Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Здравствуйте дорогие читатели.

Lada Granta одна из самых популярных автомобилей отечественного производства.Довольно таки бюджетный автомобиль,основан на базе Lada Калина.Lada Granta так скажем заменила советскую "классику" а так же семейство "Самара".За день на дорогах,можно увидеть не один десяток этого автомобиля давайте разберем,какой же он автомобиль Lada Granta.

Бюджетный автомобиль Lada Granta.

1.Внешний вид автомобиля выглядит современно, и достаточно привлекательно.В салоне все так же достаточно просто и ни чего лишнего нет.Бюджетно же!пластик в салоне жесткий,так как был новый ни чего не трещало и не поскрипывало.После нескольких тысяч километров он на кочках или не больших ямках начал поскрипывать,но я считаю это нормой для отечественного автопрома.Сиденья немного жестковатые,регулируются,но регулировка не удобная.Стекла открываются не полностью.Штатная магнитола в принципе нормальная,ни плохая и не хорошая,пойдет.А вот прикуриватель что-то слабоват,все что в него вставляешь отходит обратно.Что могу сказать про печку,печка хорошая достойная салон прогревает быстро.Так же очень понравился климат-контроль.Прекрасно работают обогрев зеркал зимой вообще необходимая штука.В машине высокая посадка,хорошо сидишь и все видно.За водительским сиденьем будет удобно как большому человеку,так и маленькому.

2.Стоит электро усилитель руля.Руль легкий,управлять одно удовольствие.На дороге автомобиль ведет себя прекрасно,держится уверенно,вполне предсказуем.На поворотах так же чувствует себя уверенно,не кренит.Свеет фар прекрасный, фары регулируется,есть возможность поднимать или опускать.

3.Двигатель 1,6, 16 клапанный Расход топлива не такой и большой на 100 километров уходит где-то около 8 литров.Двигатель резвый.Емкость топливного бака 50 литров.Передне приводный автомобиль.Коробка передач пяти ступенчатая механическая.Дорожный просвет 175 мм.Габариты данной машины ширина 1700 мм.,длина 4250 мм.,высота 1500 мм.

4.На счет кузова.Лакокрасочное покрытие хорошее.Но в одно место,в дверь при движение попал камешек,краска не отлетела,но осталась небольшая вмятинка,мы ее сразу обработали,что бы в дальнейшем не было проблем ржавчин.Так как мы все знаем,что российский автопром грешит этим.Зимой хорошо заводится,даже при минус 25.Проблем с этим мы не наблюдали.

Давайте разберем плюсы и минусы.

Плюсы.

+бюджетный современный автомобиль.

+комфортная подвеска.

+удобная посадка.(высокая)

+хороший свет фар.

+резвый двигатель автомобиля.(скорость набирает достаточно хорошо)

+большой топливный бак.(50 литров)

+шумоизоляция вполне себе приемлемая.(для данного класса автомобиля)

+нормальная штатная гарнитура.(есть так же USB вход,есть возможность зарядить телефон,все таки иногда это бывает нужно).

+большой багажник почти 500 литров.(если быть точнее,то 430 литров).

Минусы.

-тугая педаль тормоза.

-двери туго закрываются.

-неудобная регулировка передних сидений.

-заднее стекло очень часто грязнится.

Мой небольшой итог.

Я считаю,что соотношение качества и цены в этом автомобиле нормальное.Lada Granta рекомендую не только в кузове седан,но и лифтбэк.Хоть и есть небольшие минусы у данной машины,я все равно буду рекомендовать данный автомобиль.Так как он бюджетный,запчасти и расходники не такие и дорогие,и обслуживание тоже в ценовой норме.Это же российский автопром ребята.Машина-это не роскошь,а средство передвижения.

Спасибо большое за прочтения.Хорошего времени суток и всем пока,пока.

Фольксваген поло хэтчбек.

Моя история:

Я давно присматривала себе различные автомобили, так как все мои друзья и коллеги по работе уже давно были с "железным конём", а я продолжала ездить общественным транспортом или на своих родных двоих. Так как в машинах я, откровенно говоря, разбираюсь так же как и в квантовой механике или ядерной физике, то я решила воспользоваться советами друзей. Меня сразу же стали закидывать непонятными и чужими мне словами типа "седан", "пикап" и "хэтчбек", рассказывать о количествах лошадей под капотом и говорить о том, что брать нужно только коробку автомат и ни о какой механике речи и быть не может. Выслушав все споры и мнения моих друзей о том какая именно машина мне подходит, я остановилась на трёх вариантах. Одним из этих вариантов, что само собой разумеется, стала моя будущая машина, которую я ныне любя называю "Крошка", Фольксваген Поло. Остановилась я на этом выборе не только потому что этот вариант был наиболее экономнее, чем предложенные мне Ford Focus и Kia Ceed, а ещё и потому, что меня неоднократно подвозила коллега с работы именно на таком автомобиле и машина, определённо, вызывала у меня симпатию и я даже несколько раз вместе с владелицей ездила по городу.

Моё решение:

Собравшись с мыслями и набравшись решительности и наконец накопив денег, я пошла в автосалон и приобрела Volkswagen Polo хэтчбек красного цвета. Хочу сказать, что до похода в автосалон я регулярно эксплуатировала автомобили различных марок и как пассажир, и как водитель, но сердце почему-то лежало всё же к этой аккуратной немецкой машине. Собранный потом и кровью бюджет был ограничен, поэтому я купила машину со следующими, не самыми высокими для данной марки, характеристиками: двигатель 1.2, передний привод, 5-и ступенчатая механическая коробка передач, средний расход топлива - 5, 5л. (что меня особо порадовало с нашими вечно растущими ценами на бензин). Проехав тест-драйв при покупке я ещё раз убедилась в том, что выбор сделан правильно и жалеть о покупке я точно не стану.

Мое впечатление:

Проехав уже более 15000 км могу точно сказать, что это моя машина, которая полностью подходит для работающих девушек. Я настолько прикипела к своей "Крошке", что садясь в машины друзей, коллег или просто в такси, всё время обращаю внимание на недостатки тех или иных марок, а в моей же машине, как мне кажется, никаких недостатков нет, да и быть не может! Машина очень тихая и удобная, небольшого размера, что позволяет

комфортно передвигаться даже в часы-пик. Все датчики работают как часы, кнопки и устройства просты в эксплуатации и имеют приятное оформление. По внешнему виду претензий абсолютно никаких нет, при чём как внутри, так и снаружи. Простой, но весьма симпатичный дизайн салона, мягкие кресла, податливый руль и послушные мягкие педали, удобно расположены все необходимые кнопки. Ездила как по городской местности (регулярно), так и по загородной. Неоднократно выбиралась на пляж, в лес, ездила по "убитым" дорогам в сельской местности, но везде машин проходила без всяких затруднений. В целом могу сказать, что машина идёт хорошо и уверенно, небольшие ямы и колдобины проезжала без каких-либо затруднений, хорошо работает система торможения. Никаких поломок за время эксплуатации пока не было. Расход топлива, в среднем, составляет 6-7 литров на 100 км, что соответствует характеристикам и всем моим ожиданиям. В общем, машиной очень довольна, рекомендую всем начинающим автомобилистам приобрести автомашину именно этой марки. Уверена, что вы не пожалеете с покупкой. Хорошей и приятной всем езды!

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про автомобиль Toyota rav4. Прочитав мой отзыв вы узнаете :что представляет собой модель и кому можно её приобретать, небольшое описание, основные комплектации и их стоимость, и конечно же, мои впечатления о покупке. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Что представляет собой модель

Автомобиль Toyota rav4 - это компактный кроссовер, который относится к высокому классу и является популярным среди похожих представителей этого уровня. Данная модель имеет потрясающие технические характеристики, и конечно же, цена будет соответствующей. Я считаю, что машина подойдёт практически для любых целей :для семьи и работы, для города и дорожных поездок и прочее. Внешний вид автомобиля сразу приковывает взгляд, он имеет красивые изгибы, которые подчеркивают динамичность и современность. Машина есть в нескольких цветовых вариантах :синий, чёрный, белый.

