Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Всем привет,уважаемые читатели моего отзыва. Тойота Сиенна или Сьенна-это минивэн японского производителя.Данная машина выпускается 1997 года.Имеет три поколения.

1.Первое поколение 1997-2002 год.

2.Второе поколение 2003-2009 год.

3.Третье поколение 2010- по настоящее время.

Хочу Вам немного рассказать об этом автомобиле 2011 года выпуска.И проинформировать Вас с какими характеристиками техническими выпускался в те годы автомобиль.

И,так давайте преступен:

1.привод передний.

2.тип кузова минивэн.

3.привод передний.

4.количество мест в автомобиле восемь.

5.Пять дверей у автомобиля.

6.длина автомобиля 5084 миллиметров.

7.ширина автомобиля 1985 миллиметров.

8.высота автомобиля 1750 миллиметров.

9.дорожный просвет 157 миллиметров.

10.объем двигателя примерно 2,7 литра.

11.объем топливного бака примерно 76 литров.

12.трансмиссия автоматическая шести ступенчатая.

13.передние тормоза дисковые вентилируемые,задние дисковые.

14.анти блокировочная система.

15.размер шин P230/60 R 17.

Когда в первые прокатился мой муж на этом автомобиле она ему очень пришла по душе.На трассе ведет себя отлично, маневренна, хорошо и быстро разгоняется.Хорошо взбирается на горки,даже если не включать пониженную передачу.Хотя автомобиль вам не легкий.Расход топлива среднестатистический как у большинства минивэнов:

1.В городском цикле 13,5-14,0 литров за сотку километров.

2.В смешенном цикле 11,6-12,0 литров за сотку километров.

3.За пределами города имеет расход топлива 8,8-9,8 литров за сотку километров.

За рулем удобно,не чувствуешь у себя усталости.Дизайн салона простой без всяких излишеств.Пластик довольно хороший,не царапается.Управление удобное все кнопочки и рычажки под рукой.Единственное,что немного напрягает,так это потеют передние стекла зимой.Автомобиль сам,хоть и очень большой,но прогревается хорошо.Зимой можно ездить в рубашке или в футболке и не замерзнешь.футболке.Сиденья пассажиров так же удобные,второй ряд хорошо можно отрегулировать.Шумоизоляция хорошая,со скоростью 140 километров/час. мотора в салоне не слышно.Даже по телефону можно разговаривать свободно,не привышая голоса.

За все наше время эксплуатации в Тойоте менялись только расходники.Максимально разогнать такой автомобиль получится только до 180 километров /час.Машина очень даже вместительная,задние сиденья складываются полностью.Между передними сиденьями,есть полочка с подстаканникам.Которая хорошо удерживает не только маленькие стаканчики,но довольно большие бутылки.Стоит неплохая штатная магнитола.

Дизайн кузова очень приятный,что не нравится так это то что пачкается заднее стекло,не всегда удобно.Двери сдвигаются, что удобно сажаться и высаживаться :).Фары обычные,на мой взгляд немного слабоватые.Зеркала удобные с широкой обзорностью.Все хорошо видно,с этим нет проблем.Если в дождь открыть передние стекла,то обязательно будет попадать вода.

И сделаю,небольшой свой вывод.

Достоинства:

*безопасность.

*надежность.

*комфортность.

*вместительность и

*экономичность.

Недостатки:

*расход топлива великоват для меня.

*пачкается заднее стекло.

*попадает при открытом стекле дождь.

Теперь я могу подвести итог:

Машина хорошая будет в качестве семейного автомобиля а так же хорош для бизнес класса.Уверенно держится на дороге,комфортный и вместительный.Не только по багажу,но и по пассажирам.

Ну надеюсь,я ни чего не забыла.Рассказала все,что хотела.Думаю,что может кому-то отзыв поможет.Всем хорошего настроения и увидимся в следующих отзывах.Всем пока,пока :*.

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва, в своём отзыве я положительно расскажу про автомобиль который завоевал лидирующие места это мощный внедорожник Ховер h5.

Внедорожник Ховер h5 приобрёл я в прошлом году, так как старый мой джип стал совсем старый и непригодным для езды. Живу я в далёкой от города деревне и имею свой бизнес. Внедорожник мне необходим так как у нас нет хороших дорог, есть только проселочные, которые размывает сильный дождь. Этот внедорожник имеет кучу плюсов, он очень мощный, комфортный, полноприводный, имеет кучу датчиков и систем которые справляются с любыми сложностями в дороге. Приобрёл я его за 700.000 рублей что для такого внедорожника очень дёшево.

Имеет он большой комфортный салон с удобными сидениями, так же у меня установлен кондиционер без которого летом очень тяжело особенно когда я отправляюсь на нем на охоту или рыбалку. Так де у него очень большой багажник так же его можно сделать ещё больше положив сиденья вниз. Га всех дверях установлены автоматические стекло подъемники которые можно отрегулировать как вам угодно. У этого автомобиля отличный дорожный просвет, дополнительно я установил 5 противотуманок на крышу так как необходимо для охоты. Автомобиль мне очень нравится справляется он с любыми дорогами. Дополнительно я приобрёл и установил ступеньки так как он высоковат что делает его проходимость ещё лучше. Так же установил газовое оборудование так как ездить на газу намного выгодней тем более на внедорожнике. Так же машина очень нравится моей жене и детям даже бывает что моя жена устраивает тест драйв этому автомобилю в каком нибудь небольшом болоте и у неё и у автомобиля очень хорошо получается, автомобиль Ховер h5 в управлении очень простой и лёгкий.

Автомобиль «Opel Mokka»

К покупке автомобиля я всегда отношусь очень тщательно, долго выбирая и присматриваясь к деталям. Внимание мое сразу же привлек бюджетный автомобиль немецкого концерна «Opel Mokka». В основном, ездит на машине жена. Но когда я сажусь за руль, то получаю неподдельное удовольствие от управления этим автомобилем. Собственно, и выбирали мы его, потому что совокупность качеств такой яркой внешности и драйва при управлении машины заставили нас сделать выбор в пользу «Opel Mokka». Мы также рассматривали MazdaCX-5, но все-таки купили «Mokka».

«Opel Mokka» - автомобиль яркий и узнаваемый, он выделяется в общем автомобильном потоке и приковывает внимание. Дизайнеры опеля сделали прекрасную работу. Модель очень узнаваема на улицах большого города. Благодаря ярко выраженной штамповке на капоте, по бокам автомобиля, а также благодаря такой кричащей расцветке, автомобиль вызывает восхищенные взгляды со стороны окружающих.

По всему корпусу внизу идет пластиковый обвес, что придает автомобилю черты внедорожника. Хотя «Opel Mokka» далеко не является таковым. Это типичный городской кроссовер, но благодаря наличию полного привода, автомобиль не застревает где-то в сугробах, в «снежной каше». Такая конструкция помогает справиться с управлением на обледенелых дворах, при парковке и на каких-то ледяных горках. Автомобиль в данных ситуациях чувствует себя очень уверенно.

Заявленный дорожный просвет – 190 мм, что, в общем-то, не плохо. Но под передним бампером есть пластиковая губа, которая выполняет какую-то аэродинамическую роль, и под ней всего 150 мм. Поэтому, владельцы «Mokka», помните об этом, когда паркуетесь где-то у бордюров, ну, или едете по бездорожью!

Несомненным плюсом данного автомобиля я считаю тот факт, что губу можно просто снять. Подвеска «Opel Mokka» очень жесткая. Конечно, это лучше влияет на управляемость автомобиля. Надо сказать, что рулится «Mokka» просто классно! И на трассе, когда надо совершить какой-нибудь резкий маневр, и при перестроении в городе данный автомобиль ведет себя прекрасно. Но неровности и ямы «Mokka» очень не любит. Все неровности и кочки при езде я ощущаю прямо на себе.

Неприятные открытия в «Opel Mokka»

На моем автомобиле стоит двигатель 1,8 - 140 лошадиных сил. Для передвижения по городу и по трассе, мне этого вполне достаточно. Даже при полной нагрузке «Opel Mokka» едет достаточно бодро и позволяет не волноваться, если я совершаю затяжной обгон.

Двигатель довольно прожорлив. Поездка по городу примерно съедает 12-13 литров на сотню, по трассе получается где-то 9 литров. Я считаю, что для современного автомобиля такой расход несколько великоват.

