Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Всем доброго

денечка!

В этой статье

я подробно расскажу о том, почему стоит

обращаться именно к официальным дилерам

того или иного бренда. На печальном

опыте столкнулась с серыми гаражными

дядьками и поняла многое и глобальную

разницу. Всем, кто не хочет впустую терять деньги и причем достаточно большие - следует принять к сведению эту инфу.

Вы

стали счастливым обладателем Atv

квадроцикла? Поздравляем! Надеемся, что

вы не забыли о том, что вашему новому

другу, как и любому сложному механическому

устройству, требуется своевременная

забота и обслуживание, а также

запчасти.
Теперь

у вас нет необходимости тратить ваше

драгоценное время и средства чтобы

купить запчасти к вашему Atv квадроциклу.

Ведь в арсенале любого дилера есть

огромный склад как оригинальных запасных

частей, так и их дубликатов, большой

спектр различных комплектующих,

аксессуаров и деталей, так что запчасти

к вашему Atv квадроциклу в наличии есть

всегда.
Вам

не придется часами рыться в Интернете

в поисках необходимой детали, заказывать

ее в торговых точках с неизвестной

репутацией, переплачивать за доставку,

ждать неделями - а то и месяцами! - того

заветного момента, когда нужная вам

запчасть к вашему Atv квадроциклу будет

привезена. Все эти ненужные действия и

затраты ресурсов - как временных так и

финансовых - станут для вас неактуальными:

ведь есть специализированный сервис

Atv!
Вы

не только можете купить Atv квадроциклы.

Наши специалисты, прошедшие обучение

и обладающие не только квалификацией,

но и накопленным опытом, с удовольствием

окажут вам услуги по техническому

обслуживанию и ремонту. Для многих

клиентов сегодня уже не секрет, что в

специализированном сервисе Atv квадроциклы

работают настоящие мастера своего дела,

которые досконально знают устройство

квадроцикла конкретного бренда. Каждая

система, агрегатный узел, особенности

эксплуатации изучены ими от и до. Поэтому

можно быть уверенным не только в

правильности проводимой мастерами

диагностики, но и в качестве выполняемых

ими работ. Они всегда посоветуют

правильный вариант решения возникшей

проблемы, подберут находящиеся у них

запчасти для Atv квадроциклов в наличии

с собственного склада.
Любой

владелец квадроцикла, ставший клиентом

дилерского центра, может быть уверен в

безупречном качестве выполняемых работ.

Это же относится и к любой запчасти Atv.

Все дилеры ценят своих клиентов - еще

бы, ведь это их деньги! - и для них

репутация - не пустой звук.

Грузовик Тата-613

Больше проблем, чем толку

По трассам сейчас иногда можно встретить грузовики Тата, логотип написан кстати прямо на кабине. Эти грузовики имеет индийское происхождение и индийскую родословную, двигатель же вроде устанавливается мерседесовский, но выпускается по лицензии. Эту машину себе не покупал, та как-то и желания не возникало особого, поскольку она довольно стремная в эксплуатации. Все таки покупается грузовик для работы и перевозок, а не чтобы постоянно лежать под ним и думать как исправить очередный недодел.

Друг мой работает на перевозке мебели и в парке у него было два ГАЗа и где-то еще нарыли эту Тату, поскольку заказов было все больше и машин явно не хватало. Привлекло в данном автомобиле прежде всего его цена – за такие деньгим просто где-то в другом месте просто нереально купить грузовик. Владелец сказал, что с машиной есть проблемы и с ней придется малость повозиться. но мой приятель заядлый авторемонтник и был уверен, что все проблемы сможет очень быстро решить. Автомобиль был довольно таки старенький, выпушенный в 2008 году и чисто внешне уже повидал на своем веку немало. Конечно при покупке, если бы он знал, с чем придется столкнуться, то наверное вряд ли бы его купил.

Сразу после покупки наблюдалось хорошее подкапывание масла из под прокладки ТНДВ, кстати, оно и сейчас подкапывает, что не слишком принципиально. Потом лопнул расширительный бачок, тоже пришлось заменять. Спустя примерно месяц пришлось заменить сидение водителя, установили от Х-трейла, купили на авторазборке. (кстати бачок поставили Камазовский). Угол наклона рулевой колонки пришлось также заменить. Время покупки пришлось на летний сезон, в связи с чем уставновили на печку кран. Использовали самый банальный водопроводный кран. Потом на какое-то время с проблемами приостановились. Но это время продолжалось довольно недолго. Полопались передние тормозные шланги. Почему, толком непонятно, но все сошлись на том, что материал некачественный и к тому же очень старый, который давно отжил свой век. Уже хотели психонуть и вернуть машину прежнему владельцу, но тут вспомнили, что он не настаивал жестко на продаже и говорил, что проблемы будут. Решили подождать еще. Шланги потом заменили, заказали новые которые кстати удалось раздобыть вдвое дешевле.

Отдельно следует остановиться на резине. Она может и лопаться и греться и даже взорваться. Как правило родную резину сразу советуют на мороз и ставить что-то получше, потому что проблем не оберешься, гляди еще и в какое дорожнотранспортное происшествие попадешь. Странно, что на подержанной машине эта резина вообще сохранилась. Либо не ездили толком, либо просто решили перед продажей родную поставить. На передние купили в итоге Континенталь, и стали возить с собой запаски. В настоящее время задние колеса снабжены двумя Волтайрами и двумя матадорами, что в целом является довольно неплохим вариантом.

Спустя три месяца померло реле на стеклоочистителе, также часто сгорают с завидной периодичностью и предохранители. Потом каким то чудом оказался оторванным провод о т АБС датчика и заднегохода на КПП. И наконец следует отметить двукратное обмерзание, причем и когда использовалась лукойловская солярка.

Вывод

наверное эта машина сравнима с хроническим больным по всем системам. и чтобы привести ее в норму, наверное вообще все надо заменить, только вот надо ли это? не лучше ли купить сразу что-то понадежнее. Единственное радует, что автомобиль хорош на разгон, нормально управляется, причем разгон нормальный, даже когда перевозишь пфтитонновфй груз. В общем тут решать только вам.

Всем доброго времени суток читателям моих отзывов и гостям на этом сайте. Сейчас я хочу вам оставить свой отзыв о Силиконовой смазке для резиновых уплотнителей.

Силиконовая смазка, это защита всех типов резиновых изделий, металлических и пластиковых деталей.

У нас с мужем есть авто, так вот он периодически покупает такую смазку для смазывания разных деталей. Конкретно не выбирает производителя, а покупает доступную смазку по приемлемой цене. Смазку можно купить практически в любом авто магазине. Средняя ее цена в пределах 300 рублей, но есть и дешевле, все зависит от формы выпуска, аэрозоль или аппликатор роликовый. Особенно зимой часто примерзают двери, особенно когда сильный мороз и только что помыл машину.Или утром просто невозможно открыть дверцу машины или же багажник. Так вот такая смазка очень кстати и всегда пригодится. Для таких целей муж специально брал баллончик с роликовым аппликатором, его очень удобно наносить на поверхность, чем распылять с баллончика. Объкм его не большой, всего 50 мл, но хватает его на долго, так как расходуется он эклномично. Его можно всегда брать с собой и много места он не занимает.

Так что однозначно я буду рекомендовать вам ее к применению.

Муки выбора

Привет всем читателям моего отзыва. Решил написать свой отзыв об недавно купленным мною автомобиле.

До этой машины, проездил почти пять лет на отечественной Приоре. В принципе серьезных проблем и поломок не было проехал почти 100 тысяч километров. Что хотелось добавить в машине это дорожный просвет, которого однозначно не хватало весной когда снег начинает таять, а дорожные службы его совсем не убирают, особенно на дорогах во дворах. Бывает, что даже не рисковал заезжать во двор, когда видел глубокую колею.

