Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва. Недавно я от училась на права. и мне очень хотелось иметь свой личный автомобиль. И спустя пару месяцев после сдачи экзаменов , муж подарил мне машину. Это была машина Лада гранта седан. Светло серого цвета и с красной ленточкой на крыши. Мне сразу же очень захотелось сесть за руль. И попробовать ее в полной силе. Я села за руль сделала пару кругов по проспекту. Это были не забываемые ощущения.

лада гранта очень комфортная машина, удобный салон. Мягкие сиденья , с подогревом. Уютный салон, и очень легкое управление. В машине была хорошая акустика , четыре динамика. Очень компактный багажник, и просторный салон. Больше всего мне нравится расположение панелей , все настолько размешено компактно. Очень удобно все под рукой.

мне очень нравилось управление , у не стоял электро руль с гидроусилителем. Объем 1,6 , 98 л.с очень достаточно для девушек. Этот автомобиль обошелся всего лишь в 450000 тысяч. Я всегда мечтала о таком автомобили. Я очень полюбила ладу гранту. Я не хотела ездить на машине у которой была коробка автомат. А у лады гранты все что мне нужно , механика очень нравится мне. Тем что все нужно делать самой, а не машина делает за тебя.

За рулем лады гранты я чувствую себя комфортно. И очень рада что муж подарил мне именно этот автомобиль. Мужчинам на заметку какую машину нужно дарить своим любимым.

1.1 Покупка автомобиля

В 2008 году мной был куплен новый Митсубиси Паджеро на дизельном топливе. Машину приобрела в слоне Питера. Машина имела гарантию 3,5 года, но за это время особо страшных поломок не было. Машина безумно вместительная, салон сделан из качественной кожи, за долгое время езды на машине, ничего не трескалось и не рвалось. В обслуживании машина конечно дорогая. Обычный коврики были приобретены за 15000 тысяч рублей, литые диски почти за 50000 тысяч рублей. Есть мину, это непонятно расположение лобового стекла. Когда еду по тяжело проходимой местности, то все камни и мусор отскакивает и бьется о стекло, 4 раза я точно его меняла, даже защитная пленка особо не спасает. Салон внутри приятный, все сидения с подогревом, находиться в машине комфортно. По скольку кондиционера в машине нет, то летом находишься будто в бане из за кожаного салона. На большой скорости машина менее устойчива, поэтому не советую на ней гонять по трассе, можно и завалиться. Для пассажиров есть в машине мини кинотеатр, подстаканники и все удобства. Я считаю так же краска на машине плохая, очень быстро начала проступать ржавчина и появляться мелкие царапины. Будто покрашено в один тонкий слой.Есть в машине свои недостатки, я считаю за цену в 2300000 миллионов можно было бы поразмыслить над тем как ее сделать удобнее и безопаснее. Но все равно я довольна машиной. Так же было одно ДТП, не по моей вине, но моему автомобилю все не почем, так же как по мне, то расход топлива большой. Но это внедорожник все таки.

1.2 Мое мнение

Я советую Митсубиси Паджеро. Но скорее всего в новой комплектации. Он хорошо служит, вынослив на дальние расстояния, внутри комфортно находиться, при долгой езде не ноет и не ломит спину и шею. Есть свои минусы как и у любого автомобиля. Очень накаляет обслуживание, выходит дорого. Комплект резины, диски, фары, все что необходимо за раз поменять может обойтись вам в 100000 тысяч рублей. Если вы готовы содержать такую машину, то можно смело брать, но если бы была тогда возможность, я бы взяла что то подешевле. Так же не нравится что на 180 км/ч машину начинает будто отрываться от дороги и лететь на бок, очень страшно на ней ехать. Она не поворотлива. Так же бесит проблема лобового стекла, не у меня одной. Нужно какую то крутую защиту на него ставить. По скольку моя машина была изначально прямо с автосалона, то я могу оценить все ее минусы и плюсы, так как у меня она ломалась впервые. ДТП выдержала хорошо, кроме царапин ничего не было, а у виновника перед всмятку. Я рада такому автомобилю, но ездила на нем всего 4 года, пришлось продать и купить авто бюджетнее в обслуживании. Не всегда я готова отдавать по 50000 тысяч рублей за обычную резину на 2 сезона. Более крутая резина стоит очень больших денег. Я считаю эта машина для тех людей, которые готовы вкладывать не только большие деньги в нее, но и всю душу. И не советую ставить вам фары ксенон, когда они стали слабо работать, ремонт одной фары вышел на 30000 тысяч рублей. Там сломалась какая то резинка. Безусловно в машине много плюсов, но пока она была у меня, ее обслуживание обошлось мне как две новые Митсубиси Паджеро. Больше я не имела дел с такими дорогими автомобилями по обслуживанию. Но скажу что от Паджеро остались только хорошие впечатления. Комфортная езда это огромный плюс этого автомобиля, хотя на внедорожниках очень не удобно далеко ездить, а здесь прям сказка. Жаль не было кондиционера, а поставить его мне бы стоило 150000 тысяч рублей. Продала я машину за 2000000 миллиона ровно и не жалею, сейчас она находится у человека который вкладывает в нее с радостью и она себя окупает.

В этом отзыве я не буду писать о необходимости иметь в каждом автомобиле видеорегистратор. Практика давно уже показала, что эта вещь очень нужная и полезная. Но как выбрать такой видеорегистратор, чтобы он был действительно полезный, ведь на рынке электороники разновидностей этого товара придостаточно. Над этим вопросом в своё время мучался я и сам. Было изучено множество марок этого приборчика, переговорено со многими их владельцами. Главным критерием для меня в выборе видеорегистратора являлось же, конечно, качество изображения, ведь если на нём не видно даже номеров других машин, то грош цена этому приборчику. К сожалению, мне так и не удалось найти идеальный вариант видеорегистратора, который совмещал бы в себе все необходимые качества и функции, согласно моим запросам. Тем не менее свой выбор я остановил на видеорегистраторе DOD1080P. И вот моя мотивация в пользу этого прибора:

1. Этот видеорегистратор с очень хорошим разрешением, оно соответствует Full HD – 1920х1080 с частотой 30 кадров/сек, а мы знаем, что чем больше частота, тем более качественная запись. Эта частота на сегодняшний день является максимальной. Кроме того на этом видеорегистраторе можно установить и другие варианты разрешения. Видеорегистратор ведёт циклическую запись видео. При нехватке места на карте памяти, он начинает вести новые записи поверх старых, в общей сложности на карту памяти 32 Гб может поместится до 20 видеозаписей, продолжительностью до 20 минут каждая. Вполне меня устраивает и формат записи. Формат записи, которым наделен данный видеорегистратор вполне подходит, чтобы его можно было воспроизвести на комьютере или на любом плеере. К сожалению, не все видеорегистраторы обладают таким качеством.

2. Теперь об угле обзора. На видеорегистраторе DOD1080P он составляет 120°. Такой угол обзора позволяет делать снятую картинку чёткой и не размытой, фиксировать на видео дорожные знаки и обочину. Видеорегистратор имеет дисплей с поворотом его на 180 градусов, что очень важно при встречи с работниками ГИБДД. Имеющийся монитор позволяет просматривать снятый материал, есть возможность регулировки положения самого приборчика.

3. Видеорегистратор имеет встроенный микрофон с помощью которого можно вести запись звука. Это тоже пригождается при встече с теме же автоинспекторами.

Теперь немного о минусах этого видеорегистратора. Они, конечно есть, но куда от них денешься. Мне лично не очень нравится запись при ночной съёмке, оно не устраивает меня свой чёткостью, но этим грешат многие видеорегистраторы. Также считаю не совсем удачным вход USB, он какой-то не стандартный. Ну и главное, что он стоил в своё время довольно дорого, правда на сегодняшний день его можно купить в пределах 5000 рублей.