Еще одно неприятное открытие, которое я обнаружил в процессе использования автомобиля то, что багажный отсек открывается только снаружи. Это не всегда удобно, тем более что именно здесь проявляется один из минусов этого автомобиля – это очень быстро пачкающаяся задняя дверь и, соответственно, ручка открывания багажника. Из-за чего попросту невозможно открыть багажник, не запачкав при этом руки.

Сам багажник оказался не таким вместительным, как я себе представлял. Он подходит для поездок по городу. Но если намечается какая-нибудь дальняя командировка, мне приходится изрядно ломать голову. Конечно, можно выйти из такого щекотливого положения очень просто – снять заднюю крышку-шторку (снимается она довольно легко) и сложить задние сидения. Но если я собираюсь поехать куда-нибудь с семьей, данная идея отпадает. Под полом багажника я нашел нишу, там я пристроил свой насос, запаску и другие мелочи.

До этого я ездил на «ToyotaCorolla», тоже очень хороший автомобиль, но было на нем ездить гораздо скучнее, чем на «Mokka». Несмотря на некоторые неприятные моменты, такой автомобиль дарит нам драйв и массу положительных эмоций!

Выбор машины nissan x trail

Давно с мужем хотели поменять машину, и копили на это деньги. И пока откладывали, все время спорили, какую машину взять. Перерыли весь интернет, походили по всем автосалонам в городе и наконец-то наш выбор остановился на nissan x trail. Сначала долго решали брать или нет, ведь машина дорогая, но взвесив все плюсы и минусы ,все-таки решились через пару дней ее купить.

Когда пришли домой, мы решили еще раз сесть и подумать про машину, найти дополнительную информацию, чтобы убедится, что делаем правильный выбор. В интернете нашли массу информации о данном внедорожнике. Так как семья у нас большая, а сама машина семиместная это уже ее первый плюс. Хорошо то, что муж оценивал машину по ее характеристикам, а не как я по цвету, месту, и году выпуска. По всем ее параметрам, таких как: ее способность начинать движение на подъемах и контроль движения при спусках с горы, отличная степень демпфирования каждого амортизатора при неровных дорогах и ямах, а у нас в городе их полно, она нам отлично подходить. Также в машины механическая коробка передач, что больше подходит мужу, потому что я люблю ездить на автомат коробке, но не беда и на этой покатаюсь. Обьём дизельного двигателя большой около 1,6 и бензина тянет не много, на 100 километров уходит около 4-4,3 литра.

Осуществления мечты – все плюсы и минусы

Настал день, и мы поехали купить внедорожник. Нас в салоне встретили радо, наговорили стри короба, так от рекламировали машину, что мы и подумать не могли, что в ней окажутся какие-то недостатки. Машина продумана хорошо в плане салона. Большой плюс это огромный люк – это просто замечательно. Дети постоянно теперь при поездке выглядывают в него. Еще плясом можно назвать багажник. Он здесь тоже громадный. Задние сиденья отодвигаются, чем можно сделать багажник еще больше . Муж очень доволен машиной. Двигатель не слышно почти, дороги тоже. Можно спокойно и поспать в машине. Зимой будут и сами кресла греть чему уже я рада. Если посмотреть уже с технической точки зрения то муж говорит так – машина хорошая, двигатель здесь двух литровый на дизеле, лошадиных сил 150 – не машина, а вездеход. На первых же выходных поехали на дачу. До нее около 400 – 500 километров пути половина из которых бездорожье. Дети по засыпали на задних сидениях практически мгновенно. Откинули сидушки назад и смотрели в люк на небо. Километров через 200 – 250 началось бездорожье. Машина показала себя блестяще. Пару раз на подъемах я боялась, что не выедем. Но каждый раз Нисан доказывал, что плохие дороги ему не почем. Муж сказал, что это из-за большого клиренса и полного привода. Иначе бы не доехали. Тут машина показала себя с очень сильной стороны.

Но куда и без минусов. Мы с мужем заметили только один спустя месяц. Ехали мы по городу, и тут прозвучало как будто выстрел. Пробили колесо. И вот муж поднимает двери багажника, вытащил все из него, и потом не мог понять, как достать запаску. Позвонив в сервис, он все - таки нашел, как открутить крышку, под которой запаска. Установив ее через сорок минут ели доехали до ближайшего сервиса по обслуживанию. Но один минус по равнению со множеством плюсов ничто. Мне очень нравится система паркинга. Ту не нужно уже куда-то выглядывать и так далее. Теперь Нисан делает это все за меня сам.

Всем читателям и подписчикам на otzyvy. pro доброго времени суток!

Краткая характеристика автомобиля марки Туксон:

Автомобиль Туксон один из кроссоверов,который имеет не плохую проходимость по дороге и по бездорожью. Так как у данной модели достаточно хороший дорожной просвет.

Машина относить к габаритным автомобилям.Длина ее составляет четыре тысячи четыреста миллиметров,ширина машины около тысячу восемьсот миллиметров.Масса такого автомобиля от тысячу четыреста двадцать пять килограмм до тысячу шестьсот девяносто килограмм.

Автомобиль по типу кузова является внедорожник.Выпускается эта марка авто с две тысячи четвертого года в Южной Кореи.

Автомобиль выпускается с пятью дверью.Пассажирских мест в автомобиле - пять. Машина имеет вместительный багажник,который занимает от четырехсот тридцати литров до шестисот сорока пяти литров.В багажнике имеется свет для лучшей видимости.

Объем двигателя в данной марке машины от один и шесть кубических сантиметров до двух и семь кубических сантиметров. Мощность такого автомобиля составляет от ста двенадцати лошадиных сил и до ста восьмидесяти пяти лошадиных сил. Данную модель автомобиля можно разогнать до ста семидесяти километров в час и это является его максимальной скоростью.

Подача топлива в двигателе инжекторная с распределенным впрыском топлива,расположен он в переди машины.

В этой модели авто расход топлива от шести с половиной литров до двенадцати литров топлива.Машину Туксон выпускают с таким типом топлива: бензин дизельным топливом.

По городу машина употребляет пятнадцати литров на сто километров.За городом, по трассе от восьми с половиной литров до двенадцати литров.

Объем топливного бака в данном автомобиля от пятидесяти пяти литров и до семидесяти литров топлива.

Разгон до ста километров машина набирает от семи с половиной секунд и до пятнадцати секунд. Среднее время ее разгона до сотни около одинадцати секунд.Разгон машины до сотни показывает ее мощность на дороге.

Комплектуется данная модель машины таким типом привода : передний и полный.

Коробка передач механическая пяти ступенчатая ,или автомат пяти ступенчатая. Высота дорожного просвета в этой марке машины около двух сот миллиметров.

В автомобиле предусмотрена достаточно хорошая шумоизоляция.В салон не проходит ни единый звук улицы.

Безопасность авто:

Что касается безопасности данного автомобиля,то он оснащен подушками безопасности для водителя и пассажира,и боковые так же есть.

Комментарий,отзыв:

Автомобиль с хорошими габаритами , и хорошим дорожном просвете.На трассе ведет себя превосходно,никаких замечаний еще не было.Подвеска в автомобиле амортизационная,это позволяет мягкой езде по любым дорогам и по бездорожью.

Из минусов машины можно отметить большой расход топлива и механическая коробка передач на больших скоростях ведет себя не уверенно.Еще одно но- не всегда срабатывает климат - контроль.

Салон машины достаточно просторный.В нем все выполнено по минимализму.Пассажирские кресла и сам салон внутри выполнены из кож зама.Сами кресла мягкие и удобные.Есть небольшой бардачек на передней панели машины,для хранения небольших предметов.Водительское и пассажирское сидение имеют подогрев.Передние кресла есть возможность подвинуть вперед или же назад для удобства пассажиров и вас.

В машине есть кондиционер,навигационная система,бортовой компьютер и климат - контроль.Всеми этими приборами очень легко управлять.Присутствует и хорошая аудио система с четырьмя колонками. Звук чистый идет с колонок,без погрешностей.При работающим кондиционере расход топлива немного увеличивается.

Машина очень легкая и уверенная в своем управлении.И если б мне выпал момент купить еще один такой автомобиль ,я его не упустила.

Авто с очень хорошей и качественной резиной,с титановыми дисками,это предоставляет только удовольствие при езде .

