Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Недавно пришлось поездить на автомобиле КИА РИО седан. Данный автомобиль оснащен двигателем объемом 1,4 литра. Это является одновременно и преимуществом и недостатком.

Конечно, двигатель такого объема достаточно экономичен, как и все двигатели KIA, потребляют они по трассе приблизительно 6 литров, это если не втапливать, но и не ползти. Если есть желающие экономить, то можно за счет манеры вождения довести расход этого малолитражного движка и до 5,5 литров. Но если ехать нормально 110-130 км (в рамках правил дорожного движения) , то это 6-6,5 литра по трассе.

Ездил на механической коробке, надо отметить, что аналоги на автомате кушают значительно больше. Отменная коробка, четкость, плавность все на уровне.

Минус есть как раз с обратной стороны малолитражного двигателя. При обгонах, совершенно не хватает тяги, даже на 4 передаче это "улитка". фуры обгонять совсем трудно, пока разгонишь пока объедешь , рискуешь словить встречку.

По городу нормально уложился в 8 литров на 100. Много или мало решать Вам.

Скорее всего хетчбек с этим движком поинтереснее, но не ездил на таком. Стоит покупать 1,6 там тяга говорят в норме.

Комфорт у машины на высоте, KIA RIO наверное лидер в соотношении комфорт/цена автомобиля.

Советую для любителей неспешной езды.

Лада гранта лифтбек 2017 отзывы владельцев.

Ура вот и наша долгожданная покупка свершилась, мы поменяли свою старенькую машинку на новенькую. И выбрали ладу гранту лифтбек. Мой супруг долго присматривался к разным автомобилям и иномаркам в том числе, но правда найти что то подобное, чтобы и по цене устроило и в комплектации не ошибиться не нашел и пришли мы к такому выводу, что нужно брать именно то, что нравится, так как его работа непосредственно связана с автомобилем и перевозками грузов и пассажиров.

Покупку автомобиля лады гранты лифтбек задумали в 2017 году, муж проехался по всем автосалонам города и сказал такую вещь, что стоимость на данную модель в каждом салоне отличается, примерно на 5000 рублей, но это не самое страшное, дело в том, что данный автомобиль в той комплектации, какую мы хотели не везде встретишь, а в планах было покупать среднюю комплектацию комфорт.

Пока мы подкопили денежные средства, продали старый свой автомобиль и время прошло 2 месяца и купили ладу гранту лифтбек только в 2018 году, 1 февраля. Приехали в автосалон сатурн 2 в городе Челябинске. Там у нас была визитка менеджера, который приглянулся супругу и они мило поговорили и просто мы решили пройти тест драйв всей семьей и потом решились на покупку. По стоимости автомобиль нам обошелся 505 000 рублей, из дополнения купили только к нему коврики, которые в конце концов пришлось вернуть из за того, что качество у них было не очень, так как они основную функцию не выполняли, а сами знаете, что дороги у нас посыпают зимой солью, которая потом тащится в салон автомобиля, а когда еще коврики переворачиваются при посадке в автомобиль и все это впитывается в новую машинную ткань нет ничего хорошего. Вот и пришлось их вернуть, а в замен купить уже проверенного качества глубокие и прочные коврики на гранту лифтбек в другом месте.

Теперь о данной машине, ее внешние данные даже мне скептически относящейся к ладе стали очень переменчивы. Она действительно прошла серьезную модерацию и изменения, как снаружи, так и внутри. Вид нового автомобиля, который блестит и светится на солнышке после мойки офигенный, но вот когда замерзают замки от этого и автомобиль нельзя открыть, вот это огромный минус, учтите этот момент. Внутри в салоне нет ничего лишнего, все сделано у водителя на отлично. Брали механику мотор 1,6 литра. 106 лошадиных сил. Разгоняется автомобиль на дороге постепенно и не сразу, по началу было непривычно, а сейчас уже поездив 2 недели привыкли. Внутри салона не пахнет пластиком, во всяком случае я не чувствую. Меня при езде не укачивает. Автомобиль передвигается плавно и даже на кочках не прыгает. Удивительно в этом смысле. Такое чувство, что сидишь в иномарке, правда бюджетной. Но самое главное, что все в ней новое. Спереди у водителя и пассажира больше места, есть для безопасности 2 подушки. У водителя система АБС, кондиционер, бортовой компьютер и встроенный от завода, звук мультимедиа мне нравится, когда включаем радио ничего не шипит, есть стеклоподъемники, правда они только спереди у водителя и пассажира, а вот сзади приходится крутить весла, тут конечно минус. Мотор не слышно как работает в салоне, это конечно удивило. В отдельном месте заказывали сигнализацию, тонировку сзади сидения. Да забыла сказать про вместительность заднего сидения, вдвоем ездим с ребенком сзади места хватает, а если еще деда берем с собой, то уже тесновато. Муж ростом 182 сидит спереди хорошо и голова не упирается в потолок, специально обратила на это внимание.

Отдельное преимущество и должное должна отдать наличию запасного колеса и места под него и конечно же размеру багажника, очень много места и можно перевести даже разобранную мебель, так как задний диван складывается полностью.

Теперь о минусе, который меня сильно напряг, почему на ладе гранте лифтбек отсутствует центральный фонарь, который раньше всегда горел при открывании дверей автомобиля, сейчас его перестали ставить и вечером а автомобиле темно, для водителя он есть, а вот пассажирам сзади, если нужно что то написать, отдать и найти в сумке может вызвать проблему. И еще один огромный минус у лады гранты лифтбект, это низкая и малая обзорность, к которой нужно будет привыкать и подстраиваться.

Я просто обожаю нашу машинку.Купили ее несколько лет назад с минимальным пробегом. С машиной нам очень повезло, она на самом деле классная, ни разу нас не подвела. В прошлом году ездили на ней в Абхазию, все прошло очень гладко. По городу расход топлива не большой, в салоне уютно, машина резвая,автоматическая коробка передач, ездить на ней одно удовольствие. В салоне автоматические стеклоподъемники, есть подушка безопасности. С такой машиной справится даже новичок, всего 2 педальки и дорога как на экране телевизора, шума дороги совсем не слышно. Денег машинка почти не требует, из серьезных затрат мы недавно поменяли все четыре пружины для амортизаторов и то муж говорил, что на старых еще можно ездить какое-то время. Вообще это вторая наша машинка, мы с мужем периодически меняемся машинами и когда мне достается Акцент, я просто счастлива. Машинка теплая, зимой в ней не холодно, кондиционер работает замечательно. Из минусов Акцент очень низкий, для городских дорог вполне подходит, но если выезжать на природу могут возникнуть проблемы. Мы на ней ни разу не застревали, потому, что ездили максимально аккуратно, но я всегда опасалась, что придется толкать). Бензин заливаем 95.

