Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать о своём замечательном автомобиле который приобрёл совсем недавно.

Моя покупка.

Итак, начну с того, что приобрел я его в автосалоне своего города у официального дилера КИА. Обошелся он мне в 2500000 рублей, и по моему мнению этот мощный внедорожник стоит этих денег.

Кузов автомобиля.

Этот огромны пятидверный внедорожник имеет очень прочный и жесткий кузов, а корейский дизайн я думаю понравился многим автолюбителям. Размеры кузова достаточно велики, длина его составляет 4780, ширина 1890 ну а высота достигает 1685, так получается что ширина между колесами достаточно большая и превышает более 1500 метра, так что после него в зимнее время легковым машинам не удастся войти в калию этого автомобиля. Что качается бамперов то они очень прочные и выполнены в очень красивом стиле, конкретно на моем автомобиле установлены хромированные ступеньки чтобы удобно было садиться в салон автомобиля, так же есть как передний так и задний хромированный выступ. Спереди встроена огромная решеточка для лучшего охлаждения мощного двигателя.

Салон Киа Соренто.

Салон мне очень понравился, выполнен в очень красивом дизайне, особенно сиденья, которые обшиты коричневой кожей. Все сиденья салона имеют автоматическую регулировку с запоминанием режимов, так же на всех установлен подогрев. Что касается отдельно передних сидений то они имеют режим массажа что позволяет расслабится в длинных долгих пробках на дорогах. Между передними сидениями расположен огромный вместительны бардачек, который так же работает подлокотником для впередисидящих. Стоит отметить, что в этом автомобиле не 5 мест для пассажиров а 7, что позволяет ездить большой компанией на дачу или отдых.

Передняя панель очень большая и удобная, все расположено очень удобно для водителя. По центру панели распологается бортовой компьютер с очень большим красивым экраном, в нем так же встроена штатная аудио система и системы навигации. Установлен мульти - руль, с которого можно ответить на звонок мобильного телефона или переключить музыку. Ниже штатного компьютера распологаются кнопки управления подогревами всех стекл, сидений и даже зеркал. Слева от водителя на двери распологаются кнопки управления блокировки дверей и управление стеклоподъемниками.

Багажное отделение очень большое что позволяет вместить очень много вещей и даже достаточно большие, так как если сложить задние сидения то образуется огромное место, что даже можно вместить даже диван. Под ковриком есть место для инструмента и запасных частей.

Под капотом.

Под крышкой капота распологается большой и мощный бензиновый двигатель объемом 2.4 литра с мощностью 188 лошадиных силы. Коробка передач - автомат, лично для меня очень удобно в плане комфорта. Все что находится под капотом имеет очень удобный доступ.

Автомобиль очень высокий и имеет полный привод с независимой подвеской, что касается тормозов, то они у него дисковые.

Оборудование.

Оборудования для помощи водителю тут очень много. Так же как и у многих автомобилей есть система ABS, система экстренного торможения, есть патронники, датчики дождя и света, климат контроль, что очень в нем понравилось это его печка, которая обогревает очень хорошо, выход печки есть даже в багажное отделение, так как там распологаются сидячие места для пассажиров.

В общем автомобиль мне и всей моей семье очень нравится, так же рекомендую его и вам и думаю он вам так же очень понравится. Стоит отметить что автомобиль имеет разновидность в комплектации и цены на него разные.

На свой авто покупаю обычно резину Matador или Nokian. Есть общая с другом старенькая десятка для работы. Вот туда то и бла приобретена пара покрышек Кордиант, так как старая зима уже совсем полысела и была без шипов.

Первое впечатление, после установки(шиномонтажа балансировки и схода-развала) машина стала "грести" уверенней. Но, к сожалению на этом все радости и кончились.

Спустя месяц выяснилось, что шипов уже! не достает по 3-5 штук, на каждой покрышке. Мы конечно не шлифовали асфальт и не гоняли на "десятке". Она просто этого бы не вынесла.

При весьма аккуратной эксплуатации такое "облысение" не встречал раньше ни у одного из производителей. поменять за брак уже не возможно.

Теперь по ходовым:

1 Лед. Нормальное сцепление, иногда выгребает в крутые горки нашлифованные. тут можно 4 смело поставить.

2. Мокрый асфальт. Ставлю 2 балла. Сама резина от холода довольно тверда, и скользит по асфальту ! будьте осторожны!.

3. Снег. На троечку. протектор забивается и опять же шлифует как полировачное колесо у шлефовальной машины. Глубокий снег вообще не для нее. (хотя 175 мм ширина не особо сильно широкая.)

Единственный плюс это ценник. 1700 рублей за штуку! Конечно это сегмент самой низкой цены. Но безопасность же должна быть?

В общем, если вы ездите по деревне, где не много снега раз в неделю не быстрее 40-50 км в час, и у вас например "пятера" или " семерочка" то можно купить эту зимнюю резину.

После того как мы купили новый автомобиль, к выбору резины стали подходить внимательнее чем раньше. Муж настаивал на приобретении качественной зимней резины и я соглашалась с ним, так как экономить на этом глупо.

Сначала мы хотели брать ту же резину на зиму, что и была у нас на старом авто, но потом передумали. Предыдущие шины не давали хорошего сцепления на снегу и льду, а это, сами понимаете, может быть очень опасным.

Итак, хочу предоставить вашему вниманию свой отзыв про шины Bridgestone blizzak revo gz. Купили мы их только по рекомендациям консультанта из из салона продажи авто. В самом магазине, где мы брали шины, совета продавца мы не спрашивали.

Зимние шины Bridgestone blizzak revo gz

Сразу хочу сказать: мой отзыв написан спустя целую зиму их эксплуатации. Я специально не торопилась и не писала отзыв раньше, чтобы можно было учесть все мелкие и непредвиденные моменты, которые могут показать качество шин.

Итак, зима позади, скоро пересаживаемся на летнюю резину, и я решила подводить итоги качеству и надежности этих шин.

Где купить

Это первый вопрос, который мне задают многие окружающие меня люди, так как данная марка шин, почему-то, не на слуху даже у опытных владельцев авто. Почему так? Сложно сказать. Может быть юди привыкли к более популярным брендам.

Мы покупали в простом магазине с автомобильными принадлежностями. Шин там было немало, выбор был большой, но муж остановился именно на данной модели.

О шинах

Ассиметричный рисунок протектора, согласно описанию данной модели изделия, позволяет управлять автомобилем спокойно и комфортно при любых погодных условиях. Это было для нас главным, собственно, именно поэтому и была выбрана данная модель.

В нашем городе часто становится сыро, снег идет постоянно в зимнее время, нередко бывает гололед Ездить на шинах среднего качества может быть жизненно опасным, поэтому лучше перестраховаться с выбором и купить самые надежные. Так в нашем городе считают все автомобилисты. Да и к тому же дороги далеко не ахти.

Перепады температур

Данная шина оснащена RC-полимером, который позволяет материалу меньше изменяться вследствие перепадов температур воздуха.

Шина не размягчается и не твердеет, ее материл остается в рамках нормы даже при резких колебаниях температуры воздуха. Но, конечно, вано понимать, что выше чем + 10+ 15 не стоит гонять в этих шинах, так как все же они рассчитаны на зиму.

Испытания шин Bridgestone blizzak revo gz

А теперь подробно разберемся в том, как шины данного бренда ведут себя в различны дорожных и температурных ситуациях.

Сухой асфальт

Стандартная ситуация для качественных шин, и здесь резина показывает отличные результаты. Сцепление хорошее даже на высоких скоростях, управляемость замечательная.

Мокрый асфальт

Тут уже дело посложнее, и частенько именно в этих ситуациях простенькие шины начинают выдавать сюрпризы, пугающие владельцев авто.

Шины о которых мы говорим показали себя здесь превосходно. Качественное сцепление, хорошая управляемость автомобилем, надежность.

Грязь и слякоть

То, чего не любят многие шины и перестают радовать владельцев хорошим качеством, заявленным сначала.

Наши шины показали и тут отличный результат. Шины не забиваются, вто движется плавно, без проблем.

Снег

По плотному утрамбованному снегу ездили без проблем. Собственно, такая погодная обстановка как раз то, для чего приспособлены эти шины.