Основные комплектации и их цены

У Toyota rav4 есть девять комплектаций, я не буду рассказывать про каждые из них, поясню только самые главные. Итак, начнём.

Standart

Это базовая комплектация, которая включает в себя все самое необходимое :интегрированная система управления, система помощи при спуске на склоне, центральный подлокотник, аудиосистема с 4 динамиками, сеть для крепления багажа и шторка багажного отделения. Приблизительная стоимость =1 миллион триста тысяч рублей.

Comfort

Помимо выше перечисленного она включает в себя следующее :легкосплавные колесные диски, электрохромное внутрисалонное зеркало заднего вида, мультифункциональное рулевое колесо, круиз - контроль, датчик света, датчик дождя, климат - контроль, складываемые боковые зеркала заднего вида с обогревом и электрорегулировкой. За машину такого плана придётся заплатить 1 миллион пятьсот тысяч рублей.

Style

Данная комплектация включает комфорт и :сдвижной центральный подлокотник, интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуск двигателя нажатием кнопки, навигационные системы, шины, легкосплавные колесные диски тёмного цвета. Цена =1 миллион шестьсот тысяч рублей.

Prestige

Этот комплект включает предыдущий и также имеет :подогрев задних сидений, передние и задние датчики парковки, обивка сидений кожей, электропривод водительского сиденья, электропривод багажной двери с регулировкой по высоте, с функцией памяти и интеллектуальной системой.

Prestige safety

Она имеет :четыре камеры панорамного обзора, навигационная система на русском языке, система мониторинга "слепых" зон с функцией визуального оповещения, двухцветное исполнение кузова, цветной многофункциональный дисплей, обогрев задних сидений, передние противотуманные фары, светодиодные задние фонари, обивка сидений кожей, две фронтальные подушки безопасности, система курсовой устойчивости, система стабилизации прицепа, центральный замок с дистанционным управлением, электроусилитель рулевого управления, датчики давления в шинах, шторки безопасности для всех рядов сидений . Приблизительная стоимость в автосалоне достигает двух миллионов.

Общие впечатления

Я купила Toyota rav4 с комплектом Comfort в кредит. В целом, я довольна покупкой :салон просторный, уютный, имеет много оснащений, багажник вместительный, машина хорошо справляется с трудными дорогами, управление удобное, бензин расходует экономично. Недостатков я не обнаружила, поэтому смело могу рекомендовать вам его!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!

Защита для автомобиля

Сегодня я решил посветить свой отзыв автомобильной сигнализации, которая установлена на моем автомобиле. Поделюсь своим опытом, надеюсь это будет многим интересно и полезно. Расскажу о тех достоинствах и недостатках, который смог обнаружить за время эксплуатации. Сигнализацию это сейчас один из обязательных компонентов, который должен быть установлен на каждом автомобиле. Компаний производящие подобные системы достаточно много, поэтому выбрать самый оптимальный вариант бывает достаточно сложно. Когда я купил новый автомобиль, я первым делом установил на него сигнализацию, только в этом случае можно быть спокойным. Я заранее изучил всю информацию, которая была в интернете про каждую из моделей и остановил свой выбор на модели Sher-Khan MAGICAR 7, и этому есть несколько причин. Во первых это модель имеет просто огромный набор самых разных сервисных функций, очень удобный и продуманный интерфейс и что самое главное надежно защищает автомобиль от любых посягательств. На момент покупки это была самая совершенная система автосигнализаций и думаю будет удерживать лидерство еще долгое время. Покупал я её в специализированном магазине. Вся система поместилась в небольшой коробке в которой были: два брелка, инструкция, собственно сам системный блок, чехол для основного брелка, два датчика температурный и для вызова водителя.

Описание и действие

Описание начну с брелка. Очень удобный, компактных размеров, все края скруглены, так что его можно поместить в любой карман. Никаких излишеств, все просто и по делу. Вся информация на дисплее читается легко. Как я уже писал выше, система имеет очень большой набор функционала, но разобраться с ним достаточно просто, в комплекте идет инструкция, в которой расписано все что можно сделать и главное все по пунктам расписано. Разобраться сможет каждый, даже тот кто не сильно дружит с электроникой.

Рекомендую внимательно изучить все пункты инструкции, особенно если до этого у вас была другая охранная система, в Шерхан 7 вы сможете найти очень много нового, чего не у других. Мне очень нравиться и я постоянно пользуюсь, функцией запуска двигателя по времени, которое сам задаешь. Есть возможность задать температуры в салоне машины, при опускании ниже которой машина автоматически заведется. Есть еще возможность запуска двигателя по напряжению в сети, эти функции очень полезны когда машина зимой стоит на улице. В этом случае можно быть уверенным, что аккумулятор не разрядиться и утром вы сможете поехать по своим делам. Еще одна хорошая опция, которая называется PIT-STOP, активировав которую двигатель может работать даже без ключа в зажигании. Очень удобно, когда выходишь зимой в мороз или летом в жару из машины не надолго. Машина не успеет остыть или нагреться, периодически пользуюсь ею. Система позволяет водителя полностью контролировать свой автомобиль.

При установке на лобовое стекло вывели датчик вызова водителя. Стоит пару раз несильно постучать по лобовому стеклу в области этого датчика и на брелок приходит оповещение. Иногда это бывает очень удобно.

Чтобы еще хотелось отметить, что охранная сигнализация Шерхан 7 полностью адаптирована под погодные условия любого региона РФ. Она работает без каких либо сбоев при температуре ниже -40, проверено на лично опыте. Машина простояла ночью в мороз -41 градус, при этом периодически запускала двигатель как было задано по температуре. Многие в то утро не смогли завести свой автомобиль, но я не в их числе.

Могу порекомендовать всем автомобильную сигнализацию Sher-Khan MAGICAR 7, она надежная и проверенная в деле.

И снова подбор шин. Зимние шины должны быть надежными, и желательно купить их не дорого, еще лучше не на один сезон. Кстати, возможно сложно поверить но, есть еще продукция которая имея небольшую цену, радует отличным качеством, безопасностью и прочностью.

Относительно шины которую мы с вами будем рассматривать сегодня, хочется сказать следующее. Шина исключительно для джипов и внедорожников. Поэтому будет интересно. R16 Kumho KC15, отличается конечно немного от обычных шин, для легких машин. Сейчас подробнее напишу.

Начнем с дизайна, интересный рисунок который ассиметричен и не имеет шипов. Имеется большое количество блоков, плюс сцепки. За сцепные свойства шины, отвечают щелевидные каналы в центральной зоне, так же можно посмотреть на зигзагообразные ламели, они находятся в плечевой зоне шины.

О составе протектора, тоже поговорю. Дело в том, что состав протектора содержи силики, поэтому шина более термоустойчива. Таким образом она не застывает при низких температурах, и всегда в эластичной форме. Таким образом, можно сказать что данная шина, будет служить долгое время. Еще один плюс на который я хочу обратить ваше внимание. Дело в том, что сопротивление качению малое, это экономит топливо. Экологичная шина, с кремнем в составе. Давайте поговорим и про амортизацию. Слоистые соединения отвечают за амортизацию, создавая акустический комфорт. Говоря русским языком, шума нет. Дизайн самой шины, создавался таким образом, чтобы шум был минимальным. Так и вышло. Дело в том, что шина почти не шумит.

