Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Всем привет, друзья. Хочу рассказать вам об одном очень хорошем сервисеавтотоваров- "Avtogsm". У меня есть неплохая иномарка, очень часто ее эксплуатирую в самых разных целях. Уверен, что без нее бы у меня просто не хватало бы времени на все мои дела, и она мне очень помогает, без авто мне нельзя сейчас оставаться ни в коем случае. Забочусь о машине, как могу. В какой-то момент решил поменять некоторые детали, да и вообще, скажем так, улучшить ее. Один мой хороший знакомый посоветовал мне интернет-магазин "Avtogsm". Он первым делом выделил качество товаров и скорость доставки, а также полностью приемлемые цены. Я доверился ему, так как у него у самого тоже машина и он умеет содержать ее в отличном состоянии постоянно. Решил зайти посмотреть что там да как, сразу скажу, дизайн на сайте мне понравился, навигация тоже на высшем уровне.

Теперь перейдем ближе к делу. Через небольшой промежуток времени после моего первого посещения сайта я уже собирался приобрести что-нибудь для своей иномарки, и это было несколько вещей:автосигнализация,так как в последнее время я очень придирчив и осторожен в этом плане; держатель для смартфона, так как я часто работаю прямо в машине через планшет или смартфон, чаще через смартфон, особенно в какой-нибудь серьезной пробке; также заказал себе новый качественныйвидеорегистратор, давно хотел сменить мой текущий на что-то более новое и инновационное, сервис и здесь предоставил мне большой выбор. Вообще относительно выбора, я могу точно сказать чтоавтотоваров, каких-то аксессуаров и различных деталей у магазина очень много, выбор действительно внушительный, здесь можно подобрать все что понадобится, под тончайший вкус. Скажу еще про цены, в общем практически все цены меня устроили, за исключением некоторых, но это не особо важно, в целом, все товары несмотря на высокое качество продаются по довольно-таки дешевой цене, которую, я думаю, осилит автолюбитель с любым доходом.

Что могу сказать о доставке ? Тут сервис ни в коем случае не подвел, доставка производится за кратчайшие сроки, только заказал и уже через небольшой промежуток времени тебе привозят твои покупки курьером, все быстро и качественно, сам процесс доставки коммуникабелен, курьер может привезти товары в любое удобное для вас время, потребуется лишь согласованность которую можно установить через сам магазин при заказе, а дальше уже по звонкам. В общем я остался удовлетворен данным интернет-магазином, уверен, что еще закажу что-нибудь для машины.

Экокожа

Отзыв

Чехлами из данного материала я довольна, уже и одевала, так что есть о чем писать. Из минусов конкретно для меня немного резинок на чехлах для заднего сидения, придется мне их дошивать для того чтобы чехлы не сползали, а в остальном я можно сказать рада! Ждала пошив примерно один месяц(сроки задержали), все хорошо в моем случае подошло, заказывала кстати я с их установкой, по времени около полтора часа и мои чехлы были на моем автомобиле. Материал кстати при этом сам по себе плотный и имеется подкладка по всей кожи, швы тоже качественные. Ожидала хоть и один месяц, но как выяснилось оно того стоит (по началу думала. вернуть деньги). Уже заказала на новую машину, за два года применения, с чехлами ничего не случилось и не произошло. Заказали такие вот чехлы на сайте совместных покупок. Как только доставили покупку, то сразу же побежали одевать! Они действительно стоят того. Салон можно сказать преобразился, теперь все просто отлично! Качество хорошее, швы сами по себе ровные, аккуратные! Установлены на сиденьях, как родные, кожа и впрямь качественная, как натуральная! Но вот надевать их ну все же трудно, так как сделаны они четко по размерам самих сидений, все отверстия подходят, даже для подушек безопасности имеется в данной модели отдельный шов.

В целом я могу сказать что сиденья пачкались и при этом ни один раз. А очищать экокожу выходит кстати вообще без проблем - просто смахнуть влажнойтряпочкой. Как чехлы отразились на самом подогреве, пока сказать не могу - зимой еще не получилось пока испытать. Но учитывая рисунок по центру сидений, не должно быть проблем.Понравилось мне качество самого пошива. Все сделано аккуратно, как раз по сиденьям. Швы не выглядывают, складок можно сказать и нет. Здесь есть и ослабленные боковые швы для передних сидений - для подушек безопасности. В комплекте есть специальный чехол для заднего подлокотника. Сам же он закрывается отдельным карманом на молнии. Есть также все необходимые технологические отверстия сделанные под ремни безопасности. Подробно писать здесь технологию натягивания не буду так как можно найти все детальные инструкции. Я снимала в машине передние сиденья, но пластиковые накладки не трогала так как протянула сами чехлы под ними. Перед этим всем сидений лучше отключить аккумулятор. И еще желательно заниматься установкой вдвоем. Одному одеть эти чехлы как нужно будет сложно. А правило тут одно как я поняла- чем сильнее натяните, тем лучше будут в итоге сидеть.

Установка чехлов

Для установления на задние сидения нужно сначала снять само сидение (как для всех других чехлов). Чехлы я выбирала кстати в цвет своей машины. Хотела я приобрести модель в средней ценовой категории и какого-нибудь обычного цвета - не яркого и не маркого. Если бы я выбрала нужный размер, то чехлы на передних сиденьях выглядели бы намного красивее. Материал, разумеется, не самый хороший, но за данную стоимость вполне можно сказать нормальный. В целом же хочется добавить, что не смотря на все те минусы, которые здесь имеются, я покупкой своей все же довольна. Теперь мне не приходится чистить салон каждый день, как я это делаю обычно в осенний и весенний периоды. Эти чехлы значительно облегчили мне задачу, так что в этом плане я хочу сказать им спасибо, но они еще и изменили внешний салона в лучшую сторону, так что здесь опять таки плюс. Думаю, что на этом у меня всё. Покупать такие вот чехлы для вашего автомобиля или же нет - этот вопрос решать, конечно же, только вам. Надеюсь, что этот отзыв был для вас хоть немного полезен. Желаю вам удачной покупки чехлов для вашего автомобиля.

Шины в комплексной продаже.

Хочу посоветовать вам резину, которую удалось в своей жизни апробировать мне и которая имеет ряд преимуществ, но и увы как и подавляющее большинство товара, она не лишена недостатков.

В первую очередь, хочу сразу сказать, что я не люблю дорогую резину, так как сколько сталкивался при покупке с ней, но увы меня не покидало ощущение того, что за нее ты, увы но переплачиваешь. То есть в ней есть такие же недостатки как и в дешевой и прием слабые стороны в ней, порой так же очевидны.

Конечно, стоит отметить и то, что как правило более дорогая резина, является по сравнению с дешевой, супер долговечной. Однако когда ты покупаешь резину, которая тебя не устраивает, то долговечность, она только делает такие колеса, обузой для того, кто их покупает.

С дешевой же резиной, все как правило проще и отбегав сезон, а иногда даже меньше, если она совсем не подошла, с ней можно легко расстаться.

Первые шины корпорации Yokohama, которые созданы в соответствии с новейшей концепцией производства. В основу создания этих шин заложена экологичность, комфорт, безопасность, снижение расхода топлива.

Оценка экспертовСкромный расход топлива; высокая скорость выполнения переставки на сухом асфальте. Невысокий уровень комфорта; сложная управляемость при экстремальном маневрировании на сухом покрытии.

Первые шины корпорации Yokohama, которые созданы в соответствии с новейшей концепцией производства. В основу создания этих шин заложена экологичность, комфорт, безопасность, снижение расхода топлива. Читать полностью Оценка экспертовСкромный расход топлива; высокая скорость выполнения переставки на сухом асфальте.Невысокий уровень комфорта; сложная управляемость при экстремальном маневрировании на сухом покрытии.

Характеристики

Сезонность: летняя
Конструкция: радиальная
Способ герметизации: бескамерная
Тип автомобиля: легковой
Наличие шипов: нет
Технология RunFlat: нет

В качестве анализа, этой резины, я конечно оценивал ее по двум характеристикам, а именно по долговечности и по тому, насколько комфортно, мне было на ней ездить.

В качестве комфорта, мне эта резина, подошла полноценно, так как обожаю ездить на резине, которая является мягкой и при езде на которой, ты не чувствуешь каждую кочку. При этом, ездить на таких шинах легко и от того, что они, очень тихие. У меня к примеру ребенок на таких шинах, очень легко засыпал, так как когда едешь на таких шинах на машине, то есть такое ощущение, что как будто ты передвигаешься на современном скоростном поезде.

Другая немаловажная черта этих шин, кроется в том, что они делают твою машину, отлично управляемой на дороге. То есть другими словами, эти шины отлично держат дорогу и когда ты ими пользуешься, то при этом, возникает полноценное ощущение надежности от того, что понимаешь, что если не будешь прям запредельно лихачеть, то тогда точно все будет хорошо.

Трогаться с места, у меня на этих шинах, так же получалось легко и быстро. Особенно это касается того периода, пока они не начинают протираться. Однако этот критерий, целиком и полностью уже относится к их долговечности.

Ну и тормозить, тоже на них тоже очень легко и полноценно продуктивно, так как могу сказать исходя из своей практике, то это касается того, что если бы не они, то я по своим ощущениям вспоминая свою езду на других шинах, чувствовал что пару раз легко, но стукнулся.

