Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Я бы отнес данный тип резины, в первую очередь к удобной для поездки в любом случае. Причем все это не зависит от того, мужчина вы или женщина, на как для зимней резины, она тихая. Что же касается уровня мягкости, то на моем жизненном пути, если брать все те варианты, которые предназначены для суровых зим, она одна из наиболее мягких. Поэтому по данному критерию предъявлять ей претензии сложно, и если вы хотите прям мягкую резину, то тут, скорее всего нужно будет выбирать, только летнею.

Если же вам попадется зимняя резина, которая по уровню комфорта будет превосходить эту, то тогда, у нее будут другие недостатки, которые не дадут вам возможность пользоваться данным типом резины как универсальным, в частности слабые борта и вы не сможете пользоваться ею в поездках по пересеченной местности.

Эта же резина, хороша зимой как по городу, так и в деревне.

При этом на ней нет железной шиповки, поэтому прям идеальной ее не назовешь, зато по обычному асфальту, ездить на ней, куда приятнее и удобнее в целом и не надо снимать и на счет нее, вообще парится.

Даже на гололеде, если вы не будете превышать скорость, то она позволит вам нормально тормозить, ну и изначально, нормально трогаться, даже из неудобных позиций.

Автомобиль Datsun on-DO

Довольно неплохой автомобиль в своей конструкции

Данный автомобиль является сравнительно новым на российском рынке. Хотя название этого автомобиля довольно-таки режет слух, его популярность постепенно возрастает, и часто в автосалонах можно увидеть желающих купить эту машину в полной комплектации, что довольно-таки недешево. Неблагозвучное название переводится типа как «движущиеся» или «движется». Что-то наподобие этого.

Это машина чем-то схожа с ладой Калиной, и в какой-то степени с Грантой, - при производстве много взяли именно от конструкции этих машин.

Технические особенности данного автомобиля

Что касается двигателя, то мы видим двигатель от Жигулей, имеющий мощность 87 лошадиных сил. Однако коробка передач здесь механическая, а не автомат, и скорее всего автомата здесь не будет, во всяком случае менеджерам, которые занимаются этими машинами ничего о данном факте неизвестно. Как-то слыхал, что возможно данные машины будет выпускаться с вариатором перспективе, но это опять же только разговоры, и как оно будет неизвестно. Чисто внешне автомобиль выглядит достаточно солидно и агрессивно. Во многом этому способствует довольно крупная радиаторная решетка, которая здесь не по размеру велика. Скорее всего, это сделано для внешнего эффекта, чтобы машина была более привлекательной. Если бы такая решётка стояла на более мощной большой машине, тогда она как-то смотрелась эффектнее. Автомобиль этот выпускается в разных комплектациях, и соответственно каждая комплектация имеет свою ценовую категорию в зависимости от того какие навороты здесь были установлены.

Минимальная комплектация, которая называется комплектацией Access стоит примерно 330000 руб. Это комплектация хоть и минимум, но тем не менее здесь есть всё необходимое, например даже такой вот элемент как подогрев сидений. Согласитесь в условиях российского климата это вовсе не пустой звук, когда приходится часто ездить при температурах за бортом минус 20 и ниже. Каждое установленное новое оборудование добавляет стоимости. Подогрев сидений всё-таки это вовсе не бюджетный уровень, и для минимальной комплектации это весьма неплохо. Что касается приборной панели, тут всё сделано довольно просто, но не примитивно, нет ощущения отталкивания. Наоборот, - поездил какое-то время и начинаешь замечать, что как раз всё необходимое находится рядом и под боком. Также аккуратно и стильно сделана дверь для пассажиров, правда вот только блестящая ручка на самом деле пластиковая с покрытием. Этот элемент дешевизны немножко может конечно насторожить и оттолкнуть, поскольку если сэкономили здесь, то могут сэкономить и она более серьёзных моментах.

Автомобиль обладает довольно неплохой шумоизоляцией, во всяком случае при езде по городу шумы посторонние не напрягают, не слышен также шум колесных арок, разумеется если едешь по нормальному асфальту.

Шумоизоляцией здесь снабжены наверное даже двери, поскольку вес их немножко непривычный, и скорее всего там внутри что-то имеется. Разумеется двери разбирать как-то желания нет, чтобы удостовериться так ли это. Двери снабжены уплотнителями, что позволяет поддерживать салон чистоте, что очень важно опять же, на наших дорогах, особенно когда например осенью едешь по сплошной грязище. Считаю, что это достаточно необходимый элемент конструкции дверей, которым почему-то часто пренебрегают. А ведь по стоимости это совсем немного, и не повлияет особенно на суммарную стоимость автомобиля.

В целом автомобиль получился очень качественным и удобным, если брать даже минимальную комплектацию. Вот только некоторые мелочи, типа ручек на двери, потолочных ручек, который выглядят дешево, немного портят впечатление.

Хотелось поделиться своим мнением о BlaBlaCar.Об этом я узнала год назад и то чисто случайно.Ко мне в гости заехал двоюродный братишка с другом.Ехали с Новосибирска,заехали переночевать,И во время разговора друг братишки всё время что-то в телефоне смотрел и подыскивал.А так как это слово было мне это незнакомо,то я не могла понять о чём речь.В итоге брат объяснил что BlaBlaCar это брать в дорогу попутчиков.Я так понимаю,раньше это называлась автостоп.Теперь с помощью интернета стало намного удобнее и проще.Не надо подключать знакомых и всех обзванивать.Вот они ехали с Новосибирска до Улан-Удэ,по пути захватили двух девушек до Красноярска.И девушкам повезло так как им было срочно нужно,а до поезда было долго ждать.И брату было нелишне на бензин заработать,тем более причина была заехать в Красноярск.И вот они нашли и забрали с вокзала мужчину,ему тоже куда-то по пути надо было ехать. Поэтому мне очень понравилось эта идея с BlaBlaCar.Очень удобно и общение так же как в поезде,даже веселее.Комфортно,с музыкой и если летом-то ещё и с кондиционером.Ведь в поезде не всегда комфортные условия попадают. Так что я своё мнение высказала,а вот все ли так думают..Навряд ли.Ведь все люди и мнения разные.

Современные зимние шины

Всем известно, что зимние шины это очень важный элемент безопасного движения автомобиля. Я долго выбирал подходящую для себя модель. Необходимо было сочетания цена качество. Многие современные шины по цене очень дорогие, поэтому я искал хорошие зимние шины, но не сильно разрекламированного бренда. Зимняя резина нужна была мне обязательно шипованная. В интернет магазинах я нашел очень большое предложение подходящих для меня шин. Изучил много информации о различных компаниях производителей и характеристиках их продукции. Сопоставив все, что я узнал и сравнив схожие шины, я остановил свой выбор на шинах для автомобиля Kumho WI31 108T. Размерность выбранных мною шин 235/65 R17, для моего автомобиля это оптимальный вариант.

Решение в пользу этих шин было принято исходя из нескольких характеристик. Эта модель изготовлена на основе весьма популярной модели этой компании под индексом KW22. Эта резина смогла себя зарекомендовать с лучшей стороны, многие автомобилисты в восторге от характеристик и поведения на дороге. Новая модель KUMHO WI 31 собрала в себя самые передовые технологии, благодаря чему существенно улучшилось сцепление с дорогой зимой. В сравнении с предыдущей модели новая модель шин получила более агрессивный рисунок протектора, благодаря чему существенно улучшилось управляемость даже при движении на больших скоростях, я смог это ощутить на собственном опыте. Еще одной особенностью рисунка протектора шин Kumho WI31 108T в том, что он создан из составных цельных блоков. Они имеют специфическое распределение, которые идут от цента шины к его краю.