Решил, что пришло время поискать подходящий вариант. Рассматривал несколько вариантов. Идеальных моделей, конечно нет. У каждой есть свои преимущества и недостатки, но к новой машине предъявлял следующие требования:

Большой клиренс и колеса

Вместительный салон, который можно было трансформировать

Предпочтительно полный привод

Экономичный

Мощный

Исходя из своего бюджета, рассматривал несколько вариантов на вторичном рынке. Из новых машин посмотрел Рено Дастер, но когда увидел его в реальности и попробовал тест-драйв, понял что это не мое и отбросил этот вариант как не удовлетворяющий моим требованиям комфорта. Не могу сказать, что машина плохая, но не для меня.

Определился с выбором

Изучив все отзывы и рекомендации пользователей и владельцев принял решение в пользу Санг Йонг Кайрон. Подобная модель не сильно распростарнена на вторичном рынке их не так много, поэтому пришлось поискать подходящий вариант достаточно долго и подождать, когда в продаже появиться вариант который мне нужен. И через пару месяцев поисков и постоянного мониторинга рынка я нашел подходящий вариант.

Первые два месяца поездок на новом автомобиле были настоящей эйфорией. По прошествии, некоторого времени привык к машине и могу адекватно описать все преимущества и недостатки это модели.

Начну с сильных сторон. Во-первых это огромный салон и багажник, в который поместиться вся семья, а в багажник можно поместить практически все. Водительское кресло достаточно удобно и комфортное. В целом салон без излишеств, если сравнивать с премиальными моделями, но для повседневной езды это идеальный вариант. Стойки салона не мешают обзору, знаю что в некоторых моделях кроссоверов с обзором есть существенные проблемы, из-за широких стоек.

Салон настоящий трансформер. Кресла можно разложить так, что в салон помещается грузы достаточно большой длины.

Слабым местом могу назвать мультимедийную систему, которая только создает фон. Я не меломан, но даже меня качество музыки не устраивает. Климатическая установка работает качественно, печка хорошо и быстро прогревает воздух в салоне.

Техническое оснащение

Полный привод работает как надо. Проехать по бездорожью, даже достаточно сильному можно без особых проблем. Подвеска настроена жестко, не могу сказать, что ехать не комфортно, ведь у амортизаторов достаточно большой ход.

Посадка в машине высокая и клиренса достаточно, чтобы проехать даже по откровенному бездорожью. Машину купил на механической коробке передач. Для меня кроссовер, на котором нужно будет ездить по бездорожью, должен быть только на механике. Автомат больше подходит для городских условий. Единственное чего не хватает это мощности двигателя. Машина габаритная и тяжелая, и двигателя объемом 2 литра в 141 л.с. немного не хватает.

Если вы выбираете кроссовер с большим салоном и полноценным полным приводом по доступный цене оптимальным вариантом считаю Санг Йонг Кайрон. В нем нет лишней пафосности, все сделано практично и надежно. Лично я не жалею о сделанном выборе, уверен что он правильный.

Спасенье от коррупции и несправедливости

Сотни водителей ежедневно страдают от вымогательства гаишников и ДТП, в которых виновниками делают пострадавших, а нарушителей – жертвами. Как можно защитится автолюбителю в этой коррумпированной системе? Как суметь отгородится от страха и прочих волнений и просто наслаждаться попутным ветерком, пряным запахом дорог и этим дивным ощущением свободы, скорости и единения со временем? Тут очень здорово спасает видеорегистратор. Можно долго рассуждать на тему, нужен ли он обычному водителю, но взвесив все за и против, я говорю: нужен. При любом несправедливом обвинении просто поворачиваете камеру – и разговор окончен. Аргументы коррупционера исчерпаны!

Как иначе доказать свою правоту? А тут – неопровержимая и точная картинка на экране. Да у любых клеветников просто челюсти отвиснут, и вы, торжествующий и гордый, едете дальше. Ваше путешествие не омрачают, а лишь забавляют подобные глупости. И снова путь, ровный ли, колдобинный, он всегда имеет очарование. Полное интриги путешествие – пускай это просто возвращение домой из офиса или же спонтанный вояж за границу.

И сразу возникает НО!

Осторожно воры!

Ведь если покупать хороший и качественный видеорегистратор, есть угроза, что его украдут. Немало желающих позарится на чужое! Значит есть несколько вариантов решения этой проблемы: первый – ваш видеорегистратор легко снимается. Если вы оставляете машину без присмотра – просто снимите его, и возьмите с собой. Это путь наименьшего сопротивления, он не всегда практичен. Быть может, лишний груз вам сейчас ни к чему, или вы идете налегке, а может вышли всего-то на 5 минут, к чему таскать с собой все подряд? Рутинную и надоедливую обязанность выполнять скучно да и лень. И значит второй вариант придется вам намного больше по душе: видеорегистратор в форме зеркала. С виду: обыкновенное зеркало заднего вида, ничего нового или интересного, совершенно непривлекательный, непритягательный предмет для вора. Куда же выводится изображение с камеры? – спросите вы. В самый центр зеркала. Комфорт в просмотре – дополнительный плюсик.

«Аккуратна, потому что вижу!» - девиз обаятельной бизнес-леди, до недавних пор еще неопытного водителя.

Регистратор дает качественный обзор и главное его преимущество – просто находка для начинающих водителей, в частности женщин. Ведь почему-то именно у них чаще всего возникают проблемы с парковкой. Трансляция с камеры заднего вида выводится прямо на экран. Тут уж даже, если очень захочешь – не врежешься, припаркуешься. А значит – конец царапинам, помятым бамперам, вечным: «Милый, прости, я немножко помяла нашу машинку» и прочим ужасам.

Кроме всего прочего видеорегистратор включает камеру, если над машиной производят какие-то действия во время его стоянки. Это благодаря встроенным датчикам удара.

В общем, он на страже даже если вы спите или отдыхаете.

Итак подытожим, видеорегистратор – это, как мы уже выяснили, преимущественный предмет и он нужная вещь для любого водителя. Видеорегистратор в форме зеркала – необходимая штука для всех бдительных и предусмотрительных автолюбителей. Ведь мало того, что им можно похвастаться перед друзьями, так это еще и полезное приобретение, которое всегда работает на вас, даже, когда вы на отдыхе. Он поможет вам сохранить мир в семье (зачем вам лишние ссоры со второй половинкой, которая все никак не научится парковаться? Разве из-за этого может остыть ваша любовь?), и оградиться от преступников.

Можно смело сказать, что это прекрасная инвестиция в ваше водительское будущее! Путешествуйте смело и наслаждайтесь ветрами дорог!

Автобазы

На сегодняшний день мы все привыкли к транспортным передвижением. Это для нас и удобно у комфортно. Ведь намного легче добраться в нужное место за небольшой промежуток времени, чем идти пешком. Но не все могут позволить себе такую роскошь как авто. Ведь для его содержания нужно очень много деталей, которые стоят не так дешево, вот и приходится ездить в маршрутках. Но чтобы облегчить проблемы водителей придумали автобазы, где можно приобрести все нужное для тебя в одном месте и при этом по разным ценам.

Как то раз, я решила сделать мужу подарок. Он умелый водитель и знает толк в машинах. Вот я и решила подарить ему что то для нашей машины. Поспрашивала у знакомых, друзей где можно дешево купить запчасти к машине. Она мне посоветовали базу автозвука.Говорили и сервис неплохой и качество товаромхорошее. Узнав адрес я добралась туда довольно быстро. В средине магазина было представлено множество товаров, к моему сожалению, о которых я даже не имела представление.Ко мне подошел продавец и посоветовал купить сигнализацию. И не прогадаю и мужу будет приятно что то новенькое. Быстро рассказав принцип работы он назвал цену. Я удивилась, что за такой простой товар, такая необычно смешная цена. Не раздумывая я приобрела эту сигнализацию и быстро поспешила домой. Как же удивился мой муж подаренной сигнализации. Он давно уже подумывал что то такое купить, но никак не хватало времени из-за рабочего графика. Он очень искренне меня поблагодарил и, как маленький мальчик, пошел устанавливать новую игрушку. Я не знаю, что эти мужчины находят интересного в машинах, но я была довольна что угодила мужу. На следующий день моя соседка поинтересовалась где я купила такую сигнализацию, на что я рассказала историю. Эта сигнализация продержалась у нас довольно долгое время. Так что с уверенностью могу рекомендовать ее знакомым и друзьям.