Конечно эти шины не идеальны и у них, есть недостатки, но тут в плане недостатков, мне хочется сказать, что все по честному. Честность заключается в том, что эти шины, относятся к категории откровенно недорогих и все в них, действительно не должно быть супер долговечным. Да, на долго их не хватит и качество езды на них, когда они начинают протираться, немного падает, но при этом все равно остается полноценно приемлемым.

Удачная покупка

Доброго времени суток, всем читателям моего отзыва. Расскажу о своем автомобиле, к покупке которого очень долго готовился. Большого опыта в вождении разных автомобилей у меня нет. Е Полноценно ездил на автомобилях отечественного производства. Пробовал порулить на автомобилях друзей разных марок, но это не в счет.

Первой моей машиной был ВАЗ 2114. Покупал его б/у. Проездил 4 года, проблем практически не было. Кончено, машина не самая комфортная и удобная, но ездить можно. Наверное, еще бы долго ездил на этом авто, пока не рассыпался, но случайно узнал, что знакомые продают Шевроле Ланос. Машина украинской сборки, но на кузове был установлен значок Шевроле. Владельца машины я знаю лично, поэтому машину видел. Главное, что стало причиной покупки это реально маленький пробег. Машину хозяин хранил в гараже, поэтому состояние кузова практически в идеальном состоянии, ну и естественно единственный хозяин по ПТС это очень хорошо. Из комплектации в машине было все что нужно: кондиционер, подушка безопасности, гидроусилитель руля. Сейчас редко можно найти такую хорошую машину, еще и стоимость машины вполне приемлемая. Не стал упускать такую возможность, да и надоело выбирать среди старых и убитых приор и калин. Все что смотрел это просто «ведро», на которых даже ездить страшно.

О машине

Теперь непосредственно о самой машине. Считаю, что шевроле ланос ошибочно сравнивают с приорами и калинами, это машина совершенно другая со своими достоинствами и недостатками.

Начну с преимуществ это машины.

Ходовка. Нет однозначного мнения по поводу подвески этой машины, но мое мнение она достаточно крепкая и надежная. Ехать достаточно комфортно по любой дороге. Просвет у машины не большой, но для городских условий этого вполне достаточно. Конечно, для бездорожья эта машина не подойдет, а для города самое то.

Салон. Сделано все добротно и ровно. Все элементы подогнаны, не могу сказать что идеально и без зазоров. Для бюджетной машины качество вполне приемлемое. Печка и кондиционер работают хорошо, быстро охлаждают и быстро прогревают салон. Обшивка сидений выполнена из практичного материала. Даже после 8 лет использования выглядит неплохо.

У большинства отечественных машин есть такая болезнь, что дворники плохо очищают поверхность лобового стекла. Здесь чистится все очень хорошо, даже при сильном загрязнении видно очень хорошо.

Двигатель, хоть и не мощный, но этого вполне достаточно. Расход небольшой, так что для поездок по городу этого вполне хватает.

Недостатки

Есть у машины и несколько недостатков. Первое это неудобная посадка. Разместиться в кресле удобно очень трудно. Регулировка руля в небольшом диапазоне, поэтому не каждый сможет настроиться его под себя.

Одно из самых слабых мест это шумоизоляции, а точнее её отсутствие. Слышно как шумит двигатель, коробка и все камешки которые стучат по аркам. Но это исправляется путем установки дополнительной шумоизоляции, в специальном сервисе мне сделали за один день.

Эргономика не продумана. Не все очень удобно, но возможно это дело привычки. Поначалу неудобно, но потом привыкаешь.

В целом машина сбалансирована и это одно из лучших соотношений цена-качество. Если вам нужен надежный, не дорогой по стоимости и в обслуживании автомобиль, то рассмотрите вариант покупки шевроле ланос. На вторичном рынке можно найти достойный вариант такой машины, которая будет и стоить не дорога и будет практически в идеальном состоянии. Единственное, не стоит торопиться и покупать первый попавшийся вариант, по любому если поискать можно найти оптимальный вариант.

Первое что понравилось мне в Лада Ларгус его просторность, сидишь в нем и хорошо! Едешь и не трещит, места много, а уж поставить багаж сзади - да в этой машине вообще можно жить запросто, даже палатка не нужна. Если вы любитель природы, то вам даже палатка не нужна, запросто мы уместились в заднем месте - багажнике, уложили там все одеяло, подушки и спали. Как то летом ездили в деревню, мест не было, тепло, тогда мы просто легли сзади в машине.

В машине помещается все, можно даже как продуктовый ларек мне кажется использовать настолько огромное место! Когда сегодня ехали я вообще поняла, что для зимы в России только Ларгус хорош. Просто потому что в зимней одежде попробуй легко протиснутся в машине, а вот в Ларгус это легко можно сделать. Ларгус одна из недорогих машин в нашей стране, особой популярностью почему то не пользуется - редко вижу ее на дорогах, а мы ездим с удовольствием.

Удобная, простая в обращении машина, купили потому что у знакомых с 2014 года такая же, не жалуется друг. Он работает в такси и часто вызывают его чтобы перевезти крупногабаритный груз, удобнее. Также когда трое детей нужно такси то его зовут у него в багажнике аж три разных автокресла. Потрясающе простая машина, мне кажется все таксопарки надо оснастить такими машинами - как "йеллоу кэб".

Доброго времени суток!

Бывают различные поводы для того, чтобы воспользоваться услугами такси. Само собой, что хочется чтобы машина пришла быстро, не платить слишком много за поездку и, конечно, чтобы водитель был профессионалом.

Когда я в последний раз побывала в Москве, то естественно, что на всякий случай поискала в интернете недорогое такси. Это оказалось Ред такси москва.

В первый раз услугами этого такси я воспользовалась после прогулки по Красной площади. Очень устала и подумала, что поскольку гостиница, в которой я поселилась, не так уж далеко, то можно доехать и на такси, а заодно и город посмотреть.

Сказано - сделано. Набрала номер их телефона, кстати очень легко запоминается, и сделала заказ. Приятно удивило, что трубку диспетчер сняла практически моментально, я даже не ожидала. Поскольку я в Москве не очень хорошо ориентируюсь, то диспетчер задала несколько вопросов о моем месте нахождения и сказала, что машина придет в течение 10 минут. Но даже не прошло и 10 минут, как машина подъехала. Это было первое приятное впечатление от услуг Ред такси. Потом их было еще больше.

Понравилось в первую очередь то, что машина, несмотря на слякоть, была чистая. Водитель был вежливый и ехал не нарушая правила. И что еще порадовало, водитель ехал со строго разрешенной скоростью. А то, бывает, нарвешься на любителя быстрой езды и всю дорогу мечтаешь доехать без проблем.

Поскольку я села сзади, то удивилась увидев на подголовнике переднего сидения вот такую рекламу. Непривычно, конечно, но зато очень информативно. Особенно, если надо добираться, например, в аэропорт. В этой рекламе указана стоимость поездки до различных аэропортов Москвы. Надо сказать, что стоимость поездки в этом такси оказалась очень даже приемлемой.

За поездку от Красной площади до гостиницы я заплатила около 400 рублей и это при том, что пару раз пришлось постоять в пробке. Да и времени вся дорога заняла не очень много.

После этой поездки я еще несколько раз пользовалась услугами Ред такси и каждый раз это была приятная, без нервотрепки, поездка. И когда настал день отъезда я уже не сомневалась и позвонила в Ред такси. И снова доехала до вокзала быстро и без проблем.

Теперь я уже всем знакомым, которые собираются ехать в Москву, рекомендую пользоваться услугами именно этого такси. Причем, когда они возвращались домой, то благодарили меня за подсказку.

Хотелось бы и вам порекомендовать воспользоваться, если будет необходимость, услугами этого такси.

Выбор

Добрый день всем! Хотелось бы оставить тут мнение свою, рассказать про один автосалон, который я случайно нашел. Мы с семьей очень долгое время решались приобрести автомобиль. Нам нужен был нормальный средний класс, то есть либо Нисан, Хундай, Киа, что-то подобное. То есть ничего роскошнгого такого, экстраординарного нам не нужно. Хотели внедорожник предпочтительнее конечно, для поездок на дачу чтобы еще и годился. Дороги там так себе это Подмосковье, сами понимаете в плохую погоду уверенне чевтсвуете себя конечно за рулем маневренного такого автомобиля. Я и гуглил и думал онлайн покапать и может что-то еще. Хотелось и качества, но в тоже вреся чтобы и цена не кусалась. Так как в кредит покупать ну если честно не особо хочется, да и не надежно сейчас. Курсы то падают то растут, ну вы понимаете. В общем мы решили сначала по местности так проехаться поискать, то есть те автосалоны которые изначально ближе к дому. Ну времени особо не потратить ну и вдруг что-то нормальное да выберем. Говор. сразу какую конкретно модель покапать мы не знали! Нам очень важна была именно эта самая консультация в автосалоне. Чтобы порекомендовали именно ту модель, которая будет соответствовать не предпочтениям консультантов, а наших. Как это чаще бывает либо полное сами понимаете что рекламируют и навязывают либо уж шик и блеск но по ценам уж явно завшеным. Ну приехали в несколько нам ничего не понравилось как- то не располагали либо сервис либо модельный ряд какой-то не тот. Я погуглил че да как. Посмотрели вроде люди рекомендуют Сильвер авто, ну по отзывам судить, если честно глупо. Кому-то нравится, у кого-то там друзья работают, кому подошло, кому-то совсем не понравилось. Ну это конечно вещь субьективная, тем более при выборе автомобиля у каждого свои тараканы в голове, и то что подошло Васе может совсем не подойти тебе. Ну профильтровал, вроде положитеьных как-то больше получается комментариев, ну решили посмотреть.

