Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Автомобиль наш служит нашей семье уже много лет, не смотря на то, что мы его покупали не новый.

Ездим на нем по лесам и долинам, на рыбалку, за грибами и ягодами.

За все годы службы больших поломок не случалось, но вот однажды мне на ноги упала капля воды во время дождя, а потом все больше и больше, после консультации со специалистом, супруг мой понял, что потерял замок от резинки на лобовом стекле.

Это как раз получилось с правой стороны, где сижу я - "штурман".

Если идет большой дождь, под определенным углом, в салон попадает много воды.

Чтобы сменить резинку, нужно вырезать стекло, поэтому мужу посоветовали залить стык стекла с кузовом жидким стеклом Villson, правда, после нескольких обработок, вода от дождя перестала попадать в салон, и мы успокоились, но через год пришлось повторить процедуру с жидким стеклом Villson.

Данный производитель продает много своей продукции для автомобилей, мой супруг купил полироль с мокрым эффектом для светлых и темных автомобилей - банка стоит двести рублей.

После обработки этим стойким защитным покрытием, машина выглядит шикарно, все мелкие дефекты получились замаскированы. Одного слоя покрытия хватает на пятьдесят бесконтактных моек.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать о своих положительных впечатлениях про отличный внедорожник которым я пользуюсь уже достаточно долгое время это автомобиль - Mitsubishi Pajero sport. Итак, начну с того что собирают этот среднеразмерный внедорожник в великой стране -Японии. Появился он в России в 2008 году но уже был выполнен во втором поколении.

Покупка автомобиля.

Приобрел я этого замечательного внедорожника 3 года назад на автомобильном рынке своего города. Так как денег на новый попросту не было то приобрел я его уже с небольшим пробегом. Приобретенный мною джип был 2012 года выпуска и находился просто в отличном состоянии как по техническим характеристикам так и по внешнему виду. Обошелся он мне в 1400000 рублей, да это очень дорого но все же этот автомобиль стоит этих денег. В течении времени автомобиль показал себя только с лучшей стороны по всем параметрам, по большей степени он мне понравился по проходимости по бездорожью, места где сплошные болота этот джип чувствует себя ка дома и справляется с любыми сложностями, но все же лебедка на бампере ему не помешает.

Салон и кузов.

Кузов у этого спортивного автомобиля очень крепкий и очень хорошо заизолирован шумо и вибро материалом что придает комфорт при управлении. Салон у него просто огромный что мне очень понравилось. Все сиденья обиты черной кожей, в жаркую погоду с ними не совсем удобно, так как на солнце кожа очень сильно нагревается. Что касается задних сидений то они имеют очень красивый дизайн и подлокотник в котором есть небольшой подлокотник и места для стаканчиков, для удобства лично я провел туда прикуриватель для зарядки телефона и компьютера. Про передние сиденья можно говорить очень много, они так же очень удобные и имеют автоматическую регулировку так как присутствует электропривод и есть подогрев сиденья, так же подогреваются зеркала и заднее стекло как и у всех новых автомобилей. Руль у него так же обшит кожей и имеет мультимедийные функции, например переключении музыки или управлять климатом контролем который имеет многосезонные функции переключения. По центру передней панели расположен бортовой компьютер с очень большим экраном, кроме бортового компьютера на нем отображается камера заднего вида и спутниковая навигация, на нем можно просматривать фильмы и воспроизводить музыку для этого есть разъемы как для USB кабеля так и для наушников.

Все двери имеют автоматические подъемники стекл что очень удобно, главный блок управления находится под рукой водителя - в дверной панеле. Так же установлена сигнализация с центральным замком и противоугонной системой которая подключается к вашему ПК или телефону.

Что касается багажного отделения то оно очень большое, особенно если разложить задние сиденья. При лежачем положении всех сидений там получаются отличные спальные места, это будет очень удобно для рыбаков или охотников а так же экстремалов которые увлекаются бездорожьем.

Под капотом.

Под капотом у этого зверя установлен мощный дизельный двигатель объемом 2.5 литра с мощностью 178 лошадиных силы. Коробка передач у меня автомат, так как хотелось больше комфорта и удобства. Подвеска надежная и служит уже очень долго. Автомобиль благодаря этой подвеске высокий что придает отличную проходимость.

Mitsubishi Pajero sport мне очень понравился, и не только мне а так же кто владеет этим автомобилем, так как во всем он просто отличный не смотря на его расход по топливу который пугает многих автовладельцев. Так же рекомендую его и вам и думаю для вас он станет тоже отличным внедорожником. Спасибо за внимание.

История о том как искали автомобиль

После того как продали автомобиль отца, а ездил он на Шкода Октавия, надо было рассмотреть варианты на покупку. Самый важный критерий - это большой багажник и просторный салон ну и еще надежность. Мы с ним проехались практически по всем автосалонам. Рассматривали Митсубиси Оутландер, но он почему-то по дизайну не понравился нам и по цене что-то дороговато выходило. Потом Зашли в Киа центр, он как раз там рядом находился, прокатились на Киа Спортедж, конечно он стоит дешевле практически всех вариантов, которые мы с ним рассматривали, но почему то по дизайну и по вместительности не совсем понравилось. Конечно у него за те деньги, которые рассматривали можно было купить с куча всякими допами, но мы развернулись и ушли. И еще мне понравилось то, что у него коробка автоматическая с гидромеханическим приводом, а не то, что сейчас предлагают на вариаторах. К вариаторам конечно у меня пока что не совсем доверительное отношение, так как отзывы по ним не очень хорошие в основном. Но так как мы рассматривали вариант нового автомобиля, то можно было рискнуть и купить на вариаторе, так как на него будет гарантия. Ну и я сам лично думаю так, если все вовремя обслуживать и правильно эксплуатировать, то и на вариаторе можно откатать свыше 250 000 км. Я и по интернету тоже читал, что есть люди которые реально на вариаторах много проехали. Ну и сам я себе коненчо не рискнул бы на вариаторе купить с рук автомобиль. Так как там есть риск того, что прокрутили пробег и не аккуратно пользовались вариатором, поэтому чисто из этих соображений стоит рассмотреть только новые автомобили. На Ниссан Х-трейле тоже прокатились, но разочаровались в том, что он уже практически похож на Ниссан Кашкай, если так подумать, то лучше купить Кашкай по дешевле с теми характеристиками, чем переплачивать на Ниссан Х-трейл.

Тойота Рав 4

Потом поехали а Тойота центр, там рассмотрели вариант Рав 4 и нам в принципе все понравилось, кроме коробки на вариаторе. Есть конечно вариант на гидромеханическом автомате, но данный вариант нам не подходил по стоимости и по лошадиным силам, так как свыше 150 л.с. уже приходится платить налог пенсионерам, а тут у 2 литрового двигателя как раз 146 л.с. все как надо. Прокатились , все понравилось, и так как это тойота и качество у них в принципе не страдает, еще конечно не слышал ни разу, чтобы у них коробки ломались, решили рискнуть и купить на вариаторе. Вариатор на данном автомобиле работает четко, никаких рывков все плавно и не скажешь, что это вариатор, так как есть какая-то все таки имитация автоматической трансмиссии. Машина в принципе не такая жесткая и мягкой тоже не могу сказать. Покупали предпоследнюю комплектацию без навигации. Конечно отдельно навигацию они так дорого ставят, что проще купить какую-нибудь магнитолу из Китая по дешевке с навигацией и то что с автомобилем идет, просто продать отдельно, что в совокупности получается дешевле всего, чем устанавливать отдельный модуль навигации. Данная услуга вместе с установкой обходится у официального дилера примерно 160 000 рублей. Для меня это конечно дико дорого. Там даже на этом модуле который они предлагают стоит какой-то старый Андройд и он работает не так шустро как хотелось бы. И думается, зачем столько переплачивать, когда можно купить подешевле или вообще купить отдельно навигатор какой-нибудь. Поэтому из всего этого, только вот эта ситуация для меня не совсем нравится, а во всем остальном автомобиль классный. Очень просторный салон, очень вместительный багажник, много всяких полезных штучек - это датчик дождя, света, давления в шинах и так далее. Багажник открывается с кнопки, тоже очень удобно, задняя камера тоже четко работает, только надо постоянно протирать и чистить. В целом поживем увидим, пока все работает без нареканий. Проехали где-то 9000 км, скоро первое ТО.