Если вы не имеете в своей машине подобного приборчика, примотритесь обязательно к этой модели видеорегистратора, может также, как и я, выбор вы остановите на нём.

Бюджетный автомобиль

Ravon R2 хетчбек класса А является одним из самых дешевых автомобилей с автоматической коробкой передач на рынке. Он представляет собой перелицованную версию Шевроле спарк третьего поколения, произведённую в Узбекистане. Большая часть деталей, в месте с шестнадцатиклапановым бензиновым двигателем мощностью в 85 лошадиных сил, имеет узбекское происхождение. В механизме газораспределения используется цепной привод. Этот не большой автомобиль оснащён пластиковой защитой картера двигателя. Она является самой низкой точкой днища, и именно от неё стоит замерять дорожный просвет. Эта величина составляет всего 13 см. При своих малых габаритах Ravon R2 не оставляет много жизненного пространства водителю и пассажирам. Очень компактный салон выглядит вполне красиво и современно, не смотря на то, что материалы в отделке использованы самые простые. Особенно хорошо дополняют внутренний дизайн вставки из серебряного пластика. Благодаря аккуратному внешнему виду и внутреннему убранству эту машину можно назвать женским.

Салон

Есть у этого автомобиля существенный недостаток. Это неудобная посадка водителя. Ему очень трудно в данной машине найти для себя более или менее удобное положение. Это объясняется тем, что кресло само по себе довольно маленькое и не глубокое, с неудобным профилем. При этом отсутствует площадка для отдыха левой ноги. Что заставляет водителя находиться в напряжении все время езды. Но Равон имеет отличный обзор, благодаря большой площади остекления и крупным зеркалам. Зафиксированная на рулевой колонке приборная панель тоже хороша за счёт своей информативности и читабельности. Установленная аудио система с шестью динамиками имеет возможность подключения к ней внешних устройств через блютус и USB. Кроме этого Равон оснащён шестью подушками безопасности, кондиционером, электро стекло подъёмниками, обогревом сидения и зоны дворников и парктроником. Места для задних сидений отведено в притык , при этом ещё очень маленькие дверные проёмы. Взрослым там будет не комфортно в отличие от детей. Для них места достаточно. Как и полагается за задними креслами находится багажник. Разумеется он совсем крохотный всего в 170 литров. Но увеличивается, если сложить сидения. Правда процесс складывания сидений не очень быстрый, придется повозиться. Не смотря на всю компактность и ограниченность этого автомобиля, производителям удалось выделить место под ковриком багажного отделения для запаски и инструментов.

Качество езды

Ravon R2 для своих 85 лошадиных сил едет по городу достаточно уверенно. При этом он оказался манёвренным автомобилем. Его малые габариты в перегруженном мегаполисе оказываются очень к стати, когда необходимо припарковаться. Четырёх ступенчатая автоматическая коробка передач в этом автомобиле не способен обеспечивать оптимальный расход топлива. Специфика подбора передаточных чисел часто вынуждает двигатель работать на повышенных оборотах. А он не обладает необходимой тягой. По этому зависания на верхах могут быть довольно длительными. По этому на сто км в городе расход топлива будет не меньше 8 литров. Ravon R2 имеет слабую шумоизоляцию. Хорошо слышна работа двигателя и шум от колесных арок и постукивание подвесок, которые имеют традиционную. Ходовая настраивалась инженерами с пониманием того, автомобилю придётся ездить по не очень хорошим дорогам. Им удалось сделать так, что при езде по разбитому асфальту пассажиры испытывают минимальную тряску. Электроусилитель руля съедает всю обратную связь с колёсами и реакция автомобиля на действия рулём довольно медленная. В управлении эта машина не очень интересна, но легка и понятна. Для поездок по городу он отлично подходит.

Автомобиль DODGE Stratus

Прожорливая машинка

Автомобили этого бренда меня всегда очень привлекали своей оригинальностью, а жена вообще стала их поклонником. И когда возникла мысль прикупить недорогой автомобиль, то стал искать именно эту марку. В итоге нашел машину, выпущенную в 2011 году, - владелец продавал ее срочно, поскольку собирался менять место жительства и уезжать за границу. Цена оказалась вполне приемлемой и я решил брать, не отходя от кассы. Автомобиль мне обошелся примерно в 165 тысяч рублей. Первоначально автомобиль изучить основательно не получилось, но потом я оценил много положительных моментов, хотя машина была и подержанная.

Плюсы данного автомобиля

Автомобиль обладает довольно просторным и объемистым салоном, в котором можно регулировать сидения. Понравилась регулировка по высоте. Таким образом, что водителю, что пассажирам сидеть в машине достаточно комфортно, особенно если надо перемещаться на большие расстояния. (Впоследствии, когда ехали в отпуск на море, оценили преимущества данного автомобиля). Также автомобиль этот обладает отличными показателями по шумоизоляции, когда едешь по городу, то можно нормально в салоне разговаривать, и при этом не кричать. Кузов в машине оцинкован, и таким образом не подвержен коррозионным процессам. Также положительным моментом отметим переднеприводность, а также то, что автомобиль иностранного производства, а значит качество уже как правило на высоте, во всяком случае, во многом.

Некоторые отрицательные моменты

Здесь прежде всего отметим, что машинка эта довольно прожорлива, и придется изрядно тратиться на горючее. При езде по городу расход составляет около 12-15 литров на сотню километров, по трассе за городом расход меньше – выходит около девяти литров. Зато можно этот автомобиль заправлять 92-м бензином, который будет обходиться намного дешевле, - хоть так можно сэкономить. Также не нравится и то, что в автомобиле довольно слабовато светят фары, и если кататься по неосвещенным улицам, то весьма проблематично, можно попасть в какое – либо дорожно-транспортное происшествие. Клиренс (дорожный просвет) в машине довольно низкий и поэтому про загородние поездки по лесным дорогам и вообще на природу лучше забыть, поскольку можно основательно где-то встрять. Особенно рискованно ездить в ночное время. Но если передвигаться по городу, то этот автомобиль будет очень удобным и комфортным.

В техническом плане автомобиль достался нам в отличном виде, ничего не скрипит в салоне, не люфтует, нес сколов и царапин на лако-красочном покрытии. И самое основное – это цена, все таки за 165 тысяч рублей автомобиль – это вполне приемлемо.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать о своих положительных впечатлениях про отличный автомобиль марки Volkswagen Caddy. Немножко о его истории, впервые этот миниатюрный очень легкий фургон был представлен в 1980 году после чего были осуществлены продаже по Европе после чего прибыл ка нам в Россию. Имеет он три поколения по внешнему виду и техническим характеристикам, последний вид этого автомобиля то есть 3 выпустился в 2004 году и продолжается до сегодняшнего дня.

Моя покупка.

Приобрел я этот замечательный автомобиль несколько лет назад в своем городе на рынке поддержанных автомобилей. Обошелся он мне в 700.000 рублей, хоть и был он 2011 года выпуска внешний вид у него был отличный так же как и по двигателю и ходовой част. Приобрел я именно такой автомобиль так как он очень легкий, экономичный и у него достаточно вместительный салон и багажное отделение и так же очень прост и легок в управлении.

Кузов и салон автомобиля.

Итак, сам кузов имеет хорошую шумоизоляцию что придает автомобилю комфорт при управлении, так же его немецкий дизайн очень понравился, особенно передние и задние фары придают автомобилю современный вид. В салоне места очень много как спереди так и в заде автомобиля. Для задних пассажиров имеется только одна дверь которая работает на роликах, лично мне очень удобно, так как в основном я перевожу различные грузы и задние сиденья иногда убираю из кузова чтобы было больше места.

Все сиденья обшиты из хорошей ткани, но все же рекомендую одеть на них накидки чтобы сиденья были чистые. Передние сиденья регулируются механически и имеют подогрев, так же подогреваются зеркала и заднее стекло. Управление происходит обычным рулем который оснащен гидравликой, никаких новшеств тут нет, если только установить самостоятельно при желании, так как этот автомобиль в большей части считается рабочем чем семейным. Имеет он только передние автоматические стеклоподъемники, ну а сидящим в заде будет немного жарковато, так как задние стекла не опускаются. Так же имеет достаточно вместительный бардачок который вмещает в себя очень много различных вещей.

