Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Вступ.

Доброе время суток дамы и господа, для начало хочу пожелать всем приятного чтения моего отзыва, надеюсь он вам поможет, ведь я потратил не мало сил для его написания. Садитесь по удобнее и принимайтесь за чтения.

Предыстория.

Думаю стоит начать из того как всё началось. Начну с того что расскажу немного о своей семьи, она у нас не большая, я, жена и сын 7 лет. Живем в центре города, есть своя квартира и машина, которую приходится делить с женой, хоть она и домохозяйка и по сути не работает, если не считать работу по дому и присмотр за малышом, которому уже 7 лет. Сына зовут Артём, он учится в школе, как и положено в его возрасте, получает хорошие оценки, радует родителей не только в плане оценок но и в плане поведения, он всегда был тихим и спокойным ребенком, проблем не доставлял как это обычное бывает с его однолетками. Я же работаю в своем кафе, в котором по совместительству администратор, так удобнее ведь економлю на зарплате человеку, который должен был быть на этом рабочем месте. Денег на семью хватало, вот на днях думал открыть её какой-то бизнес, возможно ещё одно кафе, в котором бы работала жена, ведь уже не впервые просит устроить её в своё кафе, что ж поделать, надоело ей в доме. Как не как в 4 стенах сидит, да, соглашусь иногда гуляем, иногда проводит время с подругами, но это не то, если вы понимаете о чём я.

Такси, вы ещё долго?

Очередное утро, которое настало весьма спешно для нашей семьи, опять проспали из-за чего пришлось быстро собирать мелкого и самому. Каково было моё негодования, когда я обнаружил что шпана из района слила весь бензин, и завести Артёма в школу во время не смогу, да и общественным транспортом не хотелось, позвонили к такси, нас принял оператор, которому я обрисовал обстановку, такси нужно было за 5 минут, ибо к школе ехать ещё минут 10, если не будет пробок. Оператор принял заказ, вот уже за минут 5, возможно немного больше появилось такси, которым я отправил ребёнка в школу. Вот уже повторный звонок в то же агенство, попался другой оператор, которому пришлось опять давать адрес, сказал что на этот раз не спешно, минут за 10 появилось такси, которое отвезло меня на работу, приехав к кафе я обнаружил несколько своих сотрудников, которые ожидали меня, они были не довольны и я извинился за своё опоздания, после чего открыл парадную дверь и мы начали работать.
Жена забрала сына пешком, решила прогуляться да и нужно было по магазинам зайти, что они и сделали, так как магазин был близко к дому, они сами донесли покупки, которых хватит на несколько дней.
Рабочий день подходил к концу и да бы добраться до дома, пришлось воспользоватся такси, так как я заканчивал осмотр кафе, это я делаю каждый день, по завершении дня, ибо иногда забывают вещи посетители, я попросил одну из официанток вызвать такси, как она сказала такси будет за 10 минут, завершив я всю работу за минут 5-10, после закрыл кафе, возле которого пришлось ждать ещё минут 20, вот и приехало такси..Войдя внутрь я услышал извинения, по словах водителя недалеко от кафе произошла какая-то авария,кто-то кого-то зацепил и из-за этого возникла пробка в которой он простоял 10 минут. Но так как мне было не спешно домой, я сказал что нечего страшного.

Итоги.

Могу ли я рекомендовать такси в Екатеринбурге другим горожанам? Да, могу, я доволен работой такси, всё делается быстро и качественно. Операторы знают свою работу, оформления заказа происходит буквально за несколько минут, на праздники иногда приходится ждать пока ответят, но сами ведь понимаете..Сами же такси чистые и удобные, к водителям так же претензий нет. Проще говоря всё на отлично, вызывать можно.

УАЗ Патриот – внедорожник

Автомобиль как раз для России

Поскольку российские дороги в большинстве своем комфортом не отличаются, то определенные требования предъявляются и к автомобилям. Если вы любите ездить не только по гладеньким городским асфальтированным дорогам, но и куда-то пытаетесь выезжать в отдаленные глухие места, то этот автомобиль придется как раз кстати, - проходимость у него достаточно высокая, и во многих параметрах он превосходит многие автомобили иномарки аналогичного класса. Как говорит название, выпускается данная машина Ульяновским автомобильным заводом. Если вообще рассматривать продукцию эту завода, то у УАЗ Патриот пожалуй является лучшее из того, что предприятием производилось. Создаётся впечатление, что данная машина специально придумывалась так чтобы использовать ее на самых неровных и убитых российских дорогах.

В автомобиле очень высокая посадка, что создает хорошую обзорность. Сама машина очень просторная, все элементы управления находятся под рукой, то есть в эргономике тут всё продумано. Также удобными сделаны сидения в автомобиле, даже если едешь куда-то на большое расстояние по убитой дороге, ты всё-равно не устанешь. Двигатель машины отличается практичностью и простотой, но тем не менее в плане динамики машина слабовата, но это если очень сильно придираться. В целом же по обычному российскому бездорожью автомобиль тянет очень даже неплохо. Нормально выбирается из грязи, и снега, хорошо преодолевают бугры и кочки. УАЗ этот по проходимости может дать фору многим иностранным джипам, которые только внешне кажутся очень проходимыми, а в реальной жизни ситуация может сложиться совершенно по-другому.