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про новый кроссовер этого года volkswagen tiguan 2017. Прочитав мой отзыв вы узнаете :что представляет собой модель и кому можно её приобретать, небольшое описание, технические характеристики, основные комплектации и их стоимость, и конечно же мои впечатления о покупке. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Что представляет собой модель и кому стоит обратить на неё внимание

Данный автомобиль представляет собой городской кроссовер, который имеет отличные технические характеристики, множество оснащений и функций. Он сразу привлекает внимание своим внешним видом :благодаря большому кузову модель напоминает внедорожник, а изгибы подчеркивают его современность и динамичность. Присутствуют несколько цветовых вариантов :чёрный, красный, синий, различные оттенки серого. Я считаю, что volkswagen tiguan 2017 является универсальным, так как подходит для различных целей. Что касается качества и цены, то сборка выполнена по всем стандартам, автомобиль имеет немецкое качество , поэтому стоимость соответствующая - высокая.

Основные комплектации и их стоимость

Машина имеет три комплектации, но они значительно отличаются друг от друга, поэтому обратите на каждую из них особое внимание. Итак, начнём.

Trendline

Это базовая комплектация, которая включает в себя самое необходимое :круиз - контроль, аудиосистема с цветным дисплеем, светодиодные задние фонари, мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и подогревом, система контроля дистанции с функцией экстренного торможения, легкосплавные колесные диски, климат - контроль, активный капот с защитой пешеходов, рейлинги на крыше чёрного цвета, передние сиденья с регулировкой по высоте. За машину такого плана придётся заплатить 1 миллион тридцать тысяч рублей.

Comfortline

Включает базовый комплект плюс к этому имеет :датчики парковки спереди и сзади, датчик дождя, автоматическое управление ближним светом фар, подогрев боковых задних сидений, задние стекла с тонировкой, рейлинги на крыше серебристого цвета, фонарик в багажном отделении, ящики для хранения под передними креслами, складные столики в списках кресел. Приблизительная цена в автосалоне =1 миллион сто восемьдесят тысяч рублей.

Highline

Помимо выше перечисленного она включает в себя следующее :система контроля давления в шинах, цифровая приборная панель, теплоизолирующее лобовое стекло с электроподогревом, накладки на пороги с подсветкой, автокорректор фар, антибокировочная система тормозов, электронная блокировка дифференциала и стабилизация прицепа, индикатор низкого уровня жидкости омывателя, розетка, беспроводной интерфейс для мобильных телефонов. Volkswagen tiguan 2017 с такой комплектацией будет стоить 1 миллион восемьсот тысяч рублей.

На мой взгляд выгодней приобрести модель средней комплектацией, так как по цене она не сильно отличается от первой, но имеет намного больше оснащений.

Общие впечатления о приобретении

Приобрела машину месяц назад и пока все устраивает :салон просторный, эргономичный, даже незначительные детали добавляют уюта, управление удобное и простое, багажник большой имеет вместительные размеры, автомобиль приспособлен к суровым российским условиям и хорошо справляется с трудными дорогами, однако не забудьте купить зимние шины, чехлы для сидений не обязательно. Вообщем, покупкой осталась довольна, так что советую вам!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!

До Ситроена С4 у меня было несколько автомобилей. Есть с чем сравнить так сказать.

Сразу надо написать, что автомобиль специфический, я к нему достаточно долго привыкала. Сейчас пошел уже пятый год как мы с ним вместе и пока менять его все-таки не хочется.

Для меня всегда задача одна из нелегких - выбор авто. Хочется и красивый и качественный, и недорогой. К слову о цене - сейчас все авто дорогущие.

Так как я все-таки особо не разбираюсь в технических характеристиках, то опишу с точки зрения удобства.

В салоне очень приятно находиться. Пластик очень добротный, подсветка приятная (у меня с красным, есть версии с синим цветом). Кнопки мелковаты, приходится отвлекаться от дороги, чтобы что-то нажать. Не очень удачно расположены кнопки для открытия окон.

На заднем сидении людям высокого роста не очень будет ехать на длинные расстояния. Если стоит детское кресло, то может сесть еще только один человек.

Багажник, я считаю, для хэтчбэга отличный. Большой, вместительный. У нас спокойно помещается и коляска и куча всяких разных вещей еще.

Автомобиль шумный. Очень долго пришлось привыкать, что радио в тихом режиме не послушать.

Еще из-за того, что стоит цепь, пока двигатель не нагреется, очень трещит.

К заднему ходу я тоже долго привыкала - как в танке, ничего не видно. С места трогается немного с опозданием. Но это, я так понимаю, недостаток всех автомобилей с автоматом.

Еще одним минусом является отстойная музыка. Даже не для меломанов это очень чувствуется.

Зимой один раз подвел - не завелся при минус 16. Я, правда, в ту зиму мало ездила и, видимо, разрядился аккумулятор. Хорошо, что на другой день было теплее и машина завелась сама.

С авто пока не хочу расставаться. Все-таки и плюсы свои есть.

Хороший автомобиль

Когда захотел купить себе автомобиль то выбрал марку немецкую которая всем известна это bmw. На такой машине удобно ездить, на ней не страшны любая погода, и также она неплохо показывает себя на дороге, и скорость нормальная. Презентабельный внешний вид, но далеко не дешевая цена, делает ее доступной для престижных людей, которые не бедные, у которых есть много денег. Внешне она вообще супер, дефектов у нового авто никаких нет, все у нее в порядке. А тогда хочется похвастаться перед друзьями то я бы стал его показывать во всей красе, даже покатать знакомых девушек будет не проблема. Подойдет даже каждый день ездить на работу. Но лично я его использую только для особых случает, поехать на вечеринку будет самым лучшим выбором, включить там громко музыку из своего авто, и все будут в удивлении. Купить такую машину стоит когда есть в кармане пачка денег, для меня это хорошо, есть куда их потратить. Сейчас не буду заморачивать личной информацией, расскажу только самое полезное. Ест машинка бензина не меньше чем другие экономные в использовании топлива, поэтому это нужно учитывать, собираетесь ли по бюджету оплачивать бензин. Всегда заправлять лучше полный бак, хватит на все случаи, в любой момент садишься смело и едешь вперед.

