Дастер - это автомобиль внедорожник, кроссовер, который полностью отвечает требованиям, заявленным с первого дня его пришествия на рынок. А это уже давненько было более 5 лет назад. Когда пошли первые автомобили, то они очень сильно привлекли и нашу семью, в первую очередь в плане цены, качества. У нас была в это машина приора, которую мы планировали поменять и одним из кандидатов и выбора была машина именно компании рено дастер. Салонов мы объехали в своем городе Челябинске много и как не странно цены везде различались в среднем на 5 тысяч рублей, где по ниже, где то выше. Но из наличия, как всегда это было возможно продавали самые дорогие версии на тот момент времени, а если изначальная цена дастеров не превышала 550 000 рублей, а по факту продавали автомобили по 800 000 рублей со всеми наворотами и системами, чего не нужно было нашей семьи так как искали автомобиль дастер самого простого варианта, но такого не оказалось и предложили пройти тест драйв на дорогом и навороченном автомобиле.
Что я могу сказать, по проведенному тест драйву, действительно испытала самый настоящий драйв и адреналин, так как нас сам работник салона рено прокатил по возвышенности и по неровностям дороги, проходимость была на полной высоте. Я даже не ожидала, что автомобиль такой марки способен на такие возможности в плане проходимости и не страшно было на ней передвигаться, высокая подвеска реально творит чудеса и именно из за этого автомобиль компании рено и модели дастер так и остается востребованным на сегодняшний день. Какие нынче дороги в России, как в городах, так и по бездорожью, что просто порой диву даешься, чще всего по весне все в ямах и кочках, а дастеру по фиг, что там с дорогой он прекрасно пройдет, даже если дожди заливают в городе неделю и в низинах.
В плане внутренней отделки, скажу скромно и ничего особенного в ней нет. Запах пластика от машины, особенно новой мне никогда не нравился, не знаю почему, но у рено все машины очень сильно пахнут некачественным пластиков. Но все таки данный автомобиль покупают не из за салона, а из за ее проходимости и надежности. Судя по соседям по дому и окружения дворов на рено дастере ездят много людей и причем очень давно, кто то успел прикупить новую машинку, оказались очень довольны. Внешне она смотрится красиво и масштабно за свои нынешние день, а она стоит от 860 000 рублей она стоит своих денег. Так как российский автопром просто жмет рено по ценам и доганяет, а рено все таки Фрвнцуз и этим все сказано. Да и по суте это не главное, самое главное, чтобы она могла радовать своего хозяина.
Чаще всего рено дастер покупают люди, которые живут в частных домах в городе и за городом. А также люди, которые любят приключения, драв, рыбалку, охоту, походы и самое главное для них это проходимость и надежность с минимальными затратами и поломками.
Сверху автомобиля дастер в основном многие ставят прицеп, для того чтобы можно было перевозить лодки, велосипеды, катера и прочую технику, это удобно.
Если говорить о салоне и водительских местах, то с переди вполне комфортно сидеть водителю, панель автомобиля все перед глазами и легко настраиваемая и готовая к движению.
А вот задний салон можно было и пошире сделать, так как к примеру в зимних тулупах в трем в ней тесновато.
Багажник в дастере большой и вместит много вещей, которые нужно и необходимо перевести. Цветовые варианты кузова всегда представлены в салоне, если рассматривать для себя эту модель, но нужно ждать будет в таком случае и оставлять свой заказ на нее. Но скажу так, мы так и не купили рено дастер, а выбрали ей замеру нисан тиида из за того, что она по стоимости была ниже и по характеристикам нам больше подходила для городского передвижения.
А выбор остается за каждым. Если рассматриваете для себя дастер, о смотрите больше о ней видео обзоров.
Итак, на многих автомобильных форумах принято обсуждать качество производителей тех или иных запасных частей автомобиля, предлогаю подключиться к уже накопленному коллективному опыту и дополнить его актуальной информацией от нашего форума.
В комментариях пишем МАРКУ, ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ (пробег или время) и ОТЗЫВ. При многочисленном подтверждении информации список будет дополнен.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.
Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg
Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt
Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT
Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group
Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR, Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle, Patron, АСВА
Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR
Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, LucasTRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.
Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:LucasTRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:
Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group
Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk
Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran
Заводская комплектация
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Lu
Итак, на многих автомобильных форумах принято обсуждать качество производителей тех или иных запасных частей автомобиля, предлогаю подключиться к уже накопленному коллективному опыту и дополнить его актуальной информацией от нашего форума.
В комментариях пишем МАРКУ, ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ (пробег или время) и ОТЗЫВ. При многочисленном подтверждении информации список будет дополнен.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.
Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg
Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt
Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT
Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group
Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR, Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle, Patron, АСВА
Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR
Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, LucasTRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.
Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:LucasTRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:
Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group
Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk
Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran
Заводская комплектация
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN
k, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN
Для своего автомобиля выбрала автопланшет Fujicar FC8 потому, что это многофункциональное устройство, которое имеет дополнительную камеру заднего типа которая снимает с ушлом обзора 140 градусов, а основная имеет съемку Full HD 1080 и угол обзора 170 градусов, что позволяет на пути захватывать все. Навигация работает четко, определяет точное место положение, строит правильный маршрут, радар детектор уже неоднократно спасал меня от штрафов. Интерфейс этого гаджета на русском языке и не составляет проблем его правильно настроить и в нем разобраться. Стоимость его приемлемая и он прекрасно дополняет салон моего автомобиля. У меня о нем мнение положительное еще потому, что это не все его возможности отмечу еще то, что здесь есть датчик удара G-Sensor и Night Vision. Заказ свой оплачивала он лайн, доставили мне его в максимально короткие сроки, автопланшет был хорошо упакован и доставлен в целостности и сохранности. Исходя из всех его преимуществ смело могу рекомендовать его каждому автовладельцу. Я себе после того как с ним разобрался приобрела карту памяти на 32Гб которую он без проблем тянет хотя у меня и были некоторые опасения которые в последствии не оправдались.