Что касается багажного отделения то оно очень огромное, в него запросто можно поставить например детскую коляску не разбирая ее, лично я перевожу овощи и фрукты и вмещает в себя очень больше количество килограмм.

По безопасности имеет только передние фронтальные подушки безопасности, а для безопасности самого Volkswagenа Caddy установлена штатная сигнализация которая имеет центральный замок и спутниковую навигацию, так же есть система автоподзавода что очень удобно в зимнее время.

Под капотом.

Под капотом установлен бензиновый инжекторный двигатель объемом 1.4 литра, по моему мнению ему такого двигателя вполне достаточно, тем более максимальное число лошадиных сил составляет 77, так как этот фургончик очень легкий то он очень быстрый с этим экономичным двигателем, ну а если установить газовое оборудование то он станет еще выгоднее. Коробка передач у него обычная механическая пятиступенчатая. Подвеска у него высокая что очень удобно особенно по заснеженным дорогам или по бездорожью. Расположение всех деталей очень удобное что позволяет удобно произвести какой - либо ремонт или техническое обслуживание.

Лично мне этот автомобиль очень нравится, так же и остальным кто владеет таким же автомобилем, особенно по его экономичности и простоте управления. Так же рекомендую этот автомобиль и вам и думаю он вам так же очень понравится, выбор по двигателю и цветам очень большой так же как и по комплектации только цены разумеется разные.

Всем читателям и подписчикам на otzyvy. pro доброго времени суток!

Краткая характеристика автомобиля Равно:

Габариты и размеры машины:

Размер кузова является важным критерием при выборе любого автомобиля.Габаритные размеры автомобиль Равон определяют по таким трем критериям: ширина кузова машины,длина всего автомобиля от самой удаленной его точки до самой выдающейся точки,высота всего автомобиля.Что касается массы данной марки машины,она составляет от тысячу сто семьдесят два килограмма до тысячу двести сорок пять килограмм.

В автомобиле Равон R четыре пять пассажирских мест,включая и водительское место.Вместительное багажное отделение пригодится каждому автолюбителю в хозяйстве.В данной марке машины объем багажного отделения составляет от пять соти литров до пятьсот шестьдесят три литра.Объем багажника зависит от комплектации самого автомобиля.

Топливо и двигатель машины:

Каждого владельца автомобиля волнует расход топлива на сто километров.В машине данной модели расход топлива на сто километров составляет от шести с половиной литров топлива до семи литров топлива.Этот автомобиль выпускается с таким типом топлива : бензин АИ девяносто два.

Объем топливного бака в машине Равон составляет сорок семь литров полностью заправленного бака.

Разгон до ста километров есть показатель мощности любого автомобиля.Что касается этой марки машины,она имеет разгон до ста километров от одинадцати с половиной секунд до двенадцати с половиной секунд.

Объем двигателя в автомобилях измеряется в литрах или в кубических сантиметрах.В машине Равон объем двигателя составляет один и пять кубических сантиметров.Мощность двигателя этой марки автомобиля сто шесть лошадиных сил.

Автомобиль данной модели комплектуется таким типом привода: передний тип привода - крутящий момент с двигателя машины передается только на передние колеса автомобиля.

Машина Равон выпускается с автоматической коробкой передач и механической коробкой переда.Коробка автомат дороже по себестоимости,но лучше в управлении.Механика в свою очередь дешевле,долговечна и легка в своем обслуживании.

Комментарий,отзыв:

Данная модель автомобиля выполнена в хорошем дизайне.Все двери в машине открываются и закрываются без лишнего шума.На переднем капоте этого автомобиля имеется знак,который обозначает эту марку машины.Такой же знак имеется и на руле управления машиной.Руль управления автомобилем находится с левой стороны,рядом и панель управления.Автомобиль по трассе имеет расход топлива в восемь литров,а по городу он составляет десять литров.В салоне просторно,пять пассажирских мест.Кресла мягкие и комфортные.Они имеют чехлы из качественного материала.Для каждого пассажира имеется и подголовник.На руле управления и рычаге коробки передач так же есть чехлы из кожаного материала.В салоне есть подсветка в ночное время суток.Стекла работают от электро стекло подъемника, они имеют незначительную тонировку.В салоне установлен кондиционер,бортовой компьютер и обогреватель в холодное время года.Что касается шумоизоляции в данном автомобиле,здесь она имеет среднюю степень.Немного слышно ,но не раздражает.Из минусов этого автомобиля это то,что нету в салоне кнопки открывания багажника,он открывается кнопкой с ключа.Маленькое зеркало заднего вида,если сядут три человека сзади,практически ничего не видно.

Автомобиль имеет две подушки безопасности,очень легкие ремни безопасности в своей регулировке,есть и подогрев сидения,хорошо ведет себя на трассе ,так как в автомобиля мягкая подвеска.Имеется и стерео система с достаточно хорошим звуком.Боковые зеркала в автомобиле очень хорошо дают видимость дороги,они имеют и электро регулировку.Плюс автомобиля в том,что он имеет достаточно не большую цену.

Итак, на многих автомобильных форумах принято обсуждать качество производителей тех или иных запасных частей автомобиля, предлогаю подключиться к уже накопленному коллективному опыту и дополнить его актуальной информацией от нашего форума.

В комментариях пишем МАРКУ, ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ (пробег или время) и ОТЗЫВ. При многочисленном подтверждении информации список будет дополнен.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg

Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT

Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group

Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR, Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle, Patron, АСВА

Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR

Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, LucasTRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.

Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:LucasTRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:

Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group

Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk

Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran

Заводская комплектация
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Lu

Итак, на многих автомобильных форумах принято обсуждать качество производителей тех или иных запасных частей автомобиля, предлогаю подключиться к уже накопленному коллективному опыту и дополнить его актуальной информацией от нашего форума.

В комментариях пишем МАРКУ, ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ (пробег или время) и ОТЗЫВ. При многочисленном подтверждении информации список будет дополнен.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg

Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT

Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group

Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR, Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle, Patron, АСВА

Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR

Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, LucasTRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.

Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:LucasTRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:

Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group

Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk

Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran

Заводская комплектация
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN

k, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN

Автомобиль Volvo XC70

Практически идеальный семейный автомобиль

В качестве семейного автомобиля данная машина позиционируется производителем, к тому же он имеет явные задатки внедорожника. Но опять, скорее всего дальше задатков тут дело не пошло. Машина характеризуется наличием турбированного дизельного двигателя с мощностью в 181 лошадиную силу, который способен выдавать 400 Hm крутящего момента при оборотах 1750 – 2500 оборотов в минуту. В комплекте к двигателю идет в данном случае восьми- ступенчатая коробка передач АКПП Gear-tronic и передний привод.

Поскольку в машине передний привод, то особо не стоит сильно замахиваться на ее функции внедорожника. Этот автомобиль предназначается именно для езды по городу, но тем не менее для города эта машина имеет повышенные способности, в частности с дорожным просвето м в 210 милиметров можно спокойно «справиться» с дорожнымим бордюрами. Чем не могут похвастаться многие другие автомобили.

Впечатления от машины и ее характеристики

Многие, кто садились в такой автомобиль сравнивают его с космическим шатлом, по силе ощущений, особенно когда внутри салона оказываются в первый раз. Посадка за руль очень удобна, так же само и удобно управление автомобилем практически любому водителю с любым ростом и любой комплектацией фигуры. Это достигается прежде всего тем, что руль имеет большое количество регулировок. также хорошо регулируются и сидения в автомобиле, их можно приспособить под себя для максимальной доли комфорта.