На дороге

Когда едешь один то бывает даже страшно, но для меня вполне привычки так ездить, если по пути командировка или длительное путешествие в жаркие страны, садись смело и дави на газ, главное ничего не смущает и можно получать наслаждение от езды. Машина дает положительные впечатления на каждый день езды, с ней не соскучишься, после поезди как обычно себя отлично чувствует, проехать на настоящей фирменной машине, это высший класс. На порядок выше чем ехать на дорогом лимузине для меня. На поворотах легко поворачивать, машину никогда не заносит по сторонам, на любых участках дороги там где есть гравий. Полезное ее свойство она вечная, сделана по истине из качественных материалов, которые показывает ее суровый стиль, она лучше чем крутой ауди. Колеса большие мне напоминают монстра который может давить другие машины, но намного больше чем в отличном легковом авто. Катаюсь на ней целый день в любые поры года. Такую машину советую смело покупать если есть деньги, о ней уже много известно в прессе и телевидении, не раз видел ее в рекламе. Главное справедливость она этого заслуживает, вашего внимание, ко всем деталям и составляющим которые входят в нее, с точки зрения если смотреть на ее красоту.

Куда мы поехали

Первая поездка была в Египет. Я уже давно о вас соскучился мои читатели. Я знаю мы сотрудничали изучая этот автомобиль. Но я замечаю двигатель его никогда не устает, даже если ехать по дороге вверх. По большому крутому склону машина едет, показывает себя в точки агрессора на дороге. Среди других авто она себя выделяет. В стиле машины заложены ключевые преимущества которые полезны с точки зрения водителя, эстетическое сочетания линий. Знаете много людей бывает, но меня никогда не забудут, и это сотрудничество которое позволяло добиться справедливого решения в сторону этого автомобиля. На дороге масса дорогих машин а эта покажет класс. Я уверен в том это как танк едет по дороге его все пропускают. Фирменный значок на бампере вам говорит о чем то? Мне да, он похож на дорогую монету выпускается только за рубежом, а сама машина зарубежная, это большой плюс с точки зрения выбора авто. Внутри салона такая кожа убив многих животный и сняв с их кожу мы получаем обтянутые кресла которые не будут уставшими многие годы. Руль реально плотный, управляет на половину компьютер, водителю желательно следить за дорогой, но есть одно но, эта машина самая красивая из всех которые я видел.

W222 автомобиль, который компания стала рекомендовать вместо имеющихся приборов уже ЖК-дисплей (TFT), имееет в своем арсенале различные показатели автомобиля. Также в Мерседесе S-класса прошлые поколения был установлен широкоформатный дисплей с неимоверным количеством приборов на которых есть все функции, так же система и конечно же спутниковая навигация. Т Компания Mercedes-Benz заявила, что рада и гордится тем, что они наконец-таки отказались от традиционных ламп, которые ранее были безполезной новизной и только заставляли марку теряться среди конкурентов. Автомобиль зарекомндовал себя как новую ступень эволюции в сфере производства мерседес. Качественный дизайн салона, никакого примитива, только роскошь и все условия для удобной езды. Другие модели такой классификации не славятся тем, что имеет этот автомобиль, рекомендовал бы своим друзьям, однозначно, без угрызения совести. Широкий спрос на этот автомобиль сказывается тем, что это единственный автомобиль из ряда мерседес, который может похвастаться своим дерзким характером на дороге, показать себя в деле этому монстру не составит особого труда. Как и подобает монстру, на дороге показывает наивысшие результаты, драг рейсинг с первым местом вам обеспечен взарание. Неренужденный и сногшебательный вид авто заставляет влюбляться в него вновь и вновь, учитвая то, что разработчики поработали на славу и сделали шоколадку конкуреннтно-способной. Обязательно буду следить за развитием новых технологий, связанных с данным авто.

Со Шкодой Октавией у меня связано много воспоминаний. Кроме того, мой муж и сейчас на ней ездит и меня возит.

Всего у моего супруга было две Шкоды Октавии. Первая - две тысячи третьего года выпуска. Вторая - этого года выпуска.

Как видите, данную машину мой муж очень уважает, иначе второй раз он бы ее просто не купил. Что ж, поговорим подробнее о данном автомобиле?

Автомобиль Шкода октавия (Skoda Octavia) и его описание.

Что касается первой Шкоды Октавии, то мой муж очень гордился тем, что у нее был двигатель 1,8л 4х4 турбо. Ему очень нравилось, как машина разгоняется на трассе, потому что он часто ездит в командировки по работе, и часто в целях экономии времени обгоняет машины с выездом на встречку. Он всегда мне говорил, что Шкода разгоняется за семь или восемь секунд. На новой Шкоде Октавии, которую мой супруг взял в этом году, двигатель уже два литра, а еще она на дизеле. Муж давно хотел дизельную машину, ведь так расход топлива выходит более экономичным. В итоге, что он хотел, то и получил. Из плюсов автомобиля Шкода Октавия я могу выделить огромный плюс - это тип кузова. Называется он лифтбек, хотя в техпаспорте написано "хэтчбек". Лифтбек - это самый лучший тип кузова лично для меня. Для тех, кто не знает, поясню: машина внешне выглядит как седан, а багажник открывается, как у хэтчбека, то есть багажник переходит в салон. Муж по работе возил много электрики, и в такой тип кузова помещалось практически все, что нужно. Пару раз нам пришлось переезжать, и наш автомобиль нас очень выручал. Мы с легкостью разместили в машине даже большое компьютерное кресло!

Ранее Октавия была меньше по размерам. Теперь же производители старую модель Октавии назвали Шкода Рапид. Современная модель Шкоды Октавии, которую мы приобрели в этом году, уже больше по размерам. Не Суперб, конечно, но больше, чем Рапид.

На нашей старой машинке мы часто ездили путешествовать: в Крым, в Белоруссию. А уж сколько мы поездили по России - не сосчитать! Я ту Октавию очень любила, но в конце концов мужу пришлось ее продать. Было ей уже более десяти лет, вследствие этого супруг начал проводить много времени в автосервисах, расход бензина увеличился до пятнадцати - восемнадцати литров на сто километров, после чего мы пришли к выводу, что пора нам расставаться с нашей ласточкой. Не хотелось, конечно, но что поделать.

Наша вторая Шкода Октавия.

После продажи любимой Шкоды, муж поездил на Ларгусе, но потом решил поменять его снова на Шкоду Октавию, только теперь уже новую, а не подержанную. И обязательно на дизеле.

Новая Шкода Октавия нас порадовала еще больше, чем старая.

Вот какие плюсы в ней были, в отличие от нашей старой версии:

1) увеличенный размер салона,

2) подогрев сидений,

3) коробка переключения передач - автоматическая (старая машина была на механике),

4) парктроники,

5) камера заднего вида (камера мне очень нравится, как начинающему водителю, с ней стало гораздо приятнее и безопаснее парковаться),

6) топливо - дизель (а в старой машине - бензин), поэтому расход меньше и на заправки мы заезжаем реже.

И самое главное отличие в том, что старую Шкоду Октавию мой муж купил по объявлению, а новая Шкода только недавно вышла из салона. Новая и подержанная машина - это просто небо и земля. С новой Октавией не возникает никаких проблем, она прекрасно ездит, муж только масло в ней меняет, ну и прочие расходники, я в это дело не углублялась.

Мы считаем, что за свою цену Шкода Октавия просто шикарна! За те же самые функции у автомобиля более дорогой марки придется отдать гораздо больше денег. Я вижу, что по городу очень много таких автомобилей, а это говорит о том, что Шкода Октавия - популярная и любимая народом машина.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительными впечатлениями об отличном автомобиле которым управляю уже достаточно долгое время это автомобиль марки Volkswagen Tiguan.

Volkswagen Tiguan.

