Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Все мы знаем о машинах-зверях марки BMW. Мощные, резвые, комфортные, выносливые... Та расхваливать эти машины можно очень долго! Люди, у которых хоть раз было BMW больше никогда не сядут за руль другой машины. А о BMW Е34 можно говорить вечно.

Немного истории

BMW е34 стали выпускать с 1987 года. Последние "ласточки" вышли на свет в 1996. Всего компания BMW выпустила 1.300.000 экземпляров данной серии. Но об одной модели BMW Е34 разработчики молчали целых 20 лет! Это кабриолет BMW Е34 М5 Convertible, его продемонстрировали на праздновании двадцать пятой годовщины М5. Для выпуска этого кабриолета было уже всё готово и компания готовилась к презентации BMW Е34 М5 Convertible в Женеве, но компания BMW отменила презентацию, аргументировав это тем, что М5 затмит всю третью серию кабриолетов, соответственно пошатнут стабильность продаж. Кстати, BMW Е34 радовало девяностые разнообразием кузовов - увидели свет четырёхдверный седан и пятидверный универсал.

О моей BMW Е34 520і

Несмотря на свой возраст BMW Е34 до сих пор покоряют сердца. Кто-то - фанат девяностых и бандитов, на кого-то она произвела впечатление ещё с детства, когда папа или дядя прокатали на этом агрегате, а кому-то просто по душе BMW, но новые модели не по карману и это обо мне :)

Но не только я оказалась любителем данной марки. Мой муж бредит BMW. Практически каждый день он заходил на сайты по продажам автомобилей и любовался ими, мечтая что однажды всё таки поедет покупать себе свою "ласточку". Несколько лет мы копили деньги и упорно шли к своей мечте.

Когда мы всё таки купили нашу первую BMW счастья не было предела! Мы с мужем заправили полный бак и целый вечер катались, выпихивая друг друга за руля :) Мужу было интересно сколько максимально можно с неё выжать, как она дрифтует, а я же наслаждала её резвостью и уверенностью на дороге. Огромный минус в том, что BMW Е34 найти в идеальном состоянии невозможно. Практически каждая была бита, гнилая или просто попадала к горе-водителю в руки, который за езживал этих куколок до неузнаваемости. На абсолютно каждой BMW девяностых "давали жизни" лихачи.

Ещё несколько месяцев после покупки муж старался привести машину в полагаемый вид. Каждый болтик и гаечку он перебирал своими руками, учил меня основам, ведь, как он говорит "ты должна быть водителем, а не наездником". Я была не против, ведь мне это по душе :) У него всё должно быть идеально, от чистоты в машине до её "органов".

Наша красотка 1989 года ловила восхищённые взгляды прохожих и друзей, но знали бы они в какую копейку нам влетела наша BMW... Хотя я за это не жалею. На этом автомобиле было приятно и комфортно ехать, а смотреть на неё можно было часами - "злая морда" пятерки не выйдет из моды никогда.

Вступление

Многие люди на сегодняшний день, стараются покупать вместительные и большие автомобили. Самыми важными критериями являются - надежность, вместительность, налог, большой клиренс и цена. Конечно если например сравнивать так называемые паркетники, то с полным приводом они относительно дорогими выходят и многие люди больше выбирают переднеприводные варианты, даже мой знакомый из-за нехватки средств, вместо того чтобы купить полный привод, остановился на переднем. Экономия конечно существенная, единственный минус то, что при снегопадах не совсем комфортно будет передвигаться на таких автомобилях, так как вес все таки эти автомобили имеют, но все же из-за своего клиренса и антипробуксовочной системы, умудряются проехать там, где легковые застревают. Выбирали мы родственнику пенсионеру как раз таки относительно недорогой автомобиль по этим же критериям. И остановились как раз таки на Ниссан Террано.

Ниссан Террано

Данный автомобиль можно сказать точная копия давно нам известного и полюбленного Рено Дастер. В принципе когда в 2012 году сел на Дастер, я сразу понял, что все у него почти от Ниссан Х-трейл. Система польного привода и так далее. Вот у меня знакомый как в 2012 году купил этот Дастер, так на ней и ездит, только меняет масла и так далее. Ничего особо не ремонтировал. Уже исходя из его опыта и отзывов, я могу точно сказать, что этот автомобиль стоит своих денег. Конечно он выглядит не очень, не зря про него говорят, что мечта пенсионера, но судя по качеству стоит подумать об этом автомобиле. Даже кузов очень хорошо обработан у него, так как у моего другого знакомого тоже 2012 года выпуска Дастер, попал в ДТП, и у него заднее крыло срезало, в итоге он вообще это крыло не делал так и ездил несколько лет, а это место вообще не ржавело даже, и исходя из этого, я пришел к выводу, что кузов хорошо оцинкован и надежен. Ну а что касаясь Террано, то на полный привод у нас не хватило денег и решили купить передний привод, но на автомате. Автомат у них надежный гидромеханический, и за время пользования никаких проблем ни у кого не возникало, порсто надо своевременно обслуживать его и менять масло. И вообще считаю, что такие автоматические коробки они долговечные и не убиваемые, так как много случаев было как например тянули какой-нибудь большегруз и так далее, а коробке хоть бы что, просто надо следить за маслом, и менять часто если эксплуатировать в экстремальных случаях. Двигатель очень даже неплохой, 2,0 литровый объем вполне хватает для данного автомобиля. Количество лошадиных сил, как раз таки для пенсионеров, так как ветеранам труда есть потолок, чтобы не платить налог - это до 150 лошадиных сил, а дальше уже они платят налог как положено. Да и этот случай я считаю, что таким пенсионером будет бонусом, так как у этого автомобиля с таким объемом двигателя, лошадиных сил всего 135. Единственный большой и жирный минус этого автомобиля - это конечно высокая стоимость если сравнивать с Рено Дастер. Я конечно пытался уговорить его, но он был зациклен на то, что у этого автомобиля стоят шильдики от Ниссан. а так по остальным характеристикам это тот же самый Рено Дастер и ничем практически не отличается. Поэтому если пенсионерам покупать, то стоит рассмотреть его, ну а если еще по дешевле купить то можно остановиться как раз таки на Рено Дастер. Многие люди ездят на таких автомобилях и пока что у всех только положительные отзывы. Таких серьезных и глобальных проблем по автомобилю не было . Так что если покупать на длительный срок и надежный автомобиль, то стоит рассмотреть эти модели, о котором писал выше. И взвесит все за и против.

Отзыв о хорошем авто

Всем здравствуйте. Я не эксперт по машинам, поэтому буду писать свой отзыв об своем автомобиле только как обычный водитель. Сейчас очень много отзывов как положительных так и негативных про новую модель Автоваза Лада Веста Кросс SV. Когда я планировал купить машину я долго выбирал и изучал отзывы тех, кто уже купил такую машину себе. И среди всего этого многообразия, действительно можно заблудиться и когда ты только определился с моделью, которую хочешь купить посмотришь или прочитаешь отзыв, резюме которого, что не в коем случае нельзя брать эту машину. Начинаешь снова сомневаться в правильности своего выбора и начинаешь поиски заново и так можно до бесконечности искать и перебирать все возможные варианты. Сейчас представлено достаточно много моделей в самых разных ценовых категориях, поэтому сделать выбор действительно очень сложно. Я тоже столкнулся с такой проблемой выбора и поэтому когда я изучал и подбирал машину, решил после покупки тоже написать свой отзыв и поделиться своими впечатлениями. Надеюсь, это кому то поможет определиться с выбором.