Руль управления автомобилем находится с левой стороны.Управлять им просто без каких либо усилий.Рядом с ним расположенная и панель управления всем автомобилем.

Так же в любом автомобиле есть возможность регулировать высоту дорожного просвета.Его можно как увеличить ,так и уменьшить.

Автомобиль Nissan Note хэтчбек

Для города очень нормальная машина

В данном описании речь идет о автомобиле нисане хетчбеке, выпуска 2007 года, который имеет бензиновый двигатель с 1600ми кубическими сантиметрами и мощностью в 110 лошадиных сил. Внешность самой машины довольно оригинальная и легко запоминающаяся даже тем, кто не очень то искушен в автомобилях. Автомобиль прежде всего бросается в глаза своей достаточно интересной моделью кузова, выпуклыми фарами, своеобразной решеткой радиаторной части, на которой имеется логотип фирмы. Это все очень подчеркивает оригинальность этого автомобиля. Но с другой стороны эта оригинальность конечно на любителя – кому-то понравится, а кому-то и не очень. Часто можно услышать у противников этого автомобиля мнение о несуразной форме кузова.

Что касается ходовойчасти данного автомобиля, то тут ничего нового, в общем, то и не придумали. Пока еще отсутствуют какие-то особенные турбоэкодвигатели, десятиступенчатые коробки передач, разные заморочки в экстерьере. Оформление салона в автомобиле самое обычное, ничего не раздражает, все находится там где и должно быть. Все элементы подогнаны удивительно точно, нет никаких зазоров, которые потом могли бы вызвать скрип или сверчки. Что касается передней панели, то ее сделали довольно таки неудачной. Пластик ее довольно сильно пачкается, жестковатый, его к тому же довольно потом трудно очистить, поэтому сразу лучше обращаться предельно аккуратно, чтобы он не пачкался. А это увы, не всегда возможно. Панель приборов довольно простая, все хорошо видно и читаемо, правда цифры как-то немного мелковаты. Что не нравится, так это то, что отсутствует наглядный датчик температурыдвигателя. Расположение спидометра здесь тоже довольно непривычно – его сделали слева.

Багажное отделение небольшое по размерам, но вместе с тем довольно удобное. Внизу имеется так называемая «докатка», что не совсем приятно, а сверху имеется отделение с ковриком из резины. Если вдруг потребуется в багажнике побольше места, то есть вариант потеснить сзади сидящих пассажиров, и таким образом выигрывается примерно 30 сантиметров. Ну, а если надо по полной увеличить емкость багажника, то раскладывается заднее сидение.

Клиренс у автомобиля очень небольшой. Часто при езде по плохим дорогам можно что-то цепонуть дном. Но здесь есть хоть один пляс – хорошо защищает картер, что на небольших скоростях может спасти ситуацию. Сильно выступающий бампер спереди может при парковке доставлять определенные проблемы.

Подвеска и двигатель

Что касается подвески, то ее сделали в данной модели машины довольно таки жесткой, большие ухабины проглатываются, но мелочь чувствуется пятой точкой довольно хорошо. Много конечно в комфортности езды зависит и от резины. Если ездить на базовых бриджах, то получается езда довольно таки жесткой, шумной. А учитывая то, что сам автомобиль имеет довольно неважную шумоизоляцию, то порой создается некий эффект, что подвеска или вовсе отсутствует или же полностью убита. Двигатель в машине очень надежный , качественный не капризный, правда, чтобы все хорошо работало, надо лить туда качественный бензин и масло. Работает не очень шумно и умеренно прожорлив – в летнее время в среднес съедает 7,5 литров, а зимой до 9,5 литров на сотню. В общем нормально. Что можно сказать в итоге? Машина в целом эта оставляет о себе в процессе эксплуатации самое положительное впечатление, во всяком случае пока на ней еще не сильно много откатали. Вместительная, не особо габаритная. А как будет дальше – покажет время.

Представитель автопрома Ирана редкий гость на дорогах СНГ. Уверен что для многих будет даже открытием, что в СНГ ездят автомобили Саманд от иранской компании Иран Хондро. Между тем многие автомобили этой модели уже имеют 10 летний возраст и при этом до сих пор выполняют свою задачу по перемещению пассажиров и поклажи из пункта А в пункт Б. Мнения владельцев об этой модели весьма полярны. При этом превалируют все же положительные отзывы.

1. Чем радует владельцев Iran Khodro Samand.

Кто типичный владелец Iran Khodro Samand? Скажем так человек располагающий средствами на покупку автомобиля, но все же для этого человека цена один из важных критериев. В этом плане у автомобиля Iran Khodro Samand все более-менее хорошо. Но не ценой единой. Автомобиль Iran Khodro Samand по мнению многих владельцев весьма хорош в сочетании цена-качество. Под качеством следует также понимать и потребительские свойства. Iran Khodro Samand такой себе автомобиль архаичной конструкции, основанный на удачной модели Пежо 105. Иранские условия далеки от идеальных потому Iran Khodro создавая Samand отдавали отчет где будет ездить их автомобиль. И насколько смогли сделали автомобиль который бы соответствовал суровым условиям эксплуатации. Многие владельцы Автомобиль Iran Khodro Samand отмечают его надежность и выносливость.

Автомобиль Iran Khodro Samand в базе оснащен двух топливным двигателем. Автомобиль оснащен заводской установкой для работы двигателя на метане. В странах где популярна установка ГБО этот факт трудно переоценить. Те кто выбирают метан получают более чем в половину меньше затраты на топливо. Да и моторесурс у двигателя работающего на метане выше. Естественно что отзывы тех кто выбрал метан будут весьма положительными. Сам двигатель достаточно тяговит. В динамике Iran Khodro Samand не чемпион, но на дороге он где то по середине. И это факт отмечается владельцами как достоинство. Что касается тех кто ездит на бензине, то многие владельцы отмечают что расход топлива сравнительно не велик.

Автомобиль Iran Khodro Samand имеет скромные габариты но при этом владельцы отмечают что салон вполне удобен а багажник вполне вместителен. При этом на объем багажника не жалуются даже на наличие там полноценной запаски. Само наличие запаски тоже плюс.

Клиренс у Iran Khodro Samand неплох как для седана, что дает владельцем иранских машин ряд преференций. Выезд на природу возможен.

Качество металла на кузове достойного качества. Никто не жаловался что у Iran Khodro Samand гниет кузов.

Штатная печка очень эффективна и пришлась ко двору в СНГ.

Запчасти аналоги нетрудно подобрать ( и не дорого) учитывая происхождение автомобиля.

2. Что огорчает владельцев Iran Khodro Samand.

Прежде всего надежность. Да вот такая странность у кого то Iran Khodro Samand надежен а у кого то с точностью наоборот. Здесь я лично заметил (чисто субъективное мнение) что жалуются на надежность владельцы машин приобретенных после 2009 года. Автомобиль Iran Khodro Samand собирался в разных странах возможно в этом причины.

Посредственная шумоизоляция отмечается всеми владельцами Iran Khodro Samand.

Электронику в Iran Khodro Samand или не хвалят или ругают. Ругают за не адекватные датчики и не четкую работу.

Есть нарекания к подвеске. Не у всех. Возможно что пока ставились комплектующие Пежо с надежностью было все нормально. Иранские комплектующие в частности амортизаторы качеством не радуют. Впрочем это решаемо установкой не "родных" амортизаторов.

Кстати о "родных" запчастях. Сервис Iran Khodro в СНГ представлен весьма и весьма слабо. Это в любом случае плохо учитывая, что у Iran Khodro Samand отмечаются разнообразные поломки.

Привет всем, дорогие читатели!

Уже во второй раз убеждаюсь, что автомобиль Хендай Санта Фе 2008 года просто отменный автомобиль для большой семьи. Мой брат купил себе такой автомобиль в 2017 году. Машине уже 10 лет, но не смотря на это она выглядит внешне шикарно, по техническим характеристикам особо не уступает. Более свежий год выпуска лишь немного модефицирован по кузову и изменен в комплектации, чес Санта Фе 2008 года.

И так автомобиль с автоматической коробкой передач, полностью 4WD привод. Автомат работает без нареканий. Проедет без проблем по бездорожью и даже не заметите, как она быстро проскочит любые преграды на своем пути. Машина с левым рулем, в управлении очень легкая, хорошо ее ощущаешь во время езды особенно в долгой дороге. Пробовала сама водить этот автомобиль и мне он очень понравился в своем управлении. По сравнению, если с тем же Ниссаном Блюмбердом он куда легче в управлении, чем Ниссан. Ниссан кажется такой грузной и тяжелой машиной во время езды.