Однако на этом автомобиле лучше ездить уже по известным проверенным дорогам, когда ты знаешь маршрут пути. Это важно потому, что если попадешь какое-то незнакомое место и проваливаешься в хорошую яму с водой, и машина сядет на раму, то ее вытащить будет весьма проблематично. Реально вам вряд ли поможет какой-нибудь другой автомобилист, скорее всего тут понадобится хороший трактор, который не везде может найтись, и еще он должен туда доехать, где вы застряли. Это я говорю не просто так, а знаю реальные случаи, когда на этой машине хорошо застревали на несколько дней, когда до ближайшего посёлка оставалось километров 20-25.

Выводы в целом

Автомобиль в общем хорош, но только кушает большое количество горючего, и поэтому экономичным его никак нельзя назвать. Тем не менее жители многих сельских районов хотят такую машину иметь, но вот только в новом варианте ее никто не может купить, поскольку цена на неё просто зашкаливает. Недавно вот продавали такую машину за 500000 руб., она была конечно бэушная, но с очень маленьким пробегом меньше 5000 км, то есть практически новая.

Машина достаточно тяжёлая, если вы придёте в столкновении с каким-нибудь другим легковым автомобилем, то скорее всего достанется больше ему. Поэтому ездить следует осторожно, дабы потом не ремонтировать какую-то хлипкую иномарку по 200000 долларов стоимостью. Все нарекания некоторых водителей по поводу неуклюжести, неудобства, бестолковой сборки, и прочих других прелестей этого УАЗа считаю необоснованными, поскольку они не знают совершенно этот автомобиль. Если его как следует освоить, то обязательно оценишь его неоспоримые преимущества, особенно в условиях российского бездорожья. Так что если есть необходимая сумма, его вполне можно купить, хотя бы в качестве второго автомобиля для экстремальных поездок. Все кто купили эту машину, в большинстве своем довольны и ни о чём не жалеет.

Добрый день, уважаемые читатели) Уже 3 год, я не нарадуюсь автомобилем Kia ceed. На данный момент для меня данный автомобиль является лучшим . У меня до этого момента был старенький автомобиль Лада. После того, как он начал разваливаться, я не задумываясь продал его, прилично скинув цену. Сначала хотел взять подержанный автомобиль, но потом передумал. В интернете долго изучал рынок. О марке kia, я давно слышал только положительные отзывы. В последние годы данная марка сильно прогрессировала и теперь бесспорно составляет конкуренцию японским маркам.

Приехав в автосалон, я первым делом начал осматривать её. Качественно сделана внутри, хорошая обшивка сидений. Узнал, что автосалон дает рассрочку на 3 года. Последние сомнения отпали, я понял нужно брать. Автомобиль действительно оказался надежным. За три года не было не одной поломки. Заезжал на все три ТО. Регулярно менял расходные материалы (три фильтра, дворники и конечно же масло). После русского авто автомобиль конечно же кажется до безумия комфортным. Мягкая езда, легкий руль. В комплектации "комфорт" было много клевых опций. Я, в первые узнал о круиз контроле. Наконец-то летом в -30, я могу комфортно ездить на природу. Понравилось многофункциональное рулевое колесо, удобно переключать музыку. Так же имелся обогрев руля, зимой он не заменим.

Двигатель имеет следующие характеристики :1.6 (129 л.с) коробка автомат. Разгон не плохой, до 100 км/ч за 11,5 секунд. Мне этой скорости в городе вполне хватает. Но на трассе, я по началу испытывал проблемы. На автомате, я раньше не ездил. Порой, он подтупливает и сложно рассчитать траекторию обгона. Позже привык, да и подрулевые лепестки освоил. Стараюсь не гонять, да и негде. У нас камеры стоят на каждом шагу. Да и качество дорог оставляет желать лучшего. Недавно видел как большой внедорожник колесо пробил) Клиренс в 150 миллиметров подходит для России. Но со временем, я однозначно возьму машину по выше.

В данном авто, мне не нравится качество металла. Такое ощущение, что если попадет футбольный мяч, он пробьет его и окажется в салоне. Гнется даже при легком нажатии.

В целом автомобиль очень достойный. Но, после санкций на авто прилично подняли цену. Думаю врятли будут его брать за 1000000 рублей. Таких денег, он конечно же, не стоит. Надеюсь это временно, так как хорош он как раз тем, что цены на их модели ощутимо ниже японцев.

Если решитесь брать советую. Обязательно запишитесь на тест драйв. Беспроцентную рассрочку вы больше нигде не больше не найдете.

Кия рио отзывы владельцев.