Опыт управления автомобилями у меня есть, поэтому есть с чем сравнивать. Были и отечественные и импортные авто, поэтому знаю, чем отличатся иномарки от отечественного автопрома.

Описание авто

Машину решил покупать новую до 1 миллиона рублей. За эту цену подходило несколько вариантов, не буду их описывать и рассказывать. Сравнив их все, сделал выбор в пользу Лада Веста Кросс SV. Машину взял в машину в максимально комплектации, которая стоит 860000 рублей. За такие деньги у конкурентов можно взять средненькую комплектацию.

Если раньше наши автомобиле не отличались выразительным дизайном, то сейчас все кардинально поменялось. Машины выглядит очень эффектно и красиво. Колеса на 17 придают машине еще более шикарный вид. Сам кузов очень изящный, ничего лишнего. Внешний вид однозначно 5 баллов.

Заправляю машину 95 бензином. Расход на 100 километров по городу составляет 9 литров.

Подвеска вполне комфортная, никаких посторонних шумов нет на любой дороге. Настроена по моему мнению оптимально, в меру жесткая и упругая, для города оптимальный вариант. Дорогу держит на отлично, практически никаких кренов нет. Есть небольшие претензии к работе коробки. На первой и второй передачи чувствуются существенные провалы, возможно, причина это в том, что машина проходит обкатку. Если это пройдет поеду по гарантии, пусть смотрят.

Эргономика у машины на высоте. Удобно ехать как спереди, так и сзади. Пространство в салоне очень много, даже когда садишься или выходишь из машины ничего не мешает и не сковывает. У конкурентов места в салоне существенно меньше, проверено на лично опыте.

Зимой машина заводиться без проблем в любые морозы. Климат контроль в машине работает как надо, даже когда на улице – 30 салон прогревает достаточно быстро и поддерживается комфортная температура.

Очень удобная опция подогрев лобового стекла, смог оценить все его достоинства когда на лобовом стекле была сильная наледь.

Система управления достаточно продуманная, можно легко дотянуться до всех рычагов и кнопок, привыкаешь очень быстро.

Шумолизоляция в машине есть, это точно, но определенные шумы на трассе на высоких скоростях все равно присутствуют. Но могу поставить твердую 4.

Многие ругают головное освещение на этой машине, не знаю почему. Мне все нравиться.

Мультимединйая система не самая современная, но для авто пойдет.

В целом автомобиль меня порадовал. Считаю, что Лада Кросс SV это лучшее предложение на рынке в соотношении цена качество.

Автомобиль ssangyong с нами уже несколько лет.

Сейчас я бы хотела рассказать о нашей семейной машине. Точнее, это машина мужа, но так как меня он тоже в ней возит, я многое знаю о данной марке. Чаще всего мой супруг использует машину ssangyong для работы. Он ездит на ней на различные рабочие встречи и переговоры, а также ездит по разным точкам и забирает товар для клиентов. В машине он проводит практически весь день, поэтому, когда он ее покупал, он уже знал, что машина должна быть, в первую очередь, удобной и комфортной. Так оно и вышло. По вечерам после работы мы с мужем ездим по своим личным делам. По выходным мы часто любим ездить гулять в соседние города, поэтому мы снова пользуемся нашим автомобилем ssangyong. Не знаю, что бы мы без него делали?

Итак, автомобиль ssangyong мой супруг приобрел в две тысячи четырнадцатом году. Сейчас ему три года, как вы понимаете. Ранее у моего мужа были только подержанные автомобили, а вот ssangyong он купил новым. Это, конечно, небо и земля! Не зря говорят, что самая лучшая машина - это новая! Что касается топлива, то здесь используется дизель. Мужу дизель нравится больше бензина. Во-первых, у дизеля отличная тяга (даже я это оценила!), а во-вторых, расход меньше, чем у бензина. Такие вот плюсы. Привод у ssangyong передний. Хотя мой супруг предпочитает полный привод, но у этого автомобиля передний привод ему тоже понравился. Коробка передач у нашего ssangyong автоматическая. Это очень удобно, особенно в пробках. Машина с автоматической коробкой переключения передач покупалась с целью, чтобы я тоже ездила на этом автомобиле. Я хоть и училась ездить на механике, ездить хочу только на автомате. По цвету наша машинка белого цвета, с тонированными стеклами. Обожаю это сочетание. Не знаю, почему многие предпочитают черные машины...

Снаружи кажется, что в машине не очень много места, но стоит сесть внутрь, как понимаешь, насколько она большая! Задним пассажирам сидеть здесь тоже очень комфортно. Посадка удачная, для ног места много. В спинках сидений можно регулировать уровень наклона. На передних сиденьях тоже все шикарно! Багажник средний, но нам огромный багажник и не нужен. Дачи у нас нет, а пакеты с продуктами в нем спокойно помещаются.

Движок у машины просто зверь! Очень тяговитый, особенно по сравнению с бензиновым. Наш автомобиль ssangyong отлично заводится даже при минусовой температуре, недавно мы снова это проверили, поскольку к нам пришли холода. Что же касается среднего расхода топлива на сто километров, то по трассе он составляет примерно восемь-десять литров, а по городу чуть больше. Шумоизоляция хорошая, ничего дополнительно делать не нужно. На большой скорости с закрытыми окнами ехать очень комфортно. Когда мы открываем окна на трассе, сразу становится очень шумно. После закрытия окон наступает кайф.

Автомобиль ssangyong - заменит вам даже гостиницу.

Пару раз нам приходилось ночевать в нашем ssangyong. Ничего плохого сказать не могу, ночевать в автомобиле нам вдвоем с мужем было очень комфортно. Передние кресла отлично откидываются назад, получилась идеально ровная площадка, на которой мы и провели ночь у моря. В общем, нам понравилось. Конечно, я предпочитаю отель, но в той ситуации машинка нас очень выручила, поскольку забронировать жилье мы не успели.

Мой муж - первый и пока единственный владелец автомобиля ssangyong. За эти три года машина не требовала никаких дорогостоящих ремонтов. Муж проходил на ней только плановое техническое обслуживание, и все. После покупки нашего ssangyong мы поняли, как это важно, иметь новенькую машину! Ведь когда у мужа была подержанная машина, он просто не вылезал из автосалонов.

Автомобиль ssangyong я, конечно же, вам рекомендую! Машина - то, что надо!

Toyota RAV4 - отзывы автовладельцев.