Автосалон

Кстати находится от нас не очень далеко вот этот фактор тоже сыграл свою роль, просто так мы бы наверно не поехали. То есть целая же куча еще разных салонов есть, но эото по локации хорошо подошел. Сразу очень хорошо обслужили. Мы сразу так неохотно смотрим модели, тут же как мысли читают, видят, что с женой, даже обьяснять не надо, наверно по нам сразу поняли, что ищем автомобиль семейный. Средний ценовой сегмент моделей не особо много. Но то, что нужно, мы нашли. Хотя повторюсь, что если Вам хочется как можно больше посмотреть именно что из себя представляет та или иная машинка, вам не сюда. Сюда именно за советом скажем так. На сумму плюс минус миллион, ехать стоит. Тут больше представленно автомобилей формата семейный, они не большие, не седаны, такие и компакт и по качеству, произвителю нормально. Сервис достойный. Хорошо обслуживают, понмиают что готов купить человек, что совсем из ряда вон. Мы приобрели машину не в кредит как и хотели. Это Хундай. Отфоткать не успели, поэтому вот фото с интернета. Салон у нас немного не такой.


В целом я бы оценил на тройку. Исходя из того, что представлено моделей не так много. Цены ну несколько выше наверно но незначительно, но есть такой момент. В общем, что сказать, консультации даже без покупки вам с удовольствием дадут, так как вы потом можете туда же и вернуться. Покупка заняла более часа, из этого около 40 минут, нам подробно обьясняли как и что, какая более надежная какая менее надежная модель, что подойдет, что нет. Консультант спросил в начале что ищем и для каких целей и ВСЕ! Понял остальное все сам. Вот в этом плане большой респект данному автосалону. Своим знакомым будем рекоммендовать это точно, но что относительно других, решать все вам. Надеюсь рассказал максимально подробно. Возможно кому-то поможем с выбором определиться.

Здравствуйте, дорогие читатели отзывы. Про. В сегодняшнем отзывы я собрала все минусы автомобиля Гранта. Этот автомобиль довольно популярный На сегодняшний момент. Имеет довольно стильный вид, бюджетную цену. Поэтому этот отзыв будет очень актуален на данный момент. Итак, давайте начнем с Какими минусами встречались автовладельцы Гранты. Все минусы автомобиля Гранта.Сразу хочется сказать, проблема нашего автопрома. Это плохое лакокрасочное покрытие. Все прекрасно знают,что все автомобили Лады хорошо подвержены коррозии. С этим ничего сделать невозможно. Это наверное самый главный минус из всего, все владельцы автомобиля об этом говорят.

Лада Гранта.

Многим водителям встречалась такая проблема с замком багажника. Со временем стал появляться небольшой звук в багажном отделении. В итоге оказалось что проблема с замком багажника.Шумоизоляция никакой практически нет . Частенько встречается проблема с дверями или с ее замками. То она не закрывается, то постоянно скрепит и не какие смазки не помогают.

Буду рассказывать про механическую коробку передач. Со временем она просто улетает, то есть перестают хорошо переключаться передача при активной езде. Еще один минус насчёт коробки передач это звука, который издается при переключении передач. Салон Хотя выглядит аккуратно, но он совершенно не качественный . Особенно пластик выдает, что салон сделан из дешевого материала. Все царапины на пластике сразу заметны. Автомобиля Лада Гранта, плохая курсовая устойчивость. При большой скорости автомобиль начинает шатать и трясти. Повороты входит конечно неплохо ,но всё равно не так как Lada Priora. Lada Priora хорошо Держится на дороге, уверен входит в повороты. А вот от Лады Гранты, такого не стоит ожидать.

Коррозия обычно встречается на порогах. Даже Ржавчина появляется уже на первых тысячах пробега. Дилер менять или устраняет такую проблему не хочет но, так как говорит что это не гарантийный случай. Многие владельцы заметили, что подвеска в машину очень жесткая. Еще могу сказать, что часто приходится менять сайлентблоки. Ну это в принципе болезни каждой машины . Но в этой машине приходится это делать , гораздо чаще чем у других. Больше пока особых проблем не было замечено.

В качестве итога соберу все минусы автомобили Лада Гранта.

- плохая шумоизоляция.- некачественная отделка салона.

- Нет курсовой устойчивости.

- Жесткая подвеска.

- Коррозия металла самая большая проблема этой машины.

- Часто встречаются проблемы с механической коробкой передач.

- Иногда она не очень часто встречаются проблемы с замком багажника .( хотят делать этот замок не составляет труда, буквально подтянуть и всё).

Ну в принципе, цена-качество соответствует. Цена автомобиля вполне бюджетная, Так что не стоит от этого автомобиля ждать чего-то большего чем есть на самом деле. Хотя автомобиль имеет также достаточно плюсов. Тоже является хорошим плюсом двигатель Да, он действительно надежный и проверенный временем уже. В принципе хорошая проходимость , благодаря хорошим клиренсу. Расход топлива не такой большой Для такого автомобиля. Обзорность хорошая, зеркала большие . на дальние расстояния, конечно сидеть тяжело, так как сиденья немного жестковатые. Запчасти и дорожный налог стоят недорого, так что в этом автомобиле тоже есть плюсы.А так, вполне сойдет. А так мы должны прекрасно знать , что в каждой машине есть плюсы и минусы.В этом отзыве я рассказала все основные проблемы, с которыми сталкивались владельцы Лада Гранта. На этом я буду заканчивать свой отзыв . Спасибо большое, что прочитали его до конца. Всего вам самого хорошего, как можно меньше проблем с автомобилями. Всем пока, пока !!!

Доброго времени суток,дорогие мои читатели otzyvy.pro.

Человеческий организм устроен так,что ему хочется только комфорта ,уюта и все хорошего в своей жизни.Все мы хотим иметь свой дом,хорошо выглядеть,ну конечно же автомобиль,который поможет нам добраться в любую точку.Те люди ,которые получили водительское удостоверение,рано или поздно все-таки приобретают себе автомобиль.Что касается автомобилей,то они бывают очень и очень разные.Это касается и размера машины,и цены на нее,и дизайн машины,ну и конечно же ее начинка и количество лошадиных сил,как говориться.Сегодня мы с вами обсудим одну из марок легкового автомобиля - это рено Сандеро.Машина доволи таки крупная лошадка.

Что касается размеров автомобиля,то это наверное самое главное при покупке автомобиля для каждого автолюбителя.Размеры каждой машины измеряют по таким трем критериям: это в первую очередь длина кузова,ширина и так же высота всего автомобиля.Так же все автолюбители прекрасно знают,что чем больше машина,тем сложнее ею управлять на дороге,ну и соответственно она намного мощнее.Наша модель автомобиля имеет вес от девятьсот до тысячу двести килограмм.

Краткая характеристика автомобиля:

Каждый автомобиль в своем распоряжении имеет от пяти до семи пассажирских мест .Если семь,то это как обычно доставляются два не больших кресла на месте багажного отделения.Что касается именно нашей марки автомобиля,то рено Сандеро имеет в своем распоряжении пять пассажирских мест.

Так же в каждой машине имеется багажное отделение,которое пригодится для перевозки каких-то не габаритных вещей.Багажник тоже является не отъемлевой частью автомобиля.Что касается багажника на рено Сандеро,то вместимость его где-то триста пятьдесят литров,но все зависит от комплектации самого автомобиля.

Каждый,кто имеет автомобиль,наверное в первую очередь интересуется расходом топлива.Так как сейчас это не очень дешевое вещество в стране.Марка нашей машины заправляется бензином.Что касается расхода топлива на сто километров,то рено сандеро имеет расход топлива от шести до восьми с половиной литров топлива на сто километров.Объем топливного бака рено сандеро составляет где-то пятьдесят литров.Это в принципе не плохо,хватает покататься.

Так же ,наверное всех автолюбителей интересует за сколько ж можно разогнать до сотни свою ласточку.Так вот,рено можно разогнать от десяти до пятнадцати секунд на сто километров.

В принципе это еще не плохой результат.Но конечно это не спорт кар который и за пять секунд может разогнаться.

Наверное все кто любит машины,знают,что чем больше автомобиль и чем больше объем его двигателя,тем он мощнее на дороге.Ну и в тоже время его тяжело удержать на дороге.Что касается объема двигателя рено сандеро то здесь он составляет от одного до один и шесть литров.

Что касается привода этой марки автомобиля,то он здесь отмечается как передний привод авто.Передний привод - это когда крутящийся момент от двигателя передается только на передние колеса автомобиля.Рено могут выпускать с конвеера со следующими трансмиссиями : робот,АКПП, МКПП.

Комментарий,отзыв:

Как на бюджетный вариант,то машина не плохая.Покупалась она не новой.Были конечно не большие минусы даже еще по сборке на конвеере автомобиля. По-варена она точечной сваркой,это не очень хорошо да и делали еще нахлест.В салоне в принципе все аккуратно сделано.Мягкие сидения,позволяют комфортному проезду на машине.Панель управления находится под рукой водителя и практически не мешает в дороге.С виду машина очень даже симпатичная.Красивые глазки у нее,дизайн,сделана компактно,без излишеств.Имеется хорошая стерео система,которая в дороге не даст вам скучать,а тем-более уснуть за рулем.