Этих автомобилей выпущено достаточно много в разные годы, в данном случае рассматривается модель сравнительно недавняя – 2014 года выпуска.

Это в общем нормальная машина, без каких либо супер особых претензий. Бензиновый движок довольно таки мощный – в 117 лошадок и кубатурой 1600 в комплекте с пятиступенчатой коробкой передач делает эту машину довольно таки резвой на трассе и на легком бездорожье. Несмотря на вес, его особо не ощущаешь, едешь очень уверенно, кажется, что это вообще порой очень легкий автомобильчик. Это конечно на любителя, но мне нравятся более тяжелые автомобили.

Уютный салон, приятный руль с регулируемой колонкой – все продумано для удобства водителя. Понравилась также современная мультимедийная система в которой предусмотрен 7-ми дюймовый жидкокристаллический экран. Звучание очень приятное, не давящее. Можно слушать лазерные диски, слушать мелодии с внешнего носителя. через встроенный вход, а также FM радио.

Салон очень просторный, удобный, сидения имеют много регулировок. Зеркала заднего вида также снабжены электрорегулированием.

Расход по городу горючего всего 6 литров, но вот если в напряженке при заторах – около 8 литров.

Как по мне, так автомобиль нравится – вроде все просто но и не все…

Всем здравствуйте.

Сегодня хочу вам немного рассказать о автомобили Chery tiggo fl. Выпускается данный автомобиль с 2005 года. Только вот было уже несколько рестайлингов. Рестайлинг был в 2008. А в сегодняшнем отзыве буду рассказывать о рестайлинге 2012 года. Какой же все таки он автомобиль Chery tiggo fl.

Автомобиль Chery tiggo fl.

Chery tiggo fl является китайской машиной. Компактный внедорожник стоимость которого достаточно бюджетная. Потому что он собирается в Калининграде и Таганроге. Именно поэтому у него такая бюджетная стоимость. Для начала давайте рассмотрим внешний вид внедорожника.

Автомобиль имеет красивый,современный внешний вид. По мне так он немного напоминает Тойоту Рав 4. Действительно по внешнему виду и не скажешь, что это бюджетный внедорожник. Покрашен автомобиль хорошо. Лако красочное покрытие хорошего качества. Между дверьми нет ни каких зазоров.

Салон автомобиля.

Салон довольно таки простой и имеет дешевый пластик. При большой температуре,летом пластик от нагрева начинает греться.И издавать довольно таки неприятный аромат. Но только как машина остывает он сразу улетучивается. В самом салоне очень просторно, хорошо себя чувствовать будет не только водитель, но и пассажиры.

Багажник.

Багажник для такого автомобиля хороший. Объем его 400 литров.Так что перевозить все необходимое место вполне хватит. А если мало,то можно будет сложить задние сиденья и его увеличить почти до 1 400 литров.

Естественно,цена зависит от комплектации.Например в базовой версии присутствуют уже:

-имеет стильные диски.

-АБС.

-присутствует кондиционер.

-подушки безопасности.

-магнитола с поддержкой дисков.

-подогрев передних сидений.

-гидроусилитель руля.

-имеет противо туманные фары.

Думаю,что для базовой комплектации неплохо. Автомобиль имеет довольно таки неплохие габариты:

-ширина 1765 мм.

-высота 1705 мм.

-длина 4285 мм.

Автомобиль хоть и китаец,но все таки имеет неплохие характеристики.Например неплохо разгоняется. Разгоняется до 100 километров всего лишь 12 секунд. Так же расход топлива для внедорожника не такой и большой:

-по городу расход топлива 8-9 литров на 100 километров.

-по трассе 6-7 литров на 100 километров.

А вот клиренс нагруженной машины составляет 135 мм. Имеет довольно таки мощный двигатель. Автомобиль хорошо ведет себя на плохо проходимой местности.На хорошей и ровной дороге маневренный и резкий. Но хочется заметить,что в повороты входит немного неуверенно. Хоть и радиус у него поворота довольно таки большой. Шумоизоляция средняя.На определенной скорости в салоне комфортно, а вот как только автомобиль увеличивает скорость до 120 километров/час, то в салоне слышен звук колес и мотора.Обзорность у автомобиля в принципе хорошая.Да и оптика тоже неплохого качества.

Вернемся к ценам. Как только появился в продаже автомобиль Chery tiggo fl у него начались большие продажи. У него для внедорожника приемлемая цена. Но с кажым годом она возрастала.Если в 2014 году автомобиль стоил 600 000 рублей.А в 2015 году уже на 60 000 рублей дороже.

Мой небольшой итог о внедорожнике Chery tiggo fl.

Если вы хотите надежный внедорожник.Но нет особо больших средств,то я вам советую приобрести этот автомобиль. Сам по себе он неплохой.Да и вообще он считается из китайских автомобилей самый продаваем.Только после его выпуска с конвеера было продано по России больше чем 4 500 тысяч машин.

Обслуживание автомобиля не такое и дорогое.Конечно запчасти при необходимости сразу недостать. Но на заказ всегда привозят.

Ну на этом я заканчиваю свой отзыв о китайском внедорожнике Chery tiggo fl.Спасибо за внимание,всего доброго.

Всем привет. Спасибо большое, что заглянули ко мне на отзыв.

А вы знали, что Ниссан Terrano- это почти что Renault Duster. Да,да именно Террано спроектирован как Рено. Только он намного позже появился чем тот же Дастер.

Автомобиль NISSAN TERRANO.

Дизайн.

Дизайн автомобиля очень сдержанный, современный. Не бросающаяся в глаза радиаторная решетка. Фары головного света такие же как у Дастера. Сзади довольно таки крупная дверца багажного отделения. Дизайн салона очень хороший. Отделка качественная, да и места в салоне больше, чем у того же Дастера. Все кнопочки находятся под рукой у водителя. Это очень удобно, так как не надо во время движения на дороге тянутся.Места как я писала выше много. Так, что удобно будет не только водителю, но и пассажирам. У водителя сиденье регулируется. Сидеть очень удобно, особенно в дальней дороге не чувствуешь усталости, да и спина не затекает. Выпускается автомобиль с большой палитрой оттенков. Объем багажника около 480 литров. Ну в принципе не такой и большой. Тем более для внедорожника. Но опять же в данном случае можно сложить задние сиденья и увеличить объем багажника до 1600 литров. Уже неплохо, согласитесь.

