Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

В наше время на дорогах города появляются все больше и больше машин. Да и вообще сейчас без машины можно сказать никуда. Средство передвижение это очень удобно. Покупка машины важный шаг для каждого будущего водителя. Она не только станет хорошим помощником в делах, но так же и другом семьи. Различные компании выпускают много хороших автомобилей. Лично мне не нравится наш российский автопром и я предпочитаю больше автомобили европейских компаний. Что бы кто ни говорил, а европейцы умеют изготавливать хороший и качественный автопром. Какой автомобиль выбрать решать только вам. Будет ли это легковой автомобиль или внедорожник, все зависит непосредственно от вашего вкуса. Мне лично всегда нравились внедорожники. Эти огромные машины смотрятся очень круто и богато. Об одном таком автомобиле я расскажу.

Мечта, а не машина.

Тойота Ленд Крузер Прадо.

Это ли не эталон стиля, качества и комфорта. По мне так настоящий эталон. Тойота японская автомобильная корпорация. На мой взгляд тойота более всего востребованный товар на автомобильных рынках. Самый надежный производитель. Выпустила это компания на рынок красоту под названием Ленд Крузер Прадо. Самый востребованный и популярный внедорожник с полным приводом. С момента выпуска и в настоящее время автомобиль пользуется бешенным спросом.

Дизайн автомобиля.

Дизайн автомобиля Тойоты Прадо больше напоминает кроссоверы. Таким образом японцы хотели чтобы джип подходил больше к обычным городским дорогам. Тем не менее Прадо не теряет своих главных качеств внедорожника и полного привода. Внешне автомобиль походит на машину для солидных и деловых людей, нежели чем для молодежи. Массивная машина со сглаженными линиями выглядит очень эстетично и красиво. Внедорожник отлично едет по городским дорогам, но и в неровной и даже очень сложно проходимых местах джип с легкостью преодолеет все препятствия. Большинство автолюбителей восхищаются этим автомобилем за его дизайн и отличную проходимость.

Салон автомобиля.

Салон автомобиля тут просто шик и красота. Кожа, вставки под дерево, приятный на ощупь пластик каждая мелочь в этом салоне идеально подобрана. Так же машина в салоне имеет шумоизоляцию, благодаря чему будет не слышен даже шум мотора. Тойота Прадо выпущена в двух вариациях трех-дверной и пяти- дверной, но в России трех- дверного варианта совсем мало. Огромный багажник позволит перевозит около 620 литров багажа. Так же в пяти- дверном варианте в салоне поместиться от пяти до семи человек. Очень удобном ездить на внедорожнике большой компанией, в обычную легковушку так не усядешься. Единственный минус это расход топлива, такую крошку нужно хорошенько кормить. Стоимость автомобиля соответствующая, новая около двух миллионов не меньше, если поддержанная тоже слишком дешевую не ожидайте увидеть. Конечно если она не совсем убитая.

Заключение.

Автомобиль Тойота Ленд Крузер Прадо заслужил только положительные отзывы о себе. Современный дизайн, комфортабельность и безопасность главные черты этого внедорожника. Можно сказать что он слишком пафосный и надутый, но так скажут только те у кого никогда не будет средств на покупку этого автомобиля. Тойота подобного плана не для простых людей скажем так. Не смотря на всю свою великолепность и гламурность автомобиль не побоится участков труднопроходимых. Настоящий вездеход с полным приводом. Все в этом автомобиле прекрасно и настолько идеально, что не подкопаешься. Джип Ленд Крузер Прадо прослужит вам много лет я в этом уверена. Японцы вообще молодцы, прям мастера своего дела. Они точно умеют делать качественный автопром.

Элантра 2017 отзывы владельцев.

Хендай элатра - это уже для нее 6 выпуск, давольно популярная и востребованная модель автомобиля, одна из моих родственниц ездит на ней и очень давольна, его качеством и выносливостью на дороге.

Предлагаю узнать новые комплектации и характеристики автомобиля марки хендай модели элантра 2017 года выпуска.

Внешние параметры автомобиля седана элантра имеют изящный и привлекательнй кузов, который переливается на свету. Превосходная решетка радиатора выглядт современно и агресивно.

Хендай снаружи имеет покраям воздуховоды с красивой формой и превосходными современными светодиодными лампами, есть горизонтальные ребра, скла не сильно большого размера. Смотрится новинка в разы лучше своих предшественников. Автомобиль имеет оснащенную автономную подвеску. Торможная система амортизаторов пружинистая. В комплектациях идет самое необходимое и важное для современного и продуманного водителя ABS, EBD, ESP, VSM, а еще электрическим усилителем обратной связи для изменения отличного рулевого вождения, не зря автомобиль пользуется спросом не толькодля мужчин, его любят и ездят утонченные женщины.
Двигатели у элантры два основных типа на 1,6 литров, что состаляет 136 лошадиных сил и разгоняется автомобиль за 11 секунд. Коробка передач в данной версии будет на механике.

И второй вариант двигателя - это 2 литра на 150 лошадиных сил, здесь разгон можно достигнуть за 10 секунд. При этом здесь будет стоять автоматическая каробка передач. Втоя версия будет дороже первой, как говорится, само собой.

Заглянем в салон элантры 2017 года, здесь производитель выбрал уже усовершенствованные материалы и сделал пластик более мягкий и приятным на ощупь по ощущениям, водительское место превосходно регулируется и настраивается под рост человека и максимальное удобство для положения рук на рулевой части. Все находится пд рукой, управление, центральная консоль современная и привлекательная, можно ее отнести к категории классического типа. Есть бортовой компьютер с приложениями и программами, также навигатор, музыка и прочие необходимые вещи для современного человека. Придвижении шумоизоляция средняя. Также модель оснащена подушками безопасности для водителя и всех его пассажиров. Сидения переднего пассажира не менее удобнее, чем у водителя, его также можно отрегулировать и настроить под себя.

Задние сидения в меру удобные , но в трем сидеть уже будет тесновато, если только стройные и не сильно высокие люди будут передвигаться, только в этом случае будет удобно, есть на заднем кресле и место, где можно сделать стол и поставить стакан с водой и просто перекусить при длительном переезде на расстояние.

Также задние сидения пассажирские можно сложить, тем самым увеличить места для перевозки крупногабаритных грузов, если такие имеют места быть именно у Вас. Багажник у хендай элантра 2017 года средний по размеру, но повторюсь, если сложить задние кресла пассажиров, то можно много на нем перевести.

К преимуществам данной модели элантра также отнесем: климат контроль 2 контрольный, датчики света, возможность зайти в салон без наличия ключа,автоматически запускать двигатель, обогрев лобового стекла, руля, сидений, датчики дождя, камера заднего вида, с слежением слепых зон, которая даст знать в случае наезда на бардюр и прочее. Умный и современный автомобиль для успешного человека.

Из минусов только смогла подчеркнуть для себя маленькая маневренность и невысокий клиренс. А так в целом автомобиль превосходный для городской езды, а также по трассе за городом.

Стоимость крассотки хендай элантры составляет свыше 1000 000 рублей. Да цена говорит за себя не мало, стоимость студии в нашем городе. Да если возможности и статус позволяет, то почему бы и не купить в личное пользование сдан элантру.