Отличное семейный автомобиль,на высокой подвеске,полу джип,универсальная машина для тех кто любит качественную и спокойную езду в машине всё есть сделана качественно,мотора вообще не слышно,восемь подушек безопасности и усиленные ремни безопасности,гидроусилитель руля и многое другое,а в автомобиль с лёгкостью поместится до девяти человек плюс нагруженный до потолка багажник обьёмом до четырёхсот литром,автомобиль с лёгкостью справится с бездорожьем так как усилинная пневматическая подвеска всегда будет адаптироватся под любой тип дороги,а климат контроль всегда обезопасит вас от любых погодных условий,будь-то слякоть на дороге или же гололёд в автомобиле вы будете защищены,автомобиль имеет бортовой компьютер который чательно следит за всем происходящем в автомобиле,а также установлены 4 камеры которые дают возможность удобно и легко припарковать автомобиль,кузов машины крепкий и качественныймаксимальная скорость автомобиля 25- километров в час,так же автомобиль имеет функцию автоостановки и авто парковке в случае если водитель заснул или же стало плохо,короче говоря автомобиль реально подходит для семей и людей которые любят безопасность2
Покупал стойки Bort 1,5 года назад на ниссан джук. Я из новосибирска, знать не знал о такой марке, посоветовали в магазине, на тот момент с деньгами было не очень и в сторону именитых компаний даже не смотрел.
Вобщем цена зацепила, ну и порадовала гарантия на год. В инетрнете читал достаточно противоречивые отзывы о них, но решил рискнуть и все -таки оставил. Не пожалел ни разу.
Долго изучал официальный сайт, показалось, что компания солидная, вроде как бренд даже мировой, хоть и китай. С другой стороны, что сейчас не производится в Китае.
Ставил сам, воспользовался инструкцией на сайте, очень мне помогла, можно сказать уберегла от проблем, так как то, что прокачивать надо было я не знал. Но советую всем перед установкой продиагностировать ходовую, так как на сервисе мне сказали, что часто все грешат на амортизаторы, когда звуки, но на самом деле проблемы могут быть с расходниками. Короче всем советую исключить такую вероятность.
Первые 500 километров было непривычно, они мне показались чуть жестче прошлых, оригинальных. но после привык и даже понравилось. наездил уже 10 тысяч, полет нормальный. считаю, что для такой цены стойки просто превосходные, многого от них не ждал, но скажу, что приятно удивлен. Может это мне так повезло, не знаю. на днях друг ставит на i30, буду помогать. Посмотрим, пока ничего плохого сказать не могу, даже порекомендую.
еще новые в упаковке

Когда на нашем Volkswagen Passat покрышки изрядно износились, то подумал о том, какую им найти замену. Хотелось найти что-то очень качественное, и вместе с тем за разумные деньги, чтобы не переплачивать в три дорога. Однако, на первый план ставилась безопасность движения, и поэтому если даже придется переплатить немного, то лучше пожертвовать это ради того чтобы остаться в живых, не попасть в какое-либо дорожно-транспортное происшествия.
Наш выбор был остановлен на шинах Yokohama 35, и он был сделан не случайно.
Прежде всего обратили внимание на строение протекторов, как устроено водоотведение. Сам протектор был сделан так, что обеспечивает устойчивость машины как на сухом в снегу и льду, так и во влажную погоду, когда всё течёт и тает. Наши все предположения подтвердились, машина очень легко стала вылезать из сугробов, и также уверенно держаться на льду. Это оказалось очень кстати, поскольку ехать на работу приходилось на подъем, соответственно назад был затяжной спуск.
В зимнее время эта дорога становилась препятствием для многих автомобилей, и из-за этого много случалось аварий. А по-другому никак эту гору не объедешь. Далее следует отметить расположение шипов на покрышке. Шипы расположены здесь 16-тирядно, а это во многом помогают вылезать из сугробов. За зиму удалось приехать почти 16000 км, и за это время покрышки показали себя самым лучшим образом. Ни разу не получилось так, что я испугался, мол не смогу затормозить, или не съеду с горки. Часто приходилось наблюдать, как в тех местах, где я выезжал свободно, многие машины буксовали, и устраивались настоящие заторы. Эти автомобили порой толкали трое четверо человек и всё без толку. Вообще становилось непонятно зачем в таком случае так напрягаться. Были и такие, что вообще выезжали на летней резине.
Когда закончилась зима, решил осмотреть все покрышки, чтобы убедиться все шипы целы, нет ли потерь. Только правое переднее колесо оказалась с небольшим дефектом, один шип один потерян. Все остальные были на месте. Это является очень высоким показателем качества резины, причём даже для данлоповских шин.
Производитель Yokohama вообще считается достаточно скромным, и такая маленькая потеря это для неё большое достижение. Потом следует отметить и тот факт, что эти шины являются малошумными. На многих вариантах зимней резины при движении по трассе создаётся настоящий гул, который многих начинает просто бесить. Особенно это касается тех случаев, когда в салоне плохая шумоизоляция, или из-за каких-то причин она нарушена. Многие из этого даже жертвует своей безопасностью, и не переобувают машину перед зимой, рассчитывая авось пронесет.
Особенно это касается тех мест, где климат сравнительно мягкий. У нас зима часто бывает коварной, и может выдать сюрпризы даже в октябре месяце или в апреле. Повышенная износоустойчивость этих шин гарантирована производителем покрышек. И личный опыт использования это полностью подтверждает. Таким образом, эти шины Я рекомендую к покупке, поскольку считаю их довольно перспективными в плане безопасности, и в это время вы не будете производить переплату за бренд. Цена за саму марку может быть очень высокой, и порой достигает даже 30% стоимости изделия. А лишние деньги далеко не всегда бывают в кармане.
Это Резина является очень надежной, и машина будет уверенно вести на любой дороге, в любую погоду. Таким образом, всем советую.
Когда супруг принес коробочку с нарисованной машинкой, я подумала, что он купил очередную коллекционную модель (давно собирает), но нет это был Sho-Me Q520-STR радар-детектор - устройство которое мы давно планировали купить.
Все составляющие коробки упакованы отдельно в мешочки с молнией.
Мне очень понравилась задумка производителя, крепится машинка-радар на панель автомобиля при помощи липучки, есть еще и коврик, но муж предусмотрительно кинул коврик рядом, чтобы там держать телефон.
Детектор работает в диапазонах X, K, Ka, Ku, Ultra X, Ultra K, обнаруживает лазарные сигналы и радарные комплексы: Стрелка, Визир, Крис,Искра, ЛИСД - оповещает за семьсот метров сначала громким голосом, затем голос немного становится тише.