А вот рыхлый снег они недолюбливают, иногда могут вязнуть, но это не критично, так как все же по сравнению с другими шинами качество управления авто остается на высоте.

Итог

Прокатав на этих шинах 1 зиму я могу с уверенностью сказать, что зимние шины Bridgestone blizzak revo gz - это качество, заслуживающее уважения.

Здравствуйте. Скоро зима, пора менять резину. Всегда хочется купить что-то нормальное, надежное и качественное. Нам важно и визуально радоваться, и ездить комфортно и безопасно. Плюс ко всему, хочется чтобы цена была нормальной. При этом, нет желания купить шины которые изготовлены из не очень качественной резины. Таким образом, можно искать долго. Всегда в таких случаях, рекомендую слушать мнения близких которые не раз меняли резину. Ведь каждому свое. Кто-то скажет что эта резина подойдет, а вам она покажется просто отвратительной. Нужно определить для себя, какую именно резину вы хотите купить. Будет она мягкой или же напротив будет жесткой. Возможно кто-то предпочитает шипы, например я их не люблю. А кто-то, любит более гладкую резину.

Continental ContiVikingContact 6 215/55 R16, резина которую мы сегодня рассмотрим. Зимняя резина, которая закрепила себя на рынке. В целом, она визуально выглядит годно. Но давайте обратим внимания на ее достоинства и недостатки.

Плюсы.

Естественно изначально хочу поговорить о хорошем. Плюсы резины, который конечно есть.

Резина относительно тихая, я не могу сказать что она тише всех что я пробовал, но шума сильного нет, только если при разгоне. Но нужно помнить, это зимняя резина.

Резина мягкая, на самом деле это не всегда хорошо. Но поговорим о мягкости этой резины позже.

Хорошее сцепление с дорогой. На самом деле очень неплохо держится на снегу, поднимается в гору.

Собственно плюсы есть, я их перечисляю. Теперь нужно поговорить и о минусах.

Минусы.

Давайте теперь поговорим о минусах, мне кажется в этой модели их будет больше чем плюсов. Это удивительно потому что цена на шины вполне приличная. Но и такое бывает.

Резина как я уже писал мягкая, это не хорошо для зимы. Особенно для нашей зимы. Кот-то скажет, что для наших дорог слишком мягкая резина это плохо и летом. Я конечно соглашусь с данным мнением. Не думаю что боковина должна быть мягкой, это не очень хорошо скажется на поездке и на качестве а так же на износе. Ведь возможность получить повреждения именно с мягкой резиной, выше в разы чем возможность получить повреждения с более жесткой и твердой резиной. Но зато мягкая резина не шумит.

Теперь пару слов скажу и про безопасность. Машину может заносить на поворотах, особенно это касается погоды когда на дорогах слякоть. В целом, резина не совсем справляется с мокрой дорогой, и с дорогой на которой есть лед. По асфальту и снегу сухому, идет. Но этого не достаточно чтобы ездить зимой. Мне кажется такого типа резина, не на все дороги и не во всех регионах будет работать.

Износ. Тут он быстрый не знаю почему дают гарантию на 60 месяцев, она столько не протянет. Хотя возможно кто-то и сможет вытянуть. Все зависит от того куда вы ездить будете, сколько, и по каким дорогам. Опять же напомню, очень высок риск получить повреждения.

Цена.

Сто пятьдесят баксов за такую резину. Мне кажется это много. Но кому-то возможно данная покупка будет по душе. Купить можно как в интернет магазине, так и в салонах.

Вывод.

Я не считаю что эта резина для наших дорог и зим. Возможно нужно смотреть именно по погодным условиям, которые обычно обитают в вашем регионе. И уже потом выбирать резину. Я такую бы себе не покупал, ведь износ быстр, а цена немного высокая. Мне кажется, при желании можно найти что-то дешевле и более качественнее. Но это уже мое мнение. Если вам показалась интересной эта резина, конечно покупайте. Возможно получится найти более дешевые шины этой марки, ведь в каждом регионе свои цены. В любом случаи и на таких ездят, и есть люди которые вполне довольны своим выбором.

Спасибо за внимание.

Известность в мире

Goodyear ultragrip 9 - это премиальные зимние шины без наличия в ней слабых мест, как заявляют производители. И это понятно, ведь ее тестировали на европейских тестовых полигонах не раз и на заснеженных дорогах.

Кстати специалисты из итальянского журнала "Автотехника" решили проверить качество этих шин. Они собрались в швейцарские Альпы. И там тестировали ездовые функции и торможение шин при низких температурах на снегу (от -2 до -12 градусов по Цельсию). В итоге они дали заключение - абсолютно рекомендуем этот бренд. Они не обнаружили ни одного недостатка и порекомендовали эту шину для зимней погоды в любом уголке мира.

Какие технические характеристики протектора

Центральные гидродинамические канавки отлично помогают отводить воду, что значительно снижает риск аквапланирования.

А округленные боковые блоки помогают дают безусловную тягу и отличное торможение на снегу.

Подробное описание шины

Эта шина относится к типу зимней фрикционной шины без шипов.

Визуально по сглаженным боковым зонам эту шину вообще-то можно отнести к европейскому типу. Именно там производят похожие варианты. А вот по мягкому составу резиносмеси и обширной ламилизации протектора шина становится похожа на скандинавский тип. Т.е. шина проявляет универсальные возможности производительности, что немаловажно в условиях умеренно-континентального климата, когда зачастую преобладают переменчивые зимние условия. Т.е. когда на дороге можно встретить разную поверхность - и лед, и чистый асфальт, и снег.

Протектор выполнен в классическом направленном стиле, но все равно тут есть некоторые особенности, которые отличают эту модель от других классических шин такого же типа.

Так центральная зона имеет оригинальную ступенчатую зону, что способствует количеству разнонаправленных граней зацепления, а это улучшает тяговые показатели автомобиля и улучшает управляемость на заснеженной дороге.

От середины к бокам проходят расширяющиеся бороздочки или дренажные каналы, как их правильно называют производители. Они отлично поглощают и снежную кашицу, и воду. А потом быстро выводят ее наружу. Но к тому же, тут еще есть и перекрестные канавки, которые еще больше добавляют максимальной производительности именно на снегу.

В итоге эта шина оставляет на снегу неповторимый рисунок, как зверь в лесу. И по этому отпечатку ее можно легко отличить от других моделей, хотя для некоторых это может быть и недостатком, если вы к любовнице ездите и не хотите себя спалить.

А вот в производстве этих шин разработчики применили специальную технологию 3д-биз. Она представляет собой нанесения ламели-трехмерной формы по всей поверхности контактной. Это создает большой количество граней зацепления и ваша шина будет отлично тормозить и будет хорошая сцепка с дорогой. Причем сохраняется жесткость. А на зимней дороге это придает больше уверенности водителю. А также это выгодно и на расчищенной дороге на сухом асфальте, так как вы будете оперативно реагировать на положение рулевой колонки. И это будет позволять эффективно и что главное - безопасно управлять на дороге.

По мере изнашивания и истирания длина ламелии увеличивается, что продлевает срок службы на все время эксплуатации шины.

В целом производители постарались на славу, что добиться оптимальной производительности. Это они добились за счет применения морозоустойчивой резиносмеси. Т.е. шина сохраняет свои параметры в широком спектре температур, т.е. шина не дубеет, как говорят многие автолюбители. Т.е. даже если за окном большой минус, то шина все равно обеспечивает надежный контакт.

Кстати глубина протектора - 9 мм, а это очень серьезный показатель.

А еще тут имеется оригинальный индикатор износа в виде маленькой снежинки. Именно по ней можно следить за степенью износа шины.

Внедорожник Джип Гранд Чероки этой весной отметил 25 летний юбилей. Именно четверть века производится легендарный, "пацанский" автомобиль Джип Гранд Чероки. В настоящее время производится уже 5-е поколение Гранд Чероки.

За четверть века накопилось достаточно отзывов про этот автомобиль. Тем более что на вторичном рынке можно купить сей недешевый автомобиль по более демократичной цене. Именно отзывы купивших бывший в употреблении Гранд Чероки наиболее интересны, ведь к "детским" болезням какие есть у любого автомобиля, добавляются неисправности которые есть результатом износа.

1. Отрицательные отзывы Джип Гранд Чероки.