Теперь про устойчивость при езде. В центральном районе протектора, есть блоки. Они и отвечают за данную устойчивость. Плюс много ламелей, они обеспечивают нормальный контакт с дорогой. И не важно, снег или асфальт, сырость или напротив лед. Автомобиль будет ехать уверенно, именно из-за возможности правильно взаимодействовать с дорожным покрытием.

Поговорим о влаге. Влага выводит из пятна контакта с дорогой. Есть специальные дренажные каналы, они находятся на внешней стороне протектора. Именно они способствуют выводы влаги. Плюс, имеется и кольцевидные и поперечные каналы, они удаляют мокрый снег.

Доступность.

Относительно доступности, я вообще не нашел на различных сайтах, почему то. Но возможно эти шины все же будут доступны вам. Ведь они неплохие.

Цена.

Конечно цена это важно. Поговорим и о ней. В среднем цена на такие шины будет где-то 140 долларов. Но это не точно, так как везде разная. Все зависит от того, где будете покупать. И не нужно забывать о том, что цены постоянно меняются. Так что, перед покупкой конечно нужно интересоваться уже у консультанта в салоне либо в интернет магазине, смотря где будете покупать. Кстати, в интернете проще заказать там будет и доставка. Только не везде доставка бесплатная об это нужно помнить. Относительно того где заказать, не могу подсказать.

Вывод.

Очень качественные шины, они вам гарантируют дополнительную безопасность при езде. Их конечно можно рассматривать. Но помните, они подходят только для джипов, внедорожников. Так что тут определенный круг автомобилей. Цена, вполне доступная. Если есть желание прикупить для своего большой друга такие шины, думаю найдете. Я лично очень рад, что сегодня в первую очередь производители думаю о безопасной езде. Кстати, внешне шины тоже достаточно милые, так что проблем с визуализацией не возникнет. Так что можно обратить внимание.

Желаю вам хороших дорог, и сухой резины. Покупайте качественную продукцию. Спасибо за внимание.

Автомобиль ВАЗ 2121 Нива

Среди отечественного автопрома, - думаю это наиболее удачная машинка

Она имеет замечательную проходимость, и выпускается сравнительно давно. И не смотря на всё, она достаточно востребованная. Что не говори, а проходимости у этой машины не отнять. Она прекрасна и может побираться по неровной дороге, по буграм, по грязи, по лужам после сильных дождей, а также зимой по снегу. Причём она не просто едет, а может переть как танк. Данная машина идеально подойдет больше для сельской местности, посёлков городского типа, и дорог просто убитых в хлам. Такую машину хорошо иметь всем любителям попутешествовать на природу, охотникам, рыбакам, да и просто любителям прогулок. Особенно она подойдёт тем людям которые любят забраться на природу куда-то подальше, в труднодоступные места. Здесь в таких условиях любая другая машина просто не приедет и завязнет. Мы очень часто с друзьями ездим на этой машине на рыбалку, посещаем разные озера, такие, где ещё осталось рыба, поскольку ее становится с каждым годом все меньше. А благодаря этому автомобилю можно заехать куда угодно. Данная машина никогда не подводила в дороге, ни разу не приходилось останавливаться, и с ней ковыряться в пути. Но нередко, после наших длительных путешествий, приходилось машиной конкретно заниматься и ремонтировать, поскольку лучше это сделать в домашних условиях в гараже, чем где-то вдали от дома в лесу, когда не знаешь что может потребоваться.

Сразу следует отметить, что машина эта предназначена именно для бездорожья, и для сельской местности. Если вы предпочитаете больше ездить по трассам, и городским указанным дорогам, ты езда на этой машине не отличается особой комфортностью. Машина конечно нормально может разогнаться, и держать скорость 100 км в час, но в салоне при этом становится очень шумно, и причина в этом работающая раздатка. Но всё равно, как бы не было, положительных эмоций машина доставляет намного больше, чем отрицательных. Много было случаев, когда мы проезжали там, где не могли проехать ребята на очень крутых навороченных джипах импортного производства. Вот тут ты наша Нива и давала фору по полной программе.

Некоторые недостатки данного автомобиля

Что немного не устраивает в данной машине, так это система охлаждения. Через какое-то время после покупки, это потребовало установки дополнительного вентилятора. В машине довольно тепло, что очень актуально в зимнее время, уж не замёрзнешь так это точно. Так же плохо проработали переднюю панель в автомобиле. И ладно, если бы это касалось только в старых машин, но новые Нивы тоже этим грешат. Если панель сразу не проклеивать, то тут же могут завестись сверчки.

Багажник у машины тоже не сильно большой, но при желании туда можно много что нужно положить. Качество проходимости машины зависит от установленной на ней резины. И всё на чём нельзя экономить на Ниве, то только на резине. Особенно это касается в тех случаях если любите ездить по бездорожью по лесам, и по убитым дорогам. В плане скорости машина довольно тяжелая, и разгоняется до 100 км не так-то просто, также она хромает и плане своей динамике. Прежде всего следует помнить, что это машина именно для путешествий по природе, а не гоночный автомобиль. Также следует не забывать, что машина эта довольно прожорлива на бензин, поэтому для города это явно не подойдет. Если путешествовать по городу, да еще простаивать в пробках и заторах, то можно существенно вылететь в трубу. В таком случае лучше покупать что-то типично городское. Особенно будет прожорливость автомобиля чувствоваться в тех местах, где есть пересеченный рельеф местности, то есть много подъемов и спусков.

Автомобильные Шины Nordman 7

На этoй резине откатал один зимний сезон, и в цeлом остался доволен. Воoбще безопасности движения уделяю большое внимание, и поэтoму вовремя переобуваю машину, и к тoму же подбираю нормальную резину. Нa первый взгляд может показаться рисунок не очень привлекательным, и чем-тo напоминает дешевые шины. Однaко эта резина достаточно мягкая, и благодаря этому оно приобретает свои особые качества. Она в меньше степени пробуксовывает, чем более жесткие аналоги.

Несколько раз перед выездом проверял на ледяной горке, которая находится неподалеку возле автомойки. Скaжу сразу, что машина выезжает вполне нормально. Однакo, следует отметить, что у этой резины продается много разных поделок, и поэтoму о них неоднократно говорят водители. В чaстности бывает попадаются покрышки которые сравниваются с мокрой глиной, которые очень неустойчивые на дороге, и их прoсто вводит. На такой резине реально опасно выезжать даже при слабом гололёде.

Пoэтoму, чтобы не попасться, лучше покупать такие шины у надежных производителей, которые давно занимается продажей, а нe покупать у случайных продавцов. Тaкже следуeт отметить, что тёплый период года эти шины лучше не использовать. Когда только потеплеет, сразу следует машину переобувать. Вообщe, плюсовые температуры ужe не является показателем, что эта резина не пригодна.

Шины довольно износоустойчивые, если eсть такие которые говорят что на износ они слабые, особенно это касается передних колёс, то мoгу только дать совет - поаккуратнее ездить, и помните, чтo городские дороги это не гоночные трассы. Тaкже надо избегать стартов с пробуксовкой, это тoже быстро изнашивает материал. В целом же скажу, что данная резина вполне неплохая, конечно есть лучшие варианты, нo это тоже хороша.

Выбор джипа

Я всегда хотел купить себе большой, хороший джип. Главное, что он был вместительным и комфортным и не слишком расходовал бензин. До этого у меня были ваз 2110, киа спектра, тойота королла и вот решил кардинально изменить тип своей машины на полноценный внедорожник. Бюджет был 1, 2 миллиона рублей. За эти деньги нужно было найти большой полноприводный внедорожник, но только не Китай. Еще из критериев моего выбора были: пробег не больше 50 000 километров. Год выпуска минимум 2010, привлекательный внешний вид, набор необходимых опций.

