Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Первая машина

Здравствуйте! Хочу поделиться своими впечатлениями от машины opel astra j 2010 года, которую я купил год назад. Это воистину один из лучших автомобилей Opel, который будет прекрасной машиной для всей семье. Я самый обыкновенный семьянин который работает с утра до вечера в компании по продаже бытовой техники. Денег немного, но хватило чтобы накопить на машину. Очень рад что покупка меня не подвела и надеюсь в дальнейшем с машиной все будет хорошо. Вообще сложно накопить на машину в наше время, а еще если купить такую с которой будешь проводить все свободное время в гараже, то и не хочется никаких машин и только жалко потраченных денег. Почему именно opel astra j? Данную машину я выбрал, опираясь на следующие параметры: машина должна быть качественной, мощной, надежного производителя, с небольшим пробегом, подходить для семейного пользования и конечно же не быть дорогой. По данным характеристикам я выбрал несколько свежих объявлений и начал обзванивать продавцов с целью встретиться с посмотреть машину. У меня семья большая, отец и мама живут с нами, поэтому и машину надо было такую чтобы человек 4-5 влезало без проблем. Когда я ознакомился с данным автомобилем, я был приятно удивлен насколько он мне подходит и в каком он состоянии. Предыдущий хозяин покупал этот автомобиль для жены, а она пользовалась ним не часто, судя по пробегу (за 4,5 года наездила всего лишь 78 000 км). Автомобиль понравился всей моей семье и по дизайну, и по качеству, и по цене. Поэтому мы приняли решение покупать и вот уже год я радуюсь своей покупке.

Хороший семейный автомобиль

Что могу сказать про эксплуатацию спустя год: масляный и воздушный фильтр менял один раз (за этот год проехал 23 000 км), масло двигатель берет мало (все как рассказывал продавец), свечи поставил новые когда проехал 5 000 км. До меня они были не совсем в нормальном состоянии. Управляемость в автомобиле хорошая, не идеальная, но мы с женой справляемся (я про зимнее время года). В салоне все красиво, сразу во время первого осмотра и небольшого заезда. Машина очень экономная, расход в среднем 6 литров +-. Заправляю 95м, никаких жалоб нет. Про что еще хочется сказать, так это про вместительность салона: она оправдала все ожидания, все семейство помещается с комфортом, была одна длинная поездка за все это время, к родственникам (800 км в одну сторону), все остались довольны. Немного о минусах: небольшие были шумы в КПП, все починили в мастерской, но очень переживаю что машина долго не прослужит как ожидалось, поэтому за надежность ничего хорошего сказать не могу. За этот год больше значительных проблем не было, кое-что сменил в салоне, но это уже было дело вкуса. Акустика в машине нормальная, музыка звучит отлично. Что касается климата, то не получается сделать ту же температуру, приходиться вечно поправлять, в машине у друга таких проблем нет (у него тоже Опель, но поновее). Сейчас я подумываю об том чтобы машину оставить, но для отца, себе хочу купить внедорожник. За этот год очень сильно поменялись дела на работе, в лучшую сторону. А отец хочет немного подзаработать, стать таксистом. Я конечно переживаю что машина может не выдержать сильной ежедневной нагрузки, но продавать не хочу, да и отцу нравиться. Еще одним плюсом является вместительность багажника, для дачи отлично подойдет. Пока еще смутные у меня мысли с дальнейшей судьбой машины, но могу сказать что оценку "хорошо" машина точно заслуживает. Если у вас есть большая семья и вам нужна машина, но денег не хватает на дорогую иномарку, но этот Опель Астра вам идеально подойдет. Машина все-таки немецкая, а значит качественная, пусть и не так как Мерседесы и Ауди.

Nissan Note далеко не всем нравится внешне, кого раздражают огромные фары, кому-то не нравится небольшой багажник и салон. На мой взгляд за свою цену автомобиль не плохой. Покупали бу менее чем за 200 тысяч, что мне кажется более чем недорого.

Машина абсолютно не капризная, тут главное чтобы не экономили на бензине и заливали хороший, ну и масло лучше конечно не бюджетный вариант.

Салон на мой взгляд простенький, я бы конечно хотела посимпатичнее, но для первой машины мне кажется отличный вариант. Наша машина была серебристого цвета, немного пожалела после покупки так как все дефекты и царапины на ней хорошо видны. Лучше взяли бы темную, она на мой взгляд намного лучше в этом плане.

Автомобиль подходит больше для города, асфальта и прямых дорог, за городом она долго не проживет и потом ее разве что на запчасти или капитальный ремонт отправлять

У нас на Ниссанах нот больше разъезжает девушек и женщин, с утра часто вижу последнее время как разводят детей по садикам и школам, а потом едут на работу.

Расход топлива меня лично более чем устраивал в свое время. до 8 литров в теплое время года, а у нас тепло тут все 9 месяцев в году и до 10 литров зимой, что ни так уж и много. У знакомого автомобиль ест до 15 литров зимой и тот только из-за этого хочет от него давно уже избавиться. Техобслуживание недорогое, как и сам автомобиль, что не может не радовать. Ремонт был по мелочи, максимум что отдавала 3 тысячи мастерам и естественно каждый год отвозила посмотреть мастерам что и как, нет ли глобальных проблем.

Как только появилась возможность авто все же поменяла. Взяла более симпатичную машину и с большим багажником, так как этот когда ты все время с детьми куда то выезжаешь слишком уж маленьким оказывается, постоянно думаешь что бы куда положить, если в него не помещается.

Как уже писала выше, нормальный вариант для первой машинки девушке или молодому человеку, никаких проблем с ней не было. Отработала на совесть и сейчас думаю также верно служит своей новой хозяйке.

На счет того брать или нет, тут уж смотрите по деньгам, для бюджетной машинки неплохая, но если есть тысяч на 150-200 больше, лучше поищите и мощнее, и посимпатичнее.

Мелкие ямки и неровности хорошо ощущаются, кстати, благо у нас в городе их ни так много. Старалась как могла их все время объезжать.

Так что думайте сами, нужна она вам или нет, на мой взгляд на твердую 4 она точно тянет. Бюджетный вариант для работающей мамы с парой детей или семьи из 3-4 человек.

Здравствуйте, Уважаемые Читатели!

Сегодня я поделюсь с Вами моими впечатлениями от автомобиля Audi A3 Sportback. Прошу сильную половину человечества,простить меня, так как мой рассказ выйдет по-женски "размытым" и возможно, не буде носить конкретики, я всего лишь поделюсь своим мнением.

Экстерьер:

Эту немецкую красавицу я приобрела под новый, 2015 год, так что рестайлинг у нее III, т.е пока последний. Хотя от предыдущего чисто внешне он не сильно отличается. Все те же узнаваемые фары, которые стали визитной картой марки. Внешне изменилось не многое, добавился задний спойлер, и, если верить производителю - поменялась решетка радиатора.В начинке автомобиля же, поменялось многое, но так как я не знаток и рассуждаю с позиции обывателя, вдаваться в подробности не стану, придержусь мудрости: "не знаешь -молчи".

Объем и расход:

У моей малышки достаточно скромный объем, всего 1.2, TFSI ,и 110 лошадок под капотом, разгон при этом от 0 до 100 км/ч за 10,1 секунды. Максимальная скорость 198 км/ч. Возможно движок и маловат, но с учетом, что на заднем сиденье у меня ездят исключительно дети, тяжести не испытываю. Но у такого не великого движка есть и огромное преимущество - низкий расход топлива. Экономичнее автомобиля я не встречала, посудите сами: расход топлива в смешанном цикле: 5 литров на 100 км, в городском цикле - 6,1. В загородном вообще смешная цифра - 4, 3 литра на 100 км. Ест 92 бензин, но так как движок я берегу - заправляюсь на одной единственной сети заправок (о ней когда-нибудь тоже обязательно напишу отзыв). Ах, да, еще расскажу про трансмиссию. В моем случае - робот, т.е S troniс.В салоне 2 педали, как и на автомате. Любая дама с легкостью справится =). Привод передний.

Безопасность:

Самый важный для меня пункт. И что приятно, конструкторы audi со мной солидарны. В стандартной комплектации - фронтальные, коленные,шорки, боковые задние. Вполне внушающий набор. Кроме этого, для активной безопасности присутствую такие функции,как антиблокировочная система тормозов (ABS), система курсовой устойчивости (ESP/ESC/DSC), система распределения тормозных усилий (EBD/EBV), электронная блокировка дифференциала (EDS/XDS/ETS). Что касается детской безопасности, естественно предусмотрены крепления кресел изофикс. Так что дети тоже в полнейшей безопасности. Ну и задние шторки боковые, на всякий случай.