После покупки

Сколько же лет я недоедал в универе, как фанатично я копил деньги и вот настал момент, когда я смог позволить себе купить авто, которое давно хотел и о котором так давно мечтал. Перед тем как купить его, за неделю до того я провел тест драйв по своему родному городу на Peugeot 508, не буду говорить названия города, так как не хочу портить его имидж, но скажу заранее дороги в моем городе ужасны и на удивление в момент тест драйва, когда у меня на руках были уже правда и мне дали поводить ее по городу я был в восторге от такой тихой езды, когда я на дедовском Жигуле каруселил, меня как будто подкидывало в воздух по таким дорогам, но на Пежо это все было не заметно, сразу видно иностранного производителя, сразу видно качество подвески и ароматизации. Ведь еще с детства у меня ассоциировались 2 марки машин с качеством, это Пежо и БМВ, но сейчас на новые модели БМВ денег хватит только мажору, а обычному студенту, как мне позволить пока что это невозможно, тем более родители и так выложили половину суммы и помогли мне, за что им огромное спасибо. Вот я вам и рассказал мои ощущения от тест драйва, наибольшее удовольствие я получил от незаметной езды, как будто еду по ровному асфальту.

День перед покупкой

В предверии того долгожданного дня, когда я еду в автосалон и покупаю авто моей мечты, я не находил себе места от радости, наконец-то, те дни когда я ел роллтон, собирал степендию и зарабатывал на подработка деньги закончились и я смогу насладиться долгожданным подарком себе и моей девушке, а также моей будущей семье. И вот настал день покупки, утром я дернул с девушкой и родителями в автосалон и уже спустя 3 часа оформили мы все документы и ехали домой на новой машине, это было прекрасное ощущение, ощущение, когда ты добился чего-то. В общем все были довольны машиной, среди самых значимых плюсов Пежо 508 можно выделить: компактный но в то же время вместительный багажник, подвеску, арматизаторы, которые дают возможность не чувствовать препятствий надороге, любые дороги ей не страшны, ну и конечно инновационный дизайн, мне он очень нравиться, единственный минус этой машины я опишу вам позже... Самое главное то, что я как будто исполнил свою детскую мечту, вспоминаю как мы коллекционировали наклейки с машинками, вот много у меня было всяких Феррари 0,БМВ, Митсубиси, но также свое место нашли и наклейки машин фирмы Пежо) как вчерашний день это помню и с детства я мечтал купить одну из этих машин, конечно фаворитом была Феррари, но кому она такая нужна на наших дорогах, она ведь развалиться на следующий день использования)

Единственный минус на мое мнение

Как мне кажеться единственным минусом этого автомобиля являеться очень компактный салон, когда сидишь приходиться правильно выставлять ноги, чтобы не упираться, да и для рук нету места, также не регулируется сиденье, то есть откинуться назад вам не получится, может я еще полностью не разобрался, ведь было указано что эта функция в авто есть, но на практике ее нету. Даже не понимаю в чем причина, может быть в моем большом росте, но скажу честно любой человек выше 185см будет чувствовать дискомфорт сидя за креслом Пежо 508. Этот минус не критичен, но он имеет место быть, всё же за столь небольшую цену по сравнению с другими машинами это простительно.

Вывод

Конечно для меня по моему вкусу авто подходит идеально, не знаю как для вас это, но для меня именно так, машина прекрасная.На последок хочу сказать, что без лишних сомнений рекомендую этот автомобиль, он отлично подойдет для вас, а также за такую цену вы можете сделать вложение на оставшиеся деньгм, без сомнений рекомендую Peugeot 508!

Взял около года назад этот Датсун он-до, и он приятно удивил. По бензину много не ест, простенький автомобиль с движком 1.6. В салоне куча электроники, мульти-медиа, можно послушать музыку или фильм посмотреть в пробке. Парктроник еще очень выручает временами. Купил он-до для поездок на работу и по разным делам. Пока этот зверь не ломался серьезно. Иногда бардачок не с первого раза закрывается. В а целом машина отличная, даже брату советовал. Даже на рыбалку на нем ездил за 60 км несколько раз. и по полям уверенно идет машина по непонятным колеям. Я был уверен каждый раз в машине и уверен сейчас. За год с небольшим мне неприятных сюрпризов автомобиль не приносил. Даже жена в деревне водит его как родной и не теряется. А уж эта простота дорогого стоит. Мое мнение: автомобиль по уровню качества отвечает своей стоимости. При том, что использую его достаточно часто и интенсивно, никаких особых поломок. В общем-то, это та же классика, только на корейский манер. И, конечно же, более современная машина за счет своей электронной начинки. В салоне, может быть повторюсь, все сделано для комфорта. В любые морозы мне не страшно садиться и ехать на работу или куда-то еще, и не страшно же посадить в салон даже свою семью.

Комплектация XRAY

Начну с того, что у нас был живой пример неудачной покупки Лада Калина, мы долго думали, стоит ли наступать дважды на те же грабли, но заманчивое предложение трехлетнего бесплатного обслуживания и красивый внешний вид пересилили. Мы долго ездили в салон, так как в наличие автомобилей очень долго не могли найти. А платить и ждать- не наша история. Были такие случаи, что приходилось ждать до полугода, потому решили покупать имеющееся в наличие авто. Опять же, диллеры принимают заявки, но если ты не проплатишь некоторую сумму, то нет никакой гарантии, что ты сможешь купить авто по той цене (это зависит от цвета), какую имеешь. а если кто-то проплатил "залог", то можно пролететь в очередную поставку. Но надежда умирает последней. И потому мы решили ждать свой автомобиль.

цвет XRAY

Цвета у новых Иксрей очень красивые. Не импортный, конечно, многослойный лак, но для российского автопрома красиво. Единственное, что мне не совсем понятно, почему так обесценили белый цвет? Я, например, считаю, что именно белый цвет самый нарядный. И авто должно быть именно белого цвета, а не черного и не серого. Но тут уж каждый сам выбирает. Тем не менее, готовьтесь, что если вас белый цвет не устроит, то за ходовой платиновый или базальтовый вам придется доплатить двенадцать тысяч российских рублей. какая-то непонятная дискредитация белого цвета. невероятно, но факт.

минусы XRAY

Для меня лично несколько минусов.

Первый. Это толщина железа. Она уступает импортным кроссоверам. Что, конечно, наводит на всякие мысли. например, на ту, что мы таки и не научились изготавливать конкурентно способные авто.

Минус в том, что в базовой коплектации за 569 рублей, например, как у нас, вы не получите многие опции, которые, на мой взгляд, должны входить в базу. Например, мне лично очень не хватает хорошего качества материалов обивки сидений. И легкосплавных дисков. Штамповка- это совсем не то, что хотелось бы видеть в отечественном авто за шестьсот без малого тысяч.

И еще один минус- это докатка. Почему бы не разориться на полноценное колесо??? вообще, честно говоря, не понятно.

К минусам отношу аудиосистему. качество- среднее. после шкоды с ее невероятной аудиосистемой, немного режет ухо.

плюсы XRAY

Плюсов, честно скажу, не мало.

Начну с того, что изначально рассматривали разные варианты, необходим был автомобиль с функцией сбора задних сидений в ровный пол. И тут нашему автопрому зачет, вне всяких сомнений.

Еще один плюс- кондиционер в базе.

Стеклоподъемники, хотя только передних стекол, но хотя бы так.

К плюсам отношу бортовой компьютер с подсказками. и самое главное- розетка в багажнике.