Как и любой автомобиль Гранд Чероки не лишен недостатков.

Тут прежде всего можно отметить весьма прожорливые двигатели на Гранд Чероки. Учитывая что в массе своей Гранд Чероки были оснащены бензиновыми двигателями то расходы на бензин влетают владельцу Гранд Чероки в круглую сумму. Кто то может возразить что мощные двигатели, коими Гранд Чероки оснащались, не могут быть экономичными в абсолютном выражении. И мощный двигатель это дополнительный крутящий момент который на бездорожье лишним не будет. Это все так, но как бы то ни было расход топлива на Гранд Чероки далеко не сильная сторона культового авто.

К недостаткам Гранд Чероки с бензиновыми двигателями стоит отметить и не очень удачный бензонасос, который с завидным постоянством забивается разной грязью.

Мотор особо чувствителен к состоянии масла. Более того мотор Гранд Чероки не всегда "благосклонен" к синтетическим маслам.

У машин первого поколения отмечается низкая коррозионная стойкость кузова.

Собственно перечень того что может у Гранд Чероки выйти из строя будет долгим и нудными перечислением. Но отмечу что часть владельцев отмечают надежность Гранд Чероки как более низкую по сравнению с другими марками.

АВС работает не всегда корректно. Отмечается ее ранее срабатывание.

Стоимость родных запчастей и обслуживания в сервисных центрах удовольствие не из дешевых. Обслуживание же не сервисных Гранд Чероки особенно не любит. Владельцу Гранд Чероки нужно быть готовым к регулярной проверке масла в мостах.

Несмотря на то что на 1/6 части суши Гранд Чероки имел культовый статус именно как статусного внедорожника имеются нарекания о недостаточной проходимости машин первого поколения.

Есть нарекания по недостаточному количеству бардачков и ниш для хранения разных вещей. Мелочь а не приятно если использовать автомобиль как чисто утилитарное транспортное средство.

2. Положительный отзывы Джип Гранд Чероки.

Если харизму автомобиля считать плюсом то здесь у Гранд Чероки большущий плюс. Не смотря на неумолимое время а автомобиль не лишился своей пафосности.

Гранд Чероки достаточно хороший проходимец, если речь идет о поколении машин начиная со второго поколения. Многие владельцы прокачав Гранд Чероки смогли получить весьма и весьма проходимые автомобили. Хотя нужно оговорится что для офф роуда лучше подойдет машина с трансмиссией квадра-драйв, хотя и квадра-трак будет хороша. Трансмиссия ларедо для серьезного бездорожья будет не лучшим решением.

Если исключить первое поколение (последующие модели приобрели большие габариты) то внутри Гранд Чероки удобен и просторен, как для водителя так и для пассажиров включая и тех что сидят на задних сидениях. Багажник несмотря на визуальную компактность на практике оказался вместительным.

Что касается динамики на дороге, то здесь в массе своей владельцы Гранд Чероки отмечают хорошую приемистость и скоростные характеристики. На большой скорости прекрасно держит дорогу.

Я всегда мечтала перемещаться с комфортом. Безусловно, что говорить о перемещениях с комфортом да еще и свободно на общественном транспорте это просто невозможно. Эти слова вообще просто не совместимы. ну кому хочется ездить в переполненных маршрутках, метро? Кому хочется постоянно терпеть неприятные запахи от пассажиров, или же пьяных, что тоже бывает довольно часто? Да никому не хочется! Лично я долго ездила на работу, да и вообще часто пользовалась услугами общественного транспорта, все таки захотелось очень сильно приобрести себе автомобиль. Еще когда я училась на последних классах, то я училась на курсах вождения, и в итоге я получила права. Но вот позволить себе автомобиль я не могла. А ведь так хотела. Но вот теперь, когда у меня есть не только работа, но еще и ребенок, которого надо всегда возить и в садик, и на занятия. В общем, надо было очень много ездить.

Я очень долго смотрела и выбирала, какую себе машину купить, ведь уже настроилась на все 100%. И выбрала хорошую, не столь дорогую, но поддержанную машину марки чери кимо 2008.

Расход автомобиля не такой, как пишет большинство в интернете - не менее 9 литров.

Управление автомобилем

Управлять автомобилем довольно легко. Он небольшой, маневренный, легкоуправляемый. Машинка имеет довольно большой список наворотов, которые делают автомобиль еще лучше: электрорегулировка зеркал, кондиционер, электростеклоподьемники, две подушки безопасности. подогрев заднего стекла, литые диски, имобилайзер, датчик давления в шинах. Все это очень круто!

Коробка передач ручная - 5 передач.

Салон автомобиля

Салон автомобиля не менее напичкан, но все умеренно и необходимо для комфорта. В салоне есть очень много разных полочек и кармашиков. Это очень хорошо, ведь багажник в этой марке автомобиля довольно небольшой. Кстати, есть небольшой выдвижной ящик, который расположен под водительским сиденьем. Это очень удобно, говорю как водитель.

Не могу не сказать и то, что автомобиль не расчитан на высоких людей. Человек азиатской внешности ростом до 180 см будет себя еще нормально чувствовать, но вот вообще большим и габаритам людям будет не комфортно сидеть в салоне. Но вот задняя часть салона довольно просторная, свободная.

Я живу в городе. Конечно, в нашей стране дороги просто отсутствуют, но тем не менее эта марка автомобиля просто идеально подходит для городских дорог. очень плавно и аккуратно надо проходить особо большие выбоины, лежачих полицейских и другие препятствия на наших "дорогах". Я приобрела этот автомобиль не новый, и обошелся мне он всего за 7500 долларов. Я считаю, что цена на этот автомобиль является плюсом.

Управлять автомобилем легко, не возникает проблем особых. Вот только все таки часто бывает, что в холодное время года она при процессе, когда заводишь несколько раз глохнет. Это не очень нравится, но и не смертельно. У меня автомобиль в синем цвете, хоть хотелось найти в красном - как истинная девушка, зато теперь и мой муж может брать автомобиль, что иногда и происходит (с красным цветом он бы точно не брал).

Мне автомобиль понравился тем, что им легко управлять, что он не большой, и его габаритность позволяет уверенно двигаться по дороге, обеспечивает маневреность. Не верьте людям, которые пишут, что расход топлива 6 литров, это не так. У меня по городу расход идет 8 - 9 литров.

А вообще, довольно неплохая модель. Я очень довольна, что нашла ее и открыла для себя)

Хочу отметить, и это идет как недостаток автомобиля, что подвеска довольно жесткая, Не могу не сказать и то, что в салоне автомобиля очень шумно, когда движок набирает мощных оборотов.

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва. Сегодня я вам расскажу про один очень хороший авто салон в котором мне повелось взять свои первый автомобиль. Проживаем мы с семьей в городе Москве это очень большой город. И как вы уже понимаете, что в нем очень много автосалонов. Совсем недавно я сдал на права и решил купить свои первый автомобиль. Но какой салон выбрать не представлял. Мы со своим сыном объездили очень разных авто салонов, и наткнулись на еще один интересный салон Альтера.

Приглянулся он нам тем что в нем очень большой выбор автомобилей, и в салоне очень много народу. Я решил что у них не плохие автомобили. Цены на машины начинались на 375000 и заканчивались 3000000 миллионами. Мы с сынам приступили к выбору авто. К нам сразу же подошёл консультант по машинам, и начал расспрашивать какое авто нам необходимо. Так же он нам предлагал и свои варианты машин. От огромного выбора у меня просто разбегались глаза. Мы решили приобрести машину киа рио на нее в салоне шла скидка, по деньгам она практические подходила к нам. Мы стали рассматривать авто так как думали что есть какой то подвох.

Партнер их него салона показал нам машину от и до и даже сделали пару кругов по площади для обкатки авто. Машина была в идеальном состояние просто были акции на эти модели. Когда мы пошли оформлять документы, у нас попросили права. Машину оформляли около часа. Договор был готов после они мне сказали что у них делают скидку, тем кто покупает первый свои автомобиль. Для меня это был лучший подарок. Машина обошлась мне в 310000 тысяч. Мне как раз хватило этих денег для покупки, и еще даже купить дополнительные аксессуары в авто.