Виталик С.
Приобрёл автомобиль RAV-4 в ноябре 2014 года. Машина сразу понравилась, смотрелась с тонировкой на 10 процентов и чёрными дисками "Borbet" - просто улётно! Поэтому я купил её не задумываясь. По скоростным характеристикам меня данная машина устроили полностью, вариатор так вообще работал отлично. Управляемость у машины очень хорошая, в повороты входит уверенно , ни каких закидонов ни разу на ней не было. Шумоизоляция конечно не идеальная, но вполне в рамках приличия для кроссоверов. Есть конечно жестковатость в подвеске, но это вполне терпимо. Самое основное это то, что автомобиль очень надёжный! Наездил я на нём много. Гонял с Иркутск до Владивостока к брату и обратно, постоянные поездки по Байкалу, в общем автомобиль у меня не простаивал свои покрышке и не нежился при езде только по асфальту. За пару лет накатал 135000 километров. Ни чего за это время не ломалось, проходил только лишь стандартные ТО. Но потом всё же захотелось сменить его на более новый вариант, просто у меня такой пунктик, меняю машину раз в два-три года, очень уж люблю ощущение новой машины. Продал этот RAV 4 и купил летом 2016 года новый RAV 4. Взял правда в комплектации "Black" с 2,5 л. двигателем и просто автомат. Могу сразу сказать, что машина немного изменилась и не только из за двигателя. Стала заметно лучше шумоизоляция, стали устанавливать светодиодные фары. Этот двигатель на 2.5 литров, бодрее моего предыдущего на 2 л. и заметно экономичнее! Накатал на нём уже снова 81000 км. Правда сильно далеко не ездил, только тут рядом, по Сибири)). Могу одно сказать, что машина очень не прихотливая и если вам нужен надёжный кроссовер, то стоит приглянуться к Toyota RAV 4.

Дмитрий.
Недавно только продал свой РАВ 4. И пока нахожусь в размышлении что же куплю себе на замену. Купил его в 2012 году. С тех пор замене подверглись колодки спереди и более ничего! Но вот салон мне не нравился , очень плохая шумоизоляция и эти постоянные сверчки.. В принципе только из за них и продал в конце концов этот кроссовер. Да и в продаже машина вышла очень выгодной, покупал её примерно за 1.6 (округленно), а продал недавно почти за 1.17. Очень выгодно его перепродавать потом. Хотя и машина была в идеальном состоянии , дальше асфальта я на ней редко куда выезжал. Автомобиль хороший, но всё же по моему это городской автомобиль, только у которого увеличили дорожный просвет и в принципе всё. Управляемость у неё замечательная , крена на поворотах бывают только если скорость достигает 80-85 км/ч. движок на 2.4 литра очень приятный и я бы сказал весёлый даже. Траты на АСКО конечно не малые, но зато двигатель того стоит и поездив 5-7 лет эта машина очень выгодна для перепродажи. Мой вывод один - если в машине главное надёжность и вы не истэт в плане огрехов в салоне или шумке, то однозначно берите Тойота РАВ 4. Этот автомобиль вас точно не разочарует по параметрам надёжности.

Стас.
Приобрёл рафик в 2013 году . Пробегу составляется 141000 км. Пару недель назад продал . Сделал полную диагностическую проверку автомобиля, кроме плохо работающей одной кнопочки на руле, более ни чего не выявили. В автомобиле кроме нескольких лампочек и передних колодок не менял ничего и ни чего ни разу поломалось. Вот и судите о надёжности. Сборка Японская. Жена очень не хотела , что бы я продавал её, так как машина без проблем, но я настоял потому, что она много наездила, пробегу было уже много и он постоянно рос. Буду брать такую же или что-нибудь из Хонды, но главное что бы тоже была сделана в Японии, пускай и с правым рулём. В общем автомобиль отличный не смотря на плохую шумоизоляцию.

Фотографии автовладельцев.

Автомобиль toyota highlander

Атлетичные формы автомбиля toyota highlander просто впечатляют каждого человека и пройти мимо это авто просто не дает мысли. Но обо всем конечно же по порядку.

Чтоб было понятно, что речь в этом отзыве пойдет об автомобиле премиум класса toyota highlander, ее начальная стоимость по современным меркам составляет стоимость небольшой элитной квартиры в любом городе нашей страны. А начинает стоимость от 3 226 000 рублей. Для многих людей это космос. Но для успешных и динамично развивающих это не будет великой проблемой так как уворень мозгов и жизни людей абсолютно разный.

Итак начем с технической характеристики, у данного автомобиля toyota highlander имеет мощний двигатель с 8 ступенчатой коробкой передач динамическими движениями уровня премиум и джижение будет на нем уверенным и спокойным в тоже время. А мощность составляет 270 лошадиных сил.

На узких улицах автомобиль себя чувствует прекрасно за счет своей обзорности и новым привилегиям. Обзор в данном случае круглый.

Есть здесь и система мониторинга слепых зон, что очень важная функция в этом автомобиле именно от него играет большой уровень безопасности на дороге. Благодаря задней лапочке, которая загорается и предупреждает водителя о следующем действии на дороге.

Именно в этом автомобиле toyota highlander использовались последние технологии и достижения, которые обеспечивают уровень безопасности с наилучшими показателями. А система интеллекта компьютера в авто просто предупредит Вас о возможных трудностях на дороге, что может быть прекраснее, когда автомобиль тебя поддерживает.

А какие именно предупреждения делает этот автомобиль toyota highlander конечно же это круиз контроль, к торой есть функция дистанции перед расстоянием впереди стоящей машины. Также отметим, что присутствует система о предупреждения угрозы переднего столкновения с встройкой на автомате и резким торможением. автомобиль информирует своего владельца о возможных дорожных знаках на дороге. Автоматические переключения света от ближнего к дальнему.

А еще здесь есть предупреждают о разметках, которую стали активно в последние годы наносить в нашей стране.

Что касается внутрей составляющей салона, то тут все в люкс комплектации и достойно лучшего уважения. Отделка здесь из премиум материалов, давольно мягкая подвеска и передний привод. Есть в салоне регулировка и поддержка ног, вместительный бокс. Удобный подлокотник для водителя и переднего пассажира. Удобные сидения сзади салона, анатомической формы. Встройка бортового компьютера со всеми его прелестями и памяти и поддержками, программами и функциями, специально подобранные для современного авто. Идеальная эргономика. А еще в toyota highlander удобный багажник. Цветовая палитра у данной модели имеет 9 цветов на выбор для клиента в наличии и под заказ. Кузов может быть хромированным.

Дополнительными опциями автомобиля еще являются к приближающейся зиме функции подогрева сидений всех без исключения, руля, стекла и его очистителей, а также и стекла заднего вида. Садясь в такой автомобиль в 30 градусный мороз никогда не замерзнешь и будешь себя ощущать царем горы.

А что могут нам сказать реальные владельцы новенького автомобиля toyota highlander.