Объем двигателя 2.2, - дизельный. С дизелем довольно сильно не бьет по карману содержание этого транспорта, если бы был бензин, то прокормить эту лошадку было бы уже куда более проблематично.

На дороге автомобиль чувствует себя уверенно, не зависимо от состояния дорожного покрытия.

В салоне чувствуешь себя уютно, в нем очень просторно. Обогрев печи отличный, нагревается в салоне очень быстро, воздух становится теплым. Печка работает отлично. Салон авто обтянут кожей, сиденья тоже кожаные. Тем самым автомобиль выглядит очень дорого, представительно.

Панель приборов управления я бы сказала более стандартная, без каких-либо излишек. Всё находится под рукой.

Внешний дизайн автомобиля просто превосходен. Всё настолько сделано красиво, аккуратно, что просто придраться не к чему. Перед машины внушительный и приятный взору.

Заводится Хендай Санта Фе при любой погоде, до -30 у брата она заводилась без проблем, если свечи не подводили.

Могу смело порекомендовать данный автомобиль к покупке, с ним вы не будите знать ни проблем, ни горя. Если Вы уж потратите такие деньги на покупку, то это первая и последняя затрата. В обслуживании он не прихотлив, но некоторые детали стоят прилично. В принципе всегда нужно быть платежеспособным, если Вы решили завести себе подобного рода автомобиль.

Спасибо за внимание к моему отзыву, надеюсь он полезен.

Все хорошего дня и приятных покупок.

Моя история :

Давно имея водительские права, я долгое время мечтала о своем авто. Хотя опыт вождения у меня был больше 10 лет, своего автомобиля у меня не было, приходилось ездить на машине отца - это был ВАЗ 2105, проще говоря Жигуль. Но постоянно зависить от кого-то, это не в моих правилах и на сегодняшний день она совершенно не вписывается в наше время. Поэтому, поднакопив денег, я приняла решение приобрести авто. В конце-концов, и быстрее до работы добираться, да и комфортнее.

Мое решение:

Итак, отправились мы с мужем в автосалон. Нам было важно, чтобы автомобиль был вместительным, был большой багажник для покупок, заранее мы знали, что хотим паркетник, тк его посадка позволяет ездить не только по городским дорогам. Поскольку, у нас есть ребенок и мы часто выезжаем то в лес на природу, то в деревню к бабушке, то легковой автомобиль мы исключили. Долго присматриваясь, совмещая желаемое с реальными возможностями покупки, я остановила свой выбор на Киа Соренто. На мой взгляд это экономичный автомобиль со всех сторон: расход бензина небольшой как для кроссовера такого плана - 6 литров на 100км, в обслуживании он не дорогой, в сравнении с другими иномарками такими как : Мерседес, БМВ, Порше, Ауди, Тойота... И к тому же он изготавливается по корейским технологиям, а мы то знаем как хороши корейцы в своем деле. На сегодняшний день Киа себя неплохо зарекомендовало на авто рынке и продолжает активно совершенствоваться. Также для меня было важно, чтоб багажник был большой, чтоб влезло много нужных и ненужных вещей,и этот критерий замечательно корейцы включили в это авто. Цвет мы взяли металлик, на нем грязь не так видна, да и обычные разводы после дождя. И конечно ценовая категория на сегодняшний день в мерах допустимого, не заоблачная для такого авто: на рынке он встречается от 500000 р. Брали в кредит, от автосалона нам сделали бонус - скидку на страховку.

Мое впечетление:

Приобрев желанное авто, я убедилась, что в своем выборе не ошиблась. Киа Соренто легкое в управлении, есть кондиционер, что немаловажно, когда ездишь в жару, тем более если с ребенком. Также в машине много места, как для водителя, так и для пассажиров сзади и спереди,хоть на вид она смотрится не сильно огромной. Плюс у нее передний привод, на мою точку зрения с ним легче ездить зимой, машина легкая в управлении,когда с покрытием дороги что-то не так. В общем, моя семья и я остались очень довольны данным выбором и советуем всем.

Главное, на чем я акцентировала внимание во время покупки этого автомобиля, это его двигатель. Думаю не стоит вдаваться в подробности и описывать и так известные всем факты, что BMW является пожалуй самым надежным, качественным и востребованным автомобилем по всему миру. Это прекрасно знает любой автолюбитель и нет такого, кто не мечтал бы стать владельцем именно BMW, но у многих есть какие либо свои причины, по которых этой машины они не имеют. Я же таких причин не нашла, потому когда мне поступило предложение купить новенькую беху тройку, седан пятнадцатого года выпуска, еще и по достаточно приемлемой для меня цене, я естественно безо всяких сомнений согласилась и даже не минуты не обдумывала, стоит брать или нет потому что реально стоит. На тот момент у меня был Тигуан, которым я была не совсем довольна, так что он без колебаний отправился на продажу, благо быстро нашелся желающий его приобрести по нормальной цене, к тому же он был практически новый, так как я покупала его в салоне и проездила нем всего три месяца. Так что в этом плане все произошло быстро и слаженно, без каких либо мелких нюансов и неприятностей. Так вот молниеносно я пересела за руль своей обожаемой BMW троечки.

Не машина а мечта

Конечно, поскольку я большая поклонница немецкого автопрома и считаю что плохих BMW не бывает, есть только запущенные, со стороны мой отзыв может показаться каким-то восхваление этого немецкого творения, однако это чисто мое субъективное мнение, и у меня нет никаких претензий относительно этого автомобиля, ибо за все восемь месяцев, что я на нем ездила, у меня не было вообще никаких жалоб. Главное ведь это то, для каких целей ты покупаешь себе автомобиль, исходя из этого и нужно подбирать под те критерии, которые необходимы, но бэхи это моя слабость и когда у меня появилась возможность купить новенькую еще и не дорого я в самую последнюю очередь подумала о том, что для моей манеры езды и специфики использования она не совсем подойдет и я ее быстро угроблю, об этом я подумала уже после покупки. И осознав этот факт я пыталась как можно бережней к ней относиться, но увы ежедневная езда на износ, по отвратительным дорогам просто убивала мой автомобиль, потому что для работы мне больше подходят внедорожники или паркетники, с довольно высоким клиренсом, а седа он хоть и красивый, быстрый и удобный, не всегда сможет вывезти тех нагрузок которые я даю автомобилю. Да и к тому же, как бы печально это ни звучало, у BMW не всегда хватало мощи пройти тот или иной сложный участок дороги быстро и уверенно, именно по этому мне пришлось заменить ее на более вездеходный автомобиль, который не жалко было убивать на таких плохих дорогах.

Разгон конечно она набирала достаточно быстро, до сотни меньше чем за семь секунд, и бензина требовала не так уж и много, за городом шесть с половиной литров а по городу чуть больше восьмерки. В общем описывать какие либо ее технические характеристики не буду, так как этой информации в интернете полно, на любом сайте по продаже автомобилей, делюсь только своей точкой зрения и личными впечатлениями.

Машина зверь - безусловно, мощная, сильная, надежная и придает особой уверенности своему владельцу. Однако, к сожалению она больше рассчитана для поездок по городу, либо по идеальным немецким автобанам, но уж никак не для нашего бездорожья, на котором даже УАЗик не всегда может справится. Это конечно немного расстраивает, но не делает BMW чем то хуже остальных машин. Немцы по прежнему держат марку, завоевывая доверие автомобилистов надежностью, качеством сборки и не прихотливостью автомобиля. На мое мнение, пока их еще никому не удалось переплюнуть именно в производстве общедоступных потребителю, автомобилей.

Автомобиль мечты...!!!))

Привет всем-всем-всем!!! спешу поделиться с вами отзывом о автомобиле Ниссан Жук! Почему я решила рассказать вам именно об этом автомобиле? Все просто! Я сама недавно стала счастливой обладательницей этого классного авто.

Теперь обо всем по порядку)) На мой юбилей, мой самый лучший муж на свете сделал мне офигенный подарочек-это был Ниссан Жук! У меня уже давно есть права, я умею водить, но только вот автомобиля пока не было) И вот, наконец настал тот час, как говориться, когда и у меня появилась машина!!)) Я была несказанно рада! Это действительно женский автомобиль, очень стильный, современный, и очень красивый! А поездив немного на нем, я заметила и ряд других положительных характеристик в нем.