Особенности шин Kumho WI31 108T

Эти шины действительно очень хороши. Одним из главных достоинств и особенностей этих шин являются их шипы. До этого я не видел ничего подобного на других шинах. Рядов с шипами стало больше, теперь из целых 20 рядов. У каждого из них имеется специальная канавка, которая очень эффективно и быстро выводит лёд и ледяную крошку, из места контакта колеса с дорожным покрытием, что положительно сказывается на сцеплении и управляемости. Для производства этих шин используется специальные технологии, благодаря которой на шинах получаются особенные техмерные ламели, в целом которые похожи на соты. Благодаря такой конструкции, существенно улучшается стабильность и прочность блоков из которых состоит протектор. Еще одним видимым достоинством шин, изготовлен по такой технологии это существенное уменьшение уровня деформации.

Прорези в рисунке протектора расположены способом перекрещивания, благодаря чему производитель смог расположить грани под самыми различными углами. Это еще один элемент, который непосредственно влияет на сцепление и управляемость шины как на заснеженной дороге, так и на мокрой дороге зимой. Существенно улучшился и состав резины, в него были добавлены компоненты, которые позволяют шинам сохранять все свои отличные свойства даже в экстремальных ситуациях и предельных температурах.

Ограничения по скорости для этих шин составляет 190 км/час. Считают, что для зимних условий большей скорости и не надо.

Оптимальный выбор по доступной цене

В целом шины меня устраивают по всем характеристикам. Использую эти шины пока один сезон, но за это время они смогли себя проявить только с лучшей стороны. Даже когда я случайно заехал в рыхлый снег, колеса смогли вытащить автомобиль. Могу всем посоветовать купить эти шины для зимы. Они сделаны по настоящему качественно. Уверен, что они прослужат еще очень долго. Надеюсь, что мои рекомендации помогут вам сделать правильный выбор.

История

На сегодняшний день, автомобиль для человека решает очень много вопросов, самое главное быстроту решения вопросов. Поэтому когда выбираешь машину, смотришь на ликвидность на рынке, стоимость обслуживания и как он надежен. Вообще по марке Ниссан, у меня двоякое мнение. У меня был товарищ на Нисссан Х-трейл Т-30 кузове. Судя по тому, как он каждый год почти делал капиталку и каждый раз что-то ломалось, я в Ниссан разочаровался. Вроде бы из линейки дорогая такая машина и может случится такие неприятности. Судя по запчастям, то у него запчасти то не дешевые. Поэтому от Ниссан Х-трейл у меня несовсем хорошие впечатления, может конечно те которые дальше по свежее идут лучше по качеству. Но рассматривали не такую дорогую машину и нужна была легковая и универсальная, чтоб даже как такси использовать. Конечно рассматривали очень много вариантов, даже Рено Логан чуть не купили, но что-то по отзывам пишут что на Рено логан запчасти дорогие. Поэтому остановились на Ниссан Альмере.

Ниссан Альмера 2015

Данный автомобиль рассматривал, так как на предыдущем ездил один знакомый, и он только положительно отзывается по поводу данного автомобиля. Хоть у него двигатель с цепным приводом газораспределительного механизма, цепь у них ходит очень долго, главное масло вовремя менять. Были некоторые люди, которые 300 000 Км без проблем ездили без замены цепи. Но что касаясь новых автомобилей, то на сегодняшний день устанавливаются ремни грм, и для меня скорее всего не совсем хорошо, так как при обрыве ремня грм, можно влететь в копеечку, а с цепью попроще, так как при сильном износе уже слышны характерные звуки и можно менять цепь. Но с другой стороны прочитав много отзывов, поняли что у него практически все от Рено, даже внутри в салоне ощущается что это Рено. На сегодняшний день Рено для Российского рынка очень даже неплохие машины выпускают, и поэтому мы решили приобрести данную машину. Самое главное что мне понравилось, это то, что внутри этого автомобиля очень уютно и просторно. Очень много положительных отзывов и от водителей и от пассажиров. Такой автомобиль в свое время покупали в телевидение, и остались очень довольными, так как места внутри достаточно и никому не тесно, даже тем которые на заднем сидение сидят, багажник также вместительный и помещаются много камер с большими габаритами. Конечно если такой автомобиль покупать с автоматической коробкой передач, то в плане потребления топлива, я бы сказал что он прожорливый, ну а в плане надежности, то автоматическая трансмиссия довольно таки у них надежная, 4 ступенчатый автомат оправдывает себя, просто надо каждые 60 000 км менять масло в коробке. Ну и механическая трансмиссия тоже великолепна, так как отходят они по разному, все зависит от самого водителя, при правильном эксплуатации может проехать смело все 250 000 км, опять таки отмечу что, все зависит от самого водителя. Если сравнивать динамику разгона на механической и на автоматической коробке , то на автомате автомобиль более тормознутая чем на механике. И по потреблению топлива также на автомате гораздо больше чем на механике. В целом многие люди данный автомобиль хвалят и покупают для такси, а для такси в основном выбирают автомобили, которые много ходят и неприхотливые. В первое время, когда на рынке появился новый Ниссан Альмера, я даже думал что это Ниссан Теана. По дизайну мне понравилась машина, по вместительности тоже. В целом данный автомобиль можно рекомендовать к покупке, просто при эксплуатации надо все вовремя менять и проблем не должно быть. Поэтому выбирать и покупать вам, первым делом надо пройти тест-драйв.

На сегодняшний день у автомобилистов появляется все больше возможностей для модернизации своего авто,а интернет все чаще предлагает о покупке каких-либо новых приборов или веществ. FuelFree как раз один из таких новинок, которые появились на рынке недавно и представляет собой абсолютный прорыв технологий, позволяющий автомобилистам экономить огромные средства. Но многие сначала пытаются разобраться с тем, действительно ли работает такое средство и насколько оно эффективно.

На сегодняшний день в интернете есть много откликов о работе данного средства для того, которые помогают разобраться, насколько оно является эффективным.

На официальном сайте указывается,что FuelFree представляет собой средство для экономии вашего топлива,которое широко известно в Европе и Америке.

Каждый владелец машины знает , как дорого обходится содержание хорошего автомобиля, но при этом никто не спешит расставаться со своим средством передвижения.

По этому различные компании делают различные предложения по экономии бензина и увеличении долговечности деталей.

Использование средства допускается в следующих транспортных средствах: легковые и грузовые автомобили; газели и автобусы; водный транспорт; мотоциклы и квадроциклы; специальная техника для строительных и сельскохозяйственных участков. Любой водитель старается экономить на топливе, и было бы замечательно сделать это без вреда для механизма автомобиля.И похоже,что средство FuelFree поможет сочетать эти два момента.Оно сэкономит ваши деньги и не причинит еда вашему автомобилю.

FuelFree состоит из двух неодимовых магнитов, которые создают магнитное поле. И в тот момент, когда топливо проходит сквозь это поле, в нём запускаются процессы, приводящие к расщеплению содержащегося в бензине углеводорода. А он является основой для всех топливных смесей. Любое топливо теряет свои качества от перепадов температуры, молекулы углеводорода под воздействием жары или холода притягиваются друг к другу и тем самым образуют молекулярные группы. Кислород не может охватить все группы молекул и часть из них не сгорает. При воздействии магнитного поля на скопления молекул происходит их рассеивание на положительно заряженные элементы. Это даёт возможность кислороду сжигать все частицы топлива чем и объясняется экономия.

Uber (Убер)- приложение для поиска, вызова и оплаты такси.