В машине установлена также очень качественная мультимедийная система, внутри салона разбросаны целых 12 динамиков, а также два сабвуфера, усилители, которые имебт мощность 170 ватт каждый. Таким образом получается дополнительный комфорт в просмотре фильмов, слушаньи музыки. Просмотр видеофайлов возможен как с лазерного диска, так и с USB-накопителей. Читаются практически любые форматы. Но чтобы получить качественное звучан ие и по настоящему им наслаждаться во время движения, следует в меню настроить звуки, что потребует определенных временных затрат, особенно если вы только но приобрели такой автомобиль и пытаетесь впервые со всем разобраться.

Также машина оснащена двухзоновым климатическим контролем, трехуровневым подогревом сидений, а также вентиляцией сидений в жаркое время года.

В автомобиле стоит один из самых современных дизельных двигателей, который производитель позиционирует в качестве экономного варианта. При движении по городу расход горючего составляет не больше десяти литров, а при движении по трассе он сокращается практически вдаое и составляет около пяти литров на сотню. Такой вариант расхода является довольно таки удачным, если планируете дальние поездки, например, летом на курорт.

По качеству управления автомибиль является довольно послушным.. Подвеска является достаточно мягкой и не сильно упругой. Незначительные пробивания все таки бывают, например, если не заметишт так называемого «лежачего полицейского», но разные мелкие ямочки и неровности на дороге проскакиваются достаточно быстро и незаметно.

Также важно отметить в данном автомобиле отличную шумоизоляцию, - в салоне как закрываешь двери, полностью пропадает уличный городской шум, при движении на скорости под 150 километров в час слышно даже шепот собеседника. Пожалуй не сразу вот так и вспомнишь модель с подобным качеством шумоизоляции.

Также этот автомобиль один из самых безопасных – все что можно придумать в плане обеспечивания безопасности производители реализовали в этом зарубежном чуде техники.

Вездеход тнд-400 это малогабаритное транспортное средство, созданное для прохождения по бездорожью. Эта модель вездеходов не имеет как токового салона, и водитель во время езды оказывается под ударом ветра и осадков. За то у него есть четыре больших колеса, которые и обеспечивают движение по трудно проходимым местам. И так же имеется самосвальный кузов с гидравлическим подъёмником. Своим устройством вездеход напоминает что то среднее между трактором и мотоциклом. В некоторых труднодоступных местах сможет проехать только вездеход такого типа. Снежные заносы, болота , реки, леса всё это тнд-400 с лёгкостью преодолевает, благодаря своей конструкции и небольшому весу. Конечно лёгким его можно назвать только в сравнении, на пример, с трактором. Весит он примерно 550 килограмм, ширина равна двум метрам, длинна составляет три метра и в высоту он 1.5 метра. Такие малые размеры позволяют при необходимости перевозить его прицепом на легковом автомобиле. А материалы, из которых он сделан не боятся влаги и мороза. Мелкие соединяющие детали покрыты оцинкованным покрытием. Вездеход не предназначен для перевозки людей, он рассчитан только на одно посадочное место. Которое регулируется в месте с рулевой колонкой под рост водителя. Скорость у него не большая всего 25 кмч. Да и к чему такому виду транспорта быстрая езда? Двигаясь по какому нибудь болоту скорее нужна способность хорошо передвигаться по воде. И вездеход тнд-400 это может. Некоторые обладатели такого авто пересекали на нем небольшие речки. И при этом его манёвренность позволяет спускаться в воду с крутого берега и выбираться из реки опять же по крутому подъёму. Мотор при соприкосновении с водой не глохнет. Вездеход очень надёжен в использовании. Ему не свойственны частые поломки. После года интенсивной эксплуатации он не будет, конечно, как новый, но при должном уходе сохраняет свои передвижные способности. Внутренне устройство тнд-400 очень простое, и даже если всё таки что то вышло из строя, то ремонт у вас на долго не затянется. Имея самые простые понятия о механике вы самостоятельно можете отремонтировать свою машинку. И без труда найти нужные детали. Эта модель вездеходов очень популярна среди охотников и рыбаков. Широко используется фермерами, в сельском хозяйстве он просто незаменим. Особенно необходим тем, чья деятельность связана с лесозаготовками. Новый вездеход тнд-400 можно купить примерно за 400000 р.

Автомобиль Toyota Fortuner

Отличная машина

Данный автомобиль мы не покупали, а как ты взяли напрокат. Покупать его для нас оказалось достаточно таки дорого. Это машина у нас была примерно две недели, и за это время мы сумели с ней практически сродниться. Впечатления были не точно приятные, а просто прекрасные. Первоначально хотели взять обычный легковой автомобиль, но с учётом того, что дороги по которым мы должны были ехать достаточно плохие, да к тому же и погода подкачала, решили взять на прокат внедорожник, хотя это было по цене значительно дороже. А это машина весьма проходимая, очень функциональная, и можно проехать там, где на другом автомобиле и не сунешься. До этого никогда на такой машине не ездила, и когда села первый раз за руль, это было очень непривычно, надо было какое-то время чтобы этого коня объездить. Привыкать тут надо и к самому управлению автомобилем, и к габаритам машины. Поскольку с непривычки гляди, куда-нибудь да врежется. А потом не рассчитаешься, ведь стоимость автомобиля достаточно высокая. Однако я довольно быстро освоилась, и уже через пару часов нормально ехала по трассе в сторону Казани.

Особенности данного автомобиля

Данная машина впечатляет мощностью. Какие-либо кочки, лужи, или неровности на дороге, для нее вовсе не является проблемой. Легкое бездорожье она тоже преодолевает настолько хорошо, что вовсе не теряешь ощущение комфорта. В некоторых местах, где на другом автомобиле ты бы просто прыгал, здесь плывешь как на большой лодке. Ясное дело, что за подобные комфорт придётся платить, а машинка эта довольно-таки прожорливая, особенно если до этого вы ездили на экономичных автомобилях. Даже при движении по трассе расход горючего составляет здесь не менее 14 литров на 100 км. Если же едешь по сельской местности, то расход горючего составляет 18 литров. Этот автомобиль снабжен автоматической коробкой передач, что значительно облегчает управление. Как по мне. Что касается моего мужа, то он как-то не любит коробки автоматы, а по старинке предпочитают механику. Говорит, что это значительно надежнее, чем ездять на автомате, особенно если машина вдруг сломается. Однако, это очень надежный автомобиль, и как мне сказали в одном автосервисе, при хорошей эксплуатации он вряд ли может где-то подвести. Ведущими являются все четыре колеса. Сиденья сделали достаточно удобно, очень хорошая видимость через зеркала. Количество мест в автомобиле 7, так что можно комфортно расположиться целым семейством. Очень хорошо и функционально сделана приборная доска, производители позаботились так, что всё что нужно здесь находится под рукой. Очень удобные рулевое колесо. Также понравился в машине хороший кондиционер, который нормальный охлаждает, а не делают собачий холод, от которого не знаешь куда деваться. Все здесь продумано до мелочей, и достаточно эргономично.

Магнитола тоже понравилось, правда мы слишком в функционал не влезали, как-то было не до этого. Однако звучание выдает очень качественное, нормально проигрывает CD-диски, читает MP3 файлы, что касается других файлов, то как-то мы этого не проверяли, но мне кажется что здесь возможности просто потрясающие в плане проигрывании музыки. Багажник автомобиля очень большой, и когда мы путешествовали, учитывая что было большое количество вещей, место в багажнике всё равно оставалась. После нашего путешествия мы заметили, что несмотря на ухабы, ямы, колёса всё очень достойно выдержали, на дисках отсутствовали какие-либо вмятины или повреждения. Таким образом от этой машины мы получили самое настоящее удовольствие, и очень не хотелось ее потом отдавать. Может в перспективе когда-нибудь себе тоже купим такой автомобиль.

Всем читателям и подписчикам на otzyvy.pro доброго времени суток!