Когда мы вернулись домой жена была в шоке, что за такие деньги мы купили не только авто но и все что необходима для комфортной поездки. Вот прошёл уже год как я управляю своим автомобилем и проблем с ним пока нет. Машина работает идеально. Этой машиной управляет так же моя супруга, и она тоже довольна. Ведь ездить за рулем одно удовольствие.

Мое общее мнение о салоне.

В салоне очень хорошие работники, знают каждую машину до мелочей. В договоре указывают каждую тонкость. Так же они дают гарантию 5 лет на приобретенный автомобиль. Ремонт и замена масла в течения этих лет бесплатно. В салоне можно так же застраховать свою машину, и не нужно не куда ездить. После покупки я остался очень доволен, что выбрали именно этот салон. Желаю им дальнейшего процветания.

Вообще, тракторы МТЗ (минский тракторный завод) сейчас называются "Беларус", а название "Беларусь" устарело. Этот завод был основан аж в 1946 году. На сайте завода вам сообщат, что в мире каждый десятый трактор из Беларуси. Так что это очень хорошие и надежные тракторы. Самые известные и популярные тракторы этого завода - это МТЗ-50 и МТЗ-80. Недаром в коллекционном номере журналов "Тракторы" в первом выпуске был именно МТЗ-50:

Этот трактор - легенда. Он выпускался с 1962 по 1985. То есть - это главный советский трактор. Вот он как раз и назывался в те времена "Беларусь". За это долгое время он неоднократно модернизировался и даже менялся его внешний вид. Например, модификации Т-50В и Т-54В - это гусеничные тракторы для работы на виноградниках. Вот Т-54В:

На тракторах МТЗ-50 были дизельные двигатели. В принципе, трактор МТЗ-50 - это колесный трактор, исключения составляют лишь некоторые его модификации. До развала Советского Союза у нас уделяли достойное внимание сельскому хозяйству где трактор МТЗ-50 был очень достойным помошником. Он многое умел делать. Его использовали для весенней уборки, для пахоты, для посева, для мелиорации, для культивации, для уборки различных культур, для обработки почвы. Трактор использовали не только в сельском хозяйстве. Он нужен был и при строительстве домов, и при уборки улиц. МТЗ-50 был очень удобен в эксплуатации, его просто было ремонтировать. Он был неприхотлив. У него настолько была удобная конструкция, что можно было достаточно просто добавлять навесное оборудование. Поэтому он мог выполнять функции и бульдозера, и экскаватора. Было выпущено более миллиона тракторов МТЗ-50.

Но я вас обрадую, трактор МТЗ-50 на самом деле, не перестал производится. С 90-х годов 20 века он снова появился, только теперь под названием "Беларус-500". Вот этот красавец:

Этот трактор настолько универсален, что используется в течение всего года. Если зима - он убирает снег, если осень - урожай.

Второй известный трактор - это МТЗ-80 и МТЗ-82. Они выпускаются с 1974 года и до сих пор. Это мощные трактора, стоит один более 1000 000 рублей. Но он может все. У этих тракторов тоже дизельные мощные двигатели. Эти тракторы имеют 22 передачи, четыре из которых задние. Подвеска задних колес у них жесткая, передняя - полужесткая. Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-80.1 отличаются лишь размером кабины, у МТЗ-80.1 - кабина большая. У МТЗ-82 - полный привод в отличие от МТЗ-80, где только задний привод.

У нас в деревне есть МТЗ-321 - это небольшой, но просто классный трактор.

По русским дорогам может ездить только настоящий танк, ну или же настоящий автомобиль. Что бы там не говорили, а есть довольно большой выбор автомобилей, которые подходят и смогут отлично себя показать на русских дорогах.

Удивительной моделью автомобиля стал кроссовер great wall hover h3, который очень быстро нашел себе плеяду поклонников. Именно так, автомобиль сразу после своего появления на автомобильном рынке сразу показал себя из лучшей стороны и не мог такой железный конь остаться без внимания.

Как автомобиль может лучше себя проявить? Конечно, только на дороге. Так что поехали...

Впервые появился на свет автомобиль great wall hover h3 уже в столь далеком 2014 году. Новая модель особо не отличалась от предыдущей, но все же увидели и некие изменения, на которые не обратить внимания было просто невозможно.

Внешний вид

Автомобиль great wall hover h3 имеет солидный, представительный, серьезный, мощный вид. Именно так и никак по-другому! Даже можно сказать, что уже во внешнем виде автомобиля заметна особая агрессивность.

САлон

Салон автомобиля предназначен для посадки 5 пассажиров. Не могу не сказать несколько слов о панельном управлении, где появилась центральная консоль, небольшой цифровой дисплей бортового компьютера. Вот только не буду лить воду, а будем сразу рассмтривать вещи какие они есть. Да, сенсорный компьютер отличная штука, вот только он плохо реагирует, тоесть низкая чувствительность, а, согласитесь, не очень удобно отвлекаться во время поездки, заморачиваясь на д тем, чтобы триста раз нажать на дисплей.

Технические характеристики

Мотор автомобиля представлен 4 цилиндровым агрегатом с обьемом на 2,0 литра. Под капотом автомобиля 116 лошадиных сил. Нельзя не сказать и о подвеске - внедорожник базируется на раме лестничного типа, которая изготовлена из сверхпрочного материала - стали. Улучшает движение улучшений, в сравнении с предыдущими моделями клиренс, и отличная защита картера, которая просто убирает все препятствия на дороге для этого автомобиля - ни ямы, ни лежачий полицейский не будет вами замечен.

Цена автомобиля - 178 000 рублей.

Мое впечатление

Первый плюс автомобиля great wall hover h3 это его внешний вид. Он кажется столь массивным, серьезным, мужским, агресивыным. Не удивительно, что эта модель стала довольно популярной и активно путешествует по русским дорогам. У нас, как говорят, есть две проблемы, одна из которых - дороги. Но вот такой проблемы как дороги для этого автомобиля просто не существует - автомобиль просто отлично управляется, по дороге идет мягко. Благодаря хорошей подвеске и допольнительных систем ты не чувствуешь никаких препятствий на дороге: лежачие полицейские, ямы, выбоины. Все это просто и легко проходится. И это большой плюс для этого автомобиля - он с легкостью справляется с любыми трудностями на дороге и при этом не прилагая особых усилий.

Салон классный. Сиденья удобные, панель управления радует, не смотря на то, что часто сложности вызывает пользование дисплеем, который иногда тормозит и плохо реагирует на указания. Все остальное продумано хорошо. В салоне автомобиля довольно просторно, комфортно будет даже пасажирам на задних сидениях.

Если говорить о минусах, то могу сказать только то, что в автомобиле довольно слабый двигатель.

В итоге, автомобиль имеет намного больше плюсов, нежели недостатков:

- экономичность

- хорошая управляемость

- отличная проходимость

- комфорт в салоне

- прочность

- внешний вид

- недорогое лбслуживание

Исходя из сказанного, рекомендую автомобиль great wall hover h3. Это отличный выбор для комфортной и надежной поездки!

Мультицветные габаритные лампы для авто – отличный вариант стайлинга. Я, как и все женщины люблю красивые, стильные вещи. Это относится как к одежде, так и к моему авто. Для меня моя Daewoo не просто средство передвижения, но и часть образа. Стараюсь ухаживать за ней по всем правилам и украшать так, чтобы выделялась и смотрелась привлекательно.

Цветные огни увидела у соседа на машине. На черной Мазде это смотрится эффектно. Взяла себе на заметку, почитала и в скором времени нашла подходящий вариант девайса. Не дорого, легко установить, управление пультом. Можно менять цвет под настроение. И авто преображается сразу.

Для тех, кого интересует стильный вид машины, расскажу подробней.

Мультицветные габаритные лампы для авто – что это и для чего нужны

Габаритные огни не просто красивое украшение. Назначение ламп на кузове – показывать в темноте размеры транспорта. Благодаря этим огонькам в зимнее и ночное время машины не сталкиваются и не врезаются при обгоне. Располагают лампочки:

По бокам кузова.

Спереди.

Сзади.

Передние монтируются отдельно или входят в цельный фарный блок. Располагать источники света можно и на крыше. На штатной подсветке впереди свет белый, а сзади красный. Однако по факту такие огоньки разрешаются любого цвета. Штраф за это не выписывают. Согласно правил движения, используют подсветку:

В темное время.