Поехала в Москву к родственникам прошлой зимой, они встречали меня в аэропорту. Двоюродный брат сказал, сейчас посмотрю в телефоне, где есть ближайшее такси и вызову. Не успели они спросить как я долетела, машина такси нас уже ожидала возле терминала аэропорта, очень быстро приехала машина. И когда приехали домой, то таксисту ничего не платили. Я удивилась!

Мы привыкли, что для того чтобы куда - то доехать на такси, это целый процесс, звоним в службу такси, потом ожидаем когда найдут машину и перезвонят, потом еще нужно найти где стоит водитель, созваниваешься с ним, также сумма поездки - это всегда сюрприз и не всегда приятный и у водителей никогда нет мелких денег дать сдачу, все это какой - то прошлый век.

А с Uber (Убер) все совершенно по другому. Современно, быстро, качественно.

Я не предала значения фразе " посмотрю где ближайшая машина такси". Но по приезду домой, я все подробно расспросила у брата. Он мне рассказал, что необходимо первоначально скачать приложение "Uber" , он доступно бесплатно на Плей Маркет или Виндовс Стор. Приложение доступно для Android и Iphone. Скачиваешь, устанавливаешь, к своему акаунту привязываешь банковскую карту и пользуешься данной службой.

Пользование такси с помощью Uber заключается в следующем:

- когда заходишь в приложение, то оно считывает ваше местоположение и показывает все свободные такси от убер, которые находятся недалеко

- далее вводишь адрес куда нужно ехать и приложение рассчитывает приблизительную стоимость и время поездки

- когда ваш заказ подтвердили, то в приложении можно наблюдать где именно сейчас находится машина которая к вам едит и сколько времени еще ее ожидать, видно точное ежесекундное нахождение машины такси на карте.

- после приезда в нужное вами место, водитель не берет с вас денег, сумма поездки автоматически списывается с указанной вами банковской карты. что тоже большой плюс никакой мароки с мелкими деньгами, сдачей

- действует система скидок

Очень удобное приложение. Я с нетерпением жду когда оно появится в моем городе, живу в Краснодаре.

Убер активно используется и стремительно набирает свою популярность во всем мире. Сейчас этим сервисом Uber пользуются в 63 странах и более чем в 300 крупных городах мира.

В России сервис Uber доступен в следующих городах:

- Москва

- Санкт- Петербург

- Екатеринбург

- Казань

- Новосибирск

Ritmix RAD-570ST GPS радар-детектор

Что за устройство такое

Мы с мужем давно хотели приобрести какую-то электронику для нашего авто. Честно говоря, я в этих вопросах не очень разбираюсь, так как техникой и не сильно интересуюсь, поэтому решила воспользоваться помощью мужа. Вместе с ним мы и выбрали один девайс, а точнее радар-детектор. Первое использование выявило следующее: общее кличество ложных срабатываний совсем мало. Тем не менее расстояние, с которого засекается радар почему-то я думаю не достаточно оптимальное. Обратилась к сети интернет. Выяснилось, что многие умелые люди дорабатывают просто устройство, с помощью выкручивания одного гасящего болтика в ручке самого приемника. Открываешь крышку (там четыре винта), выкручиваешь отмеченный винт, закрываешь крышку. Вот и все. Повторное использование. Совсем уже другое дело. Теперь девайс меня только радовал. На ровной трассе засекал различные треноги за полтора км. Весьма достойный результат. Схем доработки устройства данного в интернете полным полно на самом деле, так что я думаю, что с этим проблем не должно возникнуть. Самое сложное - это сам процесс доработки.

Насчет детектирования, с этим у меня пока все в порядке. Мало того, он единственный пока работает с детектированием российских лазерных радаров двух фирм. Количество же неправильных срабатываний минимально при достойнейшей как я лично считаю чувствительности. Комфортный интерфейс, выбор подсветки, все это очень мне нравится. Пугающим фактором здесь является только цена,а так все хорошо. А в остальном, если бюджет позволяет, то рекомендую, не пожалеете. Что еще хочется добавить, так это то, что присоски не совсем здесь удобны. Если летом они просто прилипают к стеклу, то зимой это одна лишь головная боль. Присоски на холоде замерзают и элементарно отказываются исполнять свои обязанности, приходится кидать их в тепло и греть, чтобы все нормально работало. Так что на этот момент обязательно обратите свое внимание перед покупкой данной модели. Возможно, что только лишь из-за этого фактора она вам и не подойдет.

Что же я могу сказать в итоге из всего вышесказанного о данном устройстве

В целом, в целях экономии денег, можно на него обратить свое внимание, свои деньги он я считаю отработает, да и ваши деньги сэкономит в плане того, что не придется платить штрафы. Даже если вас остановят, и сообщат, что например данные приборы запрещены, то всего лишь не реагируйте! Нет данных запретов, и на работу ГИБДД он никак не влияет. Скорее так и безопаснее, ведь сразу скорость уменьшается до разрешенной. Небольшой вывод: пришел всего лишь один штраф за три года использования, камера со встречки сфотографировала со спины. Неплохо настроенный радар-детектор вполне можно обнаружить радар в радиусе трёх или четырех километров, хотя и максимальное расстояние с которого радар фиксирует скорость автомобиля не более пятиста метров.

Вот как-то так. Однозначное мнение тут оставить сложно, так как и минусы есть такие, с которыми явно не все будут мириться. Так что скорее всего кому-то такой вариант и не подойдет, обратите на характеристики этой модели своё внимание. На этом у меня вроде бы и все. Как мне кажется, я рассказала вам все, о чем и хотела в целом. Насчет того, рекомендую этот девайс или же нет, точно сообщить не могу. Принимайте своё решение сами. Надеюсь в свою очередь, что данный обзор небольшой был для вас хоть немного чем-то полезен или хотя бы интересен. В любом случае большое спасибо за внимание! Желаю вам удачи с выбором и покупкой такого устройства на ваш автомобиль.

Схема КПП достаточно простая, поэтому трудностей с ее освоением не возникнет. Первое, на что стоит обратить внимание, - рычаг переключения передач находится справа, непосредственно возле места водителя. При разгоне грузовика стоит воспользоваться вот такой схемой -



1В – 2В – ЗВ – 4Н – 4В – 5Н – 5В. Если же дорога оставляет желать лучшего и возникает необходимость в маневрировании, то лучше использовать такую схему:



1Н -2Н-ЗН-4Н-4В-5Н-5В. Самое главное правило при эксплуатации коробки передач Камаза - переключение всех передач необходимо выполнять только при полностью выключенном сцеплении. То есть, если необходимо переключить верхнюю передачу на нижнюю или наоборот, для начала выжимаем до упора педаль сцепления, ждем пару секунд, отпускаем и только потом КПП включится. Также, при переключении передач необходимо учитывать показания тахометра, тем самым выбирая наиболее удобный момент для переключения.

Структура коробки передач Камаза. КПП, устанавливаемые на Камаз бывают двух видов - 5и и 10и ступенчатые. Пятиступенчатую КПП устанавливают на одиночные грузовики, а 10-ступенчатой оснащают машины, которые работают в автопоездах. 10-ступенчатая КПП состоит из той же5-ступенчатой коробки передач, но еще дополнительно оснащена редуктором-делителем. Строение КПП редуктора (конечно же в компании с 5-ступенчатой коробкой) дает возможность совершать десять передач переднего хода и две - заднего. Благодаря делителю увеличивается тяговая сила грузовика, он становится более легким в управлении и уменьшается частота переключений передач.