В целом в интернете достаточно правдивые отзывы об этом чуде юде

Достоинства: Видео снимает. Радары видит(не знаю правда по GPS, или в реале) Недостатки: Сплошная китайщина не лучшего качества. Не стоит этих денег! Пришла посылка 2 дня назад. Сразу после его включения понял что андроид левый (у крестника на планшете с али такой-же). Предустановленные приложения далеко не лучшего качества(хотя за такую стоимость устройства могли установить и лучше). Навител установлен крякнутый (взломанный, не лицензия). Предустановленный файл apk:

Но, а с другой стороны хочется спросить владельцев которые ноют, а что вы хотели?

В общем как всегда я поражаюсь китайским экспертам собиракам гаражным, как они умудряются просто все засунуть в одну коробочку, вот все, что пожелаешь если бы попросить я думаю они бы в него и микроволновку и обогреватель могли засунуть только лишь заплати немножко сверху. Ну в общем то именно по этому все это очень хренового качества, но я не понимаю людей, что вообще никто не слышал пословицу о том, что скупой платит дважды и нужно в первую очередь думать головой, когда покупаешь китайскую технику, а не смотреть на ценник который конечно же ниже чем любой другой не китайский видеорегистратор, но есть конечно же и разница нужно понимать в том, что любой не китайский хоть в нем не 10 функций, а 3 будет надежно работать, а тут их и много и все через одно место работают и думаешь по сто раз зачем я в это ввязался так еще и потом его не продать никому потому, что мало сейчас дурачков которые так просто покупают китайскую продукцию и вот потом ходят такие мужички по авторынку и спрашивают продавцов и не переустановите мне в нем прошивку, а нет ли у вас знакомого мастера и так далее. Короче говоря головная боль такие люди сам помню когда торговал на авторынке у себя в городе через день такие заходили кого мог укатывал на более менее нормальную фирму типа Пионера, даже китайский он лучше этого вообще считайте ноу нейма, но в целом конечно они просто их старались продать, не выкидывать же обычно тем более когда заказывали с китая многие долго ждали посылку и в итоге приезжает им вот такое счастье.

Но вообще конечно если руки не из жопы, а они реально должны быть не от туда, чтобы уметь им обращаться, то штука в целом рабочая, но опять же не надежная зараза, может выключиться, может еще что то с ним случиться, может перестать снимать и это потому. что нужно самому самую рабочую прошивку ставить, с заводской как повезет. Так еще можно его угрохать когда прошивки меняешь именно по этому обычно за китайцев никто не берется потому, что знают какой геморой, если с официальными все просто скачал нужную утилиту с официального сайта и ставишь, то тут не то, что костыли нужно применять, а просто не знаю, мост целый построить пока дойдешь до его настроек и так далее. В общем на борту там действительно стоит определитель радара, но сами понимаете какого качества, что тоже опять спорный момент, что вроде он и есть но столько помех столько раз может просто пикнуть, а там ничего нет, что вообще поражаешься нахрена его вообще туда поставили, а потом один раз может метров с 50 угадает так не обратишь внимания так как всегда только ложные пики были. Тоже получается функция не о чем. А так в целом обычный видик, ничего особенного камера и экран так себе и еще быстро разряжается где то через месяц уже капец приходится постоянно его подключенным держать, для кого то это не проблема, а если машина нормальная и дырки не сверлить то это куча проводов будет свисать если еще на колонки его выводить, что он кстати тоже умеет и блютуз у него есть даже представляете?

Мы с женой рассчитывали купить автомобиль отечественного производства, но, увидев Lifan, не удержались. Красивый, представительный, стильный. В салоне нового автомобиля попахивало химией (кожа сидений не натуральная). В панели вставка из пластика "под дерево". Неплохая штатная магнитола, а для дистанционного управления ею - мультируль. Кстати, акустика в автомобиле замечательная.

Кожаный салон выглядел очень респектабельно. Мы с женой прокатились на автомобиле, двигатель урчал как-то особенно солидно, вызывая уважение. Некоторая жестковатость ходовой особо не напрягала. Коробка (механика) отзывчивая, а вот педаль газа сдвинута, на мой взгляд, слишком вправо, да и жестковата на нажатие. Руль с гидроусилитем - выше всяких похвал, пальчиком рулил. Надо обязательно упомянуть весьма вместительный багажник, ну очень вместительный. Словом, решились и купили.

Прошло время. Я заметил, что у автомобиля слабовата динамика разгона. Хоть сам Lifan легче, скажем, отечественной Калины, но при разгоне кажется тяжелым и медлительным. Это немного напрягает при обгоне. На крутых поворотах машина ведет себя устойчиво, надежно. Топлива потребляет на слишком много - 7-8 литров. Я после пробега 10 тыс. км перевел Lifan на газ, и горя с тратами на заправку значительно поубавилось.

Первая проблема появилась после 30 тыс. км пробега - застекленели накладки диска сцепления (скорее всего заводской брак). Заказал по интернету и через неделю получил диск. Стоимость примерно как на Приору. Поменяли за день. Очень скоро застучали стойки стабилизатора. В магазине они были в наличии, продавец сказал, что стойки стабилизатора - болезнь у этой машины. Цена не кусачая. Так оно и оказалось - менял стойки второй раз на 65 тыс. км пробега. Думаю, что все дело в наших дорогах, не приспособлен китаец к ним. Мастер посоветовал купить стойки стабилизатора с Toyota Corolla, мол они потолще и надежней, но я как-то не решился.

Еще одно неудобство - плохо закрывались задние двери, приходилось хлопать. Регулировкой занимался очень долго, и все же сделал все как надо - теперь закрываются легко.

Зимой заводится легко, если в аккумуляторе правильная плотность, а в двигателе и коробке правильное масло (я заливал и туда и сюда Shell синтетику).

Больше никаких проблем с этим автомобилем я не имел. Подмороженная динамика особо не мешала - я не лихач. При должном уходе Lifan не подведет. Автомобиль, я думаю, очень подойдет для людей семейных, среднего и пожилого возраста, живущих спокойной, размеренной жизнью, готовых много лет ездить на одной машине, потому что продавать китайца накладно - подержанными их берут очень неохотно, потери в цене ощутимые.

Доброго времени суток,дорогие подписчики и читатели на otzyvy.pro.

Краткая характеристика данного препарата:

Валена Св является смазочным препаратом для деталей двигателя автомобиля.Она дает возможность продлить работоспособность деталям двигателя.Судя по инструкции эта смазка увеличивает мощность двигателя до пятнадцати процентов,уменьшает расход топлива на двадцать процентов,увеличивает ресурс двигателя,уменьшает расход масла на пятьдесят процентов.

Препарат этот по себе стоимость довольно таки не дешевый.Но стоит попробовать если есть какие-то неполадки с двигателем вашего автомобиля,или просто для профилактики.Что касается экономии топлива,то данной экономии практически не заметно, если она есть.По поводу экономии масла,здесь эта экономия присутствует.Так как наш автомобиль жрал масло если придать газу от ста километров и больше.В случаи с пользованием Валена уровень масла остался прежним.Так же износ деталей машины достаточно уменьшился.

Комментарий,отзыв:

Данная смазка для двигателя автомобиля не то чтоб помогла во всем ,но уж точно никакого вреда она не приносит машинам.Цена на нее достаточно высокая,а результата обещанного не увидели,но и вреда для машины так же нет.Она не каким способом не уменьшает расход топлива.Расход масла еще может быть,но не у всех случаях.

Доброго времени суток, всем читателям, заглянувшим на огонек на эту страничку. Свой сегодняшний отзыв я хочу посвятить микрокерамической присадке в двигатель под названием Wagner Windigo и моему отрицательному опыту ее использования.

Мой опыт использования микрокерамики Wagner

Дело в том, что мы с мужем практически каждые два года меняли наши автомобили на более новые, пока не поняли, что нынешние машины уже не рассчитаны на работу более трех лет. В очередной раз мы продали наши тачки и я пересела на авто 2009 года выпуска.

Я поняла, что в общем то лучше и надежнее сейчас и не стоит искать. Для сохранения последнего автомобиля я попробовала "Вагнер". Сначала даже у меня было ощущение, что улучшается, но концу сервисного пробега видимо с деградацией масла и весь хваленый эффект, увы полностью пропадает. При техническом осмотре мне на СТО мне показали, что у меня отложилось в поддоне и продемонстрировали как сдирается эта хваленая металлокерамика. Вид там был просто ужасный, а я барышня впечатлительная очень. Вот так развели нас с мужем на деньги.

Но душа не успокаивалась, и нашла я модификатор интеллектуальный трения РВС-ИПИ "Святогор". На следующем межсервисе собрались все слесаря посмотреть на чудо. Металл и зазоры и тому подобное в авто как новые. Проблема была всего одна, что этот "Святогор" широко не рекламируют и я замучалась пока его нашла по городу. Сдуру я еще и закупила сразу три комплекта, а оказалось, что обработка рекомендуется через четыре межсервиса и что этот продукт работает только тогда, когда есть износ, а в остальном спит. Подходит он практически к любым маслам, хоть чистым, хоть грязным.