К плюсам отношу отличную маневренность. И, честно говоря, очень впечатлил внешний вид авто. Очень красиво смотрятся вогнутые элементы. просто супер! Глядя на иксрей в профиль нет никаких сомнений, что это современный автомобиль.

Очень нравится, что водительское сиденье регулируется по высоте. это просто блеск. я вечно лежала в тех авто, что у нас были до этого, сейчас я вхожу в авто и сажусь, а не ложусь, спасибо огромное, тем, кто придумал эту опцию.

К плюсам отношу защиту двигателя. Во всех авто, которые у нас были до этого, мы устанавливали защиту самостоятельно за дополнительную плату. потому что, я так полагаю, что ни у кого нет сомнений, в нашей стране, с нашими дорогами это просто невероятно необходимая опция. Хорошо, что кто-то включил мозги и установил это.

И да, самая главная опция, которую я бы поставила на первое место- три года гарантийного обслуживания. После того, как с Калиной пришлось по гарантии перекрашивать кузов два раза, это просто суперопция.

Доброго времени сток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительными впечатлениями об отличном автомобиле которым я пользуюсь уже долгое время - Шевроле Лачети в кузове универсал.

Начну с того, что приобрел я его на авторынке поддержанных авто, у своего знакомого, всего лишь за 300.000 рублей, был он 2010 года выпуска и находился в отличном состоянии, хоть был б/у окраска и лакокрасочное покрытие было в отличном состоянии, без сколов и царапен. По дизайну автомобиль очень красивый, привлекательный и имеет современный вид.

Салон очень просторный и удобный. Передние и задние сидения автомобиля имеют подогрев, что очень хорошо особенно в холодную зиму, регулируются механическим устройством, которое находится с боку внизу.

В летние жаркие дни в салоне находится очень приятно, так как установлен климат - контроль и езда становится более приятной.

После пройденного мною тест - драйва Лачети мне понравился еще больше. Показал он отличные результаты как на трассе так и на бездорожье. Установлен гидроусилитель руля, что обеспечивает легкость и простоту управления. Так же на руле имеются кнопочки, с помощью которых можно переключать музыкальные дорожки в автомагнитоле. Автомобиль располагает мини - компьютером, на котором установлен не только бортовой, а так же навигационная и музыкальная система, с функцией просмотров видео - фильмов во всех существующих форматах.

Обеспечен он автоматическими стекло - подъемниками, которые установлены на всех дверях, так же имеется центральная кнопка которой можно управлять всеми стеклами, и находится она в дверной панели в водительской двери. Так же, дополнительно но уже собственноручно я установил сигнализацию с автоподзаводом, очень удобно пользоваться автомобилем с этим устройством, особенно в холодную погоду, ведь запустить двигатель можно с кнопки брелка не выходя из своего дома.

Чем порадовал меня этот автомобиль, так это своим багажным отделением. Багажник очень просторный, точно не могу сказать, но объем его составляет около 1500 литров с откинутыми задними сидениями. Очень удобно, что багажник закрывается от салона обычным тентом, который очень легко натягивается и снимается, весь инструмент и запасное колесо находится под нижней полочкой багажного отделения. Есть дополнительные кармашки, которые находятся в боках багажного отделения, открываются они механическими ручками легким нажатием.

Заправлять его можно как 92 так и 95 бензином, желательно не выше и не ниже и двигатель прослужит вам долгое время, так же не следует забывать про замену масла, моторное масло я использую Мобил, оно очень хорошее и меняю я его 1 раз в 7000 километров.

В общем автомобиль очень хороший и просторный, в нем можно передвигаться очень свободно семьей из 5 человек и вам будет очень удобно. Автомобиль экономичный и быстрый, имеет мощный двигатель 1.6 и пяти ступенчатую механическую коробку передач, а о вашей безопасности позаботятся подушки безопасности которые установлены для каждого пассажира заводом - изготовителем.

Доброго времени суток уважаемые дамы и господа темой сегодняшнего обсуждения выступает отечественный авто пром, а именно лада калина два, рассмотрим положительные и отрицательные стороны, основные характеристики, опции и прочее, отзывы владельце и многое другое, погнали.

В настоящее время сложно представить нашу жизнь без автомобилей, асфальтированных дорог, мотоциклов, инновационных технологий, а ведь вдумайтесь, всего пару сотен лет назад, и не думали о том, что будущие потомки будут разъезжать на четырех колесных конях, а дома будут достигать сказочных высот, в сто этажей. Подумать только, не так давно, не было электричества, водопровода, туалета в доме, интернета, компьютеров, дисков, флешек, наушников, видео карт, бензина, лифтов, экскаваторов, множества иных устройств, так привычных нам. Вся бытовая техника, кухонная утварь, были не доступны средневековому человеку. Светили по средствам свечей, мылись, нагревая воду на огне, нужду справляли в страшном, темном, коробке из дерева на улице. Брр и подумать страшно, что когда-то всё было именно та ки никак иначе.

Совсем не хочется возвращаться в каменный век, по крайне мере мне. Я очень счастлив жить в своё время, наверное когда-то, через пару-тройку веков, мои правнуки и правнучки будут точно так же рассуждать, уже о нашем времени и технологиях, о их допотопности и устарелости. А сами будут летать в школу на джетпахак и воздушных поездах, как в темном рыцаре. В прочем это не плохая идея, которая избавила бы мир от пробок, если бы стало возможным летать на транспорте. Какое-нибудь летучее горючее залил и в путь, типо черной молнии. Но пока от этого попахивает волшебством, да и только. Но я верю.

пару слов о ладе калине:

Многие любят оскорблять и поливать грязью, наше производство ваз, завод производящий русские машины, как только их не называют, и ведро с гвоздями и ржавое корыто, по грубее бывают словечки.

В некоторых моментах, конечно, критика заслужена, есть проблемы, неисправности, поломки, но всё же это наши автомобили, родные, Российские, а значит гарант качества. нужно держать заданную марку и не падать в грязь лицом. Хотя сейчас на половину автомобильный рынок отдан зарубежным странам, тойоте, ниссану, феррари, ауди. бмв, мерседесу, предпочтительно германии, именно немецкие машины в являются самыми безопасными, да и эстетически приятными на вид. С ценами выше среднего, для представительного класса людей, бизнесменов, генеральных директоров, знаменитостей, артистов, не меньше внимания отдается японским маркам, их то техника, еще со времен ссср, славится качественностью и долгой работой, в суровых условиях климата России.

На родине тоже делают не плохо, это ключевое слово, есть к чему стремится, очень долгий и тернистый путь для развития, большинство акций лады распродано иностранцам, французам и Итальянцам, исходя из чего можно заметить более современный дизайн на последних моделях, типо хрея, гранты, кросса.

направление выбрано хорошее, а главное перспективно. Всё еще будет хорошо, займем первые места по продажам и покупаем ости, не только в России, но и в Азии, Европе, Америке, Австралии, Африке, если до них дойдет прогресс. К тому же цены куда более реальны для Россиян, до миллиона можно приобрести агрегат с колесами, ездящий время от времени, без перебоев.

В общем и целом я рекомендую к покупке ладу калину, сам пользуюсь уже пять лет, серая, цвет дождя, чинить выходит дешево и бюджетно, не часто ломается, ласточка моя, мечта, а не машина, понимает с полу слова, урчит как кошечка, умела бы готовить и жена не нужна.

Geely MK Cross (Джили МК Кросс) - отзыв владельца.