Немного по-подробнее)))

Это компактный автомобиль, его смело можно назвать городским (смотря на его объем бензобака), ну всей его уникальности просто не передать словами-это дизайн просто надо видеть!!!)) Как вы понимаете, что его совершенный дизайн внешне, не может уступать и внутренние его составляющие. Дизайн передних сидений вместе с центральной панелью автомобиля напоминают топливный бак мотоцикла))Очень оригинальная задумка производителей! Ниссан Жук очень приятный в обращении. Он может быть как и спортивным с большой с скоростью, так и экономичный городской автомобиль! Каждый хозяин выбирает под себя, то, что ему будет удобнее). Как по мне, то это замечательный семейный автомобиль(комфортабельный, безопасный, стильный), то, что надо для езды по городу! Этот "малыш", как его называют автолюбители, полноприводный! Его комплектацию называть не хватит слов и времени))) У него есть все, что нужно для современного автомобиля. Небольшие его недостатки, это маленькая вместительность багажника(но это не смертельно, даже для меня))) и впрочем все).

Я осталась очень довольна таким подарком, испытав его на практике в реальной жизни. Так, что если вы надумаете приобритать авто, то Ниссан Жук самое оно!!! Компактный, но с широкими возможностями, а если вы хотите ещё и красивый автомобиль, то Ниссан Жук вас не разочирует, ни внешне, ни внутри(салоном)!!!В нем вы будете в безопастности, как взрослые, так и дети(в этом вопросе производитель потрудился на славу!) Так, что мой одзыв об этом автомобиле будет только положительный!!!))) Думаю мое мнение о нем будет вам полезным при выборе личного транспорта).

Минивэн Opel Zafira

Автомобиль выделяющийся среди других

Машина нравится мне тем, что у нее германская сборка. Может конечно и в других местах ее собирают, но нам в этом плане повезло. По другим критериям этот автомобиль тоже очень хорош – в частности – он достаточно вместительный, - есть возможность поехать куда-то с семьей, и отличается хорошей трансформацией. В машине дизельный двигатель, который также отличается надежностью, и очень экономичен. Мощность двигателя здесь – 108 лошадиных сил при объеме в 1,7 тыс. кубических сантиметров. Вполне приемлемо для данного автомобиля. Важным положительным моментом следует отметить также экономичность этой машины – при движении по городу автомобиль съедает примерно семь литров на сотню километров (ну может немножко больше иногда), а при движении по трас се за городом расход у него вообще 4,9 литра.

Особенности автомобиля

В машине очень удобный и добротно отделанный салон, при движении особо не слышно никаких шумов, все сделано аккуратно и просто. В машине этой сделали достаточно широкие передние стойки, что портит обзор спереди, особенно при вхождении на повороты. В автомобиле также довольно качественная магнитола с хорошим громким звуком, нормально читает мр3 формат.

Сидения в третьем ряду сделаны как-то непродуманно и неудобно, сидящим может показаться даже тесновато, особенно если пассажиры не худенькие, а упитанные дяди. Для багажа также хотелось бы больше места. Но если ехать не очень далеко небольшой группой, то вполне нормально. Третий ряд кстати, довольно легко перетрансформировать в ровную поверхность. Также можно разложить и сидения во втором ряду, только так идеально чтобы получился ровный пол – это не выйдет.

Салон в машине зимой можно довольно быстро нагреть, но с такой же быстротой он и отдает тепло и машина остывает. При закрытых окнах машина привлекательна своей шумоизоляцией, во всяком случае при движении по городу в потоке машин можно нормально даже тихо разговаривать и не будет дискомфорта. Подвеска на машине в меру жестковатая, если ехать довольно быстро, то удерживает дорогу нормально. Все же сказал бы, что лучше на этом автомобиле ездить по хорошим дорогам с твердым покрытием. На плохих дорогах машина тоже может нормально ездить, но быстрее будет убиваться – это факт.

Но если не придираться слишком, то можно сказать, что амортизация очень хорошая, - это особенно заметно когда пересаживаешься в седан. Сразу создается впечатление что ты просто сел на пол.

Трансмиссия представлена роботом, часто можно услышать на него всякие нарекания, но если не быть слишком притязательным, то работает все очень даже хорошо. Очень нравится и работа двигателя, при езде он не ревет, не рычит а работает так слегка урча под капотом.

Вообще к этой машине как-то надо привыкнуть и это не только я заметил. Просто поэксплуатировать ее в разных режимах. Если хорошо научиться управлять, то реально летишь по ровной трассе как в ракете и главное. Что совсем н е ощущаются повороты. Ехали как-то с другом и он сказал, что такое ощущение что отколючилась система гравитации. Особо хочется отметить так называемый Спорт-Режим. В этом режиме автомобиль себя ведет совсем необычно – может стартонуть с места просто с сумасшедшей скоростью. Этот режим характеризуется тем, что передачи переключаются на более высоких оборотах.

Еще понравилась примочка, что кнопкой на водительской двери можно открыть не только собственное окно, но и окно у едущего рядом пассажира. Может с одной стороны это лишнее, но с другой удобно, если пассажир вообще не в курсах, как его открыть.

Выбор надежной машины

Здравствуйте всем, кто сейчас читает мой отзыв-обзор. Расскажу о впечатлениях о своей машине. Начну с выбора этой модели. До этого у меня был опель астра, которым пользовался целых 7 лет. Машина очень хорошая, в принципе все устраивала, она полностью удовлетворяла всем моим требованиям, но всему приходит свое время и вот пришло время покупать новый автомобиль. С учетом продажи своей машины я рассматривал новую машину в пределе 1, 2 миллиона рублей. Кредит брать не хотелось, поэтому бюджет был ограничен этой суммой. В эту сумму должны были войти страховка, и все необходимые допы. Под этот бюджет подходило несколько моделей: Киа сид, новая элантра, фокус 3, шкода октавия и новая королла.

Расскажу по порядку о каждой из моделей, почему не выбрал их.

Первый салон куда приехал это Киа. Модель сид удовлетворяла всем требованиям. Подогревы сидений, вменяемый климат контроль, надежный классический автомат. Планировал купить киа сид купе. Но подобные модели можно было купить только под заказ. Прочитав отзывы я понял, что у всех моделей сид есть несколько слабых мест, пусть проблемы мелкие, но они есть практически у всех машин этой модели. Прочитав достаточно много отзывов решил отказаться от покупки этой модели. Хотя машина очень понравилась, но доверился отзывам.

Новая элантра выглядит очень эффектно. Когда приехали в салон сразу же обратили на ней внимание, существенно отличается от других моделей. Смотрится очень богато. Внутри салон не соответствует дизайну самой машины. Все как то скучно и бедно. Посидев на формах владельцев хендай, узнал о существующих проблемах: первое это шумоизоляция и ненадежная подвеска. Но и цена 1, 2 миллиона эта машина в не богатой комплектации, вобщем не подходит.

Следующей моделью была октавия. Рассматривал вариант с автоматической коробкой передач и двигателем 1.8. Машина очень хорошая, но за все надо доплачивать, даже нормального подлокотника нет. Нужна нормальная мультимедия плати еще 30 000 рублей, нормальная оптика еще 60 000, и все остальное нужно доплачивать. Решил посмотреть еще варианты.

Тойота сильно не рассматривал. Да всем известно японское качество, но ездовые характеристика, внешность и наполнение оставляют желать лучшего, не мое.

Следующая машина это форд фокус Эта машина практически идеально подходила для меня. Надежный двигатель, недорогое обслуживание, комфортная подвеска. Почти купил её даже уже собирался внести залог, единственное что не понравилась эта передняя панель, она просто не нравиться, если бы не следующая машина, на которой я и остановил свой выбор это мазда 6.

Покупка машины

Просто заехал в салон и сразу купил. Сделали такое предложение, от которого не смог отказаться, да и машина отличная. Первое это внешний вид, лично я влюбился сразу, смотрится действительно классно.