Еще у моего мужа есть два грузовика, проблем с моторами не имеются и он просто хотел улучшить технические характеристики и уменьшить расход топлива (а это одна из основных трат в грузоперевозках). Ходят они практически всегда по одному маршруту возят стандартный груз. Сделали мы с ним простые подсчеты до и после. Расход не уменьшился, тяга прежняя, шумность мотора прежняя. Результаты на обеих машинах не поменялись. Лично у меня сложилось впечатление что эта так называемая "присадка", работает только на их чудо машинке трения. Так что, народ, это все развод на деньги и маркетинг чистой воды. И совсем не дешёвый для большинства автолюбителей, ведь трат с любой машиной и без этого хватает.

Вывод

Так что, мы с моим супругом, полностью разочарованы этой неудачной покупкой. Основные минусы - это дороговизна присадки и полное отсутствие обещанного результата производителем. Ну а плюсов практически нет. Разве только, красивая металлическая баночка мужу в гараж под болтики)))

В общем, не ведитесь на рекламу и не приобретайте эту микрокерамическую присадку в двигатель, чтобы не пожалеть потом свое время и деньги. Так что даже не вздумайте, бумаги состряпать можно любые были бы деньги. Зальёте эту дрянь и запорите движок нафиг и никто вам потом не оплатит ремонт. В хорошем масле, всегда уже есть все необходимые присадки. Каждый уважающий себя (и потребителей) производитель масел следит за всеми новыми разработками в этой области, и тут же покупает право на их использование. естественно это входит в стоимость конечного продукта. Хотя, посмотрите на наши "Копейки" древние, ничего в них не лили кроме дешевого масла и ничего ползают до сих пор по нашим дорогам и вполне может быть, что некоторые экземпляры переживут "Шевики" и "Мерсы".

Спасибо, что уделили мне свое время и дочитали мой отзыв до конца. Надеюсь, он был для вас полезен и я предостерегла вас от необдуманной покупки для своего автомобиля. Спасибо за внимание и желаю всем автолюбителям, ровных вам дорог и добрых гаишников)

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня я бы хотела рассказать вам про российский автомобиль лада веста. Если вы думаете стоит ли приобретать данную модель, то советую прочитать данный отзыв ведь вы узнаете :что представляет собой модель и кому можно её приобретать, небольшое описание, основные комплектации и их стоимость в автосалонах, минусы и плюсы, технические характеристики, особенности, сравнение с похожими иномарками и, конечно же, мои впечатления о покупке. Итак, предлагаю перейти непосредственно к теме моего отзыва.

Описание :марка, внешний вид, дизайн и прочее

Естественно прежде чем покупать машину нужно определиться с маркой, ведь она является гарантией качества и надёжности. Лада - российская компания, которая уже долгое время специализируется на производстве высокотехнологичных машин специально для российских дорог и климата. Качество товаров на высшем уровне, все они обладает повышенной безопасностью и комфортом . Наш вариант представляет собой седан с большим салоном и динамичным внешним видом :линии кузова подчеркивают современность и уникальность авто. Есть несколько цветовых вариантов :красный, чёрный, белый, синий, серый, темно-серый.

Основные комплектации и их цены на сегодняшний день

Лада веста имеет целых восемь комплектаций, поэтому я хочу рассказать только про три из них, на которые, по моему мнению, стоит обратить внимание при покупке. Начнём.

Classic

Это базовый комплект, который достаточно неплохо оснащён. Включает в себя все самое необходимое для опытных водителей :имеет комплект шинов, колеса сделаны из стали , бортовой компьютер, датчики света и дождя, плеер Mp3, штатный парктроник, подушки-шторки, передние и задние электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, возможность регулирования сиденья пассажира , тканевая обивка сидений тёмного цвета, руль обделан специальным материалом , галогеновые фары, светодиодные задние фонари, мультифункциональное рулевое колесо. Стоимость приблизительно равна пятьсот тысяч рублей.

Comfort Multimedia

Включает все выше перечисленное плюс к этому имеет также :климат контроль, управление аудиосистемой на руле, центральный замок с дистанционным управлением, обогрев электрорегулируемых зеркал, антибокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения и электронным распределением тормозных сил, защита двигателя и подкапотного пространства, иммобилайзер, противосолнечный козырек пассажира с зеркалом, розетка, багажник объёмом 500 литров , есть небольшая полка , гидроусилитель рулевого управления. Цена в автосалоне достигает семьсот тысяч рублей.

Exclusive

Последняя и самая дорогая , включает в себя предыдущие варианты и также дополнительна оснащена :текстильные коврики, обивка салона экокожей и его подсветка, поддержка телефона, запуск двигателя кнопкой, автоматический стояночный тормоз, камера заднего вида, ограничитель скорости, ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия, подголовники задних сидений, охранная сигнализация, функция задержки выключения света фар, автоматическое запирание дверей при движении. Стоимость =1 миллион рублей.

Все модели имеют автоматическую коробку передач.

Заключение

Итак, можно сделать вывод, что лада веста ничем не уступает иностранным моделям. Технические характеристики впечатляют. Я считаю, что седан отлично подходит для семьи, путешествий и работы. Тем более он имеет приемлемую цену, значит подойдёт для любого покупателя. Кстати, купила я его в кредит(сроком на десять лет) и в принципе осталась довольна. Рекомендую!

Очень надеюсь, что я смогла вам помочь!

Пользуюсь этим видеорегистратором уже неделю. Нареканий пока нет. Отличный товар за такую цену.

Огромный дисплей. Словами не передать насколько всё детально видно, да и к тому же учитывая большое количество кадров в секунду картинка идёт нормально, а не рывками. Датчик движениях, работает тоже не выбивая ошибок. Производительный процессор который не вынуждает ждать по нескольку секунд после выбора пункта меню и так далее, очень радует и главное - не раздражает. Отдельный бонус это длина кабеля питания , которая позволяет располагать видеорегистратор в любой части лобового стекла

Хочу ещё отметить, что регистратор автоматически накладывает время записи на видео - что в перспективе может выручить.Благодаря большому углу обзора ничего не ускользает за пределы камеры. Очень хороший микрофон, всё отлично слышно, даже если спокойно говорить наклонившись к окну, то он всё хорошо запишет. Запись в режиме нон-стоп очень удобная, такая функция позволяет осуществлять запись видео даже когда ресурс памяти полностью исчерпан.

Видео записывается стабильно,ничего никуда не пропадает. Девайс принял максимально возможную флешку на 32 гб без проблем. Качество съемки превосходное что днем, что ночью. Есть индикатор который вам показывает что ведётся съёмка.

Доброго времени суток дорогие читатели! Наверное каждый автомобилист, который любит свою машинку, старается как можно аккуратнее ездить на своей ласточке, но согласитесь, бывают случаи, когда выходишь, а твой автомобиль уже поцарапали, а найти вредителя уже не реально. Вот так и у нас случилось, просто ужас, вышли а на крыле машынки царапина размером в 5 см, просто ужас. На тот момент ехать в салон не было возможности, но царапину хотелось как можно быстрее устранить, ведь что угодно может произойти из за нее. В интернете я нашла интересную статью, про карандаш для царапин Fix pro. Его стоимость была меньше чем бы обошлась нам наша царапина, около 1000 рублей, поэтому мы не задумываясь его приобрели. Собственно говоря, сейчас я расскажу Вам про свой опыт пользования этим "чудо" карандашем.

Обещания даннго карандаша порадовали и убедили его купить. Производители обещают что Fix Pro – новое универсальное супер эффективное средство для удаления царапин и мелких повреждений кузова автомобиля. Активная формула Fix it Pro, содержащая десятки миллионов микрочастиц, равномерно заполняет поврежденный участок Вашего автомобиля, при этом полируя и восстанавливая исходный вид лакокрасочного покрытия, эффект обещает быть долговечным. Что остается? Реклама многообещающая, интересная, маркетинговый ход сработал - остается только купить "чудо карандаш" и испытать его на своем авто, а вдруг он и правда является таким чудодейственным, собственно говоря это мы и сделали, купили этот карандашик, или же маркер под цвет нашего авто.

Только сейчас я понимаю насколько мы облажались, подарив кому то 1000 рублей, вроде и не много, но простите не приятно особо. Этот карандаш совершенно бесполезная вещь, хотя может и есть мнимый эффект. Fix it Pro на мелких царапинах показывает неплохой результат, только вот результат этот длиться до первой мойки, наша царапина стала более не видна, но после мойки стала снова сверкать на крыле машины. Второе испытание закрасить ее снова было таким же безуспешным, дождь все смыл. "Чудо карандаш" малоэффективен при настоящих царапинах (нелегких, царапинах до грунта, до металла, может образоваться карозия и под краской ее будет трудно засечь). "Чудо карандаш" поможет вам замаскировать неглубокие царапины - царапины на лаке и на этом все. Если повреждения машины более серьезные, то он только навредит, ничего е закрасит толком и не исправит. Думаю стоимость этого карандаша должна быть не более 100 рублей, но никак не 1000, потому что он просто бестолковый.

Конечно же моих рекомендаций он не полуит, этот карандаш очередной развод, будьте бдительны!