Когда заводишь двигатель аппарат женским голосом напоминает: "Пристегните ремни" - мелочь, но приятно.
Полицейский комплекс Стрелка-СТ наш радар обнаруживает только на расстоянии двести метров, совсем не обнаруживает такие как Робот, Автодория, Вокорд, Автоураган. Из минусов отмечу много ложных срабатываний.
Угол обзора Sho-Me Q520-STR радар-детектора триста шестьдесят градусов и работает в трех режимах: два Города и Трасса.
Машинка выполнена из черного пластика, подключается к прикуривателю через переднее колесо, производится в Китае.
Можно использовать функцию приглушения звука кнопкой - тут же голосовое сообщение: приглушение включено, или приглушение снято, тогда на дисплее будут идти только пиктограммки диапазонов, можно функцию запоминания настроек, тогда ложных срабатываний будет меньше.
Мне, как женщине, очень нравится радар-машинка по разным причинам: смотрится замечательно, супругу не приходят письма счастья, а то он очень любит полихачить - хлебом не корми, еще если едет со мной соблюдает правила, но если едет один или с таким же дядей, как он - держись, все ему кажется, что он юноша, не наигрался в свое время.
Антирадар стоит одну тысячу девятьсот девяносто рублей, вес всего сто два грамма.
Я предложила супругу купить еще парочку таких антирадаров, скоро отпуск, мы каждый год ездим на машине ко мне на Родину (восемьсот километров) - думаю что такие подарки будут актуальны для каждого мужика, а их жены тоже оценят по достоинству.
Каждый раз перед поездкой ломаю голову: какие подарки купить своим родственникам. Я бы лично была бы рада, если бы нам перепал такой подарок.
Спешу поделиться своим отзывом, потому что мне есть что, сказать по данному автомобилю Датсун он-до.
Данное авто купила моя двоюродная сестра с мужем, чтобы работать на ней в такси. Датсун он-до они приобрели после автомобиля Рено Меган, поэтому продав его они взяли он-до не пустой, а с кондиционером, с гидроусилителем руля и ещё с какими то наворотами. Но уже пригнав домой - стали плеваться. Сразу же они поехали на дальнее расстояние. В принципе нареканий уж очень больших нет, но сразу же кинулось в глаза то, что когда они приехали, что их Датсун работает громче чем моя 7-ми летняя Лада Калина. Тарахтит как трактор.
Второе что упоминалось ими как минус - что сильные фары. Встречные машины на трассе просили их выключить дальний свет, на что им каждый раз приходилось показывать, что дальний свет и не включен вовсе.
Конечно она новенькая, черная, блестит и с виду очень красиво смотрится, но опять же - внутри там жестче чем у меня в Калине, а что уж говорить если начать сравнивать Датсун он-до с какой нибудь иномаркой?!
При езде громкая, шумоизоляция такая же как в Калине.
Из плюсов: подогрев сидений, обогрев боковых зеркал.
Конечно она стоит в целом дешевле даже ВАЗ, и соответственная напичканная она по цене и неплох результате выходит, но как говорится решать Вам, иметь или не иметь)). Поставлю 8 из 10.

Добрый день, уважаемый посетитель моего отзыва. Сегодня я хочу вас познакомить с видеорегистраторм Junsun A760, но для начала хочу вам дать вводную информацию. Лучше всего заказывать электронику для автомобилей в китайском интернет-магазине Алиэкспресс. Собственно я уже заказывал несколько видеорегистраторов с навигатором на этом сайте. И вот в прошлом году я заказывал модель видеогегистратора Junsun A760 за 6500 рублей и я считаю, что это довольно приемлемая цена за такое многофункциональное устройство.
На Алиэкспрессе огромное количество видеорегистраторов можно приобрести за сущие копейки, но вот качество электроники будет конечно же не очень. Более подробно с техническими характеристиками, возможностями и особенностями видеорегистратора Junsun A760 вы можете ознакомиться в последнем разделе моего отзыва.
За три недели примерно мне пришел видеорегистратор и работает отлично и по сей день. На этом сайте я уже оставлял свои отзывы о данном устройстве и только самыми теплыми словами я его описывал. Товар мне пришел в отличном состоянии, здорово был упакован, к тому же продавец в подарок мне выслал карту памяти объемом 32 гигабайта, за что ему отдельная благодарность. Ну а теперь давайте более детально рассмотрим видеорегистратор Junsun A760 и поставим ему закономерную оценку по соотношению цены и качества.
Первым делом я хочу отметить внешний вид устройства, дизайн в виде зеркала, которое легко устанавливается на лобовое стекло. После включения устройства, справа будет отображаться время и дата, а слева будет собственно интерфейс с меню. Все на русском языке, работает устройство на операционной системе Андроид 5.0. Экран довольно габаритный по диагонали и составляет 7 дюймов, разрешение экрана отличное. К тому же надо отметить, что видеорегистратор позволяет записывать вид как спереди, так и сзади. Угол обзора камер составляет 160 градусов, но вот к сожалению задняя камера не выдает нужный обзор.
Возможно подключаться к wi-fi, но сигнал ловил очень ненадежно. Пользуемся устройством еще и как автопланшетом, что очень удобно. Вставили карту памяти дополнительно, закачали на него музыку, видео. Довольно часто приходиться мотаться в соседний город и в дороге меня видеорегистратор полностью устраивает. Надо отметить и отличный звук.
Встроенный и навигатор тут предусмотрен, можно пальцами смело увеличивать или уменьшать камеру.
И в новых для меня городах навигатор выручает конечно же здорово.
Можно даже и по связи общаться, для этого сбоку зеркала вы можете вставить сим карту, но вот такой функцией я пользоваться уже не стал, для меня это лишнее.
Записывает видео в формате Full HD, камера предусмотрена на 4 МП, качество записей меня полностью устраивает. И каждый вечер я всегда видеорегистратор снимаю и забираю домой, чтобы перекинуть записи на компьютер, чтобы не хламить память устройства. Ну и к тому же очень много мелких воришек развелось в нашем дворе, поэтому для безопасности, лучше его с собой забирать.