База автозвука

База автозвука это очень уникальная база, которая представляет собой большой ассортимент товара для машин на любой вкус, цвет и приобретение. Для постоянных покупателей действует скидки, также там проводятся акции. В которых могут участвовать все желающие. Соответствующее цены, которые заявленные в прейскуранте. При браке, возможен возврат товара с его полным замещением. Также у них имеется интернет-магазин, через который можно сделать заказ не выходя из дома. Не зависимо, в какой точке города или страны ты живешь, тебе всегда доставлять товар в целости и сохранности. ПРи этом за доставку возьмут только немного. Персонал всегда с радостью вас приветствует и подскажет вам при выборе нужного товара. А так же может предложить аналог если нет нужного тавара, что очень большая редкость. Большинство покупателей отталкиваются пр покупке не только от цены, но и от качества товара. На базу автозвука провозят самый надежный и исправный товар. Брак встречается очень редко, и при проверке сразу же возвращается назад на завод для замены. на базе можно найти Автомагнитолы, акустика, усилители, масла, аккумуляторы, автосигнализации, ксенон, сабвуферы, парктронники, навигаторы и многое другое. Заказать можно как на сайте, так и по приходу в сам магазин. Оплачивать можно как наличными деньгами, так и принимается безналичный расчет. Плюс быстрая доставка курьером на дом.

Как по мне, то это очень хорошая идея придумать вот такие базы, где можно не только не переплатить, но и получить хороший сервис услуги. Не важно сколько тебе лет или какой ты национальности, но база автозвука заинтересована в клиентуре, а потому предлагает все самое лучшее. Посетите хоть раз это место, и вы всегда будете туда заглядывать.

Автомобиль Лада Приора

В целом для России – нормальный вариант

Эту машину часто покупают как рабочую городскую лошадку. В таких случаях когда ездить надо много, а расстояния не маленькие и времени в обрез. Вот и мой друг тоже купил подержанный автомобиль этой марки, чтобы кататься по работе. Работа связана у него с замером оконных проемов под металлопаластиковые окна, а также мелкий ремонт этих конструкций. разумеется приходится не просто кататься, но и какие-то комплектующие детали перевозить. А покупать для этих целей какой-то дорогущий импортный автомобиль было просто жалко, да и стоит такой куда дороже. Тем более, что машинка эта довольно таки выносливая, и в плане дорог и километража, а наматывать приходится порой 300 километров в день, ведь чем больше заказов, тем больше денег. В плане бюджета автомобиль тоже нормальный – доступен практически каждому, кто хоть как-то зарабатывает.

Что эта машина конечно суперская и классная – ясное дело полная неправда. Но если ее поддерживать в нормальном состоянии, то ей можно поставить твердую четверку. В случае моего друга была куплена так-называемая люкс-комплектация – обогреваемые зеркала, 2подушки, подогреваемые сидения (что очень немаловажно в зимнее время), система антиблокировки, кондиционер, парктроник, наличие бортового компьютера, руль регулируется в одном положении, рулевое управление с электроусилителем, електроподьемники и электрозеркала – все это то что удалось сходу вспомнить.

Салон в машине отличается удобством, - конечно не скажешь, что полный комфорт, но в целом ездить нормально. Ну разумеется, если вы до этого ездили в каком нибудь Мерседесе последней модели, то ясное дело, то после торта кушать черных хлеб не сильно то захочется. Багажник в машине также довольно просторный – на это делалась ставка изначально при покупке, поскольку предполагалось что возить в нем придется довольно много чего. Все запчасти и расходные материалы – вполне нормальные по цене, что тоже немаловажно. И в общем все без проблем можно найти на авторынках. Но к счастью машина пока ездит вполне исправно, ничего не ломалось и не барахлит.

Выглядит автомобиль вполне по современному, а не как динозавр среди множества других автомобилей, так что на нем в общем не стыдно по городу кататься. Да и вообще, для работы это не роскошь, а средство передвижения.

Некоторые технические моменты

Сам автомобиль сделан довольно высоким, и нам достаточно легко забираться на бордюры, переезжать через небольшие ямы и выбоины на дороге. Это очень удобно, особенно если живешь где-то за городом в сельской местности. В частности другу часто приходится ездить в периферийные хутора, где любая нормальная иномарка в большинстве своем давно села бы на брюхо. Здесь же высокий дорожный просвет является довольно весомым плюсом.

Управление автомобилем этим довольно удобно, никаких сущетвенных проблем при вождении не возникает. Все что нужно находится рядом, под руками, переключение передач происходит довольно легко, не надо прилагать какие-то значимые усилия, в окно открывается довольно большой обзор. По трассам автомобиль может без напряга двигаться довольно таки быстро, в частности – скорость в 130 километров в час для нее вообще не проблема (разумеется, если машина конечно исправна). При движении по трассе расходует горючего не больше семи литров, если же в городе, то конечно больше, все зависит от ситуаций на дороге, наличия пробок и заторов и многих других факторов.

Если говорить о каких-то существенных недостатках, то их в процессе четырехлетней эксплуатации не удалось выявить, разве что в сравнении с иномарками она кажется малость шумной, - но тут ничего не сделаешь, в плане изоляции недоработали.

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва. Сегодня я поделюсь своей информацией о машине ауди а 6. Машину я купил три года назад. Она была 2005 года но по внешнему виду про нее даже не скажешь. Машина в идеальном состояние по тс один хозяин. Хорошо когда машина находиться в одних руках. Хозяин авто был старичок машина даже внутри салона выглядела как новая. И после покупке я не разу не пожалел, что взял такую старушечку. Пробег автомобиля был всего 120000 километров. Обслуживалось тс только у официальных дилеров

Цвет и по краска

Цвет ауди был глянцево-черный, на солнце он смотреться просто шикарно. Лакокрасочное покрытие было идеально ровным, не было посторонних сколов и царапин. Для ауди используется специальная краска которая при разных за цепах и мелких ударов она не лопается и не отлетает. Качество просто на высшем уровне.

Цена

Новая ауди а 6 2017 года стоит примерно от 1720000 тысяч, но это не придел полная комплектация до ходит до цены 5000000. Моя же машинка мне обошлась 2005 года в 720000 тысяч. При этом я получил не большой торг.

Комплект автомобиля

В комплекте были зимние шина на литых дисках. А в багажнике было запасное колесо. Плюс в подарок мне отдал зарядное устройство для телефона, юсб кабель и электрический насос для колес.

двигатель

Объем двигателя 3 литра, а вот мощность движка 245 лошадиных сил у него под капотам. Один из самых лучших двигателей и экономичных для этой модели.

Салон автомобиля

Передние и задние сиденья обтянуты натуральной кожей. В некоторых местах есть ставки дерева. И при этом сиденья очень мягкие и удобные. В кресла встроены несколько режимов массажных положений. В свободное время вы можете просто отдохнуть за рулем. Но только не во время вождения. На передних сиденьях очень удобные подголовники.

На задних сиденьях есть удобные подлокотники с подстаканниками. На спинке передних сидений есть удобные для использования кармашки. Так же на задних сиденьях есть встроенное зарядное устройство. Багажник так же обтянут кожей и тканью, внутри него есть хорошая под цветка в темное время хорошо все видно. В багажнике есть второе дно где храниться запасное колесо. На багажнике очень хороший замок на нем стоит зашита от вскрытия.

Комплектация автомобиля

В комплектации установлен омыватель фар, в дождливую и грязную погоду можно почистить фары не выходя из салона. Для тумана есть противотуманные фары с помощью них вас увидят на дальнем расстояние. Есть очень удобная функция регулировка руля под ваши колени. Если у вас очень высокий рост то вы спокойно сможете отрегулировать для себя.