На сегодняшний день, КПП для грузовиков Камаз с большой грузоподъемностью подверглись модернизации. Появилась модернизированная КПП 152. В отличие от свои предшественников, эта КПП имеет ряд преимуществ. Во первых, в этой конструкции удалено шлицевое крепление, а сами шлицы усилены, также усилены синхронизаторы, высота зубьев увеличена плюс дополнительные 4 градуса, делающие зубья тоньше, минимализируют риск выбивания четвёртой и пятой передач КПП. Также улучшен процесс управления делителем.

Непосредственно сам делитель теперь управляется благодаря пневматической системе, что позволяет улучшить его работу. Недостатком такой системы является ее обслуживание, так как обслуживание подобной системы требует определенных знаний и ее произвести может только специалист по обслуживанию Камаз или работник СТО.

Черри индис - кроссовер, который радует глаза каждого прохожего. На отечественном авторынке этот автомобиль появился в 2011 году и смог довольно быстро понравиться.

Цена

Черри индис - это кроссовер китайского происхождения, цена на который составляет всего 350 000 рублей - вполне демократичный вариант изумительного дизайна и хорошего качества.

Дизайн

Chery - компактный кроссовер, марка которого очень быстро заполнила нас рынок и нашел своих покупателей.

Внешний вид автомобиля не похож ни на европейский ни на китайский. Разработчиком дизайна стал итальянец, который смог скрыть под милым внешним дизайном практичность, удобность и качество. Особенно, очень много положительных характеристик, с помощью которых автомобиль очень подходит даже к нашим "русским" дорогам.

Глаза автомобиля - круглые симпатичные фары при элегантном корпусе и четкими литыми дисками.

Технические характеристики автомобиля

Автомобиль Chery имеет высокий дорожный просвет, который составляет 180 мм. Отличается это детище автопрома и хорошей проходимостью, что обеспечено короткой колесной базой, короткими свесами и спереди и сзади. Многие сразу обращают внимание на клиренс, что обеспечило бы хорошую проходимость, но и в этом плане у автомобиля все хорошо.

Кузов автомобиля просторный и вместительный. Главное, что хотелось бы упомянуть о салоне автомобиля, так это то, что среднестатистический человек сможет нормально и в свой полный рост разместиться на заднем сиденье. Особенно хочется отметить хорошую качественную отделку салона. Каждый обратит внимание, что много есть пластики в отделке, но он вполне качественный. Но все же к некоторым моментам есть вопросы.

Как водитель могу сказать, что водительское место удобное. Есть возможность отрегулировать руль.

Стиль оформления салона - индивидуальный и отличается тем, что он уже не схож с другими. В центре расположено панель приборов и спидометр, регулятор климата и звука. Встановлено здесь и аудиосистема - магнитола. Неотьемлемыми являются и стеклоподьемники и подогрев сидений.

Бензинный двигатель составляет 1,3 литра с АКПП. Расход топлива, что важно в каждом автомобиле - 7 литров. Для неспешной городской езды - отличный вариант!Двигатель бензинный.

Как уже упоминалось раньше, этот автомобиль хорош на ходу по нашим дорогам. Подвеска отлично справляется с этими нашими дорогами, что обеспечено стабилизатор поперечной устойчивости гидравлический амортизатор в задней части. Тормозная система хорошая.

Габириты

длина кузова - 3866 мм

ширина - 1622 мм

высота - 1638 мм

колесная база - 2330мм

Информация о автомобиле

Chery Indis - кроссовер с типом кузова хатчбек 5 дв. Передний привод, КПП - робот.

Под капотом 83 лошадок.

Дизайн автомобиля удобный, интересный и уникальный. Поездка по городу на этом железном коне в радость и спокойствие. Конечно, не рекомендую сильно заежать в грязь, ведь все таки защита в автомобиле это слабая сторона.

В интернете есть много отзывов о автомобиле Chery Indis. Не смотря на то, что данная марка кроссовера очень быстро нашла своих поклонников, все же есть и те, кто не считает этот автомобиль хорошим вариантом для русских дорог. Первое на что обращают внимание это то, что в кузове и отделке автомобиля есть много ненадежного пластика. Во-вторых, этот продукт китайский, на что многие уже реагируют как на то, что китайское значит дешевая подделка. На самом деле, Chery Indis это неплохой вариант, при чем демократичный вариант - ценовая политика до 400000 рублей. Для легкой непринужденной езды по городским дорогам вполне неплохой вариант, но не более.

Ведение

Здравствуйте дорогие читатели. Сегодня хотелось бы написать Про летнюю резину для легковых автомобилей. Многие автолюбители не так серьезно относятся к выбору летней или зимней шины на свои автомобили. О своем здоровье и безопасности мне кажется надо заранее беспокоиться и думать. Многие гоняют на зимней резине летом а многие на лысой резине. Ведь протектор то не зря нарисован там. Поэтому , пожалуйста, не экономьте на своем здоровье и на безопасности жизни своей и других участников дорожного движения. Машину эксплуатируйте строго по регламенту, и старайтесь ездить на нормальной свежей резине, ну и соответственно правильно храните свои колеса ведь за ними тоже требуется уход. Наш рынок сейчас хорошо оснащен автомобильными шинами. На рынке много выбора, каких только нету, поэтому выбирать надо по цене и качеству и по больше отзывов надо читать и смотреть тест драйв. Еще рекомендуют перед зимовкой отпустить давление на летних колесах до 1 атмосфера, чтоб резина хорошо сохранилась и не трескалась, и плюс еще рекомендуют смазать летнюю резину маслом , чтоб тот свои эластичные свойства сохранил. В итоге при правильном хранении и использование автомобильной резины, можно продлить срок эксплуатации и соответственно будет меньше трескаться резина.

Покупка на Skoda Octavia летней резины

Покупали мы данный автомобиль еще в далеком 2013 году в самой базовой комплектации. Машина отличная и надежная. С автосалона машина идет с летней резиной на штампованных дисках с колпаками. Резина с завода идет Viati, в принципе за 4 года использования она как положено и по нормам износилась. В плане надежности могу сказать что нормально держит дорогу, чуть жестковатая, но зато долго стирается, к резине этой претензии нет, да и стоит она не так дорого, поэтому лучше будет чем покупать какие то там амтелы да кордианты. В целом машина нормально откатала на этих колесах и в дождливую погоду себя хорошо ведет и в сухую. Вот так как она стерлась у нас, мы решили подобрать что то другое . Подбирали из критериев мягкая и хорошая резина. Много вариантов смотрели дунлоп, гудиер, континенталь и нокиан. Решили остановиться на нокиане. Все хвалят и говорят мягкие.

Nokian Hakka Green 2 88H XL

Я конечно начитан отзывов и тест драйвов, понимал что резины от компании нокиан хвалятся только в основном зимние, ну и ради эксперимента решили данную модель попробовать . Вот катаемся почти 4 месяца. Да она мягкая, дорогу держит отлично. Аквапланирование у него на высшем уровне, то есть ездили мы на очень мокром асфальте и все нормально , дорогу как вкопанная держит. Особо не качает и машина тоже стала мягче. Конечно я не знаю что там с боковым протектором и на сколько он там жесткий и надежный, в целом пока что шины себя ведут нормально. Единственное в чем сомневаюсь , что со временем эти шины быстрее сотрутся чем до этого которые стояли. Так как раз резина мягкая то и соответственно и стираться они будут быстрее. Ну тут главное ездить осторожно и не шлифовать по асфальту, вообще если аккуратно ездить и эксплуатировать эти шины строго по регламенту и как я описывал во введение, то можно добиться результата что они проедут больше и прослужат долго, просто надо правильно эксплуатировать и не надо шлифовать и дрифтовать. И надо строго соблюдать давление в шинах, ведь если там давления не будет хватать они естесственно быстро сотруться и придут в негодность. Поэтому я думаю что можно покупать данный вид шины, ну а любителям шлифовать, то для них есть специальные жесткие и прочные шины для этого. Поэтому смотрите и выбирайте сами как быть. Желаю всем удачи на дорогах. Как говорится ни гвоздя ни жезла.