Взял машину в хорошей комплектации: автомат, с двигателем 2 литра в 150 сил. Мощности больше чем достаточно, машина очень динамичная и резвая, а активирую спорт режим она превращается просто гоночный болид. Световая оптика просто супер, даже в полной темноте дорога полностью освещается. Взял машину с бесключевым доступом, очень удобно. Мультимедия самая современная, с большим экраном. Проигрывает все современные форматы, при этом качество звучания на самом высшем уровне. Машина отвечает все требованиям современного автолюбителя.

Единственным недостатком этого автомобиля я бы мог назвать не большой дорожный просвет, но если ездить по городу этого вполне будет достаточно. Сейчас все большую популярность набирают кроссоверы, но мазда 6 выигрывает по всем другим параметрам.

Почему я выбрал автомобиль

Знаете друзья много в мире есть машин даже если выйти из дома их много на дорогах, куда не глянь одни автомобили. На заправках например их много и еще на стоянках которые бывают строят возле дома. Каждый из нас знаком с тем что такое авто. Но почему бы себе не купить автомобиль. Это правда мечта иметь собственный автомобиль. На нем можно ездить куда угодно это полная свобода. В него можно посадить своих друзей и близких, или любимую девушку, которые вас хорошо запомнят как владельца автомобиля. Это наверное мечта которую хочешь заполучить уже многие годы, копя деньги на новое авто. Выбрав любимую марку автомобиля можно часами на него смотреть дома в интернете, на работе или на телефоне. Но стоит ли его покупать тратить столько денег, сейчас машины стоят не малые суммы, тем более дорогие авто на которые часто обращают внимание. Я думаю стоит потому что это всегда доступно, их продают во многих автосалонах или даже на руках, не важно где вы купите авто, главное чтобы оно вам нравилось и служило верой и правдой. Только лучший выбор от которого вы получаете удовольствие, даже от одной мысли что у вас уже есть ключи от автомобиля. Разве не так, я думаю так, и оно вам пригодиться по жизни, это сокровище под названием автомобиль.

Зачем я себе купил Опель

Зайдя в нужный мне автосалон я выбрал подходящий автомобиль серебряного цвета, этот цвет мой любимый, кстати машина дорого смотрится именно в серебряном цвете. По моему она выглядит элегантно что мне не маловажно как она будет смотреться рядом со мной. И скажу он смотрится отлично. Я уже давно делаю фотографии рядом с автомобилем, авто и владелец похожи на друг друга по характеру. А характер у этого автомобиля замечательный, я для того купил чтобы машина хорошо ехала по дороге, и каждый день радовала своим внешним видом. Но это еще не все, характеристики также мне внушают доверие к этой машине, она хорошо разгоняется по дороге если надо ехать медленно, быстро ведет себя на поворотах что позволяет их безопасно проходить на автомобиле. А еще я купил для того чтобы заправлять ее на заправках, с точки зрения полезности для будущих покупателей или авто любителей она потребляет мало бензина что будет это экономно для вашего бюджета. Это новая модель старыми я уже давно не интересуюсь. Я думаю что не зря сделал свой выбор ведь я знал до этого зачем она мне нужна такая замечательная машинка Опель.

Посоветовал друзьям Опель

Когда мои друзья и знакомые узнали о новом автомобиле, они тоже захотели его купить, но многие из них так и не купили потому что машина не дешевая а я не любитель выискивать подешевле. Здесь справедливая цена, хорошее отношение цены и качества, машина стоит этих денег. Я бы за нее дороже заплатил если нужно было, но за эти деньги я буду не один год мыть ее в автомойке. В один прекрасный день девушка которая со мной дружила и давно переписывалась купила себе такой автомобиль как у меня только синего цвета. Она сделала это потому что машину ей продали еще дешевле чем покупал я, она купила уже подержанное авто. Позвонив мне по телефону рассказала что очень довольна машиной Опель, и другие марки теперь ее не интересуют после покупки этой. Она долго думала какую купить, но все же выбрала такую как у меня машину. Эта марка уже популярная о ней знает почти каждый, даже моя старая бабушка знает что это за машина, и советует ее у себя на роботе, самое интересное то что название она ясно выговаривает Опель Вектра. Внутри салона в ней как дома, свет в глаза вообще не бьет дворники работают на славу если идет дождь и нужно следить за дорогой. Сигнализация никогда не подводит, если что она сразу срабатывает, только нужно подойти и проверить все ли с ней в порядке.

ВАЗ 2110 суперский автомобиль если не ждать от него большого фурора!

Добрый день или Добрый вечер !Сегодня я хотела бы с вами поговорить о своем бывшем ,первом автомобиле ВАЗ 2110!(сейчас конечно у меня машинка немного по лучшего качества ,такая как Mazda cx-7, ну в общем в сравнении ,я конечно не ставлю, так как это автомобили очень разных классов ))

Около 7 лет назад я окончила курсы вождения ,и мне сразу очень хотелось овладевать какой-нибудь техникой .Но средств ,для приобретения автомобиля на то время у меня было немного, а желание водить очень большое было.

По совету друзей я выбрала автомобиль марки ВАЗ 2110 2006 года выпуском 1,6 л двигатель.

На 2000 десятый год это был уже автомобиль далеко не новый .И я приобретала его с пробегом 193000 км Автомобиль был в отличном ухоженном состоянии ,хозяин был один менял только основные расходники и некоторые детали по ходовой.

После приобретения я провела полную диагностику автомобиля на с.т.о., а именно заменила стойки амортизаторов ,поменяла подвеску, заменила выхлопную трубу, которая прогорела на трубу из нержавейки, и ещё некоторые мелочи ,некоторые подшипники по ходовой ,сейчас уже даже и не вспомню.

А так как и я к технике отношусь очень скурпулезно я заменила все технические жидкости, а именно залила масло ликви моли 10 w40, заменила охлаждающую жидкость в системе охлаждения на ликви моли - 40 ,а также залила на зиму качественую ,охлаждающую жидкость в бачок омывателя; также заменила топливный воздушный и масляный фильтр ,качественной немецкой фирмы knecht .Так как колодки имели неприятный скрип и тормозили очень жёстко ,при сильном надавливании ,я заменила передние и задние колодки фирмы ferodo это очень качественный немецкий бренд

Всё о обслуживание обошлось мне недорого до 10000 руб. То есть конечно это очень экономный автомобиль .

Хотя по поводу экономии топлива ,не могу сказать ,что он супер экономный (Как пишется в эксплуатационной книге ),то есть по городу он наберёт до 1000 литров ,а на трассе до 7 литров бензина.Это ещё при том ,что я заливала качественную присадка для топлива Ликви Моли бензин сузат.

В общем при всём моём уходе за этим автомобилем, он мне конечно отвечал большой благодарностью но ,так,как -Это всё-таки ВАЗ ,я думаю много вам от него ждать не следует хотя за такие можно и покататься!

Когда нет денег на иномарку, то выбирайте ВАЗ 2110,конечно в ней не будет кондиционера, будет недорогой пластик в салоне, но зато вы сэкономите на обслуживание авто!

Toyota Camry - отзывы владельцев.

Даниил.

Камри я взял уже с рук, правда был первый хозяин был очень аккуратный и поэтому машина досталась в хорошем состоянии, можно сказать почти новая. Сама Тойота 2015 года выпуска, где то начала года. Первый хозяин продавал, так как уезжал на три года по работе за границу по контракту. Поэтому я считаю это моя удачная покупка. Машинка пробежала к моменту моего приобретения уже 20 000 километров, что для японки это можно сказать и ничего ещё толком не бегала)). Салон можно назвать японской классикой. Просторный и уютный даже. Сделаны вставочки под дерево и как бы алюминий. Пластик мягкий с имитацией кожи, на ощупь очень приятный и выглядит это всё как бы богато). Крупный монитор, замечательная навигация. Круиз-контроль, управляется с руля, блютус - смартфон подцепился без особых проблем, теперь разговариваю не отрывая руки от руля. Электропривод руля, это уже само собой. Балдею от доступа к салону без ключа. За пару метров от автомобиля , он видит ключ в кармане на расстоянии и включает свет в салоне, а как отойдёшь отключает. В нужном месте притронулся к ручке и дверь открылась (ключ при этом в кармане)- прям магом себя чувствуешь)). Подогреваются задние сиденья, при этом управляет всем и пассажир сзади , так же как и музыкой с климатом, так что моя жена на заднем сидении чувствует себя боссом)). Музыкальная часть салона от JBL, а это не последняя марка в аудио. Так что звук отменный. Шумоизоляция на высоте, может и не самая лучшая, но вполне на уровне одноклассников. Кожа на сиденьях так себе, но зато меняется дилером по гарантии, когда будет 55 000 километров , то должны заменить на новую, так что это отлично, как раз затрётся и новую поставят). Посадка отличная, человек до двух метров ростом уж точно не будет испытывать ни малейшего неудобства. Обзор с водительского кресла отличный! Движок тянет отлично, но что интересно на скорости 70-80 он немного вялый как бы, а после 100 прямо тебя вжимает в кресло, вроде как произошёл толчок по скорости, так что с обгонами тут проблем нет совсем, но надо быть аккуратнее с такими возможностями двигателя. Управляемость сбалансированная и комфортная. В городе расходует литров 14, по трассе где то 8. Из минусов для себя пока выявил только , что быстро стирается кожа сидений, ближний свет не очень, а в остальном пока только кайф.)).