Еще одна небольшая проблема у данного устройства, часто глючит Play Market, то и дело приходится перезагружать устройство. А в целом полностью меня устраивает своей работой. Давайте подведем итоги нашей теме.
Моя закономерная оценка видеорегистратору Junsun A760 - заслуженная пятерка. И я считаю, что заказать его безусловно стоит на Алиэкспрессе по такой оптимальной цене.
Здравствуйте, уважаемые читатели!
Сколько всего нового можно увидеть в наше время. Благодаря ученым и техническому прогрессу сейчас человек может,то чего нельзя было сделать буквально еще три четыре года назад. Большие шаги совершаются, как в научной сфере так и и в области технического прогресса. Современное автомобилестроение совершенствуется с каждым годом. Сегодня отечественные автомобили стали не только покупаемыми, но и уже одними из лучших. Разработки новых моделей идут постоянно, тем более всегда проводятся презентации и тест-драйвы, на которых можно все увидеть и попробовать самому. Идет совершенствование не только ходовой части, но и самого двигателя. Не будем забывать и о старых советских моделях жигулей, которые служат нам до сих пор. Да они намного уступают современным моделям, как по комфортабельности, так и технически. Как бы то ни было, но сам факт надежности отечественных машин на лицо. При должном уходе машина отхаживает много лет. Наши автомобили, хоть и уступают иностранным, но это не настолько критично и это только пока! Надеюсь, что через несколько лет наш автопром будет в линейке лидеров производителей автомобилей. Говоря о теме авто, я не мог рассказать о новой системе подогрева двигателя, которая называется "Вебаста". Давайте подробней разберемся, что это такое.
Первое, что выдает нам поисковик вот это.
Вебасто - это предпусковой подогреватель двигателя автомобиля.
Современный подогреватель от фирмы "Вебасто" сделан, что бы обеспечивать хороший и легкий пуск двигателя автомобиля, подогретый салон и оттаянные ото льда и снега стекла. Все это уже до начала поездки.
Из себя он представляет специальный небольшой прибор, его размеры таковы 25 х 10 х 17 см. Он предусмотрен специально, для установки под капотом или бампером можно еще и в моторным отсеке автомобиля. Устройство теплообменника присоединяется к охлаждающему контуру двигателя. Затем он подключается к электронной бортовой сети. Питается устройство от топливного бачка.
Включается отопитель посредством специального программируемого таймера. Он устанавливается в салоне. Еще "Вебасто" можно запустить с пульта дистанционного управления. Максимальное расстояние действия до 1000 метров.
После того, как к "Вебасто" поступает топливо и воздух. Топливная смесь зажигается и сгорая нагревает жидкость в теплообменнике. После этого она прокачивается насосом по всей системе охлаждения автомобиля и нагревает ее. Затем отопитель посредством автоматики включает вентилятор автомобиля, а он подает горячий воздух от радиатора в салон машины.
Весь процесс автоматизирован и если температура начинает превышать допустимые значения, контрольная система снижает значения на минимум. Нагрев автомобиля происходит очень быстро, при испытаниях в сильные морозы нагрев происходил менее часа. После такой процедуры пуск двигателя не представляет большого труда.
Многие автолюбители уже поставили себе такую систему. Отзывы, как всегда разнятся. Некоторым все нравится, а другие выражают недовольство, по поводу несовершенства конструкции. Ну это понятно, так как данное устройство на рынке не так уж и давно и пока не успело себя зарекомендовать. На этом мы пожалуй и остановимся. Если вы захотите поставить такую систему "Вебаста", то советую хорошо подумать, например если вы не живете на крайнем севере и морозы зимой не такие сильные, может она вам и вовсе не нужна. На мой взгляд такие системы больше найдут применение в таких фирмах, которые работают на севере.
Всем спасибо за внимание, что прочли данную статью, надеюсь она будет вам полезна.
До новых встреч!
Многие автомобилист очень трепетно относятся к своему «железному коню». Замена масел, постоянный ремонт, очистка и полировка кузова и прочее. «К машине, как женщине. И той и другой нужен уход», - как-то сказал мой друг, ярый автомобилист.
Сегодня я расскажу вам про горячий воск, с помощью которого можно отполировать кузов вашего автомобиля. Что же такое горячий воск? Это полироль, который создает защитную пленку. Он консервирует лакокрасочное покрытие, не позволяя ему разрушаться по воздействиям. Температура, при которой воск плавиться, от 40 до 90 оС. Средняя температура 60оС.
О составе горячего воска – лучше не будем. Никому это не надо. Главное, как он наноситься, какие бывают виды и каков результат. Как определить нанесен ли на автомобиль воск? Во время дождя или попадания воды на металлическую поверхность кузова можно увидеть, как капли собираются в маленькие крупинки и быстро скатываются вниз. Воск придает металлической части кузова дополнительный блеск. Если же вы имеете на автомобиле царапины, то воск предохранит попадание туда воды и не позволит дальше разрушаться. Одним словом – защищает и придает красоту вашему «железному другу».
Такая защита может продержаться 6-12 месяцев в зависимости от вида воска. Поэтому выбирайте его тщательно.
Существует несколько видов горячего воска. А именно: жидкий, спрей, твердый и синтетический.
Наиболее долговечен - это синтетический. Он может сохраняться до полугода и более. Твердый воск требует предварительной очистки металлической поверхности. Поэтому этот процесс затежной во времени. Хотя сохраняет свои функции 3-5 месяцев. Его обычно используют для автомобилей в возрасте до 5 лет. Спрей наносить легко, но он смывается через 3-4 мойки автомобиля. Поэтому процедуру нужно повторять. Спрей самый оптимальный вариант. Удобный при нанесении.
Как наносить горячий воск? Его обычно разводят водой и протирают губкой или салфеткой. Процедура занимает от нескольких минут до нескольких часов (в зависимости от вида воска).
Самый большой недостаток – это стоимость. Она колеблется от 160 до 1,5 тысячи рублей. При этом необходимость повторять процесс несколько раз. Горячий воск продается в емкостях, как 1 литр, так и 5 литров. Помните, что выбирая воск для автомобиля, не забудьте проконсультироваться с продавцом. Не нужно самодеятельности. Более того, нанесения воска доверьте профессионалам в СТО или автомойке. Делая это самостоятельно, вы можете упустить важные детали.