Покупка видеорегистратора с антирадаром Junsun A760 на Алиэкспресс

Безопасность на дорогах - это очень важно. Но нужно понимать, что даже если ты отлично владеешь авто, то обязательно найдется олень, который может всю малину твою подпортить, поэтому очень важно иметь видеорегистратор с передней камерой и камерой заднего вида. А еще очень важно будет иметь встроенный GPS навигатор и анти радар. И тут я принял решение приобрести такое универсальное устройство в китайском интернет-магазине Алиэкспресс. Собственно никому не секрет, что все сейчас все заказывают именно там, потому что цены довольно приемлемые.

Читал на отзывах, что мол пользователи пишут, что цена слишком завышена у устройства, ничего подобного. Я считаю, что отдать за видеорегистратор Junsun A760 6500 рублей, такого шикарного качества, причем заменяет он сразу несколько устройств и также заменяет вам планшет, ведь здесь вы можете полностью пользоваться им как планшетом. Более подробно с техническими характеристиками, возможностями и особенностями видеорегистратора Junsun A760 вы можете ознакомиться в следующем разделе моего отзыва.

Пользуюсь им я уже больше чем год, за все время эксплуатации работы я заметил только лишь два существенных минуса у данного устройства: очень слабенький угол обзора у задней камеры, ну и то, что wi-fi плоховато работает, часто обрывает сеть. И также довольно часто у меня были проблемы с Плей Маркетом, не всегда удавалось заходить в программу. Давайте более детально рассмотрим все достоинства и недостатки видеорегистратора и поставим ему закономерную оценку по соотношению цены и качества.

Основные возможности и особенности видеорегистратора Junsun A760

Начну с внешнего вида - он мне безусловно понравился еще в момент заказа на Алиэкспрессе и я долго не думая, предварительно ознакомившись с возможностями устройства решил себе его приобрести. В среднем вроде за три недели мне пришел видеорегистратор, который стал мне отличным другом и помощником в пути. Надо отметить и экран на 7 дюймов с разрешением 1920 на 1080 - собственно Full HD Разрешение, а видео записывает камера в формате MPEG 4. К качеству записи видео у меня никаких вопросов нет. Угол обзора камеры составляет 160 градусов, но хотелось бы видеть показатель немного получше. Передняя камера у устройства поворотная и регулируемая.

Навигатор также неплохо работает в устройстве, он уже был установлен. Также четко работает и анти радар, который дает звуковой оповещения за предельно дальним расстоянием до объекта.

Довольно часто мотаюсь в соседний город и тут мне устройство Junsun A760 заменяет еще и планшет, я могу смотреть видео, слушать музыку, одним словом мой путь всегда живой по дороге в соседний город. Надо отметить высокое качество звучания и динамики отлично справляются со своей работой.

Есть возможность подключить карту памяти, есть слот для подключения USB. Кстати работает устройство на операционной системе Андроид 5.1, работает довольно четко без торможений и прогрузов. Есть возможность передачи данных по блютузу.

Каждый вечер я снимаю устройство и забираю его с собой, потому что много воришек мелких развелось в нашем дворе и лучше обезопасить себя и свои видео. Приходя домой, я все видео перекидываю на компьютер, чтобы не занимать место на устройстве. Качество полученных видеозаписей приятно впечатляет.

Моя оценка видеорегистратору Junsun A760 по соотношению цены и качества

Ставлю заслуженную оценку отлично устройству Junsun A760 . Безусловно стоит вам его приобрести в китайском интернет-магазине Алиэкспресс по довольно оптимальной цене я считаю.

Если описывать весь модельный ряд Honda в целом, то лично мое мнение таково, японцы могут и умеют делать качественную и долговечную технику и это касается не только автомобилей а в принципе всего что они делают, поскольку эти ребятки очень трудолюбивы, сообразительны и ответственны. Однако обо всех машинах так всего и не напишешь, а если уж и начать писать то это может затянуться на целую повесть которую читать не перечитать, так что я пожалуй остановлюсь на одной определенной линейке с которой я имел дело частенько а именно это будут Сивики.

Ну тут в принципе каким либо образом расхваливать я не стану а напишу так как есть ибо все мы прекрасно знаем что в любом автомобиле есть какие либо свои полюсы и конечно же свои минусы, тут уж мнение чисто субъективное, поскольку все зависит от тех критериев, которые ищет человек при покупке того или иного автомобиля, и тут уж все очень индивидуально, а потому утверждать что та иди другая машина хорошая или нет просто напросто глупо и предвзято. А потому опишу со своей точки зрения все плюсы и минусы именно Сивиков, с которыми мне приходилось сталкиваться.

Японцы безупречны но есть и недочеты

Чтоб вы не подумали что я тут сейчас буду воспевать различные хвалебные слова, я пожалуй начну не с самого приятного, с минусов и недостатков этих автомобилей. И одним из основных промахов Хонды Сивик в этом плане является конечно же клиренс. Как по мне то он однозначно занижен, практически как у новомодных тазиков, это может и красиво смотриться, но довольно не практично с пользовательской стороны. Ну тут на самом деле все довольно печально, поскольку из за заниженной посадки и довольно длинного бампера у этих автомобилей возникают некоторые проблемы при парковке автомобилей и есть вариант просто напросто зацепиться за бордюр, единственное что может спасти в таких ситуациях это если парковаться задом, однако такое не всегда возможно и в этом и заключается неудобство.

Движемся дальше, и тут перед нами возникает еще один минус который стоит учитывать при выборе данных автомобилей, это естественно обслуживание таких машин, а оно я вам скажу довольно не дешевое, поскольку оригинальные японские запчасти стоят приличных денег, а потому покупать подержанные Хонды это дело довольно рискованное, ведь в надежде мнимой экономии можно влететь на серьезные деньги, и в итоге потратить гораздо больше нежели было сэкономлено при покупке. Стандартный технический осмотр таких автомобилей, я имею в виду обязательный, тоже влетит владельцам Японцев в немалую копеечку а если быть точнее то примерно от пяти до семи тысяч рублей, тут все зависит от модели и дилера, но для Сивиков в среднем цена колеблется в пределах шести тысяч. и еще есть один нюанс, который следует обязательно учитывать, это защитная сетка которая просто необходима, ибо при ее отсутствии в радиатор может попасть непонятно что, из-за чего потом могут возникнуть серьезные проблемы с автомобилем.

Еще пожалуй к недостатку можно приписать климат контроль, по моему мнению он далеко не идеален, поскольку не совсем рассчитан на наши погодные условия, и в зависимости от того какая погода бушевала за окном температура приходиться самостоятельно, в ручную добавлять или уменьшать температуру на климат контроле. Одним словом, для автомобилей такого уровня это реальный минус. Ну и последнее это пожалуй шумоизоляция салона, она если честно скудненькая.

Что же касается плюсов Хонды, то сюда безусловно можно отнести надежность,выносливость, качество сборки и относительно небольшой расход топлива, при чем не важно бензиновый двигатель или на дизеле.