При остановке и стоянке.

При включении фар ближнего света (происходит автоматическое зажигание).

Дополнительно РЖБ-лампы подсвечивают номер и украшают машину.

Отличие девайса от галогенового освещения: преимущества

Стандартным источником света служит галогеновая лампа. В Мультицветных габаритах для авто включена не одна, а три-десять лед-ламп в цельной панели – светодиодном блоке. Сейчас выпускают такие девайсы с разным количеством диодов и светосил. Но, по мнению водителей, купленная мной RGB-подсветка представляет оптимальное сочетание достоинств и цены. Поэтому с десяток моих знакомых установили именно этот вариант.

Преимущества

Срок эксплуатации – больше ста тысяч часов.

Свет ярче в три раза, чем галогеновый.

Нет зависимости от вибраций при движении, отсутствует колебание свечения.

Качество освещения не зависит от погоды на улице. Одинаково работает при жаре или холоде.

Продолжительность работы не сказывается на производительности.

Отсутствует нагревание.

Диапазон охвата 180 градусов. Во все стороны видно одинаково четко.

Позволяет выбрать несколько режимов свечения и яркости.

Экономичны, не нагружают авто.

Управляется освещение пультом. Мне больше всего нравится выбор вариаций - несколько режимов свечения и 16 вариантов расцветок, которые меняются по вашему желанию. В особых случаях можно запустить целую дискотеку.

Режимы цветных светодиодных габаритных огней

В запасе 15 режимов свечения в зависимости от скорости загорания, смены цветов и их сочетания.

Обычная работа габаритов, только другого цвета.

Медленное мигание. Один цвет, то ярче, то приглушеннее.

Плавная смена, как в елочной гирлянде, когда одна палитра затухает, а другая возгорается.

Быстрое мигание разными цветами.

То же самое, но одним.

Полицейский вариант – смена синего и красного.

Другие цветовые сочетания.

Полицейский стробоскоп я не использую. А вот на свой день рождения включала различные мигания. Очень красиво. Сразу понятно, что праздник. В обычные будни выбираю либо одну палитру или медленную смену. Особенно, если настроение романтическое.

Основные цвета Мультицветных ламп

Производитель указывает, что Мультицветные габаритные лампы для авто создают до шестнадцати разных сочетаний. В основе лампочки четырех цветов: синий, красный, белый, зеленый. Добавляют блеска дополнительные:

Желтый.

Песочный.

Бирюзовый.

Фиолетовый.

Оранжевый.

Голубой.

Темно-синий.

Малиновый.

Размер и технические характеристики

Я покупала два основных габарита, устанавливаемых спереди. Задние решила не менять, так как ГИБДД требует обязательно красные лампочки. Считается, что в целях безопасности это лучше. В комплекте приходят две лампы, пульт управления, инструкция. Вот характеристики:

Каждый фонарь размером 1,5 на 3,6 сантиметров.

На этой поверхности по 6 огоньков, всего 12 диодов.

Цоколь - Т10.

Светосила – 210 люменов.

Мощность каждого блока по пять ватт, что дает яркое сияние.

Всего пара потребляет двенадцать вольт.

Используются диоды типа SMD 5050 от крупного производителя Epistar. По виду квадратные, размером 5 на 5 миллиметров. В них применена технология RGB с тремя кристаллами – красным, синим, зеленым или желтым. В зависимости от интенсивности излучения каждого получаются сочетания этих потоков с образованием разных оттенков, включая белый.

Для корпуса использован текстолит. Поэтому основа не нагревается от штатного источника света и не плавится, как некоторые дешевые пластики. Срок службы при активной эксплуатации указан 80 тысяч часов. Система подходит для современных марок авто и устанавливается в стандартный разъем для габаритных огней.

Пульт управления, устройство и функции кнопок

В комплекте идет пульт. С его помощью удобно переключать режимы или выбрать дополнительные цвета. На панели много клавиш, поэтому разобралась не сразу. Однако, почитав инструкцию и испытав на практике, достаточно один раз вникнуть и потом все получается без проблем.

Включение и выключение расположено в самом верху.

Далее развилка, увеличивающая или снижающая яркость фонариков.

В черном круге выбираются основные оттенки: синий, красный, зеленый или их слияние в белый.

Ниже проще разобраться – окрашенные кнопки двенадцати дополнительных оттенков.

Сбоку от цветных клавиш разные режимы: медленное, быстрое мигание, двухцветный полицейский режим или четырехцветная последовательность.

В конце дня перед выключением мотора обычно выставляю простое белое свечение, чтобы потом не путаться.

Особенности работы Мультицветных габаритных ламп для авто

Поделюсь некоторыми особенностями работы RGB ламп, которые важны в ходе эксплуатации.

Когда вы выбираете обычный режим, то диоды белые.

Смена огней происходит переключением клавиш на пульте управления или кнопкой включить и выключить габаритные огни в салоне.

При включении авто система запоминает последний режим. Поэтому нужно не забывать менять на необходимый цвет.

Два девайса работают синхронно. Загораются и мигают одновременно. Если по каким-то причинам ритм сбился и каждый из фонарей заработал отдельно, достаточно быстро включить и выключить приборы два раза.

Установка

Рассказывать всю последовательность не буду. Необходимо читать инструкцию, смотреть схему и ориентироваться на марку автомобиля. Согласно официальному сайту подходят платы даже машинам с электронными системами управления.

Здесь упомяну лишь некоторые детали, на которые обращает внимание производитель. Если после установки фонарь не включается, следует его вынуть, перевернуть и поставить снова. Эти лампы зависят от полярности.

Отзывы водителей о Мультицветных габаритах

Мультицветные габаритные лампы получают хорошие отзывы от всех знакомых, с кем мне приходилось обсуждать этот вопрос.

«Меня привлекает не столько разноцветное мигание, сколько практичность эксплуатации. Ничего не греется, яркий свет, отсутствие зависимости от внешних условий. Уверен, что проработают мои огни долго», - Ярослав.

«Нравится мое приобретение. Хорошо продумано, ярко. Прекрасно сочетается с музыкой, привлекает внимание девушек и помогает мне выделиться», - Виктор.

«Перекрашивать авто каждый раз дорого, а вот поменять цвет ламп в самый раз. Захотел - мигаешь синим, а захотел - желтым. Надежная конструкция. Легко установил сам. Пульт работает исправно. Главное, не забывать, где его положил», - Аркадий.

«Нравится, что управлять RGB-лампами можно издалека. Ношу пульт с собой, когда выхожу из салона. А на обратном пути или если с друзьями зависаем на улице, включаю. Сразу все видно вокруг. С девчонками заигрывать тоже весело. Начинаешь ей мигать огоньками, поднимаешь настроение», - Сергей.

Подделка и оригинал

При выборе очень боялась нарваться на подделку. Epistar давно зарекомендовавший себя производитель, поэтому вариаций его реплик множество. Однако характеристики копий значительно слабее:

Кристаллы быстро выходят из строя.

Ниже яркость.

Поверхность сильно перегревается и оплавляется.

Продолжительность работы вместо заявленных 80-100 тысяч часов до трех тысяч.

Обидно потратить деньги, а получить товар, который выбросишь скоро. Поэтому я не рекомендую покупать в малопроверенных местах или на Алиэкспресс.

Мультицветные габаритные лампы для авто где купить

Для приобретения яркого стайлинга для вашей машины я рекомендую официальный магазин, поставляющий Мультицветные габаритные лампы прямо от производителя - здесь. Вы оставляете заявку и получаете покупку в течение одного-десяти дней в зависимости от места проживания. В крупные города доставка занимает один-два дня. В отдаленные части страны до десяти дней.

Привет всем!

Мой зять полгода назад купил себе машину "Hyundai Elantra" 2016 года. Машина с автоматической коробкой передач, с объемом двигателя 1.6. Топливо - бензин.

Мне очень нравится их выбор. Автомобиль на столько красив снаружи, а так же снутри, что просто нет слов. Дизайнеры постарались на славу. Все настолько красиво, аккуратно сделано. Салон очень уютный, вместительный и очень располагающий,но не для высоких людей точно - низковат. Кожанный салон, кожа не из дешевых с перфорацией. Приятная на ощупь. Панели дверей выполнены из жесткого пластика, вроде все ровненько и красиво. Имеется подогрев задних сидений, кнопки активации расположены разом сос стеклоподъемниками. Климат-контроль двух-зонный. Очень удобно. панель управления простая, но выполнена и оформлена со вкусом для данного класса автомобилей.