Для начала подобрал все возможные варианты и составил небольшой списков, в который вошли:

1. Ниссан Икс трейл

2. Субару Форестер

3. Митсубиси Аутлендер

4. Тойота Рав 4

5. Хонда СРВ

6. Хендай Санта Фе

Сидел на специализированных сайтах, таких как Дром, ездил в автосалоны и пробовал проехаться на имеющихся в продаже машин, но ничего подходящего не было. Каждая машина это был набор компромиссов. Большинство машин не устраивали по внешнему виду. Пробег 20 -30 тысяч километров, а салон и кузов убиты так, как будто машина прошла больше 100 000. Салон измученный и зашарпанный, так что садиться в такую машину просто не приятно. В багажнике как будто перевозили мешки с цементом. Многие машины с непонятной историей. У многих из них было по 3-4 владельца. Были подходящие варианты по салону, но более или менее нормальные варианты стоили намного больше моего бюджета, а хозяин никак не хочет уступить.

Расскажу про каждую модель, почему не выбрал.

После первого осмотра машины Хонда СРВ сразу отпала, все как то не так, просто хонда это не мое. Митсубиси Аутлендер вроде все нормально, но как чего то не хватает, слишком все как то просто, нет никакой изюминки, еще и вариатор, хотел автомобиль на обычном автомате. Хендай Санта Фе вроде нормальный автомобиль и все в нем есть, но внешний вид это самый просто что то. Возможно, для многих это не важно, но не хотелось купить не только качественную, но и красивую и брутальную машину, которая бы выделялась из общего потока и вызывала уважения других водителей, к Санта Фе это не относится. Субару Форестер в нормально состоянии я так и не смог найти, за такие деньги. Тойтота Рав 4 хорошая и надежная машина, но ценник сильно задран, слишком дорого, да и багажник маленький в сравнении с конкурентами. Ниссан Икс трейл, вроде хорош, но не удобный задний диван и слабоватый двигатель. Это если вкратце о причинах, почему не выбрал каждую из перечисленных моделей. Стал рассматривать варианты покупки Митсубиси паджеро. Но ценник там существенно выше моего бюджета, да и двигатель там слишком много потребляет бензина, дорого будет заправляться. И вот обратил внимание на машину которую и купил это nissan pathfinder. У него всего две комплектации с двигателем 2,5 литра и очень редкая с двигателем 3 литра. Не хотел брать дизель, как то больше доверяю бензину. Решил повнимательнее присмотреться и изучить эту машину. Нашел ответы на все вопросы, определился с сильными и слабыми сторонами этой машины. Мои поиски были не напрасными я нашел достойный вариант, который укладывался в мой бюджет.

Описание автомобиля

Теперь немного о самом автомобиле. Салон достаточно простой, без каких либо излишеств, без лака и блеска, как в современных китайских или корейских машинах. Лично мне очень нравиться. Салон из экокожи. Главное преимущество это его не марксоть, просто протер влажной тряпкой и он как новый. Немного разочаровал руль, слишком тонкий и нет нормальной регулировки по вылету, но устроиться удобно можно. Задний диван большой и вместительный, но не совсем удобный. Отличительная особенность, которая мне очень понравилась это люк, просто мечта. Багажник очень большой и удобный. Мультимедия и музыка очень хорошая и качественная, мои запросы полностью удовлетворяет. И главная сила этой машины это подвеска. Именно такую я и хотел.

Настроена идеально, комфортно ехать как по хорошей дороге, так и по полному бездорожью. Автоматическая коробка 7 ступенчатая, работает очень четко и слаженно.

Вообщем машина отличная рекомендую.

Кожаная обивка мебели и сидений автомобиля вещь с одной стороны практичная а с другой стороны онп далеко не дешева. К тому же натуральная кожа хоть и менее восприимчива к воздействию воды излишняя влага коже не желательна. Со временем кожа вытирается и приобретает лихой потертый вид, что впрочем на любителя. К тому же натуральная кожа часто имеет естественные пороки, как следствие полученные еще при жизни животного.

Пытливый человеческий ум начал придумывать коже заменитель. Кожзам первого поколения хотя и устраивал потребителя по цене и водостойкости, но в плане механической прочности и истиранию был далек от совершенства. Следующее поколение искусственных кож под общим названием экокожа обладало более высокими потребительскими свойствам.

1. Что есть экокожа.

И так что же такое экокожа? Ответить думаю будет правильней сравнив кожзам старого образца и экокожу. Раньше искусственную кожу производили путем пропитки тканевой основы таким материалом ПВХ или винил. Такая кожа со временем трескалась, вытиралась по линии изгиба, теряла эластичность со временем и при низких температурах. Экокожа производится путем нанесения на тканевую основу полиуретана. Сама тканевая основа может быть или хлопчатобумажной, или полиэстеровой. Именно благодаря полиуретану экокожа не теряет эластичности ни со временем, ни при низких температурах (до -35). Верхний предел температуры при котором экокожа сохраняет свои свойства достигает +80 градусов. Экокожа в отличии от кожзама способна пропускать как воздух так и водяные пары. К воздействию солнечных лучей экокожа равнодушна. Количество циклов истирания (по Мартиндалю) равно 40 тыс. Экокожа имеет равную с древесиной теплопроводность. При использовании такой кожи в производстве авточехлов низкую теплопроводность переоценить трудно. В отличии от натуральной кожи и кожзама экокожа хорошо склеивается.

2. Экокожа Oregon.

В настоящее время в продаже можно найти 5 разновидностей экокожи. Самая доступная по цене это экокожа Oregon. Эта экокожа наиболее востребована. Ее более доступная цена во все не означает что данный материал плох. С потребительскими свойствами у экокожи Oregon все в порядке да и по внешнему виду от своих более дорогих собратьев отличается мало. Oregon самая тонкая экокож, однако есть ее разновидности на поролоне.

Также Oregon может быть с перфорацией. На территории СНГ используется экокожа Oregon от российского производителя "Союз-М". Было бы удивительно если бы не было на рынке и китайской экокожи Oregon. Ширина рулона экокожи Oregon равна 140 см. Экокожа Oregon очень точно имитирует натуральную кожу как визуально так и тактильно. Только основных расцветок у Oregon насчитывается до полусотни вариантов.

3. Отзывы владельцев о экокоже Oregon.

Экокожа Oregon нашла широкое применение в производстве мебели и для изготовления автомобильных сидений. Что касается мебели то экокожа Oregon показала себя как и должна была. Oregon конечно продукт сравнительно новый но определенная статистика отзывов уже имеется. Крепкая, стойкая к ударам судьбы, детским шалостям, и домашним животным. Из неоднозначных моментов в жару к ней липнет кожа тела. В случае использования светлой экокожи Oregon могут быть отчетливо видны потертости и царапины. Но свойства не влияет но респектабельности мало. В автомобильных чехлах экокожа Oregon показала себя хорошо. Тело под ей не потеет, уход за экокожей прост и не затейлив(протирание влажной тряпкой), не теряет внешний вид. Греются на солнце сильней тканевых но не критично. Отмечается и то что сидения из экокожи Oregon не холодят.

Доброго времени суток дамы и господа, приветствую Вас на этом замечательном сайте отзывов и статей обо всем на свете, ОТЗЫВ ПРО!

И так здравствуйте дорогие друзья! Сегодня я хочу начать свой отзыв с автомобиля нашего доблестного автопрома, компании автоВАЗ!

Не так давно купили мы для родителей в подарок (естественно в кредит) машинку, ладу калину универсал (ВАЗ 1117). Взяли мы её именно в универсальном кузове, так как родители живут в сельской местности и вечно что то перевозят и им нужен большой, просторный багажник! Ну что я могу сказать про данную машину, имеется электропривод руля, что позволяет без особых усилий провернуть руль, пятиступенчатая коробка передач, передний привод, подогрев зеркал, сидений и стекол, стоят стеклоподъёмники. Двигатель инжекторный, бензиновый один и шесть литра.