Наш двадцать первый век очень богат различные виды технологий.Эти технологии нам очень даже помогают в повседневной жизни.Придумано большое количество кухонной техники,различные телефоны и планшеты.Но самым главным и хорошим достижениям всего человечества стал автомобиль.Ведь этот вид транспорта был придуман и изготовлен много лет тому назад.И с каждым новым годом он все лучше и лучше становился.Конечно машины есть очень разные это касается их дизайна,цены на автомобиль и всех комплектующих в автомобиле.

Так вот сегодня мой отзыв будет об автомобиля марки ауди К7.Этот автомобиль уж очень пригляделся нашей семье,и на него мы довольно долго копили деньги.Но все-таки мечта свершилась и мы ее приобрели,не новую но все же она прелестна.

Краткая характеристика данного автомобиля:

Габариты машины:

Каждый человек при выборе автомобиля,в первую очередь ,наверное,обращает свое внимание а размеры машины,и чтоб определить размер автомобиля его измеряют по таким трем критериям: это в первую очередь длина всего автомобиля от самой выдающейся точки до самой удаленной точки на машине,так же измерят ширину машины и высоту.Что касается массы всего автомобиля этой марки,то она составляет от тысячу девятьсот восьми десяти килограмм до двух тысяч семьсот десяти килограмм.Это очень даже не маленький автомобиль.

В пассажирских автомобилях может быт от пяти до семи пассажирских мест.Семь мест это когда в багажном отделении есть возможность доставить два дополнительных кресла.В марке автомобиля ауди К7 всего пять пассажирских мест.Но хочу вам сказать ,что машина очень даже вместительная.

Так же практически во всех легковых автомобилях имеется багажное отделение.Ведь оно может пригодиться любому автолюбителю для перевозок небольших грузов на любое расстояние.Багажное отделение в автомобиле ауди К7 составляет от семьсот семи десяти литров вместимостью до девять соти литров вместимостью.Багажник очень большой,на море можно загрузиться всем ,чем только пожелаете.

Но конечно объем багажника зависит только от комплектации самого автомобиля.

Топливо:

Нет такого владельца машины,которого б не интересовал расход топлива автомобиля на сто километров.Что ж касается нашего автомобиля,то он имеет расход топлива от шести литров топлива до тринадцати литров топлива на сто километров.Ну в принципе это не плохой результат.Заправляют же этот автомобиль таким топливом как: бензин АИ девяносто пять и АИ девяносто восемь,так же выпускаются такие машины которые заправляются дизельным топливом.

Топливный бак автомобиля ауди составляет от семидесяти пяти литров топлива до ста литров заправленного топлива.И это очень даже большой топливный бак.Но конечно его объем зависит от комплектации машины.

Так же для любого автолюбителя не мало важным показателем является разгон машины на сто километров.Ведь ползти как черепаха по дороге никто не хочет.Автомобиль ауди набирает свой разгон на сто километров от пяти секунд до девяти секунд.И это хороший результат,как для такого габаритного автомобиля.

Объем двигателя является хорошим показателем для разгона машины на дороге.Ведь чем больше объем двигателя,тем мощнее машина на дороге и тем сложнее с ней справиться.Объем двигателя на ауди К7 составляет от двух кубических сантиметров до шести кубических сантиметров.И это конечно мощная машина а дороге.

Что касается привода ,то эта марка автомобиля выпускается с таким типом провода : полный тип привода.Полный привод это когда крутящийся момент с двигателя передается на все четыре колеса машины.

Аудио выпускают с такими типами трансмиссии как автоматическая коробка передач.

Комментарий,отзыв:

Автомобиль этот очень хорош на дороге в работе.Никаких нареканий пока мы на нем ездим нету.А купили мы его не новый,он уже колесил по дорогам.В салоне очень уютно и комфортно.Сидения мягкие и имеются подголовники для каждого пассажира.Машинка просто" ляля."

Множество новых автомобильных салонов

С каждым прожитым годом,уместнее сказать даже с каждым прожитым месяцем, автосалонов становится все больше и больше,открываются все новые и новые, с множеством прекрасных предложений,разнообразными марками автомобилей,множеством различных акций. Где купить себе новый автомобиль и на каких условиях-это уже выбор самого покупателя,поскольку это достаточно индивидуально,но скажу с уверенностью,не идите на поводу менеджеров в первом же попавшемся автомобильном салоне,поскольку они преследуют только одну единственную цель-продать побыстрее,подороже и побольше автомобилей,что естественным образом непосредственно отразится на ихней заработной плате. Но какая выгода будет из этого вам и принесет ли вам новая покупка радость,удовольствие и позитивные эмоции-это абсолютно не касается и не интересует ни одного работника из автомобильного салона. По крайней мере из данного автосалона,о котором сейчас и пойдет речь.

Впечатления и отзывы об автосалоне

Да,на первый взгляд вроде бы и неплохой автосалон, и есть множество интересных предложений,но! если бы не это но, то все могло бы быть просто замечательно и никаких проблем бы не было. Итак,прежде чем отправиться за покупкой новенького автомобиля,да и вообще,пройтись по ближайшим автосалонам,который как грибы растут из-под земли с бешеной скоростью,я ,как любой ответственный человек, сначала решила прочитать немного информации о различных автосалонах своего родного города, а главное,отзывы клиентов,которые уже имели опыт совершать там покупки своих марок автомобилей. И что я вижу в итоге? Не поверите! Да и мне трудно было поверить, что о таком довольно известном и вроде бы приличном автосалоне пишут и рассказывают так много неприятных моментов.

Ожидания обещанного и разочарования в выборе машини

В данном автосалоне обещают оформить все нужные вам документы для покупки вашего нового средства передвижения всего за один день. К пребольшому моему разочарованию и огорчению,это всего лишь маркетинговый ход автомобильного салоны для привлечения большего количества клиентов. Оно и понятно,потому что у людей особо много времени нет,все постоянно куда-то спешат,у всех масса своих дел, работа и так далее. Также есть возможность оформления нового автомобиля любой марки для вас в кредит с вроде бы на первый взгляд небольшим процентом,но он потом может обернуться просто финансовой пропастью,в которую вас затянут работники данного автосалона. Лучше не ведитесь на такие уловки и уговоры сотрудников автомобильного салона,поскольку у них одна задача-быстрее продать автомобиль вам,а как это будет происходить-это уже совсем другой вопрос с иной категории.

Полный беспредел в продаже автомобилей и мои впечатления

Если говорить откровенно,я была на много лучшего мнения о данном автомобильном салоне и уже хотела совершить там покупку автомобиля,о котором так давно мечтала,но исходя из фактов,лучше уже пойду в другой салон и выберу свою новую машинку там,чем буду связываться с таким безпределом. Откровенно сочувствую всем,кто имел свой горький опыт совершить покупку своего автомобиля в этом автомобильном салоне и до сих пор жалеет об этом. Поскольку здесь также а попадаются довольно не качественные автомобили,а купив таковой,вы уже не сможете его вернуть в автосалон обратно и забрать свои потраченные на него практически в пустую денежки. Обидно, конечно,это понятно, но такое бывает и бывает достаточно часто. Не огорчайтесь и делайте правильный выбор. Категорически не рекомендую.

Автомобиль минивэн Fiat Doblo Panorama

Удобная семейная машина

Купили автомобиль этот в автосалоне в 2007 году в новом состоянии. Прежде с этой маркой автомобилей дела не имел, слвхал разве что только по наслышке. Почему-то в постсоветском пространстве эти автомобили признаны не сильно надежными, что сказалось и н а их спросе. Скорее всего данный феномен ассоциирован с не самыми лучшими автомобилями, которые выпускает волжский автозавод. А эти автомобили почему-то объединяют в некие родственные связи. Вот и тянется цепочка – одно цепляется тут за другое.

Хотелось на предприятие купить машину с большим объемом багажника, поскольку планировалось перевозить также большое количество мелкого груза. Ну и конечно людей перевозить машина предназначалась в первую очередь, и не одного и не трех, вот почему и пал выбор на минивэн.