Киа рио популярная модель среди иномарок в нашей стране и уже много лет, как она ездит по нашим Российским дорогам и ее продолжают моделировать и дорабатывать так, что она выглядит в городе отлично. ПОговорим о моделе киа рио в кузове хэтчбек, так как он ближе всего, он имеет стандартный классический 5 дверный кузов. Последняя версия выпустилась в конце 2017 года. На что стоит обратить внимание при выборе данного автомобиля Киа рио, а именно то, что все большее внимание уделяется на разработку качественного отделочного материала. Внутри салона стала выделяться качественная шумоизоляция, так как за последнее время этому стали много уделять внимания. За более дорогую версию киа рио, Вам могут предложить усовершенствованный мультимидийную систему на андроиде авто, очень удобно в том, плане, что работа от Вашего личного смартфона, а также еще и айфона. Как уверяют сами производители киа, что начальная модель базы автомобиля киа рио не превысит 550 000 рублей, но конечно это все сказки, не может корейский автомобиль стоить на ровне с нашей Ладой, это все привлечения рекламы к себе. Учитывая даже самые скромные версии в автомобиле киа риа будет обогрев зеркал, электрические стекло подъемники, бортовой компьютер, регулятор руля с усилителем, бортовой компьютер, центральный замок с дистанционным управлением, подушки безопасности центрального формата. Ну а если брать комплектацию дороже, то добавят в нее кондиционер, алюминиевые диски, аудиосистема, климат-контроль, запуск двигателя с кнопки мульмедиа с камерой заднего вида, партроник, подогрев сидений, противотуманные фары. За Ваши деньги конечно много чего могут оснастить киа рио новенькую, но и цена ее сразу серьезно подскачет, это стоит учесть перед таким решением.

Внешне Корейская киа рио выглядит очень локанично и современно. Особенным критерием на что стали делать акцент производители колесная база, которая составляет 30 мм на последней версии. Это повлияет на то, что внутри салона сзади для пассажиров добавится место под ноги и высокий рост человека станет более реальным по факту. Да и в целом очень привлекательно смотрится передняя часть автомобиля, в частности решетка радиатора, бампера, фары, все это предает современность модели и ее солидный внешний вид. Теперь поговорим о версиях двигателей на данный автомобиль киа риа они следующие самые простые на 1,4 литра. Мощность составляет 107 лошадиных сил. Коробка передач механическая на бензине, также есть двигатель чуть по мощнее на 123 лошадиные силы на автоматической коробке передач, а трансмиссия на 6 ступенчатая улучшенная версия. Максимальная скорость, которую сможет развить данная модель рио составляет 190 километров в час. А топлива попросит на 5,5 литров на 100 километрах. Набрать скорость сможет за 11,5 секунд.

Водитель должен обратить внимание, что у современной киа рио удобное место для возведения, которое можно отрегулировать под себя, в дополнение установить систему андроид и совмещать с автомобильным компьютером, для работы и свободного времени, которое тоже можно провести в такой красавице рио. Корейцы в последней версии киа рио поработали над вопросами, которые раньше задевали владельцев - это зазоры, они их сделали наименее заметными и максимально приблизили к идеальному состоянию. Багажники у типа кузова хэтчбек отличный, в него много чего можно вместить и перевозить по мере необходимости. Если говорить о стоимости данной модели и марки, то она стартует от 600 000 и выше тысяч рублей. Отличную версию киа риа нового поколения хэтчбэк можно приобрести по цене 800 000 рублей, да к сожалению цены очень сильно подскочили, но куда деваться, люди покупают и спрос на них есть. Так как корейцы киа рио уже много раз доказывали, что могут создать отличный автомобиль и совершенствовать его на протяжении длительного периода времени.

В плане рекомендации автомобиль городского типа и ездить на нем на работу и возить свою любиму семью будет одно удовольствие.

Ну в общем было сегодня такое дело...застряла в сугробе..Пару раз "шлифонула" и села на пузо.Рядом стоял парень на Лексусе GX - подцепили мне трос за крюк под задним бампером и потащили.Когда вытаскивали, я была в режиме R и понемногу газовала.Теперь думаю - как правильно нужно было делать либо не правильно я что то сделал,либо система.... Может надо было в режиме N вытаскивать??? Чревато ли это для АКПП? Машинка новая….переживаю…А так доволен машинкой,так как располагаю бюджетом средним,и позволить себе не могу,а так только мечтаю.

А так в машине есть плюбсы и минусы,так же как и во всех автомобилях,автозапчасти не дорогие отнесу это к плюсу,движок бодрый,коробка норм,сама машинка симпотично выглядит,очень хороша в управлении,легка и маневрина,нравится в ней то что автомат коробка легка,не о что было у меня на тойоте.

Плюс ее большой в том что не такая дорогая по сравнению с другими внедорожниками,но за эти деньги лучшего качества не найти,мне нравится машинка просторна удобна сел и поехал.

Минус в том что минусы как и у всех машин появляются по мере использования и срокодавности производителя...............................................

Началось с того что стало стучать в районе правого колеса,поехал в сервис шаровая,проходит неделя тоже самое,снова в сервис,там мне говорят вам нужно поменять подвеску,хорошо меняю,проходит месяц снова

Теперь разозлившись я просто продаю автомобиль соседу,и что я вижу,проходит месяц бежит и спрашивает кому ее продать,говорю это твое ты и решай ты и ищи покупателя,грех на душу не возьму.

Он ее продает через сай т авито.Купили ездят,наверное месяца два прошло и приезжает к нему товарищ который купил говорит ты мне продал авто 20 раз чиню подвеску !!я стою и демую ведь это авто было у меня в собственности вот так даааа.....Во время его продал хорошему клиенту,

Но это лишь моя история об автомобиле после того как я продал его соседу.

Пока было авто у меня я был доволен.

И хоть по надежности я бы лучше предпочел автомобиль из европы,но санг йонг остается одним из лучших корейских автомобилей для меня.

Но опять же у каждого свое мнение и з нас и каждый опишет автомобиль по своему.