Добрый день, уважаемый посетитель моего отзыва. Сегодня я хочу с вами поделиться собственными впечатлениями о покупке автомобильного устройства, который мне не только навигатор заменяет, но еще и автомобильный планшет, видеорегистратор, радио. Собственно покупал я устройство в китайском интернет-магазине Алиэкспресс.
Вообще GPS навигатор необходимая вещь, когда я только приехал в Саратов, я не мог определиться с выбором маршрута и постоянно тупил, путая улицы, но с покупкой многофукнционального устройства, я не только смог без труда добираться до нужного мне адреса, но еще и мог обезопасить себя в пути, потому что дураков там за рулем очень много ездеет, к тому же у меня на тот момент были казахстанские номера и в случае чего на меня аварию будет проще повесить. Собственно и без видеорегистратора в настоящее время очень опасно ездить.
Навигатор работает довольно грамотно у меня, очень быстро определяет местоположение, прорисовывает оптимальные пути и маршруты, одним словом пользоваться им - одно удовольствие. Ну а теперь давайте более подробно я расскажу про устройство, которое я приобрел в прошлом году.
Долго не думая, я начал рыскать навигаторы и видеорегистраторы в китайском интернет-магазине Алиэкспресс и цены меня очень даже приятно впечатляли, но я не стал покупать игрушечный видеорегистратор плюс навигатор, больше всего мне понравилось устройство Junsun A760. Предварительно я очень много отзывов о нем почитал, и большинство пользователей высказываются о нем только с лучшей стороны, поэтому я принял незамедлительное решение о его покупке и сделал правильный выбор. Обошелся мне видеорегистратор-навигатор за 6500 рублей. И тут надо отметить, что выполнен он в форме зеркала, есть две камеры: переднего и заднего вида. Как производитель уверяет, что обе камеры имеют угол обзора 160 градусов, но что-то задняя камера обеспечивает незначительный угол видимости. Это одна из проблем, также иногда плеймаркет не работает. Да, я совсем забыл отметить, что Junsun A760 - это еще и автомобильный планшет, который выполнен в виде зеркала, что очень удобно. Работает планшет на операционной системе Андроид 5,0, работает довольно шустро, оперативной и внутренней памяти мне хватает. Но все же для того, чтобы всегда свободной памяти хватало на устройстве, я решил дополнительно подключить карту памяти на 32 гигабайта, вставляется она сбоку зеркала.
Помимо этого я очень много музыки и фильмов на него закидываю. В дороге очень скучно и чтобы не заснуть я всегда включаю либо фильм, либо просто музыку на приличную громкость. И тут надо также отметить, что внешние динамики устройства Junsun A760 работаю на должном уровне.
Камера на 4 МП, снимает видео отлично, каждый день я пересматриваю их местами, с собой всегда видерегистратор забираю, потому что во дворе огромное количество воришек развелось.
Третий недостаток, который я в нем обнаружил - это плохо работает вай фай, учитывая то, что я живу на первом этаже, сигнал доходит до устройства, но к сожалению не могу сидеть нормально в интернете.
Зато есть возможность пользоваться сетью 3G, есть слот для сим карты, но для меня это уже лишнее, я лично предпочитаю общаться по телефону.
Заказывать безусловно необходимо в китайском интернет-магазине Алиэкспресс, у меня уже все почти знакомые, у которых имеются автомобили поназаказывали себе видеорегистраторов и навигаторов с этого сайта и все собственно остались довольны качеством посылок, при этом цены довольно оптимальные.
Михаил Л.
Понадобился со временем именно большой семейный автомобиль. Нужен был не только автомобиль большой , но и чтобы на дачу ездить по не совсем хорошей дороге, без проблем. После долгих мытарств, сравнений и раздумий в итоге выбор пал на Хендай Гранд Старекс 2011 года выпуска, который и был приобретён по случаю в одной фирме, с доставкой из Кореи. Цена машина была примерно 1 миллион 90 тысяч рублей. Пробег на момент покупки был 50 тысяч, минивэн куплен в максимальной комплектации.
После накатки 1500 км., могу уже определится со своими первыми впечатлениями.
Машина отличная! Отличная вместимость, мощьность! Дизель тянет не маленький автомобиль очень уверенно, педаль газа нажал и обгонишь многие машины. Автомат с плавным движением, в работе очень приятный. Дача у меня далеко от города и теперь жена с детьми не устаёт при дальних переездах туда и обратно, так как у машины богатая трансформация и она очень просторная. В багажник можно впихнуть хоть что, а если сдвигать третий ряд седений , то вообще пространство для багажа становится огромным. Автомобиль очень легко управляется одно рукой, прям джип). В самой машине главное дизель, а в России это вообще не заменимая штука. В городе примерно тратится 12 - 13 литров, по трассе 8 - 9 литров.
Задним пасажирам комфортно, вентиляцию и подогрев регулируют сами (на потолке есть пульт), я тоже могу с водительского места. Много мест под разные мелочи бардачки, на дверях просторные карманы, боксы. Одним словом распихать можно многое чего и где. Печка обогревает хорошо, а с зади ещё и фен греет - отлично! Парковаться на большой машине сложно, но не проблематично.
Я и моя семья в восторге от новой машины! Если имеется парочка детей и на подходе третий игрок в "сборную" , то такая машина просто незаменимый клад! ))
Вячеслав.
Покупал свой Хендай Гранд Старекс 2010 года, через родственников во Владивостоке. Сам всё выбрал через интернет, договорился, перевёл деньги брату, он внимательно изучил машину, купил и отправил мне железной дорогой. Забирал её в Москве и в Тулу гнал уже с другом. Цена вылилась в 1030000 рублей. Машина отличная! Забита удобствами по самое "не могу"!