Салон:

Я оказалась жадиной, потому салон у меня тканевый. Ткань, естественно вполне приличная, но конечно эффекта не производи. Зато как минимум на 50 000 рублей меньше. Да и к тому же ,когда в машине дети, ставить на кожаные сиденья автокресла как - то не очень радостно. Простите за перевернутое фото, это моя извечная проблема.

Мои дополнительные опции:

Не помню, писала я выше или нет, но комплектация стандартная, т.е минимальная. Из дополнительных опций был добавлен вот такой замечательный кожаный функциональный руль с дизайном "4 спицы".

Так же мною были добавлены бифункциональные ксеноновые фары.

Еще из благ я не поскупилась на двух зонный климат контроль, т.е с индивидуальной настройкой температуры для водителя и переднего пассажира. Не сэкономила так же и на аудиосистеме, поставив Audi sound syste, которая влетела почти в двадцаточку, зато я пробрела отличный по качеству звук.

Общее впечатление:

Вообще у ауди достаточно обширна стандартная комплектация, так что кучу приятных штучек, вроде обогрева зеркал и передних сидений, я получила уже включенными в базовую стоимость. Особо порадовало такое количество подушек безопасности. Самым приятным бонусом явился расход топлива. Такое ощущение, что она на солнечных батареях. Кстати, о солнце, точнее о природе, у данного автомобиля пятый класс безопасности для окружающей среды.

За год с не большим, машина естественно не подводила ни разу. Когда неделю назад половина парковки не могла завести свои агрегаты при -25 градусах, моя малышка как всегда меня не подвела и зарычала с пол оборота... Техническое обслуживание мы прошли через год (либо 15 000 км). Стандартного для дилеров "обдиралова" я не выявила. Поменяли масло. Колодки в идеале. Да и в принципе, все. Сервис у официального дилера вообще на высшем уровне, но об этом я напишу позже.

Так что, машинка действительно прекрасна ! Присоединяйтесь и Вы к числу Властелинов Колец =)

Благо Дарю за Внимание !

Привет всем любителям красивых и качественных автомобилей Сегодня яя хочу поделиться с вами своими впечатлениями о Chevrolet lacetti хэтчбек.

О главном

Начну с того, что я начинающий водитель. Сдала на права в этом году и решила приобрести себе машинку. Но естественно не знала какая лучше что выбрать какие характеристики должны быть .Но естественно мне в помощь пришел мой муж. Он у меня большой автолюбитель и конечно же разбирается в машинах.Мы поехали искать мое счастье .Посетили много автосалонов, я же еще та привереда. И это еще мы перед поездкой по автосалонам пересмотрели еще кучу вариантов в интернете чтобы хоть приблизительно определиться с выбором.

И вот остановились мы на фирме Шевроле. И выбрали шикарную машинку. Муж сделал мне это шикарный подарок, за что я ему премного благодарна.

Эта машина имеет одни достоинства как по мне. В салоне очень просторно удобное кресло водителя, отличная комплектация .А вид ее меня вообще завораживает))

Из недостатков только подвеска, но по сравнению с плюсами это самая малость.

Если вы будете приобретать данную машинку, то берите полностью укомплектованную, с максимальной комплектацией. Жаль конечно, что эта комплектация в базовую не входит как во многих других.

Шевроле Лачетти это очень стильная и красивая машина. Это классика Хотя некоторые жалуются что дизайн какой-то староват для такой машины. А как по мне то автомобиль просто шикарный Очень достойно внутри салона. Хорошая вместительность если сложить задние сиденья, то вообще можно много чего провезти)), а вообще сиденья очень удобные, что сзади, что спереди Сиденья регулируются специальными механизмами, так что для большего удобства можно все наладить))

Руль обшит кожей, место водительское очень удобное. Можно вообщем садиться да ехать не заморачиваясь. Довольно хороший двигатель ездит на 92 бензине. Расход в городе и на трассе естественно разный. По трассе около 8 литров, а по городу где-то 11 литров Двигатель не перегревается, так как хороший температурный режим.

Я от данного автомобиля в восторге Все в нем так как нужно .Очень удобно, комфортно ездить и по городу и за город. К примеру на нем мы уже ездили отдыхать на море. В пути проблем никаких не возникло автомобиль очень надежный. Я в него влюбилась прям. Я все детство и юность мечтала о таком автомобиле, а теперь я его счастливый обладатель Спасибо любимому мужу за таккой замечательный подарок. Я не ожидала такого подарка,честно .Но если вы преобретете такую машину вы точно не пожалеете. Ведь в ней все хорошо от сиденья до двигателя. Это шикарный вариант для начинающих водителей. Все просто и оригинально. Меня устраивает она на все сто процентов. С такой машиной не страшно Она надежная во всех планах Хороший помощник Шевроле Лачетти это очень стильная и красивая машина. Это классика Хотя некоторые жалуются что дизайн какой-то староват для такой машины. А как по мне то автомобиль просто шикарный И вот остановились мы на фирме Шевроле. И выбрали шикарную машинку. Муж сделал мне это шикарный подарок, за что я ему премного благодарна.

Эта машина имеет одни достоинства как по мне. В салоне очень просторно удобное кресло водителя, отличная комплектация .А вид ее меня вообще завораживает))

Очень достойно внутри салона. Хорошая вместительность если сложить задние сиденья, то вообще можно много чего провезти)), а вообще сиденья очень удобные, что сзади, что спереди Сиденья регулируются специальными механизмами, так что для большего удобства можно все наладить))

Я от данного автомобиля в восторге Все в нем так как нужно .Очень удобно, комфортно ездить и по городу и за город. К примеру на нем мы уже ездили отдыхать на море. В пути проблем никаких не возникло автомобиль очень надежный. Я в него влюбилась прям. Я все детство и юность мечтала о таком автомобиле, а теперь я его счастливый обладатель Спасибо любимому мужу за таккой замечательный подарок. Я не ожидала такого подарка,честно

Наконец состоялось долгожданное обновление линии Lada. Я как истинный патриот ждал этого события. У всех нас наверно нагревает один вопрос. Ну когда же на наших заводах начнут делать достойные автомобили? Ведь уже даже корейцы ощутимо опередили нас в развитии. С каждым разом все больше радует дизайн и сборка их моделей. Но ведь совсем недавно в них ни кто не верил. Но они за столь короткий срок вышли на высочайший уровень. Так чем же мы хуже них. Ведь денег в развитие автомобилестроения мы вкладываем космические. И у наших машин уже огромная история. Недавно узнал, что среди дизайнеров одни иностранные гости. Имеющие солидный стаж работы над престижными марками. Лично, я надеялся на новый уровень и увиденным остался вполне доволен.

Итак, хотелось бы больше рассказать о нашей новинке. Она получила довольно интересное название Vesta и должна сменит на рынке семейство Lada priora в модельной линейке производителя. Конечно прошлая модель не ударила в грязь лицом, но и особого фурора не нанесла. Я довольно прохладно к ней относился, поскольку цена её была ощутимо завышенной.

Придя в автосалон сразу бросился интересный дизайн у нашей новинки. Он стал более оптекаемым, современным и молодежным. Это несомненно обеспечит более большие продажи. В наличие у официальных дилеров имеется 3 комплектации (classic, komfort и топовая Luxe). В принципе в стандартном наборе уже есть все самое необходимое. В нее входят подушка безопасности пассажира и водителя, система курсовой устойчивости, электроусилитель курсовой устойчивости и система помощи при трогании на подъеме и многое другое. Конечно это не весь набор, но и перечисленное заставляет удивляться. Для наших машин это несомненный прорыв. К сожалению с богатой стандартной комплектацией, симпатичным дизайном и неплохим качеством сборки значительное изменение потерпела цена. Причем не в лучшую для потребителей сторону. За базовый вариант придется выложить почти 500 000 рублей. А в той ценовой нише уже можно обратить внимание на корейские и японские бюджетные модели. Они на протяжение значительного времени имеют замечательные отзывы. Так же изменился и логотип марки. Хотя и старый раздражение лично у меня не вызывал. Конечно удалась новинка или нет покажет только время. Но, что это определенный прорыв понятно сразу, невооруженным взглядом. Надеюсь при достижении хорошего результата остановки в развитии не будет.

Всем читателям и подписчикам на otzyvy.pro ,доброго времени суток.

Каждый человек,наверное,с самого детства своего мечтает иметь в своей жизни все.Престижную работу,иметь свой дом ,а так же иметь свой автомобиль.Конечно ,что б все это было в нашей жизни ,нужно очень хорошо попотеть и заработать на хорошую и достойную жизнь.Так вот,мы с мужем так же на все зарабатывали и не мало времени прошло ,когда мы хоть что-то начали приобретать.После свадьбы через несколько лет мы купили квартиру,затем начали замышлять об автомобиля,только об хорошем авто.Накопив хорошую сумму денег мы стали присматриваться к машинам.И выбор свой остановили на автомобиле Шевроле Тахо. Машинка конечно не из дешевых,но нужно было хорошенько попотеть как говориться,чтоб ее заполучить.И вот мечта осуществилась,мы ее приобрели.