Двигатель надо чтобы был именно бензиновый, поскольку почему-то у нас все дизелей серьезно бояться – никто н а них из сотрудников ни разу не ездил, да и мастера на станциях техобслуживания их не очень любят, откровенно боятся. Как недавно узнал на нашу область наверное и пяти специалистов высокого класса по дизелям не наберется. Отсюда можно делать соответствующие выводы. Что касается выбора, то такие автомобили не представлены большим разнообразием, и поэтому после недолгих раздумий и купили Fiat Doblo, который имел комплектацию Комби и стоимость его составила в пери од приобретения немного меньше 20 тысяч долларов.

Особенности автомобиля

В дизайне этой машины конечно есть определенная доза оригинальности. И поэтому не каждому этот экстерьер понравится. Одним словом – автомобиль данный на любителя, мне очень понравился. Несмотря на неказистый вид, все здесь до мелочей продумано. Например, наличие задних распашных дверей и боковых сдвижных ( в нашем варианте имеется только одна раздвижная дверь с правой стороны). Что отсутствует левая такая дверь первоначально казалось неудобным, но потом выяснилось, что не сильно она то была и нужна. Лишь один раз в ней возникла необходимость, когда получали на фирму пачки с бумагой и надо было загрузить быстро и оперативно большое их количество. Хорошо продуманно также и водительское место, сам автомобиль же достаточно легко управляется и довольно маневренный. Сзади, на диване можно сравнительно удобно расположиться даже нескольким не особо габаритным пассажирам, а если ехатьт втроем, то и вовсе благодать.

Что в салоне не понравилось, так то что отсутствуют вместительные карманчики в картах дверей. Но увы, это является особенностью данной комплктации. Объем багажного отделения очень даже впечатляет – далеко не каждая машина может таким количеством пространства похвастаться. К тому же у машины следует отметить высокую достаточно грузоподъемность, в фиате это м заднюю подвеску сделали рессорной, надежной и достаточно выносливой на перевозку тяжестей.

Двигатель в автомобиле установлен бензиновый, который имеет объем 1400 кубиков и мощность 77 лошадок. Первоначально может показаться в какой-то степени мало, поскольку сам автомобиль довольно крупный, но в то же время движок довольно хорош и надежен и довольно экономный, если не сильно агрессивно ездить, то расход горючего составляет восемь литров на сотню километров и то это в максимуме, обычно составляет немного меньше. Разумеется, важно тут понимать, что машина это не спортивная и не гоночная, а предназначена чтобы перевозить тяжелые грузы. Работа двигателя, если он не убитый, довольно ровная, и тихая, а на холостом ходу его и вовсе практически не слышно. Как ни загрузи автомобиль – тянет он его очень даже неплохо.

Каких только марок автомобилей в настоящее время не увидишь на наших дорогах, аж глаза разбегаются. Конечно, при покупке автомобиля каждый делает выбор самостоятельно, кому-то нравятся седаны, кому-то кроссоверы, а кому-то спортивные машины. Но мы все хотим, чтобы наши машины ездили без поломок, служили нам долго и исправно. В этом отзыве я хочу поделиться своим мнением о машине рабочей лошадке, на мой взгляд, под названием автомобиль Renault Megane 2 седан, которым владеет мой старший сын с 2008 года. Конечно, как и у каждого автомобиля у него есть свои плюсы и минусы. Прежде всего, внешний вид данного автомобиля. Да, соглашусь, что на сегодняшний день он не вызывает большого восторга, люди не оборачиваются при виде его на дороге, но это может быть и к лучшему, меньше риска угона данного автомобиля. Но внешний вид данного автомобиля дело вкуса, зато, если в нем и есть какой-то недостаток, то он вполне компенсируется внутренним комфортом, который по своему удобству ничем не уступает современным автомобилям. Салон автомобиля Renault Megane 2 седан очень удобный и комфортный. Очень нравятся мне в этой машине удобные сиденья, которые обогреваются в холодное время, также присутствуют обогрев зеркал, что тоже очень удобно. Панель сделана из мягкого пластика, что редкость для сегодняшних машин. Особенно хотелось бы отметить шумоизоляцию, она на данном автомобиле вполне приличная, что тоже редкость для сегодняшних машин. При данной шумоизоляции можно вести разговор в салоне машины при закрытых дверях, не боясь, что Вас услышат на улице. В автомобиле имеется датчик дождя и света и, конечно, радует наличие полного климат контроля с помощью которого вы можете создать свой температурный микроклимат в салоне автомобиля. На приборной доске автомобиля можно прочитать всю необходимую информацию для водителя. К сожалению электронный дисплей на приборной доске показывает надписи на английском языке (русского нет), что я считаю не очень удобного для русского человека, хотя имея в запасе скудные познания в английском с надписями можно разобраться. Этот дисплей показывает скорость, пройденное расстояние и т.д. Что касается объёма двигателя, то у нас он составляет 1,6. С таким объёмом двигателя очень экономный расход топлива, который у нас по городу составляет около 9 литров на 100 километров, а по трассе и итого меньше, около 6-7 литров, что не может не радовать владельца автомобиля. Есть еще одно преимущество у данного автомобилями перед другими седанами – это клиренс. На Мегане клиренс составляет 120 мм, что очень даже неплохо для Российских дорог. Что касается салона данного автомобиля, то он просто шикарный для такого класса. В салоне удобно сидеть, как спереди, так и сзади даже высокому человеку. Багажник на автомобиле тоже приличного размера, объём его составляет 250 л. Всё это позволяет на данной машине совершать комфортные дальние путешествия всей семьёй, включая детей, а также выезжать с семьей на природу и другие места развлечений. Подводя итоги, можно сказать, что автомобиль Renault Megane 2 седан вполне достойная машина для Российского водителя. Конечно, есть минусы, к которым также относится и дорогое сервисное обслуживание, но все минусы перебивают имеющиеся плюсы и оставляют только очень хорошее впечатление о данной машине.

Как выбрать зимнюю резину

Реальная ситуация

Наверное в жизни каждого автолюбителя всегда возникал закономерный вопрос, какую нужно резину использовать зимой? Когда надо переобувать машину, и стоит ли вообще заниматься этим заморочным занятием, может проще аккуратненько ездить или найти изначально какой-то универсальный вариант, чтобы был под зиму и под лето. Кто-то читает рекламы в сети Интернет, кто-то слушает продавцов, которые втюхивают что подороже, но не обязательно качественное. И только небольшая часть очень ответственно подходит к данному вопросу, четко выбирая резину под свой собственный автомобиль индивидуально, с учетом того как будет ездить и в каких климатических условиях живет. И это правильно, ведь если неправильно подобрать зимние шины, то вероятность возникновения аварийных ситуаций сильно возрастает, и причем как раз именно в зимнее время. Многочисленная разнородная реклама привела к тому, что роль резины в безопасности просто недооценивается водителями.

Каким же принципам следует следовать при выборе зимних шин?

1) универсальной резины как таковой просто не существует. Она будет все равно хуже по отдельным летним и зимним характеристикам. И чем больше по рекламе или втюхиванию продавца она универсальнее, тем рискованнее она будет в определенных крайних экстремальных случаях, например, на гололеде или на сыпучем грунте. Каждый тип резины предначначен для конкретных условий и дело тут не только в температуре воздуха, а и во многих других факторах. Конечно прогресс неустанно движется впред, идут новые разработки, но вот материал, который одинаково бы вел себя в разных эксплуатационных условиях пока не изобрели.

2) какие бы не поставили бы вы зимние покрышки, даже самые оптимизированные – увы, по летнему вам ездить не придется. Про этот стиль следует забыть. Средняя скорость зимой должна быть ниже примерно на 20%, а если впереди движется какое-то транспортное средство, то надо подумать об увеличении дистанции примерно вдвое, особенно если дорога очень скользкая. Также ездить придется спокойнее во всей планах, не метаться из ряда в ряд при попытке выскочить из пробки, одно неосторожное движение грозит побить не только свою машину, но и чужую, а значит и попасть на вовсе нехилые бабки.