проходимости. Этому впечатлению способствует и защита из некрашеного пластика, и большая площадь остекления с объемными дверными проемами, и немаленькие колесные арки, и мощный задний бампер. Специалисты сходятся во мнении, что рестайлинг явно пошел модели на пользу: автомобиль стал выглядеть дороже и представительнее

Что касается силовых агрегатов для нового кроссовера, то это: дизельный мотор объемом 2,7 литра, который работает в паре как с механической, так и с автоматической коробками передач. Кроме того, есть у Rexton два бензиновых двигателя объемами 2,7 и 3,2 литра, которые предлагаются только в паре только с АКПП.

Вот это информация ребят поможет вам при выборе автомобиля.

Но я советую всем покупайте и не о чем не жалейте,потом,снова ремонтируйте и денежку кидайте,и получится так что вы просто напросто скажите зачем купил а вам ответят чини и ремонтируй корея привет передает...

павппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппрррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррр

ооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо

ToyotaCamry

Пробег бывает разный от 70 до 150 тысяч километров, так же и год выпуска. В целом что можно сказать про данное авто?

Если про нее, лично мне кажется, что салон у нее простоват, машинка слишком большая при ее дорожном просвете (с непривычки все подряд днищем цеплаяешь).
Двигло очень даже достойное, правда по ремонтопригодности под большим вопросом, но на Ваш век должно хватить, по параметрам 159 л.с. - это если мотор с объемом 2.4.литра, не гонять конечно, но нормальная динамика для уверенного обгона (без экстрима)!
коробка слеплена нормально, но при достойном отношении, то есть необходима плановая замена масла и фильтрующего элемента, если этого не делать то примерно в районе 100тыс.пробега могут начаться проблемы с сим агрегатом!
к выходцам из Япии практически нет нареканий...работают как и должны, надежно, уверенно и красиво! По собранным в РФ ничего не скажу...может есть какие то недочеты, ну собственно как и ко всем авто собранным в РФ!
ах да, там еще есть мотор 3.5. литра, тот вооооОООбще дурной, 277 кобыл на переднем приводе это форменная жесть!комплектация Р5 для России, но их в хорошем состоянии почти нет...и коробка там быстрее изнашивается, наверно из-за стиля вождения.
если брать "посвежее" (рестайлинговую) то в машинке может и камера заднего хода быть (штатная) и дисплей на магнитофоне!
а так в "добрых" руках с хорошим отношением просто отличный аппарат!

С первым появлением машин стала популярна услуга как такси. Это своеродный бизнесс, который или процветает или угасает. Все зависит от клиентов и от того какой тариф у водителя. Особенно такси часто вызывают по праздникам,когда в компании корпоративы или просто маленькие торжества. Также такси вызывают и те люди у которых есть машина,но они уже выпили или просто плохо увствуют. Но мало кто слышал о понятии лизинг. у него схема примерно такая: лизинполучатель берет в имущество у продовца определенную вещь и как бы платит за нее плату. Но именно данную схему можно было назвать аренда. А именно в лизинге лизингодатель может со временем и купить эту вещь. Можно взять в лизинг все что угодно. Сейчас лизинг явлеятся отдельной частью бизнесса,если не самим бизнессом.Лизингополучатель получает авто либо другую вещь в хорошем состоянии. Авто пройдет техосмотр , отвечает требованиям безопасности. В чем же достоинства лизинга?

Если у вам недостаточно денег,то лизинг это более, чем хорошее условия. И гораздо лучше кредитов в банке.Уменьшается налог на стоимость товара. Также один из главных плюсов это то,что автомобиль можно взять на долгое пользование и платить определенную плату практически без процентов,что тоже лучше,чем кредит в банке.

Купил в июне 2015 г. в Рольф Химки Хенде Солярис в комплектации Сомфорт. Объем двигателя 1.6 литра, 6-ти ступенчатая коробка передачь. Изначально это был запасной вариант, так как сам живу в Минске и ехал в Москву за немного другим авто : Опель Зафира В или Опель Астра J. Но то что мне показали в салонах - изначально выбирал по интернету и обзванивал салоны - было просто дерьмо. В Рольф приехал за Опель Астра J в комплектации GTC. Неплохой авто, но были вопросы на которые не смог ответить менеджер и я попросил его показать Хенде, благо в том же здании находился салон этой марки.

Он подвел меня к менеджеру Хенде и оставил меня. Повезло, что в наличии был тот авто, который я собирался, в случае провала заранее подготовленных просмотров, приобрести. В, итоге, я купил Hyundai Solaris 1.6 Comfort цвета "мокрый асфальт" металлик.

Выехал из Москвы в 18.00 по трассе M1. На выезде с кольца постоял в пробках. Что сразу впечатлило меня так это работа кондиционера. Машина была выпущена в мае 2015 года и фрион был свежий. Потом я в кондее разочаровался, так как в жару он еле справляется, но это было потом. До дома доехал без приключений. Шел ливень почти полдороги. Стекла запотевали "на раз". Ничего не помогало. Часть боковых стекол через которую смотриш в зеркала загрязняется сразу. Зеркала хоть и большие по площади, но малоинформативные.

На данный момент пробег авто составляет 5500 км. Он достойно выдержал поездку Минск-Нижний Новгород-Семенов-Минск, а это 2700 км. Средний расход составил 6,5 литра. До 3700 км. динамика была очень слабая, но после притирки раскручиваю на второй передаче до 5400 об/мин и ускорение очень приличное.

Лучше назову минусы и плюсы.