Краткая характеристика данного автомобиля:

Габариты этого авто:

Конечно при выборе любого автомобиля в первую очередь человек обращает внимание на габариты кузова.Ведь всем хочется иметь достойный автомобиль у себя во дворе.Что ж касается машины Тахо то она имеет такую массу от двух тысяч триста килограмм до двух тысяч восемьсот килограмм.Так же выбирая машину производятся ее замеры по таким трем критериям,как: длина всего кузова автомобиля от самой выдающейся точки авто до самой удаленной точки авто,так же измеряют ширину машины и высоту всего автомобиля.Данная модель автомобиля довольно таки крупная.

Машина эта очень даже вместительная в салоне и имеет от четырех пассажирских мест до семи пассажирских мест.В принципе это считается нормой.Но конечно вместительность машины любой ,зависит от ее комплектации.

Так же данная модель автомобиля имеет багажное отделение.Ведь оно может пригодиться каждому автолюбителю в хозяйстве.Что касается объема багажного отделения авто марки Шевроле Тахо ,то он составляет от пятисот литров до двух сот литров ,но конечно же все зависит от габаритов и комплектации автомобиля.

Топливо:

Так же при выборе автомобиля обращается внимание на расход топлива на сто километров.Автомобиль Тахо шевроле имеет расход топлива от двенадцати литров топлива до шестнадцати литров топлива.

Это очень даже не маленький показатель трат топлива.Но машина просто сказка.И оно того стоит.Заправляется же данная марка автомобиля как бензином марки АИ девяносто два и АИ девяносто пять,так и дизельным топливом.

Объем топливного бака в этом автомобиле составляет от ста литров до ста пятнадцати литров топлива.

Так же выбирая автомобиль мужской пол обращает свое внимание на разгон машины,то-есть за сколько она его наберет на дороге.Данная марка автомобиля набирает разгон до ста километров от шести секунд до десяти секунд.И это очень даже не плохой результат.

Конечно все автолюбители прекрасно знают ,что сердцем машины является его двигатель.Ведь чем больше и мощнее двигатель,тем машины больше тратит топлива и тем сложнее с ней справиться на дороге.Вот объем двигателя в шевроле тахо составляет от пяти кубических сантиметров до шести с половиной кубических сантиметров.

Давайте теперь разберем с каким же типом привода выпускают этот автомобиль: здесь один тип привода это полный привод.То-есть ,это когда крутящийся момент с двигателя передается на все четыре колеса машины.

Шевроле Тахо выпускают с таким типом трансмиссии как автоматическая коробка передач.

Комментарий ,отзыв:

Эта модель автомобиля конечно бомба,мы с мужем очень долго о ней мечтали .И вот она осуществилась эта мечта.Автомобиль конечно не новый,мы покупали с рук.Но он очень классный. Внутри машины довольно просторно,мягкие сидения,большой багажник.На сидениях имеются подголовники для всех пассажиров.Машина работает на автоматике.Очень классный дизайн,фары и стопари горят превосходно.Машинка работает как часики.

Всем здравствуйте.

Хочу рассказать о своем опыте использования автомобиля Рено Логан. Довольно таки популярный автомобиль в моем городе. Хотя думаю, что не только в моем. Автомобиль это не наш с мужем.А у родителей. Но частенько бывает, что и мы ездим на этом автомобиле. Поэтому я считаю, что есть что рассказать. Давайте приступим.

Рено Логан.

Я считаю, что это бюджетный автомобиль. Слышала много такого, что лучше взять подержанный Логан, чем новую иномарку. На счет подержанных не знаю.А то что Логан с нуля неплохой автомобиль могу сказать точно. За три года эксплуатации мы ни чего не ремонтировали да и проблем нет. Только меня расходники все необходимые во время. Ну а в принципе следить за машиной и она прослужит вам долго. Купили автомобиль в 2014 году.

Логан довольно таки стильный, современный и комфортабельный автомобиль. Кстати и в эксплуатации она не такая уж и дорогая. И кушает она не так много. Я даже не побоюсь данный автомобиль назвать экономичный. И хочу заметить, что клиренс автомобиля довольно таки неплохой и составляет 155 миллиметров. Кстати автомобиль будет себя вести хорошо не только в городе,но и в сельской местности тоже.

Стоит бензиновый двигатель объемом 1,6 литров. Восьми клапанный имеет 82 лошадиных силы. автомобиль может разогнаться до 179 км/ч.Ну естественно мы не пробовали. Но вот разгоняли автомобиль до 140 км/ч и автомобиль на хорошо асфальтированной дороге держится уверенно. Расход топлива в смешанном цикле составляет 7,8 литра на сто/км.А вот на трассе довольно экономично около 6,1 литра на сто/км.

В салоне мне очень нравится. Комфортно и уютно. Все под рукой.Водителю, что бы что-то переключить ни надо сильно напрягаться и тянуться. Сиденья удобные, с легкостью регулируются. Удобны на дальние расстояния ездить. Что могу сказать про задние сиденья. Они тоже довольно таки комфортабельные, ноги не упираются в передние сиденья. Трое человек среднего телосложения конечно усядутся, но все таки будет некий дискомфорт.

Но все таки у этого автомобиля есть и недостатки:

- стала со временем плохо закрываться дверь с водительской стороны(но это можно самим исправить в принципе быстро, но все таки неприятно было когда такое случилось).

-короткие передачи(почему долг к этому привыкаешь).

-штатная магнитола довольно таки не самая лучшая.

-когда сильные морозы, бывало не заводится с первого раза.

-багажник вот хороший,но вход в него можно было сделать немного пошире.А то некоторые габаритные вещи в проем не влазят.

-борт компьютер показывает одну строчку,это очень неудобно как оказалось.

-обогрев сиденья не регулируется.

-между капотом и лобовом скапливается много(хотя такая проблема не только у Логана, думаю я).

-после пару лет эксплуатации появилась вибрация.Долго не могли понять из-за чего.Но потом выяснилось, что связано что-то с выхлопной трубой.То ли крепления отсутствовали.То ли еще что-то,уже не помню.

-шумоизоляция средненькая.отписала в недостатки, потому что можно было сделать и получше.Н для некоторых это не критично.

Сами можете видеть, что недостатков по ходовой практически нет.Из-за этого нам и нравится Рено Логан хоть и есть недостатки. Да в принципе есть недостатки в любой машине.Где-то мелкие,где-то большие.

Мое небольшое мнение.

Автомобиль Логан хоть и имеет некие недостатки.Но все таки он вполне неплохой автомобиль. Так как я считаю, что автомобиль более менее бюджетный он все равно с хорошими характеристиками, стильный, комфортабельный и экономичный.Поэтому, ставлю этому автомобилю плюс.

Ну на этом я заканчиваю отзыв.Спасибо за внимание, всем хорошего настроения.Пока!!!

Сегодня хочу вам рассказать об автомобиле Chevrolet Matiz. Сразу оговорюсь что мне он достался Б/У автомобиль, а что самое интересное изначально он был с коробкой автомат, но местные кулибины переделали его сняв автомат и поставив механику. Так вот, мой матиз был 2013 года, коробку переставили в 2014, таким я его и приобрел. Состояние было идеальным. Так вот говоря о малолитражке сразу нужно сказать что эксплуатировал я свой матиз только в городе и мне он очень понравился, ранее я владел некоторое время Daewoo Tico, и после того как я пересел на матиз разница оказалась существенна. Да матиз будет очень удобен дамам, так как он очень легок в управлении. Дизайн, между прочим, разрабатывали итальянцы и у них получился довольно таки симпатичный автомобиль, очень вписывающийся в городской трафик. Сидеть за рулем данного автомобиля удобно, учитывая мой рост в 183 см, правда отодвигая водительское сиденье до упора назад я ворую и без того маленькое пространство для задних пассажиров, но не суть, я считаю что автомобиль прежде всего для водителя. Что очень удивило и порадовало меня так это высокий уровень безопасности, данный краш тест можно найти на просторах ютюба. В салоне 4 места, ну можно вместить и 5 человек но все же им будет тесновато, мотор скучноват что и понятно с мотором в 0,8 л не особо погоняешь, коробка механическая 5ти ступенчатая, рычаг переключения высоковат и ход коробки длинный, очень порадовали тормоза, багажник около 150 л что уже не плохо учитывая габариты автомобиля, но задние сиденья можно сложить, и тогда объем увеличится практически в 4 раза. Печка и кондиционер работают отлично, масло меняю раз в 5000-5500 км, бензин расход в городе около 8 л в топливе не прихотлив ездит практически на всем, производитель советует заливать 92ой бензин. Привод передний, обзорность неплохая, зеркала достаточно большие, в целом из ремонтов за год менял только ремень, 2 подшипника передних колес и крышку от бачка для омывателей (сам сломал). Материалы отделки салона не самые дорогие, но и достаточно неплохо смотрятся что и соответствует цене автомобиля. В моей комплектации есть электрические стеклоподьемники, кондиционер, гидро-усилитель руля и центральный замок. Автомобиль предназначен для города, и этим все сказано, небольшие габариты позволяю припарковаться практически везде. Сейчас матизы выпускают в Узбекистане на заводе GM. Но в Россию с недавних пор их будут отправлять под брендом Ravon.