В машине установлены тонированные стекла. В плане управления и поворота руля очень легкое управление так как установлен гидроусилитель руля. В салоне установлен подогрев сидений и зеркал. Электро подъемнике только на передних стеклах. И установлена хорошая сигнализация и центральный замок.

Помощь при вождение

Установлена хорошая функция датчик дождя, датчик света , парктроник задний, круиз контроль и бортовой компьютер.

В машине есть все необходимое для комфортной езды. Моя машина очень нравиться многим знакомым и друзьям. После покупки я в ней не разу не разочаровался управлять ей легко не только профессионалу ну и только что от учащегося на право человека. Раньше моя жена боялась управлять старой машиной а на ауди а 6 она себя чувствует уверенной. Иногда у нас даже получаются спорные ситуации кто на этот раз поедет за рулем. Но все равно больше времени езжу я так как я постоянно на работу отправляюсь на машине. А она остается с детьми дома. Если вам нужна безопасная и комфортная машина тогда ауди хороший выбор для вас.

Мой замечательный подарок

Совсем недавно, пол года назад у меня был юбилей, круглая дата, так сказать. И мой муж решил сделать мне подарок. Такого подарка, я конечно, от него не ожидала, тем более такого шикарного и дорогого.

Он, конечно, говорил, что хочет подарить мне машину,но я не думала, что он говорит все это в всерьез. А оказалось, что да.

Мне было интересно как же муж выбирал мне машину и почему купил именно порш. Он рассказал, что долго не мог определится. Спрашивал совета у коллег по работе и у своего хорошего знакомого, который ремонтирует машины. Большинство ему посоветовали порш. Немецкое качество, действительно впечатляет. С цветом муж быстро определился, он подобрал самый темный, чтобы не было видно царапин. Мало ли, я хоть и аккуратная дама, но все равно может случится всякое.

Мы, конечно, застраховали машину. Когда я рассказала всем своим подругам о подарке, то они были в восторге. Они были за меня очень рады. Я взяла одну подругу подбросить до дома. Она была в восторге. Машина при вождении просто идеальная. Салон внутри смотрится очень богато. Бензин расходует не очень много, все как необходимо, по норме. Претензий к немцам нет совсем. Машина вместительная и габаритная. Это самое важное для поездок за город и дачу.

Мне также очень понравился вместительный багажник моего порша. А если и его будет не достаточно, то всегда можно легко и быстро сложить заднее сиденье.

Все плюсы и минусы

Другие машины даже сравнить нельзя с порш. Бмв, ауди-это все не для меня.

Снаружи-это стильная машина, а внутри все достаточно комфортно и со вкусом. Красивые фары, быстрый разгон у турбо-это все я отношу к плюсам. Приятно порадовала цена. Муж брал перед новым годом и поэтому ему сделали скидочку. Месяц проездили, машина отлично работала. Нас с мужем все устраивало.

В салоне замечательное отношение к клиентам. Это нас тоже радует. Расход масла, правда, большой, но плюсов больше.

Машина нереально круто держит дорогу, управляемость для кроссовера просто космос, а уж про динамику и говорить нечего. Коробка у меня лично никаких нареканий вызвала за 40 тыс. Масло я доливал лишь один раз, до первого ТО, и то из за того что, раз 30 наверно стартовал с ланч контроля.

Из минусов:
- скрипит руль (дилеры ничего сделать не могут!)
- заменили бензонасос (устранили эффект "якоря" при разгоне)
- мало места на заднем диване
- расход на трассе ниже 9 л не опускался (для сравнения у Меня Mercedes ML350 W166, на трассе расход ниже)
В целом машина хорошая!

В сегодняшнем отзыве хочу рассказать Вам о такси в Волгограде! Я бывала в азных городах, пользовалась услугами разных такси и мне есть, что Вам рассказать. Речь будет идти о компании перевозок "Везёт"

Считаю, что в любой сфере услуг одно из самых главных качеств работников - это воспитанность и вежливость! С этим точно незнакомы водители такси "Везет", считаю их хамами редкостными! Кроме того, сколько раз я ездила в этом такси, каждый раз меня пытались обмануть на деньги, дать меньше сдачи, повысить цену заказа, говорят, что у них нет сдачи постоянно. Сколько раз пользовалась услугами такси "Везёт" - столько раз испытывала разочарование.

Однажды заказала себя машину на 7 утра, и знаете что? Получили смс-оповещение, что ко мне скоро приедут, вышла на улицу и целый час стояла под дождем! На звонки отвечать перестали, и я ждала машину, но даже не была уверена в том, что она ко мне приедет! Когда машина приехала (через час), я не услышала даже извинений! Вообще ничего! Но была насквозь мокрая и на следующий день уже лежала с ангиной..
Другой раз, когда я заказывала такси, то столкнулась с большим превышением скорости, а ехали мы вообще на какой-то развалюхе и всю дорогу меня сопровождала нецензурная лексика, на мои замечания никто не реагировал.. При выходе расплатилась купюрой номиналом тысяча рублей, начала выслушивать в свой адрес нравоучения, что должна была приготовить деньги поменьше, что им теперь будет не с чем работать, что последние копеечки наскребают - виноват клиент, представляете!
Еще одна интересная история, ждала таксиста около получаса, его не было в зоне видимости нигде, позвонил диспетчер и сообщил, что у нас дороги кривые , и машина не может подъехать)) Поэтому я должна была идти по льду чуть ли не целый КВАРТАЛ до моего такси. Я с таким же успехом могла пешком дойти до больницы!

Кстати, то что на сайте написано, что лучше делать заказы заранее и тогда шанс, что к вам приедет машина вовремя и это будет иномарка - больше, но это все неправда! Однажды заказала такси на утро еще с вечера и утром за десять минут мне позвонили и сообщили "машин нет, ожидайте полчаса". Они не понимают, что когда люди заказывают такси, они спешат куда-то и у них нет времени разбираться с кем-то и по полчаса ожидать машины!
Еще одна интересная уловка! На один и тот же маршрут они иногда выставляют совершенно разные цены! иногда попадается добросовестный водитель (что является редкостью), который честно отрабатывает свои деньги и пытается привезти клиента быстро, а иногда водитель специально выбирает дорогу длиннее, объезжает что-то, когда можно проехать напрямую и там цены получаются выше

В общем, мой Вам совет! Берегите себя и свои нервы! Никогда не пользуйтесь услугами такси "Везёт"

Здравствуйте. Знаете, вот совсем недавно у моего папы было День рождения. Мой папуля это счастливый человек у которого есть семья, которая его безумно любит. У меня есть еще и брат родной и сестра, и жена его, тоесть наша мама. мы все его ну просто безумно любим. Папа - это яркий пример настоящего мужчины, семьянина. они никогда для себя ничего лишнего не купит, всегда и все шло только в семью. Вот за неделю до дня рождения мы начали думать, что бы такого купить папе. просто проблема в том, что у папы нет особого рода хобби, он всегда в работе только и все.Мы очень долго думали, но никак не могли определиться с тем, что бы подарить.

У сестры есть двое маленьких детей, у меня один маленький ребенок и кататься много помагазинам у нас просто нет возможно, а поэтому надо было просто сидя дома продумать что купить и уже ехать быстро зная за чем и где это достать.

И вот тут я вспомнила, что у папы нету видеорегистратора, а он когда-то говорил, что надо было бы и купить. Так что решено, я начала искать по магазинам видеорегистраторы. Для ппы хотелось выбрать только самое лучшее!!!

но и даже в большом городе, как оказалось, очень большая с видеорегистраторами. Оказывается, что все магазины, у которых в ассортименте есть видерегистратоы продают только по предварительному заказу, а ведь мне надо срочно.

и вот только забежав уже в последний мне знакомы ймагазин я увидела там несколько видерегистраторов и спросила у продавца-консультатнта, который из них хороший и настолько хороший.

Выбор подарка сделан!!

Среди видеорегистраторов, которые были на витрине у того магазина был и видеорегистратор Stealth DVR ST 90, Black. Вот именно его мне и показали, как самый хороший. Так что все, подарок найдет. я купила!