Плюсы:

1.Малый расход.

2.Пока не выжмешь сцепление, не заведешь. Очень важно при наличии маленьких детей.

3.Объемный багажник.

4.Размер салона. На задних седениях места для ног предостаточно.

5.Отличная панель приборов.

6.Звук штатной акустик. Для недорогого авто - просто отличный. Особенно - басы.

7.Тихая работа двигателя.

8.Работа вентилятора. Четыре скорости. На четвертой думаешь: "Ну сейчас сдует").

9.Динамика разгона.

10.Внешность. На мой взгляд - самый красивый автомобиль в классе.

Минусы:

1.Жесткая подвеска.

2.Необходимость ТО 0. Очень неудобно, если живешь далеко от сервис-центров.

3.Дефлекторы не перекрываются полностью.

4.На обивке салона хорошо видны даже незначительные загрязнения.

5.Панель быстро пылится и плохо вытирается. Грязь остается на панели из-за рельефного рисунка на ней.

6.Неинформативные боковые зеркала.

7.Без парктроника очень неудобно парковаться. Не видно кормы.

Шевроле Ланос - расскажу об эксплуатации мной этой машиныоколо восьми лет.

У меня Шевроле Ланос 2006 года ,пробег почти 50000. Кроме масла , фильтров и прочей ерунды типа реле, поменяли когда машина была еще на гарантии свечи (плановое ТО меняют что надо и не надо, тока потому что так в книжке написано),кстати к свечам я и пальцем ни разу не прикасался более. Вообще красотища - почти никаких забот и проблем. Ззадние амортизаторы почему то загремели когда было тока 18000 пробега ,с тех пор нет с ними проблем больше нет, чуть более года назад глушитель, тормозные колодки передние и одну заднюю, т.к. накладка отлетела от колодки после зимы ,с другой стороны вообще не стертая была. Вот в принципе все что было из ремонта крупное, я скорее назвал бы это текущими расходами. Сейчас только настало время рулевые наконечники ишланги передние тормозные. Много расходов??? На мой взгляд вообще очень бюджетно и не напряжно. Кстати не поверю чтоб за 65000 км не менялось тормозные колодки передние будь хоть мерседес хоть запорожец. Обязательно они должны меняться – столько пробег они просто не выдержат. Так что не верьне никому кто говорит что они их ни разу не меняли - бред полный.

Удачи на дорогах!!!

До Ситроена С4 у меня было несколько автомобилей. Есть с чем сравнить так сказать.

Сразу надо написать, что автомобиль специфический, я к нему достаточно долго привыкала. Сейчас пошел уже пятый год как мы с ним вместе и пока менять его все-таки не хочется.

Для меня всегда задача одна из нелегких - выбор авто. Хочется и красивый и качественный, и недорогой. К слову о цене - сейчас все авто дорогущие.

Так как я все-таки особо не разбираюсь в технических характеристиках, то опишу с точки зрения удобства.

В салоне очень приятно находиться. Пластик очень добротный, подсветка приятная (у меня с красным, есть версии с синим цветом). Кнопки мелковаты, приходится отвлекаться от дороги, чтобы что-то нажать. Не очень удачно расположены кнопки для открытия окон.

На заднем сидении людям высокого роста не очень будет ехать на длинные расстояния. Если стоит детское кресло, то может сесть еще только один человек.

Багажник, я считаю, для хэтчбэга отличный. Большой, вместительный. У нас спокойно помещается и коляска и куча всяких разных вещей еще.

Автомобиль шумный. Очень долго пришлось привыкать, что радио в тихом режиме не послушать.

Еще из-за того, что стоит цепь, пока двигатель не нагреется, очень трещит.

К заднему ходу я тоже долго привыкала - как в танке, ничего не видно. С места трогается немного с опозданием. Но это, я так понимаю, недостаток всех автомобилей с автоматом.

Еще одним минусом является отстойная музыка. Даже не для меломанов это очень чувствуется.

Зимой один раз подвел - не завелся при минус 16. Я, правда, в ту зиму мало ездила и, видимо, разрядился аккумулятор. Хорошо, что на другой день было теплее и машина завелась сама.

С авто пока не хочу расставаться. Все-таки и плюсы свои есть.

Этот автомобиль у нас в семье уже около пяти лет и мы им очень довольны. Во-первых, в свое время на него была очень доступная цена, при этом автомобиль достаточно мощный и брали мы его в очень хорошей комплектации. Есть у него и коробка-автомат, и кондиционер. Понравилось то, что машина компактная, но при этом не маленькая. И в салоне комфортно, и багажник очень вместительный.

Водительское место очень комфортное, обзор прекрасный. Машинка довольно высокая и ездить в ней удобно даже по бездорожью и на бордюры при необходимости забирается легко. Клиренс высокий, это очень удобно.

Машинка разгоняется быстро, но по трассе на ней особо быстро не поездишь. Машину как будто ветром сносит, ощущение не самое приятное. Ее не прижимает к дороге, а как будто наоборот, отрывает. Не знаю, почему такой эффект, но на скорости больше ста километров в час не комфортно становится.

В остальном проблем нет - для города машинка отличная. Бензина ест не много, припарковать можно на небольшой площадке свободной. В обслуживании дешевая, практически не ломается. Корпус прочный, но железо не толстое, иногда кажется, что под руками прогибается.