Мерседес w204

Мерседес w204 - это 3 поколение престижных автомобилей С-класса немецкого автопроизводителя Mercedes-Benz. Вышел в продажу в 2007 году. Mercedes-Benz W204 получил головокружительный успех на рынке. В России он тоже пользуется не меньшим спросом среди других автомобилей Mercedes-Benz.

Характеристики Мерседес w204

Больше всего автомобиль Мерседес W204 запоминается своим шикарным видом и интерьером . У него жесткий кузов. Изменения колесной базы в лучшую сторону увеличения, строгий дизайн, с агрессивными линиями и выразительными гранями, что не может привлекать своих клиентов и поклонников.

Удобный салон, все сделано очень красиво качественно с использованием натуральных материалов и высокого немецкого качества. Багажник не очень большой, но 485 литров он составит, а если убрать задние сидения, то он станет 1500 литра и уже можно много чего на нем увезти и перевезти.

Внутри автомобиля Мерседес W204оснащена системой и телематикой нового поколения и для современной жизни на дорогах. Цветной дисплей, а также функции переноса телефонной книги и даже видения СМС-уведомлений. В подлокотнике даже есть отверстия под USB. Присутствует мультимедийная система, которая быстро подключается к интернету. Есть навигатор по всем новым стандартам и технологиям.

Очень интересный вид. Кресла на Е-класс стоят в этом мерседесе.

Мерседес С-класса W204 в классической комплектации имеет задний привод либо полный привод под индивидуальный заказ полнопривадный.

Мерседес W204 считается безопасным. Это подтверждают и обычные пользователи и владельцы данного автомобиля и говорят о том, что сидения, места в машине очень стабильны при ударе, а это очень важно. Очень хорошая активная защита пассажиров и водителя. Есть и минус, который заключается в несовершенной защита грудной клетки водителя машины.

Отзывы владельцев мерседес W204

Владелец мерседес W204 говорит, что автомобиль динамичный мощный, быстрый, а самое главное безопасный. Купил его из за огромной любви к марке. Немцы умеют сделать хорошо. Безопасность для них прежде всего. Потому что много случаев было аварийного характера, благодаря ее функциональности удалось избежать беды. Внутри полный фарш, который позволяет чувствовать себя защищенным. Это контроль ремней, безопасности система ESP и ABS, подушки безопасности – спереди, сзади, на окнах… в общем всё, чтобы понимать, что каждый находящийся внутри защищен от аварии и не дай Бог чего плохого. Что мне еще в ней нравится это активация дополнительного натяжения ремня во время экстренного торможения, так как часто приходится ездить на высокой скорости, а потом резко затормозить, а это сами понимаете. На автомате закрываются люк и окна.

Магнитола просто супер звук и подсветка. А какого качества сидения их удобство, материал из которого они сшиты и изготовлены из кожи, а еще и регулировать можно под себя в любых направлениях просто бомба. Автомобиль оснащен еще адаптивной тормозной системой и быстрыми амортизаторами это только преимущество моему мерседесу. На дороге ведет себя прекрасно и великолепно, не жалею, что ее купил. В плане рекомендации смело могу.

Да во такой шикарный немецкий автомобиль можно часто встретить в крупных городах России, а все из за их внешнего вида, качества сборки самых надежных и качественных материалов немецкого производства. Внутренний салон мерседеса С- класса смотрится очень дорого, но это не самое главное, а именно то, что в нем везде натыканы подушки безопасности, не страшно на нем разогнаться на большой скорости, но в разумных параметрах. Думаю этот автомобиль будет еще много лет нас радовать на дорогах.

Я полностью согласна, что автомобиль мерседес W204 очень красивый снаружи и внутри, а главное надежный и безопасный на дорогах. Смело можно рекомендовать его к приобретению всем любителям этой марки.Брать однозначно. Автомобиль сам по себе задуман отлично. Если купите исправный, то он станет вам настоящим и верным другом, который никогда не предаст, в отличии от многих людей. К тому же в среднем его можно купить по сегодняшним меркам на 2017 год за 1000 000 рублей выпуска 2012 года, а при желании и дешевле за счет более простой комплектации.

Всем привет.Hyundai Tucson не очень известный компактный кроссовер корейского автомобиля.

Имеет три поколения:

1 поколение 2004-2010 год.

2 поколение 2009-2015 год.

3 поколение 2015 год.

Давайте разберем технические характеристики данного автомобиля 2004 года.

1.Длина 4325 мм,Ширина 1795 мм,Высота 1680 мм.

2.дорожный просвет(клиренс) 195 мм.

3.полно приводный автомобиль.

4.тип топлива бензин.

5.емкость топливного бака 58 литров.

6.время разгона 0-100 километров 11,3 секунд.

7.размер шин R 16/

8.коробки передач: пяти ступенчатая автомат,и четырех автомат.

Машина в принципе неплохая.Расход топлива для такой машины нормальный,в городе уходит 10 литров,при том что на автомате .Зимой естественно расход больше.А так расход зависит,как вы будете ездить.Максимальная скорость такого автомобиля 195 километров/час.

На трассе ведет себя хорошо.Достаточно маневренный,обгоняет хорошо,на поворотах тоже держится отлично.На грунтовой дороге тоже ведет себя прекрасно.Кондиционер хорошо работает,держит оптимальную температуру.Особенно летом он необходим.

Багажник достаточно большой,полка в багажном отделение убирается.Так же складываются задние сиденья.Приятная подсветка внутри, багажник освещается и сбоку и сверху, а фары светят очень плохо.

На песчаных дорогах держится уверенно.А вот на глине он не тянет.Руль крутится достаточно легко,странно на других машинах так не было.Машина легка в управление.Минус,какой обнаружили,так это то что,быстро разряжается аккумулятор.Особенно,если где-то не закрыл двери.

В зимний период автомобиль хорошо работает.Заводился хорошо даже при минус 25.Печка работает хорошо,быстро машина отогревается.По снегу и заледенелым дорогам движется уверенно.

Двигатель надежный и простой легок в обслуживание.Четырехступенчатая коробка автомат,переключается хорошо без заеданий.Имеется гидроусилитель руля.

Пластик довольно простой в салоне,но как не странно он не скрипит.Да и салон тоже прост.Сиденья хорошие,высокие.Шумоизоляция так себе.Не сказать,что совсем плохая и не сказала,что хорошая. По телефону разговаривать можно только с повышением голоса.

На счет подвески,подвеска достаточно жесткая.Шумит и гремит на неровностях.На счет обслуживания и запчастей,довольно таки запчасти и недорогие.В основном под заказ.В наличие мало какие запчасти есть.В основном расходники.Но это по крайней мере в нашем городе.

.Магнитола стоит плохая.Ее можно заменить,но оказывается сделать это не совсем легко.Еще забыла написать,что в багажнике голый пол.Если,что то положить в багажник,то катается по всему салону багажника и создает не приятные звуки.

Средняя ценовая категория с набором функций таких как,подогрев сидений.Зимой вообще вещь.Подогрев зеркал,очень удобно.АБС.Автоматическое включение фар.За рулём очень комфортно, сиденье имеет 5 регулировок, регулировка руля вверх-вниз.Обзорность Hyundai Tucson хорошая.Большие и удобные зеркала. Передний подлокотник регулируется по высоте и имеет 2 отделения. На дороге чувствуешь себя уверенно, даже зимой на штатной резине.

Мои итог.

Машина достаточно хорошая.По эксплуатации сильных проблем не было обнаружено.На машину не придется тратить много денег на ремонт.А так автомобиль хорошо держится на дороге.И достаточно вместительный.А так впечатление об автомобиле довольно таки неплохие.Если сравнить качество и невысокую цену Hyundai Tucson.Такой автомобиль будет хорош для семейной поездки за город.

Благодарю за прочтение,хороших дорог вам и машин.Всем пока,пока.

Лада Веста была у нас в семье более 3-х лет, купила ее в свое время сестра, которая хотела новенькую машину, стильную и удобную, со всеми наворотами.

Пытались ее убедить взять иномарку, но она уперлась и остановилась на Весте. Такое ощущение, что хотела поддержать посильно отечественный автопром, по другому и не скажешь. Я лично, пока еще в нем на столько не уверена, чтобы покупать новое авто. Ладно бы бу намного дешевле, а тут и стоимость была не самая доступная ведь.