Так получилось что у меня был перерыв в езде на мотоциклах в несколько лет, но тачки не давали того что мне требуется и я решил пойти и приобрести мотоцикл. Выбирал кросс или эндуро, но понял что всё это слишком дорого, либо состояние плачевное. И тут я узрел его! Он стоял совершенно новый, и всего лишь за 57 тысяч рублей! И в общем я его купил, конечно он китайский и плохо собранный, но меня это не остановило ведь он НОВЫЙ! В общем после покупки я его разобрал, и собрал заново - так надёжнее, а так же заменил всю электрику + добавил приборную панель путём вживления микроконтроллера. Так вот, за время езды на нём я особых минусов не заметил, он ни разу не подвёл, всегда запускался и всё просто хорошо. А ещё на него не нужны права, и на нём нельзя ездить по дорогам общего пользования (но при штрафе в 300р это никого не останавливает). Мотоцикл имеет электростартёр, и даже фару! Тормоза дисковые и перёд, и зад - и они отлично справляются со своими задачами, вообще эта чекушка меня очень порадовала, я бы её рекомендовал брать тем, кто будет кататься по бездорожью, НО! хоть мотоцикл и позиционирует себя как кросс, всё же он не дорос до него, рама слабая слишком, да и подвеска не та. Мотор у чекушки кстати спёрт с хондовского, по этому мотор достаточно удачный и может накатать немалый километраж. В общем мотоцикл просто изумительный, бюджетный, но в моём случае он оказался самое то, тем более это мой первый иностранный аппарат. Используется он в основном для покатушек по области, вернее по их лесам. Мотоцикл рекомендуется брать людям которые только учатся, или тем кто не имеет много денег, на те же ямахи или нечто такое. Он конечно не способен сражаться с более дорогой техникой, но он и по цене один из самых дешёвых. Добавлено по мере эксплуатации: пришлось менять оба колеса с резиной и камерами, они просто погнулись после небольшого прыжка на бордюр, камеры же родные лопнули быстро, шины родные тоже хлам. Так же пришлось менять цепь (родная растягивается раз километров в 50-100 что откровенно бесит, взял DID с о-рингами), так же пришлось менять подшипники в заднем родном колесе (6302), и подшипники в стартёре (оказалось что родные полный хлам! Поставил НК 1010) Вот и закончилось моё владение данным мотоциклом, попал я на нём в ДТП, и теперь хотелось бы рассказать о последствиях (была относительно серьёзная "скользячка" + удар в бордюр с последующим переворотом). После того как вышел из больницы, поехали с покупателем смотреть мотоцикл, и я был приятно удивлён (после вышеописанного оторвало лишь кусок пластика по середине, и то, лишь потому что треснул болт который её держал), в остальном повреждений особых нету, лапки сложились как надо не пострадав вообще, мотор не заклинил, следственно класть мот на бок можно не переживая вообще. На сём данный отзыв точно заканчивается, всем удачи и пользуйтесь мотоэкипом.Так получилось что у меня был перерыв в езде на мотоциклах в несколько лет, но тачки не давали того что мне требуется и я решил пойти и приобрести мотоцикл. Выбирал кросс или эндуро, но понял что всё это слишком дорого, либо состояние плачевное. И тут я узрел его! Он стоял совершенно новый, и всего лишь за 57 тысяч рублей! И в общем я его купил, конечно он китайский и плохо собранный, но меня это не остановило ведь он НОВЫЙ! В общем после покупки я его разобрал, и собрал заново - так надёжнее, а так же заменил всю электрику + добавил приборную панель путём вживления микроконтроллера. Так вот, за время езды на нём я особых минусов не заметил, он ни разу не подвёл, всегда запускался и всё просто хорошо. А ещё на него не нужны права, и на нём нельзя ездить по дорогам общего пользования (но при штрафе в 300р это никого не останавливает). Мотоцикл имеет электростартёр, и даже фару! Тормоза дисковые и перёд, и зад - и они отлично справляются со своими задачами, вообще эта чекушка меня очень порадовала, я бы её рекомендовал брать тем, кто будет кататься по бездорожью, НО! хоть мотоцикл и позиционирует себя как кросс, всё же он не дорос до него, рама слабая слишком, да и подвеска не та. Мотор у чекушки кстати спёрт с хондовского, по этому мотор достаточно удачный и может накатать немалый километраж. В общем мотоцикл просто изумительный, бюджетный, но в моём случае он оказался самое то, тем более это мой первый иностранный аппарат. Используется он в основном для покатушек по области, вернее по их лесам. Мотоцикл рекомендуется брать людям которые только учатся, или тем кто не имеет много денег, на те же ямахи или нечто такое. Он конечно не способен сражаться с более дорогой техникой, но он и по цене один из самых дешёвых. Добавлено по мере эксплуатации: пришлось менять оба колеса с резиной и камерами, они просто погнулись после небольшого прыжка на бордюр, камеры же родные лопнули быстро, шины родные тоже хлам. Так же пришлось менять цепь (родная растягивается раз километров в 50-100 что откровенно бесит, взял DID с о-рингами), так же пришлось менять подшипники в заднем родном колесе (6302), и подшипники в стартёре (оказалось что родные полный хлам! Поставил НК 1010) Вот и закончилось моё владение данным мотоциклом, попал я на нём в ДТП, и теперь хотелось бы рассказать о последствиях (была относительно серьёзная "скользячка" + удар в бордюр с последующим переворотом). После того как вышел из больницы, поехали с покупателем смотреть мотоцикл, и я был приятно удивлён (после вышеописанного оторвало лишь кусок пластика по середине, и то, лишь потому что треснул болт который её держал), в остальном повреждений особых нету, лапки сложились как надо не пострадав вообще, мотор не заклинил, следственно класть мот на бок можно не переживая вообще. На сём данный отзыв точно заканчивается, всем удачи и пользуйтесь мотоэкипом.Так получилось что у меня был перерыв в езде на мотоциклах в несколько лет, но тачки не давали того что мне требуется и я решил пойти и приобрести мотоцикл. Выбирал кросс или эндуро, но понял что всё это слишком дорого, либо состояние плачевное. И тут я узрел его! Он стоял совершенно новый, и всего лишь за 57 тысяч рублей! И в общем я его купил, конечно он китайский и плохо собранный, но меня это не остановило ведь он НОВЫЙ! В общем после покупки я его разобрал, и собрал заново - так надёжнее, а так же заменил всю электрику + добавил приборную панель путём вживления микроконтроллера. Так вот, за время езды на нём я особых минусов не заметил, он ни разу не подвёл, всегда запускался и всё просто хорошо. А ещё на него не нужны права, и на нём нельзя ездить по дорогам общего пользования (но при штрафе в 300р это никого не останавливает). Мотоцикл имеет электростартёр, и даже фару! Тормоза дисковые и перёд, и зад - и они отлично справляются со своими задачами, вообще эта чекушка меня очень порадовала, я бы её рекомендовал брать тем, кто будет кататься по бездорожью, НО! хоть мотоцикл и позиционирует себя как кросс, всё же он не дорос до него, рама слабая слишком, да и подвеска не та. Мотор у чекушки кстати спёрт с хондовского, по этому мотор достаточно удачный и может накатать немалый километраж. В общем мотоцикл просто изумительный, бюджетный, но в моём случае он оказался самое то, тем более это мой первый иностранный аппарат. Используется он в основном для покатушек по области, вернее по их лесам. Мотоцикл рекомендуется брать людям которые только учатся, или тем кто не имеет много денег, на те же ямахи или нечто такое. Он конечно не способен сражаться с более дорогой техникой, но он и по цене один из самых дешёвых. Добавлено по мере эксплуатации: пришлось менять оба колеса с резиной и камерами, они просто погнулись после небольшого прыжка на бордюр, камеры же родные лопнули быстро, шины родные тоже хлам. Так же пришлось менять цепь (родная растягивается раз километров в 50-100 что откровенно бесит, взял DID с о-рингами), так же пришлось менять подшипники в заднем родном колесе (6302), и подшипники в стартёре (оказалось что родные полный хлам! Поставил НК 1010) Вот и закончилось моё владение данным мотоциклом, попал я на нём в ДТП, и теперь хотелось бы рассказать о последствиях (была относительно серьёзная "скользячка" + удар в бордюр с последующим переворотом). После того как вышел из больницы, поехали с покупателем смотреть мотоцикл, и я был приятно удивлён (после вышеописанного оторвало лишь кусок пластика по середине, и то, лишь потому что треснул болт который её держал), в остальном повреждений особых нету, лапки сложились как надо не пострадав вообще, мотор не заклинил, следственно класть мот на бок можно не переживая вообще. На сём данный отзыв точно заканчивается, всем удачи и пользуйтесь мотоэкипом.Так получилось что у меня был перерыв в езде на мотоциклах в несколько лет, но тачки не давали того что мне требуется и я решил пойти и приобрести мотоцикл. Выбирал кросс или эндуро, но понял что всё это слишком дорого, либо состояние плачевное. И тут я узрел его! Он стоял совершенно новый, и всего лишь за 57 тысяч рублей! И в общем я его купил, конечно он китайский и плохо собранный, но меня это не остановило ведь он НОВЫЙ! В общем после покупки я его разобрал, и собрал заново - так надёжнее, а так же заменил всю электрику + добавил приборную панель путём вживления микроконтроллера. Так вот, за время езды на нём я особых минусов не заметил, он ни разу не подвёл, всегда запускался и всё просто хорошо. А ещё на него не нужны права, и на нём нельзя ездить по дорогам общего пользования (но при штрафе в 300р это никого не останавливает). Мотоцикл имеет электростартёр, и даже фару! Тормоза дисковые и перёд, и зад - и они отлично справляются со своими задачами, вообще эта чекушка меня очень порадовала, я бы её рекомендовал брать тем, кто будет кататься по бездорожью, НО! хоть мотоцикл и позиционирует себя как кросс, всё же он не дорос до него, рама слабая слишком, да и подвеска не та. Мотор у чекушки кстати спёрт с хондовского, по этому мотор достаточно удачный и может накатать немалый километраж. В общем мотоцикл просто изумительный, бюджетный, но в моём случае он оказался самое то, тем более это мой первый иностранный аппарат. Используется он в основном для покатушек по области, вернее по их лесам. Мотоцикл рекомендуется брать людям которые только учатся, или тем кто не имеет много денег, на те же ямахи или нечто такое. Он конечно не способен сражаться с более дорогой техникой, но он и по цене один из самых дешёвых. Добавлено по мере эксплуатации: пришлось менять оба колеса с резиной и камерами, они просто погнулись после небольшого прыжка на бордюр, камеры же родные лопнули быстро, шины родные тоже хлам. Так же пришлось менять цепь (родная растягивается раз километров в 50-100 что откровенно бесит, взял DID с о-рингами), так же пришлось менять подшипники в заднем родном колесе (6302), и подшипники в стартёре (оказалось что родные полный хлам! Поставил НК 1010) Вот и закончилось моё владение данным мотоциклом, попал я на нём в ДТП, и теперь хотелось бы рассказать о последствиях (была относительно серьёзная "скользячка" + удар в бордюр с последующим переворотом). После того как вышел из больницы, поехали с покупателем смотреть мотоцикл, и я был приятно удивлён (после вышеописанного оторвало лишь кусок пластика по середине, и то, лишь потому что треснул болт который её держал), в остальном повреждений особых нету, лапки сложились как надо не пострадав вообще, мотор не заклинил, следственно класть мот на бок можно не переживая вообще. На сём данный отзыв точно заканчивается, всем удачи и пользуйтесь мотоэкипом.