В общем - машина хорошая и для девушек подходит отлично.

2 года назад купил себе фольца, поло седан. Езжу аккуратно никого не трогаю. Месяц назад еду с коллегой, и он мне рассказывет как ему в задницу на пешеходном переходе въехали. Только закончил рассказ.как херак, и нам в задницу въезжает нисан. Выхожу с машины, гляжу блондинка,суко,сидит. Короче вызываю ментов, блондиподходит,говорит не надо ментов, оплачу. Короче начала торговаться с 5 тыс. Закончили 40 тыс. Как нистранно пошла, достала из бардачка сороковники отдала. Я стукнул по бамперу, чтоб встал на место и тоже поехал. Покраска обошлась в трешник. Бампер даже не треснул просто с клипсов слетел. Жена говорит иди еще подставься, мож жизнь экономически наладится.

аналогичный случай... предпоследнее моё ДТП... водитель-виновник без страховки.
понимаю, что на деньги попадаю я, а не он.
я конечно в гражданское судопроизводство верю, но не очень.
говорю "всё. без страховки тебе влепят 15 суток".
он с ходу "так давай я жене позвоню. скажем что она за рулём была".
я возмутился конечно, что врать работника МВД не в моих правилах и т. п.
короче он меня уговорил.
Все довольны, особенно конечно я, что всё складывается по умному.
Все (его жена и работники ГИБДД)приехали.
Вопрос инспектора мне "Во сколько случилось ДТП?"
Я - "в 18-00".
Инспектор "А почему нам позвонили только в 21-00?"
Мы то ждали пока супруга виновника подъедет, а она на работе была и т. п.
И я понимаю, что сейчас на этом простом вопросе инспектора вся наша схема по избежанию моих убытков рухнет...
У меня по спине холодок и т. п.
Но!
Я же налоговик... говорю возмущено "так это гад (виновник ДТП) мне всё это время врал, что вам звонил?!"
Тот в свою очередь сказал, что телефон ГИБДД был долго занят.
Короче, всё обошлось.

Отечественные автомобили

Как бы то ни было, всё равно отечественные автомобили самые дешевые в приобретении и в обслуживании. Достаточно надежные. Скажем, что они чудовищно некомфортные. У меня первый автомобиль был ВАЗ2115, пробежал на нем за 6 лет 166 тык.. Ничего серьезного не ломалось, скорее иногда хондрилл, что благополучно лечилось заменой там копеечного датчика или прокладочки какой-нибудь. Самое серьезное - замена прокладки под головкой, но менял сам, затрат минимум. Владел им в студенческие годы, и доставалось автомобильчику по полной программе, там и 76 бензин в инжектор и тапку в пол (сейчас не нарушаю – семья дороже). После ВАЗа был старенький НИССАН Примера Р11 1997 года, 2.0 турбодизель, хэтчбек. Кстати, очень актуальный выбор авто для госслужащего, ведь дизель, заправлять дешево и расход небольшой. Вот это автомобиль!!! За 2 года и 95 тыс. пробега (только мой пробег, приобретал с пробегом 170 тык.), ничего вообще не сломалось, менял рулевые наконечники, не стукали, резинки на них протерлись и расходники, правда, вовремя. Салон был как новый, а пластик весь мягкий. Поцарапать не вариант. Жалко было продавать ласточку. Такого комфорта и надежности не ощущал даже на новой Р12 (последний Нисан Примера), владельцем которой сейчас являюсь. Стало только больше, конечно много опций, но с качеством последнее поколение не может сравниться с прошлым. Вывод: раньше, года до 2000 – го автомобили разрабатывали инженеры, рассчитывая на надежность сбалансированность агрегатов и всех узлов авто. Сейчас, мне кажется, что автомобили разрабатывают маркетологи, а инженеры закладывают определенный ресурс деталям, вот, например, на срок гарантии. Поэтому и бегают сейчас автомобили при активной эксплуатации без проблем где-то тыш сто. Получилось что-то вроде отзыва.;-))

Когда я решила приобрести новый автомобиль, и подумать не могла, что теперь их стоимость стала настолько высокой, что вряд ли бы я могла позволить себе купить недорогую иномарку поэтому пришлось остановить свой выбор на моделях отечественного автопрома. Хотя мне и говорили, что в последнее врем АвтоВАЗ начал делать более качественные модели, отвечающие всем европейским и американским требованиям, я все же немного расстроилась. Но это было до того, как я познакомилась с обновленной моделью Lada Kalina. По-моему, именно благодаря таким моделям сейчас не стоит жаловаться на отечественного производителя, поскольку он действительно начинает заботиться о том, чтобы его покупателям было комфортно, в результате чего они начнут приобретать российские авто. Но не в этом суть. Поделюсь немного своими впечатлениями от этой модели.

Когда я решила купить lada kalina, решила сначала ознакомиться с ценами на модель в интернете, где я нашла сайт автосалона Lada – ТЕХИНКОМ. Именно здесь я решила приобрести новый, автомобиль, поскольку меня полностью устраивали их цены, а также условия приобретения. Более того, я еще смогла попасть в акционное предложение, за счет чего стоимость модели стала еще меньше.