Итак, начну с того, что этот замечательный компактный кроссовер производится с 2007 года и после того как он появился стал лидером по продажам, так как понравился многим автолюбителям. Вообще эта модель схожа с моделью Volkswagen Golf, так как собран на такой же платформе. Собирают его как в России в городе Калуга, так и в Германии. Есть несколько моделей, есть как с переднем приводом, так и с полным приводом, так же разный по комплектации и двигателю - есть бензиновый и дизельный. Вообще автомобиль имеет 2 поколения, второе поколение началось в 2015 году. В 2016 году появилась новая модель Volkswagen Tiguan и он имеет 7 мест для пассажиров, и кузов у него стал более большим.

Наша покупка.

Приобрели мы этот замечательный автомобиль уже давно, с небольшим пробегом за 900.000 рублей, цена конечно большая но все же этот автомобиль достоин такой цены. Не смотря на то что он был с пробегом у него было очень хорошее состоянии, так как за ним очень хорошо ухаживали. С момента покупки автомобиль прошел очень много тестов, и показал себя очень даже хорошо, как на трассе так и на бездорожье.

Кузов и салон.

Кузов у автомобиля очень прочный и имеет не только красивый дизайн, а так же очень хорошую тепло и шумо изоляцию которая придает автомобилю комфорт при управлении. Салон у автомобиля очень комфортный и уютный. Сиденья имеют тканевую обивку из очень приятного материала. Передние сиденья имеют подогрев и автоматический привод регулировки сиденья с запоминанием режима. Задние сиденья так же очень удобные, есть подогрев и удобные подголовники, для удобства пассажиров есть подлокотник с подстаканниками. Багажное отделение очень вместительное и позволяет вмещать очень много вещей, есть второй пол куда можно положить набор инструментов, так же имеет очень хорошее освещение.

Все двери автомобиля имеют автоматические стеклоподъемники, ат центральное управление установлено на водительской двери, так же есть центральный замок для безопасности пассажиров. Панель управления очень удобная и имеет очень красивый дизайн. По центру установлен штатный бортовой компьютер с очень большим экраном в котором так же спутниковая система, аудиосистема, отображается изображение передней и задней камеры. Ниже распологается управление печкой и многосезонным климатом контролем. Установлен очень удобный руль с мультимедийными функциями, можно управлять не только музыкальной системой а так же климатом контролем или ответить на звонок мобильного телефона, регулируется он механическим приводом.

Оборудование.

Оборудование автомобиля имеет очень хорошее качество. Есть датчики дождя и света, передний и задний парктроник, электропривод складывания зеркал и регулировки. Есть такие системы как ABS, система распределения тормозных усилий, система экстренного торможения, система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система. Есть очень хорошая сигнализация с автоподзаводом.

Под капотом.

Под капотом у него установлен очень резвый бензиновый двигатель объемом 2 литра с мощностью 170 лошадиных силы а коробка передач автоматическая что очень удобно при управлении. Подвеска у автомобиля очень высокая что позволяет ездить по бездорожью.

В общем автомобиль нам очень нравится, так же о нем хорошие отзывы других владельцев, так же рекомендую его и вам и думаю вам так же понравится, спасибо за ваше внимание оставляйте свои комментарии.

Всем привет.

Последнее время на дорогах нашего города вижу автомобиль Chery amulet.Этот автомобиль китайского производства.И является одним из самых покупаемых в этой марки.

Вообще китайские автомобили являются бюджетными.И не исключение Chery amulet.Из-за этого автомобиль и пользуется не маленьким спросом.К тому же сравнивают этот автомобиль с отечественными,но намного лучшими характеристиками.Давайте расскажу подробнее все.

Китайский автомобиль Chery amulet.

Для начала начнем с дизайна самого автомобиля. Его явно красавцем назвать нельзя. Хотя и выглядит он не плохо. Но все таки дизайн не такой современный,как хотелось бы. Выделяется из всего дизайна авто радиаторная решетка. Она бросается в глаза. Придает автомобилю не современный вид. А так автомобиль с хорошим лако красочным покрытием. Особо не ржавеет,если сравнить например с отечественной машиной.

Салон Chery amulet.

Автомобиль имеет хороший просторный салон.Именно он является одним из преимуществ автомобиля.Удобно сидеть не только водителю и переднему пассажиру.Но и задним пассажирам будет удобно сидеть троем.

Багажник вполне хороший и достаточно вместительный. Объем багажника составляет около 420 литров.Для седана думаю неплохо. А если все таки вам не хватает места,то можно сложить задние сиденья и объем багажника увеличивается в несколько раз.

Двигатель имеет мощность 96 лошадиных сил. Оснащен 1,6 литровым двигателем. У машины есть пяти ступенчатая механическая коробка передач. Вполне экономичный расход топлива. Который составляет по городу около восьми литров.А на трассе и того меньше. Разгон имеет за 11 секунд до 100 километров/час.В принципе резвый автомобиль.

Управлять автомобиль довольно таки легко.Многие водителя утверждают,что он хорошо входит в повороты.Довольно таки экономичен. И маневренный в городе. Так же считается, что автомобиль вполне безопасный.Имеет две фронтальные подушки безопасности.Ремни без опасности так же присутствуют.

Цена Chery amulet.

Chery amulet бюджетный автомобиль. Но цена все таки зависит от комплектации. Цем лучше комплектация тем дороже стоит автомобиль.Хочу заметить,что приятно.В стандартной комплектации уже идет кондиционер и хорошая магнитола.Да и самым популярным автомобилем из китайской линейки является именно этот.Да и автомобиль с небольшим пробегом 2011 года можно приобрести около 250 000 рублей.

Бюджетный автомобиль не только по цене,но и по обслуживанию.Запчасти все доступные.Если нет в наличие,то всегда можно заказать.Проблем с этим нет.

Мое мнение о китайском автомобили Chery amulet.

Хочу все таки выделить все достоинства и недостатки автомобиля,как бы сделать вывод.

Достоинства:

-неплохой дорожный просвет для городской езды и езды по трассе.

-вместительный багажник.

-хорошее управление.

-легкий руль.

-хорошо набирает скорость.

-есть кондиционер.

-зимой печка хорошо греет.

-много места в салоне.

-маленький расход топлива.

-недорогое обслуживание автомобиля.

-недорогие запчасти.

-бюджетная цена.

Недостатки:

-со временем фары начинают мутнеть.

-не очень хорошая шумоизоляция.

-плохая обзорность при движение назад.

-жесткая подвеска.

-полка у багажника сзади издает не очень приятный звук.

-не обогреваются зеркала.

-шумный двигатель.

-не особо популярный автомобиль.

Автомобиль за свою стоимость неплохой. Хоть и есть небольшие недостатки,но ведь это автомобиль.В каждом автомобили есть плюсы и минусы.

Буду заканчивать данный отзыв. Спасибо за прочтение,что уделили мне свое время.Всего доброго.До свидания.

Хотел кроссовер, на премиум марки денег не хватало, кредит не хотелось брать поэтому выбор пал на чери.

В салоне данного производителя выбор не богатый, но зато данные кроссоверы всегда в наличии, хоть и не богаты цветовой гаммой, мне на душу лёг золотистый цвет и не маркий и достойно смотрится.

Данный экземпляр уже не китайская пародия на известные бренды и не китайская аляповатость, смотрится серьёзно и достойно, внешне без каких либо изъянов. Все подогнанно чётко, лакокрасочное покрытие без шагреней и приятно радует глаз.

В салоне при движении тихо, хотя если перевалить за 4 тысячи оборотов то появляется звук двигателя и при длительном движении немного утомляет.

Дизайн салона не новаторский, но аккуратен и быстро привыкаешь к расположению всех приборов, причём запах дешёвого китайского пластика отсутствует. Детали салона подогнаны ладно и чётко, при движении без каких либо скриптов и бряканий. Материалы на ощупь приятные, а приборная панель выглядит современно и не утомляет своей подсветкой.

