tucson хорошая.Большие и удобные зеркала. Передний подлокотник регулируется по высоте и имеет 2 отделения. На дороге чувствуешь себя уверенно, даже зимой на штатной резине.

Мои итог.

Машина достаточно хорошая.По эксплуатации сильных проблем не было обнаружено.На машину не придется тратить много денег на ремонт.А так автомобиль хорошо держится на дороге.И достаточно вместительный.А так впечатление об автомобиле довольно таки неплохие.Если сравнить качество и невысокую цену Hyundai Tucson.Такой автомобиль будет хорош для семейной поездки за город.

Благодарю за прочтение,хороших дорог вам и машин.Всем пока,пока.

Лада Веста была у нас в семье более 3-х лет, купила ее в свое время сестра, которая хотела новенькую машину, стильную и удобную, со всеми наворотами.

Пытались ее убедить взять иномарку, но она уперлась и остановилась на Весте. Такое ощущение, что хотела поддержать посильно отечественный автопром, по другому и не скажешь. Я лично, пока еще в нем на столько не уверена, чтобы покупать новое авто. Ладно бы бу намного дешевле, а тут и стоимость была не самая доступная ведь.

Что понравилось сестре на тест драйве:

легкость управление,

внешний вид конечно же,

хорошие тормоза,

бардачок приличного объема,

мягкая подвеска, было с чем сравнивать,

большой багажник,

не боится низких температур как позже уже оказалось, что несомненно большой и жирный плюс,

нормальные цены на детали, вполне доступные. не было ни разу проблем чтобы найти по мелочи даже что-то,

удобные кресла, но как я поняла, нет в них поддержки поясни, что минус если вы за рулем проводите несколько часов в день,

быстро набирает скорость,

двери открываются мягко,

есть кнопка вызова экстренных служб!,

подходит для высоких водителей благодаря своим размерам,

есть обогрев лобового стекла, зеркал, сидений,

хороший движок.

Минусы, из того что нашла сестра и отметила за три года управления:

надо сильно жать на педали, почему-то жалобы именно шли на педаль тормоза,

стоимость завышена на мой взгляд, сделали бы более реальной и народ бы раскупил авто, помог бы нашему автопрому.

посредственная шумоизоляция.

Стоимость авто на момент покупки была около 650 тыс рублей, что не смутила вообще сестру. После пары тест драйвов она поняла что это именно тот автомобиль который она хочет приобрести. Выбрала именно красный цвет, я бы отдала предпочтение все же более спокойному и не так сильно выделяющемуся.

Шумоизоляцию на сколько я знаю она или переделывала, или улучшала. Это плюс еще 20-30 тысяч на тот момент.

Искала очень долго чехлы, но так и не нашла, приобрела какие-то типа универсальных, но они смотрелись не очень. За неимением лучшего, пришлось ездить с ними.

Разгон быстрый, летаем можно сказать на трассе, зимой заводится без проблем. Минусов как бы не хотелось найти, но не получается, в этот раз хочется поблагодарить производителя, так как на самом деле создали что-то достойное, то что можно купить и посоветовать купить знакомым.

Хотелось бы чтобы она стоила меньше, но не уверена что это реально. Сейчас, стоимость Весты, в зависимости от характеристик может превышать 700 тыс. рублей, что многим кажется дороговато за наш отечественный, пусть и такой вот классный седан.

Особых проблем не было в течение 3 с лишним лет, ремонт мизерный и все. Но, учитывайте то, что машина была куплена новой и было бы как минимум неприятно, если она начала бы разваливаться в первый же год.

Если у меня спросят стоит ли брать Ладу Весту, я утвердительно отвечу, что стоит. Если, выбирать будете из отечественных автомобилей. Можно думаю и без опаски брать бу, но не убитую где-то на периферии ездой по буграм и ямам.

Смущает цена, но тут ничего уже не сделать, если хотите наш навороченный и стильный автомобиль, с отличными фарами и кучей плюсов, берите этот.

тем более что запчасти у него и в наличие всегда есть в магазинах, и стоят не запредельно. Если что выйдет из строя, не будете материться и думать что лучше бы взяли что-то другое.

Машиной более чем довольна была сестра, но все же в итоге решила с ней расстаться за ненадобностью. Сменила работу и ей уже не важна была мобильность постоянная, а куда-то по магазинам, на работу ее отвозил ее молодой человек причем с удовольствием.

Я лично двумя руками за, ну а вам решать самим, покупать или нет.

В апреле этого года сбылась моя мечта - я смогла поменять свою старенькую праворукую Тойоту на новую машину.
Выбор легкового автомобиля не такое уж простое дело. Поэтому к нему надо подходить со всей ответственностью и не торопиться.