Но вот все таки Террано считается довольно таи популярным автомобилем. Цена по сравнению с Дастер отличается. Да и сам автомобиль смотрится на класс выше чем его собрат. Да и длина автомобиля не такая и маленькая 4 342 мм, ширина 1 822 мм, высота 1 668 мм. Но ведь это внедорожник. Большой дорожный просвет в объеме 210 мм.

Стоит двигатель объемом 1.6 и 2 литра. Разгон до 100 километров составляет 10 секунд. Так вернемся к цене. Базовая комплектация Ниссан Террано стоит в пределах 800 000 рублей. А самая дорогая комплектация в ценовой категории будет примерно 1 100 000 рублей.

Данный автомобиль хорошо подойдет, как для городской езды, так же из-за пределами города. Хорошо себя ведет на трассе. Хорошо держится на дороге, в поворот входит хорошо, на поворотах не кренит. Да и по проселочной дороге он двигается уверенно и хорошо. Дорожный просвет позволяет ездить и по таким дорогам.

Расход топлива, опять же в зависимости от коробки передач. Но в среднем в городском режиме выходит около 10 литров на 100 километров. А вот в смешенном режиме объем расхода горючего составит около 7-8 литров на сто километров.

Но хочу все таки выделить слабые места автомобиля Ниссан Террано:

-двигатель(многим водителям для такого автомобиля кажется слабоват).

-задние пружины.

На счет подвески скажу, что она такая же кк и у Рено Дастер. Да в принципе и проблемы такие. В основном дело в задней пружине, которая постоянно вылетает. Но это дело поправимое.

Так же многие водители недовольны шумоизоляцией. Так как печка сильно шумит, при большой скорости слышны шум колес да и двигателя тоже.

Бак для топлива очень маленький и составляет всего лишь 50 литров. Расход топлива большой, бак маленький. Многие водители этим недовольны. К тому же еще по проселочным дорогам во время дождя едет, но с трудом. Так как много грязи налипает. И она не слушается хорошо. А на дороге так-то себя ведет хорошо.

Хорошая штатная магнитола, с различными входами. можно даже заряжать свой телефон. Имеется так же бортовой компьютер ,очень удобен в использование.Имеетсятак же подогрев лобового стекла. Очень кстати удобная штука. Запчасти на данный автомобиль не такие уж и дорогие. Конечно я не скажу что дешевые, но все таки дешевле чем у некоторых других автомобилей. Да и обслуживание у Террано так же не такое и дорогое. Но стоит ли переплачивать несколько сотен тысяч,если это Террано практически тот же Дастер, только с чуть измененным внешним видом.

Спасибо, большое, что прочитали мой отзыв. Хорошего вам настроения и всего самого хорошего. До свидания.

Качественный седан фирмы "Renault"

Автомобиль был выбран не случайно. Изначально я выбирал себе именно седан, захотелось чего - то нового, качественного и надежного. До этого отъездил 4 года на "Mitsubishi Lancer", нареканий нет, однако, машина устарела.

После долгой процедуры выбора, советов с коллегами и друзьями, записался на тест-драйв "Renault fluence". Автомобиль расположил к себе практически сразу. Место водителя очень удобное и комфортное, места достаточно, можно распологаться удобно. Руль очень практичен. Сам автомобиль ведет себя на дороге отлично, никаких замечаний нет, управляется уверенно и легко. Отличное сцепление с дорогой. В повороты входит отлично, и вообще езда за рулем этой машины - сплошное удовольствие.

Дизайн

Внешне автомобиль красив, каждая деталь на своем месте, как в интерьере так и в экстерьере. Кресла очень удобные, не только водительские но и для пассажиров. Поначалу могут показаться немного жесткими, но, думаю, это просто с непривычки.

Вообще интерьер очень красив - причем, без лишней "цыганщины". Все детали на своих местах, вписаны отлично, создают красивый общий вид автомобиля в целом. Встроенная магнитола автомобиля в целом не плохая, однако, настоящим меломанам может показаться не очень хорошей. Для простого слушателя очень даже годиться.

Подвеска у машины очень хорошая и удобная, крепкая.

А также, у автомобиля очень вместительный и удобный багажник, что дает еще один плюс в копилку его положительных качеств.

В целом, автомобиль очень хороший, и цена доступна.

Я родилась в многодетной, как считается, семье. Я самая старшая, потом еще двое - сестра и брат. У нас папа всегда был за рулем автомобиля и представить его на общественном транспорте это вообще было нереальностью: он настолько привык ездить за рулем, что ездить на общественном транспорте уже просто не получается. Оно и понятно, и это могут понять только те, у кого есть собственный автомобиль. Очень долгое время у нас были жигули разные, но потом, когда родился брат, пап решил, что жигули теперь маловаты, а поэтому надо покупать что-то более серьезнее и просторнее и в итоге, приобрел автомобиль, правда поддержанный, но в просто отличном состоянии - универсал Kia ceed sw 2017.

На самом деле, автомобиля типа универсал не очень популярны в нашей стране. В большей мере это из-за внешнего вида автомобиля. Но вот автомобиль, который появился у нас это чудо. Ведь он настолько и стильный и практичный и удобный, это я теперь говорю как водитель, котрый иногда садится за руль этого универсального автомобиля, и, кстати, даже за рулем такого автомобиля я смотрюсь даже очень хорошо, а о том, что комфорт это аналог этой марки это ничего не сказать, но подробнее расскажу дальше.

Внешний вид автомобиля

Автомобиль Kia ceed sw 2017 многофункционален, да он даже выглядит с разных сторон по-разному. Например, спереди - как спортивный автомобиль, сбоку - как элегантно обтекаемая капля, а сзади - спортивный кроссовер.Допольнительной шикарности автомобилю дают элегантные контуры и линии, яркие фары, хромовая отделка, дневные ходовые огни, повторители поворотников на зеркалах.

Салон автомобиля

Сейчас уже скажу, как просто знаток, что внутри автомобиль напоминает вообще "хэтчбека". В салоне все лаконично, строго, стильно и понятно. Нет никаких кричащих деталей и ненужных линий, все в меру, все только то, что надо. Спортивного типа сидения украшают салон. для того, чтобы все пассажири и сам водитель автомобиля чувствовали себя комфортно, например, водительское кресло регулируется по высоте, так же можно отрегулировать и руль. Да и вся панель управления настолько продумана, что все интуитивно включать легко и просто. В общем, все сделано для удобства и комфорта. есть несколько отсеков для вещей. Например, в бардачке есть возможность охлаждения, это на случай, когда, вы перевозите, например, лекарства или продукты.