Двигатель автомобиля хорошо разгоняет и ускоряет авто на трассе, максимально быстрый разгон. Управление машиной очень приятное и легкое. Коробка передач работает хорошо, без тупов. Единственное, что я заметила лично при езде в этом автомобиле то, что машину сносит с дороги при сильном ветре. Видимо легковатый металл.

Подвеска этого года уже не так страдает на грунтовой дороге, как предыдущие выпуски автомобилей. Сейчас подвеска чувствует себя более уверенно на таких дорогах.

Немного подводит шумаизоляция салона, слишком шумно при езде по трассе. Хотелось бы более приятную атмосферу.

Вместительный багажник, сидения задние укладываются, но не особо ровно получается. Можно эксплуатировать для перевоза небольших грузов. Хотя жалко будет, это точно.)

В принципе хорошее приобретение в семью. Мне нравится, есть свои плюсы и минусы, у любой машины.

Stels tactic 50

Доброго времени суток, дорогие читатели и уважаемые посетители сайта!

Если вы вдруг ищете какой-нибудь недорогой вариант средства передвижения, то почему бы вам не обратить свое внимание на скутер.

В данном отзыве речь пойдет о модели под названием Stels tactic 50.

Особенности модели

Одной из отечественных компаний, которые прежде всего занимаются самим производством скутеров, является бренд под названием Stels. Продукция этого производства способна составить конкуренцию многим китайским маркам, имея при этом не такую и высокую цену. В Скутерах бренда под названием Stels применяются на самом деле, дорогие читатели, зарубежные запчасти. Процесс самой сборки скутеров производится на японской линии. За счет этого, они имеют преимущество перед изделиями китайского производства. Двигатели Benelli, которые используются в данных скутерах, дают возможность снизить расход топлива и считаются при этом достаточно долговечными. Все комплектующие, в том числе и тормозные диски, имеют высокое качество.

Stels Tactic 50 является, на мой взгляд, неплохим представителем компании под названием Стелс. Данная модель скутера получила действительно необходимые характеристики и условия для конкретно нашего покупателя, так как помимо привлекательного дизайна и спортивных форм у транспорта есть еще и отличная скорость и динамика разгона. Несмотря на то, что стоимость модели под названием Стелс Тактик 50 считается на самом деле недорогой,бюджетной и составляет тридцать пять или сорок тысяч рублей, скутер получил при этом достаточно современные технологии и хороший двигатель.

Stels TACTIC -это одна из самых популярных моделей скутеров, которые имеют объем двигателя до пятидесяти кубических сантиметров. Это хорошее сочетание цены и качества в одном скутере. Оснащение скутера под названием Стелс TACTIC 50 следующее: телескопическая вилка и дисковый тормоз, двенадцати дюймовые колеса, электронная панель приборов.

Скутер Stels модели Tactic 50 развивает необходимую скорость, при этом он способен при загруженной работе перевозить до ста пятидесяти килограммов полезного веса. Для каких-то небольших вещей конструкцией предусмотрено большое багажное отделение. Оно размещается в свою очередь под двухместным сиденьем, обеспечивающим тем самым комфортную поездку прежде всего самому водителю скутера и его пассажиру.

Жидкокристаллическая, высокоинформативная приборная панель у скутера имеет такой полезный индикатор, сигнализирующий о входящем вызове на мой телефон, что, на мой взгляд, очень полезно. Так я смогу не отвлекаться на свой мобильный и всегда знать, кто мне звонил и когда.

Перед покупкой скутера обязательно обращайте, дорогие читатели и уважаемые посетители сайта, свое внимание на характеристики выбранной вами модели. Важно, чтобы сам скутер подходил вам, а также чтобы он смог спокойно ездить по той дороге, на которой вы собираетесь им пользоваться, иначе какой тогда смысл приобретать скутер, если вы не сможете на нем практически нигде ездить.

Перед покупкой прочитайте несколько отзывов на модель, так вы сможете заранее узнать о плюсах и минусах, что в свою очередь поможет вам принять решение о том, стоит ли приобретать данную модель скутера или же не стоит. Я рекомендую не экономить, так как это прежде всего ваша безопасность. Обратите на этот момент тоже свое внимание.

Надеюсь, дорогие друзья и уважаемые посетители сайта, что данный отзыв был для вас чем-нибудь полезен.

Большое вам спасибо за ваше внимание!

Желаю вам удачи в выборе скутера!

Привет! Вчера с друзьями катались на новой машине нашего друга и была в каком-то абсолютном восторге от того, как себе ощущала в этом машине. Но все по порядку!!! У самой у меня нет машины, не заработала еще, к сожалению, но скоро думаю покупать себе совершенно обычную дамскую машинку. Но у моих друзей уже практически у всех есть свой автомобиль, при чем как правило он у них уже не первый и и достаточно хороший. Они часто меня куда-то на них подвозят, поэтому можно сказать, что я побывала уже в салоне очень многих автомобилей и знаю как и насколько может быть хорошо и комфортно. Но вот недавно мой хороший друг купил себе новую машину, ею оказалась volvo xc90. Мне это ни о чем не сказало, так как я абсолютно не разбираюсь в адекватных технических характеристиках и понятия не имею как там правильно их оценивать, знаю только когда я себя хорошо чувствую в машине, а когда не очень. Ну и вот позавчера друг мой решила подвести меня с одной классной вечеринки на своей новехонькой машинке. Могу сказать, что как только мы к ней подошли я обалдела. Во первых машина жутко красивого элегантного черного цвета, которая вписывается в любое пространство и занимает все внимание и притягивает к себе взгляды, когда ты проезжаешь на ней. Ну ладно, думаю, красивая и красивая - все. Но тут открывается дверца машины и я вижу что там белый кожаный салон. Тут я поняла что доеду домой сегодня раскошно. залажу в машину и опускаюсь на мягкие как облака сидения корпуса машины. Они действительно сделаны из качественно кожи и тебе очень приятно в ней находиться. ты сразу чувствуешь себя очень важным, уравновешенным, и властным. Как по мне - один из лучших вариантов для настоящих мужчин. Она подкупает своей лаконичность, утонченостью и и минимализмом - как и мужчины) Сама "панель управления" изготовлена из чистого дерева, и выглядит очень аристократично. Ты хочешь постоянно ездить на такой машине. есть очень вычернуе элементы. Например, в машине находится кристальный рычаг переключения передач. Как по мне это слишком, лишние элементы дороговизны и выглядит скорее показушно. Но чем я была еще больше поражена, так это передними креслами, спинки которых делают массаж человеку, сидящему на них. Еще один плюсом является то, что на сколько я поняла машина может сама припарковаться. По моему эта функция является идеальной!!! особенно для женских вариантов машин)) Этой функции парковки способствует камера 360 в машине, которая помогает замечать все мешающие детали.

Cansonic Z1 Zoom, Black видеорегистратор

Очень неплохое приобретение

Видеорегистратор для современного водителя вещь довольно нужная, если не сказать необходимая. Ездят все как попало и часто можно влететь в какое-то дорожно-транспортное происшествие и потом вообще никому ничего не докажешь, кто прав, а кто виноват. Эту модель приобрел муж по совету одного из консультантов в магазине. Первоначально правда покупать ее не собирался, но так уж получилось что продавец убедил. Единственный минус этого прибора, который кстати определяется сразу при покупке, что в комплектность не включена карта памяти и ее надо потом докупать отдельно. Но это в общем не страшно - терпимо.

Внешний вид довольно таки презентабельный, выглядит стильно, сам по себе довольно таки компактный. Наиболее что нравится - это то, что имеется в регистраторе целых две камеры. Первая камера дает просто панорамное изображение, хороша для дальних планов, а вторая имеет функцию бинокля, что позволяет увидеть номера автомобилей на довольно большом расстоянии - до сорока метров. Порой эта функция дает больше пользы, чем какое-то общее изображение, особенно если кто-то вас зацепил и шустро удрал с места происшествия. Тут уж номерок будет срисован гарантированно и точно, если вы в расстройстве просто не смогли его разглядеть как следует.