Поскольку машины я меняю часто, то не всегда мои покупки совершаются запланировано, некоторые происходят совершенно случайно и спонтанно. Так и случилось со мной в случае приобретения Ниссан Тиида. Поскольку машину необходимо было срочно заменить, то особого времени на выбор и рассмотрение вариантов у меня не было, остановилась на нескольких вариантах. Выбирать решила среди японских представителей автомобильного рынка, поскольку именно эти производители славятся своим качеством, удобством в обслуживание и относительно не высокой ценой. Если говорить откровенно, то вариант с Ниссаном вообще не рассматривала, он попал ко мне чисто случайно. Изначально я колебалась между Хондой и Тойотой, присмотрела несколько вариантов, которые меня более менее устраивали, и отправилась в салон на рассмотрение. Ах да, чуть не забыла о самом главном, покупать я решила подержанное авто через трейд-ин, по этому и отправилась в их дилерский салон. Пока я находилась там и не могла определиться какой же именно автомобиль мне купить, как по знаку судьбы, именно в тот момент, когда я была там, приехал какой-то мужчина и сдал свой Ниссан. Не знаю почему, но вот что-то меня потянуло к нему. Осмотрела, проехалась, понравился и купила, все очень быстро. Буквально два дня и я на новой машине.

Подержанный может быть качественным

Естественно, через три дня после покупки мне пришлось устроить своей обновке довольно серьезное испытание, которое она с трудом, но все таки прошла. А именно, мне предстояла длительная поездка по не самым лучшим дорогам, продолжительностью примерно в 4500 километров в один конец. И тут все недостатки этой машины, которые не проявили себя при пробном заезде и езде по городу, очень отчетливо и быстро проявили себя, поскольку ехала я практически без остановок и не всегда получалось объезжать всякие там ямы и ухабы.

Так вот, первая моя неприятность началась когда я выехала на полноценную трассу и набрала разгон до 145 километров в час. Во первых я действительно торопилась, а во вторых уж очень мне ее хотелось испытать пусть и на полный, но на максимум, и у меня это плохо получилось, сразу скажу. Итак, набрав довольно большую скорость я моментально успела расстроится, поскольку начался дикий рев мотора, хотя это была еще не максимальная скорость и я могла позволить набрать еще пару десятков, однако делать этого не стала, ибо мне жутко не понравился тот звук, который издавал мотор уже на такой скорости. В итоге, для успокоения сердца, я сбавила скорость довольно значительно, до девяноста километров в час. Когда же я смогла доехать до первой встречной СТО то пришлось там задержаться с ночевкой, поскольку приехала я туда уж под вечер. В итоге, мастер нашел у меня прокладку между глушителем и резонатором, которая прогорела, менять ее не стала потому что это было бы сильно долго и требовало бы разборки двигателя, а времени у меня было не так уж много ибо я и так опаздывала в пункт назначения. Было решено залить все это дело термическим герметиком и отправится дальше в путь, и уже только по прибытию обратно домой, из командировки, поехать в местную СТО и произвести замену. Герметик конечно не в полном объеме, но все же помог, и я могла набирать скорость уже до 120 километров в час, это конечно далеко не предел, но как по мне, то самая комфортная скорость для этой машины.

Итог таков, по окончанию этой поездки мне пришлось поменять задние колодки, а также масло. Фильтра тоже подверглись замене, практически все, кроме топливного поскольку он не съемный. Расход топлива, кстати довольно небольшой, до семи литров на сотню километров.

Внутри автомобиль довольно комфортный и симпатичный. Места там предостаточно, особенно на заднем ряду, но не смотря на то что там довольно просторно как по мне так она слегка узковатая, поскольку двоим на заднем сидении очень удобно и комфортно, а вот трое уже не смогут так прекрасно там разместиться. Понравились мягкие подлокотники, а также материал обивки салона. В моем автомобиле он был светло-бежевого цвета, я по началу была немного расстроена, так как считала что салон будет часто пачкаться и его очень часто придется чистить, однако все оказалось совсем не так как я предполагала. Пластик в салоне достаточно качественный, без едкого запаха и не скрипит при попадание на ухабы и на высоких скоростях.

Автоскан, это очень удобный современный прибор, который получил свою популярность, примерно два года назад. В чем тут дело. А дело в том, что даже если вы не чините машины и не собираетесь их чинить в принципе, то все равно, вам он пригодится. Не секрет, что у нас, такие мастера, которые если ты им привезешь свою машину в автосервис, начинают тебе придумывать те поломки которые связаны с ней, которых на самом деле и нет. Причем эти самые поломки, получаются пограничными близкими и их нет, но вам услуги мастера при их наличии, начинают обходиться, гораздо дороже.

Поэтому, я с помощью этого устройства, держу состояние своего автомобиля, с помощью этого устройства под контролем. Когда же нужно его ремонтировать, то везу мастеру и даю на проверку и если он меня дурит, то я понимаю, что этот человек врун и мне с ним не по пути.

Правда за год пользования данным прибором, я уже понял кто есть кто и он мне так уж сильно не нужен, так как сам я, ремонтировать машину не буду, а для меня, гораздо легче заплатить и не парится и не мучится.

Если знаю, что мастер хороший и честный, то тогда, я могу ему помочь мне оказать помощь с помощью этого устройства, то есть фактически, так же помогаю разобраться ему в чем дело, за что ме часто делали скидки.

Причины моего выбора

У меня было достаточно много автомобилей, но хочу рассказать о машине на которой я езжу сейчас. Сейчас все большую популярность набирают кроссоверы и это понятно, более лучшая проходимость, достаточно места как в салоне, большой багажник все это есть практически в каждом из современных кроссоверов. Я так же поддался этой моде и решил поменять свою тойоту короола, на который проездил 5 лет на новый. За время эксплуатации короллы никаких проблем не было, только замена расходников. При это не могу сказать, что эксплуатировал машину бережно использовал её по полной, при это машина после 5 лет эксплуатации была в превосходном состоянии, так что когда я её выставил на продажу покупатель нашелся уже на следующий день. Все таки машины Тойота одни из самых надежных, и пусть многие ругают машины это марки за невзрачный дизайн и салон, за плохие ездовые качества, но с тем что машины очень качественные и надежные согласны все. И для меня самое главное быть уверенным в машине, чтобы в любое время сел и поехал. Поэтому когда пришло время менять машину вопрос выбора марки передо мной не стоял, только тойота. Из кроссоверов у этой марки я сделал свой выбор в пользу Рав 4.

Комплектация машины

Машину взял в комплектации "Комфорт", которая включала в себя двигатель объемом 2 литра, полный привод, коробка вариатор. Цвет взял серебристый, самый не маркий цвет, даже если машина будет сильно грязная машина будет выглядеть вполне нормально. Стоимость машины в такой комплектации составила 1 750 000 рублей. Еще в этой комплектации подогрев руля, лобового стекла полностью. Во многих современных моделях обогрев только зоны дворников, а в этой машине реализован подогрев всей лобовухи. Еще в комплектации нормальная, современная мультимедия с большим экраном. Колонок 6 штук, так что музыка очень качественная, не могу сказать что я меломан, но музыка действительно хороша. Очень удобная камера заднего вида. Даже во время плохой освещенности картинка достаточно хорошая и четкая. Есть круиз контроль, на прежних машинах у меня его не было, но к хорошему быстро привыкаешь, и теперь я смог оценить все преимущества этой опции. Климат контроль двухзонный, создает и поддерживает комфортную температуру в салоне в любое время года, хоть летом в жару, хоть зимой в сильнейшие морозы. Задняя дверь имеет электропривод, мелочь а приятно. Много разных других дополнений типа датчиков света и дождя, и накладок на бампера. Вообщем в этой комплектации есть все, что необходимо для комфортной езды в любых условиях. Есть и более дорогие комплектации, но по моему мнению это оптимальный вариант.