Сергей Владимирович.

Подыскивал себе небольшой такой автомобильчик по соответствующей цене. Зашёл в Красноярске в автосалон, увидел там Джили МК Кросс, комплектация комфорт. Изначально искал именно китайца , чтобы было хорошее соотношение цена и качество, в начале был нацелен на Chery, но эта машинка понравилась мне больше. Довольно удобная, высокая, очень лёгкое управление, всё переключается очень быстро и чётко, такое ощущение что ты управляешь игрушкой. Салон так вообще очень понравился .если его разложить, то можно усадить хоть чёрта лысого, впихнуть любой груз и ехать, правда спать там не очень удобно. Передние сиденья большим комфортом не отличаются, но вполне удобные. Если у вас было до этого мощная машина, то этой вам будет явно маловато, больше 120 км ехать неудобно. движок начинает гудеть, проявляя свое недовольство. С 2013 года уже наездил 67000 км. Правда думал будет меньше есть бензина, но выходит где то 8 ,5 л. на 100 км по трассе, А если в городе с пробками то где-то 10 л . По шумоизоляции не очень, на среднем уровне, дискомфорта не вызывает, но и смотреть фильмы во время езды на скорости плохо, надо прислушиваться, либо включать громкость повыше или наушники, так что пассажиру в этом плане не очень комфортно. Подвеска меня впечатлила, очень мягенькая такая, если приноравливаться, то легко может проглотить любые кочки на скорости до 40 км ч. Также можно сказать и о тормозах, они хорошие, но из-за подвески им надо привыкнуть . Один раз тормозные колодки уже поменял после 30000 км. Самое интересное что людям машина нравится, и что ещё самое интересное мужики которым под 50 часто спрашивают - как машина, как ездит , сколько потребляет бензина. Такое ощущение, что народ устал от больших машин или у них просто стало мало денег на большие машины. По вместимости, как я говорил очень хорошая машина, как-то переезжали на дачу, так в салон вошло очень много - электрическая плита, стиральная машинка, телевизор и ещё много разного хлама и сумок. Поначалу двери закрывались с трудом, но сейчас полегче, видать резина растянулась, но это только после года использования. В салоне Пока ничего не скрипит, пластик не трескается, не отваливается. Штатная магнитола на хорошем уровне, читает MP3 файлы по usb, единственное жалко ,что нет Bluetooth поддержки. Кондиционер очень хороший, при 38 градусах в жару ехать было очень комфортно, отопление также испробовал до -35 ,неплохо прогревался салон, правда очень долго надо греть , чтобы комфортно ехать, приходилось ждать минут 10-15, ну когда уже нагреется то всегда очень тепло . Двигатель и трансмиссия хорошие, за всё это время у меня претензий нет, двигатель тянет хорошо везде, довольно шустрый, конечно хотелось бы подключаемый полный привод, но чего нет того нет. Клиренс у машины нормальный ,высокие бордюры она не боится также как и лежачих полицейских, редко какая колдобина шаркает по днищу.

Поначалу автомобиль покупал на короткое время ,но он настолько мне понравился , что вот уже пока не вижу смысла от него отказываться, обрабатываю только антикоррозийным покрытием на зиму. Считаю что это идеальный автомобиль для небольшой семьи, новичка на дороге ,или для обычного дачника, также пойдет если версию брать с автоматом девушкам которые только сдали на права. Машина стоит каждый копейки вложенной в неё. На этот автомобиль вполне можете положиться полностью, за столько лет эксплуатации он меня ни разу не подвёл, считаю, что по соотношению цена-качество это наверное одна из лучших китайских небольших машин. Так что если вы недавно за рулём - присмотритесь, это машина простит вам многие огрехи при езде, главное помнить что она создана не для лихачество, а для спокойной езды.

Фотографии владельцев автомобиля.

Рада приветствовать читателей сайта. В этом отзыве поделюсь впечатлениями об автомобиле Шкода СуперБ.

Шкода суперБ: мои впечатления об автомобиле

Честно признаться,даже не думал оставлять отзыв о данном авто. Просто размещая объявление о продаже авто я увидел окно с предложением поделиться впечатлениями. И тут я подумал, а почему бы не поделиться впечатлениями о своей ласточке.

Данное авто я приобрел в 2008 году бывшим в использовании. Пробег на тот момент составлял 76 тысяч. Перед ним я ездил на черном гольфе три универсале. Для себя решил, что следующий мой автомобиль будет обязательно немецкого производства. Езжу на машине я не очень часто, но на протяжении всего года. Средний годовой пробег составляет десять тысяч, а за шесть лет я проехал пятьдесят четыре тысячи.

За этот период времени никаких проблем с автомобилем не было. И это очень порадовало, учитывая качество дорог. Передвигаться в этом автомобиле было очень комфортно, учитывая минимальные затраты на подвеску. За весь период времени из электроники пришлось заменить пару катушек, один раз свечи. Ходят слухи, что в этих автомобилях слабое место двигатель и турбина. Но не смотря ни на что работает все как часы. Мне не приходилось доливать масло от замены до замены.

Отдельно отмечу и о комфорте, эффективности и ненавязчивости климат контроля. Салон в очень быстрое время почти бесшумно приходит в соответствие с параметрами, которые вы задали.

Салон тоже продумали до мельчайших деталей. Мне безумно нравится подсветка как в салоне, так и за его пределами. При открытии двери в ночное время суток подсвечивается пространство, куда будет выходить пассажир. За десять лет использования автомобиля в салоне не было ни одного "сверчка", что свидетельствует о том, что салон достаточно тихий.

Для своих размеров маневрировать автомобилем достаточно легко, а проходимость и геометрия позволяет выезжать на природу или за город, без проблем продвигаясь по грунтовым и песчаным дорогам к лесу или озеру. Следов от коррозии на кузове нет.

Управлять автомобилем достаточно легко. Реагирирует быстро и четко. Мощности двигателя замечательно хватает на быстрые маневры и даже агрессивную езду. Лично я заправлял свою "ласточку" как 92, так и 95 бензином, и вы знаете,разница в расходе незначительная.

В целом приобретением данного автомобиля я очень доволен. Надеюсь, этот отзыв был полезен для вас!

Подарок мужа на день рождения.