Двигатель хоть и не настроен на динамичное движение, но уверенно держится в городском потоке и не напрегает на обгонах на трассе, есть запас мощности.

Объём багажника достаточен для дальней поездки небольшого семейства, хватит места для чемоданов и небольших вещей, а если вы любитель отвезти что то на дачу то придётся складывать задние сиденья и тогда объём значительно увеличивается и позволяет взять уже более габаритный груз.

Французское качество

Сейчас в интернете можно найти отзывы и обзоры практически про каждый автомобиль, но вот про машину на которой езжу я почему то практически нет, хотя это очень хорошая и достойная машина и я решил исправить это и написать отзыв о renault kangoo. Сейчас самым востребованным кузовом для всех машин стал кроссовер, а минивен практически не найти. Поэтому когда я выбирал машину долго искал подходящий вариант, на то время конкурентом был фольцфаген кэдди. Но по стоимости он был намного дороже рено, при этом каких либо существенным преимуществ у него не было, поэтому остановил свой выбор на втором варианте. Если выбирать машины в одинаковой комплектации, то стоимость автомобиля немецкого производства больше почти на 50 000 рублей, чем французского. Для меня это существенные деньги, поэтому для меня выбор был очевиден.

Комплектация

Покупал машину в салоне. При покупке получил неплохую скидку, так что покупка была действительно выгодной. Выбирал самую дорогую комплектацию "пессенджер". Двигатель взял дизельный объемом 1,5 литра. Мощность не большая 86 л.с. но для такого автомобиля вполне хватает. Конечно комплектация отличается он максимальной комплектации того же дастера. Много чего есть, но есть и функции и опции которых однозначно не хватает. Начну с того, что в полной комплектации установлены не литые диски, а простые колпаки. Согласитесь, что сейчас практически все машину уже сразу же оснащены дисками даже в самых дешевых комплектациях, здесь такого нет. Но если расценивать эту машину как рабочую лошадку, то такое решение можно называть логичным. Еще одна не достающая функция это отсутствие климат контроля, даже в максималке стоит кондиционер. Считаю, что можно было установить хотя бы однозонный климат контроль, по окончательной стоимости машины это бы отразилось не так сильно, а комфорта бы добавило однозначно. Из остального есть все что нужно. Хорошая мультимедийная система, достаточно современная и с хорошим качеством звука. Из других мелочей: противотуманные фары, подогрев передних сидений, датчики дождя и света.

Достоинства

Теперь поподробнее о преимуществах автомобиля. Головная оптика очень хорошая. Ехать даже по темной трассе, где нет никакого освещения вполне комфортно и безопасно, освещается не только дорога, но и прилегающая территория. Она из самых сильных сторон этой машины это подвеска. Настроена очень хорошо, достаточно мягкая, так что даже при езде по плохой дороге она все компенсирует. Ехать очень комфортно. Вместительно тоже впечатляет. Я постоянно перевожу различные вещи, в том числе крупно габаритные, и в этой машине сделать очень просто. Подкапотное пространство обустроено продумано, поэтому обслуживание достаточно простое. В современных моделях бывает трудно заменить лампочку, здесь это можно сделать за 5 минут. Обзору вообще ничего не мешает, обзорность на 10 из 10.

Недостатки

Главный недостаток этой машины это двигатель. Он просто овощ. Разгон никакой и динамика никакая. Машина конечно не предназначена для гонок и для города этого вполне достаточно, но для трассы этого однозначно не хватает. При такой динамике расход больше 8 литров, возможно для бензинового двигателя это нормально, а вот для дизеля хотелось бы большей экономичности. Вся отделка салона выполнена из бюджетных материалов, при чем это видно и чувствуется.

В целом машина хорошая. У неё есть положительные и отрицательные моменты. Такую машину можно редко встретить на наших дорогах, но думаю, что она просто недооценена. И еще одним преимуществом машины в том, что её сборку выполняют именно в Франции .

Доброго времени суток дорогие читатели и подписчики otzyvy.pro.

В нашем двадцать первом веке иметь транспортное средство не есть роскошь.Так как машин выпускается довольно много.Есть много новых моделей,ну и конечно куда деться от нашего отечественного издателя автомобилей.Цены на все автомобили очень даже разные.Все зависит от года выпуска,от дизайна да и от наворотов которые могут присутствовать в автомобилях.Так как в обычных отечественных автомобилях как-то все намного проще,без лишних выкрутасов.По -этому в данный момент они намного дешевле нынешних автомобилей.Ведь автомобили нашего поколения,нынешние,имеют очень много дополнительных функций,намного лучше сам дизайн машины.Так вот у моего папы всегда были машины отечественного производства,то-есть жигули,москвич.Но накопив достаточную сумму денег он решил сменить автомобиль на более новую и комфортную модель.И приглядел он себе Рено Дастер,не новую конечно ,но в хорошем состоянии.

Краткая характеристика данной модели машины:

Габариты авто:

При выборе любого автомобиля все обращают свое внимание на габариты машины.Габариты любого автомобиля измеряют по таким трем критериям: во первых длина кузова,ширина кузова и так же высота всего автомобиля.Что касается массы данной марки машины,то здесь она составляет от тысячу сто пятьдесят килограмм до тысячу четыреста килограмм.

Теперь по поводу вместительности,то в данной модели имеется пять пассажирских мест включая и водительское место.В принципе как у большинство других легковых машин.

Так же имеется багажное отделение,но его объем зависит от комплектации самого автомобиля.Объем багажника данной марки автомобиля составляет от четырехсот литров до пятисот литров.Но конечно все зависит от самого авто и его комплектации.

Топливо:

Расход топлива так же не мало важный критерий при выборе автомобиля.что касается нашей марки авто то здесь расход топлива составляет от пяти литров топлива до восьми литров топлива на сто километров.Заправляется же данная модель автомобиля бензином,или дизельным топливом.

Объем топливного бака данной модели машины составляет около пятьдесяти литров топлива.Так же зная точный расход топлива на сто километров и точный объем топливного бака можно вычеслить на сколько километров вам хватит полностью заправленного бака.Но если автомобиль нового поколения там есть компьютер,который это сделает за вас.

Разгон до ста километров машины так же не мало важный критерий при покупке.Ведь все хотят автомобиль который быстрый на дороге.Рено Дастер набирает свой разгон от десяти секунд до пятнадцати секунд.В принципе это нормальный результат.

Мощность любой машины зависит от объема двигателя,так сказать сердца автомобиля.И чем больше этот объем тем машины мощнее чувствует себя на дороге,ну и конечно больше топлива потребляет.Объем двигателя на рено дастер от один и пять кубических сантиметров до двух кубических сантиметров.

Что касается привода этой марки машины то здесь он как передний так и полный.Полный это когда крутящийся момент с двигателя передается на все четыре колеса машины.А передний когда крутящийся момент передается только на переднюю ось колес машины.

Теперь разберем трансмиссию: эта модель автомобиля выпускается с механической и автоматической коробкой передач.Что то,что то в принципе очень удобно.

Комментарий,отзыв:

Данная модель машины очень хороша в эксплуатации и имеет красивый дизайн.На дороге чувствует себя уверено.В салоне все сделано комфортно,много места и мягкие сидения.Панель управления расположена под рукой у водителя,и при этом не мешает водить автомобиль.Стекла опускаются электрически,есть классная стерео система.

Hyundai creta! Данный автомобиль нереально крут!