Обе камеры дают просто отличное изображение, причем не только в дневной время, но и в сумерках и даже ночью. Специально ночью несколько раз катался по городу, чтобы проверить качество, как они снимают. Просто отлично. В случае необходимости камеры можно повернуть. Данная функция будет совсем не лишняя, если например надо записать разговор с сотрудником дорожно-постовой службы, если вдруг возникнет необходимость потом доказывать свою правоту в суде. Имеется в устройстве встроенные динамик и микрофон.

Очень хорошее качествол сборки и самих материалов. Как только камеру муж купил и стал ее монтировать, она у него выпала с рук и брякнулась на асфальт. расстроился, что конец - она сломалась. Но нет, все нормально, работает и даже совершенно не глючит после падения. Все камеры оказались целыми, нормально все записывают с такой же четкостью.

Дисплей на устройстве довольно качественный - можно рассматривать то что записалось прямо на регистраторе. Если конечно надо что-то конкретно рассмотреть или обработать, то в этом случае придется сбросить изображение на компьютер, что в обшем технически легко выполнимо.

Важно что камера не столько снимает FullHD, а то что номерные знаки машин получаются очень четкими, да и другая детализация очень важна, можно например различать хорошо отдельные лица. Приятная особенность - это наличие GPS модуля, а насколько это может оказаться важным, думаю в детальном объяснении совершенно не нуждается. Может работать как отсети авторегистратор, а также и от собственого акумулятора.

Что имеем в итоге

В целом получается довольно хорошее и качественное устройство со в семи перечисленными выше достоинствами. Жаль конечно что нет карты памяти, да вот и карты оно принимает далеко не все. Если карта имеет размер более 64 гигабайт, то ее устройство видеть не будет. Муж первоначально докупил карту в 128 гигабайт и попал как говорится впросак. Потом пришлось еще дополнительно карту на 64 гиги докупать. Впрочем это не настолько уж и страшно. Ролики выходят в длительности по одной минуте, три минуты и пять минут, пишет все без разрывов, точнее эти разрывы просто получаются невидимыми и смотреть можно очень даже комфортно. Ну, разумеется, если конечно к этому сильно не придираться.

Для меня как для опытного автолюбителям в первую очередь имеет значение Это безопасность на дороге. Ведь не хочется подвергать опасности как себя и свою машину так и других участников дорожного движения. Поэтому при выборе автомобильных шин я стараюсь уделять максимальное внимание. Ну у меня Горький опыт когда из-за неправильного подбора автомобильных шин я чуть не попала в автомобильную аварию. Этот печальный опыт заставил меня серьезно задуматься. Я раньше пробовала многие комплекты автомобильных шин и у всех были свои плюсы и минусы. Один раз взяла такие шины которые вроде бы и дорогу держали хорошо Да и не сильно шумно и были Ну вот для наших дорог они не подошли. Они

быстро так сказать сломались от наших ямы и некачественного дорожного покрытия. Шины были слишком мягкие поэтому боялись боковых порезов. Ну а так как с дорогами у нас в городе дела обстоят не очень хорошо тут пришлось искать другой комплект. Многие друзья Знакомые и такие же автолюбители как и я советовали мне попробовать шины Yokohama. Я раньше не слышала много положительных отзывов но никак не решилась попробовать их в действие из-за их высокой цены. Но так как отзывах Я слышала что такие шины прослужит очень долго то решила что деньги вполне окупится. Вот 1 сезон Я пробовала эти шины в действием. На данный момент Меня всё устраивает. Резиновый достаточно бесшумно во всяком случае резкого шума от неё я не слышу. Хорошее сцепление с дорогой. Не так давно испытала и в режиме сильного дождя. Все наверно знают насколько опасен мокрый асфальт для машины. Я конечно всегда в такое время веду машину аккуратно но тем не менее хотелось бы больше безопасности. Так вот эти шины справились со своей задачей просто блестяще. В отличие от других машин которые были в этот момент на дороге моя Машина вела себя более уверенно.

Что касается из носа я пока сказать ничего не могу так как использую их только 1 сезон. Но периодически наблюдаю за износом протектора пока его нет. Пробовала ездить на этих шинах и по нашим неблагополучным дорогам. Несколько раз несмотря на свое Бережная и аккуратная вождение я попадала в серьёзные Я. Тем не менее резина выдержала все испытания и видимых повреждений на ней нет. Пару раз я выезжала за город то есть в этот момент я испытала эти шины в режиме грунтовые дороги. Да ухудшения конечно были но отнюдь не критичные. Высокая стоимость этой резины Я считаю полностью себя оправдала по крайней мере на данном этапе использования.

Автомобиль KIA Cerato

В целом – приятные впечатления

С этой машиной имел дело муж, который вообще любит автомобили и не просто покататься на них, а частенько и просто залезть внутренности, посмотреть что там и как. Может поэтому требования к автомобилям всегда растут, и долго машины не задерживаются. Данный автомобиль можно сказать середнячок, сойдет для непритязательного и привередливого водителя, который больше предпочитакет ездить по городу (скажем, - на работу и с работы), ну еще иногда на выходные дни прокатиться на дачу по хорошему асфальту. Детально про машину не расспрашивала, но вот в целом он характеристику дал весьма точную.

Особенности данного автомобиля

Начнем с того, что если взвешивать все «за» и «против» непритязательному водителю, то больше в машине все же положительных моментов, нежели отрицательных. Его можно назвать этакой городской рабочей лошадкой, которую неплохо даже использовать для извоза, например, в качестве такси. Очень быстро разгоняется и также быстро и комфортно едет, как ветер. Если умело и аккуратно ездить, то по трассе за городом можно вообще уложиться в расходник 6 литров. В городе будет ситуация несколько иной, обычно при отсутствии пробок и со всеми светофорами – получается 8,7-8,8 литров. Иногда получается что зашкаливает за 9 литров, если ехать в час пик и не простаивать в пробках. Ну, максимум до 9,4 литров, ну это если не повезет. В пробки старались особо никуда не выезжать.

Для заправки использовал исключительно 92-й бензин. Ну и конечно надо не забывать о смене масла и фильтра, причем не по времени смотреть, а по реальному пробегу. Обычно пробег в десять – двенадцать тысяч километров – реальный показатель для замены масла, если конечно вам дорога машина и вы хотите ездить без поломок подольше. Масло в нашем случае было Shel Helix Ultra Extra5w30. Свечей хватает примерно на двадцать тысяч километров, которые кстати откатываются довольно быстро. Не успел свечи поставить – смотри снова менять надо. Несколько раз, помню менять приходилось. Заправлять машину приходилось на самых разных заправках, поскольку работа была связана с частыми катаниями из города в город, поэтому выбрать какого-то одного заправщика просто физически не получалось. И конечно это плохо, поскольку качество бензина часто оказывалось не на самом высоком уровне, и это чувствуется практически сразу по работе двигателя.

Тогда гаража не было и поэтому машина все время обитала на улице. Пришлось для этого установить хорошую сигнализацию, дабы никто не спионерил. К счастью все обошлось. Заводится автомобиль довольно легко, как говорится – с полпинка. Причем даже при довольно сильном морозе. Помню как-то с утра было вообще -26оС ниже нуля, вообще капец, но ничего машинке завелась, прогрели минут 1- и поехали.

Салон довольно теплый и можно сказать уютный. Легко набирается 210 – 220, оборотах тахометра шесть тысяч оборотов в минуту. Согласно паспорту стоит только 206, но эта информация не является верной, в чем можно самостоятельно убедиться. Далее, хорошая штука здесь – климат-контроль, особенно это можно оценить, когда путешествуешь на дальние расстояния. Разумеется надо научиться им правильно пользоваться и общаться. Но это отдельная уже статья. Первоначально он вел себя очень капризно, но потом муж с ним немного повозился и стал работать как часики.

В целом эта модель очень удачная. Да, скажу, что описание приводится именно для модели 2008 года выпуска. Ведь потом был еще выпуск, если не ошибаюсь. И он оказался хуже, поскольку муж при упоминании очень даже крутил носом в адрес нового варианта автомобиля.