Вадим Р.

Моей Toyotе Camry с годик уже и пробегу 17 000 км. Что сказать.... За свои деньги - это сказка а не машина . Тойота по ездовому ощущению комфортная. Жена ездит на своём новом Тигуане, на дачу ездим на нём, так вот, мне всё время кажется, что его болтает и на каждой кочке пробивает подвеску. Коробка у Камри шикарна , подвеска замечательная, движок так вообще просто суперский. Ездили в Крым на ней . Полный восторг. По Москве если соревнуешься то 13 л., если просто ехать,то 10 - 11. В Крыму по трассе и к даче когда едешь расходу до 7, 5. Можно заливать 98 , жрёт поменьше, но ощущение такое же. После зимнего периода ничего не зацвело. Управляемость мне понравилась, прямо рвёт в карьер, правда не сразу. По трассе обгонял без проблем любую машину. Но тут надо не увлекаться так как она бывает рвёт с повышенным ускорением . Я вообще рад что по началу не взял Шкоду , уж пусть простят меня её владельцы, но Камри должна по моему стоить дороже, так как и качество у неё лучше. Мне есть с чем сравнивать, за рулём много лет уже, были и Хонды и Мерседесы, какие то машины были новыми, какие то с рук. И могу тут определённо заявить - это лучшая в своём классе машина по комфорту, эргономичности да и в красоте ей не откажешь. Так что если ищете отличный автомобиль, то присмотритесь к Toyota Camry

Фотографии.

Ford Fiesta хэтчбек

Отличный городской автомобиль

Данный Ford Fiesta является моим вторым собственным автомобилем. Перед тем как его купить, мне пришлось основательно повыбирать между многими моделями, и в итоге я остановилась именно на этом Форде. Это машина небольшая, но вместе с тем довольно шустрая, маневренная и комфортная. На этом автомобиле я уже отъездила наверное 6 лет, и до сих пор нет у меня существенных к нему нареканий. Это машина снабжена коробкой автоматом, что мне очень нравится, особенно когда перемещаешься по городу в большом транспортном потоке, и когда то тут, то там попадаются пробки. Не знаю кому как, но мне с коробкой автоматом ездить по городу значительно удобнее, чем на механике. До этого ездила несколько лет на механической коробке передач, после чего по-настоящему оценила коробку автомат.

Машина характеризуется весьма вместительным салоном, но что касается багажника, то он особым объемом не отличается. Тем не менее, чтобы съездить в супермаркет, и скупиться на неделю, этого багажника хватает с лихвой. Машина больше предназначена для того, чтобы ездить по городу, притом по очень ровным дорогам. Резина у этой машины имеет низкий профиль, и поэтому не неудобно ездить по всяким буграм, колдобинам и кочкам. Неровные дороги не подойдут для этой машины еще и потому, что у неё достаточно низкий дорожный просвет, который равен всего 140 мм. - это создает определенные неудобства при езде за городом (в частности особенно когда мы ездим на дачу, там маленький кусочек надо ехать по лесной дороге), а также в зимнее время, когда намерзает на дорогах лед в виде глыб. В некоторых случаях при этом приходится машину оставлять в гараже и добираться на работу общественным транспортом.

Некоторые особенности данного автомобиля

Как я уже сказала, приходится ездить на машине практически всё время по городу. Но иногда приходится выезжать и на дальние расстояния, в частности пару раз ездили на море в Сочи. Важно отметить то, что машина достаточно хорошо держит дорогу, правда к ней нужно привыкнуть, как говорится - приноровиться. Расход горючего у этого автомобиля вполне нормальный, можно сказать, что автомобиль даже очень экономичный. При езде по городу, как правило расход горючего составляет от 7 до 8 литров на сотню километров. В зимнее время, особенно когда гололед и снежные заносы, расход бензина может увеличиваться в среднем на полтора литра. Но учитывая сравнительно низкую проходимость этого автомобиля в зимних условиях, я стараюсь в снегопады и заносы на нём не выезжать, ну, разве что только в случае крайней необходимости.

Если сравнивать этот автомобиль с автомобилями другого класса, то Ford Fiesta однозначно выигрывает по многим параметрам. Прежде всего следует отметить то, что машина имеет достаточно хорошее лакокрасочное покрытие, и кузов получается довольно устойчивым коррозии. За все время пока мне приходилось ездить, не было никаких намеков, что где-то появилась ржавчина, или отслоилось покрытие.

Также следует отметить довольно качественный пластик в салоне, по многим параметрам он превосходит пластик в других иномарках. Часто приходится возить в автомобиле и ребёнка. На заднем сидении достаточно удобно расположить автокресло, и таким образом ребёнку в общем удобно и комфортно. В целом, эту модель Ford можно рассматривать как типичную женскую машину, но тем не менее, ее можно с успехом использовать также в качестве семейного автомобиля. Правда, следует отметить, что эту машину лучше использовать только на ближних расстояниях, например поехать на работу, с работы, съездить куда-нибудь в гости поблизости на выходные дни.

Ford focus 2 универсал

Расскажу Вам сегодня о своем мнении о машине Ford focus 2 универсал. Как обычно начну с достоинств и недостатков машины

Достоинства:

Очень красивый дизайн ( машина внешне очень нравится), экономичная по расходу топлива, быстрая, очень комфортный салон, ездит и работает почти бесшумно.

Недостатки:

Часто ломается, детали сделаны из не очень качественного железа.

Достоинства:
Красивый дизайн, экономичная, динамичная, комфортная, нешумная.
Недостатки:
Сделана из некачественного металла, поэтому часто ломается.

Для частого использования машина не пригодна ( например для работы в таксопарке не подойдет). У знакомого был форд фокус1 , так очень быстро сломался от ежедневного использования в такси. Вторую машину, которую приобрела специально европейской сборки

Ford focus 2 универсал выбирала не очень долго. Она мне сразу понравилась.

Ford focus 2 универсал от первой модели отличается более красивым дизайном и формой, бортовой компьютер более качественный и современный., и как впоследствии обнаружилось экономичный двигатель. При работе в таксопарке расход бензина был примерно следующий - 6л на каждые 100 километров.. Объем двигателя примерно 1,6 л.. Двигатель очень быстрый, динамично работает и при этом всем очень бесшумно работает. Когда я работала в такси многие пассажиры спрашивали. а почему так бесшумно работает машина. Всем нравилось со мной ездить, особенно на длинные расстояния.

Машина была приобретена в 2008 году с пробегом 140 000 километров. Использовала для работы в такси четыре года.. Каждый год по два раза обязательно посещала станцию технического обслуживания для прохождения тех.осмотра. По подвеске никогда никаких замечаний не было. Через два года использования машины пришлось заменить один сайлен-блок верхнего рычага.

У стабилизатора стойки менялись примерно один-два раза в год. Стойки стоят не очень дорого. Примерно 7-8 долларов, поэтому грех не подстраховаться и не поменять. Тем более после замены работа машины становится еще тише)

Подвеска очень хорошо держит машину на дороге и в то же время является очень легкой.

На водонасосе завязан ремень ГРМ. Поэтому если сломается ремень ГРМ то придется менять еще и водонасос с двумя роликами. Заменя ремня ГРМ обойдется достаточно дорого примерно 300-400 долларов. Между двумя заменами ГРМ машина в среднем может проти окло 160000 километров. При этом водонасос с двумя валиками менять придется обязательно. Не жадничайте и помните что скупой платит дважды. Однажды так и со мной произошло. Поменяла только ремень ГРМ, а на водонасосе с двумя валиками решила съэкономить, так через 50000 километров мне снова пришлось менять ремень ГРМ, так уже и сводонасосом и двумя роликами.