Видеорегистратор Stealth DVR ST 90 понравился мне тем, что он небольшой, а тоесть не будет закрывать вид на дорогу и не будет мешать. По размерам он 6 на 6.

В комплекте вместе с самим видеорегистратором шли также инструкция по пользованию, карта памяти, шнур USB, зарядка на него и крепление. Как и все видеорегистраторы, он работает от прикуривателя.

Экран красивый, удобный. возле него расположены кнопки управления регистратором. Экран цветной, два дюйма. на кнопках, которые расположены вокруг экрана есть значки, которые показывают для чего эти кнопки придназначены, так что там все понятно и в инструкцию смотреть не надо. В левом углу над экраном есть два световых индикатора. Один горит красным, когда идет зарядка устройства. а второй горит зеленым. а это значит, что ведется сьемка. Есть на нем и эконом режим. Когда он включен, то сам экран не работает, экономится зарядка)

Качество сьемки неплохое. Камера пять мегапикселей. Сам видеорегистратор очень удобный и понятный в пользовании. Даже не надо читать предварительно и инструкцию, все и так понятно. Хочу только отметить, что видеоролики, конечно, снимает очень неплохие, но вот номеров машин не видно, он просто их не фиксирует. А так дорожная обстановка или ситуация просматривается отлично.

Не поверите. но еще удобно, но это для папы не имеет никакого значения, но этот видеорегистратор можно использовать как цифровую фотокамеру, тоесть делать неплохие снимки. Но вот эти неплохие снимки получаются только при солнечной погоде.

но вот мы столкнулись с тем, что уже папа им пользуется на протяжении полгода и вот несколько раз он при включении выдавал, что карта памяти переполнена. в таком случаи лечит форматирование флешки.

Папа получил свой подарок и был очень ему рад, хоть и всегда говорил, зачем вы что-то покупали))) Так что вполне хороший видеорегистратор!!! Очень даже рекомендую!!!

Доброго времени суток.В этом отзыве я хочу разобрать все недостатки автомобиля Toyota Rav 4. И,так приступим.

Автомобиль Toyota Rav 4.

Эта машина до сегодняшнего является довольно популярной.Хоть и стоимость ее не бюджетная я в своем городе встречаю частенько.Хотя мой город находится далеко от Москвы и число население маленькое.Я не буду в этом отзыве описывать какого тот или иной автомобиль имеет недочеты.А напишу с какими вы можете столкнуться.

-салон.(внутренняя отделка изготовлена из дешевого пластика,которая изредка да гремит).

-багажник.(вроде и кажется,что багажник большой.Но это совсем не так,при желании даже не влазит и половины чего вы захотите положить).

-рулевая рейка.(если с первыми двумя недостатками как-то можно смерится.То на счет рулевой рейки водитель очень расстраивается.Ведь она уже отдает стуки после 50 000 километров.А ее замена или ремонт встанет в круглую сумму).

-звукоизоляция.(многие говорят,что в салоне слышен звук сильно).

-со временем дверь багажника открывается с трудом.(так как петли не очень хорошего качества).

-двигатель кушает масло.(даже на маленьких оборотах).

-автоматическая коробка передач.(иногда при переключение чувствуются небольшие толчки).

-подвеска.(она жесткая).

-вариатор.(он постоянно выходит из строя).

-сам автомобиль не любит низких температур.

-радиатор охлаждения.(эта деталь требует постоянной чистки).

-задние сиденья.(хоть с внешней стороны автомобиль и выглядит достаточно мощно.А вот на задних пассажирских сиденьях себя комфортно будут чувствовать только два человека.А вот кто с более высоким ростом будут чувствовать некий дискомфорт.).

-лако-красочное покрытие.(оно в действительности неплохое.Хорошо обработано от коррозии. Но возможны все таки небольшие сколы).

-цена автомобиля.(она довольно высокая).

-обслуживание.(по цене тоже встанет больше).

-расход топлива.(тоже высокий,в городе даже иногда может цифра завалить за 14 литров на 100 километров.А в зимний период еще больше).

-лучше заправлять 95 бензином,а то в дальнейшем будут проблемы.

-сиденья водителя не всех устраивает.

-нет освещения в бардачке.(если в темное время суток захотите,что-то достать.То придется найти фонарик).

-фары.(со временем они мутнеют.А в летний период иногда потеют).

-дорогие запчасти.

-залипают кнопки стеклоподъемников.

-стекла.(царапаются очень часто.Даже после попадания камушка небольшого остается небольшая царапинка).

-частенько у водителей встречается проблема с боковыми стеклами.Если они открыты на половину и едите более 90 километров в час,то стекла дребезжат).

-в салоне прохладно.(зимой печка работает конечно,но ездить в автомобиле в одной футболке не получится).А вот на счет кондиционера есть хорошие отзывы.

Так же хочу написать,что чаще всего приходится заменять.

-сайлентблоки передние.

-тормозные колодки.

-натяжитель цепи ГРМ.

-помпа.

-салонный фильтр.

-амортизаторы.

-часто изнашиваются подшипники.

Вот основное,что чаще всего владельцы меняют.Встречаются и другие моменты,но не так как эти,которые в отзыве.

Я не говорю,что данный автомобиль плохой.В этом отзыве я собрала только,то о чем больше говорили владельцы Toyota Rav 4.И с какими трудностями они сталкивались. Естественно все зависит от того,как эксплуатируется автомобиль. Ведь все автовладельцы знают,что во время нужно менять расходники. А вообще в интернете гуляют как положительные так и отрицательные отзывы.

Спасибо,что заглянули ко мне в отзыв. Прочитали до конца.Всего вам доброго и до свидания.

Мосшина о шинах

Один из нормальных вариантов выбора шин

Многие начинающие автомобилистя часто задаются вопросом, какие поставить колеса, а точнее покрышки на свой автомобиль. Конечно в дорогих марках изначально идет комплектация хорошими вариантами покрышек, однако даже в этом случае невозможно учесть все особенности. Во первых, данная марка автомобиля может эксплуатироваться в разных климатических зонах. Например, можно купить машину в Краснодаре, где колеса будут для этой зоны идеальными, а потом перегнать машину в Воркуту, где совсем иные условия. Потом, проездив например все лето на шинах, которые шли при покупке, встет вопрос, а что же поставить на зиму? Многое также зависит от стиля езды – будете вы ездить на своей машине по городу или кататься где-то по буйракам на бездорожье.

В итоге, чтобы поставить наиболее приемлемую резину на свою машину, нередко приходится набить множество шишек, а то и побывать в каком-либо ДТП с разными последствиями.

Многие вопросы, касающиеся выбора шин, их покупки, шиномонтажа, а также характеристик можно во многом решить, если посещать сайт мосавтошина, точнее, Прежде всего можно каким-то образом выбрать шину, вбив в окошко ее параметры – например, нужную ширину, размер профиля, диаметр, на какой сезон предназначена шина – на зиму, лето или это не принципиально. Сразу после нажатия поиска выскакивает целая вереница наименований с краткими характеристиками товара. Например, ее сезонность, вес, скоростные характеристики, указано место приобретения, количество и разумеется, в какую цену обойдется вам удовольствие от приобретения покрышки.

Хочу заметить, что в плане цены тут не очень экономно получается, как потом выяснилось, мой друг как-то на метро Дмитровской приобрел 4 покрышки и как потом оказалось переплатил примерно 25%. Но это детали, и распространяется не на все покрышки.

Информация о приобретаемом товаре

Такую информацию можно тут разделить на официальную и неофициальную. По поводу первой – все понятно, как только заходишь на сайт,сразу выскакивает окошечко с предложением консультанта ответить на интересующий вас вопрос. Информацию конечно получить можно, но не факт, что там будут 100% но знать все характеристики шин, которые имеются в продаже. Их порой не знают даже умудренные опытом автолюбители.

Зато можно прочитать отзывы покупателей о покрышках, опыт пользования, как ведут себя в тех или иных условиях. Как ни странно, но именно благодаря этому удалось выбрать зимние шины на свое Audi.