Имеется 174-л дизель , 5-ти ступенчатый автомат с режимом « + - » , сиденья с перфорированной светлой кожей , спереди имеют подогрев , с подлокотниками , в салоне пара кресел имеют подлокотники . Складываются зеркала. Сзади парктроник , пара люков. 2 сдвижные двери с форточками . Имеется воздуховод для каждого из 3-х рядов сидений в салоне – в верху и внизу ( в полу дырки ). Двигаются и складываются все сидения . Мульки - типа "изменяющего цвет (3 шт.) и яркость лампочки освещения салона" для самого заднего ряда сидений. Очистители дверей. Зеркало сзади на двери. Подогревается лобовое стекло где щётки. Был установлен ещё дополнительный сенсорный экранчик - телевизор ("корейская" навигация , музыка , видео). Автоматическая блокировка дифф.+система курсовой устойчивости. Благодаря заднему приводу , колёса спереди поворачиваются под большими углами. Соответственно места для разворота и поворота нужно поменьше. Безопасность - 2 подушки , для водилы и переднего пассажира , ремни "изофикс". Позади в салоне ремни не "изофикс" , а "типа пояса" и это конечно плоховато. Но у нас редко пристёгиваются вообще в салоне.. Подголовник очень удобный , 2 на передних сиденьях , и 6 штук на 9-ть мест в салоне. Масса автомобиля 2290 кг. Позади в бампере установлен металлический усилитель. И поэтому по безопасности пассажиры при столкновениях, даже с "легковушками" защищены намного лучше.
Так что машина по всем фронтам зачётная и с таким комфортом и удобствами, да ещё за такие деньги - трудно найти автомобиль!
Бриджстоун близак спайк 01 обеспечивают оптимальную управляемость при езде по снегу
Я мужчина и на меня произвела хорошее впечатление на свой взор популярная шина. Шина бриджстоун близак 01 незаменимый помощник с характеристиками и хорошими возможностями. Не буду сам медлить и решил приобрести эту шину. Находился в магазине и купил шину. В полной мере комфортная шина. В настоящим времени на хорошей шине перемещаюсь по городу. Шина для наших дорог.
Сам ссылаюсь я на свой опыт и стану беспристрастным.
Если шина сломается в пути, то отремонтировать его в большинстве случаев не составит большого труда. Главное, следить за шиной, вовремя менять изношенные детали. Тогда шина будет работать вам верно и долго.
Значит, все, пора подводить итоги. Шина экономная, скоростная, надежная. За эти 6 лет, показала шина с лучшей стороны и ставлю оценку пять. У меня сильное чувство радости, что шину не сняли с производства. Отличная шина для людей, имеющих хорошее доходное состояние. Да сам считаю великолепную эту шину. Эта шина очень подходит для тех кто занимается впервые, по сравнению с остальными шина обладает замечательной проходимости. Поэтому все больше склоняюсь к тому, что не буду экспериментировать и возьму бриджи снова.
В нашей стране в последние годы среди легковых автомобилей стали очень популярны кроссоверы и это понятно почему. Во-первых, они практически все имеют большой клиренс, что дает возможность без проблем ездить по нашим российским дорогам, особенно зимой. Во-вторых, возможность иметь полный привод. Конечно, это не внедорожник, но для городской езды и поездок на рыбалку вполне подходит.
В этом отзыве речь пойдет об автомобиле кроссовере Renault Kaptur, владельцем которого является мой старший брат, да и мне перепадает частенько ездить на этой машине.
Когда у моего брата встал вопрос о покупке нового авто, то желание было одно – купить кроссовер. Я лично являюсь владельцем кроссовера Ниссан Кашкай, и из опыта владения этой машиной, советовал брату купить именно эту модель. Но тут сыграло несколько факторов, как материальных, так и чисто психологических. Брат мой не захотел, чтобы мы имели машины одной марки, а может даже одного цвета, к тому же Кашкаи значительно подорожали за последнее время.
Вы можете спросить, а почему выбор пал на автомобиль Renault Kaptur?
Все мы знаем автомобиль Рено Логан, который уже прославился на наших дорогах, о его неубиваемой подвеске ходят легенды. Из кроссоверов этого же производителя заслуживают уважение автомобили Рено Дастер. Так вот, автомобиль Renault Kaptur имеет такую же непробиваемую подвеску, как у Дастера, но внешне, да и внутри он более привлекательней и это его большой плюс.
Внешне машина действительно привлекательная, к тому же у данной машины есть 12 цветовых конфигураций для изменения цвета кузова и крыши, тут уж выбор за вами. У нас полноприводный кроссовер с двухлитровым двигателем 143 л.с. А вообще-то, машина может комплектоваться и двигателем 113 л.с. (1.6 литров). Машина с двухлитровым двигателем имеет полную комплектацию. Это и датчик дождя, и датчик света, имеется климат-контроль, четыре подушки безопасности, кожаный салон, ходовые огни и т.д. Такая машина стоит 1200000 рублей. Машина же с двигателем 1.6 литров стоит в пределах 900000 рублей.
Что касается подвески, то она действительно хорошая. В отличии от Дастера она немного изменена (другой подрамник, другие передние рычаги). Эти изменения повлияли на лучшую управляемость и сделали подвеску ещё более надежной.
Понравилось нам и то, что снизу кузов защищен пластиком, стали устанавливать металлическую защиту.
Что мне не понравилось в данной машине.
На машине установлены маленькие зеркала заднего вида.
На нашей машине установлен автомат, так нами отмечена не четкая работа рычага переключения передач.
Несмотря на внешнюю красоту дизайна, внутри машина выглядит довольно дешево, несмотря на её хорошую стоимость. Всё тот же жесткий пластик по всем сторонам, регулировка руля только ниже-выше.
Решетка радиатора, а она крупная, ни чем не защищена, так что устанавливайте сами или обращайтесь в мастерскую.
Не нравится мне и разгон данной машины, он немного туповат, до 100 км разгоняется за 12-13 сек. Расход топлива составляет по городу 12 км на 100 км – это многовато.
Мои выводы: В целом машина заслуживает внимания, внешне очень привлекательная, на дорогах не остается без внимания, ну, а недостатки, конечно, есть, как и у всякой машины. А покупать данную машину – это решать вам!
Всем добрый день.Хочу рассказать о мотоцикле марки honda nX650 domintor.
муж увлекается мотоциклами .Ну и я частенько с ним катаюсь.И уже тоже наверное начала разбиратьс я в них,не хуже его.
Вообщем,сейчас у нас такой мотоцикл.Эта модель разновидность туристического эндуро. Модель очень хорошая,красивый дизайн.