Стоит отметить его дизайн, он пробуждает эмоции. Поговорим о двигателе, который оснащен ста двадцати тремя лошадиными силами и с фазовращателем на впуске и выпуске. Настройка мотора направлена на динамичность и расход топлива - для экономии снижен крутящий момент. Заправка такого двигателя приспособлена к АИ-92. Поговорим о динамике. При обгонах машина чувствуется уверенной и не нужно молиться что тебя выкинет в кювет. Машинка маневренная, легко перестраивается с ряда в ряд. Коробка переключается плавненько, но в тоже время довольно быстро.

Аэродинамика и шумность. Специалисты позаботились о том, что когда вы едете вы не чувствуете колебаний от встречного ветра на большой скорости, а это очень огромный плюс, так как не переживаешь об этом и поэтому комфортнее и увереннее себя чувствуешь за рулем этой красавици. А если говорить о шумоизоляции, то она на высшем уровне, не слышно шума или свиста ветра, только легкий гул от протекторов ваших шин, и то на большой скорости. Что касается подвески то и плюс и минус в ней есть. Минус, что будешь чувствовать каждый шов на асфальте, так как подвеска в машине жесткая. А плюс, при поворотах затяжных или резких, машину не качнет с стороны в сторону и вы будете чувствовать на дороге себя увереннее.

Рулевое управление удивляет электрическим усилителем. Комбинацию невесомого руля и жесткой подвески вы больше нигде не найдее))).

Бездорожье.

Как ни как это кроссовер и мы должны затронуть тему бездорожья. Но вот эта тема не затрагивает сам кроссовер. На нем по горам или каким-либо ухабам не поездишь, на нем только можно поле переехать или разрыхленный участок земли, на большее он не способен. Ну или вы можете попробовать убивая свой "внедорожник". Не рекомендуется ездить по рыхлым спускам или подъемам, так как может стать это западней для водителя. Но, выход есть, медленный, тяжелый, но есть. Выключите трекшн-контроль и с пробуксовками, останавливаясь и другими трудностями вы сможете подняться или проехать по заснеженной дороге и по другим ухабам.

Теперь можно уделить время и красоте салона))). Да, здесь не дизайн класса "люкс", здесь везде пластик вместо крокодильей кожи и слоновой кости. Но корейцы постарались на славу в чувстве привлекательности и азиатского стиля. Вы уже не сможете назвать этот автомобиль "бюджетным" или "дешевым".

В комплектации вы увидите электрические стекло-подъемники всех стекол, а также будет многофункциональность панели с привлекательным внешним видом и качественной графикой. Еще система мультимедиа с качественным звуком но маленьким экраном и маленькими настройками.

Мое мнение.

Мое мнение об этом автомобиле плавающее. Радует доступность цены, он стоит в ряде "бюджетных" и его можно приобрести. Сидения расположены удобно, что даже при длительной поездке вы не будете чувствовать себя уставшими. Багажник очень вместим, если кому нужно перевозить картошку))). В целом инженеры этого автомобиля уделили особое внимание эргономичности спроектировав его для суровых городских условий.

Плюсы это жесткая подвеска для полной уверенности на дороге. Огромезный багажник, для тех кто хочет туда поставить газовую установку: не волнуйтесь, влезет))). Вместительный салон, удобный руль с дополнительными кнопками по управлению мультимедией и телефоном. БЮДЖЕТНОСТЬ!!! Минусы, это большой минус в том что называется кроссовером и выглядит как джип, а ездит как обычный переднеприводный седан. Только для городских прочищенных дорог.

Конечно, делать выбор вам, дорогие читатели, поэтому пусть он будет правильным!

Здравствуйте, дорогие читатели моего нового отзыва, я посвящаю этот отзыв своей любимой ласточке, своей любимой машине, которую я приобрел к своему счастью два года назад и до сих пор доволен этой покупке, как ни чему другому на свете, потому что Ауди всегда был моей мечтой, а Ауди 8 стал моей мечтой после его выпуска. Эта машина всегда была для меня совершенством, была всегда идеалом и именно за ее рулем я хотел ездить всегда, так как в не мне нравится все.

Ауди 8 - шикарный автомобиль

Стоимость этой машины конечно же не маленькая, тем более я на нее долго копи, поэтому этот автомобиль был долгожданным и я очень берегу его, и я считаю, что цена машины соответствует ее качеству. Я полюбил эту машину как снаружи, так и внутри, потому что ее салон просто превосходен, в нем столько кнопок, а я люблю когда их много, столько всего встроено внутри, что просто глаза разбегаются, а также салон не просто красивый, но еще и удобный.

Эта машина обслуживалась у официалов, и по гарантии я заменил только двигатель, так как меня не устраивала его работа и без проблем меня обслужили. И я рад, что все крупные косяки, которые я заметил пи покупке этого нового авто, я заменил по гарантии и теперь они мен не тревожат, заметьте, ремонт за мой счет обошелся бы мне дорого, а так все сделали бесплатно, так как машина дорогая и мне давался срок для проверки работы двигателя и всего остального.

На этой машине очень удобно выезжать за город всей семьей, так как эта машина просто прекрасна для дальних поездок, за рулем автомобиля чувствуешь себя, как в самолете или корабле, сидения очень мягкие и удобные, не доставляют дискомфорта, а также за рулем этой ласточки я стал ощущать себя королем дорог, н все - таки я не нарушаю и езжу строго по правилам.Еси вы обдумываете о покупке данного автомобиля и что - то вам говорит, что не стоит тратить такие деньги на него, то думаю, что ваша интуиция вас подводит, потому что на таких предметах экономить не стоит, потому что машина очень безопасна и за ее рулем можно ощущать себя свободно и не закомплексовано. Я горжусь ее покупкой, и я уверен в том, что если вы приобретете такую же, то ы не пожалеете ни на минуту.

Салон этого автомобиля кожаный, что самое замечательное, так это то, что к этой машине относятся на дороге с уважением, как в городе, так и на трассе, поэтому это радует, но я делаю также, потому что не люблю наглость на дороге, и думаю, что если вы приобретете вариант этого автомобиля, то будете также как и я относиться к пешеходам и остальным автовладельцам не важно на чем ездят они. Поэтому желаю вам не жалеть денег и приобретать этот автомобиль, потому что он просто прекрасен и он хорош, он не подведет вас ни в одну минуту.

У этого автомобиля также есть минусы, о которых я вам сейчас напишу, но надеюсь, что это не станет помехой для покупки этого автомобиля. После того, как кончается срок гарантии, начинаются мелкие поломки, поэтому это не на столько значительно, и такое происходи в основном с каждой машиной. Я делал ремонт доводчиков и лампочек, а также есть основной минус, это плохой свет фар, все новое, не потертые, линзы отличные, а свет плохой, это очень мешает, и является основным минусом этого автомобиля. На этом автомобиле нужно смотреть в оба, потому что постоянно цепляется бампер, в основном юбка, и это очень опасно, и приходится ездить аккуратно, но в целом все отлично.

Поэтому не стесняйтесь и покупайте данный автомобиль, тем более если вам он очень нравится и вы о нем мечтаете. Он не предоставит вам неудобств и дискомфорта, ауди 8 будет верным другом и надежным во всех поездках, поэтому не теряйтесь, покупайте и ездите, будьте осторожны на дорогах.

Доброе время суток дамы и господа, прежде всего хочу пожелать вам приятного чтения моего отзыва, надеюсь после прочтения, вы найдете для себя что-то нужное, и это поможет вам решить покупать данный автомобиль или нет.

Предыстория.