Что понравилось сестре на тест драйве:

легкость управление,

внешний вид конечно же,

хорошие тормоза,

бардачок приличного объема,

мягкая подвеска, было с чем сравнивать,

большой багажник,

не боится низких температур как позже уже оказалось, что несомненно большой и жирный плюс,

нормальные цены на детали, вполне доступные. не было ни разу проблем чтобы найти по мелочи даже что-то,

удобные кресла, но как я поняла, нет в них поддержки поясни, что минус если вы за рулем проводите несколько часов в день,

быстро набирает скорость,

двери открываются мягко,

есть кнопка вызова экстренных служб!,

подходит для высоких водителей благодаря своим размерам,

есть обогрев лобового стекла, зеркал, сидений,

хороший движок.

Минусы, из того что нашла сестра и отметила за три года управления:

надо сильно жать на педали, почему-то жалобы именно шли на педаль тормоза,

стоимость завышена на мой взгляд, сделали бы более реальной и народ бы раскупил авто, помог бы нашему автопрому.

посредственная шумоизоляция.

Стоимость авто на момент покупки была около 650 тыс рублей, что не смутила вообще сестру. После пары тест драйвов она поняла что это именно тот автомобиль который она хочет приобрести. Выбрала именно красный цвет, я бы отдала предпочтение все же более спокойному и не так сильно выделяющемуся.

Шумоизоляцию на сколько я знаю она или переделывала, или улучшала. Это плюс еще 20-30 тысяч на тот момент.

Искала очень долго чехлы, но так и не нашла, приобрела какие-то типа универсальных, но они смотрелись не очень. За неимением лучшего, пришлось ездить с ними.

Разгон быстрый, летаем можно сказать на трассе, зимой заводится без проблем. Минусов как бы не хотелось найти, но не получается, в этот раз хочется поблагодарить производителя, так как на самом деле создали что-то достойное, то что можно купить и посоветовать купить знакомым.

Хотелось бы чтобы она стоила меньше, но не уверена что это реально. Сейчас, стоимость Весты, в зависимости от характеристик может превышать 700 тыс. рублей, что многим кажется дороговато за наш отечественный, пусть и такой вот классный седан.

Особых проблем не было в течение 3 с лишним лет, ремонт мизерный и все. Но, учитывайте то, что машина была куплена новой и было бы как минимум неприятно, если она начала бы разваливаться в первый же год.

Если у меня спросят стоит ли брать Ладу Весту, я утвердительно отвечу, что стоит. Если, выбирать будете из отечественных автомобилей. Можно думаю и без опаски брать бу, но не убитую где-то на периферии ездой по буграм и ямам.

Смущает цена, но тут ничего уже не сделать, если хотите наш навороченный и стильный автомобиль, с отличными фарами и кучей плюсов, берите этот.

тем более что запчасти у него и в наличие всегда есть в магазинах, и стоят не запредельно. Если что выйдет из строя, не будете материться и думать что лучше бы взяли что-то другое.

Машиной более чем довольна была сестра, но все же в итоге решила с ней расстаться за ненадобностью. Сменила работу и ей уже не важна была мобильность постоянная, а куда-то по магазинам, на работу ее отвозил ее молодой человек причем с удовольствием.

Я лично двумя руками за, ну а вам решать самим, покупать или нет.

В апреле этого года сбылась моя мечта - я смогла поменять свою старенькую праворукую Тойоту на новую машину.
Выбор легкового автомобиля не такое уж простое дело. Поэтому к нему надо подходить со всей ответственностью и не торопиться.

Сначала я смотрела в сторону Рено Сандеро Степвэй, но как я уже писала в предыдущем отзыве, этот автомобиль разочаровал меня по всем параметрам. Брать машину только из-за высокого клиренса, согласитесь, не стоит.

Я сначала прошла тест-драйв на новой для нас еще марке Дацун (Datsun). Убогая машина эконом класса по завышенной цене.
Потом прокатилась на Форде Фиеста. если честно, то машина мне понравилась. Очень приемистая, скоростная, как я люблю. Но...как-то обзора мне не хватило. а ведь это моя безопасность. Но,если честно, если бы я не поехала после нее в салон Киа и не села бы за руль Киа Рио, то я бы купила Форд Фиесту.

Киа Рио покорила меня с первого взгляда. Очень удобный и просторный салон. Всем хватает места! Хороший обзор. Клиренс, хоть и не такой, как я мечтала, но поребрики с моей "Кирочкой", как я ее назвала, мы легко преодолеваем.

Счастливая обладательница новой машины

А уж сколько раз она меня выручала в опасных ситуациях и не передать! Тормоза работают отменно! А ускоритель при обгоне позволяет себя чувствовать очень уверенно на трассе. Фронтальные и боковые подушки безопасности тоже сделаны для моей защиты и моего пассажира.
Я взяла не самую богатую комплектацию. Для меня важны были два момента: автоматическая коробка передач и кондиционер.
Папе очень понравился большой багажник. Я спокойно туда кладу 3 пятилитровых баллонов с водой, сумку и еще много остается места. Полноценное запасное колесо тоже находится в багажнике и ничуть там не мешает. Для него есть специальное отделение. Я сначала хотела кузов "хэчбэк", но седан впечатлил больше. И я теперь нисколько не жалею,что взяла такой автомобиль. Всё познается в сравнении - это истина!
Мне нравится дизайн нового Киа Рио, особенно задние фары. Если посмотреть на предыдущие модели, то можно заметить, как преобразилась машина. Также смотрятся эффектно повторители поворотов.

Давайте сядем в салон. Руль регулируется по высоте. Есть незаменимая для Урала функция "подогрев руля". Теперь моим ручкам не будет холодно морозной зимой. Конечно, есть обогрев лобового стекла и зеркал. А также подогрев кресел водителя и пассажира рядом с ним. Все это создает дополнительный комфорт в пользовании автомобилем.

Панель приборов сделана из "мягкого" пластика. Ничего не бренчит и не трещит в салоне, как этим страдают даже дорогие Тойоты. В базовую комплектацию входит радиомагнитола с аудио и сд воспроизведением. Также есть два входа для флэшки. Я, например, часто слушаю свою любимую музыку именно со своей флэшки. Еще удобно,что через этот Usb-разъем можно подключить телефон, если он разрядился.

Козырьки над водителем и пассажиром снабжены зеркалами. (Мы все такие девочки, даже когда водители!)

Не знаю, как бы я пережила это знойное не по-уральски лето, когда температура превышала +35 в тени, без кондиционера в машине. Теперь я точно знаю, что это не роскошь, а необходимость.
Что еще сказать про мою любимую "Кирочку"? Ест она бензина немного больше,чем моя предыдущая машина, в среднем по городу 8,2 л. на 100 км. Бензин я заливаю марки А-92, так что выходит экономно.

Люблю на моей белой красавице прокатится по трассе с ветерком! К сожалению, качество наших дорог оставляет желать лучшего, да и ограничения по скорости никто не отменял. Но уменя есть один любимый участок на трассе на дачу, где я пролетела со скоростью 160 км/ч .Восторг!
Еще немаловажный для меня момент - это вхождение в повороты. Машина держит отлично! Я по старой привычке стараюсь притормаживать, но это делать совершенно не обязательно. Автомобиль уверенно входит в повороты!
Надо сказать, что автомобиль мне обошелся на уровне ранее описанных марок и даже чуть дешевле,чем некоторые из них. Цена составила 680 тыс. руб. согласитесь, что для такого автомобиля это хорошая цена.
Поэтому я уверенно могу рекомендовать эту надежную, удобную во всех отношениях машину, если у вас ограниченное количество денег на покупку. Если у вас будет не хватать денег для покупки, вам предложат кредит на приемлемых условиях. Мне пришлось взять кредит в 200 тысяч на 3 года. Получилось совсем немного для внесения платы каждый месяц. Думаю, что многие семьи смогут себе это позволить.

Выбор нового авто

Приветствую всех, кто нашел время и заинтересовался моим отзывом. Рассказывать буду о купленным мной совсем недавно автомобиле Равно Р4. Слишком долго машину не выбирал, давно планировал купить новую и заранее изучил все возможные варианты, за ту сумму, которой располагал. Не планировал брать кредит, поэтому рассчитывал только на свои собственные средства. В итоге выбор пал именно на этот автомобиль, цена которого составила 580000 рублей. Из подобных машин за такую цену подходил только Рено Логана на механической коробке передач, но цена его немного дороже. Основным критерием выбора стали рекомендации моих знакомых которых эксплуатируют автомобиль Шевроле Кобальт на протяжении уже нескольких лет, и полностью довольны всем. Купленный мной автомобиль является копией Кобальта.

Не буду долго рассказывать о процессе покупки автомобиля, но к дилеру особых претензий нет, дополнительного оборудования покупать не обязывали, машина пришла через месяц в комплектации, которую заказывал.