Характеристика машины

Машина едет очень тихо и мягко. Мощности двигателя вполне хватает для разгона и обгона в любых ситуациях. Внешний вид машины достаточно современный и интересный, не похож не на один из современных автомобилей, его сразу можно выбелить из общего потока машин. Салон очень удобный. Места много как на передних сиденьях, так и на заднем диване. Коробка работает отлично. Вариатор это очень хорошо, хотя многим он не нравиться, не знаю по каким причинам. КРасход бензина по городу составляет 12-13 литров по трассе у меня получалось 8 литров. Машина очень комфортная как в плане использования и эксплуатации, думаю что все владельцы тойота рав 4 согласятся со мной. Багажник очень удобный и большой, размещается все что хочешь.

Возможно стоимость этой машины немного выше чем у конкурентов, но поверьте она стоит этих денег. Если вам нужен кроссовер с полным набором современных опций с проверенной многими годами качеством выбирайте тойтоа рав 4.

Данный Трактор Мтз 1221 я видела у своего крестного. Дело в том, что он живет в поселке, недалеко от города Тулы, и занимается сельским хозяйством. Я в его работу особо не вдавалась, кем он там работает: агрономом или бригадиром, или еще кем... Но вот трактор я запомнила хорошо, и сейчас расскажу о нем более подробно.

Трактор Мтз 1221 - что это такое и для чего он нужен?

Трактор - это машина, которая используется для разных работ в сельском хозяйстве. Без трактора в деревне никуда! Трактор Мтз 1221 отличается своей универсальностью и проходимостью. Еще бы, ведь у него такие огромные колеса! Трактор Мтз 1221 будет работать на любом типе земли, хоть на черноземе, хоть на глиноземе. Что намаловажно, так это то, что Трактор Мтз 1221 позволяет прикреплять к себе различные сельскохозяйственные приспособления, такие как, например, косилка, плуг, кусторез и даже снегоочиститель к нему можно пристроить!

Трактор Мтз 1221 родом из Белоруссии, а точнее с Минского тракторного завода. Выпускать данную модель начали еще давным-давно, в одна тысяча девятьсот семьдесят девятом году. Да, меня тогда еще и в планах не было... За все эти годы своего существования данный белорусский завод открыл в нашей стране много своих цехов по сборке. Трактор Мтз 1221 сейчас выпускают в таких русских городах, как Смоленск, Елабуга и Саранск.
Тракторный завод города Минска - это лидер среди бывшего СССР. Конечно, все знают, что белорусская продукция (и речь не только о тракторах) пользуется у россиян большим спросом.

Трактор Мтз 1221 очень хорошего качества. Он достаточно универсален и пригоден для ремонта. Что касается цены на трактор и на комплектующие к нему, то она у него гораздо ниже, чем у иностранных конкурентов.

Трактор Мтз 1221 - технические характеристики.

Итак, теперь расскажу немного подробнее именно о технических характеристиках данной модели трактора. Что касается класса тяги, то Трактор Мтз 1221 относится ко второму классу. Также в данном тракторе находится двигатель, у которого шесть цилиндров. Сам двигатель дизельный, поэтому трактор очень мощный и тяговитый. Конечно, сельское хозяйство - это вам не шутки! Техника должна быть сильной и выносливой, ведь все видели, какие у нас в России большие поля. Мощность Трактора Мтз 1221 составляет сто тридцать шесть лошадиных сил. Если говорить про рабочий объем данного агрегата, то он равен семи целым и двенадцати сотым литра. Далее хочется сказать о том, что если на данную модель трактора поставить двигатель под названием Deutz, то тогда мощность будет немного больше и составит сто сорок одну лошадиную силу. Но в принципе, разница не так уж и существенна, поэтому я бы лично с двигателем не заморачивалась.

Далее думаю многим будет интересен вопрос по топливу. Его расход маленький и равен он ста шестидесяти шести - ста восьмидесяти г/л. сч. Бак у данной модели белорусского трактора очень большой и вместительный, в него удобно заливать топливо. Объем бака составляет целых сто шестьдесят литров. Представьте только, какой это отличный объем по сравнению, например, с легковой машиной... Коробка передач у Трактора Мтз 1221 конечно же является механической. Даже не знаю, есть ли уже трактора на автомате? Всего передач двадцать четыре штуки, из которых шестнадцать - передние, а восемь - задние. Общая масса Трактора Мтз 1221 составляет примерно четыре с половиной тонны. Как видите, агрегат тяжелый, поэтому лучше не становиться у него на пути. Трактор имеет полный привод, куда ж трактору без этого! Минимальный радиус, когда трактор поворачивается, составляет 5,3 м. Так что если вам нужен добротный и недорогой трактор, рассмотрите эту модель!

Здравствуйте.

Каждый автолюбитель сталкивался с такой проблемой как покупка резины.В основном популярностью пользуются шины более известных марок. Которые стоят не так дешево,как хотелось бы. Но есть и мало известные фирмы.которые так же имеют хорошее качество.Но из-за того что они малоизвестные стоят чуть дешевле. Хочу рассказать о шинах марки Bfgoodrich g force stud.

Автомобильные шины марки Bfgoodrich g force stud.

Вообще данные шины производятся американской компанией.Именно эти шины практически последняя разработка компании.Есть асимметричный протектор.Который позволяет двигаться с достаточной скоростью по обледенелой дороги. Материл натуральный каучук.Материал износоустойчивый, но в то же время довольно таки дорогой. Хорошо расположены и направлены ламели благодаря чего происходит хорошее торможение.Так же происходи хороший разгон практически на любой поверхности. Шипы плотно садятся в снег из-за чего практически нет ни какой пробуксовки.

Иногда бывают совсем не снежные зимы.А тем более с нашей погодой не всегда угадаешь какая погода будет завтра. И многие шины когда часто эксплуатируются на асфальте быстро они изнашиваются и шумят.Но только не Bfgoodrich g force stud.Так как после обкатки они практически не издают шум.Как раз после обкатки шипы встают на место и обжимаются. Поэтому нужно обязательно соблюдать во время обкатки скоростной режим.Тогда шины прослужат довольно таки долго. В основном водители выбирают на зиму шипованную резину.Так как сами мы прекрасно понимаем как шипы влияют на дорогу в зимнее время. Они прекрасно цепляются с дорожным покрытием.придают автомобилю динамичность и уверенность.К тому же они намного безопаснее той же резины липучки.Вот лично я зимой кроме как шипованной резине не доверяю.

Так что шипованная резина хорошо себя ведет практически на всех покрытиях.В том числе на сухом асфальте,на ледяной дороге, рыхлом и мокром снеге.

Данная модель предоставлена в нескольких размерах.И практически подойдет ко всем бюджетным и нет машинам. Самый большой размер покрышки это R 16. и стоимость ее примерно около 5 000 рублей.Но хочу заметить,что данная покрышка достаточная широкая и поэтому подойдет ни на каждую машину. А вот самый маленький размер зимней резины составляет R 13 и стоимость ее будет около 3 000 рублей.

Мой небольшой итог о зимней резине Bfgoodrich g force stud.

Хочу в качестве итога подвести все достоинства и недостатки.

Достоинства:

-качественная резина,качественные материалы из которых она изготовлена.

-хорошая устойчивость.

-хорошее управление на сухом и мокром асфальте.

-отлично держится на льду.

-шипы врезаются в лед,так что практически нет ни какой пробуксовки.

-практически не из дает шума после обкатки.

-даже хорошо себя ведет при резком старте и торможение.

-в меру мягкая резина.

Недостатки:

-цена.