Что же касается самого автомобиля, по сравнению с предыдущей версией, его экстерьер стал намного современней и интересней. Поэтому теперь мне даже не стыдно выехать на дорогу, как считают некоторые. Более того, я бы даже сказала, что сейчас Kalina чем-то даже напоминает иномарку, поэтому я очень рада данной покупке. То же самое хочется сказать и о салоне, который стал более эргономичным и качественным. Мне доводилось пару раз ездить на старой Lada Kalina, и скажу вам, что это удовольствие не из приятных: неудобно, некомфортно, еще и каждая яма на дороге воспринимается телом, как пытка. Сейчас все совершенно по другому.

Отмечу, что во время совершения поворота у меня порой возникает такое чувство, что автомобиль заносит. Но после того, как я пообщалась с другими владельцами этого автомобиля, поняла, что не у меня одной подобные ощущения. Но меня заверили, что со временем они пройдут и не будут ощущаться.

в принципе, техническая составляющая для меня является темным лесом, поэтому я не буду в нее углубляться, чтобы не написать чего-то лишнего. Но полностью довольна: водить легко и машина никогда не подводит. Да и при этом еще и достаточно экономичная. Главное – что для модели, которая относится к эконом-классу, новая Lada Kalina показывает себя с хорошей стороны.

Пассат - хорошая машина. Но будьте внимательны при выборе двигателя. Из личных наблюдений: 1,6 бензин, атмосферный, 101 л.с. экономичный, но не едет, машина тяжела для него, 1,8 бензин, атмосферный 125 л.с. - самый оптимальный вариант в плане обслуживания, расхода и ускорения, 1,8 бензин, турбо, 150 л.с. - резвее, прожорливее, и турбина (дорого стоит в случае чего), 2,0 - сам не ездил судя по отзывам частенько кушает масло, дизеля вообще на любителя. Неудобства в пассате: 1. много рычажная подвеска про которую уже сказали (при аккуратной езде и при рычагах хорошего качества ходит долго, и очень плавно), 2. для замены ремня ГРМ и сопутствующего нужно разобрать весь перед машины (бампер, фары, радиаторы, рамку), но все снимается легко (все на саморезах). Большинство ремонтов можно производить самостоятельно, что мне очень нравится в немцах. Купил диагностический провод (цена 1500 рублей) и проблемы с диагностикой так же отпали при наличии ноутбука.

с двух литровым двигателем надо брать аккуратно. Достаточно редкоедвигло такого года со всеми вытекающими.
Залило однажды дождевой водой салон со стороны переднего пассажира (дренажные каналы оказались забиты грязью и листьями). В итоге вышел из строя электронный блок, отвечающий за АКПП. Из-за редкого сочетания этого двигла с АКПП, было пересмотрено и перезвонено продавцов немеренно, и куплено два блока, которые оба оказались не под эту комплектацию и машина пиналась при переключении передач на повышенную (продавцы все уверяли, что это именно тот блок). В итоге нашли молодого паренька, оказался гиком в перепрошивке мозгов у немцев, он из трех перепаял и перепрошил один как надо. А это все время и деньги. Ну и масла хавает прилично.
Выжимали из пассата Б5+ 2001 г. выпуска с 2.0 двиглом и 4 ст. АКПП (практически фул фарш, АБС, ЕСП, климат, криуз-контроль, а это 2001 !!! год, салон -велюр) почти 200 км/час. Бенз улетал ведрами, обороты почти под 6 тыс. Но в салоне замечательно для таких скоростей и хорощаяуправляемось.
А провод диагностический в купе с ВАГом решает.

Ну и по подвеске. Говорят рычаги так мало ходят из-за неправильной установки. Типа мало кто умеет правильно ремонтировать многорычажку у фольцев. Объясняли, что рычаги сначала насаживаются, потом машину опускают, сажают спереди двоих потучнее людей, и только потом закручивают. ТАк ли надо ставить - хз. Пока не пробовали.

Моя первая машина

1.Subaru Justy 1986г. купил в 1994, отъездил 3 года...супер авто, махонькая, но 5-дверка и на удивление просторная внутри....руль, есессно, правый, механика...4WD, когда вылетел один из ШРУСов, ездил пару недель на кардане...движок 1,2, три горшка.....пронырливая, неприхотливая и шустрая....продал, потому как подвернулся более свежий вариант....
2. ToyotaCorolla II 1985г. праворукий 3дверный хэтчбэк,механика...без комментариев....кто ездил, то поймет....купил в 1997, отъездил на ней до 2007 года...без каких либо серьезных приключений...после года стоянки в Комсомольске поставил новый аккумулятор и спокойно в ночь рванул на Хабаровск, и дальше в Амурскую область....ни разу не подвела.....продал по причине переезда и в силу того, что встречный КАМАЗ вышиб на щебенке лобовое стекло в районе Новобурейска, так как раз федералкутянули,стеклокаленка была...а потом ещё и боковое соседский мальчишка камнем саданул...видать, время ей пришло...до сих пор вспоминаю её добрым словом...отличный аппарат....
3. NissanSunny 1991г. купил уже здесь..левый руль....юзаю третий год...проблем конечно больше, чем с предыдущими по причине убитости машины...на крутую денег не было, а машина нужна....вложил около 10к уже...но слава Богу, бегает....про ниссановские движки говорить не буду, ибо...станок...не дымит, масло не жрет...ГРМ-цепь...проблемы с днищем, все-таки Северо-Запад, но это поправимо...при удачных стечениях обстоятельств хочу сменить машину....в смысле если денег поднакоплю...вообще мое имхо - после праворуких японок, которые юзал в течение 13 лет, живя на ДВ, другие машины воспринимаются туго, имею в виду иномарки, про отечественные даже вопрос не подымается.....когда приехал сюда, было ощущение, что попал на огромную автосвалку....повторяю, имхо.....