Ну в общем это всё характеристики. Что же ещё можно добавить?! Ну могу сказать что машина ведет себя отлично как на шоссе, так и на полевой дороге. За пять лет что она у родителей, отец только поменял правую гранату, вот и все в неё вложения. Он её гоняет в хвост и в гриву, и в поля (он у меня агроном) и по лесам и на рыбалку, редкая иномарка такое выдержит! А калина едет, да при чем в нагруженном состоянии. Так что уважаемые читатели, всё таки как ни крути, а наши автомобили намного лучше забугорных.

Суперский автомобиль Chеггу Tiggo 5!

1.1 Вступление

Добрый день или Добрый вечер дорогие мои! Сегодня я хотела бы поговорить а именно поделиться крутыми впечатлениями о Super Driver Scan автомобилей Chery Tiggo 5!

В 2007 году я закончила курсы вождения автомобиля.

И у меня было очень жгучие желание срочно водить автомобиль. Так как на то время денег в нашей семье было не очень достаточно ,для крутого автомобиля, муж мне приобрёл мой первый автомобильчик, а именно Citroen C1.

Это конечно было супер драйвер Скинь автомобильчик, на котором было очень легко учится ездить на дороге, Он разворачивался на одном месте, на нём можно было припарковаться в любом супермаркете, и выехать с любой пробки. А также у него ещё были такие достоинством ,как небольшой расход топлива, а именно 5 л по городу, и 3, 4 л по трассе

Но время шло, и у нас родился второй ребеночек. Место для двоих детей, в принципе было достаточно, но если мы ехали в загородную поездку к бабушке, со всеми вещами, мы практически не вмешались, так как багажник был там очень маленький. Ещё один небольшой нюанс был такой как запятая для загородных поездок машинка конечно была не готова, в плане того что в плохую погоду в грязь или снег тяжело было выехать с ямы или с болота, колесики были маленькие и ей не хватало мощности, так как объем двигателя 1.1 ,при 75 л.с.

1.2 Предисловие

Так как с детьми, загород в основном ездила я сама запятая при любом малейшем нашим, каком-то происшествие на дороге, мужу приходилось бросать работу и приезжать нам на помощь. И муж психанул и продал мой Ситроен Ну, и начал подыскивать мне авто поболее. Так как у мужа на Toyota Prado фкпп, смотрел он сначала Тойоту Rav, или что-то из японских брендов ,таких ,как Honda cr-v, на Subaru. Средства для приобретения этих автомобилей с салона У нас конечно не хватало А в долги мы с автомобиля мне хотели влазить и нам порекомендовали присмотреться на такой автомобиль как Chery Tiggo российской сборки.

Муж сначала не хотел и слушать о китайских автомобилях я сделала обширный анализ , показала мужу ,что этот автомобиль на тест-драйв получил оценку 4 ,а также в нём есть и всё, что необходимо для внедорожника))))

И мы наконец-то приобрели ,это чудо автомобильчик ,прекрасного супер модного коричневого цвета!!!)

1.3. Достоинство

Это был автомобиль 2015 года,( приобретали в 2016 году)) объем двигателя 2 л, бензиновый двигатель, коробка передач автомат ,полный привод 4wd,180 л.с. ABS, EBD, ЕВС, круиз-контроль ,многофункциональный руль, легко управляемый, климат контроль запятая сигнализацию и парктроник муж мне поставил в сам в салоне. Эта модель нам обошлась 890000 руб. В принципе как для автомобиля такого класса ,допустим Тойота RAV4, уже бы стоила 1млн400тыс.руб, где-то , это супер ска качественный и достойный автомобиль.

1.4 Недостатки

Как по мне конечно, очень большой расход топлива, особенно в зимний период. Машина конечно прогревается быстро, но пластик в салоне зимой оставляет желать лучшего, когда он холодный слышно скрип и шум торпеда. Ну может расход еще ,конечно от того ,что это Комфорт, а именноАКПП,но всё же расход в зимнее время до 14 литров в летнее около 10,11л, в городском режиме, на трассе ,конечно это около 7 л.

В целом это суперский автомобиль и я рекомендуюощутить вам его испробывать!

TrendVision Split, что такое и с чем его едят :)

К видерегистраторам я всегда относился не сильно хорошо, возможно потому, что просто не попадал в ситуации когда он бы мне пригодился, а может из за того, что я сейчас везде уже вижу маркетинг и когда людям просто впаривают то, что им не нужно короче говоря я не знаю то ли образование на маркетолога и все в этом роде дает о себе знать. То ли это действительно так и есть и мы сейчас живем в обществе когда за нас решают, что нам нужно, а что нет.

Но вот недавно я понял, что виде регистратор это просто то, что должен иметь каждый в своем авто и дело даже не в том на сколько вы аккуратный водитель и с вами ничего подобного и случится не может как многие думают, а в том, что последнее время на дороге столько идиотов, что случится с вами что то или нет от вас вообще может не зависеть вы можете даже не находится в машине. КОроче говоря не буду рассказывать в подробностях, хочу сказать только одно после того как попал в ДТП не по своей вине и не было регистратора, чтобы это доказать, я сразу пошел его покупать и не зря же говорят, что скупой платит дважды и вот со мной по сути это и получилось не захотел покупать сразу заплатил кучу штрафов и в итоге иду покупать то от чего всегда отказывался и что мне казалось вообще не нужным.

Какую модель выбрать? Вот задался я этим вопросом и начал вбивать в гугл различные фирмы искал сравнивал, что лучше., что хуже, смотрел различного рода обзоры на ютубе и так далее и в общем я в итоге пришел только к одной мысле, что все регистраторы это китай и что то лучше что то хуже, но ничем они особо не отличаются в том плане, что если есть дешевле и другой фирмы можно смело брать его, а не его какого то старшего брата более именитого бренда который и стоит естественно в 3 раза дороже. В общем я решил не заморачивать и взять вообще какого то малыша которого и видно толком не будет и по этому обратил внимание на TrendVision которые предлагают именно такие регистраторы и что думаю конечно меня подкупило, что я думаю и других подкупит, что им можно пользоваться с мобильного телефона больше не нужно мучать инструкцию и так далее подключили телефон и все настроили буквально за 5 минут, что по мне вообще очень удобно жалко, что это не применяют во всех технических устройствах. А то было бы учень удобно так настраивать холодильник и т.п.

Так вот приобрел я его в интернете у официальных поставщиков не знаю на сколько они действительно такими являются но с покупкой не обманули и доставили во время можно даже сказать быстрее чем я этого ожидал и еще в итоге получил гарантию на 3 года. Что как по мне очень круто, значит они в этой вещице уверенны, что дают такую гарантию тем более наверное может там и ломаться нечему. Хотя все равно приятно и я ее конечно же сохраню на всякий случай.

Штучка сама достаточно не большая как не знаю, пол банки пива, так что если ее где то прицепить в углу стекла или еще где то то ее никто не заметит пока сам не скажешь, что у тебя там регистратор, что тоже очень удобно и можно наказывать различную наглую мелочь

Нужен ли вам видеорегистратор? Решайте сами

Конечно кто то скажет зачем покупать если можно просто не покупать и не пригодится, а может то и пригодиться кто же знает как сложится ваша судьба, может завтра будете ехать и кто то вылетит на встречку или просто задницу машины подставит и вы будете виноваты, почему думаете авто разводилова стало так мало на дорогах? Да потому, что уже все знают, что у всех они есть и это просто не имеет смысла, а самые жадные в итоге еще остаются в числе жертв мошенников так что задумайтесь. А Split регистратор как по мне отличная и не дорогая вещь и я ее все друзьям теперь рекомендую

Мерседес МЛ

Качествo увы уже не то...