Отзывы владельцев toyota highlander

Андрей пишет, купил в этом году автомобиль новенький с салона toyot, выбрал для себя побольше на этот раз и купил модель highlander, долго конечно сомневался, так как цена на них не айс какая доступная. Взял в средней комплектации. Цвет черный. Что могу сказать, спустя полу года после покупки автомобиль очень габаритный, раньше ездил на обычном хэтчбеке, так чувствуется теперь мощь этого авто. Внешний вид конечно впечатляет меня и по сей день. В плане проходимости да выезжал на ней на природу, вроде пока все без проблем, проходимость меня устроила. Внутри в салоне все как полагается цене, все удобства и новшества. Дисплей у меня 6 дюймов, но могли бы и больше поставить. На свету нифига ничего не видно. Пассажиры это моя семья жена и двое детей вроде как прекрасно себя ощущают при езде. В основном передвигаюсь по работе, ну и так по выходным ездим в гости, да по магазинам. По вопросам безопасности подвеска отличная прекрасно идет, подушек в салоне по максимуму. Да еще и умная система порой выручает. Короче доволен ей. Могли бы конечно чуть цены на них скинуть. Но а целом буду едить пока на ней.

И так, купил я тут машинку, ну как машинку...МАШИНКУ. УАЗ. Но как то хотелось не только владеть проверенным внедорожником, но и немного комфорта желало тело, поэтому выбор пал на семейство Патриот. Друзья крутили у виска пальцем наслушавшись общественного мнения о том что и прожорлив, и гниёт, и громоздок неуправляем в городских условиях да и вообще на кой он тебе нужен. Жена смотрела скептически как на новую игрушку, что в принципе и получилось в дальнейшем (УАЗ игрушка для взрослых). Но, забежав вперёд скажу, в последствии все круто поменяли своё мнение, друзья зауважал "зверя" , жена нашла в нем хорошего помощника. И все же продолжу о самой машине, провладев ею пять лет, ни капли не пожалел о том что приобрел. Да бывало всякое иногда что то приходилось ремонтировать, но мелкое и расходники, благо самому сделать в ней довольно легко, в принципе, как считают многие Уазаводы, что это российский конструктор который сделан таким образом что в нём хочется что то совершенствовать и внедрять новое, это да, но делать под себя а не ремонтировать из раза в раз одно и тоже. А скептикам которые утверждают, не зная машины, что гниёт УАЗ ужасно, скажу одно если следить за машиной и не драть кузовщину о всевозможные препятствия то гнить будет не более и не менее остальных, я своего полностью пролил нигролом и мовилем и за пять лет ни намека на зачатки ржи. 409ый двигатель вполне мощный и выносливый для данного авто, не спорткар конечно, но для комфортного и довольно быстрого передвижения по трассе хватает, проехал на нем от Черного моря до Карелии не один раз и хоть бы раз подвёл, ничуть. На бездорожье вообще незаменимый друг, если ещё поставить в два моста блокировки и лебёдку то все, вы непобедимы. На что многие скажут: " Ага, купи его почти за лям, да ещё вбухивай туда." Ан нет, вместе с переоборудованием, лебедка, блокировки, хорошая резина и ещё по мелочи до миллиона далеко не дотягивает, а его одногруппники того же класса переваливают далеко за 3 млн. и то не всегда лучше, мож только побогаче отделка салона. Писать и вспоминать все положительные эмоции можно долго, но всегда лучше попробовать чем услышать, поэтому не бойтесь, берите и покоряйте вершины.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительными впечатлениями о замечательном автомобиле который приобрели совсем недавно, это автомобиль Российского производства марки Лада Веста.

Лада Веста.

Итак, начну с того, что немного расскажу о этой модели. Является Веста Российским автомобилем малого класса который выпускается автомобильном заводом в городе Тольятти. Первый автомобиль появился в 2015 году и стал очень популярным не только в России а так и и в других странах. Этот современный автомобиль имеет очень хорошее оборудование и разные комплектации, есть так же варианты кузова седан и универсал.

Наша покупка.

Приобрели мы этот автомобиль совсем недавно в автосалоне нашего города за 570.000 рублей, в подарок были сделаны зимние колеса хорошего производителя. С момента покупки автомобиль показал себя очень даже хорошо, особенно при управлении на трассе управлять автомобилем очень удобно и комфортно.

Кузов и салон.

Кузов автомобиля имеет очень красивый дизайн и качественное лако - красочное покрытие, так же есть хорошая тепло и шумо изоляция которая придает автомобилю комфорт при управлении.

Салон у автомобиля очень вместительный и комфортный. Сиденья имеют обивку из приятного материала. Передние оборудованы подогревом и электроприводом регулировки сиденья не только в сторону а так же и по высоте а между ними есть вместительный бардачек, который так же является подлокотником с которым очень удобно при управлением.

Задние сиденья так же очень удобные и имеют подогрев и электропривод регулировки, так же есть очень удобные подголовники а по центру спинки есть подлокотник с подстаканниками и разъемом для зарядки мобильного телефона.

Багажное отделение так же очень вместительное, есть второй пол куда можно положить набор инструментов и хорошее освещение, так же можно разложить заднее сиденье и места получится очень много.

Оборудование.

Автомобиль имеет очень качественное оборудование. По центру панели распологается бортовой компьютер с очень большим экраном, так же он имеет спутниковую систему и аудио систему, отображается задняя и передняя камера. Очень понравились зеркала которые оснащены электроприводом. Установлен руль с гидравлическим управлением который так же имеет мультимедийные функции, с него можно управлять климатом контролем, зеркалами, регулировкой сидений, музыкальной системой и ответить на звонок мобильного телефона. Все двери автомобиля оборудованы автоматическими стеклоподъемниками и есть центральный замок а главное управление находится на водительской двери.

Установлена очень качественная штатная сигнализация с автоподзаводом что очень удобно. Акустическая система так же очень хорошая. Есть датчики дождя и света и круиз контроль. Безопасность обеспечивают только фронтальные подушки безопасности. Есть система ABS и система курсовой устойчивости.

Под капотом.

Под капотом установлен резвый бензиновый двигатель объемом 1.6 литра с мощностью 106 лошадиных силы а коробка передач - автоматическая с которой очень удобно и комфортно управлять автомобилем. Крышка капота так же имеет тепло изоляцию а снизу установлена очень прочная защита. Ходовая часть так же очень хорошая и имеет высокую подвеску.

Лада Веста имеет разную комплектацию и всю подробную информацию вы сможете получить у официального дилера.

В общем автомобиль очень хороший и нам очень нравится, так же о нем только хорошие отзывы других автовладельцев, так же рекомендую этот автомобиль и вам и думаю он вам так же очень понравится, спасибо за ваше внимание, оставляйте свои комментарии.