Так получилось что у меня был перерыв в езде на мотоциклах в несколько лет, но тачки не давали того что мне требуется и я решил пойти и приобрести мотоцикл. Выбирал кросс или эндуро, но понял что всё это слишком дорого, либо состояние плачевное. И тут я узрел его! Он стоял совершенно новый, и всего лишь за 57 тысяч рублей! И в общем я его купил, конечно он китайский и плохо собранный, но меня это не остановило ведь он НОВЫЙ! В общем после покупки я его разобрал, и собрал заново - так надёжнее, а так же заменил всю электрику + добавил приборную панель путём вживления микроконтроллера. Так вот, за время езды на нём я особых минусов не заметил, он ни разу не подвёл, всегда запускался и всё просто хорошо. А ещё на него не нужны права, и на нём нельзя ездить по дорогам общего пользования (но при штрафе в 300р это никого не останавливает). Мотоцикл имеет электростартёр, и даже фару! Тормоза дисковые и перёд, и зад - и они отлично справляются со своими задачами, вообще эта чекушка меня очень порадовала, я бы её рекомендовал брать тем, кто будет кататься по бездорожью, НО! хоть мотоцикл и позиционирует себя как кросс, всё же он не дорос до него, рама слабая слишком, да и подвеска не та. Мотор у чекушки кстати спёрт с хондовского, по этому мотор достаточно удачный и может накатать немалый километраж. В общем мотоцикл просто изумительный, бюджетный, но в моём случае он оказался самое то, тем более это мой первый иностранный аппарат. Используется он в основном для покатушек по области, вернее по их лесам. Мотоцикл рекомендуется брать людям которые только учатся, или тем кто не имеет много денег, на те же ямахи или нечто такое. Он конечно не способен сражаться с более дорогой техникой, но он и по цене один из самых дешёвых. Добавлено по мере эксплуатации: пришлось менять оба колеса с резиной и камерами, они просто погнулись после небольшого прыжка на бордюр, камеры же родные лопнули быстро, шины родные тоже хлам. Так же пришлось менять цепь (родная растягивается раз километров в 50-100 что откровенно бесит, взял DID с о-рингами), так же пришлось менять подшипники в заднем родном колесе (6302), и подшипники в стартёре (оказалось что родные полный хлам! Поставил НК 1010) Вот и закончилось моё владение данным мотоциклом, попал я на нём в ДТП, и теперь хотелось бы рассказать о последствиях (была относительно серьёзная "скользячка" + удар в бордюр с последующим переворотом). После того как вышел из больницы, поехали с покупателем смотреть мотоцикл, и я был приятно удивлён (после вышеописанного оторвало лишь кусок пластика по середине, и то, лишь потому что треснул болт который её держал), в остальном повреждений особых нету, лапки сложились как надо не пострадав вообще, мотор не заклинил, следственно класть мот на бок можно не переживая вообще. На сём данный отзыв точно заканчивается, всем удачи и пользуйтесь мотоэкипом.Так получилось что у меня был перерыв в езде на мотоциклах в несколько лет, но тачки не давали того что мне требуется и я решил пойти и приобрести мотоцикл. Выбирал кросс или эндуро, но понял что всё это слишком дорого, либо состояние плачевное. И тут я узрел его! Он стоял совершенно новый, и всего лишь за 57 тысяч рублей! И в общем я его купил, конечно он китайский и плохо собранный, но меня это не остановило ведь он НОВЫЙ! В общем после покупки я его разобрал, и собрал заново - так надёжнее, а так же заменил всю электрику + добавил приборную панель путём вживления микроконтроллера. Так вот, за время езды на нём я особых минусов не заметил, он ни разу не подвёл, всегда запускался и всё просто хорошо. А ещё на него не нужны права, и на нём нельзя ездить по дорогам общего пользования (но при штрафе в 300р это никого не останавливает). Мотоцикл имеет электростартёр, и даже фару! Тормоза дисковые и перёд, и зад - и они отлично справляются со своими задачами, вообще эта чекушка меня очень порадовала, я бы её рекомендовал брать тем, кто будет кататься по бездорожью, НО! хоть мотоцикл и позиционирует себя как кросс, всё же он не дорос до него, рама слабая слишком, да и подвеска не та. Мотор у чекушки кстати спёрт с хондовского, по этому мотор достаточно удачный и может накатать немалый километраж. В общем мотоцикл просто изумительный, бюджетный, но в моём случае он оказался самое то, тем более это мой первый иностранный аппарат. Используется он в основном для покатушек по области, вернее по их лесам. Мотоцикл рекомендуется брать людям которые только учатся, или тем кто не имеет много денег, на те же ямахи или нечто такое. Он конечно не способен сражаться с более дорогой техникой, но он и по цене один из самых дешёвых. Добавлено по мере эксплуатации: пришлось менять оба колеса с резиной и камерами, они просто погнулись после небольшого прыжка на бордюр, камеры же родные лопнули быстро, шины родные тоже хлам. Так же пришлось менять цепь (родная растягивается раз километров в 50-100 что откровенно бесит, взял DID с о-рингами), так же пришлось менять подшипники в заднем родном колесе (6302), и подшипники в стартёре (оказалось что родные полный хлам! Поставил НК 1010) Вот и закончилось моё владение данным мотоциклом, попал я на нём в ДТП, и теперь хотелось бы рассказать о последствиях (была относительно серьёзная "скользячка" + удар в бордюр с последующим переворотом). После того как вышел из больницы, поехали с покупателем смотреть мотоцикл, и я был приятно удивлён (после вышеописанного оторвало лишь кусок пластика по середине, и то, лишь потому что треснул болт который её держал), в остальном повреждений особых нету, лапки сложились как надо не пострадав вообще, мотор не заклинил, следственно класть мот на бок можно не переживая вообще. На сём данный отзыв точно заканчивается, всем удачи и пользуйтесь мотоэкипом.Так получилось что у меня был перерыв в езде на мотоциклах в несколько лет, но тачки не давали того что мне требуется и я решил пойти и приобрести мотоцикл. Выбирал кросс или эндуро, но понял что всё это слишком дорого, либо состояние плачевное. И тут я узрел его! Он стоял совершенно новый, и всего лишь за 57 тысяч рублей! И в общем я его купил, конечно он китайский и плохо собранный, но меня это не остановило ведь он НОВЫЙ! В общем после покупки я его разобрал, и собрал заново - так надёжнее, а так же заменил всю электрику + добавил приборную панель путём вживления микроконтроллера. Так вот, за время езды на нём я особых минусов не заметил, он ни разу не подвёл, всегда запускался и всё просто хорошо. А ещё на него не нужны права, и на нём нельзя ездить по дорогам общего пользования (но при штрафе в 300р это никого не останавливает). Мотоцикл имеет электростартёр, и даже фару! Тормоза дисковые и перёд, и зад - и они отлично справляются со своими задачами, вообще эта чекушка меня очень порадовала, я бы её рекомендовал брать тем, кто будет кататься по бездорожью, НО! хоть мотоцикл и позиционирует себя как кросс, всё же он не дорос до него, рама слабая слишком, да и подвеска не та. Мотор у чекушки кстати спёрт с хондовского, по этому мотор достаточно удачный и может накатать немалый километраж. В общем мотоцикл просто изумительный, бюджетный, но в моём случае он оказался самое то, тем более это мой первый иностранный аппарат. Используется он в основном для покатушек по области, вернее по их лесам. Мотоцикл рекомендуется брать людям которые только учатся, или тем кто не имеет много денег, на те же ямахи или нечто такое. Он конечно не способен сражаться с более дорогой техникой, но он и по цене один из самых дешёвых. Добавлено по мере эксплуатации: пришлось менять оба колеса с резиной и камерами, они просто погнулись после небольшого прыжка на бордюр, камеры же родные лопнули быстро, шины родные тоже хлам. Так же пришлось менять цепь (родная растягивается раз километров в 50-100 что откровенно бесит, взял DID с о-рингами), так же пришлось менять подшипники в заднем родном колесе (6302), и подшипники в стартёре (оказалось что родные полный хлам! Поставил НК 1010) Вот и закончилось моё владение данным мотоциклом, попал я на нём в ДТП, и теперь хотелось бы рассказать о последствиях (была относительно серьёзная "скользячка" + удар в бордюр с последующим переворотом). После того как вышел из больницы, поехали с покупателем смотреть мотоцикл, и я был приятно удивлён (после вышеописанного оторвало лишь кусок пластика по середине, и то, лишь потому что треснул болт который её держал), в остальном повреждений особых нету, лапки сложились как надо не пострадав вообще, мотор не заклинил, следственно класть мот на бок можно не переживая вообще. На сём данный отзыв точно заканчивается, всем удачи и пользуйтесь мотоэкипом.