В начале этого месяца (октябрь 2017) у меня было день рождения. Это был выходной день и я проснулась раньше, чем обычно, где-то около девяти утра. За окном светило солнце, но чувствовался лёгкий мороз, свойственный Москве. На постели рядом с собой я не обнаружила мужа, зато могла лицезреть большой букет цветов, а именно красных роз, которые так красиво лежали на подушке. Конечно же, как и свойственно любой девушке, первое, что я сделала - это сфотографировала прекрасный букет на память, а после тут же залила его в социальные сети, чтобы в очередной раз немного похвастаться, а также позлить своих подружек, которые постоянно твердили, что я им надоела своим хвастовством. :) Конечно, всё это в шутку, наоборот, они счастливы за меня и за то, что у меня такой щедрый муж. Так вот, я немного отвлеклась. После того, как фотография прекрасного букета уже во всю набирала лайки и комментарии в социальных сетях, я пошла на кухню, чтобы заварить себе кофе. Мужа по прежнему не было дома, но я не стала ему звонить и спрашивать, когда он вернётся, потому что, если следовать логике, то в мой день рождения он точно подготовил для меня какой-то сюрприз и мне не хотелось всё портить своими вопросами. За чашечкой ароматного кофе я стала думать и гадать, что же в этот раз приготовит для меня муж. Возможно, новый айфон, а может быть, поездку куда-то в тёплые края. Голова уже была полна идей и мыслей, что же затеял муж, поэтому я совсем не заметила, как любимый вернулся домой. Он принялся меня поздравлять и желать множество приятных вещей. Тут уж любая Снежная Королева растаяла бы от таких слов. :) Я хоть Снежной Королевой и не была, но точно растаяла от такого количества приятных слов. Но мой мужчина решил меня окончательно удивить, сказав, что подарок находится на улице. Я, как любая любопытная девушка, сразу начала расспрашивать, что же это за подарок и почему он находится на улице, но мой мужчина решил хранить тайну о подарке до того момента, пока я сама его не увижу. Я оделась так быстро, как никогда в жизни этого не делала, параллельно ещё умудряясь отвечать на звонки с поздравлениями, которых с утра была целая уйма. Здесь уж мне бы позавидовал сам Юлий Цезарь. :) Я принялась быстро обуваться, накидывать куртку, а муж улыбался, а порой и смеялся, глядя на меня, приговаривая, как же мне не терпится увидеть подарок. Конечно, любая девушка на моем месте с такой же скоростью одевалась бы, чтобы узнать, какой сюрприз её ждет в такой день. :) Дорога с седьмого этажа на первый казалась крайне долгой, хотя мы ехали на лифте. Видимо это потому, что желание увидеть подарок было столь велико. И вот, наконец, долгожданный момент! Мы выходим из подъезда, муж закрывает мои глаза своими руками и осторожно ведёт меня в сторону подарка. Вы бы видели тот шок, который отразился на моём лице, когда я увидела этот подарок! Улыбка, слёзы, смех и самая настоящая истерика смешались воедино, когда я увидела новенький Форд Фокус, ещё с таким огромным красным бантом на крыше. :) В общем, это был самый удивительный день в моей жизни! Таких подарков я ещё никогда не получала!

Почему стоит купить эту машину!

Как только я села внутрь машины - я тут же схватилась за руль и сказала, что больше никогда в жизни его не отпущу. Машина была нереально красивая как снаружи, так и внутри! Качество ткани на сидениях приятно порадовало. Помимо этого муж рассказал, что в машине есть дополнительные различные опции, такие как: 16” 5x2-спицевые легкосплавные колесные диски, противоугонная система с сигнализацией и датчиками периметра, программируемый предпусковой топливный отопитель, а также несколько пакетов: пакеты "безопасность", "городской", "зимний" и "комфорт" (о пакетах можете подробнее посмотреть в интернете). В общем, как говорится, полный фарш! На ходу машина оказалась очень простой и удобной в использовании. Держаться за такой "штурвал" самый настоящий кайф. :) Идеальная машина для малого среднего класса, могу рекомендовать её безо всяких сомнений. Особенно, если это подарок для вас. ;)

Вступ.

Доброе время суток дамы и господа, для начало хочу пожелать вам приятного чтения моего отзыва, надеюсь вы найдете тут что-то полезное для себя или ваших родных. В свою же очередь я выскажу своё мнения о такси которые работают в Ростове.

Предыстория и не только.

Наступило утро, мне пришлось собираться на работу.Работа..Место где ты должен быть хочешь ты этого или нет, ибо без неё у меня не будет денег, которые помогут прожить в большом городе. Весьма забавно то что все бегают за деньгами, ведь это лишь бумажки. Хоть и много значат в нашей жизни.
С такими рассуждениями я собирался на работу, проснувшись я позавтракал, привел себя в порядок, застелил постель в общем сделал все обычные дела перед выходом на работу, вот уже закрыв дверь я спустился на улицу, мой подьезд был не из лучших, разбитые бутылки снизу, и много ненормативной лексики, такими не очень хорошими словами был записан весь подьезд, будь-то низ или потолок.
Выйдя на улицу меня застал легкий дождик, который потихоньку перерос в большой, да бы не прийти мокрым на работу. Решил вызвать такси, что и сделал, позвонил оператору, сказал нужную улицу, после чего подождал минут 15, пока в мой двор вьехало такси. Оно приехало под самые ноги, чуть не обрызгав меня, но я успел отойти во время. Сев внутрь я начал рассказывать водителю куда мне нужно. Мы не сразу друг друга поняли, но после длительного разговора мы таки сдвинулись с места. Выехав с двора мы попали в пробку, которая была сразу за углом. Пришлось ждать, да бы скоротать время начали разговаривать. Как оказалось водителя звали Дима, у него не очень добрая жена и есть 2 спиногрыза из-за которых он тут и работает. Сам же он выглядел на лет 40, что тут сказать, мужчина в возрасте, жизнь поведал. Обсудили не мало вопросов связанных с деньгами,людьми и жизнью в целом.Было интересно послушать что думают другие люди, так как мы с друзьями на такие серьезные теми не разговариваем ибо время вместе проводим в клубе или же других местах развлечения. Так вот, разговор с водителем такси занял у меня где-то 40 минут, как вы уже догадались столько же мы стояли в пробке, как только она закончилась мы начали ехать в пункт назначения, по дороге почти молча, время от времени задавая друг другу разные вопросы. Спустя минут 20 мы оказались около моей работы, я работал администратором в ресторане, ресторан был хорошего качества и из наших клиентом не раз были депутаты города или же другие влиятельные люди. Случилось так, что моим такси воспользовался один с наших клиентов, который направлялся домой. Клиент был на поддатый, но в меру.Далее следовал длинный рабочий день, о котором рассказывать не вижу смысла, так как к теме не очень имеет значения. После бурного рабочего дня, я направился на встречу к друзьям, которые ожидали меня не далеко в пабе, нас было 4, считая меня.
Все дружили со школы, давно и много друг о друге знаем, имеем свой юмор и тому подобное. После посиделок, я был немного поддат, пришлось вызвать такси. Приехал тот же человек, совпадения?Возможно..В машину село 3, один из моей компании жил рядом так что прошёлся, а вот остальные были по пути к моему дому, вот и сели да бы не идти. 10 минут езды и мы сделали первую остановку, где слез Николай, ещё за 5 минут, слез Андрей, после чего и слез я.

Итоги.

Могу ли я рекомендовать такси в Ростове? Да, могу. Хороший сервис в плане заказа да и в общем. Удобные и чистые автомобили за рулём которых приятные и общительные люди, с которыми есть о чём поговорить в пробке. Как не как лучше чем пустая тишина и звук радио, новостей и дома хватает и тем более рекламы. В общем пользуйтесь, прилично с этим!