Немецкий производитель mercedes-benz всегда выпускал очень качественные автoмобили, которые всегда привлекали внимание, несмотря на том что они достаточно не дешёвые. Однако после того как закончились девяностые годы, качество автомобилeй существенно стало хуже. В данном случае речь идёт о Mercedes ML 163. Не скажу что это машина плохая. Она отличается достаточно высоким дорожным просветом, хорошими показателями по мощности, полным приводом, а также тем, что здесь устанавливается разные двигaтели, от 2,3, до 5,5 л. Поэтому разллет здесь достaточнo большой, и можно выбрать на любой вкус, в зависимости на какой расход бензина вы рассчитываете, какой вам будет по карману.

Aвтомобиль отличаeтся хорошей управляемостью, хорошо укомплектован в плане безопасности, подушки безопасности понапиханы везде.

Какие отмечены недостатки?

Прежде всего, здесь огромное количество электроники, которая может даже лишняя. Всё бы ничего, но эта электроника имеет тенденцию постоянно выходить из строя. Это достаточнo проблематично, поскольку запчасти на Mercedes достaтoчнo дорогие, и не всегда доступные.

Часто бывают проблемы с крестовиной на переднем кардане, она просто рассыпается, и отдельно купить не получится , приходится покупать новье, а на разборках цена составляет около 10000 руб.. Это по минимуму.

Раздатка тоже надёжностью не oтличается, 11000 предел, потом начинаются проблемы. Также неустойчивостью отличaется и ходовая часть, от силы хватает чтобы откатать сезон, потом снова надо заниматься капитальным ремонтом, менять все составляющие.

Если двигатель 3,2 л, и ездить на 92 бензине, то рaсход горючего будет составлять 15 л на 100км. Таким образом машинка будет довольно прожорливой, это надо учитывать сразу при покупке. Также следует отметить дизельные двигатeли которые ставятся на эти aвтомoбили. Однако я не советовал бы покупать машину на дизеле, поскольку солярка у нас не очень хорошего качества, и имеет тенденцию ухудшаться. Если отечественные двигатели еще могут на ней нормально ездить, то немецкий движок будет очень капризный, и требовательным к кaчеству горючего.

Пластик бамперов, сделан из очень неважного материала, также плохого качeства и боковые зеркала, которые сломать при контакте с чемто ничего не стоит. Таким образом, приобретение данного авто будет связана с постоянными расходами, которые скорее всего будут расти.

Чтобы электробритва проаслужила долго и нпе изнашивалась для нeе нужно обеспаечить oчень качеставенный ухoд, проводить регулярную смапзку механизмов. Нa некоторых моделях это можно делать самостопятельно, а некoторые придется относить в специализированные сервисаные центры. Здесь смопгут сделать качественную профилакптику и предоптвратить возможные поломки. Опредпеленные модели расасчитаны нпа работу с разным напряжпением сети, например, от 220 вольт или жае с мпньшим напряжением, наппример, чтобы побриться в паезде. Это было правада характерно для более старых моделей, напримeр некоторых электропбритв Хапрьков или Микма. В данном случаe важно следить, чтобы переключатель был выстaвлен на правильное напряжение. В противнос случае устпройство мопжет безнадежно выйти из строя, пщоскольку сгорит обмотка, и тогда потребуется очень дорогостоящий ремонт. А то и внвсе придется покупать новпую пэлектробритву. Не говоря уже o тoм, чтo такoе в принпципе может опказаться опасным, пoскольку может произойти короткое замыкание в сeти. Зпнаю одного человека, у котoрого вooбще бритва как-тo загорелась, когда oн проявил тaкую неосторожность. Как говорится не видел не знfю, что в этом случае

прпрп»лдлдл» «оло»

Мнение о китайских авто не верно

Расскажу о своем китайском кроссовере. Сейчас в сети мнение о китайских машинах не однозначно, многие ругают их и считают, что они не достойны называться машинами. Если честно у меня было такое же мнение, пока я не лично не познакомился с одним из представителей автопрома этой страны. Возможно, несколько лет назад китайские автомобили действительно не отвечали всем современным требованиям качества и оснащенности, но сейчас это совершенно другие автомобили, как в плане качества, так и в плане оснащения, отделки и внешнего вида. Рассказывать я буду об автомобиле Чери Тигго 5. Когда я пришел в автосалон и увидел эту машину, она мне сразу понравилась. Главное её преимущество это лучшее соотношение цена-качество и этой действительно так.

Описание машины

По началу я сомневался покупать машину или нет, но решился и сделал свой выбор и не пожалел об этом. Машина достаточно вместительная и просторная. Я сам достаточно рослы и габаритный при росте 180, мой все 98, я размещаюсь на водительском кресле очень удобно, и комфортно, даже при поездках на длительные расстояния, спина не устает. Есть полноценный, удобный подлокотник, так что могу сказать для водителя созданы идеальные условия. Зданий ряд сидений тоже достаточно большой, там реально можно бегать и это радует. Не многие современные автомобили могут похвастаться таким большим и комфортным задним рядом кресел. Но если спереди и сзади места очень много, то вот про багажник я такого сказать не могу. Сразу понятно, что производитель увеличил простор в салоне за счет багажника. Но чтобы разместить пару сумок, этого объема вполне достаточно. Материалы отделки тоже вполне качественные и современные. Конечно, смотря с чем сравнивать, но за такую цену это просто отличные по качеству материалы, не на одном другом автомобиле за такую цену материалы отделки на порядок хуже.

Кроме удобного и просторного салона с неплохой отделкой в машине есть много полезных опций. Первое что хотелось бы отметить это камера заднего вида. До этого ездил на машине у которой были только парктроники, но когда попробовал что такое камера заднего вида, смог реально ощутить все её преимущества перед обычными датчиками. В машине ехать достаточно комфортно, благодаря раздельному климат контролю. Работает он на отлично. Поддерживает температуру в салоне на нужно уровне, при этом шумит не сильно. Раздельный климат контроль это просто супер, каждый пассажир сможет установить комфортную для себя температуру.

Управление магнитолой выведено на руль. Сама магнитола достаточно современная и проигрывает все форматы. По качеству звучания лично у меня никаких претензий нет, играет достаточно громки и можно настроить хорошие низкие басы.

Технические характеристики

Начну с подвески, по моему мнению, она немного жесткая, хотя для кого то это может быть нормально. В машине нет полного привода, но для меня опять же это не принципиально. Считаю, что для города полный привод не нужен, если не планируете выбираться на бездорожье, а ездить только по городу и трассе, то переднего привода и высокого клиренса вполне достаточно. К тому же в машине есть большой набор электронных помощников ESP, ABS, EBD, HBA, DTC, HHC, TCS все это полезные опции, которые действительно делают машина проходимой и по-настоящему более устойчивой, еще раз повторюсь что они не делают эту машину вездеходом и соревноваться с Нивой или УАЗ ему конечно не получиться. Двигатель 2 литра мощностью 136 лошадей, вполне резвый и говорят, что неприхотливый. Динамики по городу и трассе достаточно, главное что расход не большой у меня получается по городу 10 литров. Коробка классический автомат, самое надежное, никаких вариаторов и роботов не нужно. С двигателем работает слажено.

Машина однозначно стоит тех денег, которые за неё просят.

Буквально пол года назад мы с мужем приобрели ладу шестерку (ВАЗ 2106 ) .Радости не было придела , так как мы молодая семья , и по немного стараемся все чтобы у нас было .Вот и на машину собирали в течении года и ура купили . Конечно покупал б/у так как посчитали ,что потом насобираем на более модную иномарку , и эту продадим .

Ну конечно если машина б/у понимаете сами , что сервисная диагностика просто необходима .Так как неизвестно ,что и как с ней обращался предыдущий хозяин . Конечно при покупки автомобиля мой муж брал с собой своего брата .Тот просто асс в машинах .Разбирается как то с детства . А мой муж к сожалению нет , как то наверное не в папу удался .