Расскажу о машине, выделив достоинства и недостатки. Постараюсь быть объективным, но если мое мнение не будет совпадать с вашим то прошу сильно не критиковать, ведь у каждого свои взгляды на необходимые качества автомобиля.

Недостатки

Начну с того, что в машине мне не нравиться и хотелось бы поменять и доработать:

Шумоизоляция

Про эту характеристику сейчас негативно отзываются владельцы многих автомобилей, в том числе из более дорогого сегмента, в бюджетных автомобиля я не разу не встречал качественную шумоизоляцию. Исправить можно быстро в любом специализированном сервисе за пару дней выполнят проклейку салона. Я именно так и сделала, стоит это не дешево, но оно того стоит. Акустический комфорт существенно улучшился.

Подлокотник на дверях

Сделано достаточно не продуманно и по моим ощущениям неудобно. Подлокотник короткий, и положить и особенно держать руку на нем не удобно. Почему нельзя было сделать полноценный, длинный подлокотник, ведь стоит это не так дорого

Руль

Рулевое колесо для меня не удобное из-за формы спиц, которые загнуты внутрь. Для меня удобней когда спицы выполнены по другому, удобно держать руки на них во время продолжительной поездки по трассе

Багажник

Практически во всех машинах есть кнопка открывания багажника из салона, в моей машине её нет. Не знаю по какой причине производитель её не сделал она очень полезна

Нет салонного фильтра

Слабый аккумулятор

Для наших условий необходима более мощная и емкая батарея. Которая шла вместе с автомобилем из салона слишком слабенькая, пришлось перед первой же зимой покупать новый аккумулятор

Достоинства

Теперь о преимуществах автомобиля, которых намного больше чем недостатков

Салон и багажник

По пространству в салоне и багажнике, у Равно Р2 конкурентов мало. Они очень большие и вместительные

Качество отделки

Очень радует, что в процессе эксплуатации в машине и салоне не появилось никаких скрипов и сверчков, даже не смотря на не слишком высокое качество материалов

Ходовая часть

Отдельных слов заслуживает ходовка. Сделана и настроена действительно классно. Ехать даже по плохой дороге можно с комфортом

Расход

Расход вполне приемлемый, по городу не более 8 литров

Головное освещение

Фары светят достаточно хорошо, даже ночью по неосвещенной трассе ехать комфортно

Тормоза

Отрабатывают на отлично, АБС срабатывает, когда это нужно

Машине стоит своих денег. Однозначно могу рекомендовать её к покупке. Из моделей которые сейчас предлагают современные производители это один из лучших вариантов в бюджетном сегменте

Автомобиль лада гранта лифтбек

Автомобиль выпускается в России нашим АвтоВАЗом в 2014 году, под названием и приставкой лифтбек, которая смотрится очень модно, стильно и современно, а еще и приемлемая по стоимости для многих людей, в том числе и молодежи. Внешние показатели этого автомобиля очень симпатичные и с красивой оптикой с холодными огнями, рельефным бампером, противотуманные фары еще и со вставками черного цвета. Кузов с боку симпатичный и очертания его с крышей, колесами и небольшим багажником смотрится далеко не плохо. Автомобиль пятидверный и пятая, как раз таки дверь приходится на заднюю сторону и сделано так, что в плохую погоду будет меньше мараться.

Салон лады гранты лифтбек имеет трехспицевое рулевое колесо с интересным видом и нормальными размерами, находящийся перед современным прибором, который выдает всю важную для водителя информацию. Консоль с круглыми дефлекторами вентиляции, как говориться современно. Есть мультимедийная система с 7-дюймовым экраном, очень мобильно выглядит и привлекает внимание. Есть климатическая установка. Передняя панель выполнена из жесткого пластика темного цвета, но выглядет уже лучше, чем делали раньше, без зазоров и неаккуратных деталей. Передние кресла, водителя и пассажира стали более удобными и комфортными в поездке. Пространство задних сидений не очень большое и будет тесновато для 3 пассажиров, особенно высоких или полных, это стоит учесть.

Класс категории лада гранта лифтбек имеет класс в своем роде В. Кузов есть хэтчбек и седан.

У хэтчбека особенности багажника, рассчитаны на 440 литров, это в меру даже не плохо, для того класса автомобиля. Можно сложить задний диван и места для перевочки крупного груза станет больше и составит 760 литров. Колеса использует автомобиль 15 дюймовые с ограничениями по скорости.

По техническим характеристикам есть два вида бензиновых двигателей, которые соответствуют стандартам Евро 4. Восьми клапанная четверка коробки передач с объёмом 1,6 литров это 87 лошадиных сил. Автомобиль лада гранта лифтбек употребляет 7 литров на 100 км. это при смешенном выборе движения на дороге. есть в продаже и четырехцилиндровый двигатель с 106 лошадиными силами. И автомобиль может разогнаться в таком случае до 170 км в час. Можно приобрести и лада гранта лифтбек на автоматической коробке передач, чуть дороже по стоимости. А бензин будет расходваться в отметке 6,7 литров в смешенной работе.

У лады гранты лифтбек в версии кузова седан имеет независимую подвеску спереди, основанной на амортизационных стойках, и полунезависимой задней конструкцией с торсионной балкой и пружинами.

В простом исполнении имеет рулевой механизм без усилителя руля, но можно купить автомобиль в более богатой комплектации, где эта функция будет присутствовать. Тормоза у автомобиля очень простенькие на основе вентилируемых дисков спереди в виде барабанов, а сзади ABS+BAS и EBD.

Салон современный в меру удобный, особенно передним людям пассажиу и водителю, а вот сзади места не так много. Комплектации, которые сейчас на сегодняшний день можно приобрести это стандарт, норм и люкс. Соответственно и цены будут прилично варьироваться на них. Несколько лет назад данный автомобиль можно было приобрести от 348 000 рублей, а вот на сегодняшний момент эта сумма увеличилась на 100 000 рублей и лада гранта лифтбек стоит порядка 448 000 рублей, не знаю с чем связанно такой резкий скачек и чем могут оправдываться производители данной модели российского характера и суровости. Но зато гранта оснащена дневными ходовыми огнями, водительской подушкой безопасности, иммобилайзером, креплениями, бортовым компьютером, тканевой обивкой сидений скромного типа, регулируемой по высоте рулевой колонкой, аудиоподготовкой и штампованными на 1а дюймов на колеса, колпаки на колеса, подголовники для задних сидений можно их сложить, ABS+BAS, EBD, электро усилитель руля, климат контроль, аудиосистема с 4-мя динамиками USB, Bluetooth, FM, подушки безопасности, противотуманные фары и система, расширенная шумоизоляция с экраном на 7 дюймов, электроподъёмники, подогрев сидений для зимы, можно установить за отдельные деньги и навигационную систему, но выбор, как говориться будет за каждым.

Отзывы владельцев лада гранта лифтбек

Александр пишет, купил ладу гранту лифтбек в 2015 году, в максимальной комплектации по цене 399 000 рублей, скажу что своих денег она стоит и все необходимое в автомобиле имеется, на сегодняшний день проехал на ней уже свыше 100 000 км и все отлично работает поломок не было, да красивый и современный внешний вид, нравится мне фары. Внутри салон в ткани удобный, панелька из твердого пластика серого цвета, конечно далеко от иномарок, но за эти деньги, что уплатил у официальных дилеров сгодится, так как сейчас мой автомобиль подорожал на 100 000 рублей, если не выше, не жалею, что купил, меняю масла на ней на каждые 10 тыс км, пока как таковых поломок не было. Бензин по городу кушает 7 литров, это меня устраивает. семью вывозил на ней на природу все вроде остались довольны, да салон сзади маловат, для полных людей, приходилось пару раз возить, но в целом устраивает. Меня на есть все навороты климат контроль, АВС, подушки безопасности, автоматические системы открывания окон, подогрев сидения зимой, аудио система с экраном и прочее.

Из минусов маловато место в багажнике и заднем сидении, дешевый пластик, шумка.

Ну что во первых хочется сказать , Нива внедорожник которому действительно доверяешь , который не когда не подведет тебя и не оставит в беде ! Проходимость сумасшедшая , можно проехать везде ! Отличный автомобиль как для поездок на рыбалку , за грибами , на ком , а так же конечно на охоту ! Пройдет по любому болоту , может посоревноваться с любым иностранным автопромом , порвет просто всех ! Уаз даже ей не соперник !

Вот небольшой стишок про Ниву - Думаю не оставит не кого равнодушным ! -

-Люблю российский автопром.
-Особенно люблю машину Ниву .
-И мне плевать, что все кричат металлолом.
-Ведь я не вижу по цене альтернативу.
-Она как трактор по сугробам и грязи.
-И жрёт, как лошадь она масло и бензина.
-Но в хуторе у нас кого ты не спроси
-Нет лучше чем для них -машина Нива!