Чтобы зимой не было холодно ездить здесь так же отлично продумано - подогрев руля и сидений, зеркал заднего вида,

Пассажирские места здесь тоже очень удобные, да стоит только сказать, что вообще в задней части автомобиля довольно просторно, багажник тоже довольно большой. При необходимости кресла можно легко сложить и можно перевозить груз.

Большой плюс этого автомобиля так это то, что в нем вполне адекватный расход бензина. Максимальный - 8,6 литра на 100 километров.

Технические характеристики автомобиля

Подвеска автомобиля характеризуется хорошим балансом мягкости и жесткости. Управляемость автомобилем хорошая, на поворотах ведет себя отлично, устойчиво.

Безопасность автомобиля данной марки его большой плюс - фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, антиблокировочная система, курсовая устойчивость, система помощи при экстренном торможении, система помощи при трогании с места, система активного управления.

мы ездим на данном автомобиле уже 3 года. Хочу сказать, что это просто удивительный автомобиль, который, как кажется, собрал все хорошее из всех марок автомобилей и получился вот такой вот крутой универсал: крутой по начинке, по салону и по внешнему виду! Отличная машина!

Всем здравствуйте.

Я не особо люблю водить автомобиль. Да в принципе не могу сказать и что часто его вожу.Но все таки иногда приходится.И вот совсем недавно к нам с Москвы приехал друг на автомобили Iran khodro samand. Очень интересный автомобиль и мне захотелось прокатится. И теперь у меня сложилась особо впечатление об этом автомобили.

Автомобиль Iran khodro samand.

Если кому то не известно данный автомобиль произведен в Иране.Если честно,то такую машину я еще ни разу не видела на дорогах моего города. Ну,что давайте подробнее расскажу о самом автомобили.

Автомобиль не новенький.Год его выпуска 2006.Но выглядит он очень хорошо. По внешнему дизайну довольно таки симпатичный.Самым главным достоинством этого автомобиля является его кузов.Он полностью оцинкованный. Поэтому практически не подвержен коррозии.По моему даже какой-то срок гарантии дает сам производитель.Если память мне не изменят около 12 лет. Iran khodro samand имеет хороший дорожный просвет.Так,что комфортно ездить будет не только по городским дорогам,но и по сельской местности.

Салон.

Салон очень свободный.Даже мой муж с ростом под два метра комфортно себя чувствовал за рулем.Сиденья очень удобные не только у водителя,но и у всех пассажиров.В особенности и на задних сиденьях.

Багажник для седана довольно таки большой.Имеет объем примерно 500 литров. Мы ездили на этом автомобили на дачу.так там столько всего поместилось и еще место осталось.Если обнаруживаете мало места то можно сложить задние сиденья в принципе как и у большинства автомобилей.

А вот бензобак идет на 70 литров.И знаете для такого авто довольно таки не плохо. Тем более у иранца не такой и большой расход топлива.Например по трассе около семи литров. А по городу будет конечно чуть больше,но не значительно.

Автомобиль выпускался с пяти ступенчатой механической коробкой передач. Имеет передний привод. Максимальная скорость до какой можно разогнать автомобиль это 185 километров/час.Разгоняется довольно таки шустро до 100 километров за 11,9 секунд.

Тем более дорожный просвет автомобиля позволяет ездить даже по проселочным дорогам.

Автомобиль выпускался с двумя бензиновыми двигателями. С мощностью 110 и 100.А так же 80 и 74 лошадиных сил.Габариты автомобиля:

1.Длина 4410.

2.Ширина 1720.

3.Высота 1460.

Мое мнение про автомобиль Iran khodro samand во время эксплуатации.

Автомобиль очень хороший. Только вот проблематично проходить ТО,так как не больно много салонов.К тому же тяжеловато с запчастями.В наличие практически ни чего и нет.Приходится заказывать на заказ.Ну вы сами подумайте,вот у вас что-то сломалось.Заказываете и ждете.Это во первых деньги и к тому же время.

Владелец автомобиля сказал.что он полностью доволен автомобилем.Так как хоть и автомобиль не новый,но больших проблем никогда не было. Всегда заводится в морозы. По дороге держится отлично особенно при высокой скорости. За пределами города на трассе так же нет ни каких замечаний.К тому же очень плавно и предсказуемо входит в повороты.

Да и в самом городе скорость набирает плавно.В сильную жару не кипит.Работает тихо.Никогда таких проблем не было.Хотелось бы и заметить минус.Так как производитель автомобиля южный.В нашем регионе зимой печка через пару лет сломалась.Да и греет она так же не ахти.Все это в принципе меняется.

В общем от автомобиля остались очень приятный впечатления.Буду ли я его рекомендовать или нет сказать не могу.Прокатившись пару раз на автомобили особо и не потестишь. Но мне понравилось.

Заканчиваю свой отзыв.Надеюсь кому-то была полезна.Благодарю за внимание.До свидания!!

Продаю свой авто

Автомобиль уже давно стал обыденной вещью почти в каждой семье. А некоторые имеют несколько авто. Но со временем, как и любую иную вещь, хочется обновить на более новую, современную, но чаще всего на продажу автомобиля владельцы идут когда нужен ремонт и часто дорогостоящий. Люди которые не разбираются в тонкостях этого мастерства, а также не желание тратить кругленькую сумму, в данном случае на этом месте оказалась недавно я, соглашаются с тем что лучше свою "ласточку" продать. С этого момента когда решение было принято, я начала искать способы реализовать свою идею. Первое что я сделала это прошлась глазами по объявлениям на различных сайтах , чтобы прицениться и понимать сколько я могу просить за свое авто. Пересмотрев много вариантов, и адекватно оценив свой товар и его состояние, я дала рекламу на местные сайты. На протяжении достаточного количества времени не было звонков и ждать я больше не стала. Случайно, погуглив интернет я нашла "Срочный выкуп авто". И не долг думая написала на почту о продаже своего авто, его характеристики такие как:

Марка автомобиля

модель

год выпуска

топливо

объем двигателя

коробка передач

пробег

указала приемлемую сумму

И на мое письмо очень активно отреагировали. Согласовали время встречи, для просмотра авто на месте. При встрече авто осмотрели эксперты на предмет царапин, сколов, покраски и прочего внешнего вида, что собственно мне было не интересно.Самое главное, что диагностика для меня была абсолютно бесплатная.На основе диагностики, проводимой ими, определилось техническое состояние моего авто, что и стало главным критерием его стоимости. Мне озвучили сумму, которая мне подошла. И в этот же день мы оформили сделку. Без очередей и ожидания, я получила свои деньги.