Начали мы с мужем искать хороший сервисный центр , с отличной диагностикой , и с хорошими отзывами .Советовались с друзьями , посетили сайты автолюбителей и решили обратиться в организацию ООО " Орбита" .Это уже наслышанная компания .у них даже есть свой сайт ,где можно приобрести разные запчасти и услуги.

Муж мой заказывал такую диагностику : проверку и ремонт топливной аппаратуры бензовых двигателей ( это проверка всей топливной системы , карбюратор ,бензонасос ,камеры сгорания , топливо провод ) ,шиномонтаж и балансировка колес ( это было обязательно , так как развал схождение у нас была явная проблема ,машину постоянно заносило влево ) , также диагностика и ремонт трансмиссии ( приведение машину в движение ,передача крутящего момента в колеса ) ,также в пункты диагностики входила диагностика подвески автомобиля и тормозной системы (замена тросиков ,тормозных колодок , тормозной жидкости , проверка главного тормозного и замена его ,прокачка тормозов ) .

Цена в этой сервисной компании ООО " Орбита " в принципе такие как и во всех сервисных центрах .После того как машину диагностировали ( по времени это где то вышло около часа , мы как раз в это время пили кофе на территории сервисного центра ,что очень удобно и комфортно для посетителей ) , на следующий день мы записали ее на ремонт развал схождения , чистка топлевной системы , замена жиклеров ,замену тормозных колодок . По времени это заняло пару часов .Что очень удобно , машина практически не выходила из графика работы .

Так как мой муж работает на такси ,ему важно чтобы по времени машина не надолго покидала маршрут . Поэтому хотелось отметить оперативность работы обслуживающего персонала в этом сервисном центре .Машина стала значительно лучше работать и уверенность в безопасности на дороге повысилась значительно .

Доброго всем времени суток! Здравствуйте. Недавно мой брат выбирал себе новую машину и выбор этот оказался достаточно сложным. У нас в обществе принято считать, что успешный мужчины который на что-то претендует должен иметь, скажем, хорошие часы, хорошую машину, хорошую и красивую девушку и быть одетым с иголочки. И понятное дело, все эти прелести должны сочетаться и соответствовать качеству и статусу человека, чтобы сразу все читалось так сказать. Ну и собственно мой брат успешный управляющий одной фирмы у нас в стране. все остальные элементы "джентельмена" у него уже были: замечательно прекрасная девушка, дорогущие часы, стиль, не доставало только лишь машины. И вот он задался целью купить себе машину, которая бы в себе сочетала уровень его положения на данный момент, предполагала вектор развития в себе и при это не было вычурная. Уж слишком он люби минимализм и лаконичность. Он попросил меня помочь ему, так как я обладаю каким-то магическим чутьем, как он считает. Ну и вот мы принялись искать машину в различных марка, моделях цветах и так далее. И все время нам на глаза попадалась lifan x60. Но дело в том, что мы ничего о ней не знали и боялись из-за этого ее брать. Выглядела она достаточно внушительно и солидно и мы решили присмотреть к ней поближе. Приехали мы в салон и она оказалась такой же внушительно и наяву. ее корпус сам говорит нам о том, что эта машина для уверенных и в себе мужчин, властных, которые привыкли управлять многим и держать многое под контролем. С такой машиной не пошутишь, это сразу нам понравилось. Салон тоже очень понравился. Лаконичная черна я оббивка, металлический корпус панели управления, кожаный салон - все выглядит как надо. Еще одним плюсом является очень вместительный багажник. Да, это не для бизнеса, это для семьи, но это очень немаловажный аспект тоже. благодаря своей форме он позволяет вместить в себя очень многое. все сделано как-то очень удобно - бери и езди вдоволь. Многие говорят, что эта модель во многом похожа на Тойоту, возможно да, но за то соотношение качества и цены - приятнее. Машина производиться в нескольких цветах, но мы выбрали серый. очень удачны оттенок. он не слишком темный и не слишком светлый, как раз в меру, хорошо отзеркаливает. поэтому приятно видеть ее на дороге. Да, презентация кроссокера у нас в стране состоялась еще около полутора лет назад, однако наши отечественные покупатели все еще не привыкли к ней и у нее не высокий уровень продаж.

Именно умение правильно припарковать машину отличает новичка от опытного владельца автомобиля.
Но согласитесь, умением парковаться должен обладать любой человек, который сел за руль.
В противном случае сразу же, в первый день езды могут возникнуть недоразумения, а то и проблемы, потому что в ходе неправильной неаккуратной парковки неопытный водитель может не только серьезно попортить свой автомобиль, но и задеть рядомстоящие автомобили, ,а это уже, согласитесь, будет довольно неприятно. Да и чревато разборками, а то и вызовом ДПС.
Вообще умение парковаться приобретается ещё в автошколе. Но зачастую бывает так, что выучить теоретически-то получилось, а вот с практикой дела обстоят намного хуже. Конечно практическое умение придет с опытом, но как быть, когда человек первый раз садится за руль?

Не всегда есть возможность припарковаться передней частью машины. Для такой парковки нужно большое место, а зачастую его нет.
И поэтому ничего не остается, как парковка задним ходом. Это не так уж и сложно, как кажется. Просто неопытных водителей пугает то, что им не очень хорошо видна сама дорога, и есть большая вероятность наскочить на соседний автомобиль.

Сейчас многие машины сейчас оснащены такой электронной системой, как автоматическая помощь при парковке. Но, к сожалению, все же не все автомобили имеют такое удобство, поэтому рассмотрим как правильно параллельно парковаться задним ходом без помощи автоматического помощника:

1. Сначала включите поворотник, чтобы другие водители были предупреждены, и не мешали Вам, или случайно не задели Вас.

2. Присмотритесь повнимательнее, оцените выбранное Вами место для парковки - достаточно ли место большое, чтобы туда поместился Ваш автомобиль. Пока Вы неопытны, не стоит рисковать, а выбирать только такие места для парковки, в величине которых Вы не сомневаетесь.
Не забудьте - что по сторонам Вашей машины, впереди от машины и сзади нее должно остаться свободное место размером минимум в 60 см.

3. Встаньте параллельно переднему автомобилю. Встать нужно так, чтобы сравняться передними дверями.

4. Повернуть руль вправо и медленно двигаться под углом 45 градусов.

5. Выверните руль влево, чтобы поставить колеса прямо. Продолжайте медленно двигаться.
Внимательно смотрим в зеркало заднего вида, чтобы не повредить рядом стоящие автомобили.

6. Аккуратно останавливаемся параллельно бордюру.

Если Вы припарковались таким образом, то выезжать Вам будет намного легче.

Приятных поездок!

Когда только прошла информация о том что АвтоВАЗ будет выпускать новую модель автомобиля Lada XRAY мы все очень долго ждали этого события. Посмотри в предварительное фотографии этого автомобиля у меня было очень яркое впечатление. Хотелось сказать что наконец-то АвтоВАЗ создал что-то действительно стоящее. И ведь действительно если посмотреть то подобных автомобили в истории АвтоВАЗа ещё не было. Прошло не так уж и много времени когда Ладу x-ray завезли в наши салоны. Все желающие могли пройти тест-драйв а также просто посидеть в салоне автомобиля для того чтобы воочию оценить его салон.