Я купил мираж 6 лет назад для дешевого ежедневно, чтобы добраться до работы и уни дешево, и было хорошо. Он имеет электрические стеклоподъемники, зеркала, рулевое управление и переменного тока помине не было опциях с подушки безопасности или тормоза с АБС. Это Его очень просто работать и обслуживать себя. Я сделал много межгосударственных поездки с этого, и это достаточно клиренс для передвижения по грунтовым дорогам без повреждений. Около 230 тыс Я заменил оригинальный 1,5 4G15 двигатель с 1,8 4G93 от списанного Lancer. Я изменил все двигатель прокладки, ремни и расходные материалы, поменялись экю и несколько wiri нг жгуты на руки второй двигатель и болтами его до 1,5 4G15 коробкой передач.Это сделало его намного лучше водить машину, особенно с автострады вождения.Я поставил другой 60k на машине с новым двигателем и до сих пор этот автомобиль не дал мне ни одного драма все работает отлично.Как мираж более или менее хэтчбек версия CE Lancer, части очень легко источник и дешево.Каждый ищет дешевой надежного А к B машины это, если вы можете найти один Thats заботились пойти на это.Другие красивее автомобили и мотоциклы пришли и ушли для меня, но всегда держал это.ХОРОШИЕ особенности этого автомобиля включают в себя отличную переменного тока, развлекательный (но предсказуемо) рулевое управление и управляемость, дешевые чувство, но все еще очень хорошо разработанный и вместе взятые интерьер, смешно надежную плюс дешевые и легко поддерживать, безупречные электрика, хорошая экономия топлива, хорошее качество шины дешево с стандартными колесами, ее очень легкой, так превосходной долговечности тормозных колодок.Компоненты из многих других автомобилей Mitsubishi болтов вверх.BAD: Тонкий краска на крыше, unsuportive мест, опасных в результате несчастного случая, дорожного шума, не самый гламурный подержанных автомобилей на рынке.Завод стерео динамики и ужасны, но я подозреваю, что большинство было бы обменять на более послепродажного вещи сейчас.В Японии этот автомобиль было много завод интерьера, тела и двигателей вариантов, но модели ADM очень простой.

БМВ была машиной моей мечты еще с детства, хотя в детстве наверное многие из нас мечтали о ней, оно и не удивительно, поскольку этот бренд держит мировое лидерство на автомобильном рынке уже не первый десяток лет. Все благодаря своей надежности и качеству, ведь это не только автомобиль, но еще и верный друг и помощник.

Машина сказка, машина мечта

Естественно что у меня, как у заядлого автолюбителя, было множество различных автомобилей, в их числе были и немцы конечно же, хотя если говорить откровенно то у меня в основном только они и японцы были, так как именно этим авто производителям я больше всего доверяю еще с самого начала, ибо они делают все на совесть и их автомобили можно смело покупать не только новые из салона, но и на вторичном рынке. Так собственно и случилось у меня во время покупки пятого икса.

Я давно задумывалась о том чтоб пересесть с бензинового японца на дизельного немца, и не просто немца а именно БМВ, конечно же о том что это будет внедорожник или кроссовер даже сомнений никаких не возникало, поскольку я отдаю огромное предпочтение именно таким автомобилям. А потому я начала усердно заниматься поиском подходящего для меня варианта, и поскольку новенький БМВ на то время я не могла себе позволить а машину мечты купить все же очень хотелось, я решила искать интересные предложения на вторичном рынке. И спустя несколько недель безуспешных попыток что либо отыскать, после множества телефонных звонков и нескольких просмотров и разочарований я все же нашла один более менее приемлемый вариант, однако сразу радоваться не стала а решила при встрече все проверить, дабы не попасть впросак.

За долгие годы, что я связано с владением и покупкой автомобиле я научилась очень здорово разбираться людях, которые хотят продать автомобиль, так как и сама такое же время от времени бываю, так вот, мне достаточно всего пять или в крайнем случае десять минут пообщаться с владельцем чтоб понять продает он автомобиль или просто напаривает, что естественно не одно и тоже, а если быть точнее то совершенно противоположное понятие. Ситуаций со мной случалось много и не все из них были приятными и хорошо заканчивались а потому я знаю в чем различие между хорошим владельцем и так себе лишь бы быстрее продать, и могу определить это в считанные минуты общения.

Так вот, я это все веду к тому, что владелец автомобиля мне показался человеком достаточно приличным и обязательным, а потому можно было верить тому, что он рассказывал про автомобиль. После пробного заезда я в этом окончательно убедилась, однако чтоб не делать поспешных выводов и не погорячиться, помимо предварительного беглого осмотра автомобиля было принято решение поехать на ближайшую станцию техобслуживания и провести полноценную диагностику с целью дальнейшей покупки.

В итоге эта вся процедура отняла семь часов моей жизни и пять тысяч из моего кошелька, но оно конечно же того стоило, поскольку мастер обрадовал меня и сказал что ничего критичного или аварийного там не обнаружено и можно смело садиться и ехать очень много и очень долго, что соответственно не могло меня не радовать. Конечно же я сразу же после этого всего без размышлений купила эту ласточку и ни разу об этом не пожалела, не смотря на то, что она требует особого и тщательного ухода, который обходится не дешево. Однако в этом плане моя позиция такова, что лучше тратить деньги на хорошее обслуживание нежели на ремонт, ведь если следить за автомобилем так, как он того требует, то можно избежать очень многих проблем в дальнейшем.

Мне в нем нравиться все, как внешний вид так и внутренний, а ходовые качества вообще на высшем уровне. Поскольку комплектация у моего автомобиля максимальная то жаловаться не на что, все просто замечательно.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительными впечатлениями о хорошем российском автомобиле которым управляю уже достаточно долгое время - это автомобиль марки ВАЗ 2115.

Лада 2115.

Итак, начну с того, что немного расскажу об этой модели. Выпускается этот автомобиль с 1997 года заводом который находится в Тольятти. В 2012 году автомобиль был снят с производства так как появились новые модели лажа, такие как Приора, Калина и многие другие тем самым автомобиль устарел. Автомобиль прошел рестайлинг, поэтому не похож на 2114 и 2113 имеет другие фары и некоторые механизмы.

Наша покупка.

Приобрели мы этот автомобиль уже очень давно с небольшим пробегом за 95.000 рублей в очень хорошем состоянии. С момента покупки автомобиль прошел очень много различных тестов и показал себя хорошо, но все же комфорт в нем отсутствует. На нем очень удобно ездить на рыбалку или на природу, так как есть фаркоп и можно прицепить прицеп, так же есть и багажник на крыше.

Кузов и салон.

Кузов автомобиля - седан. Внешний вид достаточно приятный а лако - красочное покрытие неплохое. В салоне нет комфорта но все же он уютный. Сиденья имеют тканевую обивку. Отсутствует подогрев а регулировки механические для комфорта есть только подголовники. Багажное отделение небольшое но есть второй пол куда можно положить набор инструментов.

Оборудование.

Оборудование в автомобиле отсутствует, разве что есть бортовой компьютер с небольшим экраном, и то есть не у всех моделей - только у инжекторных. Нет таки же никаких вспомогательных систем при управлении, разве что гидравлическое управление на руле. Так же отсутствует безопасность пассажиров. Более современные варианты примерно 2011 года имеют кондиционер. Есть неплохая музыкальная система и хорошая штатная сигнализация с автоподзаводом с которой очень удобно. Передние двери оснащены электрическими стеклоподъемниками что очень удобно а задние двери с механическими.

Под капотом.

Крышка капота имеет хорошую теплоизоляцию а снизу есть хорошая прочная защита. Установлен бензиновый двигатель объемом 1.5 литра с мощностью 78 лошадиных силы а коробка передач обычная механическая.Подвеска у него низкая а ходовая часть хорошая.

В общем автомобиль хороший, но все же не имеет никаких вспомогательных устройств при управлении и отсутствует комфорт, но все же на нем удобно можно съездить на рыбалку или на природу.