Как и каждый качественный отзыв, начну я из предыстории, в которой расскажу что служило толчком к покупке нового автомобиля и из-за чего я выбрал именно эту модель.
Началось всё несколько лет назад, я был молод и харизматичен. Не то что бы я сильно постарел или же потерял харизму, просто прошло некоторое время, такое чувство что прошла целая вечность, хотя наяву прошло лишь несколько лет, а если быть более точным, то прошло 3 года.
Собрались мы как-то к родственникам на выходные, они были в другом городе из-за чего пришлось ехать общественным транспортом, так как в то время машины у нас ещё не было. Дорога заняла 2-3 часа, точное время к минуте сказать не смогу, ибо не засекал, да и кого его интересует, не так ли?
В другом городе мы оказались около 14:30, после чего тем же общественным транспортом добрались к дому родителей, они жилы на окраине не большого городка, имели свою грядку и не большое хозяйство, как и все их соседи, ибо город плавно переходил в деревню. Конечно чувствовалось влияние города, даже внешний вид жителей деревни был по лучше чем в соседних деревушках. Как не как близко город, есть возможность заработать и продать что-то. Приехав до родителей, мы сели за стол где и по обедали, во время обеда мы зацепили тему о покупке машины, старики говорили что мы уже взрослые и можем позволить себе машину, к тому же в деньгах не достатка не было. Проблема была больше в выборе модели автомобиля. Вот уже несколько минут мы обсуждали что лучше купить да бы не очень потратится, но что бы машина была хорошей и подошла как мне так и моей жене, а она у меня шопоголик, как только скидки, пока не опустошим магазин, не выйдет. Судя по этому, нам нужна машина которая имеет вместительный салон и багажник, к тому же с легким и удобным управлением, да бы было удобно ездить в большем городе мне и моей жене. Потихоньку мы обсудили несколько моделей, вот и настала очередь автомобилей Ford. Как оказалось не давно старик слышал о Ford focus 1 хэтчбек, который купил их сосед, по всей видимости он был доволен покупкой, так как не раз хвалился моему старику.

Покупка форда.

Услышав большое количество хороших отзывов о машине, я задумался по поводу её покупки, по словам соседа это именно то что нам нужно, так как она вместительная и легко управляемая, да и относительно не дорогая, если брать во внимания затраты на заправку. Берет не много, на дороге едет уверенно, подвеска не плохая, звукоизоляция тоже в норме, что тут ещё сказать, то что нужно для семьи. Обдумав своё решения несколько дней, повторно посоветовался с женой и родителями, мы таки решили купить данную модель. Покупали на автобазаре, так как денег на покупку с салона не было, а в кредит брать не хотелось. Пришлось проторчать на автобазаре несколько часов, осмотрели несколько моделей, решили взять относительно молодую машину, буквально 2 года на дороге, почему бы и нет?Долго не думая, потратив честно заработанные деньги, я уехал домой на новом автомобиле.

Итоги.

Автомобиль и правда хорошо держится на дороге, имеет хорошее управления, качественную звукоизоляцию. Панель сделана удобно, есть всё необходимое для езды, комфортные сидения, много места в салоне не считая багажник.

Могу ли я порекомендовать данный автомобиль? Однозначно да, могу. Качественный вариант, удобный и экономичный, то что нужно для поездки на работу, по магазинам или же на отдых.

Была у меня эта машина целых 7 месяцев. Купила спонтанно, долго хотела Вольво 30-тую, но в последний момент передумала. Повелась на экстерьер А1. Тест-драйв был в дождь и впечатлило как она управляется на сыром асфальте. Плюс маленькая, компактная, для столицы идеальный, казалось бы, вариант.. В целом машина не плоха, но есть косяки.

Минусы тут перечислю: низкая (до защиты 8 см.), шумоизоляция стоковая никакая, кондей для зимы никакой, стекло оттаивает 40 минут, робот АКПП иногда тупит сильно, секунда задержка при нажатии на газ, коробка - брак. В 7 000 пробега - замена мехатроника по гарантии, в 15 000- замена мехатроника по гарантии, в 35 000 - замена коробки по гарантии, ждать поломки не стали, сразу продали ее. В общем за эти 7 месяцев я на ней ездила всего 4, остальное время мы в сервисе простояли. Спасибо Ауди, больше А1 не хочется.

Mitsubishi описание

Гладкий, но прочный, этот эксклюзивный универсальный внедорожник готов к езде в любых условиях, от переполненных городских улиц и ухабистых дорог до грунтовых дорог, с кочками и ямами. Благодаря превосходным функциям, волнующей производительности и стилю, это отличный автомобиль. Передовые технологии управления Mitsubishi были впервые задуманы и разработаны для решения задач самых изнурительных ралли. AWC (All Wheel Control) включает в себя многие из этих проверенных ралли технологий для обеспечения точного управления тягой, мощностью и скольжением для каждого колеса независимо, чтобы обеспечить полное управление драйвером в экстремальных условиях. Это превосходные возможности для бездорожья, которые могут заходить только за счет плавности на дороге.

Благодаря встроенному легкому и высокожесткому монококному корпусу со встроенной лестничной рамой, которая обеспечивает дополнительную устойчивость к кручению и сгибанию и закреплению их на динамичной независимой подвеске, Pajero обеспечивает беспрецедентную комбинацию управления по всей местности и комфорт класса люкс. Для дополнительной прочности теперь используются оцинкованные стальные панели кузова, в то время как новая панель алюминиевого колпака уменьшает вес для лучшей обработки.

Двигатель был сдвинут назад ближе к центру автомобиля. Это создает больший вес между осями, чтобы значительно улучшить управление и контроль. Кроме того, новое положение двигателя позволяет улучшить угол захода на посадку и обеспечивает дополнительную защиту зоны смятия в случае аварии. Передние двухрычажные и задние многорычажные подвески используют цилиндрические пружины для быстрого и естественного реагирования, особенно при поворотах.

Независимая подвеска, цилиндрические пружины и корпус из монококса работают вместе, чтобы обеспечить большую степень перемещения подвески. Результатом является впечатляющая дорожная обработка и большая стабильность даже в самых грубых внедорожных условиях. Есть возможность переключаться между режимами 2H, 4H и 4HLc со скоростью до 100 км / ч, обеспечивая контроль по требованию для работы на шоссе или внедорожной тяги, когда вам это нужно. Система впрыска Common Rail электронным образом контролирует потребление топлива, чтобы обеспечить точное количество каждого цилиндра, в то время как система прямого впрыска обеспечивает гораздо более эффективное сгорание для повышения эффективности использования топлива и снижения выбросов.

Как только вы окажетесь за рулем, вы сможете полностью расслабиться в мягких роскошных кожаных креслах, и будете сидеть высоко над всеми остальными на дороге, получите внушительный и впечатляющий вид. Каждая деталь в изысканном интерьере отражает качество Pajero Montero с премиальной кожаной обивкой, мощной звуковой системой Rockford Acoustic Design и разнообразными возможностями.

Динамики и усилители

Мощный усилитель и высококачественные динамики способны воспроизводить всю мощь и ясность звуковой системы, предоставляя вам полное удовольствие от музыки во время поездки. Уровни выхода могут быть автоматически сбалансированы для разных стилей музыки, а также могут быть сосредоточены на отдельных пассажирских местах.

Система объемного звука уравновешивает передние и задние громкоговорители мощным сабвуфером, создавая ощущение правильного расположения. Баланс звука можно настроить так, чтобы фокусироваться на передних сиденьях или обеспечить равномерный баланс в машине. Для удобства и безопасности стереосистемы встроены в рулевое колесо, что позволяет водителю регулировать звуковую систему обеими руками на колесе.