Если честно то по внешнему виду у меня возникло всего лишь Одно замечание. Дело в том что пока я бы очень не увидела этот автомобиль Мне он казался намного больше по размеру. Когда я увидела Lada Xray в салоне то признаться даже немножко разочаровалась. Что касается внешнего вида в остальном то каких-то серьезных замечаний точно нет. Оптимальное соотношение цены и качества которым как раз и славится АвтоВАЗ. В салоне вполне удобно эстетично. Конечно мне захотелось попробовать прокатиться на этом автомобиле. И такая возможность У меня представилась как раз в салоне. Что касается езды по городу то на мой взгляд это очень удобный автомобиль. Более-менее высокая посадка позволяет этому автомобилю легко преодолевать неровности на дороге которые мы как раз славится наш город. Ну и наверное всё-таки его не столь большие габариты Это скорее плюс чем минус. Если не смотреть на значок Лады на самом автомобили Тойота в машину вполне можно принять за иномарку. Как говорит сам завод-изготовитель этот автомобиль Больше подойдет любителям Спокойной и размеренной езды. Ну на мой взгляд даже если вы хотите погонять на нем по дорогам то это машина также подойдёт. Кроме того ещё одним большим плюсом Lada Xray Я считаю ее двигатель.

Мощность у него достаточно и расход стандартный. То есть по городу Это составляет Чуть более 9 литров на 100 км. По трассе конечно же меньше. Сначала я думала что это машина будет полноприводной. Ну вот здесь я ошиблась x-ray является переднеприводной машины. До этого я постоянно ездила на механике и поэтому достаточно сильно привыкла к ней. Трансмиссия у Лады Xray это робот. Лично у меня с первого раза не получилось управлять этим автомобилем. Видимо к этому нужно привыкнуть или иметь какие-то навыки. А в целом эта модель АвтоВАЗа очень даже неплохая. Я думаю что обязательно куплю себе этот автомобиль Как только они появятся с пробегом.

Для чего нужно зимняя резина?

Многие не раз слышали о зимних шинах, но далеко не многие знают, для чего именно они нужны и почему их ставят именно в этот сезон. Во-первых, это связано с гололедом на дорогах. К сожалению, мы живем не в Европе, где дороги специально отапливаются, чтобы не было гололеда, поэтому приходится ездить на таких чрезвычайно опасных дорогах в зимнее время года. Главная особенность зимних шин в том, что они имеют специальные шипы для улучшения сцепления с трассой. Таким образом, значительно снижается вероятность того, что вас куда-нибудь занесет на скользкой дороге и вы попадете в аварию, поэтому зимние шины - необходимость именно для этого времени года. Если вы не ставите зимние шины, то значительно рискуете на дорогах и повышаете вероятность аварии, которые не всегда заканчиваются обычными травмами, скандалами между водителями и последующими денежными компенсациями и т.д. Иногда авария - это и летальный исход, поэтому не относитесь к этой всей теме фамильярно и старайтесь всегда ставить зимние шины в зимний период года, желательно обращая внимание на самые лучшие варианты от самых лучших брендов, чтобы вы были максимально уверены на дороге и не испытывали дискомфорт.

На что следует обращать внимание при выборе зимних шин?

Прежде всего, на те самые шипы, которые нужны для обеспечения хорошего сцепления с трассой при езде на гололеде. Чем больше шипов - тем лучше, и само собой, они должны быть расположены на шине каждого колеса машины, а не только на ведущих колесах, как думают многие любители экономить. Конечно, есть и нешипованная зимняя резина, и многие автовладельцы даже имели дело с таким парадоксом: шипованная резина вроде бы и должна обеспечивать хорошее сцепление с трассой, куда лучше, чем нешипованная, но с другой стороны, некоторые виды нешипованной резины имеют показатели в этом ключе даже лучше, чем у шипованной. Почему так происходит? Здесь подключаются еще несколько немаловажных факторов, такие как химический состав резины, а также, рисунок протектора на ней. Поэтому мало купить просто резину с шипами - нужно еще купить качественную резину с шипами от зарекомендовавших себя производителей.

Помимо обычной покупки зимней резины можно "накатать" шипы на уже имеющуюся, и по этому поводу существует много рекомендаций - шипы должны быть буквально как попало разбросаны по поверхности шины, а не выстроены в красивую, четкую линию. Именно тогда сцепление с трассой будет более высоким и позволит вам уверенно чувствовать себя на дорогах. Зимние шины с шипами будут эффективными, скорее, в условиях гололеда и уже отлежавшегося, накатанного снега.

Для большей эффективности езды на свежем, глубоком слое снега, требуется обратить внимание на рисунок протектора. А именно, наиболее хорошо показывает себя рисунок в виде неких прямоугольников, которые располагаются на самой поверхности шины в шахматном порядке. Именно такой рисунок протектора и имеют шины известных и зарекомендовавших себя брендов. Глубина самих "прямоугольников" должна в идеале составлять не менее 9-10 миллиметров. И учитывайте тот факт, что у качественных шин протектор стирается до непригодного состояния уже через 3-4 сезона езды, поэтому старайтесь менять зимнюю резину именно в таком временном промежутке, иначе зимняя резина уже почти полностью теряет свою эффективность и становится бесполезной. Если же рекомендовать конкретно по брендам, то тут сразу можно выделить российские фирмы Красный Як и Amtel, а среди иностранных производителей Nokian, Pirelli, BridgeStone и т.д., но сразу следует отметить, что за резину на одно колесо отечественному производителю вы заплатите в среднем от 60 до 100 долларов, в то время как цена на иностранные варианты начинается от 100 долларов и выше. Но это не значит, что российские фирмы хуже - их качество ничуть не меньше, чем у иностранных аналогов.

Здравствуйте! Хотя зачастую люди ругают отечественный автопром, особенно много достается " Гранте", я хочу встать на ее защиту. И именно потому,что сама езжу на ней почти 3 года. Купили с муже в сентябре 2013 года. И точно скажу, это выносливая, рабочая и надежная лошадка даст " Фору" многим " иностранкам". Я не скажу,что это прямо совершенная машина,есть и минусы. Ну, а что же вы хотели за 370 тысяч,именно за эти деньги она и покупалась. Довольно бюджетный вариант, по сравнению с другими отечественными авто. А об иномарках,если они покупаются с "нуля",вообще молчу.

В общем, о плюсах. У нас довольно большая семья,которая часто выезжает за город. Естественно, пустой не поедешь, берешь кучу инвентаря - палатки,мангал,вещи,продукты и.т.д. В "Ладе" довольно вместительный багажник, все вещи вмещаются замечательно. В довольно просторном салоне удобно сидеть, намного просторней "Приоры" и любых других авто семейства Лада Седан. Оптимальный движок, "тяговитый"( как говорит мой муж),довольно мощный для 8-клапанов.И вообще неубиваемая подвеска. Машинка резкая, хоть по каким колдобинам не скачи,все ей ни по чем. А выбраться из грязи в дождь вообще не проблема. Как -то попадали в такую ситуацию,думали - заночуем в лесу. Ан нет,прошла, родимая! Подвеска непринужденно проглотила все неровности дорог. На трассе же легко разгоняется до 100 километров, больше не стоит, так как начинает " вилять" и приходиться подруливать.

Фары светят отлично, а в купе с противотуманками так и без дальнего все отлично видно. Кондиционер холодит,не просаживая двигатель, плюс недорогая страховка и налог. С ней пройдено уже более 40 тысяч пробега, ездили даже на дальние расстояния, когда 200, а когда и 570 километров. В ходе эксплуатации менялись только расходники и лампочки ходовых огней ( быстро перегорают). Хотя у моих знакомых другой отечественный автомобиль,купленный с нуля," съел все нервы". К примеру, постоянно меняли термостат и датчик температуры охлаждающей жидкости.

Но все же хочется написать и о некоторых минусах. Как только купили, плохо открывались задние двери.Но после ТО побрызгали,подмазали,открывали даже маленькие дети. Также сразу не понравились дворники, скрежетали, как Баба-Яга. Ну и довольно слабый генератор для обогрева лобового стекла. В общем,если и есть какие то недочеты,они не довольно ощутимы. Считаю машину достойной наравне,к примеру, с тем же Логаном.