Мы купили машину совсем недавно, но личное мнение о ней уже сложилось. Отличный кроссовер, прекрасно подходит для многодетных семей! (у нас трое).
За рулем сидит в основном муж, и он как водитель не перестает хвалить ее.

Во-первых, выглядит очень стильно. На фоне своих собратьев сразу выделяется. Хромированная радиаторная решетка, новые фары и задние фонари. Впереди биксеноновая оптика, что очень удобно в темное время суток.

У машины высокая посадка. Ездили в деревню по лесной дороге - ни разу ничего не задели дном. Собственно это было одно из наших требований, когда мы его выбирали.

Лично мне, как пассажиру с детьми, очень важен был салон. Довольно просторный. Нам с детьми в нем удобно. Каждое сиденье в случае необходимости можно сложить для перевозки чего-то крупногабаритного.

Очень объемный багажник. Когда мы путешествуем, всегда набирается много детских вещей, в том числе и коляске. Все вмещается, утрамбовывать не приходится.

Мужу очень нравится его водительское место -"кабина пилота". Дорогу хорошо видно из-за приподнятого водительского сиденья.

Сзади установлена небольшая видеокамера, которая начинает работать при включении задней передачи. Очень легко парковаться. Машиной довольны!

все семейство машин ваз! само по себе уникально, можно вспомнить туже копейку ваз 2101 машина просто не убиваемая. На ней до сих ездят! на протяжении развития этих машин дошло до совершенства и порой хочется владеть каждой машиной их всей ветки! машина не прехотлива! работает и заводится легко даже в тяжелых погодных условий, (мороз). На дороге ей нет равных! проходимость у нее достаточно стабильна! так как и по асфальну и по сельской местности лучше!!!! любой иномарки! А вообще ябы всем рекомендовал! поддержать свой российский автопром! ведь это напрямую поддержит и производителя и на прямую экономику нашей с вами страны! Вообще вся наша страна давно была в перестройки и вот наступил долгожданный временной концес, чтобы начать развивать нашу экономику ибо все мы братья должны! почитать наше достояния! в общем машина прекрассно вписалась в роль российского автолюбителя! идеальная машина! любой сможет ее приобрести! цены соответствую качествую. Машина полностью оправдала мои ожидания! я готов не вылазит из за руля сутками! управление, ремонт, обслуживание все на высоте сделал раз забыл о ремонте лет на 10-15 лет. Рекомендую всем!!!!!! я за наше производство!!!! мы все братья и должны гордится этим!

Доброго времени суток уважаемы дамы и господа, сегодня я хочу представить вашему вниманию отзыв на тему автомобилей, а именно касательно тойота хайлендер, положительные и отрицательные стороны данной модели, цены, комплектация, какая лучше и многое другое. Погнали.

Описание модели Хайлендер:

Хайлендер это модель производимая заводом Тойота, японская марка, высокого качества, завоевавшая к себе доверие за долгие годы работы на авто рынке.

Спортивная форма придает автомобилю грации и представительности, оказывает на вас сильное впечатление, каждый раз, когда вы смотрите на него.

А внутренняя обивка, вообще выше всех похвал, мягкая подсветка. специальный держатель для ног, чтобы не уставали, все удобства, для клиента. Наличие подлокотников, как в креслах в кинозале.

Пару слов о двигателе:

Он экономичен, мощен и технологичен. продвинут, объем три с половиной литра, вместе с восемью ступенями АКПП, Динамичные характеристики, авто чувствует себя уверенно на дороге, будто плывет по шоссе, плавность её второе имя, не никаких рывков, рычащих. лишних звуков, только спокойствие и урчание двигателя. Будто олицетворение инь и янь, в одном месте.

Система кругового обзора:

Она дает возможность огромному внедорожнику вроде Тойота Хайлендер, почувствовать себя маленькой мышкой, на узких улочках города. не чувствуется габаритность и грузность, только легкость и удобства,

А благодаря новым, современным технологиям и четырех факторным камерам обзора, парковка даже на загруженной местности, не доставит лишних хлопот.

Возможность слежки за слепыми зонами с опцией оповещения:

Увеличивает уровень безопасности на дорогах. при повышенной активности, смене стороны, есть услуга сигнальной лампы, когда другой автомобиль находится, недопустимо и опасно близко к вашему, а вы не в состоянии этого увидеть. Что предотвращает многие дорожно-транспортные происшествия и аварии, если бы у всех машин была такая функция, мир стал бы лучше. А желательно еще и пешеходам такое внедрить.

Возможность следить за слепыми зонами при выезде с парковки:

Так же выше указанная функция действует и при выезде с парковки, датчик опасности сработает, если вы критически близко окажетесь с чужим транспортным средством. Плюс аудио сигнал.

Какие комплектации модели бывают и какую лучше взять:

разделяют три вида, престиж, элеганс и люкс сафети, разберем кажду по подробнее, чтобы знать, что выбрать.

Главным преимуществом элеганса являются легкие, упругие диски и шины, светодиоды и дверные огни, многофункциональный сенсорный дисплей, и монохромный, цена такой малышки начинается от трех миллионов двухстах двадцати шести тысяч рублей, с возможностью ипотеки, с месячным платежом восемнадцать тысяч рублей. Но на многие годы, не хочется обрекать себя такой тягостной мукой, поэтому подумайте.

престиж начинен современной, ультра мягкой обивкой сидений, климатический контроль, салон из кожи, подогрев сидений, вентиляция, кондиционер, подогрев руля, и стекла, чтобы не приходилось зимой вставать рано утром и отдирать лёд. Такой железный конь стоит от трех миллионов трестах семидесяти четырех тысяч рублей, еще больше, чем предыдущий.

Люкс сафету, вообще стоит три с половиной миллиона и в эту сумму входит: система безопасности от японцев, динамики и аудио система, панорамный обзор с четырех камер движения.

Из личного опыта посоветую второй вариант, самый оптимальный, зачем платить больше, если этот ничем не хуже, правда?

В целом автомобиль аккуратен, безопасен и надежен. рекомендую каждому, кто любит солидные авто.

Geely MK Cross



купила моя сестра еще



в апреле 2014 года. Хоть и некоторые китайские машины я испытала сама и осталась ими довольна, от этого я ее отговаривала хотя бы из-за первого знакомства с ней в автосалоне. Даже при моем росте в 175 см мне сразу было очень неудобно в нее садиться.. Но сестра более мелкая чем я и все же решилась на эту машину. Расход по городу 8,6л/100км, по трассе 7,5л/100 км. Я считаю что это много для этой машины и отличается расход от заявленного. Поломок за 1,5 года ее использования было немало, а магнитолу пришлось полностью сменить и кондиционер серьезно ремонтировался. Очень не понравилась грузоподъемность данной машины. Загрузить в нее пару мешков картошки, допустимое количество пассажиров и машина просто просидает. Так что ее предназначение лишь для езды по городу с загруженностью в 1 - 2 человека и не больше. Панель приборов отвратительная, толком ничего не видно на ней. Передачи переключаются очень туго. Сестра эту машину купила сразу после получения водительских прав и я ее учила на ней ездить. Но мне это было очень не просто, так как халтура китайская еще та.