Изначально мотоцикл выпускался с 1988 года(год,когда я родилась,мы ровесгики с мотоциклом)))).,а закончили выпускать в 2002.
Характеристики данной модели хонда:стальная рама,дисковые тормоза,простая подвеска,обьем двигателя 644 куб.см,мощность 46 лошадинных сил.
Максимальная скорость может достигать до 153км/ч,это достаточно быстрая скорость,но мы не всегда так гоняем,иногда потише)).
Масса его почти 170 кг,тяжеленький конь железный).
Двигатель четырехтактный,что доставляет меньше проблем с заменой масла,не нажо его мешать с бензином.
Стоимость его около 130 тыс.рублей,что,конечно,дороговато,но он того стоит.
Прокатиться на таком железном коне с ветерком это просто одно удовольствие.
И тем более фирма Honda зарекомендовала себя на рынке продаж,как очень хорошая,мотоциклы производит качественные,в основном японской сборки.
Всем удачи приятных покупок.
Хочу поделится моими впечатлениями от пользования машиной-универсалом Skoda Fabia.
После выхода из декрета появилась острая необходимость в быстром передвижении с работы домой, чтобы малышку покормить, спать уложить, ну и по дому хоть что-то успеть. Приобретение машины стало для меня не просто желанием, а острой необходимостью. Поскольку я молодая мама, понятное дело денег для машины было не много. Это должна была быть моя первая машина, поэтому выбор пал именно на Skoda Fabia. И я не прогадала!
Кроме цены самым большим преимуществом стал для меня низкий расход топлива(4,5 литра на 100 км). Для своих небольших габаритов, как ни странно, внутри машины много свободного пространства, что не может не радовать. Объём багажника невелик, всего 315 литров, но для меня это более чем достаточно, максимум, что приходится перевозить покупки из супермаркета, коих совсем немного. Но для тех, кому необходима большая вместительность, могут увеличить багажное отделение до почти 1200 литров за счёт задних сидений
Цвет моей машинки я выбрала красный. Ещё из тех, которые мне понравились, был синий металлический цвет и зелёный, но красный, на моё усмотрение, показался наиболее весёлым и ненадоедливым. Интерьер салона ничем не выдающийся, как у обычных экономных автомобилей. Единственное, можно было выбрать один из трех цветовых дизайнов: бежевый, чёрный, чёрный с голубыми вставками. Под яркий красный экстерьер мне больше всего подошла полностью чёрная обивка салона. Вышло красиво и стильно.
Несомненным плюсом также стала возможность подключать мой телефон и плеер к MDI. Информация о названии треков и плейлистов автоматически воспроизводиться на дисплее навигационной системы.
Также в машине предусмотрена возможность отображать информацию с телефона про списки, например, принятых или пропущенных звонков. Поскольку я с техникой на Вы, эта функция обошла меня стороной, но вдруг понадобится кому-то – будете знать.
Для безопасности машины и защиты от наших отечественных дорог в автомобиле есть так называемый пакет “плохие дороги”, который обеспечивает защиту от механических повреждений и не позволяет, чтобы грязь попала в моторный отсек.
Поскольку стаж вождения у меня, мягко говоря, не велик, я боялась, что есть большая вероятность повредить машину во время парковки, что для меня есть очень большой проблемой. Какое же было моё удивление, когда я узнала, что в Fabia есть возможность звуковой сигнализации расстояния к препятствиям, данные про которые также визуально отображаются на дисплее радио. Не прекрасно ли?!
По ценам вышло довольно не дорого, около 300 000 гривен, плюс была доплата за цвет машины, около 10 тысяч.
Водить машину не тяжело, даже для меня, которая первый раз за руль собственного автомобиля села. Расход топлива ну очень радует, поскольку езжу я много. В целом Skoda Fabia отлично подходит для города и молодых семей с маленькими детьми. Вам не составит труда найти место, где припарковаться на загруженных улицах города, поскольку габариты машины не большие. Рекомендую)
Достоинства:
* Экономичность.
* Комфортный салон (передние сидения).
* Надёжность.
* Габариты.
* Управляемость.
* Малый расход топлива.
* Хорошое качество автомобиля для своего класса.
Недостатки:
* Слишком низкий для наших дорог. Если часто ездить за городом машина не долго прослужит.
* Задние сидения не комфортные.
* Долго греется двигатель.
* Багажник маловат для семейных путешествий.
* Слабая шумоизоляция.
Автомобильные шины от известного корейского производителя 235/50 R18 Hankook K120 101Y XL являются очень неплохим вариантом для наших необъезженных или незаасфальтированных дорог, хотя по размеру не каждая машина будет рада в такие обуться, да и не каждый гараж примет на зимовку целый комплект.
Заявлены шины 235/50 R18 Hankook K120 101Y XL как спортивные, значит ориентированы на частую и активную езду с элементами дрифтинга, хотя я бы сие не рекомендовала. А вот возможность тормозить, когда требуется, причем шинами а не свjим мыслительным аппаратом - очень полезная опция. Тем более, что сам производитель обещает и высокую скорость при высокой безопасности, ну а какой русский не любит быструю езду (тот, который едет на нашем тазике или на пузотерке зимним непогожим метельным вечерком).
Обратите внимание и на протектор 235/50 R18 Hankook K120 101Y XL, его инновационный дизайн MTR, что означает составной радиус протектора, в купе с технологией смеси такой как HPSR обеспечивают как раз и являются теми самыми гарантами на дороге, необходимые для эффективности не только в нормальных, штатных условиях, но в экстремальных дорожных условиях, например, дождиком нас природа балует в любое время года, даже зимой.Резина 235/50 R18 Hankook K120 101Y XL показывает довольно таки неплохо, причем как на федеральной отремонтированной трассе, что в городе с его грязными дворами, забытыми когда последний раз на них был асфальт под огромным слоем грязи и торфа.
Мягкой автомобильную резину 235/50 R18 Hankook K120 101Y XL назвать не могу, но это и не стирательная резинка или латексный презерватив, который может менять и принимать форму, эта резина должна держать форму под грузом немалого тоннажного веса какого-нибудь кроссовера или внедорожника. Несмотря на внедорожные свойства машины вытащить его могут только нормальная резина, а не дешевая или лысая коленка.