3) резина разная «затачивается» под конкретный температурный диапазон, где ведет себя наиболее адекватно. Бывают эти данные публикуются бывает нет, но основные правила надо помнить железно. Если температура выше 5оС, то зимняя шина для езды никак не пойдет. Зимняя резина, которая рассчитана на мороз при повышенной температуре будет просто как говорят «плыть», автомобиль на ней может стать неустойчивым и неуправляемым. Летняя же резина, которая рассчитана на высокие температуры, в зимнее время уже часто при нуле градусов становится не просто твердой, а дубовой. А здесь как результат, что машину может занести даже на очень сухом и шероховатом покрытии – это нечто подобное что вы будете бегать по горным склонам в ботинках на пластмассовой подошве. К тому же нередки случаи, когда колесо на летней резине в зимнее время просто разрывалось, что причиняло серьезные аварии. Если вы же все же решили поставить всесезонки, то в большинстве случаев их температурный оптимум находится от -5 до +10 оС.

4) если вы решили поставить шипованную резину, то ни в коем случае не следует ставить ее на два колеса. В этом случае большая вкроятность заноса из-за неравномерного распределения нагрузок и возникновения аварий. Шипованые колеса нужно устанавливать только в комплекте – четыре штуки.

Почему лучше выбирать кроссовер

Лучше выбирать кроссовер потому, что это золотая середина между легковым автомобилем и внедорожником. Она быстрая и одновременно не маленькая, такая машина хорошо показывает себя на дороге. Мне она напоминает джип во всех смыслах этого слова, внешне для меня она не отличается от него. У машины кроссовера есть все качества легкового автомобиля она быстро себя ведет на дорогах, когда разворачивается на поворотах. Она легкая в весе и не занимает много места в гараже. Внешне мне она напоминает в жизни легковое авто, но не по интернету, на экране она кажется визуально больше.

Зачем нужен автомобиль человеку

Автомобиль человеку нужен прежде всего для себя чтобы он на нем смог ездить. У каждого свой вкус поэтому не положено навязывать человеку определенную марку авто, но можно поделиться своим опытом использования такой марки автомобиля как инфинити. Если смотреть на стиль жизни человека то например одни поездки на дачу или на рыбалку могут быть одним удовольствием если ты за рулем своего авто. Людям которые любят активные путешествия машина как раз кстати, она будет незаменимой помощью в любую минуту, на ней можно приехать домой, если далеко от дома.

Почему я выбрал Инфинити

Я выбрал машину инфинити в основном из за характеристик. Меня привлекает ее большой двигатель которых дает значительно больше конских сил чем у конкурента бмв. Этот двигатель самое сердце автомобиля, у машины максимальная скорость значительно больше. Даже когда едешь за рулем авто, то слышно как работает двигатель, по этому звуку я стал судить о том какого он высокого качества. Для меня не все равно то какие детали находятся под капотом моего автомобиля. Эта машина не зря стоит на 200 тысяч дороже чем машина конкурента. Она хорошо известна любителям авто, поэтому для меня она означает истинное качество.

О салоне и кузове авто

Я могу сказать о кузове авто положительно, ведь производители говорили мол царапины сами затягиваются на ней за определенной краски которая нанесена на нее. Но хочу сказать такого не бывает, на своей машине инфинити я замечаю вмятины и царапины которые незначительные но все равно присутствуют. Больше всего мне понравилось в салоне это такой вишневый цвет панели управления, он не пачкается. Он совсем не маркий если трогать руками. В салоне современный спидометр и рядом часы, все выглядит будто я на борту космического корабля.

Где я покупал свое авто

Я покупал свое авто в автосалоне. Меня не смущало когда узнал о том что у этого автомобиля были предыдущие владельцы, то есть я купил машину бывшего употребления но в хорошем состоянии. В салоне меня качественно обслуживал менеджер, машина сама по себе дорогая, но здесь мне обошлось дешевле чем в других салонах для автомобилей. Перед покупкой я ее проверил сделав тест драйв только уже после этого решил купить машину. В том месте где я ее покупал также есть запчасти к ней, в том случае если будут неполадки я ее смогу легко исправить за небольшую сумму денег, дешевле чем в другом ремонте.

Что лучше Infiniti EX или BMW X3

Две машины похожие друг на друга по размерам, и по внешнему вида кузова. Но я думаю о инфинити, что она лучше намного. Несмотря на то, что деталей мало к ней, и могут быть сложности с ремонтом у некоторых людей, она мало ломается. На нее дешевле стоят расходные материалы например масло для двигателя или бензин. Купив дороже машину на ней можно постоянно экономить. Она больше подходит для ровных и качественных дорог. Поэтому нужно лишний раз смотреть на карте по какой дороге на ней поехать. Даже спустя долгое время у нее отличное техническое состояние.

Хочу поделится своим мнением и впечатлением от использования Street Storm CVR-A7510-G v.3 видео регистратора.

Приобрела его так как считаю,что в наше время -это очень важная и нужная вещь для каждого человека имеющего автомобиль и который часто его использует.

Данную модель выбрала банально, в интернет- магазине технике посоветовал продавец-консультант и.Он рассказал и ответил на все мои вопросы подробно о нескольких моделях которые меня заинтересовали,но мне по душе стала эта.

Внешний вид и дизайн данной модели видео регистратора.

Визуально данный видео регистратор вполне стильный,строгий,презентабельный.

Имеет продолговатую форму не совсем свойственную данному аппарату.

В передней части ,можно наблюдать наличие объектива камеры ,динамика и ИК- подсветки.

В задний части расположен непосредственно сам дисплей(диагональ которого равна 1,5 дюйма) и кнопки включения(вкл./выкл.) и режима фотографии(фото/удаление фото).

С правой стороны располагаются:порты- USB и HDMI,разъёмы - AV-выход и слот для карты памяти,а также кнопка сброса.

На левой стороны эмблема данной модели видео регистратора.

Сверху видео регистратора располагается динамик и отверстие для крепежа к лобовому стеклу автомобиля.

Внизу видел регистратора расположены : кнопка MODE,кнопка включения(вкл./выкл.), а также две стрелочки.

Модель изготовлена из высококачественного пластика,очень плотного ,мощного и надёжного,я приобрела в чёрном цвете.

На моё мнение расположение всех кнопок очень удачное и весьма практичное.

Комплектация данной модели видео регистратора.

В комплект к самому видео регистратору также полагаются:

оригинальный блок питания.

адаптер питания.

HDMI-кабель.

AV-кабель.

чехол.

специальный диск (на котором находится программа обеспечения).

крепление (с присоской).

инструкция/руководство по эксплуатации товара.

гарантия.

Думаю комплектация очень достойная,всё содержимое очень практичное и необходимое в эксплуатации.

Практичность и удобство при эксплуатации данной модели .

Хочу сказать ,что данная модель очень понятна и проста в ежедневном использовании.

Основное меню доступное.не сложное.

Советую выбрать и использовать качество Full HD для постоянного использования.

Есть функция -добавить государственный номер Вашего автомобиля(очень неплохая функция).

А также функция- наложить текст(можно вписывать всю необходимую и важную для Вас информацию о поездке:скорость,координаты и прочие важные моменты и нюансы).

Есть настройки касательно видео,но меня вполне устроили те ,которые установлены изначально/автоматически.

Качество камеры и видеозаписи у данной модели виде регистратора.

Хочу сказать,что камера довольно таки хорошая,видео получается вполне качественным,нормальная цветопередача,уровень контрастности и яркости тоже неплохие.

Если видео снимается в солнечную погоду днём,то естественно всё идеально.

В ночное время или в пасмурную погоду видеозапись может быть слегка не чёткая или могут проявляться шумы.