Быстрый выкуп без проблем

Итак, история с моим стареньким авто была закончена. Что могу посоветовать всем кто решился продать и то ли не знает как действовать, то ли не желает возиться с постоянными просмотрами и отказами, проще всего обратиться в такую компанию и они помогут качественно, быстро и за максимально приемлемую сумму продать ваш старый авто. Как поступила Я и ни разу не пожалела. Я получила сумму ту на которую рассчитывала, потому и довольна этой сделкой и работой этих экспертов. Продажа на площадках имеет место быть, но торг который потом осуществляется около машины не дает гарантии , что авто возьмут дороже, как мне рассказывали завсегдатаи авторынка. Поэтому если хотите сэкономить свои нервы и время, те части жизни которые не вернуть, лучше воспользоваться такими услугами. Я написала о своем опыте, может кому-то понадобиться. А решать только вам. Ни гвоздя, ни жезла!

Здравствуйте!

Автомобили малого класса (малолитражки) существуют почти во всех марках, которые представлены на рынке. Не исключение и Россия. Такой автомобиль есть - "Ока". Его серийное производство было начато в 1988 году и продолжалось до 2008 года.

Но какими только обидными эпитетами за это время не награждали эту малышку! Почему-то считается позорным покупать себе "Оку". Хотя зарубежные малолитражки ничем ни лучше, а ведь их обслуживание и ремонт обойдется в несколько раз дороже.

Между тем, у моего деверя была "Ока" и она неплохо ездила в течение 5 лет. Как и любая машина, она периодически требует ремонта, но при соответствующем уходе будет служить хозяину.

Машина простая, небольших габаритов и без изысков, компактно:

У "Оки" есть ряд преимуществ:

- недорогая цена (особенно б/у) - актуально, тем кто не может себе позволить дорогую машину;

- компактная - незаменима при парковке;

- комплектующие и ремонт обойдутся дешевле, чем у зарубежных аналогов.

"ВАЗ" в 2013 году сообщил о намерениях модернизировать "Оку" к 2020 году. Измениться не только внутренние комплектующие, но и внешний вид машины:

Очень даже симпатично, на мой взгляд! Ничем ни хуже зарубежных "малюток". Жаль только, что компания планирует возродить "Оку" через 4 года, в условиях кризиса недорогие малолитражки были бы очень популярны!

Здравствуйте.Как только начал продажу Сандеро Степвей в 2017 году. Запись на покупку этого автомобиля была аж за 2-3 месяца.Это по крайней мере в нашем городе.В больших городах с этим наверно намного лучше. В общем и мы решили приобрести этот автомобиль. Все про него давайте расскажу дальше в отзыве.

Сандеро Степвей.

Я как-то писала уже об одном автомобили Рено.Что я очень положительно к этой марки отношусь.Практиечски все устраивает.Поэтому и взгляд сразу кинулся на Степвей. Выбрали в сером цвете.На момент написания цвета точно не скажу как он называется. Имеется пяти ступенчатая механическая коробка передач. Двигатель мощностью 113 лошадиных сил.

В комплектацию вошли уже Гур, компьютер на главной консоли, климат-контроль,круиз-контроль,электро подъемники зеркал,подогрев сидений и масса всего нужного и интересного. Естественно такой автомобиль взяли в кредит с первоначальным взносом.Приобрели вместе с некоторыми деталями,которые приходилось покупать отдельно Вышло в общем около 800 000 рублей.

Внешний дизайн выглядит стильно и красиво. Я бы сказала современно. Имеются рейлинги на крыше,которые так же дизайну придают особую изюминку. Отличный дорожный просвет в 195 мм. Колеса 16 радиуса. Кажется,что есть литый диски.Но это только накладки,которые сделаны довольно качественно.

В салоне все очень удобно. Сиденья удобные и просторные. Есть подогрев сидений,кнопка включения находится в низу сидений.Очень удобно,ее легко найти. На порогах,когда открывается дверь есть логотип производителя. Кнопки стеклоподъемников находятся на двери.

Так же имеется бортовой компьютер,который находится в центральной панели.Удобно расположен.Наворотов в нем нет.Есть все необходимое,например расход топлива посмотреть. Руль обтянут качественной кожей.На нем находятся кнопки круиз-контроля и другие. Так же есть штатная магнитола,кстати неплохого качества.

Ну а вот нашим разочарованием стал багажник.Как-то при покупке нам показалось,что он намного больше.А по итогу оказалось совсем не так.Если на первый взгляд казалось,что может влезть все.что необходимо.А как только начали складывать,то и половины не влезло..В действительности он совсем небольшой. Но порадовало,что можно сложить задние сиденья и объем увеличивается. Но вот такой вот он багажник.

Двигатель хороший.Установлена теплоизоляция. Стоит мощный аккумулятор.В зимний период ни каких проблем не было с заведением автомобиля. Наверно специально для морозов и придумано.

По расходу топлива могу сказать,что для такого автомобиля не очень большой.По трассе уходит где-то 8 литров на 10 километров.Лучше заливать первое время обкатки 95,а потом мы стали и 92 бензин.

Степвей хорошо ведет себя не только в городе.Но и отлично за пределам его.Так как дорожный просвет довольно высокий ездить по сельской местности на таком автомобили одно удовольствие. Да и в городе особенно в зимний период,когда сугробов и снега полно.Так же справится с ними на ура. Хочу сказать и про подвеску.В принципе все знают,что у Рено очень хорошая подвеска.Так что и в этом она тоже не хуже.Хорошо ведет себя на плохих дорогах. В общем подвеска тоже хорошая. Хорошая ценовая категория.

Мой вывод о автомобили Сандеро Степвей.

Буду ли я рекомендовать эту машину.Пока буду.Вот почти год она у нас эксплуатируется и ни каких проблем нет.Естественно все расходники меняются во время. Пока все с ним отлично.А дальше по меру появлению каких либо проблем буду дополнять отзыв.

Спасибо большое.что дочитали до конца.Хорошего настроения. Весеннего настроения.Всем до свидания.

Прокатился пару раз на таком авто, но правда давно это было – в конце 90-х годов, а сама машина была 1994 года, движок бензиновый, с мощностью 90 лошадок. Конечно сейчас уже старье старьем, но в те времена считалось очень даже круто, особенно если пересаживаешься с отечественного автопрома.

У машины довольно объемный салон, сама ездит очень мягко, ничего не громыхает и не отваливается, даже на неровных дорогах. Руль оборудован гидроусилителем, не надо прикладывать каких либо особых усилий. Багажник тоже большой, а если сложить задние сидения, то он вообще увеличивается в 2 раза.