Из незначительных недостатокв можно перечислить следующие: неудобный бардачок из которого при открытии все выаваливается. Особенно это неудобно для тех кто любит в бардачке складировать все подряд ( как я например). Магнитола котороая стояла в моей машине читала только самые примитивные диски, мне это было очень неудобно, так как я люблю хорошую и разнообразную музыку


Самой большой неприятностью было обломок клапана, когда "шляпа" упала в шцилиндр. Пробило и поршень и головку блока. Такая неприятность случилась после пробега 250000 километров.

В автосервисе сказали, что такое может происходить после пробега 200000 километров, так что мне еще повезло. Однако ремонт вышел очень дорого. Пришлось заплатить 2500 долларов.

Итог: впринципе

Ford focus 2 универсал мне нравится, я испытываю большое удовольствие находясь в салоне машины и управляя ею. Ну а все недостатки я уже перечислила выше.

Всем доброе время суток. А вы знали,что всеми известный автомобиль Тойота Королла появилась в далеких 1966 году. Я лично не знала,узнала об этом совсем недавно,когда искали себе автомобиль. И кстати этот же автомобиль по-моему в 1974 году попал в книгу рекордов Гиннесса просто из-за того что она на тот период былая самая продаваемая машина. Ее раскупали очень быстро. В 2006 году названию исполнилось аж 40 лет. Поколений было что-то около одиннадцати штук. Мне она приглянулась и я решила ее взять.Естественно на новую денег у меня не было.Но на автомобиль с пробегом я наскребла. Далее...

Автомобиль Тойота Королла.

Мною была приобретена 2005 года выпуска. Не молодая. Пробег не большой,так как купила у пожилого человека,который ездил только по даче да пару раз к сыну в город. Узнав что года подходят к девятому поколению. Очень обрадовалась.Ведь чем лучше поколение,тем надежней автомобиль. Тем более как раз в этом году наступил пик популярности модели,ее так же очень быстро и много раскупали. В принципе на сколько знаю,популярность такого автомобиля и не снижалась.

В этот период автомобиль выпускался в нескольких кузовах.Я приобрела седан. Больше нравится на внешний вид чем другие. При выборе обязательно смотрела на двигатель.Тем более очень много читала в интернете.Что у Короллы он надежный и зарекомендовал себя только с положительной стороны. Он может спокойно отработать 200 000 километров без каких либо вмешательств. Естественно сразу после приобретения мне заменили все расходные материалы. Проверили всю подвеску.Каких-то больших недостатков обнаружено не было. Тем более ведь автомобиль не новый и года берут свое как ни как. Следить приходится чаще.

Тормоза передние вентилируемые,задние барабанные. Мая машина имеет усилитель руля. Клиренс составляет 145 мм. Ну я бы сказала не такой он большой.Но если вы ездите только по городу,Для города думаю будет хорошо. А я брала машину,что бы ездить на дачу. Как правило у нас там особо хороших дорог нет,кочки и бугры. Тойота конечно,ведет себя хорошо,но все таки не разгонишься. Объем багажника меня полностью устраивает,по-моему что-то около 500 литров. У меня вмещается все,что мне надо увезти на дачу. Ну при необходимости можно сложить задние пассажирские сиденья. Автомобиль разгоняется очень хорошо,особенно это важно когда ты идешь на обгон. Максимально можно разогнать до 190 километров,но я правильный водитель и соблюдаю скоростной режим. Держится на дороге хорошо,входит в повороты предсказуемо и аккуратно. Для меня как для девушки каждая мелочь важна.

Расход топлива меня полностью устраивает. Могу сказать,что экономичный автомобиль. По городу расход немного побольше по сравнению с трассой или режимом за пределами города. По трассе 6,0 литра,по городу около семи,за пределами примерно 5,8-6,1 литра. Если раньше у меня была Приора.То расход бывало заходил за 8,0 литров на 100 километров.

Мой вывод.

В салоне мне удобно,да и для меня этот агрегат зарекомендовал только с положительной стороны.По внешнему виду полностью тоже устраивает. Такое поколение выпускалось до 2007 года,а потом все менялось и усовершенствовалось.

Но все равно машина не теряет свое название. Да и популярностью она не стала меньше пользоваться.Поэтому это автомобиль и зарекомендовал себя как экономичный,надежный.В принципе я так и считаю.Ни сколько не жалею,что поменяла российский авто пром на иномарку.Не сравнить конечно.

На этом думаю,все.Огромное спасибо,что до читали до конца. Всего вам самого наилучшего,хорошего настроения.Спасибо за внимание,всем до свидания! ! !

Здравствуйте всем. Одной из наших машин, на которой в основном ездит жена, стукнуло два года и теперь можно написать осмысленный отзыв.

История покупки

Начну с небольшой истории выбора и покупки этой машинки. Жене нужна была новая машина, для повседневных поездок по городу. Покупка не была запланированной, поэтому бюджет был весьма ограничен. Из отечественного автопрома ничего не рассматривали, но и сильно б/у брать тоже не хотелось. Изучая просторы интернета в поисках подходящего варианта натолкнулись на автомобиль Равон Р2. Внешне машина выглядела неплохо, жене понравилась, а мне понравилась цена. В интернете нашли адрес ближайшего официального дилера и отправились на осмотр. Приехав в салон, мы осмотрели и прокатились на машине, в принципе все устроило. Единственное, что на тест драйве была машина в полной комплектации, а мы планировали купить машины в базовой комплектации, но с автоматической коробок передач, потому как денег хватало на такую машину, а в кредит залазить не хотелось. Сказали, что подождать придется не меньше двух недель, мы согласились и внесли залог. Знаю, что в других салонах, купить машину в базовой комплектации невозможно. Всеми способами пытаются продать автомобиль в более дорогой комплектации и еще заставляют покупать и устанавливать дорогостоящее дополнительное оборудование, которое может быть и не нужно владельцу. Из дополнительного оборудования мы купили в салоне только зимнюю резину, которая в итоге обошлась нам в 12000 рублей за четыре колеса.

Ждать пришлось чуть дольше, но в итоге нам позвонили и пригласили забрать новый автомобиль.

Описание автомобиля

Начну с описания салона. Оценить могу салон на твердую четверку. Сделано все очень прилично, все детали подогнаны практически идеально. Машина откровенно бюджетная, но по салону выглядит намного лучше и дороже. Да пластик жесткий, но при этом он выглядит вполне достойно. В некоторых других моделях, боле высокого класса пластик еще хуже. В салоне, достаточно много карманчиков, отсеков и ниш для различных мелочей. Не смотря на компактные размеры внешне, внутри пространства достаточно как спереди, так и сзади. Втроем кончено ехать на заднем диване будет достаточно сложно, и ехать на большие расстояния будет весьма затруднительно.

Характеристики автомобиля

Двигатель в нашей комплектации объемом 1,2 литра 4 цилиндра, мощность которого 86 лошадиных сил, привод безальтернативно передний. Коробка четырех ступенчатый автомат. Во всех комплектациях, даже в минимальной есть электроусилитель руля. В машине из безопасности две подушки безопасности. ABS достаточно чувствительная, и срабатывает при первом нажатии на педаль тормоза.

Магнитола обычная, но проигрывает флешки с МР 3. Качество звука слабенькое, но не стоит требовать много от бюджетного автомобиля.

На первый взгляд, сочетание слабого двигателя и не самой современной коробки не дает никакой динамики. По факту машинка маленькая и легкая, поэтому разгоняется достаточно быстро. Но это выливается в расход бензина в 9 литров. Для такого небольшого авто, считаю это слишком много.

Для городских условий это оптимальный вариант. Найти место, где припарковаться не проблема.

Клиренс не большой 14,5 см., но она и не предназначена для покорения бездорожья. Да бывает сложно проехать по дворам, весной, когда снег начинает активно таять.

Из явных минусов это слишком маленький багажник, а точней сказать его практически нет.

Резюме

Автомобиль бес проблемный, за два года активной эксплуатации никаких серьезных поломок не было, так что могу оценить машину как надежную. Равно Р2 неплохая машина для города, по доступной цене и необходимым набором опций.