Оплата товара производится самыми разными способами – как наличным расчетом при получении товара, так и по безналу путем перевода на указанный расчетный счет в банке. При оплате курьеру важно, чтобы у него были все документы, которые подтверждают вашу покупку, иначе при возникновении каких-либо спорных ситуаций, потом придется что-то долго и нудно доказывать и не факт что докажете. Возможен расчет также с использованием пластиковой карты. Все детали проведения платежей рассказывать не буду, они довольно дотошно описаны на сайте мосшины.

Наконец, на сайте этом можно причитать много разной полезной информации, касающейся самой эксплуатации шин. Ведь многие проблемы, которые связаны с шинами порой происходят от недостаточного опыта обращения, использования изделия не в заданных температурных диапазонах, что ведет к разного рода неприятностям. Также много говорится о правилах установки и монтажа колес, своеобразный ликбез для тех, кто забыл о том, чему его учили в автошколе. Так что советую всем посетить этот сайт.

На сегодняшний день одной из самых эффективных присадок для моторного масла на мое глубокое

убеждение по праву можно назвать Bardahl full metal. Этот продукт разработан для восстановления

герметичности по всей длине соприкосновения поршня с цилиндром двигателя. Разработчики данной

присадки делали основной свой упор на особенности развития современных технологий двигателей

внутреннего сгорания и обеспечения надежной защиты всех трущихся элементов, особенно в зоне

соприкосновения поршня со стенками цилиндров. Это удалось воплотить в жизнь благодаря

использованию молекул Фуллеренов С60, которые обеспечивают надежную защиту трущихся элементов

на холодном двигателе при его запуске, когда происходит наиболее интенсивный процесс трения и

соответственно износ сопрягаемых деталей.

Польза от применения данной присадки Bardahl full metal просто безоговорочная. Так как благодаря ее

применению обеспечивается защита от возможных отложений, благодаря существенному уменьшению

силы трения происходит значительная экономия топлива на протяжении всего срока действия присадки.

Благодаря применению присадки вы сможете в значительной степени увеличить мощность двигателя и

восстановите его эксплуатационные характеристики, за счет уменьшения зазоров уменьшится расход

масла и значительно снизится выброс СО в атмосферу, что немаловажно в наше время.

Способ применения присадки довольно прост, его достаточно добавлять в прогретый двигатель после

замены масла, хотя можно использовать присадку и в виде периодической добавки. Одного флакона в

обьеме четырехсот миллилитров достаточно для шести литров масла, а в последующем можно

добавлять небольшое количество по мере необходимости особенно в зимний период эксплуатации

автомобиля.

Ощутить эффект от применения данной чудо присадки можно практически мгновенно. Когда я впервые

добавил присадку после плановой замены масла в двигателе, то буквально через несколько минут

работы двигателя почувствовал изменение в его работе, впечатление складывалось такое, что я не

масло поменял в двигателе, а установил новый двигатель, так как он начал работать гораздо мягче и

плавнее, а выбросов дыма, который ранее наблюдался практически не было видно вообще.

Поэтому потраченных денег мне абсолютно не жаль, а наоборот, я теперь каждый год приобретаю себе

несколько упаковок и рекомендую это всем друзьям и знакомым.

Новая АТМ

Совсем не давно наш отечественный автомобильный рынок пополнился такой новинкой, как Лада Веста. Теперь всеми любимая Лада обзавелась автоматизированной механической трансмиссией. Реакция водителей на такое нововведение очень противоречивая. Кто-то доволен, а некоторые категорически нет. Что бы разобраться, что такое новая АТМ от Лады, и в чем принцип её работы, нужно заглянуть под капот этого автомобиля. И там среди всего механизма увидим деталь, которая относится к АТМ или по другому роботу. Деталь представляет собой обычную автовазовскую коробку, которая уже давно используется на всех вазовских автомобилях. Просто к ней от немецкой фирмы ZF прикрутили пару электронных устройств. Один из них отвечает за выжим сцепления, а второй за переключение передач. Таким Образом мы имеем автоматизированную трансмиссию, которая не имеет ни чего общего не с классическим гидротрансформатором, не с вариатором. Это всё та же вазовская коробка передач, дополненная электроникой. Она способна делать, только то на что рассчитана, но не больше. И разочарования автовладельцев вытекают именно именно из рассчёта на то, что это новшество в Ладе обогатит её какими то дополнительными возможностями. Не нужно ждать от лады способностей присущих многим известным иномаркам, тогда и расстраиваться не придется.

Плюсы

Первый плюс относится к отделки ручника. Эта конструкция в центральном тонеле автомобиля выглядит намного привлекательнее в своей хромированной обработке, чем ручка обычной механической коробки передач. Её новый дизайн наиболее приближен к импортному образцу. Следующий плюс связан с тем, что это автоматизированная коробка передач. То есть наличие робота обеспечивает в машине отсутствие третьей педали сцепления, что позволяет не напрягаться левой ноге. И правая рука при этом свободна. Нет нужды постоянно отвлекаться на перемену положения ручника. Если в автомобиле присутствует круиз контроль, то наличие робота позволяет ехать водителю совершенно спокойно, не отвлекаясь на поддержание скорости и переключение передач. Это является огромным преимуществом всех автоматических трансмиссий, ради чего их и стоит покупать. Третий плюс заключается в том, что эта коробка хоть в мануальном, хоть в автоматическом режиме сохраняет дольше жизнь той самой автовазовской коробке, из которой она сделана. Так как бережнее и лучше переключает передачи, чем при механическом переключении. Благодаря этому значительно возрастает ресурс сцепления и коробки. Робот реально экономит ресурс внутренностей автомобиля. Четвёртый плюс робота в том, что её устройство позволяет безопасно управлять автомобилем. Что позволяет даже неуверенным водителям управлять машиной совершенно спокойно. Следующее преимущество робота это то, что он позволяет при необходимости завести машину с толкача. Все эти плюсы истекаю из того, что робот сделан из обычной механики Минусы Также как и плюсы недочеты АТМ вытекают из её устройства. Все недостатки можно объединить в один - это медленная скорость всех её действий. Из всех автоматических трансмиссий она самая медленная. И водителю остаётся к этому просто привыкнуть и подстроиться. Что лучше? Если сравнивать Ладу Весту на роботе и вообще наши машины с новейшими иномарками, то конечно они их различие в оформлении, комфорте и удобстве. Этими качествами отечественные автомобили обладают в меньшей степени. Но за то они более долговечные, чем иномарки, которые становятся всё более одноразовыми. Их устройство по сравнению с нашими является очень сложным. И ремонт этих автомобилей становится практически не возможен для обычного человека. А наши можно много раз ремонтировать и перепродавать.

Когда наступает зимнее время года для каждого водителя сразу же встаёт вопрос о покупке зимней резины. Какую лучше взять, какая будет лучше себя вести на дороге. Именно от качества хорошей, зимней резины зависит безопасность автомобиля. Как он будет вести себя на дороге, а как вы сами понимаете зимой погода, очень изменчива и не предсказуема. То обильный снегопад идёт весь день, то гололёд на асфальте и поэтому к выбору автомобильных шин надо подойти очень ответственно. От правильного выбора и будет зависеть безопасность на дороге. И ещё самый главный вопрос для каждого водителя остаётся в том, что какую лучше взять резину шипованную или липучку. У каждого вида имеются свои преимущества. Шипы хорошо тормозят в снежную кашу, на сухом асфальте. Но плохо тормозят на гололёде, потому что шипы создают эффект, того что машина катится как на коньках.