Так что если уж и брать китайскую машину, то не бренда Джилли. Даже Чери более качественно сделана чем Джилли.

Действительно учится одно наслождение. За все время обучения ни разу не было конфликтов ни с кем. Все понятно обьясняют. По вождению и по техническому состоянию машины. Инструктора вежливые хорошо подготовленные. Педагогический состав: лучшие в своем деле! Обьясняют и рассказывают какие могут быть ситуации на дороге, как правильно вести себя и самое главное как действовать. Сколько историй и в каждой из них есть правильный выход. Водители разные. Но объединяет нас всех одно. Наш самый лучший железный друг. Долго искала и подбирала автошколу . Читала отзывы, советовалась с родными. И свой выбор окончательный сделала на ЦЕНТРАЛЬНОЙ АВТОШКОЛЕ МОСКВЫ. И не пожалела о своём выборе. Цена подходящая. Индивидульный подход к каждому студенту. Да плюс еще скидки студентам!!! Сдала на права с первого раза. Спасибо инструкторам, они очень сильно за нас переживают. Во время экзамена мы одна команда, все друг друга поддерживают, беспокоятся и каждый радуется успеху другого человека. . Доводят дело до конца. Всем советую. Не пожалеете). Желаю вам процветания, зеленых светофоров во всём!!! Очень надеюсь что мой отзыв будет кому нибудь полезен. Кто сейчас ищет и сомневается. Смело идите и записывайтесь в автошколу)

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать об отличном автомобиле которым я пользуюсь уже долгое время это автомобиль Mitsubishi outlander.

Покупка автомобиля.

Итак, начну свой отзыв с того, что приобрел я этот замечательный автомобиль на автомобильном рынке поддержанных автомобилей несколько лет назад, обошелся он мне в 700.000 рублей, что достаточно крупная сумма, но со временем я понял что цена для этого автомобиля то что надо. Автомобиль был 2010 года выпуска и находился в отличном состоянии так как предыдущий хозяин хорошо следил и ухаживал за этим внедорожником, очень повезло что при покупки в комплекте были зимние колеса которая была в хорошем состоянии, так же были некоторые мелочи в подарок.

Салон Оutlandera.

Салон этого внедорожника достаточно компактный и свободный, все расположено очень грамотно и удобно. Имеет он очень удобный кожаный мульти - руль с гидроусилителем. Все сиденья в салоне обиты приятным материалом. Передние сиденья имеют подогрев и регулируются механическим механизмом, задние сиденья очень мягкие и легко поместятся 3 взрослых людей. В середине сиденья имеется подлокотник который можно вытащить с помощью веревочки, в подлокотнике имеются несколько отверстий под стаканы. Багажник не сказать что очень большой но все же глубокий, а если положить сиденье то в него вместится очень много вещей.

Оборудование.

Располагает он штатной сигнализацией с автоподзаводом что очень удобно в зимнее время, есть оборудование с центральным замком что очень удобно ездить с детьми, так как они могут случайно открыть дверь. Кроме подогрева сиденья есть функции обогрева зеркал и заднего стекла, зеркала можно регулировать автоматически не выходя из автомобиля. На всех дверях автомобиля есть кнопки стеклоподъемников, а центральный находится у водителя что удобно регулировать все стекла водителю. В центре передней панели установлен бортовой компьютер с большим экраном что мне очень понравилось, кроме программы бортового компьютера в нем есть мультимедийная система, например можно просмотреть фильмы или включить музыку, так же есть навигатор и радио, управлять им можно так же и руля что очень удобно. Всего в салоне 8 колонок, есть как большие так и высокочастотные. На мониторе бортовика отображается камера заднего вида что удобно при парковки автомобиля. В жаркую погоду спасает климат контроль, с ним по моему мнению удобнее чем с кондиционером кнопки управления им находится на руле и так же на панели приборов.

Дорожный просвет просто отличный, дополнительно на нем есть штатные противотуманные фары, рекомендую лампочки заменить на диодные, тем самым освещение будет намного лучше. Задние фары очень симпатичные, лично мне они очень понравились, задний ход фары очень яркий и все хорошо видно в ночное время.

Под капотом.

Под капотом этого джипа находится бензиновый двухлитровый двигатель мощностью 147 лошадиных силы. Коробка передач автоматическая что удобно двигаться по городу и экономит топливо. Заправляю я его 92 бензином, так же есть и газовое оборудование но его я устанавливал самостоятельно. Благодаря такому мощному двигателю и высокой подвеске автомобиль легко проходит любые дороги, так что поездка на дачу будет удачной.

После покупки установил на него еще задний фар - коп так как часто перевожу прицеп с оборудованием. В общем автомобиль мне очень понравился как по внешности так и про его характеристикам, управлять им очень приятно. У кого есть mitsubishi outlander у всех отзывы только хорошие, автомобиль хорош во всем, так же рекомендую его и вам.

Шевроле лачетти подарили для мамы.Моя мама начинающий водитель,сильно дорогой автомобиль она не хотела,а учится решила на машине подешевле.По этому когда подыскивали автомобиль основным критерием были: бюджетность,комфорт в салоне,управляемость,коробка автомат.Машина воплощение умеренности,поэтому без раздумий ее преобрели.

Автомобиль очень компактный,модель аккуратная можно даже сказать "женская".Шевроле очень экономный и не дорогой в обслуживании.Машина юркая,отлично входит в поворот без заныривания,комфортная подвеска.Отличное соотношение цена-качество.хоть и машинка компактная и малогабаритная обладает весьма мощным двигателем,до 100 км/ч разгоняется за 9,5 секунд.Очень удобная коробка передач.

Недостатки для меня это полное отсутствие-прибамбасов.Нет блютуза,кнопок на руле,все же мультируль это самое главное на что я обращаю внимание при покупке автомобиля,как то не очень удобно все время отвлекаться на магнитолу,тем более когда в машине ребенок.Для моей мамы же, нужна была обычная машина,без прибамбасов,главное что есть кондиционер,если вы так же выбираете автомобиль чтобы просто комфортно ездить на нем по делам,а не толкаться в общественном транспорте,тогда эта модель для вас.

За все время серьезных поломок не было,по этому все обходится без особых затрат.Но если все же пришлось обратиться в СТО,то лучше ремонтировать ее не на фирменном.

Машина очень просторная, тихая в салоне, подвеска просто неубиваемая,устойчивая на дороге,даже в зимнее время по заснеженной дороге идет хорошо. Недостаток по кузову - задняя дверь,самое проблемное место на закруглении внизу, где арка туда камешки летят и отбиваю краску.



Под передним брызговиком - порог, краска тоже оббивается,да и само лакокрасочное покрытие я бы оценила на 4 с минусом. Но 'то в наше время тоже особой проблемой не считается,сейчас легко можно сделать стайлинг автомобиля и приклеить туда антигравийную пленку,которая защитит автомобиль от подобных "катаклизмов" и будет абсолютно не заметна.Еще один недостаток это отсутствие круиз-контроля,его так не хватает при дальней дороге.