По поводу носкости - отличный вариант, сказать, что сносу нет - покривить душой, так как сносить можно все, даже коньки. Но вот до следующей покупки новой резины придется подождать, но это приятные ожидания, так как недешевая, но качественная резина служит ни один год, и ни один сезон, если только не форс-мажор с каким-нибудь завистливым мужиком, который просто порезал шины ножом, как было у нас.
Так что порекомендую 235/50 R18 Hankook K120 101Y XL, Удачи на дороге и поменьше завистливых мужиков!
Все начинается с того что я смотрю цены на автомобили и сравниваю их для выяснения какой автомобиль конкурентно способный по ценовым категориям. Тиволи это машина сама по себе надежная и с хорошим двигателем, но за эти деньги можно купить брендовый автомобиль класса выше. Но для тех кому машина запала в душу своим длинным кузовом, который специально разработан для удобства пассажиров в этой версии авто, для этих людей стоит задуматься о покупке данного автомобиля. Но не смотря на дорогую цену Корейцы сделали автомобиль надежно, сейчас расскажу его полезные свойства для водителей:
Машина разгоняется до 100 километров всего за 11 секунд.
Шумовая изоляция в норме, управляя машиной посторонний звук не мешает.
Вместительный салон для пассажиров сзади, с почти ровным полом.
Качественная корейская сборка
Круиз контроль
По цене машина не слишком дорогая но и не слишком дешевая, есть варианты разных комплектаций. На механической коробке передач будет стоить миллион рублей, а полностью на автомате, с добавлением ускоренного торможения тормозов будет стоить полтора миллиона. Стоит задуматься нужен ли вам такой автомобиль и есть ли на него деньги для его покупки.
На тест драйве я сел за руль этого автомобиля и понял, главным его отличием, будет не сильно навороченный бортовой компьютер, у него немного кнопок как для такого автомобиля. Меня сильно радует приветствие компьютера внутри салона, оно сделано по особенному, с подсветкой. Для меня это премиальный внедорожник но я его не слишком хвалю. Машина не достаточно эффективная с точки зрения конкуренции к другим автомобилям но ее вполне хватает для использования обычному человеку. Внешне машина выглядит необычно, от этого у меня захватывает дух когда ее вижу. А интерьер автомобиля совсем не современный он очень строгий, и немного устаревший. За хорошие деньги салон еще отделают хорошей кожей, которая вечная. Но не смотря на все машина комфортная для меня. Руль постоянно на одной высоте, его можно только поворачивать. Внутри автомобиля сплошная классика. Но понравилось что кресла регулируются вперед и назад, есть достаточно места для ног, для всех людей. Но не понравилось расположение кнопок на консоли главного управления, и отсутствие самой современной системы андроид в бортовом компьютере. Хорошо что пепельницу сделали удобной. В машине нету розеток для зарядки навигатора и юсб разъемов тоже. Еще мне понравилась хорошая вентиляция, в машине свободно дышать.
Главный плюс в том, что в машине можно развалиться как удобно. Все обтянутое кожей, есть подсветка салона, и подогрев задних сидений. Уникальным оказалось то, что вместо карманов на заднем сиденье, резинки. Багажник мне показался очень маленьким, на него не стоит рассчитывать если загружать много груза. Багажник открывается внизу а там он часто заляпывается грязью. Но мотор меня порадовал, у него отличный крутящий момент, у него отличная тяга на дороге, у него современная впрыска топлива прямо в мотор. Особенно стартует машина хорошо с таким мотором. А автоматическая коробка передач очень хорошая, показывает себя лучше других, тормоза тоже очень хорошие и надежные. В целом я рекомендую автомобиль, но за некоторые недостатки в цене и устарелый интерьер ставлю твердую четверку. Но я не рекомендую автомобиль тем кто хочет экономить деньги. Кстати у машины хорошая стабилизация на дороге не позволяет попасть в аварию в разных ситуациях, и можно настроить руль под себя. У этой машины есть свои особенности но хорошие качества автомобиля очень полезны.
Совсем недавно в моей жизни произошло очень знаковое и важное лично для меня событие - мне наконец-то супруг подарил машину. я никогда не думала о том, что это свершится. В итоге супруг меня порадовал на годовщину свадьбы. Мне пришлось долго разбираться во всем, потому что я от природы чересчур любопытная. я рассмотрела все внутренности машины. Вместе с братом осмотрела все вдоль и поперек. Брат у меня автомеханик - автоэлектрик. Он мне все объяснял в машине. А все остальное пришлось осваивать методом проб и ошибок. Очень долго я выбирала жидкость для омывания стекол, бензин и конечно же масло.
Когда очередь дошла до масла я решила сама не экспериментировать и спросить совета у специалиста. Поэтому я долго на эту тему общалась с братом и механиком, который работает в моем автосервисе.
Как по мне очень отличительной чертой является то, что синтетические масла разработаны по последним технологиям. Большинство из них - процентов девяносто девять - рассчитано на то, что они помогают машине завестись даже при очень сильных морозах, что при нашем климате немаловажно. Если учитывать, что в моем городе морозы могут достигать отметки ниже тридцати пяти градусов по Цельсию, то при этом явлении синтетические масла однозначно выигрывают. Что приятно, так это то, что синтетические машинные масла защищают машинные внутренности не только от холода, но и от перегрева. Двигатель больше защищен от действия различного рода природным явлениям.
Еще мне очень нравится что масла рассчитаны для обоих видов двигателя, и для бензинового и для дизельного. Это тоже очень удобно, так как неопытный водитель может не разобраться и залить себе не то масло.
Очень важное сейчас свойство этого масла состоит в том, что оно экономит топливо. При нынешней экономической ситуации это немаловажно. Еще, конечно же, приятно то, что синтетические машинные масла берегут внутренности машины и она требует гораздо меньше ремонта.
Все синтетические масла, как по мне, созданы для людей, которые любят бешенную скорость, неожиданные переключения скоростей. Кстати, при экстренном торможении синтетическое масло показывает себя с прекрасной стороны, так как тормозные колодки выглядят и работают после него гораздо лучше, чем при минеральных.
Выбор масел очень разнообразен. Очень большой спектр цен и видов. Выбрать есть из чего. Поэтому ходите, консультируйтесь и делайте свой выбор.