Лада

Отзыв

Здравствуйте! Как много не лестных отзывов, пишется об нашем отечественном производителе о Ладе, а вот так если повнимательней в этом разобраться то не особо эти машины так плохи. Все таки и наш производитель научился собирать хорошие автомобили, и на них появился спрос. У меня приятель себе такую взял и ни капли не пожалел, брал он ее с дилерского автосалона в городе Челябинск "Лада Гранд". Данный монобрендовый автосалон реализует новые автомобили Лада. В автопарке имеется полный модельный ряд автомобилей с всеми комплектациями. Так же салон предоставляет услуги:это оформление осаго или каско, на выбор; имеется договоренность со многими банками кредит предоставляют под небольшой процент и с минимальным пакетом документов, и по времени все это занимает недолго. Имеется сервисный центр, в нем проводят диагностику и ремонт автомобилей, а так же могут установить дополнительное оборудование на данные автомобили. В дилерском центре Лада реализовывают оригинальные запчасти и аксессуары для таких автомобилей. Приятелю сделали небольшую скидку на покупку автомобиля, он попал вовремя именно в этот день в салоне проходила акция, менеджер сказал что скидки проводят регулярно, это очень здорово. Себе он приобрел автомобиль Lada Xray кроссовер , доволен слов не передать. Двигатель как у нисана, достаточно много опций климат контроль, мультимедийная система работает отлично и так же хорош электроомыватель стекол. Четкое выполнение переключение скорости, на двигатель кондер не влияет. Минусы конечно же есть, они имеются в каждом автомобили если покупаться, но в данной машине это конечно мягкий металл, не дай бог чуть задеть будет вмятина. Расход топлива умеренный, дизайн салона неплохой короче каждому свое, то есть на любителя.

Радует то, что стали производить большой выбор, популярен так же автомобиль Патриот буквально на разхват. Когда приятель искал себе машину, он определился, что хочет отечественный автомобиль, то вначале посмотрел на авторынке, и все таки решил взять новенькую, почитал информацию в интернете отзывы конечно разные. Кто то категоричен что бы не покупать, но сколько отрицательных примерно столько же и положительных отзывов. И об салоне все так же, кто пишет полный развод и лохотро, а он сам решил поехать туда и там приобрел, вроде его все там устроило и ничего такого как пишут, не произошло. Пока на себе или сам не проверишь или не попробуешь, никогда не поймешь правду пишут или действительно как предупреждение. Взял кредит приятель на три года, сумма ежемесячных выплат не маленькая, но зато новенькая и с гарантийным обслуживанием. Чем еще хорош этот автосалон, тем что проценты по кредиту меньше чем в других банках. Сколько раз нам твердят, что прежде засунуть куда нибудь свою голову, необходимо все тщательно проверять ну а тем более если речь идет о деньгах например как автокредит. На авторынке покупать боязно и не совсем выгодно, но если ты первоклассный специалист и хорошо разбираешься в во внутренностях машины, тогда конечно можно купить и подешевле на авторынке. Другая сторона медали детали если производить замену так же придется покупать, а это те же самые деньги. В общем берешь калькулятор и все подсчитываешь и учитываешь все плюсы и минусы, и тогда принимаешь самое выгодное решение для себя. Так мои размышления, интересно как отечественные автомобили подскочили в цене, ведь по сути изменилась только модификация и что то добавилось во внутренностях, а сборка все та же самая. Лично я против ничего не имею, давно бы так но как говориться на вкус и цвет товарищей нет и у меня иномарка то же доволен

Добрый день хотелось бы оставить свой положительный отзыв о легковом автомобиле Хонда Джаз, 2011 года выпуска. Машина покупалась не новая а с вторых рук. Из начально хотели купить другую модель. Но когда приехали смотреть сразу же понравилась. Приобрели. Муж выбирал машину именно для меня. Права я получила всего год назад, езжу не очень хорошо, поэтому купили компактную машину. Хонда Джаз оказалась именно для меня. Автомобиль экономичный, не больших размеров, автоматическая коробка передач. Приобрели машину максимальной комплектации. На дороге авто ведет себя достаточно резво,несмотря на небольшие размеры и автомат. Шикарный дизайн, ярко-красный насыщенный цвет.В машине есть центральный замок, сигнализация, подушки безопасности, усилитель руля, бортовой компьютер, кондиционер, климат контроль, круиз контроль. Есть все для комфортного ежедневного перемещения или для поездок на длинные дистанции(отдых с семьей). Идеально подойдет для начинающих водителей. Автомобиль всегда выделяется из всех, яркий, комфортный. Не смотря на свой небольшой внешний вид очень вместительный. Пользуюсь авто всего пол года, пока все нравится. Существенных недостатков не вижу. Предыдущий владелец относился очень бережно. Если вам нужно экономичное,бюджетное авто, то Хонда Джаз подойдет идеально. Рекомендую.

Взял эту восточную красавицу примерно 9 месяцев назад. Это вторая моя машина, до этого была у меня Тойота Королла универсал полноприводная на автомате. Автомат не понравился загорелся на механику, и алилую мне попалась Камрюха. Увы прежний хозяин ее подбил, до сих пор исправляю косяки но это не занимать. Машинка как бы сказали 16-18 летние "Огонь". Хоть и 1.8 движка (вместо 2л) трогаюсь на 2 скорости. на первой рвет сразу из под себя, на гравийке 1.5 - 2 метра пробуксовка.

При выборе машины смотрел прежде всего на печку, т.к. машина будет эксплуатироваться в районе Крайнего Севера, так вот через 20 минут при - 30 градусов в салоне жарень, убавляешь климат контроль почти на минимум. Но на всякий случай проклеил весь салон и багажник, так как в седанах нет нет но потягивает избагажника холодом. Выкинул стандартную магнитолу с колонками которые хрипят, установил все Пионеровское. Прокинул саб в багажник теперь езжу классику слушаю и балдею.

Увы не посмотрел как следует кузов, шпаклевки мама моя -не мерено. Еще и плохо покрашено - краска лопается. Сейчас планирую загонять и шелешуть полностью кузов.

С ходовкой все отлично ни разу не подвело (все-таки японское все стоит). Единственное что случилось (мой косяк) лопнула пружина задняя (нефиг по 6 кулей цемента возить). Поменял 2.5т.р. отдал за одну и все.

Друзья, перед покупкой берите электрика. Не попадайтесь как я. 4 защитки на бензонасос в разных местах, и хозяин прежний (не буду его оскорблять, а очень хочется) не сказал мне про них. 3 т.р. и электрик вскрыл всю приборную панель их убрать и ненужные провода (там наверно с грамм 500 цвет меди было, наверное сдал потом).

В целом машинка неплохая, советую, отличный выбор.

Пишу отзыв не первый раз, он будет очень полезен для тех кто собирается купить эту машину, у и конечно же я буду рада помочь вам в вашем выборе, для более подробного изучения машины рекомендую вам посетить специальный салон или посмотреть некоторые видиообзоры, в которых точно описывают именно все достоинства и недостатки машины. Начну с того что машину купила недавно, не хотела большую, хотела такую маленькую , уютную , надёжную, чтоб так сказать для души авто была. Выбирала долго, и моим выбором стала Kia soul, так как подходила по большенству моим критериям и впринципе меня устраивала (небуду рассказывать критерии, это очень долго). Так , всё же начнём описывать авто. С чего же начнём? С внешнего вида, очень дерзкий , элегантный авто, напоминает миникупер, который стоит почти в два раза больше или может ценник уже больше. Не удивилась, увидев что внешний вид такой же как и внутренний , качество сборки конечно хорошее, всё сделано из очень хороших материалов, с всякими новейшими фишками, такими как подогрев кресел, климат котроль и прочее, НО один огромный минус это качество краски, представляете со временем она начала слезать, я конечно очень этому расстроилась, ну и стоит это прилично, чтобы перерасить машину в салоне. Управляемость у автомобиля хорошая, тоже очень радует, ну как и тормоза, которые молниеносно реагируют. Вот собственно и все главные плюсы , теперь главное , это минусы , давай те рассмотрим всё же основные недостатки автомобиля. Как я уже и сказала что слабое покрытие ну или тонкое покрытие , что очень разочаровывает в покупке, ещё также мне очень непонятен расход топлива, чем больше гоню тем меньше топлива сжигается! Что вообще происходит? В машине присутствует какая то шумноватость, начала замечать со временем, но уже привыкла к этому. Посадка удобная, как на диване, сидишь высоко, глядишь далеко, как в полноценном кроссовере. . Первая же пробная поездка показала, что турбодизель - это весчь: вот ты стоишь на месте, нажимаешь ток в пол, включается кикдаун и вот уже скорость 50-60 и даже самые быстрые гонщики вяло плетутся сзади. На трассе обгон одно удовольствие: машинка легкая и достаточно резво разгоняется в пределах 110-130, быстрее просто не пробовал по заснеженным трассам. При этом расход какой-то вообще смешной типа 7-8 литров даже по городу, а в салоне тихо. Вот вообщем то и всё, делайте для себя вывод о покупке, была рада помочь)