Сначала я смотрела в сторону Рено Сандеро Степвэй, но как я уже писала в предыдущем отзыве, этот автомобиль разочаровал меня по всем параметрам. Брать машину только из-за высокого клиренса, согласитесь, не стоит.

Я сначала прошла тест-драйв на новой для нас еще марке Дацун (Datsun). Убогая машина эконом класса по завышенной цене.
Потом прокатилась на Форде Фиеста. если честно, то машина мне понравилась. Очень приемистая, скоростная, как я люблю. Но...как-то обзора мне не хватило. а ведь это моя безопасность. Но,если честно, если бы я не поехала после нее в салон Киа и не села бы за руль Киа Рио, то я бы купила Форд Фиесту.

Киа Рио покорила меня с первого взгляда. Очень удобный и просторный салон. Всем хватает места! Хороший обзор. Клиренс, хоть и не такой, как я мечтала, но поребрики с моей "Кирочкой", как я ее назвала, мы легко преодолеваем.

Счастливая обладательница новой машины

А уж сколько раз она меня выручала в опасных ситуациях и не передать! Тормоза работают отменно! А ускоритель при обгоне позволяет себя чувствовать очень уверенно на трассе. Фронтальные и боковые подушки безопасности тоже сделаны для моей защиты и моего пассажира.
Я взяла не самую богатую комплектацию. Для меня важны были два момента: автоматическая коробка передач и кондиционер.
Папе очень понравился большой багажник. Я спокойно туда кладу 3 пятилитровых баллонов с водой, сумку и еще много остается места. Полноценное запасное колесо тоже находится в багажнике и ничуть там не мешает. Для него есть специальное отделение. Я сначала хотела кузов "хэчбэк", но седан впечатлил больше. И я теперь нисколько не жалею,что взяла такой автомобиль. Всё познается в сравнении - это истина!
Мне нравится дизайн нового Киа Рио, особенно задние фары. Если посмотреть на предыдущие модели, то можно заметить, как преобразилась машина. Также смотрятся эффектно повторители поворотов.

Давайте сядем в салон. Руль регулируется по высоте. Есть незаменимая для Урала функция "подогрев руля". Теперь моим ручкам не будет холодно морозной зимой. Конечно, есть обогрев лобового стекла и зеркал. А также подогрев кресел водителя и пассажира рядом с ним. Все это создает дополнительный комфорт в пользовании автомобилем.

Панель приборов сделана из "мягкого" пластика. Ничего не бренчит и не трещит в салоне, как этим страдают даже дорогие Тойоты. В базовую комплектацию входит радиомагнитола с аудио и сд воспроизведением. Также есть два входа для флэшки. Я, например, часто слушаю свою любимую музыку именно со своей флэшки. Еще удобно,что через этот Usb-разъем можно подключить телефон, если он разрядился.

Козырьки над водителем и пассажиром снабжены зеркалами. (Мы все такие девочки, даже когда водители!)

Не знаю, как бы я пережила это знойное не по-уральски лето, когда температура превышала +35 в тени, без кондиционера в машине. Теперь я точно знаю, что это не роскошь, а необходимость.
Что еще сказать про мою любимую "Кирочку"? Ест она бензина немного больше,чем моя предыдущая машина, в среднем по городу 8,2 л. на 100 км. Бензин я заливаю марки А-92, так что выходит экономно.

Люблю на моей белой красавице прокатится по трассе с ветерком! К сожалению, качество наших дорог оставляет желать лучшего, да и ограничения по скорости никто не отменял. Но уменя есть один любимый участок на трассе на дачу, где я пролетела со скоростью 160 км/ч .Восторг!
Еще немаловажный для меня момент - это вхождение в повороты. Машина держит отлично! Я по старой привычке стараюсь притормаживать, но это делать совершенно не обязательно. Автомобиль уверенно входит в повороты!
Надо сказать, что автомобиль мне обошелся на уровне ранее описанных марок и даже чуть дешевле,чем некоторые из них. Цена составила 680 тыс. руб. согласитесь, что для такого автомобиля это хорошая цена.
Поэтому я уверенно могу рекомендовать эту надежную, удобную во всех отношениях машину, если у вас ограниченное количество денег на покупку. Если у вас будет не хватать денег для покупки, вам предложат кредит на приемлемых условиях. Мне пришлось взять кредит в 200 тысяч на 3 года. Получилось совсем немного для внесения платы каждый месяц. Думаю, что многие семьи смогут себе это позволить.