Поэтому за последнее время я стала использовать зимнию резину липучку. Я сейчас хочу написать отзыв о шинах Dunlop Winter Maxx WM01 и рассказать все их преимущества плюсы и минусы. Первый плюс, за что мне они, конечно же, нравится, что у них нет шипов. С шипами намного шумнее ездить, а я не люблю когда в салоне автомобиля шум. Именно эта модель мне нравится за то, что шума от них нет в салоне автомобиля тихо и очень комфортно. Также это шина разработана по специальной технологии. Протектор сделан так, что в гололёд машина хорошо тормозит, на сухом асфальте тоже великолепное сцепление с дорогой, и даже когда снегопад и снежная каша на дороге машина едет уверенно. Её не бросает из стороны в сторону и не заносит. Ещё огромный плюс этой резины в том что, у неё крепкие боковины, сколько раз я не попадала, в ямки на дорогах даже в большие ямы попадала, даже два раза два диски погнуло, а шине ничего не стало. Грыжа не вылезла, потому что боковины сделаны качественно и прочно. Шина даже в минус 35 мороза остаётся мягкой по качеству и не твердеет. Поэтому по дороге едешь безопасно и комфортно.

Ещё их преимущество в том, что отъездив на них несколько сезонов у меня минимальный износ. Выглядят как новые по внешнему виду. Я думаю ещё можно отъездить смело несколько сезонов. Хотя смотря как ездить. Я езжу очень много, поэтому считаю, что эти шины действительно износостойкие. Так что качеством я осталась очень довольна, и они меня не подвели ни разу. И ещё самая главная составляющая часть при покупке автомобильных шин, это, конечно же, является цена. Так как не всегда охота переплачивать и покупать дорогие по цене, но и дешёвые шины тоже я никогда не покупаю. Всегда ищу альтернативу в цене и качестве. И именно у этих шин не слишком высокая цена, а качество на высоте. На этом я и закончу свой отзыв. Надеюсь, он будет для вас полезен, при выборе зимних автомобильных шин

Описание

Снегоход Варяг 550 rласса Wid trak является многоцелевой утилитарной моделью с отличным функционалом и стоимостью в 320 000 рулей. Его производит мотоконцерн " Русская механика". Создавая эту машину производители старались учитывать все современные стандарты и особенности нашей зимы. Он идеально сбалансирован, благодаря низкому расположению центра тяжести, который совпадает с приводной осью снегохода. Его ударопрочный капот сделан из АБС-пластика. Этот материал стойко переносит температурные воздействия и не сильные механические удары. Так же все внешние элементы отделки сделаны из термостойких материалов. Ветровое стекло такое же прочное, сделано из поликарбонатного сплава и не искажает вид. Сверхпрочное, оно защищает от ветра и осадков и от возможных ударов ветками деревьев. По техническим характеристикам во многом похож на снегоход Варяг 550V .

Ход телескопической передней подвески в 150 мм. Задняя подвеска с ходом в 190 мм, со склизовым механизмом силена газовыми амортизаторами.. Плавное движение этому зимнему виду транспорта обеспечивает гидропневматический амортизатор и пружины кручения, для этого он имеет достаточное количество энергоёмкости. Вес агрегата составляет 280 кг. Так как эта модель снегохода переодически дорабатывается, то новые выпуски оснащаются новыми более совершенными деталями. С недавнего времени Варяг 550 получил новую фару. Она стала более интенсивной и лучше освещает дорогу в тёмное время суток , благодаря скорректированной направленности светового луча.

На Варяг устанавливается гусеница Composit, шириной в пол метра. Сидение у него двухуровневое, эргономичное и не теряют вида да же при долгой эксплуатации. Спинка при желании может сниматься. На самой спинке расположены рукоятки для пассажиров. Снегоход оснащён подогревом рукояток и курка газа. Так же фаркопом и гидравлическим тормозом. Тяговые характеристики этой модели - на высоте. Его задняя подвеска и мощный двигатель способны перевозить тяжелые грузы. Он может без проблем осилить прицеп и сани весом до 250 килограмм. После того, как его оснастили двухкарбюраторной системой, его мощность увеличилась на 10 %. И двигатель теперь работает на 55 л.с. Максимальная скорость , которая может развиваться внедорожником составляет 80 кмч. На 100 км расходуется около 18 литров бензина. Бак вмещает 38 литров топлива , этого количества хватает для прохождения 230 км. Благодаря хорошей шумоизоляции снегоход стал на много тише.Такие возможности отлично сочетаются с невысокой ценой.

Недостатки

К сожалению очень многие владельцы этого снегохода высказываются о нём крайне негативно. Поломки начинаются практически с самого начала использования. Ломаются различные детали: лопаются муфты, отваливаются крепления капота, перетираются провода, летят дужки под креплением глушителя. Сразу начинает прогарать защита проводов на стартёре, та как очень близко расположены к выхлопному коллектору. Всё это говорит о не качественной сборке и частому производственному браку

Многие владельцы старались самостоятельно устранять эти поломки, перебирать практически весь агрегат, и менять детали. После чего снегоход начинал отлично ездить.

Плюсы

Но есть и счастливчики, которым повезло и они купили не бракованный экземпляр. Такие очень довольны и качеством сборки и ездой на Варяге 550. А кто то говорит, что нужно ездить аккуратно и не давить, как сумасшедшие на газ, следить за машиной должным образом. Тогда и сыпаться снегоход не будет. Водители хвалят его за резвый мотор, хорошую динамику, отличную работу вариатора, простоту управления и доступность в цене.

По внешнему виду Степвей показался мне довольно миловидным, и вполне симпатичным, а потому когда я узнала что один из моих знакомых, у которого он был, собрался его продавать и брать себе что нибудь попроще, то естественно загорелась идеей приобрести себе этот французский кроссовер. Меня даже не смутил тот факт, что французы априори не могут конструировать и выпускать потенциально благонадежные и комфортабельные автомобили.

Если честно, то этот фактор во время покупки я почему-то абсолютно не учитывала. Я была уверена что он абсолютно пригоден для эксплуатации и более менее соответствует моим требованиям к автомобилю, поскольку от друга никаких жалоб на этот кроссовер я не слышала, да и к тому же несколько раз ездила в этом автомобиле, правда в качестве пассажира. Но тем не менее я не замечала каких то колоссальных проблем и недостатков. Да, конечно на большой скорости он довольно шумноват, но этим грешат многие автомобили, не только французы, а потому не было особых повод проявлять свое недовольство.

Однако, после того как я стала не совсем уж и счастливой обладательницей Рено Садеро Степвей, я узнала все истинные тонкости и подводные камни владения этим автомобилем. Нет, я не скажу что прошлый владелец за ней не следил и она была убитая, в плохом состоянии я бы просто не купила его себе, тут все дело в самой конструкции автомобиля, которая при тщательном разбирательстве оказывается достаточно глупой и очень не продуманной.

Все чем не может гордиться француз

Первое с чего мне хотелось бы начать, так это крайне дурацкое и не практичное расположение клаксона. Основной его минус заключается в том, что в случае каких либо аварийных и опасных ситуаций на дороге он просто становиться бесполезным элементом декора, поскольку воспользоваться им становится практически невозможно. Поскольку на дороге я лихач еще тот, то подобных ситуаций когда он действительно необходим, у меня возникает много и часто, и убедиться в том, что клаксона у меня можно сказать что почти что нет мне пришлось довольно таки быстро, буквально в течении первой же недели, а то и раньше, дня через три или четыре.

А случилось это во время непредвиденного обгона на трассе, где автомобильный поток движется не так медленно и цивилизованно как в городе, поскольку контроля там минимум. Один слепой дурак решил взять меня на обгон не заметив на встречной полосе несущийся грузовик, в следствии чего мне пришлось резко бить по тормозам и уходить вправо дабы избежать очень большого и никому не нужного столкновения. Все дело в том, что я не понимаю под какие экстремальные ситуации рассчитаны дурацкие европейские стандарты, но о нашем водителе, состоянии дорого и стиле вождения там не думали вообще, вот честно скажу. Клаксон расположен так, что если держаться за руль крепко двумя руками дабы не терять управляемость от дотянуться и как либо нажать на него задача просто не выполнимая.