Если честно, то не являюсь поклонником данной марки автомобилей, ну то есть я считаю их неплохими, однако есть более привлекательные, на мой взгляд, марки автомобилей. Но это касается только внешнего оформления, ибо к внутренней начинке у меня никогда не было претензий к немцам, в этом плане они безусловно молодцы.

Когда я решил продать свой старый автомобиль и приобрести себе что-то новое, то вариант с Ауди не то чтобы не рассматривался, я о нем даже не думал, если честно, поскольку в мои планы входила покупка БМВ либо Ниссан. Но искомых мной автомобилей на вторичке не оказалось, по крайней мере таких, которые бы хоть как-то соответствовали тому состоянию при котором на них можно было бы ездить безо всяких проблем, были только одни развалюхи, на ремонт которых нужно было бы отвалить не малую сумму, либо после аварий, которые также не известно как себя поведут. В общем одним словом, выбирать особо было не из чего, а потому я просто зашел на автомобильный сайт по продаже автомобилей с пробегом, ввел в поисковик желаемые параметры и начал бездумно листать ленту, тогда-то мне на глаза и попалась Audi Q7. Не знаю почему, но она привлекла мое внимание и я созвонился с хозяином, чтоб договориться о встрече о предварительном осмотре состояния автомобиля.

Неплохое приобретение на вторичном рынке

Когда я увидел этот автомобиль, мое отношение к Ауди кардинально изменилось, а после пробного заезда так и подавно. Я просто влюбился в этот автомобиль и уже было понятно я конечно же готов его купить. В следствии этого мы повезли машину на ближайший сервис для поверхностного техосмотра, ибо сам я лезть не хотел, да и лучше конечно чтоб осмотром занимались специалисты, так как я хоть и разбираюсь что к чему и как должно быть, но все таки что-то могу и упустить, а там все на профессиональном уровне. После техосмотра меня обрадовали, сказав что никаких серьезных проблем автомобиль не имеет, и только после этого я естественно приобрел его себе.

Ну а теперь пожалуй, непосредственно о самом приобретении расскажу вам. Расцветку кузова выбирать не пришлось, а потому мне достался довольно мажорный вариант, а именно белый. Почему мажорный? Ну как бы для серьезного и представительного мужчины белый цвет не совсем сочетаем, лучше бы конечно черные или серые оттенки, но что уж поделать, белый так белый, хорошо что хоть не красный и не зеленый, так бы вообще клоунада была. Крыша панорамная и это очень даже здорово как по мне, диски установлены двадцатки, и благодаря им внешний вид приобрел некой агрессивности и брутальности.

Салон просто шикарен поскольку он компактный и вместительный, хотя визуально выглядит довольно просторным, по высоте тоже грех жаловаться, с моим ростом свыше метр восемьдесят пять, мне было там довольно удобно и комфортно, можно не сутулится и не переживать о том, что головой в потолок упираешься. Техническое наполнение салона также впечатляет, приборная панель укомплектована довольно недурно, все необходимые дополнения в наличие имелись.

Управляемость мне приятно удивила, поскольку для таких габаритов, я считал, что ей немного туговато будет входить в повороты, однако после недели за рулем этого автомобиля, я кардинально изменил свою току зрения, поскольку уже приловчился ко всем особенностям и дальнейшее вождение было только в удовольствие. Двигатель на нем установлен достаточно мощный, 350 лошадок, а потому понятное дело что он прет как невменяемый, разгон набирает достаточно быстро, при этом в салоне ни единого постороннего звука, стука или свиста, шумоизоляция отменная.

Расход топлива достаточно умеренный, а вот масло конечно он жрет многовато, но в целом я этим автомобилем доволен.

Киа Церато была куплена нами 4 месяца назад второй машиной в семью. Главные требования к ней были: хороший просторный салон, нормальный объем багажника, хорошая маневренность, наличие автоматической коробки передач, ну и чтобы цена до 1,2 миллиона. Рассматривали Форд Фокус, Шкоду Рапид, Киа Рио, Хундай Солярис, ну и нашу отечественную Ладу Весту.

Почему остановились на Киа Церато? Она оправдала все наши ожидания.

Внешний вид.

Внешне автомобиль выглядит очень аккуратно и гармонично: плавные линии, красивая форма, но просматривается спортивный стиль. Киа Церато покупали прежде всего для меня, но иногда ее использует муж. Свежий дизайн радует глаз, а выбранный красный цвет доставляет огромное удовольствие мне!

Салон.

Внутри автомобиль тоже радует: красиво и без лишних деталей. Главный плюс для водителя - всё под рукой. Управление автомобилем интуитивно понятно и очень удобно. Сам салон большой и просторный. Сзади спокойно помещаются два детских кресла. Сидения удобные, места для ног тоже достаточно. Пластик качественный: не дубовый и не воняет. Киа Церато продают в нескольких комплектациях, но даже в стандарте есть фронтальные и боковые подушки безопасности, система экстренной связи ЭРА/ГЛОНАСС. Ну и весь стандарт для машин такого уровня. Чехлы на сидениях хорошие, легко моются. С детьми - это просто очень необходимое условие для семьи с детьми.

Багажник.

В багажник отлично помещается коляска или детский велосипед. Ну и сумки-чемоданы поместятся без проблем. Лично для меня неудобно наличия порожка, но с точки зрения технической эксплуатации - он конечно же нужен. Приходится терпеть и тихонько ругаться, когда за него цепляется коляска. Больше претензий к багажнику нет: открывается и закрывается плавно и легко.

Управление.

Управлять Kia Cerato не только комфортно, но и удобно. Мы взяли Киа с автоматической коробкой передач и 1,6 двигателем. Кушает по городу средне, а по трассе - очень мало. В принципе, не прожорлива. Автомобиль очень маневренный. Габариты хорошо чувствуются и парковаться на нем несложно. Мы долго думали брать движок 1.6 или 2.0, боялись, что для автомата не будет хватать мощности. Но сделали выбор в пользу экономичности и оказалось, что мощности хватает и для города, и для трассы. А расход заметнее ниже, чем у автомобилей с двигателем 2.0. В городе с вечными пробками это очень приятно.

Цена.

Переходим к одному из самых интересных пунктов - цена. Мы взяли Киа в Люксовой комплектации за 1 005 000 рублей! Но это была акция на машины, произведенные в 2017 году. Без акции на этот автомобиль будет ценник выше примерно на 100 000 рублей. Что же вошло в эту цену?

Во-первых, весь пакет "Теплые опции", кроме подогрева задних сидений. Хотя этот пакет нам особо не нужен, у нас в Краснодарском крае и зимой довольно тепло.

Во-вторых, крутые 16-ти дюймовые стальные диски, противотуманные фары и повторители указателя поворота.

В-третьих, изменяемое по высоте водительское кресло, а также руль и ручка трансмиссии в коже.

В-четвертых, передние и задние дисковые тормоза (очень хорошие кстати)

В-пятых, раздельные климат-контроль, круиз-контроль, мультифункциональное рулевое колесо, центральный замок, 6 динамиков и даже автоматическая система предотвращения запотевания лобового стекла.

Кажется, неплохо за эту цену? А базовая комплектация на механике стоит вообще меньше 900 000 рублей!

Сравнивая Киа Церато с "одноклассниками", в пользу Киа говорит многое. Ну и цена, конечно, очень приятная. После 4 месяцев эксплуатации претензий к автомобилю не появилось, Киа Церато оправдала все мои ожидания.