Покупка нового авто

Приветствую всех, кто читает мой отзыв. Решил написать про машину, счастливым обладателем которого я стал совсем недавно. До этого авто у меня Приора, на которой я проездил 6 лет. Покупал её новую из салона, проблем особых не было, хоть и говорят, что качество автомобилей отечественного производства не соответствует многим требованиям, но исходя из своего опыта могу сказать, что есть достаточно качественные отечественные машины. За время эксплуатации не было никаких серьезных проблем, но пришло время купить новую. Выбирал только среди кроссоверов и только новую.

Выбор был достаточно сложным. Начал с корейцем KIA SPORTAGE, Hyundai Tucson. Говорят, что это одинаковые машины, которые отличаются только внешне. Нормальная комплектация стоила у Киа 1, 6 миллиона у Хендай 1,8 миллиона, я не рассчитывал на такой бюджет. Хотя машины очень хорошие, но по цене совсем не устраивала. Проезжая по дороге заметили растяжку, на которой рекламировали новый Форд Куга 2017 года выпуска.

Покупка машины

Решили заехать в салон и посмотреть как говориться в живую. Машина в комплектации которую я хотел была в наличии, но ценник был 1 700 000 рублей. Меня такая цена конечно не устраивала, но менеджер пообещал хорошую скидку и дополнительные привилегии, в итоге машина получилась за 1 350 000 рублей. Такая стоимость за новый автомобиль это вполне приемлемо. Сразу же в салоне я установил дополнительное оборудование, общей стоимостью 80 000 рублей. За эти деньги в дополнительное оборудование входило: последняя модель сигнализации СтарЛайн, коврики в салон, металлическая защита картера, сетку на радиатор, передний и задний паркторники. За эту деньги я получил современный автомобиль со всем необходимым оборудованием, комплектация называется Титаниум. В принципе есть все что нужно, в более дорогих комплектациях есть ксенон, электрический привод багажника, автоматического парковщика и других опций, но думаю обойдусь и без них В моей предыдущей машине не было и половины того, что есть в новой, но при этом я спокойно обходился и без них.

Эксплуатация машины

Использую машину на протяжении трех месяцев, за это время проехал почти 3 000 километров. Езжу на машине каждый день. Езжу в основном по городу 80% пробега, остальные 20 по трассе. Пока машина новая сильно обороты не поднимаю. За время эксплуатации машины смог составить о ней определенное впечатление, которым поделюсь с читателями. В машине практически все нравиться.

По трассе машина едет очень ровно. Колею почти не чувствуется. Шумоизоляция в машине неплохая. Сегодня у современных моделей эта одна из главных проблем - плохая шумоизоляция, но здесь она на хорошем уровне. Про разгон пока ничего не могу сказать, двигатель не раскручиваю сильно. Коробка немного тормозит, но как сказал менеджер в салоне, и тоже самое написано в инструкции, она адаптируется к манере вождения водителя и через 5 000 километров, она полностью подстраивается под водителя и её работа будет идеальной. Надеюсь, что это так и скоро машина будет полностью настроена под меня. Что точно нравиться это подвеска. Думал, что у кроссоверов управление будет существенно отличаться в худшую сторону по сравнению с седанами, но здесь меня ждал приятный сюрприз. Ехать очень комфортно и управление достаточно четкое.

Что не очень нравиться в машине это сиденья. Для достаточно крупного человека будет сложно устроиться удобно.

Пока не могу составить полноценное впечатление, слишком мало времени эксплуатировал, но думаю, что на меня точно не подведет. Думаю, что за такие деньги это один из лучших вариантов среди предлагаемых на сегодня моделей.

Керамик Про-это самое современное нано покрытие

Керамик Про-это самое современное нано покрытие для вашего автомобиля. Оно имеет множество плюсов,поскольку такая технология нанесения специального вещества поможет сохранить красивый внешний вид вашего автомобиля долгое время.

В состав такого покрытие входят такие элементы,как кремний и кварц, которые создают крепкое и достаточно твердое покрытие поверх краски вашего автомобиля,очень стойкое к различным царапинам и другим факторам негативного влияния на поверхность вашего автомобиля. Сочность цвета вашей машины сохранится на долго. И даже когда у вашего автомобиля будет уже довольно приличный пробег,то вы все-равно сможете без проблем его продать,поскольку внешний вид будет говорить о том, что машина новая,красивая и ухоженная.

"Пропитка" проникает в слои лака

Получается,при таком покрытии,эта "пропитка" проникает в слои лака,таким образом держится очень крепко и не слазит, и при этом не дает лаку и краске отслоится. Это чудо-покрытие полностью закрывает все поры лакового покрытия,которые мы не видим невооруженным взглядом. Это происходит на молекулярном уровне,через что данное покрытие называют "нано-покрытием".

Надежная защита от любых царапин вашей машине гарантирована,а блеск будет с карамельным красивым оттенком.

Защитит такое нано-покрытие не только от царапин,но еще и от различных внешних повреждений,поскольку сделает поверхность кузова автомобиля более крепкой и стойкой даже к химическим и механическим воздействиям.

Покрытие уже не один раз было протестировано

Это покрытие уже не один раз было протестировано в лабораториях и исследователи установили,что оно делает поверхность автомобиля прочнее любых других покрытий ровно в 10 (десять) раз. Это просто потрясающий результат, наука действительно способна на чудеса.

Что самое интересное, данную технологию сейчас используют не только владельцы автомобилей,но также и других видов транспорта (и морского, и даже воздушного).

После нанесения такого покрытия,жидкость на поверхности техники собирается в капли и скатывается с его поверхности,таким образом забирая и пыль, и грязь,которые там были. Поэтому, если вы сделаете такое покрытие на своем автомобиле, то немало своих средств сможете экономить на автомойке,поскольку ваш автомобиль будет более чистым,на нем будет собираться меньше всякой грязи.

такое современное покрытие не только уберегает от царапин,но еще и на цвет машины может влиять. Как это,спросите вы?Да очень просто-цвет автомобиля станет более насыщенным и глубоким за счет такого новейшего технологичного проникновения в слои лакового покрытия.

Еще одним явным плюсом данного нано-покрытия является и то,что такой автомобиль будет намного меньше нагреваться на солнце в жаркую погоду. И даже спустя несколько лет внешний вид вашего автомобиля не изменится,поскольку он будет таким же ярким и блестящим,а мелкие царапины не так заметны,как на автомобиле без такого нано-покрытия.

Такое супер-прочное покрытие не будет разрушаться даже тогда,когда будет идти кислотный дождь.

После нанесение нано-покрытия, поверхность автомобиля будет крепнуть на протяжении примерно около 2 (двух) недель,пока полностью не пропитается во все слои лакового нанесения. Поэтому, в этот период не нужно проводить интенсивную мойку,чтобы вскорости получить желаемый результат.

Если следовать всем рекомендациям,то такое довольно качественное,прочное,твердое и красивое покрытие вашего автомобиля будет радовать вас еще не один год.

Несколько лет назад мы с супругом приобрели ,довольно-таки, приличный садовый участок, дабы выращивать экологически чистые фрукты и овощи. Первый же урожай натолкнул нас на мысль, а почему бы нам не заняться сезонным бизнесом, ведь урожай был приличных масштабов.

В связи с тем,что в автомобиль погрузить все фрукты и овощи, которые предназначены для реализации, стало невозможным, возникла необходимость приобрести легковой прицеп.

Для этой цели мы поехали в областной центр на авторынок, где имеется всевозможный выбор данной автотехники.

Наш выбор пал на легковой прицеп ТМ Белаз 81201. Именно этот прицеп нам подошел по многим параметрам.

Во-первых,ровная площадка кузова.

Во-вторых,грузоподъемность -500 кг.

В-третьих, удобная выгрузка и загрузка.

В-четвертых, идеальное распределение нагрузки при полной массе прицепа (на сцепной механизм -30 кг + 690 кг -на шины).

В-пятых, конструкция механизма сцепления с автомобилем вполне удачная.

Еще должна отметить неплохое качество покрытия кузова и других деталей прицепа.

Также прицеп дополнительно укомплектован резиновым ковриком, который был нам очень кстати ( на нем очень устойчиво стояли наши пластиковые ящики с овощами и фруктами).

Но признаться, за недолгое время эксплуатации, вышла со строя правая лампа указателя поворота ( но это мелочь).

Хотя,в целом ,мы остальным довольны, отличное соотношение цены и качества.