Пред история :)

Дело было вечером. Решили мы с подругой детства вспомнить все наши приключения и вышло так, что засиделись мы до полуночи. Такси я особо не люблю, так как, то ждешь авто очень долго, то цены заоблачные, то попросту приезжает машина прямиком и СРСР, так это еще что - основным сообщением, которые ты получаешь в ответ на вызов такси ночью: "Извините, в вашем районе не найдено машины", но своим ходом я уже не доберусь, а с утра бежать на работу и по делам. Как не крути, пришлось обращаться в службу такси.

С такими "позитивными" мыслями я начала перебирать номера телефонов в Сочи. Наткнулась на Ред такси и решилась позвонить . Мне, конечно же, сразу перезвонили и очень вежливо приняли заказ. На этом, как я думала, плюсы данной службы такси закончились...

Red Taxi - поменяло мое отношение к службам такси

Буквально в течении 5 минут мне перезвонили и сообщили, что готовы подать мне авто уже через 10 мин. Этот момент меня удивил, но всякое бывает - подумала я. Уже попрощавшись с подругой я вышла на звонок водителя и, как всегда, думала увидеть что-то на подобии Жигулей или Ланоса, но мне повезло! К подъезду подъехала шикарная Toyota. Она казалась совершенно новой и, как мне показалось, даже без единой царапины. Водитель увидев, что я с сумками, сразу помог мне погрузить их в багажник, открыл мне дверцу и уточнив адрес, мы отправились в мое короткое, но приятное путешествие. Водитель Сергей мне сразу же вручил рекламку их Такси и очень кстати, буду советовать эту службу и своим друзьям, и знакомым.

К сожалению,мы ехали что-то около минут 15, поэтому вскоре мне пришлось выходить из уже полюбившейся мне машины. Сергей опять же выбежал открыть мне дверь и подать багаж. Знаете, могу сказать откровенно, возможно не все службы такси могут порадовать своим качеством и обслуживанием, подачей автомобилей, но мне повезло и , уверена, и вы воспользуетесь в Сочи такси Ред такси и останетесь в любом случае довольными! Чего и вам искренне желаю.

Фэст накладку для ремня купили, когда ребенку было семь лет. В кресле сидеть не хотел, пришлось выходить из положения.

Почитав информацию в интернете, решили купить фэст.

Накладка на ремень фэст обошлась нам в триста рублей. Считаю, что цена завышена. И не только потому что эта синяя фигнюшечка с четырьмя пуговицами никак не может стоить триста рублей. Сейчас, правда, она стоит немного меньше, но суть от этого не меняется.

Вторая причина, по которой я лично против накладки на ремень фэст- это безопасность ребенка. Да, бесспорно, она отодвигает ремень от горла ребенка, но от ДТП не спасает вообще никак. И, если денежные средства позволяют купить кресло с ремнями безопасности для автомобиля, то настоятельно рекомендую купить именно кресло, а не накладку фэст.

Есть еще минус. Летом эта накладка, если автомобиль не оснащен кондиционером, приводит к тому, что грудная клетка ребенка перегревается из-за материалов, из которых изготовлена накладка фэст. Происходит перегрев организма в области сердечной мышцы, что может привести к тепловому удару. И поэтому тоже я не рекомендую покупать накладку фэст.

Существует фэст для детей с массой тела ниже восемнадцати килограммов. Там вообще отдельная история. есть данные о ДТП с такими накладками, так вот эти данные говорят о том, что мальчики, попавшие в ДТП, находясь в автомобили с накладкой фэст, получили серьезные травмы в области паха. И это уже очень серьезно.

Да, бесспорно, это средство прошло сертификацию. И кто-то получил за это немалые деньги. Но кроме этого, нет больше плюсов. И думаю, что те, кто изобрел это чудо средство и провели сертификацию, утверждая, что оно приводит к безопасной перевозке, прекрасно понимают, что то полная ерунда. И кроме как от сотрудников ДПС это средство ни от чего не спасает. Но мы возим детей теперь в креслах.

Накладка фэст имеет покрытие из полиэстера, что дает возможность очищать её водой и пеномоющими средствами. Достаточно промыть средством для мытья посуды, прополоскать и просушить феном, чтобы накладка вновь стала чистой.

Накладка фэст в упаковке имеет сертификат, подтверждающий перевозку детей с накладным устройством фэст безопасным. Это регламентируется законом. И если вас остановит сотрудник ДПС, то вы вполне можете показать этот вкладыш, чтобы у вас не было проблем по поводу перевозки детей.

Но все равно, не рекомендую фэст для перевозки детей.

Здравствуйте!!! Я уже водитель со стажем 15 лет. За все это время, каких только ситуаций на дороге я не видел. Больше всего вот просто поражает и возмущает то, что некоторые водители, если их так можно назвать, купили права и все, они думают, что они просто короли на дороге. Ведь дело в том, что вот просто на прямую подрезают, да что там вообще так много говорить, если вот видно, как просто на глазах нарушают правила дорожного движения. Но и это не всегда самое страшное, самое страшное то, что сколько жертв стоит тому, что такие вот наглецы и мажоры не придерживаются правил дорожного движения.

Я довольно таки часто езжу при чем бывает и на дальные расстояния. и очень тесно знаком с тем, что такое вообще дорога, да с такими вот ее участниками движения. При чем ведь и это не вся проблема. Проблема еще состоит в том, что ведь вот эти мажоры, которые больше всего и создают ДТП на дорогах вообще не парятся о том, что будут наказаны, ведь они смогут себе обезопасить невиновсноть!!!! Вы сомневаетесь!!! Вот для того, чтобы у меня всегда было доказательства, для этого я решил купить все таки видеорегистратор. И правильно сделал!!!!

КУпил я видеорегистратор модели AdvoCam FD-One. И то, что выбрал именно эту модель, ну не разу я не пожалел!!!!

Мне этот видеорегистратор очень понравился.

Характеристики видеорегистратора AdvoCam FD-One

На самом деле это отличный видеорегистратор. Во-первых, в нем можно включать и отключать микрофон, но это ведь не самое важное в видеорегистраторе.

Начну с самого начала и буду указывать все плюсы и минусы!!!

При самом подключении, когда идет соединение с шарниром вы услышите характериный громкий щелчек. Именно этот щелчок говорит о том, что устройство подсоединено правильно и уже готово к работе. При чем, по каким бы ухабам вы не катались, все равно крепление не отвалится. Это уже проверено на личном опыте. А это очень важно, чтобы видеорегистратор хорошо крепился и не мешал, ведь очень часто жалуются на то, что видеорегистратоы просто отваливаются на ходу, тоесть, очень плохое крепление. Но в этом с этим проблем нет)))

В видеорегистраторе можно самому выбрать в каком качестве снимать. Ведь если выбрать сьемку нижкого качества, то зарядка видеорегистратора хватит на дольше по времени, ну а если отличного качества, соответсвенно и заряд будет держаться меньше. Самое высокое разрешения - тоесть отличная сьемка с разрешение 1920 на 108. Но вот тут же сразу хочу сказать о небольшом недостатке, ну это как по мне. дело в том, что да видео высокого качества, просто отличное, все хорошо просматривается, но уж очень быстро заполняется карта памяти. А, вот как раз, еще хочу уточнить, что карта памяти не идет в комплекте вместе с видеорегистратором, а поэтому ее надо покупать отдельно.

Видеорегистратор AdvoCam FD-One - модель довольно таки простая. Он не имеет ничего лишнего, так что и в пользовании довольно прост. А вот главная функция - видеозапись - с этой функцией прибор справляется на отлично!!!

Перед тем, как пользоваться и даже ставить видеорегистратор я много чего прочитал для себя нового в инструкции, которая идет с видеорегистратором в комплекте. В ней все ясно и четко написано, по-простому и понятно.

и вот не зря я купил его. Все таки случилось то, чего и боялся, но вот видеорегистратор помог. Мажор один подрезал прямо на глазах почти у ГИБДД. Конечно, стражники закона и порядка сразу по подмигиванию мажора поняли все и начали делать меня виноватым, но в ответ я просто показал видео и они вообще поменялись в лице!!!А так бы еще и виноватым бы сделали!!! Так что видеорегистратор штука нужная!!!

рекомендую для покупки!!!!