Несколько дней назад был в гостях у одних своих дальних родственников в селе. Так вот у них там в гараже присутствует можно сказать настоящий раритет — Москвич 412. Машина очень старая, ещё 72 года выпуска, но весьма ухоженная, в первоначальном виде, и на ходу. Пока там находились несколько раз ездили на ней в местный магазин (не буду уточнять за чем:-)) и в лес по грибы. Дороги там почти отсутствуют, да и те что было развезло дождями. И эта Советская трудяга в таких условиях оказалась весьма кстати.

Сразу скажу, оценивать машину буду с точки зрения её возраста, а не по сравнению с тем что выпускают сейчас.

Так вот, ходовые качества автомобиля надо сказать впечатлили. Довольно серьёзная грязь, вода, ямки, Москвич 412 рычит но едет, и преодолевает их куда лучше современной Приоры. На примом участке сравнительно чистой грунтовки мне удалось разогнаться на нём до 80 км/ч. В салоне конечно не удобно, трясёт, кидает из стороны в сторону на каждой колдобине, зато сам салон в плане старинного интерьера хоть и по тёртый но есть в нём что-то душевное. Сидения конечно были убиты в хлам, это пожалуй самая изношенная часть автомобиля.

В лесу Москвич 412 так-же показал себя с лучшей стороны, набрали грибов, накидали в багажник, покушали, поехали домой. В общем 55-летний трудяга не подвёл.

Первое впечатление

Еще в автосалоне я был впечатлен какими характеристиками обладает автомобиль за такую цену. Полный привод, реечный тип управления с усилителем, 16-дюймовые вентилируемые диски уже отличный комплект для внедорожника. К тому же бак объемом 88 литров и расход на 100 километров в 10,2 литра превосходно придают ему картинку автомобиля, на котором можно надежно ездить в затяжные путешествия.

Об этом автомобиле я узнал не из рекламных акций компании, а из ралли Дакар, в котором полноприводная трансмиссия Super Select 4WD, которой обладает Mitsubishi Pajero, отлично показал себя и многократно доказала свою мощь и надежность.

Автомобиль представлен для продажи в различных комплектациях, что позволяет клиенту максимально точно уложиться в бюджет и приобрести машину с необходимыми для него характеристиками и функциями.

Mitsubishi Pajero обладает всеми необходимыми опциями для типичного автовладельца:

ASTC (динамическая система курсовой устойчивости и противобуксовочная система);

Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL);

Ксеноновые фары ближнего света с автоматическим корректором;

Омыватели фар;

Передние противотуманные фары;

Кнопки управления аудиосистемой на рулевом колесе;

Круиз-контроль с кнопками управления на рулевом колесе;

и т.д.

Опыт использования

Могу сказать, что данный Pajero первая машина своей модели, но, очевидно, не последняя. Доволен, практически, абсолютно всем. Главное, конечно же, надежность техники. Японская сборка дает о себе знать. Прочность находиться просто на колоссальном уровне. Не зря этот автомобиль является 12-кратный победитель ралли-рейда «Дакар» и кумир многих поколений ценителей настоящих автомобилей.

Честно говоря, я фанат дизайна Mitsubishi и в данном автомобиле он оживает во всей своей красе. Данная модель Pajero оснащена внедорожной трансмиссией Super Select c классическим рычагом переключения, которая позволяет подключаться полный привод на скорости до 100 километров в час и преодолевать невероятное бездорожье и препятствия, благодаря мощному вспомогательному арсеналу, включая межосевую и межколесную блокировки.

У меня большая семья, с которой мы часто ездим в путешествия на машине. С Mitsubishi Pajero это делать особенно приятно из-за того, что он очень просторный и комфортный. В автомобиле могут свободно сидеть пять человек, считая водителя, не испытывая ни капли дискомфорта.

Экстерьер и интерьер

Я решил выделить для этого отдельный подзаголовок, так как считаю, что внешний вид и качество деталей невероятно важно для любого автомобиля и техники в целом.

Mitsubishi Pajero обладает множеством деталей экстерьера, достойных вашего внимания:

Удобные и функциональные рейлинги на крыше;

Брутальный, уверенный, классический дизайн;

Прочные алюминиевые боковые подножки;

Распашная багажная дверь с полноразмерной запаской;

Стильные 18-дюймовые колесные диски;

Лично я, когда узнал про все эти детали, был впечатлен с каким усердием и усидчивостью разрабатывался данный автомобиль. Такое внимание к деталям безусловно заслуживает уважения к производителям и внушает уверенность в надежности автомобиля, которая, могу сказать, подтверждается на опыте.

Интерьер также обладает некоторыми особенностями:

Строгий и лаконичный дизайн салона с удобными капитанскими креслами и откидывающейся спинкой дивана второго ряда;

Вместительный багажник с многочисленными нишами;

Широкие кресла с электроприводами позволят удобно устроиться даже в длительной поездке

В совокупности автомобиль представляет из себя весьма хорошую и надежную технику.

Насчет обслуживания могу сказать, что за все время пользования автомобилем, приходилось ездить лишь пару раз в сервис, где все бережно и аккуратно подлатывали.

Mazda 6 - отзывы владельцев.

Сергей.
Купил автомобиль Мазда 6 с максимальной комплектацией в начале 2013 года. Обошлась мне машина по тем временам в 920 тысяч рублей. В подарок дополнительно дали фирменные коврики и диски. До этого ездил в основном на старых немцах, Опель и Фольксваген, была правда где то с годик и наша десяточка. Но после них новая Мазда это как небо и земля! Рад был до безумия! Машина ураган, очень трудно на ней удерживаться, чтобы не гонять на трассе! Стартует , на мой взгляд , побыстрее чем её одноклассники. На трассе держится уверенно, тут главное , что бы была хорошая резина, в повороты входит отлично, без крена. Салон вместительный, недостатка мест не наблюдается. Единственное сменил штатную СД магнитолу на андроидную, так намного удобнее слушать. да и диски уже мало кто слушает, всё с флешек. Наездил уже за это время 160000 километров, поломок не было, только проходил стандартные ТО. Нареканий на неё вообще у меня нет. Подумываю сменить машину, но брать буду однозначно только японскую. Новая Мазда симпатичная, но у неё какие то женские черты или характер, но это судя по отзывам в интернете, так что я пока на распутье и в раздумьях. ну а пока не определился езжу на этой Мазде 6 - машина лучшая в своём классе!