Кушает машинка при езде в городе 10 литров на сотню, на трассе расход снижается до 7 литров, то есть по экономичности так получается средний вариант.

Судя по рассказам владельца, машина практически ни разу не выходила из строя, и кроме замены масла больше ничего он в автосервисе не делал.

Мазда 6 2013

МОЯ ИСТОРИЯ

За рулем с 18 лет, подал на обучение в автошколу документы на следующий день после того, как достиг совершеннолетия и уже в течение 15 лет не жалею о том, что выбрал для себя путь водителя. Ездил много на чем и на отечественном достоянии промышленности, и на иномарках премиум класса. Но, как-то именно на Мазде ездить не приходилось и вдобавок, я об этой марке мало чего слышал от друзей и знакомых. Когда накопил достаточную сумму на покупку личного автомобиля, больше полу года выбирал марку, модель, достойную комплектацию и настоящую народную цену на автомобиль среди многих представленных на рынке вариантов. Так получилось, что в конце 2013 года чисто случайно заглянул к официальному дилеру Мазды, этой марке машин таки удалось не просто меня покорить, а по-настоящему влюбить в себя навсегда. Теперь я с полной уверенностью могу сказать, что Мазда это лучшее сочетание богатой комплектации и доступных ценовых предложений для многих соотечественников.

КАК ВСЕ ПОЛУЧИЛОСЬ

После того, как определился с желаемой маркой автомобиля, на меня пала довольно непростая задача выбрать модель и комплектацию будущей покупки. Долго и не один раз посещал дилера Мазды в Москве на Кунцево, так надоел менеджерам, что давали даже несколько моделей на тест-драйв. Ну и наконец, я определился с маркой, новенькая Мазда 6 2013 года прям запала в мое сердце. От нее, кстати, все менеджера салона были в полном восторге. Когда я начал оформление покупки, увидел в свою сторону не один завидующий взгляд. Всего в течение нескольких десятков минут я оформил все документы и получил ключи. Это, кстати, очень отличает Мазду от других салонов в которых машину можно ждать днями. Производитель радует своего потребителя не только продукцией, но и шустростью в работе своих менеджеров и остального персонала.

МОИ ВПЕЧАТЛЕНИЯ

Автомобилем я полностью доволен, как не странно, японцы не зря считаются лучшими в разработке и производстве автомобилей. Форма кузова просто улет, Мазда 6 2013 года очень обтекаемая машина и это факт. За счет своей инновационной аэродинамической формы по скорости машина на полном ходу одолевает такие же по классу авто с легкостью, +20 км это точно. Выбранный мною цвет тёмный металлик, как некстати подошел этой машине на 100 процентов и она выглядит просто супер, тёмный металлик дает возможность одинаково комфортно чувствовать себя в ней и молодому парню и серьезному бизнесмену. На ходу Мазда 6 показывает себя очень круто, хотя машинка и не маленькая, она очень легко маневрирует на дороге, а очень мягкая подвеска помогает автомобилю просто на пять справиться с отечественными дорожными изъянами. Насчет остальных технических особенностей, то всё на уровне. Моя Мазда как в холодную, так и в теплую походу работает на десять из десяти и за всё время эксплуатации себя негативно с технической стороны ещё не показывала. Насчёт салона, то это настоящий улет, просто супер. Сразу видно, что создатели Мазды 6 позаботились о комфорте, как водителя, так и пассажиров. Автокресла очень удобные, в них комфортно себя почувствует каждый человек, в не зависимости от роста и веса. Также множество всяких интересных и современных прибамбасов помогают разместить в машине кучу мелочей и подручных аксессуаров, что является настоящей необходимостью, как для родителя с маленькими детьми, так и для автовладельца, который активно занимается бизнесом. В целом, Мазда 6 2013 года это лучший выбор для того, кто ценит комфортность и уют автомобиля в сочетании с мощнейшим набором лошадиных сил под капотом, которые не просто помогут добраться от точки до точки, а сделают транспортировку в машине максимально комфортным событием, вызывающим всегда только самые положительные эмоции.

Новый автомобиль

У нас в семье два автомобиля, один для повседневных поездок по городу шкода октавия и еще один для поездок за город. Долгое время пользовался УАЗ 1995 года выпуска. Но он начал ломаться и тогда остро встал вопрос его замены. Бюджет был ограничен 300 000 рублей. Решил посмотреть, что вообще можно купить за такие деньги. Главное условие была хорошая проходимость и неприхотливость в обслуживании. В итоге подходящими вариантами были Нива или УАЗ. Почти два месяца выбирал и изучал все сайты по продаже подержанных автомобилей. Оказывается найти нормальную машину очень трудно, при том что предложений очень много, но стоящих среди них практически нет. Хорошую машину по адекватной цене забирают сразу, а хлам никто не берет. Я знал наизусть все модели, поэтому когда появлялись новинки я сразу это видел. Я вот в один прекрасный день в сайте был выставлен УАЗ Хантер 2010 года выпуска. Один владелец, пробег около 40 000 километров. Сразу же позвонил продавцу и договорился о встрече. Кузов конечно не в идеальном состоянии. Есть небольшие сколы и царапины, но и ездить на этой машине я планировал не по очень хорошей дороге, поэтому было не критично. Кузов весь целый, никакой ржавчины. Продавец просил за машину 320 000 рублей, согласился отдать за 300 0000 рублей, так что решил брать.

Все познается в сравнении

Когда я проехался на только что купленном автомобиле, я сразу оценил все отличия от предыдущей моей машины. Главное отличие это конечно двигатель. Он намного мощнее и поэтому машина ускоряется и разгоняется намного быстрее. Еще отличие от предыдущей модели это наличие на передних колесах пружин, а не рессор. Это существенно повысило уровень комфорта. На предыдущей модели УАЗ на рессорах, когда едешь по бездорожью чувствовались все кочки, было откровенно неприятно ехать. Здесь комфортабельность на несколько уровне выше. По салону особых изменений нет. Материалы не сказать, что супер качественные, все сделано просто и лаконично, но для тех целей, для которых машина будет использоваться это самое подходящее. Разгонял машину по трассе до 120 км/час. Едет уверено, в стороны не бросает, на предыдущем УАЗике не рисковал разгоняться больше 100.

Ну и главное преимущество этой машины, за которое её любят и в большинстве случаев покупают это проходимость. Пробовал проезжать по таким дорогам, куда побоятся сунуться любые джипы, но никогда УАЗ меня не подводил. Наверно его проходимость стала уже легендарной. Да эту машину нельзя назвать машиной на каждый день, уровень комфорта здесь намного ниже, чем в той же ниве. Но я брал машины с конкретной целью, и со всеми поставленными задачами УАЗ Хантер справляется на все 100. Все таки отечественные производители умеют делать хорошие, машины. Кто бы что не говорил, но УАЗ отличная машина, наверное одна из самых лучших для бездорожья.