В прошлом году взял NissanWingroad, 2006 год, кузов Y12, движка HR15D 1.5л, 109 лошадей, вариатор, пикник-салон. первый автомобиль... В принципе доволен им - вместительный (зимой ездим на горнолыжку - сидения сзади посекционно складываются, и спокойно влезаеют 4 сноуборда, либо много лыж, плюс вся снаряга и два пассажира сзади еще с комфортом едут, впереди соответственно тоже), на 95-м бензине даже резвый, ABS, экстерьер отличный (хочу фары линзованные воткнуть, видел в городе катаются такие Винограды с такими фарами), регулировка фар по высоте, ближний и дальний свет раздельные, интерьер тоже радует - регулируемая высота посадки в салоне (при моем росте 184 см это имеет значение), климат контроль, куча бардачков, звук (совместимо с iPod - слушаю все в основном с него) хороший, приятная глазу мягкая оранжевая подсветка приборной панели в темное время суток, шумка только так себе.правда принцип "взял ниссан - е... в смысле, возись с ним сам" никуда не делся замена ГТЦ стала настоящей проблемой - найти его было оооочень сложно, в магазинах нет, на заказ только оригинал, а это в копеечку влетает, ремкомплект тоже на заказ, и стоит как сбитый боинг, на разборке нашел от NissanMarch вместе с "колдуном".замена свечей - из-за маленького подкапотного пространства сей процесс превратился в ад, еще и свечник кое-как подобрали.теперь еще и бензин ему не нравится - лил 92 с Роснефти, все было нормально, а тут началось - до 2000 оборотов ревет движка, на 1500 держишь - издает такие звуки, будто не бензиновый, а дизельный двигатель по капотом. думал цепь - а это ж трындец, это надо сальники, ролики, саму цепь, успокоитель, звездочки искать, на этого зверька только оригинал заказывать. в сервис загнал, послушали - не цепь, детонация бензина.залил 95-й - шумы практически исчезли и с каждым днем их все меньше. но я тут прикинул - такое происходило только на D... а не проверить ли коробку?
P.S.: несмотря на эти проблемы, машиной все равно доволен, по городу и на трассе ездить - удовольствие, его не портит даже жестковатая ниссановская подвеска ))) в планах - хочу хендай i30, на "палке", хэтчбэк ))) а на эту машину (на ниссан) - грядущий горнолыжный сезон я на ней все равно еще буду ездить, так что буду ставить багажник на крышу )))

Внешний осмотр автомобиля.

Очень хороший, просторный комфортабельный салон автомобиля, вместительный багажник, внешний вид достаточно не придирчивый спокойный, с оттенком спорта, мне нравится,экономичен по затрате топлива и денег,дешовый в обслуживании автомобиль, надёжен и лёгок в управлении.

Проверка временем.

Со временем отворачивается коробка передач, нужно подтягивать болты, запотевают лобовые стёкла, зимой прогревается достаточно долго, хорошо держит температуру в салоне при должном уходе как и любой авто и мото транспорт может прослужить достаточно долго. Достаточно хороший дорожный просвет, можно проехать по загородной дороге. Движок и ходовая без нареканий.Примерно через 80 тыс.км придётся делать небольшой ремонт и замену запчастей термостата, помпы ,стоек , требутся замена расходников ГРМ ремни и натяжные ролики.Все расходники находятся в лёгком доступе.

В целом многие мои знакомые и друзья очень довольны этим транспортным средством. Для семьи , для дома очень хороший автомобиль- комментарий одного из коллег по работе. Приобретайте не пожалеете, авто будет служить Вам долго верой и правдой.Кто со мной согласен...

Вчера таки сходил на тест Лада Гранта Спорт. Что имеем в этой комплектации (основной список на сайте, я лишь перечислю что сразу бросается в глаза). Машина занижена, задние дисковые тормоза, неброский и весьма эстетичный обвес, колеса 16-го диаметра. Сиденья с боковой поддержкой, руль обтянут кожей, также кожа на ручке кпп, ручника. Вся кожа и сиденья с красной прострочкой. Хорошо смотрится. Климат контроль. Мультимедиа центр 2-Дин формат Есть слот под SDкарту и флэшку. Лобовое стекло с обогревом, датчик дождя и света.
Далее поехали. Очень легкая и длинноходная педаль сцепления. Приемистость выше всяких похвал. Выкручивается до 7 тысяч без проблем и очень быстро. Скорость набирается очень быстро. Подвеска по-спортивному жесткая и упругая .За дорогу держится очень уверено. Руль, на мой вкус, на грани нервной езды. Если бы его еще чуток "зажали", то для повседневной езды машина бы уже не годилась. А так попали в золотую середину. Очень драйвовое авто. По паспорту мотор всего 118 лошадей. Низачто не скажешь. Едет она очень интересно. Сейчас мне сказали для нее готовят новый мотор 135 л.с. Будет еще интереснее. Ценник 460 рублей.
Я считаю, она стоит этих денег. Но для семьи с детьми она противопоказана. А вот лет 10 назад я бы с удовольствием на такой гонял.