Михаил Л.
определялся с машиной не долго, хотел только японца и седан. Посидев и почитав с месяц всё что есть про данный сегмент, для себя однозначно определил брать шестую Мазду. Брал в автосалоне в Москве, в конце 2015 года. В комплектации суприм, 2.5 литра, кожа и т.д. Отдал примерно 1 мил. 400 тысяч. Когда сел за руль сердце стучало как в первую брачную ночь)). Машина просто мечта! Немного расстроило отсутствие парктроники, ну да для этого надо было брать комплектацию суприм+, но денег было в обрез и я решил чёрт с ними. Позже установил в автоцентре парктроник за 12 тысяч рублей, работает нормально. Оптика вся на диодах, ночью видно отлично, светит классно.
Автомобиль очень эффектно смотрится на дороге, дамы всегда провожают глазами, видать красный цвет их особо возбуждает)). Динамика отменная, имеется кнопка "спорт", при вождении куча ярких эмоций. Подвеска в меру жёсткая, управляется автомобиль отлично! В салоне тоже всё на высоте, вставки из кожи. панель приятная на ощупь, запах не резкий, а приятный. Единственную проблему доставляет датчик дождя, не понятно его срабатывание, вроде закапало только и уже включился, а когда ливанёт резко - сам не хочет включаться.. В остальном нареканий не было. Оказалась ещё и довольно экономичной, в зимний период холодов, в пробках расходует около 10 литров в городе, а по трассе четь больше 8 литров. Машиной однозначно доволен и в ближайшие ещё лет пять вряд ли буду её менять.

Олег.
Являюсь первым владельцем Мазды , 1.8 ручка, 2009 года выпуска. Езжу понемногу, поэтому 70 т. км. пробегу всего. За весь срок эксплуатации кроме расходников-жидкостей ничего не менялось. Езжу в активном режиме и расходу не менее 11 литров в городе. Да, жесткая , но зато острая по управляемости и с хорошим отзывом электроусилителя . Зимой поскрипывает в задней полке - факт. Низковат клиренс и так ясно , за годы вождения понял , что следующей машиной будет однозначно джипок или паркетник. И ГЛАВНОЕ - если драйва и скорости очень хочется , то крайне не советую 1. 8 ! По динамике практически так же как на Ланосе 1.6. А если будете ехать на климате и будет хотя-бы один человек в салоне , то по динамике практически заводской жигуль, ну и про резкие обгоны на трассе можете забыть. Пожалел , что взял 1.8, но уже никуда не деться.. Касательно потребления масла, рулевой рейки и т.д. - тьфу-тьфу пока не сталкивался.. Машина однозначно не плоха, даже наоборот в ней всё замечательно, но вот от того какой движок будет стоять на ней и зависит весь стиль езды и это надо учитывать при её покупке.

Mazda 6 - фото.

Здравствуйте. Совсем недавно я получил права и начал экспериментировать. Пробовал ездить на разных авто, но больше всего мне запомнилась жемчужина Российского автопрома ВАз 2190 лада гранта седан.

Начитался много как положительных так и отрицательных отзывов об этом автомобиле и решил все проверить на себе. Новичку водителю тяжеловато ездить на этом автомобиле, так как автошколы приобретают для своих учеников самые бюджетные автомобили с минимальной комплектацией. Сев за руль гранты понимаешь, что водить очень страшно. Конечно все это из-за отсутствия опыта вождения. Особенно тяжело приходится девушкам. Только для того чтобы привыкнуть к рычагу переключение коробки передач у многих уходит по 2 а то и по три недели. Я уже молчу про то, чтобы все это с координировать. Про техническое состояние тоже бытуем стереотипное мнение о том, что российский автомобиль не может быть практичным. Возможно раньше оно так и было но лада гранта положила этому конец. На самом деле лада гранта ломается намного реже своих предшественников. Нельзя не отметить и координальное изменение дизайна автомобиля в лучшую сторону. Хочется похвалить работников автоваза ,так как это огромный шаг вперед для отечественного автопрома.

Как я себе купил Мазду

Нашёл я недорогую машину которой уже 20 лет, называлась Мазда, за 80 тысяч рублей, но оказалось запчасти к ней стоят очень дорого если вдруг сломается какая нибудь из запчасти то менять нужно. За этого я расстроился, стал бережно ей пользоваться. Но сама машина нормальная, но покупать такую было очень рискованно. Несмотря на то, что она старого образца, она изготавливалась Японцами для Американцев, поэтому сделана в американском стиле, при езде это чувствуется. У машины маленькие зеркала заднего вида, такое ощущение, что в те времена когда машину выпускали на дорогах было мало автомобилей. Но едет она нормально как для меня, особенно в управлении меня порадовала, с помощью руля легко управлять авто, дорога хорошо чувствуется и управление машиной хорошо происходит, машина полностью в моих руках во время езды. Скорость она хорошо набирает, крутящий момент двигателя отличный, меня очень порадовала машина, но зато тяга маленькая, это хорошо заметно как для меня. Такое ощущение, что машина быстро набирает скорость когда едет по дороге, если судить по крутящему моменту двигателя. Больше всего боялся если она попадёт в аварию, то продать я её никогда не смогу, это не ходовой товар, покупать машину с дорогими деталями некто не захочет, чтобы потом её отремонтировать нельзя было. А что меня порадовала, так это нормальная звуковая система и вентиляция для охлаждения и отопления салона, воздушный поток регулируется в любом направлении. Консоль вполне понятна в управлении, все кнопки нормально работают. Но ездить на такой машине доставляет удовольствие, если она на кроется то так и будет, но если не было денег на покупку другой машины, что поделать.

Где я применял машину

Эту машину я применял везде, она ни разу не сломалась поэтому поставлю ей положительную оценку несмотря на недостатки о которых я рассказал. Мне она чем напоминает мерседес, ещё одной особенностью Мазда 626 будет длинный салон, когда сидишь на заднем сиденье места очень много, колени не упираются в переднее сиденье водителя, это очень комфортно. Багажник очень вместительный, с запасным колесом для машины спрятанным под фанерой, багажник примерно на 600 литров, для меня более чем вместительный. Но под капотом машина, как будто мотор не реагирует на запуск, после разгона до 100 км. вообще не уставший, не нагревшийся, и жидкости нету, как в современных автомобилях, до сих пор это оказывается загадкой почему так.

Рекомендую ли я машину

Это только мне повезло, что машина не сломалась, но вам покупать не советую даже если мало денег на новую машину, сами понимаете если с машиной что то случиться, то за дорогих запчастей отремонтировать будет не реально. И машина будет стоять в гараже мертвым грузом и занимать место, и нигде её потом не продать. Эта модель вообще редкая, продаётся не часто, но на ней можно много проиграть денег. Из плюсов она хорошо едет, и набирает скорость, замечательное управление и отличный салон, но все в старом стиле. Мне понравилось, но машина для тех у кого есть деньги. Поэтому если вы рискованный человек то можете попробовать рисковать и приобретать себе этот автомобиль мазда 626, если вы не хотите рисковать и машина без риска для вас самое главное лучше обходить стороной. Хоть и машина японская она мне очень напоминает американскую, изначально делалась под американский рынок. Но как рабочий вариант машины ездить на ней на работу и отдыхать на ней авто меня вполне устраивает как владельца. Другие машины не такие, как эта, у нее есть некоторые преимущества которые не заметить у других машин, очень неплохая машина видно японцы постарались на славу.