Пролетит и по полям, и проскачет по лесам, это уж давно не диво, потому что -это НИВА!

Вот такие слова я могу сказать про автомобиль нива ! Автомобиль отличный , не ломкий , запчасти на него можно найти в любом авто магазине, и это не будет проблемой ! Стоимость новой нивы сейчас не менее 400т. но она того стоит , а если у кого то нет возможности купить новую то можно и смело брать старенькую , приложить руки и этот чудесный Российский автопром прослужит вам еще долгие годы , а какие эмоции и впечатления он вам подарит , ух надо брать !!! Всем советую !

Кроссовер Mitsubishi Outlander

Хороший семейный автомобиль

Машину покупали для жены, специально с коробкой передач автоматом, поскольку женщины не очень любят в большинстве своем все эти переключения и к тому же это отвлекает от дороги. А ведь надо периодически присматривать за ребенком на заднем сидении и лишние отвлечения вовсе ни к чему. К тому же машина привлекательна еще и тем, что имеет полный привод, быстро разгоняется. Также автомобиль хорош и тем, что имеет большой и вместительный багажник емкостью примерно 400 литров. При этом багажник легко и открывать и закрывать. Предусмотрели производители и ручку, чтобы не испачкаться. Тем не менее, несмотря на вместительность места в багажнике часто недостает, когда надо перевозить коляски и плюс еще кучу всякого багажа.

Открытие капота производится изнутри и его можно закрепить воткрытом положении. Но т ем не менее не очень доверяю держателю, поскольку он какой-то маловатый и показался хлипким. При открывании капота часто может возникнуть проблема. Рычаг сделали так хитро, что первоначально надо нагнуться, посмотреть его метопололожение, иначе не получится открыть. Ну и второй вариант – это проводить его ежедневное открытие, чтобы рука дошла в этом до автоматизма. Тогда наверное и проблема сама собой и устранится.

Технические моменты

Бак чтобы заливать бензин находится с водительской стороны, открытие его происходит подсиденьем. Автомобиль этот отличается довольно мягким ходом и способен довольно плавно и быстро набрать скорость, при этом не наблюдаются рывки, как часто бывает в других машинах. Автомобиль довольно проходимый, его мощности хватает, чтобы выбраться с разных ям и снежных заносов. Этому во многом способствует тот факт, что автомобиль полноприводный. Руль обтянут кожей, не имеет никаких лишних причиндалов. При езде в разгаре жаркого лета рукам более-менее комфортно, нет прилипания, но вот в зимнее время, особенно когда на улице сильный мороз, то он довольно неприятно холодный и необходимо надевать рукавицы.

Автомобиль снабжен четырехступенчатой коробкой передач и довольно удобной ручкой переключения скоростей, она обтянута кожей и в руке сидит довольно уверенно, не вывскальзывает. Нажатие кнопки производится довольно мягко. Температуру в салоне можно поддерживать зимой двумя способами – путем быстрого нагрева и медленного удерживания тепла. В разных случаях пользоваться можно разными режимами.

Приборная панель устроена довольно просто и лаконично, не имеет никаких наворотов. Вместе с тем – там все понятно и приятно для пользования. Можно узнать тут все необходимые данные – о скорости, давлении, количестве израсходованного горючего, степени нагрева двигателя. Если автомобиль включен, то можно увидеть также информацию о километраже пробега, забортной температуре, расходе горючего. Есть возможность замера километража от одного пункта до другого. Имеется в автомобиле также климатконтроль, который очень является важным приспособлением в летнее время, поскольку не надо кататься при открытых окнах, ведь может таким образом продуть ребенка. Поддерживание температуры происходит, как говориться правильно, еще никто от этого не простудился. При помощи одной кнопочки можно включить подогрев зеркал. Также имеетмся приспособление, которое запрещает забор воздуха с улицы, в частности например, когда впереди едет и по полной газует камаз или автобус. Таким образом, можно хоть как-то сохранить свое здоровье,не нюхая выхлопы. Считаю, что это очень хороший современный автомобиль, который имеет все необходимые функции.

Нива 4х4 - это одна из машин моего папы, которая была у него с 2010 года по 2013 год. Конечно, он возил на ней меня и маму, поэтому Нива 4х4 мне очень хорошо знакома. До этого у него были легковушки-седаны, Волга, Рено и другие. За свою жизнь мой отец водил немало машин, но Нива 4х4 - это первая машина-внедорожник. Она, конечно же отличается от других марок и моделей. И вот чем.

Отличия Нивы 4х4 от легковых машин

Во-первых, что сразу бросается в глаза - высокая посадка. Этим она мне очень нравится, сидеть высоко и удобно. Особенно на ней любят ездить маленькие дети.

Во-вторых, Нива 4х4 имеет высокий дорожный просвет, что делает ее просто универсальной машиной. На ней можно ездить по неровным дорогам, буеракам, она стерпит практически все!

Также удобный тип кузова. Он удобен тем, что например, в отличие от седана, в нем можно перевозить вещи больших размеров и громоздких форм. Например, мы возили в ней компьютерный стул, он отлично вошел в машину. А если бы у нас был седан, я даже не представляю, как бы мы его везли. Неужели пришлось бы нанимать Газель?!

Нива 4х4 - простая и добротная машина для среднего класса

Внешне Нива 4х4 довольно-таки обычная, ничем не примечательная, безо всяких дополнительных новоротов. Она - для обычных работящих людей, которым периодически нужно ездить по дороге не очень хорошего качества. Например, мои родители используют Ниву 4х4 для поездок на дачу и в деревню. Она им очень помогает, и ее не жалко. Потому что если бы мы разорились на дорогущее авто, было бы ужасно обидно возить в нем картошку с дачи, коровий навоз и прочие деревенские атрибуты. Также мои родители используют Ниву 4х4 для поездок за грибами и ягодами. Они очень любят это дело, и машина им в этом сильно помогает! Нива 4х4 имеет хорошую мощность, она достаточно вместительная, обладает хорошей проходимостью, а для моих родителей как раз эти характеристики самые главные!

Что очень важно, так это то, что запчасти на Ниву 4х4 доступны в продаже. Их легко найти за нормальную цену, и не нужно покупать запчасти за границей, как на многие дорогущие машины. Естественно, что Ниву 4х4 периодически нужно проверять и обновлять какие-то запчасти, осуществлять мелкий ремонт. Машина ведь не робот, она также может ломаться, как и все другие. Но ее починить гораздо проще, да и автосервисы на каждом шагу. По крайней мере, в нашем городе.

Маленький минус

Наша Нива 4х4 работала на бензине, а бензин, как известно, топливо не из дешевых, поэтому это конечно небольшой минусик. Не знаю, можно ли поставить Ниву 4х4 на газ, как сделал мой муж в своей Шкоде Октавии... В таком случае расход бензина сокращается в два с лишним раза, это просто отлично!!!

Нива 4х4 - это машина на все случаи жизни! Когда она чистая, то она просто конфетка! А если еще и тонированная, то это вообще супер! В общем, мы довольны, живем и не тужим, что такая машина была у нас! Сейчас папе в связи с новой работой пришлось взять Ладу Ларгус, но о Ниве 4х4 он всегда вспоминает с теплотой и любовью.

Один раз мы даже ездили в ней на свадьбе, в свадебном кортеже. Мы ее помыли, отполировали, украсили бантами и лентами, машинка получилась просто супер, очень нарядная и современная! Так что если вы не миллионеры и ищете оптимальный вариант, в котором сочеталась бы доступная цена и хорошее качество, присмотритесь к Ниве 4х4. Возможно, вы полюбите ее так же, как и мои родители. Помните, что от добра добра не ищут, и лучше купить хорошую семейную проходимую машину, чем непонятную дорогую иномарку с кучей прибамбасов, которые очень сложны в починке. Нива 4х4 - отличная машина для людей со средним уровнем дохода!

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительными впечатлениями об отличном автомобиле который приобрёл недавно, это автомобиль марки Шевроле конкретно модели Круз в кузове универсал.

Шевроле Круз.

Итак, начну с того, что этот замечательный автомобиль пришел к нам на смену Шевроле Лачетти и очень понравился автолюбителям и завоевал лидирующие места по продажам не только в России а так и в других странах. Собирают его в Калининграде на заводе Автотор.

Моя покупка.

Приобрел я его недавно, на вторичном рынке за 750000 рублей. После покупки сделал необходимое техническое обслуживание и провел для себя тест на котором автомобиль показал себя очень хорошо и очень мне понравился не только по внешности а так же по его техническим характеристикам.

Кузов и салон Круза.