Багажник конечно не вместителен, но на море в 3-м ехать можно. Ходовая радует, в меру мягкая и при этом есть жесткость. На большой скорости устойчивая, дорогу держит хорошо. За эти деньги сочетание цена-качество максимальное.

Geely Emgrand X7 - отзывы.

Дмитрий.
Работа у меня сидячая, офисная, поэтому свои выходные провожу активно, последним увлечением становится охотничья забава)), в связи с этим решил прикупить себе внедорожник. Приобретал в автосалоне РОЛЬФ. Автомобильчик мне обошелся почти в 1100 000 рубликов в комплект. "Максимальном" , белого цвета, плюс дополнительные опции - днище защищено , коврики из резины, сигналка "StarLine" , установка пластиковых подкрылок, нешипованные зимние покрышки , продленная гарантия и т.д. На Geely Emgrand X7 катаюсь недавно, поэтому впечатлений ещё немного, но за такие деньги они не могут быть очень отрицательными и в будущем. Шумоизоляция на уровне, имеется помощник, чтобы отправлять сообщение при подключении с телефончика, навигация тоже со смарта. Очень приглянулся автомат, если гнать на скорости более 100 км в час, обороты будут чуть более 1300. Родные штатные амортизаторы великолепно ведут себя, особенно на "лежачих полицейских", зад не подбрасывает. На трассе ведёт себя мягко, расходует топливо в среднем - 9 литр. на сотню, в городе показатель увеличивается до 10 литров. Для такой тачки, это более чем хорошо. Внутри он очень просторный, на водительском сиденье будет удобно любому хоть двухметровым человеку. Один раз уже сгонял на охоту, по любым кочкам и буеракам тащит уверено, проходимость себя отрабатывает на 100%! О потраченных деньгах ни капельки не жалею, если уж получается накопить, то надо брать лучшую машину из предложенных на рынке, а мне теперь моя Geely X7 тем более кажется одной из лучших)!

Александр В.
Владею данным Geely Emgrand X7 уже второй месяц. Хотелось бы отметить некоторые минусы. Подвеска на морозе может немного задубеть и тогда станет некомфортно. Пластик в салоне довольно нежный. Спустя две недели, как владею автомобилем, уже заметил на ручке переключения скоростей неприятную затёртость от перстня на пальце, теперь аккуратнее и обхватываю рычаг тремя пальцами не прикасаясь к рычагу безымянным, а то совсем расцарапаю. Такой же пластик имеется в других местах, отсюда следует вывод, что он чересчур мягкий, непрактичный. Если стекло закрыть не полностью то слышен звук небольшого дребезжания. Образуется наледь внутри фар из-за конденсата, надо выбраться и ругаться к официалам, чтобы они решили эту проблему. Похоже что производитель экономит на некоторых второстепенных опциях, особенно на тех которые не жизненно важные. Нельзя переключать радио кнопками на руле между сохранёнными станциями, мелочь конечно, но жалко, что не продумано. В максимальной комплектации не стоят доводчики задних дверей и нету пневмодержателя на капоте. Не могу настроить под себя климат-контроль, работает как ему вздумается, трудно настроить под себя, чтобы было не холодно и не жарко. Руль обогревается не весь, а только сегментами, этого достаточно чтобы рукам было комфортно, но всё-таки хотелось бы полностью тёплый руль. Также не хватает вентиляции на сиденьях, летом в жару этого будет не хватать. Свет прекрасно работает на этой машине, просто красота! Кресло удобное, сидишь как будто отдыхаешь, один раз пришлось просидеть за рулем целый день и спина фактически не устала. Тормоза работают уверенно, намного лучше, чем к примеру на спортэйдже. С аудиосистемой немного расстроился, звук посредственный. Салон отделан красиво, везде кожзаменитель. Собран автомобиль в Белоруссии, качество сборки неплохое но присутствуют некоторые шумные поскрипывание в салоне.Несмотря на все придирки машина вызывает кайфовое чувство!

Фотографии автовладельцев.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать об отличном семейном внедорожнике которым в нашей семье уже очень долгое время. Собирают этого железного друга в Японии, свое название он получил к удивлению от пампасской очень красивой кошки. Началось производство этого автомобиля в 1976 году. На сегодняшний день собирается в четвертом поколении и имеет более современный внешний вид и стал значительно шире и выше.

Наша покупка.

Приобрели мы Mitsubishi Pajero несколько лет назад, на автомобильном рынке поддержанных автомобилей, был он в отличном состоянии и находился еще на гарантии так как был он 2011 года выпуска и проходил техническое обслуживание у официального дилера, что было очень удобно так как там работают высококвалифицированные специалисты и отлично выполняют свою работу. Обошелся нам он в 1300000 рублей, согласен что это очень дорого но все же этот автомобиль достоин такой цены. Кроме меня так же управляет им моя супруга, не смотря на его большие габариты он прост и легок в управлении, так как в нем есть очень много крутых наворотов.

Салон и кузов Pajero.

Кузов у него очень прочный и жесткий все таки это внедорожный джип, имеет очень хорошую шумо и вибро изоляцию которая придает комфорт. Внешний японский вид нравится практически каждому человеку, особенно тем кто любит полноприводные крупногабаритные автомобили. Разумеется салон у него очень большой и просторный. Сиденья у моего автомобиля обиты черной кожей, но все же лучше одеть легкие накидки, так как на солнце они очень сильно нагреваются и обжигают человека. Передние сиденья имеют автоматическое управление, так как установлен электропривод что очень удобно, как и все иномарки имеют подогрев не только передних а также и задних сидений, если откатить их полностью назад для задних пассажиров остается очень много места. В задних сидениях есть подлокотник который спрятан в спинке посередине.

В салоне очень хорошее освещение которое имеет несколько режимов. Приборная передняя панель очень удобная все расположено для удобства водителя. Подогревается так же заднее стекло и зеркала и имеет очень хороший обдув теплого воздуха для заднего пола.

Что касается багажного отделения то оно очень большое, особенно если разложить задние сидения. Под коврик можно уложить какой- нибудь инструмент, так как запасное колесо находится на задней двери в футляре который крепится к двери что очень удобно. Так же в багажном отделение есть боковые кармашки в которые можно положить небольшие вещи.

Вспомогательно оборудование.

В управление водителю помогают очень много новейших систем, например такие как гидроусилитель руля - разумеется без него тут не обойтись, антипробуксовочная система, ABS, электронная система дифференциала, система распознавания покрытия дороги и много других систем. Так же есть датчики дождя и света. Так же установлена штатная очень хорошая сигнализация которая снабжена спутниковой противоугонной навигацией и автоподзаводом с которым очень удобно в зимнее время. В летнее жаркое время спасает многосезонный климат контроль который управляется с очень удобного мультимедийного руля.

Под капотом.

Под капотом установлен мощный бензиновый двигатель объемом 3.8 литра, который имеет максимальную мощность 250 лошадиных сил, но все же рекомендую установить газовое оборудование и переключится на него, это намного дешевле. Коробка передач у меня автомат, так как хотелось больше комфорта при управлении.

В общем автомобиль нам очень понравился и рекомендую его и вам, думаю он вам так же очень понравится. Спасибо за ваше внимание оставляйте свои комментарии.