Обувка автомобиля оставляет желать лучшего, и я в очередной раз убедилась что французам впору платья шить и обувь женскую делать а не автомобили выпускать. За счет того что на Степвее установлены литые диски, у него довольно тяжелый ход и не самая лучшая маневренность, уж очень туго он передвигается если дело касается не идеально ровной дороги, а такой как обычно у нас за чертой города, сплошные ямы да ухабы, латка на латке, все это очень сильно ощущается и отражается на передвижении автомобиля. В добавок ко всему этому, еще и материал из которых эти диски выполнены достаточно мягкий, а соответственно больших нагрузок наших паршивых дорого выдержать никак не может, потому эти чудо дрянные диски и гнуться как гуттаперчевые при первой же возможности, не важно, будь то маленькая ямка или же огромная выбоина на трассе, моментально деформируются.

Mitsubishi L200 (Мицубиси Л200) - отзывы.

Андрей В.
Предыдущим моим автомобилем был старенький Паджерик. С рождением второго сына было решено приобрести машину по новее. В общем у нас во Владике конечно большой выбор автомобилей, особенно праворуких японцев, но я решил поискать машину с левым рулём. И мой выбор пал на Mitsubishi L200, собранный в Тайланде. Машина 2014 года выпуска, привезена салоном официально. Цена около одного миллиона руб. на тот момент. Комплектация была Invite, пожалуй одна из самых дешёвых в модельном ряду, без всяких наворотов, да и мне электронная начинка и не нужна была, к тому же поджимал бюджет. Автомобиль 4 поколения, с полным приводом, дизельный. По договорённости с дилером он сразу установил сигналку и магнитолу. Не думал, что самым сложным будет привыкание с правого руля на левый, вот как сказывается привычка за последние 15 лет праворукой езды)). Чтобы привыкнуть у меня ушло почти 2 месяца! К новым габаритам также пришлось привыкать. Дизельный движок поначалу радовал, мощность у него небольшая, но хороший крутящий момент на низах, в городе ведёт себя прекрасно, из потока не выпадает, динамика на хорошем уровне. По небольшому бездорожью двигатель тянет так же прекрасно, по песочку прёт как танк и не напрягается. Ездили на рыбалку, пятеро человек в салоне, кузов забили различным барахлом, одним словом нагрузили под завязку, и ничего - едет и не напрягается, что по городу, что по пересечёнке. Но этот эффект турбоямы меня раздражает.., не знаю как от него избавиться. По расходу топлива вполне устраивает, в среднем 12 л. по городу, а по трассе и вовсе около 8 л. солярки на скорости около 100 км/час. Салон нравится, всё расположено удобно и доступно. Качество сборки - никаких нареканий. Шумоизоляция классная, прекрасная акустика, сиденья очень комфортные , сидеть и рулить одно удовольствие. Машина обладает отличной проходимостью. Поначалу думал будет проблемка с задним свесом, но всё не нормально, ни разу нигде не зацепил. Испытывал по полной, побывала машина у меня и в жидкой грязи, проезжала броды, попробовала крутой спуск и подъём, в общем испытал её по полной. Подвеска устраивает - в меру жестковатая и в меру мягенькая. Одним словом проходимость на высоте, ни о чём не задумываешься, увидел плохую дорогу, включаешь 4WD и вперёд, а как выбрался выключаешь. Особенно нравится блокировка заднего дифференциала - штука архи-нужная, выручала не раз!!! После покупки в машину конечно вложился постепенно. Сделал защиту рулёвки, двигателя и бензобака. Поставил силовые пороги. Установил распашную крышку кузова, она из алюминия, весит около 40 кг, неплохо защищает от дождя, кузов всегда сухой, а вот от пыли не защищает, думаю надо поставить дополнительный тент. Сделал тонировку. Поставил сигналку. Установил магнитолу. Поставил расширители колесных арок. Ещё думаю поставить назад силовой бампер. Установил новые шины "DUNLOP GRANDTREK MT2" , думал кататься на них в летний период, но резина довольно мягкая. В городе оказалось сильно шумит, прекрасно себя ведет на бездорожье и особенно на льду, по снегу проходимость очень хорошая, автомобиль будто прёт на гусеницах! Такие колёса подарят вам уверенность, спокойствие и надежность везде! В общем автомобилем я очень доволен - комфорт, экономичность и особенно проходимость делают из Mitsubishi L200 прекрасного помощника для любого человека который любит выбираться далеко на природу! Машина ни разу не подвела в дальних путешествиях, в какие бы дебри мы не забирались! Так что за относительно небольшие деньги это очень достойный вариант!

Фотографии автовладельцев.

Всем привет.

В сегодняшнем отзыве хотелось бы рассказать о всеми известном автомобили отечественного производства Ваз 21043. А конкретнее буду рассказывать 1997 года выпуск.

Автомобиль Ваз 21043.

Стоит наверно сразу начать с внешнего вида автомобиля. Большинству водителей почему-то он не нравится. Машина в свои года была уже не современная. А сейчас подавно. Особое внимание кто проектировал дизайн автомобиля уделили задней части. Как-то вот на мой взгляд смотрится она совсем уж не суразно.

Но в те далекие годы вряд ли уделяли большое внимание внешнему виду. А вот что бы машина была простой и практичной в использование было уделено большое внимание.В особенности багажнику, так как он вместительный. А если все таки места вам мало,то можно сложить задние сиденья и его станет еще больше.

Салон автомобиля.

А что тут я могу сказать про салон? Особо и сказать не чего. Это ж вам ни какая-то там иномарка. Он до ужаса прост. Обивка салона не очень хорошего качества.Да и к тому жу сиденья имеют только две регулировки. Это вперед-назад и спинка откидывается. В принципе ни каких удобств и не существует. Но так же есть и плюс. Например,хорошая обзорность. Хоть зеркала и не такие большие как хотелось, но зато все видно отлично.

Управляемость.

Не присутствует ни какого гидроусилителя руля. Ну это и понятно,ведь в то время ладно хоть машины были. Так,что для управления нужна сила. В особенности на не заведенной машине повернуть колеса. В повороты входить нужно аккуратно и продумывать заранее. Так как при резком повороте она может сразу не сдумать. Коробка передач тяжеловатая. Переключается не легко. Так,что что бы переключать нужно будет наловчится.

Двигатель.

Какие только двигатели не стояли на этой ласточки от объема 1,3 до 1,7. Хочу заметить,что автомобиль собирался более 30 лет. Автомобиль шумный,сказать тут даже и не чего по этому поводу. Быстро он не ездит,максимум 100 километров/час.Расход около 10 литров на 100 километров.Тормоза конечно же могут и не порадовать. Жмешь на педаль и она проваливается,но потом все таки срабатывает.

Мое мнение о автомобили Ваз 21043.

В настоящее время редко встречается этот автомобиль на городских дорогах. Если еще ближе к деревням и селам можно встретить,то в городе при большом желании и не найдешь. А вообще раньше почему-то автомобиль Ваз 21043 считался дачным. И в основном перевозили мешки с картошкой. Даже в советских фильмах показывают,что автомобиль загружен мешками картофеля.

Автомобиль больше не выпускают. А так автомобиль не требует большого обслуживания потому что очень простой. Налоги так же не отличаются большой суммой. Запчасти найти не так сложно. И в принципе они не такие и дорогие.

Автомобиль Ваз 21043 хорошо подойдет для сельской местности. А так же в качестве первого автомобиля. Хоть автомобиль и старенький,но вполне надежный.

Давайте подведу все достоинства и недостатки автомобиля Ваз 21043.

Достоинства:

-прост в обслуживание.

-недорогое обслуживание.

-недорогие запчасти.

-хорошо подойдет для дачи.

-вместительный багажник.

-хорошая обзорность.

Недостатки:

-нет практически ни какой шумоизоляции.

- небезопасен.

-нет гидро уселитиля руля.

-не разгонишься,маленькая скорость.

-надежный автомобиль.

-не красивый внешний вид.

-маленький дорожный просвет.

-для управления автомобилем Ваз 21043 нужна физическая выносливость для управления.

-автомобиль уже не выпускают.

-нет ни какого комфорта во время езды.

-не стойкий к ржавчине.кузов зачастую гнеет.

Ну а на этом я заканчиваю свой отзыв. Спасибо,что дочитали до конца.Всего хорошего до свидания.