Затраты на эксплуатацию

Машина не новая поэтому сразу рассчитывал, что потребуются определенные затраты. В первую очередь заменил передний кардан, втулки на амортизаторах, сальники на раздатки, естественно масла в двигателе и коробке, но и еще кое что по мелочи. В целом не сильно затратно. Сразу же заменил музыку. У предыдущего хозяина стояла простая магнитолка, которая работала только в режиме радио и две колонки спереди. Не могу сказать, что я фанат музыки, но слушать только радио не хотелось, поэтому поставил новую нормальную магнитолу и колонки спереди и сзади, получилось очень даже неплохо. Больше пока ничего не делал и не докупал, надеюсь машина не будет сильно затратной. По опыту предыдущей модели, машина не сильно затратная.

Всем привет,уважаемые читатели моего отзыва. Тойота Сиенна или Сьенна-это минивэн японского производителя.Данная машина выпускается 1997 года.Имеет три поколения.

1.Первое поколение 1997-2002 год.

2.Второе поколение 2003-2009 год.

3.Третье поколение 2010- по настоящее время.

Хочу Вам немного рассказать об этом автомобиле 2011 года выпуска.И проинформировать Вас с какими характеристиками техническими выпускался в те годы автомобиль.

И,так давайте преступен:

1.привод передний.

2.тип кузова минивэн.

3.привод передний.

4.количество мест в автомобиле восемь.

5.Пять дверей у автомобиля.

6.длина автомобиля 5084 миллиметров.

7.ширина автомобиля 1985 миллиметров.

8.высота автомобиля 1750 миллиметров.

9.дорожный просвет 157 миллиметров.

10.объем двигателя примерно 2,7 литра.

11.объем топливного бака примерно 76 литров.

12.трансмиссия автоматическая шести ступенчатая.

13.передние тормоза дисковые вентилируемые,задние дисковые.

14.анти блокировочная система.

15.размер шин P230/60 R 17.

Когда в первые прокатился мой муж на этом автомобиле она ему очень пришла по душе.На трассе ведет себя отлично, маневренна, хорошо и быстро разгоняется.Хорошо взбирается на горки,даже если не включать пониженную передачу.Хотя автомобиль вам не легкий.Расход топлива среднестатистический как у большинства минивэнов:

1.В городском цикле 13,5-14,0 литров за сотку километров.

2.В смешенном цикле 11,6-12,0 литров за сотку километров.

3.За пределами города имеет расход топлива 8,8-9,8 литров за сотку километров.

За рулем удобно,не чувствуешь у себя усталости.Дизайн салона простой без всяких излишеств.Пластик довольно хороший,не царапается.Управление удобное все кнопочки и рычажки под рукой.Единственное,что немного напрягает,так это потеют передние стекла зимой.Автомобиль сам,хоть и очень большой,но прогревается хорошо.Зимой можно ездить в рубашке или в футболке и не замерзнешь.футболке.Сиденья пассажиров так же удобные,второй ряд хорошо можно отрегулировать.Шумоизоляция хорошая,со скоростью 140 километров/час. мотора в салоне не слышно.Даже по телефону можно разговаривать свободно,не привышая голоса.

За все наше время эксплуатации в Тойоте менялись только расходники.Максимально разогнать такой автомобиль получится только до 180 километров /час.Машина очень даже вместительная,задние сиденья складываются полностью.Между передними сиденьями,есть полочка с подстаканникам.Которая хорошо удерживает не только маленькие стаканчики,но довольно большие бутылки.Стоит неплохая штатная магнитола.

Дизайн кузова очень приятный,что не нравится так это то что пачкается заднее стекло,не всегда удобно.Двери сдвигаются, что удобно сажаться и высаживаться :).Фары обычные,на мой взгляд немного слабоватые.Зеркала удобные с широкой обзорностью.Все хорошо видно,с этим нет проблем.Если в дождь открыть передние стекла,то обязательно будет попадать вода.

И сделаю,небольшой свой вывод.

Достоинства:

*безопасность.

*надежность.

*комфортность.

*вместительность и

*экономичность.

Недостатки:

*расход топлива великоват для меня.

*пачкается заднее стекло.

*попадает при открытом стекле дождь.

Теперь я могу подвести итог:

Машина хорошая будет в качестве семейного автомобиля а так же хорош для бизнес класса.Уверенно держится на дороге,комфортный и вместительный.Не только по багажу,но и по пассажирам.

Ну надеюсь,я ни чего не забыла.Рассказала все,что хотела.Думаю,что может кому-то отзыв поможет.Всем хорошего настроения и увидимся в следующих отзывах.Всем пока,пока :*.

Купили машинку под названием Лачетти. Покатал на ней около года. И вот какие сложились впечатления о данном агрегате. Начну с того что брали ее в другом регионе, не новую и следовательно проверку трассой ей предстояло пройти сразу же. Ну что ж, вполне достойно за эти деньги, идёт довольно шустро с нагрузкой в две человеческие тушки и комплектом зимней резины, правда перед обгоном, если обгоняемый движется в районе сотки, приходится немного напрягаться и рассчитывать проскочу или нет. Если попадается тихоход, то тут машинка шустренько его опережает, ну да не спорт кар, но извините и движочек поэтому экономный достаточно. По трассе расход не перепрыгивал за 7 литров, но это от стиля езды зависит. На скорости идёт очень уверенно, сглатывая небольшие неровности, в большие старался не влететь. От встречи машина не плавает что говорит о хорошей аэродинамике. Для дальних путешествий вдвоем-втроем вполне приемлимый вариант, и размер багажника позволяет взять с собой достаточное колличество сумок. Шумка салона конечно немного напрягает после четырех тысяч оборотов, но если на дальняк идти и со средней скоростью сто двадцать, дискомфорта не ощутите.

В городской среде это самый что ни на есть свой парень. В потоке идёт бодро, со светофора можно даже немного шустрануть от всех. Расход в городе тоже невелик, поэтому в совокупностью с его ценой авто реально помогает экономить не отказывая себе в комфорте.

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва, в своём отзыве я положительно расскажу про автомобиль который завоевал лидирующие места это мощный внедорожник Ховер h5.