Моё мнение после использования и эксплуатации данной модели.

Приобрела данный видео регистратор за приблизительно восемь тысяч рублей и очень рада такому приобретению.

Качество и надёжность ,я уже оценила,использую виде регистратор уже полгода и всё работает как "часики".

Не тормозит,всё чётко,шустро,оперативно.

Качество видеозаписи вполне удовлетворяет ,всё хорошо видно.

Звук также на достойном уровне.

Впечатлила комплектация.

Также нравится необычный стильный дизайн.

Всё практично,удобно и комфортно,очень доступно для ежедневного активного использования.

Случилось однажды воспользоваться услугами этой компании. Если честно, впечатления разделились на за и против. с одной стороны, у этой компании превосходные автомобили, всегда чистые, ухоженные, без видимых повреждений. Внешний вид можно смело оценить на отлично. Такого добросовестного отношения к автомобилям я не видела давно. В автопарке у них только известные марки самых известных производителей. Нет автомобилей с редким и не известным названием.

Что касается самого сервиса, то здесь уже начинают появляться проблемы. Во первых сама стоимость аренды автомобиля очень высокая. Сюда включается как арендная плата, так и залог и страхование КАСКО. Все это складывается в достаточно крупную сумму. Далее, не редко возникают недопонимания со стороны компании в отношении клиента. Случается, что автомобиль вы еще не получили по каким либо причинам, а согласно договору, арендную плату с вас уже взяли. Вам потребуется много времени и сил, чтобы доказать свою правоту. Здесь могут возникнуть сложности в следующим, дело в том, что поставляет автомобили одна компания, а сам AVIS занимается поиском клиентов и заключением договоров. Поэтому, когда компания поставщик, по каким-либо причинам не в состоянии поставить автомобиль своевременно, то сама компания за этим не следит, и как положено снимает средства со счета клиента. Я считаю это грубым нарушением прав потребителя, и это дает полное право досрочно расторгнуть договор до срочно.

Еще один момент, если вы взяли транспортное средство в аренду, необходимо помнить, что при любых обстоятельствах, повлекших повреждения автомобиля, вам необходимо все зафиксировать документально. В противном случае, страховка, оформленная при получении автомобиля, вам просто не поможет, и весь ремонт вам придется оплачивать со своего кармана. Так как автомобили все в отличном состоянии, даже небольшая царапина может встать в неплохую сумму. Поэтому случилась авария, или еще какая неприятность, необходимо обязательно вызывать полицию или сотрудников ДПС, не столь важно. Главное, чтобы факт повреждения был зафиксирован и вы смогли доказать свою непричастность к нему.

Компания эта никогда не останется в убытке, но ее халатное отношение к клиентам все чаще и чаще переходит все границы терпения. На мой взгляд, если уж возникла потребность в аренде автомобиля, то обратитесь в другую компанию, скорей всего вы сэкономите денежные средства.

Выбор видео регистратора

На дорогах всегда возникают очень много спорных ситуаций, во время которых в помощь приходит только один честный свидетель, а именно видео регистратор. Ведь только на него мы в различных ситуациях можем полностью положиться. В случайно возникшем ДТП этот свидетель поможет разрешить создавшийся конфликт. При различных ситуациях на дорогах в каждой машине должен находится видео регистратор. Вот и передо мной встал выбор покупки хорошего помощника. Но мне хотелось такое устройство чтоб не очень мешало. На лобовом стекле не хотелось много лишних проводов и чтоб висел на присосках. Мне хотелось компактное устройство, чтобы не мешала обзору из автомобиля. По моим параметрам я начала поиски естественно в интернете, а именно в интернет-магазинах, так как у меня нет времени ездить во множество магазинов и выбрать именно ту вещь, которая мне необходима. Через некоторое время моих поисков я нашла то что, искала. Видео регистратор, но не просто регистратор это практически бортовой компьютер, но сейчас об этом вам подробнее расскажу.

Бортовой компьютер Fujicar FC8

Купив видео регистратор, а точнее бортовой компьютер Fujicar FC8. Мне он очень понравился, так как выполнен в форме обычного зеркала заднего вида. Именно его можно по вешать на место где должно висеть зеркало заднего вида. И этот регистратор не отличишь от обычного зеркала. Он очень удобно крепится и не нужно вешать ничего на лобовое стекло. Вам не будет загораживать весь обзор. Почему я называю это устройство не просто видео регистратор, а бортовой компьютер сейчас расскажу.

Потому что в этом зеркале имеется видео регистратор, а также имеется задняя паковочная камера. Это очень удобно особенно для новичков допустим, когда паркуйтесь и на экране видно, что у вас сзади происходит. Это для меня просто выручка, так как у меня с парковкой всегда проблема. Также в нём имеется gps навигатор очень удобно настроить карту, допустим если куда-то едешь в незнакомое место и проложить маршрут. Также имеется wi-fi и самое что полезное, что в нём имеется обычный мобильный интернет просто нужно в устройство вставить sim карту и у вас в этом зеркале получиться полноценный компьютер. Операционная система этого бортового компьютера построена на Android 5 это не просто видео регистратор и зеркало заднего вида, это полноценный компьютер планшет. Как хотите это устройство так и зовите.

В нём имеется оперативная память 1 ГБ, встроенная память 16 Гб, четырёх ядерный процессор. Разрешение основной камеры видео регистратора Full HD 1080x1920 и угол обзора на 170 градусов, разрешение задней видеокамеры 640x 480 пикселей и угол обзора на 140 градусов. Также имеется подключения к сетям 2G 3G 4G. Можно с него спокойно совершать звонки всем кому захотите. В нём имеется встроенный микрофон который имеет шумо подавлением, а именно и вас хорошо слышно и собеседника. Дисплей 7 дюймовый сенсорный, разрешение дисплея 1280x 480. Также имеется радар детектор, и ещё можно вставить карту памяти для расширения памяти подходит Micro SD до 32Gb. Меню полностью всё на русском языке, что очень удобно.

Впечатление от fujicar fc8

Данным бортовым компьютером я пользуюсь шесть месяцев и хочу поделиться своими впечатлениями и эмоциями. Могу сказать очень удобная вещь особенно, что мне нравится эта камера заднего вида. Теперь я могу парковаться без всяких усилий в любом месте. Сам видео регистратор видео снимает всё отличного качества. Всё очень хорошо видно и угол обзора очень хороший. Чёткое изображение поможет вам разобраться в различных ситуациях на дорогах. Ведь доказательство в суде происходит благодаря чёткому изображению. Также допустим бывает, появилось время для отдыха или ждёшь кого-нибудь, можно посидеть поиграть в любые игры на этом бортовом компьютере, мне допустим нравится игра Энгри Бердс, в которую я на досуге с удовольствием играю.

Также ещё есть интересная функция у данного бортового компьютера, это запись одновременно с двух камер, то есть и передняя камера и задняя пишут одновременно. Очень интересно и главное бывает полезно посмотреть что происходит спереди и что происходит сзади автомобиля. Так что это не просто видео регистратор, а действительно настоящий бортовой компьютер, планшет, телефон, видео регистратор и радар детектор, gps навигатор всё в одном устройстве. И самое главное что он действительно не мешает обзору из автомобиля. Так как не нужно вешать что-то на лобовое стекло, а просто цепляешь его на зеркало заднего вида автомобиля и всё.

Также что мне еще понравилось это то что можно спокойно в социальных сетях посмотреть новости или просто пообщаться с друзьями и быть в курсе всех событий. В общем это действительно настоящий бортовой компьютер и даже планшет. Качество действительно очень хорошее. Разработано это устройство в Японии, а произведено в Тайване, но сделано и собрано очень качественно нигде ничего не скрипит и нелюфтит. Поэтому я полностью довольна данным бортовым компьютером, На этом я свой отзыв закончу и надеюсь он будет полезен, и поможет определиться вам с выбором