Кузов у него достаточно жесткий и имеет очень хорошую шумоизоляцию, при управлении в салоне очень тихо. салон у него очень большой и комфортный как на передних сидениях так и задних, подогрев имеют только передние сиденья, но все же за такую сумму хотелось бы полной комплектации по обогреву, пришлось покупать теплые накидки чтобы с комфортом перевозить в заде сидящих пассажиров, для комфорта есть только подголовники для всех сидящих в заде.

Что качается багажника то он очень большой и вместительный, все таки это универсал, а если разложить задние сиденья и убрать натяжную полку то мета тут становится в 2 раза больше, так же в багажнике есть 2 пол куда можно положить дополнительный инструмент.

Оборудование.

Что касается оборудования то его тут немного, есть кондиционер, подогрев электрозеркал, бортовой компьютер с большим экраном, камера заднего вида. Есть такие вспомогательные системы ABS, антипробуксовочная система, система курсовой устойчивости, датчики дождя и света, для удобного управления установлен руль с мультимедийными функциями.

Под капотом.

Под капотом у него установлен достаточно резвый двигатель объемом 1.8 литра с мощностью 141 лошадиных силы а коробка передач - автомат что придает автомобилю комфортность при управлении. под капотом все расположено очень удобно, так же есть хорошая защита и утеплитель на крышке капота. подвеска у него очень высокая что позволяет проехать по бездорожью но не по грязи.

В общем автомобиль нам очень нравится, так же рекомендую его и вам и думаю он вам так же очень понравится, спасибо за ваше внимание оставляйте свои комментарии.

Каждому автовладельцу хочется, чтобы его машина была самая-самая: надежная - это главное, стильная - это тоже важно, удобная и не привередливая - кому нужны постоянные проблемы?

Я долго думала что мне выбрать, естественно, решение окончательное примет муж, ну а я как-бы присматривалась тоже... Муж сказал, что точно будет брать BMW, только вот с выбором модели у него все не выходило.

Так, получилось, что когда мы выбирали между 6 серией и пятеркой, все преимущества оказывались именно на 6 серии, хотя изначально муж собирался брать пятерку. В общем, думали мы долго, и наконец - BMW 6 серия стала нашей!

BMW 6-series

Естественно, прежде чем решиться на покупку, мы пробовали тест драйв данной модельки. Нам очень понравилось, особенно впечатлен был муж: мега-удобно внутри салона, сиденья регулируются так, как хочешь, с ездой и обзором вообще проблем нет. Кнопки все под рукой, руль, как сказал муж - такой, что даже тот, кто водить не умеет научиться с пол пинка.

В общем, после такого тест-драйва мы поняли, что 6 серия - это то, чего мы хотим.

Где найти?

Мы купили ее в спешке - к нам, точнее к мужу приехал знакомый и сказал, что сейчас практически нигде уже не купить BMW 6 серию, что их не очень-то много можно найти. И друг рассказал, что его знакомые брали такую же машинку с рук.

Вот тогда муж решился на покупку новенькой BMW 6-series. На всякий случай созвонился её с парочкой друзей - те ему предложили, что если что не так, найдут нам шестерку с рук.

В общем, удалось нам успеть купить новенькую - и с тез пор и я, и муж не нарадуемся на нее.

Первые эмоции

Муж отмечает широченные задние колеса - это означает отличную маневренность и удобство при вождении.

Старт мощный, а главное - мотор заводится как-то по особенному: не резко, но так сильно и мощно что сразу становится понятно - если что, то за такой машиной никому не угнаться. Особенно это важно тем, кто хочется ощущать себя комфортно в поездках между городами - мало ли что может быть на трассе, а если машина мощная, то ничего не страшно.

Расходы на топливо и масла

Что есть то есть - данная машинка очень любит покушать. По идее мы это знали заранее - нам и в дилерском центре это сообщили, и друг мужу сказал, что машинка не простая,а с характером. Но мы решили, что эти расходы вполне нормальные и нам такое подойдет.

Управление

Особенно хочется отметить удобство управления машиной - ею настолько просто и здорово управлять, что после нее не захочется садиться в другую машину. Я сама после того, как веду BMW 6-series потом сажусь в свою - и уже чувствую, что удобства мне не достает. Так что отвыкнуть от этой малышки будет непросто.

На поворотах, какими бы быстрыми они ни были, машину совершенно не заносит. Это очень удобно, если водитель любит быструю езду - безопасность здесь на первом месте.

Кстати, хочу рассказать про нашу поездку в деревенскую местность. Естественно, мы поехали на машине мужа - то есть на BMW 6-series. Моя машинка просто застряла бы на ухабах, так что выбрали мы силача.

Крепкие колеса, конечно, отлично справлялись со сложностями дороги, не застрявали, без проблем выруливая куда надо. Удивительная послушность машинки очень нравилась нам - ей легко управлять и они точно выполняет все то, что от нее требуется.

Ощущения во время поездки

Когда едешь по нормальной ровной дороге - кажется, будто бы ты не по дороге катишься, а паришь в воздухе: поездка без шума и неудобства - тихая, красивая, легкая и грациозная. И при всем при этом маневренная и быстрая.

Если нужно быстро набирать скорость или так же быстро ее снижать - от делается это аккуратно и легко, практически незаметно.

Итог

Если вы ищете хорошее авто - стильное, удобное, комфортабельное в плане вождения - могу посоветовать BMW 6-series. Супер-машинка.

Характеристики Веста Кросс.

О создании нового универсала, который при этом сможет похвастаться проходимостью кроссовера, говорили не только в России, но и за рубежом. Веста Кросс во многом сохранила характеристики Весты седана, но при этом стала более удобной не только для поездок в черте города, но и в дальних путешествиях. Просторное заднее сиденье позволяет комфортно путешествовать как с детьми в автокреслах, так и взрослым 5 людям.

Веста Кросс немного больше Весты по габаритам за счет защитного обвеса, который в свою очередь защищает ее покрытие от повреждений.

Накладки (в том числе в нижней части дверей) изготовлены из некрашенного пластика, что служит не только дизайнерским решением, но и практично с точки зрения защиты деталей.

Багажник стал еще более удобным: дополнительные крепежи, специальные отсеки и поддоны могут вместить инструменты и другие необходимые вещи. Снаружи появилась кнопка открытия багажника. Заднее сиденье можно опустить, увеличив тем самым объем багажника.

Заявлено, что двигатели готовы к температуре до минус 30 градусов. Они имеют объем 1,6 л и 1,8 л на выбор.

Коробка передач может быть установлена на выбор: механическая или робот. На роботе идет меньше расход горючего и не требуется прогрев автомобиля перед тем, как тронуться.

Веста Кросс производится с передним приводом, может разгоняться до 181 км в час.

Отзывы владельцев Веста Кросс.

Не смотря на то, что автомобиль еще сравнительно новый, уже не один десяток человек приобрели новую Весту и поделились своими впечатлениями.

Специально для Весты Кросс был выпущен новый цвет под названием «Марс». Это темно-оранжевый оттенок, выгодно отличающий кроссовер от других. Салон тоже представлен сочетанием 2 цветов: черного и оранжевого, но возможны другие вариации. Многие покупатели старались приобрести автомобиль в оригинальном цвете.

Первое впечатление о Весте Кросс можно сложить, проехав тест-драйв в салоне у официального диллера Лада. Такие тест-драйвы доступны бесплатно любого желающему водителю.

Как показывает опрос прошедщих тест-драйвы, внешне Лада Веста Кросс нравится всем, этот пункт оценивается на 8-10 баллов из 10. На удобство и комфортабельность салона нареканий тоже нет. Водительское место удобное, но были замечания по поводу расположения ремня безопасности.

У автомобиля хорошая обзорность боковых зеркал и неплохая информативность рулевого управления.

А вот разгонную динамику не все оценивают положительно, многие именно в этом пункте снижают баллы.

Адаптированность к бездорожью и плохим дорогам оценивается вполне хорошо. У Весты Кросс удачный дорожный просвет.

Управлять автомобилем удобно, поэтому за маневренность Веста Кросс получает также положительные оценки.

Цена на автомобиль в феврале 2018 года стартует от 770900 руб без дополнительного оборудования.

Многие водители сравнивают Весту Кросс с иномарками и уверенно заявляют, что наши машины стали выпускать действительно приличного качества. Может, есть немного жесткости и шума, но все-таки машина прекрасно показывает себя, в том числе по поеданию горючего и климате внутри салона.

Некоторые пользователи начинают жаловаться на коробку АМТ, отдавая предпочтение исключительно механике, но те, кто приобрел автомат, говорят, что скачки наблюдаются только первое время, после обкатки автомобиля все становится хорошо.

Ходовая довольно шумная, но подвеска работает на отлично, смягчая ямы и неровности. Все отмечают, что пассажиры чувствуют себя в салоне комфортно.

Так что нужно отдать должное Автовазу – наши машины стали не только выглядеть как иномарки, но и стали ровняться с ними по качеству.