Внедорожник Ховер h5 приобрёл я в прошлом году, так как старый мой джип стал совсем старый и непригодным для езды. Живу я в далёкой от города деревне и имею свой бизнес. Внедорожник мне необходим так как у нас нет хороших дорог, есть только проселочные, которые размывает сильный дождь. Этот внедорожник имеет кучу плюсов, он очень мощный, комфортный, полноприводный, имеет кучу датчиков и систем которые справляются с любыми сложностями в дороге. Приобрёл я его за 700.000 рублей что для такого внедорожника очень дёшево.

Имеет он большой комфортный салон с удобными сидениями, так же у меня установлен кондиционер без которого летом очень тяжело особенно когда я отправляюсь на нем на охоту или рыбалку. Так де у него очень большой багажник так же его можно сделать ещё больше положив сиденья вниз. Га всех дверях установлены автоматические стекло подъемники которые можно отрегулировать как вам угодно. У этого автомобиля отличный дорожный просвет, дополнительно я установил 5 противотуманок на крышу так как необходимо для охоты. Автомобиль мне очень нравится справляется он с любыми дорогами. Дополнительно я приобрёл и установил ступеньки так как он высоковат что делает его проходимость ещё лучше. Так же установил газовое оборудование так как ездить на газу намного выгодней тем более на внедорожнике. Так же машина очень нравится моей жене и детям даже бывает что моя жена устраивает тест драйв этому автомобилю в каком нибудь небольшом болоте и у неё и у автомобиля очень хорошо получается, автомобиль Ховер h5 в управлении очень простой и лёгкий.

Всем доброго времени суток :)
И так, приступим Сити Мобайл достаточно известная фирма, лично я ею пользуюсь около 3-4 лет. У этой компании есть большой плюс, это приложение с определением место положения, подходит для тех, кто не любит общаться с операторами или вообще людьми ( в принципе я именно из такого числа людей ).

Единственный нюанс у нас произошел, когда Таксист который нас вез не взял справку о выходе в смену и нас тормознули ДПС, но суть в том, что водитель в таких ситуациях должен остановить счетчик, а наш этого не сделал, но хорошо, что мы это заметили и позвонили оператору, в таких случаях вы должны сразу обращать внимание и не платить за время стоянки.

А так в целом фирма хорошая, достаточный перечень услуг хоть вы с собачкой едете, хоть с шестимесячным ребенком, только как и во всех фирмах нужно об этом говорить заранее.

Также в Сити Мобайл ест удобная система баллов, то есть с каждой поездки вам начисляются баллы (вроде 10% от стоимости поездки), которыми можно оплачивать как и часть поездки так и сумму полностью. Ещё можно выбрать машину по классу или заказать машинку для большой компании (только жаль, что лимузина нет)

Советую выбирать эту фирму.

Всем удачных поездок и счастливова пути:)

Автомобиль «Opel Mokka»

К покупке автомобиля я всегда отношусь очень тщательно, долго выбирая и присматриваясь к деталям. Внимание мое сразу же привлек бюджетный автомобиль немецкого концерна «Opel Mokka». В основном, ездит на машине жена. Но когда я сажусь за руль, то получаю неподдельное удовольствие от управления этим автомобилем. Собственно, и выбирали мы его, потому что совокупность качеств такой яркой внешности и драйва при управлении машины заставили нас сделать выбор в пользу «Opel Mokka». Мы также рассматривали MazdaCX-5, но все-таки купили «Mokka».

«Opel Mokka» - автомобиль яркий и узнаваемый, он выделяется в общем автомобильном потоке и приковывает внимание. Дизайнеры опеля сделали прекрасную работу. Модель очень узнаваема на улицах большого города. Благодаря ярко выраженной штамповке на капоте, по бокам автомобиля, а также благодаря такой кричащей расцветке, автомобиль вызывает восхищенные взгляды со стороны окружающих.

По всему корпусу внизу идет пластиковый обвес, что придает автомобилю черты внедорожника. Хотя «Opel Mokka» далеко не является таковым. Это типичный городской кроссовер, но благодаря наличию полного привода, автомобиль не застревает где-то в сугробах, в «снежной каше». Такая конструкция помогает справиться с управлением на обледенелых дворах, при парковке и на каких-то ледяных горках. Автомобиль в данных ситуациях чувствует себя очень уверенно.

Заявленный дорожный просвет – 190 мм, что, в общем-то, не плохо. Но под передним бампером есть пластиковая губа, которая выполняет какую-то аэродинамическую роль, и под ней всего 150 мм. Поэтому, владельцы «Mokka», помните об этом, когда паркуетесь где-то у бордюров, ну, или едете по бездорожью!

Несомненным плюсом данного автомобиля я считаю тот факт, что губу можно просто снять. Подвеска «Opel Mokka» очень жесткая. Конечно, это лучше влияет на управляемость автомобиля. Надо сказать, что рулится «Mokka» просто классно! И на трассе, когда надо совершить какой-нибудь резкий маневр, и при перестроении в городе данный автомобиль ведет себя прекрасно. Но неровности и ямы «Mokka» очень не любит. Все неровности и кочки при езде я ощущаю прямо на себе.

Неприятные открытия в «Opel Mokka»

На моем автомобиле стоит двигатель 1,8 - 140 лошадиных сил. Для передвижения по городу и по трассе, мне этого вполне достаточно. Даже при полной нагрузке «Opel Mokka» едет достаточно бодро и позволяет не волноваться, если я совершаю затяжной обгон.

Двигатель довольно прожорлив. Поездка по городу примерно съедает 12-13 литров на сотню, по трассе получается где-то 9 литров. Я считаю, что для современного автомобиля такой расход несколько великоват.

Еще одно неприятное открытие, которое я обнаружил в процессе использования автомобиля то, что багажный отсек открывается только снаружи. Это не всегда удобно, тем более что именно здесь проявляется один из минусов этого автомобиля – это очень быстро пачкающаяся задняя дверь и, соответственно, ручка открывания багажника. Из-за чего попросту невозможно открыть багажник, не запачкав при этом руки.

Сам багажник оказался не таким вместительным, как я себе представлял. Он подходит для поездок по городу. Но если намечается какая-нибудь дальняя командировка, мне приходится изрядно ломать голову. Конечно, можно выйти из такого щекотливого положения очень просто – снять заднюю крышку-шторку (снимается она довольно легко) и сложить задние сидения. Но если я собираюсь поехать куда-нибудь с семьей, данная идея отпадает. Под полом багажника я нашел нишу, там я пристроил свой насос, запаску и другие мелочи.

До этого я ездил на «ToyotaCorolla», тоже очень хороший автомобиль, но было на нем ездить гораздо скучнее, чем на «Mokka». Несмотря на некоторые неприятные моменты, такой автомобиль дарит нам драйв и массу положительных эмоций!