Особо каких-то минусов мною не было обнаружено.Вообще очень хорошо себя эти шины ведут.Хоть и цена у них довольно таки не дешевая.Но я склоняюсь все же к тому,что качественная резина не может стоит маленьких денег.А именно автомобильная зимняя шина Bfgoodrich g force stud стоит наверху всех по качеству.Да же в интернете 95 % отзывов положительные.А если все таки и есть отрицательные отзывы,то это связанно с плохой обкаткой и агрессивным вождением.Буду ли я советовать эту резину?Буду.Только поставлю оценку четыре из пяти за ее стоимость.Все таки хотелось бы что бы она была более доступной.

Ну а на на этом наверно все.Спасибо.что делили свое время на прочтение моего отзыва.Всем хорошего настроения.И до свидания.

Доброго времени суток,дорогие читатели otzyvy.pro.

Все люди ,наверное любят в комфорте добираться на работу или же по своим привычным делам.Общий транспорт такого комфорта нам не обещает,поэтому,что комфортно и быстро добраться до данной точки назначения люди садятся в свой транспорт.Это довольно таки комфортно и удобно,и что самое главное не нужно ждать и стоять в очереди на общий вид транспорта.Поэтому еще множество лет назад человечество произвело автомобиль.Это довольно таки удобно для каждого человека.Автомобили бывают очень таки разные и по размеру ,и по дизайну,и по деньгам.Сегодня мы с вами обсудим автомобиль такой марки как Сузуки Вмтара.

Характеристика автомобиля:

Сузуки Витара - довольно таки хорошая машина,большая.Что касается массы этой машины то приблизительно она весит около тысячу двести килограмм.Габаритные размеры данной машины,как и в прочем всех машин измеряют по таким критериям как : длина кузова ,ширина кузова машины и так же высота.Имейте ввиду,что чем больше размерами автомобиль , тем сложнее ею управлять на дороге,но и в тоже время тем безопасней она считается.

что касается вместимости данной модели машины,то предусмотрено пять мест.То-есть два места впереди,и три места сзади.Так же в некоторых моделях машин возможно добавление еще два места в районе багажного отделения.

Что касается вместимости багажника,то все зависит от модели и габаритов самого автомобиля.Так как в некоторых есть возможно за счет заднего сидения увеличить размер багажника.Что касается Сузуки Витара то багажник здесь почти в четыреста литров.Что в принципе не плохо,вместительный.

Автомобили довольно таки разные во всех случаях.И это касается так же топлива.Некоторые марки авто ездят на дизельном топливе,а некоторые на бензине.Так вот наша модель ездит только на бензине,да еще и на довольно таки хорошем и цена так же на него кусается.Что касается расхода топлива,то Сузуки тратит от пяти до шести литров топлива на сто километров.Но как считают знатоки автомобилей ,что если машина тратит до десяти литров топлива то это норма,но если больше десяти то здесь что-то не так и нужно ,так сказать обследовать автомобиль.

Что касается объема топливного бака,то он бывает таки разный все зависит от марки и размеров автомобиля.Ну вообще топливные баки от сорока до семидесяти литров.Что касается Сузуки то объем топливного бака здесь где-то до пятьдесяти литров.Так же есть возможность высчитать на сколько вам хватит полностью залитого бака топлива.Если конечно вы знаете расход топлива на сотню и объем бака.Но в современных автомобилях за вас это может сделать бортовой компьютер.

Самое главное в машине это за сколько мы сможем ее разогнать до сотни.В каждой марки машины эта цифра разная.Что касается время разгона Сузуки Витра то где-то от девяти до тринадцати секунд,машина наберет сотню на дороге.И это довольно таки хороший результат.

Что касается двигателя,то чем больше объем двигателя,тем намного мощнее считается автомобиль.Объем двигателя некоторые выражают в кубических сантиметрах,а некоторые в литрах.Куму что по душу,как говориться.В нашей марке машина объем двигателя от один и четыре до один и шесть литров.Что касается привода машины,то это может быть передний,или же полный привод.Передний привод это когда крутящийся момент передается только на передние колеса.А полный привод - это когда крутящийся момент передается на передние и задние колеса.В данной марке машины может быть и тот и тот привод,или же только полный привод.

Отзыв :

Автомобиль довольно таки хороший.Салон просто замечателен,вместителен.Передние сидения как и у всем марках авто можно разложить по возможности.Довольно таки хорошая торпеда,и что самое главное все находится под рукой водителя.Удобные и мягкие сидения.Что позволяет не уставать организму в длительной дороге.Так что машина сказка.

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про автомобиль lada largus. Прочитав мой отзыв вы узнаете :что представляет собой модель и кому можно её приобретать, небольшое описание, технические характеристики, основные комплектации и их стоимость, и конечно же, мои впечатления о покупке. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Что представляет собой модель и кому стоит обратить на неё внимание

Данный автомобиль представляет собой практичный компактвен, который имеет приемлемую цену, большие возможности и хорошие технические параметры. Его относят к среднему классу. Машина имеет привлекательный дизайн и сразу привлекает внимание своим большим размером :изгибы кузова подчеркивают динамичность и современность, присутствуют несколько цветовых вариантов :белый, чёрный, красный, синий, серый. Я считаю, что lada largus является универсальным так как подходит для различных целей :для большой семьи (ведь салон имеет огромный простор), для работы, дорожных поездок и путешествий. Машина обладает российским качеством, сборка выполнена по всем стандартам.

Основные комплектации и цены

Наш автомобиль имеет три комплектции, которые отличаются по некоторым параметрам, поэтому советую обратить на каждую особенное внимание. Итак, начнём.

Стандарт

Это базовая комплектация, которая включает в себя все самое необходимое :подушка безопасности водителя, обивка сидений тканевая, регулируемая по высоте рулевая колонка, аудиоподготовка, колеса штампованные. За машину такого плана придётся заплатить триста семьдесят тысяч рублей.

Норма

Она включает предыдущий и также имеет :антибокировочная система тормозов, противосолнечный козырек пассажира с зеркалом, лёгкая тонировка стёкол, центральный замок, электростеклоподъемники передних дверей, бамперы в цвет кузова, молдинги боковых дверей. Приблизительная стоимость в автосалоне =триста девяносто тысяч рублей.

Люкс

Помимо выше перечисленного она включает в себя следующее :бортовой компьютер, сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой, центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники задних дверей, подогрев передних сидений, электропривод и обогрев наружных зеркал, датчики парковки, кондиционер, аудиосистема, наружные зеркала и ручки дверей в цвет кузова, рейлинги, подголовники задних сидений, противотуманные фары, иммобилайзер, крепления для детских сидений, полка - шторка багажного отделения, атермальные стекла, окраска кузова пастельная или металлизированная, единый ключ зажигания и замков дверей. Цена автомобиля этого вида =четыреста восемьдесят тысяч рублей.

Я считаю, что базовая комплектация имеет слишком мало удобств, поэтому советую вам выбирать между второй и третьей, смотря что позволяют вам денежные средства . Лично я отдала предпочтение люкс.

Мои впечатления о покупке, советы

Я приобрела lada largus два месяца назад и в принципе меня все устраивает :салон действительно имеет большие размеры, помимо этого он очень уютный и эргономичный, управление удобное и простое, багажник большой и имеет вместительные размеры, машина хорошо справляется с трудными дорогами в любую погоду, но зимние шины покупаем обязательно, а вот чехлы для сидений по желанию(но все же лучше купить, так как обивка сделана из ткани и легко загрязняется ) . Вообщем, покупкой я осталась довольной, так что смело могу рекомендовать вам!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!